美國(guó)相對(duì)不發(fā)達(dá)的公共交通系統(tǒng)讓個(gè)人出行變得十分困難，所以家境殷實(shí)的留學(xué)生們可以考慮買一輛車。跟著出國(guó)留學(xué)網(wǎng)來看看美國(guó)留學(xué)需不需要買一輛車。
    一、在美國(guó)讀書，為什么要買車?
    和國(guó)內(nèi)哪怕三線城市都擁有的四通八達(dá)的公交線路不同，美國(guó)除東海岸的一些大城市和芝加哥之外，絕大多數(shù)地方的公共交通系統(tǒng)都恨不得徹底破產(chǎn)。
    公交線路半小時(shí)一班車還經(jīng)常不來是常有的事。地鐵屬于只存在于東海岸大城市和芝加哥的奢侈品。還有的城市出現(xiàn)修了地鐵之后又因?yàn)闆]人坐而拆除的情況，當(dāng)年的地鐵隧道現(xiàn)在成了街頭藝術(shù)家涂鴉的樂園。
    出租車?首先，很多地方的出租車不能在街邊待招，必須打電話事先預(yù)約。而在美國(guó)，5點(diǎn)打電話約6點(diǎn)的車結(jié)果7點(diǎn)才來，導(dǎo)致你錯(cuò)過飯局、錯(cuò)過航班的情況是常態(tài)。這樣你就可以充分理解，為什么在美國(guó)有一輛車是那么重要了。
    按一個(gè)典型美國(guó)家庭年收入中位數(shù)計(jì)算，半年收入可以買一部低配的豐田凱美瑞(美國(guó)常年轎車銷量冠軍)，一年收入就可以買一部高配的寶馬3系了。完全不受限的牌照、相對(duì)較低的油價(jià)、較少的收費(fèi)公路和極為完善的二手車市場(chǎng)，讓開車在美國(guó)并不是一種奢侈的生活方式。
    而對(duì)于美國(guó)這樣一個(gè)車輪上的國(guó)家來說，自駕出游也是了解美國(guó)的一個(gè)好方法。除了JFK機(jī)場(chǎng)和自由女神像、MOMA、第五大道和中國(guó)城之外，在曼哈頓被密集樓宇切割出的眾多一線天之間，你透過車窗抬頭看看老舊大樓里月租一萬(wàn)三千人民幣的小單間，猜想著里面是不是有《老友記》里那樣的一群男男女女在經(jīng)歷著你熟悉的友情和愛情。在LA逛完比佛利山“好像也就那么回事”的奢侈品店一條街之后，若在無意間走錯(cuò)路把車開上了山，就能看到藏在兩車道小路和茂盛大樹背后真正的豪宅。在底特律夜里壯膽開車出門，穿行在被媒體描述得十分陰森恐怖的市區(qū)里，你只會(huì)奇怪地發(fā)現(xiàn)：美國(guó)很多地方都和這里一樣啊，到底有什么好怕的?
