為了確保事情或工作有序有效開(kāi)展，通常需要提前準(zhǔn)備好一份方案，方案屬于計(jì)劃類(lèi)文書(shū)的一種。方案能夠幫助到我們很多，所以方案到底該怎么寫(xiě)才好呢？接下來(lái)小編就給大家介紹一下方案應(yīng)該怎么去寫(xiě)，我們一起來(lái)了解一下吧。
技術(shù)方案資本金 技術(shù)方案償債能力評(píng)價(jià)指標(biāo)有篇一
有軌電車(chē)是指采用電力驅(qū)動(dòng)，并在軌道上行駛的運(yùn)量介于公交和地鐵之間的公共交通工具。因其具有運(yùn)行可靠、舒適、節(jié)能、環(huán)保等特點(diǎn)，可作為中小城市公交體系的骨干、大中城市軌道交通網(wǎng)的補(bǔ)充，尤其適合中心老城區(qū)與外圍新城的交通連接。
伴隨沈陽(yáng)渾南新區(qū)一期工程、南京河西有軌電車(chē)，以及蘇州有軌1號(hào)線(xiàn)等線(xiàn)路的陸續(xù)開(kāi)通，我國(guó)已有多條現(xiàn)代有軌電車(chē)線(xiàn)路;另外，包括北京、廣東、山東、安徽等眾多省市也已經(jīng)規(guī)劃了現(xiàn)代有軌電車(chē)線(xiàn)路。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，至20xx年，全國(guó)的現(xiàn)代有軌電車(chē)規(guī)劃線(xiàn)路將超過(guò)2500km，已開(kāi)始進(jìn)入快速發(fā)展階段。
現(xiàn)代有軌電車(chē)的信號(hào)系統(tǒng)作為保證行車(chē)安全、提高運(yùn)行效率的重要系統(tǒng)，與地鐵、輕軌等其他信號(hào)系統(tǒng)相比，有其鮮明的特點(diǎn)。同時(shí)，由于我國(guó)現(xiàn)代有軌電車(chē)的起步相對(duì)較晚，因而探索適合我國(guó)有軌電車(chē)信號(hào)系統(tǒng)的解決方案成為亟待解決的問(wèn)題。
有軌電車(chē)具有多種路權(quán)形式，一般分為：專(zhuān)有路權(quán)、混合路權(quán)和共享路權(quán)。專(zhuān)有路權(quán)和共享路權(quán)形式應(yīng)用較少，一般選擇混合路權(quán)方式。在混合路權(quán)形式下，有軌電車(chē)信號(hào)系統(tǒng)的主要特點(diǎn)：①道岔一般采用集中或分散自動(dòng)控制，并具有車(chē)載遠(yuǎn)程遙控和道旁控制功能;②具有路口優(yōu)先權(quán)控制功能;③無(wú)自動(dòng)駕駛功能，一般采用車(chē)載監(jiān)督下的人工駕駛;④具有運(yùn)營(yíng)調(diào)度管理功能，但相對(duì)簡(jiǎn)單;⑤正線(xiàn)多采用埋入式轉(zhuǎn)轍機(jī)，環(huán)境防護(hù)等級(jí)要求高。
有軌電車(chē)的道岔控制方式主要有：自動(dòng)進(jìn)路控制、車(chē)載手動(dòng)控制、道旁控制和手操道岔，其中自動(dòng)進(jìn)路控制又可以分為集中和分散控制方式2種。車(chē)載手動(dòng)控制模式作為自動(dòng)進(jìn)路控制模式失效時(shí)的備用模式;道旁控制作為車(chē)載設(shè)備故障的備用手段;手操道岔則作為道岔控制設(shè)備故障的應(yīng)急方式。
分散自動(dòng)控制方式與集中自動(dòng)控制方式相比，雖然自動(dòng)化程度略低，但降低了系統(tǒng)對(duì)控制中心和無(wú)線(xiàn)通信網(wǎng)絡(luò)的依賴(lài)，減少了建設(shè)成本，同時(shí)能夠滿(mǎn)足運(yùn)營(yíng)的基本要求。本文道岔控制方式選擇分散自動(dòng)控制方式。
3.1系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
有軌電車(chē)的正線(xiàn)信號(hào)系統(tǒng)主要由運(yùn)營(yíng)調(diào)度指揮子系統(tǒng)、道岔控制子系統(tǒng)、路口優(yōu)先控制子系統(tǒng)和智能車(chē)載控制子系統(tǒng)4部分組成。
3.2系統(tǒng)功能
1.運(yùn)營(yíng)調(diào)度指揮子系統(tǒng)，是保證有軌電車(chē)運(yùn)行暢通的關(guān)鍵系統(tǒng)，其主要功能：線(xiàn)路信息的狀態(tài)顯示;列車(chē)運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)視;時(shí)刻表的編制與管理;預(yù)計(jì)到站與早晚點(diǎn)計(jì)算;操作、報(bào)警等信息的顯示與記錄;與外系統(tǒng)接口;系統(tǒng)時(shí)鐘功能等。
2.道岔控制子系統(tǒng)，是保證有軌電車(chē)運(yùn)行安全和效率的核心系統(tǒng)，其主要功能有：檢測(cè)列車(chē)的接近，并為接近列車(chē)自動(dòng)辦理進(jìn)路;接收列車(chē)的人工遙控命令，并辦理進(jìn)路;具有道旁控制道岔功能;負(fù)責(zé)道岔防護(hù)，進(jìn)路辦理與解鎖;向列車(chē)發(fā)送進(jìn)路的狀態(tài)信息;向運(yùn)營(yíng)調(diào)度指揮子系統(tǒng)發(fā)送道岔、信號(hào)機(jī)、軌道區(qū)段及進(jìn)路的狀態(tài)信息;向運(yùn)營(yíng)調(diào)度指揮子系統(tǒng)發(fā)送自身系統(tǒng)狀態(tài)和報(bào)警信息。
3.路口優(yōu)先控制子系統(tǒng)，是保證有軌電車(chē)運(yùn)行效率和準(zhǔn)點(diǎn)率的重要系統(tǒng)，其主要功能有：檢測(cè)列車(chē)的接近，向公路信號(hào)燈控制系統(tǒng)發(fā)送優(yōu)先通過(guò)請(qǐng)求;檢測(cè)路口占用，向公路信號(hào)燈控制系統(tǒng)發(fā)送禁止通行命令;控制信號(hào)機(jī)的顯示，并向列車(chē)發(fā)送信號(hào)機(jī)狀態(tài)。
4.智能車(chē)載控制子系統(tǒng)。主要功能有：列車(chē)的定位和測(cè)速，并通過(guò)gprs發(fā)送給運(yùn)營(yíng)調(diào)度指揮子系統(tǒng);接收中心發(fā)送和司機(jī)輸入的命令信息，并在通過(guò)環(huán)線(xiàn)區(qū)域時(shí)，發(fā)送給道岔控制子系統(tǒng)和路口優(yōu)先控制子系統(tǒng)，完成進(jìn)路辦理和路口的優(yōu)先通過(guò);具有人工遙控道岔功能;在道岔接近區(qū)域，將道岔區(qū)段的狀態(tài)顯示在車(chē)載人機(jī)界面上;顯示列車(chē)的速度、限速、預(yù)計(jì)到站等信息。
1.道岔區(qū)域控制技術(shù)。采用基于環(huán)線(xiàn)和計(jì)軸的道岔控制方案，但該方案中由于無(wú)法保證整個(gè)接近道岔區(qū)段無(wú)線(xiàn)覆蓋，所以需增加本地通信單元(簡(jiǎn)稱(chēng)lcu單元)，實(shí)現(xiàn)整個(gè)接近區(qū)段無(wú)線(xiàn)覆蓋。這樣既保證了列車(chē)在接近環(huán)線(xiàn)區(qū)段通信正常，而且在申請(qǐng)道岔控制權(quán)失敗的情況下，依然能通過(guò)lcu單元繼續(xù)保持與道岔控制子系統(tǒng)的無(wú)線(xiàn)通信，并完成道岔的自動(dòng)或遙控控制;同時(shí)還能夠?qū)⒄麄€(gè)道岔區(qū)段的進(jìn)路和信號(hào)機(jī)狀態(tài)，實(shí)時(shí)復(fù)示在列車(chē)車(chē)載顯示終端上，保證了在惡劣天氣情況下，司機(jī)也可以通過(guò)車(chē)載顯示終端了解前方的信號(hào)機(jī)和進(jìn)路情況。
2.路口優(yōu)先控制技術(shù)。由于有軌電車(chē)和公共交通不可避免的存在很多交叉口，所以如何保證有軌電車(chē)和社會(huì)車(chē)輛能夠快速、均衡的運(yùn)行，是路口優(yōu)先控制技術(shù)需要解決的問(wèn)題。由于整個(gè)有軌電車(chē)線(xiàn)路的路口情況復(fù)雜，各有不同，就要求有軌電車(chē)的路口優(yōu)先控制子系統(tǒng)能夠采用靈活的路口優(yōu)先設(shè)置。
路口優(yōu)先控制子系統(tǒng)的優(yōu)先策略分為3類(lèi)：①當(dāng)有軌電車(chē)接近路口，立即向社會(huì)交通系統(tǒng)申請(qǐng)路口優(yōu)先權(quán);②如果有軌電車(chē)的信號(hào)燈亮紅燈時(shí)，不申請(qǐng)路口優(yōu)先權(quán)，維持原交通信號(hào);如果有軌電車(chē)的信號(hào)燈亮綠燈時(shí)，申請(qǐng)延長(zhǎng)有軌電車(chē)的通過(guò)時(shí)間;③無(wú)路口優(yōu)先功能。
控制中心和車(chē)載都具有路口優(yōu)先權(quán)設(shè)置功能，中心設(shè)置優(yōu)先級(jí)較高，當(dāng)中心放棄優(yōu)先設(shè)置權(quán)時(shí)，列車(chē)通過(guò)路口時(shí)需要設(shè)置路口優(yōu)先權(quán)，否則將不具有路口優(yōu)先權(quán)。
3.智能車(chē)載控制技術(shù)。為進(jìn)一步增加系統(tǒng)的安全性和可用性，智能車(chē)載控制系統(tǒng)還增加了超速防護(hù)、后溜檢測(cè)和防護(hù)、遙控計(jì)軸復(fù)位等功能。
車(chē)載通過(guò)接收地面環(huán)線(xiàn)上傳的速度限制信息，對(duì)列車(chē)進(jìn)行超速防護(hù)。當(dāng)列車(chē)速度接近限速時(shí)，車(chē)載控制系統(tǒng)給出聲音報(bào)警，若速度持續(xù)增大并超過(guò)限速時(shí)，車(chē)載控制系統(tǒng)輸出最大常用制動(dòng)，直至列車(chē)速度低于限速時(shí)，才停止輸出最大常用制動(dòng)。
車(chē)載主機(jī)根據(jù)車(chē)載顯控終端上的司機(jī)激活操作確定列車(chē)的主控端，據(jù)此判斷列車(chē)的運(yùn)行方向，如果列車(chē)的運(yùn)行方向與此不一致，車(chē)載控制系統(tǒng)判斷列車(chē)處于后溜狀態(tài)，輸出最大常用制動(dòng)，并給出聲光報(bào)警，最大程度上防止列車(chē)后溜。當(dāng)列車(chē)運(yùn)行方向與主控端方向一致時(shí)，停止輸出最大常用制動(dòng)。
因外界干擾等原因造成列車(chē)出清，但計(jì)軸仍報(bào)告占用時(shí)，司機(jī)確認(rèn)道岔區(qū)域無(wú)列車(chē)占用時(shí)，可點(diǎn)擊車(chē)載顯控終端上的計(jì)軸復(fù)位，此時(shí)車(chē)載信號(hào)系統(tǒng)通過(guò)環(huán)線(xiàn)，將計(jì)軸復(fù)位命令下達(dá)至地面控制系統(tǒng)，由地面控制系統(tǒng)將相應(yīng)的計(jì)軸進(jìn)行復(fù)位。
系統(tǒng)采用分散自動(dòng)控制方式，在基于計(jì)軸和環(huán)線(xiàn)的道岔控制基礎(chǔ)上，增加了lcu單元，實(shí)現(xiàn)了道岔接近區(qū)段的無(wú)線(xiàn)覆蓋和區(qū)域控制;針對(duì)有軌電車(chē)與公共交通系統(tǒng)復(fù)雜的路口情況，采用了靈活的優(yōu)先權(quán)控制方案，極大地提高了系統(tǒng)的自動(dòng)化水平和系統(tǒng)適應(yīng)性。為進(jìn)一步增加系統(tǒng)的安全性和可用性，智能車(chē)載控制系統(tǒng)還增加了超速防護(hù)、后溜檢測(cè)和防護(hù)、遙控計(jì)軸復(fù)位等功能。
目前，該系統(tǒng)方案已完成實(shí)驗(yàn)室軟硬件搭建和系統(tǒng)內(nèi)集成測(cè)試工作，其基本功能和技術(shù)方案得到了初步驗(yàn)證，并將在試驗(yàn)線(xiàn)進(jìn)行試驗(yàn)，從而進(jìn)一步驗(yàn)證和完善系統(tǒng)，最終實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的工程化應(yīng)用。
技術(shù)方案資本金 技術(shù)方案償債能力評(píng)價(jià)指標(biāo)有篇二
現(xiàn)由于原安徽拖拉機(jī)廠的改建，為了保護(hù)廠區(qū)內(nèi)的原有大樹(shù)及綠化苗木、合理利用綠化苗木資源，我們擬將廠區(qū)的香樟、梧桐、女貞、紅葉李及大部分可利用的綠化灌木地被集中遷移保護(hù)，目前已在新組建的中寶機(jī)械制造有限公司預(yù)留了空地作為儲(chǔ)備用地?，F(xiàn)廠區(qū)內(nèi)的植物遷移至此集中養(yǎng)護(hù)管理，原地塊合理規(guī)劃后，苗木回遷種植?？梢钥s短綠化成型時(shí)間，提高環(huán)境資源利用率。
我們專(zhuān)業(yè)技術(shù)施工人員目前也綜合踏勘了現(xiàn)場(chǎng)情況，認(rèn)真研究了有關(guān)植物材料的特性、植物材料與土質(zhì)的相互關(guān)系，制定了詳細(xì)的遷移養(yǎng)護(hù)等防止樹(shù)木植株枯死的技術(shù)措施。具體表述如下：
土方是植物種植的基質(zhì)，土方質(zhì)量的好壞將直接影響苗木的成活率，應(yīng)將土方工程作為此項(xiàng)移植工程的重要一環(huán)來(lái)認(rèn)真對(duì)待。嚴(yán)格控制中寶機(jī)械制造有限公司的儲(chǔ)備用地的土方質(zhì)量要求，確保其達(dá)到綠化種植的要求，適合并有利于苗木生長(zhǎng)。
1、綠化種植土壤要求的土質(zhì)疏松、通氣、排水良好，石灰渣、爐渣、瀝青、混凝土等對(duì)植物生長(zhǎng)不利的物質(zhì)和粒徑10厘米以上的石塊及樹(shù)根雜草必須清理干凈。
2、在種植前對(duì)土壤進(jìn)行一次調(diào)查和測(cè)定，確定土壤合格后對(duì)土壤進(jìn)行翻松30-40cm，并剔除25mm以上的石塊、垃圾，為利于土方自然地形排水，應(yīng)對(duì)土方進(jìn)行造型和平整，造型和平整后的地形坡度一般控制在3%-5%左右，沒(méi)有積水，地面排水良好。如個(gè)別區(qū)域土壤不合格必須換土，所換土壤且必須是疏松的農(nóng)田土層ph值在6-7之間，無(wú)雜質(zhì)，無(wú)污染。
3、在栽植前，對(duì)喬灌木施少量的復(fù)合肥和鈣鎂磷肥，作為根基肥，這一方面可改善這些植物的生長(zhǎng)環(huán)境條件，同時(shí)可促進(jìn)苗木發(fā)根成活和日后的生長(zhǎng)（應(yīng)在基肥上覆蓋20-30厚的客土，以防肥料直接與根系接觸引起燒根）如條件許可的話(huà)，在土壤中適當(dāng)摻入一些腐熟有機(jī)肥的辦法，來(lái)改善土壤的理化性質(zhì)，使之滿(mǎn)足這些植物正常生長(zhǎng)所需的條件。
目前非苗木的適宜移植季節(jié)，需要加大苗木的土球和加強(qiáng)修剪來(lái)提高其生活率，根據(jù)不同樹(shù)種的生長(zhǎng)情況對(duì)本工程原有大樹(shù)移植，其具體施工方法簡(jiǎn)述如下：
（1）大樹(shù)移植工藝流程：
起掘—→挖穴—→修剪—→種植—→支撐—→綁扎—→修剪—→澆水—→遮蔭—→養(yǎng)護(hù)
a、因正值夏季，樹(shù)木的土球應(yīng)比平常挖掘大一些，因土球越大，根系越完整，栽植越易成功。
b、為防止泥球在吊運(yùn)途中破碎，要用草繩綁扎泥球，要求扎緊扎實(shí)?？蛇m當(dāng)留起主根。
（土球或根系規(guī)格：苗木胸徑是指樹(shù)木離地面130公分處的樹(shù)干直徑，苗木地徑是指樹(shù)木離地面30公分處的樹(shù)干直徑。10公分以下的喬木，挖掘泥球的大小是依照樹(shù)木地面上基部的周長(zhǎng)作泥球的半徑。10公分以上的喬木，挖掘泥球的大小是依照樹(shù)木離地面上40公分處樹(shù)干的周長(zhǎng)作泥球的半徑。灌木以冠徑的1/2-1/4作泥球的半徑。）
3、樹(shù)木的種植
（1）、樹(shù)穴：帶土球樹(shù)穴直徑是喬木胸徑的6-8倍，樹(shù)穴的規(guī)格應(yīng)盡可能考慮到苗木泥球的大小，不得小于泥球的規(guī)格。
a、種植穴(坑)挖掘的質(zhì)量，對(duì)植株以后的生長(zhǎng)有很大的影響。應(yīng)根據(jù)根系或泥球大小、土質(zhì)情況來(lái)確定穴徑大小(一般應(yīng)較根盤(pán)或泥球大0.25～0.5米)，穴深是穴徑的2/3。穴形狀一般為圓形，但必須上下口徑大小一致。切忌挖成上大下小的錐形或鍋底形，否則栽植踩實(shí)進(jìn)會(huì)使根系劈裂，拳曲或上翹，造成不舒展而影響樹(shù)木生長(zhǎng)。
b、采用手工挖掘種植穴(坑)。以定點(diǎn)標(biāo)記為圓心，以規(guī)定的坑(穴)直徑先在地上劃圓，沿圓的四周向下垂直挖掘到規(guī)定的深度。然后將坑底挖松、弄平。栽種露根苗木的坑(穴)底，挖松后在中央堆個(gè)小土丘，以利樹(shù)根舒展。（手工操作規(guī)程：主要工具有鋤或鍬、十字鎬等。）
c、土質(zhì)不好的，應(yīng)加大坑(穴)的規(guī)格，并將雜物篩出清走，遇到石灰渣、石板、瀝青等對(duì)樹(shù)木生長(zhǎng)不利的物質(zhì)，則應(yīng)將坑(穴)徑加大1至2倍，將有害物質(zhì)清運(yùn)干凈，換上適宜的種植土。可在種植穴中填些表土及肥土，需經(jīng)過(guò)腐熟。苗木一律客土栽種，土塊徑小于4cm。
d、樹(shù)穴嚴(yán)禁積水。
（2）、種植前的修剪整形
栽植前修剪的目的，主要是為了提高成活率和增減樹(shù)形。因此應(yīng)對(duì)樹(shù)冠在不影響樹(shù)形美觀的前提下進(jìn)行適當(dāng)修剪。對(duì)干性強(qiáng)必須保留中干優(yōu)勢(shì)的樹(shù)種，采用削枝保干的修剪法，對(duì)無(wú)中干的樹(shù)種，以保持?jǐn)?shù)個(gè)主枝優(yōu)勢(shì)為主，適當(dāng)保留二級(jí)枝。
a、對(duì)樹(shù)冠修剪時(shí)，可連枝帶葉剪樹(shù)冠的1/3－1/2，也可在剪掉枯枝，病蟲(chóng)枝后，將全樹(shù)的每一個(gè)葉片都剪截1/2－2/3，以大大減少葉面積的辦法來(lái)降低全樹(shù)的水分蒸騰總量。
b、因大樹(shù)根系較大，在起掘過(guò)程中難免有許多主根、副根受傷，或存在腐根現(xiàn)象，為此在種植前應(yīng)對(duì)劈裂、折傷的根系進(jìn)行修剪，要求剪口光滑平整，以利愈合。
(3)、栽植技術(shù)處理
為確保成活，我們采用abt新技術(shù)，應(yīng)用于綠化種植中，在栽植前用abt生根粉處理。
a、其中abt1號(hào)生根粉，主要用于難生根植物及珍稀植物的種植如銀杏等，其生根粉應(yīng)控制在100ppm?？商岣咭浦矘?shù)種的生根。對(duì)多數(shù)的苗木，種植前在植物的根部浸泡或用手?jǐn)y噴霧器對(duì)根部泥球四周?chē)姙?0ppm的生根粉藥劑5－6次（在1小時(shí)內(nèi)）然后進(jìn)行種植，可以促進(jìn)根系發(fā)育，提高成活率，增加抗逆能力。根據(jù)我們的經(jīng)驗(yàn)，可提高成活率15%－35%左右。
b、因?yàn)樵袠?shù)的樹(shù)冠茂盛，為確蒸騰作用，在種植時(shí)應(yīng)將泥土振搗結(jié)實(shí)，以免水份吸收不夠。
