文學(xué)作品不僅能反映社會現(xiàn)實(shí)，還能啟發(fā)人們的思考和感悟。與他人進(jìn)行交流和討論，獲得更多的反饋和建議。請仔細(xì)閱讀下面的總結(jié)案例，相信會給您寫總結(jié)帶來一些啟示。
    物流專業(yè)英語簡歷篇一
    目前所在：天河區(qū)。
    年齡：24。
    戶口所在：云浮。
    國籍：中國。
    婚姻狀況：已婚。
    民族：漢族。
    身高：155cm。
    體重：45kg。
    求職意向。
    人才類型：普通求職。
    應(yīng)聘職位：物流專員/助理，行政專員/助理，其它類。
    工作年限：2。
    職稱：無職稱。
    求職類型：全職。
    可到職日期：隨時(shí)
    月薪要求：3500～4499元。
    希望工作地區(qū)：廣州。
    工作經(jīng)歷。
    廣州**物流有限公司。
    公司性質(zhì)：中外合資。
    所屬行業(yè)：物流/運(yùn)輸。
    擔(dān)任職位：物流專員/助理。
    工作描述：
    1、每天運(yùn)用erp系統(tǒng)制作物料出入倉的單據(jù)及跟進(jìn)單據(jù);。
    7、對客戶反饋的各項(xiàng)物流問題與相關(guān)人員進(jìn)行溝通處理，不斷提高物流服務(wù)水平。
    廣州**物流有限公司。
    公司性質(zhì)：中外合資。
    所屬行業(yè)：物流/運(yùn)輸。
    擔(dān)任職位：倉庫管理員。
    工作描述：
    3、負(fù)責(zé)貨物的配送，接到發(fā)貨請求，快速準(zhǔn)確備好貨物發(fā)出，獲得客戶高度好評;。
    4、執(zhí)行公司月度盤點(diǎn)計(jì)劃，每月月底對在庫物資進(jìn)行月度盤點(diǎn)，所管轄范圍物資帳物準(zhǔn)確率位全倉前列。
    教育背景。
    畢業(yè)院校：廣東工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院。
    最高學(xué)歷：大專。
    語言能力。
    外語：英語一般。
    粵語水平：精通。
    國語水平：精通。
    工作能力及其他專長。
    具備扎實(shí)的物流基礎(chǔ)知識和物流操作經(jīng)驗(yàn);熟悉企業(yè)物流、第三方物流的流程運(yùn)作;熟悉“5s3定”、“jit管理”、“零庫存管理”等物流管理手段;尤其對在庫管理、庫存控制、數(shù)據(jù)處理與分析等有獨(dú)到見解;能夠熟練操作日常辦公軟件及erp系統(tǒng);懂得數(shù)據(jù)分析，并從中提取出改進(jìn)方案;服務(wù)意識強(qiáng)，想客戶所想，急客戶所急。
    物流專業(yè)英語簡歷篇二
    尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
    您好!
    首先感謝您在繁忙的工作中抽出時(shí)間閱讀本人的求職信。欣聞貴公司正擴(kuò)展市場，招募人才。恰貴公司招募的崗位是我期待的工作，我自告奮勇，推薦自己。剛邁入韶華歲月的我，向往美好的人生，慢慢人生路，我想路就在我的腳下，第一步我所盼望的，是能夠邁入貴公司的大門。
    我叫g(shù)kstk，20xx年至今就讀于xx學(xué)院，在三年的學(xué)校生活中，我勤奮刻苦，力求上進(jìn)，努力學(xué)習(xí)基礎(chǔ)與專業(yè)知識。課余時(shí)間積極拓寬自己的知識，參加學(xué)校的各項(xiàng)文娛活動。作為正要跨出校門，邁向社會的大學(xué)生，我以滿腔的熱情與信心去迎接未來的一切。
    機(jī)械專業(yè)求職信英文加翻譯求職信。在校期間學(xué)習(xí)成績一直是班里的前列，先后獲得各種獎學(xué)金，參加各種技能比賽也獲得優(yōu)越的成績，并得到老師和同學(xué)們的肯定。
    在專業(yè)上，幾年來我努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識，從各門課程的基礎(chǔ)知識出發(fā)，努力掌握其基本技能技巧，深鉆細(xì)研，并取得了良好的成績。大二區(qū)間學(xué)校安排我們到“襄軸”實(shí)習(xí)，就得到公司的高度贊揚(yáng)。
    現(xiàn)在，我以滿腔的熱情，準(zhǔn)備投身到現(xiàn)實(shí)社會這個(gè)大熔爐中，雖然存在很多艱難困苦，但我堅(jiān)信，大學(xué)生活給我的精神財(cái)富能夠使我戰(zhàn)勝它們。“長風(fēng)破浪會有時(shí)，直掛云帆濟(jì)滄?！?，希望貴公司能給我一個(gè)發(fā)展的平臺，我會好好珍惜它，并全力以赴，為實(shí)現(xiàn)自己的人生價(jià)值而奮斗，為貴公司的發(fā)展貢獻(xiàn)力量。祝貴公司事業(yè)穩(wěn)步發(fā)展!
    xxx。
    xx年x月x日。
    物流專業(yè)英語簡歷篇三
    任何機(jī)器或機(jī)構(gòu)的研究表明每一種機(jī)構(gòu)都是由許多可動的零件組成。這些零件從規(guī)定的運(yùn)動轉(zhuǎn)變到期望的運(yùn)動。另一方面，這些機(jī)器完成工作。當(dāng)由施力引起的運(yùn)動時(shí)，機(jī)器就開始工作了。所以，力和機(jī)器的研究涉及在一個(gè)物體上的力和力的作用效果。
    力是推力或者拉力。力的作用效果要么是改變物體的形狀或者運(yùn)動，要么阻止其他的力發(fā)生改變。每一種力在它施加的零件上都會產(chǎn)生壓力。通過人使用力臂的作用或者通過帶有機(jī)械運(yùn)動的機(jī)器，就產(chǎn)生了力的作用。
    力在發(fā)生物理或者化學(xué)的改變，重力，或者在運(yùn)動中改變時(shí)就產(chǎn)生了。當(dāng)力的作用是朝物體外延伸的，被稱為拉力。在承受拉力的時(shí)候時(shí)被稱為處于拉力狀態(tài)。力也可以使物體縮短或者擠壓。這樣的力稱為壓力?；蛘哂捎诹ξ矬w進(jìn)行扭轉(zhuǎn)，所以再一種力被稱為扭轉(zhuǎn)力或扭矩。還有另一種力是剪切力，它看起來可以使材料互相之間發(fā)生層或者分子發(fā)生滑動或者滑落。
    每一種力可以單獨(dú)作用，也可以組合作用。例如，一個(gè)向下的力作用在一根垂直的鋼梁上，壓向此梁。如果此梁是水平放置的，那么負(fù)載作用在中間，梁的底部由于向外延伸，受到拉力。同時(shí)，梁的上部受到壓力。如果擠壓和拉伸的力足夠大，使材料的層發(fā)生相互滑動，剪切力就產(chǎn)生了。
    幾個(gè)力作用的另外一個(gè)例子是在車床上對一個(gè)零件進(jìn)行車削加工。隨著工件的旋轉(zhuǎn)和刀具靠近工件的移動，切削刃的楔入作用產(chǎn)生一個(gè)剪切力。這個(gè)力使得金屬看起來像以切屑的形式從工件上流出來一樣。如果一個(gè)工件被安裝在車床的兩個(gè)頂尖之間，頂尖對工件施加一個(gè)壓力。車床夾頭驅(qū)動工件產(chǎn)生剪切力。作用在刀具的壓力產(chǎn)生拉力和壓力，同時(shí)還有剪切力。
    在砂輪上離心力的作用受到相當(dāng)?shù)年P(guān)注。那就是，在輪上，包含研磨劑顆粒的粘合劑離心力必須比以高速飛轉(zhuǎn)的輪子旋轉(zhuǎn)起來的力要更有力。為此，在制造廠，砂輪的速度不能超過安全面速度的額定極限。離心力隨著速度的增加而增加，其他的通過離心鑄造離心力的原理通常用在離心力種類的機(jī)床設(shè)計(jì)中。一些離心力用來分力化學(xué)物質(zhì)，法在金屬中分離雜質(zhì)。離心力的原理也用在普通的裝置中，比如衣服甩干機(jī)和控制馬達(dá)轉(zhuǎn)速和加速移動的設(shè)備中。
    向心力使物體做圓周軌跡運(yùn)動。這個(gè)運(yùn)動是由不停的利用朝圓心的方向的拉力產(chǎn)生的。在其他的工件中，抗離心力的內(nèi)部的力稱為向心力。以不斷變化的速度旋轉(zhuǎn)的物體的向心力產(chǎn)生一個(gè)加速度，這個(gè)加速度指向圓心，和離心力的方向相同或者相反。
    原料用在快速移動機(jī)器零件和機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)上，必須足夠的有力，可以提供所要的向心力來保持零件做圓周軌跡。同時(shí)，材料必須能承受使零件分開的離心力的作用。
    運(yùn)動和影響運(yùn)動的基本規(guī)律是非常重要的要考慮的事情，因?yàn)檫@些原理的很多用途通過機(jī)械設(shè)備可以生產(chǎn)產(chǎn)品。主要的兩種機(jī)械運(yùn)動：圓周運(yùn)動和直線運(yùn)動。這些術(shù)語表明圓周運(yùn)動時(shí)圓形的，在圓心四周運(yùn)動，而直線運(yùn)動是筆直的直線的運(yùn)動。對于圓周運(yùn)動或者直線運(yùn)動，隨著增加機(jī)械的設(shè)備，來形成其他形式的運(yùn)動是有這種可能的，例如，間歇運(yùn)動和交替運(yùn)動。
    圓周運(yùn)動。一般的傳輸運(yùn)動時(shí)圓周運(yùn)動。產(chǎn)生這種類型的運(yùn)動可以使用手工刀具和動力刀具。鉆孔、在車床上車削零件、銑平面、驅(qū)動發(fā)電機(jī)或風(fēng)扇的皮帶都需要回轉(zhuǎn)運(yùn)動。
    直線運(yùn)動。車上刀具的進(jìn)給，在電動鋸上切屑鋼條，或者在刨床上刨平面，都是用直線或者直線運(yùn)動來生產(chǎn)產(chǎn)品的工作。千分尺的螺桿和螺帽中的螺紋是把運(yùn)動方向從轉(zhuǎn)動變?yōu)橹本€的另外一些應(yīng)用實(shí)例。諧振運(yùn)動和間歇運(yùn)動。任何簡單的震動，例如，擺的下端有規(guī)律的往復(fù)運(yùn)動是簡諧運(yùn)動。然而，很多制造的過程要求間歇或者不規(guī)律的運(yùn)動。例如，動力鋸的快速回程或者牛頭刨床滑枕就是最好的例子，因?yàn)樵诨爻讨袥]有進(jìn)行切削。因此，隨著在回程節(jié)約更多的時(shí)間，加工產(chǎn)品的刀具就能節(jié)約成本了。
    圓周運(yùn)動和直線可得到的運(yùn)動組合是無限的，因?yàn)榱慵姆N類很多，比如齒輪、凸輪、滑輪、螺釘、連桿和皮帶，都能在多種裝置中組合起來。
    lesson3工程力學(xué)概述。
    看一下我們周圍，這個(gè)世界充滿了物質(zhì)：機(jī)器、設(shè)備、工具；我們設(shè)計(jì)、建造和使用這些物質(zhì)；這些物質(zhì)由木頭、金屬、陶瓷和塑料制成。我們從經(jīng)驗(yàn)中獲知，有些事物要比其他的好；他們經(jīng)久耐用，花費(fèi)低，更加安靜，看起來更好，或者更便于使用。
    然而，在理想的情況下，每一件產(chǎn)品都是設(shè)計(jì)人員根據(jù)其某些“功能”要求的理解而設(shè)計(jì)出來的，也就是說，在設(shè)計(jì)過程中，應(yīng)該回答這樣的問題，即“它應(yīng)該具有哪些確切的功能？”在工程領(lǐng)域里，例如重量、慣性、壓力的作用，通常主要的功能是承受一些種類的載荷。從家里的房梁到飛機(jī)的機(jī)翼，材料、尺寸和連接件必須有一個(gè)恰當(dāng)?shù)慕M合，使生產(chǎn)出來的設(shè)備能可靠地實(shí)現(xiàn)功能，因?yàn)楹侠淼某杀境^適度的使用期限。
    實(shí)際中，工程力學(xué)的方法通常用在兩個(gè)比較不同的方面：
    （1）任何新設(shè)備的研發(fā)過程，對結(jié)構(gòu)、尺寸、材料、載荷，耐久性、安全和成本都需要一個(gè)交互的、反復(fù)的考慮過程。
    （2）當(dāng)一個(gè)裝置意外地失效后，通常需要進(jìn)行研究，找出失效的原因和確定可能的改正措施。對于大部分的工程師，以上的兩個(gè)過程能完全地檢驗(yàn)，更不用說，偶爾獲利。
    對于任何實(shí)際的問題，總是缺乏足夠完整和有用的信息。我們很少準(zhǔn)確地知道實(shí)際載荷的和工作狀（然而）我們所做的整個(gè)態(tài)，因此，所作的分析工作也很少是精確的。盡管我們的數(shù)學(xué)分析可能是精確的，分析通常只能是近似估算而已，并且得到的結(jié)論是因人而異的。在工程力學(xué)的研究中，很多問題都被理想化，為了得到一個(gè)唯一的結(jié)論，但是，我們要認(rèn)識到現(xiàn)實(shí)生活中遠(yuǎn)遠(yuǎn)不是那樣理想化的，然而，為了得到一個(gè)結(jié)論，你通常需要做出一些理想化的假設(shè)。
    在技術(shù)領(lǐng)域我們所考慮的一般被稱作“靜力學(xué)”和“材料力學(xué)”，“靜力學(xué)”涉及的研究是力作用在“材料力學(xué)”涉及的是這些力對結(jié)構(gòu)的作用（變形，負(fù)載極限等）。靜止的設(shè)備上，然而，實(shí)際上很多的設(shè)備并不是靜止的，如果把與動力學(xué)相關(guān)的外負(fù)載一起考慮進(jìn)去，（那么）靜力學(xué)發(fā)展的理論也可以完美應(yīng)用到動力學(xué)中。不管什么時(shí)候，當(dāng)動態(tài)力與靜載荷之間只存在很小的關(guān)聯(lián)時(shí)，這個(gè)系統(tǒng)通常被認(rèn)為是處于靜態(tài)的。
    在工程力學(xué)中，我們非常重視與實(shí)際問題本質(zhì)有關(guān)的各種類型的近似方法：
    首要的，我們假定要討論的東西處于平衡，也就是說，沒有加速度。然而，如果我們仔細(xì)觀察，就可以發(fā)現(xiàn)任何東西都是處于加速狀態(tài)中的。我們會認(rèn)為許多設(shè)備組成是無重量的，但它們的確是有重量的。我們會處理一些作用在質(zhì)點(diǎn)上的力，但所有的力都是作用在一定的受力面上的。我們會認(rèn)為某些零件是剛性的，但是所有的物體在載荷下都會發(fā)生變形。
    我們會做出很多明顯錯誤的假設(shè)。但是這些假設(shè)會使得問題變得更簡單，更容易處理。你會發(fā)現(xiàn)我們的目標(biāo)是在不嚴(yán)重影響試驗(yàn)結(jié)果的前提下，做盡可能多的假設(shè)來使問題簡化。
    一般來說，沒有明確的方法決定怎樣才能完整地或者精確地解決某個(gè)問題：如果我們的分析做得過于簡單，我們可能會得不到某個(gè)適當(dāng)?shù)拇鸢福蝗绻覀兊姆治鲞^于細(xì)枝末節(jié)，我們可能會得不到任何答案。以一個(gè)相對簡單的分析入手，然后再增加更多的細(xì)節(jié)，最后得到一個(gè)實(shí)用的結(jié)論，這種做法通常是更可取的。
    在過去的二十年里，在實(shí)用性方面有了極大的提高，因?yàn)槲覀冇辛舜罅坑?jì)算機(jī)化的方法來解決以前不能解決的問題，在以前要解決這些問題需要過多的時(shí)間。與此同時(shí)，計(jì)算機(jī)的成本和使用成本正以數(shù)量級在減少。我們正經(jīng)歷一個(gè)“個(gè)人電腦”大量涌入校園，家庭，和商業(yè)的時(shí)代。
    lesson4軸和聯(lián)軸器。
    實(shí)際上，幾乎所有的機(jī)器中都裝有軸。軸的最常見的形狀是圓形的，橫截面可以是實(shí)心的，或者是空心的（空心軸可以減少重量）。有時(shí)候也會使用方軸，例如，螺絲起子的頭部，套筒扳手和控制旋鈕的桿。
    為了在傳遞扭矩時(shí)不發(fā)生過載，軸應(yīng)該具有適當(dāng)?shù)目古?qiáng)度。軸還應(yīng)該具有足夠的抗扭剛度，以使在同一個(gè)軸上的兩個(gè)傳動零件之間的相對轉(zhuǎn)角不會過大。一般來說，在長度等于軸的直徑的20倍時(shí)，軸的扭轉(zhuǎn)角不應(yīng)該超過1°。
    軸安裝在軸承中，通過齒輪、皮帶輪、凸輪和離合器等零件傳遞動力。通過這些零件傳來的力可能會使軸發(fā)生彎曲變形。因此，軸應(yīng)該有足夠的剛度以防止支撐軸承受力過大?？偠灾?，在兩個(gè)軸承支撐之間，軸在每英尺長度上的彎曲變形不應(yīng)該超過0.01英寸。
    此外，軸還必須能夠承受彎矩和扭矩的組合作用。因此，要考慮扭矩和彎矩的當(dāng)量載荷。因?yàn)榕ぞ睾蛷澗貢a(chǎn)生交變應(yīng)力，在許用應(yīng)力中也應(yīng)該有一個(gè)考慮疲勞現(xiàn)象的安全系數(shù)。
    直徑小于3英寸的軸可以采用含碳量大約為0.4%的冷軋鋼，直徑在3-5英寸之間的周可以采用冷軋鋼或鍛造毛坯。當(dāng)軸的直徑大于5英寸時(shí)，則要采用鍛造毛坯，然后經(jīng)過機(jī)械加工達(dá)到所要求的尺寸。輕載時(shí)，廣泛采用塑料油。由于塑料是電的不良導(dǎo)體，在電器中采用塑料比較安全。
    齒輪和皮帶輪等零件通過鍵連接在軸上。在鍵及軸上與之相對應(yīng)的鍵槽的設(shè)計(jì)中，必須進(jìn)行認(rèn)真的計(jì)算。例如，軸上的鍵槽會引起應(yīng)力集中，由于鍵槽的存在會使軸的橫截面積減少，會進(jìn)一步減弱軸的強(qiáng)度。
    如果軸以臨界速度轉(zhuǎn)動，將會發(fā)生強(qiáng)烈的振動，可能會毀壞整臺機(jī)器。知道這些臨界速度的大小是很重要的，因?yàn)檫@樣可以避開它。一般憑經(jīng)驗(yàn)來說，工作速度與臨界速度之間至少應(yīng)該相差20%。
    許多軸需要三個(gè)或更多的軸承來支撐，這就意味著它是一個(gè)超靜定問題。材料力學(xué)教科書中介紹求解這類問題的方法。但是，設(shè)計(jì)工作應(yīng)該與特定場合的經(jīng)濟(jì)型相符合。例如，需要一根由三個(gè)或更多個(gè)軸承來支撐的主傳動軸，可以對力矩做出保守的假定，按照靜定軸對其進(jìn)行設(shè)計(jì)，其成本可能會更低一些。由于軸的尺寸增大所增加的成本可能會比進(jìn)行復(fù)雜。精細(xì)的設(shè)計(jì)分析工作所多花費(fèi)的成本要低一些。
    軸的設(shè)計(jì)工作中的另一個(gè)重要方面是一根軸與另一根軸之間的直接連接方法。這是由剛性或者彈性聯(lián)軸器來實(shí)現(xiàn)的。
    聯(lián)軸器是用來把相鄰的兩個(gè)軸端連接起來的裝置。在機(jī)械結(jié)構(gòu)中，聯(lián)軸器被用來實(shí)現(xiàn)相鄰的兩根轉(zhuǎn)軸之間的半永久性連接。在機(jī)器的正常使用期間內(nèi)，這種連接一般不必拆開，在這種意義上，可以說聯(lián)軸器的連接是永久性的。但是在緊急情況下，或者在需要更換已磨損的零件時(shí)，可以先把聯(lián)軸器拆開，然后再連接上。
