報(bào)告是一種向上級(jí)或相關(guān)人員匯報(bào)某種情況或工作進(jìn)展的文字材料。在寫報(bào)告之前，可以先制定一個(gè)詳細(xì)的寫作計(jì)劃，確定好報(bào)告的結(jié)構(gòu)和內(nèi)容。通過學(xué)習(xí)這些報(bào)告范文，希望能幫助大家提升撰寫和演講報(bào)告的能力。
    鐵路局工作實(shí)習(xí)報(bào)告篇一
    20xx年11月14日，20xx級(jí)煙工學(xué)生在河南中煙黃金葉生產(chǎn)制造中心進(jìn)行了為期兩周的煙廠實(shí)習(xí)，對(duì)卷煙廠線上具體操作流程有了一定的了解。為期兩周的卷煙廠實(shí)習(xí)，主要分為四部分進(jìn)行，即制絲車間、卷包車間、嘴棒車間以及質(zhì)檢中心。期間，我們結(jié)合書本知識(shí)，結(jié)合實(shí)際操作學(xué)習(xí)，對(duì)四個(gè)部分的工序流程等均有了一定的了解。
    抵達(dá)黃金葉制造中心的第一天，首先進(jìn)行的便是進(jìn)入車間前的安全培訓(xùn)。卷煙廠屬于國(guó)有企業(yè)，為一級(jí)防火單位，因此，不管是學(xué)生實(shí)習(xí)，還是員工到崗，首先需要了解的就是安全知識(shí)。第一天上午的安全知識(shí)講座，主要是針對(duì)大型機(jī)器設(shè)備可能造成的人員誤傷，以及防火知識(shí)。上午進(jìn)行講座后，并在下午進(jìn)行了安全知識(shí)學(xué)習(xí)的測(cè)試，并發(fā)放工裝，參觀各個(gè)廠區(qū)，安排好后面的實(shí)習(xí)。
    （溫度26℃—30℃，濕度45%—50%） 生產(chǎn)線：
    一般為兩條，即硬絲線和精品線，已黃金葉制造中心為例，一般精品線是負(fù)責(zé)加工天葉、小黃金、軟黃金等高檔品牌的卷煙。
    精品線：5000公斤/時(shí)；
    硬絲線：8000公斤/時(shí)。
    工藝流程（以硬絲線為例）：
    開包——切塊（3刀切成4塊）——真空回潮（殺蟲、增加水分）——松散回潮—（喂料機(jī)，提升機(jī)）—增溫增濕——切絲機(jī)——增溫增濕——葉絲加料機(jī)（以前為葉片加料，精品線為葉片加料）——增溫增濕——烘絲機(jī)（滾筒薄板式）—（振動(dòng)篩選）—風(fēng)選除雜（72h，起碼需要4h，最長(zhǎng)為7天）—（總秤，壓絲（10%））—梗絲參配（加入9%）——膨脹煙絲參配（加入3%）——回收煙絲——混絲加香區(qū)——貯絲房（15000公斤/柜）。
    注意事項(xiàng)：
    1、制絲車間粉塵、噪音最大，操作時(shí)要做好防噪音防粉塵措施。
    2、制絲車間機(jī)器設(shè)備均為高速運(yùn)轉(zhuǎn)，觀察學(xué)習(xí)是要尤其注意安全。
    3、制絲車間由于與煙絲煙片梗絲等充分接觸，機(jī)器最容易出現(xiàn)故障，需定時(shí)維修檢查。
    香加料等環(huán)節(jié)從u自行繞回，便于與車間對(duì)接。
    工藝流程：
    煙絲輸送——落料器——吸絲成型——煙槍—（加入盤紙）—煙支切割——二倍煙支分切（濾嘴供給）——輸送裝置——包裝成料斗——煙組成型（7-6-7）——小盒包裝——成條包裝——透明紙——煙條輸送）——成箱——入庫(kù)。
    機(jī)型設(shè)備：
    10000支/min，500盒/min，一般情況下機(jī)器標(biāo)準(zhǔn)為11000支/min，但為避免機(jī)器長(zhǎng)時(shí)間滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)而調(diào)低至10000支/min。 注意事項(xiàng)：
    1、據(jù)觀察，煙支成盒機(jī)組工藝流程及機(jī)理大致與嘴棒機(jī)組類似。
    2、一般情況下，成盒速度要大于卷支速度。
    3、每個(gè)機(jī)組大致包括三個(gè)部分，分別為煙支成型、成盒包裝、成條包裝。一般每個(gè)機(jī)組為4名師傅負(fù)責(zé)，其中3名分別負(fù)責(zé)一個(gè)部分，另外一名負(fù)責(zé)整體協(xié)調(diào)。
    4、每個(gè)機(jī)組成條后均由機(jī)組上方一條完整的運(yùn)輸帶統(tǒng)一運(yùn)輸至成箱機(jī)組處。
    生產(chǎn)。儲(chǔ)柜一般可以供機(jī)組繼續(xù)生產(chǎn)14箱卷煙。
    6、需定時(shí)對(duì)機(jī)組的每個(gè)部分進(jìn)行清理，以備煙絲等雜質(zhì)堵塞機(jī)器。
    7、需定時(shí)抽檢，統(tǒng)一送至嚴(yán)查處檢查是否合格。
    成型紙分兩種：
    普通紙；
    高透紙。
    絲束雙維分兩種：
    3.0y-35000；
    3.0y-30000。
    濾棒類型兩種：
    普通濾棒：2700pa*100mm；
    高透濾棒：3000pa*100mm。
    嘴棒加工流程：
    絲束雙纖——噴射甘油酯——經(jīng)過煙槍——添加成型紙——成型——固化（4h）——進(jìn)入發(fā)射機(jī)組并發(fā)射至卷包車間。 嘴棒加工機(jī)器機(jī)型：
    k3約6000支/min；
    k2約4000支/min。
    注意事項(xiàng)：
    1、經(jīng)成型紙成型后，需定期取出部分嘴棒進(jìn)行檢驗(yàn)是否合格。檢測(cè)指標(biāo)包括吸阻值等，允差為+-180，一般為10支的平均值。此外，還有長(zhǎng)度、圓周、壓降、硬度、圓度、等。
    2、絲束噴射甘油酯，在經(jīng)過煙槍時(shí)，有三個(gè)槍口負(fù)責(zé)加膠，從上至下依次為熱膠槍口、冷膠槍口、冷膠槍口。第一次為冷膠，即白膠，用于固定絲束；第二次兩邊為熱膠，即熱熔膠，用于粘合封口。
    3、發(fā)射機(jī)組的發(fā)射速度一般由卷包車間根據(jù)卷包速度控制（兩邊均可控制）。
    4、嘴棒車間粉塵、噪音較大，工作期間須做好防噪聲防粉塵的保護(hù)措施。
    5、發(fā)射機(jī)組每個(gè)單元有上下兩個(gè)管道，避免其中一個(gè)發(fā)生故障時(shí)機(jī)組無法正常運(yùn)作。一般一個(gè)管道對(duì)接卷包車間的三個(gè)卷包機(jī)組。
    6、需定時(shí)對(duì)機(jī)組的每個(gè)部分進(jìn)行清理，以備粉塵等雜質(zhì)堵塞機(jī)器。
    質(zhì)檢中心大致由成品室、材料室、煙氣化學(xué)室、質(zhì)檢室等組成。
    成品室：負(fù)責(zé)將成品煙重新拆開，檢測(cè)其中的煙絲質(zhì)量是否合格。
    鐵路局工作實(shí)習(xí)報(bào)告篇二
    一、通過實(shí)習(xí)來印證、豐富和鞏固課堂所學(xué)的理論知識(shí)，以達(dá)到理論聯(lián)系實(shí)際。
    二、通過實(shí)習(xí)，初步學(xué)會(huì)觀測(cè)和分析實(shí)習(xí)地區(qū)的地質(zhì)、地貌、土壤、水文和植被等自然地理現(xiàn)象，并掌握地質(zhì)野外工作的一般方法，掌握地貌、土壤等野外考察方法。培養(yǎng)學(xué)生獨(dú)立工作能力，為將來教學(xué)和進(jìn)行鄉(xiāng)土地理調(diào)查打下基礎(chǔ)。
    三、通過實(shí)習(xí)，了解實(shí)習(xí)地自然地理環(huán)境的整體性和自然地理各要素之間的相互聯(lián)系和制約的關(guān)系，以培養(yǎng)學(xué)生的辨證唯物主義世界觀。
    我們這次實(shí)習(xí)的地點(diǎn)是位于河南省西北部晉冀豫三省交界處——林州，林州市區(qū)處于林州盆地之內(nèi)，北緯36°線大致橫穿林州盆地中央。盆地西界為太行山，東部為低山丘陵，北止于太行山與東部丘陵相接的姚村，難道東部丘陵與太行上相連接的合澗鎮(zhèn)。盆地略呈南北延伸的長(zhǎng)方形，南北長(zhǎng)35公里，東西寬約5-10公里。盆地形態(tài)很完整，構(gòu)成一個(gè)獨(dú)立的自然單元。林州市位于盆地東緣，恰在盆地縱長(zhǎng)方向上的中央。盆地海拔450米，盆地內(nèi)為第四系黃土覆蓋，土層深厚，地表平坦。盆地走向?yàn)楸北睎|—南南西向，西側(cè)的太行山受林州斷層制約并為斷層仰測(cè)，平均海拔高出盆地400—500米，東側(cè)為東部丘陵，高出盆地100—200米，為林州斷層的下降盤。
    對(duì)于此次實(shí)習(xí)地林州，根據(jù)一路所見及一些書本知識(shí)，我把林州的概況分為以下幾大方面。
    林州地區(qū)出露的地層最古老的是太古界片麻巖，最新的是近代沖積層。其中發(fā)育較為完善的是太古界、遠(yuǎn)古界和下古生界地層，上古生界和中古生界地層本區(qū)缺失或?yàn)樾律绲貙铀采w。本區(qū)地質(zhì)現(xiàn)象豐富多樣。三大類巖石：巖漿巖、沉積巖和變質(zhì)巖都有分布，其中變質(zhì)巖和沉積巖分布最為廣泛;地層多樣，太古界、元古界、中生界、新生界地層均有分布，太古界地層主要分布著各類片麻巖，元古界地層以石英巖為主，古生界的寒武紀(jì)地層分布有竹葉狀灰?guī)r和鮞狀灰?guī)r，奧陶紀(jì)地層主要為灰?guī)r，新生界未膠結(jié)的沉積物，各種規(guī)模的褶皺、斷層等地質(zhì)構(gòu)造典型。
    林州盆地地處太行山南段山前過渡帶(指太行山主要山體與華北平原之間的傾斜地帶)，大地構(gòu)造位置屬于山西臺(tái)背斜東部邊緣的太行山隆起，中生代的構(gòu)造變動(dòng)是太行山南段的前中生代地層形成寬緩的背斜隆起，并伴隨著大量的斷裂發(fā)育和巖漿侵入活動(dòng)。林州盆地的西側(cè)為林州斷層，在地形上為陡峭的懸崖，斷層線走向?yàn)閚ne。斷層在盆地西部延長(zhǎng)35公里，斷層的上升盤位于斷層西部，平均高出林州盆地400—500米，基部出露的是太古界片麻巖，上覆遠(yuǎn)古界震旦系石英巖和古生界頁(yè)巖、鮞狀灰?guī)r。林州盆地是伴隨著林州斷層生成的，又形成了盆地內(nèi)許多強(qiáng)度不等的褶皺構(gòu)造，在盆地邊緣常形成小型褶皺出現(xiàn)。在盆地西側(cè)山體，斷層的接觸關(guān)系是太古界片麻巖與中奧陶紀(jì)灰?guī)r相接觸。
    林州地區(qū)大致可分為三部分：西部是陡峻的太行中山，渾圓的中部丘陵和黃土覆蓋的林州盆地。
    林州盆地位于華北大平原的西南部和山西高原的交界地帶，東部距海不遠(yuǎn)屬于北溫帶東亞季風(fēng)氣候區(qū)的范疇。按行星風(fēng)講，一年中受盛行西風(fēng)的影響很重。氣團(tuán)方面則是基地氣團(tuán)和熱帶海洋氣團(tuán)的交替又嚴(yán)重地支配了這里的氣候規(guī)律。
    本區(qū)河流皆發(fā)源于太行山東坡，與太行山構(gòu)造方向近于垂直，盆地北部為漳河，中部為洹河，南部是淅河，各和均由西向流經(jīng)盆地，在盆地東部的平原地區(qū)先后與衛(wèi)河上源各河交匯。各河谷水文均具有干燥氣候區(qū)域、山地和平原的河谷特征。河流在山中時(shí)，比降大，下蝕力強(qiáng)，到盆地中心河流干涸成礫石淺灘。
    本區(qū)土壤磷、鉀肥充足，透水、蓄水性適中，肥力較高，但植被稀疏，坡陡土薄，沖蝕作用嚴(yán)重。若能按坡度的急緩，劃分宜農(nóng)、宜林、易牧的范圍，開展水土保持，增施氮肥，則土壤的肥沃程度必能更高。
    鐵路局工作實(shí)習(xí)報(bào)告篇三
     導(dǎo)語(yǔ)：下面小編為您推薦鐵路局工作實(shí)習(xí)報(bào)告范文，歡迎閱讀!
     本階段我在信號(hào)工區(qū)學(xué)習(xí)，是來鐵路局學(xué)習(xí)的第三個(gè)階段，就是去現(xiàn)場(chǎng)學(xué)習(xí)，向現(xiàn)場(chǎng)的老師傅學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)現(xiàn)場(chǎng)工作的程序。在這3個(gè)月的工作和學(xué)習(xí)中，學(xué)到了很多書本上沒有的現(xiàn)場(chǎng)知識(shí)，使得我對(duì)以前所學(xué)過的理論知識(shí)有了更深刻的認(rèn)識(shí)，真正做到了理論聯(lián)系實(shí)際，使我受益匪淺。
     在實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)積累上，我跟師傅在現(xiàn)場(chǎng)學(xué)習(xí)的工作流程,并親身感受了信號(hào)工的工作過程，使我開始積累了作為一名合格的信號(hào)工應(yīng)該具有的基本能力，細(xì)心體味著作為一名合格的信號(hào)工應(yīng)該具有的職業(yè)素質(zhì)，同時(shí)積極配合好我的師傅的工作，做到不影響他的正常工作的同時(shí)多問多學(xué)現(xiàn)場(chǎng)知識(shí)，對(duì)不知道和不明白的地方堅(jiān)決做到深知熟解，并能舉一反三，正常行車情況下能熟練的在腦中模擬工作要領(lǐng)。
     在現(xiàn)場(chǎng)的感觸很多，首先，要全身心加入鐵路這個(gè)大家庭。要以平靜的心態(tài)看待鐵路的改革，以積極的心態(tài)參與工作，以樂觀的心態(tài)面對(duì)生活。在工作中以積極的心態(tài)面對(duì)工作，積極主動(dòng)地做好分內(nèi)之事。一要充滿信心。認(rèn)識(shí)到鐵路改革機(jī)遇大于挑戰(zhàn)，環(huán)境的改變、“身份轉(zhuǎn)換”政策的實(shí)施，會(huì)創(chuàng)造新的、良好的競(jìng)爭(zhēng)氛圍。
     二要有緊迫意識(shí)。培養(yǎng)自己的大局意識(shí)，主動(dòng)去適應(yīng)改革。努力工作，要把壓力轉(zhuǎn)化為工作的動(dòng)力，高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，認(rèn)真完成自己的本職工作。認(rèn)真做好這些工作是迎接改革必備的首要條件。必須增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)緊迫感，自覺提高自身素質(zhì)。在鐵路跨越式逐步深入發(fā)展發(fā)展的今天，必須對(duì)自己有清醒的認(rèn)識(shí)。隨著企業(yè)改革力度的不斷加大，必須改變了已往覺得進(jìn)了鐵路就算捧起了“鐵飯碗”的觀念，“瓷飯碗”的競(jìng)爭(zhēng)緊迫感明顯增強(qiáng)。提高自身綜合素質(zhì)是在改革和競(jìng)爭(zhēng)中取勝的關(guān)鍵，在工作之余要加強(qiáng)學(xué)習(xí)，給自己補(bǔ)充能量，以適應(yīng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。學(xué)習(xí)黨的一些基本方針、政策以及鐵路改革的一些基本知識(shí)，了解路局各項(xiàng)改革措施的必要性。認(rèn)識(shí)到鐵路改革的深刻內(nèi)涵，全方位充實(shí)自己，完善自我，使自己在以后的競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。
     第三，在緊張嚴(yán)肅的環(huán)境下做好自己的本質(zhì)工作。杜絕利己主義，心浮氣躁。作為一名預(yù)備黨員，在接下來的工作中，我一定戒驕戒躁，嚴(yán)格要求自己，時(shí)刻警示自己，想自己少一點(diǎn)，想工作多一點(diǎn)，永遠(yuǎn)把機(jī)務(wù)段的利益放在個(gè)人利益之上。工作、生活中遇到問題力求果斷、細(xì)致，遇到有不如意之處，多從自己身上找原因。克服松懈心理，樹立生活、工作目標(biāo)，化劣勢(shì)、失敗為前進(jìn)的動(dòng)力，保持旺盛的戰(zhàn)斗力，做到積極肯干、吃苦耐勞、艱苦奮斗。
     第四，要勇于開拓創(chuàng)新，永葆工作中的生機(jī)和活力。在工作中要勇于開拓創(chuàng)新，勇于大膽實(shí)踐，不斷總結(jié)以往工作的經(jīng)驗(yàn)，謀劃新思路，采取新舉措，開創(chuàng)新局面。今后的工作中，自己要進(jìn)一步發(fā)揮積極性、主動(dòng)性和創(chuàng)造性，針對(duì)工作中存在的種種問題，在充分聽取領(lǐng)導(dǎo)和同志們的意見和建議基礎(chǔ)上，認(rèn)真反思，逐條改進(jìn)。以更飽滿的生活熱情，更加堅(jiān)定的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中，以良好的心態(tài)迎接來自任何方面的挑戰(zhàn)，從而實(shí)現(xiàn)由被動(dòng)向主動(dòng)的轉(zhuǎn)變和跨越。
     古人云：“不待揚(yáng)鞭自?shī)^蹄”。在今后的工作過程中，我必將以飽滿的熱情和主動(dòng)的態(tài)度做好我的本職工作。成為一名合格的信號(hào)工，然后成為一名合格的復(fù)合型人才。
     我實(shí)習(xí)的車站安陽(yáng)西站是鄭州鐵路局的一個(gè)一等貨運(yùn)中間站，位于安李線7km+37m處，上行與京廣線安陽(yáng)站相鄰，下行與水冶站相鄰，主要辦理安陽(yáng)鋼鐵公司、大唐安陽(yáng)電廠的貨物到發(fā)業(yè)務(wù)，每天的裝卸車量較大，約在700車。接發(fā)列車和貨運(yùn)作業(yè)較為繁忙，對(duì)安全與效率要求較高。
     中間站是鐵路上為數(shù)最多的車站，鐵路線上運(yùn)行的大量列車要在中間站通過、交會(huì)或避讓。同時(shí)，中間站還承擔(dān)著所在地區(qū)的旅客乘降和貨物發(fā)送、到達(dá)任務(wù)。因此，中間站辦理的作業(yè)主要是接發(fā)列車作業(yè)和摘掛車輛的技術(shù)作業(yè)，少數(shù)中間站也辦理始發(fā)直達(dá)列車和終到列車的技術(shù)作業(yè)。
     為完成各項(xiàng)貨運(yùn)及運(yùn)轉(zhuǎn)工作，中間站一般具有如下的技術(shù)設(shè)備： (1)供接發(fā)列車、進(jìn)行調(diào)車和裝卸貨物用的配線(到發(fā)線、牽出線、裝卸線等); (2)供服務(wù)旅客用的旅客站臺(tái)及站舍等; (3)供貨物作業(yè)用的貨場(chǎng)及倉(cāng)庫(kù)等; (4)信號(hào)、聯(lián)鎖、閉塞設(shè)備及通信設(shè)備。
     貨運(yùn)員和貨運(yùn)值班員是鐵路車站為貨主或?qū)Ｓ镁€企業(yè)辦理貨運(yùn)業(yè)務(wù)，提供貨運(yùn)服務(wù)的崗位，是接觸貨主的“窗口”;車站值班員、助理值班員是車站行車指揮的“中樞”，代表站長(zhǎng)負(fù)責(zé)車站的行車組織和指揮，辦理列車的接發(fā)和調(diào)動(dòng)，保證正點(diǎn)和暢通。以上崗位是鐵路車站的最基本崗位和最重要崗位。中間站服務(wù)質(zhì)量直接影響到鐵路客流、貨源及運(yùn)輸效率，其行車工作的質(zhì)量，直接關(guān)系到本區(qū)段甚至全局、全路的列車運(yùn)行安全和正點(diǎn)。因此，正確組織中間站的工作，對(duì)加速機(jī)車車輛的周轉(zhuǎn)，擴(kuò)大客流與貨源的市場(chǎng)占有份額，完成運(yùn)輸任務(wù)，提高運(yùn)輸效率具有重要意義。
     實(shí)習(xí)內(nèi)容及過程：
     在實(shí)習(xí)期間，我初步學(xué)習(xí)了貨運(yùn)員和貨運(yùn)值班員崗位知識(shí)，并學(xué)習(xí)了行車崗位有助理值班員和車站值班員崗位基本要求，對(duì)鐵路工作中的規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化有了深刻的了解。在實(shí)習(xí)中，使我受益匪淺。
     初到貨運(yùn)室，我就被安排跟隨師傅學(xué)習(xí)貨運(yùn)員崗位的業(yè)務(wù)，其主要的職責(zé)是對(duì)到達(dá)的車輛的車號(hào)、貨物進(jìn)行確認(rèn)，貨票上的車號(hào)要跟車輛上的一致，同時(shí)要確認(rèn)貨物的齊全，如果有被盜的，要及時(shí)通知公安處理，在確認(rèn)好之后，安排卸車隊(duì)進(jìn)行卸貨，卸貨的時(shí)候還要進(jìn)行監(jiān)督，對(duì)卸空的車輛，根據(jù)貨運(yùn)值班員的安排，組織裝車隊(duì)進(jìn)行裝車，并核對(duì)車號(hào)及裝車情況，根據(jù)貨場(chǎng)的作業(yè)情況，及時(shí)的向值班員報(bào)告。貨運(yùn)員看似簡(jiǎn)單的工作，卻是一個(gè)比較累的活，每天來回的在貨場(chǎng)和貨運(yùn)室間跑，又要細(xì)心，貨票上的車號(hào)不能填錯(cuò)。由于貨場(chǎng)比較臟，跟著師傅每天來回的跑，腳上的鞋都上了一層煤灰，由于學(xué)習(xí)的時(shí)間比較短，我便兩個(gè)師傅都跟班學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)他們的經(jīng)驗(yàn)，如何看車號(hào)確認(rèn)它們的噸位，如何處理好裝卸作業(yè)，如何安排好人員裝車等等。
     接下來是貨運(yùn)值班員崗位的學(xué)習(xí)，其職責(zé)主要是對(duì)到達(dá)本站的車輛，安排貨運(yùn)員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)的檢查，同時(shí)協(xié)調(diào)調(diào)車長(zhǎng)進(jìn)行車輛的對(duì)位，根據(jù)貨運(yùn)員的匯報(bào)，及時(shí)的通知貨主卸貨，同時(shí)對(duì)卸空的車輛進(jìn)行安排裝車，協(xié)調(diào)貨場(chǎng)里的作業(yè)，并及時(shí)的將貨場(chǎng)內(nèi)的車輛進(jìn)行各個(gè)數(shù)據(jù)的上報(bào)段、局。貨運(yùn)值班員的崗位，要求就比較全面，要考慮到現(xiàn)場(chǎng)的情況和貨主的情況，及時(shí)的安排裝卸車。
