社會發(fā)展中普遍存在的一個問題是人們對健康的重視不夠，我們應該重視健康，注重生活方式的改善。在寫總結時要注意用詞的精準和恰當，避免模糊和空洞的表達。以下是小編為大家整理的一些優(yōu)秀的總結范文，歡迎大家參考借鑒。
街道交通整治工作匯報篇一
6月初以來，鎮(zhèn)江各地交警部門緊緊圍繞“壓事故、保安全、保暢通”工作中心，立足“排、查、抓、嚴”四字方針，全面深化交通安全隱患大排查大整治，工作初見成效。
“排”路面隱患。
近期全市強降雨等惡劣天氣較多，將給道路交通安全帶來很大影響。交警部門及時調整工作要點，把“眼睛”盯在易積水點段，組織民警對轄區(qū)內國、省、鄉(xiāng)村道路的易積水路面、施工路段、橋梁、涉崖涉水、急彎陡坡等路段再次開展一次拉網(wǎng)式全面排查，共排查到安全隱患點段79個，全部制定了針對性措施，確保一旦發(fā)生惡劣天氣能夠迅速有效處置。
“查”重點車輛。
以客運車輛、?；愤\輸車輛、校車等重點車輛為中心，集中警力深入重點車輛企業(yè)開展全面大檢查。6月10日，車管所組織民警對轄區(qū)“營轉非”大客車所有人、駕駛人，以及車輛日常使用情況進行全面摸排，對排查出的12輛“營轉非”大客車逐一見車見人，詳細檢查安全技術狀況，對輪胎磨損嚴重、制動、燈光不符合要求的，下達建議整改通知書，并與駕駛人簽訂交通安全承諾書，張貼“禁止本車從事營運業(yè)務”專用標識，切實消除安全隱患。
“抓”交通宣傳。
以文明交通行動計劃為契機，緊緊圍繞“六倡導”、“六摒棄”、“六抵制”等內容，狠抓交通宣傳工作，全面鋪開交通安全宣傳網(wǎng)，扎實推進各項活動。組織車管民警到公交公司開展“消除安全隱患、維護生命安全”主題宣傳活動，在車站門口、候車大廳放置宣傳展板、發(fā)放宣傳資料，向廣大乘客及駕駛人宣傳當前公安部門正在開展的隱患排查整治行動，全力做好百日行動整治工作。組織民警深入企業(yè)，檢查客運車輛夜間通行、營轉非、逾期未檢驗及報廢滅失等情況，要求企業(yè)查找管理漏洞，做到及時發(fā)現(xiàn)，及時整改，不留死角，不留隱患。6月10日上午，高速一大隊民警來到江蘇大學后勤集團恒昌公司，通過以案釋法形式，為該公司二十余名機駕人員上交通安全課，受到公司領導職工好評。(6月11日上午，機動大隊聯(lián)合事故處理大隊走進鎮(zhèn)江軍分區(qū)，向部隊官兵剖析典型交通事故案例，宣講道路交通法規(guī)。
“嚴”路面違法。
始終把工作重心放在嚴查路面違法和整頓交通秩序上，嚴格落實執(zhí)法責任，始終保持對嚴重交通違法行為嚴管嚴治的高壓態(tài)勢。針對夏季交通違法、交通事故的特點規(guī)律和轄區(qū)交通流量情況，結合全市道路交通安全隱患大排查大整治百日行動，科學調整勤務，全警動員，全力以赴投入到路面第一線，持續(xù)開展重點車輛、涉牌涉證專項集中整治行動，延續(xù)酒后駕駛高壓嚴打態(tài)勢，全面開展交通安全大檢查，成效顯著。6月9日19時許，潤州交警大隊在轄區(qū)天橋路段、官塘橋路段、九華山路路口針對工程車輛拋灑滴漏、超載超速、安全標識不全等嚴重違法行為開展夜間專項整治行動。當晚處罰各類違法行為10起，教育工程車輛駕駛人20余人次。6月10日上午，新區(qū)交警大隊接群眾報警稱：一輛裝載粉煤灰的重型自卸貨車后車牌及車尾部放大號牌不清，仍在路上行駛。接報后，民警立即駕車上前，將該車攔停。經(jīng)民警近前查看，該車車號牌原來是蘇l12410。駕駛人稱：近日頻繁陰雨車牌潮濕，卸貨時粉煤灰撒到了車牌上，導致后車牌及車后放大車牌不清。民警當即找來水桶、抹布，讓駕駛人將車牌清理干凈后，依法對駕駛人處以200元罰款。
街道交通整治工作匯報篇二
近幾年來，學生上下學的交通安全問題一直是困擾學校安全工作的主要問題。為努力消除這一安全隱患，我們采取了一系列措施，著力加強內部管理，強化交通安全宣傳教育，確保了學校交通安全事故零發(fā)生。但是，學校交通安全存在的實際問題仍然令人堪憂。2011年9月7日，省人民政府頒布了《河北省校車交通安全管理辦法》，并于2011年10月1日起施行。為學校交通安全管理作出了新的規(guī)定，也為我校解決學生上、下學交通安全提供了新思路、新依據(jù)?，F(xiàn)將我校學生交通安全方面工作情況匯報如下：
我校是一所農村初級中學座落205國道一側，服務于周圍14個自然村，學生每個學習日都要往返學校和家庭之間。因此學生交通安全存在很多隱患，交通安全問題仍然是學校安全工作的心頭之患。
針對上述嚴峻態(tài)勢，我們時刻沒有放松學生交通安全管理，主要在宣傳教育、排查整治、強化責任、改善設施等幾個方面做了大量工作。
1、加強對學生交通安全知識的宣傳教育。
一是組織校級領導認真學習《唐山市學校交通安全集中整治方案》領會文件精神，布置學校安全工作。二是召開由德育處、班主任、專業(yè)教室負責人、后勤部門、警衛(wèi)值班人員、學生代表參加的交通安全專題會議，明確各相關部門的職責，部署開展有關工作。三是轉印發(fā)《遵守交通規(guī)則保障生命安全—致廣大學生家長的一封信》，直接發(fā)至每位學生及家長手中并要求填寫學生及家長閱后回執(zhí)，以保證教育和聯(lián)系到位。四是學校采取辦宣傳教育?？⒑诎鍒?、主題班會、校園廣播、國旗下講話、專題講座等多種形式對學校師生開展交通安全教育活動。
2、全力核實學生上下學交通情況。
德育處負責對全校學生上下學交通情況逐一調查核實，并實事求是的填寫學生上下學交通情況統(tǒng)計表。經(jīng)調查核實我校學生到校情況：騎車上學284名；步行上學39名：乘坐自家車3名。目前沒有校車，也未發(fā)現(xiàn)學生私自租車上學的情況。
3、強化交通安全責任。我們主要是通過與學生家長聯(lián)系等多種方式來引導家長，明確各自職責，由學校與家長實行無縫對接。
4、改善學校周邊交通安全設施。加強校內交通安全管理2010年，在教育局的協(xié)調下在學校門前兩側公路上添置小交通標志牌4套、減速板20米、桿柱8根，基本解決了學校周邊交通安全設施缺陷。對校園內道路和車輛停放區(qū)進行隱患排查，嚴格車輛進出校園的管理和登記制度，校外車輛不準入內，對校內車停放區(qū)進行評估，以保證車輛不能影響正常的教學秩序，保證學生活動不受妨害，確保師生的安全。
三、存在的主要困難。
2、社會車輛取締難。每逢進入冬季我校部分學生每日往返所乘坐的車輛主要是家長私租社會車輛，按規(guī)定，這些車輛不能進入校車行列進行管理。但社會車輛將在一定時期內客觀存在，隱患難以消除。
街道交通整治工作匯報篇三
交通安全整治工作匯報范文交通安全整治工作匯報范文各位領導，同志們：按照會議安排，下面我就彭陽縣道路交通安全隱患專項整治工作開展情況做簡要匯報，不妥之處，敬請批評指正，交通安全整治工作匯下面是小編為大家整理的,供大家參考。
各位領導，同志們：
按照會議安排，下面我就彭陽縣道路交通安全隱患專項整治工作開展情況做簡要匯報，不妥之處，敬請批評指正，交通安全整治工作匯報。
（一）再動員、再部署，狠抓措施落實。自4月15日、4月22日區(qū)、市道路交通安全隱患專項整治工作推進會議和4月28日全區(qū)安全生產電視電話會議后，我縣于4月26日，及時組織召開了全縣安全生產第二季度例會暨道路交通安全隱患專項整治工作促進會，與12個鄉(xiāng)鎮(zhèn)和20個成員單位簽訂了道路專項整治工作責任書，對全縣安全生產工作和道路交通安全隱患專項整治工作進行了再動員再部署。進一步明確了整治工作的具體任務、工作措施和要求。
市、縣加強道路交通安全管理投資71.77萬元。其中在彭青、劉紅、彭鎮(zhèn)、惠紅公路安裝缺失警示樁88根（落實整改資金0.88萬元）；在彭石公路k2+250、k9+200兩處設立土擋墻30米，完成k0+890處駁岸31米（落實整改資金15.09萬元）；集中處臵路面病害隱患3320平米，增設修復涵洞2道，整修陡石公路4公里，清理路基塌方120方（落實整改資金36.8萬元）；完善縣鄉(xiāng)級限速標牌173塊，增設村級公路限速標志68塊（落實整改資金19萬元）。三是對投入資金大，一時難以治理的隱患進行梳理歸納，責任到各相關部門，盡快拿出具體實施方案，爭取立項整改，工作匯報《交通安全整治工作匯報》。
為751起(三輪車載人31起91人)，暫扣違法車輛112輛，行政拘留無證駕駛人員139人，對6名超員客車駕駛人員和27名駕駛人員分別記12分，暫扣駕駛證12本。
（四）繼續(xù)強化宣傳教育，為專項整治工作營造濃厚氛圍。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門多渠道、多形式地開展交通安全教育活動，自專項行動開展以來刷寫永久性宣傳標語286條，（運管所對全縣34處招呼站粘貼宣傳畫冊102幅），懸掛宣傳橫幅600余條，發(fā)放簽訂農村道路交通安全生產責任書、《致三輪汽車駕駛員的一封信》及安全生產知識等宣傳單4萬余份，舉辦安全知識專題講座、培訓班16期，參加培訓駕駛人員1680人次?？h整治辦聯(lián)合縣政法委在縣城組織大型集中宣傳活動2次，擺放宣傳展板140塊/次。通過車載視頻、手機短信和“彭陽交通運輸網(wǎng)”及時發(fā)布路況信息。全縣其他部門（單位）、企業(yè)也通過室外電子顯示屏等方式大力宣傳道路交通安全標語和知識，確保人人關注道路交通安全，人人重視道路交通安全、人人遵守道路交通安全，打造文明出行的良好道路交通安全管理環(huán)境。
二、存在的問題。
一是部分農村公路等級低，安全防護設施不健全，安全。
均未配備安裝，道路管控完全依靠人力完成，導致警力嚴重不足，監(jiān)控管理覆蓋面小。
三、下一步工作打算。
一是針對重點隱患路段進行維修和整改，進一步改善交通安全條件，對一些條件限制路段采取加固、警示等有效防范措施，提高道路安全的保障性能，在事故多發(fā)路段，重點整治，加大避險措施；二是繼續(xù)加強路面管控，特別是加大重點時段、重點路段和惡略天氣下的危險路段巡查管控力度，多措并舉、標本兼治，切實解決客車超速、超員、無證駕駛和三輪汽車、拖拉機載人等嚴重違法行為，切實維護道路交通秩序；三是認真落實客運企業(yè)主體責任，加強源頭管理。督促客運企業(yè)，嚴格各項安全制度，嚴把營運車輛安全檢驗關，從源頭上消除安全隱患；四是繼續(xù)大力開展交通安全隱患排查整治行動宣傳工作，營造良好的社會輿-論氛圍。
街道交通整治工作匯報篇四
為深入貫徹落實市、區(qū)領導對歲末年初安全生產工作的重要講話、批示精神，認真做好xxxx年全鎮(zhèn)春運道路交通安全管理工作，堅決遏制重特大道路交通事故的發(fā)生，營造良好安全交通環(huán)境，我鎮(zhèn)組織全體干部職工開展道路交通安全隱患大排查、大整治活動，取得較好成效，現(xiàn)將活動開展具體情況匯報如下：
一、工作基本情況。
二、主要措施與成效。
（一）成立工作領導小組，落實工作責任。為扎實開展隱患大排查活動，我鎮(zhèn)成立以鎮(zhèn)黨委書記莫鋒和鎮(zhèn)黨委副書記、政府鎮(zhèn)長梁引松為組長，鎮(zhèn)政府副鎮(zhèn)長陸和安為副組長，其他班子成員和鎮(zhèn)直各單位主要負責人為成員的領導小組。領導小組成員按照所聯(lián)系村委落實責任，以“誰主管、誰負責”的原則，切實加強對道路交通安全大檢查。
（二）加大宣傳力度，營造良好氛圍。通過印刷固定標語、拉橫幅、發(fā)放宣傳資料和檢查與宣傳相結合等方式，不斷加大道路交通安全宣傳力度，目前我鎮(zhèn)已經(jīng)發(fā)放宣傳資料600多份、印刷固定標語2條、拉掛橫幅6條，為開展道路交通安全大檢查活動營造良好氛圍。
（三）深入村屯開展道路隱患排查，狠抓工作落實。按照活動具體方案我鎮(zhèn)將干部職工人員安排成11個工作小組，以事故多發(fā)地段、主要交通要道路口為重點，開展拉網(wǎng)式的大排查活動。一是深入實地對所負責轄區(qū)的交通運輸主干道、橋和甘蔗拉運主要道路開展排查，全面掌握我鎮(zhèn)交通道路運輸基本狀況。二是向轄區(qū)載客三輪車、微型面包車司機分發(fā)交通安全《告知書》，并與之簽訂承諾書，告誡駕駛員嚴格遵守交通法規(guī)，嚴禁無證駕駛、超載、超速以及非客運運輸工具載人等違法行為。三是對各中心小學、幼兒園校車及其駕駛人資格進行審查，預防和減少校車安全問題的發(fā)生。目前，我鎮(zhèn)共排查出道路交通隱患40處，其中車輛行人來往較多路口沒有設置交通標識牌30處、橋面破裂2處、橋身沒有護欄2處、路肩泥土塌方3處、路肩泥土松弛，會車困難2處、路面坑洼泥濘嚴重積水1處。
--來源網(wǎng)絡整理，僅供學習參考點路段、重點節(jié)點執(zhí)勤執(zhí)法，及時查處違法違法行為，消除安全隱患。同時組織我鎮(zhèn)“兩站兩員”成員在交通繁忙路段開展勸導服務，及時勸導、舉報農村地區(qū)交通違法行為，勸導教育不超員載客、不非法載人。
五、落實工作責任，層層簽訂交通安全責任狀。按照安全生產“黨政同責、一崗雙責”的規(guī)定，堅持“政府統(tǒng)一領導、部門依法監(jiān)管、村委全面負責、駕駛員廣泛參與”的原則，我鎮(zhèn)與轄區(qū)內20個村委（社區(qū)）簽訂交通安全責任狀，落實了村委交通安全管理責任，做好本村（社區(qū)）駕駛員、車輛源頭管理工作，定期開展交通義務勸導，交通安全宣傳教育工作，并與轄區(qū)內三輪摩托車、微型面包車所有人、駕駛員逐一簽訂交通安全責任狀，督促其遵守交通安全法律法規(guī)，擯棄交通陋習。
三、存在困難與下一步打算。
（一）經(jīng)排查出的40處交通安全隱患，我鎮(zhèn)將及時采取措施進行整治并積極向上級有關部門匯報，爭取在有關部門的幫助下將隱患及時整改。
（二）繼續(xù)加大道路交通安全排查、宣傳力度，重點對三輪車、微型面包車、校車、農機司機開展宣傳和排查，避免發(fā)生無證駕駛、超載、超速以及非客運運輸工具載人傷亡事故。
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街道交通整治工作匯報篇五
xxx鎮(zhèn)人民政府于10月12日收到縣委謝副書記批示的《督促檢查事項辦理通知》（x督字〔20xx〕xx號）文件后，鎮(zhèn)政府領導班子及時召開專題會議研究討論xxx街道臟、亂、差，街天交通擁擠嚴重等問題，認真按照謝副書記指示，扎實開展街道整治工作，經(jīng)過兩周以來的治理，街道臟、亂、差及秩序混亂的情況得到明顯改善?，F(xiàn)將xxx鎮(zhèn)街道整治情況作如下匯報：
xxx街是xxx鎮(zhèn)人民政府駐地，共涉及xxx村委會4村小組，常住人口xx人，其中外來人口xx人。據(jù)初步統(tǒng)計，xxx街天（星期日）有臨時攤位xx余個，固定攤位xx余個，公交車4輛，載客車輛xx輛，載貨車輛xx余輛，摩托車xx余輛，現(xiàn)有負責清理街道垃圾的環(huán)衛(wèi)工人x人，垃圾運輸車x輛，未建有農貿市場。
（一）領導重視，專人負責整治
政法書記、分管副鎮(zhèn)長、武裝部長任副組長的xxx鎮(zhèn)集鎮(zhèn)管理工作領導小組，并從機關、站所、派出所抽調x名工作責任心強、工作能力突出的干部職工組成了集鎮(zhèn)管理中隊，負責街天交通、擺攤秩序整治和平時環(huán)境衛(wèi)生管理。同時，為便于管理和保證人員充足，于10月16日公開向社會招聘聯(lián)防隊員和協(xié)管員，所招聘人員將協(xié)助管理街道秩序和處理街天矛盾糾紛，有效確保街道整治工作的有序推進。
（二）投入資金，改善硬件設施
部分硬件設施不到位，成為了xxx街道混亂、垃圾堆放不規(guī)范等現(xiàn)象存在的一個主要原因。在財政資金十分緊張的情況下，xxx鎮(zhèn)政府擠出1萬元的工作經(jīng)費，用于維修、更換街道路燈65盞，勾畫停車、擺攤線xx余米，支付環(huán)衛(wèi)工人工資等，并將逐步爭取上級資金支持，改善路面狀況、增加綠化面積、完善污水排放設施，以便徹底解決街道臟、亂差現(xiàn)象。
（三）加大宣傳，提高群眾意識
充分利用村組干部會、群眾會等有利時機，對群眾開展廣泛深入的宣傳工作，召集村民代表、商戶代表、客運車輛代表14人召開街道整治通報會，將鎮(zhèn)政府的相關整治措施及時向社會公布，并征求到相關整治意見、建議8條。并向街面住戶發(fā)放宣傳單600余份，在街道顯著位置張貼《xxx鎮(zhèn)街道整治公告》5份，使群眾共同參與到街道治理工作中。
（四）加大管理，規(guī)范街道秩序
為確保街道整治工作的延續(xù)性、持久性，xxx鎮(zhèn)人民政府在廣泛征求社會各界意見、建議的基礎上，結合xxx實際，制定出一系列規(guī)范措施，對糧食市場、蔬菜市場、肉市場、水果市場、家禽市場、大牲畜市場、百貨市場、貨車停車點、客車停車點、臨時車輛停放點等進行了科學、系統(tǒng)的規(guī)劃，各市場排列有序、互不干擾，擴大了街道人員流動空間和車輛流動空間，既方便群眾買賣，又便于市場管理。通過兩個星期的規(guī)范運作，xxx街天交通擁擠的情況已大有改觀。相信在xxx鎮(zhèn)干部職工的努力下，在廣大街面住戶及群眾的共同維護和參與下，xxx街天交通擁擠的情況將會得徹底解決。
一是由于財政困難，聘用人員工資偏低，環(huán)衛(wèi)工人和聯(lián)防隊員僅能支付500元/月的工資水準，部分環(huán)衛(wèi)工人有不愿意的想法。
二是市政管理涉及城建、工商、衛(wèi)生、交通、治安、質監(jiān)等部門，需要各部門通力配合協(xié)作才能很好開展工作，而鄉(xiāng)鎮(zhèn)并沒有直接處罰權，對沒依照規(guī)定執(zhí)行的，管理難度較大。
三是xxx集鎮(zhèn)沒有農貿市場，街天群眾上市交易的農產品都在街面上擺攤出售，地點固定不下來，也是造成擁擠的一大原因。
四是聘任人員難，受外出務工影響，青壯年多數(shù)外出打工，支付的工資水平又低，導致招聘公告兩周以來，無人報名。
五是車輛過多，由于地處交通干道，過往車輛數(shù)量多、載重大，加之車輛停放場地有限，嚴重制約市場管理。
六是部分群眾、駕駛員意識較低，屢屢不按要求擺攤和停放車輛，管理難度較大。
1、進一步加強領導協(xié)調。加強對市場管理的領導和與上級相關部門的溝通協(xié)調，充分發(fā)揮各站所職能作用，使各部門能夠共同參與到xxx鎮(zhèn)街道整治工作中。
2、進一步增加資金投入。積極向上級爭取資金支持，加大資金投入力度，一是增加聘任人員工資水平，使他們有盼頭、在得住。二是改善基礎設施，積極爭取上級支持，爭取項目，在xxx鎮(zhèn)建設一個農貿市場，從而緩解街面壓力，改善通行能力。
3、進一步完善管理措施。針對前期管理過程中出現(xiàn)的問題，深入調查研究，制定出科學合理的管理制度。
4、進一步強化宣傳力度。充分利用各類宣傳媒介，在群眾中廣泛開展宣傳動員，提高群眾自覺維護街道秩序意識。
街道交通整治工作匯報篇六
木蘭縣人民政府（2012年3月20日）。
市督查組的各位領導：
首先，我代表木蘭縣委、縣政府對各位領導蒞臨我縣檢查指導工作，表示熱烈地歡迎！對各位領導一直以來給予木蘭的關心和支持，表示衷心地感謝！按照通知要求，現(xiàn)將我縣農村道路交通安全整治專項行動開展情況向各位領導作以簡要匯報：
一、木蘭縣基本情況。
木蘭縣位于松花江中游北岸，縣城距市區(qū)150公里，幅員面積3600平方公里，自然地貌為“六山一水一草二分田”，全縣轄6鎮(zhèn)2鄉(xiāng)1個開發(fā)區(qū)，86個行政村，402個自然屯。總人口27.8萬。轄區(qū)內共有省、縣、鄉(xiāng)、村四個等級公路175條，853.5公里，其中，省級公路（哈肇路）1條，里程為57公里；縣級公路2條（慶木路、木洪路），里程為90公里；鄉(xiāng)級公路48條，里程為424.5公里；村級公路125條，里程為339公里。轄區(qū)內現(xiàn)有客運線路74條，客運車輛176臺，貨運車輛127臺，出租轎車510臺，公交車29臺，送子車104臺，拖拉機25609臺、收獲機械533臺、農用運輸車2546臺。
1開展農村道路交通安全整治專項行動工作會議部署，本著“政府主導、部門協(xié)作、社會聯(lián)動、齊抓共管、綜合治理”的原則，探索建立長效監(jiān)管機制，進一步加大執(zhí)法力度，依法嚴厲查處交通違法行為，確保全縣農村道路交通安全。重點開展了以下四個方面的工作：
2責任部門履職盡責。結合市政府出臺的《行政問責規(guī)定》，將農村道路交通安全監(jiān)管工作納入領導干部政績考核體系，各責任部門分別與基層單位和工作人員逐級簽訂農村道路交通安全責任狀，實行逐級負責制和逐級問責制度，對監(jiān)管不力，徇私舞弊，執(zhí)法不嚴，措施落實不到位的，由執(zhí)法執(zhí)紀部門嚴肅進行問責。
