在今年的315晚會(huì)中，首先提到的事件是大眾途銳發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水門(mén)事件，下面出國(guó)留學(xué)網(wǎng)就帶您一起回顧一下該事件的全面發(fā)展和后續(xù)是怎樣解決的?
    
    一、事件起因
    9月10日，由聞視頻和貴州衛(wèi)視聯(lián)合打造，《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》、易車(chē)、優(yōu)酷聯(lián)合主辦的大型汽車(chē)評(píng)測(cè)節(jié)目《汽車(chē)評(píng)中評(píng)》對(duì)進(jìn)口大眾途銳進(jìn)行了聚焦，這款售價(jià)高達(dá)60萬(wàn)~90萬(wàn)元的SUV，近期因進(jìn)氣系統(tǒng)進(jìn)水遭到了車(chē)主集體投訴，引發(fā)“進(jìn)水門(mén)”，更被車(chē)主戲稱(chēng)“只能在晴天開(kāi)的神車(chē)”。在200余位車(chē)主的聲討下，進(jìn)口大眾發(fā)布聲明稱(chēng)，會(huì)為已售的部分2015~2017款途銳車(chē)型進(jìn)行全面檢測(cè)并拆除不必要的排水閥以強(qiáng)化排水功能。部分車(chē)主接受了大眾進(jìn)口車(chē)提出的方案，但仍然有不少車(chē)主并不認(rèn)可這樣的處理方式。尤其是因“進(jìn)水門(mén)”導(dǎo)致車(chē)輛受損的車(chē)主，對(duì)進(jìn)口大眾以及經(jīng)銷(xiāo)商解決事情的態(tài)度極其不滿，認(rèn)為其遮遮掩掩、沒(méi)有誠(chéng)意。
    當(dāng)《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》記者致電進(jìn)口大眾相關(guān)負(fù)責(zé)人咨詢(xún)與車(chē)主溝通進(jìn)展時(shí)，對(duì)方以“不方便”嚴(yán)詞拒絕了采訪。而通過(guò)與維權(quán)車(chē)主的溝通，記者了解到，目前有近百位車(chē)輛受損車(chē)主已經(jīng)籌集了30多萬(wàn)元的資金，聘請(qǐng)了律師，正在做起訴前的準(zhǔn)備工作。且籌集的資金還在不斷增加，預(yù)計(jì)會(huì)達(dá)到50萬(wàn)~60萬(wàn)元。進(jìn)口大眾要面臨的，或?qū)⑹菄?guó)內(nèi)進(jìn)口車(chē)品牌首起車(chē)主集體訴訟。巧合的是，上一次國(guó)內(nèi)被消費(fèi)者提出集體訴訟的車(chē)型，同樣歸屬于大眾品牌旗下——一汽-大眾速騰。
    二、中期發(fā)展
    近日，據(jù)國(guó)家質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心發(fā)布的8月汽車(chē)質(zhì)量缺陷投訴榜顯示，排在榜首的途銳8月投訴量為161起，超過(guò)第二名科魯茲兩倍之多。事實(shí)上，這已經(jīng)是途銳自今年6月以來(lái)連續(xù)3個(gè)月占據(jù)汽車(chē)缺陷投訴車(chē)型排行榜首了。而引起大批車(chē)主投訴的原因，是進(jìn)氣管設(shè)計(jì)存在嚴(yán)重缺陷，發(fā)動(dòng)機(jī)易在雨天進(jìn)水損壞，最終導(dǎo)致常見(jiàn)的拉缸(輕微的拉缸后會(huì)有較大的發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲，冒煙燒機(jī)油;嚴(yán)重的拉缸會(huì)使缸體、活塞與活塞環(huán)黏結(jié)，發(fā)動(dòng)機(jī)卡住無(wú)法運(yùn)轉(zhuǎn))、熄火。從6月23日到9月14日，在國(guó)家缺陷產(chǎn)品召回綜合管理信息平臺(tái)上，投訴途銳汽車(chē)進(jìn)氣系統(tǒng)進(jìn)水的車(chē)主多達(dá)280位。
    據(jù)車(chē)主反映，自今年雨季開(kāi)始，在全國(guó)范圍內(nèi)，已經(jīng)有多位途銳車(chē)主在雨后發(fā)生過(guò)無(wú)法啟動(dòng)、行駛中熄火、空氣濾芯潮濕等問(wèn)題。車(chē)主們經(jīng)過(guò)實(shí)測(cè)后認(rèn)為，這一切都是由于進(jìn)口大眾的設(shè)計(jì)缺陷造成的。由于發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道緊挨右前大燈，當(dāng)有水從前機(jī)蓋自上而下流過(guò)時(shí)，會(huì)流經(jīng)大燈邊緣，從而被引入進(jìn)氣道。