「提言型政策仕分け」の３日目は、公共事業(yè)の在り方が議論されました。その中で、老朽化が進(jìn)む橋に注目しました。２０年後には築５０年以上の橋が５割を超える、その現(xiàn)実を取材しました。
    真ん中がすっぽりと抜け落ちた橋。霞ヶ浦にかかる、茨城県の鹿行大橋です。
    東日本大震災(zāi)で震度６弱を記録。橋の中央部が落下し、通りがかった６１歳の男性が車ごと転落して死亡しました。橋は通行止めとなり、両地區(qū)を行き來するには、およそ２０キロ迂回しなければいけません。
    鹿行大橋近くのスーパーでは・・・。
    「お客さんの減少でしょ、売り上げの減少。（Ｑ．どのくらい）だいたい３割くらいかな」（「スーパーいづみや」門井清浩代表取締役）
    県は、橋の復(fù)舊を検討しましたが、損傷が大きく、仮橋の建設(shè)も７か月かかる上、およそ４億円と多額の費(fèi)用がかかることから斷念しました。
    鹿行大橋は、実は築５０年と古く、隣に１０年ほど前から新しい橋がつくられています。この新しい橋の完成を半年ほど早め、來年夏の開通を目指しています。
    「（新しい橋では）予防保全的な補(bǔ)修を行いながら、補(bǔ)修費(fèi)用の縮小に努めていきたいと思っています」（茨城県鉾田工事事務(wù)所・園部良治次長(zhǎng)）
    國(guó)土交通省によりますと、全國(guó)で１５萬基ある橋のうち、築５０年以上の橋は８％。高度成長(zhǎng)期に集中的につくられたため、今後、急速に老朽化が進(jìn)み、２０年後には５３％に上るといいます。
    政府による提言型政策仕分け。３日目は、中長(zhǎng)期的な公共事業(yè)のあり方について議論が交わされました。
    國(guó)交省からは、今ある公共事業(yè)に必要とされる事業(yè)は、今後５０年間でおよそ１９０兆円に上り、このままでは２０３７年時(shí)點(diǎn)で維持管理費(fèi)が賄えなくなるという試算が示されました。
    「このまま新規(guī)投資をほとんどしなくても、今の資本の維持管理更新費(fèi)すら賄えなくなる。（國(guó)交省は）この事態(tài)に、どのように対処しようとしているのか」（仕分け人）
    「総額が議論できればいいが、この先の推計(jì)はしていない」（國(guó)交省擔(dān)當(dāng)者）
    今後の財(cái)政狀況が見えない中、國(guó)交省側(cè)が具體的な対策を示すことができないことに批判が集中。結(jié)局、今後の公共事業(yè)については、新規(guī)投資を厳しく抑制して選択と集中を厳格に進(jìn)め、真に必要な公共事業(yè)を行うべきとの考え方が示されました。
    法的拘束力ない政策仕分け。２２日、會(huì)場(chǎng)を視察した野田総理は・・・。
    「最大の拘束力は、國(guó)民の皆さんが見ているということ。（出された方向性は）予算編成などでしっかりと反映をしていくということは、改めて私は各閣僚には指示したいと思います」（野田首相）
    （22日16:28）
    想進(jìn)一步學(xué)習(xí)的童鞋可以通過連接下載該視頻：http://news.neworldedu.org/UploadFiles/20111123102240198.asx
    以上是日本留學(xué)網(wǎng)https://riben.liuxue86.com/exam/日語組小編整理的2011年11月日語能力測(cè)試的《2011日語：經(jīng)濟(jì):公共事業(yè)仕分け、老朽化進(jìn)む橋の現(xiàn)実》文章，恭祝大家考試順利通過！