在撰寫報(bào)告時(shí)，我們需要清晰地定義問題，收集并分析相關(guān)數(shù)據(jù)和信息，以及提出可行的解決方案。收集相關(guān)數(shù)據(jù)和信息，并進(jìn)行整理和分析，以支持報(bào)告的內(nèi)容和結(jié)論。以下是一份經(jīng)過精心搜集的報(bào)告范例，供大家參考。
    乘務(wù)員崗位實(shí)習(xí)報(bào)告篇一
    我進(jìn)入汽運(yùn)公司實(shí)習(xí)也將近一個(gè)月了。在這段時(shí)間里，我所實(shí)習(xí)的崗位是直營車隊(duì)的長途線乘務(wù)員，身處車站服務(wù)的最前線。
    當(dāng)初，我得知自己被分到這個(gè)崗位上，心里老不喜歡，因此也沒能正視這崗位的重要性。咋一看之下，這個(gè)位置確實(shí)平凡無奇，更加沒有任何的特別。也許你還會(huì)認(rèn)為這只是一份低微的工作，甚至感到不恥。但是在隨后集團(tuán)公司的第二十九期乘務(wù)員培訓(xùn)上，我通過學(xué)習(xí)了生產(chǎn)業(yè)務(wù)部黃平部長的重要講話精神后，才漸漸地明白這個(gè)崗位并不是低微的、不恥的，它有著自己的獨(dú)特之處。
    記得在乘務(wù)員實(shí)習(xí)開始的前幾天，自己總是手忙腳亂，緊張萬分，很多環(huán)節(jié)因?yàn)闆]有親身實(shí)踐，所以一到自己 操作 的時(shí)候，總是有種無從下手的感覺。但是 慶幸的是， 我 遇到了一位非常優(yōu)秀 的乘務(wù)師傅 —— 歐xx，她總是在我 出錯(cuò)的時(shí)候，就來到我 身邊 ，給我鼓勵(lì)和幫助。她總是寬容地說 ：“沒關(guān)系的，可以放慢點(diǎn)速度， 不要緊張。 只要 再 細(xì)心點(diǎn)就行了 ，那么 輪到下次 這個(gè)環(huán)節(jié) 的時(shí)候你就不 會(huì) 再犯這 種 錯(cuò) 誤了 。” 她的話語很溫暖，仿佛給我注入了一道積極向上的陽光 。
    其中印象較深的是有一次在乘客存放行李的時(shí)候，因?yàn)槲业囊粫r(shí)馬虎，從而把場(chǎng)面搞得很混亂。那時(shí)候有些乘客甚至表露了不滿，幸好歐xx師傅及時(shí)給我解圍了。在事后，她便就這件事情教導(dǎo)我說：“ 當(dāng)乘客上車需要存放行李， 你要謹(jǐn)記三點(diǎn)：
    一、 行李標(biāo)簽要貼好，貼的時(shí)候要牢固，防止標(biāo)簽脫落的時(shí)候引起不必要的麻煩；
    三、 行李標(biāo)簽副聯(lián)一定要交到 乘客 手中，讓他們 下車后 憑單取行李，避免錯(cuò)拿 、 漏拿行李。 弄丟行李單的 人 ，讓他最后一個(gè) 拿 取，并認(rèn)真確認(rèn)那 件 行李是否屬于他的。 ”聽完歐xx師傅的這些 話后 ， 頓時(shí) 我覺得受益匪淺， 它所蘊(yùn)含的道理 如此 的 簡(jiǎn)單 明了 和實(shí)用，是我所意想不到的。但這也 讓我 更好地 避免了 往后存放 行李 時(shí)候 的 所可能出現(xiàn)的各種 錯(cuò)誤了 。 同時(shí)， 也 正是因?yàn)橛兴绱思?xì)心的教導(dǎo)，才令我 在往后的繼續(xù)實(shí)習(xí)的日子里，能 快速地 熟悉 業(yè)務(wù)、 開展工作。
    回顧事件， 從心而論， 其實(shí) 所有的乘務(wù)員流程都是一樣的、無差別的，但是我想 其中有所不同的應(yīng)該是服務(wù)過程中的細(xì)節(jié)。常言有道：細(xì)節(jié)決定成敗。同樣的工作，每一個(gè)人 都 有不同的做法，也給人不同的感受。 可是 只有 做到 關(guān)注 其中 細(xì)節(jié)的人，才能得到最好的 成就 。
    明媚的陽光，給予人溫暖和舒適。我想歐xx師傅所傳授給我的經(jīng)驗(yàn)，正是 來自她那內(nèi)心的 、全心全意為乘客服務(wù)的 陽光氣息吧。 她 給予每一個(gè)乘客陽光般的服務(wù)，照亮了整個(gè)車廂，溫暖了整個(gè)旅途。
    我想自己在乘務(wù)員實(shí)習(xí)的階段期間所學(xué)到的東西，并不僅僅是乘務(wù)員的`知識(shí)，其中還包含了那一份媚人的陽光服務(wù) 態(tài)度 。在今后的 工作路途 上，我想內(nèi)心這份被點(diǎn)亮的陽光會(huì)越來越亮 、越來越溫暖 ！
    乘務(wù)員崗位實(shí)習(xí)報(bào)告篇二
    時(shí)光飛逝，轉(zhuǎn)眼間我們?yōu)槠?0天的春運(yùn)實(shí)習(xí)已悄然結(jié)束，回想起實(shí)習(xí)這段時(shí)間所得所失所感所觸，感謝學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)，老師給予我們的這次寶貴機(jī)會(huì)，也感謝實(shí)習(xí)期間細(xì)心照料我們的師傅們，謝謝你們！
    實(shí)習(xí)開始前學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)老師能讓我們更好的工作積極組織了理論知識(shí)培訓(xùn)，通過幾天的培訓(xùn)讓我們初步懂得了火車上的基本知識(shí)和在遇到突發(fā)事件時(shí)的施救措施，也明白了“乘務(wù)人員八不準(zhǔn)”和“二十字作業(yè)法”，“邊門管理”的重要性，在接下來的幾天里老師們又帶領(lǐng)我們?nèi)チ碎L沙客運(yùn)段和衡陽客運(yùn)段，師傅們細(xì)心指導(dǎo)我們親手操作，短短幾天的理論培訓(xùn)和實(shí)踐培訓(xùn)，使我們學(xué)到了不少的東西，同時(shí)也產(chǎn)生了諸多的感觸，在刻苦學(xué)習(xí)中提高，在磨練意志中成長，在勤奮工作中完善，此次培訓(xùn)為我們出乘工作打下一定基礎(chǔ)。在列車上我們嚴(yán)格要求自己，嚴(yán)格作業(yè)，熱情服務(wù)旅客，盡管列車條件有限，但我們用自己的熱情給旅客創(chuàng)造一個(gè)舒適的環(huán)境，用積極主動(dòng)的態(tài)度幫助旅客，在列車上給他們宣傳消防知識(shí)，我們的工作也得到他們的支持，在中途打掃衛(wèi)生時(shí)他們也會(huì)主動(dòng)接過我們手中的掃把把自己腳下的垃圾掃出來裝進(jìn)垃圾袋，這讓我們感到十分的欣慰。當(dāng)然在列車上的工作也不是一帆風(fēng)順的，遇到不理解的旅客時(shí)需要我們要有足夠的信心和耐心去面對(duì)，有時(shí)受委屈也想過放棄，但最終所有人還是堅(jiān)持了下來，我們忠實(shí)的履行著“人民鐵路為人民”的神圣職責(zé)，體現(xiàn)著我們大學(xué)生高尚道德素養(yǎng)和精神風(fēng)貌。
    實(shí)習(xí)使我們有了預(yù)期之外的收獲，它已經(jīng)成為我人生一段難忘的經(jīng)歷，它讓我多了一份成熟，穩(wěn)重，少了一份幼稚。通過這次實(shí)習(xí)我的人生觀，價(jià)值觀，世界觀也發(fā)生了改變，我更加懂得如何完善自己，磨練自己，發(fā)現(xiàn)自己的價(jià)值為今后的就業(yè)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，同時(shí)它更教會(huì)我們?cè)鯓尤ド?，去奮斗，去對(duì)待自己的工作，這次實(shí)習(xí)更考驗(yàn)了我們的責(zé)任心磨礪了我們的意志。火車條件艱苦但我想作為一名追求上進(jìn)的大學(xué)生什么都得承受，因?yàn)檫@就是生活，生活需要經(jīng)歷更多，才能讓自己成長為不怕風(fēng)雨之人。實(shí)習(xí)也更早的把我們推入社會(huì)讓我懂得現(xiàn)實(shí)的殘酷，社會(huì)優(yōu)勝劣汰的生存規(guī)則更是可怕的額，我們不得不接受事實(shí)，只有不斷磨練自己的意志，才能讓自己在社會(huì)上有立足之地，這次實(shí)習(xí)讓我明白了自己的人生方向。
    雖然實(shí)習(xí)時(shí)間不長，但對(duì)我們有重大的意義。它使得我們看到了自己的不足也使我看到了我各方面的努力，并提高了能力。這對(duì)我今后的學(xué)習(xí)工作將產(chǎn)生積極影響。再次感謝學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)，老師和師傅們對(duì)我們的培養(yǎng)。在以后的學(xué)習(xí)工作中我們必將以飽滿的熱情和主動(dòng)心態(tài)做好本職工作。相信通過學(xué)校老師的教誨，通過現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)的經(jīng)驗(yàn)積累，我絕對(duì)會(huì)將我的工作干的更加出色！
    最后衷心祝愿我們運(yùn)輸管理系的明天更加美好，我院的明天更加輝煌！
    乘務(wù)員崗位實(shí)習(xí)報(bào)告篇三
    我進(jìn)入汽運(yùn)公司實(shí)習(xí)也將近一個(gè)月了。在這段時(shí)間里，我所實(shí)習(xí)的崗位是直營車隊(duì)的長途線乘務(wù)員，身處車站效勞的最前線。
    當(dāng)初，我得知自己被分到這個(gè)崗位上，心里老大不喜歡，因此也沒能正視這個(gè)崗位的重要性。咋一看之下，這個(gè)位置確實(shí)平凡無奇，更加沒有任何的特別。也許你還會(huì)認(rèn)為這只是一份卑微的工作，甚至感到不恥。但是在隨后集團(tuán)公司的第二十九期乘務(wù)員培訓(xùn)上，我通過學(xué)習(xí)了生產(chǎn)業(yè)務(wù)部黃平部長的重要講話精神后，才漸漸地明白這個(gè)崗位并不是卑微的、不恥的，它有著自己的獨(dú)特之處。
    記得在乘務(wù)員實(shí)習(xí)開始的前幾天，自己總是手忙腳亂，緊張萬分，很多環(huán)節(jié)因?yàn)闆]有親身實(shí)踐，所以一到自己操作的時(shí)候，總是有種無從下手的感覺。但是慶幸的是，我遇到了一位非常優(yōu)秀的乘務(wù)師傅——?dú)W某某，她總是在我出錯(cuò)的時(shí)候，就來到我身邊，給我鼓勵(lì)和幫助。她總是寬容地說：“沒關(guān)系的，可以放慢點(diǎn)速度，不要緊張。只要再細(xì)心點(diǎn)就行了，那么輪到下次這個(gè)環(huán)節(jié)的時(shí)候你就不會(huì)再犯這種錯(cuò)誤了。〞她的話語很溫暖，仿佛給我注入了一道積極向上的陽光。
    其中印象較深的是有一次在乘客存放行李的時(shí)候，因?yàn)槲业囊粫r(shí)馬虎，從而把場(chǎng)面搞得很混亂。那時(shí)候有些乘客甚至表露了不滿，幸好歐某某師傅及時(shí)給我解圍了。在事后，她便就這件事情教導(dǎo)我說：“當(dāng)乘客上車需要存放行李，你要謹(jǐn)記三點(diǎn)：一、行李標(biāo)簽要貼好，貼的時(shí)候要牢固，防止標(biāo)簽脫落的.時(shí)候引起不必要的麻煩；二、行李存放的件數(shù)要一件一件地對(duì)好，存放的時(shí)候擺放要穩(wěn)妥，防止到站的時(shí)候乘客取行李時(shí)查找麻煩、場(chǎng)面混亂。例如你剛剛犯的便是這個(gè)錯(cuò)誤；三、行李標(biāo)簽副聯(lián)一定要交到乘客手中，讓他們下車后憑單取行李，防止錯(cuò)拿、漏拿行李。弄丟行李單的人，讓他最后一個(gè)拿取，并認(rèn)真確認(rèn)那件行李是否屬于他的。〞聽完歐某某師傅的這些話后，頓時(shí)我覺得受益匪淺，它所蘊(yùn)含的道理如此的簡(jiǎn)單明了和實(shí)用，是我所意想不到的。但這也讓我更好地防止了往后存放行李時(shí)候的所可能出現(xiàn)的各種錯(cuò)誤了。同時(shí)，也正是因?yàn)橛兴绱思?xì)心的教導(dǎo)，才令我在往后的繼續(xù)實(shí)習(xí)的日子里，能快速地熟悉業(yè)務(wù)、開展工作。
    回憶事件，從心而論，其實(shí)所有的乘務(wù)員流程都是一樣的、無差異的，但是我想其中有所不同的應(yīng)該是效勞過程中的細(xì)節(jié)。常言有道：細(xì)節(jié)決定成敗。同樣的工作，每一個(gè)人都有不同的做法，也給人不同的感受。可是只有做到關(guān)注其中細(xì)節(jié)的人，才能得到最好的成就。
    明媚的陽光，給予人溫暖和舒適。我想歐某某師傅所傳授給我的經(jīng)驗(yàn)，正是來自她那內(nèi)心的、全心全意為乘客效勞的陽光氣息吧。她給予每一個(gè)乘客陽光般的效勞，照亮了整個(gè)車廂，溫暖了整個(gè)旅途。
    我想自己在乘務(wù)員實(shí)習(xí)的階段期間所學(xué)到的東西，并不僅僅是乘務(wù)員的知識(shí)，其中還包含了那一份媚人的陽光效勞態(tài)度。在今后的工作路途上，我想內(nèi)心這份被點(diǎn)亮的陽光會(huì)越來越亮、越來越溫暖！
    乘務(wù)員崗位實(shí)習(xí)報(bào)告篇四
    在這個(gè)漫長的暑假中我接受我院的倡議，積極參加學(xué)校里外組織的各種假期社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)。作為一名未來要邁入社會(huì)的學(xué)生，深入社會(huì)，實(shí)踐鍛煉時(shí)一門必經(jīng)的功課。因?yàn)槲蚁嘈乓驗(yàn)榻?jīng)歷所以懂得，只有了解社會(huì)，你才能真正做到融入社會(huì)。當(dāng)今中國經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)不斷變化，在機(jī)會(huì)越來越多的同時(shí)，也出現(xiàn)了更多的問題，有了更多更艱巨的挑戰(zhàn)，這也就對(duì)人才的要求越來越高。我們不僅要學(xué)好課本里的知識(shí)，還要主動(dòng)走進(jìn)社會(huì)，積極在實(shí)踐中學(xué)習(xí)其他的東西，不斷增加自己的經(jīng)驗(yàn)，全方面武裝自已，才能在這個(gè)社會(huì)有立足之地甚至擁有不敗之地。
    我回到家鄉(xiāng)就找啦一份暑假工，做的事在車上賣票的。
    我在車上的任務(wù)主要就是上來一個(gè)人就收一個(gè)人的票(就是顧客坐車所需的錢)，再就是每次到終點(diǎn)站打掃一下衛(wèi)生就ok啦!這個(gè)工作看起來也蠻簡(jiǎn)單的，但也不那么容易的。剛開始，我在車站里又不與顧客打交道，也不說多少話，更不予司機(jī)交流多少。大家和我自己都感覺這個(gè)孩子怎么像個(gè)木頭，不說不鬧得，就只管自己。有時(shí)間就玩手機(jī)。后來，主管知道這個(gè)事情后，主動(dòng)與我交談。在車站里，發(fā)車之前要含一下到哪里，以便像爺爺奶奶不認(rèn)字的這些人群。我當(dāng)時(shí)像不會(huì)吧，還要這樣呀!我可從來都沒有這樣在公共場(chǎng)合叫買過呀。但是，我想想還是試?yán)惨幌拢辉趺春?。后來主管逼我喊了兩次。再就好多啦。感覺事情不是不會(huì)做，而是自己礙于面子等各方面不愿意做，而且要有人逼著你做，你就可能做著更好更快。也許在我身上有壓力就有動(dòng)力。
    在車站的前幾天感激還不錯(cuò)，每次都是踩點(diǎn)過去。但是，那天由于天空不作美下了雨，我去晚啦兩分鐘，我到了之后去找車，結(jié)果沒找到。緊接著，我接到主管的電話問我知不知道什么時(shí)間上班呀，我說我知道呀，那你怎么還沒到呀。嗯，你就跟著下一班吧。已經(jīng)有人替你去了。我便灰溜溜的到下一班車上去，去做好我的乘務(wù)員工作。由于，車站里都是按時(shí)間來發(fā)車，可不會(huì)管你任何因素。我一到車上便招呼那些年紀(jì)比較大的人群坐好，要盡量合理著安排好老年人坐在中間的幾排位置上。因?yàn)橹虚g這幾排位置比較穩(wěn)。當(dāng)然，更要記住每一位新上車的乘客。因?yàn)檫@樣收費(fèi)是就會(huì)少出錯(cuò)。最后就是在每個(gè)站點(diǎn)到站之前提醒乘客下車，讓乘客提前做好準(zhǔn)備。但是，由于我來晚了幾分鐘，一時(shí)又要撕票給乘客有要安排好座位，下雨天乘客有比較多，所以當(dāng)天車上人很多。我自己當(dāng)漏收一個(gè)人得票。第二天，主管就找我談話。首先，這個(gè)公交車時(shí)按時(shí)按點(diǎn)的走，如果中間某個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)了問題，將會(huì)出現(xiàn)連鎖反應(yīng)，相信你也不是故意遲到的。但是希望你下次可不要遲到，要提前五到十分鐘。把發(fā)票一領(lǐng)并簽字，如還有時(shí)間在車上打一下掃衛(wèi)生。你還有件事做的不好，就是昨天你少收了一個(gè)人的票。更哪位大姐去辦公室吧。大姐帶我到辦公室看了昨天的錄像帶，結(jié)果是我確實(shí)少收了一個(gè)人的票，沒得辦法你要負(fù)責(zé)墊著這個(gè)漏票，她開了一張數(shù)據(jù)叫我到會(huì)計(jì)那交錢。說明一下，現(xiàn)在一般的公交車上都有攝像頭，它可以起到三個(gè)作用：一在發(fā)生事故后可以知道當(dāng)時(shí)的情況，二在車上可以防止小偷作案，和保證顧客的隨身錢財(cái)?shù)陌踩?，三可以知道乘?wù)員漏沒漏票和逃票的人。后來，幫我介紹的大哥與我談心，這個(gè)工作要做好就要用心去做，必須要有時(shí)間慨念，還要用心記住上下車的人數(shù)。本以為這個(gè)乘務(wù)員的就是收收票的事，簡(jiǎn)單不過再簡(jiǎn)單的事。經(jīng)過這天我懂得，就是再簡(jiǎn)單的事情也要認(rèn)認(rèn)真真的做，用心做，要有時(shí)間觀念，要重視它。
    在車上剛開始的時(shí)候，我比較呆板，板著的一個(gè)臉收錢。這樣收錢也不好收。后來司機(jī)師傅更我不要總是板著個(gè)臉，好像睡欠你錢似的，要熱情點(diǎn)，主動(dòng)與大家打招呼，談?wù)擖c(diǎn)家?，嵤隆]得辦法我還是硬的頭皮和大家一起說說笑笑。我便學(xué)的和大家談?wù)撘稽c(diǎn)路上的什么什么地方將要建成什么工廠或廣場(chǎng)。記得其中那次，我和一位老大爺聊著他兒子怎么怎么樣的好，自己怎么怎么樣的好。他自己談?wù)撍麅鹤雍退珠_住，他老伴過世啦。以至于做飯和洗衣服問題我詢問他怎么辦，他呵呵的笑郎聲說自己做呀。只要兒子一年看他幾次，給點(diǎn)錢他花就行啦。我和他交談，他很開心呀!我感嘆呀，以后自己也會(huì)不會(huì)這樣寂寞，老人為什么這么容易滿足呢、為什么心中想和兒女在一起而嘴上不提出來呢、農(nóng)村的老人為什么一生辛苦到頭而不能享受天倫之樂呢?我想這些問題社會(huì)上正在解決。我就不再這里一一詳談。還有一次，我看到有為老大爺在等車，連忙扶著他上車并帶著他孫子上來啦，我?guī)退才藕梦恢?。結(jié)果，我看到他身上拿出手絹包著強(qiáng)打開，真的沒想到他那里只有三塊五，本來是要六塊錢的。我詢問司機(jī)師傅怎么辦，他說你在那單子上寫一筆原因就行啦。哦，這樣呀。我便和老大爺說本來是要收六塊的，你沒得錢就算啦。他很是感謝，謝謝小伙子呀。沒過多久，上來七八上十個(gè)大爺大媽級(jí)的人群坐車去喝考學(xué)酒。我意識(shí)慌啦。沒得辦法，一個(gè)一個(gè)的問他們誰買了誰沒買，還有期中的來那兩個(gè)大媽說這車費(fèi)太貴啦，能不能少點(diǎn)呀。我認(rèn)認(rèn)真真的解釋車費(fèi)是物價(jià)局定的，不信你看那貼著紙上面寫的，并且有那攝像頭在那里，一分都少不了。要不然我就要出。并且我怕有漏票的，說啦幾句沒票的我可等會(huì)不要你下車哦。這次圓滿的收完后，和大家一起談?wù)摿艘恍└呖己痛髮W(xué)的事情。他們還夸我這個(gè)小伙子態(tài)度好，做事還比較認(rèn)真。前面那對(duì)爺孫一對(duì)也符合道。當(dāng)時(shí)我好開心呀，感覺認(rèn)真做一定會(huì)得到她人的肯定。我覺得，在以后不管任何場(chǎng)合都要積極主動(dòng)的和他人交談并要熱情真誠著待人。
    通過這二十五天，使我們學(xué)到了不少的東西，同時(shí)也產(chǎn)生了諸多的感觸，在刻苦學(xué)習(xí)中提高，在磨練意志中成長，在勤奮工作中完善。此次培訓(xùn)為我們出乘工作打下一定基礎(chǔ)。在客車上我們嚴(yán)格要求自己，嚴(yán)格作業(yè)，熱情服務(wù)旅客，盡管客車條件有限，但我們用自己的熱情給旅客創(chuàng)造一個(gè)舒適的環(huán)境，用積極主動(dòng)的態(tài)度幫助旅客，在客車上給他們宣傳消防知識(shí)，我們的工作也得到他們的支持，在中途打掃衛(wèi)生時(shí)他們也會(huì)主動(dòng)接過我們手中的掃把把自己腳下的垃圾掃出來裝進(jìn)垃圾袋，這讓我們感到十分的欣慰。當(dāng)然在客車上的工作也不是一帆風(fēng)順的，遇到不理解的旅客時(shí)需要我們要有足夠的信心和耐心去面對(duì)，有時(shí)受委屈也想過放棄，但最終所有人還是堅(jiān)持了下來。我們忠實(shí)的履行著“人民公路為人民”的神圣職責(zé)，體現(xiàn)著我們大學(xué)生高尚道德素養(yǎng)和精神風(fēng)貌。
    一、最佳服務(wù)是用心用情服務(wù)。
    隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，人們的理解和認(rèn)識(shí)也不斷變化，無論是服務(wù)者還是被服務(wù)者，都充分認(rèn)識(shí)到服務(wù)與被服務(wù)的舒心愉悅性。
    (一)乘務(wù)員應(yīng)具備洞察乘客心理的能力。
    洞察乘客心理的能力是指通過對(duì)乘客情緒、語言、行為等方面的觀察，把握乘客內(nèi)心的真實(shí)想法，判斷乘客心理狀態(tài)的能力。乘客的心理狀態(tài)，會(huì)通過一系列介質(zhì)表現(xiàn)出來。如咬牙切齒表現(xiàn)憤怒;紅光滿面表現(xiàn)高興;沉默不語可能預(yù)示正在承受著某種壓力;傷感悲哀的則是遇到了重大的不幸。乘務(wù)員有效把握乘客的真實(shí)想法，適當(dāng)調(diào)整自己的應(yīng)對(duì)策略，在處理非常態(tài)乘務(wù)關(guān)系是可收到事半功倍的效果。
    (二)用心用情，真誠服務(wù)。
    乘務(wù)員要具有快速反應(yīng)能力，在觀察乘客的時(shí)候，應(yīng)迅速分析判斷和采取相應(yīng)的服務(wù)對(duì)策;分別對(duì)外國客人、老人、小孩、病殘人士、宗教人士等進(jìn)行規(guī)范服務(wù)的同時(shí)采取特殊服務(wù)，更細(xì)心、更人性。用心用情，真誠服務(wù)即微笑服務(wù)，讓微笑充滿車廂，把美好留給乘客;親情服務(wù)，想乘客所想，急乘客所急，不僅把乘客當(dāng)服務(wù)對(duì)象，更把乘客當(dāng)親人;敬語服務(wù)，常用敬語十個(gè)字，在語言中表現(xiàn)應(yīng)有的職業(yè)文明;開展知識(shí)服務(wù)，樹立公交企業(yè)員工的良好公眾形象。
    (三)禮貌待客，把“對(duì)”讓給乘客。
    禮貌待客的基本點(diǎn)就是尊重客人。要有效地做到尊重客人就必須加強(qiáng)自身職業(yè)禮貌修養(yǎng)，做到受辱不努、自重自愛。受辱不努，即要求公交乘務(wù)人員面臨急難時(shí)，不變臉不必火，沉著大度，能以妙語應(yīng)粗俗，用豁達(dá)勝愚昧，以文雅對(duì)無禮，從而擺脫尷尬，維護(hù)公交企業(yè)聲譽(yù)。自重自愛，即要求公交乘務(wù)人員在操作及服務(wù)時(shí)要穩(wěn)重、規(guī)范、恪守;態(tài)度要平穩(wěn)熱情而有分寸，語言不亂而有分量。論理處事有理有節(jié)，寧愿自己受委屈也要把“對(duì)”讓給乘客。因?yàn)槌丝统塑?，除了為順利快捷到達(dá)目的地外，在乘車過程中獲得尊重與友好也是內(nèi)心的需求之一。因此在乘務(wù)服務(wù)中，不乘客人感到自己享有了應(yīng)有的尊重，對(duì)乘務(wù)服務(wù)中的不足就會(huì)以寬容豁達(dá)的態(tài)度給予諒解。否則當(dāng)乘客深感自己被輕視、被貶低，那么乘務(wù)員對(duì)其任何的服務(wù)都會(huì)被抵觸和否定。
    乘務(wù)員要在做好對(duì)乘客業(yè)務(wù)性服務(wù)的同時(shí)，還需更加重視對(duì)乘客的“情感服務(wù)”，力求使每一位乘客在精神上享受到愉悅;忌厭惡和鄙棄的冷漠服務(wù)。
    面對(duì)不同的乘客，乘務(wù)服務(wù)要掌握的三個(gè)要點(diǎn)，即:“根據(jù)不同乘客的心理需求，有針對(duì)性地滿足”;把“乘客現(xiàn)在需要什么”變成“個(gè)性化真誠針對(duì)性服務(wù)”;發(fā)揮語言藝術(shù)在服務(wù)中的神奇作用，并總結(jié)出“少說抱怨話，多說寬容話，少說諷刺話，多說尊重話，少說拒絕話，多說關(guān)懷話?！背藙?wù)員在公交服務(wù)一線上掌握和運(yùn)用這些乘務(wù)服務(wù)原則和方法，將會(huì)為全面提升公交整體服務(wù)品質(zhì)起到畫龍點(diǎn)睛的促進(jìn)作用。
    我進(jìn)入xx運(yùn)集團(tuán)化州分公司實(shí)習(xí)也將近一個(gè)月了。在這段時(shí)間里，我所實(shí)習(xí)的崗位是直營車隊(duì)的長途線乘務(wù)員，身處車站服務(wù)的最前線。
    當(dāng)初，我得知自己被分到這個(gè)崗位上，心里老大不喜歡，因此也沒能正視這個(gè)崗位的重要性。咋一看之下，這個(gè)位置確實(shí)平凡無奇，更加沒有任何的特別。也許你還會(huì)認(rèn)為這只是一份低微的工作，甚至感到不恥。但是在隨后集團(tuán)公司的第二十九期乘務(wù)員培訓(xùn)上，我通過學(xué)習(xí)了生產(chǎn)業(yè)務(wù)部黃平部長的重要講話精神后，才漸漸地明白這個(gè)崗位并不是低微的、不恥的，它有著自己的獨(dú)特之處。
    記得在乘務(wù)員實(shí)習(xí)開始的前幾天，自己總是手忙腳亂，緊張萬分，很多環(huán)節(jié)因?yàn)闆]有親身實(shí)踐，所以一到自己操作的時(shí)候，總是有種無從下手的感覺。但是慶幸的是，我遇到了一位非常優(yōu)秀的乘務(wù)師傅--歐秀娟，她總是在我出錯(cuò)的時(shí)候，就來到我身邊，給我鼓勵(lì)和幫助。她總是寬容地說:“沒關(guān)系的，可以放慢點(diǎn)速度，不要緊張。只要再細(xì)心點(diǎn)就行了，那么輪到下次這個(gè)環(huán)節(jié)的時(shí)候你就不會(huì)再犯這種錯(cuò)誤了。”她的話語很溫暖，仿佛給我注入了一道積極向上的陽光。
    其中印象較深的是有一次在乘客存放個(gè)人行李的時(shí)候，因?yàn)槲业囊粫r(shí)馬虎，從而把場(chǎng)面搞得很混亂。那時(shí)候有些乘客甚至表露了不滿，幸好歐秀娟師傅及時(shí)給我解圍了。在事后，她便就這件事情教導(dǎo)我說:“當(dāng)乘客上車需要存放個(gè)人行李，你要謹(jǐn)記三點(diǎn):。
    一、個(gè)人行李標(biāo)簽要貼好，貼的時(shí)候要牢固，防止標(biāo)簽脫落的時(shí)候引起不必要的麻煩;。
    三、標(biāo)簽副聯(lián)一定要交到乘客手中，讓他們下車后憑單取個(gè)人行李，避免錯(cuò)拿、漏拿個(gè)人行李。弄丟個(gè)人行李單的人，讓他最后一個(gè)拿取，并認(rèn)真確認(rèn)那件個(gè)人行李是否屬于他的?！甭犕隁W秀娟師傅的這些話后，頓時(shí)我覺得受益匪淺，它所蘊(yùn)含的道理如此的簡(jiǎn)單明了和實(shí)用，是我所意想不到的。但這也讓我更好地避免了往后存放個(gè)人行李時(shí)候的所可能出現(xiàn)的各種錯(cuò)誤了。同時(shí)，也正是因?yàn)橛兴绱思?xì)心的教導(dǎo)，才令我在往后的繼續(xù)實(shí)習(xí)的日子里，能快速地熟悉業(yè)務(wù)、開展工作。
    回顧事件，從心而論，其實(shí)所有的乘務(wù)員流程都是一樣的、無差別的，但是我想其中有所不同的應(yīng)該是服務(wù)過程中的細(xì)節(jié)。常言有道:細(xì)節(jié)決定成敗。同樣的工作，每一個(gè)人都有不同的做法，也給人不同的感受?？墒侵挥凶龅疥P(guān)注其中細(xì)節(jié)的人，才能得到最好的成就。
    明媚的陽光，給予人溫暖和舒適。我想歐秀娟師傅所傳授給我的經(jīng)驗(yàn)，正是來自她那內(nèi)心的、全心全意為乘客服務(wù)的陽光氣息吧。她給予每一個(gè)乘客陽光般的服務(wù)，照亮了整個(gè)車廂，溫暖了整個(gè)旅途。
    我想自己在乘務(wù)員實(shí)習(xí)的階段期間所學(xué)到的東西，并不僅僅是乘務(wù)員的知識(shí)，其中還包含了那一份媚人的陽光服務(wù)態(tài)度。在今后的工作路途上，我想內(nèi)心這份被點(diǎn)亮的陽光會(huì)越來越亮、越來越溫暖!
