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2016年一級建造師《公路工程實務(wù)》考點：高填方路基沉降的防治
預(yù)防措施
(1)做好施工組織設(shè)計，合理安排各施工段的先后順序，明確構(gòu)造物和路基的銜接關(guān)系，尤其對高填方段應(yīng)優(yōu)先安排施工，給高填方路堤留有足夠的時間施工和沉降。
(2)認(rèn)真清除地表不良土質(zhì)，提高地表壓實質(zhì)量。
(3)填筑路基前，疏通路基兩側(cè)縱橫向排水系統(tǒng)，避免路基受水浸泡。
(4)嚴(yán)格選取路基填料用土。選擇水穩(wěn)性好、干密度大、承載能力高的礫石類土填筑路基為宜。土質(zhì)應(yīng)均勻一致，不得混雜，剔除超大顆粒填料，保證各點密實度均勻一致。盡量選擇集中取土，避免沿線取土。
(5)路堤填筑方式應(yīng)采用水平分層填筑，即按照橫斷面全寬分層逐層向上填筑。當(dāng)原地面縱坡大于12%的地段，宜采用縱向分層填筑施工，填筑至路基上部時，仍應(yīng)采用水平分層法填筑。每層應(yīng)保證層面平整，便于各點壓實均勻一致。
(6)合理確定路基填筑厚度，分層松鋪厚度一般控制在30cm.當(dāng)采用大噸位壓路機(jī)碾壓時，增加分層厚度，必須要有足夠的試驗數(shù)據(jù)證明壓實效果，同時須征得監(jiān)理工程師的同意，方可施工。
(7)控制路基填料含水量。
(8)選擇合適的壓實機(jī)具，重型輪胎壓路機(jī)和振動壓路機(jī)效果比較好。
(9)做好壓實度的檢測工作。
(10)認(rèn)真做好臺背、路橋過渡段及填挖結(jié)合部的壓實工作。將該段作為路基施工的管理重點，抽調(diào)組成專門的回填隊伍。臺背處大型設(shè)備不易工作而采用小型夯實機(jī)具時，填筑的分層厚度宜控制在20cm以內(nèi)，同時應(yīng)加大抽檢頻率保證壓實。
(11)對于填挖結(jié)合部，應(yīng)徹底清除結(jié)合部的松散軟弱土質(zhì)，做好換土、排水和填前碾壓工作，按設(shè)計要求從上到下挖出臺階，清除松方后逐層碾壓，確保填挖結(jié)合部的整體施工質(zhì)量。
2016年一級建造師《公路工程實務(wù)》考點：路基邊坡病害的防治
邊坡滑坡病害及防治措施
(一)原因分析
(1)設(shè)計對地震、洪水和水位變化影響考慮不充分。
(2)路基基底存在軟土且厚度不均。
(3)換填土?xí)r清淤不徹底。
(4)填土速率過快;施工沉降觀測、側(cè)向位移觀測不及時。
(5)路基填筑層有效寬度不夠，邊坡工期貼補(bǔ)。
(6)路基頂面排水不暢。
(7)用透水性較差的填料填筑路堤處理不當(dāng)。
(8)邊坡植被不良。
(9)未處理好填挖交界面。
(10)路基處于陡峭的斜坡面上。
(二)預(yù)防措施
(1)路基設(shè)計時，充分考慮使用年限內(nèi)地震、洪水和水位變化給路基穩(wěn)定帶來的影響。
(2)軟土處理要到位，及時發(fā)現(xiàn)暗溝、暗塘并妥善處治。
(3)加強(qiáng)沉降觀測和側(cè)向位移觀測，及時發(fā)現(xiàn)滑坡苗頭。
(4)摻入穩(wěn)定劑提高路基層位強(qiáng)度，酌情控制填土速率。
(5)路基填筑過程中嚴(yán)格控制有效寬度。
(6)加強(qiáng)地表水、地下水的排除，提高路基的水穩(wěn)定性。
(7)減輕路基滑體上部重量或采用支擋、錨拉工程維持滑體的力學(xué)平衡;同時設(shè)置導(dǎo)流、防護(hù)設(shè)施，減少洪水對路基的沖刷侵蝕。
(8)原地面坡度大于12%的路段，應(yīng)采用縱向水平分層法施工，沿縱坡分層，逐層填壓密實。
(9)用透水性較差的土填筑于路堤下層時，應(yīng)做成4%的雙向橫坡;如用于填筑上層時，除干旱地區(qū)外，不應(yīng)覆蓋在由透水性較好的土所填筑的路堤邊坡。
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