計(jì)劃可以使我們更好地分配精力和資源，避免過(guò)度投入和不必要的浪費(fèi)。制定計(jì)劃時(shí)，可以借鑒他人的經(jīng)驗(yàn)和做法。以下是小編為大家整理的一些制定計(jì)劃的建議，僅供參考。希望能對(duì)大家制定一個(gè)高效的計(jì)劃有所幫助。讓我們一起來(lái)看看吧！
車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)工作計(jì)劃篇一
汽車(chē)車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)畢業(yè)比較適合做汽車(chē)設(shè)計(jì)，但做汽車(chē)設(shè)計(jì)的不一定都是學(xué)車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)的，汽車(chē)車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景如何？總體來(lái)說(shuō)車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)方向相當(dāng)廣泛，就業(yè)前景還是比較可觀的，可以從事汽車(chē)車(chē)身設(shè)計(jì)，汽車(chē)工程師，汽車(chē)總布置設(shè)計(jì)，汽車(chē)底盤(pán)設(shè)計(jì)，汽車(chē)電器設(shè)計(jì)等，同事還可以可以到各種汽車(chē)主機(jī)廠或設(shè)計(jì)公司去參加工作，并且現(xiàn)在這些公司門(mén)檻并不高。
20以來(lái)，國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售增速再度提升，增幅再次接近40%，將蟬聯(lián)全球第一。目前，中國(guó)汽車(chē)行業(yè)直接從業(yè)人員220萬(wàn)，相關(guān)從業(yè)人員已達(dá)3500多萬(wàn)。到，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化和市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到世界第一，并帶動(dòng)一個(gè)年汽車(chē)銷(xiāo)售量超過(guò)8000億的巨大市場(chǎng)。近年來(lái)我國(guó)大力發(fā)展軌道交通，地鐵、輕軌的快速發(fā)展，為車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)的發(fā)展提供了良好的契機(jī)和平臺(tái)。
汽車(chē)車(chē)輛工程是一門(mén)講究細(xì)節(jié)、追求精確、要求學(xué)生有極強(qiáng)動(dòng)手能力的專(zhuān)業(yè)。所以，在車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)的人才培養(yǎng)上有兩大要求，一是工程實(shí)踐能力，二是專(zhuān)業(yè)創(chuàng)新能力。這兩項(xiàng)能力，也是用人單位非?？粗氐摹，F(xiàn)在的狀況是企業(yè)搶著到學(xué)校來(lái)要人，而學(xué)校沒(méi)有人。從北理工畢業(yè)生的去向來(lái)看，考研或出國(guó)的占到40%，剩下的60%畢業(yè)生基本上都去了國(guó)內(nèi)的制造行業(yè)中的一流企業(yè)，就業(yè)情況是非常好的。
其他院校的車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)形勢(shì)也是很好。據(jù)權(quán)威公司調(diào)查顯示，車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)整體以92.4%的就業(yè)率，并列位于“年主要本科專(zhuān)業(yè)就業(yè)率排行榜”的36位。
汽車(chē)車(chē)輛工程本科階段的專(zhuān)業(yè)的方向，大體上分為車(chē)身設(shè)計(jì)、發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)、底盤(pán)設(shè)計(jì)，汽車(chē)內(nèi)飾，總布置設(shè)計(jì)等幾大方向。另外還會(huì)包括如汽車(chē)維修、汽車(chē)檢測(cè)、汽車(chē)儀表、汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)、汽車(chē)物流與信息、交通管理等一些交叉學(xué)科。考生選擇這個(gè)專(zhuān)業(yè)時(shí)，一定要具體要看院校側(cè)重、專(zhuān)業(yè)設(shè)置、培養(yǎng)目標(biāo)。
如吉林大學(xué)車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)主要培養(yǎng)從事車(chē)輛設(shè)計(jì)、制造、實(shí)驗(yàn)研究以及經(jīng)營(yíng)管理等工作的復(fù)合型高級(jí)專(zhuān)門(mén)人才。華南理工大學(xué)主要培養(yǎng)從事汽車(chē)設(shè)計(jì)和制造；汽車(chē)運(yùn)用管理、保養(yǎng)維修、試驗(yàn)和檢測(cè)；工程車(chē)輛的研究、設(shè)計(jì)、制造與運(yùn)用管理等方面的高級(jí)工程技術(shù)人才。北京理工大學(xué)對(duì)人才培養(yǎng)的要求是：掌握汽車(chē)總體、主要零部件、電控及信息、電傳動(dòng)等現(xiàn)代汽車(chē)技術(shù)，為汽車(chē)工業(yè)培養(yǎng)汽車(chē)產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造、研究和檢測(cè)及試驗(yàn)等方向的、工程實(shí)踐能力和創(chuàng)新能力強(qiáng)的高級(jí)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才。
車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)方向有很多，從汽車(chē)生產(chǎn)流程中的調(diào)研、設(shè)計(jì)、試驗(yàn)到銷(xiāo)售環(huán)節(jié)，車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)學(xué)生都可以選擇。比較理想的，可以到各種汽車(chē)主機(jī)廠，工程研究院，汽車(chē)、機(jī)車(chē)車(chē)輛、地鐵及輕軌車(chē)輛的設(shè)計(jì)制造企業(yè)，參與城市交通系統(tǒng)的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)和管理等工作。如北汽，上汽，大眾、北京汽車(chē)研究所等一些國(guó)內(nèi)著名汽車(chē)研究所，長(zhǎng)春一汽、武漢二汽、上海通用、上海大眾、北京奔馳、廣州本田、長(zhǎng)安福特等著名汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)等，都是畢業(yè)生的好去處。從事汽車(chē)的銷(xiāo)售工作。汽車(chē)生產(chǎn)后，需要銷(xiāo)售，車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生也可以到汽車(chē)銷(xiāo)售部門(mén)從事銷(xiāo)售工作，有了一定銷(xiāo)售經(jīng)驗(yàn)后他們可能轉(zhuǎn)向管理方向，比如升到銷(xiāo)售總監(jiān)位置。到高校從事教學(xué)科研工作。不過(guò)要到高校從事教學(xué)科研工作一般都需要較高的學(xué)歷，一般都要有碩士或博士學(xué)位。
主要考慮的當(dāng)然是汽車(chē)研發(fā)設(shè)計(jì)，這個(gè)肯定也是你最喜歡的工作，別人開(kāi)的車(chē)是你設(shè)計(jì)的，多有成就感？如果你是研究生學(xué)歷，那必然要做研發(fā)設(shè)計(jì)，作別的都屈才。國(guó)家正扶植自主創(chuàng)新，最近兩年出的政策大多數(shù)都是針對(duì)自主創(chuàng)新的，比如新能源，追趕歐美發(fā)達(dá)車(chē)企發(fā)展新能源是個(gè)很好的機(jī)會(huì)。許多車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生畢業(yè)后直接到汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)從事汽車(chē)生產(chǎn)，有了一定的工作經(jīng)驗(yàn)后他們就可能轉(zhuǎn)向汽車(chē)的研究和管理方向。
車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景本專(zhuān)業(yè)具有碩士學(xué)位、工程碩士專(zhuān)業(yè)學(xué)位、博士學(xué)位授予權(quán)點(diǎn)和博士后流動(dòng)站，是本專(zhuān)業(yè)的國(guó)家級(jí)重點(diǎn)學(xué)科并擁有本行業(yè)唯一的工程院院士，具有國(guó)家級(jí)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室（汽車(chē)動(dòng)態(tài)模擬實(shí)驗(yàn)室），在國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)中有著重要的地位。收入得看你的能力、學(xué)校牌子、企業(yè)效益了。
比如一氣大眾效益很好，待遇也很好，設(shè)計(jì)員月收入七八千沒(méi)問(wèn)題，在長(zhǎng)春七八千可不是個(gè)小數(shù)目。當(dāng)然這樣的企業(yè)很難進(jìn)的。車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景不用說(shuō)了，相當(dāng)好，研究生畢業(yè)了可以去高職教書(shū)，也可以去設(shè)計(jì)公司做設(shè)計(jì)，主要的就是這兩個(gè)方面，至于收入肯定是要比本科生高一些，但是本科生畢業(yè)后已經(jīng)搞了2年多了，工資自然也就漲起來(lái)了，等你研究生畢業(yè)就發(fā)現(xiàn)工資要比他們低，只是你以后工資漲的要快一些而且評(píng)職稱(chēng)方面你就更有優(yōu)勢(shì)了，當(dāng)然職稱(chēng)這些東西估計(jì)在像二汽這樣的國(guó)企還是比較看重的，民企更看重的是你的工作能力也就是你的經(jīng)驗(yàn)了。車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景及就業(yè)方向分析，車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)從事車(chē)輛設(shè)計(jì)、制造、實(shí)驗(yàn)研究以及經(jīng)營(yíng)管理等工作的'復(fù)合型高級(jí)專(zhuān)門(mén)人才。專(zhuān)業(yè)內(nèi)容包括整車(chē)和總成的現(xiàn)代設(shè)計(jì)理論及方法；整車(chē)和總成的性能評(píng)價(jià)方法；車(chē)輛的性能實(shí)驗(yàn)技術(shù)及制造工藝知識(shí)，汽車(chē)電子技術(shù)等。
截止到2016年3月24日，319313位車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生的平均薪資為6400元左右（據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)），其中應(yīng)屆畢業(yè)生工資3549元，0-2年工資4249元，3-5年工資5336元，6-7年工資6816元，8-工資8000-10000元。近年來(lái)，隨著汽車(chē)工業(yè)的迅速發(fā)展，汽車(chē)的需求量也是越來(lái)越大，與汽車(chē)相關(guān)的專(zhuān)業(yè)也逐漸“熱”了起來(lái)。龐大的汽車(chē)市場(chǎng)，急需一批具備汽車(chē)工程設(shè)計(jì)、制造、實(shí)驗(yàn)、運(yùn)用、研究與汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)等汽車(chē)專(zhuān)業(yè)知識(shí)的人才，特別是高級(jí)汽車(chē)、新型汽車(chē)設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)人才的需求。同時(shí)，圍繞安全、節(jié)能、環(huán)保三大主題的汽車(chē)新技術(shù)的興起，使汽車(chē)行業(yè)與當(dāng)今的尖端科技緊聯(lián)系在一起，車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)研究的范圍也更加廣泛，涉及汽車(chē)、機(jī)車(chē)車(chē)輛、拖拉機(jī)、軍用車(chē)輛及工程車(chē)輛等陸上移動(dòng)機(jī)械新的理論、技術(shù)和方法等。甚至還觸及到醫(yī)學(xué)、生理學(xué)及心理學(xué)等更為廣泛的領(lǐng)域，為本專(zhuān)業(yè)的學(xué)子提供了廣闊的發(fā)展空間。而要成為一個(gè)專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)人，這些“淺層次”的興趣僅僅是起點(diǎn)。在學(xué)習(xí)的過(guò)程中，首先就應(yīng)確定好自己的興趣在哪里，以便找到合適自己的職業(yè)定位和發(fā)展方向，大學(xué)的學(xué)習(xí)生涯是打好基礎(chǔ)的重要階段，許多企業(yè)抱怨學(xué)校輸送的人才質(zhì)量不佳，往往就是因?yàn)榛竟Σ辉鷮?shí)。畢業(yè)生在學(xué)好自己專(zhuān)業(yè)的同時(shí)，要重視理論聯(lián)系實(shí)際。要重視課程設(shè)計(jì)和公司的專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)，把純理論的知識(shí)拿到實(shí)際當(dāng)中作比較，鍛煉初步設(shè)計(jì)的能力，檢驗(yàn)自己的所學(xué)，在腦海中形成一個(gè)新的體系。不僅如此，在各類(lèi)實(shí)踐中，還可以潛移默化地培養(yǎng)自己的團(tuán)隊(duì)合作精神，畢竟，羅馬不是一日建成的，汽車(chē)也不是一個(gè)人單槍匹馬就能造出來(lái)的。此外，畢業(yè)生專(zhuān)業(yè)學(xué)習(xí)之余，還要多方面充實(shí)自己，如英語(yǔ)和計(jì)算機(jī)技能，以及駕駛實(shí)習(xí)、生產(chǎn)實(shí)習(xí)等?？傊?，基本功是今后創(chuàng)新的資本。如果擁有扎實(shí)的基礎(chǔ)，具備多方面的優(yōu)秀素質(zhì)，做出一番成就指日可待。
在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的如今，單一的知識(shí)和模式是遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上社會(huì)腳步的，創(chuàng)新是立足的根本，沒(méi)有誰(shuí)愿意成為企業(yè)眼中的“高分低能”，只會(huì)被動(dòng)接受知識(shí)的人終究要被現(xiàn)實(shí)淘汰，許多人覺(jué)得是“應(yīng)試教育”的錯(cuò)，其實(shí)不然，“高分高能”的人也不占少數(shù)，關(guān)鍵是要有自主學(xué)習(xí)的能力，這里學(xué)習(xí)的對(duì)象，可以是書(shū)本，也可以是周?chē)鷥?yōu)秀的人和事，只要有一顆善于觀察的心和勤于思考的腦，一定會(huì)給自己的職業(yè)生涯錦上添花，從而在社會(huì)立于不敗之地。
車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)工作計(jì)劃篇二
車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)方向有很多，從汽車(chē)生產(chǎn)流程中的調(diào)研、設(shè)計(jì)、試驗(yàn)到銷(xiāo)售環(huán)節(jié)，車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)學(xué)生都可以選擇。車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)的就業(yè)前景是相當(dāng)好的，汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展在現(xiàn)在的中國(guó)是個(gè)啥樣子，幾乎是可以看的很清楚的，家家都想買(mǎi)車(chē)，路上到處都是私家車(chē)。所以說(shuō)中國(guó)的汽車(chē)市場(chǎng)就決定了這個(gè)專(zhuān)業(yè)的就業(yè)前景是相當(dāng)明朗的。本科生比較理想的，可以到各種車(chē)輛研究所，汽車(chē)、機(jī)車(chē)車(chē)輛、地鐵及輕軌車(chē)輛的設(shè)計(jì)制造企業(yè)，參與城市交通系統(tǒng)的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)和管理等工作。如長(zhǎng)春汽車(chē)研究所、北京汽車(chē)研究所等一些國(guó)內(nèi)著名汽車(chē)研究所，長(zhǎng)春一汽、武漢二汽、上海通用、上海大眾、北京奔馳、廣州本田、長(zhǎng)安福特等著名汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)等，都是畢業(yè)生的好去處。
汽車(chē)、摩托車(chē)設(shè)計(jì)、制造、試驗(yàn)、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)方向就業(yè)前景。
車(chē)輛在現(xiàn)代社會(huì)中使用廣泛，畢業(yè)后可從事汽車(chē)整車(chē)及零部件的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)、車(chē)身及造型設(shè)計(jì)、車(chē)輛電子技術(shù)應(yīng)用、車(chē)輛的性能測(cè)試與試驗(yàn)研究、汽車(chē)制造工藝、工裝以及生產(chǎn)管理等技術(shù)工作；可在交通運(yùn)輸及管理等部門(mén)從事車(chē)輛維修管理工作。對(duì)于找工作，本科還是比較好找工作的，而且工資相對(duì)來(lái)說(shuō)也較高，可以去一些大的汽車(chē)公司，如一汽，東本等等，但是一個(gè)必須的要求是cad繪圖技術(shù)要相當(dāng)好，主要就是靠這個(gè)技術(shù)吃飯。
研究所設(shè)計(jì)方向就業(yè)前景。
車(chē)輛工程研究所的要求一般比較高，可以去的單位有：福田汽車(chē)研究院、陜汽研究所、廣汽研究所、廣汽、一汽富奧等。待遇當(dāng)然是相當(dāng)不錯(cuò)，而且很輕松，基本就是坐辦公室畫(huà)圖，比較適合女生。
培養(yǎng)要求。
畢業(yè)生應(yīng)獲得以下幾方面的知識(shí)與能力：
1.具有較扎實(shí)的自然科學(xué)基礎(chǔ)，較好的人文和社會(huì)科學(xué)基礎(chǔ)及語(yǔ)言、文字表達(dá)能力；
4.了解本專(zhuān)業(yè)學(xué)科前沿及發(fā)展趨勢(shì)；
5.具有初步的科學(xué)研究、科技開(kāi)發(fā)及組織管理能力；
6.具有較強(qiáng)的自學(xué)能力、創(chuàng)新意識(shí)和較高的綜合素質(zhì)。
專(zhuān)業(yè)特色。
車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)工作計(jì)劃篇三
車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)方向有很多，從汽車(chē)生產(chǎn)流程中的調(diào)研、設(shè)計(jì)、試驗(yàn)到銷(xiāo)售環(huán)節(jié)，車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)學(xué)生都可以選擇。車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)的就業(yè)前景是相當(dāng)好的，汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展在現(xiàn)在的中國(guó)是個(gè)啥樣子，幾乎是可以看的很清楚的，家家都想買(mǎi)車(chē)，路上到處都是私家車(chē)。所以說(shuō)中國(guó)的汽車(chē)市場(chǎng)就決定了這個(gè)專(zhuān)業(yè)的就業(yè)前景是相當(dāng)明朗的。本科生比較理想的，可以到各種車(chē)輛研究所，汽車(chē)、機(jī)車(chē)車(chē)輛、地鐵及輕軌車(chē)輛的設(shè)計(jì)制造企業(yè)，參與城市交通系統(tǒng)的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)和管理等工作。如長(zhǎng)春汽車(chē)研究所、北京汽車(chē)研究所等一些國(guó)內(nèi)著名汽車(chē)研究所，長(zhǎng)春一汽、武漢二汽、上海通用、上海大眾、北京奔馳、廣州本田、長(zhǎng)安福特等著名汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)等，都是畢業(yè)生的好去處。
汽車(chē)、摩托車(chē)設(shè)計(jì)、制造、試驗(yàn)、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)方向就業(yè)前景。
車(chē)輛在現(xiàn)代社會(huì)中使用廣泛，畢業(yè)后可從事汽車(chē)整車(chē)及零部件的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)、車(chē)身及造型設(shè)計(jì)、車(chē)輛電子技術(shù)應(yīng)用、車(chē)輛的性能測(cè)試與試驗(yàn)研究、汽車(chē)制造工藝、工裝以及生產(chǎn)管理等技術(shù)工作;可在交通運(yùn)輸及管理等部門(mén)從事車(chē)輛維修管理工作。對(duì)于找工作，本科還是比較好找工作的，而且工資相對(duì)來(lái)說(shuō)也較高，可以去一些大的汽車(chē)公司，如一汽，東本等等，但是一個(gè)必須的要求是cad繪圖技術(shù)要相當(dāng)好，主要就是靠這個(gè)技術(shù)吃飯。
研究所設(shè)計(jì)方向就業(yè)前景。
車(chē)輛工程研究所的要求一般比較高，可以去的單位有：福田汽車(chē)研究院、陜汽研究所、廣汽研究所、廣汽、一汽富奧等。待遇當(dāng)然是相當(dāng)不錯(cuò)，而且很輕松，基本就是坐辦公室畫(huà)圖，比較適合女生。
車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)工作計(jì)劃篇四