    一、實(shí)習(xí)目的:。
    1.學(xué)習(xí)并掌握鐵路旅客服務(wù)心理的意義。
    2.掌握旅客投訴心理。
    3.掌握服務(wù)感情和意志品質(zhì)、服務(wù)能力及客運(yùn)人員的心理健康。
    4.了解鐵路服務(wù)工作主要指服務(wù)設(shè)施管理工作和列車服務(wù)工作。
    5.掌握客運(yùn)服務(wù)禮儀、禮貌規(guī)范要求。
    6.重點(diǎn)掌握列車服務(wù)技巧。
    二、實(shí)習(xí)單位及崗位介紹。
    我被分配到沈陽鐵路局錦州客運(yùn)段客運(yùn)一隊(duì)實(shí)習(xí)，我車隊(duì)主要負(fù)責(zé)撫順北--北京、山海關(guān)--阜新、松原--北京、沈陽北--福州等線路的運(yùn)營，其中有快速空調(diào)列車，也有老式綠皮列車，承擔(dān)當(dāng)?shù)氐闹匾每瓦\(yùn)送工作，尤其是進(jìn)京的2589/90次列車，旅客流量非常大，是我車隊(duì)重點(diǎn)線路。我主要在2589/90次列車進(jìn)行列車員實(shí)習(xí)工作。
    我進(jìn)入xx運(yùn)集團(tuán)化州分公司實(shí)習(xí)也將近一個(gè)月了。在這段時(shí)間里，我所實(shí)習(xí)的崗位是直營車隊(duì)的長途線乘務(wù)員，身處車站服務(wù)的最前線。
    當(dāng)初，我得知自己被分到這個(gè)崗位上，心里老大不喜歡，因此也沒能正視這個(gè)崗位的重要性。咋一看之下，這個(gè)位置確實(shí)平凡無奇，更加沒有任何的特別。也許你還會(huì)認(rèn)為這只是一份低微的工作，甚至感到不恥。但是在隨后集團(tuán)公司的第二十九期乘務(wù)員培訓(xùn)上，我通過學(xué)習(xí)了生產(chǎn)業(yè)務(wù)部黃平部長的重要講話精神后，才漸漸地明白這個(gè)崗位并不是低微的、不恥的，它有著自己的獨(dú)特之處。
    記得在乘務(wù)員實(shí)習(xí)開始的前幾天，自己總是手忙腳亂，緊張萬分，很多環(huán)節(jié)因?yàn)闆]有親身實(shí)踐，所以一到自己操作的時(shí)候，總是有種無從下手的感覺。但是慶幸的是，我遇到了一位非常優(yōu)秀的乘務(wù)師傅——?dú)W秀娟，她總是在我出錯(cuò)的時(shí)候，就來到我身邊，給我鼓勵(lì)和幫助。她總是寬容地說：“沒關(guān)系的，可以放慢點(diǎn)速度，不要緊張。只要再細(xì)心點(diǎn)就行了，那么輪到下次這個(gè)環(huán)節(jié)的時(shí)候你就不會(huì)再犯這種錯(cuò)誤了?！彼脑捳Z很溫暖，仿佛給我注入了一道積極向上的陽光。
    其中印象較深的是有一次在乘客存放行李的時(shí)候，因?yàn)槲业囊粫r(shí)馬虎，從而把場(chǎng)面搞得很混亂。那時(shí)候有些乘客甚至表露了不滿，幸好歐秀娟師傅及時(shí)給我解圍了。在事后，她便就這件事情教導(dǎo)我說：“當(dāng)乘客上車需要存放行李，你要謹(jǐn)記三點(diǎn)：
    一、行李標(biāo)簽要貼好，貼的時(shí)候要牢固，防止標(biāo)簽脫落的時(shí)候引起不必要的麻煩;。
    三、行李標(biāo)簽副聯(lián)一定要交到乘客手中，讓他們下車后憑單取行李，避免錯(cuò)拿、漏拿行李。弄丟行李單的人，讓他最后一個(gè)拿取，并認(rèn)真確認(rèn)那件行李是否屬于他的?！甭犕隁W秀娟師傅的這些話后，頓時(shí)我覺得受益匪淺，它所蘊(yùn)含的道理如此的簡(jiǎn)單明了和實(shí)用，是我所意想不到的。但這也讓我更好地避免了往后存放行李時(shí)候的所可能出現(xiàn)的各種錯(cuò)誤了。同時(shí)，也正是因?yàn)橛兴绱思?xì)心的教導(dǎo)，才令我在往后的繼續(xù)實(shí)習(xí)的日子里，能快速地熟悉業(yè)務(wù)、開展工作。
    回顧事件，從心而論，其實(shí)所有的乘務(wù)員流程都是一樣的、無差別的，但是我想其中有所不同的應(yīng)該是服務(wù)過程中的細(xì)節(jié)。常言有道：細(xì)節(jié)決定成敗。同樣的工作，每一個(gè)人都有不同的做法，也給人不同的感受?？墒侵挥凶龅疥P(guān)注其中細(xì)節(jié)的人，才能得到最好的成就。
    明媚的陽光，給予人溫暖和舒適。我想歐秀娟師傅所傳授給我的經(jīng)驗(yàn)，正是來自她那內(nèi)心的、全心全意為乘客服務(wù)的陽光氣息吧。她給予每一個(gè)乘客陽光般的服務(wù)，照亮了整個(gè)車廂，溫暖了整個(gè)旅途。
    我想自己在乘務(wù)員實(shí)習(xí)的階段期間所學(xué)到的東西，并不僅僅是乘務(wù)員的知識(shí)，其中還包含了那一份媚人的陽光服務(wù)態(tài)度。在今后的工作路途上，我想內(nèi)心這份被點(diǎn)亮的陽光會(huì)越來越亮、越來越溫暖!
    乘務(wù)員崗位實(shí)習(xí)報(bào)告篇五
    轉(zhuǎn)眼間空中乘務(wù)員實(shí)習(xí)已悄然結(jié)束，回想起空中乘務(wù)員實(shí)習(xí)這段時(shí)間，令我感觸頗深！
    空中乘務(wù)員實(shí)習(xí)開始前學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)和老師能讓我們更好地工作，積極組織了理論知識(shí)培訓(xùn)，通過幾天的培訓(xùn)讓我們進(jìn)一步懂得了空乘的基本知識(shí)和在飛機(jī)上遇到突發(fā)事件時(shí)的施救措施。短短幾天的理論知識(shí)培訓(xùn)和實(shí)踐培訓(xùn)，使我們學(xué)到了不少的東西，同時(shí)也產(chǎn)生了諸多的感觸，在刻苦學(xué)習(xí)中提高，在磨練意志中成長，在勤奮工作中完善。
    此次培訓(xùn)為我們空乘飛行進(jìn)一步打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在飛機(jī)上我們嚴(yán)格要求自己，嚴(yán)格作業(yè)，熱情服務(wù)乘客，同時(shí)我們用自己的熱情給乘客創(chuàng)造一個(gè)舒適的環(huán)境，用積極主動(dòng)的態(tài)度幫助乘客，我們的工作也得到他們的支持。當(dāng)然在飛機(jī)上的工作也不是一帆風(fēng)順的，遇到不理解的乘客時(shí)需要我們要有足夠的信心和耐心去面對(duì)，有時(shí)我們受到委屈也想過放棄，但最終所有人還是堅(jiān)持了下來。
    自從飛行了以后，我養(yǎng)成了很多好的生活習(xí)慣，禮貌用語說的更加自然頻繁，到哪里都習(xí)慣性的把用過的東西整理好，方便后面需要用的人，這樣良好的生活習(xí)慣對(duì)我們以后的生活也是非常有好處的！
    以前作為乘客的時(shí)候，讓乘務(wù)員幫我做些什么覺得是天經(jīng)地義的事，如果她忘記了或者做錯(cuò)了，我就覺得是他不重視我，我會(huì)很不高興，這也讓我現(xiàn)在作為一個(gè)乘務(wù)員更了解乘客的想法，盡量做到服務(wù)好每一位乘客，但是我現(xiàn)在更了解到作為一個(gè)乘務(wù)員有多么的不容易，以為并不只是給一個(gè)人服務(wù)，要同時(shí)記住不同乘客的不同需求是多么有難度。
    這也讓我明白了在以后的人生道路中，當(dāng)對(duì)別人感到不滿時(shí)，先站在別人的角度上考慮一下，了解到別人的難處，才可以學(xué)會(huì)什么叫做體諒和理解。雖然很辛苦，但是當(dāng)可愛的乘客非常感激的跟你說“謝謝”時(shí)，當(dāng)你的服務(wù)得到別人的肯定時(shí)，當(dāng)那一對(duì)老夫妻對(duì)你豎起大拇指時(shí)，所有的辛苦都是值得的，真的，那個(gè)時(shí)候你會(huì)感覺全世界都被你緊緊擁在懷里，所有的辛苦煙消云散，那一刻我的心被愛填地滿滿的。
    乘務(wù)員崗位實(shí)習(xí)報(bào)告篇六
    一般交通運(yùn)輸工具的服務(wù)人員，可稱為組員或機(jī)組人員，依其工作范圍區(qū)分，大概可區(qū)分為前艙與后艙。前艙通常指駕駛艙，在前艙服務(wù)的人員通常負(fù)責(zé)運(yùn)轉(zhuǎn)工作，例如飛機(jī)的機(jī)師，或鐵路列車的列車駕駛。而為后艙通常指客艙，即旅客乘坐的空間。在后艙服務(wù)的人員，為了與前艙組員區(qū)分，通常稱為乘務(wù)員。下面給大家分享一些關(guān)于乘務(wù)員崗位實(shí)習(xí)報(bào)告5篇，供大家參考。
    我進(jìn)入汽運(yùn)公司實(shí)習(xí)也將近一個(gè)月了。在這段時(shí)間里，我所實(shí)習(xí)的崗位是直營車隊(duì)的長途線乘務(wù)員，身處車站服務(wù)的最前線。
    當(dāng)初，我得知自己被分到這個(gè)崗位上，心里老大不喜歡，因此也沒能正視這個(gè)崗位的重要性。咋一看之下，這個(gè)位置確實(shí)平凡無奇，更加沒有任何的特別。也許你還會(huì)認(rèn)為這只是一份低微的工作，甚至感到不恥。但是在隨后集團(tuán)公司的第二十九期乘務(wù)員培訓(xùn)上，我通過學(xué)習(xí)了生產(chǎn)業(yè)務(wù)部黃平部長的重要講話精神后，才漸漸地明白這個(gè)崗位并不是低微的、不恥的，它有著自己的獨(dú)特之處。
    記得在乘務(wù)員實(shí)習(xí)開始的前幾天，自己總是手忙腳亂，緊張萬分，很多環(huán)節(jié)因?yàn)闆]有親身實(shí)踐，所以一到自己操作的時(shí)候，總是有種無從下手的感覺。但是慶幸的是，我遇到了一位非常優(yōu)秀的乘務(wù)師傅——?dú)W秀娟，她總是在我出錯(cuò)的時(shí)候，就來到我身邊，給我鼓勵(lì)和幫助。她總是寬容地說：“沒關(guān)系的，可以放慢點(diǎn)速度，不要緊張。只要再細(xì)心點(diǎn)就行了，那么輪到下次這個(gè)環(huán)節(jié)的時(shí)候你就不會(huì)再犯這種錯(cuò)誤了?！彼脑捳Z很溫暖，仿佛給我注入了一道積極向上的陽光。
    其中印象較深的是有一次在乘客存放行李的時(shí)候，因?yàn)槲业囊粫r(shí)馬虎，從而把場(chǎng)面搞得很混亂。那時(shí)候有些乘客甚至表露了不滿，幸好歐秀娟師傅及時(shí)給我解圍了。在事后，她便就這件事情教導(dǎo)我說：“當(dāng)乘客上車需要存放行李，你要謹(jǐn)記三點(diǎn)：一、行李標(biāo)簽要貼好，貼的時(shí)候要牢固，防止標(biāo)簽脫落的時(shí)候引起不必要的麻煩;二、行李存放的件數(shù)要一件一件地對(duì)好，存放的時(shí)候擺放要穩(wěn)妥，防止到站的時(shí)候乘客取行李時(shí)查找麻煩、場(chǎng)面混亂。例如你剛才犯的便是這個(gè)錯(cuò)誤;三、行李標(biāo)簽副聯(lián)一定要交到乘客手中，讓他們下車后憑單取行李，避免錯(cuò)拿、漏拿行李。弄丟行李單的人，讓他最后一個(gè)拿取，并認(rèn)真確認(rèn)那件行李是否屬于他的?！甭犕隁W秀娟師傅的這些話后，頓時(shí)我覺得受益匪淺，它所蘊(yùn)含的道理如此的簡(jiǎn)單明了和實(shí)用，是我所意想不到的。但這也讓我更好地避免了往后存放行李時(shí)候的所可能出現(xiàn)的各種錯(cuò)誤了。同時(shí)，也正是因?yàn)橛兴绱思?xì)心的教導(dǎo)，才令我在往后的繼續(xù)實(shí)習(xí)的日子里，能快速地熟悉業(yè)務(wù)、開展工作。
    回顧事件，從心而論，其實(shí)所有的乘務(wù)員流程都是一樣的、無差別的，但是我想其中有所不同的應(yīng)該是服務(wù)過程中的細(xì)節(jié)。常言有道：細(xì)節(jié)決定成敗。同樣的工作，每一個(gè)人都有不同的做法，也給人不同的感受?？墒侵挥凶龅疥P(guān)注其中細(xì)節(jié)的人，才能得到的成就。
    明媚的陽光，給予人溫暖和舒適。我想歐秀娟師傅所傳授給我的經(jīng)驗(yàn)，正是來自她那內(nèi)心的、全心全意為乘客服務(wù)的陽光氣息吧。她給予每一個(gè)乘客陽光般的服務(wù)，照亮了整個(gè)車廂，溫暖了整個(gè)旅途。
    我想自己在乘務(wù)員實(shí)習(xí)的階段期間所學(xué)到的東西，并不僅僅是乘務(wù)員的知識(shí)，其中還包含了那一份媚人的陽光服務(wù)態(tài)度。在今后的工作路途上，我想內(nèi)心這份被點(diǎn)亮的陽光會(huì)越來越亮、越來越溫暖!