3排查拖拉機燈光、制動、反光警示標志等安全防護設備是否齊全，堅決消除農村道路交通安全隱患。二是嚴把路面管控關。農機、運管、交警部門進一步細化完善了重點車輛檔案管理制度，做到逐車建檔，確保車輛技術狀況和駕駛人員相關信息詳實準確，保證車輛不失控、不漏管。農機、交警、運管部門分別抽調精干人員組建了5個集中整治小分隊，深入轄區(qū)農村，實施全天候執(zhí)勤，嚴格落實“定路、定人、定責”三定制度，采取“定崗檢查和流動檢查相結合、日常檢查和突擊檢查并重”的監(jiān)管方式，消除監(jiān)管盲區(qū)和真空時段，確保監(jiān)管到位。加大哈肇、慶木公路過境段6處交通事故易發(fā)路段管控力度，強化鄉(xiāng)村路面車輛監(jiān)管，對客運車、送子車、農用車、港田摩托車等重點車輛，堅決做到重點車輛重點檢查、違規(guī)必究。加大農村道路車輛駕駛員“三超一疲勞”整治力度，嚴厲查處打擊無牌無證，假牌假證，挪用號牌，車輛違法載人等違法違規(guī)行為，形成道路安全監(jiān)管強大震攝力。做好極端天氣下道路安全應急工作，科學制定道路交通安全應急預案，落實應急救險任務責任人和救援隊伍。加強雨、雪和路面結冰等惡劣天氣的道路巡檢工作，及時處置道路和車輛出現(xiàn)的不安全因素，消除交通安全隱患。年初以來，共實施城區(qū)突擊整治1次、公路晨檢、夜查5次，共檢查車輛2800余臺，查處交通違法行為462件，查扣車輛4臺，責令停駛整頓客車1臺，取締不符合標準的送子車3臺，查處非法營運車輛28臺，保持了交通安全監(jiān)管高壓態(tài)勢。2012年初至今，全縣累計發(fā)生交通事故6起，無人員死亡，無重特大交通事故。
（三）圍繞排除安全隱患，夯實農村道路安全基礎。完。
4善的交通基礎設施是道路交通安全的重要保障，交通交警部門及各鄉(xiāng)鎮(zhèn)通力合作，不斷完善交通基礎建設，努力夯實農村道路安全基礎。一是縣交通部門落實專人，對轄區(qū)內交通標識、路面及橋涵進行摸底排查，針對轄區(qū)內部分通鄉(xiāng)公路、哈肇公路和慶木公路過境段存在交通標識缺失和損壞，路面破損、橋涵老化等問題，部署相關部門整合資金進行修繕，按農村公路養(yǎng)護標準進行補齊和處治，消除我縣農村公路安全隱患。二是針對哈肇公路過境段4處平交路口支線道路存在坡度大、視線不良問題。交通部門正積極籌集資金，并制定了整改計劃，保證9月末改造完畢。三是針對慶木公路新民鎮(zhèn)和大貴鎮(zhèn)過境路段，集貿市場占道經(jīng)營問題，新民鎮(zhèn)和大貴鎮(zhèn)政府積極組織相關部門予以清理，現(xiàn)已整改完畢。四是積極開展城鄉(xiāng)一體化改造工作，通過對農村客運車輛實施公交化改造，農村的交通運力得到顯著提高，運輸安全得到全面提升。（現(xiàn)在東風—木蘭線路已基本完成，柳河—木蘭、建國—木蘭兩條線路正在積極推進中）。五是結合道路規(guī)劃建設，最大限度地完善農村和城鄉(xiāng)結合部道路基礎設施和行人過街設施，夯實農村道路安全基礎。
5宣傳教育，努力營造群防、群控工作氛圍。深入開展“五進入”活動，公安、交警和運管部門在客運站、車管所、駕駛人考場、交通違法處理所、事故處理所等窗口單位，懸掛宣傳展板20塊；在哈肇公路和慶木公路木蘭過境段沿線村屯，設立交通安全宣傳站6處；堅持把增強駕駛員及群眾“安全營運、遵章守法”意識作為遏止交通違法行為的重要舉措，抓住開展駕駛員培訓班的契機，交警部門新購宣傳用電視機4臺，刻制安全知識宣傳光碟30套，深入鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）村屯開展交通安全培訓課8場，受教育群眾達到3000余人次；播放交通事故警示片32場次，在鄉(xiāng)鎮(zhèn)村屯主要街路展示交通安全圖板200余塊。各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）政府細化制定了《農村地區(qū)交通安全宣傳教育方案》，在行政村、學校、重點單位和公共場所設立了交通安全宣傳站點，同時制作了150余塊交通安全宣傳板。宣傳部組織縣電視臺對專項整治行動進行跟蹤報道，為農村道路交通安全工作的深入開展提供了堅實的輿論保障。二是創(chuàng)新宣傳載體?？h司法部門將《道路交通安全法》列為全民普法教育的重要內容，深入農村舉辦法規(guī)知識講座。教育部門將交通安全知識納入中小學課時，印制20000余冊交通安全教育讀本和宣傳單，發(fā)放到全縣中小學生手中。通過組織學生觀看交通安全宣傳片，舉辦交通安全知識問答，召開交通安全主題班會，開展爭當“小交通安全宣傳員”等豐富多彩的活動，教育學生從小養(yǎng)成遵守交通法律法規(guī)的良好習慣，切實提高了中小學生遵守交通安全意識和自我防范能力。
三、存在的問題和下步努力方向。
我縣農村道路交通安全整治專項行動雖然取得了一定。
6成績，但與上級要求還有很大差距，工作推進中仍存在部分駕駛員交通安全意識淡??；財力投入不足，行政執(zhí)法設施陳舊老化；三方合署辦公制度尚待健全等問題。
借今天各位領導親臨我縣的機會，還想特別提一提關于送子車的問題。我縣始終堅持把送子車管理作為全縣交通安全重點工作來抓，認真貫徹執(zhí)行省、市政府關于加強送子車管理的工作部署，嚴格落實老師、家長、駕駛人員三見面制度。加大送子車市場監(jiān)管力度，明確乘坐人數(shù)和行駛路線，并認真做好宣傳教育工作，使學生及家長認識到超員車不乘、違規(guī)車不坐。轄區(qū)內現(xiàn)有送子車104臺，絕大部分都是微型面包車，車輛安全系數(shù)與上級要求相距甚遠，同時也給管理工作增加了很大難度。為加強對全縣送子車輛的統(tǒng)一管理，確保學生出行安全，縣政府有統(tǒng)一購置送子車輛的意向，但由于我縣財力有限，送子車資金投入較大，懇請市里幫助協(xié)調解決購車資金問題。
在下步工作中，我們將嚴格按照全市農村道路交通安全整治專項行動的總體部署，重點圍繞“建立長效監(jiān)管機制，加大監(jiān)管查處力度，突出工作合力”三個方面，突出工作重點，完善工作舉措，盡職盡責地把農村道路交通安全專項整治工作抓實、抓細，抓出成效，竭力為創(chuàng)建“平安哈爾濱”，促進木蘭經(jīng)濟社會實現(xiàn)跨越式發(fā)展做出新的更大的貢獻。
上述匯報，如有不當，敬請批評指正。
街道交通整治工作匯報篇七
在建設指揮部的領導下，以科學發(fā)展觀為指導，認真貫徹落實黨的十八大精神，深化“安全生產年”活動、推動實施安全發(fā)展為主線，以“強化安全基礎、推動安全發(fā)展”為主體，以貫徹落實國務院《關于進一步加強安全生產工作的決定》為重點，進一步結合“百日安全生產大檢查活動”、“防坍塌、防墜落、防三違”等活動，通過集中開展一系列安全生產活動，注重實效，普及安全知識，弘揚安全文化，提高安全意識和防范能力，為全面提升安全基礎工作，有效防范和堅決遏制重特大事故，堅決把我合同段建設成“平安工地”作為我合同段的安全管理的目標，促進我合同段安全生產狀況持續(xù)穩(wěn)定好轉提供強力的保障，道路施工安全工作匯報。現(xiàn)將20xx年的安全生產管理工作總結如下：
1、“平安工地”考核達標。
2、年重傷率控制在0‰，年死亡率控制在0‰。
人是第一要素，要進一步加強安全教育，把安全教育工作作為一項持之以恒的大事來抓，培養(yǎng)員工的遵紀守法意識、自我保護意識和大局意識，進一步提高員工的安全技術水平和管理水平。開展形式多樣、豐富多彩、覆蓋面廣的安全宣傳教育活動，務求收到實效，不走過場，使安全工作深入人心，從人員的素質上為工程的順利實施奠定基礎。
項目部根據(jù)工程項目特點、地質地貌、當?shù)貧夂?、周邊環(huán)境等具體情況以及所承擔的施工范圍和進展，在開工前把爆破工程、高邊坡工程、基礎開挖工程、橋梁工程（特別是高橋、大跨、深水、結構復雜的橋梁工程）、腳手架工程、起重吊裝工程、與鐵路及公路交叉工程的風險源辨識列為工程項目施工安全重大危險源。項目部對工程項目的施工安全重大危險源在施工現(xiàn)場顯要位置予以公示，公示內容應當包括施工安全重大危險源名錄、可能導致發(fā)生的事故類別、注意事項及保障措施，工作匯報《道路施工安全工作匯報》。在每一施工安全重大危險源處醒目位置懸掛警示標志。
貫徹《中華人民共和國安全生產法》，完善安全生產責任制的制定，全面落實安全生產責任制，層層簽定安全生產目標責任書。同時結合實際，制定有針對性的實施細則，使安全目標責任層層細化與量化，落實到各職能部門、項目部、班組、重要崗位及特殊崗位個人。堅持“管生產必須管安全”的原則，定期召開安全專題會議，組織參加安全檢查，聽取安全生產匯報，保證安全專項經(jīng)費投入，做到安全工作與生產任務“五同時”。
理為組長，各部門負責人為成員的安全領導小組，積極主動的迎接各項上級安全檢查工作，總結各項安全工作中的不足，積極改進。
2、根據(jù)合同文件完善安全人員的配備，加強專業(yè)學習培訓，逐步提高安全人員專業(yè)能力，提高安全人員素質。
3、堅決執(zhí)行事故隱患整改領導帶班制度。實行逐級管理，施工現(xiàn)場中存在的事故隱患必須由分管領導負責，限期整改落實。
定期召開安全生產例會，每月不少于一次安全例會、安全大檢查，每季度不少于一次安全綜合評比，獎罰分明，重實效促進安全工作。對安全意識淡薄，不重視安全工作的管理人員、施工人員要進行相應的處罰，確保安全管理體系正常運行。
1、重視安全培訓教育，組織安全培訓教育活動，組織管理人員、施工人員進行書面學習，投影安全學習、安全知識競賽等活動，豐富安全工作，更好的達到安全宣傳的效果。
2、加強特殊工種崗位作業(yè)人員的培訓、取證、復審的檢查管理，定期分批組織特殊工種作業(yè)人員進行上崗證培訓，嚴禁無證上崗。
3、我合同段要廣泛利用宣傳欄、標語等形式多樣的安全教育方式，深入開展各種宣傳教育，定期組織各工種人員進行安全知識培訓，并將宣傳、培訓記錄用圖片或書面資料的形式存檔。
4、對工地新進場人員進行安全“三級”教育，教育形式應多種多樣，切實可行，并作好教育記錄，經(jīng)考試合格者后方準上崗作業(yè)，教育率應達100%。
5、組織專職安全管理人員及施工隊安全員學習《中華人民共和國安全生產法》、《建設工程安全生產管理條例》，增強安全管理的法制觀念，提高安全專業(yè)知識。
6、組織專職安全管理人員及施工隊安全員參觀好的安全管理經(jīng)驗，以安全標準化為藍本，讓工地現(xiàn)場安全防護標準化。
街道交通整治工作匯報篇八
產安全，維護經(jīng)濟發(fā)展和社會穩(wěn)定的角度，以落實“三個代表”、建設“平安鹿城”的高度來狠抓消防安全工作，根據(jù)區(qū)政府的文件精神，進行了周密的部署和扎實的工作，現(xiàn)將有關情況匯報如下：
法等部門負責人為成員的出租房消防安全專項整治工作領導小組，統(tǒng)一組織和協(xié)調整治工作的開展。專項整治領導小組下設辦公室，負責日常溝通和聯(lián)系工作。社區(qū)、村也確定專人負責此項工作，抓好落實。
人人皆知，增強出租人的法制觀念，自覺履行消防安全職責。
三、
四是滅火器沒有配備齊全；五是三層以上的出租房基本上沒有配備逃生繩；六是疏散樓梯的狹小，照明燈昏暗甚至沒有配備照明燈。各社區(qū)、村逐戶摸清房屋出租情況和消防安全情況，建立出租房名冊和臺帳，并對普查中發(fā)現(xiàn)的消防安全隱患，逐戶提出書面整改意見。五月十二日街道再次召開村居會議，統(tǒng)計第一階段摸底調查的戶數(shù)及要專項整治、要求整改的戶數(shù)。轄區(qū)共有居住出租房3733戶，存在消防隱患出租戶有254戶，提出書面整改通知的也有254份。下一步的工作：準備在近期在＃＃村召開全體出租房業(yè)主參加的整治動員大會，邀請消防、房管、派出所等職能部門一起參加，強調開展出租房消防安全整治的重要性、緊迫性，房屋出租人的消防安全職責和這次整治工作要求，并同出租人簽訂出租房消防安全隱患整改責任書。
＃＃街道辦事處。
街道交通整治工作匯報篇九
3
月
30。
4
月
29。
日止，全市交通系統(tǒng)共出動執(zhí)法人員。
2719。
人次，出動執(zhí)法車輛。
623。
臺次、宣傳車。
145。
臺次，檢查營運車輛。
6000。
余輛，查處各類車輛。
2309。
輛，暫扣車輛。
505。
輛，暫扣證牌。
331。
本（副），取締黑站點。
8
個、黑駕培點。
2
個。車站改造也進入了倒計時，在申請立項的同時，西站還擠進了交通部。
2007。
年的計劃籠子，可望解決資金。
1000。
萬元。目前，市內各大汽車站、火車站、各專業(yè)商品市場的營運秩序明顯好轉。用老百姓的話講，站場營運秩序比過去好多了，整治非法營運力度也加大了，只要這樣管下去，我們還有么子不滿意的。
下面，主要從三個方面作簡要匯報。
市里動員會后，我局黨委立即開會，專題研究落實這次全市整治會議下達交通的幾個硬任務。交通秩序整治年年搞，但這次是動真的，來實的，聲勢之大，手段之硬，考核之嚴，見效之快，可稱近年之最?，F(xiàn)在一個月過去了，回頭看，我們的工作主要有以下五個特點：
1
成立了組織機構。
由譚杭生局長任組長，分管運輸?shù)母本珠L羅齊宏、分管安全的副局長劉兆群任副組長，局機關相關處室及市、區(qū)運管機構、道路客運企業(yè)主要負責人為成員。下設了辦公室，同時還抽了一名正縣級干部和兩名助理調研員對整治進行全程督查。局領導“既掛帥、又出征”，為整治工作開展帶了個好頭。
2
制定了工作方案。
通過制定專項整治工作方案，明確了整治的指導思想、組織領導、工作目標、整治步驟及工作要求，確定了今年整治工作的重點和考核獎懲辦法
3
安排了專項資金。
局里專門劃撥
50。
萬元作為今年整治行動的專項經(jīng)費，在市運管處騰出了一層辦公樓作為專項整治辦公室和稽查人員臨時休息室，同時，還根據(jù)需要及時購置了電腦、傳真機、電話等辦公設備。
4
充實了執(zhí)法隊伍。
整合市、區(qū)兩級運管機構及駕培管理機構的執(zhí)法力量，市局從四縣（市）臨時抽調
30。
余名執(zhí)法人員，成立了執(zhí)法機動中隊，充沛稽查一線，確保了整治力量。
5
召開了動員大會。
4
月
6
日，市局在蓉園賓館召開了近。
400。
人的大會進行專項動員。同時，過來的一月，書記、局長和分管局長、督查組長都不定期地深入到各車站、企業(yè)、廠家進行調查、宣傳、摸底，并積極引導運輸經(jīng)營者守法經(jīng)營，同時也告知大家，凡不聽勸告、繼續(xù)違規(guī)違法者將永遠無立足之地，屢犯將嚴處。
4
月份整治重點集中在宣傳上，我局嚴格按照《四月份道路交通秩序綜合整治工作安排》的要求，廣泛發(fā)動宣傳，層層動員落實，為整治工作的開展營造了良好的氛圍。
——開會傳。
一是市局召開了全市道路運輸市場秩序專項整治動員大會，會議由羅齊宏副局長主持，譚杭生局長作動員報告，袁雙利書記作重要講話，市運管處、雨花區(qū)運管局、龍驤集團公司負責人作了表態(tài)發(fā)言，各縣（市）交通主管部門、運管機構、道路客運、貨運、汽車維修、旅游、租賃企業(yè)、客貨運站場、駕校等部門共
400。
余人參加了大會。二是。
4
月
12。
日，湖南龍驤集團公司召開了車隊長以上管理人員共。
100。
余人參加的整治動員大會。全系統(tǒng)各級各單位按照市委、市政府和市交通局的要求，層層動員、廣泛宣傳，切實增強廣大干部職工積極參與全市道路運輸市場秩序專項整治和從業(yè)人員守法經(jīng)營的自覺性。
——上門宣。
通過錄制道路運輸市場秩序專項整治通告的有關內容，并將其刻成光盤、磁帶，下發(fā)給各區(qū)局和各稽查中隊，用于整治工作的宣傳發(fā)動市、區(qū)共有
9
臺宣傳車，深入車站、企業(yè)及全市主要道路進行宣傳。截止。
4
月
29。
日，共出動宣傳車。
145。
臺次，發(fā)放宣傳資料。
10000。
余份。
——簡報登。
近
30。
天，我局共編印《道路運輸市場秩序專項整治簡報》。
4
期，及時報道交通部門在道路運輸市場秩序整治中所作的各項工作，為整治工作鼓勁加油。
——櫥窗刊。
全市各大車站、駕校共懸掛宣傳橫幅
67。
條，制作公告牌。
105。
塊，設立播放點。
8
個，宣傳櫥窗。
70。
個，反響很好，職工知曉達。
100。
——廣播講。
全市動員會后，市內各大汽車站每天都會通過廣播反復宣傳整治行動的目的意義，全市
52。
所駕校全部設立了交通安全宣傳片播放室，同時，各駕校還組織所有新報考的學員免費觀看了交通安全宣傳教育片。
——媒體報。
按照市道路交通綜合整治領導小組的要求，每天都要有整治相關內容在媒體上報道，正面宣傳整治工作，截止
4
月
29。
日，相關新聞報道據(jù)不完全統(tǒng)計，除省、市廣播電臺播出的消息外，僅電視臺就有。
15。
條，報紙。
10。
條，網(wǎng)絡媒體。
6
條。
時間長、任務重、要求高是本次整治的主要特點。根據(jù)市整治領導小組確定的“一抓三年，突出今年，著力當前”的工作思路，我局按照市里鐵定交通的任務，聯(lián)系工作實際，緊緊圍繞道路運輸市場秩序這大塊來做文章，提出了一年整治規(guī)范；二年鞏固提高；三年達標爭先。
2007。
年重點干四件事：規(guī)范營運市場秩序；加大對幾大長途汽車站的監(jiān)管；狠抓旅客運輸安全；力爭年內完成一個車站的改造。
當前主要著力抓“八個杜絕、兩個確?！薄?BR> ——“八個杜絕”：
1
杜絕非營運車輛從事營運活動；
2
3
杜絕營運客車擅自在市內私設站點違規(guī)參運的現(xiàn)象；
4
杜絕汽車客運站的排班售票結算不規(guī)范環(huán)境衛(wèi)生服務質量差的現(xiàn)象發(fā)生；
5
杜絕市區(qū)內汽車維修廠家無證經(jīng)營超范圍經(jīng)營；
6
7
杜絕駕駛員培訓機構不按規(guī)定培訓發(fā)放從業(yè)資格證；
8
杜絕不按規(guī)定許可或亂發(fā)牌證的現(xiàn)象，嚴把客運車輛和駕駛人營運資格審批關。
——“兩個確?！保?BR> 1
2
確保年內完成。
個的長途客運站場改造任務，站場服務功能不斷完善。
為了實現(xiàn)“八個杜絕、兩個確?！钡哪繕?，我局自加壓力，堅持邊宣傳、邊清理、邊整治、邊規(guī)范的工作方法，一步一個腳印的把整治工作向前穩(wěn)步推進。
——。
4
200。
余人，對汽車站、火車站等地域的營運秩序進行了整治，
30。
天中，每逢雙日，市區(qū)。
5
個重點區(qū)域，每個點至少都有。
10。
人以上的執(zhí)法人員現(xiàn)場執(zhí)法。
——。
5
月（說教月），重點對象是市區(qū)各大賓館私設的站點和外地來長的違規(guī)（法）的經(jīng)營戶。方法主要采取通過發(fā)函、勸導、首次教育，來糾正和處置他們的非法經(jīng)營行為。
——。
6
月（整治月），在宣傳月和說教月的工作基礎上，制定出詳盡的整治日工作方案，對全市道路運輸行業(yè)進行全面整頓清理。
——。
7
月（規(guī)范月），重點對客運、貨運、維修、駕培及各大汽車站周邊的市場秩序進行全面規(guī)范。
——。
8
月（鞏固月），開展有針對性的整治活動，重點是反彈區(qū)域和一些死角，鞏固前階段的整治效果。
——。
9
月（自查月），對上階段的整治情況展開“回頭看”，自查自糾。
——。
10。
月（互查月），市交通系統(tǒng)各單位加強聯(lián)動，互相查漏，力爭高分達標。
——。
11。
月（迎檢月），對整治工作進行一次全面細致的檢查，排查執(zhí)法漏洞，鞏固整治效果，虛心接受檢查。
——。
12。
月（總結月），對今年各單位的工作進行全面總結、點評和考核，揚長避短，著眼來年。
一是明確了領導小組及辦公室的工作職責，對相關局領導進行了責任分工，并制定了《定期匯報會制度》、《情況日報告制度》等相關制度。同時，組織專門稽查力量，每天開展稽查行動、每月開展兩次以上的全市集中整治統(tǒng)一行動、每月組織“回頭看”和點評。各單位必須將每日、每周、每月的整治工作內容和效果及時匯總到市整治辦。
二是為保證整治工作的有序推進和責任落實，專項整治工作領導小組還將任務層層分解，對縣（市）交通局，市、區(qū)運管機構，駕培機構及龍驤集團等單位制定了詳細的績效考核方案，對做得好的將給予獎勵，對考核不達標的將實行問責追究，從而保證專項整治工作落實并取得實效。同時，專項整治領導小組辦公室還牽頭成立了三個督查組，對各成員單位的工作展開不定期督查，對整治工作中態(tài)度不好、措施不力、效果不佳的單位將發(fā)督查通報。整治工作機制的建立和完善，實現(xiàn)了“有專人負責、有考核辦法、有匯報會制度、有情況日報告”，為整治工作的全面推進打下了堅實基礎。
前段整治雖取得了一點效果，但離市里的要求還相差甚遠，分析原因，除主觀還需努力外，客觀上講，一些問題，還請領導予以重視和關注。
1
火車站周邊營運秩序的治本問題。
應該說這次治標的效果是十分明顯的，但由于執(zhí)法權有限，治本很難到位，另一方面，市運管處對團伙及喊客、拉客等現(xiàn)象無權進行管理最近，我局根據(jù)譚市長的批示，市運管處對火車站地區(qū)進行了明察暗訪通過調查摸點，我們了解到，在火車站廣場及周邊從事非法營運的主要有
3
個團伙，領頭人分別為李某某和張某、蔡某某夫婦以及劉某某，每個團伙都雇用多名喊客仔在火車站游動喊客、拉客。