也就是說(shuō)，車(chē)輛在停放狀態(tài)下，進(jìn)氣道就會(huì)有水流入，量少則浸濕空氣濾芯，量多則會(huì)將水吸進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)，造成拉缸等嚴(yán)重?fù)p失。據(jù)了解，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水情況嚴(yán)重或需要拆解發(fā)動(dòng)機(jī)，這將是筆近20萬(wàn)元的巨額維修費(fèi)用。根據(jù)《汽車(chē)評(píng)中評(píng)》的調(diào)查，進(jìn)口大眾在今年7月要求4S店對(duì)所有到店進(jìn)行維修保養(yǎng)的途銳車(chē)型，都拔掉進(jìn)氣口前端的排水閥，并且不主動(dòng)告知車(chē)主。從調(diào)查到的信息來(lái)看，進(jìn)口大眾方面對(duì)于途銳空濾進(jìn)水或發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水這一問(wèn)題是早已掌握的，這也使得消費(fèi)者更為氣憤。
    因?yàn)檫M(jìn)水導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸損壞的事件不斷在發(fā)生，越來(lái)越多的途銳車(chē)主發(fā)現(xiàn)自己的車(chē)輛也存在著進(jìn)氣口進(jìn)水的問(wèn)題，為此，他們自發(fā)地在網(wǎng)絡(luò)上組織了維權(quán)交流群。7月28日，一位車(chē)主的投訴得到了國(guó)家質(zhì)檢總局檢驗(yàn)監(jiān)管司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“質(zhì)檢總局”)的回復(fù)，對(duì)方稱(chēng)收到投訴案件，質(zhì)檢總局將依法依規(guī)組織研究該進(jìn)口車(chē)型相關(guān)質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)信息，并認(rèn)真開(kāi)展調(diào)查，核實(shí)該車(chē)型是否存在批量性同性設(shè)計(jì)或制造缺陷。在車(chē)主維權(quán)的4個(gè)多月的時(shí)間里，進(jìn)口大眾也給出了4個(gè)階段性解決方案，分別是：讓車(chē)主報(bào)保險(xiǎn)走保險(xiǎn)理賠;免費(fèi)修復(fù)發(fā)動(dòng)機(jī);修復(fù)后延長(zhǎng)質(zhì)保，消除缺陷(拔出不必要的塞子);以及目前為止的更換發(fā)動(dòng)機(jī)、拔塞子。
    車(chē)主的集體維權(quán)起到了不小的作用。在收到質(zhì)檢總局回復(fù)一個(gè)月后，進(jìn)口大眾終于公開(kāi)發(fā)布“針對(duì)途銳車(chē)主反映的車(chē)輛空氣濾芯進(jìn)水問(wèn)題的聲明”。聲明表示，將對(duì)2015~2017年款已售途銳進(jìn)行全面檢測(cè)，清除所有途銳進(jìn)氣道中的異物并拆除閥門(mén)強(qiáng)化排水功能。但并未提及召回。
    這正是令車(chē)主不能理解的地方。他們希望進(jìn)口大眾可以進(jìn)行召回，從根源上解決雨水會(huì)流入進(jìn)氣道的缺陷，而不是任由雨水流入進(jìn)氣道，只是簡(jiǎn)單地強(qiáng)化排水這么簡(jiǎn)單而不負(fù)責(zé)任。另一方面，進(jìn)口大眾依然沒(méi)有對(duì)已經(jīng)造成損失的車(chē)主們給出合理的賠償方案。
    在某汽車(chē)廠商做發(fā)動(dòng)機(jī)零部件測(cè)試的小何(化名)稱(chēng)，其實(shí)最省心的方法就是改進(jìn)氣管的生產(chǎn)模具多個(gè)側(cè)邊的防水避免流入，不過(guò)還是有幾率進(jìn)微涼的水;或者把進(jìn)氣管模具從車(chē)子有限空間更改出合適的位置，但需重新設(shè)計(jì)進(jìn)氣位和進(jìn)氣管，所以花費(fèi)也不會(huì)少，這就看廠商的態(tài)度了。
    三、沖突逐漸加劇
    從目前情況來(lái)看，國(guó)內(nèi)車(chē)主集體訴訟的案例還比較少見(jiàn)。反觀在美國(guó)、歐洲甚至韓國(guó)等國(guó)家，均出現(xiàn)過(guò)類(lèi)似案例。此前因大眾“排放門(mén)”事件，美國(guó)消費(fèi)者對(duì)大眾提起了集體訴訟。最終除了可選擇以舊換新或把舊車(chē)賣(mài)回經(jīng)銷(xiāo)店的同時(shí)，還可獲得7039美元到16114美元不等的賠償(約合人民幣4萬(wàn)~10萬(wàn)元)。此次如果途銳車(chē)主正式提起訴訟，那么這或許也將揭開(kāi)我國(guó)車(chē)主集體維權(quán)的新篇章。集體訴訟在日本、法國(guó)稱(chēng)為選定當(dāng)事人制度，在德國(guó)稱(chēng)為團(tuán)體訴訟制度。在我國(guó)，集體訴訟在《民事訴訟法》中則稱(chēng)為訴訟代表人制度?！坝捎跊](méi)有解決小額大量訴訟者的交易成本問(wèn)題，所以實(shí)用性和操作性都不強(qiáng)。”一位律師告訴記者，訴訟代表人由大家共同推選或由法院與多數(shù)人商定，但訴訟人分布在全國(guó)各地，這個(gè)過(guò)程難度很大。但是從途銳車(chē)主目前籌集的30萬(wàn)元資金以及途銳車(chē)輛本身的售價(jià)來(lái)看，這些車(chē)主似乎并非為了多要錢(qián)而提出訴訟，更多的是出于對(duì)進(jìn)口大眾的不認(rèn)同。