    目的：體驗(yàn)生活。
    形式：深入春運(yùn)期間的乘務(wù)員工作，接觸了解社會(huì)。
    時(shí)間：2014年2月2日—2014年2月22日。
    地點(diǎn)：廣州-邵陽廣州—宜昌兩列列車上。
    組織者：華南農(nóng)業(yè)大學(xué)勤工助學(xué)中心。
    參與者：廣泰臨時(shí)第五組。
    報(bào)告人：
    報(bào)告內(nèi)容：
    2月2日凌晨五點(diǎn)多，天空還沉浸在一片墨色之中，這個(gè)城市的大部分人都睡下了，廣州火車站站臺(tái)上卻熱鬧如常，隨著站臺(tái)的鈴聲響起，準(zhǔn)備上車的人群，預(yù)示著廣泰臨五組31名組員這個(gè)寒假的乘務(wù)員工作拉開帷幕。
    本著看雪的初衷，體驗(yàn)生活的名義，乘務(wù)員工作如期如愿開始了。從一開始到最后結(jié)束，身上一直有種沉甸甸的壓力，總覺得回家是件很神圣的任務(wù)，而把回家的人送回家，這個(gè)任務(wù)更富有使命感。對(duì)待每一位的乘客，我始終小心翼翼的照看著，盡量微笑，盡管我其實(shí)不太喜歡微笑，也開始嘗試著笑起來。就在這一次次的微笑中，免不了還是出現(xiàn)了些許的火光擦亮。開始我總會(huì)想，我是來做志愿者的，我可以微笑，可以盡量為您服務(wù)，可我不必要忍受您的無理取鬧，所以，按捺不住該有的理智，不免音量提高了些許據(jù)理力爭(zhēng)，所以，有了那兩次算是“我不對(duì)”的爭(zhēng)吵，無論如何，乘客是上帝，這是服務(wù)行業(yè)的信條。
    第一次是一名乘客放著自己的座位不坐爬上硬臥的二層睡覺，我本抱著商量的念想和他交涉是否能把座位讓給過道上站著的乘客，在我心里，既然站票和有座位的票一樣價(jià)錢，就不該有地位上的重要和稍弱之分，所以，我一視同仁，盡量使雙方利益權(quán)衡。既然這名乘客有了更加舒適的臥鋪可以享受，把座位讓給他們，別讓資源浪費(fèi)了，何樂而不為呢，對(duì)他至少在我看來沒啥損失，然而，就是在者損失上出現(xiàn)了分歧，他覺得我霸占了他該有的權(quán)利，他要保留著他的位置。于是，我好聲好氣讓他下來自己坐，過道上那位乘客上去睡，他又覺得自己吃虧了。所以，他開罵了。坦白說，我還真的沉不住氣了，我就高聲“要挾”他二選一，否則叫乘警。
    最后的結(jié)果是，他被迫妥協(xié)，過道上的乘客連聲道謝后坐下來。整個(gè)過程，沒人出來為我說過一句話，包括過道上的那名乘客。
    這次過后，我想了很多，也逐漸開始調(diào)整自己的心態(tài)，但始終堅(jiān)信這在原則上是正確的，本來也覺得，或許方法錯(cuò)了，可是面對(duì)這樣的情況，似乎我又沒有選擇，為人處事，畢竟還是人生一大課題。問心無愧最重要。
    另一次爭(zhēng)吵又是一起原則與變通妥協(xié)的事件。最后一趟車一個(gè)心血來潮，不想坐視不管，堅(jiān)持不讓乘客按照票據(jù)上面的車廂號(hào)上車。結(jié)果，我又“錯(cuò)”了。又是個(gè)原則性問題，可是有人總覺得我不會(huì)變通。所以，不太愉快的成功不讓那位2號(hào)車廂的女士上我們16號(hào)車廂，后果是，挫敗感困擾了接下來的整趟車。
    這次的實(shí)踐最讓我收益的，我最想好好留念的，依舊還是那個(gè)永恒的主題，為人處事。
    車廂確實(shí)是濃縮的社會(huì)，或許我遇上的算是典型，不能當(dāng)做廣泛，但至少，這人生百態(tài)，所謂的無所謂的，看得慣的看不慣的，琢磨過后，不同的做法形成了不同的人。
    一、實(shí)習(xí)目的：
    1.學(xué)習(xí)并掌握鐵路旅客服務(wù)心理的意義。
    2.掌握旅客投訴心理。
    3.掌握服務(wù)感情和意志品質(zhì)、服務(wù)能力及客運(yùn)人員的心理健康。
    4.了解鐵路服務(wù)工作主要指服務(wù)設(shè)施管理工作和列車服務(wù)工作。
    5.掌握客運(yùn)服務(wù)禮儀、禮貌規(guī)范要求。
    6.重點(diǎn)掌握列車服務(wù)技巧。
    二、實(shí)習(xí)單位及崗位介紹。
    我被分配到沈陽鐵路局錦州客運(yùn)段客運(yùn)一隊(duì)實(shí)習(xí)，我車隊(duì)主要負(fù)責(zé)撫順北——北京、山海關(guān)——阜新、松原——北京、沈陽北——福州等線路的運(yùn)營，其中有快速空調(diào)列車，也有老式綠皮列車，承擔(dān)當(dāng)?shù)氐闹匾每瓦\(yùn)送工作，尤其是進(jìn)京的2589/90次列車，旅客流量非常大，是我車隊(duì)重點(diǎn)線路。我主要在2589/90次列車進(jìn)行列車員實(shí)習(xí)工作。
    三、實(shí)習(xí)內(nèi)容及過程：
    內(nèi)容：
    1.客運(yùn)心理概述、鐵路旅客心理。
    2.鐵路客運(yùn)服務(wù)人員心理。
    3.服務(wù)工作的主要內(nèi)容。
    4.服務(wù)工作的禮儀規(guī)范。
    5.服務(wù)工作的技巧。
    優(yōu)質(zhì)服務(wù)是一個(gè)企業(yè)生存的基石，也是塑造鐵路良好的社會(huì)形象，提高鐵路競(jìng)爭(zhēng)力，拓展旅客運(yùn)輸市場(chǎng)的需要。今天，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，就是產(chǎn)品質(zhì)量競(jìng)爭(zhēng)，客運(yùn)競(jìng)爭(zhēng)歸根結(jié)底就是客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量上的競(jìng)爭(zhēng)。全國提高客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量是保持鐵路持續(xù)發(fā)展的生命力，應(yīng)作為鐵路旅客運(yùn)輸?shù)氖滓繕?biāo)，離開這一目標(biāo)去追求其他目標(biāo)的優(yōu)化，很難獲得良好的商業(yè)運(yùn)營效果，更有可能使鐵路客運(yùn)在運(yùn)輸市場(chǎng)上失去應(yīng)有的競(jìng)爭(zhēng)力和吸引力。因此，服務(wù)的質(zhì)量問題事關(guān)重大。在社會(huì)進(jìn)步和旅客服務(wù)需求不斷攀升的今天，伴隨著服務(wù)工作的重視與強(qiáng)化，“旅客永遠(yuǎn)是對(duì)的，我們永遠(yuǎn)有不足”、“旅客是上帝”、“服務(wù)的目標(biāo)是讓廣大的旅客滿意”等服務(wù)理念，在鐵路旅客系統(tǒng)得到了樹立，并成為行動(dòng)的方向。
    (一)關(guān)于鐵路客運(yùn)服務(wù)內(nèi)涵方面。
    從旅客旅行需求出發(fā)，鐵路客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量?jī)?nèi)涵，應(yīng)指旅客最為關(guān)注的安全性，便捷性，快速性，準(zhǔn)時(shí)性，舒適性，經(jīng)濟(jì)性六個(gè)方面的內(nèi)容。
    1.安全性。
    安全是影響旅客選擇交通工具的重要基本條件。旅客旅行，最根本的需要是安全。旅客在選擇交通工具時(shí)，都會(huì)首先根據(jù)以往的旅行經(jīng)驗(yàn)以及來自交通安全方面的信息，作為判斷可選擇交通工具的一個(gè)基本條件。保證旅客旅行安全，提高旅客乘車安全率，是鐵路客運(yùn)企業(yè)的基本責(zé)任，始終都列入鐵路客運(yùn)工作日常目標(biāo)，常抓不懈。這也是我實(shí)習(xí)的重點(diǎn)內(nèi)容之一。
    2.便捷性。
    鐵路旅客旅行便捷性，是指旅客履行過程各環(huán)節(jié)上的便捷性，主要包括開行間隔(頻率)及到發(fā)時(shí)間，售票，行包托運(yùn)及提取方面的便捷程度。
    3.舒適性、經(jīng)濟(jì)性。提高旅客列車乘坐舒適度，改善旅行環(huán)境，是提高鐵路客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量的物質(zhì)基礎(chǔ)。提高旅客列車乘坐舒適度，一方面應(yīng)對(duì)既有的客車進(jìn)行改造，增加車廂活動(dòng)空間，車廂座席，臥鋪，臥具，衛(wèi)生設(shè)施及車廂氣候環(huán)境等盡可能向世界水平靠攏。另一方面要與國際先進(jìn)水平，改善旅行環(huán)境，就要有良好的衛(wèi)生環(huán)境，有良好的文化環(huán)境等。列車與其他交通工具相比價(jià)格方面還是存在很大的優(yōu)越性。
    4.準(zhǔn)時(shí)性。
    列車正點(diǎn)運(yùn)行時(shí)保證鐵路客運(yùn)企業(yè)信譽(yù)的重要因素。
    (二)關(guān)于鐵路客運(yùn)服務(wù)技巧方面。
    服務(wù)的理念和服務(wù)的價(jià)值，是通過服務(wù)過程中的具體行為表現(xiàn)出來的，由此來增加對(duì)企業(yè)的認(rèn)知度。從這個(gè)意義上講，服務(wù)水平直接影響到企業(yè)的形象。鐵路乘務(wù)服務(wù)，面對(duì)的看似都是瑣碎、簡(jiǎn)單的事情，而這些“小事”最容易被忽略。細(xì)節(jié)不是什么大原則問題，但卻是企業(yè)無窮的力量。正所謂“天下大事必成于細(xì)，天下難事必成于毅?！焙鲆暭?xì)節(jié)將招致失敗，細(xì)節(jié)服務(wù)是樹立鐵路良好形象的核心。鐵路的特點(diǎn)是提供服務(wù)，在共同努力下，連接成完整的服務(wù)鏈條，將旅客輸送到目的地。平時(shí)再熟悉不過的驗(yàn)票、掃地、送水、報(bào)站等一個(gè)個(gè)小小的服務(wù)，一聲聲簡(jiǎn)短的問候，一個(gè)溫馨、典雅的微笑，凝結(jié)成了鐵路的整個(gè)運(yùn)輸服務(wù)。旅途中的細(xì)節(jié)服務(wù)是一種特殊的力量，感染旅客、吸引旅客、同化旅客，給旅客帶來一身的輕松、一臉的笑容，一路的春風(fēng)。注重服務(wù)細(xì)節(jié)的乘務(wù)員不僅是受旅客歡迎的人，同時(shí)也是生活和工作中受同事、朋友尊重的人。乘務(wù)服務(wù)沒有句號(hào)，細(xì)節(jié)體現(xiàn)在服務(wù)的整個(gè)過程之中，做好乘務(wù)細(xì)節(jié)服務(wù)，就是從小事抓起、做起。
    同樣的服務(wù)環(huán)境，同樣的服務(wù)項(xiàng)目，讓不同的乘務(wù)員去服務(wù)，其結(jié)果往往大不相同，而造成這種差異的主要原因就是技巧不足造成的。在乘務(wù)過程中，乘務(wù)員必須通過“看、聽、笑、說、問”這五個(gè)舉動(dòng)了解旅客的需求，它不僅是滿足旅客需求的重要環(huán)節(jié)，同時(shí)也是乘務(wù)員必須修煉的重要課題?？矗嚎葱詣e、看年齡、看服飾、看語言、看身體語言?！翱础甭每鸵欢ㄒ鎺⑿Γ鎸?duì)旅客而不要斜視旅客。另外，面對(duì)熟悉程度不同的旅客，要掌握好看的“位置”。聽的原則：耐心、回應(yīng)、注視、揣摩。微笑不僅可以縮短與旅客的心理距離，緩解緊張及不和諧氣氛，同時(shí)當(dāng)乘務(wù)員處于微笑狀態(tài)時(shí)，會(huì)有一種輕松而愉快的心態(tài)，這種心態(tài)可以激發(fā)工作的熱情。乘務(wù)員的微笑，向旅客傳遞的信息是“見到您很高興，我很愿意為您服務(wù)”。這樣的信息和熱情同時(shí)也會(huì)感染旅客，讓旅客高興起來。相反，如果乘務(wù)員緊鎖眉頭，愁眉苦臉，這樣會(huì)讓旅客感到一種精神上的壓抑。當(dāng)旅客對(duì)服務(wù)不滿時(shí)，乘務(wù)員這樣的表情只能是火上澆油。說：有禮有節(jié)、悅耳動(dòng)聽、要說的肯定、要說出感情、要說出贊美。用開放式的問題，征求旅客意見。建立對(duì)話式的氛圍，乘務(wù)員一定要有耐心，通過開放式的交談，讓旅客多說一些，自己多聽一些。并在此基礎(chǔ)上，不斷有意識(shí)地向自己的方向進(jìn)行引導(dǎo)，最終到達(dá)滿足旅客需求或者得到旅客諒解的目的。
    例如我們每趟出乘前對(duì)列車要進(jìn)行全面消毒，廁所放置芳香球，做到及時(shí)沖刷保持無異味，為旅客提供綠色環(huán)保的健康之旅;在臥鋪車廂準(zhǔn)備洗腳盆，既可洗去旅客的一路疲勞，也可洗去他人的煩腦。乘務(wù)員可以根據(jù)旅客需要提供服務(wù)，減少對(duì)旅客的打擾;為減小走動(dòng)時(shí)的聲音，在房間、車廂通道、連接處、洗手間鋪設(shè)地毯、膠墊，值乘中，主動(dòng)做到“四輕”：一是輕來輕去，二是輕聲輕語，三是輕拿輕放，四是輕開輕關(guān)。在車門、電茶爐等處張貼“防止擠傷”、“防止?fàn)C傷”、“防止滑倒”的溫馨提示，列車廣播開辦旅行安全常識(shí)專題節(jié)目，讓安全之旅伴隨始終。這一系列服務(wù)舉措，能充分體現(xiàn)“以人為本”的服務(wù)理念。
    (三)關(guān)于鐵路客運(yùn)服務(wù)禮儀方面。
    良好的個(gè)人修養(yǎng)是影響禮儀的重要要素，而禮儀又能體現(xiàn)一個(gè)人的個(gè)人修養(yǎng)。因此學(xué)號(hào)禮儀不僅是工作的要求，也是我們提升自身素養(yǎng)的一個(gè)好機(jī)會(huì)。禮儀說到底無非是學(xué)禮、明禮、守禮、達(dá)禮，究其根本是禮儀修養(yǎng)六原則：1.尊重。這是禮儀修養(yǎng)的核心。2.真誠。禮儀并不是一種偽裝，而是發(fā)自內(nèi)心的表現(xiàn)。3.自律。自我約束、自我控制。4.平等。給予每一位旅客同等程度的禮遇。5.寬容。具體表現(xiàn)在嚴(yán)于律己，寬以待人。6.整體。禮儀是一個(gè)完整的體系，任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題都可能導(dǎo)致“100-1=0”的結(jié)果。
    具體禮儀在工作中表現(xiàn)在儀容儀表、服飾、舉止、言談等。在我們的工作中，站姿、行姿、坐姿都是有嚴(yán)格要求的，大多是按照軍隊(duì)的要求來做的，服飾則是統(tǒng)一的路服，分為四季，都有統(tǒng)一要求。語言禮儀則是重點(diǎn)，因?yàn)樵趯?shí)際工作中我們要與大量旅客打交道，稱呼語、問候語、感謝語、道歉語、征詢語、拒絕語，樣樣都是一門學(xué)問，尤其是在實(shí)際工作中，我切實(shí)的體會(huì)到了語言禮儀的重要性。這就要求我們的語言禮儀必須過硬。真是“良言一句寒冬暖，惡語傷人六月寒”啊!同時(shí)微笑時(shí)一種禮儀更是一種力量，還是一種國際通用語言。微笑服務(wù)是我們的一張名片。
    (四)關(guān)于鐵路客運(yùn)旅客的心理研究方面。
    不同層次旅客的心理狀態(tài)具有不同的服務(wù)需求。低收入旅客大多是打工者和農(nóng)牧民，主要的要求是票價(jià)便宜、能上去車，對(duì)列車的溫度、供水、衛(wèi)生等基本服務(wù)沒有太高要求。經(jīng)濟(jì)條件較好的中高收入旅客，社會(huì)交往比較廣，講究享受。他們對(duì)服務(wù)質(zhì)量要求很高，對(duì)列車上提供的衣刷、鞋刷、衣掛、旅行常識(shí)、列車時(shí)刻表等都很看重，認(rèn)為享受這些服務(wù)是身份的象征。有的經(jīng)常乘車，熟悉《鐵路旅客運(yùn)輸規(guī)程》，得理不讓人，甚至沒完沒了的“告狀”。有的在車上同乘務(wù)員套親戚、拉關(guān)系、小恩小惠。另外，在這些乘客中，出行目的又各不相同，他們中既有旅游觀光旅客，盼望車上、車下平安，旅途愉快，玩的高興，意多聽、多看，比如旅游地的人文地理、風(fēng)光特色、風(fēng)味小吃、返程車次時(shí)間、中轉(zhuǎn)換車站等等。他們對(duì)乘務(wù)員的要求比較高，既要了解服務(wù)知識(shí)，還要了解列車經(jīng)過的旅游城市的概況、旅游景點(diǎn)、風(fēng)土人情知識(shí)等;又有大中專學(xué)生，寒、暑假和“五一”、“十一”是乘車高峰，特別是新學(xué)年開學(xué)之際，不少新生是家長護(hù)送，他們是家中寵兒，喜歡贊揚(yáng)和夸獎(jiǎng);還有求醫(yī)治病、年老體弱婦女兒童、少數(shù)民族等類型乘客。
    (五)關(guān)于鐵路客運(yùn)旅客投訴心理研究方面。
    隨著消費(fèi)層次的不斷提高，消費(fèi)者越來越注重自己的權(quán)益問題。旅客乘車，對(duì)服務(wù)都抱有良好的愿望和期待值，但如果這種愿望和要求得不到滿足時(shí)，就會(huì)失去心理平衡，由此就會(huì)產(chǎn)生“討個(gè)說法”的行為，這就是投訴。只要是服務(wù)部門，就無法避免遇到消費(fèi)者抱怨和投訴的事件，即使是秀的服務(wù)企業(yè)，也不可能保證永遠(yuǎn)不發(fā)生失誤或不引起投訴。作為鐵路客運(yùn)服務(wù)部門，與服務(wù)相對(duì)接的各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)章還在不斷完善和補(bǔ)充之中，服務(wù)新理念的樹立還需要有一個(gè)過程。因此，在服務(wù)的過程中引起旅客投訴是正常的，怕旅客投訴必須要有一個(gè)清醒的認(rèn)識(shí)，這樣才能更好、更有效的改進(jìn)服務(wù)工作，提升服務(wù)質(zhì)量。旅客的投訴多種多樣，千差萬別，因此對(duì)于旅客投訴的處理并沒有一成不變的解決方法。但面對(duì)旅客投訴如果能牢記如下幾條原則：
    1、旅客至上的原則。
    2、承擔(dān)責(zé)任的原則。
    3、隔離當(dāng)事人的原則。
    4、包容旅客的原則。
    5、息事寧人的原則。往往能收到很好的效果。
    四、實(shí)習(xí)總結(jié)及體會(huì)：
    實(shí)習(xí)生活緊張而充實(shí)，俗話說：“實(shí)踐出真知”，只有在實(shí)際的工作中才能體會(huì)到客運(yùn)工作的艱辛與光榮;才能感受到鐵路客運(yùn)工作的重要性和艱巨性;才能領(lǐng)悟到客運(yùn)工作的內(nèi)涵;才能學(xué)到許多工作經(jīng)驗(yàn)和增長人生閱歷。
    通過短短的實(shí)習(xí)，我就客運(yùn)服務(wù)工作作出如下幾方面的總結(jié)：
    1.全面掌握各個(gè)層次的旅客需求。
    提升旅客運(yùn)輸服務(wù)水平，必須重視研究旅客的心理狀態(tài)和服務(wù)需求，有的放矢地做好鐵路客運(yùn)服務(wù)工作。不同層次旅客的心理狀態(tài)具有不同的服務(wù)需求。只有這樣才能提高我們的服務(wù)水平。
    2.適應(yīng)需求，創(chuàng)新方法，以優(yōu)質(zhì)服務(wù)贏得旅客。
    服務(wù)質(zhì)量的與時(shí)俱進(jìn)是鐵路生存和發(fā)展的迫切需要，也是創(chuàng)建誠信列車的根本所在。在客運(yùn)工作中，要“以旅客為中心與旅客的需求賽跑”，不斷創(chuàng)新服務(wù)方法，在廣泛征求旅客意見的基礎(chǔ)上，推出適應(yīng)旅客需求的人性化、親情化和個(gè)性化服務(wù)。
    1.滿足旅客需求，實(shí)施人性化服務(wù)。要方便旅客旅行作為最基本的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，從旅客的日常需要出發(fā)，在列車上設(shè)“百寶箱”，里面裝有針線、絲襪補(bǔ)液劑、方便繩、指甲刀、剪刀等物品。在硬席車廂配備愛心凳，供無坐旅客免費(fèi)使用，為旅客營造愛心之旅。
    2.視旅客為親人，突出親情化服務(wù)。把旅客當(dāng)作自己的親朋好友，把車廂當(dāng)作自家的客廳，用甜美的微笑、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)熱情招待每一位旅客。從旅客走到車門口等待上車開始，認(rèn)真執(zhí)行“微笑、問候、驗(yàn)票、請(qǐng)上”車門迎賓四部曲;對(duì)老、幼、病、殘、孕實(shí)行全過程服務(wù)，每隔一小時(shí)向重點(diǎn)旅客進(jìn)行問候，征求他們有什么要求和需要。
    3.適應(yīng)不同旅客需求，提供個(gè)性化服務(wù)。一是學(xué)習(xí)各種必須的語言，對(duì)不同語言的旅客提供英語、啞語、普通話服務(wù)。二是配備必須的設(shè)備，以便為娛樂休閑的旅客提供棋牌等各類服務(wù)，既方便旅客，也可增加鐵路收入。
    另外，自身存在的問題：
    1.缺乏工作經(jīng)驗(yàn)，在實(shí)際工作中住不到重點(diǎn)，往往是眉毛胡子一把抓。
    2.工作仍然缺乏耐心和細(xì)心。很多工作做的不夠細(xì)致，考慮的不夠周到，出現(xiàn)反復(fù)做同一樣工作的現(xiàn)象。
    3.對(duì)工作環(huán)境熟悉程度不夠，今后還需加強(qiáng)學(xué)習(xí)。
    總之，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，是客運(yùn)職工的天職，為了提高服務(wù)質(zhì)量，客運(yùn)職工除了加強(qiáng)自身的心理品質(zhì)修養(yǎng)，講究?jī)x表和語言藝術(shù)外，還應(yīng)認(rèn)真研究旅客的立新和需求規(guī)律，堅(jiān)持“人民鐵路為人民”的宗旨，全心全意、文明禮貌、熱情周到地為旅客服務(wù)。進(jìn)而形成客運(yùn)服務(wù)所要求的優(yōu)秀品質(zhì)，做一個(gè)優(yōu)秀的客運(yùn)職工。
    最后，感謝我實(shí)習(xí)單位領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心，感謝師傅們的認(rèn)真教導(dǎo)，我一定以優(yōu)異的成績(jī)來回報(bào)諸位。
    這是一個(gè)與眾不同的職業(yè),但現(xiàn)實(shí)和我們的夢(mèng)想還是有一定的差距?，F(xiàn)在的我作為一名有4年工作經(jīng)驗(yàn)的空乘,有很多的業(yè)務(wù)知識(shí)和生活常識(shí)需要我們鞏固和學(xué)習(xí):一旦出現(xiàn)緊急情況會(huì)應(yīng)用到的特殊用語;飛機(jī)上如有乘客需要緊急醫(yī)療救助,那么你就要懂得的最起碼的醫(yī)療方面的常識(shí);不論飛國內(nèi)還是國際航班都需要流利的中英文;機(jī)上服務(wù)用的各類飲料要熟悉,這些都需要平時(shí)的慢慢積累。當(dāng)然對(duì)于我們乘務(wù)員來說最重要的就是飛機(jī)處于緊急情況時(shí)的用語,而且要說得相當(dāng)?shù)氖炀?。做為一名空乘也就代表著一個(gè)公司、一個(gè)地區(qū)乃至于一個(gè)國家。比如有乘客想了解一些當(dāng)?shù)氐臍v史名勝、旅游景點(diǎn)、風(fēng)土人情等,就需要我們對(duì)他們進(jìn)行概括或詳盡的介紹。飛國際航班的就要對(duì)兩國的國情有一些大體的了解。所以乘務(wù)員的工作不僅僅是在飛機(jī)上面,更重要的是需要平常對(duì)生活的積累與細(xì)心觀察以及對(duì)學(xué)習(xí)的加強(qiáng),這樣才會(huì)使平日里的工作得心應(yīng)手。
    在服務(wù)方面我認(rèn)為乘務(wù)員為旅客提供服務(wù),實(shí)際上是一種人與人之間的溝通、交往的人際關(guān)系。做好服務(wù)工作的基礎(chǔ)在于了解旅客心理,關(guān)心旅客,熱愛旅客。做到眼勤、嘴勤、手勤腿勤,盡量滿足旅客提出的要求,讓旅客真正有賓至如歸的感覺。讓我們?cè)诮窈蟮墓ぷ髦幸缘姆?wù)給旅客留下最深刻的印象。
    我想,如果一位旅客登機(jī)時(shí),卻看見空中乘務(wù)員正在滔滔不絕的談?wù)撝恍┎幌喔傻氖虑?這時(shí)旅客會(huì)對(duì)我們的公司和員工留下一個(gè)什么樣的印象呢?他可能在想:我們根本不重視旅客,對(duì)他們不屑一顧或者想我們公司的管理體制很松散...等等一些對(duì)我們公司形象不利的看法。反之如果旅客登機(jī)看見整潔的客艙,舒適的座椅,隨時(shí)待用的咖啡,最新的報(bào)刊雜志時(shí),旅客會(huì)感覺到自己得到了重視和尊重,心里就會(huì)非常認(rèn)同我的努力,也會(huì)感到非常高興。
    通過這幾年的飛行我認(rèn)為對(duì)不同旅客提供不同需求的服務(wù),拉近距離,把服務(wù)想在前頭,做在前頭。能較好的處理好旅客矛盾或服務(wù)沖突不是一朝一夕能做到的,要不斷總結(jié)別人和自己的經(jīng)驗(yàn)。但處理不失平衡,把大事化小,小事化無。
    總之,現(xiàn)在的階段是我提高自身服務(wù)水平的時(shí)期。在實(shí)際工作中我一定會(huì)不斷學(xué)習(xí),把所_用到工作中,做一名合格的空乘人員。
    轉(zhuǎn)眼間空中乘務(wù)員實(shí)習(xí)已悄然結(jié)束,回想起空中乘務(wù)員實(shí)習(xí)這段時(shí)間,令我感觸頗深!
    空中乘務(wù)員實(shí)習(xí)開始前學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)和老師能讓我們更好地工作,積極組織了理論知識(shí)培訓(xùn),通過幾天的培訓(xùn)讓我們進(jìn)一步懂得了空乘的基本知識(shí)和在飛機(jī)上遇到突發(fā)事件時(shí)的施救措施。短短幾天的理論知識(shí)培訓(xùn)和實(shí)踐培訓(xùn),使我們學(xué)到了不少的東西,同時(shí)也產(chǎn)生了諸多的感觸,在刻苦學(xué)習(xí)中提高,在磨練意志中成長,在勤奮工作中完善。此次培訓(xùn)為我們空乘飛行進(jìn)一步打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在飛機(jī)上我們嚴(yán)格要求自己,嚴(yán)格作業(yè),熱情服務(wù)乘客,同時(shí)我們用自己的熱情給乘客創(chuàng)造一個(gè)舒適的環(huán)境,用積極主動(dòng)的態(tài)度幫助乘客,我們的工作也得到他們的支持。當(dāng)然在飛機(jī)上的工作也不是一帆風(fēng)順的,遇到不理解的乘客時(shí)需要我們要有足夠的信心和耐心去面對(duì),有時(shí)我們受到委屈也想過放棄,但最終所有人還是堅(jiān)持了下來。
    自從飛行了以后,我養(yǎng)成了很多好的生活習(xí)慣,禮貌用語說的更加自然頻繁,到哪里都習(xí)慣性的把用過的東西整理好,方便后面需要用的人,這樣良好的生活習(xí)慣對(duì)我們以后的生活也是非常有好處的!以前作為乘客的時(shí)候,讓乘務(wù)員幫我做些什么覺得是天經(jīng)地義的事,如果她忘記了或者做錯(cuò)了,我就覺得是他不重視我,我會(huì)很不高興,這也讓我現(xiàn)在作為一個(gè)乘務(wù)員更了解乘客的想法,盡量做到服務(wù)好每一位乘客,但是我現(xiàn)在更了解到作為一個(gè)乘務(wù)員有多么的不容易,以為并不只是給一個(gè)人服務(wù),要同時(shí)記住不同乘客的不同需求是多么有難度。這也讓我明白了在以后的人生道路中,當(dāng)對(duì)別人感到不滿時(shí),先站在別人的角度上考慮一下,了解到別人的難處,才可以學(xué)會(huì)什么叫做體諒和理解。雖然很辛苦,但是當(dāng)可愛的乘客非常感激的跟你說“謝謝”時(shí),當(dāng)你的服務(wù)得到別人的肯定時(shí),當(dāng)那一對(duì)老_對(duì)你豎起大拇指時(shí),所有的辛苦都是值得的,真的,那個(gè)時(shí)候你會(huì)感覺全世界都被你緊緊擁在懷里,所有的辛苦煙消云散,那一刻我的心被愛填地滿滿的。
    雖然實(shí)習(xí)時(shí)間不長,但對(duì)我們有重大的意義。它使得我們看到了自己的不足也使我看到了我各方面的努力,同時(shí)也提高了我的能力。這對(duì)我今后的學(xué)習(xí)工作將產(chǎn)生積極影響。再次感謝學(xué)院領(lǐng)導(dǎo),老師們對(duì)我們的培養(yǎng)。在以后的學(xué)習(xí)工作中我必將以飽滿的熱情和主動(dòng)心態(tài)做好空中乘務(wù)員的工作。相信通過學(xué)校老師的教誨,通過現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)的經(jīng)驗(yàn)積累,我一定會(huì)將我的工作干的更加漂亮!