     貨運(yùn)業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí)，讓我學(xué)習(xí)到了業(yè)務(wù)上面的很多東西，同時(shí)也學(xué)習(xí)到了師傅們一絲不茍的工作態(tài)度，耐心服務(wù)旅客的精神。這些精神將勉勵(lì)著我在今后的工作中勇往前行。
     第二個(gè)階段是學(xué)習(xí)助理值班員和車站值班員，我進(jìn)入了車站行車室。這是車站的行車指揮部門，是車站的心臟。車站的行車工作由車站值班員和助理值班員負(fù)責(zé)。車站現(xiàn)采用是半自動(dòng)閉塞、6502型電氣集中聯(lián)鎖設(shè)備，車站值班員和助理值班員應(yīng)對(duì)車站站場(chǎng)十分了解，熟悉站場(chǎng)設(shè)備情況、線路情況、線路容車數(shù)、有效長(zhǎng)以及車站中心里程和上下行進(jìn)站信號(hào)機(jī)里程。車站行車組織的通訊設(shè)備為集中電話機(jī)和列車無線調(diào)度通訊設(shè)備，車站值班員簽收調(diào)度發(fā)布的階段計(jì)劃，打印后交由助理值班員。由助理值班員負(fù)責(zé)與值班員核對(duì)無誤。助理值班員應(yīng)熟悉部頒接發(fā)列車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，穿規(guī)定著裝標(biāo)志齊全，按照車站值班員的指示接發(fā)列車。并且要會(huì)處理一些非正常情況下的應(yīng)急處理，較為常見的是列尾故障。處理列尾故障，助理值班員應(yīng)走到列車最后一節(jié)，確認(rèn)列車完整，組織司機(jī)進(jìn)行試風(fēng)，確認(rèn)列車的緩解與制動(dòng)作用良好。熟悉電氣集中聯(lián)鎖各個(gè)按鈕的作用及某些按鈕的特定使用范圍，及時(shí)填記占線板，與值班員做好互控，確保行車安全。同時(shí)，助理值班員應(yīng)熟悉運(yùn)統(tǒng)-8的填寫和車輛小時(shí)的計(jì)算，18點(diǎn)各種統(tǒng)計(jì)報(bào)表的填寫和上傳。
     車站值班員應(yīng)嚴(yán)格按《站細(xì)》規(guī)定的時(shí)機(jī)開放信號(hào)機(jī)。如取消發(fā)車進(jìn)路時(shí)，應(yīng)先通知發(fā)車人員;如發(fā)車人員已通知司機(jī)發(fā)車或顯示發(fā)車指示信號(hào)而列車尚未起動(dòng)，還應(yīng)通知司機(jī)，收回行車憑證后再取消發(fā)車進(jìn)路。車站值班員應(yīng)保證有不間斷接發(fā)列車的空閑線路。車站值班員應(yīng)嚴(yán)格把關(guān)施工維修，施工前應(yīng)登記《行車設(shè)備檢查登記簿》，車站值班員應(yīng)盡速與列車調(diào)度員聯(lián)系，并根據(jù)調(diào)度命令封鎖區(qū)間，在控制臺(tái)上揭掛封鎖區(qū)間表示牌。向施工封鎖區(qū)間開行路用列車時(shí)，列車進(jìn)入封鎖區(qū)間的行車憑證為調(diào)度命令。該命令中應(yīng)包括列車車次、運(yùn)行速度、停車地點(diǎn)、到達(dá)車站的時(shí)刻等有關(guān)事項(xiàng)。施工單位及設(shè)備管理單位應(yīng)嚴(yán)格掌握開通條件，經(jīng)檢查滿足放行列車的條件，且設(shè)備達(dá)到規(guī)定的開通速度要求，辦理開通登記后，通過車站值班員報(bào)告列車調(diào)度員開通區(qū)間。施工結(jié)束后及時(shí)消記，不能隨意延長(zhǎng)施工時(shí)間，施工完了消記之后恢復(fù)設(shè)備正常使用。遇有調(diào)車作業(yè)，車站值班員應(yīng)正確及時(shí)地編制調(diào)車作業(yè)計(jì)劃通知單。中間站利用本務(wù)機(jī)車進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時(shí)，應(yīng)使用附有中間站平面示意圖的調(diào)車作業(yè)計(jì)劃通知單，并向調(diào)車指揮人傳達(dá)。調(diào)車作業(yè)人員應(yīng)做好調(diào)車作業(yè)前的準(zhǔn)備工作，按照部頒調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和段相關(guān)規(guī)定嚴(yán)格執(zhí)行，嚴(yán)格調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和聯(lián)控用語(yǔ)，確保調(diào)車作業(yè)安全和作業(yè)人員的人身安全。
     實(shí)習(xí)總結(jié)及體會(huì)：
     在安陽(yáng)西站實(shí)習(xí)的兩個(gè)月中，更加使我深刻到理解到了加強(qiáng)運(yùn)輸工作組織的重要性，只有各崗位各工種加強(qiáng)聯(lián)系、加強(qiáng)協(xié)作，才能穩(wěn)定有序地組織行車工作，真正體現(xiàn)了鐵路高度集中、大聯(lián)動(dòng)機(jī)、半軍事化的特性。實(shí)習(xí)期間，我積極的思考，努力將學(xué)校所學(xué)的`理論知識(shí)與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際相聯(lián)系，有不懂之處，主動(dòng)向師傅們請(qǐng)教，師傅們都是知無不答，大多數(shù)問題都能得到滿意的解答。通過兩個(gè)月的見習(xí)，我成功的完成了理論知識(shí)與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際的初步結(jié)合，對(duì)鐵路貨運(yùn)業(yè)務(wù)和行車業(yè)務(wù)有了更為深刻的了解，對(duì)中間站的日常管理和班組管理的重要性有切身的體會(huì)。實(shí)習(xí)雖已接近尾聲，但學(xué)習(xí)永無終點(diǎn)。
     1、鐵路作為我國(guó)交通運(yùn)輸?shù)闹饕绞剑俏覈?guó)的經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈，承擔(dān)著旅客和貨物的運(yùn)送任務(wù)。因此，鐵路運(yùn)輸在社會(huì)生活中占有極為重要的地位，是國(guó)民經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中必不可少的重要組成部分。鐵路運(yùn)輸與其他運(yùn)輸方式相比較，具有如下的突出特點(diǎn)： (1)受地理?xiàng)l件的限制較小，可在任何地區(qū)修建; (2)能擔(dān)負(fù)大量的客貨運(yùn)輸任務(wù); (3)運(yùn)輸成本較低，投資效果較高; (4)有較高的送達(dá)速度; (5)受氣候條件的影響較小，能保證運(yùn)輸?shù)臏?zhǔn)確性與經(jīng)常性。
     2、鐵路行車工作對(duì)安全、正點(diǎn)、暢通的要求高，“上點(diǎn)不差、差一點(diǎn)不行”。鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)過程是在全國(guó)縱橫交錯(cuò)的鐵路網(wǎng)上進(jìn)行的，同時(shí)鐵路運(yùn)輸?shù)淖鳂I(yè)環(huán)節(jié)多而復(fù)雜，要求各單位和各工種間密切配合，協(xié)同動(dòng)作，像一架龐大的聯(lián)動(dòng)機(jī)環(huán)環(huán)緊扣，有節(jié)奏的工作。因此，在鐵路運(yùn)輸組織工作中必須貫徹高度集中、統(tǒng)一指揮的原則，采取各種有力措施保證安全、迅速、準(zhǔn)確、便利地運(yùn)送旅客和貨物，以滿足國(guó)家建設(shè)和人民生活的需要，提高鐵路運(yùn)輸產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力。
     3、貨運(yùn)工作也是中間站作業(yè)環(huán)節(jié)中的重點(diǎn)，要成為一名合格的貨運(yùn)員，應(yīng)熟知全國(guó)鐵路貨運(yùn)營(yíng)業(yè)站示意圖及貨運(yùn)結(jié)算站示意圖，并且要了解各種現(xiàn)行的貨運(yùn)規(guī)章。了解各種車輛的特性及貨物的裝載加固要求，合理使用車輛，熟悉各種貨運(yùn)設(shè)備和裝卸設(shè)備。掌握整車的裝載規(guī)則，貨票的交接以及于裝卸工作的聯(lián)系，確保貨物運(yùn)輸安全與貨物的裝載加固狀態(tài)良好。裝載散堆裝貨物，應(yīng)嚴(yán)格劃線測(cè)比制度，做到不超載、不偏載。裝載過程中，應(yīng)做到監(jiān)裝監(jiān)卸，嚴(yán)格把關(guān)，保證貨物裝載加固良好，發(fā)車前應(yīng)保證車門、車窗關(guān)閉及車體無障礙物。應(yīng)要熟悉段有關(guān)政策、方針、法令和各種規(guī)定，及時(shí)正確的填寫和上報(bào)統(tǒng)計(jì)報(bào)表。另外，貨運(yùn)員要與運(yùn)轉(zhuǎn)室保持良好的聯(lián)系，做好票據(jù)的移交工作。在調(diào)車工作中，貨運(yùn)員應(yīng)做好票據(jù)的移交并且及時(shí)填記票據(jù)交接簿，認(rèn)真核對(duì)好票據(jù)是否與現(xiàn)車對(duì)應(yīng)，向司機(jī)遞交有關(guān)票據(jù)。協(xié)助調(diào)車人員對(duì)好貨位，以便及時(shí)卸車，組織裝車。及時(shí)向值班員申請(qǐng)停送電，加快貨運(yùn)組織，提高中間站貨物作業(yè)效率。
     我較好的完成了實(shí)習(xí)計(jì)劃，不但學(xué)習(xí)了現(xiàn)場(chǎng)知識(shí)和積累一定的經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)通過積極的參與車站的日?；顒?dòng)，幫助有需要幫助的同事，在生活中勤儉節(jié)約，鍛煉自己吃苦耐勞的精神，也使人感受到了集體的溫暖。最后，我要深深感激對(duì)我生活和工作中做出無微不至關(guān)懷的車站領(lǐng)導(dǎo)，也非常感謝在整個(gè)見習(xí)過程中對(duì)我耐心指導(dǎo)的師傅們。今后，我還要不斷的學(xué)習(xí)，把學(xué)習(xí)當(dāng)成一種習(xí)慣、一種生活方式，不斷接受新的知識(shí)。
     以上這些，就是我在安陽(yáng)西站實(shí)習(xí)和學(xué)習(xí)的總結(jié)。在這二個(gè)月中，我深刻理解到了，在鐵路工作中，只有各崗位各工種加強(qiáng)聯(lián)系、搞好協(xié)作，才能確保行車工作的穩(wěn)定有序，只有按照規(guī)章制度和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求去做，才能保證安全暢通，只有積極努力、對(duì)工作高度負(fù)責(zé)，才能成為一名合格的鐵路員工。在今后的日子我將更加努力的學(xué)習(xí)，爭(zhēng)取早日踏上工作崗位，為國(guó)家的建設(shè)和發(fā)展做貢獻(xiàn)!
    鐵路局工作實(shí)習(xí)報(bào)告篇四
    20xx年4月9日—5月2日。
    我于20xx年4月9號(hào)作為一名即將畢業(yè)面向社會(huì)的大學(xué)生在石家莊井陘鐵路局實(shí)習(xí)。
    4月9日：上行、內(nèi)勤車號(hào)。
    上午主要任務(wù)是帶領(lǐng)我們熟悉各崗位具體位置，我組分成兩個(gè)小組，分別跟隨帶隊(duì)老師分赴上下行車間。
    我們首先來到到達(dá)四場(chǎng)，在這里我們第一次近距離接觸到了鋼軌，很有一種親切的久違的感覺，我們也見到了鐵路上的一些設(shè)備。沿著鋼軌北上，我們看見了到達(dá)信號(hào)樓，記下路線后我們繼續(xù)跟隨隊(duì)伍行走。在駝峰樓我們簡(jiǎn)單觀察了提勾作業(yè)，比想象中的簡(jiǎn)單，但更注重工作經(jīng)驗(yàn)。一個(gè)上午的時(shí)間我們走完了四嘗五嘗六場(chǎng)，記下了不同崗位所在位置。
    從到達(dá)場(chǎng)送過來的貨票是通過空中飛傳送的，內(nèi)勤工作人員收到貨票后會(huì)逐一核對(duì)貨物信息，一旦發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤，要及時(shí)在微機(jī)中加以改正。貨票發(fā)往外勤后，工作人員還要再次進(jìn)行貨票和現(xiàn)車的核對(duì)。
    4月17日：外勤車號(hào)、編尾樓。
    經(jīng)過一個(gè)多小時(shí)的奔走，我們來到出發(fā)六場(chǎng)的外勤車號(hào)。外勤車號(hào)的主要工作是：從信號(hào)樓接收編組單，從內(nèi)勤接收貨票，工作人員首先將編組單與貨票進(jìn)行核對(duì)，核對(duì)無誤后交給車號(hào)員。車號(hào)員在將貨票與現(xiàn)車進(jìn)行核對(duì)，無誤后交給司機(jī)發(fā)車。
    4月20日：出發(fā)信號(hào)樓、駝峰樓。
    在出發(fā)信號(hào)樓，我們見識(shí)到了傳說中的6502。在控制臺(tái)上，白燈代表調(diào)車，綠燈代表車列，紅色按鈕代表鐵鞋。調(diào)度指揮先按始端按鈕，再按變通按鈕，最好終端按鈕，進(jìn)路就自動(dòng)建立起來了。
    與出發(fā)信號(hào)樓不同，駝峰樓使用的是微機(jī)聯(lián)鎖。由于是全自動(dòng)化駝峰，工作車間僅有兩個(gè)調(diào)車信號(hào)員和一個(gè)助理調(diào)車信號(hào)員。從站調(diào)獲得調(diào)車計(jì)劃后，實(shí)時(shí)跟新系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)根據(jù)調(diào)車數(shù)量進(jìn)行更新。它分為三欄：線路總長(zhǎng)、余長(zhǎng)及可停放車輛數(shù)。按每輛車14米計(jì)算，當(dāng)某股道有車溜放時(shí)它會(huì)自動(dòng)調(diào)班至該股道并顯示以上內(nèi)容，溜放完畢后，自動(dòng)對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理并傳至調(diào)車圖上。調(diào)車員的主要工作是在調(diào)車運(yùn)行圖上對(duì)車輛進(jìn)行操作：溜放車限速、道岔轉(zhuǎn)換、鎖定、限速器的運(yùn)行、緩解等。
    當(dāng)微機(jī)聯(lián)鎖發(fā)生故障時(shí)，人工操作臺(tái)就派上用場(chǎng)了，它可以對(duì)限速器和道岔進(jìn)行控制，使溜放作業(yè)進(jìn)入正常狀態(tài)。
    4月21日：通過信號(hào)樓、到達(dá)信號(hào)樓。
    走進(jìn)通過信號(hào)樓，感覺跟駝峰樓區(qū)別不大，使用的也是微機(jī)聯(lián)鎖，但是工作性質(zhì)與出發(fā)信號(hào)樓更加接近，都是建立進(jìn)路。主要的工作是辦理與鄰站發(fā)車、通車的相關(guān)作業(yè)。即接收鄰站值班員的預(yù)告，為其準(zhǔn)備接車進(jìn)路。同時(shí)辦理鼻塞，記錄列車到達(dá)時(shí)刻?，F(xiàn)場(chǎng)師傅熱情的接待了我們，并我們進(jìn)行了長(zhǎng)達(dá)兩個(gè)多小時(shí)的講解。我們不僅對(duì)本崗位的工作有了了解，對(duì)于整個(gè)車站的大體作業(yè)以及將來自身的發(fā)展方向都有了重新的定位和思考。
    到達(dá)信號(hào)樓的師傅，對(duì)顯示屏上的每個(gè)細(xì)節(jié)都對(duì)我們進(jìn)行了詳細(xì)的講解。每當(dāng)有車駛?cè)氡菊緯r(shí)，師傅都會(huì)在值班本上記錄下該車的車號(hào)、到達(dá)時(shí)刻及本站的作業(yè)。顯示屏上顯示的是到達(dá)場(chǎng)各股道的使用情況。與之前看到的一樣，有車占用顯示紅色，無車占用的是白段。信號(hào)員只要點(diǎn)擊始端按鈕，再點(diǎn)擊終端按鈕，進(jìn)路就自動(dòng)建立。
    4月23日：接發(fā)外勤、提勾組。
    接發(fā)外勤的工作相對(duì)簡(jiǎn)單，每天都有班計(jì)劃，然后根據(jù)出發(fā)信號(hào)樓的命令，接發(fā)列車。綠旗轉(zhuǎn)三圈代表同意發(fā)車，此時(shí)若出站信號(hào)機(jī)開放，道岔正確，司機(jī)就可以出站了。
    提勾組辦公室的設(shè)備很簡(jiǎn)單，一臺(tái)傳真機(jī)和兩臺(tái)用于聯(lián)絡(luò)的電話。在接收調(diào)度所下發(fā)的班計(jì)劃和調(diào)車作業(yè)計(jì)劃后，只需根據(jù)調(diào)車作業(yè)計(jì)劃及時(shí)通知，外出進(jìn)行車列解體作業(yè)即可。
    4月25日：調(diào)度行配組。
    每個(gè)崗位的工作都是按調(diào)度所下達(dá)的命令進(jìn)行調(diào)車作業(yè)的，終于見到了調(diào)度所。
    調(diào)度行配組是按方向劃分或按區(qū)段劃分的，如湘潭東站調(diào)、株北機(jī)車調(diào)度等。湘潭東站調(diào)的師傅對(duì)我們進(jìn)行了作業(yè)大概講解，湘潭東站總共三臺(tái)調(diào)車機(jī)車，是個(gè)一級(jí)三場(chǎng)區(qū)段站。計(jì)劃編制首先看班計(jì)劃，找到需要作業(yè)的車輛，使用調(diào)車機(jī)車進(jìn)行作業(yè)。確定好計(jì)劃后，再根據(jù)貨物清單溜放車輛。溜放完成后集結(jié)，然后發(fā)往下站。
    為期近一個(gè)月的實(shí)習(xí)過程中，我們發(fā)揚(yáng)艱苦奮斗精神，不論傾盆大雨還是炎炎烈日，都堅(jiān)持上崗實(shí)習(xí)。第一次我們將課堂搬到了鐵路現(xiàn)場(chǎng)，所見所聞都對(duì)我們有強(qiáng)烈的震撼。我們也第一次與“鋼軌”有了零距離的接觸，道岔、鐵鞋、減速器等等書本上的名詞第一次有了直觀的感性認(rèn)識(shí)。
    經(jīng)過十個(gè)崗位的觀察，我們對(duì)于鐵路現(xiàn)場(chǎng)的工作也有了初步的了解，同時(shí)也引發(fā)了我們很多思考。個(gè)人認(rèn)為鐵路現(xiàn)場(chǎng)仍然存在很多不和諧的因素，很多低價(jià)值的勞動(dòng)，與自身所學(xué)相結(jié)合，使我們感覺書本上的知識(shí)雖然枯燥，但一旦熟練掌握并加以靈活運(yùn)動(dòng)就能帶給現(xiàn)場(chǎng)工作的技術(shù)革新。同時(shí)，通過自己的觀察思考，我們對(duì)于今后自身的發(fā)展也有了重新的定位，更加堅(jiān)定了我們?yōu)樽鎳?guó)的鐵路事業(yè)貢獻(xiàn)青春的決心！
    專業(yè)認(rèn)知實(shí)習(xí)已經(jīng)圓滿結(jié)束了，可對(duì)于我們?nèi)魏我蝗藖碚f，這次實(shí)習(xí)正如她所傳授給我們的東西一樣，在我們的生命中延續(xù)著……在這次為期一周的參觀實(shí)習(xí)中，我們結(jié)合實(shí)際和學(xué)校所學(xué)的知識(shí)，對(duì)交通運(yùn)輸有了一個(gè)更深層的認(rèn)識(shí)，甚至發(fā)現(xiàn)了很多理論知識(shí)在實(shí)際中的體現(xiàn)，一時(shí)間感到欣喜以至不知所措。這些都為我們的畢業(yè)設(shè)計(jì)和以后工作打下了良好的基礎(chǔ)，避免了我們的畢業(yè)設(shè)計(jì)理論脫離實(shí)際，特別是讓我們學(xué)到了一些先進(jìn)的知識(shí)和先進(jìn)的理念，這次株北之行使我對(duì)這個(gè)專業(yè)更加堅(jiān)定，更加充滿信心了。
    同時(shí)，這次株北之行更是一次精神與意志的較量。如果意志不堅(jiān)定，沒有吃苦耐勞的精神，這次實(shí)習(xí)是很難從頭到尾徹徹底底堅(jiān)持下來的。也可以說，能夠順利完成這次實(shí)習(xí)的每一個(gè)人都是一個(gè)精神頑強(qiáng)，意志堅(jiān)定的合格的未來鐵道工作者。似火的驕陽(yáng)，有時(shí)甚至甚至是彌漫著灰塵的工地，大家都沒有被嚇倒，都腳踏實(shí)地地走出來了，風(fēng)再大，雨再大，從沒有一個(gè)人因此后退。這其中的苦辣只有真正的交通工作者才能感受。
    “寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來”。鐵路交通工作是一項(xiàng)真正鍛煉人，使人獲得知識(shí)與磨礪的工作。我們要熱愛本職工作，發(fā)揚(yáng)地質(zhì)工作者的優(yōu)良傳統(tǒng)，使祖國(guó)的鐵路交通工作蒸蒸日上。
    真誠(chéng)感謝和我們同甘共苦的帶隊(duì)老師，感謝你們對(duì)我們無微不至的關(guān)懷和諄諄的教導(dǎo)，更感謝你們教會(huì)我們?nèi)绾巫鋈恕⑷绾巫鍪隆?BR>    石家莊鐵路局之行將是我們一生最寶貴的財(cái)富！
    鐵路局工作實(shí)習(xí)報(bào)告篇五
    剛開始四天，一直在進(jìn)行幕墻的認(rèn)識(shí)，由于在學(xué)校所學(xué)的關(guān)于幕墻的不多，因此學(xué)起來很是吃力，然而熟悉了幾天后也覺得不那么陌生了。幕墻主要要認(rèn)識(shí)的是面板材料，鋼材，鋁型材，還有膠水等各種建筑輔材，同時(shí)還要了解常用的幾個(gè)品牌，以及它們的價(jià)格，對(duì)后面的算量會(huì)大有裨益。
