北京汽車保有量已經(jīng)達(dá)到540萬輛，經(jīng)常發(fā)生擁堵，你有什么看法?
    【參考答案】
    交通擁堵是交通需求大于交通供給形成的交通瓶頸，堵車是大城市經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的標(biāo)志和副產(chǎn)品。北京人口過多、機(jī)動車增長過快、城市規(guī)劃不合理，這些是造成北京交通擁堵的主要原因。堵車，一方面浪費(fèi)民眾大量的時間和精力，增加人們的生產(chǎn)生活成本，影響人們的生活質(zhì)量;另一方面，堵車還會帶來環(huán)境污染。
    要有效緩解堵車之“痛”，必須采取增加交通供給與引導(dǎo)交通需求并舉的方針，做到標(biāo)本兼治。
    第一，加強(qiáng)城市交通發(fā)展的總體規(guī)劃，強(qiáng)調(diào)道路建設(shè)科學(xué)性。在城市總體規(guī)劃中，應(yīng)注意總體布局，比如對機(jī)關(guān)、科研單位要集中建設(shè)，盡量減少跨區(qū)域交通量。
    第二，增加道路資源供應(yīng)量。首先，增加道路面積、改善道路布局。其次，改善道路配套設(shè)施和輔助設(shè)施，對主路旁的非機(jī)動車路要加強(qiáng)管理，做到專路專用。此外，降低出租車的空駛率，鼓勵車輛多人搭乘等措施都能有效增加道路資源供應(yīng)。
    第三，降低對于道路資源的需求。一方面，北京汽車保有量已達(dá)到540萬輛，而且每天都在增長，政府可以通過提高購車稅率等政策控制汽車擁有量和上路量。另一方面，要大力發(fā)展公交，做到公交優(yōu)先、公交優(yōu)惠，培養(yǎng)民眾的“綠色出行”意識，出門盡量搭乘公共交通工具。
    第四，通過媒體宣傳等方式，鼓勵企業(yè)實(shí)行“錯時上班制”，緩解北京的早高峰和晚高峰。
    北京交通擁堵最根本的原因是人口太多，是人口與城市規(guī)劃之間的矛盾在居民出行方面的體現(xiàn)。這個問題并不是短時間內(nèi)可以解決的，在現(xiàn)有狀況下，我們只能通過各種措施來積極應(yīng)對交通現(xiàn)狀，以期能夠有效地緩解交通壓力。
    

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