    “進(jìn)口大眾給出的方案根本解決不了產(chǎn)品的缺陷問(wèn)題?！币晃煌句J車(chē)主告訴記者，拔掉進(jìn)氣管上的排水閥反而降低了整車(chē)的涉水性能，還會(huì)導(dǎo)致空氣濾芯壽命降低、節(jié)氣門(mén)積碳加速等后果，無(wú)形中增加了車(chē)主的用車(chē)和維護(hù)成本。而進(jìn)口大眾到現(xiàn)在仍不承認(rèn)其車(chē)輛設(shè)計(jì)有缺陷，這讓車(chē)主們非常失望。集體維權(quán)的途銳車(chē)主們?cè)V求主要分兩類(lèi)：已經(jīng)造成車(chē)輛拉缸要求退車(chē)加維權(quán)成本和相應(yīng)損失。其他車(chē)主要求進(jìn)口大眾整改缺陷和精神損失賠償(公開(kāi)道歉等)。事實(shí)上，到目前為止，仍不斷有消費(fèi)者因不知情而“中招”?！安砰_(kāi)了1萬(wàn)多公里，頭天下雨沒(méi)開(kāi)車(chē)，第二天雨停了，開(kāi)車(chē)出門(mén)，才開(kāi)了500米就不動(dòng)了?！币晃?016年剛購(gòu)買(mǎi)途銳的車(chē)主稱(chēng)，原本不知道車(chē)輛是怎么回事，出故障后上網(wǎng)一搜，才發(fā)現(xiàn)原來(lái)是“進(jìn)水門(mén)”。另外，維權(quán)者的律師團(tuán)隊(duì)也表示。訴訟后肯定會(huì)得到一個(gè)相對(duì)合理的解決方式，2~3年法院出結(jié)果是比較正常的。不訴訟是無(wú)法解決的，這也是呼吁消費(fèi)者合理利用法律途徑解決困難。
    隨著越來(lái)越多車(chē)主發(fā)現(xiàn)上述問(wèn)題并加入途銳維權(quán)隊(duì)伍，也使不少本來(lái)打算購(gòu)買(mǎi)途銳的消費(fèi)者對(duì)這款車(chē)“望而卻步”。比起車(chē)輛本身問(wèn)題，經(jīng)銷(xiāo)商與廠商的相互推諉、遮遮掩掩，讓欲花60萬(wàn)~90萬(wàn)元買(mǎi)車(chē)的消費(fèi)者不禁思考，進(jìn)口大眾豪華品牌的服務(wù)究竟在哪里。
    四、315之前大眾汽車(chē)發(fā)出聲明，提出解決方案
    大眾中國(guó)稱(chēng)，本次召回范圍內(nèi)部分車(chē)輛，由于安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管底部的排水閥可能被塵土、樹(shù)葉或其他異物堵塞，導(dǎo)致水可能從大燈間隙流入進(jìn)氣管并且無(wú)法通過(guò)排水閥有效排出，會(huì)在空氣濾清器殼底部形成積水，導(dǎo)致空氣濾清器浸水。如果發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管道中的積水過(guò)量且無(wú)法被有效排出，在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)或加速時(shí)，水可能會(huì)被吸入到發(fā)動(dòng)機(jī)中導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)損壞進(jìn)而熄火，存在安全隱患。
    大眾汽車(chē)(中國(guó))銷(xiāo)售有限公司將為召回范圍內(nèi)的車(chē)輛移除進(jìn)氣管路不必要的排水閥并在進(jìn)氣口處安裝導(dǎo)流板，避免過(guò)量的水進(jìn)入進(jìn)氣管路，以消除缺陷。庫(kù)存車(chē)輛將在消除缺陷后進(jìn)行銷(xiāo)售。
    相關(guān)用戶(hù)如遇車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，請(qǐng)將車(chē)輛停放在安全的位置，并盡快聯(lián)系就近的經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)車(chē)輛進(jìn)行妥善的維修。用戶(hù)在召回行動(dòng)開(kāi)始后應(yīng)盡快聯(lián)系經(jīng)銷(xiāo)商進(jìn)行維修。
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