    總的來說，這四天雖然遇到很多困難，心情有起伏，然而完成后還是很有成就感的，并且覺得之前的付出都是值得的，有股說不出的喜悅。接下來24天是幕墻的含量計(jì)算，事實(shí)上，計(jì)算一個(gè)工程的幕墻含量并不須要那么長(zhǎng)時(shí)間，然而由于幕墻有很多種類型，我們必須都要有所了解，才能方便以后的工作，因此我們一共算了這些幕墻：鋁板幕墻、框架式幕墻、鋁合金門窗、單元體幕墻、全玻幕墻和石材幕墻。大概沒四天算一種類型，剛開始幾天很不適應(yīng)，因?yàn)閳D都看不懂，后來在經(jīng)理和師傅的指導(dǎo)下，漸漸能看懂節(jié)點(diǎn)圖了，才對(duì)幕墻算是有點(diǎn)認(rèn)識(shí)。
    然而看懂圖也只是第一步，還要掌握計(jì)算規(guī)則才行，如面板、鋼板等是以面積為計(jì)量單位的，在規(guī)格上也要標(biāo)明它的厚度才行。鋁型材，鋼材則是以千克為計(jì)量單位的，算時(shí)要量取它的截面積，然而計(jì)算出線密度，再乘以長(zhǎng)度即可，同時(shí)各種鋼材、鋁型材雖然型號(hào)不同，但要在最后進(jìn)行匯總。預(yù)埋件，建筑膠，螺栓等則是以支和套為計(jì)量單位的，這些相對(duì)來說簡(jiǎn)單些，不要點(diǎn)錯(cuò)個(gè)數(shù)就行了，但也要分清型號(hào)。預(yù)埋件的計(jì)算要分清板式還是槽式預(yù)埋件，如果是板式預(yù)埋件則按重量算，如果是槽式則按件數(shù)算。建筑膠的計(jì)算是要先算出體積，然后在除以一支膠的體積，以計(jì)算出膠的支數(shù)。螺栓比較簡(jiǎn)單，只要找出個(gè)數(shù)就行，然而剛開始由于看不懂橫剖和縱剖，總是多了一倍或少了一倍，到后來熟悉了圖紙之后才好些，同時(shí)也要分清螺栓的尺寸，m6以下型號(hào)的螺栓不須要算量。
    總的來說幕墻的計(jì)算就是這樣，看似簡(jiǎn)單，然而在具體中還是有些復(fù)雜，因?yàn)楦鞣N幕墻類型會(huì)有不同的做法。定居壓塊式幕墻，鋁型材每隔一定距離就要設(shè)置一個(gè)，如果不知道這點(diǎn)的話，算出來就會(huì)差異很大。門窗的計(jì)算相對(duì)簡(jiǎn)單，要注意五金件的品牌和件數(shù)?？蚣苁侥粔Ψ譃槊骺蚴?，隱框式和半隱框式，要分清種類，處在室外的鋁合金表面和室內(nèi)的鋁合金的表面處理方式也不同，室外的要進(jìn)行氟碳噴涂，室內(nèi)的則是粉末涂漆，處在中間則用陽(yáng)極氧化。石材幕墻有許多種做法，要分清是哪種，如背栓式還是掛件式，面板材料也是很重要的，選用哪個(gè)品牌直接會(huì)影響到造價(jià)。單元體幕墻是一個(gè)單元一個(gè)單元拼接起來，分為公母立柱，算時(shí)要注意面板的高度，超過一定高度時(shí)要用特殊的材料。并且穿條隔熱式要注意隔熱條的計(jì)算，可以分開單獨(dú)列，也可以歸并的鋁型材中，總之不能忽略。全玻點(diǎn)玻式幕墻適用于4到10米之間的建筑，有許多種做法，玻璃肋點(diǎn)式，單向單鎖點(diǎn)式，吊掛式，鋼桁架點(diǎn)式，拉桿點(diǎn)式，拉鎖點(diǎn)式和下端支撐式，各種做法差異較大，然而道理是相通的。
    二十幾天下來，幸好有師父熱心的指導(dǎo)，讓我可以積極的學(xué)習(xí)和參與工作，注重把書本上學(xué)到的關(guān)于造價(jià)的理論知識(shí)對(duì)照實(shí)際工作，用理論知識(shí)加深對(duì)實(shí)際工作的認(rèn)識(shí)，用實(shí)踐驗(yàn)證所學(xué)的知識(shí)，簡(jiǎn)短的實(shí)習(xí)生活，既緊張，又新奇，收獲也很多。通過實(shí)習(xí)，使我對(duì)平時(shí)所學(xué)的有更直接和更清楚的認(rèn)識(shí)。
    幾天的上班也讓我看到了學(xué)校和社會(huì)的差距，在學(xué)校中，老師會(huì)主動(dòng)教你，而在社會(huì)中，很多都要靠自己，不主動(dòng)去問，沒有人會(huì)幫你，這讓從小到大一直受到填鴨式教育讓我很不適應(yīng)，剛開始幾天，完全不知做什么。但后來的幾天，我轉(zhuǎn)變了心態(tài)，虛心主動(dòng)的向老員工請(qǐng)教，才明白了工作的具體內(nèi)容，我想，這也是每個(gè)剛進(jìn)社會(huì)的人的通病吧，在下次工作中，我想一定要改正。
    同時(shí)在參加工作以來，我從沒有放棄學(xué)習(xí)理論知識(shí)和業(yè)務(wù)知識(shí)。盡管在學(xué)校時(shí)我的成績(jī)還算良好，理論知識(shí)掌握的比較扎實(shí)，然而在單純的理論學(xué)習(xí)中，很多概念很多過程依然不是很清楚，沒有同實(shí)際結(jié)合起來，所以師父在教導(dǎo)我時(shí)，還是云里霧里，因此每天下班回去后，我抓緊去看專業(yè)書，才對(duì)平時(shí)所學(xué)的有更深刻的認(rèn)識(shí)。我相信，知識(shí)改變命運(yùn)，不管任何時(shí)候都要不忘學(xué)習(xí)。
    離開實(shí)習(xí)單位之時(shí)，感慨萬千。剛開始對(duì)進(jìn)入社會(huì)，對(duì)實(shí)習(xí)還有些忐忑，然而適應(yīng)了之后反而還有些戀戀不舍。通過踏踏實(shí)實(shí)的做事，認(rèn)真深刻的總結(jié)和思考，我始終保持積極向上的工來自作態(tài)度，勤于思考，求是拓新。我的工作規(guī)劃更加清晰，對(duì)自己今后的發(fā)展充滿自信，在見習(xí)期獲得的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，這些經(jīng)驗(yàn)對(duì)我來說是彌足珍貴的。我相信，在今后的工作中，能夠做的更好。
    鐵路局工作實(shí)習(xí)報(bào)告篇六
    內(nèi)容如下：
    實(shí)習(xí)報(bào)告怎么寫?如果你不知道實(shí)習(xí)報(bào)告的寫法，沒關(guān)系，現(xiàn)在為你推薦一篇工作實(shí)習(xí)報(bào)告范文，僅供參考。
    暑假第一次留在武漢進(jìn)行實(shí)習(xí)，有幸能夠來到世紀(jì)聯(lián)眾保險(xiǎn)代理公司接受了一個(gè)月的鍛煉，直接深入到社會(huì)職場(chǎng)中，與客戶面對(duì)面的接觸與交流，一方面把自己所學(xué)知識(shí)與實(shí)踐直接相結(jié)合，另一方面又學(xué)到了許多學(xué)校里所學(xué)不到的經(jīng)驗(yàn)與教訓(xùn)，從而使自己對(duì)自己有了更加全面的了解，因?yàn)樽约簩W(xué)的是金融進(jìn)入保險(xiǎn)有些不情愿，但是一個(gè)暑假的實(shí)習(xí)結(jié)束，自己覺得其實(shí)這樣的經(jīng)歷才是自己最想要的!
    7月13號(hào)正式來到漢口世紀(jì)聯(lián)眾，老總熱情的接待我們，然后我就被安排到了卡單部實(shí)習(xí)，”卡單”這個(gè)概念是第一次接觸，其實(shí)就是短期意外險(xiǎn)的另一種說法，這是最先讓我覺得新鮮的東西。
    然后開始學(xué)習(xí)如何填寫保單，第一天就填錯(cuò)了幾張保單，發(fā)現(xiàn)自己原來是這么粗心，好在公司對(duì)我們都非常寬容，讓我非常感動(dòng)。
    這時(shí)明白了什么是寬容!
    接下來的幾天我就一直在卡單部實(shí)習(xí)，每天每天要背卡單產(chǎn)品的信息，哪家保險(xiǎn)公司有哪些產(chǎn)品，保障額度多少，適合哪些職業(yè)種類，適合那些人群，有哪些是拒保的職業(yè)…...一下子記這么多東西，感覺頭都有點(diǎn)大，但是要接待客戶的話，必須要記住，所以每天都告訴自己要加油!這時(shí)明白了要永遠(yuǎn)對(duì)自己有信心!
    在卡單最緊張的一天是第一次坐到前臺(tái)正式接待客戶，登帳、填單子、收費(fèi)每一步都要認(rèn)真細(xì)致，但是當(dāng)天客戶來的非常多，對(duì)還不熟練的我來說，簡(jiǎn)直有點(diǎn)力不從心，雖然很認(rèn)真的去做，還是出了好多錯(cuò)誤，幸虧有師傅幫忙善后，才不致于有太大損失，這一天讓我深刻的感覺到業(yè)務(wù)熟練的必要性和重要性!穩(wěn)重的重要性從這里開始發(fā)掘!
    每一天都在接觸著形形色色的客戶，他們中的大多數(shù)都是熱情而且寬容的，但是也有一些要求非常嚴(yán)格甚至是苛刻的客戶，他們要求特別苛刻，一不小心就把他們的得罪了，這些人真是讓人疲于應(yīng)付，但是你還是要克制自己的情緒，繼續(xù)為他們耐心服務(wù)，這種情況還是為我們上了實(shí)實(shí)在在的一堂余人交流課!交流真的是一門藝術(shù)，幸虧自己明白的不是太晚!
    再后來到車險(xiǎn)部進(jìn)行實(shí)習(xí)，幸運(yùn)的是剛好趕上公司培訓(xùn)新的員工，我就跟他們一起學(xué)起了車險(xiǎn)算費(fèi)，這里的學(xué)習(xí)不像在學(xué)校里的學(xué)習(xí)一樣理論性那么強(qiáng)，這里注重的是實(shí)際操作能力，這里面有很多都是公司的老員工通過長(zhǎng)期工作總結(jié)下來的經(jīng)驗(yàn)，在實(shí)際工作中非常有用，因此感覺特別寶貴!等我們“黃浦三期”學(xué)員畢業(yè)時(shí)，公司朱總專門給我們講了一下午的保險(xiǎn)市場(chǎng)的發(fā)展現(xiàn)狀及公司準(zhǔn)則和公司的未來發(fā)展等，為我們描繪了一個(gè)美好的愿景，讓我們?cè)谝院蟮墓ぷ髦屑炔恢劣谔つ?，也不至于沒有動(dòng)力!
    鐵路局工作實(shí)習(xí)報(bào)告篇七
    時(shí)間總在不經(jīng)意間流逝，暮然回首時(shí)，三年的大學(xué)生活已經(jīng)接近尾聲，畢業(yè)的鐘聲將要敲響。將課堂所學(xué)知識(shí)運(yùn)用于實(shí)踐成為畢業(yè)生們必經(jīng)的道路。帶著老師的忠告，20xx年10月15日我有幸來到合肥華勝泡沫包裝有限公司行政辦公室實(shí)習(xí)。合肥華勝包裝有限公司始建于1994年，注冊(cè)資金達(dá)到500萬，占地面積16000平方米，年產(chǎn)值可達(dá)3000萬。是生產(chǎn)聚苯乙烯泡沫定型產(chǎn)品和泡沫板材的專業(yè)生產(chǎn)廠家。目前這家公司已經(jīng)擁有員工100多人，采用先進(jìn)的大規(guī)模生產(chǎn)設(shè)備，這家公司自成立以來始終致力于聚苯乙烯泡沫的推廣，擁有各式成型機(jī)，可以滿足不同客戶的要求。這家公司主要生產(chǎn)各種電動(dòng)車電池，酒水食品，海鮮類保險(xiǎn)箱，醫(yī)用針劑，機(jī)械零件等各種包裝。這家公司還生產(chǎn)不同尺寸規(guī)格，不同密度的`泡沫板材。而且還可以根據(jù)客戶要求，大小厚薄任意切割。
    知識(shí)只有通過實(shí)踐才能真正的被掌握應(yīng)用。在短暫的實(shí)習(xí)過程中，我深深的感覺到自己所學(xué)知識(shí)的膚淺和在實(shí)際運(yùn)用中的專業(yè)知識(shí)的匱乏。剛開始的一段時(shí)間里，對(duì)一些工作感到無從下手，茫然不知所措，上班第一天領(lǐng)導(dǎo)就派給我個(gè)師父，讓他對(duì)我的實(shí)習(xí)進(jìn)行全程指導(dǎo)。剛上班時(shí)讓我熟悉公司生產(chǎn)已經(jīng)銷售的流程，暫時(shí)沒有分配什么工作給我。而我身為一個(gè)文員實(shí)習(xí)者，首先接觸的應(yīng)該是如何融入工作，該公司處理基本工作業(yè)務(wù)的流程是：首先由銷售人員去各個(gè)有需要潛力的公司進(jìn)行業(yè)務(wù)洽談，然后簽訂生產(chǎn)合同。之后便是業(yè)務(wù)單位根據(jù)自己的日期需要提前對(duì)產(chǎn)品下訂單，然后交由倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行已有貨物和差額的統(tǒng)計(jì)，再將數(shù)據(jù)交給車間進(jìn)行生產(chǎn)，倉(cāng)庫(kù)再按照指定日期安排貨車送貨。幾天后知道自己的工作主要是產(chǎn)品數(shù)量統(tǒng)計(jì)這塊兒，并每天寫工作總結(jié)。平時(shí)也到網(wǎng)站發(fā)博客、論壇，感覺和自己的專業(yè)有些出入。
    對(duì)于培訓(xùn)，一開始我心高氣傲，并不太放在心上，總以為這些工作很簡(jiǎn)單，但是這種浮躁的態(tài)度讓我忽視了實(shí)習(xí)的目的——接觸和融入社會(huì)，以至于后來考核時(shí)有點(diǎn)手足無措。雖說發(fā)博客和論壇看上去有點(diǎn)象小學(xué)生都會(huì)做的事，可重復(fù)量如此大的工作如果沒有一定的耐心和細(xì)心是很難勝任的。從此以后，我每天埋頭于博客和論壇中了。平時(shí)與同事相處中，雖然年齡差距大，好在有師傅溫和地指導(dǎo)，我發(fā)覺和各位長(zhǎng)輩們相處也并不是很難，他們善于處事，有很大的包容心，我也慢慢融入這個(gè)大家庭，這得感謝給位前輩的淳淳教育。
    有意義的生活，時(shí)間總是會(huì)過得很快，轉(zhuǎn)眼間，在華勝包裝有限公司的實(shí)習(xí)馬上要接近尾聲了。通過這三個(gè)月的實(shí)習(xí)，我接觸到了真正的規(guī)模、工作，親手進(jìn)行了簡(jiǎn)業(yè)務(wù)單子的處理，真正從課本中走到了現(xiàn)實(shí)中，從抽象的理論回到了多彩的實(shí)際生活，細(xì)致地了解了現(xiàn)實(shí)業(yè)務(wù)處理的流程，認(rèn)真觀摩了專家們針對(duì)公司各項(xiàng)業(yè)務(wù)的處理，使我對(duì)一個(gè)公司的運(yùn)行模式的認(rèn)識(shí)從純理性的上升到實(shí)踐，從實(shí)踐中的感性認(rèn)識(shí)上升到了更深刻的理性認(rèn)識(shí)。在學(xué)?？傄詾樽约簩W(xué)的是中文，和實(shí)際很脫軌，但是在四年大學(xué)生活中學(xué)到的點(diǎn)點(diǎn)滴滴很多都能代入工作過程中。譬如如何與人相處、真誠(chéng)對(duì)人，譬如不論干什么都需要本著踏實(shí)的態(tài)度不斷學(xué)習(xí)，此刻在實(shí)習(xí)中我才真正領(lǐng)悟到“活到老學(xué)到老”的含義。實(shí)際的工作能力是書本上沒有辦法教授給我們的，必須要通過實(shí)際工作來積累與強(qiáng)化。
    三個(gè)月實(shí)習(xí)滿后，我?guī)е鴮W(xué)滿的知識(shí)離開了合肥華勝包裝有限公司。從那里，我學(xué)會(huì)了下面幾點(diǎn)找工作的心態(tài)：
    一、繼續(xù)學(xué)習(xí)，不斷提升理論涵養(yǎng)。
    這是信息時(shí)代，學(xué)習(xí)是不斷地汲取新信息，獲得事業(yè)進(jìn)步的動(dòng)力。作為一名青年學(xué)子更應(yīng)該把學(xué)習(xí)作為保持工作積極性的重要途徑。走上工作崗位后，我會(huì)積極響應(yīng)單位號(hào)召，結(jié)合工作實(shí)際，不斷學(xué)習(xí)理論、業(yè)務(wù)知識(shí)和社會(huì)知識(shí)，用先進(jìn)的理論武裝頭腦，用精良的業(yè)務(wù)知識(shí)提升能力，以廣博的社會(huì)知識(shí)拓展視野。
    二、努力實(shí)踐，自覺進(jìn)行角色轉(zhuǎn)化。
    理論和實(shí)踐要相結(jié)合，只有將理論付諸于實(shí)踐才能實(shí)現(xiàn)理論自身的價(jià)值，也只有將理論付諸于實(shí)踐才能使理論得以檢驗(yàn)。同樣，一個(gè)人的價(jià)值也是通過實(shí)踐活動(dòng)來實(shí)現(xiàn)的，也只有通過實(shí)踐才能鍛煉人的品質(zhì)，彰顯人的意志。必須在實(shí)際的工作和生活中潛心體會(huì)，并自覺的進(jìn)行這種角色的轉(zhuǎn)換。
    三、提高工作積極性和主動(dòng)性
    實(shí)習(xí)，是開端也是結(jié)束。我們即將從這里走向社會(huì)，是我們另一端征程的開始，卻從這里結(jié)束我們的大學(xué)生活。展現(xiàn)在自己面前的是一片任自己馳騁的沃土，也分明感受到了沉甸甸的責(zé)任。在今后的工作和生活中，我將繼續(xù)學(xué)習(xí)，深入實(shí)踐，不斷提升自我，努力創(chuàng)造業(yè)績(jī)，繼續(xù)創(chuàng)造更多的價(jià)值。
    現(xiàn)在大學(xué)生雖然就業(yè)難、實(shí)習(xí)難，但我認(rèn)為，只要找準(zhǔn)時(shí)機(jī)和方法，我們完全可以在社會(huì)上找準(zhǔn)自己的位置。
    2、宜知己知彼：求職信和求職電話要穩(wěn)、準(zhǔn)、狠，即穩(wěn)當(dāng)?shù)亓私夤舅幍男袠I(yè)大背景及所申請(qǐng)崗位的要求，準(zhǔn)確地闡述自己的競(jìng)爭(zhēng)力，自信自己就是對(duì)方要找的人;同時(shí)很誠(chéng)懇地表現(xiàn)出低姿態(tài)，表示實(shí)習(xí)的熱望和決心。此外，規(guī)范的簡(jiǎn)歷，良好的面試技巧都有助于提高實(shí)習(xí)成功率。
    3、宜避熱趨冷：尋找實(shí)習(xí)單位時(shí)，宜避開熱門的實(shí)習(xí)單位和實(shí)習(xí)發(fā)布網(wǎng)站，勇于找冷門公司，回避熱點(diǎn)信息和實(shí)習(xí)高峰期，實(shí)習(xí)成功的可能性反而更大。
    4、忌免費(fèi)午餐：實(shí)習(xí)生與實(shí)習(xí)單位之間是雙贏關(guān)系，主動(dòng)跟對(duì)方說我不要錢來干活是很糟糕的開始，說明自己缺乏自信。有價(jià)值的付出一定要有價(jià)值的回報(bào)，不存在施舍性的實(shí)習(xí)崗位，能夠?yàn)楣椭鲃?chuàng)造價(jià)值的實(shí)習(xí)生才是對(duì)方所需，而理性考慮到實(shí)習(xí)生價(jià)值的單位會(huì)給予實(shí)習(xí)生更多的鍛煉機(jī)會(huì)。
    5、忌盲目實(shí)習(xí)：未來求職拼的是專業(yè)度而不是態(tài)度。謀職實(shí)習(xí)不應(yīng)是簡(jiǎn)單的勞動(dòng)經(jīng)驗(yàn)積累和態(tài)度培養(yǎng)，比如端盤子一類的工作，可能會(huì)增加挫折體驗(yàn);與專業(yè)不對(duì)口的實(shí)習(xí)在未來求職競(jìng)爭(zhēng)時(shí)含金量很低，從找工作的角度，這樣的實(shí)習(xí)弊大于利。
    實(shí)際上，實(shí)習(xí)只是接觸社會(huì)的一個(gè)過程，大學(xué)生實(shí)習(xí)的目的應(yīng)該是為了自己日后的發(fā)展，而不僅僅是累計(jì)工作經(jīng)驗(yàn)，然后幫助找到一個(gè)薪水較高的工作而已。
    在實(shí)習(xí)中，我嚴(yán)格按照實(shí)習(xí)規(guī)程進(jìn)行操作。做為一名初出茅廬的普通大學(xué)生，我不會(huì)放松對(duì)自己的要求，我希望用自己一開始的學(xué)習(xí)熱情來對(duì)待日后的每一項(xiàng)任務(wù)工作。在這次畢業(yè)實(shí)習(xí)期間，雖然經(jīng)常感到很苦，很累，但苦中有樂，累中有趣，也都表現(xiàn)的非常地積極努力認(rèn)真。
    現(xiàn)在，實(shí)習(xí)已經(jīng)結(jié)束，這次實(shí)習(xí)內(nèi)容主要就是文員工作，時(shí)間雖然只有三個(gè)月，但我獲益不淺，感慨良多。我感受最深的，有如下幾點(diǎn)：
    其一，實(shí)習(xí)是個(gè)人綜合能力的檢驗(yàn)。要想優(yōu)秀完成工作，除了辦公室基礎(chǔ)知識(shí)功底深厚外，還需有一定的實(shí)踐動(dòng)手能力，操作能力，應(yīng)付突發(fā)故障的能力，還要對(duì)辦公室中常用軟件都能熟練操作。作為一名工作人員，還要求有較強(qiáng)的表達(dá)能力，同時(shí)還要善于引導(dǎo)自己思考、調(diào)節(jié)與人相處的氛圍等。另外，還必須有較強(qiáng)的應(yīng)變能力、組織管理能力和堅(jiān)強(qiáng)的毅力。
    其二，此次實(shí)習(xí)，我深深體會(huì)到了積累知識(shí)的重要性。俗話說：要給學(xué)生一碗水，自己就得有一桶水。我對(duì)此話深有感觸。以往覺得很容易操作的office，但我的師父要求我完成某次產(chǎn)品統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)與記錄時(shí)，我卻一頭霧水，感覺和平時(shí)計(jì)算機(jī)課堂中學(xué)的完全不一樣，這也讓我感到巨大的慚愧。因?yàn)橐郧暗淖约嚎傄詾檫@些東西學(xué)不學(xué)得好與專業(yè)沒有多大聯(lián)系，殊不知工作不是專攻一個(gè)方面，而是考察我們的綜合知識(shí)水平。
    再次，此次實(shí)習(xí)增強(qiáng)了我畢業(yè)就業(yè)的信心和勇氣。這次實(shí)習(xí)，我覺得我表現(xiàn)得還不錯(cuò)，許多同學(xué)都認(rèn)為，自己以后進(jìn)入企業(yè)都是可以勝任的。由此看來，我們?cè)诖髮W(xué)里還是學(xué)到了不少東西，只是感覺不到而已。所以，我們有就業(yè)危機(jī)感是應(yīng)該的，但不能過于自卑和擔(dān)憂，否則會(huì)妨礙自己的學(xué)習(xí)?，F(xiàn)在，我們能做的就是多吸取知識(shí)，提高自身的綜合素質(zhì)。 這就是我本次實(shí)習(xí)的所感所想,再次合肥華勝包裝有限公司以及學(xué)校老師對(duì)我們?nèi)松飞系膸椭?BR>    鐵路局工作實(shí)習(xí)報(bào)告篇八
    各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同事：
    大家上午好!