以來(lái)，國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售增速再度提升，增幅再次接近40%，將蟬聯(lián)全球第一。目前，中國(guó)汽車(chē)行業(yè)直接從業(yè)人員220萬(wàn)，相關(guān)從業(yè)人員已達(dá)3500多萬(wàn)。到，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化和市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到世界第一，并帶動(dòng)一個(gè)年汽車(chē)銷(xiāo)售量超過(guò)8000億的巨大市場(chǎng)。近年來(lái)我國(guó)大力發(fā)展軌道交通，地鐵、輕軌的快速發(fā)展，為車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)的發(fā)展提供了良好的契機(jī)和平臺(tái)。
汽車(chē)車(chē)輛工程是一門(mén)講究細(xì)節(jié)、追求精確、要求學(xué)生有極強(qiáng)動(dòng)手能力的專(zhuān)業(yè)。所以，在車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)的人才培養(yǎng)上有兩大要求，一是工程實(shí)踐能力，二是專(zhuān)業(yè)創(chuàng)新能力。這兩項(xiàng)能力，也是用人單位非?？粗氐摹，F(xiàn)在的狀況是企業(yè)搶著到學(xué)校來(lái)要人，而學(xué)校沒(méi)有人。從北理工畢業(yè)生的去向來(lái)看，考研或出國(guó)的占到40%，剩下的60%畢業(yè)生基本上都去了國(guó)內(nèi)的制造行業(yè)中的一流企業(yè)，就業(yè)情況是非常好的。
其他院校的車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)形勢(shì)也是很好。據(jù)權(quán)威公司調(diào)查顯示，車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)整體以92.4%的就業(yè)率，并列位于“20主要本科專(zhuān)業(yè)就業(yè)率排行榜”的36位。
汽車(chē)車(chē)輛工程本科階段的專(zhuān)業(yè)的方向，大體上分為車(chē)身設(shè)計(jì)、發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)、底盤(pán)設(shè)計(jì)，汽車(chē)內(nèi)飾，總布置設(shè)計(jì)等幾大方向。另外還會(huì)包括如汽車(chē)維修、汽車(chē)檢測(cè)、汽車(chē)儀表、汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)、汽車(chē)物流與信息、交通管理等一些交叉學(xué)科?？忌x擇這個(gè)專(zhuān)業(yè)時(shí)，一定要具體要看院校側(cè)重、專(zhuān)業(yè)設(shè)置、培養(yǎng)目標(biāo)。
如吉林大學(xué)車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)主要培養(yǎng)從事車(chē)輛設(shè)計(jì)、制造、實(shí)驗(yàn)研究以及經(jīng)營(yíng)管理等工作的復(fù)合型高級(jí)專(zhuān)門(mén)人才。華南理工大學(xué)主要培養(yǎng)從事汽車(chē)設(shè)計(jì)和制造;汽車(chē)運(yùn)用管理、保養(yǎng)維修、試驗(yàn)和檢測(cè);工程車(chē)輛的研究、設(shè)計(jì)、制造與運(yùn)用管理等方面的高級(jí)工程技術(shù)人才。北京理工大學(xué)對(duì)人才培養(yǎng)的要求是：掌握汽車(chē)總體、主要零部件、電控及信息、電傳動(dòng)等現(xiàn)代汽車(chē)技術(shù)，為汽車(chē)工業(yè)培養(yǎng)汽車(chē)產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造、研究和檢測(cè)及試驗(yàn)等方向的、工程實(shí)踐能力和創(chuàng)新能力強(qiáng)的高級(jí)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才。
車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)方向有很多，從汽車(chē)生產(chǎn)流程中的調(diào)研、設(shè)計(jì)、試驗(yàn)到銷(xiāo)售環(huán)節(jié)，車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)學(xué)生都可以選擇。比較理想的，可以到各種汽車(chē)主機(jī)廠，工程研究院，汽車(chē)、機(jī)車(chē)車(chē)輛、地鐵及輕軌車(chē)輛的設(shè)計(jì)制造企業(yè)，參與城市交通系統(tǒng)的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)和管理等工作。如北汽，上汽，大眾、北京汽車(chē)研究所等一些國(guó)內(nèi)著名汽車(chē)研究所，長(zhǎng)春一汽、武漢二汽、上海通用、上海大眾、北京奔馳、廣州本田、長(zhǎng)安福特等著名汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)等，都是畢業(yè)生的好去處。
從事汽車(chē)的銷(xiāo)售工作。汽車(chē)生產(chǎn)后，需要銷(xiāo)售，車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生也可以到汽車(chē)銷(xiāo)售部門(mén)從事銷(xiāo)售工作，有了一定銷(xiāo)售經(jīng)驗(yàn)后他們可能轉(zhuǎn)向管理方向，比如升到銷(xiāo)售總監(jiān)位置。到高校從事教學(xué)科研工作。不過(guò)要到高校從事教學(xué)科研工作一般都需要較高的學(xué)歷，一般都要有碩士或博士學(xué)位。
主要考慮的當(dāng)然是汽車(chē)研發(fā)設(shè)計(jì)，這個(gè)肯定也是你最喜歡的工作，別人開(kāi)的車(chē)是你設(shè)計(jì)的，多有成就感?如果你是研究生學(xué)歷，那必然要做研發(fā)設(shè)計(jì)，作別的都屈才。國(guó)家正扶植自主創(chuàng)新，最近兩年出的政策大多數(shù)都是針對(duì)自主創(chuàng)新的，比如新能源，追趕歐美發(fā)達(dá)車(chē)企發(fā)展新能源是個(gè)很好的機(jī)會(huì)。許多車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生畢業(yè)后直接到汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)從事汽車(chē)生產(chǎn)，有了一定的工作經(jīng)驗(yàn)后他們就可能轉(zhuǎn)向汽車(chē)的研究和管理方向。
車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景本專(zhuān)業(yè)具有碩士學(xué)位、工程碩士專(zhuān)業(yè)學(xué)位、博士學(xué)位授予權(quán)點(diǎn)和博士后流動(dòng)站，是本專(zhuān)業(yè)的國(guó)家級(jí)重點(diǎn)學(xué)科并擁有本行業(yè)唯一的工程院院士，具有國(guó)家級(jí)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室(汽車(chē)動(dòng)態(tài)模擬實(shí)驗(yàn)室)，在國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)中有著重要的地位。收入得看你的能力、學(xué)校牌子、企業(yè)效益了。
比如一氣大眾效益很好，待遇也很好，設(shè)計(jì)員月收入七八千沒(méi)問(wèn)題，在長(zhǎng)春七八千可不是個(gè)小數(shù)目。當(dāng)然這樣的企業(yè)很難進(jìn)的。車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景不用說(shuō)了，相當(dāng)好，研究生畢業(yè)了可以去高職教書(shū)，也可以去設(shè)計(jì)公司做設(shè)計(jì)，主要的就是這兩個(gè)方面，至于收入肯定是要比本科生高一些，但是本科生畢業(yè)后已經(jīng)搞了2年多了，工資自然也就漲起來(lái)了，等你研究生畢業(yè)就發(fā)現(xiàn)工資要比他們低，只是你以后工資漲的要快一些而且評(píng)職稱(chēng)方面你就更有優(yōu)勢(shì)了，當(dāng)然職稱(chēng)這些東西估計(jì)在像二汽這樣的國(guó)企還是比較看重的，民企更看重的是你的工作能力也就是你的經(jīng)驗(yàn)了。
截止到3月24日，319313位車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生的平均薪資為6400元左右(據(jù)不完全統(tǒng)計(jì))，其中應(yīng)屆畢業(yè)生工資3549元，0-2年工資4249元，3-5年工資5336元，6-7年工資6816元，8-工資8000-10000元。近年來(lái)，隨著汽車(chē)工業(yè)的迅速發(fā)展，汽車(chē)的需求量也是越來(lái)越大，與汽車(chē)相關(guān)的專(zhuān)業(yè)也逐漸“熱”了起來(lái)。龐大的汽車(chē)市場(chǎng)，急需一批具備汽車(chē)工程設(shè)計(jì)、制造、實(shí)驗(yàn)、運(yùn)用、研究與汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)等汽車(chē)專(zhuān)業(yè)知識(shí)的人才，特別是高級(jí)汽車(chē)、新型汽車(chē)設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)人才的需求。同時(shí)，圍繞安全、節(jié)能、環(huán)保三大主題的汽車(chē)新技術(shù)的興起，使汽車(chē)行業(yè)與當(dāng)今的尖端科技緊聯(lián)系在一起，車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)研究的范圍也更加廣泛，涉及汽車(chē)、機(jī)車(chē)車(chē)輛、拖拉機(jī)、軍用車(chē)輛及工程車(chē)輛等陸上移動(dòng)機(jī)械新的理論、技術(shù)和方法等。甚至還觸及到醫(yī)學(xué)、生理學(xué)及心理學(xué)等更為廣泛的領(lǐng)域，為本專(zhuān)業(yè)的學(xué)子提供了廣闊的發(fā)展空間。
而要成為一個(gè)專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)人，這些“淺層次”的興趣僅僅是起點(diǎn)。在學(xué)習(xí)的過(guò)程中，首先就應(yīng)確定好自己的興趣在哪里，以便找到合適自己的職業(yè)定位和發(fā)展方向，大學(xué)的學(xué)習(xí)生涯是打好基礎(chǔ)的重要階段，許多企業(yè)抱怨學(xué)校輸送的人才質(zhì)量不佳，往往就是因?yàn)榛竟Σ辉鷮?shí)。畢業(yè)生在學(xué)好自己專(zhuān)業(yè)的同時(shí)，要重視理論聯(lián)系實(shí)際。要重視課程設(shè)計(jì)和公司的專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)，把純理論的知識(shí)拿到實(shí)際當(dāng)中作比較，鍛煉初步設(shè)計(jì)的能力，檢驗(yàn)自己的所學(xué)，在腦海中形成一個(gè)新的體系。不僅如此，在各類(lèi)實(shí)踐中，還可以潛移默化地培養(yǎng)自己的團(tuán)隊(duì)合作精神，畢竟，羅馬不是一日建成的，汽車(chē)也不是一個(gè)人單槍匹馬就能造出來(lái)的。此外，畢業(yè)生專(zhuān)業(yè)學(xué)習(xí)之余，還要多方面充實(shí)自己，如英語(yǔ)和計(jì)算機(jī)技能，以及駕駛實(shí)習(xí)、生產(chǎn)實(shí)習(xí)等?？傊?，基本功是今后創(chuàng)新的資本。如果擁有扎實(shí)的基礎(chǔ)，具備多方面的優(yōu)秀素質(zhì)，做出一番成就指日可待。
在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的如今，單一的知識(shí)和模式是遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上社會(huì)腳步的，創(chuàng)新是立足的根本，沒(méi)有誰(shuí)愿意成為企業(yè)眼中的“高分低能”，只會(huì)被動(dòng)接受知識(shí)的人終究要被現(xiàn)實(shí)淘汰，許多人覺(jué)得是“應(yīng)試教育”的錯(cuò)，其實(shí)不然，“高分高能”的人也不占少數(shù)，關(guān)鍵是要有自主學(xué)習(xí)的能力，這里學(xué)習(xí)的對(duì)象，可以是書(shū)本，也可以是周?chē)鷥?yōu)秀的人和事，只要有一顆善于觀察的心和勤于思考的腦，一定會(huì)給自己的職業(yè)生涯錦上添花，從而在社會(huì)立于不敗之地。
車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)工作計(jì)劃篇五
首先得解釋下什么是”車(chē)輛”.
可能誰(shuí)都認(rèn)識(shí)”車(chē)輛”，但并不是每個(gè)人都明白它的確切定義.其實(shí)車(chē)輛是所有車(chē)的總稱(chēng)，也就是說(shuō)，凡是陸地上依靠輪子滾動(dòng)行駛的交通工具都能夠稱(chēng)為車(chē)輛，比如汽車(chē)、火車(chē)、自行車(chē)甚至馬車(chē)都能夠稱(chēng)之為車(chē)輛.由此，便不難理解”車(chē)輛工程”這專(zhuān)業(yè)了.
車(chē)輛工程是一門(mén)講究細(xì)節(jié)、追求精確的專(zhuān)業(yè)，要想精通，就得將工程數(shù)學(xué)、車(chē)輛系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)、車(chē)輛振動(dòng)噪聲分析及控制、車(chē)輛電子技術(shù)、車(chē)體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與計(jì)算、車(chē)輛自動(dòng)變速理論、車(chē)輛動(dòng)力傳遞系統(tǒng)控制與優(yōu)化、車(chē)輛可靠性與安全性等主干課程學(xué)精.有些課程看似深?yuàn)W，其實(shí)都是與現(xiàn)實(shí)中車(chē)輛的相關(guān)性能緊密相連的.如車(chē)輛系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)，主要研究車(chē)輛行駛過(guò)程中受到的各種力的相互作用，研究的主要目的是提高車(chē)輛的行駛平順性、操縱穩(wěn)定性和整車(chē)安全性.學(xué)習(xí)時(shí)配以真實(shí)的圖片、視頻資料，就比較容易掌握了.
此外，車(chē)輛工程并不局限于轎車(chē)的設(shè)計(jì)制造，機(jī)車(chē)、拖拉機(jī)、軍用車(chē)，各種特種工程車(chē)、作業(yè)車(chē)都是車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)研究的資料，只但是不同院校的側(cè)重點(diǎn)不一樣而已.因此，大家報(bào)考的時(shí)候必須要認(rèn)清所在院系，專(zhuān)業(yè)設(shè)置等信息.一般來(lái)說(shuō)，國(guó)內(nèi)院校的車(chē)輛工程設(shè)置在”汽車(chē)學(xué)院”或者”機(jī)械工程學(xué)院”，所以一般所指”車(chē)輛工程”就是”汽車(chē)工程”，也就是以汽車(chē)構(gòu)造和設(shè)計(jì)為主要研究方向的專(zhuān)業(yè).有一些院校將”車(chē)輛工程”獨(dú)立成系，或者設(shè)置在”機(jī)車(chē)車(chē)輛院(系)”，比如西南交通大學(xué)的”車(chē)輛工程”就設(shè)置在”機(jī)車(chē)車(chē)輛系”，其主要研究方向不是汽車(chē)，而是鐵路、公路交通及城市軌道交通車(chē)輛(火車(chē)、礦車(chē)，或者其他有軌車(chē)輛)的設(shè)計(jì)制造.
中國(guó)已經(jīng)成為了世界上第二大汽車(chē)市場(chǎng)，目前，國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)已有各類(lèi)生產(chǎn)企業(yè)6000多家，總資產(chǎn)已超過(guò)萬(wàn)億元，直接從業(yè)人員近220萬(wàn)人，相關(guān)從業(yè)人員已達(dá)3500多萬(wàn).在這一趨勢(shì)下，優(yōu)秀汽車(chē)專(zhuān)業(yè)人才的培養(yǎng)迫在眉睫.據(jù)中國(guó)汽車(chē)人才研究會(huì)秘書(shū)處副主任湯海山所述，”車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)的畢業(yè)生多年來(lái)供不應(yīng)求，目前我國(guó)此類(lèi)人才缺口達(dá)50萬(wàn).”
當(dāng)然，每個(gè)行業(yè)都有它的客觀現(xiàn)實(shí).汽車(chē)行市場(chǎng)需求很大，但從業(yè)者間存在較大的收入差距，在大公司工作的，如上海大眾、長(zhǎng)春一汽這些企業(yè)的月薪可上萬(wàn)元，但也有從業(yè)者月薪2000~3000元.不同的區(qū)域的薪資水平也不一樣，總的來(lái)說(shuō)，在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的城市，月薪都比較高，在中小城市稍低.
從造車(chē)到買(mǎi)車(chē)再到售后服務(wù)，”人性化的服務(wù)”是當(dāng)今時(shí)下最前沿的汽車(chē)服務(wù)理念，也是未來(lái)行業(yè)發(fā)展的趨勢(shì).很多汽車(chē)品牌企業(yè)都意識(shí)到這一重大趨勢(shì)，紛紛都把汽車(chē)服務(wù)當(dāng)成售后服務(wù)的重中之重的工作來(lái)做.自然，順應(yīng)汽車(chē)發(fā)展的需要，培養(yǎng)從事汽車(chē)技術(shù)服務(wù)及市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的應(yīng)用型人才的汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)的火熱也該在情理之中.
2003年，教育部開(kāi)始鼓勵(lì)高校開(kāi)設(shè)這個(gè)專(zhuān)業(yè).當(dāng)年第一個(gè)汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)亮相于武漢理工大學(xué)，近年來(lái)又陸續(xù)有其他一些高校開(kāi)辦.芮松(武理2008屆汽車(chē)服務(wù)工程畢業(yè)生，現(xiàn)工作于一汽大眾)笑言，當(dāng)年自己簡(jiǎn)單地將該專(zhuān)業(yè)學(xué)生理解為”汽車(chē)維修工”是武斷的，因?yàn)榕c汽車(chē)修理廠里滿(mǎn)身油污的工人相比，汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)人才的技術(shù)含量和專(zhuān)業(yè)指數(shù)要高出許多倍.這個(gè)專(zhuān)業(yè)致力于打造的高級(jí)人才，不但具有扎實(shí)的汽車(chē)產(chǎn)品及技術(shù)基礎(chǔ)以及必要的國(guó)際貿(mào)易、工商管理理論知識(shí)，還具有必須的現(xiàn)代信息技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)知識(shí)，具備”懂技術(shù)，善經(jīng)營(yíng)，會(huì)服務(wù)”的潛力素質(zhì)，能夠在汽車(chē)產(chǎn)品設(shè)計(jì)服務(wù)、汽車(chē)生產(chǎn)服務(wù)、汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)、汽車(chē)技術(shù)服務(wù)、汽車(chē)運(yùn)輸服務(wù)等多個(gè)領(lǐng)域施展才華，游刃有余.
國(guó)內(nèi)汽車(chē)服務(wù)是新興行業(yè)，屬于第三產(chǎn)業(yè)，就目前市場(chǎng)的發(fā)展程度來(lái)看，前景還很廣闊.要想成為一個(gè)優(yōu)秀的汽車(chē)服務(wù)人才，單是學(xué)習(xí)汽車(chē)維修、檢測(cè)還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，還務(wù)必對(duì)汽車(chē)構(gòu)造有一個(gè)全面的了解.因此，本專(zhuān)業(yè)還開(kāi)設(shè)了諸如汽車(chē)服務(wù)系統(tǒng)規(guī)劃、汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)與策劃、工程力學(xué)、機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)等課程，力求每個(gè)學(xué)生都能成為汽車(chē)服務(wù)界的全才.
除了維修，汽車(chē)服務(wù)工程還涉及保險(xiǎn)與理賠、評(píng)估等方面，所以也會(huì)有相應(yīng)的輔修課程，像汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策法規(guī)、汽車(chē)服務(wù)企業(yè)管理、汽車(chē)工業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)基礎(chǔ)、汽車(chē)保險(xiǎn)與理賠、汽車(chē)國(guó)際貿(mào)易等.
中國(guó)汽車(chē)人才研究會(huì)帶給的數(shù)字顯示，目前國(guó)內(nèi)的維修人才缺口達(dá)80萬(wàn)，在未來(lái)的5年內(nèi)汽車(chē)人才全面緊缺，包括汽車(chē)研發(fā)人才、汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)人才、維修人才、管理人才等.與此同時(shí)，全國(guó)設(shè)置汽車(chē)服務(wù)專(zhuān)業(yè)的高校還不多，規(guī)模也不大，再加上中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，這類(lèi)人才十分重要，缺口十分巨大.
由于汽車(chē)服務(wù)是剛興起不久的行業(yè)，再加上從事這一工作的人才緊缺，所以收入相對(duì)較高.目前，國(guó)內(nèi)大部分從事汽車(chē)服務(wù)工作的月薪在2000~5000元不等，一些優(yōu)秀人才年薪甚至超過(guò)10萬(wàn).
