時間就如同白駒過隙般的流逝，我們的工作與生活又進入新的階段，為了今后更好的發(fā)展，寫一份計劃，為接下來的學習做準備吧！計劃怎么寫才能發(fā)揮它最大的作用呢？以下我給大家整理了一些優(yōu)質的計劃書范文，希望對大家能夠有所幫助。
    高速機電養(yǎng)護工作計劃 高速機電維護工作總結篇一
    1月中旬至2月上旬,我縣遭遇了罕見的持續(xù)冰凍，全縣所有縣鄉(xiāng)公路不同程度受災，特別是x004杏棋線、x010五十線、x015鹽甘線、x016賀楊線、y197沙大線、y216梓大線、y230常天線等線路交通一度中斷。為保證縣鄉(xiāng)公路的暢通，我們一是加強對重點路段的巡查，及時加固有松散、坍塌危險路段公路邊坡，安裝警示標志牌，對山區(qū)公路、橋梁派專人24小時監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)問題及時上報、處置。二是根據(jù)各地上報的路段受損情況，組織人力對重點路段和受損特別嚴重的路段優(yōu)先搶修，同時，為解決橋梁結冰車輛通行的困難，派專人專車在結冰嚴重的橋梁上撒放工業(yè)鹽20xx多斤。三是及時向市處做專題匯報，爭取資金支持。
    今年是縣鄉(xiāng)公路改革年，年初，我們制訂了養(yǎng)護計劃，把全縣常年養(yǎng)護的縣鄉(xiāng)公路的養(yǎng)護任務，承包給各鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路站，從3月初起，我們分別到各鄉(xiāng)鎮(zhèn)和鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路站簽訂了縣鄉(xiāng)公路養(yǎng)護協(xié)議，水泥路的養(yǎng)護我站出資680元/公里，其余部分由鄉(xiāng)鎮(zhèn)自籌，砂石路的養(yǎng)護參照20xx年縣人民政府43號文件執(zhí)行，由鄉(xiāng)鎮(zhèn)負責物色養(yǎng)護人員，我站負責業(yè)務指導和檢查驗收。有少數(shù)鄉(xiāng)鎮(zhèn)對水泥路的養(yǎng)護不夠重視，不愿意出資養(yǎng)護，但是我們并不放棄，并且加大了對這些路段的巡查力度，一發(fā)現(xiàn)影響公路暢通的問題，馬上解決。由于年初冰災對沙大線和常天線兩條砂石路的影響很大，沿線司機和群眾要求我們對這兩條線路進行鋪砂，我們在第一時間內會同鄉(xiāng)鎮(zhèn)對這兩條公路進行了徹底的檢查后，馬上安排人力、物力，備砂300多方，對兩條線路進行了全面鋪砂。通過我們半年的努力，各條常年養(yǎng)護公路路況大大提高，沿線群眾和司機紛紛拍手稱好。
    今年年初，站領導組織我們學習了湖南省人民政府辦公廳文件《湘政辦發(fā)[20xx]64號關于印發(fā)湖南省農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革實施方案的通知》精神，為了加強對上級精神的領會，我們股室人員對此文件反復學習，直到徹底領會為止。4月初，湖南省公路局下發(fā)196號文件關于農(nóng)村公路計劃編制要點的通知，我們迅速組織了學習，并深刻領會了省局精神，緊接著我們就按市局的要求，加班加點搞好了農(nóng)村公路管理養(yǎng)護成本測算，5月初，我們根據(jù)在漣源召開的20xx年婁底市農(nóng)村公路計劃工作會議精神，制定了雙峰縣20xx年農(nóng)村公路投資計劃，無論是成本測算的資料還是投資計劃的資料，都得到了市處的一致好評。
    半年來，我股在上級領導的關心支持下，做了一些卓有成效的工作，但離上級領導的要求仍有一定差距。下半年，我們將以此為基礎，瞄準更高目標，再接再厲、踏實工作，爭取更大的工作成績，為縣鄉(xiāng)公路事業(yè)的跨越式發(fā)展作出貢獻。
    一是鄉(xiāng)鎮(zhèn)對水泥路的養(yǎng)護不夠重視；
    二是養(yǎng)護資金有限、養(yǎng)護機械化要加強。
    高速機電養(yǎng)護工作計劃 高速機電維護工作總結篇二
    本人于20xx年6月畢業(yè)于西南科技大學材料科學與工程專業(yè)（全日制），獲得工學學士學位，20xx年12月獲得長安大學交通運輸工程碩士學位。20xx年3月13日至20xx年8月18日在廣東通驛高速公路服務區(qū)有限公司工作，任職副主管、服務區(qū)經(jīng)理。20xx年8月19日至今任職廣東省高速公路發(fā)展股份有限公司佛開分公司工程養(yǎng)護部管理員。20xx年以來，本人一直在高速公路系統(tǒng)工作，專業(yè)技術理論水*有了很大的提高，能夠系統(tǒng)掌握行業(yè)專業(yè)基礎理論和專業(yè)技術知識，熟練掌握本行業(yè)有關的規(guī)范、標準、法規(guī)，熟悉相關專業(yè)知識，及時了解本專業(yè)國內外最新技術狀況和發(fā)展趨勢?，F(xiàn)將本人工作期間的專業(yè)技術工作總結如下：
    在廣東通驛工作期間，全面負責任職服務區(qū)的日常經(jīng)營和管理工作，包括服務區(qū)場區(qū)、天橋、內部互通通道、房建、水電等各類設施設備的維修養(yǎng)護工作。因為工作優(yōu)秀，本人多次受到集團公司和通驛公司的表彰。對相關維修養(yǎng)護工程自詢價、合同簽訂、施工中管理、工程竣工后驗收全部流程進行審核、管理、簽名。例如：
    1、20xx年9月24日至20xx年9月27日在雅瑤服務區(qū)主持完成雅瑤服務區(qū)東西區(qū)高桿燈及路燈維修工程，并參加驗收。
    2、20xx年10月23日至20xx年10月27日在雅瑤服務區(qū)主持完成雅瑤服務區(qū)東西區(qū)公共衛(wèi)生間門口地面改造工程，并參加驗收。工程包含地面拆除、地面找*、鋪貼地面防滑通體磚等。
    3、20xx年1月25日至20xx年2月10日在雅瑤服務區(qū)主持完成雅瑤服務區(qū)東西區(qū)服務樓走廊天花般更換工程，并參加驗收。工程包含東西走廊天花鋁塑板拆除及更換。
    在佛開分公司工程養(yǎng)護部工作期間，從事高速公路日常養(yǎng)護管理、專項工程施工管理及技術管理等工作。
    1、佛開高速公路80公里的養(yǎng)護管理工作。佛開高速公路全長80公里，橋涵共470座，其中特大橋9座、大橋13座。由于地處經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)，車流量大，超重車多，路面、橋涵構造物及各種沿線設施都受到自然因素和人為因素的破壞，養(yǎng)護工作的難度及壓力很大，養(yǎng)護任務非常繁重。為保持高速公路處于良好的技術狀態(tài)，確保營運安全，主要采取以下管理措施：一是結合路況實際合理編制詳細的養(yǎng)護計劃；二是加強路況巡查及檢測工作，及時掌握路(橋)況并根據(jù)不同的病害采取不同措施有針對性地進行處理；三是參與制訂多項養(yǎng)護管理制度，規(guī)范養(yǎng)護管理行為；通過以上舉措，有效保障了佛開高速公路路況良好、安全暢通。
    2、專項工程施工管理及技術管理。20xx年9月10日至20xx年9月29日參與佛開高速公路20xx年沿線居民區(qū)增設隔音屏障工程，負責施工方案審核、工程中跟進、參與工程驗收。佛開高速公路沿線景觀林帶喬木及收費站區(qū)樹木現(xiàn)已生長茂盛，對過往行車及高壓電線構成安全隱患，為了保證佛開高速公路路面行車安全，消除安全隱患，對主線部分路段遮擋標志、標牌、樹枝長出路面、越過隔音墻的樹木及影響行車視線的樹木及佛開高速沿線各站區(qū)配電房、變壓器、廚房等建筑物附近存在安全隱患的高大樹木進行專項修剪。
    本人通過對專業(yè)知識不斷的學習，使得知識面更廣、更全面，且通過對路橋專項工程的管理，進一步提高了自身管理、溝通協(xié)調的能力，提升了業(yè)務水*和統(tǒng)籌安排的能力，并在橋梁加固方面取得了較好的成績，積累了較多技術管理和施工管理的經(jīng)驗。為了更好的履行崗位職責，干好本職工作，服務公司，我將在接下來的工作中進一步加強專業(yè)知識的學習與培訓，主動工作、勤于總結、積累經(jīng)驗。
    高速機電養(yǎng)護工作計劃 高速機電維護工作總結篇三
    20xx年是單位完成轉制后的第一個完整年，養(yǎng)護管理分中心根據(jù)省運營公司及沈北分公司的整體規(guī)劃，根據(jù)本部門的工作范圍制定了部門的全年計劃，計劃內容包括道路養(yǎng)護管理、設備管理、防汛費用及防汛預案的制定、除雪防滑費用及除雪防滑預案的制定、道路養(yǎng)護材料的采購計劃、專項工程的招標及實施計劃、養(yǎng)護安全培訓及司機的安全培訓計劃等。養(yǎng)護管理分中心就20xx年的工作完成情況向各位領導匯報如下：
    一、公路保養(yǎng)完成情況