    我是智能與視訊部實(shí)習(xí)生雷勇波，暑期實(shí)習(xí)即將結(jié)束，下面就對(duì)我這兩個(gè)月的實(shí)習(xí)工作做一下總結(jié)：
    今年暑假是我大學(xué)生涯最后一個(gè)暑期，暑假開始前就希望利用這次暑期找一份實(shí)習(xí)工作。在接下來的校園招聘中，很榮幸能被江西電信信息產(chǎn)業(yè)有限公司聘為實(shí)習(xí)生。7月初，帶著堪比南昌夏天的熱情來到信產(chǎn)公司，開始了為期兩個(gè)月的實(shí)習(xí)。
    我的實(shí)習(xí)職位被安排在智能與視訊部智能應(yīng)急組，做視頻會(huì)議相關(guān)工作。在導(dǎo)師與同事的幫助下，很快的了解了小組的工作，“政務(wù)網(wǎng)視頻會(huì)議系統(tǒng)改造”就是小組近期的主要項(xiàng)目之一。我的實(shí)習(xí)工作也就自然的跟著這個(gè)項(xiàng)目流程來展開，從最開始的項(xiàng)目工程圖到綜合布線，再到調(diào)試，都參與了進(jìn)來。在這些工作過程當(dāng)中，從最初的茫然、不知從何下手，漸漸的熟悉起來，直到對(duì)整個(gè)流程有了清晰的了解。從中，我學(xué)會(huì)了cad工程制圖，掌握了這個(gè)系統(tǒng)的綜合布線等專業(yè)知識(shí)。其中cad制圖更是從零開始學(xué)起，經(jīng)過努力，在短時(shí)間內(nèi)對(duì)其有了掌握。這些都是做這個(gè)項(xiàng)目的工作帶來的收獲。在這里，我要特別感謝我的導(dǎo)師，他給了我很大的支持和幫助。謝謝你。
    在整個(gè)實(shí)習(xí)過程當(dāng)中，除了學(xué)到很多視頻會(huì)議方面的專業(yè)知識(shí)外，也學(xué)到了很多在學(xué)校里沒機(jī)會(huì)學(xué)到的東西，更是體會(huì)到了工作的艱辛，體驗(yàn)到了職場(chǎng)生活與學(xué)校生活的不同，使得個(gè)人綜合能力得到了很大提高，這也達(dá)到了我的實(shí)習(xí)目的。
    實(shí)習(xí)工作期間，也有些做得不足的地方，比如，工作缺乏主動(dòng)性，執(zhí)行力不夠等等。希望在以后的工作中加以改正，結(jié)合自己在工作中的細(xì)心、努力等優(yōu)點(diǎn)，將以后的工作做得更好。
    最后，感謝江西電信信息產(chǎn)業(yè)有限公司，讓我有了這次實(shí)習(xí)的經(jīng)歷，讓我有幸與公司同事共同度過了這個(gè)愉快的夏天。
    謝謝！
    鐵路局工作實(shí)習(xí)報(bào)告篇九
    1．通過“計(jì)算機(jī)繪圖”實(shí)習(xí)，進(jìn)一步熟悉計(jì)算機(jī)繪圖常用的命令，掌握如何繪制裝配圖的技能和方法，培養(yǎng)分析問題和解決問題的能力，測(cè)繪實(shí)習(xí)報(bào)告。
    2．通過裝配圖的繪制，進(jìn)一步鞏固所學(xué)的知識(shí)，為后續(xù)課程的學(xué)習(xí)打下良好的基礎(chǔ)，也為在今后的工作中應(yīng)用的計(jì)算機(jī)繪圖作基本技能的訓(xùn)練。
    3．零部件測(cè)繪和計(jì)算機(jī)繪圖大作業(yè)主要是培養(yǎng)學(xué)生的自學(xué)能力和動(dòng)手能力，學(xué)生要學(xué)會(huì)借助有個(gè)關(guān)手冊(cè)、資料，自己體驗(yàn)一下怎樣當(dāng)一名合格的設(shè)計(jì)師，以培養(yǎng)學(xué)圓一絲不茍的工作作風(fēng)，為今后走向技術(shù)工作崗位打下良好的基礎(chǔ)，實(shí)習(xí)報(bào)告《測(cè)繪實(shí)習(xí)報(bào)告》。
    1)星期一~星期二：對(duì)機(jī)床用平口虎鉗進(jìn)行觀察與測(cè)繪并記錄機(jī)床用平口虎鉗個(gè)零部件的測(cè)繪數(shù)據(jù)，小組各成員分工繪出各零件的草圖。
    2)運(yùn)用autocad軟件對(duì)各零部件進(jìn)行繪制得出零件繪制圖、組裝圖并將其分別以a4、a3紙張打印。
    3)小組提交機(jī)床用虎口鉗的零件圖的打印圖，小組成員提交其組裝圖的打印圖，并提交實(shí)習(xí)報(bào)告，完成實(shí)習(xí)。
    一個(gè)星期的測(cè)繪與計(jì)算機(jī)繪圖實(shí)習(xí)將要結(jié)束，在這為期一周的實(shí)習(xí)中，讓我認(rèn)識(shí)到成為一個(gè)繪圖員，我所掌握的還不夠，我更應(yīng)該多練習(xí)在繪圖中對(duì)個(gè)種操作。每個(gè)組都努力的分析著每一個(gè)部件，特別是對(duì)于機(jī)床用虎口鉗的零件：固定鉗身該部件測(cè)量與繪圖時(shí)，各施各法，對(duì)其的測(cè)繪付出的努力讓我體會(huì)到要成為一名該專業(yè)的人才是要付出很多血汗。過去幾天讓我體會(huì)到學(xué)海無崖，苦作舟。
    要比以前付出更多才能在原來的層次有所突破。最后，還要在次感謝指導(dǎo)老師的悉心指導(dǎo)，您在要緊的關(guān)頭能把我們的致命錯(cuò)誤指出來，讓我在快到的autocad中級(jí)考試中更有信心。
    鐵路局工作實(shí)習(xí)報(bào)告篇十
    本文目錄。
    時(shí)光飛逝，轉(zhuǎn)眼間我為期半年的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)即將結(jié)束了，回想起實(shí)習(xí)這段時(shí)間的所得所失所感所觸，可以說是感慨萬千，我也相信這段寶貴的實(shí)習(xí)經(jīng)歷一定會(huì)讓我以后的工作和學(xué)習(xí)中獲益良多的!
    在實(shí)習(xí)的這段期間我對(duì)車務(wù)運(yùn)轉(zhuǎn)的各個(gè)工種進(jìn)行了詳細(xì)的實(shí)習(xí)，通過實(shí)習(xí)單位的領(lǐng)導(dǎo)和師傅們的殷切關(guān)懷和耐心指導(dǎo)，并結(jié)合書本里的理論知識(shí)和規(guī)章上的各種制度，使我學(xué)到了不少東西，同時(shí)也產(chǎn)生了諸多感觸。在刻苦學(xué)習(xí)中提高，在磨練意志中成長(zhǎng)，在勤奮工作中完善。有句話說“實(shí)踐讓人做的更實(shí)”，通過這段時(shí)間的實(shí)習(xí)，我對(duì)于各個(gè)工種有了更加深入的認(rèn)識(shí)，下面就是我這段時(shí)間的實(shí)習(xí)。
    通過現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐和與師傅和領(lǐng)導(dǎo)的談話，使得我們對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)的工作有了更加透徹的理解，雖然通過在學(xué)校的學(xué)習(xí)，使我對(duì)于專業(yè)的知識(shí)有了很深入的了解，但是來到現(xiàn)場(chǎng)才發(fā)現(xiàn)，原來現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)踐和專業(yè)的知識(shí)還是有很多需要融合的地方，也有很多需要更加深入理解的地方，理論是灰色的，只有將理論付諸于實(shí)踐才能實(shí)現(xiàn)理論自身的價(jià)值，也只有將理論付諸于實(shí)踐才能使理論得以檢驗(yàn)。同樣，一個(gè)人的價(jià)值也是通過實(shí)踐活動(dòng)來體現(xiàn)的，也只有通過實(shí)踐才能鍛煉人的品質(zhì)，彰顯人的意志。從學(xué)校來到現(xiàn)場(chǎng)，從一個(gè)學(xué)生轉(zhuǎn)化為一個(gè)工人，在思想的層面上，必須認(rèn)識(shí)到二者的社會(huì)角色之間存在著較大的差異。在學(xué)校只是單純的學(xué)習(xí)知識(shí)，而實(shí)踐則意味著繼續(xù)學(xué)習(xí)，并將知識(shí)應(yīng)用于實(shí)踐，學(xué)生時(shí)代可以自己選擇交往的對(duì)象，而社會(huì)人則更多地被他人所選擇，諸此種種的差異，不勝枚舉。但僅僅在思想的層面上認(rèn)識(shí)到這一點(diǎn)還是不夠的，而是必須在實(shí)際的工作和生活中潛心體會(huì)，并自覺的進(jìn)行這種角色的轉(zhuǎn)換。做到要想學(xué)會(huì)做事，首先學(xué)會(huì)做人。
    按照計(jì)劃，我首先實(shí)習(xí)的是調(diào)車區(qū)長(zhǎng)，師傅首先告訴我，調(diào)車區(qū)長(zhǎng)的主要工作是掌握列車預(yù)確報(bào)和現(xiàn)在車、作業(yè)車情況，根據(jù)階段計(jì)劃編制下達(dá)調(diào)車作業(yè)計(jì)劃并組織實(shí)施，并及時(shí)向車站調(diào)度員提供相關(guān)資料。雖然調(diào)車區(qū)長(zhǎng)的工作并不復(fù)雜，但是調(diào)車區(qū)長(zhǎng)還是需要很耐心和細(xì)致的，還要遵守很多的。
    規(guī)章制度。
    首先要保證(1)及時(shí)編組、解體列車保證按列車運(yùn)行圖規(guī)定時(shí)刻發(fā)車不影響接車;(2)及時(shí)取送貨物作業(yè)和檢修的車輛;(3)充分運(yùn)用調(diào)車機(jī)車及一切技術(shù)設(shè)備采用先進(jìn)工作方法用最少的時(shí)間完成調(diào)車任務(wù);(4)認(rèn)真執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)保證調(diào)車有關(guān)人員的人身安全及行車安全。其次調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人還要遵守(1)調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人布置調(diào)車作業(yè)計(jì)劃應(yīng)使用調(diào)車作業(yè)通知單;(2)調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人與調(diào)車指揮人必須親自交接計(jì)劃;(3)一批作業(yè)不超過三鉤或變更計(jì)劃不超過三鉤時(shí)允許口頭布置;(4)中間站利用本務(wù)機(jī)調(diào)車時(shí)不論鉤數(shù)多少均應(yīng)使用附有停留車位置示意圖的調(diào)車作業(yè)通知單;(5)由于設(shè)備原因親自交接計(jì)劃確有困難以及設(shè)有調(diào)車作業(yè)通知單傳輸裝置的車站交接辦法在《站細(xì)》中規(guī)定。通過對(duì)于一系列規(guī)章制度的學(xué)習(xí)使得我對(duì)調(diào)車區(qū)長(zhǎng)這個(gè)崗位有了更加深入的認(rèn)識(shí)同時(shí)在師傅耐心細(xì)致的指導(dǎo)下我也很快的掌握了調(diào)車作業(yè)通知單的編制。
    調(diào)車區(qū)長(zhǎng)實(shí)習(xí)完了之后，按照計(jì)劃我開始實(shí)習(xí)車站值班員，我的車站值班員師傅是潘師傅，實(shí)習(xí)的第一天潘師傅告訴我，車站值班員是鐵路運(yùn)輸接發(fā)列車工作的統(tǒng)一組織者，直接擔(dān)負(fù)著鐵路運(yùn)輸行車指揮協(xié)調(diào)、組織管理的重要職責(zé)。這是鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)管理中技術(shù)含量較高的關(guān)鍵崗位。師傅還告訴我車站值班員在辦理接發(fā)列車的時(shí)候，一定要嚴(yán)格遵守《行規(guī)》、《行規(guī)》和《站細(xì)》中的相關(guān)規(guī)定，而且還要嚴(yán)格按照《接發(fā)列車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》中的標(biāo)準(zhǔn)用語(yǔ)進(jìn)行辦理，而且要嚴(yán)格的執(zhí)行六親自，接發(fā)列車時(shí)，車站值班員應(yīng)親自辦理閉塞、布置進(jìn)路(包括聽取進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)?shù)膱?bào)告)、開閉信號(hào)、交接憑證、接送列車、指示發(fā)車或發(fā)車。通過看師傅一天的工作，我發(fā)現(xiàn)車站值班員是一個(gè)需要十分細(xì)致和耐心的工作，而且車站值班員還要對(duì)車站的各個(gè)工種和工作性質(zhì)都要明白，要熟記于心，通過跟師傅的實(shí)習(xí)，我也發(fā)現(xiàn)車站值班員不是一朝一夕能夠?qū)W習(xí)的明白的，這個(gè)一個(gè)需要經(jīng)過一段很長(zhǎng)時(shí)間培訓(xùn)才能夠成型的崗位，雖然我在這個(gè)崗位實(shí)習(xí)的時(shí)間并不長(zhǎng)，但是跟以前相比，我還是對(duì)車站值班員這個(gè)崗位有了更加深入的了解。
    車站值班員值班員實(shí)習(xí)完了后，我開始實(shí)習(xí)助理值班員，助理值班員實(shí)習(xí)的第一個(gè)班，師傅就把對(duì)講機(jī)、信號(hào)旗、帽子、臂章、口笛遞給我，叫我穿戴好，然后讓我親自操作接發(fā)列車，他站在旁邊看著，時(shí)不時(shí)的提醒我應(yīng)該怎么做。剛開始很多作業(yè)不怎么標(biāo)準(zhǔn)，師傅都耐心指出并親身示范標(biāo)準(zhǔn)的程序，做得好的地方，他常笑著鼓勵(lì)我。雖然在學(xué)校對(duì)于助理值班員的的工作有過一些學(xué)習(xí)，但是還是有很多不明白的地方，尤其是在現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際操作中程序到標(biāo)準(zhǔn)化，遇到非正常情況怎么緊急處理等。在見習(xí)期間跟著師傅每個(gè)班都去，實(shí)習(xí)過程中的所見所感對(duì)我的觸動(dòng)是蠻大的，極簡(jiǎn)單的一件事，不懂處理或沒經(jīng)歷過輕則影響正常接發(fā)列車，重則構(gòu)成事故。從那以后，看《技規(guī)》、《行規(guī)》、《站細(xì)》時(shí)對(duì)非正常情況接發(fā)列車特別關(guān)注，也經(jīng)常請(qǐng)教師傅關(guān)于非正常情況下接發(fā)列車的問題。行車固然要靠理論知識(shí)做鋪墊，但長(zhǎng)期積累的豐富經(jīng)驗(yàn)是個(gè)難得的財(cái)富，吸取消化師傅們用歲月壘成的寶貴經(jīng)驗(yàn)對(duì)我們剛?cè)肼返哪贻p人在今后熟悉崗位、處理問題定能少走彎路。所以，在接車空閑的時(shí)候，我常主動(dòng)“引誘”程師傅談他以前的一些行車經(jīng)歷、經(jīng)驗(yàn)，他很熱情，很多時(shí)候他也主動(dòng)把他經(jīng)歷過的行車崗位一些應(yīng)特別注意的事項(xiàng)、突發(fā)情況怎么處理、如何自我保護(hù)等說給我，使我受益非淺。接觸多了，發(fā)現(xiàn)列尾故障是常見的，在后來的作業(yè)中，處理那問題游刃有余。經(jīng)過一個(gè)多月虛心學(xué)習(xí)和師傅的耐心教導(dǎo)，助理值班員這個(gè)崗位已能單獨(dú)作業(yè)。很感謝師傅，除了業(yè)務(wù)上的知識(shí)，他還教我很多很多做人處世的道理。
    助理實(shí)習(xí)結(jié)束后，我還對(duì)信號(hào)員、車號(hào)員進(jìn)行了實(shí)習(xí)，在這個(gè)階段的實(shí)習(xí)中，通過學(xué)習(xí)我知道了，車站的的這套計(jì)算機(jī)容錯(cuò)連鎖系統(tǒng)，是x局最早的計(jì)算機(jī)連鎖試點(diǎn)，這使我感到非常的高興同時(shí)在心底也更加加深了要實(shí)習(xí)好的決心，在實(shí)習(xí)的過程，我在做到不影響正常工作的同時(shí)多問多學(xué)現(xiàn)場(chǎng)知識(shí)，對(duì)不知道和不明白的地方堅(jiān)決做到深知熟解，并能舉一反三，對(duì)于接發(fā)列車的標(biāo)準(zhǔn)及信號(hào)員的標(biāo)準(zhǔn)做到熟記于心，關(guān)于信號(hào)員，以前接觸蠻少的，在學(xué)校學(xué)習(xí)的時(shí)候都是通過老師的講述極為簡(jiǎn)單的了解了一些。
    我的師傅是一個(gè)雖然年齡不大但是很有經(jīng)驗(yàn)的小師傅，第一個(gè)班，坐在信號(hào)員的臺(tái)子上，看著控制臺(tái)一排排的信號(hào)按紐，我有點(diǎn)茫然了，雖然在學(xué)校的時(shí)候，也進(jìn)行過模擬的操作，但是真正到了現(xiàn)場(chǎng)，確是感到很茫然，排進(jìn)路什么也不會(huì)，沒有實(shí)際接觸過這東西。然后師傅拿個(gè)椅子做在我旁邊，指揮我應(yīng)該用鼠標(biāo)按哪個(gè)按紐，怎么操作，一天下來，腦子一直處于高度緊張狀態(tài)。不過確實(shí)學(xué)會(huì)了接車進(jìn)路、發(fā)車進(jìn)路等基本排列進(jìn)路，對(duì)調(diào)車進(jìn)路很是一頭霧水，師傅鼓勵(lì)我說你這先別急，一步一步來。
    開始幾個(gè)班，有調(diào)車作業(yè)的時(shí)候，師傅就叫我在旁邊看著她操作，并詳細(xì)的解說給我聽?？戳藥讉€(gè)班的調(diào)車作業(yè)后，我手有點(diǎn)“發(fā)癢”，很想親自去操作調(diào)車進(jìn)路。師傅同意了，吩咐我沒有把握的時(shí)候先問下，不要急于排列進(jìn)路。自己動(dòng)手跟眼睛看著就是一樣，還是會(huì)犯些錯(cuò)誤，有的是相同的錯(cuò)誤。第一次親手操作調(diào)車信號(hào)在一邊犯錯(cuò)誤一邊學(xué)習(xí)中有所領(lǐng)悟。在師傅耐心指導(dǎo)，自己認(rèn)真學(xué)習(xí)下，過了4、5個(gè)班的磨合期，已經(jīng)會(huì)排調(diào)車信號(hào)。調(diào)車作業(yè)中師傅常提醒我要等調(diào)車人員匯報(bào)已過岔才排列進(jìn)路，干一溝劃一勾，小3道的24號(hào)道岔和30號(hào)道岔要注意操到正確的位置，然后接通光帶檢查......很細(xì)心負(fù)責(zé)任的師傅。除了調(diào)車信號(hào)，另一個(gè)坎是看懂調(diào)車作業(yè)。
    通知書。
    經(jīng)過幾次講解才最終明白。我還把我經(jīng)常忘記或搞錯(cuò)的事項(xiàng)存在手機(jī)里，發(fā)現(xiàn)這個(gè)蠻實(shí)用的，尤其是在剛開始學(xué)習(xí)期間。在見習(xí)中我體會(huì)到，行車很多是熟練工種，在剛接觸新崗位時(shí)有點(diǎn)畏懼心理很正常，但要勇于去嘗試去摸索，多問多看規(guī)章，所有的暫時(shí)的困難都是紙老虎，一點(diǎn)即破。
    在信號(hào)員實(shí)習(xí)結(jié)束后，按照計(jì)劃安排我開始了車號(hào)員的實(shí)習(xí)，帶我的車號(hào)員師傅姓沈，第一天實(shí)習(xí)車號(hào)員沈師傅告訴我，車號(hào)員這個(gè)工作需要的就是細(xì)致和耐心，車號(hào)員主要進(jìn)行的工作有：(1)進(jìn)行列車預(yù)報(bào)、確報(bào);(2)編制列車編組順序表，計(jì)算列車總重、換長(zhǎng);(3)核對(duì)現(xiàn)車，與運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)或機(jī)車乘務(wù)員辦理票據(jù)交接，處理存在問題;(4)掌握、推算現(xiàn)車，計(jì)算貨車停留時(shí)間，填記統(tǒng)計(jì)報(bào)表;(5)編制記錄，整理、保管票據(jù)?？吹膸煾嫡f的這么多，而且看了師傅進(jìn)行了一會(huì)工作，我就有點(diǎn)懵了，發(fā)現(xiàn)車號(hào)員這個(gè)工作是一個(gè)需要非常細(xì)心的工作，而且統(tǒng)計(jì)的東西非常的繁雜，師傅看出了我的心思，鼓勵(lì)我說，車號(hào)員這個(gè)工作也是屬于一個(gè)熟練工種，也要經(jīng)過一段時(shí)間的動(dòng)手操作才可以做的好的，所以不要著急，要一步步來，首先要熟悉《統(tǒng)規(guī)》等相關(guān)的規(guī)章制度;在師傅的鼓勵(lì)下，我很快的對(duì)《統(tǒng)規(guī)》機(jī)型了熟悉，而后我還利用自己計(jì)算機(jī)不錯(cuò)的特點(diǎn)，很快的就將列車預(yù)確報(bào)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)弄懂，而后在師傅的鼓勵(lì)和指導(dǎo)下，我通過一段時(shí)間的實(shí)習(xí)把車號(hào)員的其它工作基本都弄懂了，雖說距離熟練操作還有很遠(yuǎn)的距離，但是我有信心，如果以后從事這項(xiàng)工作，我絕對(duì)能夠?qū)⑺龊?
