每個人都曾試圖在平淡的學(xué)習(xí)、工作和生活中寫一篇文章。寫作是培養(yǎng)人的觀察、聯(lián)想、想象、思維和記憶的重要手段。寫范文的時候需要注意什么呢？有哪些格式需要注意呢？這里我整理了一些優(yōu)秀的范文，希望對大家有所幫助，下面我們就來了解一下吧。
道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理制度項(xiàng)篇一
2、對道路運(yùn)輸駕駛?cè)藛T要求做到“八不”。即：“不超載超限、不超速行車、不強(qiáng)行超車、不開帶病車、不開情緒車、不開急躁車、不開冒險車、不酒后開車”。保證精力充沛，謹(jǐn)慎駕駛，嚴(yán)格遵守道路交通規(guī)則和交通運(yùn)輸法規(guī)。
3、做好危險路段記錄并積極采取應(yīng)對措施，特別是山區(qū)道路行車安全，要做到“一慢、二看、三通過”。
4、不運(yùn)輸法律、行政法規(guī)禁止運(yùn)輸?shù)呢浳?，法律、行政法?guī)規(guī)定必須辦理有關(guān)手續(xù)后方可運(yùn)輸?shù)呢浳?，?yīng)當(dāng)按規(guī)定查驗(yàn)有關(guān)手續(xù)，符合要求的方可承運(yùn)。
5、保持車輛良好技術(shù)狀況，不擅自改裝營運(yùn)車輛。
6、做到反三違：不違反勞動紀(jì)律，不違章指揮，不違反操作規(guī)程。
7、發(fā)生事故時，應(yīng)立即停車、保護(hù)現(xiàn)場、及時報警、搶救傷員和貨物財產(chǎn)，協(xié)助事故調(diào)查。
8、采取必要措施，防止貨物脫落、揚(yáng)撒等。
9、不違章作業(yè)，駕駛?cè)藛T連續(xù)駕駛時間不超過4小時。
道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理制度項(xiàng)篇二
為了規(guī)范駕駛員日常駕駛和交接物資操作及流程，保證物資以及人員運(yùn)輸?shù)陌踩⒓皶r、準(zhǔn)確、高效。規(guī)范公司車輛使用的行為及流程，提高車輛運(yùn)行安全和質(zhì)量，降低物流運(yùn)輸成本。提高公司對外形象。特此制定車輛運(yùn)輸管理規(guī)定。
本規(guī)定適用于駕駛公司和使用公司車輛的全體員工。對車輛提貨、配送、用車、及物資運(yùn)輸交接的管控。
3.1車輛使用管理:
3.1.1供貨商、客戶、往來單位備忘錄管理:
a、營業(yè)、采購部常用車部門使用車輛人員應(yīng)將各個供應(yīng)商、客戶、往來單位的名稱、聯(lián)系人、聯(lián)系方式、詳細(xì)地址統(tǒng)一建立備忘錄進(jìn)行管理，便于提貨業(yè)務(wù)聯(lián)系。
b、各個部應(yīng)將常往來的客戶的公司名稱、聯(lián)系人、聯(lián)系方式、具體配送部門詳細(xì)地址、簽收人、注意事項(xiàng)等統(tǒng)一建立備忘錄進(jìn)行管理，便于出車業(yè)務(wù)聯(lián)系。
c、管理部人員應(yīng)收集各個部門的常用車路途記錄，將固定往來單位的名稱、聯(lián)系方式、詳細(xì)地址統(tǒng)一建立備忘錄進(jìn)行管理，方便制定派車計(jì)劃。
3.1.2派車計(jì)劃管理:
a、用車最好提前1天申請，如事情緊急應(yīng)按辦事情的緊急程度先后安排。應(yīng)根據(jù)營業(yè)發(fā)貨，納品等業(yè)務(wù)、采購業(yè)務(wù)、行政用車或其他部門《公務(wù)用車申請單》等。綜合考慮制定次日好行車路線。以用時最短，路程最少為目標(biāo)，提高工作效率。
b、根據(jù)行車路線，綜合線路的`路況、發(fā)貨物資的數(shù)量、重量、體積，以及其他用車情況。合理安排車輛及配備人員制定當(dāng)日的派車計(jì)劃。（緊急情況特殊對待）
3.1.3發(fā)車準(zhǔn)備管理:
a、駕駛員接到派車計(jì)劃、配送、提貨相關(guān)的資料等才能發(fā)車。
b、駕駛員檢查車輛情況，并于門衛(wèi)處填寫《車輛行駛記錄本》，返回登記。
3.1.5車輛中途管理:
a、駕駛員應(yīng)按照相關(guān)交通道路法規(guī)的規(guī)定安全駕駛。保證人員、車輛、物資安全。做到平安出行，平安歸來。
b、駕駛員加油:詳見5.3
c、車輛維修，詳見5.2
3.1.6派車完成管理:
a、車輛安全回到公司（如有物資）應(yīng)及時做入庫交接。嚴(yán)禁車輛帶物資過夜的情況。
b、車輛完成派車計(jì)劃任務(wù)應(yīng)停穩(wěn)到公司固定停車位。嚴(yán)禁隨意停放妨礙其他車輛通行，造成安全隱患。無特殊情況，公司車輛須每天停放回公司。
c、駕駛員停穩(wěn)車輛應(yīng)第一時間到門衛(wèi)登記《車輛行駛記錄本》，并檢查油表、水溫表等車輛情況，并打掃車內(nèi)衛(wèi)生。
d、駕駛員回到辦公室，立即到調(diào)度員處確認(rèn)回校時間。
e、將車鑰匙門衛(wèi)處處統(tǒng)一保存管理。
f、如派車任務(wù)無法在當(dāng)天下班前回公司（如出差等情況），用車人員需在《公務(wù)用車申請單》簽字說明以便于管理部安排車輛。
3.1.7其他用車申請:
a、以部門/個人名義申請用車，須填寫《公務(wù)用車申請表》，用車的理由、時間、地點(diǎn)等信信息。經(jīng)部門主管或上級領(lǐng)導(dǎo)審批后交給管理部，管理部安排派車計(jì)劃。
3.1.9車輛使用原則:
a、安全第一，保證人員、車輛、物資安全。
b、路線及派車計(jì)劃的合理。以用時最短，路程最少為目標(biāo)，提高工作效率。
c、見單發(fā)車，按照指定路線行駛，嚴(yán)禁公車私用。
d、未經(jīng)審批，其他人員不得公車私用。
e、未經(jīng)審批，公司車輛不得外借和租賃。
f、車輛使用貫徹“誰使用誰負(fù)責(zé)”原則
4.1駕駛員管理:
a、年齡在20歲以上，50歲以下健康狀況良好，并適合駕駛。
b、對于所要求駕駛的車輛車型，具有有效證件（如駕駛證、從業(yè)資格證等）。
c、良好的道德品質(zhì)及職業(yè)素質(zhì)，自覺遵守相關(guān)交通犯規(guī)。
d、無重大責(zé)任事故記錄
e、2年以上的實(shí)際駕駛經(jīng)驗(yàn)并對車輛駕駛現(xiàn)場試車。
4.2車輛管理:
a、車輛手續(xù)齊全，能通過正常年審。在正常行駛期內(nèi)和保險期內(nèi)。車輛動力、制動、燈光照明、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)正常具有安全行車條件。
b、每輛車配備專用工具箱，工具箱內(nèi)具備簡易維修及換胎工具、警示架、警示燈、照明燈、滅火器、拖拽繩、跨接電纜、防滑鏈、反光背心等
c、車輛按規(guī)定正常保養(yǎng)，更換機(jī)油、三濾、輪胎等
d、車輛停放應(yīng)按照法定停車位停放，拉緊手剎或憋檔防止溜車。盡量避免停放到完全死角（無人經(jīng)過及攝像頭）。人員離開車輛應(yīng)關(guān)緊車窗，將車門全部鎖死。保證車內(nèi)物品安全及防止車輛被盜。如長時間離開需將車內(nèi)物資妥善安置，禁止公司物資在車輛過夜。
4.3正常駕駛管理:
a、駕駛前檢查車況。包括:水箱水位、機(jī)油、剎車、離合、輪胎及胎壓、轉(zhuǎn)向、燈光、照明、電器設(shè)備、工具箱齊全、滅火器、個人防護(hù)用品。
b、帶齊車輛證件及駕駛證件。輛的水、電、油及其他性能是否正常，發(fā)現(xiàn)不正常時，要立即加補(bǔ)或調(diào)整。
c、駕駛員遵照交通法規(guī)駕駛。嚴(yán)禁酒后駕駛、疲勞駕駛。
d、起步、會車、停車慢；通過交叉路口、狹路、橋梁、彎道、 險坡、車站和繁華路段進(jìn)慢。 e、安全駕車，文明開車，不準(zhǔn)危險駕車（包括高速、爬頭、緊跟、爭道、賽車等）。
4.4惡劣天氣駕駛管理:
a、冰雪天氣駕駛，使用低速檔慢速行車。注意燈光使用（嚴(yán)禁開大燈）必要時加開應(yīng)急燈。注意觀察路面情況，拉大安全車距。能見度低于10米或路面結(jié)冰大2毫米以上應(yīng)路邊停車保持應(yīng)急車燈。
b、雨天駕駛應(yīng)減速慢行，注意燈光使用（嚴(yán)禁開大燈）必要時打開應(yīng)急燈。注意觀察路面情況，拉大安全車距。能見度低于10米找就近停車場停車等待。
c、雷暴天氣駕駛應(yīng)注意關(guān)閉車輛電器（如導(dǎo)航，收音機(jī)），安裝防靜電設(shè)備。關(guān)緊車窗呆在車內(nèi)不要下車。遠(yuǎn)離大樹和電線。
d、大風(fēng)沙塵天氣應(yīng)注意車輛跑偏和注意道路路況。
e、炎熱干燥天氣駕駛應(yīng)注意防暑降溫，杜絕疲勞駕駛。檢查車輛電器線路，禁止在車內(nèi)放置打火機(jī)、香水等易燃易爆物品。防止車輛發(fā)生自燃自爆事故。
5.1車輛定車定人定責(zé):
a、公司車輛按照定車定人定責(zé)的原則為用車人員。
b、每輛車建立出車記錄本，管理部每月檢查出車登記、車輛使用及衛(wèi)生狀況等。
5.2車輛維修費(fèi)用管理:
a、公司承擔(dān)車輛的正常維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用。
b、車輛責(zé)任人發(fā)現(xiàn)所駕車輛有故障時要立即上報管理部。，判斷是正常損耗還是人為損壞，正常損耗由公司承擔(dān)維修費(fèi)用，人為損壞由責(zé)任人承擔(dān)維修費(fèi)用。避免小問題積攢成大故障。
c、公司對車輛維修實(shí)行定點(diǎn)維修原則。未經(jīng)批準(zhǔn)不許私自將車輛送廠維修。
5.3加油管理:
a、每次收車前如果汽油不到油表顯示的四分之一時應(yīng)將汽油加滿。避免出現(xiàn)中途沒油的情況，影響工作，路途較遠(yuǎn)可申請攜帶加油卡返回公司立即交還管理部并填寫加油記錄。
b、公司統(tǒng)一辦理并配備加油卡。加油要求在《車輛行駛記錄本》中記錄。原則需要做到定點(diǎn)加油，不得使用現(xiàn)金加油，現(xiàn)金加油須經(jīng)財務(wù)審核總經(jīng)理審批。