2
大型專業(yè)商品市場的營運秩序的規(guī)范問題。
據(jù)清查情況看，目前進入幾大市場營運的有汽車、三輪摩托車、人力三輪車交通運管機構曾多次進入一些市場進行整治，但由于市場管理方不理解、不配合，整治很難一步到位
3
按市整治辦的要求，年內市交通局必須完成至少一個長途客運站場的改造任務。
從前段所做的工作看，西站改造年內要完成，主要有三個問題可能會影響，一是報建手續(xù)的辦理時間較長；二是交通組織方案難定；三是資金缺口較大，目前至少缺口
1000。
萬元。
4
執(zhí)法力量嚴重不足。
目前，我市城區(qū)市、區(qū)兩級運管執(zhí)法人員加起來才
200。
人左右，除老、弱、病及窗口辦事人員外，真正能派上路（站）的不到。
150。
人左右，這與所管轄的范圍、經(jīng)營業(yè)戶、營運車輛相比，人少車缺的矛盾就顯得更加突出。
5
執(zhí)法中查扣難取證難處罰難的問題十分突出。
幾乎每次整治行動都要遭遇車主的不配合甚至阻撓，執(zhí)法人員遭受辱罵、圍攻、挾持等現(xiàn)象時有發(fā)生，人身安全受到一定威脅。今年
4
月
13。
日，我局統(tǒng)一開展查處非法營運、違規(guī)經(jīng)營的專項整治行動，執(zhí)法人員在南海賓館查扣一臺非法營運的小車時，賓館保安不僅不予配合，還阻撓執(zhí)法，后經(jīng)長沙警備區(qū)出面，才將非法營運的小車扣至警備區(qū)。
著力抓
4
件事：
1
認真做好運力組織及投放工作，并根據(jù)對客流量的預測情況制定周到的應急預案。
2
從嚴落實各項安全管理措施。組織專門力量對汽車客運站和道路客運企業(yè)開展安全檢查，對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患和有關問題，將下達安全整改通知書，對拒不整改或整改不力的，將依法責令停業(yè)整頓。
3
從嚴查處營運車輛亂班亂線市內私設站點出站超載站外拉客等違規(guī)經(jīng)營行為，堅決杜絕非法營運旅游車從事班線客運租賃車不按許可經(jīng)營等現(xiàn)象發(fā)生，確保市場秩序良好。
4
繼續(xù)加大對火車站周邊各大賓館酒店汽車站周邊營運秩序的整治，積極爭取相關職能部門的配合，形成整治的合力，做到不取締不收兵，不干凈不撤隊，不處置不罷手。
主要聯(lián)合市工商、城管等部門對占道經(jīng)營、無證經(jīng)營等維修廠點進行重點清理、整治和取締，同時按照“一類企業(yè)為骨干；二類企業(yè)為基礎；三類企業(yè)為補充；汽車綜合檢測站為質量保證”的原則，做好維修廠家的規(guī)劃布局，今后，二環(huán)線內特別是中心城區(qū)，一般不新增維修廠家，將來維修網(wǎng)點主要設在二環(huán)線外，重點發(fā)展和扶植一、二類維修企業(yè)，三類僅作補充，還必須嚴格規(guī)范。
近日，我局駕培處會同長沙晚報社對市區(qū)
52。
所成為省內第一、全國有名的上規(guī)模、上檔次、上水平的駕校。
積極籌集資金，速辦各種手續(xù)，搞好施工招投標，確保
8
月動工改造，年內完成主體施工。
街道交通整治工作匯報篇十
為深入貫徹落實習近平總書記關于安全生產的重要論述和批示指示精神，按照《重慶市兩江新區(qū)安全生產委員會辦公室關于開展道路交通領域嚴重違法行為專項整治工作的通知》（渝兩江安委辦發(fā)〔2019〕33號）、《重慶兩江新區(qū)安全生產委員會交通安全辦公室關于印發(fā)道路交通領域嚴重違法行為專項整治工作任務分解通知》（渝兩江安交辦發(fā)〔2019〕13號）、《重慶道路運輸管理局關于印發(fā)重慶市道路運輸嚴重違法行為專項整治方案的通知》（渝道運發(fā)〔2019〕97號）等文件要求，我中心通過擬發(fā)工作方案、召開專題會議、組織專項檢查、開展隱患排查治理等方式扎實開展道路交通領域嚴重違法行為專項整治工作。
一、成立專項整治工作領導小組。
收到渝兩江安委辦發(fā)〔2019〕33號文件后，中心立即成立道路運輸嚴重違法行為專項整治工作組（以下簡稱專項整治工作組），由廖彬主任擔任組長，黃澤筠副主任、涂薇副主任、曾德強副書記任副組長，中心綜合科、運政科、維修培訓科主要負責人為成員。綜合科負責道路運輸嚴重違法行為專項整治行動的統(tǒng)籌協(xié)調，各成員及其科室按照各自職責和小組統(tǒng)一部署，開展道路運輸嚴重違法行為專項整治工作。
二、制定兩江新區(qū)交通運輸行業(yè)工作方案。
2019年5月31日，中心結合行業(yè)具體情況制定《重慶兩江新區(qū)交通運輸管理中心關于印發(fā)重慶兩江新區(qū)道路運輸嚴重違法行為專項整治方案的通知》（渝兩江交管發(fā)〔2019〕51號）。
三、
召開專項會議部署工作1、2019年6月18日，組織轄區(qū)下期300余人召開兩江新區(qū)交通運輸行業(yè)二季度安全例會暨“安全生產月”活動專題會，傳達部署兩江新區(qū)道路運輸嚴重違法行為專項工作，要求客運、公交、危險化學品運輸?shù)绕髽I(yè)自查清理重點駕駛人從業(yè)資質情況和車輛隱患情況，嚴禁不符合從業(yè)條件駕駛員上路；至7月29日，客運企業(yè)企業(yè)自查共排查客運班線車輛隱患110輛、駕駛人員數(shù)187人，公交客運企業(yè)自查公交車輛2593輛、公交客運駕駛人員4993人，危險品運輸企業(yè)自查危險貨物車輛25輛、駕駛員16人、押運員16人。
2、2019年8月27日，組織中心個分管領導，各科室負責人召開重慶兩江新區(qū)交通運輸管理中心第三季度安全領導小組例會暨八月中心安全例會，要求各科室嚴格按照任務分解表要求，開展渣車、商品砼車運輸資質清理，gps監(jiān)管工作，嚴厲打擊維修企業(yè)假維保、非法改裝行為，加快推進客運車輛gps安裝進度等工作，并每月定期上交安裝進度。
3、2019年8月28日，組織轄區(qū)“兩客一?！逼髽I(yè)、公交客運企業(yè)、渣車運輸企業(yè)、商品砼車運輸企業(yè)、重點維修企業(yè)、24家召開兩江新區(qū)交通運輸行業(yè)重點企業(yè)八月份安全例會暨道路交通領域嚴重違法行為專項整治工作部署會，會議作出以下工作要求：
（1）要求兩江公交公司在老北部新區(qū)范圍內運行的公交線路全部排查線路風險隱患。
（2）天寶運輸?shù)绕髽I(yè)（1家渣車運輸企業(yè)、5家商品砼車運輸企業(yè)）開展運輸資質清理工作，對企業(yè)營運車輛數(shù)量、道路運輸證是否有效、從業(yè)駕駛員數(shù)量、資質是否有效和車輛動態(tài)監(jiān)控的上效率、違法處罰率、安全提示率是否達到100％進行自查，并將自查數(shù)據(jù)書面形式交由中心存檔，中心對自查情況進行檢查復核，確保渣車、商品砼車運輸企業(yè)落實24小時gps監(jiān)控制度，企鵝包gps監(jiān)控上線率、違法處罰率、安全提示率達100%。
（3）要求天寶運輸在兩江新區(qū)運行的車輛全部接入?yún)f(xié)會gps平臺。
（4）將繼續(xù)開展維修企業(yè)假假維保打擊，針對部分維修企業(yè)，會核對車輛運行軌跡與二維記錄時候相符合，發(fā)現(xiàn)違法行為嚴懲不怠。
（5）要求萬創(chuàng)公司對企業(yè)運輸車、駕駛人、押運人資質自查，資料交中心備案。
（6）要求民捷加快推進智能視頻安裝使用進度，安裝一臺就接入?yún)f(xié)會gps監(jiān)控一臺。
四、開展專項檢查落實工作。
9月2日，我中心檢查人員分2組對轄區(qū)6家相關企業(yè)開展專項檢查，重點對企業(yè)道路交通領域嚴重違法行為專項整治工作的傳達部署情況、gps動態(tài)監(jiān)控等內容進行檢查，對企業(yè)車輛、人員數(shù)量資質進行核實，對與重慶市運管通系統(tǒng)不一致的車輛和人員，檢查組已督促企業(yè)立即一一核對，做好清理完善工作。
此次專項檢查中，共發(fā)現(xiàn)安全隱患20起，都已向企業(yè)下發(fā)整改報告，共對237輛渣車的運輸資質進行核查；轄區(qū)民捷公司的110臺班車、包車客運車輛gps安裝率和使用率都達到100％，有5臺車安裝智能監(jiān)控視頻，使用率100％；轄區(qū)貨運企業(yè)半掛牽引車以及重型載貨汽車（總質量為12噸及以上）的gps終端全部接入監(jiān)控平臺，接入率100％；對此次檢查的6家企業(yè)已在檢查中再次要求企業(yè)落實實時動態(tài)監(jiān)控，未達到相關要求的企業(yè)都作為問題隱患向企業(yè)下發(fā)整改要求；此次檢查的6家企業(yè)gps監(jiān)控的上線率、違法處罰率、安全提示率均達到100％。
五、結合年度計劃檢查、“雙隨機一公開”檢查開展違法行為清理行動。
中心6月至8月共開展計劃檢查和“雙隨機一公開”檢查95家次，結合易燃易爆危險品場所消防安全專項治理工作、“防風險保平安迎大慶”消防安全執(zhí)法檢查專項整治工作、安全生產“防風險除隱患保安全迎大慶”集中攻堅百日行動、安全生產風險防控和隱患排查治理百日行動等專項行動工作開展檢查，查處民捷公司渝ag3170、渝a8g775兩臺車二維已過期，兩江公交公司"886"線路一臺防護欄開關損壞，鼎霸物流有限公司gps未明確委托監(jiān)控及公司處理職責，車輛二維表未覆蓋所有營運車輛，未見d50237最近一次應做二維合格證等多起違法行為，并要求企業(yè)立即完成整改，消除風險隱患，確保執(zhí)法“清零”。
中心將繼續(xù)堅持人車路協(xié)同共治理念，以堅決防控重特大道路運輸事故為主線，整治一批道路安全隱患、懲治一批違法違規(guī)的企業(yè)，持續(xù)固化前期專項整治工作成果；將全力減少一般道路運輸事故，壓減較大道路運輸事故，嚴防發(fā)生重特大道路運輸事故，為建國70周年大慶營造良好安全氛圍，確保全區(qū)道路交通安全形勢持續(xù)向好。
開展化妝品經(jīng)營使用專項整治匯報。
街道交通整治工作匯報篇十一
如下：
1、牢固樹立‘人民至上、生命至上、安全第一’的理念,加強組織領導,落實安全責任,強化監(jiān)管措施,健全長效機制,全力以赴抓好安全工作,確保全縣交通運輸大局穩(wěn)定。晴隆縣交通運輸局于2020年6月25日召開了晴隆縣交通運輸領域安全生產專項整治三年行動動員部署會議，根據(jù)會議安排制定了《晴隆縣交通運輸行業(yè)安全生產專項整治三年行動推進方案》，成立了以黨組書記、局長王家輝為組長的領導小組，確保了晴隆縣交通運輸行業(yè)安全生產專項整治三年行動組織領導。
2、深入學習貫徹***總書記關于安全生產重要論述，結合之前開展的排查整治工作，緊盯重點對象和薄弱環(huán)節(jié)對安全隱患進行全面深入細致的排查治理，建立問題隱患和制度措施“三個清單”并邊查邊改、立查立改。
3、2021年9月29日局黨組書記、局長王家輝組織全體干職工召開2021年“中秋、國慶”道路交通專項整治工作會議。
????（一）道路運輸方面。
我局共出動安全檢查組30個，檢查人員110人次，檢查企業(yè)114家次，排查出一般安全隱患117條，整改隱患117條，整改率達100%，下達限期責令整改通知書32起，停業(yè)整改3家次目前貴州省登高旅游客運有限責任公司還在停業(yè)整改中。
（二）打非治違工作。
2021年01月01日至10月19日我局共檢查道路運輸車輛1731輛次,出動執(zhí)法人員2806人（次），出動執(zhí)法車輛611輛（次），處罰非法營運車輛80輛.處罰金額82萬元，大貨車改型改裝5輛，處罰金額2萬元，網(wǎng)約車起訖點均不在經(jīng)營范圍9輛，處罰金額4.5萬元，大客車超越許可4輛，處罰金額4萬元，出租車違規(guī)經(jīng)營17輛，處罰金額1.19萬元，大客車載客包車合同外攬客1輛，處罰金額1000元，客車不按站點?？?輛，處罰金額2000元，處罰登高公司1次，處罰金額3000元，處罰晴羽峰公司2次，處罰金額4000元，處罰危貨車輛1輛，處罰金額1萬元，處罰未持有效的包車客運標志牌車輛1輛，處罰金額1000元。共計處罰車輛122輛，處罰金額95.79萬元。暫扣車輛120輛。
（三）在建工程及養(yǎng)護。
1、截至2021年10月19日共排查出安全隱患153處（其中治理完成72處，未治理26處，26處均已設置安全警示標志，納入分步治理計劃）。
2、掛牌督辦、生命防護工程、危橋改造工作完成情況：
（1）晴隆縣掛牌督辦省級0處、州級10處現(xiàn)完成州級9處、未治理1處?？h級100處（一燈一帶60處會商后治理責任單位為晴隆縣農村公路管理局35處已完成35處。重大道路交通安全風險隱患段（點）40處、會商后治理責任單位為晴隆縣交通運輸局共23處，已完成19處、未治理4處）（其他安全隱患治理情況：2021年我縣農村公路（含新增省道及通組公路）共排查出安全隱患點84處，治理完成63處，余21處正在實施治理，預計11月底全部完成治理任務。）同時積極爭取上級主管部門及縣委縣人民政府支持，早日完成治理工作，確保我縣農村公路安全暢通。
（2）2021年我縣村道安全生命防護工程共3個項目計劃處治隱患里程11.448公里，計劃總投資210.5762萬元，截止目前，已完成投資210.5762萬元，完成總投資進度100%。
（四）2021年危橋改造共2個項目，計劃總投資219.81萬元，截止10月19日，已完成投資120.51萬元，完成總投資進度54.82%，預計12月底全面完成。
（五）水上交通。
排查檢查光照湖、馬馬崖庫區(qū)重要航路72次，便民碼頭40處，檢查水運企業(yè)??2家。船舶安全檢查12艘，發(fā)現(xiàn)有安全隱患（缺陷）船舶??2艘、整改2艘；行政處罰?2?艘、處罰金額500元；組織船主、船員舉辦水安全教育培訓3，發(fā)放水上交通安全宣傳資料?150份；簽訂客運船舶不超員超載承諾書30份；出動交通行政綜合執(zhí)法人員272人次、出動執(zhí)法車輛32輛次、巡查里程463公里，出動巡航艇21艘次，巡航里程210公里。積極開展水上交通疫情防控工作，在客運碼頭現(xiàn)場掃碼測量體溫實名登記后方可乘船。
（一）存在的問題：
一是宣傳形式比較單一，宣傳力度還不夠大；二是排查力度還有待于加強；三是與各部門聯(lián)動機制不夠健全。四是執(zhí)法培訓和上級業(yè)務部門指導少，執(zhí)法人員業(yè)務不熟悉；五人員及經(jīng)費緊缺。
（二）2022年工作打算。
一是要求每位職工始終保持高度的警惕性，清醒認識當前安全生產的形勢和任務，進一步強化紅線意識和底線思維，堅決克服麻痹松懈思想和厭戰(zhàn)情緒，以更有力、更扎實、更有效的工作措施，全面落實安全生產主體責任和監(jiān)管責任，嚴密防范各類生產安全事故的發(fā)生，確保我縣農村公路安全生產工作穩(wěn)步推進，保障廣大人民群眾生命財產安全及社會和諧穩(wěn)定。
二是提升運輸服務水平。加快完善農村基礎設施、農村客運、貨運物流“三張網(wǎng)”，逐步實現(xiàn)基礎設施、客運服務、貨運物流服務和城鄉(xiāng)交通運輸一體化提速發(fā)展。強化危貨運輸市場專項整治，加強出租車等運輸市場監(jiān)管，確保運輸行業(yè)安全、規(guī)范、穩(wěn)定發(fā)展。
三是提高公路養(yǎng)護管理水平。以上級文件精神為指導，結合實際，落實農村公路管理養(yǎng)護體制和機制，抓好新增國省道和縣道規(guī)范化養(yǎng)護、預防性養(yǎng)護、精細化養(yǎng)護。以決勝脫貧攻堅為統(tǒng)領，加強農村公路養(yǎng)護管理，加大治超力度，保障公路安全暢通。
街道交通整治工作匯報篇十二
為認真貫徹黨中央、國務院、自治區(qū)關于安全生產的決策部署，加強x縣道路運輸安全專項整治工作，推進道路運輸安全治理能力現(xiàn)代化，堅持防范遏制道路運輸領域重特大事故，根據(jù)開展安全生產三年專項整治行動工作的要求，積極開展相關工作，現(xiàn)將工作情況總結如下：
通過開展xxxx年安全生產專項整治行動工作，健全完善道路運輸安全責任體系，加大安全隱患治理力度，全面加強客貨車安全源頭整治，進一步提升運輸行業(yè)從業(yè)人員素質有效凈化道路運輸秩序，為維護人民群眾生命財產安全和社會穩(wěn)定提供有力的道路運輸安全保障。
（一）動員部署情況。
為全面貫徹落實安全生產三年專項整治行動安排部署，不斷把整改工作引向深入，結合x縣道路運輸工作實際，制定了《x縣交通運輸局安全生產專項整治三年行動工作。
方案。
方案。
的通知》的要求，完善了安全生產專項整治三年行動方案，增加了學習宣傳貫徹習近平總書記關于安全生產重要論述和公路管理和水上安全整治行動方案。確保工作不跑偏、不走樣、不漏項。同時，根據(jù)安全生產專項整治三年行動工作要求，嚴格按照時間進度，分解并制定了《x縣交通運輸局安全生產專項整治三年行動目標任務分解及進度控制表（xxxx年）》，細化工作任務，落實工作實效。
（二）運行機制建立情況。為確保xxxx年安全生產三年專項整治行動的各項工作任務落到實處，結合全縣道路運輸工作實際及行業(yè)特點，成立了以經(jīng)局黨組研究決定成立以局長x同志任組長、副局長x同志任副組長，各單位、部門負責人為成員的領導小組確保工作開展有組織、有行動、有效果。
（三）工作推進情況。先后組織召開專項會議x次，及時傳達學習安全生產三年專項整治行動要求，切實把思想和行動統(tǒng)一到專項工作安排部署上來，主動對標對表，加快各項工作落實落細。截至目前組織單位干部職工學習習近平總書記關于安全生產和消防工作重要論述x次，黨小組會議專題學習n次，轄區(qū)企業(yè)按照要就，將習近平總書記關于安全生產重要論述，納入安全例會、日常教育培訓中，并組織企業(yè)“兩類”人員和員工，認真學習。方案印發(fā)以來，我大隊督促轄區(qū)運輸企業(yè)，認真落實企業(yè)安全生產主體責任，建立完善安全生產制度，修訂完善應急預案及應急救援物資。截至目前，共檢查客運企業(yè)xx家次，排查一般隱患xx條；危貨運輸企業(yè)xxx家次，排查一般隱患xx條；檢查立崗鎮(zhèn)溜山頭渡運船舶xx次，排查一般隱患x條，已整改完畢，下達禁止離崗通知書x份；檢查施工企業(yè)xx家次，排查一般隱患xx條，已整改完畢。同時針對隱患，限期跟蹤整改，做到隱患閉環(huán)管理，截至目前所有隱患整改完畢。針對企業(yè)辦公場所、停車場等重點設施的消防器材進行消防安全檢查x次，檢查企業(yè)x家。
一是宣傳引導力度不強。工作信息上報不及時，沒有充分發(fā)揮廣播電視、報刊、網(wǎng)絡以及微博、微信等媒體作用，強宣傳報道形式單一。二是督促轄區(qū)企業(yè)開展隱患自查工作力度不夠，現(xiàn)階段隱患排查工作停留在大隊檢查基礎上，企業(yè)隱患自查工作稍有滯后。
（一）推動落實責任。細化責任分工，明確時限進度，加強動態(tài)檢查和過程檢查，強化責任考核，確保責任落實到位、任務完成到位。
（二）完善工作機制。建立健全聯(lián)合執(zhí)法工作機制，凝聚工作合力，加大“四不兩直”、暗查暗訪、突擊檢查、“雙隨機”抽查力度，提升執(zhí)法檢查效能。綜合運用通報、約談、警示、曝光等有力措施加強督促整改。
（三）強化宣傳引導。及時上報工作信息，充分發(fā)揮廣播電視、報刊、網(wǎng)絡以及微博、微信等媒體作用，采取多種形式加強宣傳報道，營造濃厚氛圍，鼓勵和引導廣大群眾廣泛參與，努力形成全社會參與支持、齊抓共管、群防群治的良好局面。
（四）摸排治理隱患。在全面摸排隱患的基礎上，繼續(xù)加大摸排力度，深化轄區(qū)企業(yè)事故隱患和安全風險的分類分級，開展針對性的專項整治。重點整治企業(yè)反復性、易造成安全事故的隱患，嚴格安全生產監(jiān)管執(zhí)法，推動企業(yè)強化隱患整改。
街道交通整治工作匯報篇十三
學校交通安全工作是關系到學生能否健康成長、千百個家庭是否平安的大事。我校的學生大多來自附近農村家庭。學生上學、放學要經(jīng)過幾處交叉路口。因此，加強對學生的交通安全教育顯得尤為迫切和重要。自建校以來，我校始終把交通安全作為學校安全工作的頭等大事來抓，認真貫徹落實《道路交通安全法》，強化安全教育，落實安全措施，取得了顯著的成績。這次根據(jù)重慶市教育委員會《切實加強學生交通安全工作的緊急通知》精神，我校更加認真落實，現(xiàn)向各位領導做簡要匯報，不妥之處，請指正。
一、強化組織領導，健全安全制度，落實安全責任。
為加強學校交通安全工作的組織領導，從組織上保障交通安全工作的順利開展，我校成立了由校長任組長、副校長和相關處室領導為組員的安全工作領導小組。小組成員分工明確，責任落實，班級多層面管理，領導、教師、班主任和值班人員齊抓共管的立體教育網(wǎng)絡。同時，我校與鄉(xiāng)鎮(zhèn)府聯(lián)系，派人定期到校指導學校交通安全工作，以保證學校交通安全工作的依法實施。學校安全工作領導小組決定每月召開一次安全工作會議，研究部署工作，對發(fā)現(xiàn)的新情況、新問題及時協(xié)商解決，及時消除交通安全隱患，做到防患于未然。
