心得體會(huì)是我們?cè)诔砷L(zhǎng)和進(jìn)步的過(guò)程中所獲得的寶貴財(cái)富。那么我們寫(xiě)心得體會(huì)要注意的內(nèi)容有什么呢？下面是小編幫大家整理的心得體會(huì)范文大全，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
學(xué)駕照心得體會(huì)和遵守道路交通安全法律法規(guī)的保證篇一
隨著社會(huì)的發(fā)展和交通工具的普及，學(xué)習(xí)駕駛成為了一個(gè)不可或缺的技能。作為一個(gè)人在成長(zhǎng)過(guò)程中必須掌握的一項(xiàng)技能，學(xué)駕照不僅僅是為了拿到一個(gè)駕照，更是為了培養(yǎng)自己的責(zé)任心和安全意識(shí)。在我學(xué)習(xí)駕駛的過(guò)程中，我體會(huì)到了學(xué)駕照的重要性，同時(shí)也收獲了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。
在學(xué)駕照的第一階段，我參加了理論課程。通過(guò)理論課程，我了解到了道路交通規(guī)則及相關(guān)法律法規(guī)，并了解了駕駛的基本知識(shí)和技巧。這個(gè)階段對(duì)于我來(lái)說(shuō)是相對(duì)輕松的，因?yàn)榇蟛糠謺r(shí)間都是課堂學(xué)習(xí)，無(wú)需上路實(shí)踐。然而，這個(gè)階段的重要性不容忽視，因?yàn)樗鼮槲液竺鎸?shí)際駕駛的階段奠定了基礎(chǔ)。在理論課程中，我逐漸明白了駕駛是一項(xiàng)需要高度集中注意力和反應(yīng)能力的任務(wù)，同時(shí)也培養(yǎng)了我的安全意識(shí)。
接下來(lái)的階段是上路實(shí)踐。這是學(xué)駕照的關(guān)鍵階段，也是最具挑戰(zhàn)性的階段。在這個(gè)階段，我親身體驗(yàn)到駕駛的復(fù)雜性和危險(xiǎn)性。記得剛上路時(shí)，我手忙腳亂，緊張到抓住方向盤(pán)的手都冒汗。然而，隨著練習(xí)的不斷進(jìn)行，我逐漸適應(yīng)了駕駛的節(jié)奏，開(kāi)始放松下來(lái)。通過(guò)反復(fù)的操作和指導(dǎo)，我漸漸掌握了駕駛車(chē)輛的技巧，學(xué)會(huì)了急剎車(chē)、換擋和超車(chē)等操作。更重要的是，在實(shí)踐中我認(rèn)識(shí)到了安全意識(shí)的重要性。每次上路前，我都會(huì)檢查車(chē)輛的狀況并確保自己的專(zhuān)注度和身體狀態(tài)良好。這些實(shí)際駕駛的經(jīng)歷讓我懂得了要隨時(shí)保持警惕，時(shí)刻關(guān)注道路上的情況，從而確保自己和他人的安全。
在學(xué)駕照的過(guò)程中，我也遇到了一些挑戰(zhàn)和困難。比如，在高速公路上駕駛，我感到非常害怕和壓力大。因?yàn)楦咚俟飞宪?chē)流量大、車(chē)速快，我需要迅速做出決策并與其他車(chē)輛合理協(xié)同。這對(duì)我來(lái)說(shuō)是一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)。然而，我意識(shí)到要克服這些困難只是需要經(jīng)驗(yàn)和信心。通過(guò)和教練一起在高速公路上實(shí)踐，我逐漸明白了如何安全駕駛并融入車(chē)流中?，F(xiàn)在，我能夠熟練地應(yīng)對(duì)高速公路駕駛，并從中獲取了自信心。
學(xué)駕照不僅僅是學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)，也是一個(gè)培養(yǎng)責(zé)任心的過(guò)程。在學(xué)駕照的過(guò)程中，我體會(huì)到了作為一個(gè)駕駛者的責(zé)任和義務(wù)。我清楚地明白到，駕駛不僅僅是個(gè)人行為，而是關(guān)乎他人安全的行為。因此，我要時(shí)刻保持安全駕駛的意識(shí)，并且盡量遵守交通規(guī)則。同時(shí)，我還要考慮到其他司機(jī)和行人的安全，給予他們尊重和禮讓。這些責(zé)任意識(shí)和安全意識(shí)在學(xué)駕照的過(guò)程中得到了極大的加強(qiáng)，對(duì)我今后的駕駛生涯有著重要的指導(dǎo)作用。
學(xué)駕照是一項(xiàng)具有挑戰(zhàn)性和意義深遠(yuǎn)的過(guò)程。通過(guò)學(xué)駕照，我不僅僅掌握了駕駛技能，更培養(yǎng)了責(zé)任心和安全意識(shí)。我逐漸認(rèn)識(shí)到駕駛是一項(xiàng)嚴(yán)肅的任務(wù)，要隨時(shí)保持警惕并尊重道路上的其他參與者。學(xué)駕照的過(guò)程中，我也克服了一些困難和挑戰(zhàn)，成功地掌握了駕駛技術(shù)。我希望這些心得體會(huì)能夠幫助其他人更好地理解學(xué)駕照的重要性，同時(shí)也提醒他們始終保持安全意識(shí)和責(zé)任心。
學(xué)駕照心得體會(huì)和遵守道路交通安全法律法規(guī)的保證篇二
近來(lái)年許多人都進(jìn)行了機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證的考試，每個(gè)人都因具有不一樣的駕駛經(jīng)驗(yàn)和資質(zhì)，在通過(guò)考試前都需要下很大的啟事來(lái)攻克這個(gè)考試。那它太難了嗎？本人也進(jìn)行了這個(gè)考試，接下來(lái)我將會(huì)和讀者們分享我經(jīng)過(guò)這次考試而獲得的心得和體會(huì)。
第一段：認(rèn)真準(zhǔn)備及考前總結(jié)
從我自身出發(fā)，考駕照的過(guò)程并不是一件簡(jiǎn)單的事情，因?yàn)槲以趽碛旭{齡五年的情況下，在學(xué)習(xí)開(kāi)車(chē)的細(xì)節(jié)方面還是自感力不足。為了應(yīng)對(duì)考試，我在考前做足了充足的準(zhǔn)備。我非常認(rèn)真地研讀了書(shū)籍，包括非機(jī)動(dòng)車(chē)、路標(biāo)、安全常識(shí)與法規(guī)等知識(shí)點(diǎn)，詳細(xì)記錄和歸納這部分的內(nèi)容，方面我了解得也比較清楚。除此之外，我還花費(fèi)了不少的時(shí)間進(jìn)行在線測(cè)試，不斷糾正自己的錯(cuò)誤和缺陷，讓自己能夠通過(guò)考試?？记暗目偨Y(jié)也是我在很早前便踐行的，因?yàn)榭偨Y(jié)讓我知道自己的不足，并且知道應(yīng)該把注意力放在哪些方面，向高標(biāo)準(zhǔn)和追求不斷前進(jìn)的方向前進(jìn)。
第二段：找準(zhǔn)機(jī)會(huì)學(xué)習(xí)和獲得實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)
教練在學(xué)習(xí)和獲得駕駛經(jīng)驗(yàn)方面起了很大的作用，他們提供了豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和技巧。為了彌補(bǔ)自己的不足，我找了一名非常好的教練，跟著他學(xué)習(xí)安全駕駛的技巧，也通過(guò)教練學(xué)習(xí)了駕齡豐富的司機(jī)的駕駛技術(shù)，練習(xí)網(wǎng)上模擬考試，確保知識(shí)點(diǎn)以及安全駕駛技巧都得到充足的加強(qiáng)和練習(xí)。
第三段：關(guān)注細(xì)節(jié)時(shí)并不局限于知識(shí)的范疇
第四段：好的心態(tài)會(huì)促使駕照考取
想要擁有一個(gè)好的心態(tài)是很重要的，它會(huì)伴隨著你一直。我相信只要我們放下虛榮，擺脫“人追人”這種不切實(shí)際的心態(tài)， 則跟通過(guò)考試一定的確信；同時(shí)，只要我們不斷充滿激情去學(xué)習(xí)，去嘗試，去跨越自己已有的經(jīng)驗(yàn)來(lái)達(dá)到一定的香港速度的考試需求，那取得駕照則一定會(huì)有回報(bào)。
第五段：錯(cuò)過(guò)駕照考試，不要沮喪
如果我們未能通過(guò)駕照考試，別太氣餒！這既不是成功的可靠指標(biāo)，也不意味著你不會(huì)成為一位好司機(jī)。這個(gè)過(guò)程對(duì)于我們來(lái)講更像是一個(gè)奮斗的過(guò)程，這時(shí)場(chǎng)地多數(shù)的著名高逼格考試都被用所有的心血，如果沒(méi)通過(guò)則可以再次嘗試去抓住這個(gè)機(jī)會(huì)。
總之，學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)和通過(guò)駕照考試需要不斷的努力和實(shí)踐，關(guān)注細(xì)節(jié)和錯(cuò)誤，并嘗試不斷地改進(jìn)是很重要的，一個(gè)良好心態(tài)的加持和要堅(jiān)定自己的信念，它會(huì)幫助我們獲取額外的優(yōu)勢(shì)，也帶給我們更多的幸福感和成果。
學(xué)駕照心得體會(huì)和遵守道路交通安全法律法規(guī)的保證篇三
7月份的時(shí)候，在同事的鼓噪之下，報(bào)了名去學(xué)車(chē)。
原本，也是有這個(gè)打算的。
n年前，就聽(tīng)說(shuō)過(guò)現(xiàn)代新文盲的定義：沒(méi)有駕照、不懂電腦、不會(huì)英語(yǔ)。
想一想，即使沒(méi)有車(chē)，報(bào)個(gè)名，去體驗(yàn)一下也不錯(cuò)。
領(lǐng)到駕校發(fā)的那本理論教材之后，沒(méi)想到，5月份太忙，簡(jiǎn)直就抽不出時(shí)間來(lái)看。
也沒(méi)想到，6月份還是太忙。
斷斷續(xù)續(xù)的看了一點(diǎn)書(shū)。
先前去考過(guò)電腦試的同事，回來(lái)一交流，兩個(gè)人只有一個(gè)人過(guò)了電腦試，考過(guò)的還是考了兩次，第二次才通過(guò)，另一個(gè)不過(guò)。
都說(shuō)，蠻難的。
本來(lái)，打算要在7月初準(zhǔn)備考的。
一聽(tīng)，覺(jué)得還是要準(zhǔn)備充分一點(diǎn)好。
忽然一天，在別的駕校學(xué)車(chē)的另一個(gè)同事聊起考試的事，他說(shuō)，電腦試過(guò)了，94分，不難。
還給了一個(gè)網(wǎng)址，用來(lái)在網(wǎng)上做習(xí)題的。
想想再這樣拖下去不是辦法，別人能過(guò)，自己也能過(guò)。
于是，咬咬牙，利用一切可以利用的時(shí)間，拼命的看書(shū)，上電腦找習(xí)題做。
在網(wǎng)上考過(guò)幾回試，只有一回是上90分的。
還是去考了。
星期一大早，就奔去車(chē)管所。
以為8：30可以考，沒(méi)想到，考試是要排隊(duì)的，得等第一批考完，才能進(jìn)去考。
在候考室里，看錄像。
終于等到。
驗(yàn)證，進(jìn)去坐好，點(diǎn)題，開(kāi)始。
一題接一題的點(diǎn)擊。
才做了三十分多鐘，居然做完了。
仔細(xì)檢查了一下，點(diǎn)擊提交，顯示98分。
那種興奮的心情簡(jiǎn)直無(wú)法言語(yǔ)!