c、在加油卡內(nèi)的充值金額全部使用完后，管理部委派司機(jī)應(yīng)盡快開具增值稅發(fā)票 https:/// 并遞交給財務(wù)部，再申請加油卡充值。
5.4車輛違章管理:
a、管理部在每月隨后一周第一個工作日上網(wǎng)查詢車輛違章情況。管理部向責(zé)任人出具《車輛違章記錄通知單》。違章責(zé)任人必須在一周內(nèi)處理好違章。因故意違章或證件不全被罰款的，費(fèi)用不予報銷。違章造成后果由當(dāng)事人負(fù)責(zé)。
b、1個月出現(xiàn)2次、連續(xù)2個月都有違章記錄和1年累計(jì)違章記錄超過5次的取消公司車輛駕駛資格。（備注:因?yàn)檩d貨導(dǎo)致的違章屬公司責(zé)任，不計(jì)入個人違章次數(shù)）
c、員工離職前要查詢是否有違章記錄，如有記錄需本人處理好違章后方可辦理離職手續(xù)。
5.5車輛安排管理:
a、駕駛員對調(diào)度員的工作安排，應(yīng)無條件服從，不準(zhǔn)借故拖延或拒不出車。對工作安排有意見的，事后可向領(lǐng)導(dǎo)反映。
b、在工作時間以外的因公用車（如接送客戶、接貨）須提前申請。
c、公司車輛為運(yùn)送公司商品及公務(wù)物品專用車輛，車輛不得運(yùn)載與業(yè)務(wù)無關(guān)的職員或物品。有特殊情況時須提前向公司申請并征得領(lǐng)導(dǎo)的同意。
6.1交通事故處理:
a、發(fā)生交通立即停車保護(hù)現(xiàn)場，搶救傷員及財物。
b、第一時間報告公司，報告公安交警部門。公司管理部人員第一時間到現(xiàn)場協(xié)助公安交警部門對事故進(jìn)行處理，同時通知保險公司進(jìn)行現(xiàn)場定損，賠償金額。
c、事故發(fā)生后3天內(nèi)，當(dāng)事人應(yīng)書面向公司提交事故發(fā)生的詳細(xì)報告。
d、發(fā)生嚴(yán)重事故時（包括:人員傷亡、車輛被搶被盜等），管理部第一時間報告總經(jīng)理接受批示。并于1天內(nèi)補(bǔ)報書面資料。事故處理完成后，必須將事故的詳細(xì)報告及處理結(jié)果報公司備案。
e、發(fā)生交通事故，事故的性質(zhì)和事故駕駛員的責(zé)任認(rèn)定以交警部門的書面裁決為依據(jù)。
6.2交通事故處罰:
a、對方全責(zé)的事故，造成損失。公司走保險及進(jìn)行索賠程序。個人不承擔(dān)賠償與處罰責(zé)任。
b、己方負(fù)全責(zé)的造成損失。保險公司承擔(dān)的維修費(fèi)用由保險公司承擔(dān)。但為了防范主動違章，相關(guān)責(zé)任人同時須承擔(dān)保險公司承擔(dān)費(fèi)用的10%，作為責(zé)任處罰金從當(dāng)月工資中扣除。保險公司不承擔(dān)的所有維修費(fèi)用由責(zé)任人全額承擔(dān)。并承擔(dān)保險費(fèi)上浮帶來的損失。
c、雙方都有責(zé)任的按照交警部門判定的責(zé)任比例。保險公司承擔(dān)的維修費(fèi)用由保險公司承擔(dān)。相關(guān)責(zé)任人同時須承擔(dān)保險公司承擔(dān)費(fèi)用的10%，作為責(zé)任處罰金從當(dāng)月工資中扣除。保險公司不承擔(dān)的所有維修費(fèi)用按照責(zé)任比例由責(zé)任人承擔(dān)。并承擔(dān)保險費(fèi)上浮帶來的損失。
d、公司人員傷亡處置按照法定工傷處理規(guī)定辦理。
e、外部人員傷亡處置按照相關(guān)法律法規(guī)由律師協(xié)商執(zhí)行。
f、責(zé)任人負(fù)全責(zé)或大部分責(zé)任造成人員受傷的，除對肇事者由公安機(jī)關(guān)和公司依法、依規(guī)處理處罰外，還要取消全年獎金，并要待崗學(xué)習(xí)，寫出書面檢查進(jìn)行考核。視其認(rèn)識程度決定待崗時間和是否辭退。
g、責(zé)任人負(fù)全責(zé)或大部分責(zé)任造成人員死亡的，除對肇事者由公安機(jī)關(guān)和公司依法、依規(guī)處理處罰外，必須辭退肇事者，解除勞動合同。
h、發(fā)生交通事故后，事故發(fā)生部門或肇事者必須在事發(fā)現(xiàn)場向公安交警部門和有關(guān)保險公司報案，決不能逃逸和不及時報案，如逃逸和不及時報案造成事故現(xiàn)場被破壞，責(zé)任認(rèn)定困難、無法向保險公司索賠等后果與責(zé)任的均由事故發(fā)生部門和肇事者自負(fù)，公司依據(jù)損失大小在原處罰標(biāo)準(zhǔn)上加倍處罰。
道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理制度項(xiàng)篇三
（1）嚴(yán)格執(zhí)行《道路運(yùn)輸條例》及配套規(guī)章，認(rèn)真履行監(jiān)督職責(zé)，繼續(xù)深入開展“安全生產(chǎn)年”活動，積極深化和拓展工作措施，以預(yù)防為主，加強(qiáng)源頭管理和監(jiān)督，加強(qiáng)道路運(yùn)輸市場的整治，強(qiáng)化道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理措施。
（2）堅(jiān)持“誰審批、誰負(fù)責(zé)”的原則，在提交研究客運(yùn)企業(yè)、班次運(yùn)力項(xiàng)目許可中嚴(yán)把安全條件關(guān)，督促許可對象在經(jīng)營管理中建立安全管理制度；與相關(guān)股室共同指導(dǎo)督促客運(yùn)企業(yè)、客運(yùn)站建立健全內(nèi)部安全生產(chǎn)管理體系和安全生產(chǎn)責(zé)任制，強(qiáng)化道路運(yùn)輸安全措施的落實(shí)。
（3）與相關(guān)股室共同指導(dǎo)督促道路貨運(yùn)企業(yè)按照相關(guān)安全法規(guī)的相關(guān)規(guī)定落實(shí)本行業(yè)制定的安全生產(chǎn)制度和各項(xiàng)措施。
（4）與相關(guān)股室共同指導(dǎo)督促各客運(yùn)站按照《汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)規(guī)范》等一系列運(yùn)輸行業(yè)管理規(guī)范，督促客運(yùn)站嚴(yán)格遵守“三不進(jìn)站”、“五不出站”的安全規(guī)范管理要求，強(qiáng)化安全生產(chǎn)監(jiān)管力度。
（5）督促各客運(yùn)企業(yè)執(zhí)行市處關(guān)于實(shí)施道路旅客運(yùn)輸企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核工作相關(guān)規(guī)定，對道路客運(yùn)企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)情況進(jìn)行全面考核、評價。協(xié)同把關(guān)，共同落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任追究制度和事故責(zé)任約談制度及“一票否決”制度，對運(yùn)輸安全指標(biāo)不合格的單位在申請新增線路等審批事項(xiàng)實(shí)行限制措施，逐步建立和完善依法經(jīng)營、誠實(shí)信用、公平競爭、安全有序、優(yōu)質(zhì)服務(wù)的道路旅客運(yùn)輸市場。
（6）與相關(guān)股室共同指導(dǎo)督促客運(yùn)企業(yè)落實(shí)客運(yùn)車輛、旅游車輛按規(guī)定安裝gps安全監(jiān)控系統(tǒng)和客車落實(shí)承運(yùn)人責(zé)任險制度。
（7）督促客運(yùn)企業(yè)按職責(zé)加強(qiáng)對包車客運(yùn)、超長途班車客運(yùn)、山區(qū)農(nóng)村班車客運(yùn)、學(xué)生周末班車等關(guān)鍵環(huán)節(jié)的安全把關(guān)，指導(dǎo)督促客運(yùn)企業(yè)加強(qiáng)安全管理，嚴(yán)禁客車夜間在三級以下（含三級）山區(qū)公路路段運(yùn)行，嚴(yán)禁駕駛員疲勞駕駛，對單程400公里（高速公路600公里）以上的客運(yùn)車輛，應(yīng)配備兩名駕駛員，一次連續(xù)駕駛班車時間不得超過4小時，24小時內(nèi)累計(jì)行車不得超過8小時。
（8）根據(jù)氣候特點(diǎn)抓好針對性的運(yùn)輸安全監(jiān)督。適時參加應(yīng)急預(yù)案聯(lián)動，有效防范雨、雪、霧及冰凍害等惡劣氣候?qū)Π踩\(yùn)輸?shù)挠绊憽?BR> （9）重視加強(qiáng)安全生產(chǎn)基礎(chǔ)性工作，與相關(guān)股室共同指導(dǎo)客運(yùn)企業(yè)完善安全生產(chǎn)管理的各類業(yè)務(wù)臺帳資料。
（10）根據(jù)上級有關(guān)部署，積極參與開展安全生產(chǎn)宣傳教育和培訓(xùn)管理、隱患排查治理等安全生產(chǎn)各類專項(xiàng)整治活動。
（11）建立健全進(jìn)站車輛檔案資料，加強(qiáng)對包車、加班牌證的管理，嚴(yán)把牌證發(fā)放關(guān)。
道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理制度項(xiàng)篇四
1、嚴(yán)格遵守安全生產(chǎn)法律法規(guī)及工作規(guī)范，嚴(yán)肅安全生產(chǎn)操作規(guī)程，落實(shí)各項(xiàng)安全生產(chǎn)工作制度，組織開展安全生產(chǎn)活動和安全知識學(xué)習(xí)，提高全員安全生產(chǎn)意識。
2、對道路運(yùn)輸駕駛?cè)藛T要求做到“八不”。即：“不超載超限、不超速行車、不強(qiáng)行超車、不開帶病車、不開情緒車、不開急躁車、不開冒險車、不酒后開車”。保證精力充沛，謹(jǐn)慎駕駛，嚴(yán)格遵守道路交通規(guī)則和交通運(yùn)輸法規(guī)。