    空中乘務(wù)員實(shí)習(xí)使我們有了預(yù)期之外的收獲,它已經(jīng)成為我人生一段難忘的經(jīng)歷,它讓我多了一份成熟、穩(wěn)重、少了一份幼稚。通過這次空中乘務(wù)員實(shí)習(xí),我的人生觀、價(jià)值觀、世界觀也發(fā)生了改變,我更加懂得如何完善自己,磨練自己,去發(fā)現(xiàn)自己的價(jià)值并為今后的就業(yè)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),同時(shí)它更教會(huì)我們?cè)鯓尤ド?、去奮斗、去對(duì)待自己的工作,這次空中乘務(wù)員實(shí)習(xí)更考驗(yàn)了我們的責(zé)任心,磨礪了我們的意志。
    我非常喜歡這份空中乘務(wù)員工作!我熱愛這份工作,也從不后悔自己選擇了這份工作。現(xiàn)實(shí)是殘酷的,每個(gè)行業(yè)每個(gè)公司都有自己的標(biāo)準(zhǔn)與制度,認(rèn)真快樂得去完成每一項(xiàng)任務(wù),想想自己走到這一步是有多么的不容易,堅(jiān)持就是勝利!相信自己!
    此次暑假,我在__公司里應(yīng)聘了財(cái)務(wù)這個(gè)職位進(jìn)行暑假實(shí)習(xí)實(shí)踐。以下是我這次實(shí)習(xí)實(shí)踐中所學(xué)所感,借此給大家一起分享。
    由于我是第一次在這種職業(yè)中實(shí)習(xí),過程中理所當(dāng)然會(huì)遇到不少的問題,但實(shí)踐的目的正是要我們從陌生中熟悉,不斷地提高自己。當(dāng)然這個(gè)職業(yè)并不是一個(gè)簡(jiǎn)單的職業(yè),它具有很多專業(yè)的知識(shí),較強(qiáng)的能力才能擔(dān)當(dāng)?shù)闷?為了挑戰(zhàn)自己,給自己一個(gè)嘗試的機(jī)會(huì),我應(yīng)聘了財(cái)務(wù)經(jīng)理這一職,它所要求的知識(shí)還有專業(yè)能力讓我詳細(xì)介紹如下:。
    此職位,主要是負(fù)責(zé)主持公司財(cái)務(wù)戰(zhàn)略的制定,財(cái)務(wù)管理及內(nèi)部控制工作,籌集公司運(yùn)營所需資金,完成企業(yè)財(cái)務(wù)計(jì)劃,對(duì)財(cái)務(wù)部日常工作的處理權(quán)及賬務(wù)處理分析,它需要的職業(yè)條件是會(huì)計(jì),財(cái)務(wù)等相關(guān)知識(shí),經(jīng)驗(yàn)是企業(yè)中的必備條件,這也是我實(shí)習(xí)的主要目的之一。同時(shí)它還需要工作者具備熟悉相關(guān)的法律法規(guī),精通財(cái)務(wù)理論和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),電腦操作熟練,具有較全面的財(cái)務(wù)專業(yè)理論知識(shí),現(xiàn)代企業(yè)管理知識(shí),熟悉財(cái)經(jīng)法律法規(guī)和制度,熟悉稅法政策,營運(yùn)分析,成本控制及成本核算,良好的口頭和書面表達(dá)能力。所以我們應(yīng)該重視培養(yǎng)個(gè)人的交流交際表達(dá)能力,將來更能適應(yīng)社會(huì),給自己一個(gè)機(jī)會(huì)。
    這是有高度的工作職責(zé)崗位。遵守公司各項(xiàng)制度,特別是財(cái)務(wù)制度和保密制度,銷售業(yè)績(jī)及利潤的核算、審批,完成總經(jīng)理臨時(shí)交辦的其他任務(wù)。還有要定時(shí)向總經(jīng)理匯報(bào)公司整體銷售情況,企業(yè)資產(chǎn)管理及日常的監(jiān)督,費(fèi)用報(bào)銷的核算,按時(shí)與供應(yīng)部核對(duì)賬目。從財(cái)務(wù)角度為公司經(jīng)營提供數(shù)據(jù)參考和建議,協(xié)助總經(jīng)理制定公司戰(zhàn)略,并主持公司財(cái)務(wù)戰(zhàn)略規(guī)劃的制定。負(fù)責(zé)相關(guān)證照的辦理,報(bào)稅費(fèi)用情況及保稅是否合理,賬目的處理、憑證的保管,從財(cái)務(wù)角度對(duì)各部門建立程序的執(zhí)行。這里需要建立我們的嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度,加強(qiáng)對(duì)賬目的管理,保密室非常重要的,個(gè)人思想覺悟要高,不能為了一己之利來損壞公私集體的利益。
    這次實(shí)踐我發(fā)現(xiàn)了不少問題。首先,專業(yè)知識(shí)比較缺乏,交際能力明顯不夠,對(duì)財(cái)務(wù)的管理法律法規(guī)不清楚。再次是由于在學(xué)校培養(yǎng)了懶散的態(tài)度,工作經(jīng)常覺得無聊還會(huì)走神,做不到認(rèn)真和細(xì)致。最后是工作熱情明顯不夠。但是我知道這次都是每一個(gè)實(shí)踐者所遇到的問題,我們不應(yīng)該屈服于這種問題的壓迫,而是在這種缺乏種找到自己的缺點(diǎn)不足,在以后的實(shí)踐或?qū)W習(xí)中加強(qiáng)對(duì)相應(yīng)知識(shí)的理解和運(yùn)用。這就要求我們?cè)趺丛趯W(xué)習(xí)時(shí)靈活運(yùn)用我們所學(xué)的知識(shí)了。
    記得在實(shí)踐工廠中,廠方為了不斷更新我們的職業(yè)技能,特地為我們安排了前往各個(gè)廠家里去相互交流經(jīng)驗(yàn),從而改進(jìn)和吸收各個(gè)公司新的優(yōu)秀的思想和發(fā)展計(jì)劃。借鑒他們比較先進(jìn)的技術(shù),引進(jìn)外部投資,從而擴(kuò)大我們公司的生產(chǎn)。參加不同的社交見面會(huì),從中貼近群眾了解群眾的需求能夠進(jìn)一步對(duì)企業(yè)的發(fā)展趨向有很大的促進(jìn)作用。
    一個(gè)月的努力沒有白費(fèi),雖然沒有人家專業(yè)但我學(xué)習(xí)了很多知識(shí),知道工作要求嚴(yán)謹(jǐn),競(jìng)爭(zhēng)的激烈,要不斷強(qiáng)化自己的綜合能力才能立了不被淘汰的地位。
    工作是要求能力的,紙上談兵始終會(huì)被淘汰的,如何能在這個(gè)充滿著挑戰(zhàn)的社會(huì)中生存呢?就要求你是否能吃得別人認(rèn)為吃不了的苦,不應(yīng)該害怕挑戰(zhàn)不應(yīng)該怕吃苦,要有不怕困難勇于迎接挑戰(zhàn)的精神,因?yàn)闆]有一個(gè)成功的人是在害怕中成功的,知識(shí)是我們奔向理想的必備條件,具有了扎實(shí)的知識(shí)做依靠我們就不必害怕競(jìng)爭(zhēng)的勁烈了,反而喜歡這種競(jìng)爭(zhēng),因?yàn)橛辛烁?jìng)爭(zhēng)我們生活才會(huì)有動(dòng)力,才會(huì)不斷地提高自己的各方面的能力。這次財(cái)務(wù)經(jīng)理的實(shí)踐讓我受益匪淺,更進(jìn)一步社會(huì),對(duì)未來有了信心。
    乘務(wù)員崗位實(shí)習(xí)報(bào)告篇七
    時(shí)光飛逝，轉(zhuǎn)眼間我們?yōu)槠?0天的春運(yùn)實(shí)習(xí)已悄然結(jié)束，回想起實(shí)習(xí)這段時(shí)間所得所失所感所觸，感謝學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)，老師給予我們的這次寶貴機(jī)會(huì)，也感謝實(shí)習(xí)期間細(xì)心照料我們的師傅們，謝謝你們！
    實(shí)習(xí)開始前學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)老師能讓我們更好的工作積極組織了理論知識(shí)培訓(xùn)，通過幾天的培訓(xùn)讓我們初步懂得了火車上的基本知識(shí)和在遇到突發(fā)事件時(shí)的施救措施，也明白了“乘務(wù)人員八不準(zhǔn)”和“二十字作業(yè)法”，“邊門管理”的重要性，在接下來的幾天里老師們又帶領(lǐng)我們?nèi)チ碎L沙客運(yùn)段和衡陽客運(yùn)段，師傅們細(xì)心指導(dǎo)我們親手操作，短短幾天的理論培訓(xùn)和實(shí)踐培訓(xùn)，使我們學(xué)到了不少的東西，同時(shí)也產(chǎn)生了諸多的感觸，在刻苦學(xué)習(xí)中提高，在磨練意志中成長，在勤奮工作中完善。此次培訓(xùn)為我們出乘工作打下一定基礎(chǔ)。在列車上我們嚴(yán)格要求自己，嚴(yán)格作業(yè)，熱情服務(wù)旅客，盡管列車條件有限，但我們用自己的熱情給旅客創(chuàng)造一個(gè)舒適的環(huán)境，用積極主動(dòng)的態(tài)度幫助旅客，在列車上給他們宣傳消防知識(shí)，我們的工作也得到他們的支持，在中途打掃衛(wèi)生時(shí)他們也會(huì)主動(dòng)接過我們手中的掃把把自己腳下的垃圾掃出來裝進(jìn)垃圾袋，這讓我們感到十分的欣慰。當(dāng)然在列車上的工作也不是一帆風(fēng)順的，遇到不理解的旅客時(shí)需要我們要有足夠的信心和耐心去面對(duì)，有時(shí)受委屈也想過放棄，但最終所有人還是堅(jiān)持了下來。我們忠實(shí)的履行著“人民鐵路為人民”的.神圣職責(zé)，體現(xiàn)著我們大學(xué)生高尚道德素養(yǎng)和精神風(fēng)貌。
    實(shí)習(xí)使我們有了預(yù)期之外的收獲，它已經(jīng)成為我人生一段難忘的經(jīng)歷，它讓我多了一份成熟，穩(wěn)重，少了一份幼稚。通過這次實(shí)習(xí)我的人生觀，價(jià)值觀，世界觀也發(fā)生了改變，我更加懂得如何完善自己，磨練自己，發(fā)現(xiàn)自己的價(jià)值 為今后的就業(yè)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，同時(shí)它更教會(huì)我們?cè)鯓尤ド睿^斗，去對(duì)待自己的工作，這次實(shí)習(xí)更考驗(yàn)了我們的責(zé)任心磨礪了我們的意志?；疖嚄l件艱苦但我想作為一名追求上進(jìn)的大學(xué)生什么都得承受，因?yàn)檫@就是生活，生活需要經(jīng)歷更多，才能讓自己成長為不怕風(fēng)雨之人。實(shí)習(xí)也更早的把我們推入社會(huì)讓我懂得現(xiàn)實(shí)的殘酷，社會(huì)優(yōu)勝劣汰的生存規(guī)則更是可怕的額，我們不得不接受事實(shí)，只有不斷磨練自己的意志，才能讓自己在社會(huì)上有立足之地，這次實(shí)習(xí)讓我明白了自己的人生方向。
    雖然實(shí)習(xí)時(shí)間不長，但對(duì)我們有重大的意義。它使得我們看到了自己的不足也使我看到了我各方面的努力，并提高了能力。這對(duì)我今后的學(xué)習(xí)工作 將產(chǎn)生積極影響。再次感謝學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)，老師和師傅們對(duì)我們的培養(yǎng)。在以后的學(xué)習(xí)工作中我們必將以飽滿的熱情和主動(dòng)心態(tài)做好本職工作。相信通過學(xué)校老師的教誨 ，通過現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)的經(jīng)驗(yàn)積累，我絕對(duì)會(huì)將我的工作干的更加出色！
    最后衷心祝愿我們運(yùn)輸管理系的明天更加美好，我院的明天更加輝煌！
    乘務(wù)員崗位實(shí)習(xí)報(bào)告篇八
    乘務(wù)員個(gè)人實(shí)習(xí)報(bào)告我進(jìn)入汽運(yùn)公司實(shí)習(xí)也將近一個(gè)月了。在這段時(shí)間里，我所實(shí)習(xí)的崗位是直營車隊(duì)的長途線乘務(wù)員，身處車站服務(wù)的最前線。當(dāng)初，我得知自己被分到這個(gè)崗位上，心里老大不喜歡，因此也沒能正視這個(gè)崗位的重要性。咋一看之下，這個(gè)位置確實(shí)平凡無奇，更加沒有任何的特別。也許你還會(huì)認(rèn)為這只是一份低微的工作，甚至感到不恥。但是在隨后集團(tuán)公司的第二十九期乘務(wù)員培訓(xùn)上，我通過學(xué)習(xí)了生產(chǎn)業(yè)務(wù)部黃平部長的重要講話精神后，才漸漸地明白這個(gè)崗位并不是低微的、不恥的，它有著自己的獨(dú)特之處。
    記得在乘務(wù)員實(shí)習(xí)開始的前幾天，自己總是手忙腳亂，緊張萬分，很多環(huán)節(jié)因?yàn)闆]有親身實(shí)踐，所以一到自己操作的時(shí)候，總是有種無從下手的感覺。但是慶幸的是，我遇到了一位非常優(yōu)秀的乘務(wù)師傅歐秀娟，她總是在我出錯(cuò)的時(shí)候，就來到我身邊，給我鼓勵(lì)和幫助。她總是寬容地說“沒關(guān)系的，可以放慢點(diǎn)速度，不要緊張。只要再細(xì)心點(diǎn)就行了，那么輪到下次這個(gè)環(huán)節(jié)的時(shí)候你就不會(huì)再犯這種錯(cuò)誤了。”她的話語很溫暖，仿佛給我注入了一道積極向上的陽光。其中印象較深的是有一次在乘客存放行李的時(shí)候，因?yàn)槲业囊粫r(shí)馬虎，從而把場(chǎng)面搞得很混亂。那時(shí)候有些乘客甚至表露了不滿，幸好歐秀娟師傅及時(shí)給我解圍了。在事后，她便就這件事情教導(dǎo)我說“當(dāng)乘客上車需要存放行李，你要謹(jǐn)記三點(diǎn)一、行李標(biāo)簽要貼好，貼的時(shí)候要牢固，防止標(biāo)簽脫落的時(shí)候引起不必要的麻煩。
    二、行李存放的件數(shù)要一件一件地對(duì)好，存放的時(shí)候擺放要穩(wěn)妥，防止到站的時(shí)候乘客取行李時(shí)查找麻煩、場(chǎng)面混亂。
    例如你剛才犯的便是這個(gè)錯(cuò)誤。
    三、
    行李標(biāo)簽副聯(lián)一定要交到乘客手中，讓他們下車后憑單取行李，避免錯(cuò)拿、漏拿行李。
    弄丟行李單的人，讓他最后一個(gè)拿取，并認(rèn)真確認(rèn)那件行李是否屬于他的。”聽完歐秀娟師傅的這些話后，頓時(shí)我覺得受益匪淺，它所蘊(yùn)含的道理如此的簡(jiǎn)單明了和實(shí)用，是我所意想不到的。但這也讓我更好地避免了往后存放行李時(shí)候的所可能出現(xiàn)的各種錯(cuò)誤了。同時(shí)，也正是因?yàn)橛兴绱思?xì)心的教導(dǎo)，才令我在往后的繼續(xù)實(shí)習(xí)的日子里，能快速地熟悉業(yè)務(wù)、開展工作?；仡櫴录瑥男亩?，其實(shí)所有的乘務(wù)員流程都是一樣的、無差別的，但是我想其中有所不同的應(yīng)該是服務(wù)過程中的細(xì)節(jié)。常言有道細(xì)節(jié)決定成敗。同樣的工作，每一個(gè)人都有不同的做法，也給人不同的感受?？墒侵挥凶龅疥P(guān)注其中細(xì)節(jié)的人，才能得到最好的成就。明媚的陽光，給予人溫暖和舒適。我想歐秀娟師傅所傳授給我的經(jīng)驗(yàn)，正是來自她那內(nèi)心的、全心全意為乘客服務(wù)的陽光氣息吧。她給予每一個(gè)乘客陽光般的服務(wù)，照亮了整個(gè)車廂，溫暖了整個(gè)旅途。我想自己在乘務(wù)員實(shí)習(xí)的階段期間所學(xué)到的東西，并不僅僅是乘務(wù)員的知識(shí)，其中還包含了那一份媚人的陽光服務(wù)態(tài)度。在今后的工作路途上，我想內(nèi)心這份被點(diǎn)亮的陽光會(huì)越來越亮、越來越溫暖轉(zhuǎn)眼間空中乘務(wù)員實(shí)習(xí)已悄然結(jié)束，回想起空中乘務(wù)員實(shí)習(xí)這段時(shí)間，令我感觸頗深空中乘務(wù)員實(shí)習(xí)開始前學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)和老師能讓我們更好地工作，積極組織了理論知識(shí)培訓(xùn)，通過幾天的培訓(xùn)讓我們進(jìn)一步懂得了空乘的基本知識(shí)和在飛機(jī)上遇到突發(fā)事件時(shí)的施救措施。短短幾天的理論知識(shí)培訓(xùn)和實(shí)踐培訓(xùn)，使我們學(xué)到了不少的東西，同時(shí)也產(chǎn)生了諸多的感觸，在刻苦學(xué)習(xí)中提高，在磨練意志中成長，在勤奮工作中完善。此次培訓(xùn)為我們空乘飛行進(jìn)一步打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在飛機(jī)上我們嚴(yán)格要求自己，嚴(yán)格作業(yè)，熱情服務(wù)乘客，同時(shí)我們用自己的熱情給乘客創(chuàng)造一個(gè)舒適的環(huán)境，用積極主動(dòng)的態(tài)度幫助乘客，我們的工作也得到他們的支持。當(dāng)然在飛機(jī)上的工作也不是一帆風(fēng)順的，遇到不理解的乘客時(shí)需要我們要有足夠的信心和耐心去面對(duì)，有時(shí)我們受到委屈也想過放棄，但最終所有人還是堅(jiān)持了下來。
    自從飛行了以后，我養(yǎng)成了很多好的生活習(xí)慣，禮貌用語說的更加自然頻繁，到哪里都習(xí)慣性的把用過的東西整理好，方便后面需要用的人，這樣良好的生活習(xí)慣對(duì)我們以后的生活也是非常有好處的以前作為乘客的時(shí)候，讓乘務(wù)員幫我做些什么覺得是天經(jīng)地義的事，如果她忘記了或者做錯(cuò)了，我就覺得是他不重視我，我會(huì)很不高興，這也讓我現(xiàn)在作為一個(gè)乘務(wù)員更了解乘客的想法，盡量做到服務(wù)好每一位乘客，但是我現(xiàn)在更了解到作為一個(gè)乘務(wù)員有多么的不容易，以為并不只是給一個(gè)人服務(wù)，要同時(shí)記住不同乘客的不同需求是多么有難度。這也讓我明白了在以后的人生道路中，當(dāng)對(duì)別人感到不滿時(shí)，先站在別人的角度上考慮一下，了解到別人的難處，才可以學(xué)會(huì)什么叫做體諒和理解。雖然很辛苦，但是當(dāng)可愛的乘客非常感激的跟你說“謝謝”時(shí)，當(dāng)你的服務(wù)得到別人的肯定時(shí)，當(dāng)那一對(duì)老夫妻對(duì)你豎起大拇指時(shí)，所有的辛苦都是值得的，真的，那個(gè)時(shí)候你會(huì)感覺全世界都被你緊緊擁在懷里，所有的辛苦煙消云散，那一刻我的心被愛填地滿滿的。
    雖然實(shí)習(xí)時(shí)間不長，但對(duì)我們有重大的意義。它使得我們看到了自己的不足也使我看到了我各方面的努力，并提高了能力。這對(duì)我今后的學(xué)習(xí)工作將產(chǎn)生積極影響。再次感謝學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)，老師和師傅們對(duì)我們的培養(yǎng)。在以后的學(xué)習(xí)工作中我們必將以飽滿的熱情和主動(dòng)心態(tài)做好本職工作。相信通過學(xué)校老師的教誨，通過現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)的經(jīng)驗(yàn)積累，我絕對(duì)會(huì)將我的工作干的更加出色雖然實(shí)習(xí)只有短短的40天，但是對(duì)鐵路安全工作而言，乘務(wù)員絕無“臨時(shí)”與“正式”之分，我們?nèi)慷即龛F路的形象，都必須百分之百地為每名旅客的旅行安全負(fù)責(zé)。只要胸前掛上“武漢鐵路局列車員”這個(gè)牌子，所有列車工作人員都要為春運(yùn)安全、春運(yùn)的服務(wù)質(zhì)量負(fù)責(zé)。乘務(wù)員的工作是直接與乘客打交道的工作，在運(yùn)營隊(duì)伍中，乘務(wù)員人數(shù)很多，是運(yùn)營生產(chǎn)中的生力軍，沒有乘務(wù)員就沒有車廂服務(wù)，鐵路部門國家利益是通過乘務(wù)員的工作來實(shí)現(xiàn)。乘務(wù)員如何提高乘務(wù)服務(wù)質(zhì)量，首先取決于乘務(wù)員個(gè)人的文化修養(yǎng)，其次是對(duì)崗位工作重要性的公正客觀認(rèn)識(shí)，乘務(wù)員只有對(duì)乘務(wù)工作有了正確認(rèn)識(shí)，對(duì)旅客的服務(wù)質(zhì)量才能創(chuàng)一流。加入列車乘務(wù)員行列，是為了豐富生活，學(xué)會(huì)獨(dú)立生活、工作，學(xué)會(huì)怎樣關(guān)心人。
    一、最佳服務(wù)是用心用情服務(wù)。
    隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，人們的理解和認(rèn)識(shí)也不斷變化，無論是服務(wù)者還是被服務(wù)者，都充分認(rèn)識(shí)到服務(wù)與被服務(wù)的舒心愉悅性。
    （一）乘務(wù)員應(yīng)具備洞察乘客心理的能力。
    紅光滿面表現(xiàn)高興；
    沉默不語可能預(yù)示正在承受著某種壓力；
    傷感悲哀的則是遇到了重大的不幸。乘務(wù)員有效把握乘客的真實(shí)想法，適當(dāng)調(diào)整自己的應(yīng)對(duì)策略，在處理非常態(tài)乘務(wù)關(guān)系是可收到事半功倍的效果。
    （二）用心用情，真誠服務(wù)。
    乘務(wù)員要具有快速反應(yīng)能力，在觀察乘客的時(shí)候，應(yīng)迅速分析判斷和采取相應(yīng)的服務(wù)對(duì)策；
    親情服務(wù)，想乘客所想，急乘客所急，不僅把乘客當(dāng)服務(wù)對(duì)象，更把乘客當(dāng)親人；
    敬語服務(wù)，常用敬語十個(gè)字，在語言中表現(xiàn)應(yīng)有的職業(yè)文明；
    開展知識(shí)服務(wù)，樹立公交企業(yè)員工的良好公眾形象。
    （三）禮貌待客，把“對(duì)”讓給乘客。
    態(tài)度要平穩(wěn)熱情而有分寸，語言不亂而有分量。論理處事有理有節(jié)，寧愿自己受委屈也要把“對(duì)”讓給乘客。因?yàn)槌丝统塑?，除了為順利快捷到達(dá)目的地外，在乘車過程中獲得尊重與友好也是內(nèi)心的需求之一。因此在乘務(wù)服務(wù)中，不乘客人感到自己享有了應(yīng)有的尊重，對(duì)乘務(wù)服務(wù)中的不足就會(huì)以寬容豁達(dá)的態(tài)度給予諒解。否則當(dāng)乘客深感自己被輕視、被貶低，那么乘務(wù)員對(duì)其任何的服務(wù)都會(huì)被抵觸和否定。
    把“乘客現(xiàn)在需要什么”變成“個(gè)性化真誠針對(duì)性服務(wù)”；
    發(fā)揮語言藝術(shù)在服務(wù)中的神奇作用，并。
    總結(jié)。
    出“少說抱怨話，多說寬容話，少說諷刺話，多說尊重話，少說拒絕話，多說關(guān)懷話。”乘務(wù)員在公交服務(wù)一線上掌握和運(yùn)用這些乘務(wù)服務(wù)原則和方法，將會(huì)為全面提升公交整體服務(wù)品質(zhì)起到畫龍點(diǎn)睛的促進(jìn)作用。
    二、業(yè)務(wù)收獲。
    學(xué)習(xí)和掌握豐富的服務(wù)技能的同時(shí)，在以下幾個(gè)方面鍛煉提高了自己1、遇事不慌、沉著鎮(zhèn)定當(dāng)遇到突如其來的事情或問題時(shí)，要保持鎮(zhèn)靜，從容不迫，不驚慌失措，并且迅速地確定處理問題的對(duì)策。
    2、快速反應(yīng)、思維敏捷遇事要能迅速地想出解決問題的方法。在突發(fā)意外事件面前，乘務(wù)員要根據(jù)所發(fā)生事件的性質(zhì)、特點(diǎn)、影響、趨勢(shì)，快速應(yīng)變并及時(shí)制定出解決問題的有效方法，在突發(fā)事件面前，乘務(wù)人員既要保證自身的安全，又要使乘客不受到傷害，始終與乘客處于良好的關(guān)系狀態(tài)。
    3、開朗豁達(dá)、機(jī)智幽默開朗豁達(dá)、機(jī)智幽默是建立良好的乘務(wù)員與乘客人際關(guān)系的潤滑劑，靈活運(yùn)用可處理好乘務(wù)員與乘客在交往中可能出現(xiàn)的各種難以處理的問題，以緩和緊張局面，使雙方交際變得輕松愉快。