電腦考試過(guò)后，隨即而來(lái)的是進(jìn)入了“實(shí)戰(zhàn)”階段。
這真是一個(gè)“痛苦”的階段。
挨罵是家常便飯。
先是學(xué)倒樁。
這也不懂，那也不懂，手腳配合得慢，教的要領(lǐng)不能夠記著，倒樁甚至是倒了七八次都不進(jìn)。
幾天下來(lái)，還沒(méi)有找到什么“規(guī)律”。
最感到“提心吊膽”的是跑路，老是被教練罵“掃平一街人”、“死字不知道怎么寫(xiě)”等話。
心里的壓力很大。
日子一天天過(guò)去，工作又忙，考試的日期又迫近了，覺(jué)得這樣不是辦法。
于是，又想到了上網(wǎng)找視頻，找別人的學(xué)車(chē)心得來(lái)研究，并向考試成功歸來(lái)的師長(zhǎng)們討教。
終于找到了一點(diǎn)“小竅門(mén)”，一個(gè)與教練所教的不一樣的“竅門(mén)”。
有了信心，又到駕校，用“小竅門(mén)”來(lái)試一試。
呵呵，果然成功。
這回，教練臉上有了笑容。
我也偷笑。
在所有科目當(dāng)中，最讓我為難的就是單邊橋了，另外壓餅也是我不熟悉的科目，每次在練習(xí)中我的重點(diǎn)也都在這兩個(gè)科目上，看到其他的學(xué)員練習(xí)時(shí)都能順利地完成我的心里很著急。
到了8月底我換了一個(gè)教練，新教練教學(xué)耐心細(xì)致，讓我學(xué)車(chē)的心情大好，感覺(jué)很快就找到了，最近的幾次練習(xí)，我的壓餅和單邊橋成功率都很高我也對(duì)通過(guò)考試信心大增。
接著，快到了考試的時(shí)候了。
我相信考試將會(huì)很順利。
從7月中旬起到9月上旬，炎炎夏日里學(xué)車(chē)，那是一段難忘的日子
雖然還沒(méi)有拿到駕證，那段“苦練”的學(xué)車(chē)日子，還是給了我一些啟發(fā)：膽大心細(xì)、熟能生巧、勤能補(bǔ)拙等，這些體會(huì)，都浸泡在記憶里了……..這些，其實(shí)，也是我們做人、處事的“技術(shù)”。
從報(bào)名起的第一天，我就認(rèn)真對(duì)待理論學(xué)習(xí)和靜車(chē)實(shí)務(wù)操作。
通過(guò)理論學(xué)習(xí)，使我懂得了不少交通安全法規(guī)知識(shí)，在駕校各位老師的指導(dǎo)下，我順利通過(guò)了理論考試這一關(guān)。
上路學(xué)習(xí)駕車(chē)的第一天，我們的教官是駕校的書(shū)記趙長(zhǎng)剛，他和藹的語(yǔ)氣和態(tài)度，使我的擔(dān)心和害怕全部消失。
大膽的.我按照趙老師的指導(dǎo)，很順利地完成了當(dāng)天的操作。
有一天，是該校副校長(zhǎng)張玉華老師帶我們上車(chē)，在操作每一個(gè)動(dòng)作時(shí)，張副校長(zhǎng)都是那么的認(rèn)真、耐心地指導(dǎo)我們，使我對(duì)每次操作不當(dāng)?shù)膭?dòng)作都有了較深的印象，每天我都有很大提高。
學(xué)車(chē)第11天，學(xué)校安排我們到江城跑長(zhǎng)途，教練員是年輕的韓金小師傅。
我又擔(dān)心了，一是我的年齡和他母親是一輩人，二是對(duì)他的教學(xué)技術(shù)有一點(diǎn)擔(dān)心。
一路上，我與小韓師傅的代溝逐步縮小。
沒(méi)有想到他那么年輕，而教練的水平是那么高，通過(guò)兩天長(zhǎng)途實(shí)習(xí)，我的駕車(chē)技術(shù)大大提高，帶著豐收的成績(jī)我似乎感到有點(diǎn)驕傲。
一天天的進(jìn)步，更使我珍惜每天教練員的教導(dǎo)。
交通駕校嚴(yán)格的內(nèi)部管理和每位教官的愛(ài)崗敬業(yè)精神，使我感觸很深。
每天，他們頂著炎熱的太陽(yáng)，耐心地指導(dǎo)每位學(xué)員，使我從心底里佩服他們。
特別是他們從不計(jì)較工作時(shí)間和個(gè)人利益，每天工作時(shí)間都超過(guò)十多個(gè)小時(shí)，沒(méi)有星期天沒(méi)有節(jié)假日。
由于學(xué)習(xí)駕駛的人員來(lái)自社會(huì)各方面，有的能利用正常時(shí)間來(lái)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，有的是利用休息時(shí)間來(lái)學(xué)習(xí)，但我們的教練員都能做到只要學(xué)員需要他們，隨時(shí)都能保證學(xué)員提出的任何學(xué)習(xí)要求。
看到一批批考試合格取得了駕駛證的學(xué)員，我充滿了信心，更感到學(xué)車(chē)年齡不是問(wèn)題，只要有交通駕校那么多優(yōu)秀的教官，沒(méi)有畢業(yè)不了的學(xué)員。
我真誠(chéng)的感謝交通駕駛學(xué)校的各位領(lǐng)導(dǎo)和帶我的教練員，是你們的愛(ài)崗敬業(yè)精神使我樹(shù)立了學(xué)習(xí)駕駛的信心，我會(huì)更加努力學(xué)好駕駛技術(shù)，不辜負(fù)帶我的每位教練員對(duì)我的耐心指導(dǎo)。
汽車(chē)在如今的日常生活中扮演著越來(lái)越重要的角色，為了出行的方便，提高生活質(zhì)量，我也趕緊開(kāi)始了學(xué)車(chē)之旅。
經(jīng)過(guò)在駕校半年多的駕校學(xué)習(xí)，即將結(jié)束駕校學(xué)習(xí)生活，在興奮之余，總結(jié)一下學(xué)習(xí)心得，鞏固學(xué)習(xí)成果。
首先是學(xué)習(xí)道路交通安全法律法規(guī)和駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的理論基礎(chǔ)知識(shí)，畢竟安全駕駛從這里開(kāi)始。
通過(guò)學(xué)習(xí)可以了解道路交通法和實(shí)施條例，以及駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的基本理論知識(shí)等。
毫不夸張的說(shuō)，道路交通安全法律法規(guī)既是前人的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，也是前人用鮮血和生命換來(lái)的規(guī)律和規(guī)則，我們必須學(xué)好,這是對(duì)自己負(fù)責(zé)，對(duì)家人負(fù)責(zé)，也是對(duì)社會(huì)負(fù)責(zé)。
我通過(guò)反復(fù)認(rèn)真的閱讀《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員考試手冊(cè)》，以及在網(wǎng)上題庫(kù)的多次模擬考試后，順利的通過(guò)了科目一理論考試。
接下來(lái)就是開(kāi)始上車(chē)實(shí)戰(zhàn)練習(xí)，第一次坐在車(chē)上是既緊張又興奮，不知如何是好，好在教練寇師傅很有耐心也很幽默，生動(dòng)的為我們講解，從離合器、剎車(chē)、油門(mén)的位置，到怎么踩，再到怎么控制怎么相互配合，方向盤(pán)要如何穩(wěn)，循序漸進(jìn)讓我們慢慢消化，接著就是練習(xí)走直線，學(xué)會(huì)控制好離合器，讓車(chē)走平穩(wěn)，然后練習(xí)倒正庫(kù)、倒反庫(kù)、移庫(kù)。
在教練的耐心教導(dǎo)下，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的學(xué)習(xí)與練習(xí)，倒庫(kù)這關(guān)有驚無(wú)險(xiǎn)地通過(guò)了。
緊跟著練習(xí)走單邊橋、側(cè)方停車(chē)、定點(diǎn)停車(chē)、上坡起步等，教練教得認(rèn)真仔細(xì)，不時(shí)還個(gè)我們調(diào)整一下每個(gè)人的該注意的位置。
雖然在練習(xí)場(chǎng)上頂著風(fēng)頂著雨頂著萬(wàn)惡毒太陽(yáng)的我們表現(xiàn)不俗，但是考試的時(shí)候卻遠(yuǎn)比訓(xùn)練場(chǎng)來(lái)的復(fù)雜，首先車(chē)不是平時(shí)開(kāi)的教練車(chē)了，車(chē)上的各種設(shè)施與平時(shí)開(kāi)的教練車(chē)或多或少都有出入。
另外坐在身旁的不是教練而是考官多少會(huì)影響學(xué)員的心理。
而且還要小心注意細(xì)節(jié)。
但實(shí)際上只要功夫到家了，以不變應(yīng)萬(wàn)變通過(guò)考試是很輕松的。
畢竟通過(guò)考試只是手段，真正的目的在于學(xué)好駕駛技術(shù)保障自己和別人的生命安全。
最后的這一項(xiàng)學(xué)習(xí)，是將理論付諸實(shí)現(xiàn)。
在真實(shí)的環(huán)境里學(xué)習(xí)與練習(xí)。
面對(duì)急彎，面對(duì)爛路，面對(duì)各式各樣的新情況，在教練的悉心指導(dǎo)下我們從開(kāi)始驚嚇與不知所措慢慢轉(zhuǎn)變成為馬上采取應(yīng)對(duì)措施，在實(shí)踐中收獲了經(jīng)驗(yàn)，不會(huì)再起步停車(chē)就熄火，轉(zhuǎn)彎轉(zhuǎn)到對(duì)面車(chē)輛的車(chē)道上。
從開(kāi)始的會(huì)車(chē)就拼命向右打方向，到學(xué)會(huì)提前會(huì)車(chē)估測(cè)距離。
如今已能做到勤觀察，熟練地加檔減檔，平穩(wěn)的轉(zhuǎn)彎等等。
一分耕耘一分收獲!