3、做好危險路段記錄并積極采取應(yīng)對措施，特別是山區(qū)道路行車安全，要做到“一慢、二看、三通過”。
4、不運(yùn)輸法律、行政法規(guī)禁止運(yùn)輸?shù)呢浳铮?、行政法?guī)規(guī)定必須辦理有關(guān)手續(xù)后方可運(yùn)輸?shù)呢浳铮瑧?yīng)當(dāng)按規(guī)定查驗(yàn)有關(guān)手續(xù)，符合要求的方可承運(yùn)。
5、保持車輛良好技術(shù)狀況，不擅自改裝營運(yùn)車輛。
6、做到反三違：不違反勞動紀(jì)律，不違章指揮，不違反操作規(guī)程。
7、發(fā)生事故時，應(yīng)立即停車、保護(hù)現(xiàn)場、及時報警、搶救傷員和貨物財產(chǎn)，協(xié)助事故調(diào)查。
8、采取必要措施，防止貨物脫落、揚(yáng)撒等。
9、不違章作業(yè)，駕駛?cè)藛T連續(xù)駕駛時間不超過4小時。
道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理制度項(xiàng)篇五
1、做好應(yīng)急運(yùn)輸保障工作，在發(fā)生自然災(zāi)害、突發(fā)性事件時，要服從縣級以上人民政府或者交通主管部門的統(tǒng)一調(diào)度、指揮。
2、報告：遇有自然災(zāi)害、突發(fā)性事件發(fā)生，應(yīng)立即在最短時間內(nèi)逐級向交通主管部門報告（在異地遇有自然災(zāi)害、突發(fā)性事件的應(yīng)同時向當(dāng)?shù)厝嗣裾徒煌ㄖ鞴懿块T報告）。
3、車輛：投入應(yīng)急運(yùn)輸車輛使用年限不超過5年，并經(jīng)檢測合格的在用車；車輛運(yùn)行單程在500公里以上必須配備2名駕駛員，每位駕駛員連續(xù)駕駛時間不得超過3小時。
4、人員：參運(yùn)人員年齡在20至50歲之間，符合道路運(yùn)輸經(jīng)營條件的駕駛?cè)藛T，且技術(shù)過硬、作風(fēng)正派、身體健康。
5、接受應(yīng)急運(yùn)輸任務(wù)后，運(yùn)輸車輛、人員必須整合待命，在規(guī)定時間內(nèi)到達(dá)指定地點(diǎn)集合，且必須由道路運(yùn)輸經(jīng)營者親自帶隊(duì)。
6、執(zhí)行應(yīng)急運(yùn)輸任務(wù)時，運(yùn)輸車輛及參運(yùn)駕駛?cè)藛T要遵守應(yīng)急預(yù)案的有關(guān)規(guī)定，服從交通主管部門的。統(tǒng)一調(diào)度、指揮，遇事主動請示、匯報，協(xié)調(diào)解決好各項(xiàng)工作事務(wù)。
7、完成應(yīng)急運(yùn)輸任務(wù)后，必須向各有關(guān)部門匯報任務(wù)完成情況，及時做好車輛維護(hù)、保修，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，提高應(yīng)急應(yīng)變能力和處置能力。
8、根據(jù)應(yīng)急運(yùn)輸保障工作的需要，做好相關(guān)應(yīng)急物資的儲備，完成交通主管部門交給的其他運(yùn)輸任務(wù)。
道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理制度項(xiàng)篇六
1、嚴(yán)格遵守安全生產(chǎn)法律法規(guī)及工作規(guī)范，嚴(yán)肅執(zhí)行安全生產(chǎn)操作規(guī)程，落實(shí)各項(xiàng)安全生產(chǎn)工作制度，組織開展安全生產(chǎn)活動和安全知識學(xué)習(xí)，提高全員安全生產(chǎn)意識。
2、對使用道路運(yùn)輸駕駛?cè)藛T要求做到“八不”。即：“不超載超限、不超速行車、不強(qiáng)行超車、不開帶病車、不開情緒車、不開急躁車、不開冒險車、不酒后開車”。保證精力充沛，謹(jǐn)慎駕駛，嚴(yán)格遵守道路交通規(guī)則和交通運(yùn)輸法規(guī)。
3、不配載法律、行政法規(guī)禁止運(yùn)輸?shù)呢浳铮?、行政法?guī)規(guī)定必須辦理有關(guān)手續(xù)后方可運(yùn)輸?shù)呢浳?，?yīng)當(dāng)按規(guī)定查驗(yàn)有關(guān)手續(xù)，符合要求的方可承運(yùn)。
4、保持車輛良好技術(shù)狀況，不配載自改裝營運(yùn)車輛。
5、做到反三違：不違反勞動紀(jì)律，不違章指揮，不違反操作規(guī)程。
6、發(fā)生事故時，應(yīng)立即停車、保護(hù)現(xiàn)場、及時報警、搶救傷員和貨物財產(chǎn)，協(xié)助事故調(diào)查。
7、采取必要措施，防止貨物脫落、揚(yáng)撒等。
8、不違章作業(yè)，駕駛?cè)藛T連續(xù)駕駛時間不超過4小時。
9、貨物裝載:
a、貨物要堆碼整齊，捆扎牢固，關(guān)好車門，不超寬、超高、超重，保證運(yùn)輸全過程安全。
b、裝載時防止貨物混雜、撒漏、破損。
c、整批貨物裝載完畢后，敞蓬車輛如需遮蓬布時必須高度注意個人安危下嚴(yán)密，綁扎牢固，關(guān)好車門，嚴(yán)防車輛行駛途中松動和甩物傷人。
10、貨物運(yùn)輸：
a、在運(yùn)貨過程中嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，嚴(yán)禁盲目開車、超速駕駛，要確保貨物及駕駛員本人的安全，防止貨物在運(yùn)輸過程中發(fā)生散落或丟失的情況。
b、行車過程中注意行車安全，文明禮讓，防止因?yàn)檫`規(guī)或違章行駛發(fā)生交通事故，延誤交貨時間。
c、信息服務(wù)經(jīng)營者因提供信息失誤造成車輛空駛、貨物延滯等經(jīng)濟(jì)損失，按照約定承擔(dān)賠償責(zé)任。
11、貨物卸載
a、當(dāng)?shù)竭_(dá)貨物的目的地時，觀察和選擇最佳的停車位置或聽從接貨人的安排。
b、當(dāng)車輛停穩(wěn)熄火后方可卸貨。
c、卸貨時注意貨車周圍的行人安全。
d、與收貨人（收貨單位）核對貨物后返回。
12、安全生產(chǎn)投入有效實(shí)施制度
a、認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家規(guī)定有關(guān)安全生產(chǎn)法律、法規(guī)和公司有關(guān)安全工作的各項(xiàng)規(guī)章制度，在公司領(lǐng)導(dǎo)下開展工作。
b、做好安全行車的宣傳教育工作，及時表彰安全先進(jìn)、遵章守紀(jì)的先進(jìn)駕駛員，總結(jié)推廣安全貨物配載規(guī)定。
c、經(jīng)常檢查使用車輛主要部件和駕駛員思想動態(tài)。
d、做好駕駛員思想工作，掌握駕駛員的思想技術(shù)狀況，關(guān)心駕駛員的生活，為駕駛員排憂解難，保持穩(wěn)定，確保安全行車。
13、代辦業(yè)務(wù)時，小批量的零星貨物要填寫貨物運(yùn)單，大宗貨物和長期固定貨源要與貨主簽訂運(yùn)輸合同，明確各方權(quán)利、義務(wù)。
道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理制度項(xiàng)篇七
1、法定代表人安全職責(zé)：
（1）嚴(yán)格執(zhí)行國家有關(guān)貨物運(yùn)輸?shù)姆?、法?guī)、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定。
（2）組織制定貨物運(yùn)輸安全責(zé)任制。
（3）組織制定貨物運(yùn)輸生產(chǎn)的規(guī)章制度和操作規(guī)程。
（4）組織制定貨運(yùn)運(yùn)輸事故應(yīng)急救援預(yù)案，及時處理貨物運(yùn)輸事故并如實(shí)向有關(guān)部門報告。
（5）組織召開企業(yè)安全生產(chǎn)會議，研究解決安全管理中存在的重大問題。
（6）保證安全生產(chǎn)資金投放的有效使用，保證貨物運(yùn)輸安全管理制度得到落實(shí)。
2、安全生產(chǎn)管理科及國家有關(guān)貨物運(yùn)輸安全工作管理規(guī)章制度，并具體組織實(shí)施。
（1）認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家有關(guān)貨物運(yùn)輸安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)安全管理規(guī)定。
（2）負(fù)責(zé)制定貨物運(yùn)輸安全生產(chǎn)責(zé)任制和安全管理規(guī)章制度，并具體組織實(shí)施。
（3）建立安全檢查制度，組織并實(shí)施對貨物安全的監(jiān)督和檢查，對查出的事故隱患負(fù)責(zé)監(jiān)督和落實(shí)整改。
（4）組織開展運(yùn)輸安全活動，總結(jié)交流安全運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)，落實(shí)安全教育工作。
（5）組織對貨物運(yùn)輸?shù)墓芾砣藛T，車輛駕駛?cè)藛T，車輛駕駛員進(jìn)行安全教育與培訓(xùn)，并定期進(jìn)行安全考核。
（6）組織對貨物運(yùn)輸工作的安全檢查，制止和糾正各種違章作業(yè)行為。
（7）負(fù)責(zé)有關(guān)貨物運(yùn)輸事故的調(diào)查，處理工作。
（8）落實(shí)貨物運(yùn)輸事故應(yīng)急救援預(yù)案，并定期組織演練。
在行車中駕駛員必須嚴(yán)格遵守道路交通安全法律規(guī)范，謹(jǐn)慎駕駛，禮貌行車。
1、車輛起步前，要先檢查看裝卸人員是否下車，車輛周圍有無障礙物，確認(rèn)安全后方可起步。
2、行駛過程中，駕駛員應(yīng)該保持車輛以合適的速度勻速行駛，注意與前車保持適當(dāng)?shù)陌踩嚯x，謹(jǐn)慎采取緊急制動措施，車輛轉(zhuǎn)彎時，應(yīng)減速慢性。
3、注意不搶行，不冒險，自覺做到先慢，先讓，先停；會車時不侵占對方行駛路線。
4、在危險路段，冰雪道路以及霧天行駛時，嚴(yán)格控制車速，禁止緊急制動和猛打方向。