車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)工作計(jì)劃篇六
本專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)掌握機(jī)械、電子、計(jì)算機(jī)等全面工程技術(shù)基礎(chǔ)理論和必要專(zhuān)業(yè)知識(shí)與技能，了解并重視與汽車(chē)技術(shù)發(fā)展有關(guān)人文社會(huì)知識(shí)，能在企業(yè)、科研院（所）等部門(mén)，從事與車(chē)輛工程有關(guān)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)制造、試驗(yàn)檢測(cè)、應(yīng)用研究、技術(shù)服務(wù)、經(jīng)營(yíng)銷(xiāo)售、管理等方面工作，具有較強(qiáng)實(shí)踐能力和創(chuàng)新精神的高級(jí)專(zhuān)門(mén)人才。本專(zhuān)業(yè)主要要求學(xué)生系統(tǒng)學(xué)習(xí)和掌握機(jī)械設(shè)計(jì)與制造的基礎(chǔ)理論，學(xué)習(xí)微電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)和信息處理技術(shù)的基本知識(shí)，受到現(xiàn)代機(jī)械工程的基本訓(xùn)練，具有進(jìn)行機(jī)械和車(chē)輛產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造及設(shè)備控制、生產(chǎn)組織管理的基本能力。
培養(yǎng)要求。
車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)是研究汽車(chē)、拖拉機(jī)、機(jī)車(chē)車(chē)輛、軍用車(chē)輛及其他工程車(chē)輛等陸上移動(dòng)機(jī)械的理論、設(shè)計(jì)及制造技術(shù)的工程技術(shù)領(lǐng)域。其工程碩士學(xué)位授權(quán)單位培養(yǎng)從事上述車(chē)輛研究、設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)制造、質(zhì)量檢測(cè)和控制、使用和維修、相關(guān)檢測(cè)裝置和儀器開(kāi)發(fā)的高級(jí)工程技術(shù)人才。
畢業(yè)生應(yīng)獲得以下幾方面的知識(shí)和能力：
4、具有車(chē)輛工程領(lǐng)域必要的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，了解其科學(xué)前沿及發(fā)展趨勢(shì)；
5、具有初步的科學(xué)研究、科技開(kāi)發(fā)及組織管理能力；
6、具有較強(qiáng)的自學(xué)能力和創(chuàng)新意識(shí)。
主干課程。
基礎(chǔ)課：科學(xué)社會(huì)主義理論、自然辯證法、外語(yǔ)、工程數(shù)學(xué)（數(shù)值方法、矩陣代數(shù)、應(yīng)用統(tǒng)計(jì)）。
技術(shù)基礎(chǔ)課程：振動(dòng)分析基礎(chǔ)、高級(jí)語(yǔ)言程序設(shè)計(jì)、計(jì)算機(jī)技術(shù)及應(yīng)用、現(xiàn)代測(cè)試技術(shù)與分析、現(xiàn)代設(shè)計(jì)技術(shù)、結(jié)構(gòu)疲勞強(qiáng)度分析等。
專(zhuān)業(yè)課程：車(chē)輛系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)、車(chē)輛系統(tǒng)分析與現(xiàn)代設(shè)計(jì)方法、車(chē)輛振動(dòng)噪聲分析與控制、車(chē)輛測(cè)試技術(shù)與分析、車(chē)輛電子技術(shù)、車(chē)輛電液控制系統(tǒng)及計(jì)算機(jī)控制技術(shù)、車(chē)體結(jié)構(gòu)分析及計(jì)算機(jī)輔助車(chē)身設(shè)計(jì)、車(chē)輛自動(dòng)變速理論、車(chē)輛動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)控制與優(yōu)化、車(chē)輛故障診斷技術(shù)、車(chē)輛安全性、車(chē)輛行業(yè)發(fā)展概論、汽車(chē)動(dòng)力總成、車(chē)輛技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析與環(huán)境保護(hù)等。
上述課程可定為學(xué)位課程和非學(xué)位課程。此外，根據(jù)學(xué)校專(zhuān)業(yè)特色和學(xué)員所在單位需要還可以進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，也可結(jié)合工程實(shí)際需要開(kāi)設(shè)相關(guān)選修課程。
就業(yè)方向。
1、從事鐵道機(jī)車(chē)車(chē)輛、城市軌道交通地鐵及輕軌車(chē)輛、動(dòng)車(chē)組、公路汽車(chē)的研究教育、設(shè)計(jì)制造、運(yùn)用管理等。2、參與城市交通系統(tǒng)的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)、管理等。3、汽車(chē)整車(chē)制造企業(yè)、汽車(chē)零部件制造企業(yè)、工程機(jī)械生產(chǎn)企業(yè)、車(chē)輛相關(guān)的研究所以及汽車(chē)、機(jī)械相關(guān)行業(yè)各技術(shù)部門(mén)，從事汽車(chē)設(shè)計(jì)、制造、試驗(yàn)與檢測(cè)、汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)和汽車(chē)制造管理工作。4、在國(guó)家機(jī)關(guān)和交通運(yùn)輸管理部門(mén)從事相關(guān)的規(guī)劃管理工作。5、在貿(mào)易和保險(xiǎn)部門(mén)從事汽車(chē)貿(mào)易和保險(xiǎn)業(yè)務(wù)工作。6、在高等院校從事教學(xué)與科研工作。
就業(yè)前景。
近年來(lái)，隨著汽車(chē)工業(yè)的迅速發(fā)展，汽車(chē)的需求量也是越來(lái)越大，與汽車(chē)相關(guān)的專(zhuān)業(yè)也逐漸“熱”了起來(lái)。龐大的汽車(chē)市場(chǎng)，急需一批具備汽車(chē)工程設(shè)計(jì)、制造、實(shí)驗(yàn)、運(yùn)用、研究與汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)等汽車(chē)專(zhuān)業(yè)知識(shí)的人才，特別是高級(jí)汽車(chē)、新型汽車(chē)設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)人才的需求。同時(shí)，圍繞安全、節(jié)能、環(huán)保三大主題的汽車(chē)新技術(shù)的興起，使汽車(chē)行業(yè)與當(dāng)今的尖端科技緊聯(lián)系在一起，車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)研究的范圍也更加廣泛，涉及汽車(chē)、機(jī)車(chē)車(chē)輛、拖拉機(jī)、軍用車(chē)輛及工程車(chē)輛等陸上移動(dòng)機(jī)械新的理論、技術(shù)和方法等。甚至還觸及到醫(yī)學(xué)、生理學(xué)及心理學(xué)等更為廣泛的領(lǐng)域，為本專(zhuān)業(yè)的學(xué)子提供了廣闊的發(fā)展空間。
車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)工作計(jì)劃篇七
近年來(lái)，隨著汽車(chē)工業(yè)的迅速發(fā)展，汽車(chē)的需求量也是越來(lái)越大，與汽車(chē)相關(guān)的專(zhuān)業(yè)也逐漸“熱”了起來(lái)。龐大的汽車(chē)市場(chǎng)，急需一批具備汽車(chē)工程設(shè)計(jì)、制造、實(shí)驗(yàn)、運(yùn)用、研究與汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)等汽車(chē)專(zhuān)業(yè)知識(shí)的人才，特別是高級(jí)汽車(chē)、新型汽車(chē)設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)人才的需求。同時(shí)，圍繞安全、節(jié)能、環(huán)保三大主題的汽車(chē)新技術(shù)的興起，使汽車(chē)行業(yè)與當(dāng)今的尖端科技緊聯(lián)系在一起，車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)研究的范圍也更加廣泛，涉及汽車(chē)、機(jī)車(chē)車(chē)輛、拖拉機(jī)、軍用車(chē)輛及工程車(chē)輛等陸上移動(dòng)機(jī)械新的理論、技術(shù)和方法等。甚至還觸及到醫(yī)學(xué)、生理學(xué)及心理學(xué)等更為廣泛的領(lǐng)域，為本專(zhuān)業(yè)的學(xué)子提供了廣闊的發(fā)展空間。
對(duì)汽車(chē)品牌如數(shù)家珍、對(duì)汽車(chē)雜志愛(ài)不釋手、逛過(guò)形形色色的車(chē)展、聽(tīng)過(guò)一些關(guān)于汽車(chē)的評(píng)論，充其量只能當(dāng)一個(gè)鐵桿“車(chē)迷”。而要成為一個(gè)專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)人，這些“淺層次”的興趣僅僅是起點(diǎn)。在學(xué)習(xí)的過(guò)程中，首先就應(yīng)確定好自己的興趣在哪里，以便找到合適自己的職業(yè)定位和發(fā)展方向，大學(xué)的學(xué)習(xí)生涯是打好基礎(chǔ)的重要階段，許多企業(yè)抱怨學(xué)校輸送的人才質(zhì)量不佳，往往就是因?yàn)榛竟Σ辉鷮?shí)。畢業(yè)生在學(xué)好自己專(zhuān)業(yè)的同時(shí)，要重視理論聯(lián)系實(shí)際。要重視課程設(shè)計(jì)和公司的專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)，把純理論的知識(shí)拿到實(shí)際當(dāng)中作比較，鍛煉初步設(shè)計(jì)的能力，檢驗(yàn)自己的所學(xué)，在腦海中形成一個(gè)新的體系。不僅如此，在各類(lèi)實(shí)踐中，還可以潛移默化地培養(yǎng)自己的團(tuán)隊(duì)合作精神，畢竟，羅馬不是一日建成的，汽車(chē)也不是一個(gè)人單槍匹馬就能造出來(lái)的。此外，畢業(yè)生專(zhuān)業(yè)學(xué)習(xí)之余，還要多方面充實(shí)自己，如英語(yǔ)和計(jì)算機(jī)技能，以及駕駛實(shí)習(xí)、生產(chǎn)實(shí)習(xí)等。總之，基本功是今后創(chuàng)新的資本。如果擁有扎實(shí)的基礎(chǔ)，具備多方面的優(yōu)秀素質(zhì)，做出一番成就指日可待。
在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的如今，單一的知識(shí)和模式是遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上社會(huì)腳步的，創(chuàng)新是立足的根本，沒(méi)有誰(shuí)愿意成為企業(yè)眼中的“高分低能”，只會(huì)被動(dòng)接受知識(shí)的人終究要被現(xiàn)實(shí)淘汰，許多人覺(jué)得是“應(yīng)試教育”的錯(cuò)，其實(shí)不然，“高分高能”的人也不占少數(shù)，關(guān)鍵是要有自主學(xué)習(xí)的能力，這里學(xué)習(xí)的對(duì)象，可以是書(shū)本，也可以是周?chē)鷥?yōu)秀的人和事，只要有一顆善于觀察的心和勤于思考的腦，一定會(huì)給自己的職業(yè)生涯錦上添花，從而在社會(huì)立于不敗之地。
車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)工作計(jì)劃篇八
1、人們常常會(huì)把工作中的付出和回報(bào)是否成正比作為一個(gè)重要的衡量指標(biāo)。汽車(chē)設(shè)計(jì)過(guò)程中的付出包括很多方面，如：是負(fù)責(zé)汽車(chē)具體項(xiàng)目管理還是負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)建模，工作量大小，工作速度快慢，工作質(zhì)量等，同時(shí)還包括上下班路程、上班時(shí)間、每天做多少工作、是否影響家庭和個(gè)人生活等。如果你評(píng)估下來(lái)，發(fā)現(xiàn)自己的付出遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于回報(bào)，那么你對(duì)薪資不滿(mǎn)而尋求跳槽的出路完全是情有可原的。當(dāng)然，剛進(jìn)入職場(chǎng)的新人在這方面要再慎重考慮，畢竟學(xué)習(xí)和積累實(shí)力是這個(gè)階段比薪資更重要的部分。
2、自己的薪資在汽車(chē)設(shè)計(jì)同行同崗中是否處于合理的范圍。有時(shí)我們往往對(duì)自己的薪資處于什么范圍沒(méi)有很好地評(píng)估。比如說(shuō)某一個(gè)同事在某一家汽車(chē)設(shè)計(jì)公司工資很高，當(dāng)你和他談到工資的時(shí)候發(fā)現(xiàn)自己的工資少的可憐，對(duì)自己心里也是一個(gè)很大的震撼。出于對(duì)別人薪酬及考評(píng)的興趣，往往會(huì)根據(jù)一些道聽(tīng)途說(shuō)加以猜測(cè)。這種猜測(cè)往往會(huì)高估他人的薪酬，而低估他人的績(jī)效，從而感到不公，對(duì)自己的薪酬產(chǎn)生了不滿(mǎn)。而一旦真的沖動(dòng)跳槽，卻發(fā)現(xiàn)這一切都是謊言。這個(gè)時(shí)候，再找和之前薪資不相上下的覺(jué)得不甘心，想找待遇更好的又難上加難。所以，對(duì)自己的薪資水*有個(gè)科學(xué)合理的認(rèn)識(shí)是很必要的，僅因捕風(fēng)捉影而產(chǎn)生不滿(mǎn)是不明智的。
3、是真的對(duì)薪酬不滿(mǎn)，還是精神上不滿(mǎn)。精神待遇是待遇的一個(gè)重要部分，主要是指對(duì)工作的勝任感、成就感、責(zé)任感、受重視、有影響力、個(gè)人成長(zhǎng)和富有價(jià)值的貢獻(xiàn)等因素。由于精神待遇具有隱蔽性，在表達(dá)對(duì)精神待遇不滿(mǎn)的時(shí)候，常常會(huì)強(qiáng)調(diào)對(duì)物質(zhì)待遇的不滿(mǎn)。清楚自己真正不滿(mǎn)的是什么，會(huì)對(duì)自己下一步的跳槽有所幫助，避免自己重蹈覆轍。
二：個(gè)人職業(yè)發(fā)展遭遇瓶頸。
1、遭遇職業(yè)瓶頸，首先應(yīng)該分析這個(gè)瓶頸是因?yàn)樽陨淼膯?wèn)題還是因?yàn)橹車(chē)h(huán)境所限。有時(shí)并不是公司不給機(jī)會(huì)，而是我們自身的能力并不足夠駕馭更高一層的工作。這個(gè)時(shí)候，自我充電積蓄力量才能求得突破。
2、如果自身的能力已經(jīng)明顯高于現(xiàn)在所處職位，而你對(duì)所在公司并沒(méi)有其他不滿(mǎn)，那么在公司內(nèi)尋求突破可能是最保險(xiǎn)的途徑。當(dāng)然，發(fā)現(xiàn)在公司已經(jīng)無(wú)法有更進(jìn)一步的發(fā)展，跳槽就可以納入考慮范圍了。
三：企業(yè)發(fā)展不佳。
作為一個(gè)普通的員工，到底該怎么去判斷公司的發(fā)展?
1、首先，了解公司的方向。一個(gè)對(duì)未來(lái)有規(guī)劃的企業(yè)，至少還是有發(fā)展機(jī)會(huì)的。如果有可能，你可以找你的領(lǐng)導(dǎo)，把你的困惑和感覺(jué)說(shuō)出來(lái)，探探領(lǐng)導(dǎo)的口風(fēng)。當(dāng)然，怎么說(shuō)，也是有一定的技巧的。你可以結(jié)合自己目前對(duì)工作上存在的一些困難，詢(xún)問(wèn)是否公司會(huì)有什么的新的變化?？傊?，不要貿(mào)然就憑一些表象，來(lái)判斷公司的發(fā)展前景。
2、其次，看周?chē)聜兊墓ぷ骷で?。有時(shí)候，在企業(yè)發(fā)展低谷階段，反而會(huì)帶起一部分員工、管理層的工作熱情。甚至，公司老板都會(huì)和大家一起奮戰(zhàn)?？赡芷髽I(yè)目前是遇到一些瓶頸，但是秉著“共克時(shí)艱”的理念，這樣的企業(yè)未必沒(méi)有發(fā)展。
3、第三，了解自己的實(shí)力到底有多少。你可能覺(jué)得眼前公司太小，業(yè)務(wù)太小，自己拿到的太少?？墒?，你的能力，真的能在大公司、名公司占得一席之地嗎?如果是整個(gè)汽車(chē)行業(yè)都不景氣，除非你轉(zhuǎn)行，否則也只是從一個(gè)火坑跳到了另一個(gè)火坑。當(dāng)然，如果企業(yè)出現(xiàn)欠薪、變相裁員等等非常情況，那還是要提高警惕的。
四：無(wú)法認(rèn)同企業(yè)的管理方式和文化。
車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)工作計(jì)劃篇九
汽車(chē)車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)畢業(yè)比較適合做汽車(chē)設(shè)計(jì)，但做汽車(chē)設(shè)計(jì)的不一定都是學(xué)車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)的，2016年汽車(chē)車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景如何？總體來(lái)說(shuō)車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)方向相當(dāng)廣泛，就業(yè)前景還是比較可觀的，可以從事汽車(chē)車(chē)身設(shè)計(jì)，汽車(chē)工程師，汽車(chē)總布置設(shè)計(jì)，汽車(chē)底盤(pán)設(shè)計(jì)，汽車(chē)電器設(shè)計(jì)等，同事還可以可以到各種汽車(chē)主機(jī)廠或設(shè)計(jì)公司去參加工作，并且現(xiàn)在這些公司門(mén)檻并不高。
2016年以來(lái)，國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售增速再度提升，增幅再次接近40%，將蟬聯(lián)全球第一。目前，中國(guó)汽車(chē)行業(yè)直接從業(yè)人員220萬(wàn)，相關(guān)從業(yè)人員已達(dá)3500多萬(wàn)。到2020年，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化和市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到世界第一，并帶動(dòng)一個(gè)年汽車(chē)銷(xiāo)售量超過(guò)8000億的巨大市場(chǎng)。近年來(lái)我國(guó)大力發(fā)展軌道交通，地鐵、輕軌的快速發(fā)展，為車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)的發(fā)展提供了良好的契機(jī)和平臺(tái)。
汽車(chē)車(chē)輛工程是一門(mén)講究細(xì)節(jié)、追求精確、要求學(xué)生有極強(qiáng)動(dòng)手能力的專(zhuān)業(yè)。所以，在車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)的人才培養(yǎng)上有兩大要求，一是工程實(shí)踐能力，二是專(zhuān)業(yè)創(chuàng)新能力。這兩項(xiàng)能力，也是用人單位非常看重的?，F(xiàn)在的狀況是企業(yè)搶著到學(xué)校來(lái)要人，而學(xué)校沒(méi)有人。從北理工畢業(yè)生的去向來(lái)看，考研或出國(guó)的占到40%，剩下的60%畢業(yè)生基本上都去了國(guó)內(nèi)的制造行業(yè)中的一流企業(yè)，就業(yè)情況是非常好的。
其他院校的車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)形勢(shì)也是很好。據(jù)權(quán)威公司調(diào)查顯示，車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)整體以92.4%的就業(yè)率，并列位于“2016年主要本科專(zhuān)業(yè)就業(yè)率排行榜”的36位。
汽車(chē)車(chē)輛工程本科階段的專(zhuān)業(yè)的方向，大體上分為車(chē)身設(shè)計(jì)、發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)、底盤(pán)設(shè)計(jì)，汽車(chē)內(nèi)飾，總布置設(shè)計(jì)等幾大方向。另外還會(huì)包括如汽車(chē)維修、汽車(chē)檢測(cè)、汽車(chē)儀表、汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)、汽車(chē)物流與信息、交通管理等一些交叉學(xué)科?？忌x擇這個(gè)專(zhuān)業(yè)時(shí)，一定要具體要看院校側(cè)重、專(zhuān)業(yè)設(shè)置、培養(yǎng)目標(biāo)。
如吉林大學(xué)車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)主要培養(yǎng)從事車(chē)輛設(shè)計(jì)、制造、實(shí)驗(yàn)研究以及經(jīng)營(yíng)管理等工作的復(fù)合型高級(jí)專(zhuān)門(mén)人才。華南理工大學(xué)主要培養(yǎng)從事汽車(chē)設(shè)計(jì)和制造；汽車(chē)運(yùn)用管理、保養(yǎng)維修、試驗(yàn)和檢測(cè)；工程車(chē)輛的研究、設(shè)計(jì)、制造與運(yùn)用管理等方面的高級(jí)工程技術(shù)人才。北京理工大學(xué)對(duì)人才培養(yǎng)的要求是：掌握汽車(chē)總體、主要零部件、電控及信息、電傳動(dòng)等現(xiàn)代汽車(chē)技術(shù)，為汽車(chē)工業(yè)培養(yǎng)汽車(chē)產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造、研究和檢測(cè)及試驗(yàn)等方向的、工程實(shí)踐能力和創(chuàng)新能力強(qiáng)的高級(jí)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才。
車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)方向有很多，從汽車(chē)生產(chǎn)流程中的調(diào)研、設(shè)計(jì)、試驗(yàn)到銷(xiāo)售環(huán)節(jié)，車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)學(xué)生都可以選擇。比較理想的，可以到各種汽車(chē)主機(jī)廠，工程研究院，汽車(chē)、機(jī)車(chē)車(chē)輛、地鐵及輕軌車(chē)輛的設(shè)計(jì)制造企業(yè)，參與城市交通系統(tǒng)的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)和管理等工作。如北汽，上汽，大眾、北京汽車(chē)研究所等一些國(guó)內(nèi)著名汽車(chē)研究所，長(zhǎng)春一汽、武漢二汽、上海通用、上海大眾、北京奔馳、廣州本田、長(zhǎng)安福特等著名汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)等，都是畢業(yè)生的好去處。從事汽車(chē)的銷(xiāo)售工作。汽車(chē)生產(chǎn)后，需要銷(xiāo)售，車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生也可以到汽車(chē)銷(xiāo)售部門(mén)從事銷(xiāo)售工作，有了一定銷(xiāo)售經(jīng)驗(yàn)后他們可能轉(zhuǎn)向管理方向，比如升到銷(xiāo)售總監(jiān)位置。到高校從事教學(xué)科研工作。不過(guò)要到高校從事教學(xué)科研工作一般都需要較高的學(xué)歷，一般都要有碩士或博士學(xué)位。
主要考慮的當(dāng)然是汽車(chē)研發(fā)設(shè)計(jì)，這個(gè)肯定也是你最喜歡的工作，別人開(kāi)的車(chē)是你設(shè)計(jì)的，多有成就感？如果你是研究生學(xué)歷，那必然要做研發(fā)設(shè)計(jì)，作別的都屈才。國(guó)家正扶植自主創(chuàng)新，最近兩年出的政策大多數(shù)都是針對(duì)自主創(chuàng)新的，比如新能源，追趕歐美發(fā)達(dá)車(chē)企發(fā)展新能源是個(gè)很好的機(jī)會(huì)。許多車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生畢業(yè)后直接到汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)從事汽車(chē)生產(chǎn)，有了一定的工作經(jīng)驗(yàn)后他們就可能轉(zhuǎn)向汽車(chē)的研究和管理方向。
車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景本專(zhuān)業(yè)具有碩士學(xué)位、工程碩士專(zhuān)業(yè)學(xué)位、博士學(xué)位授予權(quán)點(diǎn)和博士后流動(dòng)站，是本專(zhuān)業(yè)的國(guó)家級(jí)重點(diǎn)學(xué)科并擁有本行業(yè)唯一的工程院院士，具有國(guó)家級(jí)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室（汽車(chē)動(dòng)態(tài)模擬實(shí)驗(yàn)室），在國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)中有著重要的地位。收入得看你的能力、學(xué)校牌子、企業(yè)效益了。
比如一氣大眾效益很好，待遇也很好，設(shè)計(jì)員月收入七八千沒(méi)問(wèn)題，在長(zhǎng)春七八千可不是個(gè)小數(shù)目。當(dāng)然這樣的企業(yè)很難進(jìn)的。車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景不用說(shuō)了，相當(dāng)好，研究生畢業(yè)了可以去高職教書(shū)，也可以去設(shè)計(jì)公司做設(shè)計(jì)，主要的就是這兩個(gè)方面，至于收入肯定是要比本科生高一些，但是本科生畢業(yè)后已經(jīng)搞了2年多了，工資自然也就漲起來(lái)了，等你研究生畢業(yè)就發(fā)現(xiàn)工資要比他們低，只是你以后工資漲的要快一些而且評(píng)職稱(chēng)方面你就更有優(yōu)勢(shì)了，當(dāng)然職稱(chēng)這些東西估計(jì)在像二汽這樣的國(guó)企還是比較看重的，民企更看重的是你的工作能力也就是你的經(jīng)驗(yàn)了。車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景及就業(yè)方向分析，車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)從事車(chē)輛設(shè)計(jì)、制造、實(shí)驗(yàn)研究以及經(jīng)營(yíng)管理等工作的'復(fù)合型高級(jí)專(zhuān)門(mén)人才。專(zhuān)業(yè)內(nèi)容包括整車(chē)和總成的現(xiàn)代設(shè)計(jì)理論及方法；整車(chē)和總成的性能評(píng)價(jià)方法；車(chē)輛的性能實(shí)驗(yàn)技術(shù)及制造工藝知識(shí)，汽車(chē)電子技術(shù)等。
截止到2016年3月24日，319313位車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生的平均薪資為6400元左右（據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)），其中應(yīng)屆畢業(yè)生工資3549元，0-2年工資4249元，3-5年工資5336元，6-7年工資6816元，8-10年工資8000-10000元。近年來(lái)，隨著汽車(chē)工業(yè)的迅速發(fā)展，汽車(chē)的需求量也是越來(lái)越大，與汽車(chē)相關(guān)的專(zhuān)業(yè)也逐漸“熱”了起來(lái)。龐大的汽車(chē)市場(chǎng)，急需一批具備汽車(chē)工程設(shè)計(jì)、制造、實(shí)驗(yàn)、運(yùn)用、研究與汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)等汽車(chē)專(zhuān)業(yè)知識(shí)的人才，特別是高級(jí)汽車(chē)、新型汽車(chē)設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)人才的需求。同時(shí)，圍繞安全、節(jié)能、環(huán)保三大主題的汽車(chē)新技術(shù)的興起，使汽車(chē)行業(yè)與當(dāng)今的尖端科技緊聯(lián)系在一起，車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)研究的范圍也更加廣泛，涉及汽車(chē)、機(jī)車(chē)車(chē)輛、拖拉機(jī)、軍用車(chē)輛及工程車(chē)輛等陸上移動(dòng)機(jī)械新的理論、技術(shù)和方法等。甚至還觸及到醫(yī)學(xué)、生理學(xué)及心理學(xué)等更為廣泛的領(lǐng)域，為本專(zhuān)業(yè)的學(xué)子提供了廣闊的發(fā)展空間。而要成為一個(gè)專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)人，這些“淺層次”的興趣僅僅是起點(diǎn)。在學(xué)習(xí)的過(guò)程中，首先就應(yīng)確定好自己的興趣在哪里，以便找到合適自己的職業(yè)定位和發(fā)展方向，大學(xué)的學(xué)習(xí)生涯是打好基礎(chǔ)的重要階段，許多企業(yè)抱怨學(xué)校輸送的人才質(zhì)量不佳，往往就是因?yàn)榛竟Σ辉鷮?shí)。畢業(yè)生在學(xué)好自己專(zhuān)業(yè)的同時(shí)，要重視理論聯(lián)系實(shí)際。要重視課程設(shè)計(jì)和公司的專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)，把純理論的知識(shí)拿到實(shí)際當(dāng)中作比較，鍛煉初步設(shè)計(jì)的能力，檢驗(yàn)自己的所學(xué)，在腦海中形成一個(gè)新的體系。不僅如此，在各類(lèi)實(shí)踐中，還可以潛移默化地培養(yǎng)自己的團(tuán)隊(duì)合作精神，畢竟，羅馬不是一日建成的，汽車(chē)也不是一個(gè)人單槍匹馬就能造出來(lái)的。此外，畢業(yè)生專(zhuān)業(yè)學(xué)習(xí)之余，還要多方面充實(shí)自己，如英語(yǔ)和計(jì)算機(jī)技能，以及駕駛實(shí)習(xí)、生產(chǎn)實(shí)習(xí)等?？傊竟κ墙窈髣?chuàng)新的資本。如果擁有扎實(shí)的基礎(chǔ)，具備多方面的優(yōu)秀素質(zhì)，做出一番成就指日可待。
在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的如今，單一的知識(shí)和模式是遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上社會(huì)腳步的，創(chuàng)新是立足的根本，沒(méi)有誰(shuí)愿意成為企業(yè)眼中的“高分低能”，只會(huì)被動(dòng)接受知識(shí)的人終究要被現(xiàn)實(shí)淘汰，許多人覺(jué)得是“應(yīng)試教育”的錯(cuò)，其實(shí)不然，“高分高能”的人也不占少數(shù)，關(guān)鍵是要有自主學(xué)習(xí)的能力，這里學(xué)習(xí)的對(duì)象，可以是書(shū)本，也可以是周?chē)鷥?yōu)秀的人和事，只要有一顆善于觀察的心和勤于思考的腦，一定會(huì)給自己的職業(yè)生涯錦上添花，從而在社會(huì)立于不敗之地。
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車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)工作計(jì)劃篇十
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
您好!