    我公司管段主線里程公里，其中g91新鐵線公里，匝道里程公里；s2沈康高速公里，匝道里程公里；長深高速公里，匝道里程公里；*康高速公里。
    現(xiàn)有橋梁共689座，總長米。其中g91新鐵線大橋14座，中橋19座，小橋94座；s17*康高速特大橋2座，大橋4座，中橋20座，小橋52座；s2沈康高速特大橋2座，大橋31座，中橋44座，小橋144座，；g25長深高速大橋24座，中橋53座，小橋186座。
    20xx年公路保養(yǎng)計劃1306萬元，截至20xx年12月20日完成投資萬元，其中灌縫增加費用萬元，具體完成工程量見下表（清單內、清單外）：
    1、清單內
    截至11月30日，清單內工程量完成情況如下：
    養(yǎng)護項目名稱
    新鐵線
    沈康線
    鐵朝線
    第 200 章
    泄水槽勾縫（㎡）
    泄水槽抹面（㎡）
    更換中央帶進水口蓋（塊）
    排水構造物m10漿砌片石（m3）
    排水構造物c20混凝土（m3）
    泄水槽m10漿砌塊石（m3）
    泄水槽漿砌片石（m3）
    第 300 章
    瀝青混凝土路面坑槽修補（熱料㎡）
    瀝青混凝土路面坑槽修補（冷料㎡）
    修補破損（㎡）
    花崗巖路緣石局部修復(勾縫、調順等)（塊）
    第 400 章
    伸縮縫清理保養(yǎng)（道）
    錐坡、護坡、調治構造物漿砌片石（m3）
    錐坡、護坡、調治構造物勾縫（㎡）
    錐坡、護坡、調治構造物抹面（㎡）
    橋梁鋼扶手防腐（m）
    涵洞、通道疏通（道）
    第 500 章
    *式活動護欄更換（個）
    防眩板更換（塊）
    防眩板支架更換（m）
    高速機電養(yǎng)護工作計劃 高速機電維護工作總結篇四
    __年是全面落實科學發(fā)展觀、加快構建和諧社會、保持經(jīng)濟社會持續(xù)健康發(fā)展的關鍵一年。為把省總公司路政、稽查、安全工作的決策部署、政策措施落到實處，現(xiàn)擬定如下工作計劃：
    一、路政工作計劃
    (一)狠抓隊伍建設，樹立路政品牌。
    一是加強人員培訓，提高隊伍整體素質，有針對性的開展法律法規(guī)、職業(yè)道德、儀容風紀、廉潔勤政、安全文明執(zhí)法的培訓，不斷提高隊伍執(zhí)法服務水平。二是樹立服務意識，轉變執(zhí)法觀念。在加強業(yè)務素質和廉政教育的同時，要注重執(zhí)法人員服務意識培訓，使廣大路政人員樹立“路政執(zhí)法、服務為民”意識，把微笑服務在路政進行推廣并進一步深化其內涵，把微笑服務作為根本，把管理作為手段，學會“換位”思考。同時對配發(fā)的路政車輛及隨車裝備和個人裝備要進行不定時，不定期的抽查，加強對這些裝備的管理。
    (二)強化監(jiān)督管理是保障形象的有效機制
    要注重廉政建設，路政人員要做到合法行政、嚴格程序、文明執(zhí)法、高效便民，確保無公路“三亂”行為，無違紀、違法行為。要加大對執(zhí)法人員執(zhí)法行為的監(jiān)督制度，層層簽訂責任狀，實行首問負責制和路政案件責任追究制度。對群眾舉報反映的問題，反應要迅速、查處要堅決，做到舉報一起、查處一起，對查實的違規(guī)違紀行為要嚴肅處理，決不姑息，同時也要自覺接受各部門和廣大司乘人員的監(jiān)督。
    (三)加大綜合整治力度，大力強化控制區(qū)整治工作。
    既要對以前拆除的建筑物進行跟蹤檢查防止死灰復燃，同時要杜絕新的違章建筑的出現(xiàn)，這就要求我們的路政隊員要不定期的進農(nóng)戶，進農(nóng)村，進鄉(xiāng)鎮(zhèn)進行宣傳;對橋下的堆積物要不定期的進行查看，發(fā)現(xiàn)一處及時清除一處，做到隱患不過夜。
    (四)嚴格路政工作計劃管理, 全面提高工作質量。
    中隊必須全面和超額完成路政大隊下達的__年路政工作任務和各項指定性計劃指標，必須達到路政案件索賠率95%以上，結案率95%，正確率100%。及時處理各類違法案件，堅持故障車接報隨時清障，做到進一步提高，圓滿完成路政達標計劃。
    (六)務求高效，不斷提高公路巡查和保障暢通的能力。
    要嚴格執(zhí)行路政巡查控制程序的要求，做到執(zhí)行規(guī)定不走樣。同時根據(jù)不同的季節(jié)和時段的特點加大巡查力度，在配合高支隊處理事故現(xiàn)場時要以保暢通為第一要務。巡查日記是巡邏質量的反映，要求記錄詳實，跡工整，符合上級要求，中隊要不定期的進行檢查。加強路政應急隊伍建設，完善應急預案，建立健全應急機制，確保全年無重大責任堵車事故的發(fā)生。
    二、安全工作計劃
    (一)進一步落實安全生產(chǎn)主體責任
    認真貫徹落實廳、局有關文件精神的規(guī)定和要求，與相關單位簽訂安全生產(chǎn)責任書，中隊與班、組等簽訂責任書，明確各自的職責，層層落實各項安全生產(chǎn)責任制。完善安全生產(chǎn)工作責任簽約制度和激勵約束機制，強化生產(chǎn)經(jīng)營單位的主體責任。
    (二)積極開展安全生產(chǎn)宣傳培訓
    為加強高速公路安全管理，營造良好的安全行車環(huán)境。全面增強全處員工的安全意識，提高快速處理突發(fā)事件的能力。召開涉路施工安全管理專題會，組織施工入場前安全施工培訓。嚴格落實對職工的安全培訓，采取集中培訓的方式，有效提高員工的事故防范能力。做好“春運”、“迎世博會”、全國“安全生產(chǎn)月”、“十一”安全活動的組織工作。擴大安全生產(chǎn)宣傳面，使安全知識進社區(qū)、進學校、進企業(yè)、進鄉(xiāng)鎮(zhèn)，營造良好的安全行車環(huán)境。
    (三)不斷提高施工安全監(jiān)管水平，落實安全措施。
    加強施工審批管理，簽訂安全施工合同。督促施工單位根據(jù)工程的特點組織制定安全施工措施，消除安全事故隱患。交納保證金，加強責任監(jiān)管力度。加強路面施工現(xiàn)場的巡查，狠抓施工現(xiàn)場安全管理，凡發(fā)現(xiàn)隱患的，及時督促施工單位現(xiàn)場整改。
    (四)及時排查隱患，積極落實整改。
    由管理處安全生產(chǎn)辦公室牽頭，各科室派人參加，每月分別對收費所、路面、服務區(qū)、長江公路大橋進行安全檢查，對存在安全隱患問題的，下發(fā)安全整改通知書，督促整改、驗證。
    (五)積極完善各類預案。
    針對惡劣天氣的影響，對惡劣天氣和重、特大交通事故應急預案和合安路除雪鏟冰等應急預案進行修訂和完善。
    (六)積極采取措施，確保安全暢通。
    路政加強與轄段交警部門的聯(lián)系與協(xié)作，及時溝通，互通信息，增加巡邏密度。同時配合交警對沿途行人，私自上、下客等違法違章行為進行查處。積極消除安全隱患，營造良好的行車環(huán)境。確保24小時不間斷巡查，及時清障，保障暢通，履行好自己的職責。
    (七)快速修復安全設施，確保設備正常運轉。加強對重點路段隔離柵欄、防撞護欄的巡查，發(fā)現(xiàn)損壞的及時修復，對影響行車安全的坑槽、伸縮縫等病害及時通報養(yǎng)護中心，做到快速修復，保障好路面的整潔。
    高速機電養(yǎng)護工作計劃 高速機電維護工作總結篇五
    為了認真抓好“巾幗文明崗”創(chuàng)建工作，該科從提高全體女職工的政治和業(yè)務素質入手，動員全體女職工發(fā)揚“自尊、自信、自立、自強”的精神，科室一把手具體負責“巾幗文明崗”創(chuàng)建規(guī)劃和日常工作的安排落實，創(chuàng)建工作取得了實實在在的效果。在局黨總支統(tǒng)一部署和上級業(yè)務部門的關心指導下，始終堅持把搞好服務與計劃統(tǒng)計、財務審計、管理相結合，不斷總結經(jīng)驗，進一步完善創(chuàng)建制度，鞏固創(chuàng)建成果。
    一是制定具體的創(chuàng)建規(guī)劃。年初同科室人員簽訂了目標管理責任書，分解任務，把創(chuàng)建“巾幗文明崗”納入年度目標考核，作為加強系統(tǒng)精神文明建設的載體。使全體女工人人肩上有指標。建立健全了“科長、副科長職責”、“會計員職責”、“出納員職責”、“審計工作職責”等崗位責任制度，統(tǒng)一了上墻圖板，把每項工作落實到崗、到人，使創(chuàng)建工作有章可循。為抓好全面管理，每年都與全局各科室單位簽訂目標責任書，進一步明確服務標準、任務目標，加強督促檢查，狠抓工作落實，取得了良好的社會效益和經(jīng)濟效益，保障了公路工作的順利進行。