從報(bào)名開(kāi)始，到理論考試，再到場(chǎng)考倒庫(kù)，場(chǎng)地練習(xí)，上路練習(xí)我無(wú)一例外地積極、努力和認(rèn)真地進(jìn)行了準(zhǔn)備、練習(xí)和總結(jié)。
同時(shí)，在寇教練認(rèn)真、仔細(xì)和耐心地教導(dǎo)下，我的交通安全意識(shí)和經(jīng)驗(yàn)有了很大地提高，駕駛操作技能也有了質(zhì)的飛躍，在此，要真誠(chéng)地感謝寇教練悉心教導(dǎo)。
通過(guò)駕校的認(rèn)真培訓(xùn)，讓我更深刻地理解了交通法規(guī)，并切身體會(huì)到了作為一名駕駛員必須遵守交通法規(guī)和安全駕駛是多么地重要。
我清醒的認(rèn)識(shí)到，自己的經(jīng)驗(yàn)和駕駛技能還很欠缺;對(duì)各種突發(fā)情況或者特殊路況的處理還很沒(méi)有經(jīng)驗(yàn);對(duì)車(chē)輛的了解和操作還不夠全面、不夠熟練。
我還需要不斷地學(xué)習(xí)，不斷地實(shí)踐和總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，以提高自己的交通安全意識(shí)和駕駛操作水平。
在今后的日子里，我一定要嚴(yán)格要求自己牢記并恪守交通法規(guī)、遵守社會(huì)道德規(guī)范;在路上按規(guī)定行駛，尊重和禮讓他人;在平時(shí)，做到酒后堅(jiān)決不駕車(chē)，其他不適合駕車(chē)的情況都不駕車(chē)等。
生命是可貴的，而且只有一次，要珍愛(ài)生命，讓車(chē)禍離我們遠(yuǎn)去!“安全第一”不是口號(hào)，而是要讓它體現(xiàn)在我們的舉手投足之間! 最后，我要真誠(chéng)的感謝寇教練，在他的悉心且不乏幽默指導(dǎo)下我掌握了一門(mén)新的技能，并且在駕校度過(guò)了緊張但愉快的學(xué)習(xí)時(shí)光。
學(xué)駕照心得體會(huì)和遵守道路交通安全法律法規(guī)的保證篇四
五、科目三考試(路考)
道路駕駛技能基本項(xiàng)目有16項(xiàng)，包括上車(chē)準(zhǔn)備、起步、直線行駛、加減擋位操作、變更車(chē)道、靠邊停車(chē)、直行通過(guò)路口、路口左轉(zhuǎn)彎、路口右轉(zhuǎn)彎、通過(guò)人行橫道線、通過(guò)學(xué)校區(qū)域、通過(guò)公共汽車(chē)站、會(huì)車(chē)、超車(chē)、掉頭、夜間行駛。小型汽車(chē)考試?yán)锍滩簧儆?公里，并抽取不少于20%的考生進(jìn)行夜間考試;不進(jìn)行夜間考試的，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行模擬夜間燈光使用考試。
路考為實(shí)際上車(chē)考試，不合格者，間隔20天后方可重排補(bǔ)考。
以下是科目三考試的4個(gè)流程：
1、接到考試提示后，檢查左后輪胎--檢查右后輪胎--過(guò)右后車(chē)門(mén)時(shí)，打開(kāi)車(chē)門(mén)，然后關(guān)上--檢查右前輪胎，--走到車(chē)左前角時(shí)停下，向車(chē)體前后看看，確認(rèn)安全后--走過(guò)去檢查左前輪胎--來(lái)到車(chē)門(mén)前，喊“報(bào)告”，接到提示后上車(chē)。
2、雙手遞上身份證--接到考官提示后--調(diào)整座椅-試試離合器，油門(mén)，檔位是否在空擋--系上安全帶--調(diào)整下后視鏡--觀察儀表--離合器踩到底--掛上一檔--觀察左后視鏡--開(kāi)左轉(zhuǎn)向燈--鳴喇叭--報(bào)告“儀表正?！?-接到提示后，松手剎--緩慢抬離合器，跟上油門(mén)起步。(注意，起步后，在正常車(chē)道行使，不要開(kāi)始就跑到超車(chē)道上)
4、考官提示靠邊停車(chē)--觀察右后視鏡--開(kāi)右轉(zhuǎn)向燈--松油門(mén)--適度踩制動(dòng)踏板--車(chē)速降下后--離合器踩到底--看位置合適后(靠邊30cm左右)--制動(dòng)踏板踩到底，平穩(wěn)停車(chē)--轉(zhuǎn)向燈歸正常位置--抬手剎--掛空擋--松離合器--松制動(dòng)踏板--開(kāi)車(chē)門(mén)20cm左右，向前后觀察下確認(rèn)安全后，開(kāi)大車(chē)門(mén)下車(chē)，考試完畢。
科目三流程總結(jié)：
1、自左側(cè)車(chē)門(mén)起按順時(shí)針?lè)较蚶@車(chē)一周回到左側(cè)車(chē)門(mén)喊：報(bào)告。
2、允許上車(chē)前，向右后方側(cè)頭觀察右后方交通情況，然后按標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)作上車(chē)。
3、上車(chē)后，請(qǐng)教官檢查身份證，調(diào)整座椅，調(diào)整左中右后視鏡，檢查儀表，系安全帶。
總結(jié)為：1空2點(diǎn)3一檔，轉(zhuǎn)鳴手剎后視鏡
5、夜間啟動(dòng)車(chē)輛后，需開(kāi)啟前照燈置近光燈位置，關(guān)閉警示燈。
6、車(chē)輛處于直線行駛狀態(tài)，請(qǐng)每隔15秒左右向左右側(cè)觀察內(nèi)鏡，左觀后視鏡、遇路口請(qǐng)左右側(cè)觀察路口情況并減速(夜間駕駛用遠(yuǎn)近光交替變換)
7、遇有紅燈或停車(chē)，一手剎，二空檔
8、當(dāng)教官發(fā)出“選點(diǎn)停車(chē)”訊號(hào)，收起油門(mén)，同時(shí)打右轉(zhuǎn)向燈，向右側(cè)觀察內(nèi)鏡和右后視鏡，確認(rèn)安全向右調(diào)整方向，踩剎車(chē)降速至20邁，逐級(jí)(4.3.2.1檔)減擋。
9，踩離：合停穩(wěn)車(chē)輛后，拉手剎，摘空擋，關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈，松離合剎車(chē)，熄火，別檔，報(bào)告教官操作完畢，解安全帶下車(chē)，下車(chē)前觀察內(nèi)鏡，后視鏡，半開(kāi)車(chē)門(mén)向左側(cè)頭觀察后：方交通情況，右轉(zhuǎn)身，左手關(guān)車(chē)門(mén)。
總結(jié)為：手剎空檔方向燈，熄火一檔后視鏡
如果科目三路考合格之后，則下部分就要進(jìn)行科目三理論考試部分(俗稱科目四)。
六、科目四(安全文明駕駛常識(shí)考試)
主要考試內(nèi)容包括，安全文明駕駛操作要求、惡劣氣象和復(fù)雜道路條件下的安全駕駛知識(shí)、爆胎等緊急情況下的臨處置方法以及發(fā)生交通事故后的處置知識(shí)等內(nèi)容。試卷由50道題目組成，題目以案例、圖片、動(dòng)畫(huà)等形式為主，題型為判斷題、單項(xiàng)選擇題和多項(xiàng)選擇題，滿分100分，90分合格。在此建議學(xué)員們可通過(guò)駕校進(jìn)行模擬練習(xí)或仿真考試，加強(qiáng)自己理論知識(shí)學(xué)習(xí)。
七、取駕駛證
當(dāng)安全文明駕駛常識(shí)考試合格后，由車(chē)管所制作學(xué)員駕駛證(具體領(lǐng)證時(shí)間以考場(chǎng)出證時(shí)間為準(zhǔn))。學(xué)員本人需持身份證到報(bào)名場(chǎng)點(diǎn)領(lǐng)取駕駛證。
學(xué)駕照心得體會(huì)和遵守道路交通安全法律法規(guī)的保證篇五
無(wú)論是新手司機(jī)還是老司機(jī)，在駕駛中都需要不斷地提高自己的駕駛技能和駕駛經(jīng)驗(yàn)。而對(duì)于一些因違法行為或者其他原因而被吊銷(xiāo)駕駛證的司機(jī)來(lái)說(shuō)，重學(xué)駕照顯得尤為重要。本文主要介紹自己重學(xué)駕照的過(guò)程和體會(huì)，希望對(duì)大家在重學(xué)駕照中提供一些有益的幫助。
第二段：重學(xué)駕照的過(guò)程
重學(xué)駕照的過(guò)程并不是一蹴而就，需要耗費(fèi)時(shí)間和精力。首先，我先查閱了一些比較有權(quán)威性的駕駛教材，包括道路交通安全法律法規(guī)、駕駛技能手冊(cè)、交規(guī)、視頻資料等。其次，我去駕校報(bào)名參加了理論培訓(xùn)課程，了解了最新的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，通過(guò)模擬考試也使我更加做好了答題準(zhǔn)備。
第三段：重學(xué)駕照的收獲
重學(xué)駕照的收獲不僅僅在于能夠重新獲得駕照，更在于這個(gè)重學(xué)的過(guò)程有些收獲，使我對(duì)駕駛法規(guī)更加熟悉和了解，重視交規(guī)，遵守交通規(guī)則成為我日常生活的一部分。這樣做讓我的駕駛更加安全、舒適、有序，避免了交通事故，提高了自我順暢出行的效率。同時(shí)，重學(xué)駕照也讓我更加自信和獨(dú)立，能夠自主選擇駕駛的出行方式，避免其他交通方式中的種種不穩(wěn)定性。
第四段：重學(xué)駕照的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)
從重學(xué)駕照的經(jīng)歷中，我也悟出了很多的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。首先，我們應(yīng)時(shí)刻遵守道路交通法規(guī)，這不僅是對(duì)他人，更是對(duì)自己的安全負(fù)責(zé)。其次，吐槽司機(jī)和營(yíng)運(yùn)類(lèi)車(chē)輛是不受歡迎的行為，這樣做可能會(huì)帶來(lái)更危險(xiǎn)的后果。最后，新手司機(jī)要不斷地提升自己的安全駕駛技能和經(jīng)驗(yàn)，保證自身安全和他人的安全。
第五段：文章結(jié)尾
總之，重學(xué)駕照并不是一件簡(jiǎn)單的事情。但是，通過(guò)不斷的自我提升，我們可以重新獲得駕照，并且提高我們的駕駛技巧和經(jīng)驗(yàn)。而重學(xué)駕照的意義不僅在于重新獲得駕照，更在于它對(duì)于我們的行車(chē)安全和平穩(wěn)出行有著深遠(yuǎn)的影響。希望這篇文章能夠給大家在重學(xué)駕照過(guò)程中提供一些有益的幫助，也希望大家在日常駕駛中能夠時(shí)刻遵守道路交通法規(guī)，保證自身的安全和他人的安全。
學(xué)駕照心得體會(huì)和遵守道路交通安全法律法規(guī)的保證篇六
駕駛是現(xiàn)代社會(huì)中必不可少的一項(xiàng)技能，它不僅方便了我們的生活，提高了我們的工作效率，還增添了出行的自由感。然而，在學(xué)考駕照的過(guò)程中，我不僅學(xué)到了駕駛技能，還意識(shí)到了安全駕駛的重要性。下面是我對(duì)學(xué)考駕照的心得體會(huì)。