首先，感謝您能在百忙之中閱讀我的求職信。
我是__大學(xué)__屆一名本科應(yīng)屆畢業(yè)生。
在校四年來(lái)，無(wú)論是在知識(shí)能力，還是在個(gè)人素質(zhì)修養(yǎng)方面，我都受益匪淺。我刻苦學(xué)習(xí)，勤奮工作，取得了優(yōu)良成績(jī)。順利地通過(guò)了計(jì)算機(jī)二級(jí)考試、英語(yǔ)國(guó)家四級(jí)考試，在計(jì)算機(jī)水平方面，我通過(guò)自學(xué)，掌握了autocad、office20xx、photoshop等常用應(yīng)用軟件，并精通windows98、winnt等操作系統(tǒng)。在計(jì)算機(jī)圖案設(shè)計(jì)以及圖像處理和分析方面也有一定專(zhuān)長(zhǎng)，曾經(jīng)有過(guò)機(jī)房管理員的經(jīng)驗(yàn)。
作為一名汽車(chē)專(zhuān)業(yè)本科生，我充滿(mǎn)了對(duì)中華民族汽車(chē)工業(yè)的熱愛(ài)，扎扎實(shí)實(shí)地學(xué)好了專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)課并且成績(jī)優(yōu)異。無(wú)論是專(zhuān)業(yè)的課程設(shè)計(jì)還是貼近實(shí)踐的工廠實(shí)習(xí)，每一次我的`考核成績(jī)都是優(yōu)秀，在業(yè)余時(shí)間，我還搜集了大量有關(guān)汽車(chē)方面的資料，拓展了視野、豐富了專(zhuān)業(yè)知識(shí)。在長(zhǎng)春市享有盛名的吉林大學(xué)汽車(chē)愛(ài)好者協(xié)會(huì)，我擔(dān)當(dāng)主力角色，多次組織車(chē)迷聯(lián)誼活動(dòng)，并策劃多期《車(chē)迷》雜志，廣受師生贊譽(yù)。5月，我還應(yīng)邀客串長(zhǎng)春某電臺(tái)“車(chē)迷俱樂(lè)部”節(jié)目主持人。
除了較高的英語(yǔ)水平、計(jì)算機(jī)能力以及優(yōu)異的專(zhuān)業(yè)課成績(jī)外，我還著力于個(gè)人綜合能力及素質(zhì)的提高，考取了b型駕照，并且掌握了一定的汽車(chē)修理技術(shù)。在社會(huì)實(shí)踐方面，我抓住一切機(jī)會(huì)鍛煉自己，曾在凱達(dá)廣告公司擔(dān)任廣告代理，在吉林工業(yè)大學(xué)為全國(guó)負(fù)有盛名的吉大法學(xué)院建立了第一個(gè)報(bào)名站(面向本專(zhuān)科生進(jìn)行招生)，還曾在木蘭縣競(jìng)天律師事務(wù)所擔(dān)任律師助理。此外，我還積極投身到學(xué)院的學(xué)生工作之中，協(xié)助學(xué)院工作。我已從吉林大學(xué)黨校結(jié)業(yè)，成為一名優(yōu)秀的入黨重點(diǎn)積極分子。
基于所學(xué)，我愿從事與汽車(chē)相關(guān)的職業(yè)，為中華民族汽車(chē)工業(yè)的騰飛奮斗終身。
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)，我殷切地期望能夠成為貴公司的一名員工，以我的勤奮刻苦、開(kāi)拓進(jìn)取以及頑強(qiáng)拼搏的精神為貴公司的事業(yè)添磚加瓦。
我熱切地期望能成為貴公司的一員!
此致
敬禮
求職人：xxx。
20xx年6月13日。
車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)工作計(jì)劃篇十一
個(gè)人概況：
姓名：___________性別：____男____。
出生年月：_1990_年_9_月_4_日健康狀況：___健康_____。
畢業(yè)院校：__淮陰工學(xué)院__專(zhuān)業(yè)：____車(chē)輛工程_____。
電子郵件：__/jianli__手機(jī)：__。
通信地址：__江蘇省淮陰工學(xué)院__郵編：___223001_______。
一年的團(tuán)支書(shū)經(jīng)歷，培養(yǎng)了我一定的組織能力和管理能力。
擔(dān)任藝術(shù)團(tuán)副團(tuán)長(zhǎng)期間，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)多次在校各大比賽中取得優(yōu)異成績(jī)，使我的領(lǐng)導(dǎo)能力和團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力得到很好的鍛煉。
現(xiàn)任我院第六黨支部組織委員，是學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我能力的一種肯定。
通過(guò)課內(nèi)外的學(xué)習(xí)，是我基本熟練掌握autocad、pro/e、office等辦公軟件。專(zhuān)業(yè)課成績(jī)十分突出。并多次獲得國(guó)家勵(lì)志獎(jiǎng)學(xué)金、一等獎(jiǎng)學(xué)金。英語(yǔ)成績(jī)突出，并獲得六級(jí)證書(shū)。
在校期間多次兼職銷(xiāo)售類(lèi)工作，提高了我社會(huì)實(shí)踐能力。
總的說(shuō)來(lái)。我品學(xué)兼優(yōu)，有責(zé)任心，專(zhuān)業(yè)知識(shí)過(guò)硬，對(duì)工作熱情，有上進(jìn)心。
教育背景：
主修課程：
汽車(chē)構(gòu)造、pro/e基礎(chǔ)設(shè)計(jì)、發(fā)動(dòng)機(jī)原理、汽車(chē)電器與電控系統(tǒng)、汽車(chē)車(chē)身結(jié)構(gòu)與設(shè)計(jì)、汽車(chē)制造工藝學(xué)、汽車(chē)?yán)碚?、汽?chē)實(shí)驗(yàn)學(xué)、汽車(chē)cad/cam、現(xiàn)代汽車(chē)檢測(cè)與故障診斷、汽車(chē)設(shè)計(jì)、專(zhuān)用汽車(chē)結(jié)構(gòu)與設(shè)計(jì)。
英語(yǔ)水平：基本技能：聽(tīng)說(shuō)能力：良好讀寫(xiě)能力：良好。
標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試：英語(yǔ)六級(jí)。
計(jì)算機(jī)水平：二級(jí)。
其它培訓(xùn)情況：
助理國(guó)家人力資源管理師三級(jí)。
獲獎(jiǎng)情況：
個(gè)性特點(diǎn)：
___________________________________(請(qǐng)描述出自己的個(gè)性、工作態(tài)度、自我評(píng)價(jià)等)。
另：(如果你還有什么要寫(xiě)上去的，請(qǐng)?zhí)顚?xiě)在這里!)。
*附言：(請(qǐng)寫(xiě)出你的希望或總結(jié)此簡(jiǎn)歷的一句精煉的話!)。
例如：相信您的信任與我的實(shí)力將為我們帶來(lái)共同的成功!或希望我能為貴公司貢獻(xiàn)自己的力量!
車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)工作計(jì)劃篇十二
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
您好!
非常感謝您在百忙之中惠讀我的求職信。
我的名字叫，來(lái)自濰坊，今年二十歲，畢業(yè)于濰坊職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車(chē)建筑工程系。昨天在濰坊招聘信息中看到貴公司發(fā)布招聘廣告，我自認(rèn)十分這個(gè)職位。
三載匆匆，現(xiàn)在的我深深懂得：昨天的成績(jī)已成為歷史，未來(lái)的輝煌要用今天腳踏實(shí)地堅(jiān)持不懈地努力去實(shí)現(xiàn)。在我離校的時(shí)候，我攜帶著學(xué)到的知識(shí)和年輕人滿(mǎn)腔的熱情與夢(mèng)想，真誠(chéng)而又衷心地向貴單位求職。
在校期間我也經(jīng)常閱讀課外書(shū)物，以增長(zhǎng)知識(shí)，還學(xué)到很多做人的道理，只有誠(chéng)實(shí)努力才能成功。也閱讀很多關(guān)于銷(xiāo)售的書(shū)籍，積累一些知識(shí)，只是還沒(méi)有驗(yàn)證的機(jī)會(huì)，希望領(lǐng)導(dǎo)給予我一個(gè)展示自己的舞臺(tái)。我非常喜歡汽車(chē)銷(xiāo)售這個(gè)工作，我會(huì)用我全部的知識(shí)和熱情來(lái)完成這個(gè)工作。車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)求職信由精品信息網(wǎng)整理！
我之所以應(yīng)聘這份工作，因?yàn)槲揖哂幸韵聴l件：豐富的理論知識(shí)和熟練的實(shí)踐技能;良好的適應(yīng)能力，能吃苦，做事認(rèn)真、踏實(shí);充實(shí)的頭腦、健康的體魄和充沛的精力。
在此衷心的希望貴公司業(yè)績(jī)不斷創(chuàng)新高。在一次感謝領(lǐng)導(dǎo)抽時(shí)間閱讀我的求職材料。
此致
敬禮!
求職人：xxx
20xx年xx月xx日
車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)工作計(jì)劃篇十三
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
您好！我是來(lái)自浙江杭州的大學(xué)生個(gè)人簡(jiǎn)歷網(wǎng)，畢業(yè)于浙江大學(xué)的車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)，通過(guò)近四年扎實(shí)的大學(xué)生活，我覺(jué)得自己在各方面都得到了很好的鍛煉，具備了一定的能力。
為了實(shí)現(xiàn)自己預(yù)定的目標(biāo)，在校期間學(xué)習(xí)上，我不甘人后，刻苦努力，積極思考，連年獲得獎(jiǎng)學(xué)金;在課外時(shí)間上，我積極參加各種有益的文化活動(dòng)和社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)。例如：文藝演出、“三下鄉(xiāng)”活動(dòng)、演講比賽、家教、推銷(xiāo)等都是自己經(jīng)常參加的活動(dòng)，由于自己在各方面都表現(xiàn)得比較突出，因此多次受到了學(xué)院的表彰!
在基礎(chǔ)課方面，由于自己特別重視英語(yǔ)和計(jì)算機(jī)的學(xué)習(xí)，因此在英語(yǔ)和計(jì)算機(jī)方面具有較高的水平，具有較強(qiáng)的英語(yǔ)口語(yǔ)能力和理解能力，學(xué)會(huì)了多種軟件操作和計(jì)算機(jī)語(yǔ)言;在專(zhuān)業(yè)課方面，通過(guò)對(duì)主干學(xué)科和主要課程的學(xué)習(xí)以及大量社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)，我認(rèn)為自己已經(jīng)基本具備了以下能力：掌握汽車(chē)運(yùn)用方面的現(xiàn)代測(cè)試、故障診斷、維修、技術(shù)管理方面的基本理論和技能;具有運(yùn)輸專(zhuān)用車(chē)車(chē)輛和裝卸機(jī)械設(shè)計(jì)的初步知識(shí)和能力;具有運(yùn)用現(xiàn)代科學(xué)方法進(jìn)行運(yùn)輸系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)與組織管理的初步能力;具有汽車(chē)保險(xiǎn)與理賠，營(yíng)銷(xiāo)等方面的能力。
我的人生格言是：自信加上百分百的付出，再加上一點(diǎn)機(jī)遇機(jī)遇就等于成功，愿加入一個(gè)富于積極向上、團(tuán)結(jié)協(xié)作、拼搏進(jìn)取精神的集體。懇請(qǐng)貴公司(單位)給我一個(gè)實(shí)現(xiàn)自我人生價(jià)值的機(jī)會(huì)，我將用自己的智慧和汗水為集體創(chuàng)造出最大的效益!
此致
敬禮!
自薦人：
日期：
車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)工作計(jì)劃篇十四
培養(yǎng)目標(biāo):培養(yǎng)掌握機(jī)械、電子、計(jì)算機(jī)等全面工程技術(shù)基礎(chǔ)理論和必要專(zhuān)業(yè)知識(shí)與技能，了解并重視與汽車(chē)技術(shù)發(fā)展有關(guān)人文社會(huì)知識(shí)，能在企業(yè)、科研院(所)等部門(mén)，從事與車(chē)輛工程有關(guān)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)制造、試驗(yàn)檢測(cè)、應(yīng)用研究、技術(shù)服務(wù)、經(jīng)營(yíng)銷(xiāo)售、管理等方面工作，具有較強(qiáng)實(shí)踐能力和創(chuàng)新精神的高級(jí)專(zhuān)門(mén)人才。
主要課程：車(chē)輛系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)、車(chē)輛系統(tǒng)分析與現(xiàn)代設(shè)計(jì)方法、車(chē)輛振動(dòng)噪聲分析與控制、車(chē)輛測(cè)試技術(shù)與分析、車(chē)輛電子技術(shù)、車(chē)輛電液控制系統(tǒng)及計(jì)算機(jī)控制技術(shù)、車(chē)體結(jié)構(gòu)分析及計(jì)算機(jī)輔助車(chē)身設(shè)計(jì)、車(chē)輛自動(dòng)變速理論、車(chē)輛動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)控制與優(yōu)化、車(chē)輛故障診斷技術(shù)、車(chē)輛安全性、車(chē)輛行業(yè)發(fā)展概論、汽車(chē)動(dòng)力總成、車(chē)輛技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析與環(huán)境保護(hù)等。
就業(yè)方向：可從事鐵道機(jī)車(chē)車(chē)輛、城市軌道交通地鐵及輕軌車(chē)輛、動(dòng)車(chē)組、公路汽車(chē)的研究教育、設(shè)計(jì)制造、運(yùn)用管理等，可參與城市交通系統(tǒng)的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)、管理等。
本專(zhuān)業(yè)注重綜合素質(zhì)和創(chuàng)新能力的培養(yǎng)，重視教育與社會(huì)需求相結(jié)合、理論與實(shí)踐相結(jié)合。著力培養(yǎng)知識(shí)結(jié)構(gòu)合理、具有創(chuàng)新精神及堅(jiān)實(shí)工科背景的，能從事汽車(chē)工程技術(shù)領(lǐng)域設(shè)計(jì)制造、科研開(kāi)發(fā)、應(yīng)用研究、經(jīng)營(yíng)管理和市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)等工作的復(fù)合型高級(jí)專(zhuān)業(yè)人才。
本專(zhuān)業(yè)學(xué)生主要學(xué)習(xí)車(chē)輛工程及相關(guān)領(lǐng)域的基礎(chǔ)理論、技術(shù)及有關(guān)機(jī)械產(chǎn)品與設(shè)備的設(shè)計(jì)方法、制造工藝和市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)知識(shí)，受到現(xiàn)代機(jī)械學(xué)、電工電子學(xué)、汽車(chē)設(shè)計(jì)、計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)和營(yíng)銷(xiāo)管理學(xué)的基本訓(xùn)練，具備進(jìn)行汽車(chē)和汽車(chē)零部件技術(shù)研究、設(shè)計(jì)、制造和汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)管理方面的基本能力。
主干學(xué)科：力學(xué)、車(chē)輛工程、計(jì)算機(jī)技術(shù)。
主要課程：大學(xué)英語(yǔ)、高等數(shù)學(xué)、機(jī)械制圖、機(jī)械原理、理論力學(xué)、材料力學(xué)、機(jī)械設(shè)計(jì)、電工與電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)、汽車(chē)構(gòu)造、汽車(chē)?yán)碚?、?nèi)燃機(jī)理論、汽車(chē)設(shè)計(jì)、汽車(chē)試驗(yàn)學(xué)。
論文選題應(yīng)來(lái)源于生產(chǎn)實(shí)際或具有明確的工程背景與應(yīng)用價(jià)值。課題應(yīng)圍繞車(chē)輛的研究、開(kāi)發(fā)、制造、檢測(cè)、試驗(yàn)、使用管理及與車(chē)輛生產(chǎn)檢測(cè)有關(guān)的儀器設(shè)備的開(kāi)發(fā)或車(chē)輛設(shè)計(jì)分析所用大型通用軟件的開(kāi)發(fā)研究等。
論文的形式可以是工程設(shè)計(jì)或研究論文。工程設(shè)計(jì)類(lèi)論文可以是新產(chǎn)品設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)技術(shù)的成果，應(yīng)有設(shè)計(jì)方案的比較、評(píng)估，設(shè)計(jì)計(jì)算書(shū)，經(jīng)濟(jì)技術(shù)效果分析等主要內(nèi)容;對(duì)于車(chē)輛檢測(cè)、試驗(yàn)等方面的內(nèi)容，必須有試驗(yàn)方案，完整的試驗(yàn)數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)處理分析方法，結(jié)果分析。研究類(lèi)論文應(yīng)具有一定的.理論分析內(nèi)容，結(jié)合試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行對(duì)比分析，證明采用該方法或手段的正確性、有效性及對(duì)工程研究的實(shí)用性等。
學(xué)位論文中所解決的問(wèn)題要有一定的技術(shù)難度和足夠的工作量，取得的成果要有先進(jìn)性，能充分表現(xiàn)出作者具有綜合運(yùn)用所學(xué)知識(shí)解決實(shí)際問(wèn)題的能力。
車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)工作計(jì)劃篇十五
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
您好！
我是x大學(xué)x校區(qū)x學(xué)院車(chē)輛工程系x級(jí)的一名學(xué)生，現(xiàn)在即將面臨畢業(yè)，走向工作崗位！自從踏進(jìn)大學(xué)校門(mén)的那天，我就暗下決心，一定要好好珍惜這四年大學(xué)生活，利用各種機(jī)會(huì)完善和充實(shí)自己，決不虛度每寸光陰，使自己得到全面發(fā)展！
為了實(shí)現(xiàn)自己的目標(biāo)，在學(xué)習(xí)上，我不甘人后，刻苦努力，積極思考，連年獲得獎(jiǎng)學(xué)金；在課外時(shí)間上，我積極參加各種有益的文化活動(dòng)和社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)。例如：文藝演出、“三下鄉(xiāng)”活動(dòng)、演講比賽、家教、推銷(xiāo)等都是自己經(jīng)常參加的活動(dòng)，由于自己在各方面都表現(xiàn)得比較突出，因此多次受到了學(xué)院的表彰！通過(guò)近四年扎實(shí)的大學(xué)生活，我覺(jué)得自己在各方面都得到了很好的鍛煉，具備了一定的能力。
在基礎(chǔ)課方面，由于自己特別重視英語(yǔ)和計(jì)算機(jī)的學(xué)習(xí)，因此在英語(yǔ)和計(jì)算機(jī)方面具有較高的水平，具有較強(qiáng)的'英語(yǔ)口語(yǔ)能力和理解能力，學(xué)會(huì)了多種軟件操作和計(jì)算機(jī)語(yǔ)言；在專(zhuān)業(yè)課方面，通過(guò)對(duì)主干學(xué)科和主要課程的學(xué)習(xí)以及大量社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)，我認(rèn)為自己已經(jīng)基本具備了以下能力：掌握汽車(chē)運(yùn)用方面的現(xiàn)代測(cè)試、故障診斷、維修、技術(shù)管理方面的基本理論和技能；具有運(yùn)輸專(zhuān)用車(chē)車(chē)輛和裝卸機(jī)械設(shè)計(jì)的初步知識(shí)和能力；具有運(yùn)用現(xiàn)代科學(xué)方法進(jìn)行運(yùn)輸系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)與組織管理的初步能力；具有汽車(chē)保險(xiǎn)與理賠，營(yíng)銷(xiāo)等方面的能力。
我的人生格言是：自信100%的付出機(jī)遇=成功，愿加入一個(gè)富于積極向上、團(tuán)結(jié)協(xié)作、拼搏進(jìn)取精神的集體。
懇請(qǐng)貴公司（單位）給我一個(gè)實(shí)現(xiàn)自我人生價(jià)值的機(jī)會(huì)，我將用自己的智慧和汗水為集體創(chuàng)造出最大的效益！
xxx。
x年xx月xx日。
車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)工作計(jì)劃篇一
汽車(chē)車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)畢業(yè)比較適合做汽車(chē)設(shè)計(jì)，但做汽車(chē)設(shè)計(jì)的不一定都是學(xué)車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)的，汽車(chē)車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景如何？總體來(lái)說(shuō)車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)方向相當(dāng)廣泛，就業(yè)前景還是比較可觀的，可以從事汽車(chē)車(chē)身設(shè)計(jì)，汽車(chē)工程師，汽車(chē)總布置設(shè)計(jì)，汽車(chē)底盤(pán)設(shè)計(jì)，汽車(chē)電器設(shè)計(jì)等，同事還可以可以到各種汽車(chē)主機(jī)廠或設(shè)計(jì)公司去參加工作，并且現(xiàn)在這些公司門(mén)檻并不高。