    二是加強教育學習，樹立新時期財會女工新形象。計財審工作面對的是全局各科室，自身形象的好壞，直接影響著整個大局。女職工們堅持把每周六下午作為學習日，常年堅持開展“三義”、“三德”、“四有”、“四自”教育、“學政治理論義務知識競賽”、“做人與做事”、爭做“職工的貼心人”、“爭做崗位明星”等為主題的學習與討論，人人堅持撰寫讀書筆記，取得了形式與效果的完美結合。localhost定期開展談心活動，及時了解和解決科室女職工家庭生活方面的實際困難，形成了一個溫暖的大家庭，激發(fā)了女職工的愛崗敬業(yè)、崗位建功的自覺性，展現(xiàn)了新一代財會女職工的巾幗風采。
    三是加強培訓，提高服務技能。建立了規(guī)范、科學的檢查、考核、監(jiān)督體系，認真堅持新時期計統(tǒng)財審工作方針，規(guī)范管理、搞好服務、團結拼搏、爭創(chuàng)一流。采取多種形式加強業(yè)務學習培訓，針對新時期財會工作要求，她們進行了以自學為主要形式的微機培訓，苦練基本功，鞏固學習成果，全面提高女職工政治素質和業(yè)務技能。目前，科室女工都能熟練操作微機，全部達到大專以上文憑和通過自學考試取得會計師資格，為全面做好計劃財務審計工作奠定了良好的基礎。
    四是遵紀守法，樹立形象。為了培養(yǎng)女職工良好的工作作風，她們自覺將自己的一切工作行為都置于公路職工的監(jiān)督之下，嚴格要求自己，虛心接受干部職工建議和批評，對職工反映強烈的焦點、熱點問題，不回避，認真開展自查自糾，及時了解情況，發(fā)現(xiàn)問題，解剖自己，規(guī)范工作程序和服務標準。她們從小事入手，從點滴入手，認真養(yǎng)成日常文明行為。女職工們常年堅持著裝儀表、待人接物、文明用語、衛(wèi)生習慣等日常行為的養(yǎng)成，并以此作為創(chuàng)建巾幗文明崗、樹立文明服務形象的基礎。
    五是堅持原則，公道辦事。在搞好服務的同時，她們努力塑造嚴格制度，公正廉潔、文明服務、優(yōu)質高效的公路財會新形象。工作中她們不讓須眉，堅持財務監(jiān)督、審計制度，針對公路工作特點，不斷加大監(jiān)督力度，在認真做好公路建設、養(yǎng)護管理、規(guī)費征收、基建維修、車輛管理等全面監(jiān)督審計的同時，創(chuàng)新審計監(jiān)督方式，開展了向技術員、材料員、保管員、施工員等“小人物”方向的延伸，預防在前抓源頭，事中控制保*安，事后審計確保各項工作任務的順利圓滿完成，促進了我縣公路事業(yè)的健康、快速發(fā)展。
    六是團結協(xié)作，舍小家顧大家，圓滿完成各項工作任務。計劃財務審計工作單調枯燥，要求極高、容不得半點馬虎和疏漏。在這個科室里，女職工占，她們都全身心地撲在事業(yè)上，為了自己的本職工作，她們舍小家、顧大家，常年放棄星期天、節(jié)假日，奔波在工程建設和公路養(yǎng)護第一線，指導財務管理工作，審計工程養(yǎng)護項目，負責交通量情況調查，起早摸黑的深入基層調查了解，準確統(tǒng)計各類上報數(shù)據(jù)，為領導決策提供可靠依據(jù)。干事業(yè)難，女人干事業(yè)更難，她們要付出比男人一倍，甚至幾倍的努力和犧牲。既然她們選擇了這一行，就選擇了奉獻?？崎L范麗同志是個心細的人，她對工作認真負責的精神是大家共知的，她常說的一句話就是“一個人工作干得好不好，關鍵在于他是否有強烈的事業(yè)心和責任感，要么不干，要干就干出個樣來”。20xx年，她帶領本科女同志，頂著炎炎烈日，先后完成了市公路局下達的三次應急任務。6月15日，在轄區(qū)干線公路的6個點進行了od調查，完成車輛調查
    在搞好本職工作的同時，她們還積極參與扶貧濟困、植樹造林、“春蕾計劃”等社會各項公益事業(yè)，積極參與各項救助活動。今年，科室女職工放棄休息日，積極參加辦公大院和家屬院的綠化美化;兩次參加公路局組織的全縣機關干部綠化荒山活動;每年堅持參加公路局組織開展的“送溫暖、獻愛心”、“愛心獻春蕾”、救助下崗職工、捐資助學等活動，今年先后捐款千余元。
    積極參加文體活動，陶冶情操，展現(xiàn)巾幗風采。通過各種文體活動的開展，增進了團結和友誼，凝聚了向心力。幾年來，她們在“三八”婦女節(jié)、“五一”勞動節(jié)、“七一”建黨節(jié)、元旦春節(jié)聯(lián)歡會等節(jié)日中參加各項文體娛樂活動。
    幾分耕耘，幾分收獲，她們突出的業(yè)績贏得了上級的充分肯定?！笆濉币詠恚齻兛剖疫B年被市縣業(yè)務部門授予“先進集體”等榮譽。在新的征程上，她們制訂了更高的創(chuàng)建標準，把“創(chuàng)一流管理、創(chuàng)一流效率、創(chuàng)一流服務、創(chuàng)一流業(yè)績、樹一流形象”做為工作的準則和行為標準，以實際行動爭創(chuàng)建巾幗文明崗、爭當巾幗崗位明星，為實現(xiàn)公路事業(yè)的快速發(fā)展，加快建設經(jīng)濟強縣進程做出新的更大的貢獻。
    高速機電養(yǎng)護工作計劃 高速機電維護工作總結篇六
    為進一步推動員工們的工作積極性和創(chuàng)造性，確保全國巾幗文明崗的先進性，站內于 1月13日上午召開了11年度年終工作會議。認真回顧總結了11年我站所取得的成績和經(jīng)驗，毛學廣站長在會上作了詳細的工作匯報和總結。
    11年我站取得了企業(yè)效益和精神文明創(chuàng)建工作雙豐收，自獲得“全國巾幗文明崗”榮譽以來，同志們齊心協(xié)力，服務水*、窗口形象在原有的基礎上又上了一個臺階。女工們以“服務人民、奉獻社會”為宗旨，以倡導職業(yè)服務為核心，踏踏實實做好身邊每一件事，把收費站打造成為聯(lián)系社會各界，傳播社會精神文明的一個窗口。女工們用特有的愛心、誠心、耐心服務于廣大司乘人員。11年度站內評選出王亞兒、魏紅霞、陳玲娜三位同志為創(chuàng)巾幗崗活動積極分子，使我巾幗崗形成了學有所長、學有所用、趕超先進的良好氛圍。
    榮譽來之不易，如何珍惜這個榮譽稱號，使榮譽永葆青春呢？我們巾幗崗圍繞這個工作主題，制定出了11年度工作計劃：
    一、以“微笑服務”活動作為全年工作主線，以班為單位，認真落實制定規(guī)則計劃，在全站范圍內抓好五比活動：比服務態(tài)度誰最好、比服務質量誰最佳、比服務技能誰最強、比微笑服務誰最美、比文明之星誰獲得次數(shù)誰最多。
    二、積極響應所部各項活動，嚴格按所部目標績效考核辦法進行實施；
    三、加強體能訓練，搞好“三八”節(jié)活動；
    四、繼續(xù)把每月8日作為愛心日和義務勞動日；
    五、關愛留守兒童，積極開展各類社會公益活動；
    六、認真組織黨課學習，積極培養(yǎng)入黨積極分子。
    通過以上工作，確保和諧收費環(huán)境，在內部管理上更上一個層次，讓巾幗之花閃閃發(fā)光，讓巾幗英姿靚耀省道。
    公路養(yǎng)護工作計劃3篇（擴展5）
    ——公路工程工作計劃5篇
    高速機電養(yǎng)護工作計劃 高速機電維護工作總結篇七
    為了加強和規(guī)范我鄉(xiāng)農(nóng)村公路養(yǎng)護工作，充分發(fā)揮農(nóng)村公路在建設社會主義新農(nóng)村過程中的重要作用，促進農(nóng)村經(jīng)濟的快速發(fā)展。為方便農(nóng)村群眾出行，確保安全，鞏固“村村通”建設成果，維護原老路、橋涵的良好狀況，服務于社會主義新農(nóng)村建設。根據(jù)市縣有關文件要求，以“有路必養(yǎng)”為目標，結合我鄉(xiāng)實際特制定我鄉(xiāng)公路養(yǎng)護工作計劃：
    根據(jù)市縣有關文件要求及規(guī)定，油壩鄉(xiāng)成立農(nóng)村公路管理站，落實公路養(yǎng)護工作人員。
    為確保公路養(yǎng)護質量，制定《油壩鄉(xiāng)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理規(guī)定》，完善工作機制，明確工作職責，落實管理制度和獎懲措施和相關的責任人。
    油壩鄉(xiāng)農(nóng)村公路養(yǎng)護根據(jù)油壩鄉(xiāng)實際主要有以下路段：
    1、油崔路
    路線：油壩街道至崔倉村部；標段里程：公里
    2、金店路
    路線：油壩街道至汪石橋；標段里程：公里
    3、張祠路
    路線：汪洋橋至卷洞橋；標段里程：公里
    4、桑樹路
    路線：小市街道至桑樹村部；標段里程：公里
    5、東店路
    路線：x045線至東店村委會；標段里程公里
    6、唐埠路
    路線：油壩街道至唐埠村委會；標段里程：公里
    以上各條路落實和明確專人負責，落實到人，按照養(yǎng)護標準，確保養(yǎng)護工作質量。養(yǎng)護形式為經(jīng)常性。并根據(jù)市縣及鄉(xiāng)要求做好綠化工作。