首先，學(xué)考駕照需要付出艱辛的努力和耐心。學(xué)習(xí)駕駛技能并不是一件容易的事情，它需要我們掌握車(chē)輛的基本操作，了解交通規(guī)則，以及保持高度的警覺(jué)性。在學(xué)車(chē)過(guò)程中，我需要不斷糾正自己的錯(cuò)誤，并跟隨教練進(jìn)行多次練習(xí)，才能熟悉各種駕駛技巧和應(yīng)對(duì)各種交通情況的能力。同時(shí)，學(xué)考駕照也需要我們耐心等待，因?yàn)橛袝r(shí)候排隊(duì)預(yù)約、考試失敗等情況都會(huì)讓人感到沮喪。但是，只有付出了足夠的努力和耐心，才能通過(guò)學(xué)考駕照這一關(guān)鍵的挑戰(zhàn)。
其次，學(xué)考駕照也是一次自我管理和自我約束的過(guò)程。在道路上，安全是至關(guān)重要的，因此，對(duì)自己的安全駕駛至關(guān)重要。我們要保持冷靜和理智的態(tài)度，遵守交通規(guī)則，尤其是速度限制、禮讓行人等。此外，我們還需要時(shí)刻關(guān)注路況，避免分散注意力和酒后駕車(chē)等不良習(xí)慣，保護(hù)自己和他人的生命安全。學(xué)考駕照是我們養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣和自我管理意識(shí)的機(jī)會(huì)，它使我們不僅僅在道路上駕駛生活中，更加懂得如何控制自己，合理安排時(shí)間和資源。
第三，學(xué)考駕照讓我體會(huì)到了團(tuán)隊(duì)合作和溝通的重要性。在學(xué)車(chē)過(guò)程中，教練和學(xué)員之間的緊密合作是必不可少的。教練會(huì)根據(jù)每個(gè)學(xué)員的不同情況制定不同的訓(xùn)練計(jì)劃，而學(xué)員也需要積極主動(dòng)地與教練溝通，提出自己的問(wèn)題和困惑，以獲得更好的指導(dǎo)和幫助。此外，在考試過(guò)程中，考官會(huì)與考生臨時(shí)配對(duì)形成一個(gè)小組，這就需要考生之間相互配合，分享信息和交流經(jīng)驗(yàn)，以順利通過(guò)考試。因此，學(xué)考駕照不僅僅是個(gè)人的事情，也需要依靠團(tuán)隊(duì)合作和良好的溝通。
第四，學(xué)考駕照是提高自信心和解決問(wèn)題能力的機(jī)會(huì)。學(xué)習(xí)駕駛技能是一項(xiàng)挑戰(zhàn)性的任務(wù)，尤其對(duì)于初學(xué)者來(lái)說(shuō)。在學(xué)車(chē)過(guò)程中，我經(jīng)常面對(duì)各種難題和困境，比如急剎車(chē)、上坡起步等。但是，隨著時(shí)間的推移和經(jīng)驗(yàn)的積累，我逐漸克服了這些問(wèn)題，并提高了自己的自信心。通過(guò)學(xué)考駕照這一過(guò)程，我意識(shí)到，只要勇敢面對(duì)困難，努力尋找解決問(wèn)題的方法，我就能夠戰(zhàn)勝困難并取得進(jìn)步。
最后，學(xué)考駕照是一次人生的重要經(jīng)歷。學(xué)車(chē)并不僅僅是為了得到駕照，更重要的是學(xué)習(xí)駕駛技能和安全出行的意識(shí)。通過(guò)學(xué)考駕照，我在駕車(chē)的過(guò)程中學(xué)會(huì)了保持安全，理解并遵守交通規(guī)則等等。這些經(jīng)驗(yàn)將對(duì)我未來(lái)的生活產(chǎn)生積極的影響，并使我成為一個(gè)更負(fù)責(zé)任的駕駛員。
總的來(lái)說(shuō)，學(xué)考駕照是一項(xiàng)不容忽視的重要任務(wù)。通過(guò)付出艱辛的努力、磨練自己的耐心、培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)合作精神、提升解決問(wèn)題的能力、增強(qiáng)自信心，我們才能成功地獲得駕照。通過(guò)學(xué)考駕照的心得體會(huì)，我深刻體會(huì)到了駕駛技能對(duì)我們生活的重要性，也認(rèn)識(shí)到了安全駕駛的責(zé)任和義務(wù)。我相信，在以后的駕車(chē)生涯中，我將繼續(xù)努力，不斷提高自己的駕駛技術(shù)，遵守交通規(guī)則，為保證道路安全和暢通做出自己的貢獻(xiàn)。
學(xué)駕照心得體會(huì)和遵守道路交通安全法律法規(guī)的保證篇七
.7.20日我第五次上車(chē)練習(xí)，有過(guò)成功的喜悅，也有失誤的教訓(xùn)，現(xiàn)總結(jié)如下：
6.移庫(kù)時(shí)當(dāng)最后一步車(chē)位對(duì)正停車(chē)時(shí)需要緩一緩，等完全對(duì)正再踩死離合器，踩下剎車(chē)；
7.移庫(kù)完成后，保持方向盤(pán)位置不動(dòng)，掛一檔，緩慢前進(jìn)，當(dāng)車(chē)頭左角對(duì)準(zhǔn)前方左桿時(shí)快速將方向盤(pán)回正，緩慢前進(jìn)，調(diào)整方向盤(pán)，使得車(chē)身緩緩駛出車(chē)庫(kù)。
2012.7.22日于杭州
學(xué)駕照心得體會(huì)和遵守道路交通安全法律法規(guī)的保證篇八
不要慌張，先管牢方向和剎車(chē)，不要急著換檔!處理好情況以后再根據(jù)速度換檔。小情況可以先踩制動(dòng)減速，并換3檔，控制剎車(chē)減慢速度通過(guò)以后再加速。大情況，應(yīng)該充分減速以后掛2檔前進(jìn);必要時(shí)應(yīng)該停車(chē)，換1檔，重新起步?？傊?，碰到前方有情況的時(shí)候，一定要先收油，右腳擱在剎車(chē)上隨時(shí)準(zhǔn)備停車(chē)，還應(yīng)該注意確認(rèn)一下車(chē)身的位置。碰到交通路口紅燈或者前方情況特殊需要停車(chē)時(shí)，應(yīng)該先收油并剎車(chē)制動(dòng)，速度降到20碼以后馬上踩下離合器，控制剎車(chē)緩慢前進(jìn)到離前車(chē)合適距離(看不到前車(chē)的后輪著地點(diǎn))以后剎車(chē)，然后撥一檔。剎車(chē)的使用應(yīng)該做到：輕-重-輕。
一次性調(diào)頭忘記打第二次轉(zhuǎn)向燈
一次性調(diào)頭：打右燈，踩剎車(chē)，靠邊，速度下來(lái)踩離合減到一檔，看左后視鏡，發(fā)現(xiàn)無(wú)車(chē)跟尾，打左燈。快打方向慢速走，右腳擱在剎車(chē)上隨時(shí)準(zhǔn)備剎車(chē)，掉頭后回正。
學(xué)駕照心得體會(huì)和遵守道路交通安全法律法規(guī)的保證篇九
近日，本人參加了為期一個(gè)月的駕照重學(xué)課程，并在課程結(jié)束后順利通過(guò)了駕照考試。在這一個(gè)月的學(xué)習(xí)過(guò)程中，我深刻體會(huì)到了駕駛安全的重要性，并收獲了不少寶貴的體驗(yàn)和經(jīng)驗(yàn)。在此，本人將結(jié)合個(gè)人實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，就駕照重學(xué)這一話題進(jìn)行五段式的闡述，以期對(duì)大家有所啟發(fā)。
一、 意識(shí)重要性 我們都知道，駕駛是一項(xiàng)高度風(fēng)險(xiǎn)的行為，任何一絲馬虎都可能導(dǎo)致事故的發(fā)生。在駕照重學(xué)課程中，我們通過(guò)各種案例、視頻等真實(shí)的信息渠道使得我們更為清晰明了地認(rèn)識(shí)到了駕車(chē)安全的重要性。這些案例和信息向我們傳達(dá)出一個(gè)真實(shí)的事實(shí)，就是人的生命是無(wú)價(jià)的，安全則是第一要?jiǎng)?wù)。因此，我們必須意識(shí)到在駕駛過(guò)程中，無(wú)論任何時(shí)候，安全應(yīng)是放在第一位的。
二、 理論知識(shí)學(xué)習(xí) 作為一名駕駛員，我們?cè)谏下返臅r(shí)候，往往面對(duì)不同的路況和車(chē)況，要快速作出反應(yīng)來(lái)保證自身和他人的安全。在駕照重學(xué)課程中，理論知識(shí)的學(xué)習(xí)使我們對(duì)于道路交通規(guī)則、各種駕駛技巧、車(chē)輛性能等等都得到了較為系統(tǒng)的講解，從而讓我們?cè)诰唧w的駕駛過(guò)程中，能夠更快速且準(zhǔn)確地判斷和決策，避免了許多不必要的安全風(fēng)險(xiǎn)。
三、 實(shí)踐訓(xùn)練 擁有了更多理論知識(shí)之后，下一步就是轉(zhuǎn)入到實(shí)踐訓(xùn)練中，我們通過(guò)模擬實(shí)戰(zhàn)的方式不斷突破自己的認(rèn)知、糾正自己的駕駛規(guī)范，讓自己的駕駛技術(shù)更上一步。同時(shí)，通過(guò)實(shí)踐訓(xùn)練，我們也會(huì)發(fā)現(xiàn)自身在駕駛中有些行為、習(xí)慣可能是不合理的，或者有些觀念是過(guò)時(shí)的，這時(shí)，我們就可以及時(shí)進(jìn)行調(diào)整和改進(jìn)，避免了這些陋習(xí)在日后的行車(chē)中埋下潛在的安全隱患。
四、 自我認(rèn)識(shí) 不論是在理論學(xué)習(xí)階段還是實(shí)踐訓(xùn)練中，我們都會(huì)發(fā)現(xiàn)自己的不足和缺陷。在這個(gè)過(guò)程中，我們應(yīng)該及時(shí)查找這些缺陷的原因，分析自己的狀態(tài)、思路和操作上的問(wèn)題，并及時(shí)進(jìn)行調(diào)整和改進(jìn)。同時(shí)，我們也應(yīng)該及時(shí)總結(jié)學(xué)習(xí)和實(shí)踐的經(jīng)驗(yàn)，以便在今后的駕駛中加以應(yīng)用和鞏固，更好地保障自身以及他人的行車(chē)安全。
五、 安全永遠(yuǎn)是第一 最后，我想要強(qiáng)調(diào)的是，在駕照重學(xué)的整個(gè)過(guò)程中，最重要的是安全。我們需要充分認(rèn)識(shí)到在道路上駕駛是一項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)極高的行為，并自覺(jué)將安全放在第一位，以便在行車(chē)過(guò)程中能夠始終保持清醒、警覺(jué)和敏銳。只有這樣，我們才能真正做到安全駕駛，保護(hù)好自己和周?chē)娜恕?BR> 綜上所述，駕照重學(xué)雖然是一項(xiàng)枯燥而嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膶W(xué)習(xí)，但卻讓我們受益匪淺。通過(guò)這個(gè)過(guò)程，我們不僅學(xué)會(huì)了更良好的駕駛習(xí)慣，掌握了更精準(zhǔn)的駕駛技巧，同時(shí)也深刻認(rèn)識(shí)到了道路安全的重要性。希望我的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)，能夠?qū)Υ蠹以诮窈蟮鸟{駛生活中有所啟發(fā)和幫助。