20以來(lái)，國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售增速再度提升，增幅再次接近40%，將蟬聯(lián)全球第一。目前，中國(guó)汽車(chē)行業(yè)直接從業(yè)人員220萬(wàn)，相關(guān)從業(yè)人員已達(dá)3500多萬(wàn)。到，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化和市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到世界第一，并帶動(dòng)一個(gè)年汽車(chē)銷(xiāo)售量超過(guò)8000億的巨大市場(chǎng)。近年來(lái)我國(guó)大力發(fā)展軌道交通，地鐵、輕軌的快速發(fā)展，為車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)的發(fā)展提供了良好的契機(jī)和平臺(tái)。
汽車(chē)車(chē)輛工程是一門(mén)講究細(xì)節(jié)、追求精確、要求學(xué)生有極強(qiáng)動(dòng)手能力的專(zhuān)業(yè)。所以，在車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)的人才培養(yǎng)上有兩大要求，一是工程實(shí)踐能力，二是專(zhuān)業(yè)創(chuàng)新能力。這兩項(xiàng)能力，也是用人單位非?？粗氐摹，F(xiàn)在的狀況是企業(yè)搶著到學(xué)校來(lái)要人，而學(xué)校沒(méi)有人。從北理工畢業(yè)生的去向來(lái)看，考研或出國(guó)的占到40%，剩下的60%畢業(yè)生基本上都去了國(guó)內(nèi)的制造行業(yè)中的一流企業(yè)，就業(yè)情況是非常好的。
其他院校的車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)形勢(shì)也是很好。據(jù)權(quán)威公司調(diào)查顯示，車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)整體以92.4%的就業(yè)率，并列位于“年主要本科專(zhuān)業(yè)就業(yè)率排行榜”的36位。
汽車(chē)車(chē)輛工程本科階段的專(zhuān)業(yè)的方向，大體上分為車(chē)身設(shè)計(jì)、發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)、底盤(pán)設(shè)計(jì)，汽車(chē)內(nèi)飾，總布置設(shè)計(jì)等幾大方向。另外還會(huì)包括如汽車(chē)維修、汽車(chē)檢測(cè)、汽車(chē)儀表、汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)、汽車(chē)物流與信息、交通管理等一些交叉學(xué)科。考生選擇這個(gè)專(zhuān)業(yè)時(shí)，一定要具體要看院校側(cè)重、專(zhuān)業(yè)設(shè)置、培養(yǎng)目標(biāo)。
如吉林大學(xué)車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)主要培養(yǎng)從事車(chē)輛設(shè)計(jì)、制造、實(shí)驗(yàn)研究以及經(jīng)營(yíng)管理等工作的復(fù)合型高級(jí)專(zhuān)門(mén)人才。華南理工大學(xué)主要培養(yǎng)從事汽車(chē)設(shè)計(jì)和制造；汽車(chē)運(yùn)用管理、保養(yǎng)維修、試驗(yàn)和檢測(cè)；工程車(chē)輛的研究、設(shè)計(jì)、制造與運(yùn)用管理等方面的高級(jí)工程技術(shù)人才。北京理工大學(xué)對(duì)人才培養(yǎng)的要求是：掌握汽車(chē)總體、主要零部件、電控及信息、電傳動(dòng)等現(xiàn)代汽車(chē)技術(shù)，為汽車(chē)工業(yè)培養(yǎng)汽車(chē)產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造、研究和檢測(cè)及試驗(yàn)等方向的、工程實(shí)踐能力和創(chuàng)新能力強(qiáng)的高級(jí)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才。
車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)方向有很多，從汽車(chē)生產(chǎn)流程中的調(diào)研、設(shè)計(jì)、試驗(yàn)到銷(xiāo)售環(huán)節(jié)，車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)學(xué)生都可以選擇。比較理想的，可以到各種汽車(chē)主機(jī)廠，工程研究院，汽車(chē)、機(jī)車(chē)車(chē)輛、地鐵及輕軌車(chē)輛的設(shè)計(jì)制造企業(yè)，參與城市交通系統(tǒng)的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)和管理等工作。如北汽，上汽，大眾、北京汽車(chē)研究所等一些國(guó)內(nèi)著名汽車(chē)研究所，長(zhǎng)春一汽、武漢二汽、上海通用、上海大眾、北京奔馳、廣州本田、長(zhǎng)安福特等著名汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)等，都是畢業(yè)生的好去處。從事汽車(chē)的銷(xiāo)售工作。汽車(chē)生產(chǎn)后，需要銷(xiāo)售，車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生也可以到汽車(chē)銷(xiāo)售部門(mén)從事銷(xiāo)售工作，有了一定銷(xiāo)售經(jīng)驗(yàn)后他們可能轉(zhuǎn)向管理方向，比如升到銷(xiāo)售總監(jiān)位置。到高校從事教學(xué)科研工作。不過(guò)要到高校從事教學(xué)科研工作一般都需要較高的學(xué)歷，一般都要有碩士或博士學(xué)位。
主要考慮的當(dāng)然是汽車(chē)研發(fā)設(shè)計(jì)，這個(gè)肯定也是你最喜歡的工作，別人開(kāi)的車(chē)是你設(shè)計(jì)的，多有成就感？如果你是研究生學(xué)歷，那必然要做研發(fā)設(shè)計(jì)，作別的都屈才。國(guó)家正扶植自主創(chuàng)新，最近兩年出的政策大多數(shù)都是針對(duì)自主創(chuàng)新的，比如新能源，追趕歐美發(fā)達(dá)車(chē)企發(fā)展新能源是個(gè)很好的機(jī)會(huì)。許多車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生畢業(yè)后直接到汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)從事汽車(chē)生產(chǎn)，有了一定的工作經(jīng)驗(yàn)后他們就可能轉(zhuǎn)向汽車(chē)的研究和管理方向。
車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景本專(zhuān)業(yè)具有碩士學(xué)位、工程碩士專(zhuān)業(yè)學(xué)位、博士學(xué)位授予權(quán)點(diǎn)和博士后流動(dòng)站，是本專(zhuān)業(yè)的國(guó)家級(jí)重點(diǎn)學(xué)科并擁有本行業(yè)唯一的工程院院士，具有國(guó)家級(jí)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室（汽車(chē)動(dòng)態(tài)模擬實(shí)驗(yàn)室），在國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)中有著重要的地位。收入得看你的能力、學(xué)校牌子、企業(yè)效益了。
比如一氣大眾效益很好，待遇也很好，設(shè)計(jì)員月收入七八千沒(méi)問(wèn)題，在長(zhǎng)春七八千可不是個(gè)小數(shù)目。當(dāng)然這樣的企業(yè)很難進(jìn)的。車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景不用說(shuō)了，相當(dāng)好，研究生畢業(yè)了可以去高職教書(shū)，也可以去設(shè)計(jì)公司做設(shè)計(jì)，主要的就是這兩個(gè)方面，至于收入肯定是要比本科生高一些，但是本科生畢業(yè)后已經(jīng)搞了2年多了，工資自然也就漲起來(lái)了，等你研究生畢業(yè)就發(fā)現(xiàn)工資要比他們低，只是你以后工資漲的要快一些而且評(píng)職稱(chēng)方面你就更有優(yōu)勢(shì)了，當(dāng)然職稱(chēng)這些東西估計(jì)在像二汽這樣的國(guó)企還是比較看重的，民企更看重的是你的工作能力也就是你的經(jīng)驗(yàn)了。車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景及就業(yè)方向分析，車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)從事車(chē)輛設(shè)計(jì)、制造、實(shí)驗(yàn)研究以及經(jīng)營(yíng)管理等工作的'復(fù)合型高級(jí)專(zhuān)門(mén)人才。專(zhuān)業(yè)內(nèi)容包括整車(chē)和總成的現(xiàn)代設(shè)計(jì)理論及方法；整車(chē)和總成的性能評(píng)價(jià)方法；車(chē)輛的性能實(shí)驗(yàn)技術(shù)及制造工藝知識(shí)，汽車(chē)電子技術(shù)等。
截止到2016年3月24日，319313位車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生的平均薪資為6400元左右（據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)），其中應(yīng)屆畢業(yè)生工資3549元，0-2年工資4249元，3-5年工資5336元，6-7年工資6816元，8-工資8000-10000元。近年來(lái)，隨著汽車(chē)工業(yè)的迅速發(fā)展，汽車(chē)的需求量也是越來(lái)越大，與汽車(chē)相關(guān)的專(zhuān)業(yè)也逐漸“熱”了起來(lái)。龐大的汽車(chē)市場(chǎng)，急需一批具備汽車(chē)工程設(shè)計(jì)、制造、實(shí)驗(yàn)、運(yùn)用、研究與汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)等汽車(chē)專(zhuān)業(yè)知識(shí)的人才，特別是高級(jí)汽車(chē)、新型汽車(chē)設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)人才的需求。同時(shí)，圍繞安全、節(jié)能、環(huán)保三大主題的汽車(chē)新技術(shù)的興起，使汽車(chē)行業(yè)與當(dāng)今的尖端科技緊聯(lián)系在一起，車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)研究的范圍也更加廣泛，涉及汽車(chē)、機(jī)車(chē)車(chē)輛、拖拉機(jī)、軍用車(chē)輛及工程車(chē)輛等陸上移動(dòng)機(jī)械新的理論、技術(shù)和方法等。甚至還觸及到醫(yī)學(xué)、生理學(xué)及心理學(xué)等更為廣泛的領(lǐng)域，為本專(zhuān)業(yè)的學(xué)子提供了廣闊的發(fā)展空間。而要成為一個(gè)專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)人，這些“淺層次”的興趣僅僅是起點(diǎn)。在學(xué)習(xí)的過(guò)程中，首先就應(yīng)確定好自己的興趣在哪里，以便找到合適自己的職業(yè)定位和發(fā)展方向，大學(xué)的學(xué)習(xí)生涯是打好基礎(chǔ)的重要階段，許多企業(yè)抱怨學(xué)校輸送的人才質(zhì)量不佳，往往就是因?yàn)榛竟Σ辉鷮?shí)。畢業(yè)生在學(xué)好自己專(zhuān)業(yè)的同時(shí)，要重視理論聯(lián)系實(shí)際。要重視課程設(shè)計(jì)和公司的專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)，把純理論的知識(shí)拿到實(shí)際當(dāng)中作比較，鍛煉初步設(shè)計(jì)的能力，檢驗(yàn)自己的所學(xué)，在腦海中形成一個(gè)新的體系。不僅如此，在各類(lèi)實(shí)踐中，還可以潛移默化地培養(yǎng)自己的團(tuán)隊(duì)合作精神，畢竟，羅馬不是一日建成的，汽車(chē)也不是一個(gè)人單槍匹馬就能造出來(lái)的。此外，畢業(yè)生專(zhuān)業(yè)學(xué)習(xí)之余，還要多方面充實(shí)自己，如英語(yǔ)和計(jì)算機(jī)技能，以及駕駛實(shí)習(xí)、生產(chǎn)實(shí)習(xí)等?？傊?，基本功是今后創(chuàng)新的資本。如果擁有扎實(shí)的基礎(chǔ)，具備多方面的優(yōu)秀素質(zhì)，做出一番成就指日可待。
在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的如今，單一的知識(shí)和模式是遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上社會(huì)腳步的，創(chuàng)新是立足的根本，沒(méi)有誰(shuí)愿意成為企業(yè)眼中的“高分低能”，只會(huì)被動(dòng)接受知識(shí)的人終究要被現(xiàn)實(shí)淘汰，許多人覺(jué)得是“應(yīng)試教育”的錯(cuò)，其實(shí)不然，“高分高能”的人也不占少數(shù)，關(guān)鍵是要有自主學(xué)習(xí)的能力，這里學(xué)習(xí)的對(duì)象，可以是書(shū)本，也可以是周?chē)鷥?yōu)秀的人和事，只要有一顆善于觀察的心和勤于思考的腦，一定會(huì)給自己的職業(yè)生涯錦上添花，從而在社會(huì)立于不敗之地。
車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)工作計(jì)劃篇二
車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)方向有很多，從汽車(chē)生產(chǎn)流程中的調(diào)研、設(shè)計(jì)、試驗(yàn)到銷(xiāo)售環(huán)節(jié)，車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)學(xué)生都可以選擇。車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)的就業(yè)前景是相當(dāng)好的，汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展在現(xiàn)在的中國(guó)是個(gè)啥樣子，幾乎是可以看的很清楚的，家家都想買(mǎi)車(chē)，路上到處都是私家車(chē)。所以說(shuō)中國(guó)的汽車(chē)市場(chǎng)就決定了這個(gè)專(zhuān)業(yè)的就業(yè)前景是相當(dāng)明朗的。本科生比較理想的，可以到各種車(chē)輛研究所，汽車(chē)、機(jī)車(chē)車(chē)輛、地鐵及輕軌車(chē)輛的設(shè)計(jì)制造企業(yè)，參與城市交通系統(tǒng)的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)和管理等工作。如長(zhǎng)春汽車(chē)研究所、北京汽車(chē)研究所等一些國(guó)內(nèi)著名汽車(chē)研究所，長(zhǎng)春一汽、武漢二汽、上海通用、上海大眾、北京奔馳、廣州本田、長(zhǎng)安福特等著名汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)等，都是畢業(yè)生的好去處。
汽車(chē)、摩托車(chē)設(shè)計(jì)、制造、試驗(yàn)、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)方向就業(yè)前景。
車(chē)輛在現(xiàn)代社會(huì)中使用廣泛，畢業(yè)后可從事汽車(chē)整車(chē)及零部件的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)、車(chē)身及造型設(shè)計(jì)、車(chē)輛電子技術(shù)應(yīng)用、車(chē)輛的性能測(cè)試與試驗(yàn)研究、汽車(chē)制造工藝、工裝以及生產(chǎn)管理等技術(shù)工作；可在交通運(yùn)輸及管理等部門(mén)從事車(chē)輛維修管理工作。對(duì)于找工作，本科還是比較好找工作的，而且工資相對(duì)來(lái)說(shuō)也較高，可以去一些大的汽車(chē)公司，如一汽，東本等等，但是一個(gè)必須的要求是cad繪圖技術(shù)要相當(dāng)好，主要就是靠這個(gè)技術(shù)吃飯。
研究所設(shè)計(jì)方向就業(yè)前景。
車(chē)輛工程研究所的要求一般比較高，可以去的單位有：福田汽車(chē)研究院、陜汽研究所、廣汽研究所、廣汽、一汽富奧等。待遇當(dāng)然是相當(dāng)不錯(cuò)，而且很輕松，基本就是坐辦公室畫(huà)圖，比較適合女生。
培養(yǎng)要求。
畢業(yè)生應(yīng)獲得以下幾方面的知識(shí)與能力：
1.具有較扎實(shí)的自然科學(xué)基礎(chǔ)，較好的人文和社會(huì)科學(xué)基礎(chǔ)及語(yǔ)言、文字表達(dá)能力；
4.了解本專(zhuān)業(yè)學(xué)科前沿及發(fā)展趨勢(shì)；
5.具有初步的科學(xué)研究、科技開(kāi)發(fā)及組織管理能力；
6.具有較強(qiáng)的自學(xué)能力、創(chuàng)新意識(shí)和較高的綜合素質(zhì)。
專(zhuān)業(yè)特色。
車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)工作計(jì)劃篇三
車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)方向有很多，從汽車(chē)生產(chǎn)流程中的調(diào)研、設(shè)計(jì)、試驗(yàn)到銷(xiāo)售環(huán)節(jié)，車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)學(xué)生都可以選擇。車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)的就業(yè)前景是相當(dāng)好的，汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展在現(xiàn)在的中國(guó)是個(gè)啥樣子，幾乎是可以看的很清楚的，家家都想買(mǎi)車(chē)，路上到處都是私家車(chē)。所以說(shuō)中國(guó)的汽車(chē)市場(chǎng)就決定了這個(gè)專(zhuān)業(yè)的就業(yè)前景是相當(dāng)明朗的。本科生比較理想的，可以到各種車(chē)輛研究所，汽車(chē)、機(jī)車(chē)車(chē)輛、地鐵及輕軌車(chē)輛的設(shè)計(jì)制造企業(yè)，參與城市交通系統(tǒng)的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)和管理等工作。如長(zhǎng)春汽車(chē)研究所、北京汽車(chē)研究所等一些國(guó)內(nèi)著名汽車(chē)研究所，長(zhǎng)春一汽、武漢二汽、上海通用、上海大眾、北京奔馳、廣州本田、長(zhǎng)安福特等著名汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)等，都是畢業(yè)生的好去處。
汽車(chē)、摩托車(chē)設(shè)計(jì)、制造、試驗(yàn)、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)方向就業(yè)前景。
車(chē)輛在現(xiàn)代社會(huì)中使用廣泛，畢業(yè)后可從事汽車(chē)整車(chē)及零部件的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)、車(chē)身及造型設(shè)計(jì)、車(chē)輛電子技術(shù)應(yīng)用、車(chē)輛的性能測(cè)試與試驗(yàn)研究、汽車(chē)制造工藝、工裝以及生產(chǎn)管理等技術(shù)工作;可在交通運(yùn)輸及管理等部門(mén)從事車(chē)輛維修管理工作。對(duì)于找工作，本科還是比較好找工作的，而且工資相對(duì)來(lái)說(shuō)也較高，可以去一些大的汽車(chē)公司，如一汽，東本等等，但是一個(gè)必須的要求是cad繪圖技術(shù)要相當(dāng)好，主要就是靠這個(gè)技術(shù)吃飯。
研究所設(shè)計(jì)方向就業(yè)前景。
車(chē)輛工程研究所的要求一般比較高，可以去的單位有：福田汽車(chē)研究院、陜汽研究所、廣汽研究所、廣汽、一汽富奧等。待遇當(dāng)然是相當(dāng)不錯(cuò)，而且很輕松，基本就是坐辦公室畫(huà)圖，比較適合女生。
車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)工作計(jì)劃篇四
以來(lái)，國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售增速再度提升，增幅再次接近40%，將蟬聯(lián)全球第一。目前，中國(guó)汽車(chē)行業(yè)直接從業(yè)人員220萬(wàn)，相關(guān)從業(yè)人員已達(dá)3500多萬(wàn)。到，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化和市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到世界第一，并帶動(dòng)一個(gè)年汽車(chē)銷(xiāo)售量超過(guò)8000億的巨大市場(chǎng)。近年來(lái)我國(guó)大力發(fā)展軌道交通，地鐵、輕軌的快速發(fā)展，為車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)的發(fā)展提供了良好的契機(jī)和平臺(tái)。