(4)、種植 大規(guī)格香樟和梧桐的種植
為了確保大規(guī)格香樟和梧桐泥球不受損壞方便施工，我們擬對(duì)大樹(shù)采用吊機(jī)吊卸進(jìn)行種植。 應(yīng)由經(jīng)驗(yàn)豐富的綠化技術(shù)人員到現(xiàn)場(chǎng)考察好運(yùn)輸路線(xiàn)和起吊位置。應(yīng)注意：
a、移植時(shí)不損壞枝條和現(xiàn)場(chǎng)的成品、半成品或臨時(shí)設(shè)施等。
b、起吊處地基是否牢固等。
c、起吊時(shí)吊臂能否自由伸展和移動(dòng)。
d、特別要注意能否吊至種植處，當(dāng)不能直接吊至種植穴時(shí)，應(yīng)安排二次吊卸。
起吊時(shí)應(yīng)注意：
a、以起吊泥球?yàn)橹?，?shù)桿著力點(diǎn)必須用橡皮墊或軟包裝包扎，然后用木條綁扎住，以防隨意活動(dòng)或防止木條直接夾在樹(shù)干上，引起樹(shù)皮磨損等。
b、選用一根較長(zhǎng)的麻繩或尼龍繩綁住樹(shù)的尾部，以便操作人員能控制入穴的角度和方向。
c、選用適當(dāng)?shù)钠鸬趵|繩及正確的扎繩方法，以避免纜繩斷裂和卡繩。
d、注意輕吊輕放，選擇穩(wěn)定著力點(diǎn)。著力點(diǎn)的選擇可憑經(jīng)驗(yàn)先選擇一點(diǎn)，通過(guò)用吊機(jī)輕輕往上提來(lái)觀察，是否是最佳著力點(diǎn)，通常試吊2－3次即可找到。起吊點(diǎn)的選擇一般在平板車(chē)選好。
當(dāng)泥球入穴后，先別急著放下吊繩，待選好種植方向后略松吊繩，由專(zhuān)人進(jìn)行粗支撐或護(hù)住樹(shù)體。剪斷泥球四周綁扎的草繩，并從樹(shù)穴中取出，然后從兩邊鏟入種植土，進(jìn)行分層搗實(shí)，搗實(shí)后，可以開(kāi)始慢慢地松開(kāi)繩，此時(shí)如發(fā)現(xiàn)樹(shù)體有傾斜的可能時(shí)應(yīng)重新進(jìn)行種植土的搗實(shí)。收工前必須把水澆透。 這里特別要強(qiáng)調(diào)在吊裝過(guò)程中現(xiàn)場(chǎng)工作人員必須戴好安全帽，吊臂下嚴(yán)禁站人。
女貞等普通喬木的種植
對(duì)普通規(guī)格的喬木種植擬采用人工。
a、人工從裝載車(chē)上把各類(lèi)苗木抬到樹(shù)穴旁，解開(kāi)樹(shù)冠的綁繩，觀察植株的形態(tài)，確定種植角度。
b、定植方法：苗木修剪后立即定植，定植位置符合要求。其方法是：把泥球放入樹(shù)穴中，使其居中，剪斷泥球四周綁扎的草繩，并從樹(shù)穴中取出，確保樹(shù)木的南北朝向正確，再將樹(shù)干立起，扶正，使其保持垂直，然后從兩邊然后分層回填種植土，進(jìn)行分層搗實(shí)。填土后將根稍向上提一提，使根群舒展開(kāi)，邊填邊夯，直到填滿(mǎn)穴坑，并使土面能夠蓋住樹(shù)木的根頸部位，再檢查樹(shù)干是否保持垂直，若有偏斜，就要扶正。胸徑6cm以上的喬木必須用稻草繩卷干。
（6）種植技術(shù)要點(diǎn)
a、種植深度：裸根喬木種植深度應(yīng)較原頸土痕深5-10厘米；帶土球苗木比土球頂部深2-3公分；灌木應(yīng)與原土痕齊。
b、苗木種植距離：以栽后不露地面為原則，即其距離以相鄰兩棵樹(shù)冠叢半徑之和來(lái)決定。
c、覆土：苗木一律客土栽種，客土厚度暫定為30公分（具體按實(shí)際情況而定），土塊徑小于2公分。
d、栽植期：應(yīng)根據(jù)植物適宜的栽植時(shí)期抓緊栽植，如在非適宜栽植時(shí)期栽植，就必須制定相應(yīng)的技術(shù)措施，所有栽植苗一律帶完整的土球，運(yùn)到的苗木必須及時(shí)栽種，當(dāng)晚來(lái)不及種的苗木必須進(jìn)行假植。
e、確認(rèn)苗木的南北朝向與原來(lái)一致，種植土要搗實(shí)，移植后的樹(shù)木修剪標(biāo)準(zhǔn)要求落葉樹(shù)不超過(guò)1/3，常綠樹(shù)不超過(guò)1/2，新種苗木確保水要澆足，胸徑6公分以上的喬木必須卷干支撐，已防止倒伏。夏日如有必要應(yīng)對(duì)部分大樹(shù)進(jìn)行遮蔭保護(hù)。
（7）種植后的修剪整形及澆水
a、用高架人字架在原有粗修的基礎(chǔ)上進(jìn)行細(xì)修，主枝修剪重疊枝和弱勢(shì)枝，對(duì)側(cè)枝修剪時(shí)應(yīng)做到“強(qiáng)枝弱剪，弱枝強(qiáng)剪”的原則，盡量使枝條向上向外擴(kuò)展，以增加成形時(shí)樹(shù)冠的遮蔽面積。同時(shí)為減少葉面的蒸騰作用，可采用半葉法，但不可把葉子全部摘光。
b、喬灌木，栽后立即整修樹(shù)盤(pán)或留好樹(shù)池，當(dāng)天灌水，灌足灌透。根據(jù)泥球大小在泥球尺寸附近處挖一條淺槽，以便水份更好地滲入泥球中，先進(jìn)行枝桿噴水，然后集中澆根部，直到澆透為止，在種植后近期應(yīng)勤澆水，特別是噴葉片，確保葉面的水份和濕度。過(guò)一周后，視土地壤干濕程度再灌一次，以保證成活率。
（8）、支撐
為確保成活率避免松動(dòng)和風(fēng)倒現(xiàn)象，因此要加強(qiáng)支撐力度?？捎弥駰U三角支撐，即取三根竹桿，支撐樹(shù)體中某一點(diǎn)。在綁扎點(diǎn)應(yīng)用麻布或橡皮塊包住，以免磨去皮層，或引起環(huán)剝，然后均勻布置三根竹桿的位置，著地點(diǎn)用石塊墊住或跟打入地下的樁（木樁、水泥樁或鋼管）用鐵絲綁扎好，支撐點(diǎn)上用麻繩或尼龍繩綁好。
（一）移植后養(yǎng)護(hù)
大樹(shù)栽后應(yīng)設(shè)立遮蔭棚及噴灌設(shè)施和設(shè)立支架。從每天上午十點(diǎn)前下午三點(diǎn)后，需對(duì)大樹(shù)表面進(jìn)行葉面霧狀噴水（可用人工和機(jī)械兩種方式）同時(shí)需用塑料薄膜覆蓋地面，以此避免因過(guò)多噴水而引起根部積水，以致根部霉?fàn)€。（阿期匹林葉面噴水可半個(gè)月一次）。為降低大樹(shù)自身的光合作用及蒸騰作用，在樹(shù)冠周?chē)钫谑a蓬。
（二）日常養(yǎng)護(hù)
大樹(shù)移植后，在大樹(shù)養(yǎng)護(hù)期內(nèi)配備大樹(shù)專(zhuān)職養(yǎng)護(hù)人員對(duì)大樹(shù)進(jìn)行澆水、排水、修剪、施肥等養(yǎng)護(hù)管理，具體養(yǎng)護(hù)措施如下：
1、支撐樹(shù)干：剛栽上的大樹(shù)特別容易歪倒，要用結(jié)實(shí)的木桿搭在樹(shù)干上構(gòu)成三角架，把樹(shù)木牢固地支撐起來(lái)，確保大樹(shù)不會(huì)歪斜。
2、澆水：養(yǎng)護(hù)期中，要注意平時(shí)的澆水，發(fā)現(xiàn)土壤水分不足，就要及時(shí)澆灌。在夏天，要多對(duì)地面和樹(shù)冠噴灑清水，增加環(huán)境濕度。
3、生長(zhǎng)素處理：為了促進(jìn)新根生長(zhǎng)，可在澆灌的水中加入0.02%的生長(zhǎng)素，促進(jìn)根系恢復(fù)生長(zhǎng)。
4、施肥：移植后在短時(shí)間內(nèi)不易施肥，可于秋天施少量的追肥。第二年早春和秋季，至少要施肥2-3次，肥料的成分以氮肥為主。
5、包裹樹(shù)干：為了保持樹(shù)干的濕度，減少?gòu)臉?shù)皮蒸騰的水分，要對(duì)枝干進(jìn)行包裹。裹干時(shí)，可用浸濕的.草繩從樹(shù)基往上密密地纏繞樹(shù)干，一直纏裹到主干頂部。接著，再用麻布條纏在草繩上。以后，可經(jīng)常用噴霧器為樹(shù)干噴水保濕。
技術(shù)方案資本金 技術(shù)方案償債能力評(píng)價(jià)指標(biāo)有篇三
20xx年度我礦正常生產(chǎn)時(shí)有一個(gè)回采工作面和2個(gè)掘進(jìn)工作面，50102綜放工作面預(yù)計(jì)20xx年5月份回采完畢，50105運(yùn)輸巷掘進(jìn)工作面預(yù)計(jì)于20xx年4月與50106回風(fēng)順槽貫通，50107掘進(jìn)工作面、50108掘進(jìn)工作面計(jì)劃于20xx年7月下旬開(kāi)始，于20xx年12月份形成工作面。
1、瓦斯來(lái)源分析：經(jīng)新疆煤礦安全監(jiān)察局批復(fù)，我礦現(xiàn)水平的瓦斯等級(jí)鑒定為低瓦斯礦井，工作面瓦斯來(lái)源主要為工作面采煤和工作面放炮落煤及巷道掘進(jìn)時(shí)。整體來(lái)看，礦井正常生產(chǎn)落煤、巷道掘進(jìn)時(shí)，礦井瓦斯涌出量有所加大，礦井產(chǎn)量是影響瓦斯涌出量的主要因素。
2、礦井瓦斯涌出規(guī)律及危險(xiǎn)性分析：
1、工作面采用u型通風(fēng)，采面上隅角的瓦斯?jié)舛容^其它地點(diǎn)為高，是容易積聚瓦斯的異常地點(diǎn)，為防治瓦斯的重點(diǎn)。
2、回采工作面放煤期間，工作面采空區(qū)頂部的瓦斯容易積存，因此工作面放頂期間必須加強(qiáng)通風(fēng)管理，確保安全。
3、采掘工作面過(guò)斷層、煤體裂隙發(fā)育等地質(zhì)構(gòu)造帶時(shí)，瓦斯及其它有害氣體濃度會(huì)明顯增加，必須高度重視。
4、采煤工作面放煤時(shí)采面瓦斯涌出量增加，對(duì)安全生產(chǎn)的威脅較大。
5、采煤工作面的瓦斯涌出還受大氣溫度、氣壓等環(huán)境因素的影響，特別是換季時(shí)，大氣壓力急劇下降，瓦斯涌出量會(huì)增加，要引起高度重視。
回采工作面u型通風(fēng)，因此回采工作面上隅角、巷道冒高點(diǎn)、密閉區(qū)域、掘進(jìn)機(jī)械落煤部、停風(fēng)、無(wú)風(fēng)區(qū)、放炮落煤過(guò)程等是發(fā)生瓦斯積存的區(qū)域。1、回采工作面：采煤上隅角、采空區(qū)頂部2、掘進(jìn)工作面：50105運(yùn)輸巷機(jī)掘面、50107、50108掘面。
我礦屬于低瓦斯礦井，根據(jù)礦實(shí)際情況，針對(duì)重點(diǎn)防止區(qū)域制定了以下瓦斯治理方案：
1.礦井安裝了重慶煤科院kj90na監(jiān)控系統(tǒng)并運(yùn)行正常，發(fā)揮了監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)有的作用。采取安全監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)井下瓦斯實(shí)現(xiàn)24小時(shí)監(jiān)測(cè)，采煤工作面實(shí)現(xiàn)瓦斯電閉鎖，掘進(jìn)工作面實(shí)行“三專(zhuān)兩閉鎖”，并實(shí)現(xiàn)了雙風(fēng)機(jī)、雙電源，并能自動(dòng)切換。
2、采掘工作面設(shè)專(zhuān)職瓦檢員24小時(shí)現(xiàn)場(chǎng)盯班，對(duì)工作面比較容易積聚瓦斯的上隅角、回風(fēng)巷進(jìn)行實(shí)施巡回檢查、每?jī)尚r(shí)向調(diào)度室匯報(bào)一次，在工作面上隅角懸掛便攜式瓦斯報(bào)警儀。
3、針對(duì)回采工作面上隅角容易積聚瓦斯的特點(diǎn)，采取風(fēng)幛引風(fēng)法和排瓦斯巷引排瓦斯的治理方案。
4、針對(duì)采面落煤時(shí)瓦斯涌出量明顯增大規(guī)律，做到“只認(rèn)瓦斯不認(rèn)人”，瓦斯超時(shí)，采面必須立即停止工作進(jìn)行處理，瓦檢員要行使好絕對(duì)停產(chǎn)權(quán)。
5、嚴(yán)格執(zhí)行以風(fēng)定產(chǎn)，優(yōu)化通風(fēng)系統(tǒng)，確保采面風(fēng)量穩(wěn)定可靠。
6、針對(duì)目前通風(fēng)距離較長(zhǎng)的掘進(jìn)工作面采用2×30kw或2×18.5kw大功率局部通風(fēng)機(jī)和配套的800mm的大截面風(fēng)筒，做到風(fēng)筒末段至工作面距離不超過(guò)5米，按質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化的要求管理好局部通風(fēng)，確保掘進(jìn)工作面風(fēng)量穩(wěn)定可靠，有效地稀釋瓦斯。
7、每月制定瓦斯檢查計(jì)劃及巡回檢查路線(xiàn)圖表，對(duì)采煤工作面嚴(yán)格執(zhí)行24小時(shí)跟班檢查及定時(shí)匯報(bào)制度。
8、專(zhuān)職的瓦檢員及防滅火檢查員每周對(duì)井下所有防火墻和擋風(fēng)墻進(jìn)行一次瓦斯檢查。
9、跟班領(lǐng)導(dǎo)、放炮員、安檢員、安全員、班組長(zhǎng)、流動(dòng)電鉗工、技術(shù)員，下井必須佩帶便攜儀式瓦斯報(bào)警儀，對(duì)井下采掘工作面、有瓦斯涌出的地點(diǎn)可隨時(shí)檢查瓦斯?jié)舛取?BR> 1、認(rèn)真宣傳安全生產(chǎn)方針，使全礦職工樹(shù)立“安全第一”的思想，宣傳瓦斯的危害及防治措施。
2、入井人員要嚴(yán)格按照“三大規(guī)程”作業(yè)，杜絕“三違”現(xiàn)象發(fā)生。
3、加強(qiáng)礦井通風(fēng)系統(tǒng)管理，采掘工作面、硐室、及其它地點(diǎn)均要嚴(yán)格配風(fēng)，消除不合理的“三風(fēng)”(串聯(lián)通風(fēng)、擴(kuò)散通風(fēng)、老塘通風(fēng))，合理分配風(fēng)量，各采掘地點(diǎn)及硐室的供風(fēng)量符合規(guī)程要求。
4、通風(fēng)科測(cè)風(fēng)人員要按時(shí)測(cè)定好井下各地點(diǎn)風(fēng)量，做好測(cè)風(fēng)報(bào)表，對(duì)井下供風(fēng)量不足的地點(diǎn)發(fā)生瓦斯積聚或超限。
5、嚴(yán)格設(shè)計(jì)并加強(qiáng)施工管理，不人為地造成盲巷，必須在24小時(shí)內(nèi)予以封閉
6、巷道貫通，排放瓦斯必須制定專(zhuān)門(mén)的安全技術(shù)措施，并嚴(yán)格按措施執(zhí)行。
7、加強(qiáng)局扇管理，嚴(yán)格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》關(guān)于局部通風(fēng)管理的有關(guān)規(guī)定。
8、采掘工作面放炮要嚴(yán)格執(zhí)行“一炮三檢”及“三人聯(lián)鎖”放炮制度，嚴(yán)禁違章裝藥，違章放炮。
9、瓦斯員要杜絕空班漏檢，一旦發(fā)生瓦斯超限，立即按規(guī)定予以處理，要特別注意檢查并處理回采工作面上隅角和巷道冒高點(diǎn)的瓦斯。
10、徹底消除電器設(shè)備失爆隱患，杜絕引爆火源。
11、礦嚴(yán)格管理安全監(jiān)控設(shè)備，保證監(jiān)控系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。做到對(duì)井下和各采掘工作面瓦斯、一氧化碳、溫度、風(fēng)速實(shí)施二十四小時(shí)連續(xù)自動(dòng)監(jiān)測(cè)。
12、采、掘工作面瓦斯傳感器瓦斯?jié)舛冗_(dá)到1%時(shí)能夠立即發(fā)出報(bào)警，瓦斯?jié)舛冗_(dá)到1.5%時(shí)能夠自動(dòng)切斷采、掘工作面所有非本質(zhì)安全型電源。
13、通風(fēng)科安全監(jiān)測(cè)工做好瓦斯等傳感器的日常標(biāo)校、維護(hù)工作。
14、進(jìn)一步完善礦井隔爆設(shè)施。
15、健全井下通訊設(shè)施，確保搶險(xiǎn)救災(zāi)信息傳遞工作正常進(jìn)行。16所有下井人員必須一律佩戴自救器。17、加強(qiáng)職工培訓(xùn)，提高職工的安全意識(shí)。
1、采煤工作面要配備專(zhuān)職瓦斯檢查員，嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)場(chǎng)交接班制度，24小時(shí)盯崗制度。
2、瓦斯檢查員必須每班認(rèn)真檢查上隅角氣體情況，并每班給調(diào)度室匯報(bào)3次，并做好檢查記錄。如出現(xiàn)瓦斯局部積聚、超限等特殊情況時(shí)，要及時(shí)向調(diào)度室匯報(bào)，并立即責(zé)令采面停止一切工作，處理完積聚瓦斯后方可恢復(fù)工作。
3、工作面風(fēng)量必須嚴(yán)格按計(jì)劃配風(fēng)，測(cè)風(fēng)人員對(duì)采面風(fēng)量按照規(guī)定每旬測(cè)定一次外，其它時(shí)候也要根據(jù)實(shí)際情況隨時(shí)進(jìn)行測(cè)風(fēng)，保證風(fēng)量穩(wěn)定、可靠。
4、采面上、下出口，特別是在上隅角附近20米范圍內(nèi)進(jìn)行打眼、放炮，端頭支架遷移，上隅角放頂回收、支護(hù)等作業(yè)時(shí)，瓦斯檢查員必須先嚴(yán)格檢查瓦斯，只有在瓦斯不超限時(shí)方可進(jìn)行打眼放炮等工作，堅(jiān)決杜絕瓦斯超限作業(yè)。
5、強(qiáng)化電氣設(shè)備管理，特別是采面及上隅角附近所用的煤電鉆及電纜必須保證完好，杜絕電氣失爆。采煤隊(duì)安排電工負(fù)責(zé)定期檢查并做好記錄。
6、工作面上隅角及時(shí)回柱放頂，嚴(yán)禁滯后。
7、工作面嚴(yán)格執(zhí)行“只認(rèn)瓦斯不認(rèn)人”制度，瓦檢員有絕對(duì)的停產(chǎn)、撤人的權(quán)利。氣體超限可立即停產(chǎn)處理。嚴(yán)格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》第136條、138條、139條有關(guān)規(guī)定。
8、上隅角出現(xiàn)瓦斯?jié)舛冗_(dá)到2%，體積0.5m3以上的積聚現(xiàn)象必須按《規(guī)程》138條規(guī)定，在附近20米以?xún)?nèi)停止工作，撤除人員，溜子也立即停止運(yùn)轉(zhuǎn)，瓦檢員負(fù)責(zé)，經(jīng)處理濃度降到2%以下方可開(kāi)工。
9、采面回風(fēng)流瓦斯?jié)舛瘸^(guò)1%或二氧化碳濃度超過(guò)1.5%，或是一氧化碳濃度超過(guò)0.0024%時(shí)，嚴(yán)格按照《規(guī)程》第136條規(guī)定及時(shí)向調(diào)度室匯報(bào)并必須停止工作面作業(yè)，撤除人員，采取措施，進(jìn)行處理。
10、每次出現(xiàn)以上第九、十條情況時(shí)，瓦檢員必須做好瓦斯處理結(jié)果記錄，交接班時(shí)必須認(rèn)真仔細(xì)交接采面瓦斯情況，并填寫(xiě)好交接班記錄。
11、根據(jù)上隅角易積存瓦斯的特點(diǎn)，必須采取如下措施進(jìn)行處理，一是利用導(dǎo)風(fēng)幛引風(fēng)的方式排除上隅角瓦斯，二是利用高壓水槍射水增加風(fēng)流流速來(lái)稀釋積存的瓦斯。
12、上隅角每次放頂、回柱前，必須用乳化液槍先將上隅角頂、幫沖洗一遍，并經(jīng)瓦檢員檢查氣體不超限后方可開(kāi)工。
13、上隅角浮煤必須班班清掃干凈，采空區(qū)浮煤必須攉干凈，嚴(yán)禁浮煤壓入在老塘內(nèi)。
14、上隅角每班由施工隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)或安全員負(fù)責(zé)攜帶便攜式瓦斯報(bào)警儀，懸掛在上隅角離頂300mm、離邦200mm處(信置根據(jù)實(shí)際情況定)，連續(xù)檢測(cè)氣體情況，發(fā)現(xiàn)瓦斯超限，按上述每十條執(zhí)行。
