新西蘭不但風(fēng)景如畫,其交通也很文明,與大自然非常和諧。給我留下了極其深刻的印象。在創(chuàng)建文明城市的過程中,這些國外著名城市的先進(jìn)理念、成熟經(jīng)驗無疑會帶給我們許多有益的啟示。
無論是在惠靈頓,還是在奧克蘭,道路環(huán)境建設(shè)都是開放式。不論是城市道路,還是周邊建筑,很少有人為的綠化或設(shè)施隔離。路燈、交通信號燈、電子警察、交通監(jiān)控以及指路標(biāo)牌都在一個燈桿上,避免了路口各類桿線林立混雜的現(xiàn)象。在城市道路三維空間中,通行者不存在視覺污染,通行時不受燈箱廣告、橫幅等非交通標(biāo)志的影響。開車或行走在這樣的優(yōu)美環(huán)境之中,非常賞心悅目,使人的心情十分愉悅。
在奧克蘭等大城市市中心區(qū)道路上,單行線和公交專用車道應(yīng)用非常廣泛。公交專用車道為綠色,部分道路還設(shè)有自行車通道,也是綠色,顯得十分醒目。在新西蘭,由于交通很發(fā)達(dá),市民遵章意識強,很少看到堵車現(xiàn)象。但由于城市車輛快速增加,在早晚上下班高峰,部分道路也會出現(xiàn)車輛排隊擁堵現(xiàn)象。但是,絕不會出現(xiàn)隨意并線、穿插等不文明現(xiàn)象。因此,雖然會出現(xiàn)擁堵,但卻堵而不亂。
新西蘭許多公路都允許摩托車和自行車行駛,但規(guī)定必須戴頭盔和專用護(hù)具,穿反光衣服。特別是大貨車駕駛員必須穿制式反光衣,在其下車休息或車輛拋錨時,便于其他車輛發(fā)現(xiàn)避讓,大大提高了駕駛?cè)说陌踩禂?shù)。新西蘭嚴(yán)禁駕駛?cè)藫艽蚴謾C,小汽車駕駛?cè)酥豢梢岳盟{(lán)牙接聽,公共汽車駕駛?cè)诉B接聽電話也不允許,主要是為了保障交通安全。
另外,新西蘭停車也十分方便。大型立體式停車樓、地下停車庫、路邊停車場隨車可見。路邊停車管理非常科學(xué),大多采取太陽能咪表收費系統(tǒng)。
新西蘭先進(jìn)的城市交通設(shè)施令我們望塵莫及。不過,這種硬件水平與所處發(fā)展階段、投入能力相關(guān),不是一時能“學(xué)”得來,不過,他們科學(xué)規(guī)劃、合理設(shè)置交通的意識和理念,值得我們用心去學(xué);他們?yōu)閷崿F(xiàn)文明交通而定出的種種保障措施值得我們借鑒;他們“堵”而不亂的良好風(fēng)氣,應(yīng)該引起我們的反思。
無論是在惠靈頓,還是在奧克蘭,道路環(huán)境建設(shè)都是開放式。不論是城市道路,還是周邊建筑,很少有人為的綠化或設(shè)施隔離。路燈、交通信號燈、電子警察、交通監(jiān)控以及指路標(biāo)牌都在一個燈桿上,避免了路口各類桿線林立混雜的現(xiàn)象。在城市道路三維空間中,通行者不存在視覺污染,通行時不受燈箱廣告、橫幅等非交通標(biāo)志的影響。開車或行走在這樣的優(yōu)美環(huán)境之中,非常賞心悅目,使人的心情十分愉悅。
在奧克蘭等大城市市中心區(qū)道路上,單行線和公交專用車道應(yīng)用非常廣泛。公交專用車道為綠色,部分道路還設(shè)有自行車通道,也是綠色,顯得十分醒目。在新西蘭,由于交通很發(fā)達(dá),市民遵章意識強,很少看到堵車現(xiàn)象。但由于城市車輛快速增加,在早晚上下班高峰,部分道路也會出現(xiàn)車輛排隊擁堵現(xiàn)象。但是,絕不會出現(xiàn)隨意并線、穿插等不文明現(xiàn)象。因此,雖然會出現(xiàn)擁堵,但卻堵而不亂。
新西蘭許多公路都允許摩托車和自行車行駛,但規(guī)定必須戴頭盔和專用護(hù)具,穿反光衣服。特別是大貨車駕駛員必須穿制式反光衣,在其下車休息或車輛拋錨時,便于其他車輛發(fā)現(xiàn)避讓,大大提高了駕駛?cè)说陌踩禂?shù)。新西蘭嚴(yán)禁駕駛?cè)藫艽蚴謾C,小汽車駕駛?cè)酥豢梢岳盟{(lán)牙接聽,公共汽車駕駛?cè)诉B接聽電話也不允許,主要是為了保障交通安全。
另外,新西蘭停車也十分方便。大型立體式停車樓、地下停車庫、路邊停車場隨車可見。路邊停車管理非常科學(xué),大多采取太陽能咪表收費系統(tǒng)。
新西蘭先進(jìn)的城市交通設(shè)施令我們望塵莫及。不過,這種硬件水平與所處發(fā)展階段、投入能力相關(guān),不是一時能“學(xué)”得來,不過,他們科學(xué)規(guī)劃、合理設(shè)置交通的意識和理念,值得我們用心去學(xué);他們?yōu)閷崿F(xiàn)文明交通而定出的種種保障措施值得我們借鑒;他們“堵”而不亂的良好風(fēng)氣,應(yīng)該引起我們的反思。