據(jù)6月15日出版的《環(huán)球時報》報道，波蘭交通局13日突然單方面宣布，中國海外工程有限責任公司(簡稱中海外）已經(jīng)放棄修建波蘭華沙至德國柏林段A2高速公路的合同。據(jù)《環(huán)球時報》記者了解，A2高速公路是中國公司首次在歐洲修建的公路，其進展一直引人關(guān)注。此前，一些外媒就陸陸續(xù)續(xù)報道稱，中方因在當?shù)亍熬砣胭Y金糾紛”，而不得不“退出”該工程。甚至有報道稱，中方將面臨近2億歐元的罰款。不過，根據(jù)波蘭廣播電臺14日的最新消息，目前此事似乎尚存轉(zhuǎn)機。波蘭交通局表示，如果中方能在14天緩沖期內(nèi)解決目前的麻煩，就有可能繼續(xù)執(zhí)行合同。
    據(jù)法國國際廣播電臺13日報道，A2高速公路是波蘭為2012年和烏克蘭聯(lián)合主辦歐洲杯而興建的重點基建項目。波蘭此前規(guī)劃該公路在明年春天投入使用。項目由波蘭政府公開招標，歐盟資助。報道援引波蘭交通局副局長馬切耶夫斯基的話說，中海外已經(jīng)放棄波蘭A2高速公路的部分工程。波蘭當?shù)亍哆x舉報》則稱，波蘭方面已與中國公司解除合同，中方將賠償7.41億茲羅提，相當于1.885億歐元。
    法新社稱，這項工程自從競標后，就給中國企業(yè)帶來麻煩。中海外競標報價只有波蘭政府預算的52%，低廉的競標價引起波蘭同行不滿，紛紛指責中國公司有“低價傾銷”的行為，甚至還有波蘭企業(yè)懷疑中國企業(yè)在投標過程中使用了不正當手段。
    法國國際廣播電臺稱，今年年初，500多名中國工人來到波蘭后，工程進入建設(shè)狀態(tài)。但不久后，由于中海外不能按時支付波蘭分包商貨款和相關(guān)費用，分包商拒絕向工地運送建筑材料，導致工程從5月18日起不得不宣布停工。報道稱，中海外此前承諾在5月30日前結(jié)清拖欠款項，分包商同意在拿到錢后24小時內(nèi)復工。但到了最后期限，中方?jīng)]有付款，導致事態(tài)升級。
    《選舉報》援引波蘭總理圖斯克之前的表態(tài)稱，他同意對中方公司采取強硬措施，迫使其遵守合同，以防止中國公司的行為最終變成對波蘭政府的“敲詐”。還有波蘭媒體稱，中國公司目前已經(jīng)有一半人撤離波蘭。
    《環(huán)球時報》記者14日向華沙當?shù)厝A人打聽情況，得知當?shù)刂袊髽I(yè)承建路段的確已是一片冷清，看不到新的作業(yè)跡象。華人餐飲業(yè)主宋先生告訴記者，之前確實聽到參與路段修建的中方人員私下表示，修路工作遇到問題。
    法新社14日引述波蘭交通局副局長馬切耶夫斯基的話說，該局已與16家企業(yè)接觸，尋求公路的新承建方。同時波蘭方面堅持中方要賠償工程中斷所造成的損失。馬切耶夫斯基說，中海外在當?shù)劂y行賬戶的1.3億茲羅提已經(jīng)被凍結(jié)。
    西方媒體對此事議論紛紛。路透社分析說，這次事件也給波蘭政府帶來不小壓力。由于中方修建的公路幾乎沒有成型多少，整個工程是否會延誤目前是個問題。美國《華爾街日報》認為，除了會影響2012年歐洲杯期間的使用外，由于這是連接德國與波蘭的重要干道，而德國又是波蘭最重要的邊貿(mào)伙伴，連帶損失難以估算。
    匈牙利通訊社14日稱，波蘭政府將公路建設(shè)交給中國公司，在歐盟史上是第一次這是因為中方承諾的是“傾銷價格”。在招標談判中，中海外的報價是13億茲羅提，也就是每公里2600萬茲羅提?！笆澜缟险l都不能以這么低的價格修筑高速公路。現(xiàn)在看來，對中國也是如此”。
    匈牙利通訊社稱，波蘭交通局還沒有決定是進行新的招標還是不通過招標直接選擇別的公司繼續(xù)施工。波蘭有很多人擔心，這段高速公路的完工已經(jīng)趕不上舉辦歐洲杯了。但圖斯克表示，屆時A2高速公路是“可以用的”，如果整個工程沒有完工，在比賽結(jié)束的6月份之后工程將會繼續(xù)進行。
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