我校先后制定了《學校安全工作制度》、《學校突發(fā)事件應急預案》、《住校學生守則》等安全制度，認真貫徹落實。為了使全體教師牢固樹立“人人都是安全工作者”的思想，主動把學校安全工作與各自的實際工作結合起來，增強“安全第一，預防為主”的意識，學校與各班班主任、各班班主任與每位學生簽訂《安全責任協(xié)議書》，落實安全工作責任追究制，明確了各類人員的安全責任，做到了制度健全、責任明晰、獎懲分明，保證了學校安全管理不留死角、無一漏洞。
二、強化宣傳教育，讓交通安全深入人心。
“安全無小事，處處是教育”。為了普及交通安全知識，提高師生的交通安全意識，我校進行了全方位多層次的交通安全宣傳和教育，全校師生的交通安全意識、遵守交通法規(guī)的自覺性不斷提高。
1．抓好常規(guī)宣傳教育。我校將“交通安全教育”作為每學期開學教育的一項重要內容，各班組織學生學習《道路交通安全法》和交通法規(guī)知識，做到安全教育從學生入校抓起。日常工作中，通過國旗下講話、學生晨會、校園廣播、黑板報等陣地不斷強化交通安全宣傳教育。為了增強教育宣傳的直觀性、趣味性，提高教育效果，我校還經(jīng)常組織師生觀看交通安全警示錄像、圖片展等，積極開展交通安全警示教育活動。
2.發(fā)揮課堂教育主渠道作用。我校將交通安全教育納入學校課程規(guī)劃，在思想政治、班會等課程教學中，滲透交通法規(guī)知識教育，并采用適合學生生理和心理特點的教學方法，通過課前實地考察、調查和課內討論、交流、演講等形式，加強交通法規(guī)、交通安全教育。“交通安全進課堂”做到落實任課教師、落實課時計劃、落實教學內容，并與其他課程同要求、同檢查、同考核。
3．強化“警校聯(lián)建”。我校配合公安、交通等部門深化交通安全宣傳“五進”（進農村、進社區(qū)、進企業(yè)、進學校、進家庭）活動，主動邀請交警進校園開展以“關愛生命，安全出行”為主題的交通安全宣傳活動，請交管部門的干警來校做交通安全專題講座。宣傳和講座的內容包括交通事故圖片展覽、交通安全法規(guī)教育、交通安全和交通規(guī)則基本常識解讀、交通事故案例分析等。血淋淋的事實，失去親人的悲慟場面，震撼了每一位師生的心。師生們都深切地感到交通安全無小事，任何一個小的疏忽都會釀成大禍，必須時時刻刻把交通安全牢記心中。
三、強化交通安全措施，保障學生交通安全。
1．嚴格執(zhí)勤管理。我校存在交通安全隱患較大的時間是學生上學、放學兩個時段，地點是校門口出去的馬路。為加強學生的出入管理，降低交通安全隱患，我校實行教師執(zhí)勤制。每周上學、放學時間都安排值周領導和門衛(wèi)在校門口監(jiān)督學生，發(fā)現(xiàn)問題隨時糾正，確保不出現(xiàn)任何安全責任事故。
2．禁止學生騎自行車。學校加強對學生教育，明文規(guī)定嚴禁學生騎自行車。發(fā)現(xiàn)一律沒收，這對降低學生道路安全隱患起到了積極的作用。
3.加大投入，完善學校周邊交通安全設施。我校在校門口馬路邊設立了相關交通安全警示牌，及時更換被損壞的標志牌，對學生上學路途中發(fā)現(xiàn)的交通標識不明、設施損壞等現(xiàn)象，及時報告有關部門進行整治。為了學生晚自習安全，學校與政府聯(lián)系，晚上路燈在晚自習后20分鐘才關。從而方便師生夜間行走。
4.加強檢查，排除隱患。學校安全工作領導小組堅持定期和不定期的安全排查，建立“安全月查報告制度”。檢查范圍包括制度落實情況、各安全責任人上崗值勤情況和學生道路交通安全隱患排查等方面，檢查后及時匯總情況并整改。
四、圍繞交通安全教育開展系列活動，使交通安全內化為師生的自覺行為。
1.以“學習《交通安全法》，做文明禮讓小公民”為主題，召開主題班隊會。在組織交通安全主題班隊會的過程中，學生們積極投入，收集有關資料，親自策劃活動程序，動手制作活動道具，參加現(xiàn)場模擬表演，積極進行討論答辯。學校大隊部發(fā)起“爭做文明交通小使者倡議書”活動，進一步提高了學生交通安全意識。
2．開展“小手拉大手”活動。我校大部分學生來自農村家庭，家庭教育中安全意識薄弱，學校積極想辦法做家長的教育工作，學校先后于3月1日和3月8日召開幼兒家長會和學生家長會，指導家長做好家庭安全教育，與家長簽訂《學生安全責任書》幾百份。還通過開展“致學生家長交通安全的一封信”等活動，使交通安全教育進入家庭，促進學生與家長共同關注交通安全，自覺遵守交通法規(guī)。
3.積極開展“交通安全時刻在我心中”交通安全征文和“平育才”交通安全知識競賽等活動，倡導大家自覺遵守交通規(guī)則，做新時代的好公民。對獲獎學生及時張榜公布，宣傳表揚。通過學習宣傳和評比競賽，提高學生交通安全法規(guī)知識知曉率。
總之，經(jīng)過全體教職工的共同努力，我校的交通安全工作取得了可喜的成績。全校師生遵守交通規(guī)則，沒有發(fā)生過一起交通安全事故，呈現(xiàn)出“師生自覺遵守交通法規(guī)，人人時時維護你我安全”的氛圍。當然，學校的交通安全工作任重道遠，對于保障交通安全、確保零事故，我們不敢有絲毫的懈怠。我們將一如既往，在安全工作上保持高度的警惕和重視，以更高的標準、更嚴的要求來抓好交通安全教育工作，讓師生高高興興來校，平平安安回家。
王家寨小學。
二0一三年三月二十九日。
街道交通整治工作匯報篇十四
學校、幼兒園的許多安全隱患都與交通管理部門有關，因此，11月18日“省學校幼兒園及周邊治安秩序專項治理行動督導工作匯報會”后，我市確定了以加大交通管理力度為切入點，結合交通整治“白日會戰(zhàn)”，開展學校周邊交通安全整治工作。根據(jù)我市專項整治領導小組的指示，我市教育系統(tǒng)積極行動起來，結合實際，制定了針對性措施，取得了明顯的成效。
一、加強領導，明確責任。
為加強此項工作的領導，市教育局成立了以局長徐英杰、書記王詠才為組長的學校周邊交通安全整治工作領導小組，副組長由副局長擔任，成立了交通整治工作辦公室，由擔任辦公室主任，為成員。將此項工作作為專項整治行動的一項重要工作，納入重要議事日程，專門召開了黨組會議進行研究部署，制定了具體措施，明確了相關責任人的責任。隨后，召開了各縣（市）、區(qū)教育局和市直學校負責人會議，對此項工作進行了詳細部署，要求各地教育局、各學校要求高度重視此項工作，加強領導，狠抓落實。按照市教育局的指示精神，各縣（市）、區(qū)教育局都明確了一位副職領導為責任人，負責本次交通整治和指導學校開展護導教育等工作，各市直學校都明確了一位校領導為責任人，具體負責本校開展教育、護導、舉報等工作。
二、制定措施，狠抓落實。
1、開展交通安全教育，提高學生和家長的安全防范意識。各類學校結合德育工作，結合生命安全教育，結合自我保護教育，教育學生自覺遵守交通規(guī)則；采取多種方式，加強對學生家長的交通安全宣傳和引導，使廣大學生家長認識到良好的校門交通安全環(huán)境需要各方的共同配合，接送孩子要自覺遵守交通規(guī)則。在整治工作中，各縣（市）區(qū)教育局和市直各類學校都把學生交通安全教育納入日常工作，當作一項重要工作來抓，通過廣泛號召、典型引導、學習培訓、檢查評價、總結表彰等方式，積極組織推動這項工作的開展，廣大師生、家長的交通安全意識明顯提高，有力的配合了本次交通整治工作。
2、加強學校內部交通安全整治，確保校園內部交通安全。學校門口實行交通管制，要求外來車輛未經(jīng)門衛(wèi)許可不得進入教學區(qū)，學校保衛(wèi)人員或門崗要對外來人員進行登記；機動車輛不得進入封閉式管理的學生宿舍區(qū)和操場；教工生活區(qū)道路要有明顯標志，車輛不得亂停亂放；學校用車要定期進行檢查、維修，確保車輛安全，對嚴重違章肇事的要追究當事人的責任。
3、加強對出租校舍、場地的管理。各有關學校對學校校舍、場地出租情況進行了清理，杜絕將學校場地出租給無證無照經(jīng)營戶。
4、配合有關職能部門共同做好校門前交通安全管理工作。各縣（市）、區(qū)教育局和各級各類學校主動與當?shù)毓?、建設、交通、安全行政監(jiān)督管理等部門加強聯(lián)系，消除本單位（學校）存在的各種道路交通安全隱患，確保廣大師生交通安全。尤其是學生宿舍在校外的學校，要與交通警察部門緊密配合，建立起聯(lián)防共防機制。各學校門口值勤護導的教師不僅要做好學生進校、離校時的護導工作，還要配合交警、交通協(xié)管員做好校門口的交通秩序維持工作，發(fā)現(xiàn)門口存在交通安全問題或對勸說不聽的亂設攤等情況，要及時向有關部門舉報。
同時，各學校還積極配合市交管部門提出的整頓省會學校、幼兒園周邊道路交通環(huán)境、保障師生安全出行的7項舉措，設置了家長等候區(qū)、落實了斑馬線、警示牌等各種標志。目前，學校周邊交通秩序明顯改善。
三、建立報告制度，嚴格責任追究。
為及時反饋交通整治的成果，我們建立了專項整治工作的周報制度，每周定期將本地區(qū)、學校的整治情況報告教育局整治工作領導小組辦公室。嚴格執(zhí)行責任追究制。對造成道路重大交通安全事故的部門、單位和學校，要按照《重大安全事故行政責任追究的規(guī)定》，嚴肅追究有關負責人員和直接責任領導的責任。
通過幾個月來的整治，學校、幼兒園周邊交通秩序整治工作取得了明顯成效，但是仍然存在一些問題，主要是部分學校、幼兒園門衛(wèi)對車輛、人員出入管理不嚴格，登記措施落實不夠好；上下學學校護導教師有時不到位，家長接送孩子時有時不能按照指定位置等候；一些學校對治安隱患的排查還不夠深入，整治后仍有反復；對本次交通整治的宣傳力度還不夠大等等。
針對上述問題，我們將進一步采取以下措施：
一是進一步鞏固集中整治取得的成果，防止發(fā)生反彈。
二是進一步加強門衛(wèi)和護導教師的管理，使門衛(wèi)和護導工作制度化、規(guī)范化。
街道交通整治工作匯報篇十五
(2008。
年
11。
月
11。
日
)
根據(jù)＊委辦發(fā)明電〔。
2008。
〕
124。
開展國省道沿線環(huán)境集中整治專項行動，凈化、綠化、美化＊＊，是市委、市政府踐行。
“三個代表”重要思想、落實科學發(fā)展觀的具體行動，是加強精神文明建設，促進“三個文明”協(xié)調發(fā)展，提高黨的執(zhí)政能力的重要舉措，也是樹立＊＊良好形象，促進旅游產業(yè)發(fā)展，建設＊＊生態(tài)型經(jīng)濟樞紐的迫切要求。
“中國優(yōu)秀旅游縣”以及明年成功爭創(chuàng)第九屆省級文明縣城，都迫切需要認真整治好國省道沿線環(huán)境。從這兩方面來講，我們認為，＊＊國省道沿線環(huán)境整治是全市環(huán)境整治的重點。＊＊的整治成效如何，將直接影響到全市集中整治行動的好壞。我們要充分利用全市國省道沿線環(huán)境集中整治行動這一契機，下定決心、真抓實干、務求實效，努力把國省道沿線建設成為一道山青水綠的靚麗風景線。近半個月來，在具體工作中，我們著重抓了以下三個方面的工作：
10。
11。
月
1
日召開全縣創(chuàng)建精神文明長廊活動工作會議，向各鄉(xiāng)鎮(zhèn)各部門傳達了專題會議精神，并對我縣加強國省道沿線環(huán)境整治工作進行動員部署。根據(jù)＊＊實際，我們提出深入開展“創(chuàng)建＊＊文明風景長廊工程”活動，以文明風景長廊工程為載體，推動市委、市政府專題會議精神的全面落實。通過動員部署，全縣各級各部門對國省道沿線環(huán)境集中整治重要性和必要性的認識得到進一步提高。同時，各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）也迅速把市、縣會議精神傳達到村（居）和干部群眾，對集中整治工作進行全面部署；縣直相關部門也結合各自職能進行了認真研究部署。由于部署及時、行動迅速，國省道沿線環(huán)境整治工作目前已在我縣全面鋪開。
12。
月
18。
12。
月
10。
日前全面完成。二是要求任務標準更高。在全面落實市委、市政府集中整治工作要求的同時，我們還按照今年要成功創(chuàng)建中國優(yōu)秀旅游縣的目標，以中國優(yōu)秀旅游縣的標準推進國省道沿線環(huán)境集中整治專項行動，力求把這項工作做得更好。三是要求整治范圍更廣。圍繞＊＊生態(tài)型休閑度假旅游區(qū)的新定位，我們認為，＊＊整個縣域都是景區(qū)，我們的環(huán)境整治不能局限于國省道沿線范圍。在市委市政府部署環(huán)境整治區(qū)域范圍和任務的基礎上，我們進一步把環(huán)境整治范圍從國省道沿線“一路、一水、一鄉(xiāng)村（沿路）和一重山”延伸擴大到全縣范圍。
50。
萬元?？钣糜诃h(huán)境整治任務較重的＊＊、＊＊、＊＊等四個國道沿線鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）整治活動。此外，我們還建立了服務行業(yè)定期聯(lián)合檢查制度。由衛(wèi)生、工商、公安、旅游等部門聯(lián)合組成檢查組每半年對全縣范圍內服務行業(yè)特別是城區(qū)、集鎮(zhèn)和國省道沿線的服務行業(yè)進行一次聯(lián)合檢查，重點檢查服務行業(yè)的規(guī)范經(jīng)營、飲食衛(wèi)生、安全防范、服務質量等工作。
開展國省道沿線環(huán)境集中整治專項行動，是市委、市政府針對我市環(huán)境衛(wèi)生特別是國道沿線環(huán)境衛(wèi)生狀況存在的突出問題而專題部署的一項緊迫任務。就＊＊而言，下一階段環(huán)境整治工作，我們要按照建好示范窗口、優(yōu)化發(fā)展環(huán)境、樹立良好形象的總要求，重點在以下方面狠下功夫。
牢固樹立。
“整治環(huán)境、宣傳先行”的意識，把加大宣傳、統(tǒng)一認識作為整治和創(chuàng)建活動的“先行工程”。充分利用廣播、電視、報刊、專欄等宣傳媒介，進一步加大對專項整治行動和創(chuàng)建“文明風景長廊”活動的宣傳力度，全方位宣傳整治創(chuàng)建工作的目的、意義、目標、步驟和措施，宣傳《環(huán)境保護法》、《公路法》、《土地管理法》等法律法規(guī)和《公民道德建設實施綱要》等相關文件，切實做到電視有圖像，廣播有聲音，報刊有文字，形成強大的宣傳聲勢。要通過層層召開各種會議和座談會，廣泛宣傳，全面動員，使全縣廣大干部群眾充分認識開展環(huán)境專項整治和創(chuàng)建“文明風景長廊”活動，是樹立＊＊良好形象，促進旅游產業(yè)發(fā)展，構建生態(tài)型休閑度假旅游區(qū)的迫切要求，從而自覺從自己做起，從小事做起，積極參與到創(chuàng)建活動上來。要充分發(fā)揮社會監(jiān)督和輿論監(jiān)督的作用，堅持正面宣傳，對整治和創(chuàng)建活動中涌現(xiàn)出來的好人好事進行表揚和表彰，樹立一批先進典型，以典型引導創(chuàng)建活動的開展；對阻撓整治行動的開展，損害文明形象的人和事，要敢于進行曝光、批評和揭露，努力營造全縣上上下下、方方面面都來積極支持、參與整治和創(chuàng)建活動的濃厚氛圍，形成城鄉(xiāng)聯(lián)動、干群聯(lián)動、社區(qū)聯(lián)動的工作格局，全面推進創(chuàng)建活動的順利開展。
“文明風景長廊”在較短的時間內取得成效。一是開展環(huán)境衛(wèi)生專項整治活動。以“凈化”為目標，對縣城、集鎮(zhèn)、景區(qū)及公路沿線的衛(wèi)生環(huán)境進行大檢查，嚴格落實“門前三包”，徹底根治亂倒垃圾、污水和亂張貼行為，基本消除臟、亂、差現(xiàn)象，實現(xiàn)環(huán)境整潔，衛(wèi)生狀況有明顯好轉。二是開展集鎮(zhèn)范圍違章搭蓋專項整治活動。全面清理縣城、集鎮(zhèn)沿街的違章建筑和搭蓋，依法拆除違章搭蓋，轉移沿街雜物、燃料的堆放，杜絕占道為市，實現(xiàn)城區(qū)和集鎮(zhèn)街道路面齊整，交通秩序井然。三是開展非集鎮(zhèn)區(qū)公路沿線違章建筑物專項整治行動。采取有效措施，對國省道公路沿線的破舊建筑物、違章建筑物和“半拉子”工程進行清理整頓，限期拆除、改建，打造“文明風景長廊”的良好形象。
突出做好三項工作。一是建立環(huán)境衛(wèi)生長效管理機制。徹底轉變過去。
“應付檢查”和“一陣風”的工作方式，適應城鎮(zhèn)化發(fā)展的需要，理順管理體制，配齊配強綜合執(zhí)法和日常保潔隊伍，加強日常監(jiān)管，堅持常抓不懈，使環(huán)境衛(wèi)生管理特別是鄉(xiāng)鎮(zhèn)的環(huán)境衛(wèi)生保潔逐步由“突擊”式向規(guī)范化、日?；椭贫然姆较蜣D變。要制定衛(wèi)生文明公約，對違反公共衛(wèi)生管理和危害社會公共利益而尚未達到法律規(guī)范的行為，運用各種公約和制度進行規(guī)范和約束，在強化依法治理整頓的同時，努力實現(xiàn)以制度管人。二是建立經(jīng)費保障機制。下放城鎮(zhèn)基礎設施配套費的征收權和管理使用權，健全完善鄉(xiāng)鎮(zhèn)環(huán)境衛(wèi)生保潔有償服務制度，拓寬經(jīng)費來源渠道，保證有人干事，有錢辦事；完善創(chuàng)建經(jīng)費的投入機制，進一步明確縣鄉(xiāng)財政在年度預算中安排一定的資金用于整治和創(chuàng)建“文明風景長廊”工作；切實加大對創(chuàng)建活動的資金支持，加快縣級和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)垃圾填埋場、中轉站建設，配置清運車，完善排水設施，硬化人行道，以解決創(chuàng)建“文明風景長廊”工作中設備落后、設施配套不完善的突出問題。三是建立責任追究制度。進一步健全創(chuàng)建“文明風景長廊”活動的各項規(guī)章制度，完善創(chuàng)建方案，明確各級各有關部門的職責，做到分工明確、齊抓共管，責任落實、任務到人。完善工作考評制度，把整治和創(chuàng)建工作列入年度工作考評的重要內容。積極開展創(chuàng)建“文明風景長廊”競賽活動，獎優(yōu)罰劣，對不履行工作職責、整治和創(chuàng)建工作沒有明顯起色的單位及其領導，縣委將按照干部管理權限給予嚴肅處理。
要堅持把抓督查落實放在整治和創(chuàng)建工作的重要位置，以督查促落實，以落實促整治。根據(jù)整治和創(chuàng)建工作的目標、任務和要求，采取隨時抽查、定期檢查、明查暗訪等各種有效形式，對各級各部門開展整治和創(chuàng)建工作的落實情況和工作進度進行全程監(jiān)督檢查，并及時將督查的結果進行通報。按照整治和創(chuàng)建工作的總體部署，對全縣各鄉(xiāng)鎮(zhèn)環(huán)境整治的落實情況和階段性成效進行宏觀指導、階段檢查的同時，深入實際，深入死角，對重點地段、重點部位和群眾反映的熱點、難點問題進行督促檢查，及時發(fā)現(xiàn)問題、解決問題，在解決問題中促進整治整治和創(chuàng)建工作的全面落實。
我縣是全市的重要形象“窗口”，且國省道線路在市屬各縣中是最長的，治理任務繁重，尤其是＊＊、＊＊兩條國道重合車流量大，鎮(zhèn)村密度高，集鎮(zhèn)公共衛(wèi)生基礎設施殘缺較多。如這幾個鄉(xiāng)鎮(zhèn)都沒有較固定的垃圾填埋場，國道沿線（集鎮(zhèn)區(qū)）的人行道硬化，路邊排水設施等都未配套完善。由于我縣財政十分困難，請市委及市有關部門在安排整治資金上給予重點傾斜支持。
因現(xiàn)行體制難以形成規(guī)范的授權形式，縣直職能部門由于人力的限制，難以延伸到鄉(xiāng)鎮(zhèn)實施日常執(zhí)法管理，請市委、市政府在這些方面給予一些更為明確的政策指導。
街道交通整治工作匯報篇十六
法等部門負責人為成員的出租房消防安全專項整治工作領導小組，統(tǒng)一組織和協(xié)調整治工作的開展。專項整治領導小組下設辦公室，負責日常溝通和聯(lián)系工作。社區(qū)、村也確定專人負責此項工作，抓好落實。
二、深入宣傳發(fā)動，推動全員參與。
人人皆知，增強出租人的法制觀念，自覺履行消防安全職責。
四是滅火器沒有配備齊全；五是三層以上的出租房基本上沒有配備逃生繩；六是疏散樓梯的狹小，照明燈昏暗甚至沒有配備照明燈。
各社區(qū)、村逐戶摸清房屋出租情況和消防安全情況，建立出租房名冊和臺帳，并對普查中發(fā)現(xiàn)的消防安全隱患，逐戶提出書面整改意見。五月十二日街道再次召開村居會議，統(tǒng)計第一階段摸底調查的戶數(shù)及要專項整治、要求整改的戶數(shù)。轄區(qū)共有居住出租房3733戶，存在消防隱患出租戶有254戶，提出書面整改通知的也有254份。
下一步的工作：準備在近期在＃＃村召開全體出租房業(yè)主參加的整治動員大會，邀請消防、房管、派出所等職能部門一起參加，強調開展出租房消防安全整治的重要性、緊迫性，房屋出租人的消防安全職責和這次整治工作要求，并同出租人簽訂出租房消防安全隱患整改責任書。