5、下陡坡時不準(zhǔn)熄火，空擋滑行。通過彎道時要靠道路中心線右側(cè)行駛，嚴(yán)禁侵占對方中線。
6、夜間行車要高度提高警惕，保持適當(dāng)車距；行車中如感覺困倦時應(yīng)選擇安全地點(diǎn)停車休息，嚴(yán)禁疲勞駕駛。
7、車輛必須嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定通過渡口及無人看守的鐵路道口。
8、連續(xù)行駛3小時要適當(dāng)休息，同時對車輛進(jìn)行檢查；24小時內(nèi)實(shí)際駕駛時間累計(jì)不能超過8小時。
9、嚴(yán)禁酒后開車，人工直流供沒等違章作業(yè)現(xiàn)象。
10、車輛行駛中發(fā)生故障時，應(yīng)允許移至合適的地點(diǎn)維修，并設(shè)置警告標(biāo)志，嚴(yán)禁在行車道上維修車輛或車輛存在安全隱患時行車。
1、公司所有運(yùn)輸車輛出車前、行車中、收車后、檢查車輛的安全部位，各種機(jī)件連接，緊固情況，重點(diǎn)檢查看拉向桿、剎車、輪胎氣壓、輪胎螺絲、燈光等是否正常；
2、對運(yùn)行車輛要保持機(jī)油、燃油濾清器、電瓶等清潔良好，防止有漏水、漏洞、漏氣、漏電等現(xiàn)象發(fā)生；
3、行車中應(yīng)注意查聽發(fā)動機(jī)、底盤有無異響，看儀表指示是否正常。
4、公司所有運(yùn)輸車輛每五天必須全面檢查一次，安全員向駕駛員詢問車輛在行駛中有無異?，F(xiàn)象，對車身、門、窗玻璃、車門、座位、后視鏡等是否良好，檢查輪胎氣壓、胎面有無劃傷、起鼓。輪胎螺絲是否緊固等車輛檢驗(yàn)。安全員駕駛員在檢車記錄上簽字。
5、公司所有運(yùn)行車輛都要嚴(yán)格按照《山東省道路運(yùn)輸管理?xiàng)l例》執(zhí)行，實(shí)行定期檢測，強(qiáng)制維護(hù)、視情修理的原理，每運(yùn)行15000——20000公里，進(jìn)行一次一級維護(hù)以清潔、潤滑、緊固為主，并檢查制動、方向等安全部件。每運(yùn)行12000——15000公里（或3個月），進(jìn)行一次二級維護(hù)。二級維護(hù)車輛出廠合格證和質(zhì)量保重期制度，車輛二級維護(hù)持原技術(shù)合格證到汽車綜合性能檢測線，上線檢測，檢測不合格項(xiàng)目回廠修復(fù)，檢測合格后由維修行業(yè)管理所在維修卡簽章。二級維護(hù)項(xiàng)目，除一級維護(hù)作業(yè)外，以檢查、調(diào)整為主，撤離檢查輪胎換位。二級維護(hù)前對車輛進(jìn)行檢測診斷，確定附加小修項(xiàng)目。二級維護(hù)作業(yè)內(nèi)容按《新汽車維修制度資料選編》執(zhí)行。
6、公司所有運(yùn)行車輛按上級要求，及時參加交通，交警部門組織的年檢、季檢、月檢。受檢參加前應(yīng)對車容、車貌、車況進(jìn)行一次綜合性檢查，以保證檢驗(yàn)合格。檢驗(yàn)合格的車輛、交通、交警等部門在有關(guān)部門證明上簽章。凡不能參加審驗(yàn)的和年檢不合格的車輛，一律停止使用。
1、嚴(yán)格遵守《汽車貨運(yùn)運(yùn)輸規(guī)劃》等有關(guān)貨物運(yùn)輸車法規(guī)，嚴(yán)格執(zhí)行《汽車貨物運(yùn)輸、裝卸作業(yè)規(guī)程》等貨物運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)。
2、嚴(yán)格遵守道路交通安全法規(guī)，確保行車安全。
3、參加安全教育與培訓(xùn)活動，學(xué)習(xí)安全技術(shù)知識與技能，掌握貨物運(yùn)輸注意事項(xiàng)應(yīng)急處理辦法和貨物運(yùn)輸事故的預(yù)防措施。了解貨物的物理、化學(xué)特性。
4、妥善保管好并能正確日常維護(hù)工作，運(yùn)行車輛的日常維護(hù)及修理與管理，要嚴(yán)格按照公司制定的安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度中制定的有關(guān)規(guī)定及安全工作規(guī)程執(zhí)行。
道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理制度項(xiàng)篇八
1、對所安裝的提升設(shè)備，經(jīng)驗(yàn)收后方可使用。
2、投入運(yùn)行的提升設(shè)備，必須每年進(jìn)行一次檢查，每3年進(jìn)行一次測試，認(rèn)定合格后方可繼續(xù)使用。
3、檢查和試驗(yàn)結(jié)果必須寫成書面報告，對所發(fā)現(xiàn)的缺陷，必須提出改變措施。
1、立井中升降人員，應(yīng)使用罐籠或帶乘人間的箕斗。
2、提升礦車的罐籠內(nèi)必須裝有阻車器。
3、罐籠內(nèi)每人占有的有效面積應(yīng)不小于0.18平方米。
4、罐籠每層內(nèi)1次能容納的人數(shù)應(yīng)明確規(guī)定。超過規(guī)定人數(shù)時把鉤工必須制止。
5、提升裝置的最大載重量，應(yīng)在井口公布。
6、升降人員或升降人員或物料的單繩提升罐籠，帶乘人間的箕斗，必須裝設(shè)可靠的防墜器。
7、立井中用罐籠升降人員時的加速和減速度，都不得超過0.75m/s2,最大速度不得超過12m/s。
1、井口和井底系統(tǒng)必須有把鉤工。
①人員上下井時，必須遵守乘罐制度，聽從把鉤工指揮。
②開車信號發(fā)出后嚴(yán)禁進(jìn)出罐籠。
③嚴(yán)禁在同一層罐籠內(nèi)人員和物料混合提升。
2、提升信號裝置
①每一提升裝置，必須裝有從井底信號工發(fā)給井口信號工和從井口信號工發(fā)給提升司機(jī)的信號裝置。
②井底車場與井口之間，井口與提升司機(jī)臺之間，必須裝設(shè)直通電話。
③1套提升裝置服務(wù)幾個生產(chǎn)水平使用時，從各水平發(fā)出的信號必須有區(qū)別。
1、提升鋼絲繩做定期檢驗(yàn)時，安全系數(shù)有下列情況之一的，必須更換:
①專為升降人員用的鋼絲繩<7時。
②升降人員和物料用的鋼絲繩，升降人員時<7時，升降物料<6時。
③專為升降物料用的鋼絲繩<5時。
2、鋼絲繩的檢驗(yàn)周期
①升降人員或升降人員和物料用的鋼絲繩，自懸掛之日起每隔6個月檢驗(yàn)1次。
②升降物料的鋼絲繩，自懸掛之日起12個月進(jìn)行第1次檢驗(yàn)，以后每隔6個月檢驗(yàn)1次。
3、單繩纏繞式提升裝置所用鋼絲繩安全系數(shù)最低值要求:
①專為升降人員用時安全系數(shù)為9。
②專為升降人員和物料用時安全系數(shù)為9。
③專為升降物料用時，安全系數(shù)為6.5。
4、新鋼絲繩懸掛前的檢驗(yàn)規(guī)定
①必須對每根鋼絲做拉斷、彎曲和扭轉(zhuǎn)3種試驗(yàn)。
②新鋼絲繩懸掛前的檢驗(yàn)，若不合格鋼絲的斷面積與鋼絲繩總斷面積之比，達(dá)到6%不得用作升降人員，達(dá)到10 %不得用作升降物料。
③在用鋼絲繩的定期檢驗(yàn)，每根鋼絲繩做拉斷和彎曲2種試驗(yàn)，如果不合格鋼絲繩的斷面積與鋼絲繩總斷面積之比達(dá)到25 %時，該鋼絲繩必須更換。
1、天輪到滾筒上的鋼絲繩的最大內(nèi)、外偏角都不得超過1°30′。
2、各種提升裝置滾筒上纏繞的鋼絲繩層數(shù)的規(guī)定:
①立井中升降人員或升降人員和物料的為1層；專為升降物料的為2層。
②傾斜井巷中升降人員或升降人員物料的為2層，升降物料的為3層。
③建井期間升降人員和物料的為2層。
3、提升裝置必須裝設(shè)下列保險裝置:
①、防止過卷裝置
②、防止過速裝置
③、過負(fù)荷和欠電壓保護(hù)裝置
④、限速裝置
⑤、深度指示器
⑥、閘間隙保護(hù)裝置
⑦、松繩保護(hù)裝置
⑧、滿倉保護(hù)裝置
⑨、減速功能保護(hù)裝置
道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理制度項(xiàng)篇九
1、電機(jī)車司機(jī)離開操作位置時沒有切斷電動機(jī)或沒有將控制手把取下、扳緊車閘，罰電機(jī)車司機(jī)30元。
2、無電機(jī)車司機(jī)合格證操作電機(jī)車的，對責(zé)任者罰款50元。
3、電機(jī)車的燈、鈴、閘、連接器以及撒砂裝置必須經(jīng)常檢查維修，任何一項(xiàng)不正?；蚍辣糠质シ辣阅?，均罰責(zé)任者20元/次。
4、列車在過道岔、拐彎道、出硐口、調(diào)車場及地面工業(yè)廣場運(yùn)行時不減速、不鳴笛者，罰機(jī)車司機(jī)20元。
5、列車在行駛時沒有前照明或后尾紅燈的罰司機(jī)或押車工20-50元。
6、機(jī)車與礦車及礦車與礦車之間的聯(lián)結(jié)，使用非專用插銷和三環(huán)扣聯(lián)結(jié)的，罰押運(yùn)工30元，司機(jī)20元。
7、礦車聯(lián)結(jié)處缺碰頭或鎖口及礦車嚴(yán)重變形不及時修復(fù)的，罰款10元/個。
8、違章爬、蹬、跳車的每次罰款50-200元/人
9、機(jī)車違章捎帶非本機(jī)車人員的，對機(jī)車司機(jī)、押車工和乘車者各罰50元。
10、機(jī)車司機(jī)和押車工不聽從運(yùn)輸調(diào)度指揮，擅自改變行車路線，罰司機(jī)、押車工各100元，造成事故的從重處罰直至開除。
11、使用期限較長的小絞車沒有打固定基礎(chǔ)或四壓兩戧柱不牢固，絞車無護(hù)板，罰使用單位負(fù)責(zé)人100元。
12、非絞車司機(jī)操作絞車或絞車司機(jī)信號不明開動絞車的，罰責(zé)任者50元，無提升信號裝置罰責(zé)任單位100元。
13、掛鉤工沒有認(rèn)真使用正規(guī)插銷或插銷不到位，不掛保險繩或直接用保險繩代替鉤頭提放車以及掛車數(shù)超出措施規(guī)定的，不管造成事故與否，罰掛鉤工100-200元，情節(jié)嚴(yán)重者開出工作籍。
14、掛鉤工在操作時使用鎖口圈變形，沒有碰頭的礦車、不合格的三環(huán)和插銷，罰責(zé)任者50元/個。