    油壩鄉(xiāng)農(nóng)村公路管理站，將按月、季度、年度對各條路養(yǎng)護情況進行現(xiàn)場檢查，對養(yǎng)護質量達到優(yōu)良等級的路段，除兌現(xiàn)養(yǎng)護人員資報酬外，并給予一定的物質獎勵，可續(xù)簽合同。對養(yǎng)護質量不合格的在年終扣除部分養(yǎng)護資金，視情況油壩鄉(xiāng)農(nóng)村公路管理站可解除與其公路養(yǎng)護合同。
    高速機電養(yǎng)護工作計劃 高速機電維護工作總結篇八
    1. 開展了崗位廉政風險點排查及“加快交通綠色發(fā)展”金點子征集活動。
    2.專業(yè)養(yǎng)護：完成公路邊“三化”路域環(huán)境排查、公路沿線地質災害情況排查和公路災害風險點信息調查和上報工作；完成s218省道東仙線**臺口至雙溪口段20xx年公路養(yǎng)護大中修工程招標投標工作；完成s323省道科大線“美麗公路”示范工程的施工圖（報批稿）；完成20xx、20xx年金華市國省道公路安保工程（災害防治）**縣s323科大線竣工審計工作；完成**縣20xx年公路養(yǎng)護工程設計，監(jiān)理招標工作；基本完成20xx年農(nóng)村公路大中修工程的施工圖設計（送審稿）。
    3.鄉(xiāng)村公路：完成農(nóng)村公路養(yǎng)護巡查、督查和鄉(xiāng)鎮(zhèn)服務工作；完成里岙至梅枝嶺安保工程（市級黑點）；石研至外井坑安保工程月底前完成；完成了市下達的安保工程實地調查，現(xiàn)正在施工圖設計。
    4.橋隧：完成了**隧道竣（交）工驗收工作；完成大盤山、磨石嶺、花街隧道的《施工圖設計》出圖工作，現(xiàn)已開展開展招標公告和報名工作。
    5.路政：完成**一節(jié)聯(lián)合執(zhí)勤和值班工作；完成路政宣傳月各項工作，深入全縣主要集鎮(zhèn)、廠礦企業(yè)開展路政法律法規(guī)展板宣傳6次，利用路政車上路宣傳3000余公里，發(fā)放宣傳資料1000余份，懸掛路政宣傳橫幅20條，走訪重點涉路運輸企業(yè)4家；完成20xx年國省道標志標線增設維護工程量調查上報工作；完成20xx年國省道標志標線增設維護工程量核對計量工作；完成三條省道標志全面修整工作。本月增設冷沙線k16+400高坑村路口標志三塊；更換東仙線k40+770標志牌一塊，k51+750告示牌一塊；修整東仙線k60+950告示牌一塊；拆除科大線k41+130標志牌一塊。本月共查處及整改教育不規(guī)范裝載車輛32起，罰款800元；處理路產(chǎn)損壞案件7起，收取補償費10100元；接受路政許可案件1起；查處制止路面污染17起；清理路障630m2，拆除非標3塊；糾正擅自拆除護欄3起、公路邊倒泥2起，發(fā)送糾違通知書3份；查處履帶車不經(jīng)保護擅自上路行駛案件一起；完成高二杜鵑花、新宅茶葉市場聯(lián)合執(zhí)勤管理任務及加強對嶺溪、尚湖、山環(huán)等公路邊茶葉收購點的管理；加強對施工路段、風力發(fā)電及“**水共治”各施工現(xiàn)場安全監(jiān)管。加強雨天路面巡查力度，做好“三防”工作，及時處理突發(fā)事件。
    6.試驗：完成路面大中修工程、路面取芯檢測工作；完成三條干線路面工程原材料抽檢檢測工作；完成其它交通、市政、水利等工程送檢的各項試驗檢測工作。
    7.公司：圍繞“摘帽快跑”*思想大討論活動和中央八項規(guī)定，積極開展糾正“*”*題專項檢查，完成“加快交通跨越發(fā)展”金點子征集工作。開展了職工教育培訓及文體活動，組織職工體檢、繼續(xù)教育報名、統(tǒng)計員培訓、技師培訓報名，參加了縣氣排球賽，并獲得第三名的好成績。開展了**一節(jié)前安全生產(chǎn)檢查，及時修復隧道燈光，及時做好公路排水和塌方清理，及時修復受損鋼質護欄；完成20xx年農(nóng)村公路大中修工程招投標的前期準備工作，做好工程機械的維修保養(yǎng)，為工程開工做好準備；基本完成公路站統(tǒng)一標識整改工作；完成科大線k67+600擋墻修復。進行了科室、公路站部分人員調整，明確了公司領導班子工作分工。
    1. 繼續(xù)做好作風建設“從嚴管理落實年”工作，完善廉政風險點的防控措施，強化主體責任追究，以從嚴管理的新常態(tài)推動干部職工素質提高、形象提升、服務提效。做好迎接半年度公路路況檢查的相關工作。（全體班子）
    2.專業(yè)養(yǎng)護：爭取完成s218省道東仙線**臺口至雙溪口段20xx年公路養(yǎng)護大中修工程的路面病害處治工作；完成20xx年農(nóng)村公路大中修工程施工圖設計審查，并爭取完成施工招標工作；爭取完成s323省道科大線“美麗公路”示范工程設計及預算的批復，并爭取完成施工招標工作；完善應急預案，加強公路“三防”，做好公路水毀的上報、搶通和修復工作，確保公路安全、暢通。
    3.鄉(xiāng)村公路：加強對各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的公路督查和服務工作；在20日前完成安保工程施工圖紙，并組織專家對施工圖紙的審查；做好7月份安保工程招投標計劃（招標文件編制等）。
    4.橋隧：及時完成大盤山、磨石嶺、花街隧道的《施工圖設計》工作，努力創(chuàng)造開工環(huán)境；確定并啟動農(nóng)村公路三、四類橋梁維修加固項目；加強對橋隧日常養(yǎng)護的監(jiān)管。
    5.路政：做好端午節(jié)聯(lián)合執(zhí)勤及值班安排工作；開展安全生產(chǎn)月活動各項工作；爭取完成20xx年國省道標志標線增設維護工程設計招標工作；做好標志標線日常維護工作；端午節(jié)前組織人員開展一次公路安全生產(chǎn)大檢查；按規(guī)定辦理路政許可事項，及時處理中隊移交案件。繼續(xù)做好景區(qū)道路、施工路段及“**水共治”各施工現(xiàn)場安全監(jiān)管，加強防揚塵措施，重點監(jiān)管轄區(qū)內季節(jié)性的中藥材攤曬問題及茶葉市場、路邊流動攤販的管理
    高速機電養(yǎng)護工作計劃 高速機電維護工作總結篇九
    __年在市局和養(yǎng)護中心的正確領導下，在市局養(yǎng)護科的關心支持下，養(yǎng)護中心養(yǎng)護科結合公路養(yǎng)護的實際情況，動員廣大施工干部職工，緊緊圍繞構建“暢、安、舒、美”行車環(huán)境，緊扣“創(chuàng)新、發(fā)展、規(guī)范、勤儉”工作主題，更新養(yǎng)護管理觀念，以精細化養(yǎng)護管理為手段，以四化管理為標準，以中心年初制定的養(yǎng)護工作目標為出發(fā)點，創(chuàng)新工作理念，理清工作思路，養(yǎng)護工作開展的扎實而富有成效，全年完成以下工作任務：
    一、養(yǎng)護生產(chǎn)：
    1、全年共完成養(yǎng)護產(chǎn)值1342萬元，主要指標完成情況如下：
    ①路面挖補：全年共挖補萬平方米，實現(xiàn)產(chǎn)值337萬元。
    ②完成s336沂南縣城至馬牧池段同步封層工程，實現(xiàn)產(chǎn)值262萬元。
    ④灌縫貼縫：全年共灌縫20萬余延米，貼縫8萬余延米，實現(xiàn)產(chǎn)值334萬元。
    ⑤完成日東高速臨沂段車轍處理工程，實現(xiàn)產(chǎn)值305萬元。
    2、養(yǎng)護工程管理方面，嚴格按照市局養(yǎng)護科下達的養(yǎng)護維修計劃進行施工，設專人管理，對工程質量進度進行全過程跟蹤管理，工程合格率達99%以上。
    3、大局意識進一步增強，無私支援在建工程。__年6月至9月，上半年的養(yǎng)護維修任務基本完成，下半年的任務還未下達。養(yǎng)護科識大局聽指揮在保證圓滿完成上半年掃尾維修工程的同時，抽調六名人員奔赴在建工程工地。為中心的改擴建工程的順利完工做出了不可磨滅的貢獻。
    4、機械設備的管理工作做到無丟失損毀，設備完好率達到95%，利用率達到80%以上。
    二、科室精神文明建設：
    __年養(yǎng)護科緊緊圍繞中心黨委制定的年度工作目標，認真履行參謀助手、信息溝通、聯(lián)系協(xié)調的職能，做到了工作有計劃，目標有落實，具體做到了以下幾點：
    1、不斷加大宣傳力度，向市局報送信息12條，籌辦編排了《養(yǎng)護快報》;積極參加省市局組織的技能競賽，在__年臨沂市總工會組織的“勞動之星”技能競賽活動中，獲得坑槽挖補現(xiàn)場操作第一名，在__年山東省交通廳組織的“廈工杯”操作手技能競賽活動中，獲得坑槽挖補三等獎，收獲了該競賽活動臨沂獲得的唯一獎牌。
    2、全面落實學習實踐科學發(fā)展觀活動，充分調動廣大黨員干部的積極性、主動性和創(chuàng)造性，發(fā)揮集體智慧，以思想解放服務公路事業(yè)發(fā)展為大局，以強烈的責任感、緊迫感和主動自覺的姿態(tài)，參與到學習實踐活動中來，齊心協(xié)力推動科學發(fā)展邁出新步伐，開創(chuàng)公路工作又好又快發(fā)展的新局面。