＃＃街道辦事處。
-，管理類，工作總結類，工作計劃類文檔，下載--。
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街道交通整治工作匯報篇一
6月初以來，鎮(zhèn)江各地交警部門緊緊圍繞“壓事故、保安全、保暢通”工作中心，立足“排、查、抓、嚴”四字方針，全面深化交通安全隱患大排查大整治，工作初見成效。
“排”路面隱患。
近期全市強降雨等惡劣天氣較多，將給道路交通安全帶來很大影響。交警部門及時調整工作要點，把“眼睛”盯在易積水點段，組織民警對轄區(qū)內國、省、鄉(xiāng)村道路的易積水路面、施工路段、橋梁、涉崖涉水、急彎陡坡等路段再次開展一次拉網(wǎng)式全面排查，共排查到安全隱患點段79個，全部制定了針對性措施，確保一旦發(fā)生惡劣天氣能夠迅速有效處置。
“查”重點車輛。
以客運車輛、?；愤\輸車輛、校車等重點車輛為中心，集中警力深入重點車輛企業(yè)開展全面大檢查。6月10日，車管所組織民警對轄區(qū)“營轉非”大客車所有人、駕駛人，以及車輛日常使用情況進行全面摸排，對排查出的12輛“營轉非”大客車逐一見車見人，詳細檢查安全技術狀況，對輪胎磨損嚴重、制動、燈光不符合要求的，下達建議整改通知書，并與駕駛人簽訂交通安全承諾書，張貼“禁止本車從事營運業(yè)務”專用標識，切實消除安全隱患。
“抓”交通宣傳。
以文明交通行動計劃為契機，緊緊圍繞“六倡導”、“六摒棄”、“六抵制”等內容，狠抓交通宣傳工作，全面鋪開交通安全宣傳網(wǎng)，扎實推進各項活動。組織車管民警到公交公司開展“消除安全隱患、維護生命安全”主題宣傳活動，在車站門口、候車大廳放置宣傳展板、發(fā)放宣傳資料，向廣大乘客及駕駛人宣傳當前公安部門正在開展的隱患排查整治行動，全力做好百日行動整治工作。組織民警深入企業(yè)，檢查客運車輛夜間通行、營轉非、逾期未檢驗及報廢滅失等情況，要求企業(yè)查找管理漏洞，做到及時發(fā)現(xiàn)，及時整改，不留死角，不留隱患。6月10日上午，高速一大隊民警來到江蘇大學后勤集團恒昌公司，通過以案釋法形式，為該公司二十余名機駕人員上交通安全課，受到公司領導職工好評。(6月11日上午，機動大隊聯(lián)合事故處理大隊走進鎮(zhèn)江軍分區(qū)，向部隊官兵剖析典型交通事故案例，宣講道路交通法規(guī)。
“嚴”路面違法。
始終把工作重心放在嚴查路面違法和整頓交通秩序上，嚴格落實執(zhí)法責任，始終保持對嚴重交通違法行為嚴管嚴治的高壓態(tài)勢。針對夏季交通違法、交通事故的特點規(guī)律和轄區(qū)交通流量情況，結合全市道路交通安全隱患大排查大整治百日行動，科學調整勤務，全警動員，全力以赴投入到路面第一線，持續(xù)開展重點車輛、涉牌涉證專項集中整治行動，延續(xù)酒后駕駛高壓嚴打態(tài)勢，全面開展交通安全大檢查，成效顯著。6月9日19時許，潤州交警大隊在轄區(qū)天橋路段、官塘橋路段、九華山路路口針對工程車輛拋灑滴漏、超載超速、安全標識不全等嚴重違法行為開展夜間專項整治行動。當晚處罰各類違法行為10起，教育工程車輛駕駛人20余人次。6月10日上午，新區(qū)交警大隊接群眾報警稱：一輛裝載粉煤灰的重型自卸貨車后車牌及車尾部放大號牌不清，仍在路上行駛。接報后，民警立即駕車上前，將該車攔停。經(jīng)民警近前查看，該車車號牌原來是蘇l12410。駕駛人稱：近日頻繁陰雨車牌潮濕，卸貨時粉煤灰撒到了車牌上，導致后車牌及車后放大車牌不清。民警當即找來水桶、抹布，讓駕駛人將車牌清理干凈后，依法對駕駛人處以200元罰款。
街道交通整治工作匯報篇二
近幾年來，學生上下學的交通安全問題一直是困擾學校安全工作的主要問題。為努力消除這一安全隱患，我們采取了一系列措施，著力加強內部管理，強化交通安全宣傳教育，確保了學校交通安全事故零發(fā)生。但是，學校交通安全存在的實際問題仍然令人堪憂。2011年9月7日，省人民政府頒布了《河北省校車交通安全管理辦法》，并于2011年10月1日起施行。為學校交通安全管理作出了新的規(guī)定，也為我校解決學生上、下學交通安全提供了新思路、新依據(jù)?，F(xiàn)將我校學生交通安全方面工作情況匯報如下：
我校是一所農村初級中學座落205國道一側，服務于周圍14個自然村，學生每個學習日都要往返學校和家庭之間。因此學生交通安全存在很多隱患，交通安全問題仍然是學校安全工作的心頭之患。
針對上述嚴峻態(tài)勢，我們時刻沒有放松學生交通安全管理，主要在宣傳教育、排查整治、強化責任、改善設施等幾個方面做了大量工作。
1、加強對學生交通安全知識的宣傳教育。
一是組織校級領導認真學習《唐山市學校交通安全集中整治方案》領會文件精神，布置學校安全工作。二是召開由德育處、班主任、專業(yè)教室負責人、后勤部門、警衛(wèi)值班人員、學生代表參加的交通安全專題會議，明確各相關部門的職責，部署開展有關工作。三是轉印發(fā)《遵守交通規(guī)則保障生命安全—致廣大學生家長的一封信》，直接發(fā)至每位學生及家長手中并要求填寫學生及家長閱后回執(zhí)，以保證教育和聯(lián)系到位。四是學校采取辦宣傳教育?？⒑诎鍒?、主題班會、校園廣播、國旗下講話、專題講座等多種形式對學校師生開展交通安全教育活動。
2、全力核實學生上下學交通情況。
德育處負責對全校學生上下學交通情況逐一調查核實，并實事求是的填寫學生上下學交通情況統(tǒng)計表。經(jīng)調查核實我校學生到校情況：騎車上學284名；步行上學39名：乘坐自家車3名。目前沒有校車，也未發(fā)現(xiàn)學生私自租車上學的情況。
3、強化交通安全責任。我們主要是通過與學生家長聯(lián)系等多種方式來引導家長，明確各自職責，由學校與家長實行無縫對接。
4、改善學校周邊交通安全設施。加強校內交通安全管理2010年，在教育局的協(xié)調下在學校門前兩側公路上添置小交通標志牌4套、減速板20米、桿柱8根，基本解決了學校周邊交通安全設施缺陷。對校園內道路和車輛停放區(qū)進行隱患排查，嚴格車輛進出校園的管理和登記制度，校外車輛不準入內，對校內車停放區(qū)進行評估，以保證車輛不能影響正常的教學秩序，保證學生活動不受妨害，確保師生的安全。
三、存在的主要困難。
2、社會車輛取締難。每逢進入冬季我校部分學生每日往返所乘坐的車輛主要是家長私租社會車輛，按規(guī)定，這些車輛不能進入校車行列進行管理。但社會車輛將在一定時期內客觀存在，隱患難以消除。
街道交通整治工作匯報篇三
交通安全整治工作匯報范文交通安全整治工作匯報范文各位領導，同志們：按照會議安排，下面我就彭陽縣道路交通安全隱患專項整治工作開展情況做簡要匯報，不妥之處，敬請批評指正，交通安全整治工作匯下面是小編為大家整理的,供大家參考。
各位領導，同志們：
按照會議安排，下面我就彭陽縣道路交通安全隱患專項整治工作開展情況做簡要匯報，不妥之處，敬請批評指正，交通安全整治工作匯報。
（一）再動員、再部署，狠抓措施落實。自4月15日、4月22日區(qū)、市道路交通安全隱患專項整治工作推進會議和4月28日全區(qū)安全生產電視電話會議后，我縣于4月26日，及時組織召開了全縣安全生產第二季度例會暨道路交通安全隱患專項整治工作促進會，與12個鄉(xiāng)鎮(zhèn)和20個成員單位簽訂了道路專項整治工作責任書，對全縣安全生產工作和道路交通安全隱患專項整治工作進行了再動員再部署。進一步明確了整治工作的具體任務、工作措施和要求。
市、縣加強道路交通安全管理投資71.77萬元。其中在彭青、劉紅、彭鎮(zhèn)、惠紅公路安裝缺失警示樁88根（落實整改資金0.88萬元）；在彭石公路k2+250、k9+200兩處設立土擋墻30米，完成k0+890處駁岸31米（落實整改資金15.09萬元）；集中處臵路面病害隱患3320平米，增設修復涵洞2道，整修陡石公路4公里，清理路基塌方120方（落實整改資金36.8萬元）；完善縣鄉(xiāng)級限速標牌173塊，增設村級公路限速標志68塊（落實整改資金19萬元）。三是對投入資金大，一時難以治理的隱患進行梳理歸納，責任到各相關部門，盡快拿出具體實施方案，爭取立項整改，工作匯報《交通安全整治工作匯報》。
為751起(三輪車載人31起91人)，暫扣違法車輛112輛，行政拘留無證駕駛人員139人，對6名超員客車駕駛人員和27名駕駛人員分別記12分，暫扣駕駛證12本。
（四）繼續(xù)強化宣傳教育，為專項整治工作營造濃厚氛圍。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門多渠道、多形式地開展交通安全教育活動，自專項行動開展以來刷寫永久性宣傳標語286條，（運管所對全縣34處招呼站粘貼宣傳畫冊102幅），懸掛宣傳橫幅600余條，發(fā)放簽訂農村道路交通安全生產責任書、《致三輪汽車駕駛員的一封信》及安全生產知識等宣傳單4萬余份，舉辦安全知識專題講座、培訓班16期，參加培訓駕駛人員1680人次?？h整治辦聯(lián)合縣政法委在縣城組織大型集中宣傳活動2次，擺放宣傳展板140塊/次。通過車載視頻、手機短信和“彭陽交通運輸網(wǎng)”及時發(fā)布路況信息。全縣其他部門（單位）、企業(yè)也通過室外電子顯示屏等方式大力宣傳道路交通安全標語和知識，確保人人關注道路交通安全，人人重視道路交通安全、人人遵守道路交通安全，打造文明出行的良好道路交通安全管理環(huán)境。
二、存在的問題。
一是部分農村公路等級低，安全防護設施不健全，安全。
均未配備安裝，道路管控完全依靠人力完成，導致警力嚴重不足，監(jiān)控管理覆蓋面小。
三、下一步工作打算。
一是針對重點隱患路段進行維修和整改，進一步改善交通安全條件，對一些條件限制路段采取加固、警示等有效防范措施，提高道路安全的保障性能，在事故多發(fā)路段，重點整治，加大避險措施；二是繼續(xù)加強路面管控，特別是加大重點時段、重點路段和惡略天氣下的危險路段巡查管控力度，多措并舉、標本兼治，切實解決客車超速、超員、無證駕駛和三輪汽車、拖拉機載人等嚴重違法行為，切實維護道路交通秩序；三是認真落實客運企業(yè)主體責任，加強源頭管理。督促客運企業(yè)，嚴格各項安全制度，嚴把營運車輛安全檢驗關，從源頭上消除安全隱患；四是繼續(xù)大力開展交通安全隱患排查整治行動宣傳工作，營造良好的社會輿-論氛圍。
街道交通整治工作匯報篇四
為深入貫徹落實市、區(qū)領導對歲末年初安全生產工作的重要講話、批示精神，認真做好xxxx年全鎮(zhèn)春運道路交通安全管理工作，堅決遏制重特大道路交通事故的發(fā)生，營造良好安全交通環(huán)境，我鎮(zhèn)組織全體干部職工開展道路交通安全隱患大排查、大整治活動，取得較好成效，現(xiàn)將活動開展具體情況匯報如下：
一、工作基本情況。
二、主要措施與成效。
（一）成立工作領導小組，落實工作責任。為扎實開展隱患大排查活動，我鎮(zhèn)成立以鎮(zhèn)黨委書記莫鋒和鎮(zhèn)黨委副書記、政府鎮(zhèn)長梁引松為組長，鎮(zhèn)政府副鎮(zhèn)長陸和安為副組長，其他班子成員和鎮(zhèn)直各單位主要負責人為成員的領導小組。領導小組成員按照所聯(lián)系村委落實責任，以“誰主管、誰負責”的原則，切實加強對道路交通安全大檢查。
（二）加大宣傳力度，營造良好氛圍。通過印刷固定標語、拉橫幅、發(fā)放宣傳資料和檢查與宣傳相結合等方式，不斷加大道路交通安全宣傳力度，目前我鎮(zhèn)已經(jīng)發(fā)放宣傳資料600多份、印刷固定標語2條、拉掛橫幅6條，為開展道路交通安全大檢查活動營造良好氛圍。
（三）深入村屯開展道路隱患排查，狠抓工作落實。按照活動具體方案我鎮(zhèn)將干部職工人員安排成11個工作小組，以事故多發(fā)地段、主要交通要道路口為重點，開展拉網(wǎng)式的大排查活動。一是深入實地對所負責轄區(qū)的交通運輸主干道、橋和甘蔗拉運主要道路開展排查，全面掌握我鎮(zhèn)交通道路運輸基本狀況。二是向轄區(qū)載客三輪車、微型面包車司機分發(fā)交通安全《告知書》，并與之簽訂承諾書，告誡駕駛員嚴格遵守交通法規(guī)，嚴禁無證駕駛、超載、超速以及非客運運輸工具載人等違法行為。三是對各中心小學、幼兒園校車及其駕駛人資格進行審查，預防和減少校車安全問題的發(fā)生。目前，我鎮(zhèn)共排查出道路交通隱患40處，其中車輛行人來往較多路口沒有設置交通標識牌30處、橋面破裂2處、橋身沒有護欄2處、路肩泥土塌方3處、路肩泥土松弛，會車困難2處、路面坑洼泥濘嚴重積水1處。
--來源網(wǎng)絡整理，僅供學習參考點路段、重點節(jié)點執(zhí)勤執(zhí)法，及時查處違法違法行為，消除安全隱患。同時組織我鎮(zhèn)“兩站兩員”成員在交通繁忙路段開展勸導服務，及時勸導、舉報農村地區(qū)交通違法行為，勸導教育不超員載客、不非法載人。
五、落實工作責任，層層簽訂交通安全責任狀。按照安全生產“黨政同責、一崗雙責”的規(guī)定，堅持“政府統(tǒng)一領導、部門依法監(jiān)管、村委全面負責、駕駛員廣泛參與”的原則，我鎮(zhèn)與轄區(qū)內20個村委（社區(qū)）簽訂交通安全責任狀，落實了村委交通安全管理責任，做好本村（社區(qū)）駕駛員、車輛源頭管理工作，定期開展交通義務勸導，交通安全宣傳教育工作，并與轄區(qū)內三輪摩托車、微型面包車所有人、駕駛員逐一簽訂交通安全責任狀，督促其遵守交通安全法律法規(guī)，擯棄交通陋習。
三、存在困難與下一步打算。
（一）經(jīng)排查出的40處交通安全隱患，我鎮(zhèn)將及時采取措施進行整治并積極向上級有關部門匯報，爭取在有關部門的幫助下將隱患及時整改。
（二）繼續(xù)加大道路交通安全排查、宣傳力度，重點對三輪車、微型面包車、校車、農機司機開展宣傳和排查，避免發(fā)生無證駕駛、超載、超速以及非客運運輸工具載人傷亡事故。
--來源網(wǎng)絡整理，僅供學習參考。
街道交通整治工作匯報篇五
xxx鎮(zhèn)人民政府于10月12日收到縣委謝副書記批示的《督促檢查事項辦理通知》（x督字〔20xx〕xx號）文件后，鎮(zhèn)政府領導班子及時召開專題會議研究討論xxx街道臟、亂、差，街天交通擁擠嚴重等問題，認真按照謝副書記指示，扎實開展街道整治工作，經(jīng)過兩周以來的治理，街道臟、亂、差及秩序混亂的情況得到明顯改善?，F(xiàn)將xxx鎮(zhèn)街道整治情況作如下匯報：
xxx街是xxx鎮(zhèn)人民政府駐地，共涉及xxx村委會4村小組，常住人口xx人，其中外來人口xx人。據(jù)初步統(tǒng)計，xxx街天（星期日）有臨時攤位xx余個，固定攤位xx余個，公交車4輛，載客車輛xx輛，載貨車輛xx余輛，摩托車xx余輛，現(xiàn)有負責清理街道垃圾的環(huán)衛(wèi)工人x人，垃圾運輸車x輛，未建有農貿市場。
（一）領導重視，專人負責整治
政法書記、分管副鎮(zhèn)長、武裝部長任副組長的xxx鎮(zhèn)集鎮(zhèn)管理工作領導小組，并從機關、站所、派出所抽調x名工作責任心強、工作能力突出的干部職工組成了集鎮(zhèn)管理中隊，負責街天交通、擺攤秩序整治和平時環(huán)境衛(wèi)生管理。同時，為便于管理和保證人員充足，于10月16日公開向社會招聘聯(lián)防隊員和協(xié)管員，所招聘人員將協(xié)助管理街道秩序和處理街天矛盾糾紛，有效確保街道整治工作的有序推進。
（二）投入資金，改善硬件設施
部分硬件設施不到位，成為了xxx街道混亂、垃圾堆放不規(guī)范等現(xiàn)象存在的一個主要原因。在財政資金十分緊張的情況下，xxx鎮(zhèn)政府擠出1萬元的工作經(jīng)費，用于維修、更換街道路燈65盞，勾畫停車、擺攤線xx余米，支付環(huán)衛(wèi)工人工資等，并將逐步爭取上級資金支持，改善路面狀況、增加綠化面積、完善污水排放設施，以便徹底解決街道臟、亂差現(xiàn)象。
（三）加大宣傳，提高群眾意識
充分利用村組干部會、群眾會等有利時機，對群眾開展廣泛深入的宣傳工作，召集村民代表、商戶代表、客運車輛代表14人召開街道整治通報會，將鎮(zhèn)政府的相關整治措施及時向社會公布，并征求到相關整治意見、建議8條。并向街面住戶發(fā)放宣傳單600余份，在街道顯著位置張貼《xxx鎮(zhèn)街道整治公告》5份，使群眾共同參與到街道治理工作中。
（四）加大管理，規(guī)范街道秩序
為確保街道整治工作的延續(xù)性、持久性，xxx鎮(zhèn)人民政府在廣泛征求社會各界意見、建議的基礎上，結合xxx實際，制定出一系列規(guī)范措施，對糧食市場、蔬菜市場、肉市場、水果市場、家禽市場、大牲畜市場、百貨市場、貨車停車點、客車停車點、臨時車輛停放點等進行了科學、系統(tǒng)的規(guī)劃，各市場排列有序、互不干擾，擴大了街道人員流動空間和車輛流動空間，既方便群眾買賣，又便于市場管理。通過兩個星期的規(guī)范運作，xxx街天交通擁擠的情況已大有改觀。相信在xxx鎮(zhèn)干部職工的努力下，在廣大街面住戶及群眾的共同維護和參與下，xxx街天交通擁擠的情況將會得徹底解決。
一是由于財政困難，聘用人員工資偏低，環(huán)衛(wèi)工人和聯(lián)防隊員僅能支付500元/月的工資水準，部分環(huán)衛(wèi)工人有不愿意的想法。
二是市政管理涉及城建、工商、衛(wèi)生、交通、治安、質監(jiān)等部門，需要各部門通力配合協(xié)作才能很好開展工作，而鄉(xiāng)鎮(zhèn)并沒有直接處罰權，對沒依照規(guī)定執(zhí)行的，管理難度較大。
三是xxx集鎮(zhèn)沒有農貿市場，街天群眾上市交易的農產品都在街面上擺攤出售，地點固定不下來，也是造成擁擠的一大原因。
四是聘任人員難，受外出務工影響，青壯年多數(shù)外出打工，支付的工資水平又低，導致招聘公告兩周以來，無人報名。
五是車輛過多，由于地處交通干道，過往車輛數(shù)量多、載重大，加之車輛停放場地有限，嚴重制約市場管理。
六是部分群眾、駕駛員意識較低，屢屢不按要求擺攤和停放車輛，管理難度較大。
1、進一步加強領導協(xié)調。加強對市場管理的領導和與上級相關部門的溝通協(xié)調，充分發(fā)揮各站所職能作用，使各部門能夠共同參與到xxx鎮(zhèn)街道整治工作中。
2、進一步增加資金投入。積極向上級爭取資金支持，加大資金投入力度，一是增加聘任人員工資水平，使他們有盼頭、在得住。二是改善基礎設施，積極爭取上級支持，爭取項目，在xxx鎮(zhèn)建設一個農貿市場，從而緩解街面壓力，改善通行能力。
3、進一步完善管理措施。針對前期管理過程中出現(xiàn)的問題，深入調查研究，制定出科學合理的管理制度。
4、進一步強化宣傳力度。充分利用各類宣傳媒介，在群眾中廣泛開展宣傳動員，提高群眾自覺維護街道秩序意識。
街道交通整治工作匯報篇六
木蘭縣人民政府（2012年3月20日）。
市督查組的各位領導：
首先，我代表木蘭縣委、縣政府對各位領導蒞臨我縣檢查指導工作，表示熱烈地歡迎！對各位領導一直以來給予木蘭的關心和支持，表示衷心地感謝！按照通知要求，現(xiàn)將我縣農村道路交通安全整治專項行動開展情況向各位領導作以簡要匯報：
一、木蘭縣基本情況。
木蘭縣位于松花江中游北岸，縣城距市區(qū)150公里，幅員面積3600平方公里，自然地貌為“六山一水一草二分田”，全縣轄6鎮(zhèn)2鄉(xiāng)1個開發(fā)區(qū)，86個行政村，402個自然屯。總人口27.8萬。轄區(qū)內共有省、縣、鄉(xiāng)、村四個等級公路175條，853.5公里，其中，省級公路（哈肇路）1條，里程為57公里；縣級公路2條（慶木路、木洪路），里程為90公里；鄉(xiāng)級公路48條，里程為424.5公里；村級公路125條，里程為339公里。轄區(qū)內現(xiàn)有客運線路74條，客運車輛176臺，貨運車輛127臺，出租轎車510臺，公交車29臺，送子車104臺，拖拉機25609臺、收獲機械533臺、農用運輸車2546臺。
1開展農村道路交通安全整治專項行動工作會議部署，本著“政府主導、部門協(xié)作、社會聯(lián)動、齊抓共管、綜合治理”的原則，探索建立長效監(jiān)管機制，進一步加大執(zhí)法力度，依法嚴厲查處交通違法行為，確保全縣農村道路交通安全。重點開展了以下四個方面的工作：
2責任部門履職盡責。結合市政府出臺的《行政問責規(guī)定》，將農村道路交通安全監(jiān)管工作納入領導干部政績考核體系，各責任部門分別與基層單位和工作人員逐級簽訂農村道路交通安全責任狀，實行逐級負責制和逐級問責制度，對監(jiān)管不力，徇私舞弊，執(zhí)法不嚴，措施落實不到位的，由執(zhí)法執(zhí)紀部門嚴肅進行問責。
