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        2018年二級(jí)建造師《公路工程管理實(shí)務(wù)》基礎(chǔ)模擬試題(八)

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            2018年二級(jí)建造師《公路工程管理實(shí)務(wù)》基礎(chǔ)模擬試題(八)
            【背景資料】
            城市A和城市B之間擬修建一條高速公路以方便交通,促進(jìn)兩市經(jīng)濟(jì)發(fā)展。該高速公路設(shè)計(jì)車速120km/h,路面面層為三層式瀝青混凝土結(jié)構(gòu)。通過招標(biāo)施工方確定為一大型公路專業(yè)施工企業(yè),該企業(yè)設(shè)備精良,經(jīng)驗(yàn)豐富,技術(shù)力量雄厚。為保證工程施工質(zhì)量,施工時(shí)作了如下控制:
            (1)選用合格的石料進(jìn)行備料,嚴(yán)格對(duì)下承層進(jìn)行清掃,并在開工前進(jìn)行試驗(yàn)段鋪筑;
            (2)瀝青混合料的拌和站設(shè)置試驗(yàn)室,對(duì)瀝青混合料及原材料及時(shí)進(jìn)行檢驗(yàn),拌和中嚴(yán)格控制骨料加熱溫度和混合料的出廠溫度;
            (3)根據(jù)拌和站的產(chǎn)量、運(yùn)距合理安排運(yùn)輸車輛,確保運(yùn)輸過程中混合料的質(zhì)量;
            (4)設(shè)置兩臺(tái)具有自動(dòng)調(diào)節(jié)攤鋪厚度及找平裝置的高精度瀝青混凝土攤鋪機(jī)梯進(jìn)式施工,嚴(yán)格控制相鄰兩機(jī)的間距,以保證接縫的相關(guān)要求;
            (5)主要壓路機(jī)械采用兩臺(tái)雙輪雙振壓路機(jī)及兩臺(tái)16t膠輪壓路機(jī)組成,嚴(yán)格控制碾壓溫度及碾壓重疊寬度。
            (6)縱縫采用熱接縫,梯進(jìn)式攤鋪,后攤鋪部分完成,立即騎縫碾壓,以除縫跡,并對(duì)接縫作了嚴(yán)格控制。
            【問題】
            1.施工準(zhǔn)備中,對(duì)石料的堆放應(yīng)注意哪些問題?
            2.瀝青混合料鋪筑試驗(yàn)段的主要目的是什么?
            3.混合料的運(yùn)輸中應(yīng)注意的主要問題是什么?
            4.瀝青混合料攤鋪過程中,為什么應(yīng)對(duì)攤鋪溫度隨時(shí)檢查并做好記錄?
            5.瀝青混凝土路面的碾壓過程中,除了應(yīng)嚴(yán)格控制碾壓溫度和碾壓重疊寬度外,還應(yīng)注意哪些問題?
            6.請(qǐng)簡(jiǎn)述橫接縫的處理方法。
            【答案】
            1.石料應(yīng)分類堆放;石料堆放場(chǎng)地最好做硬化處理;石料堆放場(chǎng)地四周做好排水。
            2.試驗(yàn)段鋪筑的主要目的有兩個(gè):一是為控制指標(biāo)確定相關(guān)數(shù)據(jù),如松鋪系數(shù)、機(jī)械配備、壓實(shí)遍數(shù)、人員組織、施工工藝等;二是檢驗(yàn)相關(guān)技術(shù)指標(biāo),如瀝青含量、礦料級(jí)配、瀝青混合料馬歇爾試驗(yàn)、壓實(shí)度等。
            3.瀝青混合料運(yùn)輸應(yīng)注意的問題是:保持車廂干凈并涂防粘薄膜劑,運(yùn)輸時(shí)必須覆蓋棚布以防雨水和熱量損失。
            4.瀝青混凝土路面施工中壓實(shí)度是一重要控制指標(biāo),溫度低是造成壓實(shí)度不足的原因之一,隨時(shí)檢查并做好記錄是保證瀝青路面壓實(shí)度的重要手段之一。
            5.碾壓進(jìn)行中壓路機(jī)的運(yùn)行應(yīng)均勻,不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動(dòng);也不能隨意改變碾壓速度;不允許在新鋪筑路面上停機(jī)加油、加水。
            6.先用3m直尺檢查端部平整度,垂直于路中線切齊清除,在端部涂粘層后繼續(xù)攤鋪,橫向接縫的碾壓先用雙輪雙振壓路機(jī)進(jìn)行橫壓,壓路機(jī)位于壓實(shí)的部分伸入新鋪層的15cm,每壓一遍向新鋪層移動(dòng)l5~20cm,直到壓路機(jī)全部移到新鋪層,再改為縱向碾壓。
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