    在為了讓自己在學(xué)校學(xué)習(xí)的知識(shí)能夠在能夠在現(xiàn)場(chǎng)得到更好的實(shí)習(xí)，在對(duì)上面三個(gè)工種進(jìn)行實(shí)習(xí)的同時(shí)，我還把以前的實(shí)習(xí)的一些心得進(jìn)行復(fù)習(xí)。行車固然要靠理論知識(shí)做鋪墊，但長(zhǎng)期積累的豐富經(jīng)驗(yàn)是個(gè)難得的財(cái)富，吸取消化師傅們用歲月壘成的寶貴經(jīng)驗(yàn)對(duì)我這個(gè)剛?cè)肼返哪贻p人在今后熟悉崗位、處理問題定能少走彎路。所以，在接車空閑的時(shí)候，我常主動(dòng)“引誘”師傅談他以前的一些行車經(jīng)歷、經(jīng)驗(yàn)，他很熱情，很多時(shí)候他也主動(dòng)把他經(jīng)歷過的行車崗位一些應(yīng)特別注意的事項(xiàng)、突發(fā)情況怎么處理、如何自我保護(hù)等說給我，通過師傅們耐心細(xì)致的指導(dǎo)和多年積累經(jīng)驗(yàn)的傳授，使得我在這段時(shí)間真的獲益匪淺。以往在書本上一些晦澀難懂的東西，通過現(xiàn)場(chǎng)的一些實(shí)踐，使我很容易的就弄懂了!
    在實(shí)習(xí)期間，我積極的思考，努力將學(xué)校所學(xué)的理論知識(shí)與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際相聯(lián)系，有不懂之處，主動(dòng)向師傅們請(qǐng)教，師傅們都是知無不答，大多數(shù)問題都得到了滿意的解答。通過這段時(shí)間的實(shí)習(xí)我成功的完成了理論知識(shí)與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際的初步結(jié)合，對(duì)鐵路行車組織有了更為深刻的了解，對(duì)中間站的日常管理和班組管理有切身的體會(huì)。
    剛離開學(xué)校的我，對(duì)未來有著無限的憧憬。然而投身鐵路行業(yè)，來到現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)，我們首先面臨的是思想上的落差，角色的轉(zhuǎn)變。在學(xué)校里只需要認(rèn)真的學(xué)習(xí)好功課，以及少量的社交，并且大多數(shù)都是和同齡人的交往。在單位里要主動(dòng)去熟悉摸索鐵路各工種的職責(zé)，認(rèn)真學(xué)習(xí)車站現(xiàn)場(chǎng)具體的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和程序，處理各年齡段復(fù)雜的人際關(guān)系，承擔(dān)肩負(fù)的責(zé)任，同時(shí)，在鐵路基層比較苦比較累，要有心理準(zhǔn)備，懂得寶劍鋒從磨礪出的真諦。到了車站我積極的調(diào)整心態(tài)，給自己準(zhǔn)確的定位，認(rèn)清所處的位置，明白自己該做什么，不該做什么，并快速的投入到實(shí)習(xí)當(dāng)中。
    同時(shí)我也很榮幸能夠加入到鐵路人的隊(duì)伍中，能成為其中的一員感到深深的自豪!作為一名鐵路工人，只有以海納百川的開闊胸懷，接納吸收各種各樣的社會(huì)知識(shí)，才能豐富自己作為一個(gè)社會(huì)人的內(nèi)涵，拓展自己的視野，促進(jìn)自己工作的順利開展。其次要以平靜的心態(tài)看待鐵路的改革，以積極的心態(tài)參與工作，以樂觀的心態(tài)面對(duì)生活。從思想上認(rèn)識(shí)到鐵路改革機(jī)遇大于挑戰(zhàn);從行動(dòng)上要積極主動(dòng)地做好分內(nèi)工作。
    在實(shí)習(xí)的這段時(shí)間里,不論是一開始的段里學(xué)習(xí)還是到了現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)習(xí)，安全都是反復(fù)強(qiáng)調(diào)的主題。首先是在x月x日，車務(wù)段教育科的老師對(duì)我們進(jìn)行了安全教育，在教育中我們了解到，安全是鐵路永恒的主題，現(xiàn)場(chǎng)的一切生產(chǎn)都是以安全當(dāng)做重中之重的，鐵路的各項(xiàng)安全規(guī)章制度也是通過一件件血的教訓(xùn)總結(jié)出來的。隨后我們學(xué)習(xí)了安全方面的規(guī)章制度，我們學(xué)習(xí)了《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)》、《全局職工共同遵守的勞動(dòng)安全守則》等安全方面的規(guī)章制度，老師要我們將這些規(guī)章制度深深牢記在心里!通過對(duì)于規(guī)章制度和安全理念的學(xué)習(xí)及現(xiàn)場(chǎng)事例的講解，使這堂安全教育課在我的心中留下了深刻的烙印，回家之后我認(rèn)真的背讀了《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)》、《全局職工共同遵守的勞動(dòng)安全守則》等規(guī)章制度。
    到了現(xiàn)場(chǎng)之后，不論是例行的早班會(huì)還是學(xué)習(xí)，領(lǐng)導(dǎo)都反復(fù)的強(qiáng)調(diào)安全的重要性，由于是入冬下雪之后，領(lǐng)導(dǎo)就更加的強(qiáng)調(diào)了調(diào)車組在作業(yè)時(shí)候安全的重要性，尤其是要嚴(yán)格按照《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)》、《全局職工共同遵守的勞動(dòng)安全守則》等規(guī)章制度進(jìn)行操作。通過反復(fù)的安全教育，也使得安全教育在我心中有了更加重要位置。也正像車站領(lǐng)導(dǎo)說的一句話：“要讓安全局警鐘長(zhǎng)鳴于心”。
    在實(shí)習(xí)這段期間，我對(duì)我的實(shí)習(xí)進(jìn)行了不斷的記錄和思考，通過記錄和思考，我進(jìn)行了如下的個(gè)人的反思和總結(jié)：
    首先，要全身心加入鐵路這個(gè)大家庭。要以平靜的心態(tài)看待鐵路的改革，以積極的心態(tài)參與工作，以樂觀的心態(tài)面對(duì)生活。在工作中以積極的心態(tài)面對(duì)工作，積極主動(dòng)地做好分內(nèi)之事。一要充滿信心。認(rèn)識(shí)到鐵路改革機(jī)遇大于挑戰(zhàn)，環(huán)境的改變、“身份轉(zhuǎn)換”政策的實(shí)施，會(huì)創(chuàng)造新的、良好的競(jìng)爭(zhēng)氛圍。
    二要有緊迫意識(shí)。培養(yǎng)自己的大局意識(shí)，主動(dòng)去適應(yīng)改革。努力工作，要把壓力轉(zhuǎn)化為工作的動(dòng)力，高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，認(rèn)真完成自己的本職工作。認(rèn)真做好這些工作是迎接改革必備的首要條件。必須增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)緊迫感，自覺提高自身素質(zhì)。在鐵路跨越式逐步深入發(fā)展發(fā)展的今天，必須對(duì)自己有清醒的認(rèn)識(shí)。隨著企業(yè)改革力度的不斷加大，必須改變了已往覺得進(jìn)了鐵路就算捧起了“鐵飯碗”的觀念，“瓷飯碗”的競(jìng)爭(zhēng)緊迫感明顯增強(qiáng)。提高自身綜合素質(zhì)是在改革和競(jìng)爭(zhēng)中取勝的關(guān)鍵，在工作之余要加強(qiáng)學(xué)習(xí)，給自己補(bǔ)充能量，以適應(yīng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。學(xué)習(xí)黨的一些基本方針、政策以及鐵路改革的一些基本知識(shí)，了解路局各項(xiàng)改革措施的必要性。認(rèn)識(shí)到鐵路改革的深刻內(nèi)涵，全方位充實(shí)自己，完善自我，使自己在以后的競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。
    第三，在緊張嚴(yán)肅的環(huán)境下做好自己的本質(zhì)工作。杜絕利己主義，心浮氣躁。作為一名黨員，在接下來的工作中，我一定戒驕戒躁，嚴(yán)格要求自己，時(shí)刻警示自己，想自己少一點(diǎn)，想工作多一點(diǎn)，永遠(yuǎn)把工作的利益放在個(gè)人利益之上。工作、生活中遇到問題力求果斷、細(xì)致，遇到有不如意之處，多從自己身上找原因?？朔尚感睦恚瑯淞⑸?、工作目標(biāo)，化劣勢(shì)、失敗為前進(jìn)的動(dòng)力，保持旺盛的戰(zhàn)斗力，做到積極肯干、吃苦耐勞、艱苦奮斗。
    第四，要勇于開拓創(chuàng)新，永葆工作中的生機(jī)和活力。在工作中要勇于開拓創(chuàng)新，勇于大膽實(shí)踐，不斷總結(jié)以往工作的經(jīng)驗(yàn)，謀劃新思路，采取新舉措，開創(chuàng)新局面。今后的工作中，自己要進(jìn)一步發(fā)揮積極性、主動(dòng)性和創(chuàng)造性，針對(duì)工作中存在的種種問題，在充分聽取領(lǐng)導(dǎo)和同志們的意見和建議基礎(chǔ)上，認(rèn)真反思，逐條改進(jìn)。以更飽滿的生活熱情，更加堅(jiān)定的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中，以良好的心態(tài)迎接來自任何方面的挑戰(zhàn)，從而實(shí)現(xiàn)由被動(dòng)向主動(dòng)的轉(zhuǎn)變和跨越。雖然實(shí)習(xí)的時(shí)間不長(zhǎng)，但卻對(duì)我有重大的意義。它使我看到了自己的不足，也使我看到了自己的長(zhǎng)處，并鍛煉了我各方面的能力。這對(duì)我今后的學(xué)習(xí)和工作將產(chǎn)生積極的影響。古人云：“不待揚(yáng)鞭自?shī)^蹄”。在今后的工作過程中，我必將以飽滿的熱情和主動(dòng)的態(tài)度做好我的本職工作，為鐵路跨越式發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。20xx年已經(jīng)過去了，過去的這一年對(duì)我來說是成長(zhǎng)進(jìn)步的一年，通過現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)習(xí)，使得我對(duì)鐵路的工作有了更加深刻的認(rèn)識(shí);20xx我也將進(jìn)入鐵路工作，相信通過學(xué)校老師們的諄諄教誨，通過現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)的經(jīng)驗(yàn)積累，我絕對(duì)會(huì)將我的工作干的十分出色的!
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    實(shí)習(xí)單位：石家莊市井陘火車站。
    實(shí)習(xí)時(shí)間：4月9日—5月2日。
    實(shí)習(xí)內(nèi)容：
    4月9日：上行、內(nèi)勤車號(hào)。
    我們首先來到到達(dá)四場(chǎng)，在這里我們第一次近距離接觸到了鋼軌，很有一種親切的久違的感覺，我們也見到了鐵路上的一些設(shè)備。沿著鋼軌北上，我們看見了到達(dá)信號(hào)樓，記下路線后我們繼續(xù)跟隨隊(duì)伍行走。在駝峰樓我們簡(jiǎn)單觀察了提勾作業(yè)，比想象中的簡(jiǎn)單，但更注重工作經(jīng)驗(yàn)。一個(gè)上午的時(shí)間我們走完了四場(chǎng)、五場(chǎng)、六場(chǎng)，記下了不同崗位所在位置。
    4月17日：外勤車號(hào)、編尾樓。
    下午我們來到編尾樓，編尾樓顧名思義，位于編組站尾部。從工作人員那里我們了解到，編尾樓的主要工作是在駝峰樓將車列解體溜放在不同股道后，根據(jù)內(nèi)勤車號(hào)發(fā)出的信息，調(diào)用機(jī)車將車列牽出至出發(fā)場(chǎng)。
    4月20日：出發(fā)信號(hào)樓、駝峰樓。
    與出發(fā)信號(hào)樓不同，駝峰樓使用的是微機(jī)聯(lián)鎖。由于是全自動(dòng)化駝峰，工作車間僅有兩個(gè)調(diào)車信號(hào)員和一個(gè)助理調(diào)車信號(hào)員。從站調(diào)獲得調(diào)車計(jì)劃后，實(shí)時(shí)跟新系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)根據(jù)調(diào)車數(shù)量進(jìn)行更新。它分為三欄：線路總長(zhǎng)、余長(zhǎng)及可停放車輛數(shù)。按每輛車14米計(jì)算，當(dāng)某股道有車溜放時(shí)它會(huì)自動(dòng)調(diào)班至該股道并顯示以上內(nèi)容，溜放完畢后，自動(dòng)對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理并傳至調(diào)車圖上。調(diào)車員的主要工作是在調(diào)車運(yùn)行圖上對(duì)車輛進(jìn)行操作：溜放車限速、道岔轉(zhuǎn)換、鎖定、限速器的運(yùn)行、緩解等。
    4月21日：通過信號(hào)樓、到達(dá)信號(hào)樓。
    4月23日：接發(fā)外勤、提勾組。
    4月25日：調(diào)度行配組。
    每個(gè)崗位的工作都是按調(diào)度所下達(dá)的命令進(jìn)行調(diào)車作業(yè)的，終于見到了調(diào)度所。
    實(shí)習(xí)收獲。
    三.結(jié)語(yǔ)。
    真誠(chéng)感謝和我們同甘共苦的帶隊(duì)老師，感謝你們對(duì)我們無微不至的關(guān)懷和諄諄的教導(dǎo)，更感謝你們教會(huì)我們?nèi)绾巫鋈恕⑷绾巫鍪隆?BR>    石家莊鐵路局之行將是我們一生最寶貴的財(cái)富！
    鐵路局工作實(shí)習(xí)報(bào)告篇十一
    在xx美術(shù)出版社圖文編輯部實(shí)習(xí)的7個(gè)多月的實(shí)習(xí)生活讓我受益匪淺、收獲頗多。
    xx美術(shù)出版社是xx出版集團(tuán)下屬的子出版社，是全國(guó)百佳圖書出版單位。始建于1984年10月，是以出版美術(shù)類圖書為主，兼及美術(shù)相關(guān)圖書的專業(yè)出版社。建社以來，xx美術(shù)出版社勇于突破、敢為人先，經(jīng)濟(jì)效益持續(xù)快速增長(zhǎng)，圖書結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，主攻版塊逐漸突出。近年來，該社緊緊圍繞美術(shù)理論和畫冊(cè)、美術(shù)教育、美術(shù)技法和資料、動(dòng)漫卡通、書法篆刻、圖文書籍等六條產(chǎn)品生產(chǎn)線，著力于特色建設(shè)、品牌建設(shè)，先后出版了眾多優(yōu)秀的國(guó)家級(jí)和省級(jí)重點(diǎn)圖書、暢銷圖書。如《中國(guó)黃山》、《清代宮廷版畫》、《文化徽州》、《xx美術(shù)50年》、《第二屆中國(guó)書法蘭亭獎(jiǎng)全集》、《世界自然文化遺產(chǎn)系列》、《梅蘭芳珍藏書法作品集》、《新安畫派》、《明清戲曲版畫》等重點(diǎn)圖書和“中國(guó)原創(chuàng)新漫畫四大名著”系列漫畫。
    xx美術(shù)出版社位于合肥市政務(wù)文化新區(qū)美麗的天鵝湖畔，這里環(huán)境舒適、風(fēng)景優(yōu)美，生活、文化、娛樂、休閑設(shè)施齊備，是良好的辦公場(chǎng)所。xx美術(shù)出版社實(shí)力雄厚，設(shè)備齊全，辦公環(huán)境優(yōu)良，員工基本上都為研究生及以上學(xué)歷，學(xué)識(shí)淵博、業(yè)務(wù)熟練，這些都為我的實(shí)習(xí)提供了良好的條件。
    實(shí)習(xí)期間，在學(xué)校老師、單位領(lǐng)導(dǎo)和各位編輯、校對(duì)老師及其他工作人員的幫助下，我順利地完成了領(lǐng)導(dǎo)和老師分配給我的各項(xiàng)任務(wù)，并且收獲了自己人生的一大筆財(cái)富，這筆財(cái)富讓我學(xué)到了許多編輯出版的相關(guān)知識(shí)和為人處事的道理與方法。這段時(shí)間的實(shí)習(xí)，使我從無知到認(rèn)知再到深入地了解單位和社會(huì)，從開始的懵懵懂懂轉(zhuǎn)變到后來的水到渠成，進(jìn)而豐富了人生閱歷，積累了工作經(jīng)驗(yàn)。在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中，我每天都會(huì)學(xué)到很多新的東西，每天都會(huì)有很多新的體會(huì)?？偨Y(jié)起來，主要有以下幾點(diǎn)：
    作為漢語(yǔ)言文學(xué)專業(yè)的學(xué)生，從進(jìn)入大學(xué)的那天起，我便希望以后能在出版?zhèn)髅交蛳嚓P(guān)行業(yè)工作，因?yàn)檫@才是發(fā)揮自己專業(yè)知識(shí)的最好平臺(tái)，xx美術(shù)出版社的實(shí)習(xí)經(jīng)歷無疑為我提供了最好的發(fā)揮自己專業(yè)水平的機(jī)會(huì)，在這里，通過編輯校對(duì)的工作（主要是查看書稿的版記、書脊、書封等，審閱稿子的思想傾向，對(duì)作品內(nèi)容進(jìn)行加工潤(rùn)色并修改其中出現(xiàn)的錯(cuò)別字、語(yǔ)法錯(cuò)誤和常識(shí)錯(cuò)誤等），我能盡可能地將自己在大學(xué)四年里學(xué)到的專業(yè)知識(shí)和積累的其他知識(shí)發(fā)揮出來，從而鞏固了自己的所知所學(xué)。