3排查拖拉機燈光、制動、反光警示標志等安全防護設備是否齊全，堅決消除農村道路交通安全隱患。二是嚴把路面管控關。農機、運管、交警部門進一步細化完善了重點車輛檔案管理制度，做到逐車建檔，確保車輛技術狀況和駕駛人員相關信息詳實準確，保證車輛不失控、不漏管。農機、交警、運管部門分別抽調精干人員組建了5個集中整治小分隊，深入轄區(qū)農村，實施全天候執(zhí)勤，嚴格落實“定路、定人、定責”三定制度，采取“定崗檢查和流動檢查相結合、日常檢查和突擊檢查并重”的監(jiān)管方式，消除監(jiān)管盲區(qū)和真空時段，確保監(jiān)管到位。加大哈肇、慶木公路過境段6處交通事故易發(fā)路段管控力度，強化鄉(xiāng)村路面車輛監(jiān)管，對客運車、送子車、農用車、港田摩托車等重點車輛，堅決做到重點車輛重點檢查、違規(guī)必究。加大農村道路車輛駕駛員“三超一疲勞”整治力度，嚴厲查處打擊無牌無證，假牌假證，挪用號牌，車輛違法載人等違法違規(guī)行為，形成道路安全監(jiān)管強大震攝力。做好極端天氣下道路安全應急工作，科學制定道路交通安全應急預案，落實應急救險任務責任人和救援隊伍。加強雨、雪和路面結冰等惡劣天氣的道路巡檢工作，及時處置道路和車輛出現(xiàn)的不安全因素，消除交通安全隱患。年初以來，共實施城區(qū)突擊整治1次、公路晨檢、夜查5次，共檢查車輛2800余臺，查處交通違法行為462件，查扣車輛4臺，責令停駛整頓客車1臺，取締不符合標準的送子車3臺，查處非法營運車輛28臺，保持了交通安全監(jiān)管高壓態(tài)勢。2012年初至今，全縣累計發(fā)生交通事故6起，無人員死亡，無重特大交通事故。
（三）圍繞排除安全隱患，夯實農村道路安全基礎。完。
4善的交通基礎設施是道路交通安全的重要保障，交通交警部門及各鄉(xiāng)鎮(zhèn)通力合作，不斷完善交通基礎建設，努力夯實農村道路安全基礎。一是縣交通部門落實專人，對轄區(qū)內交通標識、路面及橋涵進行摸底排查，針對轄區(qū)內部分通鄉(xiāng)公路、哈肇公路和慶木公路過境段存在交通標識缺失和損壞，路面破損、橋涵老化等問題，部署相關部門整合資金進行修繕，按農村公路養(yǎng)護標準進行補齊和處治，消除我縣農村公路安全隱患。二是針對哈肇公路過境段4處平交路口支線道路存在坡度大、視線不良問題。交通部門正積極籌集資金，并制定了整改計劃，保證9月末改造完畢。三是針對慶木公路新民鎮(zhèn)和大貴鎮(zhèn)過境路段，集貿市場占道經(jīng)營問題，新民鎮(zhèn)和大貴鎮(zhèn)政府積極組織相關部門予以清理，現(xiàn)已整改完畢。四是積極開展城鄉(xiāng)一體化改造工作，通過對農村客運車輛實施公交化改造，農村的交通運力得到顯著提高，運輸安全得到全面提升。（現(xiàn)在東風—木蘭線路已基本完成，柳河—木蘭、建國—木蘭兩條線路正在積極推進中）。五是結合道路規(guī)劃建設，最大限度地完善農村和城鄉(xiāng)結合部道路基礎設施和行人過街設施，夯實農村道路安全基礎。
5宣傳教育，努力營造群防、群控工作氛圍。深入開展“五進入”活動，公安、交警和運管部門在客運站、車管所、駕駛人考場、交通違法處理所、事故處理所等窗口單位，懸掛宣傳展板20塊；在哈肇公路和慶木公路木蘭過境段沿線村屯，設立交通安全宣傳站6處；堅持把增強駕駛員及群眾“安全營運、遵章守法”意識作為遏止交通違法行為的重要舉措，抓住開展駕駛員培訓班的契機，交警部門新購宣傳用電視機4臺，刻制安全知識宣傳光碟30套，深入鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）村屯開展交通安全培訓課8場，受教育群眾達到3000余人次；播放交通事故警示片32場次，在鄉(xiāng)鎮(zhèn)村屯主要街路展示交通安全圖板200余塊。各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）政府細化制定了《農村地區(qū)交通安全宣傳教育方案》，在行政村、學校、重點單位和公共場所設立了交通安全宣傳站點，同時制作了150余塊交通安全宣傳板。宣傳部組織縣電視臺對專項整治行動進行跟蹤報道，為農村道路交通安全工作的深入開展提供了堅實的輿論保障。二是創(chuàng)新宣傳載體?？h司法部門將《道路交通安全法》列為全民普法教育的重要內容，深入農村舉辦法規(guī)知識講座。教育部門將交通安全知識納入中小學課時，印制20000余冊交通安全教育讀本和宣傳單，發(fā)放到全縣中小學生手中。通過組織學生觀看交通安全宣傳片，舉辦交通安全知識問答，召開交通安全主題班會，開展爭當“小交通安全宣傳員”等豐富多彩的活動，教育學生從小養(yǎng)成遵守交通法律法規(guī)的良好習慣，切實提高了中小學生遵守交通安全意識和自我防范能力。
三、存在的問題和下步努力方向。
我縣農村道路交通安全整治專項行動雖然取得了一定。
6成績，但與上級要求還有很大差距，工作推進中仍存在部分駕駛員交通安全意識淡??；財力投入不足，行政執(zhí)法設施陳舊老化；三方合署辦公制度尚待健全等問題。
借今天各位領導親臨我縣的機會，還想特別提一提關于送子車的問題。我縣始終堅持把送子車管理作為全縣交通安全重點工作來抓，認真貫徹執(zhí)行省、市政府關于加強送子車管理的工作部署，嚴格落實老師、家長、駕駛人員三見面制度。加大送子車市場監(jiān)管力度，明確乘坐人數(shù)和行駛路線，并認真做好宣傳教育工作，使學生及家長認識到超員車不乘、違規(guī)車不坐。轄區(qū)內現(xiàn)有送子車104臺，絕大部分都是微型面包車，車輛安全系數(shù)與上級要求相距甚遠，同時也給管理工作增加了很大難度。為加強對全縣送子車輛的統(tǒng)一管理，確保學生出行安全，縣政府有統(tǒng)一購置送子車輛的意向，但由于我縣財力有限，送子車資金投入較大，懇請市里幫助協(xié)調解決購車資金問題。
在下步工作中，我們將嚴格按照全市農村道路交通安全整治專項行動的總體部署，重點圍繞“建立長效監(jiān)管機制，加大監(jiān)管查處力度，突出工作合力”三個方面，突出工作重點，完善工作舉措，盡職盡責地把農村道路交通安全專項整治工作抓實、抓細，抓出成效，竭力為創(chuàng)建“平安哈爾濱”，促進木蘭經(jīng)濟社會實現(xiàn)跨越式發(fā)展做出新的更大的貢獻。
上述匯報，如有不當，敬請批評指正。
街道交通整治工作匯報篇七
在建設指揮部的領導下，以科學發(fā)展觀為指導，認真貫徹落實黨的十八大精神，深化“安全生產年”活動、推動實施安全發(fā)展為主線，以“強化安全基礎、推動安全發(fā)展”為主體，以貫徹落實國務院《關于進一步加強安全生產工作的決定》為重點，進一步結合“百日安全生產大檢查活動”、“防坍塌、防墜落、防三違”等活動，通過集中開展一系列安全生產活動，注重實效，普及安全知識，弘揚安全文化，提高安全意識和防范能力，為全面提升安全基礎工作，有效防范和堅決遏制重特大事故，堅決把我合同段建設成“平安工地”作為我合同段的安全管理的目標，促進我合同段安全生產狀況持續(xù)穩(wěn)定好轉提供強力的保障，道路施工安全工作匯報。現(xiàn)將20xx年的安全生產管理工作總結如下：
1、“平安工地”考核達標。
2、年重傷率控制在0‰，年死亡率控制在0‰。
人是第一要素，要進一步加強安全教育，把安全教育工作作為一項持之以恒的大事來抓，培養(yǎng)員工的遵紀守法意識、自我保護意識和大局意識，進一步提高員工的安全技術水平和管理水平。開展形式多樣、豐富多彩、覆蓋面廣的安全宣傳教育活動，務求收到實效，不走過場，使安全工作深入人心，從人員的素質上為工程的順利實施奠定基礎。
項目部根據(jù)工程項目特點、地質地貌、當?shù)貧夂?、周邊環(huán)境等具體情況以及所承擔的施工范圍和進展，在開工前把爆破工程、高邊坡工程、基礎開挖工程、橋梁工程（特別是高橋、大跨、深水、結構復雜的橋梁工程）、腳手架工程、起重吊裝工程、與鐵路及公路交叉工程的風險源辨識列為工程項目施工安全重大危險源。項目部對工程項目的施工安全重大危險源在施工現(xiàn)場顯要位置予以公示，公示內容應當包括施工安全重大危險源名錄、可能導致發(fā)生的事故類別、注意事項及保障措施，工作匯報《道路施工安全工作匯報》。在每一施工安全重大危險源處醒目位置懸掛警示標志。
貫徹《中華人民共和國安全生產法》，完善安全生產責任制的制定，全面落實安全生產責任制，層層簽定安全生產目標責任書。同時結合實際，制定有針對性的實施細則，使安全目標責任層層細化與量化，落實到各職能部門、項目部、班組、重要崗位及特殊崗位個人。堅持“管生產必須管安全”的原則，定期召開安全專題會議，組織參加安全檢查，聽取安全生產匯報，保證安全專項經(jīng)費投入，做到安全工作與生產任務“五同時”。
理為組長，各部門負責人為成員的安全領導小組，積極主動的迎接各項上級安全檢查工作，總結各項安全工作中的不足，積極改進。
2、根據(jù)合同文件完善安全人員的配備，加強專業(yè)學習培訓，逐步提高安全人員專業(yè)能力，提高安全人員素質。
3、堅決執(zhí)行事故隱患整改領導帶班制度。實行逐級管理，施工現(xiàn)場中存在的事故隱患必須由分管領導負責，限期整改落實。
定期召開安全生產例會，每月不少于一次安全例會、安全大檢查，每季度不少于一次安全綜合評比，獎罰分明，重實效促進安全工作。對安全意識淡薄，不重視安全工作的管理人員、施工人員要進行相應的處罰，確保安全管理體系正常運行。
1、重視安全培訓教育，組織安全培訓教育活動，組織管理人員、施工人員進行書面學習，投影安全學習、安全知識競賽等活動，豐富安全工作，更好的達到安全宣傳的效果。
2、加強特殊工種崗位作業(yè)人員的培訓、取證、復審的檢查管理，定期分批組織特殊工種作業(yè)人員進行上崗證培訓，嚴禁無證上崗。
3、我合同段要廣泛利用宣傳欄、標語等形式多樣的安全教育方式，深入開展各種宣傳教育，定期組織各工種人員進行安全知識培訓，并將宣傳、培訓記錄用圖片或書面資料的形式存檔。
4、對工地新進場人員進行安全“三級”教育，教育形式應多種多樣，切實可行，并作好教育記錄，經(jīng)考試合格者后方準上崗作業(yè)，教育率應達100%。
5、組織專職安全管理人員及施工隊安全員學習《中華人民共和國安全生產法》、《建設工程安全生產管理條例》，增強安全管理的法制觀念，提高安全專業(yè)知識。
6、組織專職安全管理人員及施工隊安全員參觀好的安全管理經(jīng)驗，以安全標準化為藍本，讓工地現(xiàn)場安全防護標準化。
街道交通整治工作匯報篇八
產安全，維護經(jīng)濟發(fā)展和社會穩(wěn)定的角度，以落實“三個代表”、建設“平安鹿城”的高度來狠抓消防安全工作，根據(jù)區(qū)政府的文件精神，進行了周密的部署和扎實的工作，現(xiàn)將有關情況匯報如下：
法等部門負責人為成員的出租房消防安全專項整治工作領導小組，統(tǒng)一組織和協(xié)調整治工作的開展。專項整治領導小組下設辦公室，負責日常溝通和聯(lián)系工作。社區(qū)、村也確定專人負責此項工作，抓好落實。
人人皆知，增強出租人的法制觀念，自覺履行消防安全職責。
三、
四是滅火器沒有配備齊全；五是三層以上的出租房基本上沒有配備逃生繩；六是疏散樓梯的狹小，照明燈昏暗甚至沒有配備照明燈。各社區(qū)、村逐戶摸清房屋出租情況和消防安全情況，建立出租房名冊和臺帳，并對普查中發(fā)現(xiàn)的消防安全隱患，逐戶提出書面整改意見。五月十二日街道再次召開村居會議，統(tǒng)計第一階段摸底調查的戶數(shù)及要專項整治、要求整改的戶數(shù)。轄區(qū)共有居住出租房3733戶，存在消防隱患出租戶有254戶，提出書面整改通知的也有254份。下一步的工作：準備在近期在＃＃村召開全體出租房業(yè)主參加的整治動員大會，邀請消防、房管、派出所等職能部門一起參加，強調開展出租房消防安全整治的重要性、緊迫性，房屋出租人的消防安全職責和這次整治工作要求，并同出租人簽訂出租房消防安全隱患整改責任書。
＃＃街道辦事處。
街道交通整治工作匯報篇九
3
月
30。
4
月
29。
日止，全市交通系統(tǒng)共出動執(zhí)法人員。
2719。
人次，出動執(zhí)法車輛。
623。
臺次、宣傳車。
145。
臺次，檢查營運車輛。
6000。
余輛，查處各類車輛。
2309。
輛，暫扣車輛。
505。
輛，暫扣證牌。
331。
本（副），取締黑站點。
8
個、黑駕培點。
2
個。車站改造也進入了倒計時，在申請立項的同時，西站還擠進了交通部。
2007。
年的計劃籠子，可望解決資金。
1000。
萬元。目前，市內各大汽車站、火車站、各專業(yè)商品市場的營運秩序明顯好轉。用老百姓的話講，站場營運秩序比過去好多了，整治非法營運力度也加大了，只要這樣管下去，我們還有么子不滿意的。
下面，主要從三個方面作簡要匯報。
市里動員會后，我局黨委立即開會，專題研究落實這次全市整治會議下達交通的幾個硬任務。交通秩序整治年年搞，但這次是動真的，來實的，聲勢之大，手段之硬，考核之嚴，見效之快，可稱近年之最?，F(xiàn)在一個月過去了，回頭看，我們的工作主要有以下五個特點：
1
成立了組織機構。
由譚杭生局長任組長，分管運輸?shù)母本珠L羅齊宏、分管安全的副局長劉兆群任副組長，局機關相關處室及市、區(qū)運管機構、道路客運企業(yè)主要負責人為成員。下設了辦公室，同時還抽了一名正縣級干部和兩名助理調研員對整治進行全程督查。局領導“既掛帥、又出征”，為整治工作開展帶了個好頭。
2
制定了工作方案。
通過制定專項整治工作方案，明確了整治的指導思想、組織領導、工作目標、整治步驟及工作要求，確定了今年整治工作的重點和考核獎懲辦法
3
安排了專項資金。
局里專門劃撥
50。
萬元作為今年整治行動的專項經(jīng)費，在市運管處騰出了一層辦公樓作為專項整治辦公室和稽查人員臨時休息室，同時，還根據(jù)需要及時購置了電腦、傳真機、電話等辦公設備。
4
充實了執(zhí)法隊伍。
整合市、區(qū)兩級運管機構及駕培管理機構的執(zhí)法力量，市局從四縣（市）臨時抽調
30。
余名執(zhí)法人員，成立了執(zhí)法機動中隊，充沛稽查一線，確保了整治力量。
5
召開了動員大會。
4
月
6
日，市局在蓉園賓館召開了近。
400。
人的大會進行專項動員。同時，過來的一月，書記、局長和分管局長、督查組長都不定期地深入到各車站、企業(yè)、廠家進行調查、宣傳、摸底，并積極引導運輸經(jīng)營者守法經(jīng)營，同時也告知大家，凡不聽勸告、繼續(xù)違規(guī)違法者將永遠無立足之地，屢犯將嚴處。
4
月份整治重點集中在宣傳上，我局嚴格按照《四月份道路交通秩序綜合整治工作安排》的要求，廣泛發(fā)動宣傳，層層動員落實，為整治工作的開展營造了良好的氛圍。
——開會傳。
一是市局召開了全市道路運輸市場秩序專項整治動員大會，會議由羅齊宏副局長主持，譚杭生局長作動員報告，袁雙利書記作重要講話，市運管處、雨花區(qū)運管局、龍驤集團公司負責人作了表態(tài)發(fā)言，各縣（市）交通主管部門、運管機構、道路客運、貨運、汽車維修、旅游、租賃企業(yè)、客貨運站場、駕校等部門共
400。
余人參加了大會。二是。
4
月
12。
日，湖南龍驤集團公司召開了車隊長以上管理人員共。
100。
余人參加的整治動員大會。全系統(tǒng)各級各單位按照市委、市政府和市交通局的要求，層層動員、廣泛宣傳，切實增強廣大干部職工積極參與全市道路運輸市場秩序專項整治和從業(yè)人員守法經(jīng)營的自覺性。
——上門宣。
通過錄制道路運輸市場秩序專項整治通告的有關內容，并將其刻成光盤、磁帶，下發(fā)給各區(qū)局和各稽查中隊，用于整治工作的宣傳發(fā)動市、區(qū)共有
9
臺宣傳車，深入車站、企業(yè)及全市主要道路進行宣傳。截止。
4
月
29。
日，共出動宣傳車。
145。
臺次，發(fā)放宣傳資料。
10000。
余份。
——簡報登。
近
30。
天，我局共編印《道路運輸市場秩序專項整治簡報》。
4
期，及時報道交通部門在道路運輸市場秩序整治中所作的各項工作，為整治工作鼓勁加油。
——櫥窗刊。
全市各大車站、駕校共懸掛宣傳橫幅
67。
條，制作公告牌。
105。
塊，設立播放點。
8
個，宣傳櫥窗。
70。
個，反響很好，職工知曉達。
100。
——廣播講。
全市動員會后，市內各大汽車站每天都會通過廣播反復宣傳整治行動的目的意義，全市
52。
所駕校全部設立了交通安全宣傳片播放室，同時，各駕校還組織所有新報考的學員免費觀看了交通安全宣傳教育片。
——媒體報。
按照市道路交通綜合整治領導小組的要求，每天都要有整治相關內容在媒體上報道，正面宣傳整治工作，截止
4
月
29。
日，相關新聞報道據(jù)不完全統(tǒng)計，除省、市廣播電臺播出的消息外，僅電視臺就有。
15。
條，報紙。
10。
條，網(wǎng)絡媒體。
6
條。
時間長、任務重、要求高是本次整治的主要特點。根據(jù)市整治領導小組確定的“一抓三年，突出今年，著力當前”的工作思路，我局按照市里鐵定交通的任務，聯(lián)系工作實際，緊緊圍繞道路運輸市場秩序這大塊來做文章，提出了一年整治規(guī)范；二年鞏固提高；三年達標爭先。
2007。
年重點干四件事：規(guī)范營運市場秩序；加大對幾大長途汽車站的監(jiān)管；狠抓旅客運輸安全；力爭年內完成一個車站的改造。
當前主要著力抓“八個杜絕、兩個確?！薄?BR> ——“八個杜絕”：
1
杜絕非營運車輛從事營運活動；
2
3
杜絕營運客車擅自在市內私設站點違規(guī)參運的現(xiàn)象；
4
杜絕汽車客運站的排班售票結算不規(guī)范環(huán)境衛(wèi)生服務質量差的現(xiàn)象發(fā)生；
5
杜絕市區(qū)內汽車維修廠家無證經(jīng)營超范圍經(jīng)營；
6
7
杜絕駕駛員培訓機構不按規(guī)定培訓發(fā)放從業(yè)資格證；
8
杜絕不按規(guī)定許可或亂發(fā)牌證的現(xiàn)象，嚴把客運車輛和駕駛人營運資格審批關。
——“兩個確?！保?BR> 1
2
確保年內完成。
個的長途客運站場改造任務，站場服務功能不斷完善。
為了實現(xiàn)“八個杜絕、兩個確?！钡哪繕?，我局自加壓力，堅持邊宣傳、邊清理、邊整治、邊規(guī)范的工作方法，一步一個腳印的把整治工作向前穩(wěn)步推進。
——。
4
200。
余人，對汽車站、火車站等地域的營運秩序進行了整治，
30。
天中，每逢雙日，市區(qū)。
5
個重點區(qū)域，每個點至少都有。
10。
人以上的執(zhí)法人員現(xiàn)場執(zhí)法。
——。
5
月（說教月），重點對象是市區(qū)各大賓館私設的站點和外地來長的違規(guī)（法）的經(jīng)營戶。方法主要采取通過發(fā)函、勸導、首次教育，來糾正和處置他們的非法經(jīng)營行為。
——。
6
月（整治月），在宣傳月和說教月的工作基礎上，制定出詳盡的整治日工作方案，對全市道路運輸行業(yè)進行全面整頓清理。
——。
7
月（規(guī)范月），重點對客運、貨運、維修、駕培及各大汽車站周邊的市場秩序進行全面規(guī)范。
——。
8
月（鞏固月），開展有針對性的整治活動，重點是反彈區(qū)域和一些死角，鞏固前階段的整治效果。
——。
9
月（自查月），對上階段的整治情況展開“回頭看”，自查自糾。
——。
10。
月（互查月），市交通系統(tǒng)各單位加強聯(lián)動，互相查漏，力爭高分達標。
——。
11。
月（迎檢月），對整治工作進行一次全面細致的檢查，排查執(zhí)法漏洞，鞏固整治效果，虛心接受檢查。
——。
12。
月（總結月），對今年各單位的工作進行全面總結、點評和考核，揚長避短，著眼來年。
一是明確了領導小組及辦公室的工作職責，對相關局領導進行了責任分工，并制定了《定期匯報會制度》、《情況日報告制度》等相關制度。同時，組織專門稽查力量，每天開展稽查行動、每月開展兩次以上的全市集中整治統(tǒng)一行動、每月組織“回頭看”和點評。各單位必須將每日、每周、每月的整治工作內容和效果及時匯總到市整治辦。
二是為保證整治工作的有序推進和責任落實，專項整治工作領導小組還將任務層層分解，對縣（市）交通局，市、區(qū)運管機構，駕培機構及龍驤集團等單位制定了詳細的績效考核方案，對做得好的將給予獎勵，對考核不達標的將實行問責追究，從而保證專項整治工作落實并取得實效。同時，專項整治領導小組辦公室還牽頭成立了三個督查組，對各成員單位的工作展開不定期督查，對整治工作中態(tài)度不好、措施不力、效果不佳的單位將發(fā)督查通報。整治工作機制的建立和完善，實現(xiàn)了“有專人負責、有考核辦法、有匯報會制度、有情況日報告”，為整治工作的全面推進打下了堅實基礎。
前段整治雖取得了一點效果，但離市里的要求還相差甚遠，分析原因，除主觀還需努力外，客觀上講，一些問題，還請領導予以重視和關注。
1
火車站周邊營運秩序的治本問題。
應該說這次治標的效果是十分明顯的，但由于執(zhí)法權有限，治本很難到位，另一方面，市運管處對團伙及喊客、拉客等現(xiàn)象無權進行管理最近，我局根據(jù)譚市長的批示，市運管處對火車站地區(qū)進行了明察暗訪通過調查摸點，我們了解到，在火車站廣場及周邊從事非法營運的主要有
3
個團伙，領頭人分別為李某某和張某、蔡某某夫婦以及劉某某，每個團伙都雇用多名喊客仔在火車站游動喊客、拉客。
2
大型專業(yè)商品市場的營運秩序的規(guī)范問題。