    聯(lián)軸器有幾種類型，它們的特性隨其用途而定。如果制造工廠中或者船舶的螺旋槳需要一根特別長的軸，可以采用分段的方式將其制造出來，然后采用剛性聯(lián)軸器將各段連接起來。一種常用的聯(lián)軸器是由兩個(gè)配對的法蘭盤組成，這兩個(gè)法蘭盤借助靠鍵傳動的軸套連接到相鄰兩節(jié)軸的兩端，然后用螺栓穿過法蘭連接起來形成剛性接頭。相互連接的兩根軸通常是靠法蘭面上的槽口來對準(zhǔn)的。
    在把屬于不同的設(shè)備（如一個(gè)電動機(jī)和一個(gè)變速箱）的軸連接起來的時(shí)候，要把這些軸精確地對準(zhǔn)是比較困難的，此時(shí)可以采用彈性聯(lián)軸器。這種聯(lián)軸器連接軸的方式可以把由于被連接的軸之間的軸線的不重合所造成的有害影響減少到最低程度。彈性聯(lián)軸器也允許被連接的軸在它們各自的載荷系統(tǒng)作用下產(chǎn)生偏斜或在軸線方向自由移動（浮動）而不致產(chǎn)生相互干擾。彈性聯(lián)軸器也可以用來減輕從一根軸傳到另一根軸上的沖擊載荷和振動的強(qiáng)度。
    lesson5軸和相關(guān)零件。
    軸通常是指旋轉(zhuǎn)的和傳遞動力的相對比較長的零件，它屬于輪的一部分。一個(gè)或多個(gè)諸如齒輪，鏈輪，皮帶輪和凸輪等類的構(gòu)件通常借助于銷，鍵，花鍵，卡環(huán)或其他裝置連接到軸上。后面提到的這些構(gòu)件在本篇課文中被稱為“相關(guān)零件”，還有聯(lián)軸器和萬向節(jié)，它們被用來實(shí)現(xiàn)軸與動力源或與載荷之間的連接。
    軸可以不是圓形，并且它也不一定是旋轉(zhuǎn)的。軸可以是靜止的，用來支撐一個(gè)旋轉(zhuǎn)的構(gòu)件，比如：在汽車上用來支撐從動輪的短軸。支撐惰輪的軸可以是旋轉(zhuǎn)的或者是靜止的，這取決于與軸配合或是由軸支撐的齒輪是否經(jīng)過軸承。
    很顯然，軸將承受軸向，彎曲，扭轉(zhuǎn)等載荷的各種組合的作用。而且，這些載荷可能是靜態(tài)的，也可。并且能是波動的。典型的，一根旋轉(zhuǎn)軸傳遞能量要承受一個(gè)不變的扭矩（產(chǎn)生一個(gè)大小恒定的扭轉(zhuǎn)應(yīng)力）還承受一個(gè)扭轉(zhuǎn)歪曲載荷（產(chǎn)生一個(gè)交替歪曲應(yīng)力）。
    為了滿足強(qiáng)度條件，軸的設(shè)計(jì)必須保證其偏轉(zhuǎn)在可接受的極限范圍內(nèi)。過多的軸橫向偏轉(zhuǎn)會阻礙齒輪的運(yùn)轉(zhuǎn)并且引起令人不快的噪聲。相關(guān)的角度偏轉(zhuǎn)會對非自定心軸承造成破壞性損傷（不管是平動或滾動軸承）。扭矩偏轉(zhuǎn)會影響凸輪或齒輪驅(qū)動機(jī)制的精度。此外，柔性（橫向的或扭轉(zhuǎn)的）越大，則相應(yīng)的臨界轉(zhuǎn)速就越低。
    有時(shí)一些零件如齒輪和凸輪是與軸造成一個(gè)整體，但更多的這類零件（包括滑輪和鏈輪）是單獨(dú)制造的，然后安裝到軸上。被安裝零件與軸接觸的部分叫輪轂。軸上輪轂的附件可以通過許多方法制造。一個(gè)齒輪可以用軸肩和墊圈進(jìn)行軸向固定，并通過鍵來傳遞扭矩。與鍵配合的軸上的凸槽和軸轂叫鍵槽。
    一種更簡單的固定方式，它傳遞相對比較輕的載荷是通過銷進(jìn)行的。銷提供了一種相對比較經(jīng)濟(jì)的傳輸軸向載荷和周向載荷的方式。
    軸向定位和輪轂限位以及軸承在軸上的安裝是通過定位環(huán)來實(shí)現(xiàn)的，它通常叫做卡環(huán)。卡環(huán)需要在軸上開凸槽，而凸槽會削弱軸的承受能力，但如果凸槽開在應(yīng)力較小的地方，這就不是不利的。
    可能最簡單的輪轂與軸之間的固定是借助于過盈配合來實(shí)現(xiàn)的。轂孔只是比軸的直徑小一點(diǎn)，安裝是通過對輪轂施壓或使其熱膨脹來完成的，有時(shí)也通過收縮軸來完成安裝，就如同干冰一樣---在溫度達(dá)到平衡之前完成組裝。有時(shí)候也把定位銷和過盈配合一起使用。
    最好的傳遞扭矩的方式是借助于在軸和輪轂上加工出來的相對應(yīng)的花鍵來實(shí)現(xiàn)的。花鍵和普通平鍵都可以保證輪轂和軸一起滑向軸心。
    旋轉(zhuǎn)的軸，尤其是那些高速運(yùn)轉(zhuǎn)的軸，它們必須設(shè)計(jì)成避免在極限速度下工作。這通常意味著要保證足夠的橫向剛度使得軸工作時(shí)轉(zhuǎn)速可以明顯高于最低臨界速度。
    理論要求用一個(gè)無限中心來代替質(zhì)心。阻尼使平衡會出現(xiàn)一個(gè)有限質(zhì)心。然而，這一質(zhì)心替代所產(chǎn)生的影響通常會大得使這根軸折斷。在臨界速度之上的足夠大的轉(zhuǎn)速可以得到質(zhì)心向旋轉(zhuǎn)中心移動的結(jié)果，得出一個(gè)令人滿意的平衡位置。在一些特殊情況下（如一些高速渦輪機(jī)），通過快速經(jīng)過臨界速度（卻沒有足夠的時(shí)間使得軸達(dá)到一個(gè)變形平衡），然后工作在臨界速度之上的方法可以得到令人滿意的運(yùn)行結(jié)果。
    一些應(yīng)該牢記的基本原則是：1.度。
    2.盡可能使必要的應(yīng)力集中源遠(yuǎn)離軸上承受較高應(yīng)力的區(qū)域?？煽紤]采用局部表面強(qiáng)化工藝（諸軸越短越好，并且使軸承靠近外載荷。如此便可以減少變形和彎矩，并且提升軸的最大臨界速如噴丸強(qiáng)化和常溫滾壓）。
    3.用廉價(jià)鋼材來制造撓度臨界軸，因?yàn)樗械匿摬亩季哂邢嗤瑥椥阅Ａ?。?dāng)重量是最重要的因素情況下，可以考慮中空的軸。
    軸的最大允許撓度通常是由臨界速度，齒輪或者軸承相關(guān)要求決定的。臨界速度的要求會隨著具體的應(yīng)用發(fā)生很大的改變。齒輪和軸承的運(yùn)行時(shí)隨著齒輪或者軸承的設(shè)計(jì)以及應(yīng)用發(fā)生改變，但是以下內(nèi)容可以用作一般性指導(dǎo)：
    1.0.03°在滑動軸承中，軸（軸頸）的偏轉(zhuǎn)必須小于油膜厚度。
    2.如果沒有采用調(diào)心軸承，軸在球軸承或滾子軸承中的角度偏轉(zhuǎn)通常不能超過0.04°。
    lesson6皮帶、離合器、制動器和鏈條。
    皮帶、離合器、制動器和鏈條是利用摩擦作用在機(jī)器組成上的一個(gè)例子，皮帶提供一種方便的方式，用來傳遞從一根軸到另一根軸上的動力。通常，有必要使皮帶降低馬達(dá)高速旋轉(zhuǎn)的速度，來降低機(jī)械設(shè)備所需的花費(fèi)。當(dāng)軸需要經(jīng)常連接和拆開的時(shí)候，就需要用到離合器。制動的作用使機(jī)械能轉(zhuǎn)化為熱量。摩擦設(shè)備的設(shè)計(jì)取決于必須用到的摩擦系數(shù)值的不確定性。鏈輪在平行軸之間傳遞動力能提供一個(gè)方便和有效的方式。
    人造纖維和橡膠v帶廣泛用來進(jìn)行動力傳送。v帶有兩種系列：標(biāo)準(zhǔn)v帶和高負(fù)荷v帶。帶的其他種類可用于動力傳遞的目的。同步帶上的齒可以使軸與軸之間實(shí)現(xiàn)完全同步。
    當(dāng)設(shè)計(jì)v帶驅(qū)動的時(shí)候，計(jì)算兩種或三種帶和帶輪的不同布局所帶來的費(fèi)用差異，用來確定哪種布局所花費(fèi)用最少，這種方法是一個(gè)很好的方案。各種v帶制造廠的目錄包含很多有用的信息。
    v帶在動力傳遞領(lǐng)域中是一個(gè)很重要的組成。經(jīng)過各種制造廠不斷的改進(jìn)提高，需要時(shí)不時(shí)修正負(fù)荷的數(shù)值。通常設(shè)計(jì)師被當(dāng)前廣告的印刷品所影響，尤其是他想期望使用的帶的牌子。要考慮前述的發(fā)展，方法是顯示比如通過彎曲、離心力作用和動力傳遞，如何影響帶的疲勞壽命。
    離合器是一個(gè)用來使從動軸與位于同一軸線上的主動軸進(jìn)行快速和順利的連接或脫開的裝置。離合器通常放置在到機(jī)器的輸入軸和從驅(qū)動電動機(jī)的輸出軸之間，為啟動和停止機(jī)器提供一個(gè)方便的方式，而且允許啟動馬達(dá)或發(fā)動機(jī)以空載運(yùn)行。
    電動機(jī)里的輪子有轉(zhuǎn)動慣性，需要扭矩，使電動機(jī)從啟動運(yùn)行到正常工作的速度。如果電動機(jī)的軸與具有很大轉(zhuǎn)動慣量的負(fù)載剛性地連接在一起，當(dāng)合上開關(guān)使電動機(jī)突然啟動時(shí)，有可能在電動機(jī)沒有來得及足夠的扭矩，使電動機(jī)軸達(dá)到應(yīng)有的轉(zhuǎn)速之前，電動機(jī)內(nèi)的線圈就會因?yàn)檫^大的電流而被燒毀。在電動機(jī)和負(fù)載軸之間的離合器限制電動機(jī)啟動扭矩只是用來加速輪子和離合器的零件。在一些機(jī)床上，通過離合器，能很方便地驅(qū)動電動機(jī)不停地運(yùn)轉(zhuǎn)和啟動、停止機(jī)床。
    制動器和離合器很相似，除了其中一根軸被固定的元件所代替。制動器的功能就是吸收能量（那就是，把動能和勢能轉(zhuǎn)化為摩擦熱）和在沒有破壞的持續(xù)高溫下散熱。離合器也可以吸收能量和散熱，但以低速率進(jìn)行。使用制動器（或離合器）地方通常持續(xù)一個(gè)周期，做好快速散熱到周圍空氣的準(zhǔn)備。對于間歇的操作，零件的熱容量能存儲更多的熱量，然后經(jīng)過很長的周期散熱。設(shè)計(jì)制動器和離合器的零件必須避免這種要不得的熱量壓力和熱量的扭曲。
    在摩擦面之間單位面積上所產(chǎn)生熱的速率等于正壓力，摩擦系數(shù)和摩擦速度三者的乘積。制動和制動材料的里料制造商引導(dǎo)化驗(yàn)和累積經(jīng)驗(yàn)，以便他們能達(dá)到pv實(shí)驗(yàn)上的數(shù)值（正常壓力次數(shù)和摩擦速度），和在摩擦表面的單位面積動力，摩擦表面是適當(dāng)明確了制動的設(shè)計(jì)，制動材料的里料和服務(wù)情況的類型。
    鏈傳動集中了皮帶和齒輪驅(qū)動的一些優(yōu)點(diǎn)。對于任意實(shí)際軸的距離，鏈傳動能提供任意速率。他們超過齒輪主要的優(yōu)勢是鏈傳動能以任意中心距來工作。和帶傳動相比較，鏈傳動的優(yōu)點(diǎn)是強(qiáng)制（無滑動）傳動，因此具有更大的傳遞動的能力。另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是單條的鏈傳動，以不同的速度，甚至能同步運(yùn)動，不但能驅(qū)動兩根軸，而且能驅(qū)動多根軸。主要應(yīng)用在輸送帶系統(tǒng)、農(nóng)業(yè)機(jī)械設(shè)備、紡織機(jī)械和摩托車。
    最簡單的鏈傳動的形式，包括兩個(gè)任意大小的鏈輪和一個(gè)鏈環(huán)。帶有外部齒形的鏈輪以便它們能安裝到驅(qū)動鏈上。齒形有很多齒組成。在最近的汽車應(yīng)用領(lǐng)域里，通過修改齒的形狀和/或大小來降低噪音。
    鏈傳動可以應(yīng)用在一定精確的范圍內(nèi)，從優(yōu)質(zhì)鏈傳動到普通鏈傳動的范圍內(nèi)。普通鏈的成本低，主要用于額定功率在40kw以下的非關(guān)鍵性的傳動中。與之相反，優(yōu)質(zhì)鏈傳動被設(shè)計(jì)用于高速和傳遞大功率的場合。
    lesson7緊固件和彈簧。
    緊固件是將一個(gè)零件與另一個(gè)零件連接的零件。因此，幾乎所有的設(shè)計(jì)都要用到緊固件。人們對任何產(chǎn)品的滿意程度不僅取決于所選的零件，還取決于它們連接的方式。緊固件為產(chǎn)品設(shè)計(jì)提供以下特征：
    （1）為檢查和維修提供拆卸的方便為由很多組件組成的組合設(shè)計(jì)提供方便。（2）組合設(shè)計(jì)有助于制造和運(yùn)輸。
    緊固件有3種主要分類，如下所示：（1）可拆式的。采用這種緊固件連接的零件很容易被拆開，而且不會對緊固件造成損傷。例如普通的螺栓螺母連接。
    （2）半永久式的。采用這種緊固件連接的零件雖然被拆開，但是已經(jīng)對緊固件產(chǎn)生一定的損壞。例如開口銷。
    （3）永久式的。當(dāng)使用這種緊固件時(shí)，永遠(yuǎn)都不能拆開。例如鉚釘和焊接。
    對于一個(gè)特定的應(yīng)用，選擇緊固件時(shí)需要考慮以下的因素：主要的功能、外觀。
    大量的小型緊固件和小量的大型緊固件的確定（如螺栓）操作環(huán)境，比如振動，負(fù)載和溫度拆卸的頻率零件位置的可調(diào)性連接件的材料類型緊固件失效和松動的后果。
    通過復(fù)雜的產(chǎn)品，都可以意識到緊固件的重要程度。例如在汽車，是由成千上萬的零件連接在一起得到一輛汽車的。單個(gè)緊固件的失效或松落都能導(dǎo)致簡單的障礙，例如門發(fā)出咔吱響或者嚴(yán)重的故障例如車輪脫落。在特定應(yīng)用場合，選擇緊固件的類型時(shí)，需要考慮到這些可能性。
    在外載荷作用下，彈簧是一個(gè)能產(chǎn)生相對大的彈性變形的機(jī)械零件。指出變形和負(fù)載成正比關(guān)系的胡克定律表明了彈簧的基本性能。然而，一些彈簧在負(fù)載和變形之間不是成正比的關(guān)系的。彈簧的重要性和應(yīng)用如下所述：
    （1）控制機(jī)構(gòu)運(yùn)動。這類應(yīng)用占彈簧應(yīng)用的主要部分，如在離合器和制動器中起操縱力的作用。彈簧也用來保持凸輪和從動件的連接。
    （2）緩沖和減振。這類應(yīng)用包括汽車懸架系統(tǒng)彈簧和緩沖彈簧。
    （3）儲存能量。這類應(yīng)用于鐘、攝像機(jī)和割草機(jī)。很多停車計(jì)費(fèi)使用彈簧裝置來實(shí)現(xiàn)計(jì)時(shí)功能。
    （4）測量力的大小。用來稱重量是最普遍的用途。
    大部分的彈簧用鋼制造，但是也有用硅青銅，黃銅和銅鈹合金制造而成。彈簧通常由專業(yè)從事生產(chǎn)的廠家完成。圓柱螺旋彈簧是最常用的一種；扭桿和板彈簧也經(jīng)常應(yīng)用。對于圓柱螺旋彈簧，如果彈簧絲直徑小于8mm，通常用冷拔鋼絲或者由回火鋼絲通過冷卷法制成。如果彈簧絲直徑較大，采用熱軋鋼筋卷制彈簧。
    選擇彈簧，尤其是遇到重載、高溫、需要承受交變應(yīng)力或者需要具有抗腐蝕性的時(shí)候，應(yīng)該向彈簧制造廠家進(jìn)行咨詢。為了正確選擇彈簧，應(yīng)該對彈簧的各種使用要求，包括空間限制進(jìn)行全面研究。有許多不同種類的專用彈簧可以滿足一些特殊要求或用途。
    lesson8螺紋連接件。
    螺紋連接件起著定位、夾緊、調(diào)整和從一個(gè)機(jī)器零件向另一個(gè)傳遞力的作用。螺紋連接件是標(biāo)準(zhǔn)化，通常在大規(guī)模設(shè)計(jì)機(jī)器中使用。不管其他連接方法的改進(jìn)，螺紋緊固件在設(shè)計(jì)中保持了基本的裝配方法和機(jī)器的結(jié)構(gòu)。為了達(dá)到效果，每一個(gè)應(yīng)用需要合適的設(shè)計(jì)和安裝，因?yàn)閱我痪o固件的失效帶來破壞性，甚至是災(zāi)難性的。所以，工程師必須選擇合規(guī)格的連接件的類型和大小，這樣能適合即將到來的應(yīng)用。
    通過在另一個(gè)方向上（切向）作用的小規(guī)模的力，螺紋連接件能有效運(yùn)用和保持在一個(gè)方向上（軸向）。
    多個(gè)力的作用。所有這些都是基于單頭螺紋螺釘?shù)?，它是一個(gè)簡單機(jī)械，可以在最小的空間內(nèi)產(chǎn)生很大的機(jī)械效益，而且在理論上是自鎖的。然而，有效的使用需要另外兩個(gè)簡單的機(jī)構(gòu)的幫助：杠桿和輪軸機(jī)構(gòu)。扳手就是一個(gè)基本的杠桿；螺絲刀是一個(gè)輪軸機(jī)構(gòu)。
    螺紋連接件基本上是小型，高拉力的零件。螺紋是螺旋狀的隆起物，在圓柱體的表面通過切削和冷成型形成一個(gè)槽，所以加工出螺釘，螺栓和雙頭螺柱。當(dāng)加工出個(gè)別在形狀上對稱，圓柱體內(nèi)表面形成的螺紋，稱為螺母。內(nèi)外螺紋配合是所有的螺紋連接件裝配的關(guān)鍵。旋轉(zhuǎn)運(yùn)動的螺母安裝在靜止的螺釘上，首先沿著螺釘傳遞一個(gè)軸向的運(yùn)動、當(dāng)遇到的阻力的時(shí)候，螺紋要求通過楔作用，產(chǎn)生一個(gè)軸向力。隨著軸向力的增加，更多的旋轉(zhuǎn)要求增加更多的努力（扭矩）。所以，連接時(shí)很緊湊的，除非受到外部的影響，比如振動或者氣溫變化超過了初期的條件。
    統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)螺紋有三個(gè)基本系列的直徑—螺距組合。對于普通的裝配使用，在振動不影響和需要經(jīng)常拆卸的地方，粗牙系列是應(yīng)用最廣泛和推薦使用的。統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)細(xì)牙螺紋在強(qiáng)度上有所提高，而且更適用于那些要求精密調(diào)整的場合。這個(gè)系列通常用在飛機(jī)的裝配中。因?yàn)槁菁y很小，在高載荷應(yīng)用里，螺母的設(shè)計(jì)非常重要以防螺紋滑扣。統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)超細(xì)牙螺紋應(yīng)用在那些和外螺紋配合的地方，是薄壁的一個(gè)部分。這類螺紋更能抵抗振動，而且能提供更精密調(diào)整。
    統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)螺紋在圖樣，材料清單等標(biāo)注，用一個(gè)簡化的符號包括大小、螺紋的系列，配合級別和內(nèi)外螺紋符號（a是外螺紋，b是內(nèi)螺紋），還有螺紋的旋向。例如，符號1-20unc-2a–rh4標(biāo)注帶有外螺紋的零件，零件具有1英寸的直徑，每英寸有20個(gè)螺紋、公差等級2級和右旋的統(tǒng)一粗牙43-16unc-2b–lh4螺紋。通常，右旋可以省略，因?yàn)樗菢?biāo)準(zhǔn)的。另一個(gè)例子符號為內(nèi)螺紋，左旋，有基本主要的3英寸的直徑，沒英寸長度上有16個(gè)統(tǒng)一細(xì)牙螺紋。4iso標(biāo)準(zhǔn)包括多種直徑-螺距的組合，但是美國標(biāo)準(zhǔn)就只指定了一種直徑-螺距系列。用毫米表示的大徑基本尺寸的數(shù)字跟在公制螺紋用字母m表示的后面，后面繼續(xù)跟著毫米為單位的螺距，用符號×分隔。例如m4×0.7表示，一個(gè)公制螺紋的大徑基本尺寸為4毫米，螺距0.7毫米。
