什么是飛機
    飛機具有兩個最基本的特征：其一是它自身的密度比空氣大，并且它是由動力驅(qū)動前進;其二是飛機有固定的機翼，機翼提供升力使飛機翱翔于天空。不具備以上特征者不能稱之為飛機，這兩條缺一不可。譬如：一個飛行器它的密度小于空氣，那它就是氣球或飛艇;如果沒有動力裝置、只能在空中滑翔，則被稱為滑翔機;飛行器的機翼如果不固定，靠機翼旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生升力，就是直升機或旋翼機。因此飛機的精確定義就是：飛機是有動力驅(qū)動的有固定機翼的而且重于空氣的航空器。
    為了使讀者頭腦中對飛機有更明確的認識，我在這里澄清幾個容易混淆的名詞。在有些報刊上可見到"固定翼航空器"、"固定翼飛機"等說法，實際上所指的都是飛機。但是這些名詞都不是準確的說法。因為"固定翼航空器"包括飛機和滑翔機，而"固定翼飛機"則是一個重復的稱呼，因為"飛機"就已經(jīng)包含了固定翼的內(nèi)容。更常聽到很多人說"直升飛機"，這也很不妥當，因為直升機是使用旋翼提供升力的，它和飛機屬于完全不同的航空器類型
    飛機的尾巴
    飛機的尾巴叫尾翼。飛機為什么要長出一個尾巴?沒有它行不行?讓我們用射出去的箭打個比方。箭的尾部都裝有箭翎，沒有箭翎的箭在空中就會翻身打滾，箭翎就是起平衡作用的。同樣道理，飛機裝上尾翼，飛機在空中飛行時就不會翻滾。尾翼的豎直部分叫垂直尾翼，它的作用是防止飛行中的飛機向左右轉(zhuǎn)彎或滾動;尾翼的水平部分叫水平尾翼，它的作用是防止飛行中的飛機向上向下的翻滾。前邊提到過在垂直尾翼上裝上可以控制方向的方向舵，在水平尾翼上裝上可以控制俯仰的升降舵，駕駛員就可以控制飛機了，所以尾翼是飛機必不可缺的一部分。但航空技術(shù)最新進展，使機翼上的操縱面可以用電子儀器精確控制以保持飛機穩(wěn)定飛行，這樣一來，就出現(xiàn)了無尾飛機。不過無尾飛機目前僅用在軍事用途上，民用飛機都還是有尾巴的
    機身的功能
    飛機的機身是載人和裝貨物用的，這是一般的常識。但從航空專業(yè)角度看，這個回答不夠完全。機身在飛機結(jié)構(gòu)中的重要作用是把飛機的各部分連接到一起，具體來說：機身的前部是駕駛艙，中部與機翼連接，尾部連著尾翼，機身的下面還有起落架。它既要載人載物還要起到連接飛機其他部分的作用，在空中受到的阻力還必須盡量小。這些條件就決定了機身的形狀必須是長筒形。為了減少阻力，前端要縮小;為了防止尾巴在起飛時擦地，機尾就向上翹起并且縮小。典型的機身都是一個中間粗兩頭小的長筒。大型飛機由一組成型的隔框用多根長梁串接起來構(gòu)成骨架，外邊再用蒙皮包上就形成了機身。機身中間的多數(shù)隔框規(guī)格尺寸完全相同，一是為了加工方便，再者制造廠家可以在中間添加幾個框架就能使機身加長，反之減幾個框也可以使機身縮短。這樣同一種型號的飛機就變得可伸可縮，出現(xiàn)一系列的變型，從而滿足各種航空公司和不同業(yè)主的要求。
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