據(jù)清查情況看，目前進入幾大市場營運的有汽車、三輪摩托車、人力三輪車交通運管機構曾多次進入一些市場進行整治，但由于市場管理方不理解、不配合，整治很難一步到位
3
按市整治辦的要求，年內市交通局必須完成至少一個長途客運站場的改造任務。
從前段所做的工作看，西站改造年內要完成，主要有三個問題可能會影響，一是報建手續(xù)的辦理時間較長；二是交通組織方案難定；三是資金缺口較大，目前至少缺口
1000。
萬元。
4
執(zhí)法力量嚴重不足。
目前，我市城區(qū)市、區(qū)兩級運管執(zhí)法人員加起來才
200。
人左右，除老、弱、病及窗口辦事人員外，真正能派上路（站）的不到。
150。
人左右，這與所管轄的范圍、經(jīng)營業(yè)戶、營運車輛相比，人少車缺的矛盾就顯得更加突出。
5
執(zhí)法中查扣難取證難處罰難的問題十分突出。
幾乎每次整治行動都要遭遇車主的不配合甚至阻撓，執(zhí)法人員遭受辱罵、圍攻、挾持等現(xiàn)象時有發(fā)生，人身安全受到一定威脅。今年
4
月
13。
日，我局統(tǒng)一開展查處非法營運、違規(guī)經(jīng)營的專項整治行動，執(zhí)法人員在南海賓館查扣一臺非法營運的小車時，賓館保安不僅不予配合，還阻撓執(zhí)法，后經(jīng)長沙警備區(qū)出面，才將非法營運的小車扣至警備區(qū)。
著力抓
4
件事：
1
認真做好運力組織及投放工作，并根據(jù)對客流量的預測情況制定周到的應急預案。
2
從嚴落實各項安全管理措施。組織專門力量對汽車客運站和道路客運企業(yè)開展安全檢查，對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患和有關問題，將下達安全整改通知書，對拒不整改或整改不力的，將依法責令停業(yè)整頓。
3
從嚴查處營運車輛亂班亂線市內私設站點出站超載站外拉客等違規(guī)經(jīng)營行為，堅決杜絕非法營運旅游車從事班線客運租賃車不按許可經(jīng)營等現(xiàn)象發(fā)生，確保市場秩序良好。
4
繼續(xù)加大對火車站周邊各大賓館酒店汽車站周邊營運秩序的整治，積極爭取相關職能部門的配合，形成整治的合力，做到不取締不收兵，不干凈不撤隊，不處置不罷手。
主要聯(lián)合市工商、城管等部門對占道經(jīng)營、無證經(jīng)營等維修廠點進行重點清理、整治和取締，同時按照“一類企業(yè)為骨干；二類企業(yè)為基礎；三類企業(yè)為補充；汽車綜合檢測站為質量保證”的原則，做好維修廠家的規(guī)劃布局，今后，二環(huán)線內特別是中心城區(qū)，一般不新增維修廠家，將來維修網(wǎng)點主要設在二環(huán)線外，重點發(fā)展和扶植一、二類維修企業(yè)，三類僅作補充，還必須嚴格規(guī)范。
近日，我局駕培處會同長沙晚報社對市區(qū)
52。
所成為省內第一、全國有名的上規(guī)模、上檔次、上水平的駕校。
積極籌集資金，速辦各種手續(xù)，搞好施工招投標，確保
8
月動工改造，年內完成主體施工。
街道交通整治工作匯報篇十
為深入貫徹落實習近平總書記關于安全生產的重要論述和批示指示精神，按照《重慶市兩江新區(qū)安全生產委員會辦公室關于開展道路交通領域嚴重違法行為專項整治工作的通知》（渝兩江安委辦發(fā)〔2019〕33號）、《重慶兩江新區(qū)安全生產委員會交通安全辦公室關于印發(fā)道路交通領域嚴重違法行為專項整治工作任務分解通知》（渝兩江安交辦發(fā)〔2019〕13號）、《重慶道路運輸管理局關于印發(fā)重慶市道路運輸嚴重違法行為專項整治方案的通知》（渝道運發(fā)〔2019〕97號）等文件要求，我中心通過擬發(fā)工作方案、召開專題會議、組織專項檢查、開展隱患排查治理等方式扎實開展道路交通領域嚴重違法行為專項整治工作。
一、成立專項整治工作領導小組。
收到渝兩江安委辦發(fā)〔2019〕33號文件后，中心立即成立道路運輸嚴重違法行為專項整治工作組（以下簡稱專項整治工作組），由廖彬主任擔任組長，黃澤筠副主任、涂薇副主任、曾德強副書記任副組長，中心綜合科、運政科、維修培訓科主要負責人為成員。綜合科負責道路運輸嚴重違法行為專項整治行動的統(tǒng)籌協(xié)調，各成員及其科室按照各自職責和小組統(tǒng)一部署，開展道路運輸嚴重違法行為專項整治工作。
二、制定兩江新區(qū)交通運輸行業(yè)工作方案。
2019年5月31日，中心結合行業(yè)具體情況制定《重慶兩江新區(qū)交通運輸管理中心關于印發(fā)重慶兩江新區(qū)道路運輸嚴重違法行為專項整治方案的通知》（渝兩江交管發(fā)〔2019〕51號）。
三、
召開專項會議部署工作1、2019年6月18日，組織轄區(qū)下期300余人召開兩江新區(qū)交通運輸行業(yè)二季度安全例會暨“安全生產月”活動專題會，傳達部署兩江新區(qū)道路運輸嚴重違法行為專項工作，要求客運、公交、危險化學品運輸?shù)绕髽I(yè)自查清理重點駕駛人從業(yè)資質情況和車輛隱患情況，嚴禁不符合從業(yè)條件駕駛員上路；至7月29日，客運企業(yè)企業(yè)自查共排查客運班線車輛隱患110輛、駕駛人員數(shù)187人，公交客運企業(yè)自查公交車輛2593輛、公交客運駕駛人員4993人，危險品運輸企業(yè)自查危險貨物車輛25輛、駕駛員16人、押運員16人。
2、2019年8月27日，組織中心個分管領導，各科室負責人召開重慶兩江新區(qū)交通運輸管理中心第三季度安全領導小組例會暨八月中心安全例會，要求各科室嚴格按照任務分解表要求，開展渣車、商品砼車運輸資質清理，gps監(jiān)管工作，嚴厲打擊維修企業(yè)假維保、非法改裝行為，加快推進客運車輛gps安裝進度等工作，并每月定期上交安裝進度。
3、2019年8月28日，組織轄區(qū)“兩客一?！逼髽I(yè)、公交客運企業(yè)、渣車運輸企業(yè)、商品砼車運輸企業(yè)、重點維修企業(yè)、24家召開兩江新區(qū)交通運輸行業(yè)重點企業(yè)八月份安全例會暨道路交通領域嚴重違法行為專項整治工作部署會，會議作出以下工作要求：
（1）要求兩江公交公司在老北部新區(qū)范圍內運行的公交線路全部排查線路風險隱患。
（2）天寶運輸?shù)绕髽I(yè)（1家渣車運輸企業(yè)、5家商品砼車運輸企業(yè)）開展運輸資質清理工作，對企業(yè)營運車輛數(shù)量、道路運輸證是否有效、從業(yè)駕駛員數(shù)量、資質是否有效和車輛動態(tài)監(jiān)控的上效率、違法處罰率、安全提示率是否達到100％進行自查，并將自查數(shù)據(jù)書面形式交由中心存檔，中心對自查情況進行檢查復核，確保渣車、商品砼車運輸企業(yè)落實24小時gps監(jiān)控制度，企鵝包gps監(jiān)控上線率、違法處罰率、安全提示率達100%。
（3）要求天寶運輸在兩江新區(qū)運行的車輛全部接入?yún)f(xié)會gps平臺。
（4）將繼續(xù)開展維修企業(yè)假假維保打擊，針對部分維修企業(yè)，會核對車輛運行軌跡與二維記錄時候相符合，發(fā)現(xiàn)違法行為嚴懲不怠。
（5）要求萬創(chuàng)公司對企業(yè)運輸車、駕駛人、押運人資質自查，資料交中心備案。
（6）要求民捷加快推進智能視頻安裝使用進度，安裝一臺就接入?yún)f(xié)會gps監(jiān)控一臺。
四、開展專項檢查落實工作。
9月2日，我中心檢查人員分2組對轄區(qū)6家相關企業(yè)開展專項檢查，重點對企業(yè)道路交通領域嚴重違法行為專項整治工作的傳達部署情況、gps動態(tài)監(jiān)控等內容進行檢查，對企業(yè)車輛、人員數(shù)量資質進行核實，對與重慶市運管通系統(tǒng)不一致的車輛和人員，檢查組已督促企業(yè)立即一一核對，做好清理完善工作。
此次專項檢查中，共發(fā)現(xiàn)安全隱患20起，都已向企業(yè)下發(fā)整改報告，共對237輛渣車的運輸資質進行核查；轄區(qū)民捷公司的110臺班車、包車客運車輛gps安裝率和使用率都達到100％，有5臺車安裝智能監(jiān)控視頻，使用率100％；轄區(qū)貨運企業(yè)半掛牽引車以及重型載貨汽車（總質量為12噸及以上）的gps終端全部接入監(jiān)控平臺，接入率100％；對此次檢查的6家企業(yè)已在檢查中再次要求企業(yè)落實實時動態(tài)監(jiān)控，未達到相關要求的企業(yè)都作為問題隱患向企業(yè)下發(fā)整改要求；此次檢查的6家企業(yè)gps監(jiān)控的上線率、違法處罰率、安全提示率均達到100％。
五、結合年度計劃檢查、“雙隨機一公開”檢查開展違法行為清理行動。
中心6月至8月共開展計劃檢查和“雙隨機一公開”檢查95家次，結合易燃易爆危險品場所消防安全專項治理工作、“防風險保平安迎大慶”消防安全執(zhí)法檢查專項整治工作、安全生產“防風險除隱患保安全迎大慶”集中攻堅百日行動、安全生產風險防控和隱患排查治理百日行動等專項行動工作開展檢查，查處民捷公司渝ag3170、渝a8g775兩臺車二維已過期，兩江公交公司"886"線路一臺防護欄開關損壞，鼎霸物流有限公司gps未明確委托監(jiān)控及公司處理職責，車輛二維表未覆蓋所有營運車輛，未見d50237最近一次應做二維合格證等多起違法行為，并要求企業(yè)立即完成整改，消除風險隱患，確保執(zhí)法“清零”。
中心將繼續(xù)堅持人車路協(xié)同共治理念，以堅決防控重特大道路運輸事故為主線，整治一批道路安全隱患、懲治一批違法違規(guī)的企業(yè)，持續(xù)固化前期專項整治工作成果；將全力減少一般道路運輸事故，壓減較大道路運輸事故，嚴防發(fā)生重特大道路運輸事故，為建國70周年大慶營造良好安全氛圍，確保全區(qū)道路交通安全形勢持續(xù)向好。
開展化妝品經(jīng)營使用專項整治匯報。
街道交通整治工作匯報篇十一
如下：
1、牢固樹立‘人民至上、生命至上、安全第一’的理念,加強組織領導,落實安全責任,強化監(jiān)管措施,健全長效機制,全力以赴抓好安全工作,確保全縣交通運輸大局穩(wěn)定。晴隆縣交通運輸局于2020年6月25日召開了晴隆縣交通運輸領域安全生產專項整治三年行動動員部署會議，根據(jù)會議安排制定了《晴隆縣交通運輸行業(yè)安全生產專項整治三年行動推進方案》，成立了以黨組書記、局長王家輝為組長的領導小組，確保了晴隆縣交通運輸行業(yè)安全生產專項整治三年行動組織領導。
2、深入學習貫徹***總書記關于安全生產重要論述，結合之前開展的排查整治工作，緊盯重點對象和薄弱環(huán)節(jié)對安全隱患進行全面深入細致的排查治理，建立問題隱患和制度措施“三個清單”并邊查邊改、立查立改。
3、2021年9月29日局黨組書記、局長王家輝組織全體干職工召開2021年“中秋、國慶”道路交通專項整治工作會議。
????（一）道路運輸方面。
我局共出動安全檢查組30個，檢查人員110人次，檢查企業(yè)114家次，排查出一般安全隱患117條，整改隱患117條，整改率達100%，下達限期責令整改通知書32起，停業(yè)整改3家次目前貴州省登高旅游客運有限責任公司還在停業(yè)整改中。
（二）打非治違工作。
2021年01月01日至10月19日我局共檢查道路運輸車輛1731輛次,出動執(zhí)法人員2806人（次），出動執(zhí)法車輛611輛（次），處罰非法營運車輛80輛.處罰金額82萬元，大貨車改型改裝5輛，處罰金額2萬元，網(wǎng)約車起訖點均不在經(jīng)營范圍9輛，處罰金額4.5萬元，大客車超越許可4輛，處罰金額4萬元，出租車違規(guī)經(jīng)營17輛，處罰金額1.19萬元，大客車載客包車合同外攬客1輛，處罰金額1000元，客車不按站點?？?輛，處罰金額2000元，處罰登高公司1次，處罰金額3000元，處罰晴羽峰公司2次，處罰金額4000元，處罰危貨車輛1輛，處罰金額1萬元，處罰未持有效的包車客運標志牌車輛1輛，處罰金額1000元。共計處罰車輛122輛，處罰金額95.79萬元。暫扣車輛120輛。
（三）在建工程及養(yǎng)護。
1、截至2021年10月19日共排查出安全隱患153處（其中治理完成72處，未治理26處，26處均已設置安全警示標志，納入分步治理計劃）。
2、掛牌督辦、生命防護工程、危橋改造工作完成情況：
（1）晴隆縣掛牌督辦省級0處、州級10處現(xiàn)完成州級9處、未治理1處?？h級100處（一燈一帶60處會商后治理責任單位為晴隆縣農村公路管理局35處已完成35處。重大道路交通安全風險隱患段（點）40處、會商后治理責任單位為晴隆縣交通運輸局共23處，已完成19處、未治理4處）（其他安全隱患治理情況：2021年我縣農村公路（含新增省道及通組公路）共排查出安全隱患點84處，治理完成63處，余21處正在實施治理，預計11月底全部完成治理任務。）同時積極爭取上級主管部門及縣委縣人民政府支持，早日完成治理工作，確保我縣農村公路安全暢通。
（2）2021年我縣村道安全生命防護工程共3個項目計劃處治隱患里程11.448公里，計劃總投資210.5762萬元，截止目前，已完成投資210.5762萬元，完成總投資進度100%。
（四）2021年危橋改造共2個項目，計劃總投資219.81萬元，截止10月19日，已完成投資120.51萬元，完成總投資進度54.82%，預計12月底全面完成。
（五）水上交通。
排查檢查光照湖、馬馬崖庫區(qū)重要航路72次，便民碼頭40處，檢查水運企業(yè)??2家。船舶安全檢查12艘，發(fā)現(xiàn)有安全隱患（缺陷）船舶??2艘、整改2艘；行政處罰?2?艘、處罰金額500元；組織船主、船員舉辦水安全教育培訓3，發(fā)放水上交通安全宣傳資料?150份；簽訂客運船舶不超員超載承諾書30份；出動交通行政綜合執(zhí)法人員272人次、出動執(zhí)法車輛32輛次、巡查里程463公里，出動巡航艇21艘次，巡航里程210公里。積極開展水上交通疫情防控工作，在客運碼頭現(xiàn)場掃碼測量體溫實名登記后方可乘船。
（一）存在的問題：
一是宣傳形式比較單一，宣傳力度還不夠大；二是排查力度還有待于加強；三是與各部門聯(lián)動機制不夠健全。四是執(zhí)法培訓和上級業(yè)務部門指導少，執(zhí)法人員業(yè)務不熟悉；五人員及經(jīng)費緊缺。
（二）2022年工作打算。
一是要求每位職工始終保持高度的警惕性，清醒認識當前安全生產的形勢和任務，進一步強化紅線意識和底線思維，堅決克服麻痹松懈思想和厭戰(zhàn)情緒，以更有力、更扎實、更有效的工作措施，全面落實安全生產主體責任和監(jiān)管責任，嚴密防范各類生產安全事故的發(fā)生，確保我縣農村公路安全生產工作穩(wěn)步推進，保障廣大人民群眾生命財產安全及社會和諧穩(wěn)定。
二是提升運輸服務水平。加快完善農村基礎設施、農村客運、貨運物流“三張網(wǎng)”，逐步實現(xiàn)基礎設施、客運服務、貨運物流服務和城鄉(xiāng)交通運輸一體化提速發(fā)展。強化危貨運輸市場專項整治，加強出租車等運輸市場監(jiān)管，確保運輸行業(yè)安全、規(guī)范、穩(wěn)定發(fā)展。
三是提高公路養(yǎng)護管理水平。以上級文件精神為指導，結合實際，落實農村公路管理養(yǎng)護體制和機制，抓好新增國省道和縣道規(guī)范化養(yǎng)護、預防性養(yǎng)護、精細化養(yǎng)護。以決勝脫貧攻堅為統(tǒng)領，加強農村公路養(yǎng)護管理，加大治超力度，保障公路安全暢通。
街道交通整治工作匯報篇十二
為認真貫徹黨中央、國務院、自治區(qū)關于安全生產的決策部署，加強x縣道路運輸安全專項整治工作，推進道路運輸安全治理能力現(xiàn)代化，堅持防范遏制道路運輸領域重特大事故，根據(jù)開展安全生產三年專項整治行動工作的要求，積極開展相關工作，現(xiàn)將工作情況總結如下：
通過開展xxxx年安全生產專項整治行動工作，健全完善道路運輸安全責任體系，加大安全隱患治理力度，全面加強客貨車安全源頭整治，進一步提升運輸行業(yè)從業(yè)人員素質有效凈化道路運輸秩序，為維護人民群眾生命財產安全和社會穩(wěn)定提供有力的道路運輸安全保障。
（一）動員部署情況。
為全面貫徹落實安全生產三年專項整治行動安排部署，不斷把整改工作引向深入，結合x縣道路運輸工作實際，制定了《x縣交通運輸局安全生產專項整治三年行動工作。
方案。
方案。
的通知》的要求，完善了安全生產專項整治三年行動方案，增加了學習宣傳貫徹習近平總書記關于安全生產重要論述和公路管理和水上安全整治行動方案。確保工作不跑偏、不走樣、不漏項。同時，根據(jù)安全生產專項整治三年行動工作要求，嚴格按照時間進度，分解并制定了《x縣交通運輸局安全生產專項整治三年行動目標任務分解及進度控制表（xxxx年）》，細化工作任務，落實工作實效。
（二）運行機制建立情況。為確保xxxx年安全生產三年專項整治行動的各項工作任務落到實處，結合全縣道路運輸工作實際及行業(yè)特點，成立了以經(jīng)局黨組研究決定成立以局長x同志任組長、副局長x同志任副組長，各單位、部門負責人為成員的領導小組確保工作開展有組織、有行動、有效果。
（三）工作推進情況。先后組織召開專項會議x次，及時傳達學習安全生產三年專項整治行動要求，切實把思想和行動統(tǒng)一到專項工作安排部署上來，主動對標對表，加快各項工作落實落細。截至目前組織單位干部職工學習習近平總書記關于安全生產和消防工作重要論述x次，黨小組會議專題學習n次，轄區(qū)企業(yè)按照要就，將習近平總書記關于安全生產重要論述，納入安全例會、日常教育培訓中，并組織企業(yè)“兩類”人員和員工，認真學習。方案印發(fā)以來，我大隊督促轄區(qū)運輸企業(yè)，認真落實企業(yè)安全生產主體責任，建立完善安全生產制度，修訂完善應急預案及應急救援物資。截至目前，共檢查客運企業(yè)xx家次，排查一般隱患xx條；危貨運輸企業(yè)xxx家次，排查一般隱患xx條；檢查立崗鎮(zhèn)溜山頭渡運船舶xx次，排查一般隱患x條，已整改完畢，下達禁止離崗通知書x份；檢查施工企業(yè)xx家次，排查一般隱患xx條，已整改完畢。同時針對隱患，限期跟蹤整改，做到隱患閉環(huán)管理，截至目前所有隱患整改完畢。針對企業(yè)辦公場所、停車場等重點設施的消防器材進行消防安全檢查x次，檢查企業(yè)x家。
一是宣傳引導力度不強。工作信息上報不及時，沒有充分發(fā)揮廣播電視、報刊、網(wǎng)絡以及微博、微信等媒體作用，強宣傳報道形式單一。二是督促轄區(qū)企業(yè)開展隱患自查工作力度不夠，現(xiàn)階段隱患排查工作停留在大隊檢查基礎上，企業(yè)隱患自查工作稍有滯后。
（一）推動落實責任。細化責任分工，明確時限進度，加強動態(tài)檢查和過程檢查，強化責任考核，確保責任落實到位、任務完成到位。
（二）完善工作機制。建立健全聯(lián)合執(zhí)法工作機制，凝聚工作合力，加大“四不兩直”、暗查暗訪、突擊檢查、“雙隨機”抽查力度，提升執(zhí)法檢查效能。綜合運用通報、約談、警示、曝光等有力措施加強督促整改。
（三）強化宣傳引導。及時上報工作信息，充分發(fā)揮廣播電視、報刊、網(wǎng)絡以及微博、微信等媒體作用，采取多種形式加強宣傳報道，營造濃厚氛圍，鼓勵和引導廣大群眾廣泛參與，努力形成全社會參與支持、齊抓共管、群防群治的良好局面。
（四）摸排治理隱患。在全面摸排隱患的基礎上，繼續(xù)加大摸排力度，深化轄區(qū)企業(yè)事故隱患和安全風險的分類分級，開展針對性的專項整治。重點整治企業(yè)反復性、易造成安全事故的隱患，嚴格安全生產監(jiān)管執(zhí)法，推動企業(yè)強化隱患整改。
街道交通整治工作匯報篇十三
學校交通安全工作是關系到學生能否健康成長、千百個家庭是否平安的大事。我校的學生大多來自附近農村家庭。學生上學、放學要經(jīng)過幾處交叉路口。因此，加強對學生的交通安全教育顯得尤為迫切和重要。自建校以來，我校始終把交通安全作為學校安全工作的頭等大事來抓，認真貫徹落實《道路交通安全法》，強化安全教育，落實安全措施，取得了顯著的成績。這次根據(jù)重慶市教育委員會《切實加強學生交通安全工作的緊急通知》精神，我校更加認真落實，現(xiàn)向各位領導做簡要匯報，不妥之處，請指正。
一、強化組織領導，健全安全制度，落實安全責任。
為加強學校交通安全工作的組織領導，從組織上保障交通安全工作的順利開展，我校成立了由校長任組長、副校長和相關處室領導為組員的安全工作領導小組。小組成員分工明確，責任落實，班級多層面管理，領導、教師、班主任和值班人員齊抓共管的立體教育網(wǎng)絡。同時，我校與鄉(xiāng)鎮(zhèn)府聯(lián)系，派人定期到校指導學校交通安全工作，以保證學校交通安全工作的依法實施。學校安全工作領導小組決定每月召開一次安全工作會議，研究部署工作，對發(fā)現(xiàn)的新情況、新問題及時協(xié)商解決，及時消除交通安全隱患，做到防患于未然。