汽車(chē)車(chē)輛工程是一門(mén)講究細(xì)節(jié)、追求精確、要求學(xué)生有極強(qiáng)動(dòng)手能力的專(zhuān)業(yè)。所以，在車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)的人才培養(yǎng)上有兩大要求，一是工程實(shí)踐能力，二是專(zhuān)業(yè)創(chuàng)新能力。這兩項(xiàng)能力，也是用人單位非?？粗氐摹，F(xiàn)在的狀況是企業(yè)搶著到學(xué)校來(lái)要人，而學(xué)校沒(méi)有人。從北理工畢業(yè)生的去向來(lái)看，考研或出國(guó)的占到40%，剩下的60%畢業(yè)生基本上都去了國(guó)內(nèi)的制造行業(yè)中的一流企業(yè)，就業(yè)情況是非常好的。
其他院校的車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)形勢(shì)也是很好。據(jù)權(quán)威公司調(diào)查顯示，車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)整體以92.4%的就業(yè)率，并列位于“20主要本科專(zhuān)業(yè)就業(yè)率排行榜”的36位。
汽車(chē)車(chē)輛工程本科階段的專(zhuān)業(yè)的方向，大體上分為車(chē)身設(shè)計(jì)、發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)、底盤(pán)設(shè)計(jì)，汽車(chē)內(nèi)飾，總布置設(shè)計(jì)等幾大方向。另外還會(huì)包括如汽車(chē)維修、汽車(chē)檢測(cè)、汽車(chē)儀表、汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)、汽車(chē)物流與信息、交通管理等一些交叉學(xué)科?？忌x擇這個(gè)專(zhuān)業(yè)時(shí)，一定要具體要看院校側(cè)重、專(zhuān)業(yè)設(shè)置、培養(yǎng)目標(biāo)。
如吉林大學(xué)車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)主要培養(yǎng)從事車(chē)輛設(shè)計(jì)、制造、實(shí)驗(yàn)研究以及經(jīng)營(yíng)管理等工作的復(fù)合型高級(jí)專(zhuān)門(mén)人才。華南理工大學(xué)主要培養(yǎng)從事汽車(chē)設(shè)計(jì)和制造;汽車(chē)運(yùn)用管理、保養(yǎng)維修、試驗(yàn)和檢測(cè);工程車(chē)輛的研究、設(shè)計(jì)、制造與運(yùn)用管理等方面的高級(jí)工程技術(shù)人才。北京理工大學(xué)對(duì)人才培養(yǎng)的要求是：掌握汽車(chē)總體、主要零部件、電控及信息、電傳動(dòng)等現(xiàn)代汽車(chē)技術(shù)，為汽車(chē)工業(yè)培養(yǎng)汽車(chē)產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造、研究和檢測(cè)及試驗(yàn)等方向的、工程實(shí)踐能力和創(chuàng)新能力強(qiáng)的高級(jí)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才。
車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)方向有很多，從汽車(chē)生產(chǎn)流程中的調(diào)研、設(shè)計(jì)、試驗(yàn)到銷(xiāo)售環(huán)節(jié)，車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)學(xué)生都可以選擇。比較理想的，可以到各種汽車(chē)主機(jī)廠，工程研究院，汽車(chē)、機(jī)車(chē)車(chē)輛、地鐵及輕軌車(chē)輛的設(shè)計(jì)制造企業(yè)，參與城市交通系統(tǒng)的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)和管理等工作。如北汽，上汽，大眾、北京汽車(chē)研究所等一些國(guó)內(nèi)著名汽車(chē)研究所，長(zhǎng)春一汽、武漢二汽、上海通用、上海大眾、北京奔馳、廣州本田、長(zhǎng)安福特等著名汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)等，都是畢業(yè)生的好去處。
從事汽車(chē)的銷(xiāo)售工作。汽車(chē)生產(chǎn)后，需要銷(xiāo)售，車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生也可以到汽車(chē)銷(xiāo)售部門(mén)從事銷(xiāo)售工作，有了一定銷(xiāo)售經(jīng)驗(yàn)后他們可能轉(zhuǎn)向管理方向，比如升到銷(xiāo)售總監(jiān)位置。到高校從事教學(xué)科研工作。不過(guò)要到高校從事教學(xué)科研工作一般都需要較高的學(xué)歷，一般都要有碩士或博士學(xué)位。
主要考慮的當(dāng)然是汽車(chē)研發(fā)設(shè)計(jì)，這個(gè)肯定也是你最喜歡的工作，別人開(kāi)的車(chē)是你設(shè)計(jì)的，多有成就感?如果你是研究生學(xué)歷，那必然要做研發(fā)設(shè)計(jì)，作別的都屈才。國(guó)家正扶植自主創(chuàng)新，最近兩年出的政策大多數(shù)都是針對(duì)自主創(chuàng)新的，比如新能源，追趕歐美發(fā)達(dá)車(chē)企發(fā)展新能源是個(gè)很好的機(jī)會(huì)。許多車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生畢業(yè)后直接到汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)從事汽車(chē)生產(chǎn)，有了一定的工作經(jīng)驗(yàn)后他們就可能轉(zhuǎn)向汽車(chē)的研究和管理方向。
車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景本專(zhuān)業(yè)具有碩士學(xué)位、工程碩士專(zhuān)業(yè)學(xué)位、博士學(xué)位授予權(quán)點(diǎn)和博士后流動(dòng)站，是本專(zhuān)業(yè)的國(guó)家級(jí)重點(diǎn)學(xué)科并擁有本行業(yè)唯一的工程院院士，具有國(guó)家級(jí)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室(汽車(chē)動(dòng)態(tài)模擬實(shí)驗(yàn)室)，在國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)中有著重要的地位。收入得看你的能力、學(xué)校牌子、企業(yè)效益了。
比如一氣大眾效益很好，待遇也很好，設(shè)計(jì)員月收入七八千沒(méi)問(wèn)題，在長(zhǎng)春七八千可不是個(gè)小數(shù)目。當(dāng)然這樣的企業(yè)很難進(jìn)的。車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景不用說(shuō)了，相當(dāng)好，研究生畢業(yè)了可以去高職教書(shū)，也可以去設(shè)計(jì)公司做設(shè)計(jì)，主要的就是這兩個(gè)方面，至于收入肯定是要比本科生高一些，但是本科生畢業(yè)后已經(jīng)搞了2年多了，工資自然也就漲起來(lái)了，等你研究生畢業(yè)就發(fā)現(xiàn)工資要比他們低，只是你以后工資漲的要快一些而且評(píng)職稱(chēng)方面你就更有優(yōu)勢(shì)了，當(dāng)然職稱(chēng)這些東西估計(jì)在像二汽這樣的國(guó)企還是比較看重的，民企更看重的是你的工作能力也就是你的經(jīng)驗(yàn)了。
截止到3月24日，319313位車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生的平均薪資為6400元左右(據(jù)不完全統(tǒng)計(jì))，其中應(yīng)屆畢業(yè)生工資3549元，0-2年工資4249元，3-5年工資5336元，6-7年工資6816元，8-工資8000-10000元。近年來(lái)，隨著汽車(chē)工業(yè)的迅速發(fā)展，汽車(chē)的需求量也是越來(lái)越大，與汽車(chē)相關(guān)的專(zhuān)業(yè)也逐漸“熱”了起來(lái)。龐大的汽車(chē)市場(chǎng)，急需一批具備汽車(chē)工程設(shè)計(jì)、制造、實(shí)驗(yàn)、運(yùn)用、研究與汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)等汽車(chē)專(zhuān)業(yè)知識(shí)的人才，特別是高級(jí)汽車(chē)、新型汽車(chē)設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)人才的需求。同時(shí)，圍繞安全、節(jié)能、環(huán)保三大主題的汽車(chē)新技術(shù)的興起，使汽車(chē)行業(yè)與當(dāng)今的尖端科技緊聯(lián)系在一起，車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)研究的范圍也更加廣泛，涉及汽車(chē)、機(jī)車(chē)車(chē)輛、拖拉機(jī)、軍用車(chē)輛及工程車(chē)輛等陸上移動(dòng)機(jī)械新的理論、技術(shù)和方法等。甚至還觸及到醫(yī)學(xué)、生理學(xué)及心理學(xué)等更為廣泛的領(lǐng)域，為本專(zhuān)業(yè)的學(xué)子提供了廣闊的發(fā)展空間。
而要成為一個(gè)專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)人，這些“淺層次”的興趣僅僅是起點(diǎn)。在學(xué)習(xí)的過(guò)程中，首先就應(yīng)確定好自己的興趣在哪里，以便找到合適自己的職業(yè)定位和發(fā)展方向，大學(xué)的學(xué)習(xí)生涯是打好基礎(chǔ)的重要階段，許多企業(yè)抱怨學(xué)校輸送的人才質(zhì)量不佳，往往就是因?yàn)榛竟Σ辉鷮?shí)。畢業(yè)生在學(xué)好自己專(zhuān)業(yè)的同時(shí)，要重視理論聯(lián)系實(shí)際。要重視課程設(shè)計(jì)和公司的專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)，把純理論的知識(shí)拿到實(shí)際當(dāng)中作比較，鍛煉初步設(shè)計(jì)的能力，檢驗(yàn)自己的所學(xué)，在腦海中形成一個(gè)新的體系。不僅如此，在各類(lèi)實(shí)踐中，還可以潛移默化地培養(yǎng)自己的團(tuán)隊(duì)合作精神，畢竟，羅馬不是一日建成的，汽車(chē)也不是一個(gè)人單槍匹馬就能造出來(lái)的。此外，畢業(yè)生專(zhuān)業(yè)學(xué)習(xí)之余，還要多方面充實(shí)自己，如英語(yǔ)和計(jì)算機(jī)技能，以及駕駛實(shí)習(xí)、生產(chǎn)實(shí)習(xí)等?？傊?，基本功是今后創(chuàng)新的資本。如果擁有扎實(shí)的基礎(chǔ)，具備多方面的優(yōu)秀素質(zhì)，做出一番成就指日可待。
在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的如今，單一的知識(shí)和模式是遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上社會(huì)腳步的，創(chuàng)新是立足的根本，沒(méi)有誰(shuí)愿意成為企業(yè)眼中的“高分低能”，只會(huì)被動(dòng)接受知識(shí)的人終究要被現(xiàn)實(shí)淘汰，許多人覺(jué)得是“應(yīng)試教育”的錯(cuò)，其實(shí)不然，“高分高能”的人也不占少數(shù)，關(guān)鍵是要有自主學(xué)習(xí)的能力，這里學(xué)習(xí)的對(duì)象，可以是書(shū)本，也可以是周?chē)鷥?yōu)秀的人和事，只要有一顆善于觀察的心和勤于思考的腦，一定會(huì)給自己的職業(yè)生涯錦上添花，從而在社會(huì)立于不敗之地。
車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)工作計(jì)劃篇五
首先得解釋下什么是”車(chē)輛”.
可能誰(shuí)都認(rèn)識(shí)”車(chē)輛”，但并不是每個(gè)人都明白它的確切定義.其實(shí)車(chē)輛是所有車(chē)的總稱(chēng)，也就是說(shuō)，凡是陸地上依靠輪子滾動(dòng)行駛的交通工具都能夠稱(chēng)為車(chē)輛，比如汽車(chē)、火車(chē)、自行車(chē)甚至馬車(chē)都能夠稱(chēng)之為車(chē)輛.由此，便不難理解”車(chē)輛工程”這專(zhuān)業(yè)了.
車(chē)輛工程是一門(mén)講究細(xì)節(jié)、追求精確的專(zhuān)業(yè)，要想精通，就得將工程數(shù)學(xué)、車(chē)輛系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)、車(chē)輛振動(dòng)噪聲分析及控制、車(chē)輛電子技術(shù)、車(chē)體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與計(jì)算、車(chē)輛自動(dòng)變速理論、車(chē)輛動(dòng)力傳遞系統(tǒng)控制與優(yōu)化、車(chē)輛可靠性與安全性等主干課程學(xué)精.有些課程看似深?yuàn)W，其實(shí)都是與現(xiàn)實(shí)中車(chē)輛的相關(guān)性能緊密相連的.如車(chē)輛系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)，主要研究車(chē)輛行駛過(guò)程中受到的各種力的相互作用，研究的主要目的是提高車(chē)輛的行駛平順性、操縱穩(wěn)定性和整車(chē)安全性.學(xué)習(xí)時(shí)配以真實(shí)的圖片、視頻資料，就比較容易掌握了.
此外，車(chē)輛工程并不局限于轎車(chē)的設(shè)計(jì)制造，機(jī)車(chē)、拖拉機(jī)、軍用車(chē)，各種特種工程車(chē)、作業(yè)車(chē)都是車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)研究的資料，只但是不同院校的側(cè)重點(diǎn)不一樣而已.因此，大家報(bào)考的時(shí)候必須要認(rèn)清所在院系，專(zhuān)業(yè)設(shè)置等信息.一般來(lái)說(shuō)，國(guó)內(nèi)院校的車(chē)輛工程設(shè)置在”汽車(chē)學(xué)院”或者”機(jī)械工程學(xué)院”，所以一般所指”車(chē)輛工程”就是”汽車(chē)工程”，也就是以汽車(chē)構(gòu)造和設(shè)計(jì)為主要研究方向的專(zhuān)業(yè).有一些院校將”車(chē)輛工程”獨(dú)立成系，或者設(shè)置在”機(jī)車(chē)車(chē)輛院(系)”，比如西南交通大學(xué)的”車(chē)輛工程”就設(shè)置在”機(jī)車(chē)車(chē)輛系”，其主要研究方向不是汽車(chē)，而是鐵路、公路交通及城市軌道交通車(chē)輛(火車(chē)、礦車(chē)，或者其他有軌車(chē)輛)的設(shè)計(jì)制造.
中國(guó)已經(jīng)成為了世界上第二大汽車(chē)市場(chǎng)，目前，國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)已有各類(lèi)生產(chǎn)企業(yè)6000多家，總資產(chǎn)已超過(guò)萬(wàn)億元，直接從業(yè)人員近220萬(wàn)人，相關(guān)從業(yè)人員已達(dá)3500多萬(wàn).在這一趨勢(shì)下，優(yōu)秀汽車(chē)專(zhuān)業(yè)人才的培養(yǎng)迫在眉睫.據(jù)中國(guó)汽車(chē)人才研究會(huì)秘書(shū)處副主任湯海山所述，”車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)的畢業(yè)生多年來(lái)供不應(yīng)求，目前我國(guó)此類(lèi)人才缺口達(dá)50萬(wàn).”
當(dāng)然，每個(gè)行業(yè)都有它的客觀現(xiàn)實(shí).汽車(chē)行市場(chǎng)需求很大，但從業(yè)者間存在較大的收入差距，在大公司工作的，如上海大眾、長(zhǎng)春一汽這些企業(yè)的月薪可上萬(wàn)元，但也有從業(yè)者月薪2000~3000元.不同的區(qū)域的薪資水平也不一樣，總的來(lái)說(shuō)，在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的城市，月薪都比較高，在中小城市稍低.
從造車(chē)到買(mǎi)車(chē)再到售后服務(wù)，”人性化的服務(wù)”是當(dāng)今時(shí)下最前沿的汽車(chē)服務(wù)理念，也是未來(lái)行業(yè)發(fā)展的趨勢(shì).很多汽車(chē)品牌企業(yè)都意識(shí)到這一重大趨勢(shì)，紛紛都把汽車(chē)服務(wù)當(dāng)成售后服務(wù)的重中之重的工作來(lái)做.自然，順應(yīng)汽車(chē)發(fā)展的需要，培養(yǎng)從事汽車(chē)技術(shù)服務(wù)及市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的應(yīng)用型人才的汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)的火熱也該在情理之中.
2003年，教育部開(kāi)始鼓勵(lì)高校開(kāi)設(shè)這個(gè)專(zhuān)業(yè).當(dāng)年第一個(gè)汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)亮相于武漢理工大學(xué)，近年來(lái)又陸續(xù)有其他一些高校開(kāi)辦.芮松(武理2008屆汽車(chē)服務(wù)工程畢業(yè)生，現(xiàn)工作于一汽大眾)笑言，當(dāng)年自己簡(jiǎn)單地將該專(zhuān)業(yè)學(xué)生理解為”汽車(chē)維修工”是武斷的，因?yàn)榕c汽車(chē)修理廠里滿(mǎn)身油污的工人相比，汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)人才的技術(shù)含量和專(zhuān)業(yè)指數(shù)要高出許多倍.這個(gè)專(zhuān)業(yè)致力于打造的高級(jí)人才，不但具有扎實(shí)的汽車(chē)產(chǎn)品及技術(shù)基礎(chǔ)以及必要的國(guó)際貿(mào)易、工商管理理論知識(shí)，還具有必須的現(xiàn)代信息技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)知識(shí)，具備”懂技術(shù)，善經(jīng)營(yíng)，會(huì)服務(wù)”的潛力素質(zhì)，能夠在汽車(chē)產(chǎn)品設(shè)計(jì)服務(wù)、汽車(chē)生產(chǎn)服務(wù)、汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)、汽車(chē)技術(shù)服務(wù)、汽車(chē)運(yùn)輸服務(wù)等多個(gè)領(lǐng)域施展才華，游刃有余.
國(guó)內(nèi)汽車(chē)服務(wù)是新興行業(yè)，屬于第三產(chǎn)業(yè)，就目前市場(chǎng)的發(fā)展程度來(lái)看，前景還很廣闊.要想成為一個(gè)優(yōu)秀的汽車(chē)服務(wù)人才，單是學(xué)習(xí)汽車(chē)維修、檢測(cè)還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，還務(wù)必對(duì)汽車(chē)構(gòu)造有一個(gè)全面的了解.因此，本專(zhuān)業(yè)還開(kāi)設(shè)了諸如汽車(chē)服務(wù)系統(tǒng)規(guī)劃、汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)與策劃、工程力學(xué)、機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)等課程，力求每個(gè)學(xué)生都能成為汽車(chē)服務(wù)界的全才.
除了維修，汽車(chē)服務(wù)工程還涉及保險(xiǎn)與理賠、評(píng)估等方面，所以也會(huì)有相應(yīng)的輔修課程，像汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策法規(guī)、汽車(chē)服務(wù)企業(yè)管理、汽車(chē)工業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)基礎(chǔ)、汽車(chē)保險(xiǎn)與理賠、汽車(chē)國(guó)際貿(mào)易等.
中國(guó)汽車(chē)人才研究會(huì)帶給的數(shù)字顯示，目前國(guó)內(nèi)的維修人才缺口達(dá)80萬(wàn)，在未來(lái)的5年內(nèi)汽車(chē)人才全面緊缺，包括汽車(chē)研發(fā)人才、汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)人才、維修人才、管理人才等.與此同時(shí)，全國(guó)設(shè)置汽車(chē)服務(wù)專(zhuān)業(yè)的高校還不多，規(guī)模也不大，再加上中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，這類(lèi)人才十分重要，缺口十分巨大.
由于汽車(chē)服務(wù)是剛興起不久的行業(yè)，再加上從事這一工作的人才緊缺，所以收入相對(duì)較高.目前，國(guó)內(nèi)大部分從事汽車(chē)服務(wù)工作的月薪在2000~5000元不等，一些優(yōu)秀人才年薪甚至超過(guò)10萬(wàn).