學(xué)駕照心得體會(huì)和遵守道路交通安全法律法規(guī)的保證篇一
隨著社會(huì)的發(fā)展和交通工具的普及，學(xué)習(xí)駕駛成為了一個(gè)不可或缺的技能。作為一個(gè)人在成長(zhǎng)過(guò)程中必須掌握的一項(xiàng)技能，學(xué)駕照不僅僅是為了拿到一個(gè)駕照，更是為了培養(yǎng)自己的責(zé)任心和安全意識(shí)。在我學(xué)習(xí)駕駛的過(guò)程中，我體會(huì)到了學(xué)駕照的重要性，同時(shí)也收獲了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。
在學(xué)駕照的第一階段，我參加了理論課程。通過(guò)理論課程，我了解到了道路交通規(guī)則及相關(guān)法律法規(guī)，并了解了駕駛的基本知識(shí)和技巧。這個(gè)階段對(duì)于我來(lái)說(shuō)是相對(duì)輕松的，因?yàn)榇蟛糠謺r(shí)間都是課堂學(xué)習(xí)，無(wú)需上路實(shí)踐。然而，這個(gè)階段的重要性不容忽視，因?yàn)樗鼮槲液竺鎸?shí)際駕駛的階段奠定了基礎(chǔ)。在理論課程中，我逐漸明白了駕駛是一項(xiàng)需要高度集中注意力和反應(yīng)能力的任務(wù)，同時(shí)也培養(yǎng)了我的安全意識(shí)。
接下來(lái)的階段是上路實(shí)踐。這是學(xué)駕照的關(guān)鍵階段，也是最具挑戰(zhàn)性的階段。在這個(gè)階段，我親身體驗(yàn)到駕駛的復(fù)雜性和危險(xiǎn)性。記得剛上路時(shí)，我手忙腳亂，緊張到抓住方向盤(pán)的手都冒汗。然而，隨著練習(xí)的不斷進(jìn)行，我逐漸適應(yīng)了駕駛的節(jié)奏，開(kāi)始放松下來(lái)。通過(guò)反復(fù)的操作和指導(dǎo)，我漸漸掌握了駕駛車(chē)輛的技巧，學(xué)會(huì)了急剎車(chē)、換擋和超車(chē)等操作。更重要的是，在實(shí)踐中我認(rèn)識(shí)到了安全意識(shí)的重要性。每次上路前，我都會(huì)檢查車(chē)輛的狀況并確保自己的專(zhuān)注度和身體狀態(tài)良好。這些實(shí)際駕駛的經(jīng)歷讓我懂得了要隨時(shí)保持警惕，時(shí)刻關(guān)注道路上的情況，從而確保自己和他人的安全。
在學(xué)駕照的過(guò)程中，我也遇到了一些挑戰(zhàn)和困難。比如，在高速公路上駕駛，我感到非常害怕和壓力大。因?yàn)楦咚俟飞宪?chē)流量大、車(chē)速快，我需要迅速做出決策并與其他車(chē)輛合理協(xié)同。這對(duì)我來(lái)說(shuō)是一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)。然而，我意識(shí)到要克服這些困難只是需要經(jīng)驗(yàn)和信心。通過(guò)和教練一起在高速公路上實(shí)踐，我逐漸明白了如何安全駕駛并融入車(chē)流中?，F(xiàn)在，我能夠熟練地應(yīng)對(duì)高速公路駕駛，并從中獲取了自信心。
學(xué)駕照不僅僅是學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)，也是一個(gè)培養(yǎng)責(zé)任心的過(guò)程。在學(xué)駕照的過(guò)程中，我體會(huì)到了作為一個(gè)駕駛者的責(zé)任和義務(wù)。我清楚地明白到，駕駛不僅僅是個(gè)人行為，而是關(guān)乎他人安全的行為。因此，我要時(shí)刻保持安全駕駛的意識(shí)，并且盡量遵守交通規(guī)則。同時(shí)，我還要考慮到其他司機(jī)和行人的安全，給予他們尊重和禮讓。這些責(zé)任意識(shí)和安全意識(shí)在學(xué)駕照的過(guò)程中得到了極大的加強(qiáng)，對(duì)我今后的駕駛生涯有著重要的指導(dǎo)作用。
學(xué)駕照是一項(xiàng)具有挑戰(zhàn)性和意義深遠(yuǎn)的過(guò)程。通過(guò)學(xué)駕照，我不僅僅掌握了駕駛技能，更培養(yǎng)了責(zé)任心和安全意識(shí)。我逐漸認(rèn)識(shí)到駕駛是一項(xiàng)嚴(yán)肅的任務(wù)，要隨時(shí)保持警惕并尊重道路上的其他參與者。學(xué)駕照的過(guò)程中，我也克服了一些困難和挑戰(zhàn)，成功地掌握了駕駛技術(shù)。我希望這些心得體會(huì)能夠幫助其他人更好地理解學(xué)駕照的重要性，同時(shí)也提醒他們始終保持安全意識(shí)和責(zé)任心。
學(xué)駕照心得體會(huì)和遵守道路交通安全法律法規(guī)的保證篇二
近來(lái)年許多人都進(jìn)行了機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證的考試，每個(gè)人都因具有不一樣的駕駛經(jīng)驗(yàn)和資質(zhì)，在通過(guò)考試前都需要下很大的啟事來(lái)攻克這個(gè)考試。那它太難了嗎？本人也進(jìn)行了這個(gè)考試，接下來(lái)我將會(huì)和讀者們分享我經(jīng)過(guò)這次考試而獲得的心得和體會(huì)。
第一段：認(rèn)真準(zhǔn)備及考前總結(jié)
從我自身出發(fā)，考駕照的過(guò)程并不是一件簡(jiǎn)單的事情，因?yàn)槲以趽碛旭{齡五年的情況下，在學(xué)習(xí)開(kāi)車(chē)的細(xì)節(jié)方面還是自感力不足。為了應(yīng)對(duì)考試，我在考前做足了充足的準(zhǔn)備。我非常認(rèn)真地研讀了書(shū)籍，包括非機(jī)動(dòng)車(chē)、路標(biāo)、安全常識(shí)與法規(guī)等知識(shí)點(diǎn)，詳細(xì)記錄和歸納這部分的內(nèi)容，方面我了解得也比較清楚。除此之外，我還花費(fèi)了不少的時(shí)間進(jìn)行在線測(cè)試，不斷糾正自己的錯(cuò)誤和缺陷，讓自己能夠通過(guò)考試?？记暗目偨Y(jié)也是我在很早前便踐行的，因?yàn)榭偨Y(jié)讓我知道自己的不足，并且知道應(yīng)該把注意力放在哪些方面，向高標(biāo)準(zhǔn)和追求不斷前進(jìn)的方向前進(jìn)。
第二段：找準(zhǔn)機(jī)會(huì)學(xué)習(xí)和獲得實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)
教練在學(xué)習(xí)和獲得駕駛經(jīng)驗(yàn)方面起了很大的作用，他們提供了豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和技巧。為了彌補(bǔ)自己的不足，我找了一名非常好的教練，跟著他學(xué)習(xí)安全駕駛的技巧，也通過(guò)教練學(xué)習(xí)了駕齡豐富的司機(jī)的駕駛技術(shù)，練習(xí)網(wǎng)上模擬考試，確保知識(shí)點(diǎn)以及安全駕駛技巧都得到充足的加強(qiáng)和練習(xí)。
第三段：關(guān)注細(xì)節(jié)時(shí)并不局限于知識(shí)的范疇
第四段：好的心態(tài)會(huì)促使駕照考取
想要擁有一個(gè)好的心態(tài)是很重要的，它會(huì)伴隨著你一直。我相信只要我們放下虛榮，擺脫“人追人”這種不切實(shí)際的心態(tài)， 則跟通過(guò)考試一定的確信；同時(shí)，只要我們不斷充滿激情去學(xué)習(xí)，去嘗試，去跨越自己已有的經(jīng)驗(yàn)來(lái)達(dá)到一定的香港速度的考試需求，那取得駕照則一定會(huì)有回報(bào)。
第五段：錯(cuò)過(guò)駕照考試，不要沮喪
如果我們未能通過(guò)駕照考試，別太氣餒！這既不是成功的可靠指標(biāo)，也不意味著你不會(huì)成為一位好司機(jī)。這個(gè)過(guò)程對(duì)于我們來(lái)講更像是一個(gè)奮斗的過(guò)程，這時(shí)場(chǎng)地多數(shù)的著名高逼格考試都被用所有的心血，如果沒(méi)通過(guò)則可以再次嘗試去抓住這個(gè)機(jī)會(huì)。
總之，學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)和通過(guò)駕照考試需要不斷的努力和實(shí)踐，關(guān)注細(xì)節(jié)和錯(cuò)誤，并嘗試不斷地改進(jìn)是很重要的，一個(gè)良好心態(tài)的加持和要堅(jiān)定自己的信念，它會(huì)幫助我們獲取額外的優(yōu)勢(shì)，也帶給我們更多的幸福感和成果。
學(xué)駕照心得體會(huì)和遵守道路交通安全法律法規(guī)的保證篇三
7月份的時(shí)候，在同事的鼓噪之下，報(bào)了名去學(xué)車(chē)。
原本，也是有這個(gè)打算的。
n年前，就聽(tīng)說(shuō)過(guò)現(xiàn)代新文盲的定義：沒(méi)有駕照、不懂電腦、不會(huì)英語(yǔ)。
想一想，即使沒(méi)有車(chē)，報(bào)個(gè)名，去體驗(yàn)一下也不錯(cuò)。
領(lǐng)到駕校發(fā)的那本理論教材之后，沒(méi)想到，5月份太忙，簡(jiǎn)直就抽不出時(shí)間來(lái)看。
也沒(méi)想到，6月份還是太忙。
斷斷續(xù)續(xù)的看了一點(diǎn)書(shū)。
先前去考過(guò)電腦試的同事，回來(lái)一交流，兩個(gè)人只有一個(gè)人過(guò)了電腦試，考過(guò)的還是考了兩次，第二次才通過(guò)，另一個(gè)不過(guò)。
都說(shuō)，蠻難的。
本來(lái)，打算要在7月初準(zhǔn)備考的。
一聽(tīng)，覺(jué)得還是要準(zhǔn)備充分一點(diǎn)好。
忽然一天，在別的駕校學(xué)車(chē)的另一個(gè)同事聊起考試的事，他說(shuō)，電腦試過(guò)了，94分，不難。
還給了一個(gè)網(wǎng)址，用來(lái)在網(wǎng)上做習(xí)題的。
想想再這樣拖下去不是辦法，別人能過(guò)，自己也能過(guò)。
于是，咬咬牙，利用一切可以利用的時(shí)間，拼命的看書(shū)，上電腦找習(xí)題做。
在網(wǎng)上考過(guò)幾回試，只有一回是上90分的。
還是去考了。
星期一大早，就奔去車(chē)管所。
以為8：30可以考，沒(méi)想到，考試是要排隊(duì)的，得等第一批考完，才能進(jìn)去考。
在候考室里，看錄像。
終于等到。
驗(yàn)證，進(jìn)去坐好，點(diǎn)題，開(kāi)始。
一題接一題的點(diǎn)擊。
才做了三十分多鐘，居然做完了。
仔細(xì)檢查了一下，點(diǎn)擊提交，顯示98分。
那種興奮的心情簡(jiǎn)直無(wú)法言語(yǔ)!