    3、安全生產(chǎn)，責任重于泰山。養(yǎng)護科始終把安全工作做為頭等大事來抓，層層簽訂安全生產(chǎn)目標責任書，制訂嚴格的安全生產(chǎn)措施。養(yǎng)護是路上作業(yè)，交通不封閉，危險性極高的工作。為了保證安全，重點進行了安全方面的思想教育工作，嚴格要求上路作業(yè)時，車輛懸掛安全標志，人員穿著安全服，施工路段兩側設置醒目的安全標志。對附屬設施和警示標志及時增設、更換、刷新。
    4、認真做好各項防汛、防臺等搶險措施，統(tǒng)籌考慮，全力協(xié)調，落實災害天氣及其它突發(fā)事件緊急處置預案。做到人員、物資、車輛、機械四落實。要求各施工隊伍預突發(fā)事情實行24小時值守制度，并及時與上級單位聯(lián)系，做到有問題及時發(fā)現(xiàn)，有隱患及時整改，有事故及時處理，全力保障道路暢通和人員安全。
    三、立足“四化”抓養(yǎng)護，精修細養(yǎng)促進公路全面養(yǎng)護。
    認真落實省局養(yǎng)護工作“四化管理”總要求，突出抓好公路養(yǎng)護標準化、規(guī)范化、集約化、人本化，全面提升了臨沂公路的品位。
    (一)力抓養(yǎng)護標準化，路容路貌徹底得改善。
    公路養(yǎng)護嚴格執(zhí)行“公路養(yǎng)護技術標準”、新的“公路技術狀況評定標準”，通過有效的業(yè)務理論培訓和基本技能操作考核，使所有從事養(yǎng)護工作的干部職工用精細化理念統(tǒng)籌養(yǎng)護工作的意識明顯增強，養(yǎng)護標準化理念得到提升加強日常養(yǎng)護。路面各類病害處治及時，路面整潔，行車舒適?？硬弁谘a做到“圓坑方補”，邊角填料密實，碾壓充分，路面平整度不高于3毫米;路面裂縫縫寬小于5毫米不能開槽，直接抹膠或貼縫。
    (二)推進公路養(yǎng)護集約化，施工質量和效率邁大步。積極向上級爭取養(yǎng)護用機械設備，瀝青混合料車載式拌和機、小型銑刨機、小型震動壓路機等，共計擁有各類養(yǎng)護機械設備15臺套。實現(xiàn)了坑槽現(xiàn)場挖補、路面灌縫、橋梁伸縮縫維修等作業(yè)的全面機械化。機械化養(yǎng)護得到了全面推廣和全新發(fā)展，養(yǎng)護質量和效率明顯提高。逐步實現(xiàn)了“把分散的低效能的生產(chǎn)變?yōu)榧械母咝苌a(chǎn)”目標，走出一條集專業(yè)化、機械化于一體的“集約”之路。
    (三)力抓養(yǎng)護規(guī)范化，促進公路管養(yǎng)上水平。
    養(yǎng)護管理規(guī)范化進一步加強。明確了養(yǎng)護科各層次人員的工作職責。加強了路況調查和病害預測工作，強化計劃管理和預防養(yǎng)護，建立健全了公路養(yǎng)護管理的各項制度。全科室上下規(guī)范意識明顯增強，養(yǎng)護質量不斷提高。堅持抓好“養(yǎng)護材料規(guī)范，養(yǎng)護作業(yè)規(guī)范，工作行為規(guī)范”，并將其納入養(yǎng)護工作考核。職工上路作業(yè)身穿安全標志服，公路養(yǎng)護車輛均設置了明顯的作業(yè)標志，實施了規(guī)范的交通控制。
    (四)推進公路養(yǎng)護人本化。公路養(yǎng)護始終貫徹“以車為本，以人為本”的服務理念，努力打造“人陽光，路和諧”的公路品牌。通過公路養(yǎng)護展現(xiàn)人本化服務：
    1、安全便捷的通行條件。路面施工作業(yè)采取車輛分道放行，路面分道施工，做到施工與通行兩不誤，在因車流高峰和交通事故等原因造成壓車現(xiàn)象時，及時啟動保暢應急預案，采取優(yōu)先放行交通的原則，在保證道路通暢的前提下快速施工。
    2、無言的人文關懷。利用提示及禁止標志為行人、行車指明行駛道路。大型的養(yǎng)護工程均擺設人性化的指示牌和溫馨的設施，以人為本的服務理念已經(jīng)融入到養(yǎng)護作業(yè)的每一個角落。
    四、精心組織，分階段大打迎國檢、省檢攻堅戰(zhàn)
    __年9月，交通運輸部將進行五年一度的全國干線公路養(yǎng)護大檢查，同時對205、206、327三條國家級文明樣板路進行驗收。這次檢查涵蓋工程、養(yǎng)護等各個方面，是對全省公路管理水平的全面考評。為此，養(yǎng)護科上下齊動員，緊排工期，加班加點地做好市局養(yǎng)護科安排的每一項施工任務。挖補、灌縫、橋梁伸縮縫維修等維修工程目前都在頂風冒雪中進行，努力把我市公路技術狀況提高到一個新水平，以優(yōu)異成績迎接全國干線公路養(yǎng)護與管理大檢查。
    五、突出重點，加強預防性養(yǎng)護
    為進一步貫徹“防治結合、以防為主”的公路養(yǎng)護原則，在公路狀況尚良好，未出現(xiàn)明顯病害或出現(xiàn)輕微損壞時，在合理的時間內采取相關的預防性養(yǎng)護措施，將病害處理在萌芽狀態(tài)，延緩公路使用功能惡化速度，延長其使用壽命和節(jié)約養(yǎng)護成本，從而達到控制公路病原，提高公路社會和經(jīng)濟效益。針對瀝青路面輕微的龜裂、不規(guī)則裂縫、松散、車轍、泛油等常見病害采取一次性處理，實行全年365天無間斷作業(yè)，發(fā)現(xiàn)一處、處治一處，將病害控制在最小范圍內。
    高速機電養(yǎng)護工作計劃 高速機電維護工作總結篇十
    實現(xiàn)工程施工全過程“六無”，即無死亡、無重傷、無倒塌、無中毒、無爆炸、無重大交通事故;施工期間職工負傷率控制在0%，爭創(chuàng)安全文明樣板工程。
    堅持“安全第一，預防為主”的原則，監(jiān)督管理施工生產(chǎn)是我駐地辦安全施工的基本目標。在一個多工種、多車流的大型施工現(xiàn)場，*行交叉作業(yè)、共用*面和空間的情況很多，需要相互制約協(xié)作，才能保證安全生產(chǎn)。因此我們建立了以駐地辦主任為安全生產(chǎn)第一責任人，下至各監(jiān)理工程師和監(jiān)理組的安全管理體系。
    每個人在體系中都有明確的職責，駐地辦主任是安全生產(chǎn)第一責任人，每位監(jiān)理工程師是所負責施工段的安全第一責任人，負責該段的安全工作，專職安全監(jiān)理工程師負責建立和管理安全臺帳。這樣就形成了人人注意安全，人人管安全的齊抓共管的局面。
    同時我駐地辦還建立健全各種安全管理規(guī)章制度、預防措施和應急預案，以強制手段進行安全生產(chǎn)管理，防止工傷事故發(fā)生。安全生產(chǎn)管理既要依靠各級人員的自覺行為，更要依靠嚴明的規(guī)章制度，對違章者實行處罰，對安全生產(chǎn)做得好的予以獎勵，激發(fā)所有人員參與安全生產(chǎn)管理活動的熱情。
    (一)開工準備安全生產(chǎn)管理
    1、加強監(jiān)理的安全意識教育，貫徹“安全第一，預防為主”的方針，定期組織監(jiān)理進行安全學習，定期進行安全檢查。
    2、督促施工單位落實安全生產(chǎn)的組織保證體系，建立健全安全生產(chǎn)責任制。
    3、督促施工單位對工人進行安全生產(chǎn)教育及分部分項工程的安全技術交底。
    4、審核施工方案及安全技術措施。
    5、檢查并督促施工單位，按照建筑施工安全技術標準和規(guī)范要求，落實分部、分項工程或各工序的安全防護措施。
    6、監(jiān)督檢查施工現(xiàn)場的消防工作、冬季防寒、夏季防暑、文明施工、衛(wèi)生防疫等各項工作。
    7、進行質量安全綜合檢查。發(fā)現(xiàn)違章冒險作業(yè)的要責令其停止作業(yè)，發(fā)現(xiàn)安全隱患的應要求施工單位整改，情況嚴重的，應責令停工整改并及時報告指揮部。
    8、施工單位拒不整改或者不停工的，監(jiān)理人員應及時向駐地辦主任或指揮部報告。
    (二)、施工階段安全生產(chǎn)的管理：
    1、審查施工單位的有關安全生產(chǎn)的文件：
    (1)《營業(yè)執(zhí)行》
    (2)《施工許可證》
    (3)《安全資質證書》
    (4)《建筑施工安全監(jiān)督書》
    (5)安全生產(chǎn)管理機構的設置及安全專業(yè)人員的配備等。
    (6)安全生產(chǎn)責任制及管理體系。
    (7)安全生產(chǎn)規(guī)章制度。
    (8)特種作業(yè)人員的上崗證及管理情況。
    (9)各工種的安全生產(chǎn)操作規(guī)程。
    (10)主要施工機械、設備的技術技能及安全條件。
    2、審核施工單位的安全資質和證明文件(總包單位要統(tǒng)一管理分包單位的安全生產(chǎn)工作)。
    3、審查施工單位的施工組織設計中的安全技術措施或者;專項施工方案：
    (1)審核施工組織設計中安全技術措施的編寫、審批：