    在吃飯的時(shí)候高峰期開始到了，由于火車上飯相對(duì)比較貴，于是大多乘客都是自帶方便面，那時(shí)候水可是物以稀為貴，在打開水的地方可是人滿為患，然而之后滿地都是方便面的盒子。其實(shí)只要抓住這幾個(gè)高峰期打掃衛(wèi)生我覺得已經(jīng)可以了。當(dāng)然還有在換班之前也得打掃一下，要不怎么對(duì)得起同伙呢而最煩人的就是，乘客抽煙的問題。雖然火車有設(shè)立了專門供乘客抽煙的地方，但是由于抽煙處是在車廂交接處，那里天氣太冷了，根本沒有幾個(gè)乘客愿意主動(dòng)去。其實(shí)那些乘客都不可能是第一次車火車的了，在車廂抽煙的危害也應(yīng)該知道，所以有時(shí)我在思量，為何人總是明知故犯的呢，難道以前的教訓(xùn)還不夠多嗎于是只有發(fā)揮乘務(wù)員的作用了，雖然乘客大多都不愿意接受乘務(wù)員的意見。碰到講道理的還好，碰到那些蠻不講理的真的大費(fèi)腦筋，也不知道是不是乘客也有點(diǎn)欺軟怕硬，有時(shí)候看到我們這些人有點(diǎn)講話太柔了，根本就不睬你。得上天保佑，因?yàn)槲议L得像學(xué)生樣，雖然我并沒有什么強(qiáng)硬的方式，那些蠻不講理的乘客最終還是乖乖去了指定的地方吸煙。
    盡管辛苦，但我們喜歡這份工作，因?yàn)槲覀兿矚g看到旅客們的滿意的笑容。
    乘務(wù)員崗位實(shí)習(xí)報(bào)告篇九
    乘務(wù)員實(shí)習(xí)報(bào)告范文1時(shí)光飛逝，轉(zhuǎn)眼間我們?yōu)槠?0天的春運(yùn)實(shí)習(xí)已悄然結(jié)束，回想起實(shí)習(xí)這段時(shí)間所得所失所感所觸，感謝學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)，老師給予我們的這次寶貴機(jī)會(huì)，也感謝實(shí)習(xí)期間細(xì)心照料我們的師傅們，謝謝你們！
    實(shí)習(xí)開始前學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)老師能讓我們更好的工作積極組織了理論知識(shí)培訓(xùn)，通過幾天的培訓(xùn)讓我們初步懂得了火車上的基本知識(shí)和在遇到突發(fā)事件時(shí)的施救措施，也明白了“乘務(wù)人員八不準(zhǔn)”和“二十字作業(yè)法”，“邊門管理”的重要性，在接下來的幾天里老師們又帶領(lǐng)我們?nèi)チ碎L沙客運(yùn)段和衡陽客運(yùn)段，師傅們細(xì)心指導(dǎo)我們親手操作，短短幾天的理論培訓(xùn)和實(shí)踐培訓(xùn)，使我們學(xué)到了不少的東西，同時(shí)也產(chǎn)生了諸多的感觸，在刻苦學(xué)習(xí)中提高，在磨練意志中成長，在勤奮工作中完善。此次培訓(xùn)為我們出乘工作打下一定基礎(chǔ)。在列車上我們嚴(yán)格要求自己，嚴(yán)格作業(yè)，熱情服務(wù)旅客，盡管列車條件有限，但我們用自己的熱情給旅客創(chuàng)造一個(gè)舒適的環(huán)境，用積極主動(dòng)的態(tài)度幫助旅客，在列車上給他們宣傳消防知識(shí)，我們的工作也得到他們的支持，在中途打掃衛(wèi)生時(shí)他們也會(huì)主動(dòng)接過我們手中的掃把把自己腳下的垃圾掃出來裝進(jìn)垃圾袋，這讓我們感到十分的欣慰。當(dāng)然在列車上的工作也不是一帆風(fēng)順的，遇到不理解的旅客時(shí)需要我們要有足夠的信心和耐心去面對(duì)，有時(shí)受委屈也想過放棄，但最終所有人還是堅(jiān)持了下來。我們忠實(shí)的履行著“人民鐵路為人民”的神圣職責(zé)，體現(xiàn)著我們大學(xué)生高尚道德素養(yǎng)和精神風(fēng)貌。
    實(shí)習(xí)使我們有了預(yù)期之外的收獲，它已經(jīng)成為我人生一段難忘的經(jīng)歷，它讓我多了一份成熟，穩(wěn)重，少了一份幼稚。通過這次實(shí)習(xí)我的人生觀，價(jià)值觀，世界觀也發(fā)生了改變，我更加懂得如何完善自己，磨練自己，發(fā)現(xiàn)自己的價(jià)值為今后的就業(yè)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，同時(shí)它更教會(huì)我們?cè)鯓尤ド?，去奮斗，去對(duì)待自己的工作，這次實(shí)習(xí)更考驗(yàn)了我們的責(zé)任心磨礪了我們的意志?；疖嚄l件艱苦但我想作為一名追求上進(jìn)的大學(xué)生什么都得承受，因?yàn)檫@就是生活，生活需要經(jīng)歷更多，才能讓自己成長為不怕風(fēng)雨之人。實(shí)習(xí)也更早的把我們推入社會(huì)讓我懂得現(xiàn)實(shí)的殘酷，社會(huì)優(yōu)勝劣汰的生存規(guī)則更是可怕的額，我們不得不接受事實(shí)，只有不斷磨練自己的意志，才能讓自己在社會(huì)上有立足之地，這次實(shí)習(xí)讓我明白了自己的人生方向。
    雖然實(shí)習(xí)時(shí)間不長，但對(duì)我們有重大的意義。它使得我們看到了自己的不足也使我看到了我各方面的努力，并提高了能力。這對(duì)我今后的學(xué)習(xí)工作將產(chǎn)生積極影響。再次感謝學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)，老師和師傅們對(duì)我們的培養(yǎng)。在以后的學(xué)習(xí)工作中我們必將以飽滿的熱情和主動(dòng)心態(tài)做好本職工作。相信通過學(xué)校老師的教誨，通過現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)的經(jīng)驗(yàn)積累，我絕對(duì)會(huì)將我的工作干的更加出色！
    最后衷心祝愿我們運(yùn)輸管理系的明天更加美好，我院的明天更加輝煌！
    乘務(wù)員實(shí)習(xí)報(bào)告范文2我進(jìn)入汽運(yùn)公司實(shí)習(xí)也將近一個(gè)月了。在這段時(shí)間里，我所實(shí)習(xí)的崗位是直營車隊(duì)的長途線乘務(wù)員，身處車站服務(wù)的最前線。
    當(dāng)初，我得知自己被分到這個(gè)崗位上，心里老大不喜歡，因此也沒能正視這個(gè)崗位的重要性。咋一看之下，這個(gè)位置確實(shí)平凡無奇，更加沒有任何的特別。也許你還會(huì)認(rèn)為這只是一份低微的工作，甚至感到不恥。但是在隨后集團(tuán)公司的第二十九期乘務(wù)員培訓(xùn)上，我通過學(xué)習(xí)了生產(chǎn)業(yè)務(wù)部黃平部長的重要講話精神后，才漸漸地明白這個(gè)崗位并不是低微的、不恥的，它有著自己的獨(dú)特之處。
    記得在乘務(wù)員實(shí)習(xí)開始的前幾天，自己總是手忙腳亂，緊張萬分，很多環(huán)節(jié)因?yàn)闆]有親身實(shí)踐，所以一到自己操作的時(shí)候，總是有種無從下手的感覺。但是慶幸的是，我遇到了一位非常優(yōu)秀的乘務(wù)師傅——?dú)W秀娟，她總是在我出錯(cuò)的時(shí)候，就來到我身邊，給我鼓勵(lì)和幫助。她總是寬容地說：“沒關(guān)系的，可以放慢點(diǎn)速度，不要緊張。只要再細(xì)心點(diǎn)就行了，那么輪到下次這個(gè)環(huán)節(jié)的時(shí)候你就不會(huì)再犯這種錯(cuò)誤了?！彼脑捳Z很溫暖，仿佛給我注入了一道積極向上的陽光。
    其中印象較深的是有一次在乘客存放行李的時(shí)候，因?yàn)槲业囊粫r(shí)馬虎，從而把場(chǎng)面搞得很混亂。那時(shí)候有些乘客甚至表露了不滿，幸好歐秀娟師傅及時(shí)給我解圍了。在事后，她便就這件事情教導(dǎo)我說：“當(dāng)乘客上車需要存放行李，你要謹(jǐn)記三點(diǎn)：一、行李標(biāo)簽要貼好，貼的時(shí)候要牢固，防止標(biāo)簽脫落的時(shí)候引起不必要的麻煩；二、行李存放的件數(shù)要一件一件地對(duì)好，存放的時(shí)候擺放要穩(wěn)妥，防止到站的時(shí)候乘客取行李時(shí)查找麻煩、場(chǎng)面混亂。例如你剛才犯的便是這個(gè)錯(cuò)誤；三、行李標(biāo)簽副聯(lián)一定要交到乘客手中，讓他們下車后憑單取行李，避免錯(cuò)拿、漏拿行李。弄丟行李單的人，讓他最后一個(gè)拿取，并認(rèn)真確認(rèn)那件行李是否屬于他的?！甭犕隁W秀娟師傅的這些話后，頓時(shí)我覺得受益匪淺，它所蘊(yùn)含的道理如此的簡(jiǎn)單明了和實(shí)用，是我所意想不到的。但這也讓我更好地避免了往后存放行李時(shí)候的所可能出現(xiàn)的各種錯(cuò)誤了。同時(shí)，也正是因?yàn)橛兴绱思?xì)心的教導(dǎo)，才令我在往后的繼續(xù)實(shí)習(xí)的日子里，能快速地熟悉業(yè)務(wù)、開展工作。
    回顧事件，從心而論，其實(shí)所有的乘務(wù)員流程都是一樣的、無差別的，但是我想其中有所不同的應(yīng)該是服務(wù)過程中的細(xì)節(jié)。常言有道：細(xì)節(jié)決定成敗。同樣的工作，每一個(gè)人都有不同的做法，也給人不同的感受?？墒侵挥凶龅疥P(guān)注其中細(xì)節(jié)的人，才能得到最好的成就。
    明媚的陽光，給予人溫暖和舒適。我想歐秀娟師傅所傳授給我的經(jīng)驗(yàn)，正是來自她那內(nèi)心的、全心全意為乘客服務(wù)的陽光氣息吧。她給予每一個(gè)乘客陽光般的服務(wù)，照亮了整個(gè)車廂，溫暖了整個(gè)旅途。我想自己在乘務(wù)員實(shí)習(xí)的階段期間所學(xué)到的東西，并不僅僅是乘務(wù)員的知識(shí)，其中還包含了那一份媚人的陽光服務(wù)態(tài)度。在今后的工作路途上，我想內(nèi)心這份被點(diǎn)亮的’陽光會(huì)越來越亮、越來越溫暖！
    一、最佳服務(wù)是用心用情服務(wù)。
    隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，人們的理解和認(rèn)識(shí)也不斷變化，無論是服務(wù)者還是被服務(wù)者，都充分認(rèn)識(shí)到服務(wù)與被服務(wù)的舒心愉悅性。
    （一）乘務(wù)員應(yīng)具備洞察乘客心理的能力洞察乘客心理的能力是指通過對(duì)乘客情緒、語言、行為等方面的觀察，把握乘客內(nèi)心的真實(shí)想法，判斷乘客心理狀態(tài)的能力。乘客的心理狀態(tài)，會(huì)通過一系列介質(zhì)表現(xiàn)出來。如咬牙切齒表現(xiàn)憤怒；紅光滿面表現(xiàn)高興；沉默不語可能預(yù)示正在承受著某種壓力；傷感悲哀的則是遇到了重大的不幸。乘務(wù)員有效把握乘客的真實(shí)想法，適當(dāng)調(diào)整自己的應(yīng)對(duì)策略，在處理非常態(tài)乘務(wù)關(guān)系是可收到事半功倍的效果。
    （二）用心用情，真誠服務(wù)。
    乘務(wù)員要具有快速反應(yīng)能力，在觀察乘客的時(shí)候，應(yīng)迅速分析判斷和采取相應(yīng)的服務(wù)對(duì)策；分別對(duì)外國客人、老人、小孩、病殘人士、宗教人士等進(jìn)行規(guī)范服務(wù)的同時(shí)采取特殊服務(wù)，更細(xì)心、更人性。用心用情，真誠服務(wù)即微笑服務(wù)，讓微笑充滿車廂，把美好留給乘客；親情服務(wù)，想乘客所想，急乘客所急，不僅把乘客當(dāng)服務(wù)對(duì)象，更把乘客當(dāng)親人；敬語服務(wù)，常用敬語十個(gè)字，在語言中表現(xiàn)應(yīng)有的職業(yè)文明；開展知識(shí)服務(wù)，樹立公交企業(yè)員工的良好公眾形象。
    （三）禮貌待客，把“對(duì)”讓給乘客。
    禮貌待客的基本點(diǎn)就是尊重客人。要有效地做到尊重客人就必須加強(qiáng)自身職業(yè)禮貌修養(yǎng)，做到受辱不努、自重自愛。受辱不努，即要求公交乘務(wù)人員面臨急難時(shí)，不變臉不必火，沉著大度，能以妙語應(yīng)粗俗，用豁達(dá)勝愚昧，以文雅對(duì)無禮，從而擺脫尷尬，維護(hù)公交企業(yè)聲譽(yù)。自重自愛，即要求公交乘務(wù)人員在操作及服務(wù)時(shí)要穩(wěn)重、規(guī)范、恪守；態(tài)度要平穩(wěn)熱情而有分寸，語言不亂而有分量。論理處事有理有節(jié)，寧愿自己受委屈也要把“對(duì)”讓給乘客。因?yàn)槌丝统塑嚕藶轫樌旖莸竭_(dá)目的地外，在乘車過程中獲得尊重與友好也是內(nèi)心的需求之一。因此在乘務(wù)服務(wù)中，不乘客人感到自己享有了應(yīng)有的尊重，對(duì)乘務(wù)服務(wù)中的不足就會(huì)以寬容豁達(dá)的態(tài)度給予諒解。否則當(dāng)乘客深感自己被輕視、被貶低，那么乘務(wù)員對(duì)其任何的服務(wù)都會(huì)被抵觸和否定。
    乘務(wù)員要在做好對(duì)乘客業(yè)務(wù)性服務(wù)的同時(shí)，還需更加重視對(duì)乘客的“情感服務(wù)”，力求使每一位乘客在精神上享受到愉悅；忌厭惡和鄙棄的冷漠服務(wù)。
    面對(duì)不同的乘客，乘務(wù)服務(wù)要掌握的三個(gè)要點(diǎn)，即：“根據(jù)不同乘客的心理需求，有針對(duì)性地滿足”；把“乘客現(xiàn)在需要什么”變成“個(gè)性化真誠針對(duì)性服務(wù)”；發(fā)揮語言藝術(shù)在服務(wù)中的神奇作用，并總結(jié)出“少說抱怨話，多說寬容話，少說諷刺話，多說尊重話，少說拒絕話，多說關(guān)懷話。”乘務(wù)員在公交服務(wù)一線上掌握和運(yùn)用這些乘務(wù)服務(wù)原則和方法，將會(huì)為全面提升公交整體服務(wù)品質(zhì)起到畫龍點(diǎn)睛的促進(jìn)作用。
    業(yè)務(wù)收獲。
    學(xué)習(xí)和掌握豐富的服務(wù)技能的同時(shí)，在以下幾個(gè)方面鍛煉提高了自己：
    1、遇事不慌、沉著鎮(zhèn)定當(dāng)遇到突如其來的事情或問題時(shí)，要保持鎮(zhèn)靜，從容不迫，不驚慌失措，并且迅速地確定處理問題的對(duì)策。
    2、快速反應(yīng)、思維敏捷遇事要能迅速地想出解決問題的方法。在突發(fā)意外事件面前，乘務(wù)員要根據(jù)所發(fā)生事件的性質(zhì)、特點(diǎn)、影響、趨勢(shì)，快速應(yīng)變并及時(shí)制定出解決問題的有效方法，在突發(fā)事件面前，乘務(wù)人員既要保證自身的安全，又要使乘客不受到傷害，始終與乘客處于良好的關(guān)系狀態(tài)。
    3、開朗豁達(dá)、機(jī)智幽默開朗豁達(dá)、機(jī)智幽默是建立良好的乘務(wù)員與乘客人際關(guān)系的潤滑劑，靈活運(yùn)用可處理好乘務(wù)員與乘客在交往中可能出現(xiàn)的各種難以處理的問題，以緩和緊張局面，使雙方交際變得輕松愉快。
    4、節(jié)制有序、恭敬有禮性有些突發(fā)事件會(huì)讓乘務(wù)人員受到委屈，在這種情況下，乘務(wù)員忌急躁、計(jì)較，要具有較強(qiáng)的職業(yè)駕馭能力和克制能力；節(jié)制有序、恭敬有禮地做好耐心、細(xì)致的說服和解釋工作，有條不紊、冷靜得當(dāng)?shù)靥幚砗猛话l(fā)事件。
    做好服務(wù)工作，不僅有熱心、誠心，還要有熟練的業(yè)務(wù)技能，研究掌握多種乘客的乘車心理，一把鑰匙開一把鎖，因勢(shì)利導(dǎo)地做好服務(wù)工作。高峰固定乘客多，低峰流動(dòng)乘客多，平時(shí)外埠乘客多，節(jié)假日抱小孩乘客多；春秋季旅游乘客多。兒童淘氣好動(dòng)，病孕乘客喜歡靜，老人眼花耳聾行動(dòng)緩慢，殘疾人行動(dòng)不方便等乘客特點(diǎn)，采取適當(dāng)?shù)姆?wù)方法，恰到好處地為乘客服務(wù)。
    最累莫過于打掃衛(wèi)生，其實(shí)發(fā)覺打掃衛(wèi)生也有一點(diǎn)技巧的，雖然要求是到達(dá)每個(gè)站之前都得打掃，但是由于在某段時(shí)間乘客超載得特別利害，根本就不可能做到那樣的要求，我們只能有目的去搞。一般乘客都是上車一包瓜子，到處找水喝，吃完了以后，開始在列車的搖晃中安靜下來，那是我們打掃的最好時(shí)機(jī)了；在吃飯的時(shí)候高峰期開始到了，由于火車上飯相對(duì)比較貴，于是大多乘客都是自帶方便面，那時(shí)候水可是物以稀為貴，在打開水的地方可是人滿為患，然而之后滿地都是方便面的盒子。其實(shí)只要抓住這幾個(gè)高峰期打掃衛(wèi)生我覺得已經(jīng)ok了。當(dāng)然還有在換班之前也得打掃一下，要不怎么對(duì)得起同伙呢！
    而最煩人的就是，乘客抽煙的問題。雖然火車有設(shè)立了專門供乘客抽煙的地方，但是由于抽煙處是在車廂交接處，那里天氣太冷了，根本沒有幾個(gè)乘客愿意主動(dòng)去。其實(shí)那些乘客都不可能是第一次車火車的了，在車廂抽煙的危害也應(yīng)該知道，所以有時(shí)我在思量，為何人總是明知故犯的呢，難道以前的教訓(xùn)還不夠多嗎？于是只有發(fā)揮乘務(wù)員的作用了，雖然乘客大多都不愿意接受乘務(wù)員的意見。碰到講道理的還好，碰到那些蠻不講理的真的大費(fèi)腦筋，也不知道是不是乘客也有點(diǎn)欺軟怕硬，有時(shí)候看到我們這些人有點(diǎn)講話太柔了，根本就不睬你。得上天保佑，因?yàn)槲议L得像學(xué)生樣，雖然我并沒有什么強(qiáng)硬的方式，那些蠻不講理的乘客最終還是乖乖去了指定的地方吸煙。
    盡管辛苦，但我們喜歡這份工作，因?yàn)槲覀兿矚g看到旅客們的滿意的笑容。
    乘務(wù)員實(shí)習(xí)報(bào)告范文4我進(jìn)入汽運(yùn)公司實(shí)習(xí)也將近一個(gè)月了。在這段時(shí)間里，我所實(shí)習(xí)的崗位是直營車隊(duì)的長途線乘務(wù)員，身處車站服務(wù)的最前線。
    當(dāng)初，我得知自己被分到這個(gè)崗位上，心里老大不喜歡，因此也沒能正視這個(gè)崗位的重要性。咋一看之下，這個(gè)位置確實(shí)平凡無奇，更加沒有任何的特別。也許你還會(huì)認(rèn)為這只是一份低微的工作，甚至感到不恥。但是在隨后集團(tuán)公司的第二十九期乘務(wù)員培訓(xùn)上，我通過學(xué)習(xí)了生產(chǎn)業(yè)務(wù)部黃平部長的重要講話精神后，才漸漸地明白這個(gè)崗位并不是低微的、不恥的，它有著自己的獨(dú)特之處。
    記得在乘務(wù)員實(shí)習(xí)開始的前幾天，自己總是手忙腳亂，緊張萬分，很多環(huán)節(jié)因?yàn)闆]有親身實(shí)踐，所以一到自己操作的時(shí)候，總是有種無從下手的感覺。但是慶幸的是，我遇到了一位非常優(yōu)秀的乘務(wù)師傅——?dú)Wxx，她總是在我出錯(cuò)的時(shí)候，就來到我身邊，給我鼓勵(lì)和幫助。她總是寬容地說：“沒關(guān)系的，可以放慢點(diǎn)速度，不要緊張。只要再細(xì)心點(diǎn)就行了，那么輪到下次這個(gè)環(huán)節(jié)的時(shí)候你就不會(huì)再犯這種錯(cuò)誤了?！彼脑捳Z很溫暖，仿佛給我注入了一道積極向上的陽光。
    其中印象較深的是有一次在乘客存放行李的時(shí)候，因?yàn)槲业囊粫r(shí)馬虎，從而把場(chǎng)面搞得很混亂。那時(shí)候有些乘客甚至表露了不滿，幸好歐xx師傅及時(shí)給我解圍了。在事后，她便就這件事情教導(dǎo)我說：“當(dāng)乘客上車需要存放行李，你要謹(jǐn)記三點(diǎn)：一、行李標(biāo)簽要貼好，貼的時(shí)候要牢固，防止標(biāo)簽脫落的時(shí)候引起不必要的麻煩；二、行李存放的件數(shù)要一件一件地對(duì)好，存放的時(shí)候擺放要穩(wěn)妥，防止到站的時(shí)候乘客取行李時(shí)查找麻煩、場(chǎng)面混亂。例如你剛才犯的便是這個(gè)錯(cuò)誤；三、行李標(biāo)簽副聯(lián)一定要交到乘客手中，讓他們下車后憑單取行李，避免錯(cuò)拿、漏拿行李。弄丟行李單的人，讓他最后一個(gè)拿取，并認(rèn)真確認(rèn)那件行李是否屬于他的?！甭犕隁Wxx師傅的這些話后，頓時(shí)我覺得受益匪淺，它所蘊(yùn)含的道理如此的簡(jiǎn)單明了和實(shí)用，是我所意想不到的。但這也讓我更好地避免了往后存放行李時(shí)候的所可能出現(xiàn)的各種錯(cuò)誤了。同時(shí)，也正是因?yàn)橛兴绱思?xì)心的教導(dǎo)，才令我在往后的繼續(xù)實(shí)習(xí)的日子里，能快速地熟悉業(yè)務(wù)、開展工作。
    回顧事件，從心而論，其實(shí)所有的乘務(wù)員流程都是一樣的、無差別的，但是我想其中有所不同的應(yīng)該是服務(wù)過程中的細(xì)節(jié)。常言有道：細(xì)節(jié)決定成敗。同樣的工作，每一個(gè)人都有不同的做法，也給人不同的感受。可是只有做到關(guān)注其中細(xì)節(jié)的人，才能得到最好的成就。
    明媚的陽光，給予人溫暖和舒適。我想歐xx師傅所傳授給我的經(jīng)驗(yàn)，正是來自她那內(nèi)心的、全心全意為乘客服務(wù)的陽光氣息吧。她給予每一個(gè)乘客陽光般的服務(wù)，照亮了整個(gè)車廂，溫暖了整個(gè)旅途。
    我想自己在乘務(wù)員實(shí)習(xí)的階段期間所學(xué)到的東西，并不僅僅是乘務(wù)員的知識(shí)，其中還包含了那一份媚人的陽光服務(wù)態(tài)度。在今后的工作路途上，我想內(nèi)心這份被點(diǎn)亮的陽光會(huì)越來越亮、越來越溫暖！乘務(wù)員實(shí)習(xí)報(bào)告范文5轉(zhuǎn)眼間空中乘務(wù)員實(shí)習(xí)已悄然結(jié)束，回想起空中乘務(wù)員實(shí)習(xí)這段時(shí)間，令我感觸頗深！
    空中乘務(wù)員實(shí)習(xí)開始前學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)和老師能讓我們更好地工作，積極組織了理論知識(shí)培訓(xùn)，通過幾天的培訓(xùn)讓我們進(jìn)一步懂得了空乘的基本知識(shí)和在飛機(jī)上遇到突發(fā)事件時(shí)的施救措施。短短幾天的理論知識(shí)培訓(xùn)和實(shí)踐培訓(xùn)，使我們學(xué)到了不少的東西，同時(shí)也產(chǎn)生了諸多的感觸，在刻苦學(xué)習(xí)中提高，在磨練意志中成長，在勤奮工作中完善。此次培訓(xùn)為我們空乘飛行進(jìn)一步打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在飛機(jī)上我們嚴(yán)格要求自己，嚴(yán)格作業(yè)，熱情服務(wù)乘客，同時(shí)我們用自己的熱情給乘客創(chuàng)造一個(gè)舒適的環(huán)境，用積極主動(dòng)的態(tài)度幫助乘客，我們的工作也得到他們的支持。當(dāng)然在飛機(jī)上的工作也不是一帆風(fēng)順的，遇到不理解的乘客時(shí)需要我們要有足夠的信心和耐心去面對(duì)，有時(shí)我們受到委屈也想過放棄，但最終所有人還是堅(jiān)持了下來。
    自從飛行了以后，我養(yǎng)成了很多好的生活習(xí)慣，禮貌用語說的更加自然頻繁，到哪里都習(xí)慣性的把用過的東西整理好，方便后面需要用的人，這樣良好的生活習(xí)慣對(duì)我們以后的生活也是非常有好處的！以前作為乘客的時(shí)候，讓乘務(wù)員幫我做些什么覺得是天經(jīng)地義的事，如果她忘記了或者做錯(cuò)了，我就覺得是他不重視我，我會(huì)很不高興，這也讓我現(xiàn)在作為一個(gè)乘務(wù)員更了解乘客的想法，盡量做到服務(wù)好每一位乘客，但是我現(xiàn)在更了解到作為一個(gè)乘務(wù)員有多么的不容易，以為并不只是給一個(gè)人服務(wù)，要同時(shí)記住不同乘客的不同需求是多么有難度。這也讓我明白了在以后的人生道路中，當(dāng)對(duì)別人感到不滿時(shí)，先站在別人的角度上考慮一下，了解到別人的難處，才可以學(xué)會(huì)什么叫做體諒和理解。雖然很辛苦，但是當(dāng)可愛的乘客非常感激的跟你說“謝謝”時(shí)，當(dāng)你的服務(wù)得到別人的肯定時(shí)，當(dāng)那一對(duì)老夫妻對(duì)你豎起大拇指時(shí)，所有的辛苦都是值得的，真的，那個(gè)時(shí)候你會(huì)感覺全世界都被你緊緊擁在懷里，所有的辛苦煙消云散，那一刻我的心被愛填地滿滿的。