15、工作面安全監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備嚴(yán)格按規(guī)定加強(qiáng)管理，傳感器必須每10天調(diào)校一次，采煤工作面瓦斯傳感器每10天進(jìn)行一次瓦斯超限斷電實(shí)驗(yàn)，保證瓦斯斷電系統(tǒng)功能完好，傳感器的掛設(shè)位置必須符合規(guī)定。工作面瓦斯傳感器離工作面距離不得大于10米。
16、嚴(yán)格落實(shí)“一通三防”齊抓共管責(zé)任制，對(duì)破壞“一通三防”設(shè)施者進(jìn)行嚴(yán)懲。
17、安檢人員必須對(duì)措施執(zhí)行情況進(jìn)行檢查，特別是采空區(qū)浮煤清掃情況和采煤隊(duì)有關(guān)人員便攜式瓦斯報(bào)警儀的攜帶和使用情況等。
1、強(qiáng)化局部通風(fēng)管理，嚴(yán)格按計(jì)劃配風(fēng)，局部通風(fēng)機(jī)嚴(yán)格按規(guī)定及安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化求安裝使用，杜絕局扇循環(huán)風(fēng)和掘時(shí)工作面風(fēng)量不足。
2、掘進(jìn)工作面局扇必須專(zhuān)人管理，以確保正常運(yùn)轉(zhuǎn)，嚴(yán)禁無(wú)計(jì)劃停風(fēng)，任何人不得隨意停開(kāi)局扇或斷開(kāi)風(fēng)筒，嚴(yán)禁損壞局部通風(fēng)設(shè)施。
3、嚴(yán)格按安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求接設(shè)風(fēng)筒，做到接頭嚴(yán)密不漏風(fēng)，無(wú)破口，吊掛平直，逢環(huán)必掛等。
4、工作面必須實(shí)行“三專(zhuān)兩閉鎖”，當(dāng)局扇停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)或工作面瓦斯超限時(shí)，都能自動(dòng)切斷供風(fēng)巷道的一切非本質(zhì)安全型電源。
5、交接班臨時(shí)停工時(shí)，不得停風(fēng)，因檢修或其它原因有計(jì)劃停風(fēng)時(shí)必須按局扇停風(fēng)措施撤出人員，切斷電源，恢復(fù)通風(fēng)前必須瓦檢員到位，檢查工作面、風(fēng)機(jī)及啟動(dòng)裝置附近10米范圍內(nèi)瓦斯?jié)舛?，?dāng)檢查結(jié)果符合規(guī)程規(guī)定，方可開(kāi)動(dòng)局扇進(jìn)行通風(fēng)，否則必須制定排除瓦斯措施進(jìn)行處理。
6、爆破作業(yè)嚴(yán)格執(zhí)行“一炮三檢”、“三人連鎖”放炮制度，放炮員和班組長(zhǎng)的便推攜式瓦斯報(bào)警儀必須隨身攜帶，當(dāng)回風(fēng)流中瓦斯?jié)舛冗_(dá)到1%時(shí)嚴(yán)禁放炮。
7、工作面安全監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備嚴(yán)格按規(guī)定加強(qiáng)管理，瓦斯傳感器定期調(diào)校，并進(jìn)行瓦斯超限自動(dòng)斷電的瓦斯電閉鎖實(shí)驗(yàn)，保證監(jiān)控系統(tǒng)功能完好。傳感器的掛設(shè)位置必須符合規(guī)定，瓦斯傳感器離工作面距離不超過(guò)5米。
8、風(fēng)筒末端到工作面的距離不得大于5米，保證迎頭風(fēng)量。
9、電氣設(shè)備嚴(yán)禁失爆，發(fā)現(xiàn)電氣問(wèn)題，電工要及時(shí)處理。
10、掘進(jìn)作業(yè)嚴(yán)格落實(shí)執(zhí)行巷道貫通、瓦斯排放等專(zhuān)項(xiàng)安全技術(shù)措施
1.為加強(qiáng)煤礦瓦斯治理，煤礦成立了瓦斯治理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，組織相關(guān)人員編制了《峙峰山煤業(yè)瓦斯治理工作實(shí)施方案》，以此作為實(shí)施煤礦瓦斯治理。
2.煤礦各科室基層管理相互配合、齊心協(xié)力抓好煤礦瓦斯治理工作為全年安全生產(chǎn)努力。
技術(shù)方案資本金 技術(shù)方案償債能力評(píng)價(jià)指標(biāo)有篇四
1、概念和原理
簡(jiǎn)稱(chēng) ，是指借助對(duì) 敏感的儀器，在不與探測(cè)目標(biāo)接觸的情況下，記錄目標(biāo)物對(duì)電磁波的 、 、 等信息，揭示目標(biāo)物的 、 及其變化的綜合探測(cè)技術(shù)。
2、特點(diǎn)：監(jiān)測(cè)范圍 ，可覆蓋整個(gè)地球，能 、 、 ，迅速獲取信息和實(shí)施動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)。
3、工作過(guò)程：信息 ――信息 ――信息 ――信息 ――遙感應(yīng)用
4、組成：rs由 、 、 、 以及相關(guān)技術(shù)等組成。
5、類(lèi)型運(yùn) 載 工 具優(yōu) 點(diǎn)
航天遙感專(zhuān)題 ，航天飛機(jī)、 、 等覆蓋范圍 ，不受 限制，可 、 觀測(cè)等。航空遙感 強(qiáng)，可根據(jù)研究主題選擇適當(dāng)?shù)?、 和 。近地遙感――可用于 、 、 監(jiān)測(cè)等中高分辨率的遙感任務(wù)中。
1、 資源、 資源、 資源等是遙感技術(shù)在資源普查中的重要應(yīng)用領(lǐng)域。
2、蘊(yùn)藏礦產(chǎn)的地方有許多是 或 構(gòu)造帶，較容易借助遙感技術(shù)“發(fā)現(xiàn)”礦產(chǎn)的存在。
3、對(duì)森林、草原、綠地以及農(nóng)作物等資源的確調(diào)查中，通過(guò)遙感圖像 或圖像處理技術(shù)，提取植被的分布等數(shù)據(jù)，為農(nóng)業(yè)等部門(mén)提供服務(wù)。
1、21世紀(jì)，遙感技術(shù)不僅將為社會(huì) 提供高分辨率的信息資源，改變?nèi)藗兊纳a(chǎn)、生活與交往方式，而且有助于人類(lèi)重新審視“地球家園”，提高人們對(duì)周?chē)瞽h(huán)境與的認(rèn)識(shí)。
2、 是搞洪救災(zāi)與減災(zāi)決策的重要依據(jù)，遙感技術(shù)所具有的 和 的特征，給水文預(yù)報(bào)，洪水分析等工作帶來(lái)很大的便利。
技術(shù)方案資本金 技術(shù)方案償債能力評(píng)價(jià)指標(biāo)有篇五
：4年專(zhuān)業(yè)類(lèi)別:交通運(yùn)輸類(lèi)
本專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)適應(yīng)21世紀(jì)社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)需要的，德、智、體全面發(fā)展的，基礎(chǔ)扎實(shí)、知識(shí)面寬、實(shí)踐能力強(qiáng)、綜合素質(zhì)高、符合國(guó)際和國(guó)家海船船員適任要求的、從事現(xiàn)代化船舶駕駛與管理的高級(jí)航海技術(shù)人才。
本專(zhuān)業(yè)學(xué)生應(yīng)掌握現(xiàn)代海洋船舶駕駛、營(yíng)運(yùn)、管理與維護(hù)的基本理論和基本知識(shí)，接受包括各種航海技能、導(dǎo)航儀器、海上通信以及模擬器等方面的基本訓(xùn)練，具有獨(dú)立指揮和組織船舶航行和營(yíng)運(yùn)的初步能力。
畢業(yè)生應(yīng)：
1、具有一定的人文科學(xué)、環(huán)境保護(hù)知識(shí)及職業(yè)道德修養(yǎng)；
2、具有較扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)所必須的自然科學(xué)基礎(chǔ)理論知識(shí)；
3、系統(tǒng)地掌握專(zhuān)業(yè)的技術(shù)基礎(chǔ)理論、航運(yùn)法規(guī)、航運(yùn)管理和必要的專(zhuān)業(yè)知識(shí)；
4、具有較強(qiáng)的動(dòng)手能力和必要的航海技能訓(xùn)練；
5、具有較好的英語(yǔ)應(yīng)用能力，達(dá)到國(guó)家英語(yǔ)四級(jí)或以上水平；
6、具有較強(qiáng)的計(jì)算機(jī)應(yīng)用能力、信息獲取及處理能力；
7、對(duì)航海技術(shù)領(lǐng)域的新技術(shù)和新動(dòng)態(tài)有一定的了解；
8、具有較強(qiáng)的工作適應(yīng)性，既能適應(yīng)各種類(lèi)型船舶的駕駛及管理，也能適應(yīng)與船舶相關(guān)的檢驗(yàn)等工作。
計(jì)劃學(xué)制：4年
畢業(yè)最低學(xué)分：159學(xué)分
授予學(xué)位：工學(xué)學(xué)士
（一）通識(shí)教育課程（44學(xué)分）
修讀要求：通識(shí)教育必修課程，修滿(mǎn)44學(xué)分。
（二）學(xué)科基礎(chǔ)課程（40.5學(xué)分）
修讀要求：修滿(mǎn)學(xué)科基礎(chǔ)課程全部40.5學(xué)分。
（三）專(zhuān)業(yè)教育課程（65.5學(xué)分）
修讀要求：專(zhuān)業(yè)必修課程，修滿(mǎn)49.5學(xué)分；專(zhuān)業(yè)選修課程，修滿(mǎn)16學(xué)分。
（四）任意選修課程（6學(xué)分）
修讀要求：修滿(mǎn)6學(xué)分。
（五）第二課堂（3學(xué)分）
技術(shù)方案資本金 技術(shù)方案償債能力評(píng)價(jià)指標(biāo)有篇六
xx——xx學(xué)年度第一學(xué)期信息技術(shù)教學(xué)工作計(jì)劃
新學(xué)期的工作已經(jīng)開(kāi)始了。為了進(jìn)一步做好本學(xué)期工作，更好地做好自己的本職工作，發(fā)揚(yáng)優(yōu)點(diǎn)，彌補(bǔ)不足。特制定如下計(jì)劃。
信息技術(shù)的教學(xué)以本學(xué)期學(xué)校工作計(jì)劃為指南，本著培養(yǎng)學(xué)生對(duì)信息技術(shù)的興趣和意識(shí)，讓學(xué)生了解和掌握信息技術(shù)的基本知識(shí)和技能，了解信息技術(shù)的發(fā)展及其應(yīng)用。通過(guò)信息技術(shù)課程的學(xué)習(xí)使學(xué)生具有獲取信息、傳輸信息、處理信息和應(yīng)用信息的能力。以提高學(xué)生的實(shí)際操作技能為目標(biāo)。
本學(xué)期，本人擔(dān)任二、三年級(jí)及六年八班共十二個(gè)班的信息技術(shù)教學(xué)工作。二、三年級(jí)的學(xué)生對(duì)計(jì)算機(jī)很感興趣，通過(guò)上學(xué)期的學(xué)習(xí)，學(xué)生由原來(lái)的一無(wú)所知過(guò)渡到了初步領(lǐng)會(huì)和掌握，為今年的學(xué)習(xí)奠定了一個(gè)較好的基礎(chǔ)。由于本校學(xué)生特殊性，所任班級(jí)學(xué)生掌握情況不一。像六年八班就是新成立的班級(jí)，班級(jí)學(xué)生多數(shù)是來(lái)自農(nóng)村的孩子，對(duì)信息技術(shù)課還感到很陌生。因此，本學(xué)期根據(jù)學(xué)生的情況對(duì)學(xué)生進(jìn)行分段教學(xué)。
1、總目標(biāo)：
面向小學(xué)教材，分析：電腦的認(rèn)識(shí)、電腦系統(tǒng)的初步了解、鼠標(biāo)的使用、windows畫(huà)圖軟件的認(rèn)識(shí)；繼續(xù)熟練鼠標(biāo)的操作、windows畫(huà)圖軟件的各種工具的應(yīng)用、用windows畫(huà)圖軟件畫(huà)一副完整的畫(huà)；文字的輸入、輸入法的教學(xué)、給予學(xué)生題目寫(xiě)一段話(huà)。繼續(xù)熟悉文字的輸入，加快輸入度，了解和認(rèn)識(shí)word軟件，初步掌握word的基礎(chǔ)操作。
通過(guò)對(duì)計(jì)算機(jī)的演示操作，激發(fā)學(xué)生對(duì)信息技術(shù)的學(xué)習(xí)興趣，培養(yǎng)學(xué)生對(duì)信息技術(shù)的興趣和意識(shí)，讓學(xué)生了解和掌握信息技術(shù)基本知識(shí)和技能，了解信息技術(shù)的發(fā)展及期應(yīng)用對(duì)人類(lèi)日常生活和科學(xué)技術(shù)的深刻影響。通過(guò)信息技術(shù)課程使學(xué)生具有獲取信息、傳輸信息、處理信息和應(yīng)用信息的能力。
2、分段目標(biāo)：
二年級(jí)學(xué)生：重點(diǎn)熟練鼠標(biāo)的操作、windows畫(huà)圖軟件和各種工具的應(yīng)用。
三年級(jí)學(xué)生：重點(diǎn)鞏固文字的輸入、訓(xùn)練學(xué)生文字輸入的速度及word的初步認(rèn)識(shí)。
六年八班學(xué)生：電腦的認(rèn)識(shí)，電腦系統(tǒng)的了解、計(jì)算機(jī)的基礎(chǔ)操作及word的認(rèn)識(shí)。
1、通過(guò)自學(xué)、與高手交流、相互學(xué)習(xí)、取長(zhǎng)補(bǔ)短。不斷提高自身在的業(yè)務(wù)水平和綜合素養(yǎng)。
2、認(rèn)真?zhèn)湔n，明確教學(xué)重點(diǎn)、難點(diǎn)關(guān)鍵，探索研究疑難喝下及有關(guān)的實(shí)踐操作。做到每課必備，從學(xué)生實(shí)際出發(fā)寫(xiě)好教案。認(rèn)真上課：以啟發(fā)式教學(xué)為原則，以操作訓(xùn)練來(lái)強(qiáng)化概念，形成技能、技巧，體現(xiàn)以學(xué)生為主體。
結(jié)合學(xué)校工作實(shí)際，除了保證自己的教學(xué)工作以外，協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)與其他老師，共同完成好各項(xiàng)臨時(shí)性的任務(wù)。如電子檔案、學(xué)生學(xué)籍、教學(xué)信息、考試培訓(xùn)、教學(xué)資源的管理、網(wǎng)站的維護(hù)與管理、電腦檢修等一切可能的任務(wù)。保證優(yōu)質(zhì)、高效完成。
技術(shù)方案資本金 技術(shù)方案償債能力評(píng)價(jià)指標(biāo)有篇七
：隨著通信技術(shù)和通信需求的不斷發(fā)展，由通信設(shè)備構(gòu)建成龐大的通信網(wǎng)絡(luò)。為了保證通信設(shè)備的正常運(yùn)行，設(shè)備管理人員要對(duì)這些數(shù)量龐大的通信設(shè)備和線(xiàn)路進(jìn)行日常維護(hù)和檢查，但以往的人工巡檢手段落后、程序繁瑣，不能保證設(shè)備管理的規(guī)范化、現(xiàn)代化，因此現(xiàn)有的人工通信設(shè)備巡檢模式已經(jīng)完全不能滿(mǎn)足當(dāng)今時(shí)代運(yùn)維的需要。
：通信設(shè)備；通信線(xiàn)路；巡檢模式；天津海岸電臺(tái)；通信技術(shù)
天津海岸電臺(tái)是我國(guó)開(kāi)通遠(yuǎn)洋通信業(yè)務(wù)的三大海岸電臺(tái)之一，由中控臺(tái)、發(fā)信臺(tái)和收信臺(tái)三址組成。多年來(lái)，天津海岸電臺(tái)承擔(dān)著海上遇險(xiǎn)與安全通信、水上搜尋與救助通信及交通部門(mén)指定的多種公益性通信業(yè)務(wù)，在我國(guó)實(shí)施的gmdss工程中開(kāi)放mf/vhf遇險(xiǎn)數(shù)選值班業(yè)務(wù)；承擔(dān)向遼寧、河北、天津、山東等海域播發(fā)航行警告業(yè)務(wù)。天津海岸電臺(tái)所開(kāi)放的莫爾斯無(wú)線(xiàn)電報(bào)、窄帶直接印字電報(bào)、單邊帶無(wú)線(xiàn)電話(huà)和vhf無(wú)線(xiàn)電話(huà)等所有公眾通信電路，為遠(yuǎn)洋、近洋及國(guó)內(nèi)海域船舶提供了大量公眾通信服務(wù)。天津海岸電臺(tái)擁有中短波收信機(jī)28套，其中分立式遙控接收機(jī)12部，集中遙控式接收機(jī)16部，收信臺(tái)受控配套設(shè)備1套，vhf收發(fā)信機(jī)12部，現(xiàn)有mf/hf接收天線(xiàn)19副，發(fā)信設(shè)備30余部。另外三址分別設(shè)有供電系統(tǒng)3套及柴油發(fā)電機(jī)組共8臺(tái)。目前，如此大量的通信設(shè)備的巡視檢查工作完全由人工完成，費(fèi)時(shí)、繁瑣，效率低，且數(shù)據(jù)不易規(guī)范，設(shè)備管理不規(guī)范，無(wú)法對(duì)設(shè)備存在的問(wèn)題及故障快速做出反應(yīng)。為使天津海岸電臺(tái)各業(yè)務(wù)穩(wěn)定、高效地運(yùn)行，讓設(shè)備管理人員及時(shí)掌握設(shè)備實(shí)時(shí)運(yùn)行狀態(tài)，及時(shí)排解運(yùn)行中的故障和隱患，確保電臺(tái)設(shè)備和各系統(tǒng)安全穩(wěn)定運(yùn)行是天津海岸電臺(tái)各項(xiàng)工作的重中之重。目前天津海岸電臺(tái)的通信設(shè)備巡檢工作缺少現(xiàn)代化的技術(shù)手段，主要由人工現(xiàn)場(chǎng)巡視完成，在巡檢過(guò)程中存在諸多問(wèn)題，因此開(kāi)發(fā)一套電子通信設(shè)備巡檢系統(tǒng)來(lái)代替目前的落后手段，通過(guò)現(xiàn)代信息技術(shù)手段加以實(shí)現(xiàn)，包含設(shè)備使用、保養(yǎng)、維修管理的基本工作，可以規(guī)范維修、電力工作人員的工作流程，指導(dǎo)設(shè)備的使用、維護(hù)和維修，實(shí)現(xiàn)工作的規(guī)范化、信息化、網(wǎng)絡(luò)化、無(wú)紙化，提高工作效率，保障設(shè)備運(yùn)行。