    ①安全技術措施應由施工企業(yè)工程技術人員編寫。
    ②安全技術措施應由施工企業(yè)技術、質量、安全、工會、設備等有關部門進行聯(lián)合會審。
    ③安全技術措施應由具有法人資格的施工企業(yè)技術負責人批準。
    ④安全技術措施應由施工企業(yè)報建設單位審批認可。
    ⑤安全技術措施變更或修改時，應按原程序由原編制審批人員批準。
    (2)審核施工組織設計中安全技術措施或專項施工方案是否符合工程建設強制性標準：
    ①橋梁工程：
    a 地上障礙物的防護措施是否齊全完整。
    b 地下隱蔽物的保護措施是否齊全完整。
    c 相臨建筑物的保護措施是否齊全完整。
    d 場區(qū)的排水防洪措施否齊全完整。
    e 橋梁施工組織及施工機械的安全生產(chǎn)措施是否齊全完整。
    f 基坑的邊坡的穩(wěn)定支護措施和計算書否齊全完整。
    g 基坑四周的安全防護措施否齊全完整。
    ②交叉作業(yè)：
    a 交叉作業(yè)時的安全防護措施否齊全完整。
    b安全防護棚的設置是否滿足安全要求。
    c 安全防護棚的搭設方案是否完整齊全。
    ③臨時用電：
    a電源的進線、總配電箱的裝設位置和線路走向是否合理。
    b負荷計算是否正確完整。
    c選擇的導線截面和電氣設備的類型規(guī)格是否正確。
    d電氣*面圖、接線系統(tǒng)圖是否正確完整。
    e施工用電是否采用tn-s接零保護系統(tǒng)。
    f是否實行“一機一閘”制，是否滿足分級分段漏電保護。
    g照明用電措施是否滿足安全要求。
    ④安全文明管理：
    檢查現(xiàn)場掛牌制度、封閉管理制度、現(xiàn)場圍擋措施、總*面布置、現(xiàn)場宿舍、生活設施、保健急救、垃圾污水、放火、宣傳等安全文明施工措施是否符合安全文明施工的要求。
    4、審核安全管理體系和安全專業(yè)管理人員資格。
    5、審核新式藝、新技術、新材料、新結構的使用安全技術方案及安全措施。
    6、審核安全設施和施工機械、設備的安全控制措施。
    7、嚴格依照法律、法規(guī)和工程建設強制性標準實施監(jiān)理。
    8、現(xiàn)場監(jiān)督與檢查，發(fā)現(xiàn)安全事故隱患時及時下達監(jiān)理通知，要求施工單位整改或暫停施工。
    ①日?，F(xiàn)場跟蹤監(jiān)理，根據(jù)工程進展情況，監(jiān)理人員對各工序安全情況進行跟蹤監(jiān)督、現(xiàn)場檢查、驗證施工人員是否按照安全技術防范措施和操作規(guī)程操作施工，發(fā)現(xiàn)安全隱患，及時下達監(jiān)理通知，責令施工企業(yè)整改。
    ②對主要結構、關鍵部位的安全善，除日常跟蹤檢查外，視施工情況，必要時可做抽檢和檢測工作。
    ③每日將安全檢查情況紀錄在《監(jiān)理日記》。
    ④及時與建設行政主管部門進行溝通，匯報施工現(xiàn)場安全情況，必要時，以書面形式匯報，并作好匯報記錄。
    9、施工單位拒不整改或者不停止施工，及時向建設單位和建設行政主管部門報告。
    (三)如遇下列情況，監(jiān)理人員要直接下達暫停施工令，并及時向駐地辦主任和指揮部匯報。
    1、施工中出現(xiàn)安全異常，經(jīng)提出后，施工單位未采取改進措施或改進措施不符合要求時。
    2、對已發(fā)生的工程事故未進行有效處理而繼續(xù)作業(yè)時。
    3、安全措施未經(jīng)自檢而擅自使用時。
    4、擅自變更設計圖紙進行施工時。
    5、使用沒有合格證明的材料或擅自替換、變更工程材料時;
    6、未經(jīng)安全資質審查的分包單位的施工人員進入施工現(xiàn)場施工時。
    7、出現(xiàn)安全事故時。
    2013年我第八駐地辦將在指揮部質量安全部的領導下，依靠各級監(jiān)理工程師的工作能動性狠抓安全生產(chǎn)管理的落實工作，認清安全生產(chǎn)形勢的嚴峻性，牢固樹立以人為本的思想，常抓不懈，突出重點，注重安全生產(chǎn)，全力以赴抓好防范事故這項安全生產(chǎn)的中心任務，爭創(chuàng)安全文明樣板工程。
    高速機電養(yǎng)護工作計劃 高速機電維護工作總結篇十一
    以全國干線公路養(yǎng)護管理檢查為契機，以全面整治干線公路環(huán)境為抓手，以加強干線公路養(yǎng)護和管理為重點，全面推進公路建設、養(yǎng)護、管理、征收、服務等各項工作，積極適應公路稅費改革的新形勢，進一步確立養(yǎng)護主業(yè)地位，以改革創(chuàng)新為動力、加強領導、加大投入、精心組織、狠抓落實、突出重點、全面提高，推動公路服務品質和服務水*的提升，以優(yōu)異成績、嶄新的路容路貌和規(guī)范的管理充分展示我市國省干線公路養(yǎng)護新成就和良好形象。
    加大迎檢線路養(yǎng)護工程建設資金投入和規(guī)范化管理工作力度，全面提高我市干線公路的整體服務水*和服務功能，確保檢查評比綜合指標超過20xx年水*，全面排名前進一位，力爭實現(xiàn)檢查成績“獲獎進位”的整體目標。
    領導小組下設辦公室，辦公地點設市公路管理局，由宋濤兼任辦公室主任。領導小組負責全市普通干線公路迎檢工作的`組織領導和協(xié)調工作。各成員單位的具體職責為：
    1、市公路管理局根據(jù)益陽市公路管理局和市*迎檢方案要求，全面落實各項迎檢工作。
    2、市交通運輸局根據(jù)市*迎檢方案要求督促益豐公司落實益沅一級公路和白沙大橋及其連接線的迎檢工作。
    3、市建設局負責三眼塘鎮(zhèn)、新灣鎮(zhèn)、南嘴鎮(zhèn)拆除非公路性標牌、違法建筑、馬路市場、路面堆積物時的拆除工作。
    4、*局確保迎檢工作環(huán)境和諧有序，協(xié)助做好公路三亂整治、馬路市場整治以及違章建筑的拆除工作。
    5、市交警大隊做好三眼塘鎮(zhèn)、新灣鎮(zhèn)、南嘴鎮(zhèn)拆除非公路性標牌、違法建筑、馬路市場、路面堆積物時的交通管制工作。
    6、市工商局協(xié)助做好三眼塘鎮(zhèn)、新灣鎮(zhèn)、南嘴鎮(zhèn)拆除非公路性標牌、違法建筑、馬路市場、路面堆積物時的馬路市場整治。
    7、市國土局資源局協(xié)助做好迎檢線路公路三亂整治、馬路市場整治以及違章建筑的拆除工作。
    8、市城管局做好迎檢線路市區(qū)內的廣告牌的整治工作。
    9、三眼塘鎮(zhèn)、新灣鎮(zhèn)、南嘴鎮(zhèn)職責：負責轄區(qū)內普通干線迎檢工作的組織和協(xié)調，確保迎檢工作環(huán)境。協(xié)助做好公路三亂整治、馬路市場整治以及違章建筑的拆除、清理工作。
    公路養(yǎng)護工作計劃3篇（擴展2）
    ——公路年度養(yǎng)護工作計劃3篇
    高速機電養(yǎng)護工作計劃 高速機電維護工作總結篇十二
    高程：1985國家高程基準
    坐標：1980西安坐標系
    環(huán)境類別：ⅰ類
    結構設計安全等級：一級
    通航凈空標準：沿線河流均無通航要求。
    涵洞的長度：滿足路基寬度設計要求
    1、k0+大橋：
    a、完成k0+大橋樁基礎（成樁）。預計工程數(shù)量為368m。預計造價為萬元。
    b、完成0號橋臺及9號橋臺u型橋臺擴大基礎預計工程數(shù)量為。預計造價為萬元
    2、路基工程：
    a、完成第二段k2+950～k3+213段擋土墻。預計工程數(shù)量為13374m。預計造價為495萬元。
    b、.元月.30完成k0+550～k0+678段擋土墻。預計工程量為6000m。預計造價為222萬元。
    高速機電養(yǎng)護工作計劃 高速機電維護工作總結篇十三
    今年以來,我站在上級領導的關懷和支持下，牢固樹立“建設是發(fā)展，養(yǎng)護管理也是發(fā)展”的觀念，從加大養(yǎng)護機制改革和管理力度入手，堅持以“長壽命、低成本”的科學養(yǎng)護觀為指導，精心謀劃、狠抓落實，全面推動了農(nóng)村公路養(yǎng)護與各項管理工作的開展。全年共投入養(yǎng)護經(jīng)費120多萬元，經(jīng)自檢，縣道好路率為，綜合值為。現(xiàn)將一年來的工作情況匯報如下：
    我縣共有縣、鄉(xiāng)、村級公路總里程公里，其中縣道1條，養(yǎng)護里程為公里；鄉(xiāng)級公路51條，養(yǎng)護里程為公里;村級公路養(yǎng)護里程為公里。我站主要管養(yǎng)十條(肇新路、旺大路、二綏路、紅榆路、東農(nóng)路、綏豐路、宋朝路、豐托路、永勝路、宋豐路)共公里等級公路養(yǎng)護及其它路面的技術指導工作.