    又經(jīng)過回火處理的鋼制成的，它的形狀稍微有一點(diǎn)像碟子。當(dāng)螺桿太緊圓錐墊圈發(fā)生變形，由于熱漲或者由于墊圈的壓縮，用彈簧可以補(bǔ)償在螺桿拉力作用下的變形。彈簧墊圈基本上是單圈螺旋形彈簧，在負(fù)載作用下變平。彈簧的作用能促進(jìn)螺桿負(fù)載的維持，通過咬入支撐面上，分開的邊緣提供一些鎖定的作用。這些有鎖定功能的墊圈一般由淬火鋼制成。
    螺紋連接件通常由于疲勞失效：所以，碳鋼和碳合金通常作為螺紋連接件材料。對用于統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)和公制螺紋連接件的材料，美國材料試驗(yàn)學(xué)會和美國汽車工程學(xué)會建立了標(biāo)準(zhǔn)。美國汽車工程學(xué)會標(biāo)準(zhǔn)把材料劃分等級，必須要滿足最小拉力強(qiáng)度，試驗(yàn)載荷和結(jié)構(gòu)和加工要求。另外，美國汽車工程學(xué)會的等級被分級系統(tǒng)所認(rèn)可，能在螺桿端部找到。美國汽車工程學(xué)會等級標(biāo)準(zhǔn)需要符合大量不同的鋼。這樣，緊固件生產(chǎn)廠家可以在一定的范圍內(nèi)選擇最適合他們特定的生產(chǎn)設(shè)備的材料。
    除碳鋼之外，在抗腐蝕的地方能用很多不銹鋼合金來做螺紋連接件。由于經(jīng)濟(jì)的原因，雖然鐵素體合金例如430經(jīng)常使用，但是奧氏體不銹鋼，例如304和316具有更好的耐腐蝕性。鎳基高溫合金，例如蒙乃爾銅鎳合金、鉻鎳鐵耐熱耐腐蝕合金在高溫，抗腐蝕性的場合也經(jīng)常用作螺紋連接件。鋁、青銅和黃銅也用作螺紋連接件。在腐蝕性的環(huán)境里，在強(qiáng)度要求不高的地方，連接件用尼龍和其他塑料來做成，又適用有便宜。
    lesson9滾動軸承。
    對于球軸承和滾子軸承，一個(gè)機(jī)器設(shè)計(jì)人員應(yīng)該考慮下面五個(gè)方面：（a）壽命與載荷的關(guān)系；（b）剛度，也就是在載荷作用下的變形；（c）摩擦；（d）磨損；（e）噪聲。對于中等載荷和轉(zhuǎn)速，根據(jù)額定載荷選擇一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)軸承，通常都可以保證其具有令人滿意的工作性能。當(dāng)載荷較大時(shí)，軸承零件變形，盡管它通常小于軸和其他與軸承一起工作的零部件的變形，將會變得重要起來。在轉(zhuǎn)速高的場合需要有專門的冷卻裝置，而這可能會增大摩擦阻力。磨損主要是由于污染物的進(jìn)入引起的，必須選用密封裝置以防周圍環(huán)境的不良影響。
    機(jī)構(gòu)中不使用專門的套圈，而將相互作用的表面淬硬到大約600hv。滾動軸承由于在工作中會產(chǎn)生高的應(yīng)力，其主要失效形式是金屬疲勞，這一點(diǎn)并不奇怪，目前正在進(jìn)行大量的工作以求改進(jìn)這種軸承的可靠性。軸承設(shè)計(jì)可以基于能夠被人們所接受的壽命值來進(jìn)行。在軸承行業(yè)中，通常將軸承的承載能力定義為這樣的值，即所承擔(dān)的載荷小于這個(gè)值時(shí)，一批軸承中將有90%的軸承具有超過一百萬轉(zhuǎn)的壽命。
    盡管球軸承和滾子軸承的基本設(shè)計(jì)責(zé)任在軸承制造廠家，機(jī)器設(shè)計(jì)人員必須對軸承所要完成的任務(wù)作出正確的評價(jià)，不僅要考慮軸承的選擇，而且還要考慮軸承的正確安裝條件。
    軸承套圈與軸或軸承座的配合非常重要，因?yàn)樗鼈冎g的配合不僅應(yīng)該保證所需要的過盈量，而且也應(yīng)該保證軸承的內(nèi)部間隙。不正確的過盈量會產(chǎn)生微動腐蝕從而導(dǎo)致嚴(yán)重的故障。內(nèi)圈通常是通過緊靠在軸肩上進(jìn)行軸向定位的。軸肩處的圓弧半徑主要是為了避免應(yīng)力集中。在軸承內(nèi)圈上加工出一個(gè)圓弧或者倒角，用來提供容納軸肩處圓弧半徑的空間。
    在使用壽命不是設(shè)計(jì)中的決定因素的場合，通常根據(jù)軸承受載荷時(shí)的產(chǎn)生的變形量來確定其最大載荷。因此，“靜態(tài)承載能力”這個(gè)概念可以理解為對處于靜止?fàn)顟B(tài)的或者進(jìn)行緩慢轉(zhuǎn)動的軸承所能夠施加的載荷。這個(gè)載荷對軸承在隨后進(jìn)行旋轉(zhuǎn)運(yùn)動時(shí)的質(zhì)量沒有不利影響。按照實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)確定，靜態(tài)承載能力是這樣一個(gè)載荷，當(dāng)它作用在軸承上時(shí)，滾動體與滾道在任何一個(gè)接觸點(diǎn)處的總變形量不超過滾動體直徑的0.01%。這相當(dāng)于直徑為25mm的球產(chǎn)生0.0025mm的永久變形。
    只有將軸承與周圍環(huán)境適當(dāng)?shù)馗綦x開，許多軸承才能成功地實(shí)現(xiàn)它們的功用。在某些情況下，必須保護(hù)環(huán)境，試其不受潤滑劑和軸承表面磨損生成物的污染。軸承設(shè)計(jì)的一個(gè)重要組成部分是使密封裝置起到應(yīng)有作用。此外，對摩擦學(xué)研究人員來說，為了任何目的而應(yīng)用于運(yùn)動零部件上的密封裝置都是他們感興趣的。因?yàn)槊芊庋b置時(shí)軸承的一部分，只有根據(jù)適當(dāng)?shù)妮S承理論才能設(shè)計(jì)出令人滿意的密封系統(tǒng)。
    雖然它們很重要，與軸承其他方面的研究工作相比，在密封裝置的研究方面所做的工作還是比較少的。
    lesson10超高溫渦輪發(fā)動機(jī)軸承。
    在下世紀(jì)初期用于航天動力的先進(jìn)汽油渦輪發(fā)動機(jī)已經(jīng)處于設(shè)計(jì)階段。這些發(fā)動機(jī)將具有非常高的效率，而且在很多例子中，能使航天飛機(jī)的速度超過3馬赫。這些發(fā)動機(jī)的主軸軸承的工作條件要求非常高?？梢灶A(yù)測到，主軸轉(zhuǎn)速超過30000r/min，而軸承的溫度超過650°c。
    在需要有較長的軸承壽命的用途中，對于采用液體潤滑的鋼制軸承來說，目前的溫度極限是200°c。對于軸承壽命短的應(yīng)用中，有可能達(dá)到450°c。即使使用在技術(shù)上最先進(jìn)的液體潤滑劑和金屬合金，在軸承工作極限壽命中，軸承的工作溫度是500°c。
    越過常規(guī)軸承的設(shè)計(jì)理念，利用最新的研究成果應(yīng)用到高溫材料和固體潤滑劑的新想法是需要的。在目前的溫度極限下，預(yù)計(jì)極高的工作溫度（800°c-900°c）是不可能達(dá)到的。陶瓷軸承帶來了能提高工作溫度達(dá)到相當(dāng)于650°c的希望，但是發(fā)生在高速高溫陶瓷滾動軸承中的摩擦的相互作用是復(fù)雜和變化的。軸承和潤滑劑材料的有效選擇取決于他們熱量的、物理的、化學(xué)的和機(jī)械的特性，也包括應(yīng)用的工作環(huán)境和工程技術(shù)約束。
    滾動體和滾道的材料。
    對于高溫軸承的滾動體和滾道，評價(jià)材料的最重要標(biāo)準(zhǔn)是高溫強(qiáng)度（硬度），機(jī)械特性和氧化性。工具鋼是目前制造航天發(fā)動機(jī)軸承的最常用材料，它的實(shí)際溫度極限大約是400°c。在這種溫度下，正常軸承用鋼會快速失去硬度。
    超高溫軸承是一組高性能陶瓷材料。在溫度高于1100°c時(shí)，這些陶瓷材料比常規(guī)的軸承工具鋼具有更高的硬度。在過去的里，開發(fā)了一種具有高速高溫的陶瓷材料制成的滾動軸承：熱壓的或熱等靜壓的氮化硅。當(dāng)有足夠的潤滑劑的時(shí)候，氮化硅是合用的，因?yàn)榫哂泻玫母邷貜?qiáng)度和硬度，在強(qiáng)度/重量關(guān)系上有優(yōu)勢，而且還能具有極好的防止?jié)L動體發(fā)生疲勞性能。
    然而，氮化硅有缺點(diǎn)，包括較低的抗拉強(qiáng)度，較低斷裂韌度和非常低的熱膨脹系數(shù)。由于具有這些性能，在陶瓷軸承的制造和應(yīng)用方面需要做大量的開發(fā)工作。
    其他的陶瓷材料，例如碳化硅和碳化鈦，已經(jīng)被評為合適的滾動體和滾圈的材料。盡管不像氮化硅那么普及和成熟，它們確實(shí)具有某些能夠使其成為高溫滾動軸承備選材料的性能。例如，在做40000r/min的軸承測試中，把碳化硅作為滾動體的材料，雖然溫度沒有達(dá)到極限，但是它已經(jīng)超過了液體潤滑劑的范圍。潤滑系統(tǒng)僅僅包含了一層固體潤滑劑膜。
    因?yàn)楦吆掌澖佑|應(yīng)力的危險(xiǎn)，使這一特性作為一個(gè)潛在的問題。
    固體潤滑劑。
    值得注意的是，對于大多數(shù)的合成潤滑劑，它的溫度極限幾乎等于最先進(jìn)的軸承用鋼的溫度。對于未來渦輪發(fā)動機(jī)，計(jì)算的工作溫度是大大超過了這些材料的溫度極限。唯一的解決辦法就是利用非常規(guī)的潤滑劑。
    如果滾動軸承充分潤滑劑和并且有良好的密封性，阻擋污染物進(jìn)入，軸承的壽命一般取決于材料的疲勞極限。如果不能采用液體潤滑劑，則有必要采用某種形式的邊界潤滑來減少摩擦熱和磨損。軸承接觸部分表面形成的氧化層可以提供有限周期的潤滑。
    當(dāng)選擇了固體潤滑劑之后，發(fā)現(xiàn)困難在于找到一種復(fù)合物，它的耐熱和抗氧化性都超過溫度范圍，例如，從-50°c到+980°c。在低溫條件下工作良好的固態(tài)潤滑劑經(jīng)常會在高溫情況下被損壞或變得有磨蝕性，反之亦然。
    潤滑膜的重要性怎么強(qiáng)調(diào)都不過分，即使采用陶瓷材料時(shí)也是這樣。無潤滑的氮化硅或碳化硅既沒有固有的低摩擦性，也沒有良好的抗磨損性。這些特性可以通過與材料相適宜的固態(tài)潤滑劑的幫助而獲得。用包含高溫添加劑的石墨潤滑氮化硅，可以形成一層減小摩擦系數(shù)的摩擦化學(xué)膜，因此，便減少了熱量的產(chǎn)生。摩擦力的減小取決于：油膜與基體材料相比，它是否更容易被撕裂。
    對于工作在超高溫—--高于550℃情況下的軸承，更要考慮較之于石墨潤滑劑更具熱穩(wěn)定性的固態(tài)潤滑劑。在充分理解各式各樣元件之間的摩擦學(xué)關(guān)系的前提下，來進(jìn)行復(fù)雜潤滑系統(tǒng)的開發(fā)，如：高溫潤滑劑，陶瓷制軸承，是絕對必要的。
    lesson11機(jī)床構(gòu)造。
    機(jī)架是機(jī)床的基本組成。大部分的機(jī)架是由鑄鐵、焊接鋼、復(fù)合材料或者混凝土制成的。以下因素決定材料的選擇：
    這些材料必須抗變形和抗破裂。其剛性必須與彈性平衡。機(jī)架必須能夠承受沖擊，在載荷作用下不產(chǎn)生裂縫和永久變形。機(jī)架材料必須能消除或阻止振動的傳遞，從而減小使機(jī)床精度及壽命下降的擺動。機(jī)架必須能抵抗不利的車間環(huán)境，其中包括新的冷卻液和潤滑劑。機(jī)架材料不能產(chǎn)生過多的熱，必須能在其額定壽命內(nèi)不發(fā)生變形，必須擁有足夠的密度使力分布均勻。
    各種機(jī)架材料的利與弊。
    鑄件或焊件都可用于大部分應(yīng)用場合。要決定哪一個(gè)最好，還要看給定的設(shè)計(jì)環(huán)境下所用成本而定。鑄鐵。幾乎全部的機(jī)床架都由傳統(tǒng)的鑄鐵來制造，因?yàn)槿魏纹渌椒ǘ茧y以獲得的特征都可通過鑄造獲得。鑄鐵擁有較好的剛度/重量比以及較好的阻尼特性。在有需要的地方改變鑄件壁厚和添加其它金屬，都是相當(dāng)容易實(shí)現(xiàn)的。
    盡管鑄鐵比較便宜，但鑄件都需要有一個(gè)鑄模。因?yàn)殍T模的成本，想要獲得更大尺寸的鑄件則成為一個(gè)限制因素。螺栓接合問題，鑄鐵需要退火，這些都是難以滿足的，而且隨著鑄件尺寸增加，制造成本也隨之增加。小尺寸，大批量的機(jī)器通常產(chǎn)用鑄鐵機(jī)架，因?yàn)樗鼈兛梢院苋菀椎爻袚?dān)鑄模成本。對于小批量的機(jī)器來說，焊接件機(jī)架會更便宜。
    焊接鋼。在不利于使用鑄件的場合下，機(jī)器制造商則用焊接鋼來制造機(jī)架。因?yàn)楹附愉摀碛懈叩膹椥阅Ａ?，通常會在焊接鋼上使用加?qiáng)筋以提高其剛度。確定要使用焊接鋼的數(shù)量是一個(gè)設(shè)計(jì)權(quán)衡的過程：雖然使用焊接鋼可以容易獲得較大面積截面，甚至可以在原設(shè)計(jì)完成后再增加其它特征，但熱量可導(dǎo)致其變形并且制造成本也隨之增加。另外，焊接鋼通過鋼架也可以阻止振動的傳遞。機(jī)架制造商有時(shí)會通過向焊接鋼結(jié)構(gòu)通循環(huán)冷卻水或向鑄造型腔添加鉛或沙的方法來增大阻尼。
    復(fù)合材料。使用上述材料的改良材料，包括高分子材料，合金材料，以及陶瓷基體材料，都有可能使機(jī)床的設(shè)計(jì)發(fā)生巨大變化?？梢允够w和增強(qiáng)材料在某一個(gè)指定的軸線方向上具有所需要的強(qiáng)度。
    陶瓷。日本于20世紀(jì)80年代提出了試驗(yàn)性的陶瓷機(jī)架機(jī)器概念。陶瓷擁有較高的強(qiáng)度，剛度，尺寸穩(wěn)定性及良好的抗腐蝕性和極好的表面粗糙度，但陶瓷易碎并且價(jià)格較高。其較弱的傳導(dǎo)率既可能是其優(yōu)勢也可能是其劣勢。復(fù)合材料及陶瓷的使用都是有限的。
    鋼筋混凝土。盡管用于簡單截面的常規(guī)鋼筋混凝土增加了質(zhì)量并減小了振動，但另一種形式的鋼筋混凝土，它際上是由被粉碎的混凝土或花崗巖粘合在高分子基體上形成的高分子基體復(fù)合材料更受歡迎。這種復(fù)合材料擁有比鑄鐵更好的阻尼特性，它幾乎可以被鑄成任何形狀，而不需要釋放應(yīng)力，如果使用鑲嵌件，它還可以容納緊固件及軌道。然而，它的強(qiáng)度及熱擴(kuò)散率都不及金屬材料。
    設(shè)計(jì)者必須考慮與復(fù)合材料及金屬材料相連接的材料的不同膨脹系數(shù)。這類材料最常用于高精度機(jī)床及磨床中。
    基礎(chǔ)。
    基礎(chǔ)應(yīng)該保證機(jī)器的剛度，減震和隔離是次要的考慮事項(xiàng)。如果機(jī)床剛度不足，基礎(chǔ)必須要能提供必要的剛度支持。在選擇基礎(chǔ)的時(shí)候，設(shè)計(jì)者必須考慮機(jī)床的重量，它所產(chǎn)生的力，精確度要求，以及向與機(jī)器毗鄰的地面?zhèn)鬟f的載荷。地面土壤環(huán)境是一個(gè)問題，因?yàn)?，長時(shí)間的改變會影響機(jī)床穩(wěn)定性。
    機(jī)架設(shè)計(jì)。
    在機(jī)架設(shè)計(jì)中考慮的主要問題是：載荷，阻尼，檢測孔的數(shù)量，熱變形和噪音。
    載荷。了解機(jī)床產(chǎn)生的動態(tài)及靜態(tài)載荷是最基本的?；据d荷是靜態(tài)力：包括機(jī)床及工件的質(zhì)量。動態(tài)載荷指的是，機(jī)床一經(jīng)運(yùn)轉(zhuǎn)就產(chǎn)生的各種載荷。它們包括：產(chǎn)生加速度和減速度的載荷，刀具作用載荷，由于不平衡所產(chǎn)生的載荷，由載荷和振動之間引起的自激載荷。
    阻尼。
    盡管機(jī)架材料及其設(shè)計(jì)方案應(yīng)能使其阻尼減小，然而有時(shí)候也需要安裝阻尼器來解決某個(gè)具體問題。減振器只有在機(jī)器動態(tài)力很小的地方才會工作良好并且僅當(dāng)設(shè)計(jì)者完全了解系統(tǒng)所涉及的所有載荷情況下才會有效率的工作。例如，當(dāng)在靜態(tài)條件下工作良好的減振器，工作在動態(tài)力條件下，它的影響是弊大于利。
    檢測孔。雖然每個(gè)機(jī)架應(yīng)該是實(shí)心的，但是，機(jī)器都需要一定的開口以便組裝和維修。設(shè)計(jì)人員應(yīng)該綜合考慮檢測孔的數(shù)量和尺寸與剛度和強(qiáng)度之間的關(guān)系。
    熱力學(xué)方面的考量.如果機(jī)架發(fā)生變形，那么內(nèi)部熱源或者外部熱源都是一個(gè)造成錯誤的主要因素。外部熱源包括車間的環(huán)境條件，冷卻劑與潤滑劑和陽光。機(jī)床本身也有熱源：電動機(jī)，機(jī)器運(yùn)動帶來的摩擦以及刀具在工件上的'切削運(yùn)動。理想情況下，應(yīng)使機(jī)架產(chǎn)生的熱量減小到最小并保持一定。
    噪音.鑒于健康和安全方面的因素考慮，如何減小噪音成為近年來比較受關(guān)注的話題。工件飛速轉(zhuǎn)動引起的空氣湍流以及飛速旋轉(zhuǎn)的卡盤，都是值得注意的問題。給機(jī)床加上防護(hù)罩阻止噪音傳遞及使用阻尼衰減材料，都可以減小噪音。
    lesson12直齒圓柱齒輪。
    齒輪，是帶齒的零件，從一根軸到另一根傳遞旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，它是在人類歷史中最古老的設(shè)備和發(fā)明。大約公元前26，中國人使用一系列的齒輪和戰(zhàn)車做成一體已經(jīng)被世人所知道。在公元前第4世紀(jì)，亞里斯多德記述了齒輪，那時(shí)候似乎齒輪是很普通的。在公元第5世紀(jì)，達(dá)芬奇設(shè)計(jì)了大量的設(shè)備和各種齒輪合成一體。
    在機(jī)械動力（主要包括齒輪傳動、帶傳動和鏈傳動）的各種傳遞方式中，齒輪一般是最牢固和持久耐用的。它們的動力傳遞效率能達(dá)到98%。另一方面，齒輪的費(fèi)用比鏈傳動和帶傳動的費(fèi)用要多?？梢灶A(yù)料，齒輪制造的成本隨著精度的提高將會快速增加，精度指高速、重載和低噪音的組合要求。（對于各種加工精度等級而言，標(biāo)準(zhǔn)公差必須由agam，美國齒輪制造協(xié)會來制定。）。
    直齒圓柱齒輪在齒輪類型中是最簡單和使用最廣泛的一種。它們被用來在平行軸之間傳遞運(yùn)動，它們的齒與軸線平行。
    齒形幾何學(xué)的最基本要求是提供齒形的角速率，這個(gè)速率是一個(gè)常數(shù)。例如，角速率在20齒和40齒（例如，不是1.99個(gè)齒形作為給定的一對齒輪來嚙合，也不的齒輪必須在每個(gè)位置精確到2個(gè)齒形嚙合。
    是2.01個(gè)齒形，那樣已經(jīng)已經(jīng)超出了嚙合范圍）。當(dāng)然，制造誤差和齒形變形將引起速率的輕微偏差；但是可接受的齒形是以理論曲線為基礎(chǔ)的，這樣可以滿足標(biāo)準(zhǔn)的要求。