以解決電臺(tái)通信設(shè)備線(xiàn)路巡檢難和監(jiān)管難等問(wèn)題為目標(biāo)，用信息技術(shù)理念及手段，結(jié)合天津海岸電臺(tái)通信設(shè)備、線(xiàn)路巡檢的巡檢和管理要求、工作環(huán)境及操作習(xí)慣，為通信設(shè)備維護(hù)管理人員提供可靠、便捷的操作方法。采用先進(jìn)技術(shù)開(kāi)發(fā)的電臺(tái)通信設(shè)備巡檢系統(tǒng)，通過(guò)專(zhuān)用便攜巡檢終端收集檢測(cè)線(xiàn)路的數(shù)據(jù)，再基于b/s結(jié)構(gòu)和c/s結(jié)構(gòu)相結(jié)合的架構(gòu)實(shí)現(xiàn)后端的信息中心管理系統(tǒng)。系統(tǒng)的巡檢部分將通過(guò)專(zhuān)用便攜巡檢終端對(duì)電臺(tái)通信設(shè)備的線(xiàn)路狀態(tài)進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，以達(dá)到方便的操作和準(zhǔn)確記錄巡檢的時(shí)間、地點(diǎn)并實(shí)時(shí)記錄線(xiàn)路存在的各種故障和隱患的目的。再通過(guò)網(wǎng)絡(luò)將設(shè)備巡視信息和故障信息快速上傳至服務(wù)端，隨后轉(zhuǎn)化為中心服務(wù)端電臺(tái)通信設(shè)備與巡檢管理系統(tǒng)中可用的數(shù)據(jù)，及時(shí)發(fā)送給相關(guān)單位或部門(mén)進(jìn)行處理。這樣不僅會(huì)提高巡檢效率和巡檢質(zhì)量，還在避免大量重復(fù)手工勞動(dòng)的同時(shí)，及時(shí)上報(bào)信息，做出快速應(yīng)對(duì)。系統(tǒng)的具體建設(shè)目標(biāo)如下：（1）信息隨手可得。值班人員在對(duì)設(shè)備巡檢時(shí)，不需要再攜帶相應(yīng)的檢測(cè)儀器及設(shè)記錄本。全部電臺(tái)設(shè)備的音頻線(xiàn)路信息都將通過(guò)隨身攜帶的專(zhuān)用巡檢終端設(shè)備采集，大大方便巡檢人員的現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)；（2）檢測(cè)數(shù)據(jù)直觀準(zhǔn)確。基于電臺(tái)通信設(shè)備音頻線(xiàn)路的特點(diǎn)，音頻線(xiàn)路接入巡檢終端后，巡檢終端即能實(shí)時(shí)顯示線(xiàn)路中音頻的時(shí)域、頻域、信號(hào)幅度等信息，直觀準(zhǔn)確的給巡檢人員展現(xiàn)了線(xiàn)路狀態(tài)；（3）記錄數(shù)據(jù)方便快捷。電臺(tái)通信設(shè)備的音頻線(xiàn)路檢測(cè)數(shù)據(jù)、檢測(cè)人員、檢測(cè)時(shí)間等信息都可以通過(guò)巡檢終端直接進(jìn)行保存，檢測(cè)數(shù)據(jù)全面準(zhǔn)確；（4）及時(shí)反饋設(shè)備及線(xiàn)路狀況。系統(tǒng)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)，將巡檢終端的數(shù)據(jù)快速上傳到中心管理系統(tǒng)，各部門(mén)管理人員通過(guò)訪問(wèn)中心管理系統(tǒng)，可以方便而直觀地了解線(xiàn)路情況，及時(shí)對(duì)問(wèn)題做出應(yīng)對(duì)措施；（5）規(guī)范化管理。巡檢人員巡查完畢后，將巡檢終端數(shù)據(jù)上傳到中心管理系統(tǒng)，中心將讀取全部巡檢信息并進(jìn)行綜合處理，形成相應(yīng)的線(xiàn)路查詢(xún)數(shù)據(jù)，生成相關(guān)報(bào)表。通過(guò)電臺(tái)通信設(shè)備巡檢系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)巡檢工作的監(jiān)督和管理，保證巡檢工作有效執(zhí)行；（6）系統(tǒng)的可擴(kuò)展性好。實(shí)現(xiàn)開(kāi)放式系統(tǒng)設(shè)計(jì)，可與其他系統(tǒng)共享信息資源。
（1）定期進(jìn)行巡視提示，保養(yǎng)提示、指標(biāo)測(cè)試提示、系統(tǒng)和數(shù)據(jù)庫(kù)備份提示；（2）能夠聯(lián)網(wǎng)查看狀態(tài)的設(shè)備和系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)巡視，系統(tǒng)故障自動(dòng)報(bào)警；（3）巡視結(jié)果、故障照片及視頻可以實(shí)時(shí)輸入系統(tǒng)，并且記錄故障處理過(guò)程，免除紙質(zhì)故障記錄?？梢耘c備品備件庫(kù)相連；（4）對(duì)設(shè)備出現(xiàn)的故障可以根據(jù)以前的處理經(jīng)驗(yàn)和方法提示處理指南；（5）可以按時(shí)間獨(dú)立查詢(xún)每個(gè)設(shè)備的運(yùn)行、故障情況，以及所有設(shè)備的故障情況，實(shí)現(xiàn)設(shè)備完好率統(tǒng)計(jì)；（6）采用b/s架構(gòu)，可以實(shí)現(xiàn)固定終端和移動(dòng)終端相結(jié)合，設(shè)置巡檢和維修人員的id權(quán)限。
電臺(tái)通信設(shè)備巡檢管理系統(tǒng)的主要功能是采用手持巡檢終端進(jìn)行電臺(tái)通信設(shè)備音頻線(xiàn)路巡檢、記錄巡檢數(shù)據(jù)、收集信息，并將采集到的數(shù)據(jù)通過(guò)內(nèi)網(wǎng)上傳到中心信息系統(tǒng)和中心服務(wù)器。系統(tǒng)主要分為巡檢終端、管理終端、服務(wù)器三部分，其網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)如圖1所示：圖1電臺(tái)通信設(shè)備巡檢系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)拓?fù)鋱D
共2頁(yè): 上一頁(yè)12下一頁(yè)
管理終端將巡檢終端上傳的全部巡檢信息進(jìn)行綜合處理，形成相應(yīng)查詢(xún)，統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，并可打印報(bào)表，實(shí)現(xiàn)對(duì)巡檢工作進(jìn)行監(jiān)督和管理?？梢宰灾鬟M(jìn)行設(shè)備信息配置，包括每個(gè)需要巡視的設(shè)備的基本信息、操作方法、巡視指標(biāo)和指標(biāo)正常值、正常運(yùn)行狀態(tài)的圖片、巡視操作步驟、保養(yǎng)測(cè)試安排、典型故障處理方法等內(nèi)容。并且根據(jù)實(shí)際情況，在有設(shè)備報(bào)廢和新設(shè)備增加的時(shí)候，設(shè)備信息可以人工增減。5.1用戶(hù)管理主要用于增加和刪減用戶(hù)及權(quán)限設(shè)置：用戶(hù)分類(lèi)及權(quán)限主要分為：（1）系統(tǒng)管理員：用于系統(tǒng)管理，包括系統(tǒng)設(shè)置、設(shè)備及用戶(hù)管理；（2）技術(shù)主管科室：只有查詢(xún)功能。用于查詢(xún)巡檢記錄、巡檢計(jì)劃及設(shè)備情況；（3）基層主管：用于設(shè)備管理和巡檢管理；（4）巡檢人員：設(shè)備巡檢、巡檢數(shù)據(jù)上傳。5.2系統(tǒng)日志（1）日志查詢(xún)，根據(jù)設(shè)置的相關(guān)查詢(xún)條件，查詢(xún)系統(tǒng)主要操作日志。查詢(xún)結(jié)果可導(dǎo)出到excel、打??；（2）日志信息顯示，在管理終端主要顯示區(qū)域，以表格的形式顯示相關(guān)的日志信息，可刷新、翻頁(yè)、設(shè)置每頁(yè)頁(yè)碼等。5.3設(shè)備管理（基層主管權(quán)限）（1）增加設(shè)備，根據(jù)設(shè)備參數(shù)，增加設(shè)備信息；（2）增加、修改、刪除巡檢點(diǎn)，增加巡檢點(diǎn)時(shí)，設(shè)置巡檢點(diǎn)名稱(chēng)、正常狀態(tài)、巡檢周期。當(dāng)設(shè)備及系統(tǒng)發(fā)生變動(dòng)時(shí)，適當(dāng)對(duì)巡檢點(diǎn)進(jìn)行相應(yīng)變動(dòng)；（3）更新設(shè)備，當(dāng)設(shè)備信息發(fā)生變化時(shí)，對(duì)相應(yīng)設(shè)備信息進(jìn)行更新。選中需要更新的設(shè)備，更新設(shè)備信息（每次只能更新一條設(shè)備）；（4）刪除設(shè)備，當(dāng)設(shè)備發(fā)生變化時(shí)，在設(shè)備基數(shù)里刪除已報(bào)廢設(shè)備；（5）設(shè)備列表，用于顯示本部門(mén)所有通信設(shè)備。可以按照不同的信息進(jìn)行查詢(xún)，查詢(xún)結(jié)果導(dǎo)出到excel、打??；（6）設(shè)備信息顯示，可以查看本部門(mén)所有巡檢設(shè)備的基本信息。5.4巡檢管理（基層主管權(quán)限）（1）基層主管可以通過(guò)巡檢管理察看所有巡檢單并可以察看單個(gè)巡檢詳細(xì)內(nèi)容；（2）增加、刪除和修改巡檢單；（3）派單功能，基層主管可以將臨時(shí)任務(wù)或突發(fā)情況及設(shè)備故障情況，以臨時(shí)巡檢單形式，專(zhuān)門(mén)指派給某位值班員，安排其進(jìn)行重點(diǎn)巡檢。5.5巡檢記錄（技術(shù)主管、基層主管、巡檢人員權(quán)限）（1）巡檢結(jié)果顯示（當(dāng)前巡檢單）；（2）巡檢記錄查詢(xún)（按時(shí)間段、設(shè)備、人員查詢(xún)巡檢記錄）；（3）故障查詢(xún)（顯示當(dāng)前故障，可按時(shí)間、設(shè)備查詢(xún)歷史故障和處理情況）。
巡檢是便攜手持終端，可以是一臺(tái)平板電腦，通信設(shè)備巡檢人員巡檢專(zhuān)用工具。將巡檢終端設(shè)備可劃分為用戶(hù)管理、設(shè)備管理、設(shè)備巡檢、數(shù)據(jù)同步等功能模塊。6.1用戶(hù)管理該功能模塊用來(lái)確認(rèn)使用人員身份，需輸入密碼方可登錄。根據(jù)用戶(hù)權(quán)限進(jìn)行相應(yīng)的操作，巡檢記錄可隨時(shí)記錄。系統(tǒng)管理員可以對(duì)用戶(hù)進(jìn)行添加、刪除及修改等操作。6.2設(shè)備管理管理巡檢記錄，職能主要包括查詢(xún)?cè)O(shè)備信息、管理設(shè)備運(yùn)行狀況、管理設(shè)備巡檢數(shù)據(jù)及設(shè)備維修記錄。管理員可進(jìn)行設(shè)備的添加和刪除操作。6.3巡檢記錄按照巡檢任務(wù)對(duì)通信設(shè)備、線(xiàn)路巡檢，終端及時(shí)記錄巡檢相關(guān)數(shù)據(jù)，記錄包括巡檢時(shí)間、巡檢設(shè)備名稱(chēng)或編號(hào)、巡檢設(shè)備的巡檢數(shù)據(jù)、設(shè)備運(yùn)行狀況和發(fā)現(xiàn)的故障及隱患等。6.4數(shù)據(jù)同步用于巡檢終端數(shù)據(jù)的上傳功能。通過(guò)wifi無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)或有線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)的同步方式，實(shí)現(xiàn)巡檢終端與中心服務(wù)器端數(shù)據(jù)庫(kù)的數(shù)據(jù)同步。6.5硬件功能設(shè)備硬件功能包括如下：（1）數(shù)據(jù)采集功能：通過(guò)采集接口將音頻線(xiàn)路接入巡檢終端后，巡檢終端將能實(shí)時(shí)顯示和采集線(xiàn)路中音頻的時(shí)域、頻域、信號(hào)幅度等信息；（2）設(shè)備狀態(tài)顯示功能：通過(guò)7寸觸摸顯示屏顯示無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)連接狀態(tài)、電池電量、運(yùn)行時(shí)間、采集的數(shù)據(jù)信息等，并通過(guò)觸摸屏進(jìn)行相關(guān)操作；（3）無(wú)線(xiàn)/有線(xiàn)數(shù)據(jù)通信功能：設(shè)備與中心可通過(guò)無(wú)線(xiàn)/有線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行數(shù)據(jù)同步；（4）電量檢測(cè)功能：檢測(cè)電池剩余電量；（5）自動(dòng)關(guān)機(jī)功能：檢測(cè)電池電量低時(shí)，設(shè)備自動(dòng)關(guān)機(jī)；（6）充電功能：充電輸入電壓為5v直流，額定電流為1a，并支持移動(dòng)電源充電；（7）一鍵開(kāi)關(guān)機(jī)功能：開(kāi)關(guān)機(jī)按鍵：長(zhǎng)按3秒開(kāi)機(jī)，長(zhǎng)按3秒關(guān)機(jī)；（8）電池供電：鋰電池供電。6.6性能指標(biāo)（1）數(shù)據(jù)采集接口電平范圍：0～5v；（2）電池供電時(shí)間：電池可支持設(shè)備連續(xù)工作4小時(shí)以上；（3）工作溫度：0℃～50℃。綜上所述，可考慮將該方案應(yīng)用于電臺(tái)通信設(shè)備線(xiàn)路巡檢系統(tǒng)。
[1]尚展壘，方娜．智能巡檢系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[j]．光盤(pán)技術(shù)，20xx，（2）．
[2]洪文鵬，劉霞．基于rfid數(shù)據(jù)終端的電力設(shè)備巡檢系統(tǒng)[j]．東北電力技術(shù)，20xx，（1）．
技術(shù)方案資本金 技術(shù)方案償債能力評(píng)價(jià)指標(biāo)有篇八
1、 專(zhuān)科二年制畢業(yè)得2分，三年制畢業(yè)得3分，本科畢業(yè)得4分，碩士畢業(yè)得6分。
2、 專(zhuān)科畢業(yè)正在函授或自考本科并取得本專(zhuān)業(yè)4門(mén)以上主要課程結(jié)業(yè)證書(shū)的加1分
3、 其他學(xué)歷得1、5分
1、 按正式參加工作的實(shí)際年限，每年得2分
2、 按任現(xiàn)職務(wù)的實(shí)際聘任年限，每年得2、5分。（未達(dá)到規(guī)定學(xué)歷，扣2、5分）
（1、2項(xiàng)相加，最高限制60分。）
在各級(jí)各類(lèi)刊物或會(huì)議上發(fā)表或交流匯編的論文（其中縣級(jí)以上的以教育局年終編印的光榮冊(cè)上有登記的為準(zhǔn)），每篇校級(jí)得0、5分，縣級(jí)得１分，市級(jí)得2分，省級(jí)以上得3分，發(fā)表在cn刊物上得4分。（同篇文章不重復(fù)計(jì)算。上述得分可累計(jì)加分，但不超過(guò)8分。）
獲校級(jí)以上綜合性表彰（含縣、市、省教育主管部門(mén)表彰），校級(jí)得１分，縣級(jí)得2分，市級(jí)得3分，省級(jí)以上得4分（只限選最高級(jí)別表彰一次，不重復(fù)計(jì)）2、參加縣級(jí)以上教師業(yè)務(wù)競(jìng)賽，如教學(xué)基本功競(jìng)賽、中青年優(yōu)質(zhì)課等，獲縣級(jí)一、二、三等獎(jiǎng)的，分別得3、2、1分；獲市一、二、三等獎(jiǎng)的，分別得4、3、2分；獲省級(jí)以上一、二、三等獎(jiǎng)的，分別得5、4、3分。不分獎(jiǎng)次的，按三等獎(jiǎng)得分。（不同年度獲獎(jiǎng)的，可重復(fù)計(jì)）（上述1、2項(xiàng)表彰獎(jiǎng)勵(lì)分可累加計(jì)分，但最高限制7分）
學(xué)生參加教育主管部門(mén)認(rèn)可的各種比賽獲獎(jiǎng)（以教育局年終編印的光榮冊(cè)上有登記的為準(zhǔn)）的指導(dǎo)教師，分一、二、三等獎(jiǎng)得分：每人次縣級(jí)分別得3、2、1分；市級(jí)分別得4、3、2分；省級(jí)分別得5、4、3分，全國(guó)級(jí)分別得6、5、4分，不分獎(jiǎng)次的，如優(yōu)秀獎(jiǎng)等，按同級(jí)三等獎(jiǎng)得分。（計(jì)算方法：等級(jí)總得分÷指導(dǎo)教師數(shù)，本項(xiàng)最高限制7分。）
1、 擔(dān)任班主任工作每年得1、5分，團(tuán)委書(shū)記、副書(shū)記、工會(huì)副主席、女工主任、教研組長(zhǎng)、生管教師認(rèn)同班主任工作，每年加1分，從事電教、實(shí)驗(yàn)、勞技課教師認(rèn)同班主任工作，但不加分。（只計(jì)一項(xiàng)，不重復(fù)計(jì)）
2、 在本校工作任職期間，所任班級(jí)在各級(jí)各類(lèi)比賽中獲獎(jiǎng)（其中縣級(jí)以上的以教育局年終編印的光榮冊(cè)上有登記的為準(zhǔn)），第一名（一等獎(jiǎng)）校級(jí)得1分，縣級(jí)得2分，市級(jí)得3分，省級(jí)得4分，其他名次（等次）減半得分。（不分名次等次的，如優(yōu)秀獎(jiǎng)等，按同級(jí)三等獎(jiǎng)計(jì)，本項(xiàng)最高限制4分）
3、 擔(dān)任黨政領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)每年得2分。兼任其他工作的，不再加分。
1、 近三年來(lái)完成正常教學(xué)工作量，每年得2分，超工作量的或工作量不足的，按下列公式計(jì)算加分或扣分，（加分不超過(guò)3分，扣分不超過(guò)2分）
超工作量的：每周超工作量節(jié)數(shù)÷正常工作量節(jié)數(shù)×2×超工作量年限。
不足工作量的：不足節(jié)數(shù)÷正常節(jié)數(shù)×2×不足年限。
2、 近三年來(lái)?yè)?dān)任畢業(yè)班教學(xué)工作的每年加１分，連續(xù)擔(dān)任的可連續(xù)加分（初三年化學(xué)科最多加１分）。
3、 近三年來(lái)出勤情況：每學(xué)年請(qǐng)假天數(shù)累計(jì)（不含法定假日、公假、婚假、產(chǎn)假、喪假及參加培訓(xùn)、進(jìn)修、函授時(shí)間）達(dá)1周扣1分，達(dá)2～3周扣2分，達(dá)4～5周扣3分，6周以上扣5分，未經(jīng)請(qǐng)假曠課達(dá)一日扣2分，3天以上扣5分；各種會(huì)議和集體活動(dòng)缺席每學(xué)年累計(jì)達(dá)3次扣1分，達(dá)4～5次扣2分，6次以上扣3分。上述累加扣分。
4、 教學(xué)效果
⑴所任學(xué)科上一學(xué)年有高考、中考、會(huì)考任務(wù)的，一律計(jì)算上學(xué)年“三考”成績(jī)。無(wú)“三考”任務(wù)的，計(jì)算最近一年（兩個(gè)學(xué)期）期末統(tǒng)考的及格率、優(yōu)秀率。體美音等技能科按平均分20分計(jì)算。
⑵高考成績(jī)計(jì)算辦法：上一學(xué)年所任學(xué)科完成學(xué)校下達(dá)給班級(jí)上本科線(xiàn)人數(shù)的約20分，每超1人加1分，每減1人扣1分。
⑶中考、會(huì)考成績(jī)計(jì)算辦法：上一學(xué)年所任中考、會(huì)考學(xué)科的及格率、優(yōu)秀率比例達(dá)全縣平均值的各給10分，每超過(guò)1分百分點(diǎn)加1分，每降1個(gè)百分點(diǎn)扣1分。（及格率、優(yōu)秀率分開(kāi)計(jì)算后累加）
⑷無(wú)“三考”任務(wù)的，最近二個(gè)學(xué)期期末統(tǒng)考的及格率、優(yōu)秀率的平均值，達(dá)年段平均值的各給10分，每超過(guò)1個(gè)百分點(diǎn)加1分，每降一個(gè)百分點(diǎn)扣1分。（及格率、優(yōu)秀率分開(kāi)計(jì)算后累加）
⑸本條上述各項(xiàng)加分不超過(guò)5分，扣分不超過(guò)3分。
5、 公開(kāi)課
校級(jí)每節(jié)0、5分，縣級(jí)每節(jié)1分，市級(jí)以上每節(jié)2分。（以教研室提供為準(zhǔn)，本項(xiàng)最高限制4分。）
說(shuō)明：
1、 以上各類(lèi)得分需提供原件驗(yàn)證（教學(xué)工作由教務(wù)處統(tǒng)計(jì)得分）。
2、 在本校工作不滿(mǎn)一年者暫不參加評(píng)選。
3、 教學(xué)效果的量化有難度時(shí)可根據(jù)閩教職改[1998]020號(hào)相關(guān)規(guī)定進(jìn)行評(píng)議。
4、 被評(píng)為省、市、縣學(xué)科帶頭人、骨干教師的，同等條件下依次優(yōu)先。
5、 正常工作量計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)：（只作為職稱(chēng)評(píng)定用）