    乘務(wù)員崗位實(shí)習(xí)報(bào)告篇十
    我進(jìn)入某某運(yùn)集團(tuán)化州分公司實(shí)習(xí)也將近一個(gè)月了。在這段時(shí)間里，我所實(shí)習(xí)的崗位是直營車隊(duì)的長途線乘務(wù)員，身處車站效勞的最前線。
    當(dāng)初，我得知自己被分到這個(gè)崗位上，心里老大不喜歡，因此也沒能正視這個(gè)崗位的重要性。咋一看之下，這個(gè)位置確實(shí)平凡無奇，更加沒有任何的特別。也許你還會(huì)認(rèn)為這只是一份卑微的工作，甚至感到不恥。
    但是在隨后集團(tuán)公司的第二十九期乘務(wù)員培訓(xùn)上，我通過學(xué)習(xí)了生產(chǎn)業(yè)務(wù)部黃平部長的重要講話精神后，才漸漸地明白這個(gè)崗位并不是卑微的、不恥的，它有著自己的獨(dú)特之處。
    記得在乘務(wù)員實(shí)習(xí)開始的前幾天，自己總是手忙腳亂，緊張萬分，很多環(huán)節(jié)因?yàn)闆]有親身實(shí)踐，所以一到自己操作的時(shí)候，總是有種無從下手的'感覺。但是慶幸的是，我遇到了一位非常優(yōu)秀的乘務(wù)師傅——?dú)W秀娟，她總是在我出錯(cuò)的時(shí)候，就來到我身邊，給我鼓勵(lì)和幫助。
    她總是寬容地說：“沒關(guān)系的，可以放慢點(diǎn)速度，不要緊張。
    只要再細(xì)心點(diǎn)就行了，那么輪到下次這個(gè)環(huán)節(jié)的時(shí)候你就不會(huì)再犯這種錯(cuò)誤了。〞她的話語很溫暖，仿佛給我注入了一道積極向上的陽光。
    其中印象較深的是有一次在乘客存放行李的時(shí)候，因?yàn)槲业囊粫r(shí)馬虎，從而把場(chǎng)面搞得很混亂。
    那時(shí)候有些乘客甚至表露了不滿，幸好歐秀娟師傅及時(shí)給我解圍了。在事后，她便就這件事情教導(dǎo)我說：“當(dāng)乘客上車需要存放行李，你要謹(jǐn)記三點(diǎn)：
    一、行李標(biāo)簽要貼好，貼的時(shí)候要牢固，防止標(biāo)簽脫落的時(shí)候引起不必要的麻煩；
    聽完歐秀娟師傅的這些話后，頓時(shí)我覺得受益匪淺，它所蘊(yùn)含的道理如此的簡(jiǎn)單明了和實(shí)用，是我所意想不到的。
    但這也讓我更好地防止了往后存放行李時(shí)候的所可能出現(xiàn)的各種錯(cuò)誤了。同時(shí)，也正是因?yàn)橛兴绱思?xì)心的教導(dǎo)，才令我在往后的繼續(xù)實(shí)習(xí)的日子里，能快速地熟悉業(yè)務(wù)、開展工作。
    回憶事件，從心而論，其實(shí)所有的乘務(wù)員流程都是一樣的、無差異的，但是我想其中有所不同的應(yīng)該是效勞過程中的細(xì)節(jié)。常言有道：細(xì)節(jié)決定成敗。
    同樣的工作，每一個(gè)人都有不同的做法，也給人不同的感受?？墒侵挥凶龅疥P(guān)注其中細(xì)節(jié)的人，才能得到最好的成就。
    明媚的陽光，給予人溫暖和舒適。我想歐秀娟師傅所傳授給我的經(jīng)驗(yàn)，正是來自她那內(nèi)心的、全心全意為乘客效勞的陽光氣息吧。她給予每一個(gè)乘客陽光般的效勞，照亮了整個(gè)車廂，溫暖了整個(gè)旅途。
    我想自己在乘務(wù)員實(shí)習(xí)的階段期間所學(xué)到的東西，并不僅僅是乘務(wù)員的知識(shí)，其中還包含了那一份媚人的陽光效勞態(tài)度。在今后的工作路途上，我想內(nèi)心這份被點(diǎn)亮的陽光會(huì)越來越亮、越來越溫暖！
    乘務(wù)員崗位實(shí)習(xí)報(bào)告篇十一
    這是一個(gè)與眾不同的職業(yè)，但現(xiàn)實(shí)和我們的夢(mèng)想還是有一定的差距?，F(xiàn)在的我作為一名有4年工作經(jīng)驗(yàn)的空乘，有很多的業(yè)務(wù)知識(shí)和生活常識(shí)需要我們鞏固和學(xué)習(xí)：一旦出現(xiàn)緊急情況會(huì)應(yīng)用到的特殊用語；飛機(jī)上如有乘客需要緊急醫(yī)療救助，那么你就要懂得的最起碼的醫(yī)療方面的常識(shí)；不論飛國內(nèi)還是國際航班都需要流利的中英文；機(jī)上服務(wù)用的各類飲料要熟悉，這些都需要平時(shí)的慢慢積累。當(dāng)然對(duì)于我們乘務(wù)員來說最重要的就是飛機(jī)處于緊急情況時(shí)的用語，而且要說得相當(dāng)?shù)氖炀?。做為一名空乘也就代表著一個(gè)公司、一個(gè)地區(qū)乃至于一個(gè)國家。比如有乘客想了解一些當(dāng)?shù)氐臍v史名勝、旅游景點(diǎn)、風(fēng)土人情等，就需要我們對(duì)他們進(jìn)行概括或詳盡的介紹。飛國際航班的就要對(duì)兩國的國情有一些大體的了解。所以乘務(wù)員的工作不僅僅是在飛機(jī)上面，更重要的是需要平常對(duì)生活的積累與細(xì)心觀察以及對(duì)學(xué)習(xí)的加強(qiáng)，這樣才會(huì)使平日里的工作得心應(yīng)手。
    在服務(wù)方面我認(rèn)為乘務(wù)員為旅客提供服務(wù)，實(shí)際上是一種人與人之間的溝通、交往的人際關(guān)系。做好服務(wù)工作的基礎(chǔ)在于了解旅客心理，關(guān)心旅客，熱愛旅客。做到眼勤、嘴勤、手勤腿勤，盡量滿足旅客提出的要求，讓旅客真正有賓至如歸的感覺。讓我們?cè)诮窈蟮墓ぷ髦幸缘姆?wù)給旅客留下最深刻的印象。
    我想，如果一位旅客登機(jī)時(shí)，卻看見空中乘務(wù)員正在滔滔不絕的談?wù)撝恍┎幌喔傻氖虑?，這時(shí)旅客會(huì)對(duì)我們的公司和員工留下一個(gè)什么樣的印象呢？他可能在想：我們根本不重視旅客，對(duì)他們不屑一顧或者想我們公司的管理體制很松散。。。等等一些對(duì)我們公司形象不利的看法。反之如果旅客登機(jī)看見整潔的客艙，舒適的座椅，隨時(shí)待用的咖啡，最新的報(bào)刊雜志時(shí)，旅客會(huì)感覺到自己得到了重視和尊重，心里就會(huì)非常認(rèn)同我的努力，也會(huì)感到非常高興。
    通過這幾年的飛行我認(rèn)為對(duì)不同旅客提供不同需求的服務(wù)，拉近距離，把服務(wù)想在前頭，做在前頭。能較好的處理好旅客矛盾或服務(wù)沖突不是一朝一夕能做到的，要不斷總結(jié)別人和自己的經(jīng)驗(yàn)。但處理不失平衡，把大事化小，小事化無。
    總之，現(xiàn)在的階段是我提高自身服務(wù)水平的時(shí)期。在實(shí)際工作中我一定會(huì)不斷學(xué)習(xí)，把所_用到工作中，做一名合格的空乘人員。
    乘務(wù)員崗位實(shí)習(xí)報(bào)告篇十二
    我進(jìn)入汽運(yùn)公司實(shí)習(xí)也將近一個(gè)月了。在這段時(shí)間里，我所實(shí)習(xí)的崗位是直營車隊(duì)的長途線乘務(wù)員，身處車站服務(wù)的最前線。
    當(dāng)初，我得知自己被分到這個(gè)崗位上，心里老不喜歡，因此也沒能正視這崗位的重要性。咋一看之下，這個(gè)位置確實(shí)平凡無奇，更加沒有任何的特別。也許你還會(huì)認(rèn)為這只是一份低微的工作，甚至感到不恥。但是在隨后集團(tuán)公司的第二十九期乘務(wù)員培訓(xùn)上，我通過學(xué)習(xí)了生產(chǎn)業(yè)務(wù)部黃平部長的重要講話精神后，才漸漸地明白這個(gè)崗位并不是低微的、不恥的，它有著自己的獨(dú)特之處。
    記得在乘務(wù)員實(shí)習(xí)開始的前幾天，自己總是手忙腳亂，緊張萬分，很多環(huán)節(jié)因?yàn)闆]有親身實(shí)踐，所以一到自己操作的時(shí)候，總是有種無從下手的感覺。但是慶幸的是，我遇到了一位非常優(yōu)秀的乘務(wù)師傅——?dú)Wxx，她總是在我出錯(cuò)的時(shí)候，就來到我身邊，給我鼓勵(lì)和幫助。她總是寬容地說：“沒關(guān)系的，可以放慢點(diǎn)速度，不要緊張。只要再細(xì)心點(diǎn)就行了，那么輪到下次這個(gè)環(huán)節(jié)的時(shí)候你就不會(huì)再犯這種錯(cuò)誤了?！彼脑捳Z很溫暖，仿佛給我注入了一道積極向上的陽光。
    其中印象較深的是有一次在乘客存放行李的時(shí)候，因?yàn)槲业囊粫r(shí)馬虎，從而把場(chǎng)面搞得很混亂。那時(shí)候有些乘客甚至表露了不滿，幸好歐xx師傅及時(shí)給我解圍了。在事后，她便就這件事情教導(dǎo)我說：“當(dāng)乘客上車需要存放行李，你要謹(jǐn)記三點(diǎn)：
    一、行李標(biāo)簽要貼好，貼的時(shí)候要牢固，防止標(biāo)簽脫落的時(shí)候引起不必要的麻煩；
    三、行李標(biāo)簽副聯(lián)一定要交到乘客手中，讓他們下車后憑單取行李，避免錯(cuò)拿、漏拿行李。弄丟行李單的人，讓他最后一個(gè)拿取，并認(rèn)真確認(rèn)那件行李是否屬于他的?！甭犕隁Wxx師傅的這些話后，頓時(shí)我覺得受益匪淺，它所蘊(yùn)含的道理如此的簡(jiǎn)單明了和實(shí)用，是我所意想不到的。但這也讓我更好地避免了往后存放行李時(shí)候的所可能出現(xiàn)的各種錯(cuò)誤了。同時(shí)，也正是因?yàn)橛兴绱思?xì)心的教導(dǎo)，才令我在往后的繼續(xù)實(shí)習(xí)的日子里，能快速地熟悉業(yè)務(wù)、開展工作。
    回顧事件，從心而論，其實(shí)所有的乘務(wù)員流程都是一樣的、無差別的，但是我想其中有所不同的應(yīng)該是服務(wù)過程中的細(xì)節(jié)。常言有道：細(xì)節(jié)決定成敗。同樣的工作，每一個(gè)人都有不同的做法，也給人不同的感受?？墒侵挥凶龅疥P(guān)注其中細(xì)節(jié)的人，才能得到最好的成就。
    明媚的陽光，給予人溫暖和舒適。我想歐xx師傅所傳授給我的經(jīng)驗(yàn)，正是來自她那內(nèi)心的、全心全意為乘客服務(wù)的陽光氣息吧。她給予每一個(gè)乘客陽光般的服務(wù)，照亮了整個(gè)車廂，溫暖了整個(gè)旅途。
    我想自己在乘務(wù)員實(shí)習(xí)的階段期間所學(xué)到的'東西，并不僅僅是乘務(wù)員的知識(shí)，其中還包含了那一份媚人的陽光服務(wù)態(tài)度。在今后的工作路途上，我想內(nèi)心這份被點(diǎn)亮的陽光會(huì)越來越亮、越來越溫暖！
    乘務(wù)員崗位實(shí)習(xí)報(bào)告篇十三
    1.25至50歲。
    2.最低學(xué)歷或教育程度：飛行或航務(wù)類大學(xué)專科畢業(yè)。
    3.持有中國民航局方頒發(fā)的飛行翻譯證書。
    4.具有1年以上翻譯工作經(jīng)驗(yàn)。
    5.所需專業(yè)知識(shí)：熟悉飛行理論、飛機(jī)性能理論知識(shí)。
    6.技能要求：
    7.能夠在各種場(chǎng)合隨時(shí)進(jìn)行協(xié)調(diào)溝通和有效表達(dá)，嫻熟地與公司內(nèi)外單位進(jìn)行溝通、協(xié)調(diào)。
    8.能夠培養(yǎng)和建設(shè)高效團(tuán)隊(duì)，組織、指揮、監(jiān)控團(tuán)隊(duì)高效完成各項(xiàng)任務(wù)。
    9.能夠熟練地使用電腦辦公系統(tǒng)。
    1.飛行方面技術(shù)資料的文字翻譯工作。
    2.當(dāng)外籍飛行員帶飛或檢查中國飛行員時(shí)，作飛行中的口譯工作。
    3.副支隊(duì)長競(jìng)聘演講稿出國改裝機(jī)型或復(fù)訓(xùn)時(shí)的翻譯工作。
    乘務(wù)員崗位實(shí)習(xí)報(bào)告篇十四
    一、嚴(yán)格遵循教育教學(xué)規(guī)律，研究教與學(xué)兩方面的問題，為提高教育教學(xué)質(zhì)量服務(wù)。
    二、負(fù)責(zé)制定和實(shí)施學(xué)校教研教學(xué)計(jì)劃；組織落實(shí)教研課題和課題研究方案，并配合教務(wù)科對(duì)專題研究項(xiàng)目進(jìn)行督促檢查。
    三、會(huì)同教務(wù)科對(duì)教師的教學(xué)業(yè)務(wù)進(jìn)行考核，并健全教師業(yè)務(wù)檔案。
    四、逐步建立健全各學(xué)科試題庫，并負(fù)責(zé)分析國家、省統(tǒng)考情況，為教師改進(jìn)教學(xué)、提高教學(xué)質(zhì)量提供有力依據(jù)。
    五、負(fù)責(zé)公開課、研究課、優(yōu)質(zhì)課、示范課及各種教學(xué)活動(dòng)的實(shí)施，不斷提高教師的教學(xué)藝術(shù)和運(yùn)用先進(jìn)教學(xué)手段的能力。
    六、負(fù)責(zé)組織、指導(dǎo)師生員工的教研和學(xué)科競(jìng)賽活動(dòng)，按有關(guān)規(guī)定及時(shí)做好教研成果獎(jiǎng)的統(tǒng)計(jì)和記錄工作。
    七、積極開展教學(xué)研究的宣傳報(bào)道工作；做好教研室的學(xué)期和學(xué)年總結(jié)工作；做好教研檔案的建立、健全與管理工作。
    乘務(wù)員崗位實(shí)習(xí)報(bào)告篇十五
    單位基本情況：寧波乾坤實(shí)業(yè)有限公司系專業(yè)從事不銹鋼、合金鋼、黃銅、內(nèi)六角、梅花緊定螺釘?shù)闹圃炱髽I(yè)。該企業(yè)采用日本材料302hq、304hc、scm435等優(yōu)質(zhì)不銹鋼、合金鋼線材。執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：gb（國標(biāo)）din（德標(biāo)）jis（日本標(biāo)準(zhǔn)）及ansi（美標(biāo)）并承制非標(biāo)業(yè)務(wù)。制作范圍：線直徑m2、m25、長度m3—m50，表面處理發(fā)黑、鍍鋅、鍍鎳、鈍化。該公司產(chǎn)品已遠(yuǎn)銷歐洲、美國、韓國等多個(gè)國家和地區(qū)。為迎接新世紀(jì)，新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，九興機(jī)械將進(jìn)一步增強(qiáng)科研開發(fā)實(shí)力，提高產(chǎn)品性能和和服務(wù)質(zhì)量，在服務(wù)社會(huì)，服務(wù)客戶的同時(shí)創(chuàng)造企業(yè)發(fā)展的新輝煌。該公司嚴(yán)格控制整個(gè)工藝流程，精工細(xì)作，為客戶提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品。以一流的技術(shù)，一流的品質(zhì)，先進(jìn)的營銷理念，至誠的服務(wù)，與您建立良好的合作伙伴，共求事業(yè)不斷發(fā)展。 實(shí)踐過程：指導(dǎo)我的林會(huì)計(jì)首先向我耐心地介紹了公司的基本業(yè)務(wù)、基本情況、會(huì)計(jì)科目的設(shè)置以及各類科目的具體核算內(nèi)容，然后向我講解了作為會(huì)計(jì)人員上崗所具備的一些基本知識(shí)要領(lǐng)，對(duì)我有疑問的問題也是有問必答，對(duì)于他這樣的指導(dǎo)，我十分感謝，并且對(duì)往后的就業(yè)有了更強(qiáng)大的信心。在接下來的時(shí)間里，我所做的工作就是一邊學(xué)習(xí)公司的業(yè)務(wù)處理，一邊試著自己處理業(yè)務(wù)。會(huì)計(jì)助理的工作是費(fèi)用報(bào)銷單審核、記賬憑證制作；現(xiàn)金日記賬、銀行日記賬登記以及報(bào)稅、開票；辦公用品采購及登記和管理；招工、退工登記及相關(guān)手續(xù)；負(fù)責(zé)各類公文、公函和信件的收發(fā)、登記，會(huì)議安排以及通知；考勤管理。我在實(shí)習(xí)期間嘗試學(xué)習(xí)這些，并協(xié)助處理這些業(yè)務(wù)。
    實(shí)訓(xùn)內(nèi)容的銜接可以有助于促進(jìn)我們對(duì)會(huì)計(jì)知識(shí)形成整體的感性認(rèn)識(shí)，有助于我們認(rèn)識(shí)所學(xué)的會(huì)計(jì)課程在整個(gè)會(huì)計(jì)專業(yè)課程體系中的地位、作用，增強(qiáng)學(xué)習(xí)的積極性。 財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)實(shí)訓(xùn)的建設(shè)主要是為了提高我們的實(shí)際應(yīng)用水平。在實(shí)訓(xùn)過程中，通過做分錄，填制憑證到制作賬本來鞏固我們的技能。通過財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)實(shí)訓(xùn)，使得我們系統(tǒng)地練習(xí)企業(yè)會(huì)計(jì)核算的基本程序和具體方法，加強(qiáng)對(duì)所學(xué)專業(yè)理論知識(shí)的理解、實(shí)際操作的動(dòng)手能力，提高運(yùn)用會(huì)計(jì)基本技能的水平，也是對(duì)所學(xué)專業(yè)知識(shí)的一個(gè)檢驗(yàn)。通過實(shí)際操作，不僅使得我們每個(gè)人掌握填制和審核原始憑證與記賬憑證，登記賬薄的會(huì)計(jì)工作技能和方法，而且對(duì)所學(xué)理論有一個(gè)較系統(tǒng)、完整的認(rèn)識(shí)，最終達(dá)到會(huì)計(jì)理論，會(huì)計(jì)實(shí)踐相結(jié)合的目的。第一天的實(shí)習(xí)，我有些無所適從，也不知道平常所學(xué)的能否在實(shí)踐中用得上，第一次坐在開著的辦空調(diào)公室里，看到別人進(jìn)進(jìn)出出，忙碌的樣子，我只能待在一邊，一點(diǎn)也插不上手，心想我什么時(shí)候才能夠融入進(jìn)去呢。雖然知道實(shí)習(xí)生應(yīng)該主動(dòng)找工作干，要眼力有活，可是大家似乎并沒有把我當(dāng)作一個(gè)迫切需要學(xué)習(xí)的實(shí)習(xí)生看待，每個(gè)人都在忙著自己的工作。我要平靜自己的心情，告訴自己，不要急慢慢來。作為學(xué)習(xí)了這么長時(shí)間會(huì)計(jì)的我們，可以說對(duì)會(huì)計(jì)基本上能耳目能熟了。有關(guān)會(huì)計(jì)的專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)、基本理論、基本方法和結(jié)構(gòu)體系，我們都基本掌握。通過實(shí)踐了解到，這些似乎只是紙上談兵。倘若將這些理論性極強(qiáng)的東西搬上實(shí)際上應(yīng)用，那我們也會(huì)是無從下手，一竅不通。之前在家我在網(wǎng)上曾查了一些資料，我想應(yīng)該會(huì)對(duì)我實(shí)習(xí)有幫助。
    在實(shí)訓(xùn)中，我首先掌握了書寫的技能，如金額大小寫，日期，收付款人等等的填寫，接著填寫相關(guān)的數(shù)據(jù)資料，再繼續(xù)審核和填寫原始憑證以及后續(xù)的工作。
    經(jīng)過林會(huì)計(jì)的教導(dǎo)，漸漸地我也理清了這樣的流程，先進(jìn)行對(duì)賬，將出納所拿的單據(jù)及數(shù)據(jù)再仔細(xì)算一遍，以做到賬賬相符。整理單據(jù)，還要一張一張的編號(hào)，當(dāng)然這些只是整理的號(hào)并不是后面所做的憑證賬號(hào)。作憑證之前都是要將開始整理好的單據(jù)再分類。做好了這一筆，剩下的就更輕松了。登記明細(xì)賬，做好憑證之后，就開始登記明細(xì)賬，在每一個(gè)科目下面再找到相應(yīng)的明細(xì)科目填制，這樣的作賬其實(shí)都是很輕松的，只要注意別填制錯(cuò)了，數(shù)字金額及借貸方向都是值得注意的方面。做“丁”字賬戶，將所有的科目分別用丁字賬戶表示出來，左借右貸，再分別算出借貸兩方的總額。并看借貸是否相等。登記科目匯總表，這是完全根據(jù)“丁”字賬戶來做的賬，將賬戶上所有的科目登記到匯總表上，如果“丁”字賬戶上所計(jì)算的借貸相符那么這里的借貸也一定是相等的。我就因?yàn)橐粋€(gè)數(shù)字填錯(cuò)了導(dǎo)致最后借貸不平衡，又重新核算了一遍才平了。再往后就是登記總賬，當(dāng)?shù)皆碌椎臅r(shí)候，前面三循賬都做完了，就要開始登記總賬了。就是將明細(xì)賬里計(jì)算的余額登記到總賬里的相應(yīng)的賬戶里頭。同樣要分清楚借貸。對(duì)賬，這里的對(duì)賬有別于開始的對(duì)賬，這里是要將明細(xì)賬與總賬相對(duì)，看是否平衡。我一點(diǎn)都不能偷懶，必須要將每個(gè)科目的明細(xì)賬從頭到尾相加，如果不相等那么就是有哪里出了問題必須查賬。我還算比較幸運(yùn)，或者是說我開始作賬時(shí)的細(xì)心有了回報(bào)，所以只一次就過關(guān)了。最后就是制作報(bào)表了，報(bào)表一向就是個(gè)神秘的家伙，總是摸不著頭緒，不知從何做起，有了先前的那些準(zhǔn)備，就要開始做報(bào)表了，真正做了才知道，原來報(bào)表并不是想象的那么困難，只要開始的憑證和明細(xì)賬、總賬做的好的話那么報(bào)表也就好做了。當(dāng)然如果報(bào)表要自己建的話那還是很困難的，所幸的是，現(xiàn)在的報(bào)表都是可以在相關(guān)地方買，減輕了建報(bào)表的困難。我正是借助這樣那樣的幫助，成功的做完了這個(gè)月的賬。再將有關(guān)記賬憑證，賬頁和報(bào)表加封皮并裝訂成冊(cè)。
    通過這一短期的實(shí)習(xí)，使我充分的了解到做會(huì)計(jì)的基本流程，比較全面比較直觀的了解了會(huì)計(jì)的個(gè)方面的作賬過程，認(rèn)識(shí)到實(shí)踐的重要性，為今后的理論學(xué)習(xí)進(jìn)一步打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。同時(shí)，在實(shí)習(xí)的過程中還了解到一個(gè)企業(yè)，尤其是商業(yè)企業(yè)的各個(gè)運(yùn)營方面的優(yōu)勢(shì)和不足，明白了應(yīng)該如何更好的去經(jīng)營一個(gè)企業(yè)，這些，都是實(shí)習(xí)給予的體會(huì)，是在書本上學(xué)不到的。在實(shí)習(xí)的時(shí)間里，還認(rèn)識(shí)了不少朋友，明白了合作的重要性，明白了在一個(gè)空間里團(tuán)結(jié)和人際關(guān)系的好壞對(duì)成敗起到的關(guān)鍵作用。所謂會(huì)計(jì)行業(yè)越老越值錢，畢竟會(huì)計(jì)的專業(yè)比較強(qiáng)，而且有一些比較死的東西是必須掌握的。實(shí)習(xí)中發(fā)現(xiàn)了自己的許多不足：課上學(xué)習(xí)沒有把知識(shí)很好地串起來，而業(yè)務(wù)不是像書上一樣，是分塊進(jìn)行講解的，它是連續(xù)的，所以在處理一筆業(yè)務(wù)的時(shí)候，知道要做什么，但是卻不知道從何處開始。在學(xué)以致用方面很需要努力。會(huì)計(jì)在一個(gè)公司涉及的范圍說小也不小，它不是僅僅是現(xiàn)金、財(cái)務(wù)的管理，會(huì)計(jì)從一個(gè)側(cè)面可以監(jiān)督一個(gè)公司的生產(chǎn)情況，比如從完工產(chǎn)品入庫單可以了解一個(gè)車間、組別的生產(chǎn)效率，生產(chǎn)進(jìn)度。會(huì)計(jì)一方面也很反映一個(gè)公司的制度是否完善，像老出現(xiàn)原始憑證中購買申請(qǐng)單和物料入庫驗(yàn)收單手續(xù)不全的情況，也有制度不健全的因素。
