今年春運中，鐵道部要求實行實名制購票，并規(guī)定“票、證、人”一致才能進站。但記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)在杭州火車南站，只要給“黃?！币粌砂僭X，無票也能進站上車。上海鐵路公安已查實，“黃牛”勾結(jié)車站保安私帶無票旅客進站。將根據(jù)調(diào)查情況，對有關(guān)人員實施責(zé)任追究。(1月16日《新京報》)
    實名制乃根治黃牛黨的妙招，隨著春運的開始，很多黃牛黨開始轉(zhuǎn)移到汽車票上。而杭州南站的行徑著實讓眾人感到驚訝：當鐵路內(nèi)部的員工開始與黃牛勾結(jié)的時候，這才是真正的黃牛不絕的根源所在。試想，假如真的黃牛沒有與鐵道內(nèi)鬼相勾結(jié)的話，根本就沒有多大的生存空間，很快就會隨著市場的萎縮而迅速減少甚至滅絕，而只要有利益的糾葛在，黃牛就不會根絕掉，加上鐵路內(nèi)部人員的推波助瀾，黃牛更是成為左右逢源的主人。
    按照杭州鐵路局的說法，每年的春運都會使用很多“臨時工”，而那些與黃牛勾結(jié)的人也都是“臨時工”，且這個群體是難以管理的。這看上去很合理但卻是很扯淡的解釋。誰都知道鐵道部的人員招聘基本上屬于香餑餑系列，而奈何需要雇傭那么多的臨時工呢?很明顯的一個例子就是，這些所謂的“臨時工”僅僅是替罪羊，去代替鐵道部門接受相關(guān)的輿論懲罰和道德譴責(zé)，鐵道部門的意思很明顯，反正都是“臨時工”在勾結(jié)黃牛黨，我們很無辜啊!
    其實，靜下來想想。如果沒有鐵道部門站長的權(quán)力，哪一個臨時工豈敢將黃牛公然帶領(lǐng)上車呢?難道站長是睜眼瞎?這真是奇怪中的奇怪的事情。公眾所期待的不是別的，僅僅就是一個信息的對稱過程，那就是將到底是什么真相公之于眾的過程。很可惜的是，這樣的一個過程正好的鐵道部門的弊端和破綻所在，一旦公布就紙里包不住火。而不公布的結(jié)果是將這樣的一些所謂的“臨時工”拿出來做擋箭牌就可以了，可惜的是，現(xiàn)在的公眾有了網(wǎng)絡(luò)世界的聯(lián)系，有了現(xiàn)代的通訊工具的及時性，對于各類事件的發(fā)生都能在第一時間掌握，無論是鐵道部門有何風(fēng)吹草動。
    俗話說，蒼蠅不叮無縫的蛋。假如鐵道部是鐵骨錚錚一塊，估計沒有人企圖進行相應(yīng)的反應(yīng)，懷疑其有內(nèi)鬼等。而在實際上，鐵道部門之所以存在著黃牛，根源上說在于鐵道部門票源的供應(yīng)緊張問題，在這個根源的根源上乃是利益的鏈條沒有被斬斷的問題，因為黃牛黨所滋生的土壤就是利益的糾葛。試想，沒有巨額的利潤的話，誰還愿意去做黃牛黨呢?假如沒有內(nèi)鬼與黃牛勾結(jié)的話，黃牛還能得逞嗎?在這樣的簡單邏輯質(zhì)問之下，黃牛黨的根源已經(jīng)立竿見影。所以，對于杭州南站的行徑估計在全國各地仍舊有存在，何不來一個全國鐵道大檢查呢?
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    作者：王傳言?? 網(wǎng)絡(luò)編輯:張蔭良