    編輯出版行業(yè)有它自己的行業(yè)特點(diǎn)和工作流程，7個(gè)多月的實(shí)習(xí)使我能夠基本了解并初步掌握該行業(yè)的操作規(guī)范及相關(guān)工作方法，并學(xué)習(xí)了國(guó)家在這方面的法律要求和新聞出版總署對(duì)該行業(yè)的相關(guān)規(guī)定及要求，了解了出版行業(yè)的特點(diǎn)和該行業(yè)工作人員應(yīng)該具備的基本素質(zhì)。同時(shí)，實(shí)習(xí)也是一次職場(chǎng)的提前演練，通過實(shí)習(xí)，我熟悉了員工與領(lǐng)導(dǎo)之間，同事之間，員工和其他后勤服務(wù)人員之間的基本的相處禮儀與相處法則，這些為我以后正式進(jìn)入職場(chǎng)，做一個(gè)好員工、好同事打下了良好的基礎(chǔ)。
    子曰：“三人行，必有我?guī)熝??！蔽覀儚淖约旱腵同學(xué)那里都能學(xué)到很多東西，更何況這些工作了十幾年的編輯們呢？他們身上有更多的東西值得我們學(xué)習(xí)，這不僅包括他們所具有的行業(yè)素質(zhì)，還包括他們處理工作問題的態(tài)度和方法。在這次實(shí)習(xí)過程中，我遇到了很多問題，這些問題中有的在自己查閱相關(guān)資料后能順利解決，但更多的問題則是靠自己不能解決的，每當(dāng)這時(shí)，我都會(huì)虛心地向同事和領(lǐng)導(dǎo)請(qǐng)教，力求將問題完美地解決。當(dāng)這些前輩指導(dǎo)我的時(shí)候，我也能夠虛心地接受，認(rèn)真改進(jìn)自己工作中出現(xiàn)的不足及失誤。
    好奇心是最好的老師，而好奇心的滿足，則需要自己去多聽、多看、多思考、多行動(dòng)。剛來實(shí)習(xí)的時(shí)候，我根本不清楚該做些什么，有好幾天把自己都弄的手忙腳亂，于是我便在閑暇的時(shí)候閱讀一些編輯出版方面的書籍，同時(shí)在工作的過程中多看別人怎么做，多聽別人怎么說，然后再思考如果換成自己又應(yīng)該怎么做，最后還要親自上馬試一試。皇天不負(fù)苦心人，在經(jīng)過一個(gè)多星期后，我終于對(duì)工作有了一個(gè)比較系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)，并且能夠單獨(dú)完成一些比較復(fù)雜的稿子的校對(duì)工作。通過實(shí)習(xí)，我明白了無論今后從事什么行業(yè)的工作，都需要腳踏實(shí)地地去學(xué)習(xí)、去思考，然后再認(rèn)認(rèn)真真地去實(shí)踐。
    在實(shí)習(xí)的過程中，我們會(huì)遇到這樣那樣的挫折和困難，同時(shí)也會(huì)遇到領(lǐng)導(dǎo)和同事的誤解與苛責(zé)。而且，有時(shí)候任務(wù)重、稿子多，這就需要我們加快校對(duì)速度，有時(shí)還要在雙休日加班，但同時(shí)還要保證稿子的質(zhì)量，做到效率與效果雙贏。如此巨大的壓力對(duì)剛開始實(shí)習(xí)的本科生來說是很難承受的。所以，我們需要一顆強(qiáng)大的心臟，良好的心理素質(zhì)是工作取得成效的保障，同時(shí)也是與領(lǐng)導(dǎo)、同事搞好關(guān)系的重要條件。在這段日子里，我漸漸領(lǐng)悟到無論是在實(shí)習(xí)中，還是在平時(shí)的學(xué)習(xí)及以后的生活工作中，保持積極樂觀、不慍不怒、平和沖淡的情緒及態(tài)度能使自己將工作當(dāng)成一件快樂的事情去進(jìn)行，同時(shí)能使自己和周圍的人形成良好的關(guān)系，從而擴(kuò)展自己的交際網(wǎng)絡(luò)，使自己的生活變得更加豐富多彩。
    這一點(diǎn)其實(shí)是第四點(diǎn)的延續(xù)，第四點(diǎn)主要是做好預(yù)防，而這一點(diǎn)則是對(duì)自己犯下的過失和錯(cuò)誤進(jìn)行補(bǔ)救。良好的人際關(guān)系是美好生活的重要支點(diǎn)，在職場(chǎng)中打拼更應(yīng)學(xué)會(huì)與他人溝通交流，與周圍的領(lǐng)導(dǎo)和同事搞好關(guān)系，不要輕易動(dòng)怒，當(dāng)別人誤會(huì)自己時(shí)，要盡力使他明白個(gè)中緣由，不能以怨報(bào)怨，從而使矛盾擴(kuò)大化。當(dāng)別人無意中對(duì)自己的工作和生活造成不利影響時(shí)也不能過份地怪別人。當(dāng)發(fā)現(xiàn)自己誤會(huì)別人或者對(duì)別人造成不利影響時(shí)，要及時(shí)向他人道歉，力爭(zhēng)將矛盾消除在萌芽狀態(tài)。自己工作中出現(xiàn)失誤時(shí)，更要立即改正，不能一錯(cuò)再錯(cuò)。
    這次實(shí)習(xí)使我學(xué)到了許多課本中沒有的東西，它深深地影響了我的擇業(yè)觀和價(jià)值觀。通過和出版社的領(lǐng)導(dǎo)和編輯老師們交流，我深深地認(rèn)識(shí)到，任何職業(yè)都需要不斷學(xué)習(xí)，那種認(rèn)為一畢業(yè)參加工作便可高枕無憂的想法是極其錯(cuò)誤的，在正式進(jìn)入職場(chǎng)后，我要不斷加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識(shí)的學(xué)習(xí)，及時(shí)充電，時(shí)刻準(zhǔn)備向周圍的人學(xué)習(xí)，同時(shí)要努力搞好和領(lǐng)導(dǎo)、同事的關(guān)系，從而使自己不致于在殘酷激烈的競(jìng)爭(zhēng)中被淘汰。同時(shí)我認(rèn)識(shí)到，找工作時(shí)不應(yīng)好高騖遠(yuǎn)，不可將目標(biāo)定得過高，要估計(jì)好自己的實(shí)力，量體裁衣，看菜吃飯，要學(xué)會(huì)“先就業(yè)，再擇業(yè)”，等自己的實(shí)力增強(qiáng)、經(jīng)驗(yàn)增長(zhǎng)之后再去更好的單位發(fā)展，一展鴻圖。
    xx美術(shù)出版社的實(shí)習(xí)經(jīng)歷使我獲得了人生第一筆寶貴的工作經(jīng)驗(yàn)，雖然在步入社會(huì)后，還有很多東西要學(xué)習(xí)，很多教訓(xùn)要吸取，但我已經(jīng)在心理和技能方面做好了充分的準(zhǔn)備。當(dāng)代社會(huì)的競(jìng)爭(zhēng)相當(dāng)殘酷，但我相信，只要自己有所付出，自己的職業(yè)生涯就一定能開出希望的花，結(jié)出希望的果。
    鐵路局工作實(shí)習(xí)報(bào)告篇十二
    本次電視新聞節(jié)目制作的實(shí)習(xí)過程中， 拍攝階段我參與的主要就是我們的 2 個(gè)新聞節(jié)目 的攝像工作， 因此做好攝像的前期準(zhǔn)備工作是必須的。 在節(jié)目攝制的前一周我上網(wǎng)百度了一 些關(guān)于我們使用的那臺(tái) dvc180b 機(jī)器的一些相關(guān)信息，自己先提前多了解了一些，盡量避 免在攝制過程中出現(xiàn)一些不必要的問題。
    1、了解攝像機(jī)的基本結(jié)構(gòu)。
    2、熟練掌握攝像機(jī)的調(diào)整。
    3、熟練攝像機(jī)的基本操作。
    4、用各種不同景別鏡頭的拍攝技巧來進(jìn)行拍攝。
    5、熟悉拍攝運(yùn)動(dòng)鏡頭的操作方法。
    6、初步進(jìn)行攝像機(jī)運(yùn)動(dòng)的拍攝與構(gòu)圖。
    7、學(xué)會(huì)被攝物體運(yùn)動(dòng)的拍攝與構(gòu)圖。
    8、掌握利用變焦鏡頭拍攝。
    1、數(shù)字?jǐn)z像機(jī) panasonic dvc180b 一臺(tái)；
    2、dv 錄像帶一盤。
    1、遠(yuǎn)景、全景、中景、近景、特寫的拍攝。
    2、攝像機(jī)運(yùn)動(dòng)鏡頭操作其中包括拍攝推、拉、搖、移、跟、甩、升、降鏡頭，進(jìn)行變長(zhǎng)焦、 變短焦操作，利用變焦鏡頭構(gòu)圖。
    3、被攝物體運(yùn)動(dòng)構(gòu)圖。其中包括拍攝人物原地不動(dòng)，動(dòng)作姿態(tài)發(fā)生變化；同一環(huán)境中，人 物產(chǎn)生空間位置變化；群體運(yùn)動(dòng)的構(gòu)圖等。
    4、綜合運(yùn)動(dòng)構(gòu)圖。其中包括進(jìn)行攝像機(jī)拍攝點(diǎn)不動(dòng)，但隨著被攝物體運(yùn)動(dòng)做相應(yīng)的鏡頭運(yùn) 動(dòng)；攝像機(jī)跟隨被攝物體一起運(yùn)動(dòng)等畫面。
    1、在真正到了進(jìn)行攝像機(jī)運(yùn)動(dòng)構(gòu)圖時(shí)，我發(fā)現(xiàn)要體會(huì)拍攝的畫面從內(nèi)容、成份到構(gòu)圖都發(fā) 生變化并不是那么的容易； 而且一不小心就忘記了要注意講究起幅和落幅的構(gòu)圖； 特別是在 注意變焦鏡頭的構(gòu)圖時(shí)由于技術(shù)不夠嫻熟和機(jī)器有點(diǎn)老化，感覺操作起來不是很上手。
    2、在進(jìn)行運(yùn)動(dòng)鏡頭的拍攝時(shí)，我們拍攝的一組關(guān)于“i 唱 i 音樂”選手在舞臺(tái)上走動(dòng)唱歌， 跳舞的鏡頭時(shí)，由于他們運(yùn)動(dòng)形式多種多樣,拍攝中常用的推、拉、搖、移、跟無中基本方 式都要用上，而且要求配合適當(dāng)，我也出現(xiàn)了一些不夠?qū)I(yè)的失誤，導(dǎo)致了很多鏡頭的組合 看起來不太自然。
    3、其中在拍攝一個(gè)評(píng)委打分的推鏡頭時(shí)由于當(dāng)時(shí)我要走到評(píng)委的前方去拍攝，因此采用了 手持的方式， 但是就是在講攝像機(jī)從較短的焦距調(diào)到較長(zhǎng)的焦距時(shí)， 手持的抖動(dòng)就明顯的在 畫面中表現(xiàn)出來了， 最后導(dǎo)致這個(gè)鏡頭的內(nèi)容沒有被采用， 本來我是想通過全景到支持人的 特寫過程中將觀眾是視線吸引到分?jǐn)?shù)上來，從而達(dá)到突出主題內(nèi)容的作用，可惜失敗了。
    4、在站在體育館 2 樓的陽(yáng)臺(tái)上使用拉鏡頭（因?yàn)槔R頭是正好與推成相反的拍攝方式，從 特寫拉到中全景，能有力地表現(xiàn)主體景物所處的環(huán)境）拍攝比賽期間的互動(dòng)情況時(shí)，為了避 免像前面一樣的抖動(dòng)帶來的失敗，我把手穩(wěn)穩(wěn)的放在陽(yáng)臺(tái)上，然后托住攝相機(jī)，從而避免了 因?yàn)槎秳?dòng)帶來的畫面抖動(dòng)，得益于此，最后這個(gè)畫面也被采納了。
    5、在拍攝歌手從臺(tái)下走到臺(tái)上，做比賽前的準(zhǔn)備，知道開始比賽時(shí)，我采用了搖鏡頭的拍 攝方法（當(dāng)然攝像機(jī)是穩(wěn)穩(wěn)的安在三腳架上的），通過鏡頭的方向跟著參賽者的方向移動(dòng)， 讓觀眾的實(shí)現(xiàn)在我的鏡頭的指引下跟著走，給他們一種身臨其境的感覺。
    6、由于我們的機(jī)位處于評(píng)委的后面，拍不到評(píng)委在欣賞參賽者們表演時(shí)的表情，于是我決 定扛著攝像機(jī)去評(píng)委的斜前方拍攝一組評(píng)委神情和動(dòng)作的鏡頭， 于是我采用了移鏡頭的拍攝 方法，這樣就把評(píng)委的表情展現(xiàn)了出來，觀眾也一目了然評(píng)委對(duì)選手的表現(xiàn)持什么態(tài)度了。
    7、在這次的拍攝中，遇到最難的就是拍攝建行的鏡頭時(shí)，當(dāng)時(shí)想的是要拍其中一個(gè)同學(xué)從 排隊(duì)到上前取錢，錄下取款機(jī)的聲音，等她取款完畢了再跟上前去問他排隊(duì)的感受。由于這 樣就免不了要使用跟鏡頭的拍攝方法，這就關(guān)系到了推、拉鏡頭和搖鏡頭的不固定的組合， 由于我的攝像機(jī)要隨時(shí)改變位置跟著被拍攝的主體一起運(yùn)動(dòng)， 主體都是在運(yùn)動(dòng)之中， 因此我 拍下來的畫面盡管手端得很穩(wěn)了還是有些抖，最后不得不把固定采訪的畫面進(jìn)行重新拍攝。 這是遇到的比較難的一個(gè)地方。
    8、還有一個(gè)遇到的比較大的困難就是，由于拍攝綜合運(yùn)動(dòng)時(shí)手里的攝像機(jī)要隨著被拍攝的 主體一起運(yùn)動(dòng)，做復(fù)雜場(chǎng)面調(diào)度與焦點(diǎn)虛實(shí)變換。構(gòu)圖時(shí)，就感覺有點(diǎn)力不從心了，畢竟經(jīng) 驗(yàn)不是很充足，有些畫面的構(gòu)圖完全不是之前想象的那個(gè)樣子。
    口播新聞中遇到了三大問題，其一：之前盡管背熟了新聞詞，也練習(xí)了幾遍，但是在播 音的'過程中還是由于緊張出現(xiàn)了搞忘臺(tái)詞的情況，重來了好幾遍，真尷尬。其二：就是我的 普通話嚴(yán)重的不標(biāo)準(zhǔn)， 盡管我很努力的練習(xí)了， 可是還是悲劇掉了。 嚴(yán)重影響了最后的效果， 對(duì)此我很無奈。最后一個(gè)問題就是：播音的時(shí)候嗓子眼就像被卡住了一樣，提不出聲音來， 導(dǎo)致我的聲音還沒鐘華的大， 這個(gè)問題應(yīng)該是當(dāng)時(shí)怕說大聲了出現(xiàn)失誤， 總的來說還是沒克 服心里的陰影。
    在線性編輯教室進(jìn)行編輯的過程中， 我們遇到的第一個(gè)問題就是去年學(xué)的東西因?yàn)楹芫?沒用有點(diǎn)生疏了，小組成員討論了好一會(huì)，再在老師的提示下才開始了我們的制作，這個(gè)教 訓(xùn)告訴我們要把具體的錄制方法好好的保存再來， 免得以后出現(xiàn)問題時(shí)不知道怎么辦。 錄制 開始后，第一個(gè)節(jié)目快制作完成的時(shí)候，我們的第二個(gè)大問題就出來了，那就是有個(gè)需要的 素材反復(fù)編輯了好幾次都不能錄制到編輯帶上去， 經(jīng)過反復(fù)試驗(yàn)換幾個(gè)打點(diǎn)的位置， 還是不 行。最后不得不放棄那段素材（這個(gè)問題以后需要重視，在以后拍攝階段，重要的素材要拍 2 段，以預(yù)防這種現(xiàn)象的發(fā)生） 。最后就是上字幕的問題，因?yàn)楫?dāng)時(shí)編輯字幕時(shí)我沒有考慮 好臺(tái)標(biāo)的位置，導(dǎo)致上字幕的時(shí)候臺(tái)標(biāo)擋住了一部分字幕，不得不從新改過來，耽誤了不少 時(shí)間。
    總的來說，這次電視新聞節(jié)目制作的實(shí)習(xí)讓我收獲很多，雖然在拍攝、播音和最后的編 輯階段都出現(xiàn)了很多問題， 但是在不斷的失誤與總結(jié)中， 我們獲得的是改正問題的方法和以 后盡量避免這些問題的途徑。 畢竟失敗乃成功之母， 我們能做的就是在每一次做這些事之前 好好的靜下來想一想自己是否把該考慮的問題都考慮到了， 可能會(huì)遇到的問題， 遇到了怎么 解決它。失敗并不可怕，可怕的是我們不敢在失敗后經(jīng)行總結(jié)教訓(xùn)，吸取經(jīng)驗(yàn)。
    鐵路局工作實(shí)習(xí)報(bào)告篇十三
    時(shí)間如流星，一轉(zhuǎn)眼一個(gè)多月的實(shí)習(xí)就結(jié)束了，通過這次實(shí)習(xí)，我的確學(xué)到了不少東西，在修理廠學(xué)到最多的就是給汽車做保養(yǎng)，以及一少部分的汽車小修，保養(yǎng)最多的是二級(jí)保，一般就是做輪胎，發(fā)動(dòng)機(jī)的可養(yǎng)和檢查等.
    以前我對(duì)于汽車的構(gòu)造的學(xué)習(xí)，只限于書本上，根本不知道做保養(yǎng)是怎么回事了，不過通過實(shí)習(xí)，我不僅知道了汽車的各個(gè)部位上的零件分別是什么，而且還知道，各自起的作用是什么.
    通過實(shí)習(xí)，我學(xué)到了如何給汽車輪胎做保養(yǎng)，首先是將輪胎拔下來，檢查一下剎車片有沒有故障，是否可以繼續(xù)用下去，如果磨損較大，就應(yīng)換新剎車片，然后把車輪上的軸承取下來用汽油清洗干凈，抹上新的球子油，然后放回原位，裝好輪胎，裝上半軸，同時(shí)檢查半軸是否有打壞的跡象，如有:應(yīng)換新的然后裝上，就這樣輪胎的維修，保養(yǎng)就做好了.
    除了給輪胎做保養(yǎng)以外，還要給車的底盤打黃油，車的底盤下，有許多的黃油嘴，有的在半軸上，怎樣才算給汽車底盤打好黃油呢開始我也不知道:我只看到師傅在底下弄，后來我產(chǎn)生了好有于是我間師傅，師傅細(xì)心的為我一一解釋.并且讓我親自勞動(dòng)手去，體驗(yàn)，首先我打了一個(gè)師傅不滿意說，你應(yīng)該將里面的舊黃油打出來，才算可以了.就這樣我又學(xué)會(huì)了如何給汽車底盤做保養(yǎng).
    做二保還要做的事情還有很多，我都不一一來講述了，我想說的是通過實(shí)習(xí)我明白了許多道理:那就是要做任何事情都得用心才可以.我們學(xué)的理論知識(shí)還不夠，對(duì)于一些小修都還不能完全會(huì)操作，在以后的學(xué)術(shù)中，我們還要更加認(rèn)真，更加用心，更加努力的去學(xué)習(xí)，這樣才可以學(xué)會(huì)，學(xué)懂師傅所教的東西.
    通過實(shí)習(xí)也讓我懂得干任何一件事都不是那么簡(jiǎn)單的，都要你付出行動(dòng)，付出精力，用心去干，才可以干得好，干我們這行，首先要不怕苦，不怕累，不怕臟，要多動(dòng)手，多動(dòng)腦，這樣才可以從師傅那里學(xué)到真正的技術(shù).