15、主提升井筒或斜巷變坡點(diǎn)、甩車道的地輥天輪不齊全、不運(yùn)轉(zhuǎn)的，罰責(zé)任單位50元/個。
16、裝車超高、超寬的，罰責(zé)任單位20元/車。
道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理制度項(xiàng)篇一
2、對道路運(yùn)輸駕駛?cè)藛T要求做到“八不”。即：“不超載超限、不超速行車、不強(qiáng)行超車、不開帶病車、不開情緒車、不開急躁車、不開冒險車、不酒后開車”。保證精力充沛，謹(jǐn)慎駕駛，嚴(yán)格遵守道路交通規(guī)則和交通運(yùn)輸法規(guī)。
3、做好危險路段記錄并積極采取應(yīng)對措施，特別是山區(qū)道路行車安全，要做到“一慢、二看、三通過”。
4、不運(yùn)輸法律、行政法規(guī)禁止運(yùn)輸?shù)呢浳?，法律、行政法?guī)規(guī)定必須辦理有關(guān)手續(xù)后方可運(yùn)輸?shù)呢浳?，?yīng)當(dāng)按規(guī)定查驗(yàn)有關(guān)手續(xù)，符合要求的方可承運(yùn)。
5、保持車輛良好技術(shù)狀況，不擅自改裝營運(yùn)車輛。
6、做到反三違：不違反勞動紀(jì)律，不違章指揮，不違反操作規(guī)程。
7、發(fā)生事故時，應(yīng)立即停車、保護(hù)現(xiàn)場、及時報警、搶救傷員和貨物財產(chǎn)，協(xié)助事故調(diào)查。
8、采取必要措施，防止貨物脫落、揚(yáng)撒等。
9、不違章作業(yè)，駕駛?cè)藛T連續(xù)駕駛時間不超過4小時。
道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理制度項(xiàng)篇二
為了規(guī)范駕駛員日常駕駛和交接物資操作及流程，保證物資以及人員運(yùn)輸?shù)陌踩⒓皶r、準(zhǔn)確、高效。規(guī)范公司車輛使用的行為及流程，提高車輛運(yùn)行安全和質(zhì)量，降低物流運(yùn)輸成本。提高公司對外形象。特此制定車輛運(yùn)輸管理規(guī)定。
本規(guī)定適用于駕駛公司和使用公司車輛的全體員工。對車輛提貨、配送、用車、及物資運(yùn)輸交接的管控。
3.1車輛使用管理:
3.1.1供貨商、客戶、往來單位備忘錄管理:
a、營業(yè)、采購部常用車部門使用車輛人員應(yīng)將各個供應(yīng)商、客戶、往來單位的名稱、聯(lián)系人、聯(lián)系方式、詳細(xì)地址統(tǒng)一建立備忘錄進(jìn)行管理，便于提貨業(yè)務(wù)聯(lián)系。
b、各個部應(yīng)將常往來的客戶的公司名稱、聯(lián)系人、聯(lián)系方式、具體配送部門詳細(xì)地址、簽收人、注意事項(xiàng)等統(tǒng)一建立備忘錄進(jìn)行管理，便于出車業(yè)務(wù)聯(lián)系。
c、管理部人員應(yīng)收集各個部門的常用車路途記錄，將固定往來單位的名稱、聯(lián)系方式、詳細(xì)地址統(tǒng)一建立備忘錄進(jìn)行管理，方便制定派車計(jì)劃。
3.1.2派車計(jì)劃管理:
a、用車最好提前1天申請，如事情緊急應(yīng)按辦事情的緊急程度先后安排。應(yīng)根據(jù)營業(yè)發(fā)貨，納品等業(yè)務(wù)、采購業(yè)務(wù)、行政用車或其他部門《公務(wù)用車申請單》等。綜合考慮制定次日好行車路線。以用時最短，路程最少為目標(biāo)，提高工作效率。
b、根據(jù)行車路線，綜合線路的`路況、發(fā)貨物資的數(shù)量、重量、體積，以及其他用車情況。合理安排車輛及配備人員制定當(dāng)日的派車計(jì)劃。（緊急情況特殊對待）
3.1.3發(fā)車準(zhǔn)備管理:
a、駕駛員接到派車計(jì)劃、配送、提貨相關(guān)的資料等才能發(fā)車。
b、駕駛員檢查車輛情況，并于門衛(wèi)處填寫《車輛行駛記錄本》，返回登記。
3.1.5車輛中途管理:
a、駕駛員應(yīng)按照相關(guān)交通道路法規(guī)的規(guī)定安全駕駛。保證人員、車輛、物資安全。做到平安出行，平安歸來。
b、駕駛員加油:詳見5.3
c、車輛維修，詳見5.2
3.1.6派車完成管理:
a、車輛安全回到公司（如有物資）應(yīng)及時做入庫交接。嚴(yán)禁車輛帶物資過夜的情況。
b、車輛完成派車計(jì)劃任務(wù)應(yīng)停穩(wěn)到公司固定停車位。嚴(yán)禁隨意停放妨礙其他車輛通行，造成安全隱患。無特殊情況，公司車輛須每天停放回公司。
c、駕駛員停穩(wěn)車輛應(yīng)第一時間到門衛(wèi)登記《車輛行駛記錄本》，并檢查油表、水溫表等車輛情況，并打掃車內(nèi)衛(wèi)生。
d、駕駛員回到辦公室，立即到調(diào)度員處確認(rèn)回校時間。
e、將車鑰匙門衛(wèi)處處統(tǒng)一保存管理。
f、如派車任務(wù)無法在當(dāng)天下班前回公司（如出差等情況），用車人員需在《公務(wù)用車申請單》簽字說明以便于管理部安排車輛。
3.1.7其他用車申請:
a、以部門/個人名義申請用車，須填寫《公務(wù)用車申請表》，用車的理由、時間、地點(diǎn)等信信息。經(jīng)部門主管或上級領(lǐng)導(dǎo)審批后交給管理部，管理部安排派車計(jì)劃。
3.1.9車輛使用原則:
a、安全第一，保證人員、車輛、物資安全。
b、路線及派車計(jì)劃的合理。以用時最短，路程最少為目標(biāo)，提高工作效率。
c、見單發(fā)車，按照指定路線行駛，嚴(yán)禁公車私用。
d、未經(jīng)審批，其他人員不得公車私用。
e、未經(jīng)審批，公司車輛不得外借和租賃。
f、車輛使用貫徹“誰使用誰負(fù)責(zé)”原則
4.1駕駛員管理:
a、年齡在20歲以上，50歲以下健康狀況良好，并適合駕駛。
b、對于所要求駕駛的車輛車型，具有有效證件（如駕駛證、從業(yè)資格證等）。
c、良好的道德品質(zhì)及職業(yè)素質(zhì)，自覺遵守相關(guān)交通犯規(guī)。
d、無重大責(zé)任事故記錄
e、2年以上的實(shí)際駕駛經(jīng)驗(yàn)并對車輛駕駛現(xiàn)場試車。
4.2車輛管理:
a、車輛手續(xù)齊全，能通過正常年審。在正常行駛期內(nèi)和保險期內(nèi)。車輛動力、制動、燈光照明、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)正常具有安全行車條件。
b、每輛車配備專用工具箱，工具箱內(nèi)具備簡易維修及換胎工具、警示架、警示燈、照明燈、滅火器、拖拽繩、跨接電纜、防滑鏈、反光背心等
c、車輛按規(guī)定正常保養(yǎng)，更換機(jī)油、三濾、輪胎等
d、車輛停放應(yīng)按照法定停車位停放，拉緊手剎或憋檔防止溜車。盡量避免停放到完全死角（無人經(jīng)過及攝像頭）。人員離開車輛應(yīng)關(guān)緊車窗，將車門全部鎖死。保證車內(nèi)物品安全及防止車輛被盜。如長時間離開需將車內(nèi)物資妥善安置，禁止公司物資在車輛過夜。
4.3正常駕駛管理:
a、駕駛前檢查車況。包括:水箱水位、機(jī)油、剎車、離合、輪胎及胎壓、轉(zhuǎn)向、燈光、照明、電器設(shè)備、工具箱齊全、滅火器、個人防護(hù)用品。
b、帶齊車輛證件及駕駛證件。輛的水、電、油及其他性能是否正常，發(fā)現(xiàn)不正常時，要立即加補(bǔ)或調(diào)整。
c、駕駛員遵照交通法規(guī)駕駛。嚴(yán)禁酒后駕駛、疲勞駕駛。
d、起步、會車、停車慢；通過交叉路口、狹路、橋梁、彎道、 險坡、車站和繁華路段進(jìn)慢。 e、安全駕車，文明開車，不準(zhǔn)危險駕車（包括高速、爬頭、緊跟、爭道、賽車等）。
4.4惡劣天氣駕駛管理:
a、冰雪天氣駕駛，使用低速檔慢速行車。注意燈光使用（嚴(yán)禁開大燈）必要時加開應(yīng)急燈。注意觀察路面情況，拉大安全車距。能見度低于10米或路面結(jié)冰大2毫米以上應(yīng)路邊停車保持應(yīng)急車燈。
b、雨天駕駛應(yīng)減速慢行，注意燈光使用（嚴(yán)禁開大燈）必要時打開應(yīng)急燈。注意觀察路面情況，拉大安全車距。能見度低于10米找就近停車場停車等待。
c、雷暴天氣駕駛應(yīng)注意關(guān)閉車輛電器（如導(dǎo)航，收音機(jī)），安裝防靜電設(shè)備。關(guān)緊車窗呆在車內(nèi)不要下車。遠(yuǎn)離大樹和電線。
d、大風(fēng)沙塵天氣應(yīng)注意車輛跑偏和注意道路路況。
e、炎熱干燥天氣駕駛應(yīng)注意防暑降溫，杜絕疲勞駕駛。檢查車輛電器線路，禁止在車內(nèi)放置打火機(jī)、香水等易燃易爆物品。防止車輛發(fā)生自燃自爆事故。
5.1車輛定車定人定責(zé):
a、公司車輛按照定車定人定責(zé)的原則為用車人員。
b、每輛車建立出車記錄本，管理部每月檢查出車登記、車輛使用及衛(wèi)生狀況等。
5.2車輛維修費(fèi)用管理:
a、公司承擔(dān)車輛的正常維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用。
b、車輛責(zé)任人發(fā)現(xiàn)所駕車輛有故障時要立即上報管理部。，判斷是正常損耗還是人為損壞，正常損耗由公司承擔(dān)維修費(fèi)用，人為損壞由責(zé)任人承擔(dān)維修費(fèi)用。避免小問題積攢成大故障。
c、公司對車輛維修實(shí)行定點(diǎn)維修原則。未經(jīng)批準(zhǔn)不許私自將車輛送廠維修。
5.3加油管理:
a、每次收車前如果汽油不到油表顯示的四分之一時應(yīng)將汽油加滿。避免出現(xiàn)中途沒油的情況，影響工作，路途較遠(yuǎn)可申請攜帶加油卡返回公司立即交還管理部并填寫加油記錄。
b、公司統(tǒng)一辦理并配備加油卡。加油要求在《車輛行駛記錄本》中記錄。原則需要做到定點(diǎn)加油，不得使用現(xiàn)金加油，現(xiàn)金加油須經(jīng)財務(wù)審核總經(jīng)理審批。
c、在加油卡內(nèi)的充值金額全部使用完后，管理部委派司機(jī)應(yīng)盡快開具增值稅發(fā)票 https:/// 并遞交給財務(wù)部，再申請加油卡充值。