    縣道養(yǎng)護已完成備料：碎石為100m3、瀝青50t；鄉(xiāng)道養(yǎng)護已完成備料：碎石為720m3，瀝青120t，100%完成備料任務。
    1、搶前抓早,盡快恢愎路況
    我站按照上級業(yè)務主管部門的要求和布署，從3月20日起就對全縣農(nóng)村公路進行了全面早春養(yǎng)護。
    由于鄉(xiāng)道多年棄養(yǎng)，路面坑槽連片，路基多年沒有按標準進行整修過，路肩缺土比較嚴重。我們接養(yǎng)后，早春養(yǎng)護與干線公路同步進行并按著高標準進行修補各種病害，利用20天時間將鄉(xiāng)道路面的各種病害全部處理完。路基養(yǎng)護按1492工程標準進行施工，徹底改變了面貌，受到了縣政府和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府的好評。
    2、科學養(yǎng)護，降低成本。
    在灌縫施工時由生產(chǎn)股的人員和站技術人員組成了技術分析組在路上現(xiàn)場試驗，不但對部分裂縫產(chǎn)生原因進行分析而且還對使用材料進行分析，最終確定修補方案，比如對縫大于2厘米的要先用大料添補后澆乳化瀝青后再用中砂拌小料進行封閉并用條帚掃拌使油料結合均勻。對小縫結合實際用中砂拌小料或中砂直接澆灌。今年的病害處理不但是處理前進行了科學分析，而且在處理后還對效果進行分析總結，在質量上要求各道班班長親自把關，對裂縫寬度等能控制在1厘米的決不超過2厘米，在其它病害的處理上也嚴格按《養(yǎng)護技術規(guī)范》進行作業(yè)，堅持圓坑方補，用科學養(yǎng)護法指導養(yǎng)護生產(chǎn)，使今年的早春養(yǎng)護取得了良好的效果，大大降低了養(yǎng)護成本。
    3、落實責任，提高管養(yǎng)水平。
    為了抓好今年的農(nóng)村公路養(yǎng)護工作，我站在年初將全省農(nóng)村公路工作會議和相關文件精神進行了詳細傳達，并把早春養(yǎng)護作為全年的一項重點工作進行部署。此后，又相繼召開了生產(chǎn)、機務、財務、道班長等相關人員參加的專題會議進一步部署落實。使入會同志明確了各自的工作職責和任務，層層簽定責任狀，為養(yǎng)護工作的順利開展奠定了基礎。
    4、抓重點、難點，確保公路安全暢通
    我縣農(nóng)村公路的鹽堿地段較多，春季公路翻漿比較嚴重。翻漿期內低洼段設專人死看死守，在今年6月，我們組織15名養(yǎng)護工對肇新路，宋朝路k3k4公里段，宋豐路公里，特別是大肇路k39k46段近5000余平米翻漿進行了處理，用挖掘機下挖米后重新?lián)Q土回填壓實，確保車輛安全通行，保障道路暢通。
    5、全面提高養(yǎng)護質量，爭創(chuàng)文明樣板路
    我站在日常公路養(yǎng)護中，認真學習部頒公路養(yǎng)護技術規(guī)范，加強公路軟、硬件設施的配套工作，提高公路管養(yǎng)水平。我站在原有路況基礎上，不斷加大養(yǎng)護力度，除了進行必要的大中修改造工程以外，還本著“預防為主，防治結合”的原則，采取適當?shù)墓こ碳夹g措施，堅持日常養(yǎng)護，及時修復破損部分，并根據(jù)規(guī)范要求對公路、橋涵及附屬設施進行不間斷的維護。使我站公路路況質量逐年上升。
    公路綠化、香化是樣板路建設的一個重要組成部分。我們在大肇沿線完成栽植各種花卉15公里，為樣板路建設的開展奠定了良好基礎。
    （一）完善制度，嚴格管理。
    年初，站召集了養(yǎng)護、大修及辦公室的骨干成員，認真分析我站農(nóng)村公路的養(yǎng)護形勢和存在的問題，以謀求發(fā)展主題，廣泛征求意見，探索使公路養(yǎng)護各項工作擺脫困境的方法和途徑，為此制定出切實可行的養(yǎng)護管理措施。
    調整人員結構，提高工作效率。由于近兩年來單位大修工程建設目較少，人員閑置較多，經(jīng)會議研究決定，將原有的工程公司人員、三產(chǎn)人員解散，全部充實到養(yǎng)護生產(chǎn)工作中去，從而壯大養(yǎng)護隊伍。
    制定的嚴格的考勤制。將工作效率、工程質量與個人工資掛鉤，大大提高了員工的積極性。
    （二）積極籌措資金，確保養(yǎng)護生產(chǎn)正常運行。
    自早春養(yǎng)護開始到現(xiàn)在，我站在資金十分緊張的情況下，積極籌措資金,保證農(nóng)村公路養(yǎng)護所需資金包括每月用于油燃料、伙食費、小型材料費、必要工具費、辦公費用等。
    （三）、加強基礎工作，規(guī)范內業(yè)資料的管理。
    內業(yè)管理是公路養(yǎng)護的基礎性工作，也是一項非常繁重的工作。今年我站投入專項資金為內業(yè)人員配備了筆記本電腦，使內業(yè)管理更加快捷方便，做到了農(nóng)村公路的內業(yè)資料規(guī)范、標準；統(tǒng)計報表完整準確、上報及時；整理歸檔有序全面。
    （四）、注重培訓，提高養(yǎng)護員工技術業(yè)務素質.
    公路養(yǎng)護水平的好壞，員工的素質是關鍵。因此，我站采取各種形式，抓好職工培訓工作。一方面，我們通過抓好春季集中辦班培訓來提高職工道德、技術、業(yè)務素質。為使培訓不流于形式，我們在集中辦班上請懂行的專業(yè)技術人員進行講課。同時還制定了嚴格培訓制度，對取得好成績的人員進行現(xiàn)金獎勵，對不及格的罰當月30%工資，及格率達100%。另一方面，我們還利用“六一九”養(yǎng)路員工節(jié)開展答題和進行競技比賽的形式提高員工們的技術、業(yè)務水平。通過以上活動的開展，使培訓工作收到了實實在在的效果。
    根據(jù)《黑龍江省農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革工作實施方案》的要求和《肇州縣農(nóng)村公路養(yǎng)護管理辦法》，我們進一步明確了農(nóng)村公路養(yǎng)護管理的機構和職能、養(yǎng)護資金來源等問題。我站正在積極探索農(nóng)村公路養(yǎng)護管理體制，逐步適應市場經(jīng)濟條件下的公路養(yǎng)護招投標的管理模式，不斷地提高農(nóng)村公路的養(yǎng)護水平。
    總結一年來的工作，我們農(nóng)村公路養(yǎng)護工作中取得了一些成績，但還存在困難和問題。
    （一）、我站農(nóng)村公路管理養(yǎng)護里程長，養(yǎng)護資金不足，管理人員少，管理難度大。
    （二）、我站農(nóng)村公路水毀搶修，缺少工程機械，施工效率低，水毀修復進度慢。
    （三）、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府、村委會公路管理養(yǎng)護力量薄弱，普遍存在業(yè)務不熟、管理水平不高的問題。
    高速機電養(yǎng)護工作計劃 高速機電維護工作總結篇十四
    綠化工程及養(yǎng)護科長崗位職責
    員完成綠化相關工作； 1.嚴格遵守公司的規(guī)章制度，以身作則，保持整潔的儀表，帶領綠化組人2.負責對綠化組工作，包括勞動、人事等日常事物性工作的具體安排，嚴格考勤管理，檢查員工的出勤儀表儀容。
    3.監(jiān)督綠化組員工遵守公司的規(guī)章制度，每天負責巡查、抽查工作情況,監(jiān)督屬下員工是否按公司制度完成本職工作,發(fā)現(xiàn)問題,立即糾正。
    4.定期組織班前會及業(yè)務例會，及時傳達公司和部門確定的各項工作任務和要求，并組織落實。
    5.認真學習崗位業(yè)務知識，提高自身工作能力，定期對本組員工進行園藝綠化知識和操作技術培訓，提高員工的園林養(yǎng)護水平和綜合素質，增強員工責任心。
    6.懂得花草樹木的名稱、種植季節(jié)、生長特征、培植管理的方法，對花草樹木定期組織培土、施肥、除雜草和病蟲害，并要修枝剪葉、補苗、澆水。
    7.保證綠化的花、草、樹木不缺水、不死苗，花木生長茂盛。8.根據(jù)公司節(jié)假日的需要，培育花草苗木，在主要景區(qū)點擺放花草，營造節(jié)日氣氛。
    9.對所屬班組人員作出合理配置，監(jiān)督員工工作落實情況，不定時對各崗位、崗點進行檢查。
    10.根據(jù)綠化工作實際，做好綠化工具、材料的申購、領用、分發(fā)工作，根據(jù)綠化需要及時進行材料申購，對損舊物品做好登記備查，并及時維修和更換。
    11.監(jiān)督綠化組人員合理使用各種工具和材料，杜絕浪費現(xiàn)象；督導員工規(guī)范操作園林機械，確保作業(yè)安全；
    12.結合實際，提出綠化方案和花草苗木栽培計劃，報公司核準后組織栽培。
    13.做好本班組工作情況總結和員工考核，并及時上報直接領導和辦公室。
    14.堅決服從上級指令，務必加強素質的培養(yǎng)，時刻提升業(yè)務知識及相關技能，熟悉本職崗位的任務和具體要求，嚴格執(zhí)行公司各項規(guī)章制度，不得擅自離崗，串崗，確實履行一個合格的領班職責，確保綠化質量。
    15.帶領環(huán)衛(wèi)組員工打掃景區(qū)衛(wèi)生，抽查衛(wèi)生情況，做好環(huán)衛(wèi)工具、用品的申購、領用、發(fā)放、保管工作。
    16.保證車輛清洗道路、供水、澆水工作正常開展。17.完成領導交辦的其它工作任務。