    當(dāng)齒輪嚙合時(shí)，會同時(shí)產(chǎn)生滾動和滑動，引起點(diǎn)蝕和磨損。點(diǎn)蝕是由滾動接觸造成的，而磨損是由滑動接觸造成的。當(dāng)接觸應(yīng)力很高的時(shí)候，最初的時(shí)候會產(chǎn)生點(diǎn)蝕；通過滑動能加速點(diǎn)蝕。雖然滑動引起磨損，也能產(chǎn)生流體力學(xué)的作用抵消磨損。這個(gè)相對的運(yùn)動能充分提供流體力學(xué)所必須的環(huán)境條件，這個(gè)作用非常微小，也就是在表面之間有窄的，楔形的間隙，有相關(guān)運(yùn)動。每次，齒輪發(fā)生嚙合的同時(shí)，發(fā)生齒輪的滾動和滑動，表面和次表面的材料受壓應(yīng)力、剪應(yīng)力和拉應(yīng)力的作用。結(jié)果是使表面以麻點(diǎn)和金屬腐蝕的形式減緩破壞。清楚地，這些現(xiàn)象通常被描述為單獨(dú)存在，但是在實(shí)際中并不是這樣的。兩種或多種作用可以同時(shí)發(fā)生。實(shí)際上，一種作用會促進(jìn)另一種作用。結(jié)果是牙型表面變粗糙，改變牙型輪廓，和喪失共軛物運(yùn)動。當(dāng)工作性能不是很令人滿意的時(shí)候，失效肯定發(fā)生了，因?yàn)樵胍?，振動或者過熱。
    在齒輪節(jié)線首先發(fā)生點(diǎn)蝕，在那些不存在滑落因素的地方，早期的故障由于缺少油膜的保護(hù)。引起表面疲勞的過多的接觸應(yīng)力，是產(chǎn)生點(diǎn)蝕的最真正的原因。這是由于（1）狹窄的齒寬，（2）漸開線表面半徑太小，而且（3）頻繁過載。任意表面的半徑越小，接觸帶越狹窄，單位應(yīng)力越大。在那些經(jīng)常有大量重復(fù)應(yīng)力的地方，就發(fā)生表面失效。微小的裂紋在表面和表面以下生成，然后擴(kuò)展并連接到一起。最后，金屬的咬合被分開和擠掉，剩下點(diǎn)蝕。
    最不昂貴的齒輪的材料通常是一般的鑄鐵，從astm（或agma）等級20，等級30、40、50和60，逐漸具有越來越高的強(qiáng)度和越來越昂貴。典型的鑄鐵齒輪擁有比彎曲疲勞強(qiáng)度更好的表面疲勞強(qiáng)度。鑄鐵齒輪內(nèi)部的阻尼使它們比鋼制齒輪的傳聲小。球墨鑄鐵齒輪實(shí)際上擁有更好的彎曲強(qiáng)度，和較好的表面耐用性。一種好的組合通常是鋼制小齒輪和鑄鐵大齒輪嚙合。
    沒有經(jīng)過熱處理的鋼制齒輪相對便宜，但是具有較低的表面耐久能力。熱處理鋼制齒輪必須抗扭曲；所以，通常更傾向于合金鋼和油淬火材料的齒輪。當(dāng)硬度超過250~350bhn時(shí)，通常在淬火前完成切削加工。如果在熱處理后形成表面，那么，通過磨削，能得到更好的輪廓精度。但是如果完成了磨削，必須要注意避免在表面上形成殘余拉應(yīng)力。
    在有色金屬里，青銅是最常見用于制造齒輪的材料。非金屬齒輪（尼龍和其他塑料）通常噪聲小，持久耐用的，合理價(jià)格，而且經(jīng)常在沒有潤滑劑的輕載下工作。它們的牙形比那些相應(yīng)的金屬齒輪更容易變形。這樣，在發(fā)生接觸的時(shí)候，促進(jìn)有效載荷分布在齒形上。因?yàn)榉墙饘俨牧暇哂休^低的熱導(dǎo)率，所以需要提供特定的冷卻液。而且，這些材料具有相對高的熱膨脹系數(shù)，這需要在安裝時(shí)比金屬齒輪具有更大的嚙合間隙。
    非金屬齒輪通常和鑄鐵或鋼制小齒輪嚙合。如果有最好的抗磨損能力，嚙合的小齒輪的硬度至少在300bhn。對于由塑料做成的齒輪的設(shè)計(jì)過程，和用金屬制的齒輪設(shè)計(jì)過程非常相似，但是還不具備更高的可靠性。所以，對塑料齒輪，原型測試比金屬齒輪更重要。
    lesson13材料的物理特性。
    在選擇材料最重要考慮的問題之一是材料的物理性質(zhì)（那就是密度，熔點(diǎn)，比熱，導(dǎo)熱率，熱膨脹率和耐蝕性）。物理性質(zhì)在零件的制造和工作壽命中，有幾個(gè)重要的影響。例如，高速機(jī)床需要采用重量輕的部件以減少慣性力，使機(jī)床不會產(chǎn)生過大的振動。
    1.密度。
    材料的密度是每單位體積里的質(zhì)量。另一個(gè)關(guān)系，比重，表達(dá)材料的密度與水的關(guān)系，所以，它沒有單位。對于自動的物體和部件，節(jié)省重量是很重要的，尤其在飛機(jī)和航空航天設(shè)備中，對于其他的產(chǎn)品，在能量消耗和動力有限的地方更受到極大的關(guān)注。在合計(jì)先進(jìn)的設(shè)備與機(jī)器和設(shè)計(jì)諸如汽車等消費(fèi)品的過程中，采用新的替代材料來減輕重量和降低成本是一個(gè)應(yīng)該著重考慮的問題。
    2.熔點(diǎn)。
    金屬的熔點(diǎn)取決于分離原子所需要的能量。合金熔點(diǎn)的溫度有一個(gè)很寬的范圍（取決于合金的組成），而不像純金屬那樣，有一個(gè)固定的熔點(diǎn)。設(shè)計(jì)組成要素和結(jié)構(gòu)在功能內(nèi)的溫度范圍是在選擇材料中一個(gè)很重要考慮的因素。
    金屬的熔點(diǎn)在制造過程中產(chǎn)生一個(gè)間接的影響。因?yàn)榻饘僭俳Y(jié)晶的溫度涉及到它的熔點(diǎn)，例如退火、熱處理和熱加工要求所含材料的熔點(diǎn)知識。
    3.比熱。
    材料的比熱是要求一個(gè)單位質(zhì)量的溫度升高一度所需要的能量。合金組成在材料的比熱上產(chǎn)生相對較小的影響。在機(jī)械加工過程中，工件溫度的提升是所做的功和工件材料比熱的函數(shù)。如果工件溫度提升過多，通過降低表面粗糙度和尺寸精度的不利影響來降低產(chǎn)品的質(zhì)量，能引起過多的刀具磨損，也能導(dǎo)致在材料上發(fā)生不想要的冶金學(xué)變化。
    4.熱導(dǎo)率。
    熱導(dǎo)率表明在材料內(nèi)部傳遞熱量的速率。金屬一般具有較高的熱導(dǎo)率，而陶瓷和塑料具有較差的熱導(dǎo)率。
    當(dāng)熱量由塑性變形或者由于摩擦產(chǎn)生的時(shí)候，熱量以足夠高的速率被傳遞走，防止溫度劇烈升高。例如，加工鈦的主要的困難，由它的較低的熱導(dǎo)率引起的。較低的熱導(dǎo)率可以產(chǎn)生高的溫度梯度，因此，在金屬加工過程中會引起工件的不均勻變形。
    5.熱膨脹。
    材料的熱膨脹具有幾種顯著的影響，尤其是在裝配具有不同的膨脹和壓縮性質(zhì)的不同材料，例如電子和計(jì)算機(jī)元件，玻璃-金屬密封，和在機(jī)床上移動的工件，對于合理的功能都要求具有某些間隙。例如，陶瓷元件在鑄鐵引擎的使用中也要求考慮到它們相對的膨脹性。
    收縮配合利用熱漲和壓縮的作用。例如，一個(gè)零件，比如是法蘭，要安裝到軸上。法蘭首先加熱，然后滑動安裝到為室溫的軸上。當(dāng)冷卻的時(shí)候，零件收縮，就把零件裝配成一個(gè)整體的部件。
    6.抗腐蝕。
    金屬、陶瓷和塑料都受到腐蝕的作用。腐蝕本身通常涉及到金屬和陶瓷的變形，然而類似的情況在塑料中通常稱為降解。腐蝕不但引起零件和設(shè)備表面劣化，而且還降低它們的強(qiáng)度和結(jié)構(gòu)完整性。
    對于在化學(xué)、食品和石油工業(yè)，也包括制造業(yè)，抗腐蝕性在材料選擇上是一個(gè)很重要的方面。此外，各種可能的化學(xué)反應(yīng)，從當(dāng)前的組成或者復(fù)合物，零件和設(shè)備的環(huán)境腐蝕，是一個(gè)主要關(guān)注的方面，尤其在溫度提升上。環(huán)境（氧、潮濕、抗腐蝕取決于材料的構(gòu)成和特定的環(huán)境。腐蝕的介質(zhì)可能是化學(xué)品（酸、堿和鹽、污染和酸雨）和水（清水或鹽水）。有色金屬，不銹鋼和非金屬材料都具有較高的抗腐蝕性。鋼和鑄鐵通常具有較差的抗腐蝕性，必須通過各種涂層或者表面處理來保護(hù)鋼和鑄鐵。牢固的某些等級的氧化物的有用性表明鋁、鈦和不銹鋼的抗腐蝕性。鋁形成一個(gè)薄的（一些原子層）和粘附著氧化鋁層，它具有較好的保護(hù)表面免受環(huán)境的腐蝕作用。鈦形成氧化鈦保護(hù)膜。相似的現(xiàn)象發(fā)生在不銹鋼上，它在表面形成一層保護(hù)膜（因?yàn)楝F(xiàn)在的不銹鋼中含有鉻）。當(dāng)保護(hù)膜刮破，保護(hù)膜下面的金屬顯露出來的時(shí)候，一層新的氧化膜就形成了。
    lesson14運(yùn)動學(xué)和動力學(xué)。
    運(yùn)動學(xué)的目標(biāo)原則是產(chǎn)生（設(shè)計(jì)）目標(biāo)零件所要求的運(yùn)動，然后精確地計(jì)算位移、速度和加速度，那些運(yùn)動就作用在零件上。因?yàn)?，大多?shù)固著在地球上的機(jī)械系統(tǒng)，隨著時(shí)間變化，質(zhì)量基本上保持常數(shù)，加速度定義為和時(shí)間的函數(shù)，也定義動力為和時(shí)間的關(guān)系。應(yīng)力，輪流是作用力和慣性力的函數(shù)關(guān)系。由于工程設(shè)計(jì)是為了建立一些不會在其預(yù)期使用壽命內(nèi)失效的系統(tǒng)，所以目標(biāo)是保證應(yīng)力對于所選用的材料和使用環(huán)境均處于安全的限度內(nèi)。這樣很明顯要求規(guī)定所有系統(tǒng)力，而且使系統(tǒng)力保持在期望的范圍內(nèi)。在機(jī)構(gòu)中，最大的力經(jīng)常是那些由于機(jī)械本身產(chǎn)生的動態(tài)力。動態(tài)力經(jīng)常和加速度成比例，把我們拉回到運(yùn)動學(xué)，它是機(jī)械設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)。包含了運(yùn)動學(xué)準(zhǔn)則，在設(shè)計(jì)過程中最基本和最早的決定在成功的進(jìn)行機(jī)械設(shè)計(jì)中是很重要的。較差的運(yùn)動學(xué)設(shè)計(jì)將引起麻煩和很差的工作。
    任何機(jī)械系統(tǒng)能根據(jù)擁有的自由度的數(shù)目來區(qū)分。系統(tǒng)的自由度等于獨(dú)立參數(shù)的數(shù)目，在任意時(shí)間中，需要唯一確定它在空間位置的參數(shù)。
    在一個(gè)參考系內(nèi)自由運(yùn)動的物體，通常會做復(fù)雜運(yùn)動，即同時(shí)進(jìn)行回轉(zhuǎn)和平移運(yùn)動。在三維空間里，它們可能繞著軸旋轉(zhuǎn)，能同時(shí)解決零件沿著3根軸平移。在平面上或者二維空間，復(fù)雜運(yùn)動變成了繞一個(gè)（垂直于這個(gè)平面的）軸線的轉(zhuǎn)動和同時(shí)發(fā)生的可以被分解為沿在這個(gè)平面內(nèi)的兩個(gè)坐標(biāo)軸的平移分量。簡單而言，我們限定現(xiàn)在所討論的情況是在二維平面的運(yùn)動學(xué)系統(tǒng)。我們將定義以下關(guān)系，在平面運(yùn)動：
    單純轉(zhuǎn)動。
    物體擁有一個(gè)點(diǎn)（旋轉(zhuǎn)中心），這個(gè)點(diǎn)沒有運(yùn)動，關(guān)于“靜止”框架為參考系。物體上的其他點(diǎn)被描述為以它為圓心的圓弧。通過圓心畫在物體上的基準(zhǔn)直線僅改變它的點(diǎn)的方向。
    單純平移。
    物體上所有點(diǎn)的軌跡為直線。在物體上所畫出的一條基準(zhǔn)線，只會改變它的位置，而不會改變它的角度方向。
    任何在物體上所畫出的一條基準(zhǔn)線將改變它的線性位置和它的復(fù)雜運(yùn)動轉(zhuǎn)動和平移的同時(shí)組合運(yùn)動。
    角度方向。在物體上的點(diǎn)將沿不平行的軌跡運(yùn)動，在每個(gè)時(shí)刻，有一個(gè)旋轉(zhuǎn)的中心，不停改變位置。
    連桿機(jī)構(gòu)是所有機(jī)構(gòu)的基本組成模塊。所有一般機(jī)構(gòu)的形式（凸輪、齒輪、帶輪、鏈輪）實(shí)質(zhì)上都是連桿機(jī)構(gòu)的演變。連桿機(jī)構(gòu)由桿件和運(yùn)動副組成。
    桿件是一個(gè)剛體，擁有至少2個(gè)節(jié)點(diǎn)，節(jié)點(diǎn)是和其他桿件連接的點(diǎn)。
    運(yùn)動副（也稱為接頭）是連接兩個(gè)或多個(gè)連桿（在它們的節(jié)點(diǎn)），在連接桿之間用來連接一些確定的運(yùn)動，或者潛在的運(yùn)動。
    低副的關(guān)系用來描述和表面接觸的接頭，如在孔內(nèi)安裝銷。高副的關(guān)系用來描述點(diǎn)或者線接觸的連接。但是如果在孔和銷之間有任意間隙（用于運(yùn)動），在鉸鏈中所謂表面接觸實(shí)際上變?yōu)橹本€接觸，因?yàn)殇N僅接觸孔的一側(cè)。同樣地，在微小精度的水平下，一個(gè)物體在平面上滑動實(shí)際上只在幾個(gè)離散點(diǎn)上接觸，就是表面粗糙的頂端。相比高副，低副的優(yōu)點(diǎn)最主要是它們在包絡(luò)面上具有較好的潤滑能力。尤其對于旋轉(zhuǎn)的鉸鏈效果更好。潤滑劑更容易在高副中被擠出。結(jié)果，鉸鏈具有較低的磨損和較長的壽命。
    在設(shè)計(jì)機(jī)器的時(shí)候，我們必須首先完成有關(guān)設(shè)計(jì)的運(yùn)動學(xué)分析，為了獲得有關(guān)運(yùn)動物體的加速度。我們接下來想用牛頓第二定律進(jìn)行動力計(jì)算。但是這樣做，我們必須知道所有已知加速度的移動零件的質(zhì)量。這些零件不會分離！如同任何的設(shè)計(jì)問題一樣，我們在設(shè)計(jì)階段缺少足夠的信息來準(zhǔn)確的決定零件的最佳的大小和形狀。在設(shè)計(jì)中，我們必須估計(jì)連桿的和其他零件的質(zhì)量，為了在初次計(jì)算中通過。我們將反復(fù)驗(yàn)算得到越來越好的解決方案，以便我們得到更多的信息。
    對于所有零件，通過假設(shè)一些合理的形狀和尺寸，和通過選擇合適的材料，獲得零件質(zhì)量的最初估計(jì)。每個(gè)零件的體積的計(jì)算等于它的（單位質(zhì)量上的）體積乘以材料的質(zhì)量密度（不是重量密度）來獲得最初的大概質(zhì)量。這些質(zhì)量值用在牛頓定理中。
    我們怎么知道，我們選擇桿件的尺寸和形狀是否可以接受，更不用說（尺寸和形狀是）最優(yōu)了。遺憾的是，通過對零件的完整應(yīng)力和變形分析之后，我們用所有的方法計(jì)算才知道（桿件的大小和形狀哪些是可以接受的）。通常情況是，尤其在長的、薄的零件，比如軸或細(xì)長的桿件，即使在較低的應(yīng)力水平下，在它們的動態(tài)負(fù)載下的這些零件變形將限制到設(shè)計(jì)。
    我們可能發(fā)現(xiàn)，在動態(tài)負(fù)載下發(fā)生零件的失效。然后，我們不得不又返回到最初的假設(shè)，有關(guān)形狀、大小和這些零件的材料，重新設(shè)計(jì)它們，重復(fù)進(jìn)行受力、應(yīng)力和變形的分析。設(shè)計(jì)不可避免地成為了一個(gè)迭代過程。
    值得注意的是，在靜態(tài)力的作用下，可以通過增加零件的質(zhì)量來提高其強(qiáng)度，將不合格的設(shè)計(jì)變?yōu)楹细?，而在動態(tài)力作用的情況下，這樣做可能產(chǎn)生有害的后果。具有相同加速度的更多質(zhì)量將產(chǎn)生更大的力的作用，所以有更大的應(yīng)力！由于f=ma，機(jī)器的設(shè)計(jì)師經(jīng)常需要減少零件的質(zhì)量，以便減少應(yīng)力和變形。所以，設(shè)計(jì)師需要具有較好的理解材料的特性和應(yīng)力及變形分析的能力，對于最小的質(zhì)量，以便得到合適的零件形狀和尺寸；從而得到承受動態(tài)力的最大的強(qiáng)度和剛度。
    lesson15機(jī)構(gòu)的基本內(nèi)容。
    具有確定運(yùn)動的相互關(guān)聯(lián)的零件和能執(zhí)行有效工作的組合稱為機(jī)器。機(jī)構(gòu)是機(jī)器的組成部分，由兩個(gè)或多個(gè)零件安排組成，以便一個(gè)運(yùn)動驅(qū)動另一個(gè)運(yùn)動。運(yùn)動學(xué)僅研究機(jī)構(gòu)的運(yùn)動，而不考慮作用在機(jī)構(gòu)上的力。在力和扭矩的影響下，動力學(xué)是研究單一物體和機(jī)構(gòu)的運(yùn)動。在靜止的系統(tǒng)里（可忽略慣性的系統(tǒng)），力和扭矩的研究稱為靜力學(xué)。
    綜合是一個(gè)過程，通過開發(fā)產(chǎn)品（例如機(jī)構(gòu)）來滿足一系列的性能要求。如果產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)暫時(shí)確定下來，那么需要檢查，確定（這個(gè)產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)）是否滿足工作性能要求，這個(gè)過程稱為分析。機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)包含綜合和分析（兩個(gè)過程）。
    設(shè)計(jì)的過程從需求認(rèn)識開始。然后，一系列的要求將羅列出來。通常要求位移、速度和加速度的詳細(xì)分析。零件的設(shè)計(jì)過程在分析受力和扭矩之后進(jìn)行。在第一個(gè)模型產(chǎn)生之后，設(shè)計(jì)過程持續(xù)很長，而且還包括對零件的速度、加速度、力、扭矩的重新設(shè)計(jì)。為了年復(fù)一年獲得更好的設(shè)計(jì)，大部分制造者必須不停的修改它們的產(chǎn)品和它們的生產(chǎn)方法。經(jīng)常需要提高生產(chǎn)率，提高產(chǎn)品的性能，重新設(shè)計(jì)的費(fèi)用和減輕重量。對問題進(jìn)行正確的運(yùn)動學(xué)和動力學(xué)分析是成功的關(guān)鍵。
    很久以前，大部分基本連桿的結(jié)構(gòu)合并到機(jī)器的設(shè)計(jì)中，我們用來描述（連桿和機(jī)器設(shè)計(jì)）的關(guān)系已經(jīng)變化了很多年。所以，定義和專門用語并不符合技術(shù)文獻(xiàn)的要求。然而，大多數(shù)情況下，具體的含義清楚的出現(xiàn)在解釋問題的語境中。尤其一些機(jī)器的運(yùn)動學(xué)和動力學(xué)的關(guān)系研究在以下說明。