5.4車輛違章管理:
a、管理部在每月隨后一周第一個工作日上網(wǎng)查詢車輛違章情況。管理部向責(zé)任人出具《車輛違章記錄通知單》。違章責(zé)任人必須在一周內(nèi)處理好違章。因故意違章或證件不全被罰款的，費(fèi)用不予報銷。違章造成后果由當(dāng)事人負(fù)責(zé)。
b、1個月出現(xiàn)2次、連續(xù)2個月都有違章記錄和1年累計(jì)違章記錄超過5次的取消公司車輛駕駛資格。（備注:因?yàn)檩d貨導(dǎo)致的違章屬公司責(zé)任，不計(jì)入個人違章次數(shù)）
c、員工離職前要查詢是否有違章記錄，如有記錄需本人處理好違章后方可辦理離職手續(xù)。
5.5車輛安排管理:
a、駕駛員對調(diào)度員的工作安排，應(yīng)無條件服從，不準(zhǔn)借故拖延或拒不出車。對工作安排有意見的，事后可向領(lǐng)導(dǎo)反映。
b、在工作時間以外的因公用車（如接送客戶、接貨）須提前申請。
c、公司車輛為運(yùn)送公司商品及公務(wù)物品專用車輛，車輛不得運(yùn)載與業(yè)務(wù)無關(guān)的職員或物品。有特殊情況時須提前向公司申請并征得領(lǐng)導(dǎo)的同意。
6.1交通事故處理:
a、發(fā)生交通立即停車保護(hù)現(xiàn)場，搶救傷員及財物。
b、第一時間報告公司，報告公安交警部門。公司管理部人員第一時間到現(xiàn)場協(xié)助公安交警部門對事故進(jìn)行處理，同時通知保險公司進(jìn)行現(xiàn)場定損，賠償金額。
c、事故發(fā)生后3天內(nèi)，當(dāng)事人應(yīng)書面向公司提交事故發(fā)生的詳細(xì)報告。
d、發(fā)生嚴(yán)重事故時（包括:人員傷亡、車輛被搶被盜等），管理部第一時間報告總經(jīng)理接受批示。并于1天內(nèi)補(bǔ)報書面資料。事故處理完成后，必須將事故的詳細(xì)報告及處理結(jié)果報公司備案。
e、發(fā)生交通事故，事故的性質(zhì)和事故駕駛員的責(zé)任認(rèn)定以交警部門的書面裁決為依據(jù)。
6.2交通事故處罰:
a、對方全責(zé)的事故，造成損失。公司走保險及進(jìn)行索賠程序。個人不承擔(dān)賠償與處罰責(zé)任。
b、己方負(fù)全責(zé)的造成損失。保險公司承擔(dān)的維修費(fèi)用由保險公司承擔(dān)。但為了防范主動違章，相關(guān)責(zé)任人同時須承擔(dān)保險公司承擔(dān)費(fèi)用的10%，作為責(zé)任處罰金從當(dāng)月工資中扣除。保險公司不承擔(dān)的所有維修費(fèi)用由責(zé)任人全額承擔(dān)。并承擔(dān)保險費(fèi)上浮帶來的損失。
c、雙方都有責(zé)任的按照交警部門判定的責(zé)任比例。保險公司承擔(dān)的維修費(fèi)用由保險公司承擔(dān)。相關(guān)責(zé)任人同時須承擔(dān)保險公司承擔(dān)費(fèi)用的10%，作為責(zé)任處罰金從當(dāng)月工資中扣除。保險公司不承擔(dān)的所有維修費(fèi)用按照責(zé)任比例由責(zé)任人承擔(dān)。并承擔(dān)保險費(fèi)上浮帶來的損失。
d、公司人員傷亡處置按照法定工傷處理規(guī)定辦理。
e、外部人員傷亡處置按照相關(guān)法律法規(guī)由律師協(xié)商執(zhí)行。
f、責(zé)任人負(fù)全責(zé)或大部分責(zé)任造成人員受傷的，除對肇事者由公安機(jī)關(guān)和公司依法、依規(guī)處理處罰外，還要取消全年獎金，并要待崗學(xué)習(xí)，寫出書面檢查進(jìn)行考核。視其認(rèn)識程度決定待崗時間和是否辭退。
g、責(zé)任人負(fù)全責(zé)或大部分責(zé)任造成人員死亡的，除對肇事者由公安機(jī)關(guān)和公司依法、依規(guī)處理處罰外，必須辭退肇事者，解除勞動合同。
h、發(fā)生交通事故后，事故發(fā)生部門或肇事者必須在事發(fā)現(xiàn)場向公安交警部門和有關(guān)保險公司報案，決不能逃逸和不及時報案，如逃逸和不及時報案造成事故現(xiàn)場被破壞，責(zé)任認(rèn)定困難、無法向保險公司索賠等后果與責(zé)任的均由事故發(fā)生部門和肇事者自負(fù)，公司依據(jù)損失大小在原處罰標(biāo)準(zhǔn)上加倍處罰。
道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理制度項(xiàng)篇三
（1）嚴(yán)格執(zhí)行《道路運(yùn)輸條例》及配套規(guī)章，認(rèn)真履行監(jiān)督職責(zé)，繼續(xù)深入開展“安全生產(chǎn)年”活動，積極深化和拓展工作措施，以預(yù)防為主，加強(qiáng)源頭管理和監(jiān)督，加強(qiáng)道路運(yùn)輸市場的整治，強(qiáng)化道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理措施。
（2）堅(jiān)持“誰審批、誰負(fù)責(zé)”的原則，在提交研究客運(yùn)企業(yè)、班次運(yùn)力項(xiàng)目許可中嚴(yán)把安全條件關(guān)，督促許可對象在經(jīng)營管理中建立安全管理制度；與相關(guān)股室共同指導(dǎo)督促客運(yùn)企業(yè)、客運(yùn)站建立健全內(nèi)部安全生產(chǎn)管理體系和安全生產(chǎn)責(zé)任制，強(qiáng)化道路運(yùn)輸安全措施的落實(shí)。
（3）與相關(guān)股室共同指導(dǎo)督促道路貨運(yùn)企業(yè)按照相關(guān)安全法規(guī)的相關(guān)規(guī)定落實(shí)本行業(yè)制定的安全生產(chǎn)制度和各項(xiàng)措施。
（4）與相關(guān)股室共同指導(dǎo)督促各客運(yùn)站按照《汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)規(guī)范》等一系列運(yùn)輸行業(yè)管理規(guī)范，督促客運(yùn)站嚴(yán)格遵守“三不進(jìn)站”、“五不出站”的安全規(guī)范管理要求，強(qiáng)化安全生產(chǎn)監(jiān)管力度。
（5）督促各客運(yùn)企業(yè)執(zhí)行市處關(guān)于實(shí)施道路旅客運(yùn)輸企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核工作相關(guān)規(guī)定，對道路客運(yùn)企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)情況進(jìn)行全面考核、評價。協(xié)同把關(guān)，共同落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任追究制度和事故責(zé)任約談制度及“一票否決”制度，對運(yùn)輸安全指標(biāo)不合格的單位在申請新增線路等審批事項(xiàng)實(shí)行限制措施，逐步建立和完善依法經(jīng)營、誠實(shí)信用、公平競爭、安全有序、優(yōu)質(zhì)服務(wù)的道路旅客運(yùn)輸市場。
（6）與相關(guān)股室共同指導(dǎo)督促客運(yùn)企業(yè)落實(shí)客運(yùn)車輛、旅游車輛按規(guī)定安裝gps安全監(jiān)控系統(tǒng)和客車落實(shí)承運(yùn)人責(zé)任險制度。
（7）督促客運(yùn)企業(yè)按職責(zé)加強(qiáng)對包車客運(yùn)、超長途班車客運(yùn)、山區(qū)農(nóng)村班車客運(yùn)、學(xué)生周末班車等關(guān)鍵環(huán)節(jié)的安全把關(guān)，指導(dǎo)督促客運(yùn)企業(yè)加強(qiáng)安全管理，嚴(yán)禁客車夜間在三級以下（含三級）山區(qū)公路路段運(yùn)行，嚴(yán)禁駕駛員疲勞駕駛，對單程400公里（高速公路600公里）以上的客運(yùn)車輛，應(yīng)配備兩名駕駛員，一次連續(xù)駕駛班車時間不得超過4小時，24小時內(nèi)累計(jì)行車不得超過8小時。
（8）根據(jù)氣候特點(diǎn)抓好針對性的運(yùn)輸安全監(jiān)督。適時參加應(yīng)急預(yù)案聯(lián)動，有效防范雨、雪、霧及冰凍害等惡劣氣候?qū)Π踩\(yùn)輸?shù)挠绊憽?BR> （9）重視加強(qiáng)安全生產(chǎn)基礎(chǔ)性工作，與相關(guān)股室共同指導(dǎo)客運(yùn)企業(yè)完善安全生產(chǎn)管理的各類業(yè)務(wù)臺帳資料。
（10）根據(jù)上級有關(guān)部署，積極參與開展安全生產(chǎn)宣傳教育和培訓(xùn)管理、隱患排查治理等安全生產(chǎn)各類專項(xiàng)整治活動。
（11）建立健全進(jìn)站車輛檔案資料，加強(qiáng)對包車、加班牌證的管理，嚴(yán)把牌證發(fā)放關(guān)。
道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理制度項(xiàng)篇四
1、嚴(yán)格遵守安全生產(chǎn)法律法規(guī)及工作規(guī)范，嚴(yán)肅安全生產(chǎn)操作規(guī)程，落實(shí)各項(xiàng)安全生產(chǎn)工作制度，組織開展安全生產(chǎn)活動和安全知識學(xué)習(xí)，提高全員安全生產(chǎn)意識。
2、對道路運(yùn)輸駕駛?cè)藛T要求做到“八不”。即：“不超載超限、不超速行車、不強(qiáng)行超車、不開帶病車、不開情緒車、不開急躁車、不開冒險車、不酒后開車”。保證精力充沛，謹(jǐn)慎駕駛，嚴(yán)格遵守道路交通規(guī)則和交通運(yùn)輸法規(guī)。
3、做好危險路段記錄并積極采取應(yīng)對措施，特別是山區(qū)道路行車安全，要做到“一慢、二看、三通過”。