6、 出現(xiàn)本評(píng)估方案以外的特殊情況，由學(xué)校職稱(chēng)評(píng)選推薦領(lǐng)導(dǎo)組研究決定。
技術(shù)方案資本金 技術(shù)方案償債能力評(píng)價(jià)指標(biāo)有篇一
有軌電車(chē)是指采用電力驅(qū)動(dòng)，并在軌道上行駛的運(yùn)量介于公交和地鐵之間的公共交通工具。因其具有運(yùn)行可靠、舒適、節(jié)能、環(huán)保等特點(diǎn)，可作為中小城市公交體系的骨干、大中城市軌道交通網(wǎng)的補(bǔ)充，尤其適合中心老城區(qū)與外圍新城的交通連接。
伴隨沈陽(yáng)渾南新區(qū)一期工程、南京河西有軌電車(chē)，以及蘇州有軌1號(hào)線(xiàn)等線(xiàn)路的陸續(xù)開(kāi)通，我國(guó)已有多條現(xiàn)代有軌電車(chē)線(xiàn)路;另外，包括北京、廣東、山東、安徽等眾多省市也已經(jīng)規(guī)劃了現(xiàn)代有軌電車(chē)線(xiàn)路。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，至20xx年，全國(guó)的現(xiàn)代有軌電車(chē)規(guī)劃線(xiàn)路將超過(guò)2500km，已開(kāi)始進(jìn)入快速發(fā)展階段。
現(xiàn)代有軌電車(chē)的信號(hào)系統(tǒng)作為保證行車(chē)安全、提高運(yùn)行效率的重要系統(tǒng)，與地鐵、輕軌等其他信號(hào)系統(tǒng)相比，有其鮮明的特點(diǎn)。同時(shí)，由于我國(guó)現(xiàn)代有軌電車(chē)的起步相對(duì)較晚，因而探索適合我國(guó)有軌電車(chē)信號(hào)系統(tǒng)的解決方案成為亟待解決的問(wèn)題。
有軌電車(chē)具有多種路權(quán)形式，一般分為：專(zhuān)有路權(quán)、混合路權(quán)和共享路權(quán)。專(zhuān)有路權(quán)和共享路權(quán)形式應(yīng)用較少，一般選擇混合路權(quán)方式。在混合路權(quán)形式下，有軌電車(chē)信號(hào)系統(tǒng)的主要特點(diǎn)：①道岔一般采用集中或分散自動(dòng)控制，并具有車(chē)載遠(yuǎn)程遙控和道旁控制功能;②具有路口優(yōu)先權(quán)控制功能;③無(wú)自動(dòng)駕駛功能，一般采用車(chē)載監(jiān)督下的人工駕駛;④具有運(yùn)營(yíng)調(diào)度管理功能，但相對(duì)簡(jiǎn)單;⑤正線(xiàn)多采用埋入式轉(zhuǎn)轍機(jī)，環(huán)境防護(hù)等級(jí)要求高。
有軌電車(chē)的道岔控制方式主要有：自動(dòng)進(jìn)路控制、車(chē)載手動(dòng)控制、道旁控制和手操道岔，其中自動(dòng)進(jìn)路控制又可以分為集中和分散控制方式2種。車(chē)載手動(dòng)控制模式作為自動(dòng)進(jìn)路控制模式失效時(shí)的備用模式;道旁控制作為車(chē)載設(shè)備故障的備用手段;手操道岔則作為道岔控制設(shè)備故障的應(yīng)急方式。
分散自動(dòng)控制方式與集中自動(dòng)控制方式相比，雖然自動(dòng)化程度略低，但降低了系統(tǒng)對(duì)控制中心和無(wú)線(xiàn)通信網(wǎng)絡(luò)的依賴(lài)，減少了建設(shè)成本，同時(shí)能夠滿(mǎn)足運(yùn)營(yíng)的基本要求。本文道岔控制方式選擇分散自動(dòng)控制方式。
3.1系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
有軌電車(chē)的正線(xiàn)信號(hào)系統(tǒng)主要由運(yùn)營(yíng)調(diào)度指揮子系統(tǒng)、道岔控制子系統(tǒng)、路口優(yōu)先控制子系統(tǒng)和智能車(chē)載控制子系統(tǒng)4部分組成。
3.2系統(tǒng)功能
1.運(yùn)營(yíng)調(diào)度指揮子系統(tǒng)，是保證有軌電車(chē)運(yùn)行暢通的關(guān)鍵系統(tǒng)，其主要功能：線(xiàn)路信息的狀態(tài)顯示;列車(chē)運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)視;時(shí)刻表的編制與管理;預(yù)計(jì)到站與早晚點(diǎn)計(jì)算;操作、報(bào)警等信息的顯示與記錄;與外系統(tǒng)接口;系統(tǒng)時(shí)鐘功能等。
2.道岔控制子系統(tǒng)，是保證有軌電車(chē)運(yùn)行安全和效率的核心系統(tǒng)，其主要功能有：檢測(cè)列車(chē)的接近，并為接近列車(chē)自動(dòng)辦理進(jìn)路;接收列車(chē)的人工遙控命令，并辦理進(jìn)路;具有道旁控制道岔功能;負(fù)責(zé)道岔防護(hù)，進(jìn)路辦理與解鎖;向列車(chē)發(fā)送進(jìn)路的狀態(tài)信息;向運(yùn)營(yíng)調(diào)度指揮子系統(tǒng)發(fā)送道岔、信號(hào)機(jī)、軌道區(qū)段及進(jìn)路的狀態(tài)信息;向運(yùn)營(yíng)調(diào)度指揮子系統(tǒng)發(fā)送自身系統(tǒng)狀態(tài)和報(bào)警信息。
3.路口優(yōu)先控制子系統(tǒng)，是保證有軌電車(chē)運(yùn)行效率和準(zhǔn)點(diǎn)率的重要系統(tǒng)，其主要功能有：檢測(cè)列車(chē)的接近，向公路信號(hào)燈控制系統(tǒng)發(fā)送優(yōu)先通過(guò)請(qǐng)求;檢測(cè)路口占用，向公路信號(hào)燈控制系統(tǒng)發(fā)送禁止通行命令;控制信號(hào)機(jī)的顯示，并向列車(chē)發(fā)送信號(hào)機(jī)狀態(tài)。
4.智能車(chē)載控制子系統(tǒng)。主要功能有：列車(chē)的定位和測(cè)速，并通過(guò)gprs發(fā)送給運(yùn)營(yíng)調(diào)度指揮子系統(tǒng);接收中心發(fā)送和司機(jī)輸入的命令信息，并在通過(guò)環(huán)線(xiàn)區(qū)域時(shí)，發(fā)送給道岔控制子系統(tǒng)和路口優(yōu)先控制子系統(tǒng)，完成進(jìn)路辦理和路口的優(yōu)先通過(guò);具有人工遙控道岔功能;在道岔接近區(qū)域，將道岔區(qū)段的狀態(tài)顯示在車(chē)載人機(jī)界面上;顯示列車(chē)的速度、限速、預(yù)計(jì)到站等信息。
1.道岔區(qū)域控制技術(shù)。采用基于環(huán)線(xiàn)和計(jì)軸的道岔控制方案，但該方案中由于無(wú)法保證整個(gè)接近道岔區(qū)段無(wú)線(xiàn)覆蓋，所以需增加本地通信單元(簡(jiǎn)稱(chēng)lcu單元)，實(shí)現(xiàn)整個(gè)接近區(qū)段無(wú)線(xiàn)覆蓋。這樣既保證了列車(chē)在接近環(huán)線(xiàn)區(qū)段通信正常，而且在申請(qǐng)道岔控制權(quán)失敗的情況下，依然能通過(guò)lcu單元繼續(xù)保持與道岔控制子系統(tǒng)的無(wú)線(xiàn)通信，并完成道岔的自動(dòng)或遙控控制;同時(shí)還能夠?qū)⒄麄€(gè)道岔區(qū)段的進(jìn)路和信號(hào)機(jī)狀態(tài)，實(shí)時(shí)復(fù)示在列車(chē)車(chē)載顯示終端上，保證了在惡劣天氣情況下，司機(jī)也可以通過(guò)車(chē)載顯示終端了解前方的信號(hào)機(jī)和進(jìn)路情況。
2.路口優(yōu)先控制技術(shù)。由于有軌電車(chē)和公共交通不可避免的存在很多交叉口，所以如何保證有軌電車(chē)和社會(huì)車(chē)輛能夠快速、均衡的運(yùn)行，是路口優(yōu)先控制技術(shù)需要解決的問(wèn)題。由于整個(gè)有軌電車(chē)線(xiàn)路的路口情況復(fù)雜，各有不同，就要求有軌電車(chē)的路口優(yōu)先控制子系統(tǒng)能夠采用靈活的路口優(yōu)先設(shè)置。
路口優(yōu)先控制子系統(tǒng)的優(yōu)先策略分為3類(lèi)：①當(dāng)有軌電車(chē)接近路口，立即向社會(huì)交通系統(tǒng)申請(qǐng)路口優(yōu)先權(quán);②如果有軌電車(chē)的信號(hào)燈亮紅燈時(shí)，不申請(qǐng)路口優(yōu)先權(quán)，維持原交通信號(hào);如果有軌電車(chē)的信號(hào)燈亮綠燈時(shí)，申請(qǐng)延長(zhǎng)有軌電車(chē)的通過(guò)時(shí)間;③無(wú)路口優(yōu)先功能。
控制中心和車(chē)載都具有路口優(yōu)先權(quán)設(shè)置功能，中心設(shè)置優(yōu)先級(jí)較高，當(dāng)中心放棄優(yōu)先設(shè)置權(quán)時(shí)，列車(chē)通過(guò)路口時(shí)需要設(shè)置路口優(yōu)先權(quán)，否則將不具有路口優(yōu)先權(quán)。
3.智能車(chē)載控制技術(shù)。為進(jìn)一步增加系統(tǒng)的安全性和可用性，智能車(chē)載控制系統(tǒng)還增加了超速防護(hù)、后溜檢測(cè)和防護(hù)、遙控計(jì)軸復(fù)位等功能。
車(chē)載通過(guò)接收地面環(huán)線(xiàn)上傳的速度限制信息，對(duì)列車(chē)進(jìn)行超速防護(hù)。當(dāng)列車(chē)速度接近限速時(shí)，車(chē)載控制系統(tǒng)給出聲音報(bào)警，若速度持續(xù)增大并超過(guò)限速時(shí)，車(chē)載控制系統(tǒng)輸出最大常用制動(dòng)，直至列車(chē)速度低于限速時(shí)，才停止輸出最大常用制動(dòng)。
車(chē)載主機(jī)根據(jù)車(chē)載顯控終端上的司機(jī)激活操作確定列車(chē)的主控端，據(jù)此判斷列車(chē)的運(yùn)行方向，如果列車(chē)的運(yùn)行方向與此不一致，車(chē)載控制系統(tǒng)判斷列車(chē)處于后溜狀態(tài)，輸出最大常用制動(dòng)，并給出聲光報(bào)警，最大程度上防止列車(chē)后溜。當(dāng)列車(chē)運(yùn)行方向與主控端方向一致時(shí)，停止輸出最大常用制動(dòng)。
因外界干擾等原因造成列車(chē)出清，但計(jì)軸仍報(bào)告占用時(shí)，司機(jī)確認(rèn)道岔區(qū)域無(wú)列車(chē)占用時(shí)，可點(diǎn)擊車(chē)載顯控終端上的計(jì)軸復(fù)位，此時(shí)車(chē)載信號(hào)系統(tǒng)通過(guò)環(huán)線(xiàn)，將計(jì)軸復(fù)位命令下達(dá)至地面控制系統(tǒng)，由地面控制系統(tǒng)將相應(yīng)的計(jì)軸進(jìn)行復(fù)位。
系統(tǒng)采用分散自動(dòng)控制方式，在基于計(jì)軸和環(huán)線(xiàn)的道岔控制基礎(chǔ)上，增加了lcu單元，實(shí)現(xiàn)了道岔接近區(qū)段的無(wú)線(xiàn)覆蓋和區(qū)域控制;針對(duì)有軌電車(chē)與公共交通系統(tǒng)復(fù)雜的路口情況，采用了靈活的優(yōu)先權(quán)控制方案，極大地提高了系統(tǒng)的自動(dòng)化水平和系統(tǒng)適應(yīng)性。為進(jìn)一步增加系統(tǒng)的安全性和可用性，智能車(chē)載控制系統(tǒng)還增加了超速防護(hù)、后溜檢測(cè)和防護(hù)、遙控計(jì)軸復(fù)位等功能。
目前，該系統(tǒng)方案已完成實(shí)驗(yàn)室軟硬件搭建和系統(tǒng)內(nèi)集成測(cè)試工作，其基本功能和技術(shù)方案得到了初步驗(yàn)證，并將在試驗(yàn)線(xiàn)進(jìn)行試驗(yàn)，從而進(jìn)一步驗(yàn)證和完善系統(tǒng)，最終實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的工程化應(yīng)用。
技術(shù)方案資本金 技術(shù)方案償債能力評(píng)價(jià)指標(biāo)有篇二
現(xiàn)由于原安徽拖拉機(jī)廠的改建，為了保護(hù)廠區(qū)內(nèi)的原有大樹(shù)及綠化苗木、合理利用綠化苗木資源，我們擬將廠區(qū)的香樟、梧桐、女貞、紅葉李及大部分可利用的綠化灌木地被集中遷移保護(hù)，目前已在新組建的中寶機(jī)械制造有限公司預(yù)留了空地作為儲(chǔ)備用地?，F(xiàn)廠區(qū)內(nèi)的植物遷移至此集中養(yǎng)護(hù)管理，原地塊合理規(guī)劃后，苗木回遷種植?？梢钥s短綠化成型時(shí)間，提高環(huán)境資源利用率。
我們專(zhuān)業(yè)技術(shù)施工人員目前也綜合踏勘了現(xiàn)場(chǎng)情況，認(rèn)真研究了有關(guān)植物材料的特性、植物材料與土質(zhì)的相互關(guān)系，制定了詳細(xì)的遷移養(yǎng)護(hù)等防止樹(shù)木植株枯死的技術(shù)措施。具體表述如下：
土方是植物種植的基質(zhì)，土方質(zhì)量的好壞將直接影響苗木的成活率，應(yīng)將土方工程作為此項(xiàng)移植工程的重要一環(huán)來(lái)認(rèn)真對(duì)待。嚴(yán)格控制中寶機(jī)械制造有限公司的儲(chǔ)備用地的土方質(zhì)量要求，確保其達(dá)到綠化種植的要求，適合并有利于苗木生長(zhǎng)。
1、綠化種植土壤要求的土質(zhì)疏松、通氣、排水良好，石灰渣、爐渣、瀝青、混凝土等對(duì)植物生長(zhǎng)不利的物質(zhì)和粒徑10厘米以上的石塊及樹(shù)根雜草必須清理干凈。
2、在種植前對(duì)土壤進(jìn)行一次調(diào)查和測(cè)定，確定土壤合格后對(duì)土壤進(jìn)行翻松30-40cm，并剔除25mm以上的石塊、垃圾，為利于土方自然地形排水，應(yīng)對(duì)土方進(jìn)行造型和平整，造型和平整后的地形坡度一般控制在3%-5%左右，沒(méi)有積水，地面排水良好。如個(gè)別區(qū)域土壤不合格必須換土，所換土壤且必須是疏松的農(nóng)田土層ph值在6-7之間，無(wú)雜質(zhì)，無(wú)污染。
3、在栽植前，對(duì)喬灌木施少量的復(fù)合肥和鈣鎂磷肥，作為根基肥，這一方面可改善這些植物的生長(zhǎng)環(huán)境條件，同時(shí)可促進(jìn)苗木發(fā)根成活和日后的生長(zhǎng)（應(yīng)在基肥上覆蓋20-30厚的客土，以防肥料直接與根系接觸引起燒根）如條件許可的話(huà)，在土壤中適當(dāng)摻入一些腐熟有機(jī)肥的辦法，來(lái)改善土壤的理化性質(zhì)，使之滿(mǎn)足這些植物正常生長(zhǎng)所需的條件。
目前非苗木的適宜移植季節(jié)，需要加大苗木的土球和加強(qiáng)修剪來(lái)提高其生活率，根據(jù)不同樹(shù)種的生長(zhǎng)情況對(duì)本工程原有大樹(shù)移植，其具體施工方法簡(jiǎn)述如下：
（1）大樹(shù)移植工藝流程：
起掘—→挖穴—→修剪—→種植—→支撐—→綁扎—→修剪—→澆水—→遮蔭—→養(yǎng)護(hù)
a、因正值夏季，樹(shù)木的土球應(yīng)比平常挖掘大一些，因土球越大，根系越完整，栽植越易成功。
b、為防止泥球在吊運(yùn)途中破碎，要用草繩綁扎泥球，要求扎緊扎實(shí)?？蛇m當(dāng)留起主根。
（土球或根系規(guī)格：苗木胸徑是指樹(shù)木離地面130公分處的樹(shù)干直徑，苗木地徑是指樹(shù)木離地面30公分處的樹(shù)干直徑。10公分以下的喬木，挖掘泥球的大小是依照樹(shù)木地面上基部的周長(zhǎng)作泥球的半徑。10公分以上的喬木，挖掘泥球的大小是依照樹(shù)木離地面上40公分處樹(shù)干的周長(zhǎng)作泥球的半徑。灌木以冠徑的1/2-1/4作泥球的半徑。）
3、樹(shù)木的種植
（1）、樹(shù)穴：帶土球樹(shù)穴直徑是喬木胸徑的6-8倍，樹(shù)穴的規(guī)格應(yīng)盡可能考慮到苗木泥球的大小，不得小于泥球的規(guī)格。
a、種植穴(坑)挖掘的質(zhì)量，對(duì)植株以后的生長(zhǎng)有很大的影響。應(yīng)根據(jù)根系或泥球大小、土質(zhì)情況來(lái)確定穴徑大小(一般應(yīng)較根盤(pán)或泥球大0.25～0.5米)，穴深是穴徑的2/3。穴形狀一般為圓形，但必須上下口徑大小一致。切忌挖成上大下小的錐形或鍋底形，否則栽植踩實(shí)進(jìn)會(huì)使根系劈裂，拳曲或上翹，造成不舒展而影響樹(shù)木生長(zhǎng)。
b、采用手工挖掘種植穴(坑)。以定點(diǎn)標(biāo)記為圓心，以規(guī)定的坑(穴)直徑先在地上劃圓，沿圓的四周向下垂直挖掘到規(guī)定的深度。然后將坑底挖松、弄平。栽種露根苗木的坑(穴)底，挖松后在中央堆個(gè)小土丘，以利樹(shù)根舒展。（手工操作規(guī)程：主要工具有鋤或鍬、十字鎬等。）
c、土質(zhì)不好的，應(yīng)加大坑(穴)的規(guī)格，并將雜物篩出清走，遇到石灰渣、石板、瀝青等對(duì)樹(shù)木生長(zhǎng)不利的物質(zhì)，則應(yīng)將坑(穴)徑加大1至2倍，將有害物質(zhì)清運(yùn)干凈，換上適宜的種植土。可在種植穴中填些表土及肥土，需經(jīng)過(guò)腐熟。苗木一律客土栽種，土塊徑小于4cm。
d、樹(shù)穴嚴(yán)禁積水。
（2）、種植前的修剪整形
栽植前修剪的目的，主要是為了提高成活率和增減樹(shù)形。因此應(yīng)對(duì)樹(shù)冠在不影響樹(shù)形美觀的前提下進(jìn)行適當(dāng)修剪。對(duì)干性強(qiáng)必須保留中干優(yōu)勢(shì)的樹(shù)種，采用削枝保干的修剪法，對(duì)無(wú)中干的樹(shù)種，以保持?jǐn)?shù)個(gè)主枝優(yōu)勢(shì)為主，適當(dāng)保留二級(jí)枝。
a、對(duì)樹(shù)冠修剪時(shí)，可連枝帶葉剪樹(shù)冠的1/3－1/2，也可在剪掉枯枝，病蟲(chóng)枝后，將全樹(shù)的每一個(gè)葉片都剪截1/2－2/3，以大大減少葉面積的辦法來(lái)降低全樹(shù)的水分蒸騰總量。
b、因大樹(shù)根系較大，在起掘過(guò)程中難免有許多主根、副根受傷，或存在腐根現(xiàn)象，為此在種植前應(yīng)對(duì)劈裂、折傷的根系進(jìn)行修剪，要求剪口光滑平整，以利愈合。
(3)、栽植技術(shù)處理
為確保成活，我們采用abt新技術(shù)，應(yīng)用于綠化種植中，在栽植前用abt生根粉處理。
a、其中abt1號(hào)生根粉，主要用于難生根植物及珍稀植物的種植如銀杏等，其生根粉應(yīng)控制在100ppm?？商岣咭浦矘?shù)種的生根。對(duì)多數(shù)的苗木，種植前在植物的根部浸泡或用手?jǐn)y噴霧器對(duì)根部泥球四周?chē)姙?0ppm的生根粉藥劑5－6次（在1小時(shí)內(nèi)）然后進(jìn)行種植，可以促進(jìn)根系發(fā)育，提高成活率，增加抗逆能力。根據(jù)我們的經(jīng)驗(yàn)，可提高成活率15%－35%左右。
b、因?yàn)樵袠?shù)的樹(shù)冠茂盛，為確蒸騰作用，在種植時(shí)應(yīng)將泥土振搗結(jié)實(shí)，以免水份吸收不夠。
(4)、種植 大規(guī)格香樟和梧桐的種植