我校先后制定了《學校安全工作制度》、《學校突發(fā)事件應急預案》、《住校學生守則》等安全制度，認真貫徹落實。為了使全體教師牢固樹立“人人都是安全工作者”的思想，主動把學校安全工作與各自的實際工作結合起來，增強“安全第一，預防為主”的意識，學校與各班班主任、各班班主任與每位學生簽訂《安全責任協(xié)議書》，落實安全工作責任追究制，明確了各類人員的安全責任，做到了制度健全、責任明晰、獎懲分明，保證了學校安全管理不留死角、無一漏洞。
二、強化宣傳教育，讓交通安全深入人心。
“安全無小事，處處是教育”。為了普及交通安全知識，提高師生的交通安全意識，我校進行了全方位多層次的交通安全宣傳和教育，全校師生的交通安全意識、遵守交通法規(guī)的自覺性不斷提高。
1．抓好常規(guī)宣傳教育。我校將“交通安全教育”作為每學期開學教育的一項重要內容，各班組織學生學習《道路交通安全法》和交通法規(guī)知識，做到安全教育從學生入校抓起。日常工作中，通過國旗下講話、學生晨會、校園廣播、黑板報等陣地不斷強化交通安全宣傳教育。為了增強教育宣傳的直觀性、趣味性，提高教育效果，我校還經(jīng)常組織師生觀看交通安全警示錄像、圖片展等，積極開展交通安全警示教育活動。
2.發(fā)揮課堂教育主渠道作用。我校將交通安全教育納入學校課程規(guī)劃，在思想政治、班會等課程教學中，滲透交通法規(guī)知識教育，并采用適合學生生理和心理特點的教學方法，通過課前實地考察、調查和課內討論、交流、演講等形式，加強交通法規(guī)、交通安全教育。“交通安全進課堂”做到落實任課教師、落實課時計劃、落實教學內容，并與其他課程同要求、同檢查、同考核。
3．強化“警校聯(lián)建”。我校配合公安、交通等部門深化交通安全宣傳“五進”（進農村、進社區(qū)、進企業(yè)、進學校、進家庭）活動，主動邀請交警進校園開展以“關愛生命，安全出行”為主題的交通安全宣傳活動，請交管部門的干警來校做交通安全專題講座。宣傳和講座的內容包括交通事故圖片展覽、交通安全法規(guī)教育、交通安全和交通規(guī)則基本常識解讀、交通事故案例分析等。血淋淋的事實，失去親人的悲慟場面，震撼了每一位師生的心。師生們都深切地感到交通安全無小事，任何一個小的疏忽都會釀成大禍，必須時時刻刻把交通安全牢記心中。
三、強化交通安全措施，保障學生交通安全。
1．嚴格執(zhí)勤管理。我校存在交通安全隱患較大的時間是學生上學、放學兩個時段，地點是校門口出去的馬路。為加強學生的出入管理，降低交通安全隱患，我校實行教師執(zhí)勤制。每周上學、放學時間都安排值周領導和門衛(wèi)在校門口監(jiān)督學生，發(fā)現(xiàn)問題隨時糾正，確保不出現(xiàn)任何安全責任事故。
2．禁止學生騎自行車。學校加強對學生教育，明文規(guī)定嚴禁學生騎自行車。發(fā)現(xiàn)一律沒收，這對降低學生道路安全隱患起到了積極的作用。
3.加大投入，完善學校周邊交通安全設施。我校在校門口馬路邊設立了相關交通安全警示牌，及時更換被損壞的標志牌，對學生上學路途中發(fā)現(xiàn)的交通標識不明、設施損壞等現(xiàn)象，及時報告有關部門進行整治。為了學生晚自習安全，學校與政府聯(lián)系，晚上路燈在晚自習后20分鐘才關。從而方便師生夜間行走。
4.加強檢查，排除隱患。學校安全工作領導小組堅持定期和不定期的安全排查，建立“安全月查報告制度”。檢查范圍包括制度落實情況、各安全責任人上崗值勤情況和學生道路交通安全隱患排查等方面，檢查后及時匯總情況并整改。
四、圍繞交通安全教育開展系列活動，使交通安全內化為師生的自覺行為。
1.以“學習《交通安全法》，做文明禮讓小公民”為主題，召開主題班隊會。在組織交通安全主題班隊會的過程中，學生們積極投入，收集有關資料，親自策劃活動程序，動手制作活動道具，參加現(xiàn)場模擬表演，積極進行討論答辯。學校大隊部發(fā)起“爭做文明交通小使者倡議書”活動，進一步提高了學生交通安全意識。
2．開展“小手拉大手”活動。我校大部分學生來自農村家庭，家庭教育中安全意識薄弱，學校積極想辦法做家長的教育工作，學校先后于3月1日和3月8日召開幼兒家長會和學生家長會，指導家長做好家庭安全教育，與家長簽訂《學生安全責任書》幾百份。還通過開展“致學生家長交通安全的一封信”等活動，使交通安全教育進入家庭，促進學生與家長共同關注交通安全，自覺遵守交通法規(guī)。
3.積極開展“交通安全時刻在我心中”交通安全征文和“平育才”交通安全知識競賽等活動，倡導大家自覺遵守交通規(guī)則，做新時代的好公民。對獲獎學生及時張榜公布，宣傳表揚。通過學習宣傳和評比競賽，提高學生交通安全法規(guī)知識知曉率。
總之，經(jīng)過全體教職工的共同努力，我校的交通安全工作取得了可喜的成績。全校師生遵守交通規(guī)則，沒有發(fā)生過一起交通安全事故，呈現(xiàn)出“師生自覺遵守交通法規(guī)，人人時時維護你我安全”的氛圍。當然，學校的交通安全工作任重道遠，對于保障交通安全、確保零事故，我們不敢有絲毫的懈怠。我們將一如既往，在安全工作上保持高度的警惕和重視，以更高的標準、更嚴的要求來抓好交通安全教育工作，讓師生高高興興來校，平平安安回家。
王家寨小學。
二0一三年三月二十九日。
街道交通整治工作匯報篇十四
學校、幼兒園的許多安全隱患都與交通管理部門有關，因此，11月18日“省學校幼兒園及周邊治安秩序專項治理行動督導工作匯報會”后，我市確定了以加大交通管理力度為切入點，結合交通整治“白日會戰(zhàn)”，開展學校周邊交通安全整治工作。根據(jù)我市專項整治領導小組的指示，我市教育系統(tǒng)積極行動起來，結合實際，制定了針對性措施，取得了明顯的成效。
一、加強領導，明確責任。
為加強此項工作的領導，市教育局成立了以局長徐英杰、書記王詠才為組長的學校周邊交通安全整治工作領導小組，副組長由副局長擔任，成立了交通整治工作辦公室，由擔任辦公室主任，為成員。將此項工作作為專項整治行動的一項重要工作，納入重要議事日程，專門召開了黨組會議進行研究部署，制定了具體措施，明確了相關責任人的責任。隨后，召開了各縣（市）、區(qū)教育局和市直學校負責人會議，對此項工作進行了詳細部署，要求各地教育局、各學校要求高度重視此項工作，加強領導，狠抓落實。按照市教育局的指示精神，各縣（市）、區(qū)教育局都明確了一位副職領導為責任人，負責本次交通整治和指導學校開展護導教育等工作，各市直學校都明確了一位校領導為責任人，具體負責本校開展教育、護導、舉報等工作。
二、制定措施，狠抓落實。
1、開展交通安全教育，提高學生和家長的安全防范意識。各類學校結合德育工作，結合生命安全教育，結合自我保護教育，教育學生自覺遵守交通規(guī)則；采取多種方式，加強對學生家長的交通安全宣傳和引導，使廣大學生家長認識到良好的校門交通安全環(huán)境需要各方的共同配合，接送孩子要自覺遵守交通規(guī)則。在整治工作中，各縣（市）區(qū)教育局和市直各類學校都把學生交通安全教育納入日常工作，當作一項重要工作來抓，通過廣泛號召、典型引導、學習培訓、檢查評價、總結表彰等方式，積極組織推動這項工作的開展，廣大師生、家長的交通安全意識明顯提高，有力的配合了本次交通整治工作。
2、加強學校內部交通安全整治，確保校園內部交通安全。學校門口實行交通管制，要求外來車輛未經(jīng)門衛(wèi)許可不得進入教學區(qū)，學校保衛(wèi)人員或門崗要對外來人員進行登記；機動車輛不得進入封閉式管理的學生宿舍區(qū)和操場；教工生活區(qū)道路要有明顯標志，車輛不得亂停亂放；學校用車要定期進行檢查、維修，確保車輛安全，對嚴重違章肇事的要追究當事人的責任。
3、加強對出租校舍、場地的管理。各有關學校對學校校舍、場地出租情況進行了清理，杜絕將學校場地出租給無證無照經(jīng)營戶。
4、配合有關職能部門共同做好校門前交通安全管理工作。各縣（市）、區(qū)教育局和各級各類學校主動與當?shù)毓?、建設、交通、安全行政監(jiān)督管理等部門加強聯(lián)系，消除本單位（學校）存在的各種道路交通安全隱患，確保廣大師生交通安全。尤其是學生宿舍在校外的學校，要與交通警察部門緊密配合，建立起聯(lián)防共防機制。各學校門口值勤護導的教師不僅要做好學生進校、離校時的護導工作，還要配合交警、交通協(xié)管員做好校門口的交通秩序維持工作，發(fā)現(xiàn)門口存在交通安全問題或對勸說不聽的亂設攤等情況，要及時向有關部門舉報。
同時，各學校還積極配合市交管部門提出的整頓省會學校、幼兒園周邊道路交通環(huán)境、保障師生安全出行的7項舉措，設置了家長等候區(qū)、落實了斑馬線、警示牌等各種標志。目前，學校周邊交通秩序明顯改善。
三、建立報告制度，嚴格責任追究。
為及時反饋交通整治的成果，我們建立了專項整治工作的周報制度，每周定期將本地區(qū)、學校的整治情況報告教育局整治工作領導小組辦公室。嚴格執(zhí)行責任追究制。對造成道路重大交通安全事故的部門、單位和學校，要按照《重大安全事故行政責任追究的規(guī)定》，嚴肅追究有關負責人員和直接責任領導的責任。
通過幾個月來的整治，學校、幼兒園周邊交通秩序整治工作取得了明顯成效，但是仍然存在一些問題，主要是部分學校、幼兒園門衛(wèi)對車輛、人員出入管理不嚴格，登記措施落實不夠好；上下學學校護導教師有時不到位，家長接送孩子時有時不能按照指定位置等候；一些學校對治安隱患的排查還不夠深入，整治后仍有反復；對本次交通整治的宣傳力度還不夠大等等。
針對上述問題，我們將進一步采取以下措施：
一是進一步鞏固集中整治取得的成果，防止發(fā)生反彈。
二是進一步加強門衛(wèi)和護導教師的管理，使門衛(wèi)和護導工作制度化、規(guī)范化。
街道交通整治工作匯報篇十五
(2008。
年
11。
月
11。
日
)
根據(jù)＊委辦發(fā)明電〔。
2008。
〕
124。
開展國省道沿線環(huán)境集中整治專項行動，凈化、綠化、美化＊＊，是市委、市政府踐行。
“三個代表”重要思想、落實科學發(fā)展觀的具體行動，是加強精神文明建設，促進“三個文明”協(xié)調發(fā)展，提高黨的執(zhí)政能力的重要舉措，也是樹立＊＊良好形象，促進旅游產業(yè)發(fā)展，建設＊＊生態(tài)型經(jīng)濟樞紐的迫切要求。
“中國優(yōu)秀旅游縣”以及明年成功爭創(chuàng)第九屆省級文明縣城，都迫切需要認真整治好國省道沿線環(huán)境。從這兩方面來講，我們認為，＊＊國省道沿線環(huán)境整治是全市環(huán)境整治的重點。＊＊的整治成效如何，將直接影響到全市集中整治行動的好壞。我們要充分利用全市國省道沿線環(huán)境集中整治行動這一契機，下定決心、真抓實干、務求實效，努力把國省道沿線建設成為一道山青水綠的靚麗風景線。近半個月來，在具體工作中，我們著重抓了以下三個方面的工作：
10。
11。
月
1
日召開全縣創(chuàng)建精神文明長廊活動工作會議，向各鄉(xiāng)鎮(zhèn)各部門傳達了專題會議精神，并對我縣加強國省道沿線環(huán)境整治工作進行動員部署。根據(jù)＊＊實際，我們提出深入開展“創(chuàng)建＊＊文明風景長廊工程”活動，以文明風景長廊工程為載體，推動市委、市政府專題會議精神的全面落實。通過動員部署，全縣各級各部門對國省道沿線環(huán)境集中整治重要性和必要性的認識得到進一步提高。同時，各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）也迅速把市、縣會議精神傳達到村（居）和干部群眾，對集中整治工作進行全面部署；縣直相關部門也結合各自職能進行了認真研究部署。由于部署及時、行動迅速，國省道沿線環(huán)境整治工作目前已在我縣全面鋪開。
12。
月
18。
12。
月
10。
日前全面完成。二是要求任務標準更高。在全面落實市委、市政府集中整治工作要求的同時，我們還按照今年要成功創(chuàng)建中國優(yōu)秀旅游縣的目標，以中國優(yōu)秀旅游縣的標準推進國省道沿線環(huán)境集中整治專項行動，力求把這項工作做得更好。三是要求整治范圍更廣。圍繞＊＊生態(tài)型休閑度假旅游區(qū)的新定位，我們認為，＊＊整個縣域都是景區(qū)，我們的環(huán)境整治不能局限于國省道沿線范圍。在市委市政府部署環(huán)境整治區(qū)域范圍和任務的基礎上，我們進一步把環(huán)境整治范圍從國省道沿線“一路、一水、一鄉(xiāng)村（沿路）和一重山”延伸擴大到全縣范圍。
50。
萬元?？钣糜诃h(huán)境整治任務較重的＊＊、＊＊、＊＊等四個國道沿線鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）整治活動。此外，我們還建立了服務行業(yè)定期聯(lián)合檢查制度。由衛(wèi)生、工商、公安、旅游等部門聯(lián)合組成檢查組每半年對全縣范圍內服務行業(yè)特別是城區(qū)、集鎮(zhèn)和國省道沿線的服務行業(yè)進行一次聯(lián)合檢查，重點檢查服務行業(yè)的規(guī)范經(jīng)營、飲食衛(wèi)生、安全防范、服務質量等工作。
開展國省道沿線環(huán)境集中整治專項行動，是市委、市政府針對我市環(huán)境衛(wèi)生特別是國道沿線環(huán)境衛(wèi)生狀況存在的突出問題而專題部署的一項緊迫任務。就＊＊而言，下一階段環(huán)境整治工作，我們要按照建好示范窗口、優(yōu)化發(fā)展環(huán)境、樹立良好形象的總要求，重點在以下方面狠下功夫。
牢固樹立。
“整治環(huán)境、宣傳先行”的意識，把加大宣傳、統(tǒng)一認識作為整治和創(chuàng)建活動的“先行工程”。充分利用廣播、電視、報刊、專欄等宣傳媒介，進一步加大對專項整治行動和創(chuàng)建“文明風景長廊”活動的宣傳力度，全方位宣傳整治創(chuàng)建工作的目的、意義、目標、步驟和措施，宣傳《環(huán)境保護法》、《公路法》、《土地管理法》等法律法規(guī)和《公民道德建設實施綱要》等相關文件，切實做到電視有圖像，廣播有聲音，報刊有文字，形成強大的宣傳聲勢。要通過層層召開各種會議和座談會，廣泛宣傳，全面動員，使全縣廣大干部群眾充分認識開展環(huán)境專項整治和創(chuàng)建“文明風景長廊”活動，是樹立＊＊良好形象，促進旅游產業(yè)發(fā)展，構建生態(tài)型休閑度假旅游區(qū)的迫切要求，從而自覺從自己做起，從小事做起，積極參與到創(chuàng)建活動上來。要充分發(fā)揮社會監(jiān)督和輿論監(jiān)督的作用，堅持正面宣傳，對整治和創(chuàng)建活動中涌現(xiàn)出來的好人好事進行表揚和表彰，樹立一批先進典型，以典型引導創(chuàng)建活動的開展；對阻撓整治行動的開展，損害文明形象的人和事，要敢于進行曝光、批評和揭露，努力營造全縣上上下下、方方面面都來積極支持、參與整治和創(chuàng)建活動的濃厚氛圍，形成城鄉(xiāng)聯(lián)動、干群聯(lián)動、社區(qū)聯(lián)動的工作格局，全面推進創(chuàng)建活動的順利開展。
“文明風景長廊”在較短的時間內取得成效。一是開展環(huán)境衛(wèi)生專項整治活動。以“凈化”為目標，對縣城、集鎮(zhèn)、景區(qū)及公路沿線的衛(wèi)生環(huán)境進行大檢查，嚴格落實“門前三包”，徹底根治亂倒垃圾、污水和亂張貼行為，基本消除臟、亂、差現(xiàn)象，實現(xiàn)環(huán)境整潔，衛(wèi)生狀況有明顯好轉。二是開展集鎮(zhèn)范圍違章搭蓋專項整治活動。全面清理縣城、集鎮(zhèn)沿街的違章建筑和搭蓋，依法拆除違章搭蓋，轉移沿街雜物、燃料的堆放，杜絕占道為市，實現(xiàn)城區(qū)和集鎮(zhèn)街道路面齊整，交通秩序井然。三是開展非集鎮(zhèn)區(qū)公路沿線違章建筑物專項整治行動。采取有效措施，對國省道公路沿線的破舊建筑物、違章建筑物和“半拉子”工程進行清理整頓，限期拆除、改建，打造“文明風景長廊”的良好形象。
突出做好三項工作。一是建立環(huán)境衛(wèi)生長效管理機制。徹底轉變過去。
“應付檢查”和“一陣風”的工作方式，適應城鎮(zhèn)化發(fā)展的需要，理順管理體制，配齊配強綜合執(zhí)法和日常保潔隊伍，加強日常監(jiān)管，堅持常抓不懈，使環(huán)境衛(wèi)生管理特別是鄉(xiāng)鎮(zhèn)的環(huán)境衛(wèi)生保潔逐步由“突擊”式向規(guī)范化、日?；椭贫然姆较蜣D變。要制定衛(wèi)生文明公約，對違反公共衛(wèi)生管理和危害社會公共利益而尚未達到法律規(guī)范的行為，運用各種公約和制度進行規(guī)范和約束，在強化依法治理整頓的同時，努力實現(xiàn)以制度管人。二是建立經(jīng)費保障機制。下放城鎮(zhèn)基礎設施配套費的征收權和管理使用權，健全完善鄉(xiāng)鎮(zhèn)環(huán)境衛(wèi)生保潔有償服務制度，拓寬經(jīng)費來源渠道，保證有人干事，有錢辦事；完善創(chuàng)建經(jīng)費的投入機制，進一步明確縣鄉(xiāng)財政在年度預算中安排一定的資金用于整治和創(chuàng)建“文明風景長廊”工作；切實加大對創(chuàng)建活動的資金支持，加快縣級和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)垃圾填埋場、中轉站建設，配置清運車，完善排水設施，硬化人行道，以解決創(chuàng)建“文明風景長廊”工作中設備落后、設施配套不完善的突出問題。三是建立責任追究制度。進一步健全創(chuàng)建“文明風景長廊”活動的各項規(guī)章制度，完善創(chuàng)建方案，明確各級各有關部門的職責，做到分工明確、齊抓共管，責任落實、任務到人。完善工作考評制度，把整治和創(chuàng)建工作列入年度工作考評的重要內容。積極開展創(chuàng)建“文明風景長廊”競賽活動，獎優(yōu)罰劣，對不履行工作職責、整治和創(chuàng)建工作沒有明顯起色的單位及其領導，縣委將按照干部管理權限給予嚴肅處理。
要堅持把抓督查落實放在整治和創(chuàng)建工作的重要位置，以督查促落實，以落實促整治。根據(jù)整治和創(chuàng)建工作的目標、任務和要求，采取隨時抽查、定期檢查、明查暗訪等各種有效形式，對各級各部門開展整治和創(chuàng)建工作的落實情況和工作進度進行全程監(jiān)督檢查，并及時將督查的結果進行通報。按照整治和創(chuàng)建工作的總體部署，對全縣各鄉(xiāng)鎮(zhèn)環(huán)境整治的落實情況和階段性成效進行宏觀指導、階段檢查的同時，深入實際，深入死角，對重點地段、重點部位和群眾反映的熱點、難點問題進行督促檢查，及時發(fā)現(xiàn)問題、解決問題，在解決問題中促進整治整治和創(chuàng)建工作的全面落實。
我縣是全市的重要形象“窗口”，且國省道線路在市屬各縣中是最長的，治理任務繁重，尤其是＊＊、＊＊兩條國道重合車流量大，鎮(zhèn)村密度高，集鎮(zhèn)公共衛(wèi)生基礎設施殘缺較多。如這幾個鄉(xiāng)鎮(zhèn)都沒有較固定的垃圾填埋場，國道沿線（集鎮(zhèn)區(qū)）的人行道硬化，路邊排水設施等都未配套完善。由于我縣財政十分困難，請市委及市有關部門在安排整治資金上給予重點傾斜支持。
因現(xiàn)行體制難以形成規(guī)范的授權形式，縣直職能部門由于人力的限制，難以延伸到鄉(xiāng)鎮(zhèn)實施日常執(zhí)法管理，請市委、市政府在這些方面給予一些更為明確的政策指導。
街道交通整治工作匯報篇十六
法等部門負責人為成員的出租房消防安全專項整治工作領導小組，統(tǒng)一組織和協(xié)調整治工作的開展。專項整治領導小組下設辦公室，負責日常溝通和聯(lián)系工作。社區(qū)、村也確定專人負責此項工作，抓好落實。
二、深入宣傳發(fā)動，推動全員參與。
人人皆知，增強出租人的法制觀念，自覺履行消防安全職責。
四是滅火器沒有配備齊全；五是三層以上的出租房基本上沒有配備逃生繩；六是疏散樓梯的狹小，照明燈昏暗甚至沒有配備照明燈。
各社區(qū)、村逐戶摸清房屋出租情況和消防安全情況，建立出租房名冊和臺帳，并對普查中發(fā)現(xiàn)的消防安全隱患，逐戶提出書面整改意見。五月十二日街道再次召開村居會議，統(tǒng)計第一階段摸底調查的戶數(shù)及要專項整治、要求整改的戶數(shù)。轄區(qū)共有居住出租房3733戶，存在消防隱患出租戶有254戶，提出書面整改通知的也有254份。
下一步的工作：準備在近期在＃＃村召開全體出租房業(yè)主參加的整治動員大會，邀請消防、房管、派出所等職能部門一起參加，強調開展出租房消防安全整治的重要性、緊迫性，房屋出租人的消防安全職責和這次整治工作要求，并同出租人簽訂出租房消防安全隱患整改責任書。
＃＃街道辦事處。
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