4、不運(yùn)輸法律、行政法規(guī)禁止運(yùn)輸?shù)呢浳铮?、行政法?guī)規(guī)定必須辦理有關(guān)手續(xù)后方可運(yùn)輸?shù)呢浳铮瑧?yīng)當(dāng)按規(guī)定查驗(yàn)有關(guān)手續(xù)，符合要求的方可承運(yùn)。
5、保持車輛良好技術(shù)狀況，不擅自改裝營運(yùn)車輛。
6、做到反三違：不違反勞動紀(jì)律，不違章指揮，不違反操作規(guī)程。
7、發(fā)生事故時，應(yīng)立即停車、保護(hù)現(xiàn)場、及時報警、搶救傷員和貨物財產(chǎn)，協(xié)助事故調(diào)查。
8、采取必要措施，防止貨物脫落、揚(yáng)撒等。
9、不違章作業(yè)，駕駛?cè)藛T連續(xù)駕駛時間不超過4小時。
道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理制度項(xiàng)篇五
1、做好應(yīng)急運(yùn)輸保障工作，在發(fā)生自然災(zāi)害、突發(fā)性事件時，要服從縣級以上人民政府或者交通主管部門的統(tǒng)一調(diào)度、指揮。
2、報告：遇有自然災(zāi)害、突發(fā)性事件發(fā)生，應(yīng)立即在最短時間內(nèi)逐級向交通主管部門報告（在異地遇有自然災(zāi)害、突發(fā)性事件的應(yīng)同時向當(dāng)?shù)厝嗣裾徒煌ㄖ鞴懿块T報告）。
3、車輛：投入應(yīng)急運(yùn)輸車輛使用年限不超過5年，并經(jīng)檢測合格的在用車；車輛運(yùn)行單程在500公里以上必須配備2名駕駛員，每位駕駛員連續(xù)駕駛時間不得超過3小時。
4、人員：參運(yùn)人員年齡在20至50歲之間，符合道路運(yùn)輸經(jīng)營條件的駕駛?cè)藛T，且技術(shù)過硬、作風(fēng)正派、身體健康。
5、接受應(yīng)急運(yùn)輸任務(wù)后，運(yùn)輸車輛、人員必須整合待命，在規(guī)定時間內(nèi)到達(dá)指定地點(diǎn)集合，且必須由道路運(yùn)輸經(jīng)營者親自帶隊(duì)。
6、執(zhí)行應(yīng)急運(yùn)輸任務(wù)時，運(yùn)輸車輛及參運(yùn)駕駛?cè)藛T要遵守應(yīng)急預(yù)案的有關(guān)規(guī)定，服從交通主管部門的。統(tǒng)一調(diào)度、指揮，遇事主動請示、匯報，協(xié)調(diào)解決好各項(xiàng)工作事務(wù)。
7、完成應(yīng)急運(yùn)輸任務(wù)后，必須向各有關(guān)部門匯報任務(wù)完成情況，及時做好車輛維護(hù)、保修，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，提高應(yīng)急應(yīng)變能力和處置能力。
8、根據(jù)應(yīng)急運(yùn)輸保障工作的需要，做好相關(guān)應(yīng)急物資的儲備，完成交通主管部門交給的其他運(yùn)輸任務(wù)。
道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理制度項(xiàng)篇六
1、嚴(yán)格遵守安全生產(chǎn)法律法規(guī)及工作規(guī)范，嚴(yán)肅執(zhí)行安全生產(chǎn)操作規(guī)程，落實(shí)各項(xiàng)安全生產(chǎn)工作制度，組織開展安全生產(chǎn)活動和安全知識學(xué)習(xí)，提高全員安全生產(chǎn)意識。
2、對使用道路運(yùn)輸駕駛?cè)藛T要求做到“八不”。即：“不超載超限、不超速行車、不強(qiáng)行超車、不開帶病車、不開情緒車、不開急躁車、不開冒險車、不酒后開車”。保證精力充沛，謹(jǐn)慎駕駛，嚴(yán)格遵守道路交通規(guī)則和交通運(yùn)輸法規(guī)。
3、不配載法律、行政法規(guī)禁止運(yùn)輸?shù)呢浳铮?、行政法?guī)規(guī)定必須辦理有關(guān)手續(xù)后方可運(yùn)輸?shù)呢浳?，?yīng)當(dāng)按規(guī)定查驗(yàn)有關(guān)手續(xù)，符合要求的方可承運(yùn)。
4、保持車輛良好技術(shù)狀況，不配載自改裝營運(yùn)車輛。
5、做到反三違：不違反勞動紀(jì)律，不違章指揮，不違反操作規(guī)程。
6、發(fā)生事故時，應(yīng)立即停車、保護(hù)現(xiàn)場、及時報警、搶救傷員和貨物財產(chǎn)，協(xié)助事故調(diào)查。
7、采取必要措施，防止貨物脫落、揚(yáng)撒等。
8、不違章作業(yè)，駕駛?cè)藛T連續(xù)駕駛時間不超過4小時。
9、貨物裝載:
a、貨物要堆碼整齊，捆扎牢固，關(guān)好車門，不超寬、超高、超重，保證運(yùn)輸全過程安全。
b、裝載時防止貨物混雜、撒漏、破損。
c、整批貨物裝載完畢后，敞蓬車輛如需遮蓬布時必須高度注意個人安危下嚴(yán)密，綁扎牢固，關(guān)好車門，嚴(yán)防車輛行駛途中松動和甩物傷人。
10、貨物運(yùn)輸：
a、在運(yùn)貨過程中嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，嚴(yán)禁盲目開車、超速駕駛，要確保貨物及駕駛員本人的安全，防止貨物在運(yùn)輸過程中發(fā)生散落或丟失的情況。
b、行車過程中注意行車安全，文明禮讓，防止因?yàn)檫`規(guī)或違章行駛發(fā)生交通事故，延誤交貨時間。
c、信息服務(wù)經(jīng)營者因提供信息失誤造成車輛空駛、貨物延滯等經(jīng)濟(jì)損失，按照約定承擔(dān)賠償責(zé)任。
11、貨物卸載
a、當(dāng)?shù)竭_(dá)貨物的目的地時，觀察和選擇最佳的停車位置或聽從接貨人的安排。
b、當(dāng)車輛停穩(wěn)熄火后方可卸貨。
c、卸貨時注意貨車周圍的行人安全。
d、與收貨人（收貨單位）核對貨物后返回。
12、安全生產(chǎn)投入有效實(shí)施制度
a、認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家規(guī)定有關(guān)安全生產(chǎn)法律、法規(guī)和公司有關(guān)安全工作的各項(xiàng)規(guī)章制度，在公司領(lǐng)導(dǎo)下開展工作。
b、做好安全行車的宣傳教育工作，及時表彰安全先進(jìn)、遵章守紀(jì)的先進(jìn)駕駛員，總結(jié)推廣安全貨物配載規(guī)定。
c、經(jīng)常檢查使用車輛主要部件和駕駛員思想動態(tài)。
d、做好駕駛員思想工作，掌握駕駛員的思想技術(shù)狀況，關(guān)心駕駛員的生活，為駕駛員排憂解難，保持穩(wěn)定，確保安全行車。
13、代辦業(yè)務(wù)時，小批量的零星貨物要填寫貨物運(yùn)單，大宗貨物和長期固定貨源要與貨主簽訂運(yùn)輸合同，明確各方權(quán)利、義務(wù)。
道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理制度項(xiàng)篇七
1、法定代表人安全職責(zé)：
（1）嚴(yán)格執(zhí)行國家有關(guān)貨物運(yùn)輸?shù)姆?、法?guī)、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定。
（2）組織制定貨物運(yùn)輸安全責(zé)任制。
（3）組織制定貨物運(yùn)輸生產(chǎn)的規(guī)章制度和操作規(guī)程。
（4）組織制定貨運(yùn)運(yùn)輸事故應(yīng)急救援預(yù)案，及時處理貨物運(yùn)輸事故并如實(shí)向有關(guān)部門報告。
（5）組織召開企業(yè)安全生產(chǎn)會議，研究解決安全管理中存在的重大問題。
（6）保證安全生產(chǎn)資金投放的有效使用，保證貨物運(yùn)輸安全管理制度得到落實(shí)。
2、安全生產(chǎn)管理科及國家有關(guān)貨物運(yùn)輸安全工作管理規(guī)章制度，并具體組織實(shí)施。
（1）認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家有關(guān)貨物運(yùn)輸安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)安全管理規(guī)定。
（2）負(fù)責(zé)制定貨物運(yùn)輸安全生產(chǎn)責(zé)任制和安全管理規(guī)章制度，并具體組織實(shí)施。
（3）建立安全檢查制度，組織并實(shí)施對貨物安全的監(jiān)督和檢查，對查出的事故隱患負(fù)責(zé)監(jiān)督和落實(shí)整改。
（4）組織開展運(yùn)輸安全活動，總結(jié)交流安全運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)，落實(shí)安全教育工作。
（5）組織對貨物運(yùn)輸?shù)墓芾砣藛T，車輛駕駛?cè)藛T，車輛駕駛員進(jìn)行安全教育與培訓(xùn)，并定期進(jìn)行安全考核。
（6）組織對貨物運(yùn)輸工作的安全檢查，制止和糾正各種違章作業(yè)行為。
（7）負(fù)責(zé)有關(guān)貨物運(yùn)輸事故的調(diào)查，處理工作。
（8）落實(shí)貨物運(yùn)輸事故應(yīng)急救援預(yù)案，并定期組織演練。
在行車中駕駛員必須嚴(yán)格遵守道路交通安全法律規(guī)范，謹(jǐn)慎駕駛，禮貌行車。
1、車輛起步前，要先檢查看裝卸人員是否下車，車輛周圍有無障礙物，確認(rèn)安全后方可起步。
2、行駛過程中，駕駛員應(yīng)該保持車輛以合適的速度勻速行駛，注意與前車保持適當(dāng)?shù)陌踩嚯x，謹(jǐn)慎采取緊急制動措施，車輛轉(zhuǎn)彎時，應(yīng)減速慢性。
3、注意不搶行，不冒險，自覺做到先慢，先讓，先停；會車時不侵占對方行駛路線。
4、在危險路段，冰雪道路以及霧天行駛時，嚴(yán)格控制車速，禁止緊急制動和猛打方向。
5、下陡坡時不準(zhǔn)熄火，空擋滑行。通過彎道時要靠道路中心線右側(cè)行駛，嚴(yán)禁侵占對方中線。