車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)工作計(jì)劃篇六
本專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)掌握機(jī)械、電子、計(jì)算機(jī)等全面工程技術(shù)基礎(chǔ)理論和必要專(zhuān)業(yè)知識(shí)與技能，了解并重視與汽車(chē)技術(shù)發(fā)展有關(guān)人文社會(huì)知識(shí)，能在企業(yè)、科研院（所）等部門(mén)，從事與車(chē)輛工程有關(guān)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)制造、試驗(yàn)檢測(cè)、應(yīng)用研究、技術(shù)服務(wù)、經(jīng)營(yíng)銷(xiāo)售、管理等方面工作，具有較強(qiáng)實(shí)踐能力和創(chuàng)新精神的高級(jí)專(zhuān)門(mén)人才。本專(zhuān)業(yè)主要要求學(xué)生系統(tǒng)學(xué)習(xí)和掌握機(jī)械設(shè)計(jì)與制造的基礎(chǔ)理論，學(xué)習(xí)微電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)和信息處理技術(shù)的基本知識(shí)，受到現(xiàn)代機(jī)械工程的基本訓(xùn)練，具有進(jìn)行機(jī)械和車(chē)輛產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造及設(shè)備控制、生產(chǎn)組織管理的基本能力。
培養(yǎng)要求。
車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)是研究汽車(chē)、拖拉機(jī)、機(jī)車(chē)車(chē)輛、軍用車(chē)輛及其他工程車(chē)輛等陸上移動(dòng)機(jī)械的理論、設(shè)計(jì)及制造技術(shù)的工程技術(shù)領(lǐng)域。其工程碩士學(xué)位授權(quán)單位培養(yǎng)從事上述車(chē)輛研究、設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)制造、質(zhì)量檢測(cè)和控制、使用和維修、相關(guān)檢測(cè)裝置和儀器開(kāi)發(fā)的高級(jí)工程技術(shù)人才。
畢業(yè)生應(yīng)獲得以下幾方面的知識(shí)和能力：
4、具有車(chē)輛工程領(lǐng)域必要的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，了解其科學(xué)前沿及發(fā)展趨勢(shì)；
5、具有初步的科學(xué)研究、科技開(kāi)發(fā)及組織管理能力；
6、具有較強(qiáng)的自學(xué)能力和創(chuàng)新意識(shí)。
主干課程。
基礎(chǔ)課：科學(xué)社會(huì)主義理論、自然辯證法、外語(yǔ)、工程數(shù)學(xué)（數(shù)值方法、矩陣代數(shù)、應(yīng)用統(tǒng)計(jì)）。
技術(shù)基礎(chǔ)課程：振動(dòng)分析基礎(chǔ)、高級(jí)語(yǔ)言程序設(shè)計(jì)、計(jì)算機(jī)技術(shù)及應(yīng)用、現(xiàn)代測(cè)試技術(shù)與分析、現(xiàn)代設(shè)計(jì)技術(shù)、結(jié)構(gòu)疲勞強(qiáng)度分析等。
專(zhuān)業(yè)課程：車(chē)輛系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)、車(chē)輛系統(tǒng)分析與現(xiàn)代設(shè)計(jì)方法、車(chē)輛振動(dòng)噪聲分析與控制、車(chē)輛測(cè)試技術(shù)與分析、車(chē)輛電子技術(shù)、車(chē)輛電液控制系統(tǒng)及計(jì)算機(jī)控制技術(shù)、車(chē)體結(jié)構(gòu)分析及計(jì)算機(jī)輔助車(chē)身設(shè)計(jì)、車(chē)輛自動(dòng)變速理論、車(chē)輛動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)控制與優(yōu)化、車(chē)輛故障診斷技術(shù)、車(chē)輛安全性、車(chē)輛行業(yè)發(fā)展概論、汽車(chē)動(dòng)力總成、車(chē)輛技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析與環(huán)境保護(hù)等。
上述課程可定為學(xué)位課程和非學(xué)位課程。此外，根據(jù)學(xué)校專(zhuān)業(yè)特色和學(xué)員所在單位需要還可以進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，也可結(jié)合工程實(shí)際需要開(kāi)設(shè)相關(guān)選修課程。
就業(yè)方向。
1、從事鐵道機(jī)車(chē)車(chē)輛、城市軌道交通地鐵及輕軌車(chē)輛、動(dòng)車(chē)組、公路汽車(chē)的研究教育、設(shè)計(jì)制造、運(yùn)用管理等。2、參與城市交通系統(tǒng)的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)、管理等。3、汽車(chē)整車(chē)制造企業(yè)、汽車(chē)零部件制造企業(yè)、工程機(jī)械生產(chǎn)企業(yè)、車(chē)輛相關(guān)的研究所以及汽車(chē)、機(jī)械相關(guān)行業(yè)各技術(shù)部門(mén)，從事汽車(chē)設(shè)計(jì)、制造、試驗(yàn)與檢測(cè)、汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)和汽車(chē)制造管理工作。4、在國(guó)家機(jī)關(guān)和交通運(yùn)輸管理部門(mén)從事相關(guān)的規(guī)劃管理工作。5、在貿(mào)易和保險(xiǎn)部門(mén)從事汽車(chē)貿(mào)易和保險(xiǎn)業(yè)務(wù)工作。6、在高等院校從事教學(xué)與科研工作。
就業(yè)前景。
近年來(lái)，隨著汽車(chē)工業(yè)的迅速發(fā)展，汽車(chē)的需求量也是越來(lái)越大，與汽車(chē)相關(guān)的專(zhuān)業(yè)也逐漸“熱”了起來(lái)。龐大的汽車(chē)市場(chǎng)，急需一批具備汽車(chē)工程設(shè)計(jì)、制造、實(shí)驗(yàn)、運(yùn)用、研究與汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)等汽車(chē)專(zhuān)業(yè)知識(shí)的人才，特別是高級(jí)汽車(chē)、新型汽車(chē)設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)人才的需求。同時(shí)，圍繞安全、節(jié)能、環(huán)保三大主題的汽車(chē)新技術(shù)的興起，使汽車(chē)行業(yè)與當(dāng)今的尖端科技緊聯(lián)系在一起，車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)研究的范圍也更加廣泛，涉及汽車(chē)、機(jī)車(chē)車(chē)輛、拖拉機(jī)、軍用車(chē)輛及工程車(chē)輛等陸上移動(dòng)機(jī)械新的理論、技術(shù)和方法等。甚至還觸及到醫(yī)學(xué)、生理學(xué)及心理學(xué)等更為廣泛的領(lǐng)域，為本專(zhuān)業(yè)的學(xué)子提供了廣闊的發(fā)展空間。
車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)工作計(jì)劃篇七
近年來(lái)，隨著汽車(chē)工業(yè)的迅速發(fā)展，汽車(chē)的需求量也是越來(lái)越大，與汽車(chē)相關(guān)的專(zhuān)業(yè)也逐漸“熱”了起來(lái)。龐大的汽車(chē)市場(chǎng)，急需一批具備汽車(chē)工程設(shè)計(jì)、制造、實(shí)驗(yàn)、運(yùn)用、研究與汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)等汽車(chē)專(zhuān)業(yè)知識(shí)的人才，特別是高級(jí)汽車(chē)、新型汽車(chē)設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)人才的需求。同時(shí)，圍繞安全、節(jié)能、環(huán)保三大主題的汽車(chē)新技術(shù)的興起，使汽車(chē)行業(yè)與當(dāng)今的尖端科技緊聯(lián)系在一起，車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)研究的范圍也更加廣泛，涉及汽車(chē)、機(jī)車(chē)車(chē)輛、拖拉機(jī)、軍用車(chē)輛及工程車(chē)輛等陸上移動(dòng)機(jī)械新的理論、技術(shù)和方法等。甚至還觸及到醫(yī)學(xué)、生理學(xué)及心理學(xué)等更為廣泛的領(lǐng)域，為本專(zhuān)業(yè)的學(xué)子提供了廣闊的發(fā)展空間。
對(duì)汽車(chē)品牌如數(shù)家珍、對(duì)汽車(chē)雜志愛(ài)不釋手、逛過(guò)形形色色的車(chē)展、聽(tīng)過(guò)一些關(guān)于汽車(chē)的評(píng)論，充其量只能當(dāng)一個(gè)鐵桿“車(chē)迷”。而要成為一個(gè)專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)人，這些“淺層次”的興趣僅僅是起點(diǎn)。在學(xué)習(xí)的過(guò)程中，首先就應(yīng)確定好自己的興趣在哪里，以便找到合適自己的職業(yè)定位和發(fā)展方向，大學(xué)的學(xué)習(xí)生涯是打好基礎(chǔ)的重要階段，許多企業(yè)抱怨學(xué)校輸送的人才質(zhì)量不佳，往往就是因?yàn)榛竟Σ辉鷮?shí)。畢業(yè)生在學(xué)好自己專(zhuān)業(yè)的同時(shí)，要重視理論聯(lián)系實(shí)際。要重視課程設(shè)計(jì)和公司的專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)，把純理論的知識(shí)拿到實(shí)際當(dāng)中作比較，鍛煉初步設(shè)計(jì)的能力，檢驗(yàn)自己的所學(xué)，在腦海中形成一個(gè)新的體系。不僅如此，在各類(lèi)實(shí)踐中，還可以潛移默化地培養(yǎng)自己的團(tuán)隊(duì)合作精神，畢竟，羅馬不是一日建成的，汽車(chē)也不是一個(gè)人單槍匹馬就能造出來(lái)的。此外，畢業(yè)生專(zhuān)業(yè)學(xué)習(xí)之余，還要多方面充實(shí)自己，如英語(yǔ)和計(jì)算機(jī)技能，以及駕駛實(shí)習(xí)、生產(chǎn)實(shí)習(xí)等。總之，基本功是今后創(chuàng)新的資本。如果擁有扎實(shí)的基礎(chǔ)，具備多方面的優(yōu)秀素質(zhì)，做出一番成就指日可待。
在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的如今，單一的知識(shí)和模式是遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上社會(huì)腳步的，創(chuàng)新是立足的根本，沒(méi)有誰(shuí)愿意成為企業(yè)眼中的“高分低能”，只會(huì)被動(dòng)接受知識(shí)的人終究要被現(xiàn)實(shí)淘汰，許多人覺(jué)得是“應(yīng)試教育”的錯(cuò)，其實(shí)不然，“高分高能”的人也不占少數(shù)，關(guān)鍵是要有自主學(xué)習(xí)的能力，這里學(xué)習(xí)的對(duì)象，可以是書(shū)本，也可以是周?chē)鷥?yōu)秀的人和事，只要有一顆善于觀察的心和勤于思考的腦，一定會(huì)給自己的職業(yè)生涯錦上添花，從而在社會(huì)立于不敗之地。
車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)工作計(jì)劃篇八
1、人們常常會(huì)把工作中的付出和回報(bào)是否成正比作為一個(gè)重要的衡量指標(biāo)。汽車(chē)設(shè)計(jì)過(guò)程中的付出包括很多方面，如：是負(fù)責(zé)汽車(chē)具體項(xiàng)目管理還是負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)建模，工作量大小，工作速度快慢，工作質(zhì)量等，同時(shí)還包括上下班路程、上班時(shí)間、每天做多少工作、是否影響家庭和個(gè)人生活等。如果你評(píng)估下來(lái)，發(fā)現(xiàn)自己的付出遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于回報(bào)，那么你對(duì)薪資不滿(mǎn)而尋求跳槽的出路完全是情有可原的。當(dāng)然，剛進(jìn)入職場(chǎng)的新人在這方面要再慎重考慮，畢竟學(xué)習(xí)和積累實(shí)力是這個(gè)階段比薪資更重要的部分。
2、自己的薪資在汽車(chē)設(shè)計(jì)同行同崗中是否處于合理的范圍。有時(shí)我們往往對(duì)自己的薪資處于什么范圍沒(méi)有很好地評(píng)估。比如說(shuō)某一個(gè)同事在某一家汽車(chē)設(shè)計(jì)公司工資很高，當(dāng)你和他談到工資的時(shí)候發(fā)現(xiàn)自己的工資少的可憐，對(duì)自己心里也是一個(gè)很大的震撼。出于對(duì)別人薪酬及考評(píng)的興趣，往往會(huì)根據(jù)一些道聽(tīng)途說(shuō)加以猜測(cè)。這種猜測(cè)往往會(huì)高估他人的薪酬，而低估他人的績(jī)效，從而感到不公，對(duì)自己的薪酬產(chǎn)生了不滿(mǎn)。而一旦真的沖動(dòng)跳槽，卻發(fā)現(xiàn)這一切都是謊言。這個(gè)時(shí)候，再找和之前薪資不相上下的覺(jué)得不甘心，想找待遇更好的又難上加難。所以，對(duì)自己的薪資水*有個(gè)科學(xué)合理的認(rèn)識(shí)是很必要的，僅因捕風(fēng)捉影而產(chǎn)生不滿(mǎn)是不明智的。
3、是真的對(duì)薪酬不滿(mǎn)，還是精神上不滿(mǎn)。精神待遇是待遇的一個(gè)重要部分，主要是指對(duì)工作的勝任感、成就感、責(zé)任感、受重視、有影響力、個(gè)人成長(zhǎng)和富有價(jià)值的貢獻(xiàn)等因素。由于精神待遇具有隱蔽性，在表達(dá)對(duì)精神待遇不滿(mǎn)的時(shí)候，常常會(huì)強(qiáng)調(diào)對(duì)物質(zhì)待遇的不滿(mǎn)。清楚自己真正不滿(mǎn)的是什么，會(huì)對(duì)自己下一步的跳槽有所幫助，避免自己重蹈覆轍。
二：個(gè)人職業(yè)發(fā)展遭遇瓶頸。
1、遭遇職業(yè)瓶頸，首先應(yīng)該分析這個(gè)瓶頸是因?yàn)樽陨淼膯?wèn)題還是因?yàn)橹車(chē)h(huán)境所限。有時(shí)并不是公司不給機(jī)會(huì)，而是我們自身的能力并不足夠駕馭更高一層的工作。這個(gè)時(shí)候，自我充電積蓄力量才能求得突破。
2、如果自身的能力已經(jīng)明顯高于現(xiàn)在所處職位，而你對(duì)所在公司并沒(méi)有其他不滿(mǎn)，那么在公司內(nèi)尋求突破可能是最保險(xiǎn)的途徑。當(dāng)然，發(fā)現(xiàn)在公司已經(jīng)無(wú)法有更進(jìn)一步的發(fā)展，跳槽就可以納入考慮范圍了。
三：企業(yè)發(fā)展不佳。
作為一個(gè)普通的員工，到底該怎么去判斷公司的發(fā)展?
1、首先，了解公司的方向。一個(gè)對(duì)未來(lái)有規(guī)劃的企業(yè)，至少還是有發(fā)展機(jī)會(huì)的。如果有可能，你可以找你的領(lǐng)導(dǎo)，把你的困惑和感覺(jué)說(shuō)出來(lái)，探探領(lǐng)導(dǎo)的口風(fēng)。當(dāng)然，怎么說(shuō)，也是有一定的技巧的。你可以結(jié)合自己目前對(duì)工作上存在的一些困難，詢(xún)問(wèn)是否公司會(huì)有什么的新的變化?？傊?，不要貿(mào)然就憑一些表象，來(lái)判斷公司的發(fā)展前景。
2、其次，看周?chē)聜兊墓ぷ骷で?。有時(shí)候，在企業(yè)發(fā)展低谷階段，反而會(huì)帶起一部分員工、管理層的工作熱情。甚至，公司老板都會(huì)和大家一起奮戰(zhàn)?？赡芷髽I(yè)目前是遇到一些瓶頸，但是秉著“共克時(shí)艱”的理念，這樣的企業(yè)未必沒(méi)有發(fā)展。
3、第三，了解自己的實(shí)力到底有多少。你可能覺(jué)得眼前公司太小，業(yè)務(wù)太小，自己拿到的太少?？墒?，你的能力，真的能在大公司、名公司占得一席之地嗎?如果是整個(gè)汽車(chē)行業(yè)都不景氣，除非你轉(zhuǎn)行，否則也只是從一個(gè)火坑跳到了另一個(gè)火坑。當(dāng)然，如果企業(yè)出現(xiàn)欠薪、變相裁員等等非常情況，那還是要提高警惕的。
四：無(wú)法認(rèn)同企業(yè)的管理方式和文化。
車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)工作計(jì)劃篇九
汽車(chē)車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)畢業(yè)比較適合做汽車(chē)設(shè)計(jì)，但做汽車(chē)設(shè)計(jì)的不一定都是學(xué)車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)的，2016年汽車(chē)車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景如何？總體來(lái)說(shuō)車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)方向相當(dāng)廣泛，就業(yè)前景還是比較可觀的，可以從事汽車(chē)車(chē)身設(shè)計(jì)，汽車(chē)工程師，汽車(chē)總布置設(shè)計(jì)，汽車(chē)底盤(pán)設(shè)計(jì)，汽車(chē)電器設(shè)計(jì)等，同事還可以可以到各種汽車(chē)主機(jī)廠或設(shè)計(jì)公司去參加工作，并且現(xiàn)在這些公司門(mén)檻并不高。
2016年以來(lái)，國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售增速再度提升，增幅再次接近40%，將蟬聯(lián)全球第一。目前，中國(guó)汽車(chē)行業(yè)直接從業(yè)人員220萬(wàn)，相關(guān)從業(yè)人員已達(dá)3500多萬(wàn)。到2020年，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化和市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到世界第一，并帶動(dòng)一個(gè)年汽車(chē)銷(xiāo)售量超過(guò)8000億的巨大市場(chǎng)。近年來(lái)我國(guó)大力發(fā)展軌道交通，地鐵、輕軌的快速發(fā)展，為車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)的發(fā)展提供了良好的契機(jī)和平臺(tái)。
汽車(chē)車(chē)輛工程是一門(mén)講究細(xì)節(jié)、追求精確、要求學(xué)生有極強(qiáng)動(dòng)手能力的專(zhuān)業(yè)。所以，在車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)的人才培養(yǎng)上有兩大要求，一是工程實(shí)踐能力，二是專(zhuān)業(yè)創(chuàng)新能力。這兩項(xiàng)能力，也是用人單位非常看重的?，F(xiàn)在的狀況是企業(yè)搶著到學(xué)校來(lái)要人，而學(xué)校沒(méi)有人。從北理工畢業(yè)生的去向來(lái)看，考研或出國(guó)的占到40%，剩下的60%畢業(yè)生基本上都去了國(guó)內(nèi)的制造行業(yè)中的一流企業(yè)，就業(yè)情況是非常好的。
其他院校的車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)形勢(shì)也是很好。據(jù)權(quán)威公司調(diào)查顯示，車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)整體以92.4%的就業(yè)率，并列位于“2016年主要本科專(zhuān)業(yè)就業(yè)率排行榜”的36位。
汽車(chē)車(chē)輛工程本科階段的專(zhuān)業(yè)的方向，大體上分為車(chē)身設(shè)計(jì)、發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)、底盤(pán)設(shè)計(jì)，汽車(chē)內(nèi)飾，總布置設(shè)計(jì)等幾大方向。另外還會(huì)包括如汽車(chē)維修、汽車(chē)檢測(cè)、汽車(chē)儀表、汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)、汽車(chē)物流與信息、交通管理等一些交叉學(xué)科?？忌x擇這個(gè)專(zhuān)業(yè)時(shí)，一定要具體要看院校側(cè)重、專(zhuān)業(yè)設(shè)置、培養(yǎng)目標(biāo)。
如吉林大學(xué)車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)主要培養(yǎng)從事車(chē)輛設(shè)計(jì)、制造、實(shí)驗(yàn)研究以及經(jīng)營(yíng)管理等工作的復(fù)合型高級(jí)專(zhuān)門(mén)人才。華南理工大學(xué)主要培養(yǎng)從事汽車(chē)設(shè)計(jì)和制造；汽車(chē)運(yùn)用管理、保養(yǎng)維修、試驗(yàn)和檢測(cè)；工程車(chē)輛的研究、設(shè)計(jì)、制造與運(yùn)用管理等方面的高級(jí)工程技術(shù)人才。北京理工大學(xué)對(duì)人才培養(yǎng)的要求是：掌握汽車(chē)總體、主要零部件、電控及信息、電傳動(dòng)等現(xiàn)代汽車(chē)技術(shù)，為汽車(chē)工業(yè)培養(yǎng)汽車(chē)產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造、研究和檢測(cè)及試驗(yàn)等方向的、工程實(shí)踐能力和創(chuàng)新能力強(qiáng)的高級(jí)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才。
車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)方向有很多，從汽車(chē)生產(chǎn)流程中的調(diào)研、設(shè)計(jì)、試驗(yàn)到銷(xiāo)售環(huán)節(jié)，車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)學(xué)生都可以選擇。比較理想的，可以到各種汽車(chē)主機(jī)廠，工程研究院，汽車(chē)、機(jī)車(chē)車(chē)輛、地鐵及輕軌車(chē)輛的設(shè)計(jì)制造企業(yè)，參與城市交通系統(tǒng)的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)和管理等工作。如北汽，上汽，大眾、北京汽車(chē)研究所等一些國(guó)內(nèi)著名汽車(chē)研究所，長(zhǎng)春一汽、武漢二汽、上海通用、上海大眾、北京奔馳、廣州本田、長(zhǎng)安福特等著名汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)等，都是畢業(yè)生的好去處。從事汽車(chē)的銷(xiāo)售工作。汽車(chē)生產(chǎn)后，需要銷(xiāo)售，車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生也可以到汽車(chē)銷(xiāo)售部門(mén)從事銷(xiāo)售工作，有了一定銷(xiāo)售經(jīng)驗(yàn)后他們可能轉(zhuǎn)向管理方向，比如升到銷(xiāo)售總監(jiān)位置。到高校從事教學(xué)科研工作。不過(guò)要到高校從事教學(xué)科研工作一般都需要較高的學(xué)歷，一般都要有碩士或博士學(xué)位。
主要考慮的當(dāng)然是汽車(chē)研發(fā)設(shè)計(jì)，這個(gè)肯定也是你最喜歡的工作，別人開(kāi)的車(chē)是你設(shè)計(jì)的，多有成就感？如果你是研究生學(xué)歷，那必然要做研發(fā)設(shè)計(jì)，作別的都屈才。國(guó)家正扶植自主創(chuàng)新，最近兩年出的政策大多數(shù)都是針對(duì)自主創(chuàng)新的，比如新能源，追趕歐美發(fā)達(dá)車(chē)企發(fā)展新能源是個(gè)很好的機(jī)會(huì)。許多車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生畢業(yè)后直接到汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)從事汽車(chē)生產(chǎn)，有了一定的工作經(jīng)驗(yàn)后他們就可能轉(zhuǎn)向汽車(chē)的研究和管理方向。
車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景本專(zhuān)業(yè)具有碩士學(xué)位、工程碩士專(zhuān)業(yè)學(xué)位、博士學(xué)位授予權(quán)點(diǎn)和博士后流動(dòng)站，是本專(zhuān)業(yè)的國(guó)家級(jí)重點(diǎn)學(xué)科并擁有本行業(yè)唯一的工程院院士，具有國(guó)家級(jí)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室（汽車(chē)動(dòng)態(tài)模擬實(shí)驗(yàn)室），在國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)中有著重要的地位。收入得看你的能力、學(xué)校牌子、企業(yè)效益了。
比如一氣大眾效益很好，待遇也很好，設(shè)計(jì)員月收入七八千沒(méi)問(wèn)題，在長(zhǎng)春七八千可不是個(gè)小數(shù)目。當(dāng)然這樣的企業(yè)很難進(jìn)的。車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景不用說(shuō)了，相當(dāng)好，研究生畢業(yè)了可以去高職教書(shū)，也可以去設(shè)計(jì)公司做設(shè)計(jì)，主要的就是這兩個(gè)方面，至于收入肯定是要比本科生高一些，但是本科生畢業(yè)后已經(jīng)搞了2年多了，工資自然也就漲起來(lái)了，等你研究生畢業(yè)就發(fā)現(xiàn)工資要比他們低，只是你以后工資漲的要快一些而且評(píng)職稱(chēng)方面你就更有優(yōu)勢(shì)了，當(dāng)然職稱(chēng)這些東西估計(jì)在像二汽這樣的國(guó)企還是比較看重的，民企更看重的是你的工作能力也就是你的經(jīng)驗(yàn)了。車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景及就業(yè)方向分析，車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)從事車(chē)輛設(shè)計(jì)、制造、實(shí)驗(yàn)研究以及經(jīng)營(yíng)管理等工作的'復(fù)合型高級(jí)專(zhuān)門(mén)人才。專(zhuān)業(yè)內(nèi)容包括整車(chē)和總成的現(xiàn)代設(shè)計(jì)理論及方法；整車(chē)和總成的性能評(píng)價(jià)方法；車(chē)輛的性能實(shí)驗(yàn)技術(shù)及制造工藝知識(shí)，汽車(chē)電子技術(shù)等。
截止到2016年3月24日，319313位車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生的平均薪資為6400元左右（據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)），其中應(yīng)屆畢業(yè)生工資3549元，0-2年工資4249元，3-5年工資5336元，6-7年工資6816元，8-10年工資8000-10000元。近年來(lái)，隨著汽車(chē)工業(yè)的迅速發(fā)展，汽車(chē)的需求量也是越來(lái)越大，與汽車(chē)相關(guān)的專(zhuān)業(yè)也逐漸“熱”了起來(lái)。龐大的汽車(chē)市場(chǎng)，急需一批具備汽車(chē)工程設(shè)計(jì)、制造、實(shí)驗(yàn)、運(yùn)用、研究與汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)等汽車(chē)專(zhuān)業(yè)知識(shí)的人才，特別是高級(jí)汽車(chē)、新型汽車(chē)設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)人才的需求。同時(shí)，圍繞安全、節(jié)能、環(huán)保三大主題的汽車(chē)新技術(shù)的興起，使汽車(chē)行業(yè)與當(dāng)今的尖端科技緊聯(lián)系在一起，車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)研究的范圍也更加廣泛，涉及汽車(chē)、機(jī)車(chē)車(chē)輛、拖拉機(jī)、軍用車(chē)輛及工程車(chē)輛等陸上移動(dòng)機(jī)械新的理論、技術(shù)和方法等。甚至還觸及到醫(yī)學(xué)、生理學(xué)及心理學(xué)等更為廣泛的領(lǐng)域，為本專(zhuān)業(yè)的學(xué)子提供了廣闊的發(fā)展空間。而要成為一個(gè)專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)人，這些“淺層次”的興趣僅僅是起點(diǎn)。在學(xué)習(xí)的過(guò)程中，首先就應(yīng)確定好自己的興趣在哪里，以便找到合適自己的職業(yè)定位和發(fā)展方向，大學(xué)的學(xué)習(xí)生涯是打好基礎(chǔ)的重要階段，許多企業(yè)抱怨學(xué)校輸送的人才質(zhì)量不佳，往往就是因?yàn)榛竟Σ辉鷮?shí)。畢業(yè)生在學(xué)好自己專(zhuān)業(yè)的同時(shí)，要重視理論聯(lián)系實(shí)際。要重視課程設(shè)計(jì)和公司的專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)，把純理論的知識(shí)拿到實(shí)際當(dāng)中作比較，鍛煉初步設(shè)計(jì)的能力，檢驗(yàn)自己的所學(xué)，在腦海中形成一個(gè)新的體系。不僅如此，在各類(lèi)實(shí)踐中，還可以潛移默化地培養(yǎng)自己的團(tuán)隊(duì)合作精神，畢竟，羅馬不是一日建成的，汽車(chē)也不是一個(gè)人單槍匹馬就能造出來(lái)的。此外，畢業(yè)生專(zhuān)業(yè)學(xué)習(xí)之余，還要多方面充實(shí)自己，如英語(yǔ)和計(jì)算機(jī)技能，以及駕駛實(shí)習(xí)、生產(chǎn)實(shí)習(xí)等?？傊竟κ墙窈髣?chuàng)新的資本。如果擁有扎實(shí)的基礎(chǔ)，具備多方面的優(yōu)秀素質(zhì)，做出一番成就指日可待。
在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的如今，單一的知識(shí)和模式是遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上社會(huì)腳步的，創(chuàng)新是立足的根本，沒(méi)有誰(shuí)愿意成為企業(yè)眼中的“高分低能”，只會(huì)被動(dòng)接受知識(shí)的人終究要被現(xiàn)實(shí)淘汰，許多人覺(jué)得是“應(yīng)試教育”的錯(cuò)，其實(shí)不然，“高分高能”的人也不占少數(shù)，關(guān)鍵是要有自主學(xué)習(xí)的能力，這里學(xué)習(xí)的對(duì)象，可以是書(shū)本，也可以是周?chē)鷥?yōu)秀的人和事，只要有一顆善于觀察的心和勤于思考的腦，一定會(huì)給自己的職業(yè)生涯錦上添花，從而在社會(huì)立于不敗之地。
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車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)工作計(jì)劃篇十
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
您好!