為了確保大規(guī)格香樟和梧桐泥球不受損壞方便施工，我們擬對(duì)大樹(shù)采用吊機(jī)吊卸進(jìn)行種植。 應(yīng)由經(jīng)驗(yàn)豐富的綠化技術(shù)人員到現(xiàn)場(chǎng)考察好運(yùn)輸路線(xiàn)和起吊位置。應(yīng)注意：
a、移植時(shí)不損壞枝條和現(xiàn)場(chǎng)的成品、半成品或臨時(shí)設(shè)施等。
b、起吊處地基是否牢固等。
c、起吊時(shí)吊臂能否自由伸展和移動(dòng)。
d、特別要注意能否吊至種植處，當(dāng)不能直接吊至種植穴時(shí)，應(yīng)安排二次吊卸。
起吊時(shí)應(yīng)注意：
a、以起吊泥球?yàn)橹?，?shù)桿著力點(diǎn)必須用橡皮墊或軟包裝包扎，然后用木條綁扎住，以防隨意活動(dòng)或防止木條直接夾在樹(shù)干上，引起樹(shù)皮磨損等。
b、選用一根較長(zhǎng)的麻繩或尼龍繩綁住樹(shù)的尾部，以便操作人員能控制入穴的角度和方向。
c、選用適當(dāng)?shù)钠鸬趵|繩及正確的扎繩方法，以避免纜繩斷裂和卡繩。
d、注意輕吊輕放，選擇穩(wěn)定著力點(diǎn)。著力點(diǎn)的選擇可憑經(jīng)驗(yàn)先選擇一點(diǎn)，通過(guò)用吊機(jī)輕輕往上提來(lái)觀察，是否是最佳著力點(diǎn)，通常試吊2－3次即可找到。起吊點(diǎn)的選擇一般在平板車(chē)選好。
當(dāng)泥球入穴后，先別急著放下吊繩，待選好種植方向后略松吊繩，由專(zhuān)人進(jìn)行粗支撐或護(hù)住樹(shù)體。剪斷泥球四周綁扎的草繩，并從樹(shù)穴中取出，然后從兩邊鏟入種植土，進(jìn)行分層搗實(shí)，搗實(shí)后，可以開(kāi)始慢慢地松開(kāi)繩，此時(shí)如發(fā)現(xiàn)樹(shù)體有傾斜的可能時(shí)應(yīng)重新進(jìn)行種植土的搗實(shí)。收工前必須把水澆透。 這里特別要強(qiáng)調(diào)在吊裝過(guò)程中現(xiàn)場(chǎng)工作人員必須戴好安全帽，吊臂下嚴(yán)禁站人。
女貞等普通喬木的種植
對(duì)普通規(guī)格的喬木種植擬采用人工。
a、人工從裝載車(chē)上把各類(lèi)苗木抬到樹(shù)穴旁，解開(kāi)樹(shù)冠的綁繩，觀察植株的形態(tài)，確定種植角度。
b、定植方法：苗木修剪后立即定植，定植位置符合要求。其方法是：把泥球放入樹(shù)穴中，使其居中，剪斷泥球四周綁扎的草繩，并從樹(shù)穴中取出，確保樹(shù)木的南北朝向正確，再將樹(shù)干立起，扶正，使其保持垂直，然后從兩邊然后分層回填種植土，進(jìn)行分層搗實(shí)。填土后將根稍向上提一提，使根群舒展開(kāi)，邊填邊夯，直到填滿(mǎn)穴坑，并使土面能夠蓋住樹(shù)木的根頸部位，再檢查樹(shù)干是否保持垂直，若有偏斜，就要扶正。胸徑6cm以上的喬木必須用稻草繩卷干。
（6）種植技術(shù)要點(diǎn)
a、種植深度：裸根喬木種植深度應(yīng)較原頸土痕深5-10厘米；帶土球苗木比土球頂部深2-3公分；灌木應(yīng)與原土痕齊。
b、苗木種植距離：以栽后不露地面為原則，即其距離以相鄰兩棵樹(shù)冠叢半徑之和來(lái)決定。
c、覆土：苗木一律客土栽種，客土厚度暫定為30公分（具體按實(shí)際情況而定），土塊徑小于2公分。
d、栽植期：應(yīng)根據(jù)植物適宜的栽植時(shí)期抓緊栽植，如在非適宜栽植時(shí)期栽植，就必須制定相應(yīng)的技術(shù)措施，所有栽植苗一律帶完整的土球，運(yùn)到的苗木必須及時(shí)栽種，當(dāng)晚來(lái)不及種的苗木必須進(jìn)行假植。
e、確認(rèn)苗木的南北朝向與原來(lái)一致，種植土要搗實(shí)，移植后的樹(shù)木修剪標(biāo)準(zhǔn)要求落葉樹(shù)不超過(guò)1/3，常綠樹(shù)不超過(guò)1/2，新種苗木確保水要澆足，胸徑6公分以上的喬木必須卷干支撐，已防止倒伏。夏日如有必要應(yīng)對(duì)部分大樹(shù)進(jìn)行遮蔭保護(hù)。
（7）種植后的修剪整形及澆水
a、用高架人字架在原有粗修的基礎(chǔ)上進(jìn)行細(xì)修，主枝修剪重疊枝和弱勢(shì)枝，對(duì)側(cè)枝修剪時(shí)應(yīng)做到“強(qiáng)枝弱剪，弱枝強(qiáng)剪”的原則，盡量使枝條向上向外擴(kuò)展，以增加成形時(shí)樹(shù)冠的遮蔽面積。同時(shí)為減少葉面的蒸騰作用，可采用半葉法，但不可把葉子全部摘光。
b、喬灌木，栽后立即整修樹(shù)盤(pán)或留好樹(shù)池，當(dāng)天灌水，灌足灌透。根據(jù)泥球大小在泥球尺寸附近處挖一條淺槽，以便水份更好地滲入泥球中，先進(jìn)行枝桿噴水，然后集中澆根部，直到澆透為止，在種植后近期應(yīng)勤澆水，特別是噴葉片，確保葉面的水份和濕度。過(guò)一周后，視土地壤干濕程度再灌一次，以保證成活率。
（8）、支撐
為確保成活率避免松動(dòng)和風(fēng)倒現(xiàn)象，因此要加強(qiáng)支撐力度?？捎弥駰U三角支撐，即取三根竹桿，支撐樹(shù)體中某一點(diǎn)。在綁扎點(diǎn)應(yīng)用麻布或橡皮塊包住，以免磨去皮層，或引起環(huán)剝，然后均勻布置三根竹桿的位置，著地點(diǎn)用石塊墊住或跟打入地下的樁（木樁、水泥樁或鋼管）用鐵絲綁扎好，支撐點(diǎn)上用麻繩或尼龍繩綁好。
（一）移植后養(yǎng)護(hù)
大樹(shù)栽后應(yīng)設(shè)立遮蔭棚及噴灌設(shè)施和設(shè)立支架。從每天上午十點(diǎn)前下午三點(diǎn)后，需對(duì)大樹(shù)表面進(jìn)行葉面霧狀噴水（可用人工和機(jī)械兩種方式）同時(shí)需用塑料薄膜覆蓋地面，以此避免因過(guò)多噴水而引起根部積水，以致根部霉?fàn)€。（阿期匹林葉面噴水可半個(gè)月一次）。為降低大樹(shù)自身的光合作用及蒸騰作用，在樹(shù)冠周?chē)钫谑a蓬。
（二）日常養(yǎng)護(hù)
大樹(shù)移植后，在大樹(shù)養(yǎng)護(hù)期內(nèi)配備大樹(shù)專(zhuān)職養(yǎng)護(hù)人員對(duì)大樹(shù)進(jìn)行澆水、排水、修剪、施肥等養(yǎng)護(hù)管理，具體養(yǎng)護(hù)措施如下：
1、支撐樹(shù)干：剛栽上的大樹(shù)特別容易歪倒，要用結(jié)實(shí)的木桿搭在樹(shù)干上構(gòu)成三角架，把樹(shù)木牢固地支撐起來(lái)，確保大樹(shù)不會(huì)歪斜。
2、澆水：養(yǎng)護(hù)期中，要注意平時(shí)的澆水，發(fā)現(xiàn)土壤水分不足，就要及時(shí)澆灌。在夏天，要多對(duì)地面和樹(shù)冠噴灑清水，增加環(huán)境濕度。
3、生長(zhǎng)素處理：為了促進(jìn)新根生長(zhǎng)，可在澆灌的水中加入0.02%的生長(zhǎng)素，促進(jìn)根系恢復(fù)生長(zhǎng)。
4、施肥：移植后在短時(shí)間內(nèi)不易施肥，可于秋天施少量的追肥。第二年早春和秋季，至少要施肥2-3次，肥料的成分以氮肥為主。
5、包裹樹(shù)干：為了保持樹(shù)干的濕度，減少?gòu)臉?shù)皮蒸騰的水分，要對(duì)枝干進(jìn)行包裹。裹干時(shí)，可用浸濕的.草繩從樹(shù)基往上密密地纏繞樹(shù)干，一直纏裹到主干頂部。接著，再用麻布條纏在草繩上。以后，可經(jīng)常用噴霧器為樹(shù)干噴水保濕。
技術(shù)方案資本金 技術(shù)方案償債能力評(píng)價(jià)指標(biāo)有篇三
20xx年度我礦正常生產(chǎn)時(shí)有一個(gè)回采工作面和2個(gè)掘進(jìn)工作面，50102綜放工作面預(yù)計(jì)20xx年5月份回采完畢，50105運(yùn)輸巷掘進(jìn)工作面預(yù)計(jì)于20xx年4月與50106回風(fēng)順槽貫通，50107掘進(jìn)工作面、50108掘進(jìn)工作面計(jì)劃于20xx年7月下旬開(kāi)始，于20xx年12月份形成工作面。
1、瓦斯來(lái)源分析：經(jīng)新疆煤礦安全監(jiān)察局批復(fù)，我礦現(xiàn)水平的瓦斯等級(jí)鑒定為低瓦斯礦井，工作面瓦斯來(lái)源主要為工作面采煤和工作面放炮落煤及巷道掘進(jìn)時(shí)。整體來(lái)看，礦井正常生產(chǎn)落煤、巷道掘進(jìn)時(shí)，礦井瓦斯涌出量有所加大，礦井產(chǎn)量是影響瓦斯涌出量的主要因素。
2、礦井瓦斯涌出規(guī)律及危險(xiǎn)性分析：
1、工作面采用u型通風(fēng)，采面上隅角的瓦斯?jié)舛容^其它地點(diǎn)為高，是容易積聚瓦斯的異常地點(diǎn)，為防治瓦斯的重點(diǎn)。
2、回采工作面放煤期間，工作面采空區(qū)頂部的瓦斯容易積存，因此工作面放頂期間必須加強(qiáng)通風(fēng)管理，確保安全。
3、采掘工作面過(guò)斷層、煤體裂隙發(fā)育等地質(zhì)構(gòu)造帶時(shí)，瓦斯及其它有害氣體濃度會(huì)明顯增加，必須高度重視。
4、采煤工作面放煤時(shí)采面瓦斯涌出量增加，對(duì)安全生產(chǎn)的威脅較大。
5、采煤工作面的瓦斯涌出還受大氣溫度、氣壓等環(huán)境因素的影響，特別是換季時(shí)，大氣壓力急劇下降，瓦斯涌出量會(huì)增加，要引起高度重視。
回采工作面u型通風(fēng)，因此回采工作面上隅角、巷道冒高點(diǎn)、密閉區(qū)域、掘進(jìn)機(jī)械落煤部、停風(fēng)、無(wú)風(fēng)區(qū)、放炮落煤過(guò)程等是發(fā)生瓦斯積存的區(qū)域。1、回采工作面：采煤上隅角、采空區(qū)頂部2、掘進(jìn)工作面：50105運(yùn)輸巷機(jī)掘面、50107、50108掘面。
我礦屬于低瓦斯礦井，根據(jù)礦實(shí)際情況，針對(duì)重點(diǎn)防止區(qū)域制定了以下瓦斯治理方案：
1.礦井安裝了重慶煤科院kj90na監(jiān)控系統(tǒng)并運(yùn)行正常，發(fā)揮了監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)有的作用。采取安全監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)井下瓦斯實(shí)現(xiàn)24小時(shí)監(jiān)測(cè)，采煤工作面實(shí)現(xiàn)瓦斯電閉鎖，掘進(jìn)工作面實(shí)行“三專(zhuān)兩閉鎖”，并實(shí)現(xiàn)了雙風(fēng)機(jī)、雙電源，并能自動(dòng)切換。
2、采掘工作面設(shè)專(zhuān)職瓦檢員24小時(shí)現(xiàn)場(chǎng)盯班，對(duì)工作面比較容易積聚瓦斯的上隅角、回風(fēng)巷進(jìn)行實(shí)施巡回檢查、每?jī)尚r(shí)向調(diào)度室匯報(bào)一次，在工作面上隅角懸掛便攜式瓦斯報(bào)警儀。
3、針對(duì)回采工作面上隅角容易積聚瓦斯的特點(diǎn)，采取風(fēng)幛引風(fēng)法和排瓦斯巷引排瓦斯的治理方案。
4、針對(duì)采面落煤時(shí)瓦斯涌出量明顯增大規(guī)律，做到“只認(rèn)瓦斯不認(rèn)人”，瓦斯超時(shí)，采面必須立即停止工作進(jìn)行處理，瓦檢員要行使好絕對(duì)停產(chǎn)權(quán)。
5、嚴(yán)格執(zhí)行以風(fēng)定產(chǎn)，優(yōu)化通風(fēng)系統(tǒng)，確保采面風(fēng)量穩(wěn)定可靠。
6、針對(duì)目前通風(fēng)距離較長(zhǎng)的掘進(jìn)工作面采用2×30kw或2×18.5kw大功率局部通風(fēng)機(jī)和配套的800mm的大截面風(fēng)筒，做到風(fēng)筒末段至工作面距離不超過(guò)5米，按質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化的要求管理好局部通風(fēng)，確保掘進(jìn)工作面風(fēng)量穩(wěn)定可靠，有效地稀釋瓦斯。
7、每月制定瓦斯檢查計(jì)劃及巡回檢查路線(xiàn)圖表，對(duì)采煤工作面嚴(yán)格執(zhí)行24小時(shí)跟班檢查及定時(shí)匯報(bào)制度。
8、專(zhuān)職的瓦檢員及防滅火檢查員每周對(duì)井下所有防火墻和擋風(fēng)墻進(jìn)行一次瓦斯檢查。
9、跟班領(lǐng)導(dǎo)、放炮員、安檢員、安全員、班組長(zhǎng)、流動(dòng)電鉗工、技術(shù)員，下井必須佩帶便攜儀式瓦斯報(bào)警儀，對(duì)井下采掘工作面、有瓦斯涌出的地點(diǎn)可隨時(shí)檢查瓦斯?jié)舛取?BR> 1、認(rèn)真宣傳安全生產(chǎn)方針，使全礦職工樹(shù)立“安全第一”的思想，宣傳瓦斯的危害及防治措施。
2、入井人員要嚴(yán)格按照“三大規(guī)程”作業(yè)，杜絕“三違”現(xiàn)象發(fā)生。
3、加強(qiáng)礦井通風(fēng)系統(tǒng)管理，采掘工作面、硐室、及其它地點(diǎn)均要嚴(yán)格配風(fēng)，消除不合理的“三風(fēng)”(串聯(lián)通風(fēng)、擴(kuò)散通風(fēng)、老塘通風(fēng))，合理分配風(fēng)量，各采掘地點(diǎn)及硐室的供風(fēng)量符合規(guī)程要求。
4、通風(fēng)科測(cè)風(fēng)人員要按時(shí)測(cè)定好井下各地點(diǎn)風(fēng)量，做好測(cè)風(fēng)報(bào)表，對(duì)井下供風(fēng)量不足的地點(diǎn)發(fā)生瓦斯積聚或超限。
5、嚴(yán)格設(shè)計(jì)并加強(qiáng)施工管理，不人為地造成盲巷，必須在24小時(shí)內(nèi)予以封閉
6、巷道貫通，排放瓦斯必須制定專(zhuān)門(mén)的安全技術(shù)措施，并嚴(yán)格按措施執(zhí)行。
7、加強(qiáng)局扇管理，嚴(yán)格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》關(guān)于局部通風(fēng)管理的有關(guān)規(guī)定。
8、采掘工作面放炮要嚴(yán)格執(zhí)行“一炮三檢”及“三人聯(lián)鎖”放炮制度，嚴(yán)禁違章裝藥，違章放炮。
9、瓦斯員要杜絕空班漏檢，一旦發(fā)生瓦斯超限，立即按規(guī)定予以處理，要特別注意檢查并處理回采工作面上隅角和巷道冒高點(diǎn)的瓦斯。
10、徹底消除電器設(shè)備失爆隱患，杜絕引爆火源。
11、礦嚴(yán)格管理安全監(jiān)控設(shè)備，保證監(jiān)控系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。做到對(duì)井下和各采掘工作面瓦斯、一氧化碳、溫度、風(fēng)速實(shí)施二十四小時(shí)連續(xù)自動(dòng)監(jiān)測(cè)。
12、采、掘工作面瓦斯傳感器瓦斯?jié)舛冗_(dá)到1%時(shí)能夠立即發(fā)出報(bào)警，瓦斯?jié)舛冗_(dá)到1.5%時(shí)能夠自動(dòng)切斷采、掘工作面所有非本質(zhì)安全型電源。
13、通風(fēng)科安全監(jiān)測(cè)工做好瓦斯等傳感器的日常標(biāo)校、維護(hù)工作。
14、進(jìn)一步完善礦井隔爆設(shè)施。
15、健全井下通訊設(shè)施，確保搶險(xiǎn)救災(zāi)信息傳遞工作正常進(jìn)行。16所有下井人員必須一律佩戴自救器。17、加強(qiáng)職工培訓(xùn)，提高職工的安全意識(shí)。
1、采煤工作面要配備專(zhuān)職瓦斯檢查員，嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)場(chǎng)交接班制度，24小時(shí)盯崗制度。
2、瓦斯檢查員必須每班認(rèn)真檢查上隅角氣體情況，并每班給調(diào)度室匯報(bào)3次，并做好檢查記錄。如出現(xiàn)瓦斯局部積聚、超限等特殊情況時(shí)，要及時(shí)向調(diào)度室匯報(bào)，并立即責(zé)令采面停止一切工作，處理完積聚瓦斯后方可恢復(fù)工作。
3、工作面風(fēng)量必須嚴(yán)格按計(jì)劃配風(fēng)，測(cè)風(fēng)人員對(duì)采面風(fēng)量按照規(guī)定每旬測(cè)定一次外，其它時(shí)候也要根據(jù)實(shí)際情況隨時(shí)進(jìn)行測(cè)風(fēng)，保證風(fēng)量穩(wěn)定、可靠。
4、采面上、下出口，特別是在上隅角附近20米范圍內(nèi)進(jìn)行打眼、放炮，端頭支架遷移，上隅角放頂回收、支護(hù)等作業(yè)時(shí)，瓦斯檢查員必須先嚴(yán)格檢查瓦斯，只有在瓦斯不超限時(shí)方可進(jìn)行打眼放炮等工作，堅(jiān)決杜絕瓦斯超限作業(yè)。
5、強(qiáng)化電氣設(shè)備管理，特別是采面及上隅角附近所用的煤電鉆及電纜必須保證完好，杜絕電氣失爆。采煤隊(duì)安排電工負(fù)責(zé)定期檢查并做好記錄。
6、工作面上隅角及時(shí)回柱放頂，嚴(yán)禁滯后。
7、工作面嚴(yán)格執(zhí)行“只認(rèn)瓦斯不認(rèn)人”制度，瓦檢員有絕對(duì)的停產(chǎn)、撤人的權(quán)利。氣體超限可立即停產(chǎn)處理。嚴(yán)格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》第136條、138條、139條有關(guān)規(guī)定。
8、上隅角出現(xiàn)瓦斯?jié)舛冗_(dá)到2%，體積0.5m3以上的積聚現(xiàn)象必須按《規(guī)程》138條規(guī)定，在附近20米以?xún)?nèi)停止工作，撤除人員，溜子也立即停止運(yùn)轉(zhuǎn)，瓦檢員負(fù)責(zé)，經(jīng)處理濃度降到2%以下方可開(kāi)工。
9、采面回風(fēng)流瓦斯?jié)舛瘸^(guò)1%或二氧化碳濃度超過(guò)1.5%，或是一氧化碳濃度超過(guò)0.0024%時(shí)，嚴(yán)格按照《規(guī)程》第136條規(guī)定及時(shí)向調(diào)度室匯報(bào)并必須停止工作面作業(yè)，撤除人員，采取措施，進(jìn)行處理。
10、每次出現(xiàn)以上第九、十條情況時(shí)，瓦檢員必須做好瓦斯處理結(jié)果記錄，交接班時(shí)必須認(rèn)真仔細(xì)交接采面瓦斯情況，并填寫(xiě)好交接班記錄。
11、根據(jù)上隅角易積存瓦斯的特點(diǎn)，必須采取如下措施進(jìn)行處理，一是利用導(dǎo)風(fēng)幛引風(fēng)的方式排除上隅角瓦斯，二是利用高壓水槍射水增加風(fēng)流流速來(lái)稀釋積存的瓦斯。
12、上隅角每次放頂、回柱前，必須用乳化液槍先將上隅角頂、幫沖洗一遍，并經(jīng)瓦檢員檢查氣體不超限后方可開(kāi)工。
13、上隅角浮煤必須班班清掃干凈，采空區(qū)浮煤必須攉干凈，嚴(yán)禁浮煤壓入在老塘內(nèi)。
14、上隅角每班由施工隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)或安全員負(fù)責(zé)攜帶便攜式瓦斯報(bào)警儀，懸掛在上隅角離頂300mm、離邦200mm處(信置根據(jù)實(shí)際情況定)，連續(xù)檢測(cè)氣體情況，發(fā)現(xiàn)瓦斯超限，按上述每十條執(zhí)行。
15、工作面安全監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備嚴(yán)格按規(guī)定加強(qiáng)管理，傳感器必須每10天調(diào)校一次，采煤工作面瓦斯傳感器每10天進(jìn)行一次瓦斯超限斷電實(shí)驗(yàn)，保證瓦斯斷電系統(tǒng)功能完好，傳感器的掛設(shè)位置必須符合規(guī)定。工作面瓦斯傳感器離工作面距離不得大于10米。