    這次實(shí)習(xí)是有益的，它培養(yǎng)了我耐心細(xì)致的工作態(tài)度和嚴(yán)肅緊張的工作作風(fēng)，做會(huì)計(jì)需要理清思路，像在建賬的時(shí)候，要對(duì)整個(gè)建賬的輪廓有較清晰地了解，這樣具體工作起來有方向，效率比較高，否則很容易在一個(gè)問題上卡住，反反復(fù)復(fù)，總得不到解決。而理清思路后就是具體的一些工作，這些工作或許會(huì)重復(fù)，比較枯燥，很需要耐心。不懂就問并且樂于和別人交流的心境，它將是我走向工作崗位的一個(gè)重要轉(zhuǎn)折點(diǎn)，是我今后學(xué)習(xí)的一個(gè)參照物，為我將來的學(xué)習(xí)和工作儲(chǔ)備了很多良好的知識(shí)與經(jīng)驗(yàn)。我將更加的努力，珍惜學(xué)校生活，放眼世界，為今后能做的更好而加倍努力。
    實(shí)踐一個(gè)月學(xué)到的最重要的是工作態(tài)度以及專業(yè)知識(shí)方面的收獲。經(jīng)過這次實(shí)習(xí)，雖然時(shí)間很短。可我學(xué)到的卻也許是我大學(xué)中難以學(xué)習(xí)到的。會(huì)計(jì)本來就是煩瑣的工作。在實(shí)習(xí)期間，我也曾覺得整天要對(duì)著那枯燥無味的賬目和數(shù)字而心生煩悶、厭倦，以致于登賬登得錯(cuò)漏百出。愈錯(cuò)愈煩，愈煩愈錯(cuò)。反之，只要你用心地做，反而會(huì)左右逢源。越做越覺樂趣，越做越起勁。因此，做賬切忌：粗心大意，馬虎了事，心浮氣躁。做任何事都一樣，需要有恒心、細(xì)心和毅力，只有這樣才能將事情作得又快又好！科技的發(fā)展也使我們看到了計(jì)算機(jī)應(yīng)用范圍的廣闊，因此若想成為新時(shí)期的會(huì)計(jì)人員。除了要學(xué)習(xí)會(huì)計(jì)專業(yè)的基本理論外，也要跟上時(shí)代的步伐，掌握計(jì)算機(jī)的基本應(yīng)用，并學(xué)習(xí)會(huì)計(jì)電算化，為日后的工作做好萬全的準(zhǔn)備。
    這次實(shí)習(xí)，更讓我懂得了珍惜現(xiàn)在的生活，校園生活真的非常完美，非常令人羨慕！社會(huì)的競(jìng)爭(zhēng)很大，“逆水行舟，不進(jìn)則退”，必須時(shí)刻提醒自己，督促自己！同時(shí)也看到了許多，知道做人比做事更加重要，沒有人天生就會(huì)，沒有人天生就懂，只有不斷地努力才能成功，在這里不是每個(gè)人都有認(rèn)為你是什么的，你只有付出努力好好學(xué)，才能證明自己是有實(shí)力的。
    我認(rèn)為我實(shí)習(xí)的公司管理結(jié)構(gòu)是比較合理的，結(jié)構(gòu)精簡(jiǎn)，工作效率高。但同時(shí)也存在著一些不足之處。
    1、 公司內(nèi)部財(cái)務(wù)管理機(jī)制不過健全
    公司沒有建立健全的可以有效控制公司財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)管理工作的內(nèi)部財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)管理機(jī)制，單純局限于少數(shù)人員進(jìn)行記賬、算賬，應(yīng)付對(duì)外財(cái)務(wù)報(bào)賬的需要，財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)工作的“管理”效能根本無從發(fā)揮。
    2、 財(cái)會(huì)管理人才缺乏，財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)工作質(zhì)量不高
    公司的財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)人才短缺，人數(shù)比較少，很難保證公司財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)工作的質(zhì)量，也根本做不到對(duì)財(cái)務(wù)活動(dòng)進(jìn)行科學(xué)的預(yù)測(cè)、決策、計(jì)劃、控制、監(jiān)督、檢查和分析評(píng)價(jià)等方面的管理，沒有發(fā)揮財(cái)務(wù)管理工作的應(yīng)有的作用。
    就此，我提出自己的幾點(diǎn)建議：
    1、 構(gòu)建公司會(huì)計(jì)信息質(zhì)量的保證系統(tǒng)
    真實(shí)可靠、系統(tǒng)全面的財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)信息是公司管理人員、投資者、債權(quán)人等各了解公司財(cái)務(wù)狀況與經(jīng)營管理成果，并據(jù)以進(jìn)行科學(xué)決策的重要依據(jù)。以及提供真實(shí)準(zhǔn)確、系統(tǒng)全面的財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)信息，是公司財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)管理工作的基本任務(wù)。
    2、 提高中小公司財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)管理人員的素質(zhì)
    中小公司財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)管理工作的效率和質(zhì)量，取決于財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)管理人員的素質(zhì)。高素質(zhì)的財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)管理人員是提高公司財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)管理工作效率和質(zhì)量的關(guān)鍵。他們既可以使那些原來財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)管理工作基礎(chǔ)差的公司迅速改變面貌，又可以是管理基礎(chǔ)較好的公司財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)管理工作不斷提高管理水平，使財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)管理工作在公司中發(fā)揮更大的作用。
    乘務(wù)員崗位實(shí)習(xí)報(bào)告篇十六
    在日常生活和工作中，報(bào)告使用的頻率越來越高，報(bào)告中涉及到專業(yè)性術(shù)語要解釋清楚。那么你真正懂得怎么寫好報(bào)告嗎？以下是小編整理的大學(xué)生乘務(wù)員實(shí)習(xí)報(bào)告，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
    我進(jìn)入汽運(yùn)公司也將近一個(gè)月了。在這段時(shí)間里，我所實(shí)習(xí)的崗位是直營車隊(duì)的長途線乘務(wù)員，身處車站服務(wù)的最前線。
    當(dāng)初，我得知自己被分到這個(gè)崗位上，心里老大不喜歡，因此也沒能正視這個(gè)崗位的重要性。咋一看之下，這個(gè)位置確實(shí)平凡無奇，更加沒有任何的特別。也許你還會(huì)認(rèn)為這只是一份低微的工作，甚至感到不恥。但是在隨后集團(tuán)公司的第二十九期乘務(wù)員培訓(xùn)上，我通過學(xué)習(xí)了生產(chǎn)業(yè)務(wù)部黃平部長的重要講話精神后，才漸漸地明白這個(gè)崗位并不是低微的、不恥的，它有著自己的獨(dú)特之處。
    記得在乘務(wù)員實(shí)習(xí)開始的前幾天，自己總是手忙腳亂，緊張萬分，很多環(huán)節(jié)因?yàn)闆]有親身實(shí)踐，所以一到自己操作的時(shí)候，總是有種無從下手的.感覺。但是慶幸的是，我遇到了一位非常優(yōu)秀的乘務(wù)師傅——?dú)W秀娟，她總是在我出錯(cuò)的時(shí)候，就來到我身邊，給我鼓勵(lì)和幫助。她總是寬容地說：“沒關(guān)系的，可以放慢點(diǎn)速度，不要緊張。只要再細(xì)心點(diǎn)就行了，那么輪到下次這個(gè)環(huán)節(jié)的時(shí)候你就不會(huì)再犯這種錯(cuò)誤了?！彼脑捳Z很溫暖，仿佛給我注入了一道積極向上的陽光。
    其中印象較深的是有一次在乘客存放行李的時(shí)候，因?yàn)槲业囊粫r(shí)馬虎，從而把場(chǎng)面搞得很混亂。那時(shí)候有些乘客甚至表露了不滿，幸好歐秀娟師傅及時(shí)給我解圍了。在事后，她便就這件事情教導(dǎo)我說：“當(dāng)乘客上車需要存放行李，你要謹(jǐn)記三點(diǎn)：一、行李標(biāo)簽要貼好，貼的時(shí)候要牢固，防止標(biāo)簽脫落的時(shí)候引起不必要的麻煩；二、行李存放的件數(shù)要一件一件地對(duì)好，存放的時(shí)候擺放要穩(wěn)妥，防止到站的時(shí)候乘客取行李時(shí)查找麻煩、場(chǎng)面混亂。例如你剛才犯的便是這個(gè)錯(cuò)誤；三、行李標(biāo)簽副聯(lián)一定要交到乘客手中，讓他們下車后憑單取行李，避免錯(cuò)拿、漏拿行李。弄丟行李單的人，讓他最后一個(gè)拿取，并認(rèn)真確認(rèn)那件行李是否屬于他的?！甭犕隁W秀娟師傅的這些話后，頓時(shí)我覺得受益匪淺，它所蘊(yùn)含的道理如此的簡(jiǎn)單明了和實(shí)用，是我所意想不到的。但這也讓我更好地避免了往后存放行李時(shí)候的所可能出現(xiàn)的各種錯(cuò)誤了。同時(shí)，也正是因?yàn)橛兴绱思?xì)心的教導(dǎo)，才令我在往后的繼續(xù)實(shí)習(xí)的日子里，能快速地熟悉業(yè)務(wù)、開展工作。
    回顧事件，從心而論，其實(shí)所有的乘務(wù)員流程都是一樣的、無差別的，但是我想其中有所不同的應(yīng)該是服務(wù)過程中的細(xì)節(jié)。常言有道：細(xì)節(jié)決定成敗。同樣的工作，每一個(gè)人都有不同的做法，也給人不同的感受?？墒侵挥凶龅疥P(guān)注其中細(xì)節(jié)的人，才能得到最好的成就。
    明媚的陽光，給予人溫暖和舒適。我想歐秀娟師傅所傳授給我的經(jīng)驗(yàn)，正是來自她那內(nèi)心的、全心全意為乘客服務(wù)的陽光氣息吧。她給予每一個(gè)乘客陽光般的服務(wù)，照亮了整個(gè)車廂，溫暖了整個(gè)旅途。
    我想自己在乘務(wù)員實(shí)習(xí)的階段期間所學(xué)到的東西，并不僅僅是乘務(wù)員的知識(shí)，其中還包含了那一份媚人的陽光服務(wù)態(tài)度。在今后的工作路途上，我想內(nèi)心這份被點(diǎn)亮的陽光會(huì)越來越亮、越來越溫暖！
    乘務(wù)員崗位實(shí)習(xí)報(bào)告篇十七
    職責(zé)描述:。
    負(fù)責(zé)為包機(jī)貴賓提供高端、優(yōu)質(zhì)的客艙服務(wù);與機(jī)組及外站代理保持良好溝通。
    任職要求:。
    1.身高:163m-172cm之間,身材勻稱,形象氣質(zhì)突出,有親和力;。
    2.學(xué)歷:大專及以上;。
    3.語言能力:普通話二級(jí)甲等及以上水平,cet-4以上或英文口語流利;。
    4.從事頭等公務(wù)艙服務(wù)經(jīng)歷兩年以上者優(yōu)先;。
    5.熱愛航空事業(yè),了解公務(wù)機(jī)行業(yè);。
    6.具有較強(qiáng)的語言表達(dá)能力和溝通能力;。
    7.責(zé)任心強(qiáng)、服務(wù)意識(shí)濃厚、有較強(qiáng)的心理承受能力及團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)。
    乘務(wù)員崗位實(shí)習(xí)報(bào)告篇十八
    本文目錄。
    我進(jìn)入運(yùn)集團(tuán)化州分公司實(shí)習(xí)也將近一個(gè)月了。在這段時(shí)間里，我所實(shí)習(xí)的崗位是直營車隊(duì)的長途線乘務(wù)員，身處車站服務(wù)的最前線。
    當(dāng)初，我得知自己被分到這個(gè)崗位上，心里老大不喜歡，因此也沒能正視這個(gè)崗位的重要性。咋一看之下，這個(gè)位置確實(shí)平凡無奇，更加沒有任何的特別。也許你還會(huì)認(rèn)為這只是一份低微的工作，甚至感到不恥。但是在隨后集團(tuán)公司的第二十九期乘務(wù)員培訓(xùn)上，我通過學(xué)習(xí)了生產(chǎn)業(yè)務(wù)部黃平部長的重要講話精神后，才漸漸地明白這個(gè)崗位并不是低微的、不恥的，它有著自己的獨(dú)特之處。
    記得在乘務(wù)員實(shí)習(xí)開始的前幾天，自己總是手忙腳亂，緊張萬分，很多環(huán)節(jié)因?yàn)闆]有親身實(shí)踐，所以一到自己操作的時(shí)候，總是有種無從下手的感覺。但是慶幸的是，我遇到了一位非常優(yōu)秀的乘務(wù)師傅——?dú)W秀娟，她總是在我出錯(cuò)的時(shí)候，就來到我身邊，給我鼓勵(lì)和幫助。她總是寬容地說：“沒關(guān)系的，可以放慢點(diǎn)速度，不要緊張。只要再細(xì)心點(diǎn)就行了，那么輪到下次這個(gè)環(huán)節(jié)的時(shí)候你就不會(huì)再犯這種錯(cuò)誤了?！彼脑捳Z很溫暖，仿佛給我注入了一道積極向上的陽光。
    其中印象較深的是有一次在乘客存放行李的時(shí)候，因?yàn)槲业囊粫r(shí)馬虎，從而把場(chǎng)面搞得很混亂。那時(shí)候有些乘客甚至表露了不滿，幸好歐秀娟師傅及時(shí)給我解圍了。在事后，她便就這件事情教導(dǎo)我說：“當(dāng)乘客上車需要存放行李，你要謹(jǐn)記三點(diǎn)：
    一、行李標(biāo)簽要貼好，貼的時(shí)候要牢固，防止標(biāo)簽脫落的時(shí)候引起不必要的麻煩；
    三、行李標(biāo)簽副聯(lián)一定要交到乘客手中，讓他們下車后憑單取行李，避免錯(cuò)拿、漏拿行李。弄丟行李單的人，讓他最后一個(gè)拿取，并認(rèn)真確認(rèn)那件行李是否屬于他的?！甭犕隁W秀娟師傅的這些話后，頓時(shí)我覺得受益匪淺，它所蘊(yùn)含的道理如此的簡(jiǎn)單明了和實(shí)用，是我所意想不到的。但這也讓我更好地避免了往后存放行李時(shí)候的所可能出現(xiàn)的各種錯(cuò)誤了。同時(shí)，也正是因?yàn)橛兴绱思?xì)心的教導(dǎo)，才令我在往后的繼續(xù)實(shí)習(xí)的日子里，能快速地熟悉業(yè)務(wù)、開展工作。
    回顧事件，從心而論，其實(shí)所有的乘務(wù)員流程都是一樣的、無差別的，但是我想其中有所不同的應(yīng)該是服務(wù)過程中的細(xì)節(jié)。常言有道：細(xì)節(jié)決定成敗。同樣的工作，每一個(gè)人都有不同的做法，也給人不同的感受?？墒侵挥凶龅疥P(guān)注其中細(xì)節(jié)的人，才能得到最好的成就。
    明媚的陽光，給予人溫暖和舒適。我想歐秀娟師傅所傳授給我的經(jīng)驗(yàn)，正是來自她那內(nèi)心的、全心全意為乘客服務(wù)的陽光氣息吧。她給予每一個(gè)乘客陽光般的服務(wù)，照亮了整個(gè)車廂，溫暖了整個(gè)旅途。
    我想自己在乘務(wù)員實(shí)習(xí)的階段期間所學(xué)到的東西，并不僅僅是乘務(wù)員的知識(shí)，其中還包含了那一份媚人的陽光服務(wù)態(tài)度。在今后的工作路途上，我想內(nèi)心這份被點(diǎn)亮的陽光會(huì)越來越亮、越來越溫暖！
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    我進(jìn)入汽運(yùn)公司實(shí)習(xí)也將近一個(gè)月了。在這段時(shí)間里，我所實(shí)習(xí)的崗位是直營車隊(duì)的長途線乘務(wù)員，身處車站服務(wù)的最前線。
    當(dāng)初，我得知自己被分到這個(gè)崗位上，心里老大不喜歡，因此也沒能正視這個(gè)崗位的重要性。咋一看之下，這個(gè)位置確實(shí)平凡無奇，更加沒有任何的特別。也許你還會(huì)認(rèn)為這只是一份低微的工作，甚至感到不恥。但是在隨后集團(tuán)公司的第二十九期乘務(wù)員培訓(xùn)上，我通過學(xué)習(xí)了生產(chǎn)業(yè)務(wù)部黃平部長的重要講話精神后，才漸漸地明白這個(gè)崗位并不是低微的、不恥的，它有著自己的獨(dú)特之處。
    記得在乘務(wù)員實(shí)習(xí)開始的前幾天，自己總是手忙腳亂，緊張萬分，很多環(huán)節(jié)因?yàn)闆]有親身實(shí)踐，所以一到自己操作的時(shí)候，總是有種無從下手的感覺。但是慶幸的是，我遇到了一位非常優(yōu)秀的乘務(wù)師傅——?dú)W秀娟，她總是在我出錯(cuò)的時(shí)候，就來到我身邊，給我鼓勵(lì)和幫助。她總是寬容地說：“沒關(guān)系的，可以放慢點(diǎn)速度，不要緊張。只要再細(xì)心點(diǎn)就行了，那么輪到下次這個(gè)環(huán)節(jié)的時(shí)候你就不會(huì)再犯這種錯(cuò)誤了?！彼脑捳Z很溫暖，仿佛給我注入了一道積極向上的陽光。
    其中印象較深的是有一次在乘客存放行李的時(shí)候，因?yàn)槲业囊粫r(shí)馬虎，從而把場(chǎng)面搞得很混亂。那時(shí)候有些乘客甚至表露了不滿，幸好歐秀娟師傅及時(shí)給我解圍了。在事后，她便就這件事情教導(dǎo)我說：“當(dāng)乘客上車需要存放行李，你要謹(jǐn)記三點(diǎn)：一、行李標(biāo)簽要貼好，貼的時(shí)候要牢固，防止標(biāo)簽脫落的時(shí)候引起不必要的麻煩；二、行李存放的件數(shù)要一件一件地對(duì)好，存放的時(shí)候擺放要穩(wěn)妥，防止到站的時(shí)候乘客取行李時(shí)查找麻煩、場(chǎng)面混亂。例如你剛才犯的便是這個(gè)錯(cuò)誤；三、行李標(biāo)簽副聯(lián)一定要交到乘客手中，讓他們下車后憑單取行李，避免錯(cuò)拿、漏拿行李。弄丟行李單的人，讓他最后一個(gè)拿取，并認(rèn)真確認(rèn)那件行李是否屬于他的?！甭犕隁W秀娟師傅的這些話后，頓時(shí)我覺得受益匪淺，它所蘊(yùn)含的道理如此的簡(jiǎn)單明了和實(shí)用，是我所意想不到的。但這也讓我更好地避免了往后存放行李時(shí)候的所可能出現(xiàn)的各種錯(cuò)誤了。同時(shí)，也正是因?yàn)橛兴绱思?xì)心的教導(dǎo)，才令我在往后的繼續(xù)實(shí)習(xí)的日子里，能快速地熟悉業(yè)務(wù)、開展工作。
    回顧事件，從心而論，其實(shí)所有的乘務(wù)員流程都是一樣的、無差別的，但是我想其中有所不同的應(yīng)該是服務(wù)過程中的細(xì)節(jié)。常言有道：細(xì)節(jié)決定成敗。同樣的工作，每一個(gè)人都有不同的做法，也給人不同的感受?？墒侵挥凶龅疥P(guān)注其中細(xì)節(jié)的人，才能得到最好的成就。
    明媚的陽光，給予人溫暖和舒適。我想歐秀娟師傅所傳授給我的經(jīng)驗(yàn)，正是來自她那內(nèi)心的、全心全意為乘客服務(wù)的陽光氣息吧。她給予每一個(gè)乘客陽光般的服務(wù)，照亮了整個(gè)車廂，溫暖了整個(gè)旅途。
    我想自己在乘務(wù)員實(shí)習(xí)的階段期間所學(xué)到的東西，并不僅僅是乘務(wù)員的知識(shí)，其中還包含了那一份媚人的陽光服務(wù)態(tài)度。在今后的工作路途上，我想內(nèi)心這份被點(diǎn)亮的陽光會(huì)越來越亮、越來越溫暖！
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    到春運(yùn)，心里有千言萬語要說，然而提起筆來，一言一語又不知到該從何說起，說到何處，又該以怎么樣的方式來表達(dá)。就這樣萬般滋味在心頭翻滾，一詞一句卻在筆尖停滯!的確，春運(yùn)就是這樣，感受在每一個(gè)故事中積累，留下的感動(dòng)，只有經(jīng)歷過的人才能真正的解。今年是我第一次參加學(xué)校組織的春運(yùn)社會(huì)實(shí)踐了，因?yàn)槭堑谝淮?，所以學(xué)院也特別重視，對(duì)我們先后進(jìn)行了幾次培訓(xùn)。以前我對(duì)乘務(wù)員的認(rèn)識(shí)僅僅局限于這個(gè)的名而已，對(duì)乘務(wù)工作的認(rèn)識(shí)也只局限于表面，除此之外，便一無所知了。通過幾次的乘務(wù)員培訓(xùn)，我對(duì)乘務(wù)理論知識(shí)有了初步的了解和掌握，也為這次的實(shí)踐打下了理論方面的基礎(chǔ)，但是并不意味著光靠理論就可以干好乘務(wù)工作的，理論也是必須經(jīng)過實(shí)踐來檢驗(yàn)和鞏固的，更重要的是還要學(xué)習(xí)如何與旅客交流溝通。
    xx年1月21日，那是我第一次出車，是由汕頭開往廣州東方向的t8361次列車。第一天上車開始跟車，所有的一切對(duì)于我來說，既充滿了新鮮感，也覺得很緊張。雖然學(xué)了很多理論知識(shí)，可是畢竟沒有實(shí)操過。我被分在4號(hào)車廂，是硬臥車，這對(duì)我們的要求比較高，特別是衛(wèi)生方面，包括廁所衛(wèi)生，開始有點(diǎn)郁悶，后來才知道和硬座車的人比起來，我算是比較幸運(yùn)了。
    第一次面對(duì)那么多人，而且是來自不同地方的人，就覺得有種壓力，還好和我同一個(gè)車廂的是個(gè)師傅，他人很好，很隨和，這多少減輕了我的壓力，后來才知道，她原來是我老鄉(xiāng)呢。剛開始的時(shí)候，一些基本安全常識(shí)還不怎么清楚，乘務(wù)工作做得不夠標(biāo)準(zhǔn)，比如邊門忘記互檢了，人一多亂了手腳，到站前忘記鎖廁所等，師傅就總是提醒我，幸好沒有出現(xiàn)什么大問題，否則后果不甚設(shè)想。不懂就要學(xué)，在這段時(shí)間里我認(rèn)真學(xué)習(xí)了關(guān)于乘務(wù)員作業(yè)的工作標(biāo)準(zhǔn)，再加上日常工作積累和師傅對(duì)我的悉心教導(dǎo)。后來我對(duì)乘務(wù)工作越來越得心應(yīng)手了，同時(shí)也意識(shí)到了乘務(wù)工作的重要性。我們的乘務(wù)工作，不僅僅是檢票和整理衛(wèi)生，更重要的是在旅途中為旅客提供舒適而又安全的服務(wù)，讓旅客能有一個(gè)稱心、舒心的旅途。
    記得有一次，我那個(gè)車廂的門打不開，雖然有電，但是沒氣，只能是手動(dòng)，第一我不怎么熟悉手動(dòng)鎖的操作，第二我不夠力氣拉門，把我急得像熱鍋上的螞蟻，正急著，幸好師傅過來了，然后耐心的教我，后來我再也不怕遇到這樣的問題了。每次最讓我頭痛的是換票，一個(gè)車廂那么多人，要一個(gè)一個(gè)的換，這本來就很繁瑣，只要有耐心就可以做好了。但是頭痛的是有很多旅客都不配合，一些旅客就會(huì)問問為什么之類的，在聽完我們的解釋以后都表示理解并配合我們的工作。可是就有那么些旅客不講道理的，無論你怎么和他解釋，他就是不配合，很無理取鬧的那種，脾氣還不錯(cuò)的我都有幾次差點(diǎn)臨近發(fā)火的邊緣，最后我還是忍住了，因?yàn)槟蔷湓挕奥每褪俏覀兊纳系邸?，我想這也從一個(gè)側(cè)面反映了一個(gè)人的素質(zhì)和教養(yǎng)吧!這項(xiàng)工作真的很考驗(yàn)人，它讓我的忍耐力又上了一個(gè)臺(tái)階。
    雖然參加列車零時(shí)乘務(wù)員讓我失去了一個(gè)愉快的寒假，但是我卻在工作中得到了很多，讓我受益匪淺，這也許是我一輩子只有一次的體驗(yàn)!