    鐵路局工作實(shí)習(xí)報(bào)告篇十四
    我于七月十一日進(jìn)入麥當(dāng)勞實(shí)習(xí)。主要負(fù)責(zé)柜臺(tái)的點(diǎn)餐與收銀工作，有時(shí)在甜品站負(fù)責(zé)收銀或備餐，或者負(fù)責(zé)飲料位的呈遞與備膳。柜臺(tái)的點(diǎn)餐與收銀是餐廳運(yùn)營(yíng)的重要環(huán)節(jié)，對(duì)服務(wù)員的要求較高。因此，我受到了較為專業(yè)全面的培訓(xùn)。首先，我要謹(jǐn)記芭蕾四步曲。即為顧客步入餐廳，我就要高舉左手并用歡快的語(yǔ)調(diào)高喊：喜歡光臨。這是第一步曲。當(dāng)顧客走近柜臺(tái)，我就再次將左手舉起并歡快地說：樂意為您服務(wù)，這邊為您點(diǎn)餐。這是第二步曲。接下來是向顧客推薦餐廳熱門套餐，并按顧客要求在三十秒內(nèi)完成點(diǎn)膳。此為第三步曲。其中，收銀時(shí)長(zhǎng)為十五秒，這十五秒內(nèi)，我必須按照餐廳現(xiàn)金政策嚴(yán)格確認(rèn)錢幣真?zhèn)闻c完整。最后一步曲，為顧客配齊醬料紙巾，并指引顧客向右移動(dòng)取餐。雖然，這樣的流程看似簡(jiǎn)單，但真正在規(guī)定時(shí)間內(nèi)正確地實(shí)施下來是需要一定技巧的。因?yàn)?，畢竟顧客沒有快速點(diǎn)餐的意識(shí)也不了解點(diǎn)餐流程。因此我們必須在顧客猶豫不決的時(shí)候，時(shí)刻為顧客作決定，以縮短點(diǎn)餐時(shí)長(zhǎng)，方便服務(wù)下一位顧客，從而提高餐廳營(yíng)運(yùn)效益。廚房制作以及備餐員呈遞一般情況下不超過三分鐘，以避免顧客長(zhǎng)時(shí)間的等待。甜品站主要負(fù)責(zé)銷售冰淇淋與飲料。由于站點(diǎn)的獨(dú)立性使得速度沒有嚴(yán)格的要求。但我們?nèi)匀灰M量在最短時(shí)間內(nèi)為顧客提供食品與服務(wù)。平時(shí)我大多時(shí)候是一人負(fù)責(zé)甜品站點(diǎn)餐與備餐。雙休日大多是雙人模式。飲料位是柜臺(tái)的一個(gè)組成部分。主要負(fù)責(zé)飲料的制作與呈遞。飲料位有一個(gè)電腦顯示屏。我要根據(jù)電腦上的顯示準(zhǔn)備飲料，并且每完成一單，就要將其取消。因?yàn)轱嬃衔坏臅r(shí)間要求為一分鐘，若是超時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)紅單，提醒速度太慢，這時(shí)經(jīng)理就會(huì)給我們施加壓力提醒我們提高速度。并且在打飲料的過程中，必須注意隨手清潔，以保持柜臺(tái)衛(wèi)生，避免造成顧客不好的印象。但是，當(dāng)顧客量較少時(shí)，我們也不能閑著，必須積極主動(dòng)地找事情做。例如隨手保潔，補(bǔ)全柜臺(tái)紙巾，醬料，紙杯等等，以確保營(yíng)運(yùn)高峰時(shí)流程順暢，為下一輪高峰作好充分準(zhǔn)備。由此可見，麥當(dāng)勞干凈整潔的環(huán)境，高效便捷的速度都是通過全體員工每時(shí)每刻不斷地努力創(chuàng)造出來的。
    由于麥當(dāng)勞的行業(yè)性質(zhì)吸引了每天大量的客流量，并且加上每天十小時(shí)左右的工作時(shí)長(zhǎng)，使我感到非常疲憊。因此，接連不斷的客流量使我必須一遍又一遍地重復(fù)同樣的對(duì)話，細(xì)心解釋同樣的問題，做著同樣的動(dòng)作。嘈雜的環(huán)境讓我無法喘息，身體的勞累使我有時(shí)面對(duì)顧客有些不耐煩，服務(wù)質(zhì)量隨著客流增多下降。有時(shí)不免與顧客產(chǎn)生摩擦。還有飲料位的繁忙讓我手忙腳亂，經(jīng)常送錯(cuò)飲料或者超時(shí)，于是受到顧客的埋怨與責(zé)罵。此外，甜品站一人的營(yíng)運(yùn)也經(jīng)常讓我連續(xù)幾個(gè)小時(shí)不停忙碌，以及夏日在外的高溫讓我感到非常難受。雖然挫折很多，困難很多，但我都堅(jiān)持下來了，我也努力讓自己做到最好。于是，我也得到經(jīng)理們的認(rèn)可與贊揚(yáng)，還有顧客們對(duì)我的服務(wù)很滿意地微笑道謝感到很欣慰。
    忍耐 每當(dāng)與顧客發(fā)生摩擦或倍受理解時(shí)，我就感受到了社會(huì)真實(shí)的打擊與殘酷。很少接觸社會(huì)的我們都太脆弱，我們的自尊心太強(qiáng)，受不了謾罵與誤解。受不了挫折就急著為自己辯護(hù)。其實(shí)我想說，社會(huì)就是這樣真實(shí)，社會(huì)不會(huì)把你寵著，也不是每一個(gè)人都會(huì)顧及到你的感想。每當(dāng)受到誤解時(shí)我們不應(yīng)該以強(qiáng)硬的態(tài)度反抗，畢竟架是永遠(yuǎn)吵不完的，畢竟不是每一個(gè)人都能那么無私地為你著想，理解你。我們能做到的先是在原則下忍耐，原則外不理會(huì)。然后反思自己是否有錯(cuò)，然后不斷地提高自己的工作能力以避免顧客的不滿。
    和諧的人際關(guān)系 麥當(dāng)勞的員工很多，于是總要與許多同事打交道。從前的我不愛搭理不熟的人，比較自傲?，F(xiàn)在我強(qiáng)烈地感到人際關(guān)系的和諧有多么重要，它有利于你工作順暢，畢竟在社會(huì)工作，團(tuán)隊(duì)協(xié)作非常重要，一個(gè)人是無法完成的。它也有利于你工作心情的順暢，每天微笑地與人打交道心情自然就好，就有利于工作效率的提高。
    積極主動(dòng)地做事 繁忙的工作時(shí)常讓我感到勞累，心生惰意。然而，我時(shí)常告誡自己積極主動(dòng)地做事，堅(jiān)持下去。積極主動(dòng)地面對(duì)有利于自己找到工作中的樂趣，比如顧客的滿意就使我收獲了工作上的成就感。
    鐵路局工作實(shí)習(xí)報(bào)告篇十五
    為期近一個(gè)月的生產(chǎn)實(shí)習(xí)結(jié)束了，感謝武漢 水產(chǎn)食品有限公司、武漢 企業(yè)食品有限公司、武漢 食品集團(tuán)有限公司、武漢 農(nóng)業(yè)發(fā)展有限公司為我們提供了一個(gè)良好的實(shí)踐教育平臺(tái)。
    生產(chǎn)實(shí)習(xí)是在我們完成基礎(chǔ)課程，專業(yè)課的基礎(chǔ)上，在參加工作之前的一次大練兵，其目的在于理論聯(lián)系實(shí)際，運(yùn)用所學(xué)知識(shí)解決工作中的實(shí)際問題，逐漸培養(yǎng)起分析問題，解決問題和獨(dú)立開展工作的能力，為今后的工作學(xué)習(xí)，以及研究打下良好的基礎(chǔ)。
    這次暑期實(shí)習(xí)在指導(dǎo)老師的周密部署下，循序漸進(jìn)，按照對(duì)水產(chǎn)品加工的理解的深入，我們共分三階段來完成。第一階段，利用圖書館、網(wǎng)絡(luò)資源來查閱水產(chǎn)品加工相關(guān)知識(shí)，包括水產(chǎn)品儲(chǔ)藏運(yùn)輸，冷鏈系統(tǒng)，及冷鮮制品，熟制品，魚糜制品的加工工藝，特別是魚糜制品中魚糕的加工，我們做了深入探討。我們實(shí)習(xí)小組在查閱資料期間，還建立了qq討*群，實(shí)現(xiàn)了資源共享，使獵獲的資料的利用得到最大化，極大地縮短了查閱時(shí)間。
    第二階段，由于時(shí)間安排上的沖突，我們將第三階段的魚糕產(chǎn)品開發(fā)放在第一階段一起進(jìn)行。魚糕是一種典型的魚糜制品，我們通過對(duì)影響魚糕風(fēng)味的主要因素進(jìn)行分析，確定了淀粉種類及用量，水的用量，蛋清的用量等因素，作為主要分析點(diǎn)，采用三因素三水平正交試驗(yàn)方法，通過感觀評(píng)定得出最佳試驗(yàn)方案。并且經(jīng)過包裝，設(shè)計(jì)產(chǎn)品標(biāo)簽，貯藏以觀其保質(zhì)期。魚糕的制作，使我逐漸培養(yǎng)起對(duì)水產(chǎn)品加工的興趣，并且掌握了魚糕的實(shí)驗(yàn)室生產(chǎn)工藝流程，對(duì)基本的水產(chǎn)品加工有了深入的了解。對(duì)以前只是聽說過的正交試驗(yàn)也有了全新的認(rèn)識(shí)。但畢竟是實(shí)驗(yàn)室操作，與真正的大工業(yè)化生產(chǎn)又有相當(dāng)大的區(qū)別了。
    這次試驗(yàn)讓我們真正將理論知識(shí)與生產(chǎn)實(shí)際聯(lián)系起來，培養(yǎng)了動(dòng)手能力。魚糕在短時(shí)間內(nèi)成功的制作出來，與我們小組團(tuán)結(jié)一致緊密配合是分不開的。在試驗(yàn)過程中，我們實(shí)習(xí)小組分工合作，密切配合，建立起良好的合作伙伴關(guān)系，使魚糕的成功制作邁上一臺(tái)階。
    魚糕制作成功完成后，我們?cè)谥笇?dǎo)老師的帶領(lǐng)下，來到武漢德炎水產(chǎn)食品有限公司參觀學(xué)習(xí)。武漢德炎水產(chǎn)食品有限公司是一家主要從事小龍蝦系列產(chǎn)品開發(fā)與加工的大型企業(yè)。通過在該公司兩天的深入學(xué)習(xí)，我們對(duì)小龍蝦的品質(zhì)控制、加工工藝流程，以及haccp管理體系有了深入了解。在品管部，我們對(duì)小龍蝦的理化，微生物指標(biāo)檢測(cè)從感性認(rèn)識(shí)上升到理性層次，并且對(duì)相關(guān)檢測(cè)儀器，如氣相、液相色譜，農(nóng)殘分析儀器等的操作有了更清晰的認(rèn)識(shí)。在生產(chǎn)車間，我們就小龍蝦的選取，蒸煮，剝蝦仁，滅菌，真空包裝，儲(chǔ)藏，運(yùn)輸，以及冷鏈系統(tǒng)等與之相關(guān)問題向工人師傅們虛心請(qǐng)教，與員工們打成一片，極大地豐富了我們的實(shí)習(xí)內(nèi)容。車間嚴(yán)格的管理制度亦使我們唏噓不已。細(xì)想，一個(gè)企業(yè)沒有過硬的管理制度來約束員工，員工一盤散沙，企業(yè)又將如何產(chǎn)生凝聚力，又何以在滔滔競(jìng)爭(zhēng)浪潮中持久生存。所以一個(gè)企業(yè)要實(shí)現(xiàn)其利潤(rùn)最大化，與其過硬的管理體制和員工良好的業(yè)務(wù)素質(zhì)密不可分的。武漢德炎已先后建立了完善的iso9001：xx質(zhì)量管理體系和haccp食品安全控制體系，取得了美國(guó)fda、英國(guó)brc和歐盟eec衛(wèi)生注冊(cè)(注冊(cè)號(hào):4200/02020)，這一系列舉措使德炎公司一步步走向成熟，走向輝煌。
    武漢統(tǒng)一企業(yè)食品有限公司擁有全自動(dòng)化的流水線，飲料的生產(chǎn)及包裝過程全公開，這樣才使我真正了解怎樣才算是飲料的流水線。統(tǒng)一的公司的成功除了在于他的配料，還在于它的商業(yè)操作。雖然參觀時(shí)間只是短短的一個(gè)鐘左右，不過我們了解的東西很多，無論是企業(yè)生產(chǎn)方面還是從企業(yè)產(chǎn)品的廣告方面。全自動(dòng)化的'流水線高效，衛(wèi)生，節(jié)余資源。自動(dòng)化將會(huì)是以后所有生產(chǎn)工具企業(yè)面對(duì)的關(guān)鍵問題，自動(dòng)化程度越高，成本就越低，那么在市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力就越強(qiáng)。產(chǎn)品是企業(yè)的第一生命線，所以要企業(yè)獲得在市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)，還必須注意產(chǎn)品的開發(fā)和技術(shù)的改進(jìn)。
    武漢飄飄食品集團(tuán)有限公司是一家集畜禽技術(shù)研發(fā)、種禽生產(chǎn)、鴨苗孵化、飼料生產(chǎn)、基地飼養(yǎng)、屠宰加工和肉禽制品精深加工為一體的湖北省農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化省級(jí)重點(diǎn)龍頭企業(yè)。飄飄與統(tǒng)一相比，自動(dòng)化程度就不太高了，其主打產(chǎn)品——鴨，從原材料到成品鴨基本上都是人工操作，從鹵制到包裝都是手工操作，工人勞動(dòng)強(qiáng)度大，工作環(huán)境較差。這也是其產(chǎn)品特點(diǎn)所決定了的。
    武漢 農(nóng)業(yè)發(fā)展有限公司系武漢飄飄食品有限公司投資興辦的集種禽孵化、飼養(yǎng)、屠宰加工、肉品銷售及飼料生產(chǎn)于一體的一條龍的全資子公司。公司擁有一條先進(jìn)的畜禽屠宰加工生產(chǎn)線，一條包括蒸煮、醬鹵、香薰等三大系列工藝的熟食生產(chǎn)線，一套包括宰前檢疫、宰后檢驗(yàn)、生物化驗(yàn)在內(nèi)的品質(zhì)控制系統(tǒng)，在經(jīng)營(yíng)中采用“公司+農(nóng)戶”的養(yǎng)殖模式，實(shí)施合同放養(yǎng)。“ ”模式的推廣，即保證了企業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的良性運(yùn)作，又輔導(dǎo)農(nóng)民進(jìn)入了企業(yè)穩(wěn)定增收的產(chǎn)業(yè)鏈，達(dá)到了企業(yè)與農(nóng)戶的雙贏效果，收到了良好和積極的社會(huì)效益。隨著公司的規(guī)模發(fā)展，將會(huì)成為農(nóng)民增收致富新的亮點(diǎn)。相信“ ”模式在轉(zhuǎn)移農(nóng)村剩余勞動(dòng)力上有很好的積極作用。
    雖然在各個(gè)公司呆的時(shí)間都不長(zhǎng)，但是我們有幸認(rèn)識(shí)了各種現(xiàn)代大型食品加工企業(yè)，對(duì)各種食品企業(yè)的管理體制及其產(chǎn)品生產(chǎn)工藝流程有了更直觀的認(rèn)識(shí)，也認(rèn)識(shí)到公司在發(fā)展上的一些不足，為我們今后從事工作及學(xué)習(xí)提供了方向。
    近一個(gè)月的生產(chǎn)實(shí)習(xí)在不知不覺中結(jié)束了，在這段時(shí)間里，我們學(xué)到了很多，這些知識(shí)是在課堂上無法學(xué)到的，也有幸能將課堂上的知識(shí)搬到生產(chǎn)實(shí)際中來，與這些公司的親密接觸。它們使我們成熟了不少，相信這段美好的時(shí)光能伴隨我們走向輝煌!
    鐵路局工作實(shí)習(xí)報(bào)告篇十六
    合理性。
    二、實(shí)習(xí)地點(diǎn)
    位于門頭溝區(qū)清水鎮(zhèn)洪水峪村的北京西寶煤礦。
    三．實(shí)習(xí)時(shí)間
    20xx年12月21日——12月25日
    四、實(shí)習(xí)內(nèi)容
    （一）礦井概況了解
    其間有柏油路公路相連，交通十分便利。
    2、地質(zhì)條件：北京西寶煤礦井田面積：1.13平方公里。為低瓦斯煤礦。
    3、礦井簡(jiǎn)況：北京西寶煤礦于19xx年4月建井，19xx年5月投產(chǎn)。經(jīng)歷20xx年的整改整頓；20xx年的資源整合；20xx年的系統(tǒng)合并形成了現(xiàn)在的一套生產(chǎn)系統(tǒng)。我礦屬于井工開采的小型礦井，20xx年經(jīng)北京市發(fā)改委核定生產(chǎn)能力為5萬噸，目前仍有可采儲(chǔ)量：約100萬噸。全礦共有五個(gè)生產(chǎn)作業(yè)面，有三個(gè)巖石掘進(jìn)作業(yè)面；煤巖掘進(jìn)作業(yè)面和回采工作面各一個(gè)。
    （二）礦井通風(fēng)情況了解
    1、礦井通風(fēng)系統(tǒng)
    2、掘進(jìn)通風(fēng)
    3、礦井通風(fēng)管理制度
    4、主要通風(fēng)設(shè)施的技術(shù)要求
    （三）汛期工作情況
    1、我礦按照上級(jí)各主管部門的防汛要求，針對(duì)今年雨水多的特點(diǎn)，結(jié)合我礦的生產(chǎn)實(shí)際，成立了以礦長(zhǎng)為組長(zhǎng)的防汛領(lǐng)導(dǎo)小組，明確了責(zé)任和任務(wù)。
    2、編制了北京西寶煤礦汛期應(yīng)急處置預(yù)案。對(duì)所有職工進(jìn)行汛期應(yīng)急預(yù)案的專題培訓(xùn)，并組織進(jìn)行了演練。
    3、充分利用礦務(wù)會(huì)、安全活動(dòng)日等形式，加強(qiáng)對(duì)職工防汛和避災(zāi)知識(shí)的教育培訓(xùn)，使職工全面了解相關(guān)知識(shí)，如井下采掘工作中的透水征兆（如掛紅、掛汗、空氣變冷、出現(xiàn)霧氣、水叫、頂板淋水加大、有臭味等），熟悉水害時(shí)的避災(zāi)路線，提高職工自保、互保的能力。
    4、加大了汛期隱患排查力度，井下主要是對(duì)采空區(qū)的積水情況進(jìn)行排查，對(duì)存在重大隱患的水害隱患制定了專門防范措施；地面主要是對(duì)礦井周邊的裂隙、塌陷區(qū)進(jìn)行專門的填充，特別是對(duì)企業(yè)周邊堆放的矸石山、可能存在山體滑坡的地帶進(jìn)行了重點(diǎn)排查，防止因洪水導(dǎo)致的自然災(zāi)害。
    5、明確汛期領(lǐng)導(dǎo)帶班的24小時(shí)值班制度，保障信息暢通。每天收聽天氣預(yù)報(bào)，降大到暴雨時(shí)，及時(shí)通知井下撤人，發(fā)現(xiàn)緊急情況，立即向礦應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組匯報(bào)，立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，進(jìn)行搶險(xiǎn)救災(zāi)。
    20xx年是一個(gè)特殊的年份，既是全國(guó)的“安全生產(chǎn)年”、“隱患治理年”，也是新中國(guó)成立60周年的大慶之年，安全生產(chǎn)事關(guān)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，事關(guān)首都發(fā)展和社會(huì)穩(wěn)定大局，事關(guān)國(guó)家形象，維護(hù)首都安全穩(wěn)定具有特殊重要的意義。在這大事之年我們今后一定重點(diǎn)加強(qiáng)職工安全教育，嚴(yán)格管理，嚴(yán)查隱患治理，為60年大慶創(chuàng)造一個(gè)安全、穩(wěn)定、祥和的環(huán)境。
    五、實(shí)習(xí)感想 剛一到礦區(qū)就被它的整潔所震撼，在我想來，煤礦都是又黑又臟、灰塵滿天的代名詞，可是大灣煤礦不然。一走進(jìn)礦區(qū)：平整的草坪、綠綠的樹、整潔的路、樓內(nèi)更是窗明幾凈，墻壁雪白。
    當(dāng)我們站在煤礦作業(yè)區(qū)的橋上時(shí)，遠(yuǎn)看寬大的開采區(qū)景象，聽著工作人員的解說，尤其是當(dāng)看到開采原煤所用長(zhǎng)龍似的火車裝運(yùn)時(shí)，大家無不感嘆平頂山資源之豐富，企業(yè)規(guī)模之大。這種火車配20多個(gè)車廂，每個(gè)車廂可以裝載1噸上好的煤炭，！眼前的這一切征服了當(dāng)時(shí)在場(chǎng)的每一位同學(xué)，大家紛紛站在橋上，和火車留影。時(shí)間一晃而過，轉(zhuǎn)眼間實(shí)習(xí)快結(jié)束了。這是我人生中彌足珍貴的經(jīng)歷，也給我留下了精彩而美好的回憶。在這段時(shí)間里您們給予了我足夠的寬容、支持和幫助，讓我充分感受到了領(lǐng)導(dǎo)們“海納百川”的胸襟，感受到了“不經(jīng)歷風(fēng)雨，怎能見彩虹”的豪氣，也體會(huì)到了煤礦工人的艱難和堅(jiān)定。
    在這段時(shí)間里，在老師和同學(xué)的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，通過自身的不懈努力，各方面均取得了一定的進(jìn)步。實(shí)習(xí)期間，我利用此次難得的機(jī)會(huì)，努力學(xué)習(xí)，嚴(yán)格要求自己，認(rèn)真學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，利用空余時(shí)間認(rèn)真學(xué)習(xí)一些課本內(nèi)容以外的相關(guān)知識(shí)，掌握了一些基本的專業(yè)技能，從而進(jìn)一步鞏固自己所學(xué)到的知識(shí)，為以后真正走上工作崗位打下礎(chǔ)。 實(shí)習(xí)期間努力將自己在學(xué)校所學(xué)的理論知識(shí)向?qū)嵺`方面轉(zhuǎn)化，盡量做到理論與實(shí)踐相結(jié)合，在實(shí)習(xí)期間能夠遵守紀(jì)律，不遲到、早退，認(rèn)真完成各老師交辦的工作， 通過本次實(shí)習(xí)，我們學(xué)到了很多課本上學(xué)不到的東西，并對(duì)煤礦井下生產(chǎn)有了更深的認(rèn)識(shí)。
    的過程中我的的確確走進(jìn)了社會(huì)這個(gè)大課堂，體驗(yàn)著與以往完全不同的世界，增長(zhǎng)了見識(shí)，開闊了視野，為今后一步步走進(jìn)社會(huì)打下了基礎(chǔ)！
    鐵路局工作實(shí)習(xí)報(bào)告篇十七
    我對(duì)房地產(chǎn)的高利潤(rùn)也是十分地感興趣，所以我進(jìn)入了日月豪庭二手房銷售中心，一個(gè)房地產(chǎn)信息充足的企業(yè)來豐滿自己幼嫩的翅膀。許多專家給房地產(chǎn)下了一個(gè)美妙的定義：房地產(chǎn)=科學(xué)+藝術(shù)。正是這種既有科學(xué)知識(shí)的嚴(yán)謹(jǐn)也有藝術(shù)的魅力，我才能滿腔熱血的激情的去做這一行業(yè)，才能主動(dòng)的在房地產(chǎn)的知識(shí)中自由的遨游！
    日月豪庭二手房銷售中心是具有專業(yè)資質(zhì)的房地產(chǎn)企業(yè)。公司秉承“德載重任，匯鑄永恒”的經(jīng)營(yíng)宗旨，堅(jiān)持“兩種經(jīng)營(yíng)模式”銷售策劃運(yùn)作的獨(dú)創(chuàng)理念，力求使每個(gè)開發(fā)項(xiàng)目達(dá)到人與環(huán)境的天人合一。公司的主要業(yè)務(wù)是專業(yè)從事房地產(chǎn)開發(fā)項(xiàng)目的全程策劃、樓盤整合營(yíng)銷、推廣等。公司現(xiàn)擁有優(yōu)秀的房地產(chǎn)和市場(chǎng)營(yíng)銷精英及管理人員，提供項(xiàng)目開發(fā)中的專業(yè)整合服務(wù)，從而創(chuàng)造集成最大績(jī)效。我就是從這個(gè)部門開始我的實(shí)習(xí)生涯的。
    實(shí)習(xí)是以獨(dú)立業(yè)務(wù)作業(yè)方式完成的。我的實(shí)習(xí)工作分為兩個(gè)階段，前一個(gè)階段是在銷售部做戶外廣告的招商工作，工作內(nèi)容是主動(dòng)尋找客戶，給客戶講房子的地理位置和價(jià)格等，如果客戶有意就和約談判。后一階段就是在售房部做置業(yè)顧問，工作的主要內(nèi)容是接待客戶，給顧客介紹樓盤的信息，并幫助客戶計(jì)算房屋的總價(jià)，幫助他們更好的了解整個(gè)樓盤的情況。銷售中心的工作千頭萬緒，我每天都需要文件起草、提供調(diào)研資料、數(shù)量，為決策提供一些有益的資料，數(shù)據(jù)。有文書處理、檔案管理、文件批轉(zhuǎn)等。同時(shí)給顧客提出一些我們自己的見解。有時(shí)配合辦公室人員處理日常工作。
    房制度市場(chǎng)化變革為房地產(chǎn)中介服務(wù)業(yè)帶來了春天，但春天畢竟是耕耘的季節(jié)，需要付出艱辛的勞動(dòng)。隨著房改的深入，尤其是切斷實(shí)物分房，推行貨幣化分房，住房市場(chǎng)出現(xiàn)多元化、梯度化、集約化的趨勢(shì)，這就既為房地產(chǎn)中介服務(wù)業(yè)帶來了機(jī)遇，又向其提出了更高的要求，因此，必須采取對(duì)策精心培育。它尤如苗輔中的花木，房地產(chǎn)中介服務(wù)業(yè)既需要自身充分發(fā)育，又需要園丁辛勤培育。近幾年，我國(guó)房地產(chǎn)中介服務(wù)業(yè)有一定的發(fā)展，但仍沒有得到較好的發(fā)育，因此必須精心地培育。國(guó)外的經(jīng)驗(yàn)告訴我們，活躍的住房市場(chǎng)必然要求有一個(gè)活躍的房地產(chǎn)中介服務(wù)業(yè)為其服務(wù)?？梢哉f，房地產(chǎn)中介服務(wù)業(yè)的住房市場(chǎng)乃至房地產(chǎn)市場(chǎng)發(fā)展的“助力器”和“催化劑”，其發(fā)展水平又是衡量整個(gè)房地產(chǎn)市場(chǎng)的“晴雨表”。
    通過近兩個(gè)月的實(shí)習(xí)，我基本上掌握了公司的工作流程，并且能夠獨(dú)立的完成工作。并能獨(dú)立的計(jì)算房屋總價(jià)、簽定商品房買賣合同。如：維修金=總房款*2%、產(chǎn)證費(fèi)=300、契稅=總房款*3%、保險(xiǎn)費(fèi)=貸款額*0。05%*年限、交易印花稅=總房款*0。03%等等。還了解到在一個(gè)公司上班工作態(tài)度是非常重要的，與同事的相處也是非常重要，因?yàn)橐粋€(gè)公司就是一個(gè)團(tuán)隊(duì)，一個(gè)項(xiàng)目的完成是需要一個(gè)好的團(tuán)隊(duì)共同完成的，如果沒有一個(gè)和睦、團(tuán)結(jié)的團(tuán)隊(duì)，項(xiàng)目是不能順利完成的。通過這兩個(gè)月實(shí)習(xí)發(fā)現(xiàn)公司在營(yíng)銷過程中也存在一些問題，下面我主要以在房產(chǎn)銷售過程中發(fā)現(xiàn)的問題來談?wù)勎业目捶ā?BR>    一由于銷售人員對(duì)樓盤不了解、迷信自己的個(gè)人魅力等原因?qū)е陆榻B不詳實(shí)。我認(rèn)為樓盤公開銷售以前的銷售講習(xí)十分重要。每個(gè)員工要認(rèn)真學(xué)習(xí)，確實(shí)了解及熟讀所有資料。進(jìn)入銷售場(chǎng)時(shí)，應(yīng)針對(duì)周圍環(huán)境，對(duì)具體產(chǎn)品再做詳細(xì)了解。多講多練，不斷修正自己的促詞。隨時(shí)請(qǐng)教老員工和部門主管。端正銷售觀念，明確讓客戶認(rèn)可自己應(yīng)有尺度，房屋買賣才是最終目的。
    鐵路局工作實(shí)習(xí)報(bào)告篇十八
    在中餐部可能一開始會(huì)比較的累，但是在工作的過程中可以學(xué)到了很多東西。說到這就不得不提一下南沙大酒店這邊的一個(gè)特色--做項(xiàng)目研究，每個(gè)部門都會(huì)有項(xiàng)目研究，但是研究的課題是不一樣的。
    在中餐廳我負(fù)責(zé)的研究項(xiàng)目主要是針對(duì)校企合作這一方面的內(nèi)容，比如整理收集云南旅游職業(yè)學(xué)校的實(shí)習(xí)生在酒店實(shí)習(xí)的所有資料并歸入她們的個(gè)人檔案中，同時(shí)自己也會(huì)在資料收集中去協(xié)助云南的實(shí)習(xí)生參與酒店的活動(dòng)。例如在4月份的時(shí)候帶領(lǐng)云南旅游職業(yè)學(xué)校的實(shí)習(xí)過去參與順德聚福山莊的宴會(huì)擺臺(tái)競(jìng)賽的邊裁工作以及協(xié)助并指導(dǎo)她們寫比賽的策劃案等，自己在這一過程中學(xué)到了很多也收獲到了很多，所以我想就算辛苦也是值得的。
    在這三個(gè)月，感覺自己收獲滿滿，記得剛到酒店的時(shí)候，自己什么都不懂。
    對(duì)酒店的印象就只是在培訓(xùn)的那兩天有個(gè)簡(jiǎn)單的了解。但是我們第一天入職中餐的時(shí)候，中餐的管理人員和同事對(duì)我們都很熱情，這也讓我們能很快的融入到這個(gè)大家庭。
    在經(jīng)過半個(gè)月之后，我們對(duì)中餐廳的整個(gè)操作流程和運(yùn)作已經(jīng)能有個(gè)大概的了解。
    雖然自己的工作只是限在中餐廳，但是發(fā)現(xiàn)自己對(duì)其他部門的一下工作都有了大概的了解，而且在工作中，管理員和同事對(duì)待我們都很好，很耐心的教我們一些在工作中要注意的事項(xiàng)和技巧，讓自己了解了如何與管理員和同事的相處。
    雖然我們有時(shí)候會(huì)因?yàn)楣ぷ魈Χ煌５募影喔杏X到累，但是后面也會(huì)給我們補(bǔ)鐘，這也是酒店很人性化的一個(gè)地方。讓自己印象更加深刻的還是自己除了會(huì)在樓面工作外，還要負(fù)責(zé)會(huì)議這塊。所以在接觸會(huì)議這塊之后，發(fā)現(xiàn)自己對(duì)一些其他的企業(yè)也會(huì)有一點(diǎn)點(diǎn)的了解，這是一個(gè)增加自己閱歷的過程?？傊瑢?shí)習(xí)了三個(gè)月，感覺自己成長(zhǎng)了很多，也非常期待接下來三個(gè)月的實(shí)習(xí)生活。
    鐵路局工作實(shí)習(xí)報(bào)告篇十九
    暑假第一次留在xx進(jìn)行實(shí)習(xí)，有幸能夠來到xx接受了一個(gè)月的鍛煉，直接深入到社會(huì)職場(chǎng)中，與客戶面對(duì)面的接觸與交流，一方面把自己所學(xué)知識(shí)與實(shí)踐直接相結(jié)合，另一方面又學(xué)到了許多學(xué)校里所學(xué)不到的經(jīng)驗(yàn)與教訓(xùn)，從而使自己對(duì)自己有了更加全面的了解，因?yàn)樽约簩W(xué)的是金融進(jìn)入保險(xiǎn)有些不情愿，但是一個(gè)暑假的實(shí)習(xí)結(jié)束，自己覺得其實(shí)這樣的經(jīng)歷才是自己最想要的!