16、嚴(yán)格落實(shí)“一通三防”齊抓共管責(zé)任制，對(duì)破壞“一通三防”設(shè)施者進(jìn)行嚴(yán)懲。
17、安檢人員必須對(duì)措施執(zhí)行情況進(jìn)行檢查，特別是采空區(qū)浮煤清掃情況和采煤隊(duì)有關(guān)人員便攜式瓦斯報(bào)警儀的攜帶和使用情況等。
1、強(qiáng)化局部通風(fēng)管理，嚴(yán)格按計(jì)劃配風(fēng)，局部通風(fēng)機(jī)嚴(yán)格按規(guī)定及安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化求安裝使用，杜絕局扇循環(huán)風(fēng)和掘時(shí)工作面風(fēng)量不足。
2、掘進(jìn)工作面局扇必須專(zhuān)人管理，以確保正常運(yùn)轉(zhuǎn)，嚴(yán)禁無(wú)計(jì)劃停風(fēng)，任何人不得隨意停開(kāi)局扇或斷開(kāi)風(fēng)筒，嚴(yán)禁損壞局部通風(fēng)設(shè)施。
3、嚴(yán)格按安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求接設(shè)風(fēng)筒，做到接頭嚴(yán)密不漏風(fēng)，無(wú)破口，吊掛平直，逢環(huán)必掛等。
4、工作面必須實(shí)行“三專(zhuān)兩閉鎖”，當(dāng)局扇停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)或工作面瓦斯超限時(shí)，都能自動(dòng)切斷供風(fēng)巷道的一切非本質(zhì)安全型電源。
5、交接班臨時(shí)停工時(shí)，不得停風(fēng)，因檢修或其它原因有計(jì)劃停風(fēng)時(shí)必須按局扇停風(fēng)措施撤出人員，切斷電源，恢復(fù)通風(fēng)前必須瓦檢員到位，檢查工作面、風(fēng)機(jī)及啟動(dòng)裝置附近10米范圍內(nèi)瓦斯?jié)舛?，?dāng)檢查結(jié)果符合規(guī)程規(guī)定，方可開(kāi)動(dòng)局扇進(jìn)行通風(fēng)，否則必須制定排除瓦斯措施進(jìn)行處理。
6、爆破作業(yè)嚴(yán)格執(zhí)行“一炮三檢”、“三人連鎖”放炮制度，放炮員和班組長(zhǎng)的便推攜式瓦斯報(bào)警儀必須隨身攜帶，當(dāng)回風(fēng)流中瓦斯?jié)舛冗_(dá)到1%時(shí)嚴(yán)禁放炮。
7、工作面安全監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備嚴(yán)格按規(guī)定加強(qiáng)管理，瓦斯傳感器定期調(diào)校，并進(jìn)行瓦斯超限自動(dòng)斷電的瓦斯電閉鎖實(shí)驗(yàn)，保證監(jiān)控系統(tǒng)功能完好。傳感器的掛設(shè)位置必須符合規(guī)定，瓦斯傳感器離工作面距離不超過(guò)5米。
8、風(fēng)筒末端到工作面的距離不得大于5米，保證迎頭風(fēng)量。
9、電氣設(shè)備嚴(yán)禁失爆，發(fā)現(xiàn)電氣問(wèn)題，電工要及時(shí)處理。
10、掘進(jìn)作業(yè)嚴(yán)格落實(shí)執(zhí)行巷道貫通、瓦斯排放等專(zhuān)項(xiàng)安全技術(shù)措施
1.為加強(qiáng)煤礦瓦斯治理，煤礦成立了瓦斯治理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，組織相關(guān)人員編制了《峙峰山煤業(yè)瓦斯治理工作實(shí)施方案》，以此作為實(shí)施煤礦瓦斯治理。
2.煤礦各科室基層管理相互配合、齊心協(xié)力抓好煤礦瓦斯治理工作為全年安全生產(chǎn)努力。
技術(shù)方案資本金 技術(shù)方案償債能力評(píng)價(jià)指標(biāo)有篇四
1、概念和原理
簡(jiǎn)稱(chēng) ，是指借助對(duì) 敏感的儀器，在不與探測(cè)目標(biāo)接觸的情況下，記錄目標(biāo)物對(duì)電磁波的 、 、 等信息，揭示目標(biāo)物的 、 及其變化的綜合探測(cè)技術(shù)。
2、特點(diǎn)：監(jiān)測(cè)范圍 ，可覆蓋整個(gè)地球，能 、 、 ，迅速獲取信息和實(shí)施動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)。
3、工作過(guò)程：信息 ――信息 ――信息 ――信息 ――遙感應(yīng)用
4、組成：rs由 、 、 、 以及相關(guān)技術(shù)等組成。
5、類(lèi)型運(yùn) 載 工 具優(yōu) 點(diǎn)
航天遙感專(zhuān)題 ，航天飛機(jī)、 、 等覆蓋范圍 ，不受 限制，可 、 觀測(cè)等。航空遙感 強(qiáng)，可根據(jù)研究主題選擇適當(dāng)?shù)?、 和 。近地遙感――可用于 、 、 監(jiān)測(cè)等中高分辨率的遙感任務(wù)中。
1、 資源、 資源、 資源等是遙感技術(shù)在資源普查中的重要應(yīng)用領(lǐng)域。
2、蘊(yùn)藏礦產(chǎn)的地方有許多是 或 構(gòu)造帶，較容易借助遙感技術(shù)“發(fā)現(xiàn)”礦產(chǎn)的存在。
3、對(duì)森林、草原、綠地以及農(nóng)作物等資源的確調(diào)查中，通過(guò)遙感圖像 或圖像處理技術(shù)，提取植被的分布等數(shù)據(jù)，為農(nóng)業(yè)等部門(mén)提供服務(wù)。
1、21世紀(jì)，遙感技術(shù)不僅將為社會(huì) 提供高分辨率的信息資源，改變?nèi)藗兊纳a(chǎn)、生活與交往方式，而且有助于人類(lèi)重新審視“地球家園”，提高人們對(duì)周?chē)瞽h(huán)境與的認(rèn)識(shí)。
2、 是搞洪救災(zāi)與減災(zāi)決策的重要依據(jù)，遙感技術(shù)所具有的 和 的特征，給水文預(yù)報(bào)，洪水分析等工作帶來(lái)很大的便利。
技術(shù)方案資本金 技術(shù)方案償債能力評(píng)價(jià)指標(biāo)有篇五
：4年專(zhuān)業(yè)類(lèi)別:交通運(yùn)輸類(lèi)
本專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)適應(yīng)21世紀(jì)社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)需要的，德、智、體全面發(fā)展的，基礎(chǔ)扎實(shí)、知識(shí)面寬、實(shí)踐能力強(qiáng)、綜合素質(zhì)高、符合國(guó)際和國(guó)家海船船員適任要求的、從事現(xiàn)代化船舶駕駛與管理的高級(jí)航海技術(shù)人才。
本專(zhuān)業(yè)學(xué)生應(yīng)掌握現(xiàn)代海洋船舶駕駛、營(yíng)運(yùn)、管理與維護(hù)的基本理論和基本知識(shí)，接受包括各種航海技能、導(dǎo)航儀器、海上通信以及模擬器等方面的基本訓(xùn)練，具有獨(dú)立指揮和組織船舶航行和營(yíng)運(yùn)的初步能力。
畢業(yè)生應(yīng)：
1、具有一定的人文科學(xué)、環(huán)境保護(hù)知識(shí)及職業(yè)道德修養(yǎng)；
2、具有較扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)所必須的自然科學(xué)基礎(chǔ)理論知識(shí)；
3、系統(tǒng)地掌握專(zhuān)業(yè)的技術(shù)基礎(chǔ)理論、航運(yùn)法規(guī)、航運(yùn)管理和必要的專(zhuān)業(yè)知識(shí)；
4、具有較強(qiáng)的動(dòng)手能力和必要的航海技能訓(xùn)練；
5、具有較好的英語(yǔ)應(yīng)用能力，達(dá)到國(guó)家英語(yǔ)四級(jí)或以上水平；
6、具有較強(qiáng)的計(jì)算機(jī)應(yīng)用能力、信息獲取及處理能力；
7、對(duì)航海技術(shù)領(lǐng)域的新技術(shù)和新動(dòng)態(tài)有一定的了解；
8、具有較強(qiáng)的工作適應(yīng)性，既能適應(yīng)各種類(lèi)型船舶的駕駛及管理，也能適應(yīng)與船舶相關(guān)的檢驗(yàn)等工作。
計(jì)劃學(xué)制：4年
畢業(yè)最低學(xué)分：159學(xué)分
授予學(xué)位：工學(xué)學(xué)士
（一）通識(shí)教育課程（44學(xué)分）
修讀要求：通識(shí)教育必修課程，修滿(mǎn)44學(xué)分。
（二）學(xué)科基礎(chǔ)課程（40.5學(xué)分）
修讀要求：修滿(mǎn)學(xué)科基礎(chǔ)課程全部40.5學(xué)分。
（三）專(zhuān)業(yè)教育課程（65.5學(xué)分）
修讀要求：專(zhuān)業(yè)必修課程，修滿(mǎn)49.5學(xué)分；專(zhuān)業(yè)選修課程，修滿(mǎn)16學(xué)分。
（四）任意選修課程（6學(xué)分）
修讀要求：修滿(mǎn)6學(xué)分。
（五）第二課堂（3學(xué)分）
技術(shù)方案資本金 技術(shù)方案償債能力評(píng)價(jià)指標(biāo)有篇六
xx——xx學(xué)年度第一學(xué)期信息技術(shù)教學(xué)工作計(jì)劃
新學(xué)期的工作已經(jīng)開(kāi)始了。為了進(jìn)一步做好本學(xué)期工作，更好地做好自己的本職工作，發(fā)揚(yáng)優(yōu)點(diǎn)，彌補(bǔ)不足。特制定如下計(jì)劃。
信息技術(shù)的教學(xué)以本學(xué)期學(xué)校工作計(jì)劃為指南，本著培養(yǎng)學(xué)生對(duì)信息技術(shù)的興趣和意識(shí)，讓學(xué)生了解和掌握信息技術(shù)的基本知識(shí)和技能，了解信息技術(shù)的發(fā)展及其應(yīng)用。通過(guò)信息技術(shù)課程的學(xué)習(xí)使學(xué)生具有獲取信息、傳輸信息、處理信息和應(yīng)用信息的能力。以提高學(xué)生的實(shí)際操作技能為目標(biāo)。
本學(xué)期，本人擔(dān)任二、三年級(jí)及六年八班共十二個(gè)班的信息技術(shù)教學(xué)工作。二、三年級(jí)的學(xué)生對(duì)計(jì)算機(jī)很感興趣，通過(guò)上學(xué)期的學(xué)習(xí)，學(xué)生由原來(lái)的一無(wú)所知過(guò)渡到了初步領(lǐng)會(huì)和掌握，為今年的學(xué)習(xí)奠定了一個(gè)較好的基礎(chǔ)。由于本校學(xué)生特殊性，所任班級(jí)學(xué)生掌握情況不一。像六年八班就是新成立的班級(jí)，班級(jí)學(xué)生多數(shù)是來(lái)自農(nóng)村的孩子，對(duì)信息技術(shù)課還感到很陌生。因此，本學(xué)期根據(jù)學(xué)生的情況對(duì)學(xué)生進(jìn)行分段教學(xué)。
1、總目標(biāo)：
面向小學(xué)教材，分析：電腦的認(rèn)識(shí)、電腦系統(tǒng)的初步了解、鼠標(biāo)的使用、windows畫(huà)圖軟件的認(rèn)識(shí)；繼續(xù)熟練鼠標(biāo)的操作、windows畫(huà)圖軟件的各種工具的應(yīng)用、用windows畫(huà)圖軟件畫(huà)一副完整的畫(huà)；文字的輸入、輸入法的教學(xué)、給予學(xué)生題目寫(xiě)一段話(huà)。繼續(xù)熟悉文字的輸入，加快輸入度，了解和認(rèn)識(shí)word軟件，初步掌握word的基礎(chǔ)操作。
通過(guò)對(duì)計(jì)算機(jī)的演示操作，激發(fā)學(xué)生對(duì)信息技術(shù)的學(xué)習(xí)興趣，培養(yǎng)學(xué)生對(duì)信息技術(shù)的興趣和意識(shí)，讓學(xué)生了解和掌握信息技術(shù)基本知識(shí)和技能，了解信息技術(shù)的發(fā)展及期應(yīng)用對(duì)人類(lèi)日常生活和科學(xué)技術(shù)的深刻影響。通過(guò)信息技術(shù)課程使學(xué)生具有獲取信息、傳輸信息、處理信息和應(yīng)用信息的能力。
2、分段目標(biāo)：
二年級(jí)學(xué)生：重點(diǎn)熟練鼠標(biāo)的操作、windows畫(huà)圖軟件和各種工具的應(yīng)用。
三年級(jí)學(xué)生：重點(diǎn)鞏固文字的輸入、訓(xùn)練學(xué)生文字輸入的速度及word的初步認(rèn)識(shí)。
六年八班學(xué)生：電腦的認(rèn)識(shí)，電腦系統(tǒng)的了解、計(jì)算機(jī)的基礎(chǔ)操作及word的認(rèn)識(shí)。
1、通過(guò)自學(xué)、與高手交流、相互學(xué)習(xí)、取長(zhǎng)補(bǔ)短。不斷提高自身在的業(yè)務(wù)水平和綜合素養(yǎng)。
2、認(rèn)真?zhèn)湔n，明確教學(xué)重點(diǎn)、難點(diǎn)關(guān)鍵，探索研究疑難喝下及有關(guān)的實(shí)踐操作。做到每課必備，從學(xué)生實(shí)際出發(fā)寫(xiě)好教案。認(rèn)真上課：以啟發(fā)式教學(xué)為原則，以操作訓(xùn)練來(lái)強(qiáng)化概念，形成技能、技巧，體現(xiàn)以學(xué)生為主體。
結(jié)合學(xué)校工作實(shí)際，除了保證自己的教學(xué)工作以外，協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)與其他老師，共同完成好各項(xiàng)臨時(shí)性的任務(wù)。如電子檔案、學(xué)生學(xué)籍、教學(xué)信息、考試培訓(xùn)、教學(xué)資源的管理、網(wǎng)站的維護(hù)與管理、電腦檢修等一切可能的任務(wù)。保證優(yōu)質(zhì)、高效完成。
技術(shù)方案資本金 技術(shù)方案償債能力評(píng)價(jià)指標(biāo)有篇七
：隨著通信技術(shù)和通信需求的不斷發(fā)展，由通信設(shè)備構(gòu)建成龐大的通信網(wǎng)絡(luò)。為了保證通信設(shè)備的正常運(yùn)行，設(shè)備管理人員要對(duì)這些數(shù)量龐大的通信設(shè)備和線(xiàn)路進(jìn)行日常維護(hù)和檢查，但以往的人工巡檢手段落后、程序繁瑣，不能保證設(shè)備管理的規(guī)范化、現(xiàn)代化，因此現(xiàn)有的人工通信設(shè)備巡檢模式已經(jīng)完全不能滿(mǎn)足當(dāng)今時(shí)代運(yùn)維的需要。
：通信設(shè)備；通信線(xiàn)路；巡檢模式；天津海岸電臺(tái)；通信技術(shù)
天津海岸電臺(tái)是我國(guó)開(kāi)通遠(yuǎn)洋通信業(yè)務(wù)的三大海岸電臺(tái)之一，由中控臺(tái)、發(fā)信臺(tái)和收信臺(tái)三址組成。多年來(lái)，天津海岸電臺(tái)承擔(dān)著海上遇險(xiǎn)與安全通信、水上搜尋與救助通信及交通部門(mén)指定的多種公益性通信業(yè)務(wù)，在我國(guó)實(shí)施的gmdss工程中開(kāi)放mf/vhf遇險(xiǎn)數(shù)選值班業(yè)務(wù)；承擔(dān)向遼寧、河北、天津、山東等海域播發(fā)航行警告業(yè)務(wù)。天津海岸電臺(tái)所開(kāi)放的莫爾斯無(wú)線(xiàn)電報(bào)、窄帶直接印字電報(bào)、單邊帶無(wú)線(xiàn)電話(huà)和vhf無(wú)線(xiàn)電話(huà)等所有公眾通信電路，為遠(yuǎn)洋、近洋及國(guó)內(nèi)海域船舶提供了大量公眾通信服務(wù)。天津海岸電臺(tái)擁有中短波收信機(jī)28套，其中分立式遙控接收機(jī)12部，集中遙控式接收機(jī)16部，收信臺(tái)受控配套設(shè)備1套，vhf收發(fā)信機(jī)12部，現(xiàn)有mf/hf接收天線(xiàn)19副，發(fā)信設(shè)備30余部。另外三址分別設(shè)有供電系統(tǒng)3套及柴油發(fā)電機(jī)組共8臺(tái)。目前，如此大量的通信設(shè)備的巡視檢查工作完全由人工完成，費(fèi)時(shí)、繁瑣，效率低，且數(shù)據(jù)不易規(guī)范，設(shè)備管理不規(guī)范，無(wú)法對(duì)設(shè)備存在的問(wèn)題及故障快速做出反應(yīng)。為使天津海岸電臺(tái)各業(yè)務(wù)穩(wěn)定、高效地運(yùn)行，讓設(shè)備管理人員及時(shí)掌握設(shè)備實(shí)時(shí)運(yùn)行狀態(tài)，及時(shí)排解運(yùn)行中的故障和隱患，確保電臺(tái)設(shè)備和各系統(tǒng)安全穩(wěn)定運(yùn)行是天津海岸電臺(tái)各項(xiàng)工作的重中之重。目前天津海岸電臺(tái)的通信設(shè)備巡檢工作缺少現(xiàn)代化的技術(shù)手段，主要由人工現(xiàn)場(chǎng)巡視完成，在巡檢過(guò)程中存在諸多問(wèn)題，因此開(kāi)發(fā)一套電子通信設(shè)備巡檢系統(tǒng)來(lái)代替目前的落后手段，通過(guò)現(xiàn)代信息技術(shù)手段加以實(shí)現(xiàn)，包含設(shè)備使用、保養(yǎng)、維修管理的基本工作，可以規(guī)范維修、電力工作人員的工作流程，指導(dǎo)設(shè)備的使用、維護(hù)和維修，實(shí)現(xiàn)工作的規(guī)范化、信息化、網(wǎng)絡(luò)化、無(wú)紙化，提高工作效率，保障設(shè)備運(yùn)行。
