也許因為法國人開車闖禍多了吧，在法國考駕照是非常嚴格的。很多法國人在敘述考駕照過程的時候，不約而同用的都是“痛苦”這個詞來形容。法國是用幻燈片來考交通規(guī)則的，所以上理論課就是不斷地看各種不同的模擬考試題的幻燈片。模擬試題與考試內(nèi)容雷同，每套試題由40道選擇題組成，大部分題都是圖示某種交通狀況，讓做題人決定如何處理，比如如何超車如何停放車輛等。另外一部分常識性知識題，如雪天應(yīng)該使用鏈條，陰天或夜里如何開燈，某街道只能單號(或雙號)日期停車等。每道選擇題有A、B、C、D四個答案，每題大約有30秒的選擇時間。答案可能只是一個，也可能是多個，多選
    和少選均算錯誤。在40道考題中，錯誤不能超過5個，超過5個就得等下次再考了。所以，筆試的難度是很大的，一整本交通規(guī)則的書，足足有兩百多頁，而考題卻只有40道，錯誤還必須控制在5個以內(nèi)。一次通過考試的人很少。而等到千辛萬苦考過了筆試后，人們才知道，那是只是剛剛邁出“萬里長征”的第一步而已，還有更艱難的路試。所以，有很多人通常得花好幾年的時間才能考取駕照。
    有意思的是，法國今年不得不出臺一項關(guān)于考駕照的新規(guī)定：“交通考試，第二天再通報成績。”法國以往的作法是，當場考試，主考官當場就報成績，“準駕駛員們”當時就能知道自己是否能拿到駕照。但是，由于駕照難考，有些人甚至連考數(shù)次還不能過關(guān)，盛怒之下當場就做出各種“過火”的事情來，對考官的人身和財產(chǎn)安全造成了嚴重威脅。在得知自己“不及格”后，考生往往會把當天負責其考試的工作人員當成“出氣筒”。有一位主考官員曾指出，經(jīng)常有許多連續(xù)10多次未能通過考試的“準駕駛員們”，氣急敗壞地糾集自己一些親戚朋友去共同襲擊考官和他們的汽車，考官的車胎被扎壞或者汽車窗戶玻璃被粗暴砸碎是常事。于是乎，法國政府不能不采取新的措施來保護主考官：考試24小時后才由信件通知考試成績。