    桿件。
    一根桿件是一個(gè)剛體或者連接到運(yùn)動鏈的接頭。剛性桿件的關(guān)系，或者有時(shí)候單一的桿件，在機(jī)構(gòu)的研究中是一種理想的應(yīng)用，由于機(jī)器中零件的（微小的）應(yīng)變，它不需要考慮一些微小的變形。一個(gè)絕對剛體或不可伸長的桿件只能作為真實(shí)機(jī)器零件在教科書上的模型存在。對于典型的機(jī)器零件，在尺寸上最大的變化是千分之一的零件長度。當(dāng)考慮大部分典型機(jī)構(gòu)發(fā)生較大運(yùn)動的時(shí)候，忽略小運(yùn)動是合理的。桿件是用作一般的意思，包括凸輪、齒輪和其他機(jī)械零件，還包括曲柄，連桿和其他銷連接件。
    機(jī)架。
    在機(jī)構(gòu)中固定的或者靜止的桿件稱為機(jī)架。當(dāng)沒有實(shí)際固定的桿件的時(shí)候，我們需要考慮固定一根桿，決定和它相關(guān)的其他桿件的運(yùn)動。例如，在汽車發(fā)動機(jī)中，發(fā)動機(jī)汽缸體看做是一個(gè)機(jī)架，即使汽車是可以移動的。
    自由度。
    連桿機(jī)構(gòu)中自由度的數(shù)目是等于機(jī)架或者固定桿件相連的每個(gè)桿件的指定位置所要求的獨(dú)立參數(shù)的數(shù)目。如果能完全地定義系統(tǒng)的瞬間結(jié)構(gòu)，通過指定一個(gè)獨(dú)立的變量，那么系統(tǒng)具有一個(gè)自由度。大部分實(shí)際機(jī)構(gòu)具有一個(gè)自由度。
    物流專業(yè)英語簡歷篇四
    年齡：51歲民族：漢族。
    工作經(jīng)驗(yàn)：7年以上居住地：湖北武漢武漢。
    身高：cm戶口：湖北武漢武漢。
    自我評價(jià)。
    本人性格自信、工作踏實(shí)。有將近8年外貿(mào)工作經(jīng)驗(yàn)。做到外貿(mào)經(jīng)理。英語水平超過八級。參加多次廣交會和各種其他交易會，為原來所在公司拿到大量定單。并翻譯過各種機(jī)械設(shè)備的`使用說明書(中譯英)供外國客戶閱覽。本人熟悉整個(gè)外貿(mào)程序流程及制單操作。本人熟悉整個(gè)外貿(mào)程序流程，并會制單操作。
    求職意向。
    希望崗位：翻譯類-英語翻譯貿(mào)易/內(nèi)貿(mào)/外貿(mào)類-外銷員。
    尋求職位：外貿(mào)經(jīng)理;翻譯;外貿(mào)業(yè)務(wù)員。
    希望工作地點(diǎn)：浙江臺州。
    期望工資：2000/月(可面議)(要求提供住房)到崗時(shí)間：隨時(shí)到崗。
    其它待遇要求：工資待遇：底薪(2000元加提成)。
    工作目標(biāo)/發(fā)展方向。
    外貿(mào)經(jīng)理兼翻譯。將來憑自己的高級英語水平和外貿(mào)經(jīng)驗(yàn)為公司拿許多定單(通過參加各種交易會或電子商務(wù))。翻譯各種資料(英譯漢、漢譯英)。同外國客戶交流(通過email或電話、傳真)。管理下屬員工。
    工作經(jīng)歷。
    所屬行業(yè)：家具、家電、工藝品、玩具(私營企業(yè))。
    擔(dān)任崗位：貿(mào)易/內(nèi)貿(mào)/外貿(mào)類/外貿(mào)經(jīng)理/主管。
    職位名稱：外貿(mào)部經(jīng)理。
    職位描述：任職外貿(mào)部經(jīng)理。
    所屬行業(yè)：機(jī)械制造、機(jī)電設(shè)備、重工業(yè)(私營企業(yè))。
    擔(dān)任崗位：貿(mào)易/內(nèi)貿(mào)/外貿(mào)類/外銷員。
    職位名稱：外貿(mào)部經(jīng)理。
    職位描述：參加多次廣交會為公司拿下許多定單。翻譯各種機(jī)械設(shè)備的使用說明書供外國客戶閱覽。管理下屬。與外國客戶保持聯(lián)系。
    所屬行業(yè)：機(jī)械制造、機(jī)電設(shè)備、重工業(yè)(私營企業(yè))。
    擔(dān)任崗位：貿(mào)易/內(nèi)貿(mào)/外貿(mào)類/外銷員。
    職位名稱：外貿(mào)經(jīng)理兼翻譯。
    職位描述：翻譯各種機(jī)械設(shè)備的使用說明書供外國客戶閱覽。通過參加各種交易會為公司拿下許多定單。與外國客戶保持聯(lián)系(通過email、電話或傳真)。管理下屬員工。
    教育經(jīng)歷。
    技能專長。
    語言能力：英語：(八級);中文普通話：熟練。
    所在地方言：一般;。
    計(jì)算機(jī)能力：中級。
    其它相關(guān)技能：
    多年外貿(mào)經(jīng)驗(yàn)。英語水平超過八級(特別是口語和寫作能力)。具有領(lǐng)導(dǎo)能力。本人熟悉各類英語專業(yè)術(shù)語。
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    物流專業(yè)英語簡歷篇五
    英語翻譯實(shí)習(xí)生專業(yè)簡歷、本文來源于大學(xué)生(）在閱讀本文時(shí)請相關(guān)閱讀這篇英語翻譯實(shí)習(xí)生英文簡歷僅供模板,為了能讓求職者寫出一份更好的'個(gè)人求職簡歷、大學(xué)生推薦一份英語翻譯實(shí)習(xí)生個(gè)人簡歷模板參考資料。
    目前所在：珠海年齡：19。
    戶口所在：廣州國籍：中國。
    婚姻狀況：未婚民族：
    培訓(xùn)認(rèn)證：未參加身高：167cm。
    誠信徽章：未申請?bào)w重：48kg。
    人才類型：在校學(xué)生。
    工作年限：0職稱：
    求職類型：實(shí)習(xí)可到職日期：三個(gè)月以后
    月薪要求：面議希望工作地區(qū)：廣州,珠海,中山。
    工作經(jīng)歷。
    公司性質(zhì)：所屬行業(yè)：
    擔(dān)任職位：
    工作描述：
    離職原因：
    公司性質(zhì)：所屬行業(yè)：
    擔(dān)任職位：
    工作描述：
    離職原因：
    公司性質(zhì)：所屬行業(yè)：
    擔(dān)任職位：
    工作描述：
    離職原因：
    公司性質(zhì)：所屬行業(yè)：
    擔(dān)任職位：
    工作描述：
    離職原因：
    志愿者經(jīng)歷。
    擔(dān)任職位：
    工作描述：
    擔(dān)任職位：
    工作描述：
    教育背景。
    畢業(yè)院校：暨南大學(xué)。
    專業(yè)一：文學(xué)英語專業(yè)二：
    起始年月終止年月學(xué)校（機(jī)構(gòu)）所學(xué)專業(yè)獲得證書證書編號。
    語言能力。
    外語：英語良好粵語水平：一般。
    其它外語能力：
    國語水平：優(yōu)秀。
    工作能力及其他專長。
    協(xié)調(diào)組織能力，反應(yīng)能力和管理能力。特長是英語。
    詳細(xì)個(gè)人自傳。
    大一擔(dān)任班長職務(wù)，學(xué)會協(xié)調(diào)與處理人際關(guān)系，培養(yǎng)了一定的管理能力；大一在珠海校區(qū)學(xué)生會任秘書處干事，學(xué)會了與他人合作，提高了自身團(tuán)體意識。接觸了文檔、物資、財(cái)務(wù)報(bào)賬等工作，不僅學(xué)到了專業(yè)性知識，而且養(yǎng)成了細(xì)心耐心的習(xí)慣；大二任珠海校區(qū)學(xué)生會秘書長，學(xué)會了如何與上級溝通協(xié)調(diào)工作、如何管理好部門，表達(dá)能力強(qiáng)，有良好的協(xié)調(diào)能力，有親和力，任職期間曾多次組織策劃了各種活動講座大型會議，其中包括校區(qū)學(xué)生會成立大會與總結(jié)大會，學(xué)生骨干培訓(xùn)講座，本珠學(xué)生會珠海交流會，迎中秋慶國慶學(xué)生干部座談會，珠海校區(qū)學(xué)生會主席競選宣傳系列活動等。大二亦兼任英語俱樂部活動部副部長，組織和策劃了單身派對等系列活動，并廣受好評。
    在2009-2010年度，獲得暨南大學(xué)優(yōu)秀學(xué)生三等獎學(xué)金、2009-2010年度暨南大學(xué)學(xué)生會珠海校區(qū)執(zhí)行委員會“優(yōu)秀學(xué)生干部”榮譽(yù)稱號等，暨南大學(xué)雅迪優(yōu)秀學(xué)生干部三等獎獎學(xué)金。
    物流專業(yè)英語簡歷篇六
    摘要：為了加強(qiáng)制藥工程專業(yè)英語的學(xué)科建設(shè)，提高學(xué)生的專業(yè)英語水平，培養(yǎng)適應(yīng)時(shí)代的新型制藥專業(yè)人才，本文根據(jù)制藥工程專業(yè)英語課程的教學(xué)特點(diǎn)，探討了課程教學(xué)的新模式，并將課程的理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)相結(jié)合，以培養(yǎng)學(xué)生的科研能力和創(chuàng)新精神。
    專業(yè)英語是制藥工程專業(yè)學(xué)生的一門專業(yè)基礎(chǔ)課，教學(xué)目標(biāo)是以英語知識為基礎(chǔ)，結(jié)合已學(xué)過各類化學(xué)和制藥工程知識，突出科技英語的特點(diǎn)，力求使學(xué)生掌握必要的詞匯，注重英語文獻(xiàn)的閱讀和理解，著重提高學(xué)生制藥工程專業(yè)方面的英語寫作和交流能力，培養(yǎng)學(xué)生閱讀有關(guān)英語專業(yè)文獻(xiàn)的能力，為學(xué)生進(jìn)入專業(yè)研究和工作提供良好的基礎(chǔ)。
    目前高等院校生物專業(yè)英語的教學(xué)內(nèi)容一直沿用傳統(tǒng)教學(xué)知識體系，隨著制藥技術(shù)的飛速發(fā)展，新知識、新方法、新概念的不斷涌現(xiàn)，如何深入進(jìn)行制藥工程專業(yè)英語課程教學(xué)改革，探討合適的教學(xué)模式，對于培養(yǎng)合格的專業(yè)人才起著舉足輕重的作用。
    1.1教材沒有針對性，教學(xué)資源有限。
    目前高等院校所用教材大多是吳達(dá)俊主編的《制藥工程專業(yè)英語》，或是蔣悟生、李關(guān)榮、錢國英等編著的幾種不同版本生物專業(yè)英語教材和一些院校自編的教材。
    這些教材在知識性、科學(xué)性、系統(tǒng)性和涉及學(xué)科等方面尚可，但是在教學(xué)內(nèi)容的新穎性、時(shí)效性和實(shí)踐性及生物相關(guān)背景的介紹等方面有所欠缺。
    另外，成熟的制藥工程專業(yè)英語教學(xué)大綱、教案、多媒體課件、教學(xué)視頻和習(xí)題等教學(xué)資源稀少。
    目前市場上也缺乏相關(guān)的制藥工程專業(yè)英語教學(xué)音像制品、多媒體課件和語音制品輔導(dǎo)材料等相關(guān)產(chǎn)品。
    1.2師資水平不高。
    專業(yè)英語教學(xué)一般由英語教師或?qū)I(yè)教師承擔(dān)。
    前者英語語言功底扎實(shí)，特別是在講解語法、分析語篇和組織教學(xué)活動上駕輕就熟，但是專業(yè)知識欠缺，對專業(yè)英語的教學(xué)往往感到力不從心，容易導(dǎo)致教學(xué)只注重基礎(chǔ)英語學(xué)科的知識傳授，而忽視本專業(yè)對人才的培養(yǎng)要求。
    后者專業(yè)基礎(chǔ)扎實(shí)，特別是在講解本專業(yè)知識、專業(yè)術(shù)語上有很大優(yōu)勢，但是仍然存在英語發(fā)音不準(zhǔn)，缺乏用英語口語授課的能力，對英語教學(xué)的基本規(guī)律和教學(xué)方法很陌生，在很大程度上影響到教學(xué)質(zhì)量。
    所以，既精通專業(yè)又具扎實(shí)的英語基本功的專業(yè)英語教師比較少。
    師資隊(duì)伍極不穩(wěn)定，使教學(xué)質(zhì)量難以提高。
    1.3教學(xué)模式方法單一，手段相對落后。
    專業(yè)英語教學(xué)主要采用以下模式：首先是專業(yè)詞匯的講解;其次是課文翻譯+專業(yè)知識拓展，在教學(xué)中運(yùn)用的主要是語法翻譯教學(xué)法，存在重知識傳授輕技能訓(xùn)練的現(xiàn)象;最后課后習(xí)題的練習(xí)和講解，基本上是“一言堂”、“填鴨式”的教學(xué)模式，缺少對專業(yè)英語與專業(yè)知識的結(jié)合和語言技能的綜合訓(xùn)練，教學(xué)實(shí)踐活動不能得到有效的開展。
    這就把專業(yè)英語重應(yīng)用和重實(shí)踐的特點(diǎn)徹底掩蓋了。
    綜上所述，高職院校專業(yè)英語教學(xué)無論是教材內(nèi)容、教學(xué)模式、教學(xué)方法，還是師資力量都無法體現(xiàn)和完成英語職業(yè)技能的培養(yǎng)。
    為了提高專業(yè)英語教學(xué)在適應(yīng)社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展，培養(yǎng)高素質(zhì)制藥人才中的成效性，專業(yè)英語教學(xué)改革已成為當(dāng)務(wù)之急。
    2.1建立具有制藥工程特色的教材體系。
    專業(yè)英語教材不同于公共英語教材，要有本專業(yè)的職業(yè)特色。
    教材內(nèi)容既要有學(xué)生在崗位工作中所必須的基本知識和基本技能，又要有極強(qiáng)的職業(yè)導(dǎo)向性，突出各種英語類別的實(shí)踐性內(nèi)容。
    專業(yè)英語除了安排一定學(xué)時(shí)的科技短文的閱讀和翻譯之外，還可以大量增加學(xué)生畢業(yè)后將接觸到的諸如藥品簡介、儀器操作說明、維修指南和試劑配制方法等方面的素材。
    另外，還要根據(jù)制藥工業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀，及時(shí)補(bǔ)充制藥方面的最新科研動態(tài)和進(jìn)展，讓學(xué)生及時(shí)了解學(xué)科的前沿知識。
    除了教材之外，還將一些國外的重要學(xué)術(shù)期刊如pharmaceuticaltechnology，nature，science，cell等介紹給學(xué)生，鼓勵他們自己獲取信息，從而增強(qiáng)對專業(yè)英語的興趣。
    2.2提高教師自身的專業(yè)素質(zhì)和水平。
    教師需要加強(qiáng)自身的專業(yè)素養(yǎng)和改善自身的教學(xué)理念、方法和手段。
    可選派一些教師去國內(nèi)外高水平大學(xué)學(xué)習(xí)和進(jìn)修，觀摩國內(nèi)外高水平大學(xué)的教學(xué)準(zhǔn)備、教學(xué)設(shè)計(jì)、課堂教學(xué)和教學(xué)實(shí)踐等各個(gè)環(huán)節(jié)，學(xué)習(xí)先進(jìn)的教學(xué)手段和方法，領(lǐng)悟先進(jìn)的教學(xué)理念，從而大大提升教師的專業(yè)水準(zhǔn)和專業(yè)素養(yǎng)。
    另外，教師也可以通過書籍、期刊、雜志、音像制品和網(wǎng)絡(luò)等資源來提高英語口語、發(fā)音、交流等語言技能，通過向有經(jīng)驗(yàn)的教師學(xué)習(xí)教學(xué)經(jīng)驗(yàn)和教學(xué)設(shè)計(jì)能力，積極提高教學(xué)水平。
    2.3改革教學(xué)形式，優(yōu)化教學(xué)質(zhì)量。
    要改善教學(xué)效果，必須恰當(dāng)?shù)剡\(yùn)用先進(jìn)的教學(xué)形式。
    一方面，我們要摒棄傳統(tǒng)的灌輸式教學(xué)方法，采用“學(xué)生主體，教師主導(dǎo)”的教學(xué)方式。
    在課堂教學(xué)過程中，根據(jù)不同的教學(xué)內(nèi)容選擇不同的教學(xué)形式。
    傳統(tǒng)的教學(xué)模式有著自己無法取代的長處，在課堂上教師可以根據(jù)學(xué)生的表情和反應(yīng)隨時(shí)調(diào)整授課方式或增加或刪除授課內(nèi)容，并利用教師豐富的閱歷和經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行聲情并茂的講解，真正做到靈活多樣和隨機(jī)應(yīng)變。
    而通過多媒體教學(xué)生動、直觀地顯示出語言無法表述的內(nèi)容，變抽象為具體，變枯燥為生動，使教學(xué)生動形象、富有情趣，有利于提高教學(xué)效果。
    要把握好多媒體教學(xué)和傳統(tǒng)教學(xué)的關(guān)系，以傳統(tǒng)教學(xué)為主線、多媒體輔助傳統(tǒng)教學(xué)的模式進(jìn)行，充分發(fā)揮兩者的優(yōu)勢。
    另一方面，我們可從國外高水平專業(yè)雜志上精選一些最新的綜述文章掛在網(wǎng)上供學(xué)生選讀和討論，使專業(yè)英語的知識性、科學(xué)性和前沿性有效地結(jié)合，使學(xué)生參與的熱情和積極性得到大大地提高，進(jìn)而參與到課堂的準(zhǔn)備、教學(xué)和總結(jié)中來，充分發(fā)揮主動性、積極性和創(chuàng)造性，提升其自主學(xué)習(xí)的能力和水平，全面提高其綜合素質(zhì)。
    除此之外，教師還要積極引導(dǎo)，合理選取新穎、前沿和學(xué)生感興趣的專題進(jìn)行討論，充分閱讀文獻(xiàn)以掌握豐富的英語專業(yè)詞匯和專業(yè)知識，積極準(zhǔn)確地給予評述，充分發(fā)揮教師的主導(dǎo)作用。
    同任何一門語言的學(xué)習(xí)一樣，制藥工程專業(yè)英語的學(xué)習(xí)是一個(gè)長期積累的過程，教學(xué)水平的提高需要在大量的教學(xué)實(shí)踐中不斷總結(jié)和完善。
    希望通過學(xué)校、教師和學(xué)生的共同努力和配合，并采用行之有效的英語教學(xué)模式，培養(yǎng)出適應(yīng)學(xué)科的“國際化”趨勢的高級人才，推動我國乃至世界制藥工業(yè)的進(jìn)步。
    參考文獻(xiàn)：
    [2]蔣悟生.生物專業(yè)英語(第2版)[m].北京：高等教育出版社，.