首先，感謝您能在百忙之中閱讀我的求職信。
我是__大學(xué)__屆一名本科應(yīng)屆畢業(yè)生。
在校四年來(lái)，無(wú)論是在知識(shí)能力，還是在個(gè)人素質(zhì)修養(yǎng)方面，我都受益匪淺。我刻苦學(xué)習(xí)，勤奮工作，取得了優(yōu)良成績(jī)。順利地通過(guò)了計(jì)算機(jī)二級(jí)考試、英語(yǔ)國(guó)家四級(jí)考試，在計(jì)算機(jī)水平方面，我通過(guò)自學(xué)，掌握了autocad、office20xx、photoshop等常用應(yīng)用軟件，并精通windows98、winnt等操作系統(tǒng)。在計(jì)算機(jī)圖案設(shè)計(jì)以及圖像處理和分析方面也有一定專(zhuān)長(zhǎng)，曾經(jīng)有過(guò)機(jī)房管理員的經(jīng)驗(yàn)。
作為一名汽車(chē)專(zhuān)業(yè)本科生，我充滿(mǎn)了對(duì)中華民族汽車(chē)工業(yè)的熱愛(ài)，扎扎實(shí)實(shí)地學(xué)好了專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)課并且成績(jī)優(yōu)異。無(wú)論是專(zhuān)業(yè)的課程設(shè)計(jì)還是貼近實(shí)踐的工廠實(shí)習(xí)，每一次我的`考核成績(jī)都是優(yōu)秀，在業(yè)余時(shí)間，我還搜集了大量有關(guān)汽車(chē)方面的資料，拓展了視野、豐富了專(zhuān)業(yè)知識(shí)。在長(zhǎng)春市享有盛名的吉林大學(xué)汽車(chē)愛(ài)好者協(xié)會(huì)，我擔(dān)當(dāng)主力角色，多次組織車(chē)迷聯(lián)誼活動(dòng)，并策劃多期《車(chē)迷》雜志，廣受師生贊譽(yù)。5月，我還應(yīng)邀客串長(zhǎng)春某電臺(tái)“車(chē)迷俱樂(lè)部”節(jié)目主持人。
除了較高的英語(yǔ)水平、計(jì)算機(jī)能力以及優(yōu)異的專(zhuān)業(yè)課成績(jī)外，我還著力于個(gè)人綜合能力及素質(zhì)的提高，考取了b型駕照，并且掌握了一定的汽車(chē)修理技術(shù)。在社會(huì)實(shí)踐方面，我抓住一切機(jī)會(huì)鍛煉自己，曾在凱達(dá)廣告公司擔(dān)任廣告代理，在吉林工業(yè)大學(xué)為全國(guó)負(fù)有盛名的吉大法學(xué)院建立了第一個(gè)報(bào)名站(面向本專(zhuān)科生進(jìn)行招生)，還曾在木蘭縣競(jìng)天律師事務(wù)所擔(dān)任律師助理。此外，我還積極投身到學(xué)院的學(xué)生工作之中，協(xié)助學(xué)院工作。我已從吉林大學(xué)黨校結(jié)業(yè)，成為一名優(yōu)秀的入黨重點(diǎn)積極分子。
基于所學(xué)，我愿從事與汽車(chē)相關(guān)的職業(yè)，為中華民族汽車(chē)工業(yè)的騰飛奮斗終身。
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)，我殷切地期望能夠成為貴公司的一名員工，以我的勤奮刻苦、開(kāi)拓進(jìn)取以及頑強(qiáng)拼搏的精神為貴公司的事業(yè)添磚加瓦。
我熱切地期望能成為貴公司的一員!
此致
敬禮
求職人：xxx。
20xx年6月13日。
車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)工作計(jì)劃篇十一
個(gè)人概況：
姓名：___________性別：____男____。
出生年月：_1990_年_9_月_4_日健康狀況：___健康_____。
畢業(yè)院校：__淮陰工學(xué)院__專(zhuān)業(yè)：____車(chē)輛工程_____。
電子郵件：__/jianli__手機(jī)：__。
通信地址：__江蘇省淮陰工學(xué)院__郵編：___223001_______。
一年的團(tuán)支書(shū)經(jīng)歷，培養(yǎng)了我一定的組織能力和管理能力。
擔(dān)任藝術(shù)團(tuán)副團(tuán)長(zhǎng)期間，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)多次在校各大比賽中取得優(yōu)異成績(jī)，使我的領(lǐng)導(dǎo)能力和團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力得到很好的鍛煉。
現(xiàn)任我院第六黨支部組織委員，是學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我能力的一種肯定。
通過(guò)課內(nèi)外的學(xué)習(xí)，是我基本熟練掌握autocad、pro/e、office等辦公軟件。專(zhuān)業(yè)課成績(jī)十分突出。并多次獲得國(guó)家勵(lì)志獎(jiǎng)學(xué)金、一等獎(jiǎng)學(xué)金。英語(yǔ)成績(jī)突出，并獲得六級(jí)證書(shū)。
在校期間多次兼職銷(xiāo)售類(lèi)工作，提高了我社會(huì)實(shí)踐能力。
總的說(shuō)來(lái)。我品學(xué)兼優(yōu)，有責(zé)任心，專(zhuān)業(yè)知識(shí)過(guò)硬，對(duì)工作熱情，有上進(jìn)心。
教育背景：
主修課程：
汽車(chē)構(gòu)造、pro/e基礎(chǔ)設(shè)計(jì)、發(fā)動(dòng)機(jī)原理、汽車(chē)電器與電控系統(tǒng)、汽車(chē)車(chē)身結(jié)構(gòu)與設(shè)計(jì)、汽車(chē)制造工藝學(xué)、汽車(chē)?yán)碚?、汽?chē)實(shí)驗(yàn)學(xué)、汽車(chē)cad/cam、現(xiàn)代汽車(chē)檢測(cè)與故障診斷、汽車(chē)設(shè)計(jì)、專(zhuān)用汽車(chē)結(jié)構(gòu)與設(shè)計(jì)。
英語(yǔ)水平：基本技能：聽(tīng)說(shuō)能力：良好讀寫(xiě)能力：良好。
標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試：英語(yǔ)六級(jí)。
計(jì)算機(jī)水平：二級(jí)。
其它培訓(xùn)情況：
助理國(guó)家人力資源管理師三級(jí)。
獲獎(jiǎng)情況：
個(gè)性特點(diǎn)：
___________________________________(請(qǐng)描述出自己的個(gè)性、工作態(tài)度、自我評(píng)價(jià)等)。
另：(如果你還有什么要寫(xiě)上去的，請(qǐng)?zhí)顚?xiě)在這里!)。
*附言：(請(qǐng)寫(xiě)出你的希望或總結(jié)此簡(jiǎn)歷的一句精煉的話!)。
例如：相信您的信任與我的實(shí)力將為我們帶來(lái)共同的成功!或希望我能為貴公司貢獻(xiàn)自己的力量!
車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)工作計(jì)劃篇十二
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
您好!
非常感謝您在百忙之中惠讀我的求職信。
我的名字叫，來(lái)自濰坊，今年二十歲，畢業(yè)于濰坊職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車(chē)建筑工程系。昨天在濰坊招聘信息中看到貴公司發(fā)布招聘廣告，我自認(rèn)十分這個(gè)職位。
三載匆匆，現(xiàn)在的我深深懂得：昨天的成績(jī)已成為歷史，未來(lái)的輝煌要用今天腳踏實(shí)地堅(jiān)持不懈地努力去實(shí)現(xiàn)。在我離校的時(shí)候，我攜帶著學(xué)到的知識(shí)和年輕人滿(mǎn)腔的熱情與夢(mèng)想，真誠(chéng)而又衷心地向貴單位求職。
在校期間我也經(jīng)常閱讀課外書(shū)物，以增長(zhǎng)知識(shí)，還學(xué)到很多做人的道理，只有誠(chéng)實(shí)努力才能成功。也閱讀很多關(guān)于銷(xiāo)售的書(shū)籍，積累一些知識(shí)，只是還沒(méi)有驗(yàn)證的機(jī)會(huì)，希望領(lǐng)導(dǎo)給予我一個(gè)展示自己的舞臺(tái)。我非常喜歡汽車(chē)銷(xiāo)售這個(gè)工作，我會(huì)用我全部的知識(shí)和熱情來(lái)完成這個(gè)工作。車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)求職信由精品信息網(wǎng)整理！
我之所以應(yīng)聘這份工作，因?yàn)槲揖哂幸韵聴l件：豐富的理論知識(shí)和熟練的實(shí)踐技能;良好的適應(yīng)能力，能吃苦，做事認(rèn)真、踏實(shí);充實(shí)的頭腦、健康的體魄和充沛的精力。
在此衷心的希望貴公司業(yè)績(jī)不斷創(chuàng)新高。在一次感謝領(lǐng)導(dǎo)抽時(shí)間閱讀我的求職材料。
此致
敬禮!
求職人：xxx
20xx年xx月xx日
車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)工作計(jì)劃篇十三
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
您好！我是來(lái)自浙江杭州的大學(xué)生個(gè)人簡(jiǎn)歷網(wǎng)，畢業(yè)于浙江大學(xué)的車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)，通過(guò)近四年扎實(shí)的大學(xué)生活，我覺(jué)得自己在各方面都得到了很好的鍛煉，具備了一定的能力。
為了實(shí)現(xiàn)自己預(yù)定的目標(biāo)，在校期間學(xué)習(xí)上，我不甘人后，刻苦努力，積極思考，連年獲得獎(jiǎng)學(xué)金;在課外時(shí)間上，我積極參加各種有益的文化活動(dòng)和社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)。例如：文藝演出、“三下鄉(xiāng)”活動(dòng)、演講比賽、家教、推銷(xiāo)等都是自己經(jīng)常參加的活動(dòng)，由于自己在各方面都表現(xiàn)得比較突出，因此多次受到了學(xué)院的表彰!
在基礎(chǔ)課方面，由于自己特別重視英語(yǔ)和計(jì)算機(jī)的學(xué)習(xí)，因此在英語(yǔ)和計(jì)算機(jī)方面具有較高的水平，具有較強(qiáng)的英語(yǔ)口語(yǔ)能力和理解能力，學(xué)會(huì)了多種軟件操作和計(jì)算機(jī)語(yǔ)言;在專(zhuān)業(yè)課方面，通過(guò)對(duì)主干學(xué)科和主要課程的學(xué)習(xí)以及大量社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)，我認(rèn)為自己已經(jīng)基本具備了以下能力：掌握汽車(chē)運(yùn)用方面的現(xiàn)代測(cè)試、故障診斷、維修、技術(shù)管理方面的基本理論和技能;具有運(yùn)輸專(zhuān)用車(chē)車(chē)輛和裝卸機(jī)械設(shè)計(jì)的初步知識(shí)和能力;具有運(yùn)用現(xiàn)代科學(xué)方法進(jìn)行運(yùn)輸系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)與組織管理的初步能力;具有汽車(chē)保險(xiǎn)與理賠，營(yíng)銷(xiāo)等方面的能力。
我的人生格言是：自信加上百分百的付出，再加上一點(diǎn)機(jī)遇機(jī)遇就等于成功，愿加入一個(gè)富于積極向上、團(tuán)結(jié)協(xié)作、拼搏進(jìn)取精神的集體。懇請(qǐng)貴公司(單位)給我一個(gè)實(shí)現(xiàn)自我人生價(jià)值的機(jī)會(huì)，我將用自己的智慧和汗水為集體創(chuàng)造出最大的效益!
此致
敬禮!
自薦人：
日期：
車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)工作計(jì)劃篇十四
培養(yǎng)目標(biāo):培養(yǎng)掌握機(jī)械、電子、計(jì)算機(jī)等全面工程技術(shù)基礎(chǔ)理論和必要專(zhuān)業(yè)知識(shí)與技能，了解并重視與汽車(chē)技術(shù)發(fā)展有關(guān)人文社會(huì)知識(shí)，能在企業(yè)、科研院(所)等部門(mén)，從事與車(chē)輛工程有關(guān)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)制造、試驗(yàn)檢測(cè)、應(yīng)用研究、技術(shù)服務(wù)、經(jīng)營(yíng)銷(xiāo)售、管理等方面工作，具有較強(qiáng)實(shí)踐能力和創(chuàng)新精神的高級(jí)專(zhuān)門(mén)人才。
主要課程：車(chē)輛系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)、車(chē)輛系統(tǒng)分析與現(xiàn)代設(shè)計(jì)方法、車(chē)輛振動(dòng)噪聲分析與控制、車(chē)輛測(cè)試技術(shù)與分析、車(chē)輛電子技術(shù)、車(chē)輛電液控制系統(tǒng)及計(jì)算機(jī)控制技術(shù)、車(chē)體結(jié)構(gòu)分析及計(jì)算機(jī)輔助車(chē)身設(shè)計(jì)、車(chē)輛自動(dòng)變速理論、車(chē)輛動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)控制與優(yōu)化、車(chē)輛故障診斷技術(shù)、車(chē)輛安全性、車(chē)輛行業(yè)發(fā)展概論、汽車(chē)動(dòng)力總成、車(chē)輛技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析與環(huán)境保護(hù)等。
就業(yè)方向：可從事鐵道機(jī)車(chē)車(chē)輛、城市軌道交通地鐵及輕軌車(chē)輛、動(dòng)車(chē)組、公路汽車(chē)的研究教育、設(shè)計(jì)制造、運(yùn)用管理等，可參與城市交通系統(tǒng)的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)、管理等。
本專(zhuān)業(yè)注重綜合素質(zhì)和創(chuàng)新能力的培養(yǎng)，重視教育與社會(huì)需求相結(jié)合、理論與實(shí)踐相結(jié)合。著力培養(yǎng)知識(shí)結(jié)構(gòu)合理、具有創(chuàng)新精神及堅(jiān)實(shí)工科背景的，能從事汽車(chē)工程技術(shù)領(lǐng)域設(shè)計(jì)制造、科研開(kāi)發(fā)、應(yīng)用研究、經(jīng)營(yíng)管理和市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)等工作的復(fù)合型高級(jí)專(zhuān)業(yè)人才。
本專(zhuān)業(yè)學(xué)生主要學(xué)習(xí)車(chē)輛工程及相關(guān)領(lǐng)域的基礎(chǔ)理論、技術(shù)及有關(guān)機(jī)械產(chǎn)品與設(shè)備的設(shè)計(jì)方法、制造工藝和市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)知識(shí)，受到現(xiàn)代機(jī)械學(xué)、電工電子學(xué)、汽車(chē)設(shè)計(jì)、計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)和營(yíng)銷(xiāo)管理學(xué)的基本訓(xùn)練，具備進(jìn)行汽車(chē)和汽車(chē)零部件技術(shù)研究、設(shè)計(jì)、制造和汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)管理方面的基本能力。
主干學(xué)科：力學(xué)、車(chē)輛工程、計(jì)算機(jī)技術(shù)。
主要課程：大學(xué)英語(yǔ)、高等數(shù)學(xué)、機(jī)械制圖、機(jī)械原理、理論力學(xué)、材料力學(xué)、機(jī)械設(shè)計(jì)、電工與電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)、汽車(chē)構(gòu)造、汽車(chē)?yán)碚?、?nèi)燃機(jī)理論、汽車(chē)設(shè)計(jì)、汽車(chē)試驗(yàn)學(xué)。
論文選題應(yīng)來(lái)源于生產(chǎn)實(shí)際或具有明確的工程背景與應(yīng)用價(jià)值。課題應(yīng)圍繞車(chē)輛的研究、開(kāi)發(fā)、制造、檢測(cè)、試驗(yàn)、使用管理及與車(chē)輛生產(chǎn)檢測(cè)有關(guān)的儀器設(shè)備的開(kāi)發(fā)或車(chē)輛設(shè)計(jì)分析所用大型通用軟件的開(kāi)發(fā)研究等。
論文的形式可以是工程設(shè)計(jì)或研究論文。工程設(shè)計(jì)類(lèi)論文可以是新產(chǎn)品設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)技術(shù)的成果，應(yīng)有設(shè)計(jì)方案的比較、評(píng)估，設(shè)計(jì)計(jì)算書(shū)，經(jīng)濟(jì)技術(shù)效果分析等主要內(nèi)容;對(duì)于車(chē)輛檢測(cè)、試驗(yàn)等方面的內(nèi)容，必須有試驗(yàn)方案，完整的試驗(yàn)數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)處理分析方法，結(jié)果分析。研究類(lèi)論文應(yīng)具有一定的.理論分析內(nèi)容，結(jié)合試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行對(duì)比分析，證明采用該方法或手段的正確性、有效性及對(duì)工程研究的實(shí)用性等。
學(xué)位論文中所解決的問(wèn)題要有一定的技術(shù)難度和足夠的工作量，取得的成果要有先進(jìn)性，能充分表現(xiàn)出作者具有綜合運(yùn)用所學(xué)知識(shí)解決實(shí)際問(wèn)題的能力。
車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)工作計(jì)劃篇十五
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
您好！
我是x大學(xué)x校區(qū)x學(xué)院車(chē)輛工程系x級(jí)的一名學(xué)生，現(xiàn)在即將面臨畢業(yè)，走向工作崗位！自從踏進(jìn)大學(xué)校門(mén)的那天，我就暗下決心，一定要好好珍惜這四年大學(xué)生活，利用各種機(jī)會(huì)完善和充實(shí)自己，決不虛度每寸光陰，使自己得到全面發(fā)展！
為了實(shí)現(xiàn)自己的目標(biāo)，在學(xué)習(xí)上，我不甘人后，刻苦努力，積極思考，連年獲得獎(jiǎng)學(xué)金；在課外時(shí)間上，我積極參加各種有益的文化活動(dòng)和社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)。例如：文藝演出、“三下鄉(xiāng)”活動(dòng)、演講比賽、家教、推銷(xiāo)等都是自己經(jīng)常參加的活動(dòng)，由于自己在各方面都表現(xiàn)得比較突出，因此多次受到了學(xué)院的表彰！通過(guò)近四年扎實(shí)的大學(xué)生活，我覺(jué)得自己在各方面都得到了很好的鍛煉，具備了一定的能力。
在基礎(chǔ)課方面，由于自己特別重視英語(yǔ)和計(jì)算機(jī)的學(xué)習(xí)，因此在英語(yǔ)和計(jì)算機(jī)方面具有較高的水平，具有較強(qiáng)的'英語(yǔ)口語(yǔ)能力和理解能力，學(xué)會(huì)了多種軟件操作和計(jì)算機(jī)語(yǔ)言；在專(zhuān)業(yè)課方面，通過(guò)對(duì)主干學(xué)科和主要課程的學(xué)習(xí)以及大量社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)，我認(rèn)為自己已經(jīng)基本具備了以下能力：掌握汽車(chē)運(yùn)用方面的現(xiàn)代測(cè)試、故障診斷、維修、技術(shù)管理方面的基本理論和技能；具有運(yùn)輸專(zhuān)用車(chē)車(chē)輛和裝卸機(jī)械設(shè)計(jì)的初步知識(shí)和能力；具有運(yùn)用現(xiàn)代科學(xué)方法進(jìn)行運(yùn)輸系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)與組織管理的初步能力；具有汽車(chē)保險(xiǎn)與理賠，營(yíng)銷(xiāo)等方面的能力。
我的人生格言是：自信100%的付出機(jī)遇=成功，愿加入一個(gè)富于積極向上、團(tuán)結(jié)協(xié)作、拼搏進(jìn)取精神的集體。
懇請(qǐng)貴公司（單位）給我一個(gè)實(shí)現(xiàn)自我人生價(jià)值的機(jī)會(huì)，我將用自己的智慧和汗水為集體創(chuàng)造出最大的效益！
xxx。
x年xx月xx日。