電腦考試過(guò)后，隨即而來(lái)的是進(jìn)入了“實(shí)戰(zhàn)”階段。
這真是一個(gè)“痛苦”的階段。
挨罵是家常便飯。
先是學(xué)倒樁。
這也不懂，那也不懂，手腳配合得慢，教的要領(lǐng)不能夠記著，倒樁甚至是倒了七八次都不進(jìn)。
幾天下來(lái)，還沒(méi)有找到什么“規(guī)律”。
最感到“提心吊膽”的是跑路，老是被教練罵“掃平一街人”、“死字不知道怎么寫(xiě)”等話。
心里的壓力很大。
日子一天天過(guò)去，工作又忙，考試的日期又迫近了，覺(jué)得這樣不是辦法。
于是，又想到了上網(wǎng)找視頻，找別人的學(xué)車(chē)心得來(lái)研究，并向考試成功歸來(lái)的師長(zhǎng)們討教。
終于找到了一點(diǎn)“小竅門(mén)”，一個(gè)與教練所教的不一樣的“竅門(mén)”。
有了信心，又到駕校，用“小竅門(mén)”來(lái)試一試。
呵呵，果然成功。
這回，教練臉上有了笑容。
我也偷笑。
在所有科目當(dāng)中，最讓我為難的就是單邊橋了，另外壓餅也是我不熟悉的科目，每次在練習(xí)中我的重點(diǎn)也都在這兩個(gè)科目上，看到其他的學(xué)員練習(xí)時(shí)都能順利地完成我的心里很著急。
到了8月底我換了一個(gè)教練，新教練教學(xué)耐心細(xì)致，讓我學(xué)車(chē)的心情大好，感覺(jué)很快就找到了，最近的幾次練習(xí)，我的壓餅和單邊橋成功率都很高我也對(duì)通過(guò)考試信心大增。
接著，快到了考試的時(shí)候了。
我相信考試將會(huì)很順利。
從7月中旬起到9月上旬，炎炎夏日里學(xué)車(chē)，那是一段難忘的日子
雖然還沒(méi)有拿到駕證，那段“苦練”的學(xué)車(chē)日子，還是給了我一些啟發(fā)：膽大心細(xì)、熟能生巧、勤能補(bǔ)拙等，這些體會(huì)，都浸泡在記憶里了……..這些，其實(shí)，也是我們做人、處事的“技術(shù)”。
從報(bào)名起的第一天，我就認(rèn)真對(duì)待理論學(xué)習(xí)和靜車(chē)實(shí)務(wù)操作。
通過(guò)理論學(xué)習(xí)，使我懂得了不少交通安全法規(guī)知識(shí)，在駕校各位老師的指導(dǎo)下，我順利通過(guò)了理論考試這一關(guān)。
上路學(xué)習(xí)駕車(chē)的第一天，我們的教官是駕校的書(shū)記趙長(zhǎng)剛，他和藹的語(yǔ)氣和態(tài)度，使我的擔(dān)心和害怕全部消失。
大膽的.我按照趙老師的指導(dǎo)，很順利地完成了當(dāng)天的操作。
有一天，是該校副校長(zhǎng)張玉華老師帶我們上車(chē)，在操作每一個(gè)動(dòng)作時(shí)，張副校長(zhǎng)都是那么的認(rèn)真、耐心地指導(dǎo)我們，使我對(duì)每次操作不當(dāng)?shù)膭?dòng)作都有了較深的印象，每天我都有很大提高。
學(xué)車(chē)第11天，學(xué)校安排我們到江城跑長(zhǎng)途，教練員是年輕的韓金小師傅。
我又擔(dān)心了，一是我的年齡和他母親是一輩人，二是對(duì)他的教學(xué)技術(shù)有一點(diǎn)擔(dān)心。
一路上，我與小韓師傅的代溝逐步縮小。
沒(méi)有想到他那么年輕，而教練的水平是那么高，通過(guò)兩天長(zhǎng)途實(shí)習(xí)，我的駕車(chē)技術(shù)大大提高，帶著豐收的成績(jī)我似乎感到有點(diǎn)驕傲。
一天天的進(jìn)步，更使我珍惜每天教練員的教導(dǎo)。
交通駕校嚴(yán)格的內(nèi)部管理和每位教官的愛(ài)崗敬業(yè)精神，使我感觸很深。
每天，他們頂著炎熱的太陽(yáng)，耐心地指導(dǎo)每位學(xué)員，使我從心底里佩服他們。
特別是他們從不計(jì)較工作時(shí)間和個(gè)人利益，每天工作時(shí)間都超過(guò)十多個(gè)小時(shí)，沒(méi)有星期天沒(méi)有節(jié)假日。
由于學(xué)習(xí)駕駛的人員來(lái)自社會(huì)各方面，有的能利用正常時(shí)間來(lái)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，有的是利用休息時(shí)間來(lái)學(xué)習(xí)，但我們的教練員都能做到只要學(xué)員需要他們，隨時(shí)都能保證學(xué)員提出的任何學(xué)習(xí)要求。
看到一批批考試合格取得了駕駛證的學(xué)員，我充滿了信心，更感到學(xué)車(chē)年齡不是問(wèn)題，只要有交通駕校那么多優(yōu)秀的教官，沒(méi)有畢業(yè)不了的學(xué)員。
我真誠(chéng)的感謝交通駕駛學(xué)校的各位領(lǐng)導(dǎo)和帶我的教練員，是你們的愛(ài)崗敬業(yè)精神使我樹(shù)立了學(xué)習(xí)駕駛的信心，我會(huì)更加努力學(xué)好駕駛技術(shù)，不辜負(fù)帶我的每位教練員對(duì)我的耐心指導(dǎo)。
汽車(chē)在如今的日常生活中扮演著越來(lái)越重要的角色，為了出行的方便，提高生活質(zhì)量，我也趕緊開(kāi)始了學(xué)車(chē)之旅。
經(jīng)過(guò)在駕校半年多的駕校學(xué)習(xí)，即將結(jié)束駕校學(xué)習(xí)生活，在興奮之余，總結(jié)一下學(xué)習(xí)心得，鞏固學(xué)習(xí)成果。
首先是學(xué)習(xí)道路交通安全法律法規(guī)和駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的理論基礎(chǔ)知識(shí)，畢竟安全駕駛從這里開(kāi)始。
通過(guò)學(xué)習(xí)可以了解道路交通法和實(shí)施條例，以及駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的基本理論知識(shí)等。
毫不夸張的說(shuō)，道路交通安全法律法規(guī)既是前人的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，也是前人用鮮血和生命換來(lái)的規(guī)律和規(guī)則，我們必須學(xué)好,這是對(duì)自己負(fù)責(zé)，對(duì)家人負(fù)責(zé)，也是對(duì)社會(huì)負(fù)責(zé)。
我通過(guò)反復(fù)認(rèn)真的閱讀《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員考試手冊(cè)》，以及在網(wǎng)上題庫(kù)的多次模擬考試后，順利的通過(guò)了科目一理論考試。
接下來(lái)就是開(kāi)始上車(chē)實(shí)戰(zhàn)練習(xí)，第一次坐在車(chē)上是既緊張又興奮，不知如何是好，好在教練寇師傅很有耐心也很幽默，生動(dòng)的為我們講解，從離合器、剎車(chē)、油門(mén)的位置，到怎么踩，再到怎么控制怎么相互配合，方向盤(pán)要如何穩(wěn)，循序漸進(jìn)讓我們慢慢消化，接著就是練習(xí)走直線，學(xué)會(huì)控制好離合器，讓車(chē)走平穩(wěn)，然后練習(xí)倒正庫(kù)、倒反庫(kù)、移庫(kù)。
在教練的耐心教導(dǎo)下，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的學(xué)習(xí)與練習(xí)，倒庫(kù)這關(guān)有驚無(wú)險(xiǎn)地通過(guò)了。
緊跟著練習(xí)走單邊橋、側(cè)方停車(chē)、定點(diǎn)停車(chē)、上坡起步等，教練教得認(rèn)真仔細(xì)，不時(shí)還個(gè)我們調(diào)整一下每個(gè)人的該注意的位置。
雖然在練習(xí)場(chǎng)上頂著風(fēng)頂著雨頂著萬(wàn)惡毒太陽(yáng)的我們表現(xiàn)不俗，但是考試的時(shí)候卻遠(yuǎn)比訓(xùn)練場(chǎng)來(lái)的復(fù)雜，首先車(chē)不是平時(shí)開(kāi)的教練車(chē)了，車(chē)上的各種設(shè)施與平時(shí)開(kāi)的教練車(chē)或多或少都有出入。
另外坐在身旁的不是教練而是考官多少會(huì)影響學(xué)員的心理。
而且還要小心注意細(xì)節(jié)。
但實(shí)際上只要功夫到家了，以不變應(yīng)萬(wàn)變通過(guò)考試是很輕松的。
畢竟通過(guò)考試只是手段，真正的目的在于學(xué)好駕駛技術(shù)保障自己和別人的生命安全。
最后的這一項(xiàng)學(xué)習(xí)，是將理論付諸實(shí)現(xiàn)。
在真實(shí)的環(huán)境里學(xué)習(xí)與練習(xí)。
面對(duì)急彎，面對(duì)爛路，面對(duì)各式各樣的新情況，在教練的悉心指導(dǎo)下我們從開(kāi)始驚嚇與不知所措慢慢轉(zhuǎn)變成為馬上采取應(yīng)對(duì)措施，在實(shí)踐中收獲了經(jīng)驗(yàn)，不會(huì)再起步停車(chē)就熄火，轉(zhuǎn)彎轉(zhuǎn)到對(duì)面車(chē)輛的車(chē)道上。
從開(kāi)始的會(huì)車(chē)就拼命向右打方向，到學(xué)會(huì)提前會(huì)車(chē)估測(cè)距離。
如今已能做到勤觀察，熟練地加檔減檔，平穩(wěn)的轉(zhuǎn)彎等等。
一分耕耘一分收獲!