    二、與美式罰單斗智斗勇
    假期出游時(shí)，租車就成為很多生活條件不適合開車的學(xué)生首選。在美國(guó)，租車是一個(gè)高度標(biāo)準(zhǔn)化的流程。絕大多數(shù)機(jī)場(chǎng)的候機(jī)樓都有廊橋直接通往停放著待租車輛的停車場(chǎng)。與此同時(shí)，相對(duì)便宜的價(jià)格和針對(duì)本科學(xué)生層出不窮的優(yōu)惠，讓租車出游變成一種自然的選擇。
    可能你不在阿拉斯加上學(xué)，但是這并不妨礙你開車到北極圈標(biāo)志牌上，發(fā)現(xiàn)國(guó)人在上面留下的辦證電話?？赡苣悴辉谙耐纳蠈W(xué)，但這也不意味著你不能在美國(guó)其他城市中，理解敞篷車存在的意義。在美國(guó)，公共交通系統(tǒng)不發(fā)達(dá)的地區(qū)，也就是絕大多數(shù)地區(qū)，汽車確實(shí)是人類雙腿的延伸。
    吃罰單對(duì)于很多開車一族來說都不陌生：有時(shí)候，可能只是因?yàn)橛肄D(zhuǎn)紅燈亮?xí)r你沒有完全停下之類的瑣碎原因。在絕大多數(shù)情況下，美國(guó)的罰單都很好處理：除了遞交罰款之外，有時(shí)還需要在罰單上提到的日期，到當(dāng)?shù)胤ㄔ喝プ咭粋€(gè)認(rèn)罪減輕罰款的過程。
    留學(xué)生最經(jīng)常吃到的罰單其實(shí)不來自美國(guó)的警察，而是自家學(xué)校的停車辦公室。美國(guó)大學(xué)里的停車位普遍高度緊張。一些教授的停車位都十分偏遠(yuǎn)，更不要說學(xué)生了。對(duì)于有車的留學(xué)生來說，偶爾遲到時(shí)就不得不偷停在校區(qū)內(nèi)教職工車位上。于是為了躲避罰單，很多斗智斗勇的辦法涌現(xiàn)了出來。校區(qū)內(nèi)可能有幾條道路其實(shí)歸市政府管轄，而市政府的巡邏車密度遠(yuǎn)不如校方巡邏車那么高。于是就會(huì)出現(xiàn)那幾條道路上停滿了車輛的盛況，而校方的巡邏車一次次路過卻無可奈何。
    在絕大多數(shù)情況下，美國(guó)的罰單都很好處理：除了遞交罰款之外，有時(shí)還需要在罰單上提到的日期，到當(dāng)?shù)胤ㄔ喝プ咭粋€(gè)認(rèn)罪減輕罰款的過程。圖/網(wǎng)易
    另外，為了敦促“老賴”們記得交罰單，學(xué)校停車辦公室會(huì)用車輪鎖固定住累積了多張罰單不交的車輛。某些學(xué)校在每年畢業(yè)前有所有罰單打五折的“大赦”期，在大赦來臨之前被鎖住了車——真可謂“欲哭無淚”。
    三、留學(xué)生的美式購(gòu)車標(biāo)準(zhǔn)
    由于一位中國(guó)留學(xué)生，尤其是本科生的收入來源相對(duì)有限，所以開什么車在一定程度上就是家庭經(jīng)濟(jì)實(shí)力的直接體現(xiàn)。所以就會(huì)出現(xiàn)從五千美元的N手本田思域到超過四十萬(wàn)美元的蘭博基尼LP700競(jìng)相開放的情況。
    在一些小城市，由于中國(guó)學(xué)生的大量涌入，每年8、9、10月都成為了當(dāng)?shù)?S店的銷售巔峰。和大多數(shù)美國(guó)人按揭購(gòu)車不同，沒有信用記錄無法申請(qǐng)貸款的中國(guó)新生只能全款購(gòu)車。這讓原本需要很長(zhǎng)時(shí)間的購(gòu)車過程變得異常簡(jiǎn)便。有時(shí)候，一位同學(xué)消失了一個(gè)上午，晚上就開著一輛車回來了。
    在買車的選擇上，可能是受了近來一些有心塑造公眾仇富心理的媒體報(bào)道影響，很多人覺得留學(xué)生都開豪車。實(shí)際上5萬(wàn)公里的凱美瑞和8萬(wàn)公里的思域永遠(yuǎn)是美國(guó)留學(xué)生中最容易轉(zhuǎn)手和最保值的車型。一輛兩年車齡、3萬(wàn)公里、無事故的本田雅閣，折合人民幣大約10萬(wàn)元，如果是從私人手中購(gòu)買還不需要繳消費(fèi)稅——不僅保險(xiǎn)便宜而且折舊速度非常慢。日系車型在美國(guó)的群眾基礎(chǔ)不是一時(shí)半會(huì)能被撼動(dòng)的。
    如果你是一名大眾粉絲，那么恭喜你!大眾的二手車在美國(guó)價(jià)格非常低：一輛3年、3萬(wàn)公里、無事故單、一車主高配的2.0T大眾CC，折合人民幣大約在13萬(wàn)元左右，還帶兩年原廠保修。在美國(guó)銷售的CC都是德國(guó)原裝進(jìn)口，鐘情于原廠品質(zhì)的大眾粉，可以在美國(guó)一了心愿。