    [4]田宇光.高職藥劑學(xué)教改探討[j].廣東化工，2009，36，(6)：156.
    制藥企業(yè)的成本控制與管理【2】。
    筆者是太極集團(tuán)重慶涪陵制藥廠有限公司的一名會計(jì)工作人員，針對目前我國制藥企業(yè)之間日益激烈的市場競爭，筆者看到了我國當(dāng)前制藥企業(yè)進(jìn)行成本控制與管理的緊迫性和必要性。
    事實(shí)上，我國制藥企業(yè)的產(chǎn)品大多是仿制品，就是說同一種藥品功效差不多，但是生產(chǎn)廠家卻有多家，這使得我國制藥企業(yè)之間的競爭異常激烈。
    加上我國在成功入世之后，國外制藥企業(yè)也蜂擁而至，他們更為精良的技術(shù)和雄厚的資本都對我國的制藥企業(yè)造成了較大的威脅。
    那么，在這樣的大環(huán)境之下，我國的制藥企業(yè)要想求得生存和發(fā)展的一席之地，將是需要付出很大代價(jià)的。
    其中，制藥企業(yè)加強(qiáng)成本控制與管理，努力降低藥品等多個(gè)環(huán)節(jié)的各種成本，是我國制藥企業(yè)突出重圍，謀求自己的生存發(fā)展道路的一劑良方。
    一、當(dāng)前我國制藥企業(yè)成本控制與管理現(xiàn)狀及問題分析。
    一般來說，企業(yè)進(jìn)行成本控制與管理，指的就是企業(yè)的成本控制主體，根據(jù)某一時(shí)期特定的成本管理目標(biāo)，在控制主體自身允許的職權(quán)范圍之內(nèi)，對于即將發(fā)生的生產(chǎn)成本耗費(fèi)以及各種其他成本，采取一系列的措施干預(yù)和調(diào)節(jié)多個(gè)影響因素和條件，從而盡可能的保證生產(chǎn)的成本管理目標(biāo)能夠?qū)崿F(xiàn)的一種管理性行為。
    我國自從改革開放以來，經(jīng)濟(jì)體制等發(fā)生了根本性的'轉(zhuǎn)變，使得企業(yè)的經(jīng)營管理越來越以市場化為主要導(dǎo)向。
    那么，企業(yè)要想在這樣的市場經(jīng)濟(jì)條件下，獲得一定的盈利，控制成本是最為有效也最為科學(xué)的手段。
    對于現(xiàn)代企業(yè)來說，成本內(nèi)容應(yīng)該涵蓋面較廣，就是說企業(yè)要建立全面成本的概念，只要涉及到企業(yè)盈利或者對于企業(yè)的價(jià)值創(chuàng)造造成影響或者損失的因素，都要納入成本控制與管理的范疇。
    概括起來，現(xiàn)代企業(yè)的成本管理包括了研究開發(fā)階段的設(shè)計(jì)成本，這是企業(yè)成本管理的重點(diǎn)所在，還包括了采購成本的管理、制造成本的管理、物流成本的管理以及資本經(jīng)營成本的管理。
    雖說大家都意識到，企業(yè)進(jìn)行成本控制與管理的重要性，但是，我國當(dāng)前的制藥企業(yè)的成本控制與管理現(xiàn)狀卻并不太令人滿意，主要表現(xiàn)在：(1)制藥企業(yè)的成本控制意識不夠強(qiáng)，其成本控制的目的和手段等方面都存在認(rèn)識不足的問題，很多制藥企業(yè)在進(jìn)行成本控制與管理的時(shí)候，往往喜歡就成本論成本，手段主要靠的是節(jié)約成本。
    此外，制藥企業(yè)的成本控制范疇過于狹窄，主要涉及到企業(yè)管理層，導(dǎo)致了其他相關(guān)部門和人員的冷漠，嚴(yán)重影響了成本控制效果;(2)制藥企業(yè)的成本核算方法不夠得當(dāng)，使得很多企業(yè)的成本不能夠真實(shí)的反映出企業(yè)真實(shí)的經(jīng)營狀況，從而造成了企業(yè)的成本控制不夠合理。
    企業(yè)的成本控制體系不夠健全，往往把成本控制的對象局限于生產(chǎn)加工過程中的成本控制，對于其他相關(guān)環(huán)節(jié)和環(huán)境都考慮不全，尤其是研發(fā)和售后的成本控制不足，嚴(yán)重影響了我國制藥企業(yè)的成本控制效果。
    二、制藥企業(yè)成本控制與管理的強(qiáng)化措施。
    鑒于目前我國制藥企業(yè)成本控制中存在的問題，即成本控制不全面，成本控制方法簡單化，片面強(qiáng)調(diào)降低成本，忽視企業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展，成本開支缺乏總體規(guī)劃，應(yīng)收賬款催收不力，壞賬損失嚴(yán)重等問題，造成了我國制藥企業(yè)長期以來缺乏科學(xué)有效的戰(zhàn)略成本管理理念，采購成本控制陷入誤區(qū)，能源物流成本控制不力，成本控制手段缺乏科學(xué)性、合理性等。
    事實(shí)上，我國制藥企業(yè)在當(dāng)前宏觀經(jīng)濟(jì)形勢下，其成本控制與管理面臨著很好的機(jī)遇，即國家宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境為企業(yè)成本控制提供了外部環(huán)境保障，國企改革、股份制改造為企業(yè)成本控制注入新的活力等，這些都是宏觀經(jīng)濟(jì)下我國制藥企業(yè)成本控制的良好機(jī)遇。
    但是，另外一方面，我們也要清醒的意識到，當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)形勢也使得我國的制藥企業(yè)面臨著更大的挑戰(zhàn)，即人力資源成本不斷提升，原材料價(jià)格不斷上漲，通貨膨脹不斷攀升，人民幣升值致使企業(yè)成本不斷提高等，這些都是當(dāng)前制藥企業(yè)面臨的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。
    作為現(xiàn)代制藥企業(yè)來說，要想真正建立起科學(xué)有效的現(xiàn)代企業(yè)制度，就要做好成本控制與管理工作，這是保證制藥企業(yè)能夠長期穩(wěn)定健康發(fā)展下去的原始動力和關(guān)鍵點(diǎn)所在。
    具體來說，我們可以從以下幾個(gè)方面入手：
    (1)制藥企業(yè)可以實(shí)施戰(zhàn)略化的成本控制與管理。
    何謂戰(zhàn)略化的成本控制與管理呢?所謂的戰(zhàn)略成本控制與管理，指的就是企業(yè)要從戰(zhàn)略的高度來分析成本的影響因素，運(yùn)用各種成本數(shù)據(jù)和信息來對每一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)提供戰(zhàn)略性的成本信息，從而著力于打造企業(yè)的核心競爭力。
    就制藥企業(yè)而言，戰(zhàn)略性的成本管理與控制就是要把成本控制拓展到每個(gè)相關(guān)部門和生產(chǎn)研發(fā)銷售等的全過程，充分調(diào)動各級員工的積極性和參與性，有選擇的借鑒國外先進(jìn)的經(jīng)驗(yàn)和方法，從源頭上來提升企業(yè)的競爭力，降低成本。
    (2)鑒于目前的原料價(jià)格都在不斷攀升，制藥企業(yè)應(yīng)該不斷突破原先的原料采購方式，以全新的理念來進(jìn)行原料采購，嚴(yán)格控制住各種消耗成本，有效降低物流成本，充分引入激勵機(jī)制，以公開、公正、公平為原則，積極接受員工對成木控制考核的監(jiān)督，要從管理的戰(zhàn)略性角度來樹立起一套降低成本、提高效益的戰(zhàn)略成本思想，針對醫(yī)藥技術(shù)的不斷進(jìn)步和發(fā)展，其投入產(chǎn)品研發(fā)的成本會占越來越大的比重。
    同時(shí)，激烈的市場競爭又使得制藥企業(yè)投入市場開發(fā)的成本也會增加，這就要求制藥企業(yè)要對成本行為及成本構(gòu)成進(jìn)行戰(zhàn)略性的分析，著眼于長遠(yuǎn)，從戰(zhàn)略發(fā)展的高度對各種成本信息加以利用并做出決策。
    (3)制藥企業(yè)要真正搞好成本控制與管理工作，除了從思想上來加強(qiáng)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，還要把這種戰(zhàn)略成本思想轉(zhuǎn)化成戰(zhàn)略成本管理機(jī)制和制度，并逐步形成并不斷強(qiáng)化這種成本管理文化的建設(shè)工作，在企業(yè)上下形成人人節(jié)約成本的“心理契約”和“組織化成本意識”。
    這就是優(yōu)秀的成本管理文化。
    當(dāng)然，這種成本管理文化必須以一定的市場規(guī)律為主要導(dǎo)向，充分考慮企業(yè)內(nèi)部的挖潛能力，從而形成由上到下，縱橫交叉的金字塔式的目標(biāo)成本管理網(wǎng)絡(luò)。
    (4)制藥企業(yè)還要從戰(zhàn)略的高度來不斷改造企業(yè)的技術(shù)項(xiàng)目，從而對降低企業(yè)的產(chǎn)品成本起到積極的作用，這個(gè)關(guān)鍵性階段主要集中在產(chǎn)品的科研設(shè)計(jì)階段。
    因而，制藥企業(yè)應(yīng)該推行限額設(shè)計(jì)，可以說，這對于制藥企業(yè)來說，是非常關(guān)鍵的成本控制方法之一。
    制藥企業(yè)還要實(shí)行低成本戰(zhàn)略擴(kuò)張，強(qiáng)化采購環(huán)節(jié)的成本控制，強(qiáng)化生產(chǎn)環(huán)節(jié)的成本控制，推行物流工作信息化，提高資金周轉(zhuǎn)率，加強(qiáng)間接費(fèi)用的日?？刂?，適度包裝，加強(qiáng)銷售環(huán)節(jié)成本控制等日常成本的有效控制，還要實(shí)行成本否決制度，從而確保成本控制指標(biāo)得以貫徹執(zhí)行。
    (5)制藥企業(yè)要運(yùn)用戰(zhàn)略成本管理理論對成本進(jìn)行分析，采取有效的控制方式，采用價(jià)值鏈分析法，這是戰(zhàn)略成本管理的有力工具。
    還要督促成本會計(jì)工作者更新觀念，樹立成本效益，成本回避思想，充分發(fā)揮成本會計(jì)的職能作用，完善成本會計(jì)組織，提高全員成本意識和素質(zhì)，強(qiáng)化市場意識，創(chuàng)新成本控制理念，利用國家優(yōu)惠政策，實(shí)施戰(zhàn)略成本控制，培養(yǎng)與引進(jìn)人才相結(jié)合，建立全員成本控制體系，適應(yīng)宏觀經(jīng)濟(jì)形勢，實(shí)施成本發(fā)生問責(zé)制，全面提升制藥企業(yè)的核心競爭力。
    三、結(jié)語。
    總而言之，我國制藥企業(yè)在當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)形勢下，機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存，我們要抓住機(jī)遇，迎接挑戰(zhàn)。
    針對當(dāng)前成本控制與管理中的問題和不足，積極采取各種措施，比如說完善成本控制體系，樹立戰(zhàn)略成本思想，形成上下一致的全員參與的成本控制氛圍，努力建設(shè)戰(zhàn)略成本文化，使得企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)層和其他各個(gè)部門和人員都能夠以主動積極的心態(tài)參與到控制與管理成本的工作中來，從而保證制藥企業(yè)從產(chǎn)品研發(fā)到銷售等各個(gè)環(huán)節(jié)都能夠最大限度的控制好成本，進(jìn)而提升我國制藥企業(yè)的核心競爭力，在國際國內(nèi)的市場競爭中，能夠撐起屬于自己的一片天空。
    參考文獻(xiàn)。
    [1]孔婭麗.現(xiàn)代企業(yè)成本控制系統(tǒng)的建立與運(yùn)用[j].消費(fèi)導(dǎo)刊.(5)：48。
    [2]葛新旗，唐琮沅.成本管理新模式――戰(zhàn)略成本管理[j].中國管理信息化.(3)。
    [3]余紅剛.企業(yè)成本控制的現(xiàn)狀分析及其治理措施[j].企業(yè)導(dǎo)報(bào).2009(12)。
    [5]翼曉偉，吳瓊.戰(zhàn)略管理會計(jì)在我國企業(yè)的應(yīng)用分析[j].商業(yè)研究.2005(8)。
    物流專業(yè)英語簡歷篇七
    姓名：楊小姐。
    性別：女。
    民族：漢族。
    出生年月：1988年1月1日。
    證件號碼：450xxxxxxxxxxx。
    婚姻狀況：未婚。
    身高：168cm。
    體重：57kg。
    戶籍：廣西桂林。
    現(xiàn)所在地：廣西南寧。
    畢業(yè)學(xué)校：廣西南寧職業(yè)技術(shù)學(xué)院。
    學(xué)歷：?？?。
    專業(yè)名稱：管理類物流管理。
    畢業(yè)年份：20xx年。
    工作經(jīng)驗(yàn)：最高職稱：
    求職意向。
    職位性質(zhì)：全職。
    職位類別：物流/倉儲。
    職位名稱：有關(guān)物流專業(yè)的職務(wù);。
    工作地區(qū)：廣西南寧。
    到職時(shí)間：可隨時(shí)到崗。
    技能專長。
    語言能力：英語b級;。
    電腦水平：熟悉計(jì)算機(jī)一級的各軟件。
    教育培訓(xùn)。
    教育背景：
    時(shí)間所在學(xué)校學(xué)歷。
    20xx年9月-20xx年7月廣西南寧職業(yè)技術(shù)學(xué)院?？?。
    培訓(xùn)經(jīng)歷：
    時(shí)間培訓(xùn)機(jī)構(gòu)培訓(xùn)主題。
    20xx年9月-20xx年11月廣西南寧職業(yè)技術(shù)學(xué)院物流管理。
    20xx年5月-20xx年6月廣西南寧職業(yè)技術(shù)學(xué)院物流管理。
    20xx年4月-20xx年5月廣西南寧職業(yè)技術(shù)學(xué)院物流管理。
    20xx年11月-20xx年11月廣西南寧職業(yè)技術(shù)學(xué)院物流管理。
    工作經(jīng)歷。
    所在公司：南寧佳百旺。
    時(shí)間范圍：20xx年7月-20xx年9月。
    公司性質(zhì)：民營/私營公司。
    所屬行業(yè)：餐飲、娛樂、酒店。
    擔(dān)任職位：服務(wù)員。
    工作描述：當(dāng)服務(wù)員。
    離職原因：上學(xué)。
    所在公司：南寧肯德基xx餐廳。
    時(shí)間范圍：20xx年8月-20xx年9月。
    公司性質(zhì)：民營/私營公司。
    所屬行業(yè)：餐飲、娛樂、酒店。
    擔(dān)任職位：服務(wù)員。
    工作描述：一炸雞的團(tuán)隊(duì)柜臺點(diǎn)餐員及其大廳服務(wù)員。
    離職原因：上學(xué)。
    所在公司：廣西南寧xx超市。
    時(shí)間范圍：20xx年5月-20xx年5月。
    公司性質(zhì)：民營/私營公司。
    所屬行業(yè)：批發(fā)零售(百貨、超市、專賣店)。
    擔(dān)任職位：促銷員。
    工作描述：促銷食品類，家店類商品。
    離職原因：上課。
    所在公司：蘇寧電器。
    時(shí)間范圍：20xx年10月-20xx年10月。
    公司性質(zhì)：民營/私營公司。
    所屬行業(yè)：批發(fā)零售(百貨、超市、專賣店)。
    擔(dān)任職位：銷售人員。
    工作描述：促銷家店類電器。
    離職原因：上課。
    其他信息。
    自我評價(jià)：本人性活潑開朗，樂觀向上，愛好廣泛，待人誠懇，考慮周到，富有團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神并具有良好的身體素質(zhì);與同學(xué)相處和睦融洽，做人講信用，樂于助人，對工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，積極主動，有較強(qiáng)的組織能力和適應(yīng)能力;能夠積極參加學(xué)校及班級組織的活動，并能在活動中充分發(fā)揮出自己的作用并提高自己。希望能在一個(gè)可具有潛力的環(huán)境中鍛煉自己，并為所在單位做貢獻(xiàn)。
    聯(lián)系方式。
    電話：
    物流專業(yè)英語簡歷篇八
    性??別。
    男
    年??齡。
    24。
    婚??否。
    未婚。
    身??高。
    165cm。
    民??族。
    漢族。
    政治面貌。
    團(tuán)員。
    技術(shù)職稱。
    造價(jià)員。
    外語能力。
    一般。
    計(jì)算機(jī)能力。
    良好。
    畢業(yè)院校。
    玉溪農(nóng)業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院。
    學(xué)??歷。
    大專。
    專??業(yè)。
    現(xiàn)居地址。
    玉溪市紅塔區(qū)。
    籍??貫。
    云南省紅河州彌勒縣。
    教育經(jīng)歷。
    起止時(shí)間。
    院校。
    專業(yè)。
    學(xué)歷。
    2007-9至2010-7。
    玉溪農(nóng)業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院。
    大專。
    培訓(xùn)經(jīng)歷。
    起止時(shí)間。
    培訓(xùn)機(jī)構(gòu)。
    培訓(xùn)課程。
    獲得證書。
    -4至2009-9。
    云南省人才培訓(xùn)中心。
    全國建設(shè)工程造價(jià)員。
    全國建設(shè)工程造價(jià)員（土建）。
    所獲證書。
    獲得時(shí)間。
    證書名稱。
    高級綠化工、高級花卉園藝工、高級農(nóng)作物植保工、高級插花員。
    技能特長。
    一、從業(yè)經(jīng)歷:在校期間培訓(xùn)、學(xué)習(xí)的是房建土建工程造價(jià)，但是從業(yè)后，由于公司的.管理安排及項(xiàng)目、時(shí)間的特殊性，往往是多人分工合作，后來慢慢的學(xué)習(xí)了房建安裝工程造價(jià)。在公司做項(xiàng)目過程中，編制攔標(biāo)價(jià)、前置審計(jì)（審攔標(biāo)價(jià)）接觸較多的是安裝工程，結(jié)算審計(jì)項(xiàng)目土建、裝飾、安裝、市政、園林都做過。二、從業(yè)說明：在公司兩年多的時(shí)間里，接手做過最大的項(xiàng)目總造價(jià)在萬元左右（兩三人分工合作，我主要做安裝[200多萬]），現(xiàn)在估算自己能夠獨(dú)立完成500萬元左右的工程總造價(jià)（含土建、安裝）。三、在校期間培訓(xùn)、學(xué)習(xí)、考試獲得的資格證書：全國造價(jià)員資格證、章（土建）高級（三級）花卉園藝工高級（三級）綠化工高級（三級）農(nóng)作物植保工高級（三級）插花員計(jì)算機(jī)：一級c類（優(yōu)秀）英語：b級、a級普通話：二級甲等了解神機(jī)妙算軟件，熟悉廣聯(lián)達(dá)軟件；熟悉office辦公軟件類、autocad、photoshop。
    工作經(jīng)歷。
    公司名稱。
    云南通力工程造價(jià)咨詢有限公司。
    起止時(shí)間。
    2010-1至-8。
    公司性質(zhì)。
    私營企業(yè)。
    部??門。
    云南通力工程造價(jià)咨詢有限公司。
    職??務(wù)。
    造價(jià)咨詢。
    工作描述。
    詳見上述！
    發(fā)展方向。
    攔標(biāo)價(jià)編制、前置審計(jì)、結(jié)算審計(jì)、投標(biāo)報(bào)價(jià)、變更簽證、施工結(jié)算。
    求職意向。
    尋求職位。
    預(yù)算員預(yù)算員。
    工作地點(diǎn)。
    玉溪玉溪。
    薪酬要求。
    3000元/月以上。
    到崗時(shí)間。
    隨時(shí)可以到崗。
    其它要求。
    面談!