從報(bào)名開(kāi)始，到理論考試，再到場(chǎng)考倒庫(kù)，場(chǎng)地練習(xí)，上路練習(xí)我無(wú)一例外地積極、努力和認(rèn)真地進(jìn)行了準(zhǔn)備、練習(xí)和總結(jié)。
同時(shí)，在寇教練認(rèn)真、仔細(xì)和耐心地教導(dǎo)下，我的交通安全意識(shí)和經(jīng)驗(yàn)有了很大地提高，駕駛操作技能也有了質(zhì)的飛躍，在此，要真誠(chéng)地感謝寇教練悉心教導(dǎo)。
通過(guò)駕校的認(rèn)真培訓(xùn)，讓我更深刻地理解了交通法規(guī)，并切身體會(huì)到了作為一名駕駛員必須遵守交通法規(guī)和安全駕駛是多么地重要。
我清醒的認(rèn)識(shí)到，自己的經(jīng)驗(yàn)和駕駛技能還很欠缺;對(duì)各種突發(fā)情況或者特殊路況的處理還很沒(méi)有經(jīng)驗(yàn);對(duì)車(chē)輛的了解和操作還不夠全面、不夠熟練。
我還需要不斷地學(xué)習(xí)，不斷地實(shí)踐和總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，以提高自己的交通安全意識(shí)和駕駛操作水平。
在今后的日子里，我一定要嚴(yán)格要求自己牢記并恪守交通法規(guī)、遵守社會(huì)道德規(guī)范;在路上按規(guī)定行駛，尊重和禮讓他人;在平時(shí)，做到酒后堅(jiān)決不駕車(chē)，其他不適合駕車(chē)的情況都不駕車(chē)等。
生命是可貴的，而且只有一次，要珍愛(ài)生命，讓車(chē)禍離我們遠(yuǎn)去!“安全第一”不是口號(hào)，而是要讓它體現(xiàn)在我們的舉手投足之間! 最后，我要真誠(chéng)的感謝寇教練，在他的悉心且不乏幽默指導(dǎo)下我掌握了一門(mén)新的技能，并且在駕校度過(guò)了緊張但愉快的學(xué)習(xí)時(shí)光。
學(xué)駕照心得體會(huì)和遵守道路交通安全法律法規(guī)的保證篇四
五、科目三考試(路考)
道路駕駛技能基本項(xiàng)目有16項(xiàng)，包括上車(chē)準(zhǔn)備、起步、直線行駛、加減擋位操作、變更車(chē)道、靠邊停車(chē)、直行通過(guò)路口、路口左轉(zhuǎn)彎、路口右轉(zhuǎn)彎、通過(guò)人行橫道線、通過(guò)學(xué)校區(qū)域、通過(guò)公共汽車(chē)站、會(huì)車(chē)、超車(chē)、掉頭、夜間行駛。小型汽車(chē)考試?yán)锍滩簧儆?公里，并抽取不少于20%的考生進(jìn)行夜間考試;不進(jìn)行夜間考試的，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行模擬夜間燈光使用考試。
路考為實(shí)際上車(chē)考試，不合格者，間隔20天后方可重排補(bǔ)考。
以下是科目三考試的4個(gè)流程：
1、接到考試提示后，檢查左后輪胎--檢查右后輪胎--過(guò)右后車(chē)門(mén)時(shí)，打開(kāi)車(chē)門(mén)，然后關(guān)上--檢查右前輪胎，--走到車(chē)左前角時(shí)停下，向車(chē)體前后看看，確認(rèn)安全后--走過(guò)去檢查左前輪胎--來(lái)到車(chē)門(mén)前，喊“報(bào)告”，接到提示后上車(chē)。
2、雙手遞上身份證--接到考官提示后--調(diào)整座椅-試試離合器，油門(mén)，檔位是否在空擋--系上安全帶--調(diào)整下后視鏡--觀察儀表--離合器踩到底--掛上一檔--觀察左后視鏡--開(kāi)左轉(zhuǎn)向燈--鳴喇叭--報(bào)告“儀表正?！?-接到提示后，松手剎--緩慢抬離合器，跟上油門(mén)起步。(注意，起步后，在正常車(chē)道行使，不要開(kāi)始就跑到超車(chē)道上)
4、考官提示靠邊停車(chē)--觀察右后視鏡--開(kāi)右轉(zhuǎn)向燈--松油門(mén)--適度踩制動(dòng)踏板--車(chē)速降下后--離合器踩到底--看位置合適后(靠邊30cm左右)--制動(dòng)踏板踩到底，平穩(wěn)停車(chē)--轉(zhuǎn)向燈歸正常位置--抬手剎--掛空擋--松離合器--松制動(dòng)踏板--開(kāi)車(chē)門(mén)20cm左右，向前后觀察下確認(rèn)安全后，開(kāi)大車(chē)門(mén)下車(chē)，考試完畢。
科目三流程總結(jié)：
1、自左側(cè)車(chē)門(mén)起按順時(shí)針?lè)较蚶@車(chē)一周回到左側(cè)車(chē)門(mén)喊：報(bào)告。
2、允許上車(chē)前，向右后方側(cè)頭觀察右后方交通情況，然后按標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)作上車(chē)。
3、上車(chē)后，請(qǐng)教官檢查身份證，調(diào)整座椅，調(diào)整左中右后視鏡，檢查儀表，系安全帶。
總結(jié)為：1空2點(diǎn)3一檔，轉(zhuǎn)鳴手剎后視鏡
5、夜間啟動(dòng)車(chē)輛后，需開(kāi)啟前照燈置近光燈位置，關(guān)閉警示燈。
6、車(chē)輛處于直線行駛狀態(tài)，請(qǐng)每隔15秒左右向左右側(cè)觀察內(nèi)鏡，左觀后視鏡、遇路口請(qǐng)左右側(cè)觀察路口情況并減速(夜間駕駛用遠(yuǎn)近光交替變換)
7、遇有紅燈或停車(chē)，一手剎，二空檔
8、當(dāng)教官發(fā)出“選點(diǎn)停車(chē)”訊號(hào)，收起油門(mén)，同時(shí)打右轉(zhuǎn)向燈，向右側(cè)觀察內(nèi)鏡和右后視鏡，確認(rèn)安全向右調(diào)整方向，踩剎車(chē)降速至20邁，逐級(jí)(4.3.2.1檔)減擋。
9，踩離：合停穩(wěn)車(chē)輛后，拉手剎，摘空擋，關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈，松離合剎車(chē)，熄火，別檔，報(bào)告教官操作完畢，解安全帶下車(chē)，下車(chē)前觀察內(nèi)鏡，后視鏡，半開(kāi)車(chē)門(mén)向左側(cè)頭觀察后：方交通情況，右轉(zhuǎn)身，左手關(guān)車(chē)門(mén)。
總結(jié)為：手剎空檔方向燈，熄火一檔后視鏡
如果科目三路考合格之后，則下部分就要進(jìn)行科目三理論考試部分(俗稱科目四)。
六、科目四(安全文明駕駛常識(shí)考試)
主要考試內(nèi)容包括，安全文明駕駛操作要求、惡劣氣象和復(fù)雜道路條件下的安全駕駛知識(shí)、爆胎等緊急情況下的臨處置方法以及發(fā)生交通事故后的處置知識(shí)等內(nèi)容。試卷由50道題目組成，題目以案例、圖片、動(dòng)畫(huà)等形式為主，題型為判斷題、單項(xiàng)選擇題和多項(xiàng)選擇題，滿分100分，90分合格。在此建議學(xué)員們可通過(guò)駕校進(jìn)行模擬練習(xí)或仿真考試，加強(qiáng)自己理論知識(shí)學(xué)習(xí)。
七、取駕駛證
當(dāng)安全文明駕駛常識(shí)考試合格后，由車(chē)管所制作學(xué)員駕駛證(具體領(lǐng)證時(shí)間以考場(chǎng)出證時(shí)間為準(zhǔn))。學(xué)員本人需持身份證到報(bào)名場(chǎng)點(diǎn)領(lǐng)取駕駛證。
學(xué)駕照心得體會(huì)和遵守道路交通安全法律法規(guī)的保證篇五
無(wú)論是新手司機(jī)還是老司機(jī)，在駕駛中都需要不斷地提高自己的駕駛技能和駕駛經(jīng)驗(yàn)。而對(duì)于一些因違法行為或者其他原因而被吊銷(xiāo)駕駛證的司機(jī)來(lái)說(shuō)，重學(xué)駕照顯得尤為重要。本文主要介紹自己重學(xué)駕照的過(guò)程和體會(huì)，希望對(duì)大家在重學(xué)駕照中提供一些有益的幫助。
第二段：重學(xué)駕照的過(guò)程
重學(xué)駕照的過(guò)程并不是一蹴而就，需要耗費(fèi)時(shí)間和精力。首先，我先查閱了一些比較有權(quán)威性的駕駛教材，包括道路交通安全法律法規(guī)、駕駛技能手冊(cè)、交規(guī)、視頻資料等。其次，我去駕校報(bào)名參加了理論培訓(xùn)課程，了解了最新的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，通過(guò)模擬考試也使我更加做好了答題準(zhǔn)備。
第三段：重學(xué)駕照的收獲
重學(xué)駕照的收獲不僅僅在于能夠重新獲得駕照，更在于這個(gè)重學(xué)的過(guò)程有些收獲，使我對(duì)駕駛法規(guī)更加熟悉和了解，重視交規(guī)，遵守交通規(guī)則成為我日常生活的一部分。這樣做讓我的駕駛更加安全、舒適、有序，避免了交通事故，提高了自我順暢出行的效率。同時(shí)，重學(xué)駕照也讓我更加自信和獨(dú)立，能夠自主選擇駕駛的出行方式，避免其他交通方式中的種種不穩(wěn)定性。
第四段：重學(xué)駕照的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)
從重學(xué)駕照的經(jīng)歷中，我也悟出了很多的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。首先，我們應(yīng)時(shí)刻遵守道路交通法規(guī)，這不僅是對(duì)他人，更是對(duì)自己的安全負(fù)責(zé)。其次，吐槽司機(jī)和營(yíng)運(yùn)類(lèi)車(chē)輛是不受歡迎的行為，這樣做可能會(huì)帶來(lái)更危險(xiǎn)的后果。最后，新手司機(jī)要不斷地提升自己的安全駕駛技能和經(jīng)驗(yàn)，保證自身安全和他人的安全。
第五段：文章結(jié)尾
總之，重學(xué)駕照并不是一件簡(jiǎn)單的事情。但是，通過(guò)不斷的自我提升，我們可以重新獲得駕照，并且提高我們的駕駛技巧和經(jīng)驗(yàn)。而重學(xué)駕照的意義不僅在于重新獲得駕照，更在于它對(duì)于我們的行車(chē)安全和平穩(wěn)出行有著深遠(yuǎn)的影響。希望這篇文章能夠給大家在重學(xué)駕照過(guò)程中提供一些有益的幫助，也希望大家在日常駕駛中能夠時(shí)刻遵守道路交通法規(guī)，保證自身的安全和他人的安全。
學(xué)駕照心得體會(huì)和遵守道路交通安全法律法規(guī)的保證篇六
駕駛是現(xiàn)代社會(huì)中必不可少的一項(xiàng)技能，它不僅方便了我們的生活，提高了我們的工作效率，還增添了出行的自由感。然而，在學(xué)考駕照的過(guò)程中，我不僅學(xué)到了駕駛技能，還意識(shí)到了安全駕駛的重要性。下面是我對(duì)學(xué)考駕照的心得體會(huì)。