    x月x號(hào)正式來到漢口世紀(jì)聯(lián)眾，老總熱情的接待我們，然后我就被安排到了卡單部實(shí)習(xí)，”卡單”這個(gè)概念是第一次接觸，其實(shí)就是短期意外險(xiǎn)的另一種說法，這是最先讓我覺得新鮮的東西。然后開始學(xué)習(xí)如何填寫保單，第一天就填錯(cuò)了幾張保單，發(fā)現(xiàn)自己原來是這么粗心，好在公司對(duì)我們都非常寬容，讓我非常感動(dòng)。這時(shí)明白了什么是寬容!
    接下來的幾天我就一直在卡單部實(shí)習(xí)，每天每天要背卡單產(chǎn)品的信息，哪家保險(xiǎn)公司有哪些產(chǎn)品，保障額度多少，適合哪些職業(yè)種類，適合那些人群，有哪些是拒保的職業(yè)…...一下子記這么多東西，感覺頭都有點(diǎn)大，但是要接待客戶的話，必須要記住，所以每天都告訴自己要加油!這時(shí)明白了要永遠(yuǎn)對(duì)自己有信心!
    在卡單最緊張的一天是第一次坐到前臺(tái)正式接待客戶，登帳、填單子、收費(fèi)每一步都要認(rèn)真細(xì)致，但是當(dāng)天客戶來的非常多，對(duì)還不熟練的我來說，簡(jiǎn)直有點(diǎn)力不從心，雖然很認(rèn)真的去做，還是出了好多錯(cuò)誤，幸虧有師傅幫忙善后，才不致于有太大損失，這一天讓我深刻的感覺到業(yè)務(wù)熟練的必要性和重要性!穩(wěn)重的重要性從這里開始發(fā)掘!
    每一天都在接觸著形形色色的客戶，他們中的大多數(shù)都是熱情而且寬容的，但是也有一些要求非常嚴(yán)格甚至是苛刻的客戶，他們要求特別苛刻，一不小心就把他們的得罪了，這些人真是讓人疲于應(yīng)付，但是你還是要克制自己的情緒，繼續(xù)為他們耐心服務(wù)，這種情況還是為我們上了實(shí)實(shí)在在的一堂余人交流課!交流真的是一門藝術(shù)，幸虧自己明白的不是太晚!
    再后來到車險(xiǎn)部進(jìn)行實(shí)習(xí)，幸運(yùn)的是剛好趕上公司培訓(xùn)新的員工，我就跟他們一起學(xué)起了車險(xiǎn)算費(fèi)，這里的學(xué)習(xí)不像在學(xué)校里的學(xué)習(xí)一樣理論性那么強(qiáng)，這里注重的是實(shí)際操作能力，這里面有很多都是公司的老員工通過長(zhǎng)期工作總結(jié)下來的經(jīng)驗(yàn)，在實(shí)際工作中非常有用，因此感覺特別寶貴!等我們“黃浦三期”學(xué)員畢業(yè)時(shí)，公司朱總專門給我們講了一下午的保險(xiǎn)市場(chǎng)的發(fā)展現(xiàn)狀及公司準(zhǔn)則和公司的未來發(fā)展等，為我們描繪了一個(gè)美好的愿景，讓我們?cè)谝院蟮墓ぷ髦屑炔恢劣谔つ浚膊恢劣跊]有動(dòng)力!
    鐵路局工作實(shí)習(xí)報(bào)告篇二十
    學(xué)習(xí)和了解線路作業(yè)防護(hù)及確保安全的有關(guān)規(guī)定。
    學(xué)習(xí)和掌握軌道設(shè)備基本組成、基本尺寸和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(含無縫線路)。進(jìn)行曲線撥正、調(diào)整軌縫、縮短軌布置等基本計(jì)算訓(xùn)練。參加線路綜合維修、臨時(shí)補(bǔ)休作業(yè)。掌握各種施工作業(yè)防護(hù)方法。
    熟悉工務(wù)管理部門的管理組織及職責(zé)范圍。
    在系里面安排我們到工務(wù)段實(shí)習(xí)，我們所有人都覺得非常的激動(dòng)，因?yàn)槲覀円郧岸贾皇菍W(xué)習(xí)鐵道工務(wù)的理論知識(shí)，從來沒有將理論與工務(wù)的實(shí)際操作結(jié)合起來學(xué)習(xí)。
    本次實(shí)習(xí)我們?nèi)セ葜莸哪遣糠秩饲耙惶炀吞ど狭藢?shí)習(xí)的旅程。首先來到河源站，來到廣梅汕鐵路黨校職校，來到廣梅汕鐵路黨校職校的主要目的就是：對(duì)線路作業(yè)的安全培訓(xùn)及安全考試。
    等到安全考試完成，我們又輾轉(zhuǎn)到被分到的車間，而和我一起被分在龍川北線路車間一共八人，當(dāng)天我們六個(gè)男生就分到了工區(qū)，兩個(gè)女生分在了車間，晚九點(diǎn)才到東水線路專修工區(qū)。實(shí)習(xí)第一天我們就被要求5：00起床，常常的火車?guó)Q笛聲，確實(shí)有點(diǎn)的不適應(yīng)，但是接下來的日子每天如是，就慢慢的適應(yīng)下來。來到工區(qū)實(shí)習(xí)我做的第一件事就是：工務(wù)的常規(guī)作業(yè)，刨除鐵道線路道心的多余的道砟，用拉耙拉平整道床邊破。第二天我們就被要求00:00起床，因?yàn)樘齑包c(diǎn)在00:30-02:30。點(diǎn)內(nèi)我工作量是涂油換螺帽。
    接下來的工作，是跟著工人師傅刨除水溝的雜草、泥土、垃圾等整理外觀的作業(yè)。然后，是更換線路上壞損的扣件、螺帽、彈條、更換壞損的軌距擋塊、加緊扣件螺栓，軌距拉桿螺栓等等。這所有的工作雖然很簡(jiǎn)單，但是還是占據(jù)了我們實(shí)習(xí)學(xué)習(xí)工作的大部分時(shí)間。就這樣又過去了將近一個(gè)月，接下來又做了一樣其他的工務(wù)作業(yè)，那就是：撥道作業(yè)、改道作業(yè)、起道作業(yè)、搗固等等。實(shí)習(xí)心得：
    三個(gè)月的時(shí)間不知不覺就過去了。剛?cè)サ囊恢苓€是在勞累中度過的，由于我們的線路剛剛好要做外觀，而且馬上面臨著三標(biāo)檢查。所以一周都是在拉邊坡、刨道砟、疏通水溝、除草，然后直到做完。感覺我以后的工作就是這樣，我的心頓時(shí)就涼了，但是慢慢的后面的工作就步入正軌了。在接下來的兩周里，我不斷調(diào)整自己，虛心學(xué)習(xí)，努力提高自己各方面的能力，爭(zhēng)取在最短的時(shí)間內(nèi)最好的融入鐵路工務(wù)工作。在此，我非常感謝我們工區(qū)的師傅們，在我實(shí)習(xí)期間給我的指導(dǎo)和幫助，為我今后的成長(zhǎng)打下了良好的基礎(chǔ)。短短的三個(gè)月，我學(xué)習(xí)到的東西頗多。
    首先，我順利完成從學(xué)生向工人的部分轉(zhuǎn)變。通過參加這次的實(shí)習(xí)，我了解到線路工工作的重要性，決定以后在工作崗位上要著重培養(yǎng)自己安全責(zé)任意識(shí)、生產(chǎn)作業(yè)規(guī)范性，努力提升自己專業(yè)方面的能力，使自己能夠早日成為一個(gè)合格的技術(shù)工人。
    其次，在工作上，我們需要堅(jiān)持勤于思考，虛心請(qǐng)教的態(tài)度，全力以赴的完成任務(wù)。在安全技術(shù)室見習(xí)期間，通過師傅們的耐心講解，自己對(duì)線路綜合維修與經(jīng)常保養(yǎng)和臨時(shí)補(bǔ)修的基本內(nèi)容及作業(yè)方式、各項(xiàng)安全注意事項(xiàng)等知識(shí)的學(xué)習(xí)，我對(duì)鐵路線路工崗位職責(zé)的認(rèn)識(shí)又深了一層;隨著每天白天深入現(xiàn)場(chǎng)的接觸、跟班、詢問，明確了線路何時(shí)要進(jìn)行綜合維修工作、維修的目的及工作任務(wù)，熟知了更換線路軌枕、道床清篩、線路起道、線路搗固等項(xiàng)目的作業(yè)規(guī)范。對(duì)日常養(yǎng)護(hù)作業(yè)中，線路、道岔的檢查方法，木枕、扣件改道作業(yè)，作業(yè)安全防護(hù)等也有了深入的了解。晚上，跟工長(zhǎng)學(xué)習(xí)各項(xiàng)臺(tái)賬，各種作業(yè)安全防護(hù)辦法及工務(wù)非正常情況下應(yīng)急處理的原則等。通過學(xué)習(xí)，我更加深入的認(rèn)識(shí)到在工作上應(yīng)注重規(guī)范，只有明確了各項(xiàng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，各種規(guī)章制度，才能合理的組織安全生產(chǎn);采用科學(xué)的方法技術(shù)，才能更有效的提高作業(yè)效率。
    再次，我了解了很多學(xué)校學(xué)習(xí)中沒有接觸過的一些鐵路規(guī)范，如《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》、《鐵路線路修理規(guī)則》、《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》等，了解鐵路工務(wù)方面的最新動(dòng)態(tài)及同類部門好的一些作業(yè)辦法等;生活上跟師傅們一起作業(yè)，從他們身上了解鐵路方面文化。
    短短三個(gè)月的實(shí)習(xí)時(shí)間，我已完全相信我已完成了實(shí)習(xí)要求的從學(xué)生向鐵路線路工的部分轉(zhuǎn)變，在今后的工作學(xué)習(xí)中，充分運(yùn)用老師傳授的知識(shí)，更好的融入鐵路工作上來，為鐵路更好發(fā)展做出奉獻(xiàn)!
    鐵路局工作實(shí)習(xí)報(bào)告篇二十一
    實(shí)踐論文題目：唐山市福星老年公寓實(shí)習(xí)報(bào)告
    唐山福星老年公寓是原唐山市糧食局直屬單位——唐山市路北第二糧油公司于20xx年經(jīng)過充分醞釀，深入調(diào)研并進(jìn)行可行性分析的基礎(chǔ)上投資創(chuàng)辦的。是以活化企業(yè)閑置資產(chǎn)，妥善安置下崗職工為己任，立足“關(guān)愛老年生活，創(chuàng)建銀色家園”的企業(yè)精神，為社會(huì)老年人服務(wù)，兼顧經(jīng)濟(jì)和社會(huì)兩個(gè)效益，為“國(guó)糧”系統(tǒng)走出困境，拓展生存空間而進(jìn)行的大膽探索。
    養(yǎng)老院主要是為老年人提供集體居住，并具有相對(duì)完整的配套服務(wù)設(shè)施的一個(gè)社會(huì)服務(wù)中心。其主要職能是收養(yǎng)那些沒有指定撫養(yǎng)人和贍養(yǎng)人，無勞動(dòng)能力，無生活來源的孤寡老人，殘疾人等。之前，在電視上聽說北京等地的養(yǎng)老院床位嚴(yán)重緊張，以至于老人的未來生活得不到保障。而這學(xué)期我們正好學(xué)習(xí)了老年社會(huì)工作，班級(jí)組織集體去養(yǎng)老院實(shí)習(xí)，所以我運(yùn)用所學(xué)知識(shí)知道我這次簡(jiǎn)單的實(shí)習(xí)。去養(yǎng)老院之前聽說，這家養(yǎng)老院的生活條件不是很好，老人們的日子過的很孤單寂寞。之前一直沒去看過，也無法想象老人們的生活是怎么樣的，然而當(dāng)我去了之后，我才真真切切的體會(huì)到老人們晚年生活的不易。
    人們大多是孤獨(dú)的五保戶，殘疾人，他們由于長(zhǎng)期缺乏親情體驗(yàn)，缺乏與外界的交流，以至于有些孤寡老人產(chǎn)生孤僻和冷漠等性格障礙。他們居住的房屋都是一些平房，房中的家具比較齊全，電器比較少，墻上雖然掛著一些年畫，但是看上去依然很冷清。我們分成幾個(gè)小組，每個(gè)小組負(fù)責(zé)照顧一個(gè)老人。事實(shí)上，照顧老人的生活并不那么有趣，我們?cè)陴B(yǎng)老院主要是陪老人聊聊天，解決一下老人的心理問題，順便幫老人們解決一些生活上的不便。他們的生活是很無聊的，除了吃飯和睡覺，他們一般會(huì)聊天，打牌，聽?wèi)蚯?。一些行?dòng)不便的，就會(huì)搬把椅子坐在外邊曬曬太陽(yáng)，聊聊天。
    我負(fù)責(zé)的老人叫張爺爺，今年開70了，來自唐山豐南區(qū)，家里就只有一個(gè)兒子，經(jīng)濟(jì)條件也還行，但是由于兒子工作比較忙，沒有時(shí)間照顧自己，自己老了，事又比較多，所以兒子就把張爺爺送到養(yǎng)老院。張爺爺是從唐山大地震中幸存下來的，所以在我實(shí)習(xí)的那些日子里，聽他聊的最多的就是關(guān)于他年輕時(shí)候的事，或者是他子女的事。從他們的言語(yǔ)中，我能感受到他們心中的孤獨(dú)與寂寞。他說，他晚上大多都會(huì)和其他老人聚在一起看看電視，有的時(shí)候看到電視上的一些情節(jié)，有感而發(fā)，就會(huì)想起一些陳年往事，有時(shí)候自己甚至?xí)飨卵蹨I。當(dāng)年唐山大地震，張爺爺30多歲，有一個(gè)兒子和一個(gè)女兒，女兒當(dāng)時(shí)在上小學(xué)，被坍塌的教室埋在了廢墟下面，失去了生命。上天幸好還給他留了一個(gè)大兒子，讓他還有所依靠。我發(fā)現(xiàn)別的同學(xué)照顧的老人也有同樣的情懷，時(shí)不時(shí)的回想起自己年輕的往事，也會(huì)說說自己當(dāng)年所遺憾的事。這些老人包括張爺爺在內(nèi)，內(nèi)心都有些孤單，缺少和自己交流，傾聽的人。所有老人有很多話都憋在心里，很少說出來，只是自己去回想。我還發(fā)現(xiàn)一個(gè)很嚴(yán)重的問題，照顧老人的大姐們并不是專業(yè)的護(hù)理人員，更別提有社工人員了，他們只是因?yàn)檎也坏焦ぷ鞫徽才诺金B(yǎng)老院的。她們?cè)谝恍┦虑榈奶幚砩?，并不是很得心?yīng)手，比如在開導(dǎo)老人方面，就常常遇到困難，很缺乏技巧和專業(yè)知識(shí)來幫助他們。
    總的來說，老人們的情況還是比較好的，身體很健康，大家的情
    緒也比較穩(wěn)定。通過這一個(gè)月來在養(yǎng)老院的觀察，我發(fā)現(xiàn)了養(yǎng)老院存在的幾個(gè)問題。一是養(yǎng)老院的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)太差；二是老人們的休閑生活極少，老人們很孤單；三是政府給養(yǎng)老院的生活費(fèi)比較少；四是照顧老人的人不專業(yè)。雖然政府在近幾年把本市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展放在第一位，但是，不僅是經(jīng)濟(jì)，社會(huì)福利事業(yè)也同樣是體現(xiàn)地方是否發(fā)達(dá)一個(gè)重要的標(biāo)準(zhǔn)。所以在發(fā)展經(jīng)濟(jì)的同時(shí)，我們還應(yīng)該大力發(fā)展社會(huì)福利事業(yè)，為老年人的晚年生活提供保障，為社會(huì)公益事業(yè)做貢獻(xiàn)。所以，根據(jù)我在養(yǎng)老院的觀察，我為唐山市的福利事業(yè)提出了幾點(diǎn)建議。
    首先，為了加快社會(huì)福利事業(yè)的發(fā)展，當(dāng)?shù)卣块T必須在制度建設(shè)，強(qiáng)化服務(wù)和完善運(yùn)作機(jī)制等方面進(jìn)行綜合努力。例如，加快健全社會(huì)福利政策體系，完善社區(qū)居家養(yǎng)老政策機(jī)制，民辦養(yǎng)老機(jī)構(gòu)扶植機(jī)制，社會(huì)福利行業(yè)評(píng)估監(jiān)督機(jī)制和行業(yè)自律機(jī)制；進(jìn)一步拓展服務(wù)領(lǐng)域，滿足多元化需求，加大政府和社會(huì)投入，改善其生活環(huán)境，提高養(yǎng)育標(biāo)準(zhǔn)，引導(dǎo)社會(huì)力量興辦養(yǎng)老服務(wù)機(jī)構(gòu)；培養(yǎng)一批專業(yè)的社會(huì)福利服務(wù)隊(duì)伍，加大康復(fù)，教育，心里疏導(dǎo)工作力度，向社會(huì)服務(wù)對(duì)象提供周到，細(xì)致，專業(yè)的各種服務(wù)。
    其次，我們還應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)社會(huì)福利事業(yè)的宣傳，認(rèn)真開展市場(chǎng)調(diào)研，指定市場(chǎng)發(fā)展規(guī)劃，充分挖掘市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿?，讓人們都意識(shí)到福利事業(yè)的重要性。例如，利用各大媒體進(jìn)行宣傳，成立基金會(huì)，讓社會(huì)各界人士進(jìn)行捐款。這樣，既能改善養(yǎng)老院的條件，又能夠帶動(dòng)社會(huì)養(yǎng)老尊老的良好風(fēng)氣，對(duì)養(yǎng)老院的完善做出了一定貢獻(xiàn)。