    自我評價(jià)。
    聯(lián)系方式。
    物流專業(yè)英語簡歷篇九
    1.大量閱讀：大量閱讀是指通過大量閱讀專業(yè)文章、書籍、報(bào)紙、雜志和互聯(lián)網(wǎng)上的相關(guān)材料，以增加對專業(yè)的了解和詞匯量。這種方法可以幫助您提高英語水平，包括詞匯、語法、拼寫和翻譯能力。
    2.聽力訓(xùn)練：聽力訓(xùn)練是指通過聽英語講座、研討會、視頻和電影等材料，以提高您的聽力理解能力。這種方法可以幫助您更好地理解專業(yè)英語，并提高您的聽力技能。
    3.寫作訓(xùn)練：寫作訓(xùn)練是指通過寫專業(yè)英語文章、報(bào)告、電子郵件等，以提高您的寫作能力。這種方法可以幫助您提高英語表達(dá)能力，并幫助您更好地理解專業(yè)英語。
    4.口語訓(xùn)練：口語訓(xùn)練是指通過與他人用英語交流，以提高您的口語表達(dá)能力。這種方法可以幫助您更好地理解專業(yè)英語，并提高您的口語技能。
    5.參加專業(yè)英語課程：參加專業(yè)英語課程可以幫助您系統(tǒng)地學(xué)習(xí)專業(yè)英語，并獲得更深入的專業(yè)知識。這些課程通常由專業(yè)的英語教師授課，他們具有豐富的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)知識。
    以上是專業(yè)英語學(xué)習(xí)方法的一些建議，您可以根據(jù)自己的需要和興趣選擇適合自己的方法。
    物流專業(yè)英語簡歷篇十
    河海大學(xué)2001 - 2004
    經(jīng)濟(jì)系/?？?BR>    培訓(xùn)
    xx市遠(yuǎn)大前程教育培訓(xùn)中心開辦的物流師培訓(xùn)，取得《物流師職業(yè)資格證書》(中級)
    xx市遠(yuǎn)大前程教育培訓(xùn)中心開辦的報(bào)關(guān)員培訓(xùn)
    工作經(jīng)驗(yàn)
    xxx有限公司(物流專員)2009-9～
    運(yùn)用sap系統(tǒng)，確保場庫收、發(fā)、存、移、退操作的順利運(yùn)轉(zhuǎn)
    保障庫內(nèi)商品安全
    協(xié)助主管做好庫工的管理及培訓(xùn)工作
    xxx有限公司(物流專員)2007-9～2008-9
    跟蹤送貨過程中的運(yùn)送情況，如有異常，根據(jù)不同問題及時(shí)向相關(guān)負(fù)責(zé)人聯(lián)系，并協(xié)助解決
    根據(jù)運(yùn)費(fèi)統(tǒng)計(jì)規(guī)則，每月核驗(yàn)結(jié)算所有車輛的貨運(yùn)費(fèi)用
    維系公司與第三方物流服務(wù)提供商之間的良好合作關(guān)系
    將原料入庫信息準(zhǔn)確輸入erp系統(tǒng)
    根據(jù)erp系統(tǒng)內(nèi)原料、成品出入庫情況完成原料、成品庫存結(jié)構(gòu)日報(bào)表，并分析變化原因
    每月月底依據(jù)原料、成品庫存結(jié)構(gòu)日報(bào)表完成原料、成品庫存結(jié)構(gòu)月報(bào)表
    根據(jù)生產(chǎn)和客戶資金到位情況開據(jù)提單，并按照客戶的`要求運(yùn)送至指定地點(diǎn)
    通過有效的運(yùn)輸管理，盡量保持物流成本處于相對較低的水平
    根據(jù)每日送貨情況完成物流費(fèi)用明細(xì)日報(bào)表
    每月月底依據(jù)物流費(fèi)用明細(xì)日報(bào)表完成物流費(fèi)用明細(xì)月報(bào)表
    維系公司與第三方物流服務(wù)提供商之間的良好合作關(guān)系
    根據(jù)年度銷售計(jì)劃和生產(chǎn)計(jì)劃，編制年度儲運(yùn)計(jì)劃
    批注：工作經(jīng)歷，過于瑣碎，看不到重點(diǎn)。建議每個(gè)工作經(jīng)驗(yàn)總結(jié)出重點(diǎn)放在第一行的位置，說明你取得的主要的和應(yīng)聘職位相關(guān)的成績。而不是工作內(nèi)容的羅列。
    工作能力
    熟悉供應(yīng)、生產(chǎn)、銷售物流流程，能組織安排及協(xié)調(diào)產(chǎn)成品的儲運(yùn)，有與第三方物流服務(wù)提供商談判的經(jīng)驗(yàn)，有較強(qiáng)的組織、協(xié)調(diào)才能和良好的分析能力；為人踏實(shí)、忠誠、上進(jìn)、富有團(tuán)隊(duì)精神和敬業(yè)精神。
    批注：工作能力，可以改為自我評價(jià)，放在個(gè)人基本資料下面，該內(nèi)容可以使hr快速了解你的特長和技能。
    物流專業(yè)英語簡歷篇十一
    物流銷售簡歷模板在寫個(gè)人求職簡歷時(shí)大學(xué)生個(gè)人簡歷網(wǎng)下面提供這一篇物流業(yè)個(gè)人簡歷為寫簡歷時(shí)參考。大學(xué)生個(gè)人簡歷網(wǎng)還為求職者推薦這份物流管理專業(yè)畢業(yè)簡歷范文為模板，更多的.專業(yè)簡歷在大學(xué)生個(gè)人簡歷網(wǎng)。
    基本信息。
    個(gè)人相片。
    姓名：
    性別：
    男
    民族：
    漢族。
    1981年3月30日。
    證件號碼：
    婚姻狀況：
    未婚。
    身高：
    174cm。
    體重：
    65kg。
    戶籍：
    廣東湛江。
    現(xiàn)所在地：
    廣東湛江。
    畢業(yè)學(xué)校：
    廣東廣播電視大學(xué)。
    學(xué)歷：
    ?？啤?BR>    專業(yè)名稱：
    畢業(yè)年份：
    工作年限：
    五年以上。
    職稱：
    求職意向。
    職位性質(zhì)：
    全職。
    職位類別：
    物業(yè)管理。
    職位名稱：
    銷售;。
    工作地區(qū)：
    湛江市;。
    待遇要求：
    可面議;不需要提供住房。
    到職時(shí)間：
    可隨時(shí)到崗。
    技能專長。
    語言能力：
    計(jì)算機(jī)能力：
    教育培訓(xùn)。
    教育經(jīng)歷：
    時(shí)間。
    所在學(xué)校。
    學(xué)歷。
    1月-207月。
    廣東電視大學(xué)。
    ?？啤?BR>    培訓(xùn)經(jīng)歷：
    時(shí)間。
    培訓(xùn)機(jī)構(gòu)。
    證書。
    工作經(jīng)歷。
    其他信息。
    自我介紹：
    性格開朗、待人誠懇、上進(jìn)心強(qiáng)、具有團(tuán)隊(duì)合作精神.
    本人一直從事銷售工作，曾在各大企業(yè)積累豐富的營銷工作經(jīng)驗(yàn)。
    本人樂于從事營銷、貿(mào)易方面的工作.
    發(fā)展方向：
    其他要求：
    聯(lián)系方式。
    物流專業(yè)英語簡歷篇十二
    婚姻狀況：未婚民族：漢族。
    培訓(xùn)認(rèn)證：未參加身高：162cm。
    誠信徽章：未申請?bào)w重：50kg。
    人才測評：未測評。
    我的特長：
    求職意向。
    人才類型：應(yīng)屆畢業(yè)生。
    應(yīng)聘職位：物流/倉儲：
    工作年限：3職稱：初級。
    求職類型：實(shí)習(xí)可到職日期：三個(gè)月
    月薪要求：1500--2000希望工作地區(qū)：花都區(qū),白云區(qū),。
    工作經(jīng)歷。
    公司性質(zhì)：民營企業(yè)所屬行業(yè)：貿(mào)易/消費(fèi)/制造/營運(yùn)。
    擔(dān)任職位：獨(dú)立工作人。
    工作描述：在工作中了解制造業(yè)企業(yè)的基本生產(chǎn)工序，協(xié)助人事部及財(cái)務(wù)部細(xì)心處理相關(guān)緊急事務(wù)，嚴(yán)格遵守企業(yè)對上下班時(shí)間的要求，為以后更好適應(yīng)就業(yè)打下基礎(chǔ)。
    離職原因：準(zhǔn)備期末考及英語六級考試。
    公司性質(zhì)：民營企業(yè)所屬行業(yè)：服裝/紡織/皮革/鞋業(yè)。
    擔(dān)任職位：銷售部獨(dú)立工作者。
    工作描述：在工作中負(fù)責(zé)促銷，能與難相處、挑剔的客戶打交道，能處理令人沮喪的情況和應(yīng)對壓力，擁有耐性和人際關(guān)系技能。
    離職原因：寒假結(jié)束，返校學(xué)習(xí)。
    志愿者經(jīng)歷。
    教育背景。
    畢業(yè)院校：廣東培正學(xué)院。
    專業(yè)一：物流管理專業(yè)二：
    起始年月終止年月學(xué)校（機(jī)構(gòu)）所學(xué)專業(yè)獲得證書證書編號。
    語言能力。
    外語：英語良好粵語水平：精通。
    其它外語能力：
    國語水平：精通。
    工作能力及其他專長。
    微軟excel,word,powerpoint。
    通過了大學(xué)英語四級。
    通過了大學(xué)英語六級。
    獲得第三屆中國大學(xué)生公共關(guān)系策劃大賽的入圍獎證書。
    詳細(xì)個(gè)人自傳。
    良好的'大學(xué)教育大大地啟發(fā)了我，主要有兩方面：
    一、實(shí)踐才是真正的物流之道。在學(xué)校學(xué)習(xí)物流理論時(shí)，我悟出了一個(gè)道理：實(shí)踐出真知，只有當(dāng)實(shí)踐發(fā)展到一定階段，才會上升到理論的高度。因此，我積極修學(xué)分，爭取提早實(shí)習(xí)，希望在實(shí)踐中真正學(xué)習(xí)物流，把物流進(jìn)行到底。
    二、綜合發(fā)展才是真正的成才之道。除了學(xué)習(xí)本專業(yè)知識外，我還涉足其他學(xué)習(xí)領(lǐng)域，帶領(lǐng)4個(gè)隊(duì)員參加第三屆中國大學(xué)生公共關(guān)系策劃大賽，在比賽中擊敗了全國60%的團(tuán)隊(duì)，獲得了入圍獎證書。通過參加這次比賽，我培養(yǎng)了熟練的操作電腦能力，增強(qiáng)了領(lǐng)導(dǎo)能力和組織能力，同時(shí)積累了一定的團(tuán)隊(duì)合作經(jīng)驗(yàn)。
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    物流專業(yè)英語簡歷篇十三
    性別：女。
    學(xué)歷：大專。
    工作年齡：2年。
    出生年月：1992-3。
    民族：漢族。
    籍貫：xx。
    登記時(shí)間：/5/320:02:34。
    最高學(xué)歷：大專。
    畢業(yè)學(xué)校：xx民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院。
    掌握外語：英語(良好)。
    政治面貌：中共黨員。
    登記時(shí)間：2016/5/320:02:34。
    教育經(jīng)歷：
    9月至6月xx民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院航空物流專業(yè)。
    工作年齡：2年。
    能力與專長：
    攝影。
    工作經(jīng)歷：
    206月至今xx長樂國際機(jī)場值機(jī)員。
    個(gè)人簡介：
    學(xué)習(xí)能力強(qiáng)，抗壓力很好。
    希望工作類型壹：物流管理。
    其它工作要求：
    我的自薦書：
    物流專業(yè)英語簡歷篇十四
    性別：女。
    出生年月：1988.**.**。
    工作年限：3年工作經(jīng)驗(yàn)。
    手機(jī)：***********。
    e-mail:******@******。
    求職意向期望從事職業(yè)：供應(yīng)鏈管理/采購/物流。
    工作經(jīng)歷20xx/07–至今**********有限公司|規(guī)模:10000人以上在世界500強(qiáng)加工制造型外資企業(yè)中擁有3年多采購及物流管理經(jīng)驗(yàn)。
    批注：工作經(jīng)驗(yàn)介紹方面，多舉具體的例子和做過的大型項(xiàng)目會比較能引起hr注意力。
    批注：對于簡歷，建議要將自我評價(jià)放在簡歷的首位，hr有限時(shí)間中，不可能瀏覽你整個(gè)簡歷，那么自我評價(jià)就是集中你個(gè)人精華的地方，所以簡歷將自我評價(jià)提前，并且用簡明扼要的文字，將自己與目標(biāo)職位最匹配的能力羅列出來。
    物流專業(yè)英語簡歷篇十五
    相片粘貼處。
    民族：
    漢族。
    1988年5月13日。
    證件號碼：
    婚姻狀況：
    未婚。
    身高：
    163cm。
    體重：
    46kg。
    戶籍：
    廈門。
    現(xiàn)所在地：
    廈門市。
    畢業(yè)學(xué)校：
    學(xué)歷：
    ?？?。
    專業(yè)名稱：
    畢業(yè)年份：
    2009年。
    工作經(jīng)驗(yàn)：
    最高職稱：
    
    求職意向。
    職位性質(zhì)：
    全職。
    職位類別：
    職位名稱：
    倉管，導(dǎo)購，跟單，物流專員;。
    工作地區(qū)：
    廈門市區(qū);廈門同安區(qū);。
    待遇要求：
    到職時(shí)間：
    可隨時(shí)到崗。
    技能專長。
    語言能力：
    英語三級;普通話標(biāo)準(zhǔn)。
    電腦水平：
    能熟練操作辦公室軟件。
    教育培訓(xùn)。
    教育背景：
    時(shí)間。
    所在學(xué)校。
    學(xué)歷。
    2006年9月-2008年12月。
    農(nóng)業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院。
    專科。
    培訓(xùn)經(jīng)歷：
    時(shí)間。
    培訓(xùn)機(jī)構(gòu)。
    培訓(xùn)主題。
    工作經(jīng)歷。
    
    所在公司：
    廈門市同安區(qū)蘇寧電器。
    時(shí)間范圍：
    2008年7月-2008年8月。
    公司性質(zhì)：
    上市公司。
    所屬行業(yè)：
    批發(fā)零售(百貨、超市、專賣店)。
    擔(dān)任職位：
    工作描述：
    在該公司實(shí)習(xí)，了解是貨物是運(yùn)輸和倉儲的過程也通過當(dāng)導(dǎo)購，知道如何和顧客溝通...
    所在公司：
    廈門市同安真實(shí)美百貨。
    時(shí)間范圍：
    2008年1月-2008年2月。
    公司性質(zhì)：
    鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)。
    所屬行業(yè)：
    批發(fā)零售(百貨、超市、專賣店)。
    擔(dān)任職位：
    銷售人員。
    工作描述：
    只有親身經(jīng)歷才知道實(shí)踐的重要性通過實(shí)踐學(xué)習(xí)培養(yǎng)了膽量和口才。
    其他信息。
    自我評價(jià)：
    本人性格開朗大方心細(xì)友善。
    真誠希望成為貴公司的一員。
    聯(lián)系方式。
    物流專業(yè)英語簡歷篇十六
    簡歷編號：
    更新日期：
    無照片。
    姓名：
    大學(xué)生個(gè)人簡歷。
    國籍：
    中國。
    目前所在地：
    廣州。
    民族：
    漢族。
    戶口所在地：
    廣州。
    身材：
    158cm?kg。
    婚姻狀況：
    未婚。
    年齡：
    25歲。
    培訓(xùn)認(rèn)證：
    誠信徽章：
    求職意向及工作經(jīng)歷。
    人才類型：
    普通求職?
    應(yīng)聘職位：
    財(cái)務(wù)類：出納、貿(mào)易類：貿(mào)易,物流、行政/人事類：行政助理。
    工作年限：
    3
    職稱：
    無職稱。
    求職類型：
    全職。
    可到職日期：
    隨時(shí)。
    1500--。
    希望工作地區(qū)：
    廣州。
    個(gè)人工作經(jīng)歷：
    公司名稱：
    廣州市瀛銳貿(mào)易有限公司起止年月：-10～-06。
    公司性質(zhì)：
    所屬行業(yè)：
    擔(dān)任職務(wù)：
    船務(wù)。
    工作描述：
    主要負(fù)責(zé)安排各工廠的出貨事宜，制作裝箱單，發(fā)票與合同，以便辦理貨物出口商檢。跟據(jù)合同出貨時(shí)間與貨運(yùn)公司安排好訂艙，安排各工廠送貨，拖車裝柜，出口報(bào)關(guān)，核對提單等。核銷退稅及開具增值稅發(fā)票等。
    離職原因：
    公司名稱：
    公司性質(zhì)：
    所屬行業(yè)：
    擔(dān)任職務(wù)：
    貨運(yùn)操作兼財(cái)務(wù)。
    工作描述：
    主要負(fù)責(zé)查詢船期，報(bào)價(jià)。幫客戶安排訂艙，聯(lián)系拖車，安排報(bào)關(guān)，跟船公司配船，核對提單及出費(fèi)用表等一系列流程.以及負(fù)責(zé)公司內(nèi)部財(cái)務(wù)的核算,對帳等.
    離職原因：
    教育背景。
    畢業(yè)院校：
    廣州大學(xué)。
    最高學(xué)歷：
    本科。
    畢業(yè)日期：
    所學(xué)專業(yè)一：
    金融學(xué)。
    所學(xué)專業(yè)二：
    物業(yè)管理。
    受教育培訓(xùn)經(jīng)歷：
    學(xué)校（機(jī)構(gòu)）。
    專業(yè)。
    獲得證書。
    證書編號。
    -09。
    廣州珠江管理學(xué)院（自考）。
    物業(yè)管理。
    大專。
    廣州市康景物業(yè)管理有限公司。
    物業(yè)助理。
    無
    -01。
    廣州大學(xué)。
    金融學(xué)。
    本科。
    語言能力。
    外語：
    英語良好。
    國語水平：
    優(yōu)秀。
    粵語水平：
    精通。
    工作能力及其他專長。
    精通粵語，普通話流利；英語聽說讀寫能力良好，
    能熟練操作計(jì)算機(jī)辦公軟件，熟悉英特網(wǎng)。
    熟悉海運(yùn)的出口流程；以及報(bào)關(guān)，拖車，核對提單及對船公司等流程，商檢及制作單證等工作程序.