6、夜間行車要高度提高警惕，保持適當(dāng)車距；行車中如感覺困倦時應(yīng)選擇安全地點(diǎn)停車休息，嚴(yán)禁疲勞駕駛。
7、車輛必須嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定通過渡口及無人看守的鐵路道口。
8、連續(xù)行駛3小時要適當(dāng)休息，同時對車輛進(jìn)行檢查；24小時內(nèi)實(shí)際駕駛時間累計(jì)不能超過8小時。
9、嚴(yán)禁酒后開車，人工直流供沒等違章作業(yè)現(xiàn)象。
10、車輛行駛中發(fā)生故障時，應(yīng)允許移至合適的地點(diǎn)維修，并設(shè)置警告標(biāo)志，嚴(yán)禁在行車道上維修車輛或車輛存在安全隱患時行車。
1、公司所有運(yùn)輸車輛出車前、行車中、收車后、檢查車輛的安全部位，各種機(jī)件連接，緊固情況，重點(diǎn)檢查看拉向桿、剎車、輪胎氣壓、輪胎螺絲、燈光等是否正常；
2、對運(yùn)行車輛要保持機(jī)油、燃油濾清器、電瓶等清潔良好，防止有漏水、漏洞、漏氣、漏電等現(xiàn)象發(fā)生；
3、行車中應(yīng)注意查聽發(fā)動機(jī)、底盤有無異響，看儀表指示是否正常。
4、公司所有運(yùn)輸車輛每五天必須全面檢查一次，安全員向駕駛員詢問車輛在行駛中有無異?，F(xiàn)象，對車身、門、窗玻璃、車門、座位、后視鏡等是否良好，檢查輪胎氣壓、胎面有無劃傷、起鼓。輪胎螺絲是否緊固等車輛檢驗(yàn)。安全員駕駛員在檢車記錄上簽字。
5、公司所有運(yùn)行車輛都要嚴(yán)格按照《山東省道路運(yùn)輸管理?xiàng)l例》執(zhí)行，實(shí)行定期檢測，強(qiáng)制維護(hù)、視情修理的原理，每運(yùn)行15000——20000公里，進(jìn)行一次一級維護(hù)以清潔、潤滑、緊固為主，并檢查制動、方向等安全部件。每運(yùn)行12000——15000公里（或3個月），進(jìn)行一次二級維護(hù)。二級維護(hù)車輛出廠合格證和質(zhì)量保重期制度，車輛二級維護(hù)持原技術(shù)合格證到汽車綜合性能檢測線，上線檢測，檢測不合格項(xiàng)目回廠修復(fù)，檢測合格后由維修行業(yè)管理所在維修卡簽章。二級維護(hù)項(xiàng)目，除一級維護(hù)作業(yè)外，以檢查、調(diào)整為主，撤離檢查輪胎換位。二級維護(hù)前對車輛進(jìn)行檢測診斷，確定附加小修項(xiàng)目。二級維護(hù)作業(yè)內(nèi)容按《新汽車維修制度資料選編》執(zhí)行。
6、公司所有運(yùn)行車輛按上級要求，及時參加交通，交警部門組織的年檢、季檢、月檢。受檢參加前應(yīng)對車容、車貌、車況進(jìn)行一次綜合性檢查，以保證檢驗(yàn)合格。檢驗(yàn)合格的車輛、交通、交警等部門在有關(guān)部門證明上簽章。凡不能參加審驗(yàn)的和年檢不合格的車輛，一律停止使用。
1、嚴(yán)格遵守《汽車貨運(yùn)運(yùn)輸規(guī)劃》等有關(guān)貨物運(yùn)輸車法規(guī)，嚴(yán)格執(zhí)行《汽車貨物運(yùn)輸、裝卸作業(yè)規(guī)程》等貨物運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)。
2、嚴(yán)格遵守道路交通安全法規(guī)，確保行車安全。
3、參加安全教育與培訓(xùn)活動，學(xué)習(xí)安全技術(shù)知識與技能，掌握貨物運(yùn)輸注意事項(xiàng)應(yīng)急處理辦法和貨物運(yùn)輸事故的預(yù)防措施。了解貨物的物理、化學(xué)特性。
4、妥善保管好并能正確日常維護(hù)工作，運(yùn)行車輛的日常維護(hù)及修理與管理，要嚴(yán)格按照公司制定的安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度中制定的有關(guān)規(guī)定及安全工作規(guī)程執(zhí)行。
道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理制度項(xiàng)篇八
1、對所安裝的提升設(shè)備，經(jīng)驗(yàn)收后方可使用。
2、投入運(yùn)行的提升設(shè)備，必須每年進(jìn)行一次檢查，每3年進(jìn)行一次測試，認(rèn)定合格后方可繼續(xù)使用。
3、檢查和試驗(yàn)結(jié)果必須寫成書面報告，對所發(fā)現(xiàn)的缺陷，必須提出改變措施。
1、立井中升降人員，應(yīng)使用罐籠或帶乘人間的箕斗。
2、提升礦車的罐籠內(nèi)必須裝有阻車器。
3、罐籠內(nèi)每人占有的有效面積應(yīng)不小于0.18平方米。
4、罐籠每層內(nèi)1次能容納的人數(shù)應(yīng)明確規(guī)定。超過規(guī)定人數(shù)時把鉤工必須制止。
5、提升裝置的最大載重量，應(yīng)在井口公布。
6、升降人員或升降人員或物料的單繩提升罐籠，帶乘人間的箕斗，必須裝設(shè)可靠的防墜器。
7、立井中用罐籠升降人員時的加速和減速度，都不得超過0.75m/s2,最大速度不得超過12m/s。
1、井口和井底系統(tǒng)必須有把鉤工。
①人員上下井時，必須遵守乘罐制度，聽從把鉤工指揮。
②開車信號發(fā)出后嚴(yán)禁進(jìn)出罐籠。
③嚴(yán)禁在同一層罐籠內(nèi)人員和物料混合提升。
2、提升信號裝置
①每一提升裝置，必須裝有從井底信號工發(fā)給井口信號工和從井口信號工發(fā)給提升司機(jī)的信號裝置。
②井底車場與井口之間，井口與提升司機(jī)臺之間，必須裝設(shè)直通電話。
③1套提升裝置服務(wù)幾個生產(chǎn)水平使用時，從各水平發(fā)出的信號必須有區(qū)別。
1、提升鋼絲繩做定期檢驗(yàn)時，安全系數(shù)有下列情況之一的，必須更換:
①專為升降人員用的鋼絲繩<7時。
②升降人員和物料用的鋼絲繩，升降人員時<7時，升降物料<6時。
③專為升降物料用的鋼絲繩<5時。
2、鋼絲繩的檢驗(yàn)周期
①升降人員或升降人員和物料用的鋼絲繩，自懸掛之日起每隔6個月檢驗(yàn)1次。
②升降物料的鋼絲繩，自懸掛之日起12個月進(jìn)行第1次檢驗(yàn)，以后每隔6個月檢驗(yàn)1次。
3、單繩纏繞式提升裝置所用鋼絲繩安全系數(shù)最低值要求:
①專為升降人員用時安全系數(shù)為9。
②專為升降人員和物料用時安全系數(shù)為9。
③專為升降物料用時，安全系數(shù)為6.5。
4、新鋼絲繩懸掛前的檢驗(yàn)規(guī)定
①必須對每根鋼絲做拉斷、彎曲和扭轉(zhuǎn)3種試驗(yàn)。
②新鋼絲繩懸掛前的檢驗(yàn)，若不合格鋼絲的斷面積與鋼絲繩總斷面積之比，達(dá)到6%不得用作升降人員，達(dá)到10 %不得用作升降物料。
③在用鋼絲繩的定期檢驗(yàn)，每根鋼絲繩做拉斷和彎曲2種試驗(yàn)，如果不合格鋼絲繩的斷面積與鋼絲繩總斷面積之比達(dá)到25 %時，該鋼絲繩必須更換。
1、天輪到滾筒上的鋼絲繩的最大內(nèi)、外偏角都不得超過1°30′。
2、各種提升裝置滾筒上纏繞的鋼絲繩層數(shù)的規(guī)定:
①立井中升降人員或升降人員和物料的為1層；專為升降物料的為2層。
②傾斜井巷中升降人員或升降人員物料的為2層，升降物料的為3層。
③建井期間升降人員和物料的為2層。
3、提升裝置必須裝設(shè)下列保險裝置:
①、防止過卷裝置
②、防止過速裝置
③、過負(fù)荷和欠電壓保護(hù)裝置
④、限速裝置
⑤、深度指示器
⑥、閘間隙保護(hù)裝置
⑦、松繩保護(hù)裝置
⑧、滿倉保護(hù)裝置
⑨、減速功能保護(hù)裝置
道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理制度項(xiàng)篇九
1、電機(jī)車司機(jī)離開操作位置時沒有切斷電動機(jī)或沒有將控制手把取下、扳緊車閘，罰電機(jī)車司機(jī)30元。
2、無電機(jī)車司機(jī)合格證操作電機(jī)車的，對責(zé)任者罰款50元。
3、電機(jī)車的燈、鈴、閘、連接器以及撒砂裝置必須經(jīng)常檢查維修，任何一項(xiàng)不正?；蚍辣糠质シ辣阅?，均罰責(zé)任者20元/次。
4、列車在過道岔、拐彎道、出硐口、調(diào)車場及地面工業(yè)廣場運(yùn)行時不減速、不鳴笛者，罰機(jī)車司機(jī)20元。
5、列車在行駛時沒有前照明或后尾紅燈的罰司機(jī)或押車工20-50元。
6、機(jī)車與礦車及礦車與礦車之間的聯(lián)結(jié)，使用非專用插銷和三環(huán)扣聯(lián)結(jié)的，罰押運(yùn)工30元，司機(jī)20元。
7、礦車聯(lián)結(jié)處缺碰頭或鎖口及礦車嚴(yán)重變形不及時修復(fù)的，罰款10元/個。
8、違章爬、蹬、跳車的每次罰款50-200元/人
9、機(jī)車違章捎帶非本機(jī)車人員的，對機(jī)車司機(jī)、押車工和乘車者各罰50元。
10、機(jī)車司機(jī)和押車工不聽從運(yùn)輸調(diào)度指揮，擅自改變行車路線，罰司機(jī)、押車工各100元，造成事故的從重處罰直至開除。
11、使用期限較長的小絞車沒有打固定基礎(chǔ)或四壓兩戧柱不牢固，絞車無護(hù)板，罰使用單位負(fù)責(zé)人100元。
12、非絞車司機(jī)操作絞車或絞車司機(jī)信號不明開動絞車的，罰責(zé)任者50元，無提升信號裝置罰責(zé)任單位100元。
13、掛鉤工沒有認(rèn)真使用正規(guī)插銷或插銷不到位，不掛保險繩或直接用保險繩代替鉤頭提放車以及掛車數(shù)超出措施規(guī)定的，不管造成事故與否，罰掛鉤工100-200元，情節(jié)嚴(yán)重者開出工作籍。
14、掛鉤工在操作時使用鎖口圈變形，沒有碰頭的礦車、不合格的三環(huán)和插銷，罰責(zé)任者50元/個。
15、主提升井筒或斜巷變坡點(diǎn)、甩車道的地輥天輪不齊全、不運(yùn)轉(zhuǎn)的，罰責(zé)任單位50元/個。
16、裝車超高、超寬的，罰責(zé)任單位20元/車。