以解決電臺(tái)通信設(shè)備線(xiàn)路巡檢難和監(jiān)管難等問(wèn)題為目標(biāo)，用信息技術(shù)理念及手段，結(jié)合天津海岸電臺(tái)通信設(shè)備、線(xiàn)路巡檢的巡檢和管理要求、工作環(huán)境及操作習(xí)慣，為通信設(shè)備維護(hù)管理人員提供可靠、便捷的操作方法。采用先進(jìn)技術(shù)開(kāi)發(fā)的電臺(tái)通信設(shè)備巡檢系統(tǒng)，通過(guò)專(zhuān)用便攜巡檢終端收集檢測(cè)線(xiàn)路的數(shù)據(jù)，再基于b/s結(jié)構(gòu)和c/s結(jié)構(gòu)相結(jié)合的架構(gòu)實(shí)現(xiàn)后端的信息中心管理系統(tǒng)。系統(tǒng)的巡檢部分將通過(guò)專(zhuān)用便攜巡檢終端對(duì)電臺(tái)通信設(shè)備的線(xiàn)路狀態(tài)進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，以達(dá)到方便的操作和準(zhǔn)確記錄巡檢的時(shí)間、地點(diǎn)并實(shí)時(shí)記錄線(xiàn)路存在的各種故障和隱患的目的。再通過(guò)網(wǎng)絡(luò)將設(shè)備巡視信息和故障信息快速上傳至服務(wù)端，隨后轉(zhuǎn)化為中心服務(wù)端電臺(tái)通信設(shè)備與巡檢管理系統(tǒng)中可用的數(shù)據(jù)，及時(shí)發(fā)送給相關(guān)單位或部門(mén)進(jìn)行處理。這樣不僅會(huì)提高巡檢效率和巡檢質(zhì)量，還在避免大量重復(fù)手工勞動(dòng)的同時(shí)，及時(shí)上報(bào)信息，做出快速應(yīng)對(duì)。系統(tǒng)的具體建設(shè)目標(biāo)如下：（1）信息隨手可得。值班人員在對(duì)設(shè)備巡檢時(shí)，不需要再攜帶相應(yīng)的檢測(cè)儀器及設(shè)記錄本。全部電臺(tái)設(shè)備的音頻線(xiàn)路信息都將通過(guò)隨身攜帶的專(zhuān)用巡檢終端設(shè)備采集，大大方便巡檢人員的現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)；（2）檢測(cè)數(shù)據(jù)直觀準(zhǔn)確。基于電臺(tái)通信設(shè)備音頻線(xiàn)路的特點(diǎn)，音頻線(xiàn)路接入巡檢終端后，巡檢終端即能實(shí)時(shí)顯示線(xiàn)路中音頻的時(shí)域、頻域、信號(hào)幅度等信息，直觀準(zhǔn)確的給巡檢人員展現(xiàn)了線(xiàn)路狀態(tài)；（3）記錄數(shù)據(jù)方便快捷。電臺(tái)通信設(shè)備的音頻線(xiàn)路檢測(cè)數(shù)據(jù)、檢測(cè)人員、檢測(cè)時(shí)間等信息都可以通過(guò)巡檢終端直接進(jìn)行保存，檢測(cè)數(shù)據(jù)全面準(zhǔn)確；（4）及時(shí)反饋設(shè)備及線(xiàn)路狀況。系統(tǒng)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)，將巡檢終端的數(shù)據(jù)快速上傳到中心管理系統(tǒng)，各部門(mén)管理人員通過(guò)訪問(wèn)中心管理系統(tǒng)，可以方便而直觀地了解線(xiàn)路情況，及時(shí)對(duì)問(wèn)題做出應(yīng)對(duì)措施；（5）規(guī)范化管理。巡檢人員巡查完畢后，將巡檢終端數(shù)據(jù)上傳到中心管理系統(tǒng)，中心將讀取全部巡檢信息并進(jìn)行綜合處理，形成相應(yīng)的線(xiàn)路查詢(xún)數(shù)據(jù)，生成相關(guān)報(bào)表。通過(guò)電臺(tái)通信設(shè)備巡檢系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)巡檢工作的監(jiān)督和管理，保證巡檢工作有效執(zhí)行；（6）系統(tǒng)的可擴(kuò)展性好。實(shí)現(xiàn)開(kāi)放式系統(tǒng)設(shè)計(jì)，可與其他系統(tǒng)共享信息資源。
（1）定期進(jìn)行巡視提示，保養(yǎng)提示、指標(biāo)測(cè)試提示、系統(tǒng)和數(shù)據(jù)庫(kù)備份提示；（2）能夠聯(lián)網(wǎng)查看狀態(tài)的設(shè)備和系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)巡視，系統(tǒng)故障自動(dòng)報(bào)警；（3）巡視結(jié)果、故障照片及視頻可以實(shí)時(shí)輸入系統(tǒng)，并且記錄故障處理過(guò)程，免除紙質(zhì)故障記錄?？梢耘c備品備件庫(kù)相連；（4）對(duì)設(shè)備出現(xiàn)的故障可以根據(jù)以前的處理經(jīng)驗(yàn)和方法提示處理指南；（5）可以按時(shí)間獨(dú)立查詢(xún)每個(gè)設(shè)備的運(yùn)行、故障情況，以及所有設(shè)備的故障情況，實(shí)現(xiàn)設(shè)備完好率統(tǒng)計(jì)；（6）采用b/s架構(gòu)，可以實(shí)現(xiàn)固定終端和移動(dòng)終端相結(jié)合，設(shè)置巡檢和維修人員的id權(quán)限。
電臺(tái)通信設(shè)備巡檢管理系統(tǒng)的主要功能是采用手持巡檢終端進(jìn)行電臺(tái)通信設(shè)備音頻線(xiàn)路巡檢、記錄巡檢數(shù)據(jù)、收集信息，并將采集到的數(shù)據(jù)通過(guò)內(nèi)網(wǎng)上傳到中心信息系統(tǒng)和中心服務(wù)器。系統(tǒng)主要分為巡檢終端、管理終端、服務(wù)器三部分，其網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)如圖1所示：圖1電臺(tái)通信設(shè)備巡檢系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)拓?fù)鋱D
共2頁(yè): 上一頁(yè)12下一頁(yè)
管理終端將巡檢終端上傳的全部巡檢信息進(jìn)行綜合處理，形成相應(yīng)查詢(xún)，統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，并可打印報(bào)表，實(shí)現(xiàn)對(duì)巡檢工作進(jìn)行監(jiān)督和管理?？梢宰灾鬟M(jìn)行設(shè)備信息配置，包括每個(gè)需要巡視的設(shè)備的基本信息、操作方法、巡視指標(biāo)和指標(biāo)正常值、正常運(yùn)行狀態(tài)的圖片、巡視操作步驟、保養(yǎng)測(cè)試安排、典型故障處理方法等內(nèi)容。并且根據(jù)實(shí)際情況，在有設(shè)備報(bào)廢和新設(shè)備增加的時(shí)候，設(shè)備信息可以人工增減。5.1用戶(hù)管理主要用于增加和刪減用戶(hù)及權(quán)限設(shè)置：用戶(hù)分類(lèi)及權(quán)限主要分為：（1）系統(tǒng)管理員：用于系統(tǒng)管理，包括系統(tǒng)設(shè)置、設(shè)備及用戶(hù)管理；（2）技術(shù)主管科室：只有查詢(xún)功能。用于查詢(xún)巡檢記錄、巡檢計(jì)劃及設(shè)備情況；（3）基層主管：用于設(shè)備管理和巡檢管理；（4）巡檢人員：設(shè)備巡檢、巡檢數(shù)據(jù)上傳。5.2系統(tǒng)日志（1）日志查詢(xún)，根據(jù)設(shè)置的相關(guān)查詢(xún)條件，查詢(xún)系統(tǒng)主要操作日志。查詢(xún)結(jié)果可導(dǎo)出到excel、打??；（2）日志信息顯示，在管理終端主要顯示區(qū)域，以表格的形式顯示相關(guān)的日志信息，可刷新、翻頁(yè)、設(shè)置每頁(yè)頁(yè)碼等。5.3設(shè)備管理（基層主管權(quán)限）（1）增加設(shè)備，根據(jù)設(shè)備參數(shù)，增加設(shè)備信息；（2）增加、修改、刪除巡檢點(diǎn)，增加巡檢點(diǎn)時(shí)，設(shè)置巡檢點(diǎn)名稱(chēng)、正常狀態(tài)、巡檢周期。當(dāng)設(shè)備及系統(tǒng)發(fā)生變動(dòng)時(shí)，適當(dāng)對(duì)巡檢點(diǎn)進(jìn)行相應(yīng)變動(dòng)；（3）更新設(shè)備，當(dāng)設(shè)備信息發(fā)生變化時(shí)，對(duì)相應(yīng)設(shè)備信息進(jìn)行更新。選中需要更新的設(shè)備，更新設(shè)備信息（每次只能更新一條設(shè)備）；（4）刪除設(shè)備，當(dāng)設(shè)備發(fā)生變化時(shí)，在設(shè)備基數(shù)里刪除已報(bào)廢設(shè)備；（5）設(shè)備列表，用于顯示本部門(mén)所有通信設(shè)備。可以按照不同的信息進(jìn)行查詢(xún)，查詢(xún)結(jié)果導(dǎo)出到excel、打??；（6）設(shè)備信息顯示，可以查看本部門(mén)所有巡檢設(shè)備的基本信息。5.4巡檢管理（基層主管權(quán)限）（1）基層主管可以通過(guò)巡檢管理察看所有巡檢單并可以察看單個(gè)巡檢詳細(xì)內(nèi)容；（2）增加、刪除和修改巡檢單；（3）派單功能，基層主管可以將臨時(shí)任務(wù)或突發(fā)情況及設(shè)備故障情況，以臨時(shí)巡檢單形式，專(zhuān)門(mén)指派給某位值班員，安排其進(jìn)行重點(diǎn)巡檢。5.5巡檢記錄（技術(shù)主管、基層主管、巡檢人員權(quán)限）（1）巡檢結(jié)果顯示（當(dāng)前巡檢單）；（2）巡檢記錄查詢(xún)（按時(shí)間段、設(shè)備、人員查詢(xún)巡檢記錄）；（3）故障查詢(xún)（顯示當(dāng)前故障，可按時(shí)間、設(shè)備查詢(xún)歷史故障和處理情況）。
巡檢是便攜手持終端，可以是一臺(tái)平板電腦，通信設(shè)備巡檢人員巡檢專(zhuān)用工具。將巡檢終端設(shè)備可劃分為用戶(hù)管理、設(shè)備管理、設(shè)備巡檢、數(shù)據(jù)同步等功能模塊。6.1用戶(hù)管理該功能模塊用來(lái)確認(rèn)使用人員身份，需輸入密碼方可登錄。根據(jù)用戶(hù)權(quán)限進(jìn)行相應(yīng)的操作，巡檢記錄可隨時(shí)記錄。系統(tǒng)管理員可以對(duì)用戶(hù)進(jìn)行添加、刪除及修改等操作。6.2設(shè)備管理管理巡檢記錄，職能主要包括查詢(xún)?cè)O(shè)備信息、管理設(shè)備運(yùn)行狀況、管理設(shè)備巡檢數(shù)據(jù)及設(shè)備維修記錄。管理員可進(jìn)行設(shè)備的添加和刪除操作。6.3巡檢記錄按照巡檢任務(wù)對(duì)通信設(shè)備、線(xiàn)路巡檢，終端及時(shí)記錄巡檢相關(guān)數(shù)據(jù)，記錄包括巡檢時(shí)間、巡檢設(shè)備名稱(chēng)或編號(hào)、巡檢設(shè)備的巡檢數(shù)據(jù)、設(shè)備運(yùn)行狀況和發(fā)現(xiàn)的故障及隱患等。6.4數(shù)據(jù)同步用于巡檢終端數(shù)據(jù)的上傳功能。通過(guò)wifi無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)或有線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)的同步方式，實(shí)現(xiàn)巡檢終端與中心服務(wù)器端數(shù)據(jù)庫(kù)的數(shù)據(jù)同步。6.5硬件功能設(shè)備硬件功能包括如下：（1）數(shù)據(jù)采集功能：通過(guò)采集接口將音頻線(xiàn)路接入巡檢終端后，巡檢終端將能實(shí)時(shí)顯示和采集線(xiàn)路中音頻的時(shí)域、頻域、信號(hào)幅度等信息；（2）設(shè)備狀態(tài)顯示功能：通過(guò)7寸觸摸顯示屏顯示無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)連接狀態(tài)、電池電量、運(yùn)行時(shí)間、采集的數(shù)據(jù)信息等，并通過(guò)觸摸屏進(jìn)行相關(guān)操作；（3）無(wú)線(xiàn)/有線(xiàn)數(shù)據(jù)通信功能：設(shè)備與中心可通過(guò)無(wú)線(xiàn)/有線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行數(shù)據(jù)同步；（4）電量檢測(cè)功能：檢測(cè)電池剩余電量；（5）自動(dòng)關(guān)機(jī)功能：檢測(cè)電池電量低時(shí)，設(shè)備自動(dòng)關(guān)機(jī)；（6）充電功能：充電輸入電壓為5v直流，額定電流為1a，并支持移動(dòng)電源充電；（7）一鍵開(kāi)關(guān)機(jī)功能：開(kāi)關(guān)機(jī)按鍵：長(zhǎng)按3秒開(kāi)機(jī)，長(zhǎng)按3秒關(guān)機(jī)；（8）電池供電：鋰電池供電。6.6性能指標(biāo)（1）數(shù)據(jù)采集接口電平范圍：0～5v；（2）電池供電時(shí)間：電池可支持設(shè)備連續(xù)工作4小時(shí)以上；（3）工作溫度：0℃～50℃。綜上所述，可考慮將該方案應(yīng)用于電臺(tái)通信設(shè)備線(xiàn)路巡檢系統(tǒng)。
[1]尚展壘，方娜．智能巡檢系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[j]．光盤(pán)技術(shù)，20xx，（2）．
[2]洪文鵬，劉霞．基于rfid數(shù)據(jù)終端的電力設(shè)備巡檢系統(tǒng)[j]．東北電力技術(shù)，20xx，（1）．
技術(shù)方案資本金 技術(shù)方案償債能力評(píng)價(jià)指標(biāo)有篇八
1、 專(zhuān)科二年制畢業(yè)得2分，三年制畢業(yè)得3分，本科畢業(yè)得4分，碩士畢業(yè)得6分。
2、 專(zhuān)科畢業(yè)正在函授或自考本科并取得本專(zhuān)業(yè)4門(mén)以上主要課程結(jié)業(yè)證書(shū)的加1分
3、 其他學(xué)歷得1、5分
1、 按正式參加工作的實(shí)際年限，每年得2分
2、 按任現(xiàn)職務(wù)的實(shí)際聘任年限，每年得2、5分。（未達(dá)到規(guī)定學(xué)歷，扣2、5分）
（1、2項(xiàng)相加，最高限制60分。）
在各級(jí)各類(lèi)刊物或會(huì)議上發(fā)表或交流匯編的論文（其中縣級(jí)以上的以教育局年終編印的光榮冊(cè)上有登記的為準(zhǔn)），每篇校級(jí)得0、5分，縣級(jí)得１分，市級(jí)得2分，省級(jí)以上得3分，發(fā)表在cn刊物上得4分。（同篇文章不重復(fù)計(jì)算。上述得分可累計(jì)加分，但不超過(guò)8分。）
獲校級(jí)以上綜合性表彰（含縣、市、省教育主管部門(mén)表彰），校級(jí)得１分，縣級(jí)得2分，市級(jí)得3分，省級(jí)以上得4分（只限選最高級(jí)別表彰一次，不重復(fù)計(jì)）2、參加縣級(jí)以上教師業(yè)務(wù)競(jìng)賽，如教學(xué)基本功競(jìng)賽、中青年優(yōu)質(zhì)課等，獲縣級(jí)一、二、三等獎(jiǎng)的，分別得3、2、1分；獲市一、二、三等獎(jiǎng)的，分別得4、3、2分；獲省級(jí)以上一、二、三等獎(jiǎng)的，分別得5、4、3分。不分獎(jiǎng)次的，按三等獎(jiǎng)得分。（不同年度獲獎(jiǎng)的，可重復(fù)計(jì)）（上述1、2項(xiàng)表彰獎(jiǎng)勵(lì)分可累加計(jì)分，但最高限制7分）
學(xué)生參加教育主管部門(mén)認(rèn)可的各種比賽獲獎(jiǎng)（以教育局年終編印的光榮冊(cè)上有登記的為準(zhǔn)）的指導(dǎo)教師，分一、二、三等獎(jiǎng)得分：每人次縣級(jí)分別得3、2、1分；市級(jí)分別得4、3、2分；省級(jí)分別得5、4、3分，全國(guó)級(jí)分別得6、5、4分，不分獎(jiǎng)次的，如優(yōu)秀獎(jiǎng)等，按同級(jí)三等獎(jiǎng)得分。（計(jì)算方法：等級(jí)總得分÷指導(dǎo)教師數(shù)，本項(xiàng)最高限制7分。）
1、 擔(dān)任班主任工作每年得1、5分，團(tuán)委書(shū)記、副書(shū)記、工會(huì)副主席、女工主任、教研組長(zhǎng)、生管教師認(rèn)同班主任工作，每年加1分，從事電教、實(shí)驗(yàn)、勞技課教師認(rèn)同班主任工作，但不加分。（只計(jì)一項(xiàng)，不重復(fù)計(jì)）
2、 在本校工作任職期間，所任班級(jí)在各級(jí)各類(lèi)比賽中獲獎(jiǎng)（其中縣級(jí)以上的以教育局年終編印的光榮冊(cè)上有登記的為準(zhǔn)），第一名（一等獎(jiǎng)）校級(jí)得1分，縣級(jí)得2分，市級(jí)得3分，省級(jí)得4分，其他名次（等次）減半得分。（不分名次等次的，如優(yōu)秀獎(jiǎng)等，按同級(jí)三等獎(jiǎng)計(jì)，本項(xiàng)最高限制4分）
3、 擔(dān)任黨政領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)每年得2分。兼任其他工作的，不再加分。
1、 近三年來(lái)完成正常教學(xué)工作量，每年得2分，超工作量的或工作量不足的，按下列公式計(jì)算加分或扣分，（加分不超過(guò)3分，扣分不超過(guò)2分）
超工作量的：每周超工作量節(jié)數(shù)÷正常工作量節(jié)數(shù)×2×超工作量年限。
不足工作量的：不足節(jié)數(shù)÷正常節(jié)數(shù)×2×不足年限。
2、 近三年來(lái)?yè)?dān)任畢業(yè)班教學(xué)工作的每年加１分，連續(xù)擔(dān)任的可連續(xù)加分（初三年化學(xué)科最多加１分）。
3、 近三年來(lái)出勤情況：每學(xué)年請(qǐng)假天數(shù)累計(jì)（不含法定假日、公假、婚假、產(chǎn)假、喪假及參加培訓(xùn)、進(jìn)修、函授時(shí)間）達(dá)1周扣1分，達(dá)2～3周扣2分，達(dá)4～5周扣3分，6周以上扣5分，未經(jīng)請(qǐng)假曠課達(dá)一日扣2分，3天以上扣5分；各種會(huì)議和集體活動(dòng)缺席每學(xué)年累計(jì)達(dá)3次扣1分，達(dá)4～5次扣2分，6次以上扣3分。上述累加扣分。
4、 教學(xué)效果
⑴所任學(xué)科上一學(xué)年有高考、中考、會(huì)考任務(wù)的，一律計(jì)算上學(xué)年“三考”成績(jī)。無(wú)“三考”任務(wù)的，計(jì)算最近一年（兩個(gè)學(xué)期）期末統(tǒng)考的及格率、優(yōu)秀率。體美音等技能科按平均分20分計(jì)算。
⑵高考成績(jī)計(jì)算辦法：上一學(xué)年所任學(xué)科完成學(xué)校下達(dá)給班級(jí)上本科線(xiàn)人數(shù)的約20分，每超1人加1分，每減1人扣1分。
⑶中考、會(huì)考成績(jī)計(jì)算辦法：上一學(xué)年所任中考、會(huì)考學(xué)科的及格率、優(yōu)秀率比例達(dá)全縣平均值的各給10分，每超過(guò)1分百分點(diǎn)加1分，每降1個(gè)百分點(diǎn)扣1分。（及格率、優(yōu)秀率分開(kāi)計(jì)算后累加）
⑷無(wú)“三考”任務(wù)的，最近二個(gè)學(xué)期期末統(tǒng)考的及格率、優(yōu)秀率的平均值，達(dá)年段平均值的各給10分，每超過(guò)1個(gè)百分點(diǎn)加1分，每降一個(gè)百分點(diǎn)扣1分。（及格率、優(yōu)秀率分開(kāi)計(jì)算后累加）
⑸本條上述各項(xiàng)加分不超過(guò)5分，扣分不超過(guò)3分。
5、 公開(kāi)課
校級(jí)每節(jié)0、5分，縣級(jí)每節(jié)1分，市級(jí)以上每節(jié)2分。（以教研室提供為準(zhǔn)，本項(xiàng)最高限制4分。）
說(shuō)明：
1、 以上各類(lèi)得分需提供原件驗(yàn)證（教學(xué)工作由教務(wù)處統(tǒng)計(jì)得分）。
2、 在本校工作不滿(mǎn)一年者暫不參加評(píng)選。
3、 教學(xué)效果的量化有難度時(shí)可根據(jù)閩教職改[1998]020號(hào)相關(guān)規(guī)定進(jìn)行評(píng)議。
4、 被評(píng)為省、市、縣學(xué)科帶頭人、骨干教師的，同等條件下依次優(yōu)先。
5、 正常工作量計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)：（只作為職稱(chēng)評(píng)定用）
6、 出現(xiàn)本評(píng)估方案以外的特殊情況，由學(xué)校職稱(chēng)評(píng)選推薦領(lǐng)導(dǎo)組研究決定。