    并能有效地合理處理出口訂單，準(zhǔn)確有效地分析數(shù)據(jù)。
    負(fù)責(zé)公司的'財(cái)務(wù)，會計(jì)的工作，對貨運(yùn)的結(jié)算工作有豐富的工作經(jīng)驗(yàn)。
    詳細(xì)個(gè)人自傳。
    本人性格開朗、活潑，待人熱情、真誠。工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，積極主動，能吃苦耐勞。有較強(qiáng)的組織能力、良好的人際溝通能力，實(shí)際動手能力和團(tuán)體協(xié)作精神，能迅速的適應(yīng)各種環(huán)境，并融合其中。務(wù)實(shí)的工作態(tài)度，對工作有強(qiáng)烈的責(zé)任感，視工作于娛樂。
    個(gè)人聯(lián)系方式。
    通訊地址：
    聯(lián)系電話：
    138xxxxxxxxxx。
    家庭電話：
    手機(jī)：
    qq號碼：
    電子郵件：
    個(gè)人主頁：
    物流專業(yè)英語簡歷篇十七
    提升簡歷的可讀性，可用性，這才是報(bào)關(guān)職者求最需關(guān)注的問題。
    個(gè)人信息。
    性別：男。
    民族：漢族出生年月：1978年3月22日。
    證件號碼：僅企業(yè)會員查看婚姻狀況：已婚。
    身高：172cm體重：60kg。
    戶籍：福建福州現(xiàn)所在地：福建福州。
    畢業(yè)學(xué)校：福建中華職業(yè)大學(xué)學(xué)歷：?？?。
    專業(yè)名稱：工業(yè)自動化機(jī)電一體化畢業(yè)年份：1999年。
    工作經(jīng)驗(yàn)：十年以上最高職稱：
    求職意向。
    職位性質(zhì)：全職。
    職位類別：貿(mào)易/外貿(mào)貿(mào)易類。
    職位名稱：報(bào)關(guān)，物流;。
    到職時(shí)間：可隨時(shí)到崗。
    技能專長。
    語言能力：英語;普通話標(biāo)準(zhǔn)。
    電腦水平：熟練使用辦公軟件及企業(yè)erp系統(tǒng)(oracle)。
    教育培訓(xùn)。
    教育背景：
    時(shí)間所在學(xué)校學(xué)歷。
    1996年9月-1999年7月福建中華職業(yè)大學(xué)?？啤?BR>    培訓(xùn)經(jīng)歷：
    時(shí)間培訓(xùn)機(jī)構(gòu)培訓(xùn)主題。
    2002年3月-2002年3月福州海關(guān)報(bào)關(guān)員知識更新。
    工作經(jīng)歷。
    所在公司：福建日新塑料制品有限公司。
    時(shí)間范圍：2001年12月-2011年12月。
    公司性質(zhì)：外商獨(dú)資.外企辦事處。
    所屬行業(yè)：生產(chǎn)、制造、加工。
    擔(dān)任職位：物流/倉儲-報(bào)關(guān)員。
    工作描述：1.減免稅模具及機(jī)械設(shè)備申請及到期核銷，減免稅抵押貸款;2.不作價(jià)設(shè)備帳冊的申請及到期核銷;3.電子口岸ic卡申請及延期;4.進(jìn)出口(結(jié)轉(zhuǎn)、轉(zhuǎn)關(guān)、退運(yùn)及海運(yùn)保險(xiǎn)等)業(yè)務(wù)跟蹤及異常處理，海運(yùn)保險(xiǎn)理賠;5.主導(dǎo)月底盤點(diǎn)進(jìn)口料件、出口成品及結(jié)算理論結(jié)余;6.協(xié)助采購與業(yè)務(wù)盤點(diǎn)當(dāng)月采購訂單及在途送貨情況，協(xié)助資材盤點(diǎn)庫存;7.月工作總結(jié)報(bào)告、kpi以及績效考評;8.協(xié)助無紙化手冊(2008年前)及電子帳冊申請、變更、核銷等;9.負(fù)責(zé)海關(guān)對企業(yè)的中期核查、下廠盤點(diǎn)以及稽查等工作;10.負(fù)責(zé)辦理企業(yè)名稱、法定代表人、經(jīng)營范圍、注冊資本以及股東等變更的相關(guān)批復(fù)及證書;11.負(fù)責(zé)辦理外資企業(yè)吸收合并的批復(fù)及證書的變更;12.協(xié)助企業(yè)申請科技計(jì)劃項(xiàng)目(科技項(xiàng)目財(cái)政補(bǔ)助);13.維護(hù)海關(guān)、國檢、商務(wù)局、外管局等相關(guān)單位的關(guān)系。
    離職原因：
    所在公司：福建福昌戶外用品有限公司。
    時(shí)間范圍：2012年1月-2012年8月。
    公司性質(zhì)：外商獨(dú)資.外企辦事處。
    所屬行業(yè)：紡織品業(yè)(服飾、鞋類、家紡用品、皮具)。
    擔(dān)任職位：物流/倉儲。
    離職原因：
    所在公司：翔捷報(bào)關(guān)咨詢有限公司。
    時(shí)間范圍：2012年9月-2015年12月。
    公司性質(zhì)：民營/私營公司。
    所屬行業(yè)：貿(mào)易、商務(wù)、進(jìn)出口。
    擔(dān)任職位：物流/倉儲。
    工作描述：1、對臺小額貿(mào)易的各項(xiàng)進(jìn)出口事務(wù);2、平潭分部免稅市場進(jìn)出口及物流運(yùn)輸?shù)墓ぷ髦笇?dǎo)(主要進(jìn)出口：預(yù)包裝食品、茶葉、水果、各類酒品及飲料、洗浴日化、家用小電器、運(yùn)動器材、服裝鞋帽、學(xué)習(xí)文具);3、向客戶提供相關(guān)政策及有關(guān)規(guī)定專業(yè)咨詢及管理分部人員的考勤。
    離職原因：
    所在公司：福清優(yōu)利新材料有限公司。
    時(shí)間范圍：2016年1月-2016年9月。
    公司性質(zhì)：民營/私營公司。
    所屬行業(yè)：生產(chǎn)、制造、加工。
    擔(dān)任職位：物流/倉儲。
    工作描述：1、erp理論庫存與實(shí)際庫存每月比對備查;2、一般貿(mào)易、結(jié)轉(zhuǎn)、一日游及其相關(guān)物流的事務(wù);3、其他上級交辦的事務(wù)等。
    離職原因：
    其他信息。
    自我評價(jià)：在代理公司的工作經(jīng)歷，讓我學(xué)會了理解客戶的需求，做到急客戶之所急;。
    在生產(chǎn)型公司的工作經(jīng)歷，讓我學(xué)會了企業(yè)的作業(yè)流程和生產(chǎn)需求，做到想客戶之所想。
    工作的內(nèi)容：一般貿(mào)易、保稅進(jìn)出口、一日游、電子帳冊等所有流程。
    拓展閱讀：令人反感的表里不一萬萬不可呈現(xiàn)于簡歷中。
    為了創(chuàng)作出優(yōu)質(zhì)的簡歷，很多原本實(shí)力并不是非常出色的求職者大都會采用一切辦法提升簡歷的可閱讀層次。如有些人會對個(gè)人簡歷進(jìn)行外在的渲染，無論是色彩亦或者格式的設(shè)計(jì)，都體現(xiàn)出一番獨(dú)特的理念，求職者認(rèn)為只有這樣的個(gè)人簡歷，在遞交后，才可吸引到招聘方的目光。
    適得其反的效果，差強(qiáng)人意。
    首先、表里不一。
    從外表來看，似乎求職者創(chuàng)作出的簡歷非常出色，于是抱有求才心理的招聘方便會率先從眾多的簡歷中抽取最顯眼的存在。但在視野掃過那外在的新穎后，內(nèi)在顯現(xiàn)出的不堪一擊色彩無疑會令招聘方感到失望，他們認(rèn)為自己找到了出色的人才，但實(shí)力卻并不是非常出色的求職信息卻讓招聘方感到異常失落。
    其次、對比誤差。
    在兩者相互對比之下，招聘方明顯會感到這位求職者華而不實(shí)，故而不會將其放在考慮錄用的'范圍，遇到這類情況，估計(jì)求職者會感到非常的后悔。
    優(yōu)質(zhì)的簡歷并非僅僅依靠一些小聰明便可創(chuàng)作出來的，個(gè)人簡歷不僅僅是求職者的一張名片，同時(shí)它也能夠?qū)⑶舐氄叩膫€(gè)人信息，能力體現(xiàn)，以及個(gè)人行為的風(fēng)格完美的展現(xiàn)出來。
    所以在進(jìn)行簡歷的創(chuàng)作時(shí)，我們不僅要用心對待，同時(shí)也需要對簡歷創(chuàng)作的力度有所把握，超過了度，那么其可以產(chǎn)生的影響絕對會波及到求職者自身，唯有處于完美的狀態(tài)，才可稱之為優(yōu)質(zhì)的個(gè)人簡歷。
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    物流專業(yè)英語簡歷篇十八
    期望工作地區(qū)：廣州。
    東莞。
    佛山。
    中山。
    江門。
    工作經(jīng)驗(yàn)。
    工作單位：名稱僅向會員公開，請[登陸]。
    公司性質(zhì)：私營．民營企業(yè)。
    倉管/物控工作地點(diǎn)：浙江溫州。
    匯報(bào)對象：主管。
    直接下屬人數(shù)：5人。
    工作職責(zé)和業(yè)績：
    成品/半成品/原材料的收發(fā)和管理;并對成品倉庫人員的安排和倉庫所有貨物的整理，倉庫現(xiàn)場的'整理，整頓。處理所管理的倉庫異常情況。
    離職/換崗原因：
    回家。
    工作單位：名稱僅向會員公開，請[登陸]。
    公司性質(zhì)：私營．民營企業(yè)。
    2006.2-.4。
    成品倉管組長/倉庫工作地點(diǎn)：浙江溫州。
    匯報(bào)對象：經(jīng)理。
    直接下屬人數(shù)：10人。
    工作職責(zé)和業(yè)績：
    成品的收發(fā)和管理;對倉庫人員的安排和所有貨物的整理和擺放，倉庫現(xiàn)場的整理，整頓清掃，清潔，素養(yǎng)。處理所管理的倉庫出現(xiàn)的異常情況。
    工作單位：名稱僅向會員公開，請[登陸]。
    公司性質(zhì)：中外合營(合資．合作)。
    2008.4-.1。
    倉庫主管/物流部工作地點(diǎn)：廣東佛山。
    匯報(bào)對象：總經(jīng)理。
    直接下屬人數(shù)：15人。
    工作職責(zé)和業(yè)績：
    根據(jù)生產(chǎn)訂單對物料的申購進(jìn)行審核，并與供應(yīng)商及倉管員確認(rèn)材料到料情況，并及時(shí)反饋給車間。
    2.掌握車間對生產(chǎn)定單的進(jìn)倉情況，安排人員及時(shí)處理；與銷售部溝通出貨事宜，進(jìn)一步安排人員及車輛出貨；處理倉庫出現(xiàn)的異常情況。
    3.核查所有倉庫月盤點(diǎn)表數(shù)據(jù)是否準(zhǔn)確及車間用料是否超標(biāo)及具體超標(biāo)多少和百分比。
    教育背景。
    9-20046。
    貴州省遵義縣二中。
    理科其他專業(yè)高中貴州省。
    培訓(xùn)經(jīng)歷。
    9
    大貨車貴州省遵義縣駕駛員培訓(xùn)學(xué)校。
    遵義培訓(xùn)時(shí)長100。
    獲得證書：駕照。
    外語/方言。
    英語：一般。
    英語等級：未參加英語口語水平：母語。
    特長。
    熟悉倉庫流程；2能用電腦和手工做帳；
    3.熟悉并能運(yùn)用erp系統(tǒng)。
    4.懂得倉庫現(xiàn)場的5s和6s管理。
    5.溝通協(xié)調(diào)能力強(qiáng).能善于溝通部門與部門之間.管理與員工之間的協(xié)作關(guān)系.
    6.會開b2及b2以下的所有車輛（有駕照b2），并能開3噸左右的叉車。
    物流專業(yè)英語簡歷篇十九
    簡歷編號：
    更新日期：
    無照片。
    姓名：
    黃小姐。
    國籍：
    中國。
    目前所在地：
    廣州。
    民族：
    漢族。
    戶口所在地：
    廣州。
    身材：
    162cm51kg。
    婚姻狀況：
    未婚。
    年齡：
    27。
    培訓(xùn)認(rèn)證：
    誠信徽章：
    求職意向及工作經(jīng)歷。
    人才類型：
    普通求職。
    應(yīng)聘職位：
    出納員、會計(jì)、貿(mào)易：
    工作年限：
    5
    職稱：
    無職稱。
    求職類型：
    均可。
    可到職日期：
    隨時(shí)。
    --3500。
    希望工作地區(qū)：
    廣州佛山廣州。
    個(gè)人工作經(jīng)歷：
    公司名稱：
    公司性質(zhì)：
    私營企業(yè)所屬行業(yè)：酒店/旅游。
    擔(dān)任職務(wù)：
    前臺接待。
    工作描述：
    離職原因：
    希望從事本專業(yè)的工作。
    公司名稱：
    起止年月：-04～-12三江源電子有限公司。
    公司性質(zhì)：
    私營企業(yè)所屬行業(yè)：其他行業(yè)。
    擔(dān)任職務(wù)：
    出納。
    工作描述：
    按照公司制度審核費(fèi)用報(bào)銷，每周出具費(fèi)用報(bào)銷匯總表。
    保管庫存現(xiàn)金和各種有價(jià)證券.保管空白收據(jù)和空白支票、的使用.按時(shí)支付管理費(fèi)，水費(fèi)，電費(fèi)。
    離職原因：
    發(fā)展空間。
    公司名稱：
    公司性質(zhì)：
    私營企業(yè)所屬行業(yè)：通信/電信/網(wǎng)絡(luò)設(shè)備。
    擔(dān)任職務(wù)：
    出納。
    工作描述：
    3、逐日逐筆登記現(xiàn)金日記帳及銀行存款日記帳。
    4、每月負(fù)責(zé)與商務(wù)部核對往來帳。
    5、協(xié)助會計(jì)開具普通發(fā)票及收入、費(fèi)用、成本的核算，對一般納稅人及小規(guī)模納稅人全套帳有一定的熟悉，能獨(dú)立編制財(cái)務(wù)報(bào)表。
    6、會使用金碟及用友財(cái)務(wù)軟件，從初始化建帳-總帳-應(yīng)收應(yīng)付-工資-報(bào)表模塊都有一定程度的了解及操作性。
    離職原因：
    發(fā)展空間。
    志愿者經(jīng)歷：
    教育背景。
    畢業(yè)院校：
    茂名學(xué)院（廣州）。
    最高學(xué)歷：
    大專。
    畢業(yè)日期：
    所學(xué)專業(yè)一：
    會計(jì)電算化。
    所學(xué)專業(yè)二：
    受教育培訓(xùn)經(jīng)歷：
    學(xué)校（機(jī)構(gòu)）。
    專業(yè)。
    獲得證書。
    證書編號。
    -09。
    茂名學(xué)院(廣州)。
    會計(jì)電算化。
    大學(xué)英語四級。
    佰平培訓(xùn)機(jī)構(gòu)。
    工業(yè)手工做賬。
    語言能力。
    外語：
    英語良好。
    國語水平：
    良好。
    粵語水平：
    優(yōu)秀。
    工作能力及其他專長。
    尤其是新的職位更需要準(zhǔn)確的定位才能以平和的心態(tài)對待工作。
    處處留心皆學(xué)問只要能謙悲學(xué)習(xí)一定能在廣闊的平臺上發(fā)揮作用；
    詳細(xì)個(gè)人自傳。
    因?yàn)閺氖逻^酒店行業(yè)，我才更加清楚自己的定位，所以我調(diào)整了方向，參加會計(jì)職業(yè)培訓(xùn)，加強(qiáng)會計(jì)專業(yè)的學(xué)習(xí)與實(shí)操，報(bào)考了20會計(jì)從業(yè)資格考試，本科會計(jì)電算化在讀中。
    期待加入貴公司，也許我不是最優(yōu)秀的，但是我必定會努力學(xué)習(xí)，提高技能。
    希望能找到適合的長期穩(wěn)定的崗位。
    個(gè)人聯(lián)系方式。
    通訊地址：
    聯(lián)系電話：
    家庭電話：
    手機(jī)：
    qq號碼：
    電子郵件：
    個(gè)人主頁：
    物流專業(yè)英語簡歷篇二十
    性別：女。
    手機(jī)：
    期望從事職業(yè)：供應(yīng)鏈管理/采購/物流。
    20xx/07–至今xxxxxxxxxx有限公司|規(guī)模:10000人以上。
    在世界500強(qiáng)加工制造型外資企業(yè)中擁有3年多采購及物流管理經(jīng)驗(yàn)。
    工作內(nèi)容包括：
    一、從事采購工作。
    1、根據(jù)企業(yè)下達(dá)的產(chǎn)品配套件、新產(chǎn)品開發(fā)配套件和配件計(jì)劃實(shí)施進(jìn)口；
    2、負(fù)責(zé)進(jìn)口訂單的交貨時(shí)效、品種規(guī)格、質(zhì)量和數(shù)量、報(bào)關(guān)等工作；
    3、按照企業(yè)的要求搜尋，評價(jià)和開發(fā)新供應(yīng)商的特定商品或產(chǎn)品；
    4、監(jiān)察供應(yīng)商的表現(xiàn)，質(zhì)量和交貨；
    5、通過與有關(guān)供應(yīng)商和公司內(nèi)部同仁溝通協(xié)調(diào)，解決供應(yīng)問題；
    6、與國外采購進(jìn)行采購活動；
    7、與工程部門等協(xié)同工作來完成新產(chǎn)品的采購；
    8、協(xié)調(diào)內(nèi)部質(zhì)量工程師和供應(yīng)商，以確保該產(chǎn)品的質(zhì)量符合客戶的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)；
    二、從事關(guān)務(wù)工作。
    主要從事空運(yùn)、海運(yùn)出口、內(nèi)銷等關(guān)務(wù)工作；
    并且對于保稅區(qū)、物流園區(qū)之間出貨流程比較熟悉，了解區(qū)間調(diào)撥流程。
    1、制作相關(guān)報(bào)關(guān)文件；
    2、管理運(yùn)輸商，每周，每月匯總和分析服務(wù)情況，提高其服務(wù)水平；
    3、負(fù)責(zé)對運(yùn)輸部業(yè)務(wù)進(jìn)行指揮，調(diào)度，協(xié)調(diào)，監(jiān)督和指導(dǎo)，確保完成指標(biāo)；
    4、負(fù)責(zé)執(zhí)行并不斷完善公司運(yùn)輸業(yè)務(wù)流程，規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)；
    5、制作運(yùn)輸業(yè)務(wù)報(bào)表，進(jìn)行數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，分析；
    6、嚴(yán)格控制運(yùn)輸成本，做費(fèi)用確認(rèn)及報(bào)表并監(jiān)控運(yùn)輸運(yùn)作質(zhì)量；
    7、若為l/c付款，則制作押匯文件；
    8、及時(shí)處理日常工作中的突發(fā)事件等；
    9、負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)海關(guān)事務(wù)；
    10、建立每日運(yùn)輸報(bào)表，并確保符合出貨計(jì)劃；
    批注：工作經(jīng)驗(yàn)介紹方面，多舉具體的例子和做過的大型項(xiàng)目會比較能引起hr注意力。
    積極熱情，富有進(jìn)取精神，責(zé)任心強(qiáng)，工作認(rèn)真高效；
    進(jìn)取心強(qiáng)，注重結(jié)果，有獲得成功和工作效果的強(qiáng)烈愿望；
    善于識別問題，制定行動計(jì)劃并達(dá)到目標(biāo)；
    較強(qiáng)的溝通，組織和人際關(guān)系能力；
    較強(qiáng)的分析和解決問題的能力；
    性格開朗樂觀、社交能力突出；
    為人正直誠懇、樂于助人。
    物流專業(yè)英語簡歷篇二十一
    簡歷編號：
    更新日期：
    姓名：
    /
    國籍：
    中國。
    目前所在地：
    廣州。
    民族：
    漢族。
    戶口所在地：
    廣東省。
    身材：
    155cm?41kg。
    婚姻狀況：
    未婚。
    年齡：
    26歲。
    培訓(xùn)認(rèn)證：
    誠信徽章：
    求職意向及工作經(jīng)歷。
    人才類型：
    普通求職?
    應(yīng)聘職位：
    物流類。
    工作年限：
    7
    職稱：
    中級。
    求職類型：
    全職。
    可到職日期：
    隨時(shí)。
    1500--2000。
    希望工作地區(qū)：
    廣州廣州。
    個(gè)人工作經(jīng)歷：
    公司名稱：
    公司性質(zhì)：
    股份制企業(yè)所屬行業(yè)：糧油，食品。
    擔(dān)任職務(wù)：
    地區(qū)經(jīng)理。
    工作描述：
    全面負(fù)責(zé)廣州區(qū)域的工作。
    離職原因：
    為進(jìn)一步考驗(yàn)自已。
    公司名稱：
    公司性質(zhì)：
    外商獨(dú)資所屬行業(yè)：交通運(yùn)輸。
    擔(dān)任職務(wù)：
    倉管員,再調(diào)升項(xiàng)目主管。
    工作描述：
    在工作崗位上盡自已最大的能力把工作搞好。
    離職原因：
    為進(jìn)一步考驗(yàn)自已。
    公司名稱：
    公司性質(zhì)：
    私營企業(yè)所屬行業(yè)：其他。
    擔(dān)任職務(wù)：
    車間管理員。
    工作描述：
    負(fù)責(zé)部門日常管理，協(xié)調(diào)部門內(nèi)部工作。
    離職原因：
    為進(jìn)一步考驗(yàn)自已。
    公司名稱：
    公司性質(zhì)：
    私營企業(yè)所屬行業(yè)：五金礦產(chǎn)，金屬制品。
    擔(dān)任職務(wù)：
    跟單文員。
    工作描述：
    工作得到了上級的認(rèn)可。
    離職原因：
    為進(jìn)一步考驗(yàn)自已。
    教育背景。
    畢業(yè)院校：
    廣州第一成人技術(shù)學(xué)院。
    最高學(xué)歷：
    中專。
    畢業(yè)日期：
    所學(xué)專業(yè)一：
    計(jì)算機(jī)。
    所學(xué)專業(yè)二：
    受教育培訓(xùn)經(jīng)歷：
    學(xué)校（機(jī)構(gòu)）。
    專業(yè)。
    獲得證書。
    證書編號。
    -09。
    廣州市第一成人技術(shù)學(xué)院。
    計(jì)算機(jī)。
    畢業(yè)證書。
    語言能力。
    外語：
    英語一般。
    國語水平：
    良好。
    粵語水平：
    良好。
    工作能力及其他專長。
    有良好的電腦操作不平,從出來工作至今,通過的工作中的學(xué)習(xí)和摸索,積累了豐富的經(jīng)驗(yàn),主要有:2年辦公室工作經(jīng)驗(yàn)(跟單兼文員),2年倉儲管理經(jīng)驗(yàn),3年車間管理經(jīng)驗(yàn)等.在這幾年的工作生涯中,我在工作中表現(xiàn)出的熱情和干勁得到了公司領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)可，同時(shí)我的為人處世又受到了同事的肯定，這是我在將來的'生活的工作中一筆寶貴的財(cái)富。
    會開叉車。
    詳細(xì)個(gè)人自傳。
    個(gè)人聯(lián)系方式。
    通訊地址：
    廣東省。
    聯(lián)系電話：
    家庭電話：
    手機(jī)：
    qq號碼：
    電子郵件：
    個(gè)人主頁：