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    今年是我第一次參加學(xué)校組織的春運(yùn)社會(huì)實(shí)踐了，因?yàn)槭堑谝淮?，所以學(xué)院也特別重視，對(duì)我們先后進(jìn)行了幾次培訓(xùn)。以前我對(duì)乘務(wù)員的認(rèn)識(shí)僅僅局限于這個(gè)的名而已，對(duì)乘務(wù)工作的認(rèn)識(shí)也只局限于表面，除此之外，便一無所知了。通過幾次的乘務(wù)員培訓(xùn)，我對(duì)乘務(wù)理論知識(shí)有了初步的了解和掌握，也為這次的實(shí)踐打下了理論方面的基礎(chǔ)，但是并不意味著光靠理論就可以干好乘務(wù)工作的，理論也是必須經(jīng)過實(shí)踐來檢驗(yàn)和鞏固的，更重要的是還要學(xué)習(xí)如何與旅客交流溝通。
    xx年1月21日，那是我第一次出車，是由汕頭開往廣州東方向的t8361次列車。第一天上車開始跟車，所有的一切對(duì)于我來說，既充滿了新鮮感，也覺得很緊張。雖然學(xué)了很多理論知識(shí)，可是畢竟沒有實(shí)操過。我被分在4號(hào)車廂，是硬臥車，這對(duì)我們的要求比較高，特別是衛(wèi)生方面，包括廁所衛(wèi)生，開始有點(diǎn)郁悶，后來才知道和硬座車的人比起來，我算是比較幸運(yùn)了。
    第一次面對(duì)那么多人，而且是來自不同地方的人，就覺得有種壓力，還好和我同一個(gè)車廂的是個(gè)師傅，他人很好，很隨和，這多少減輕了我的壓力，后來才知道，她原來是我老鄉(xiāng)呢。剛開始的時(shí)候，一些基本安全常識(shí)還不怎么清楚，乘務(wù)工作做得不夠標(biāo)準(zhǔn)，比如邊門忘記互檢了，人一多亂了手腳，到站前忘記鎖廁所等，師傅就總是提醒我，幸好沒有出現(xiàn)什么大問題，否則后果不甚設(shè)想。不懂就要學(xué)，在這段時(shí)間里我認(rèn)真學(xué)習(xí)了關(guān)于乘務(wù)員作業(yè)的工作標(biāo)準(zhǔn)，再加上日常工作積累和師傅對(duì)我的悉心教導(dǎo)。后來我對(duì)乘務(wù)工作越來越得心應(yīng)手了，同時(shí)也意識(shí)到了乘務(wù)工作的重要性。我們的乘務(wù)工作，不僅僅是檢票和整理衛(wèi)生，更重要的是在旅途中為旅客提供舒適而又安全的服務(wù)，讓旅客能有一個(gè)稱心、舒心的旅途。
    記得有一次，我那個(gè)車廂的門打不開，雖然有電，但是沒氣，只能是手動(dòng)，第一我不怎么熟悉手動(dòng)鎖的操作，第二我不夠力氣拉門，把我急得像熱鍋上的螞蟻，正急著，幸好師傅過來了，然后耐心的教我，后來我再也不怕遇到這樣的問題了。每次最讓我頭痛的是換票，一個(gè)車廂那么多人，要一個(gè)一個(gè)的換，這本來就很繁瑣，只要有耐心就可以做好了。但是頭痛的是有很多旅客都不配合，一些旅客就會(huì)問問為什么之類的，在聽完我們的解釋以后都表示理解并配合我們的工作?？墒蔷陀心敲葱┞每筒恢v道理的，無論你怎么和他解釋，他就是不配合，很無理取鬧的那種，脾氣還不錯(cuò)的我都有幾次差點(diǎn)臨近發(fā)火的邊緣，最后我還是忍住了，因?yàn)槟蔷湓挕奥每褪俏覀兊纳系邸?，我想這也從一個(gè)側(cè)面反映了一個(gè)人的素質(zhì)和教養(yǎng)吧!這項(xiàng)工作真的很考驗(yàn)人，它讓我的忍耐力又上了一個(gè)臺(tái)階。
    在工作的時(shí)候總是在想什么時(shí)候可以結(jié)束這種生活，當(dāng)1月22日下午15:15到達(dá)終點(diǎn)站汕頭火車站的時(shí)候，那個(gè)激動(dòng)的心情呀，比得上中了大獎(jiǎng)呢。結(jié)束了一天，想想以前的工作，其實(shí)是有很多美好的回憶的。經(jīng)歷了辛酸之后，再回憶起來一切的東西都是甜美的。
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    1.實(shí)習(xí)單位簡(jiǎn)介：
    別具一格網(wǎng)絡(luò)科技有限公司位于陜西省西安市，是一家以新媒體運(yùn)營和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品研發(fā)為主要業(yè)務(wù)的互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)公司，旗下產(chǎn)品微西安（）為西安超過20xx家企業(yè)提供微營銷技術(shù)服務(wù)。公司成立于20xx年，截止目前合作客戶超過500家，其中深度服務(wù)的本地客戶包括：賈平凹研究院、陜西省委黨校、戶太葡萄、米旗、陜西交通廣播916等；品牌客戶：雪花啤酒、roboo、愛早教等；本地自媒體：陜癲俠、西安撲通、我愛西安、西安媽媽網(wǎng)、西安幫等。
    2.實(shí)習(xí)崗位簡(jiǎn)介：
    （1）崗位職責(zé)。
    我所在的崗位是公司運(yùn)營部的新媒體運(yùn)營崗位，擔(dān)任新媒體運(yùn)營一職。運(yùn)營部下面有我愛西安、家在西安、西安同城、西安范兒姐、西安親子趴、惠游陜西、西安聚實(shí)惠等幾個(gè)自有本地媒體，還同時(shí)托管十?dāng)?shù)個(gè)其它企業(yè)或者媒體的微信公眾平臺(tái).我負(fù)責(zé)的是自有的“惠游陜西”公眾號(hào)以及托管的“老回坊”公眾號(hào)，主要負(fù)責(zé)兩個(gè)公眾號(hào)的微信文章編排、活動(dòng)策劃、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)以及與托管方對(duì)接等。除了這些本職工作，還負(fù)責(zé)“家在西安”的社群管理以及其它客戶對(duì)接洽談。
    （2）能力要求。
    1、具有較強(qiáng)的新聞、熱點(diǎn)敏敢性，有較強(qiáng)的文案功底。
    3、知識(shí)面廣，思維活躍，工作主動(dòng)，有責(zé)任感，能承受較大的工作壓力；
    在這次實(shí)習(xí)之前，曾做過新媒體方面的工作，但主要限于微信文章的編排工作。為了提高我的新媒體運(yùn)營的綜合能力，除了深化文案寫作能力，再學(xué)習(xí)運(yùn)營方面的知識(shí)，我加入了別具一格網(wǎng)絡(luò)科技有限責(zé)任公司并擔(dān)任新媒體運(yùn)營一職。
    1.本職工作。
    （1）工作內(nèi)容介紹。
    實(shí)習(xí)伊始，我的本職工作就已經(jīng)展開。在這里，先說一下我的本職工作吧，就是運(yùn)營“惠游陜西”和“老回坊”兩個(gè)公眾號(hào)。
    “惠游陜西”是公司新搭建的一個(gè)本地旅游類公眾平臺(tái)，和公司其它本地類公眾平臺(tái)，形成本地新媒體矩陣。“惠游陜西”由于是新開號(hào)，老板要求只發(fā)原創(chuàng)文章，不著重吸粉、引粉，直到開通原創(chuàng)標(biāo)識(shí)，可以在文章底部留言評(píng)論，然后了再做活動(dòng)吸粉，積累一定粉絲量后，進(jìn)行商業(yè)化運(yùn)作。
    “老回坊”公眾號(hào)是以蓮湖區(qū)旅游局為認(rèn)證主體的公眾號(hào)，由蓮湖區(qū)旅游局托管給我們公司，為半政府性質(zhì)的公眾號(hào)，所以商業(yè)化程度不高，發(fā)文主要以回坊的風(fēng)俗、美食、景點(diǎn)、物質(zhì)文化遺產(chǎn)、非物質(zhì)文化遺產(chǎn)以及其它和回坊、回民相關(guān)的內(nèi)容為主。
    由于“惠游陜西”要拿下原創(chuàng)標(biāo)識(shí)，所以規(guī)定每天發(fā)文一篇，所發(fā)文章均為純?cè)瓌?chuàng)文章，不得轉(zhuǎn)載外部資源；“老回坊”要求一周發(fā)三篇，對(duì)于原創(chuàng)度沒有要求，在我任職期間，此公眾號(hào)發(fā)文的原創(chuàng)比例占50%左右。
    實(shí)習(xí)期間，“惠游陜西”和“老回坊”所涉及的整個(gè)工作流程都是由我負(fù)責(zé)（除了公司技術(shù)部門第三方平臺(tái)的接入），包括所發(fā)文章的素材收集整理文案編寫、圖片編輯、文章排版、發(fā)文，還有數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)分析，簡(jiǎn)單的報(bào)表的制作（“老回坊”要求制作周報(bào)和月報(bào)給蓮湖區(qū)旅游局）以及與蓮湖區(qū)旅游局對(duì)接的其它事項(xiàng)。
    實(shí)習(xí)剛開始時(shí)，事情不多，所以自己就把已經(jīng)半年多沒做了的微信公眾平臺(tái)的各個(gè)板塊再熟悉了一下，比如后臺(tái)的留言管理、數(shù)據(jù)分析板塊等。然后又繼續(xù)熟悉了一下135編輯器，構(gòu)思編輯器等一些排版，基本上也是邊做公眾號(hào)的同時(shí)就慢慢熟悉了。公司規(guī)模不大，業(yè)務(wù)體系不多，技術(shù)部的基本不需要怎么了解，我就大致了解了我們公司運(yùn)營部的一些業(yè)務(wù)體系，由于我們公司是做本地類公眾號(hào)的，所以在實(shí)習(xí)前期，對(duì)于西安本地類尤其以“西安撲通”“西安幫”“我愛西安”“在西安”等本地生活類公眾號(hào)有了個(gè)初步的窺探。公司運(yùn)營部除了我和老板（指別具一格網(wǎng)絡(luò)科技有限公司運(yùn)營總監(jiān)，主管運(yùn)營部），其它全是90后，相處就非常融洽。實(shí)習(xí)前期，因?yàn)樽约涸谝郧白鲞^新媒體，手不生，而且公司氛圍很好，所以障礙不多，融入很快。
    （2）遇到的問題及解決方法。
    隨著兩個(gè)微信公眾號(hào)的繼續(xù)運(yùn)營，我也遇見了更多的問題。
    不過問題總要面對(duì)和解決。首先我是大量的搜資料，上網(wǎng)查，后來就干脆從圖書館借了一本陜西旅游的書，然后參照著內(nèi)容，結(jié)合當(dāng)下的時(shí)間段或者熱點(diǎn)來寫。后來我想到其實(shí)不必要總是寫景點(diǎn)，也可以寫一些和旅游相關(guān)的，比如當(dāng)時(shí)寫過《藍(lán)瘦，香菇.......旅游途中遇到這些事兒，太尷尬》、《丈母娘讓我從西安帶回去特產(chǎn)，怎么辦》等一些跟非景點(diǎn)的文章。其實(shí)還有就是，深度挖掘景點(diǎn)的故事，或者旅游的故事，但這個(gè)需要耗費(fèi)大量的時(shí)間去查閱相關(guān)資料，由于實(shí)習(xí)期間工作較多，這種深度挖掘景點(diǎn)故事的做得不多，比如做過《一腳踏三省，最美青木川》、《滄海月明珠有淚，藍(lán)田玉暖日生煙——貴圈真亂》、《秦川自古出帝王，黃土處處埋寶藏》等7—8篇文章。
    再了說下“老回坊”公眾號(hào)遇到的問題，就是作為一個(gè)外地漢族人，對(duì)于西安回坊的文化、宗教、美食、習(xí)俗等真的是知之甚少。又一次因?yàn)椴恢馈鞍逵汀笔秦i油，將之寫在了文章里。后來文章被旅游局方面打回來，還被批評(píng)一頓，因?yàn)樨i是回民的禁忌之一嘛。
    不過這個(gè)問題的解決辦法也只有一個(gè)，大量閱讀相關(guān)資料，增加相關(guān)的知識(shí)儲(chǔ)備，發(fā)掘能出文章的點(diǎn)子。比如做過《羊羹美味嘗，唯屬同盛祥》、《回坊里的小日子》、《你好，我叫回坊，這是我小時(shí)候》等文章。
    其實(shí)，“產(chǎn)能不足”這個(gè)問題是一直存在的，我把它戲稱為“公眾號(hào)運(yùn)營初期的基本矛盾”，即：日益增長的產(chǎn)能需要與知識(shí)儲(chǔ)備不足的矛盾，這個(gè)矛盾在我實(shí)習(xí)的前兩個(gè)月是一直存在的，知識(shí)深度深淺不一而已，隨著對(duì)于相關(guān)領(lǐng)域的知識(shí)儲(chǔ)備的增加，這個(gè)矛盾才漸漸不太突出。
    以上就是我本職工作的一些概況。當(dāng)然，新媒體運(yùn)營肯定不止是微信文章的。
    編排了，所以，我在實(shí)習(xí)期間也接觸了一些其它方面的知識(shí)，比如第三方后臺(tái)、一點(diǎn)代碼知識(shí)、社群管理、活動(dòng)組織策劃、客戶洽談與對(duì)接等等，這都對(duì)我的新媒體運(yùn)營整體的能力的提高有很大幫助。
    進(jìn)入公司半個(gè)月后，我開始接觸一些第三方后臺(tái)方面的知識(shí)。我們公司技術(shù)部有自己的第三方后臺(tái)管理工具，有門店管理、微網(wǎng)站、關(guān)鍵詞回復(fù)、以及開發(fā)各種微信小游戲、抽獎(jiǎng)活動(dòng)等。運(yùn)營部一般用到微信游戲以及抽獎(jiǎng)活動(dòng)比較多。我當(dāng)時(shí)就試著用我們公司的第三方后臺(tái)，設(shè)置了一個(gè)其它公眾號(hào)的拼圖游戲和搖一搖抽獎(jiǎng)，并將它運(yùn)用于“惠游陜西”一次活動(dòng)中。
    以前做公眾平臺(tái)，只做過微信文章的編排、微信后臺(tái)數(shù)據(jù)整理分析等，不過到了我們公司技術(shù)部了解學(xué)習(xí)之后，更覺得微信第三方后臺(tái)運(yùn)用得好，也是吸粉引流的一大利器，而且更加方面快捷，效率更好，比如對(duì)活動(dòng)效果的分析、名單的統(tǒng)計(jì)等。
    20xx年被稱為“社群經(jīng)濟(jì)元年”，因?yàn)樵谖⑿殴娖脚_(tái)頹勢(shì)凸顯，發(fā)力愈難得情況下，用社群來與粉絲互動(dòng)，增強(qiáng)粉絲黏性，留存粉絲，便成為微信公眾平臺(tái)引粉引流的另一個(gè)突破口。
    有點(diǎn)遺憾我在今年才具體地接觸了社群運(yùn)營。因?yàn)椤盎萦侮兾鳌焙汀袄匣胤弧倍疾恍枰M建社群，我在實(shí)習(xí)期間組建了另一個(gè)微信公眾平臺(tái)“家在西安”的社群。社群學(xué)問也挺大的，比如剛剛開始運(yùn)營，了解到的游戲設(shè)置、獎(jiǎng)懲制度、第三方平臺(tái)的接入、社群機(jī)器人的設(shè)置等這些淺層的東西。繼續(xù)運(yùn)營的話，就是更深層一點(diǎn)的東西，比如管理員的選用、話題引導(dǎo)以及怎樣協(xié)調(diào)時(shí)間，因?yàn)?，社群運(yùn)營也是件比較累人的活兒，需要經(jīng)常去群里查看。老板甚至都給我們講了怎么防止管理員架空群主。社群管理讓我見識(shí)到很多，雖然研究不深，但也算打開了那道門。
    策劃組織線上活動(dòng)是新媒體運(yùn)營必須要做的啊，本來公司沒有啥線上活動(dòng)，但是我跟老板請(qǐng)示了一下，想給“惠游陜西”公眾號(hào)和“老回坊”公眾號(hào)做個(gè)線上活動(dòng)，漲漲粉！
    技術(shù)部的人溝通了一下，讓他們做了一個(gè)抽獎(jiǎng)頁面，然后再接入公眾號(hào)。
    “惠游陜西”做的過程還是比較順利，但是吸粉效果不佳。我分析了一下原因，一個(gè)是粉絲基數(shù)太小，另一個(gè)則是獎(jiǎng)品不夠吸引人（雖說市場(chǎng)價(jià)值100元，但是粉絲需求不強(qiáng)烈）。
    不過有些意外的是，“老回坊”公眾號(hào)的托管方?jīng)]有允許此次活動(dòng)。大概因?yàn)樗麄兪前胝再|(zhì)的吧，覺得靠做活動(dòng)來引粉不好吧，不多做評(píng)價(jià)了。
    客戶是我們的衣食父母，所以學(xué)一學(xué)跟客戶的洽談還是非常有必要的。實(shí)習(xí)期間老板先帶著我跟客戶洽談了兩次。
    那兩次我只是在“旁聽”，基本上不說話，老板偶爾會(huì)問我一兩個(gè)問題，事后老板會(huì)再跟我講解一下洽談的技巧，比如“如何引導(dǎo)話題”“如何讓客戶更加信服自己”“如何在洽談時(shí)保持自己利益最大化”等等，感覺跟客戶洽談就如一場(chǎng)小型的心理戰(zhàn)，敵進(jìn)我退，敵退我進(jìn)！
    后來老板派我出去談過三位客戶（兩個(gè)廣告客戶，一個(gè)托管客戶）。其實(shí)這三個(gè)客戶的訂單都已經(jīng)基本確定了，知識(shí)剩下的一些較細(xì)的事項(xiàng)和具體地款項(xiàng)由我來談判交接一下。
    我發(fā)現(xiàn)廣告客戶是比較好說話的，洽談也比較順利，他們要求不多，大致問一下平臺(tái)的基本情況、活動(dòng)預(yù)期效果，再討價(jià)還價(jià)就差不多了。托管客戶就比較復(fù)雜了，他們會(huì)問你各種問題，簡(jiǎn)單一點(diǎn)的就如粉絲量、轉(zhuǎn)發(fā)量、活躍度以及粉絲主體等，復(fù)雜一點(diǎn)的就是一些詳細(xì)的數(shù)據(jù)了，比如以前的案例數(shù)據(jù)、預(yù)期增長量等。我也更加認(rèn)識(shí)到談判的復(fù)雜性，以后要為每一次談判做詳盡的準(zhǔn)備！
    6.學(xué)習(xí)本地類媒體運(yùn)營。
    我們公司要打造本地媒體矩陣，所以新媒體編輯們對(duì)于本地號(hào)的一些寫作啊、運(yùn)營的常識(shí)以及技巧都要知道。所以在實(shí)習(xí)期間接觸了比較多的本地號(hào)運(yùn)營知識(shí)。
    我首先覺得最重要的是要嗅覺好，本地的一些新聞事件要第一時(shí)間發(fā)在公眾號(hào)上。比如停電公告等，發(fā)得越早越好，這其實(shí)也考驗(yàn)了你獲取信息渠道的能力，不然等到別的本地號(hào)都發(fā)遍了，你才知道這件事，那豈不很尷尬。
    要善于抓熱點(diǎn)，本地發(fā)生的一些較大的新聞事件，如果可以的話，盡量攀熱點(diǎn)、抱大腿，比如在10月初在體育場(chǎng)進(jìn)行的國足和敘利亞的比賽。
    乘務(wù)員崗位實(shí)習(xí)報(bào)告篇二十
    我進(jìn)入xx運(yùn)集團(tuán)化州分公司實(shí)習(xí)也將近一個(gè)月了。在這段時(shí)間里，我所實(shí)習(xí)的崗位是直營車隊(duì)的長途線乘務(wù)員，身處車站服務(wù)的最前線。
    當(dāng)初，我得知自己被分到這個(gè)崗位上，心里老大不喜歡，因此也沒能正視這個(gè)崗位的重要性。咋一看之下，這個(gè)位置確實(shí)平凡無奇，更加沒有任何的特別。也許你還會(huì)認(rèn)為這只是一份低微的工作，甚至感到不恥。但是在隨后集團(tuán)公司的第二十九期乘務(wù)員培訓(xùn)上，我通過學(xué)習(xí)了生產(chǎn)業(yè)務(wù)部黃平部長的重要講話精神后，才漸漸地明白這個(gè)崗位并不是低微的、不恥的，它有著自己的獨(dú)特之處。
    記得 在 乘務(wù)員實(shí)習(xí) 開始 的前幾天，自己總是手忙腳亂，緊張萬分，很多環(huán)節(jié)因?yàn)闆]有親身實(shí)踐，所以一到自己 操作 的時(shí)候，總是有種無從下手的感覺。但是 慶幸的是， 我 遇到了一位非常優(yōu)秀 的乘務(wù)師傅 —— 歐秀娟，她總是在我 出錯(cuò)的時(shí)候，就來到我 身邊 ，給我鼓勵(lì)和幫助。她總是寬容地說 ：“沒關(guān)系的，可以放慢點(diǎn)速度， 不要緊張。 只要 再 細(xì)心點(diǎn)就行了 ，那么 輪到下次 這個(gè)環(huán)節(jié) 的時(shí)候你就不 會(huì) 再犯這 種 錯(cuò) 誤了 ?！?她的話語很溫暖，仿佛給我注入了一道積極向上的陽光 。
    其中印象較深的是有一次 在乘客存放行李的時(shí)候，因?yàn)槲业囊粫r(shí)馬虎，從而把 場(chǎng)面搞得很混亂。那時(shí)候有些乘客甚至表露了不滿，幸好歐秀娟師傅及時(shí)給我解圍了。在事后，她便就這件事情教導(dǎo)我說：“ 當(dāng)乘客上車需要存放行李， 你要謹(jǐn)記三點(diǎn)：
    一、 行李標(biāo)簽要貼好，貼的時(shí)候要牢固，防止標(biāo)簽脫落的時(shí)候引起不必要的麻煩；
    三、 行李標(biāo)簽副聯(lián)一定要交到 乘客 手中，讓他們 下車后 憑單取行李，避免錯(cuò)拿 、 漏拿行李。 弄丟行李單的 人 ，讓他最后一個(gè) 拿 取，并認(rèn)真確認(rèn)那 件 行李是否屬于他的。 ”聽完歐秀娟師傅的這些 話后 ， 頓時(shí) 我覺得受益匪淺， 它所蘊(yùn)含的道理 如此 的 簡(jiǎn)單 明了 和實(shí)用，是我所意想不到的。但這也 讓我 更好地 避免了 往后存放 行李 時(shí)候 的 所可能出現(xiàn)的各種 錯(cuò)誤了 。 同時(shí)， 也 正是因?yàn)橛兴绱思?xì)心的教導(dǎo)，才令我 在往后的繼續(xù)實(shí)習(xí)的日子里，能 快速地 熟悉 業(yè)務(wù)、 開展工作。
    回顧事件， 從心而論， 其實(shí) 所有的乘務(wù)員流程都是一樣的、無差別的，但是我想 其中有所不同的應(yīng)該是服務(wù)過程中的細(xì)節(jié)。常言有道：細(xì)節(jié)決定成敗。同樣的工作，每一個(gè)人 都 有不同的做法，也給人不同的感受。 可是 只有 做到 關(guān)注 其中 細(xì)節(jié)的人，才能得到最好的 成就 。
    明媚的陽光，給予人溫暖和舒適。我想歐秀娟師傅所傳授給我的經(jīng)驗(yàn)，正是 來自她那內(nèi)心的 、全心全意為乘客服務(wù)的 陽光氣息吧。 她 給予每一個(gè)乘客陽光般的服務(wù)，照亮了整個(gè)車廂，溫暖了整個(gè)旅途。
    我想自己在乘務(wù)員實(shí)習(xí)的階段期間所學(xué)到的東西，并不僅僅是乘務(wù)員的知識(shí)，其中還包含了那一份媚人的陽光服務(wù) 態(tài)度 。在今后的. 工作路途 上，我想內(nèi)心這份被點(diǎn)亮的陽光會(huì)越來越亮 、越來越溫暖 ！