首先，學(xué)考駕照需要付出艱辛的努力和耐心。學(xué)習(xí)駕駛技能并不是一件容易的事情，它需要我們掌握車(chē)輛的基本操作，了解交通規(guī)則，以及保持高度的警覺(jué)性。在學(xué)車(chē)過(guò)程中，我需要不斷糾正自己的錯(cuò)誤，并跟隨教練進(jìn)行多次練習(xí)，才能熟悉各種駕駛技巧和應(yīng)對(duì)各種交通情況的能力。同時(shí)，學(xué)考駕照也需要我們耐心等待，因?yàn)橛袝r(shí)候排隊(duì)預(yù)約、考試失敗等情況都會(huì)讓人感到沮喪。但是，只有付出了足夠的努力和耐心，才能通過(guò)學(xué)考駕照這一關(guān)鍵的挑戰(zhàn)。
其次，學(xué)考駕照也是一次自我管理和自我約束的過(guò)程。在道路上，安全是至關(guān)重要的，因此，對(duì)自己的安全駕駛至關(guān)重要。我們要保持冷靜和理智的態(tài)度，遵守交通規(guī)則，尤其是速度限制、禮讓行人等。此外，我們還需要時(shí)刻關(guān)注路況，避免分散注意力和酒后駕車(chē)等不良習(xí)慣，保護(hù)自己和他人的生命安全。學(xué)考駕照是我們養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣和自我管理意識(shí)的機(jī)會(huì)，它使我們不僅僅在道路上駕駛生活中，更加懂得如何控制自己，合理安排時(shí)間和資源。
第三，學(xué)考駕照讓我體會(huì)到了團(tuán)隊(duì)合作和溝通的重要性。在學(xué)車(chē)過(guò)程中，教練和學(xué)員之間的緊密合作是必不可少的。教練會(huì)根據(jù)每個(gè)學(xué)員的不同情況制定不同的訓(xùn)練計(jì)劃，而學(xué)員也需要積極主動(dòng)地與教練溝通，提出自己的問(wèn)題和困惑，以獲得更好的指導(dǎo)和幫助。此外，在考試過(guò)程中，考官會(huì)與考生臨時(shí)配對(duì)形成一個(gè)小組，這就需要考生之間相互配合，分享信息和交流經(jīng)驗(yàn)，以順利通過(guò)考試。因此，學(xué)考駕照不僅僅是個(gè)人的事情，也需要依靠團(tuán)隊(duì)合作和良好的溝通。
第四，學(xué)考駕照是提高自信心和解決問(wèn)題能力的機(jī)會(huì)。學(xué)習(xí)駕駛技能是一項(xiàng)挑戰(zhàn)性的任務(wù)，尤其對(duì)于初學(xué)者來(lái)說(shuō)。在學(xué)車(chē)過(guò)程中，我經(jīng)常面對(duì)各種難題和困境，比如急剎車(chē)、上坡起步等。但是，隨著時(shí)間的推移和經(jīng)驗(yàn)的積累，我逐漸克服了這些問(wèn)題，并提高了自己的自信心。通過(guò)學(xué)考駕照這一過(guò)程，我意識(shí)到，只要勇敢面對(duì)困難，努力尋找解決問(wèn)題的方法，我就能夠戰(zhàn)勝困難并取得進(jìn)步。
最后，學(xué)考駕照是一次人生的重要經(jīng)歷。學(xué)車(chē)并不僅僅是為了得到駕照，更重要的是學(xué)習(xí)駕駛技能和安全出行的意識(shí)。通過(guò)學(xué)考駕照，我在駕車(chē)的過(guò)程中學(xué)會(huì)了保持安全，理解并遵守交通規(guī)則等等。這些經(jīng)驗(yàn)將對(duì)我未來(lái)的生活產(chǎn)生積極的影響，并使我成為一個(gè)更負(fù)責(zé)任的駕駛員。
總的來(lái)說(shuō)，學(xué)考駕照是一項(xiàng)不容忽視的重要任務(wù)。通過(guò)付出艱辛的努力、磨練自己的耐心、培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)合作精神、提升解決問(wèn)題的能力、增強(qiáng)自信心，我們才能成功地獲得駕照。通過(guò)學(xué)考駕照的心得體會(huì)，我深刻體會(huì)到了駕駛技能對(duì)我們生活的重要性，也認(rèn)識(shí)到了安全駕駛的責(zé)任和義務(wù)。我相信，在以后的駕車(chē)生涯中，我將繼續(xù)努力，不斷提高自己的駕駛技術(shù)，遵守交通規(guī)則，為保證道路安全和暢通做出自己的貢獻(xiàn)。
學(xué)駕照心得體會(huì)和遵守道路交通安全法律法規(guī)的保證篇七
.7.20日我第五次上車(chē)練習(xí)，有過(guò)成功的喜悅，也有失誤的教訓(xùn)，現(xiàn)總結(jié)如下：
6.移庫(kù)時(shí)當(dāng)最后一步車(chē)位對(duì)正停車(chē)時(shí)需要緩一緩，等完全對(duì)正再踩死離合器，踩下剎車(chē)；
7.移庫(kù)完成后，保持方向盤(pán)位置不動(dòng)，掛一檔，緩慢前進(jìn)，當(dāng)車(chē)頭左角對(duì)準(zhǔn)前方左桿時(shí)快速將方向盤(pán)回正，緩慢前進(jìn)，調(diào)整方向盤(pán)，使得車(chē)身緩緩駛出車(chē)庫(kù)。
2012.7.22日于杭州
學(xué)駕照心得體會(huì)和遵守道路交通安全法律法規(guī)的保證篇八
不要慌張，先管牢方向和剎車(chē)，不要急著換檔!處理好情況以后再根據(jù)速度換檔。小情況可以先踩制動(dòng)減速，并換3檔，控制剎車(chē)減慢速度通過(guò)以后再加速。大情況，應(yīng)該充分減速以后掛2檔前進(jìn);必要時(shí)應(yīng)該停車(chē)，換1檔，重新起步?？傊?，碰到前方有情況的時(shí)候，一定要先收油，右腳擱在剎車(chē)上隨時(shí)準(zhǔn)備停車(chē)，還應(yīng)該注意確認(rèn)一下車(chē)身的位置。碰到交通路口紅燈或者前方情況特殊需要停車(chē)時(shí)，應(yīng)該先收油并剎車(chē)制動(dòng)，速度降到20碼以后馬上踩下離合器，控制剎車(chē)緩慢前進(jìn)到離前車(chē)合適距離(看不到前車(chē)的后輪著地點(diǎn))以后剎車(chē)，然后撥一檔。剎車(chē)的使用應(yīng)該做到：輕-重-輕。
一次性調(diào)頭忘記打第二次轉(zhuǎn)向燈
一次性調(diào)頭：打右燈，踩剎車(chē)，靠邊，速度下來(lái)踩離合減到一檔，看左后視鏡，發(fā)現(xiàn)無(wú)車(chē)跟尾，打左燈。快打方向慢速走，右腳擱在剎車(chē)上隨時(shí)準(zhǔn)備剎車(chē)，掉頭后回正。
學(xué)駕照心得體會(huì)和遵守道路交通安全法律法規(guī)的保證篇九
近日，本人參加了為期一個(gè)月的駕照重學(xué)課程，并在課程結(jié)束后順利通過(guò)了駕照考試。在這一個(gè)月的學(xué)習(xí)過(guò)程中，我深刻體會(huì)到了駕駛安全的重要性，并收獲了不少寶貴的體驗(yàn)和經(jīng)驗(yàn)。在此，本人將結(jié)合個(gè)人實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，就駕照重學(xué)這一話題進(jìn)行五段式的闡述，以期對(duì)大家有所啟發(fā)。
一、 意識(shí)重要性 我們都知道，駕駛是一項(xiàng)高度風(fēng)險(xiǎn)的行為，任何一絲馬虎都可能導(dǎo)致事故的發(fā)生。在駕照重學(xué)課程中，我們通過(guò)各種案例、視頻等真實(shí)的信息渠道使得我們更為清晰明了地認(rèn)識(shí)到了駕車(chē)安全的重要性。這些案例和信息向我們傳達(dá)出一個(gè)真實(shí)的事實(shí)，就是人的生命是無(wú)價(jià)的，安全則是第一要?jiǎng)?wù)。因此，我們必須意識(shí)到在駕駛過(guò)程中，無(wú)論任何時(shí)候，安全應(yīng)是放在第一位的。
二、 理論知識(shí)學(xué)習(xí) 作為一名駕駛員，我們?cè)谏下返臅r(shí)候，往往面對(duì)不同的路況和車(chē)況，要快速作出反應(yīng)來(lái)保證自身和他人的安全。在駕照重學(xué)課程中，理論知識(shí)的學(xué)習(xí)使我們對(duì)于道路交通規(guī)則、各種駕駛技巧、車(chē)輛性能等等都得到了較為系統(tǒng)的講解，從而讓我們?cè)诰唧w的駕駛過(guò)程中，能夠更快速且準(zhǔn)確地判斷和決策，避免了許多不必要的安全風(fēng)險(xiǎn)。
三、 實(shí)踐訓(xùn)練 擁有了更多理論知識(shí)之后，下一步就是轉(zhuǎn)入到實(shí)踐訓(xùn)練中，我們通過(guò)模擬實(shí)戰(zhàn)的方式不斷突破自己的認(rèn)知、糾正自己的駕駛規(guī)范，讓自己的駕駛技術(shù)更上一步。同時(shí)，通過(guò)實(shí)踐訓(xùn)練，我們也會(huì)發(fā)現(xiàn)自身在駕駛中有些行為、習(xí)慣可能是不合理的，或者有些觀念是過(guò)時(shí)的，這時(shí)，我們就可以及時(shí)進(jìn)行調(diào)整和改進(jìn)，避免了這些陋習(xí)在日后的行車(chē)中埋下潛在的安全隱患。
四、 自我認(rèn)識(shí) 不論是在理論學(xué)習(xí)階段還是實(shí)踐訓(xùn)練中，我們都會(huì)發(fā)現(xiàn)自己的不足和缺陷。在這個(gè)過(guò)程中，我們應(yīng)該及時(shí)查找這些缺陷的原因，分析自己的狀態(tài)、思路和操作上的問(wèn)題，并及時(shí)進(jìn)行調(diào)整和改進(jìn)。同時(shí)，我們也應(yīng)該及時(shí)總結(jié)學(xué)習(xí)和實(shí)踐的經(jīng)驗(yàn)，以便在今后的駕駛中加以應(yīng)用和鞏固，更好地保障自身以及他人的行車(chē)安全。
五、 安全永遠(yuǎn)是第一 最后，我想要強(qiáng)調(diào)的是，在駕照重學(xué)的整個(gè)過(guò)程中，最重要的是安全。我們需要充分認(rèn)識(shí)到在道路上駕駛是一項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)極高的行為，并自覺(jué)將安全放在第一位，以便在行車(chē)過(guò)程中能夠始終保持清醒、警覺(jué)和敏銳。只有這樣，我們才能真正做到安全駕駛，保護(hù)好自己和周?chē)娜恕?BR> 綜上所述，駕照重學(xué)雖然是一項(xiàng)枯燥而嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膶W(xué)習(xí)，但卻讓我們受益匪淺。通過(guò)這個(gè)過(guò)程，我們不僅學(xué)會(huì)了更良好的駕駛習(xí)慣，掌握了更精準(zhǔn)的駕駛技巧，同時(shí)也深刻認(rèn)識(shí)到了道路安全的重要性。希望我的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)，能夠?qū)Υ蠹以诮窈蟮鸟{駛生活中有所啟發(fā)和幫助。