    綠化工程及養(yǎng)護隊長崗位職責
    1、對上直接向管理處經(jīng)理匯報工作；
    2、助制定區(qū)內綠化植物的種植和保養(yǎng)計劃并組織實施；
    3、制定園藝綠化規(guī)則及維護工作的技術規(guī)范要求，保值保量完成各項綠化任務；
    4、組織實施對綠化員工的技能培訓；
    5、經(jīng)常巡查所屬區(qū)域內綠化植物的生長狀況，及時組織修剪、施肥、淋水、殺蟲、消毒等工作。確保植物長勢良好，修剪整齊美觀，出現(xiàn)干枯枝葉應立即處理，并做好新載數(shù)目的防風等防護措施。6、檢查帶領綠化員工的出勤情況、儀容儀表、工作質量和工作效率；
    7、負責綠化專用設備、工具、用品的領用、發(fā)放、使用和保管，認真填寫物品領用單，控制消耗；
    8、對轄區(qū)綠化植被的養(yǎng)護提出合理化建議； 9、完成上級交辦的其它工作。
    責任、處罰
    一、遲到、早退、曠工：
    1、遲到、早退擅自離崗，分別扣除：每遲到一次1-2分鐘扣1分，3-5分鐘扣3分，6分鐘以上扣5分,未經(jīng)領導同意，無故擅自離崗或早退的每一次扣5分，并作曠工處理，無故缺勤每一天（次）扣10分。2、曠工：不請假或請假未經(jīng)分管經(jīng)理同意未上班的，作曠工處理，按實效督查細則，以制度化管理予以處理，年內5天曠工的作辭退。二、事假、病假：
    1、事假：如有特殊事宜可以請事假，請事假必須提前一天，且須經(jīng)分管經(jīng)理同意簽名，未經(jīng)分管經(jīng)理同意的作曠工處理。
    2、病假：因公受傷的享受原工資待遇；有醫(yī)院證明病假的，按《_勞動法》病假制度執(zhí)行；無醫(yī)院證明的作曠工處理。三、對損壞公共設施設備，丟失分管保管各種物品的責任人要折價賠償。嚴禁隨意將公共物品占為己有，發(fā)現(xiàn)嚴肅處理。
    四、不服從領導或拒不接受公司在應急情況下指定工作的一次扣半個月工資，二次扣一個月工資，三次辭退。
    五、工作中出現(xiàn)不團結現(xiàn)象，吵架一次罰當事人每人200元，打架做開除處理，造成嚴重后果的，提交司法部門按治安條例處理。
    高速機電養(yǎng)護工作計劃 高速機電維護工作總結篇十五
    濟洛高速公路養(yǎng)護工作崗位職責
    一、養(yǎng)護科工作職責
    1、負責對中心養(yǎng)護工區(qū)的業(yè)務指導和養(yǎng)護工作的督促檢查。
    2、負責對全線的路基、路面、構造物等定期進行普查、檢測、試驗和數(shù)據(jù)分析，做好使用功能和技術評估工作。
    3、貫徹執(zhí)行上級單位制定的有關公路養(yǎng)護管理的法規(guī)和政策，依據(jù)_、交通廳有關養(yǎng)護施工的規(guī)章制度和技術規(guī)范，制定濟洛高速公路養(yǎng)護標準和制度。
    4、負責養(yǎng)護計劃管理工作，協(xié)助計劃、財務部門做好養(yǎng)護計劃編制工作。
    5、實行養(yǎng)護安全生產(chǎn)、文明生產(chǎn)，并負責督促檢查。
    6、檢查指導養(yǎng)護工區(qū)的日常養(yǎng)護工作和路產(chǎn)調查工作，建立健全路產(chǎn)檔案。做好全線養(yǎng)護資料的統(tǒng)計匯總工作。
    7、負責督促檢查專項工程的實施和公路緊急搶險等工作。
    8、負責濟洛高速公路主要養(yǎng)護材料和養(yǎng)護設備的采購和調配，檢查養(yǎng)護材料和養(yǎng)護設備的管理工作。
    9、試行養(yǎng)護成本核算制度，負責檢查養(yǎng)護工區(qū)落實情況，促進養(yǎng)護工作實現(xiàn)低成本、高效益、快速度的目標。
    10、負責制定專業(yè)人員的培訓計劃。協(xié)助人事教育部門搞好員工的技術培訓工作，不斷提高養(yǎng)護職工隊伍的職業(yè)道德素質和業(yè)務水平。
    11、加強高速公路養(yǎng)護技術的研究、開發(fā)與應用。廣泛收集有關高速公路養(yǎng)護管理信息，了解國內外科技發(fā)展動態(tài)，建立健全技術檔案。不斷總結高速公路的管理經(jīng)驗，完善各種管理制度。
    12、協(xié)助路政部門做好路產(chǎn)管理工作。
    13、完成中心領導交辦的其它各項工作。
    二、養(yǎng)護科科長工作職責
    1、全面負責中心養(yǎng)護科工作，保證全年養(yǎng)護管理目標的實現(xiàn)。
    2、主持對公司養(yǎng)護工區(qū)的業(yè)務指導和日常養(yǎng)護、維修工作的督促檢查。
    3、負責組織對全線的路基、路面、構造物定期進行普查、檢測和試驗及數(shù)據(jù)分析、使用功能和技術評估工作。
    4、貫徹執(zhí)行上級單位制定的法規(guī)和政策，并將其作為依據(jù)制定所轄高速公路的養(yǎng)護標準和養(yǎng)護制度。
    5、負責養(yǎng)護計劃、規(guī)劃的編制及養(yǎng)護統(tǒng)計的審核工作。
    6、負責安全生產(chǎn)、文明生產(chǎn)，并負責組織督促檢查。
    7、負責做好本部室職工的思想工作，加強職工隊伍建設，建立一支作風優(yōu)良、紀律嚴明、訓練有素、適應需要的職工隊伍。
    8、負責組織專項工程的實施和公路緊急搶險等工作。
    9、主持濟洛高速公路主要養(yǎng)護材料和養(yǎng)護設備的采購和調配工作。
    10、負責養(yǎng)護成本核算的審核，組織檢查養(yǎng)護工區(qū)落實情況，促進養(yǎng)護工作實現(xiàn)低成本、高效益、快速度的目標。
    11、負責組織制定專業(yè)人員的培訓計劃，協(xié)助人事教育部門搞好員工的技術培訓工作，不斷提高養(yǎng)護職工隊伍的職業(yè)道德素質和業(yè)務水平。
    12、負責組織加強高速公路養(yǎng)護技術的研究、開發(fā)與應用。廣泛收集有關高速公路養(yǎng)護管理信息，了解國內外科技發(fā)展動態(tài)，建立健全技術檔案。不斷總結高速公路的管理經(jīng)驗，完善各種管理制度。
    13、完成公司中心交辦的其它各項工作。
    三、養(yǎng)護科副科長工作職責
    工程養(yǎng)護科副科長協(xié)助科長做好濟洛高速公路養(yǎng)護管理的全面工作，其職責如下：
    1、積極協(xié)助科長履行工程養(yǎng)護部工作職責，在科長的領導下，全面負責工程養(yǎng)護科及養(yǎng)護工區(qū)全面工作，保證全年養(yǎng)護管理目標的實現(xiàn)。
    2、協(xié)助科長組織對全線的路基、路面、構造物定期進行普查、檢測和試驗及數(shù)據(jù)分析、使用功能和技術評估工作。
    3、協(xié)助科長負責做好本科室職工的思想工作，加強職工隊伍建設，建立一支作風優(yōu)良、紀律嚴明、訓練有素、適應需要的職工隊伍。
    4、協(xié)助科長組織專項工程的實施和公路緊急搶險等工作。
    5、協(xié)助科長組織制定專業(yè)人員的培訓計劃。協(xié)助人事教育部門搞好員工的技術培訓工作，不斷提高養(yǎng)護職工隊伍的職業(yè)道德素質和業(yè)務水平。
    6、協(xié)助科長組織加強高速公路養(yǎng)護技術的研究、開發(fā)與應用。廣泛收集有關高速公路養(yǎng)護管理信息，了解國內外科技發(fā)展動態(tài)，建立健全技術檔案。不斷總結高速公路的管理經(jīng)驗，完善各種管理制度。
    7、協(xié)助其他部門做好濟洛高速公路其他管理工作。
    8、完成中心領導交辦的其它各項工作。
    四、養(yǎng)護工程師工作職責
    1、具體負責濟洛高速公路路基、路面、橋涵、綠化、房建、交通設施等的養(yǎng)護管理及中心養(yǎng)護科工作計劃、統(tǒng)計的編制等工作。
    2、做好對中心養(yǎng)護工區(qū)的業(yè)務指導和日常養(yǎng)護、維修工作的督促檢查。
    3、對全線的路基、路面、構造物定期進行普查、檢測核試驗，進行數(shù)據(jù)分析，做好使用功能和技術評估工作。
    4、認真貫徹執(zhí)行執(zhí)行_、交通廳制定的有關公路養(yǎng)護管理的法規(guī)和政策。
    5、參與各項養(yǎng)護計劃，規(guī)劃的編制及養(yǎng)護統(tǒng)計的編制工作。
    6、具體負責專項工程的實施和養(yǎng)護成本的核算，促進養(yǎng)護工作實現(xiàn)成本低、高效益、快速度的目標。
    7、參與加強高速公路養(yǎng)護技術的研究、開發(fā)與應用。廣泛收集有關高速公路養(yǎng)護管理信息，了解國內外科技發(fā)展動態(tài)，建立健全技術檔案。不斷總結高速公路的管理經(jīng)驗。
    8、完成領導交辦的其它各項工作。
    五、養(yǎng)護公司工作職責
    根據(jù)管理中心養(yǎng)護科制定的養(yǎng)護工作計劃，妥善地組織實施各養(yǎng)護管理工作。其職責如下：
    1、貫徹執(zhí)行_有關高速公路養(yǎng)護施工的規(guī)章制度和技術規(guī)范。參與編制濟洛高速公路養(yǎng)護工作標準、操作規(guī)程和管理辦法并負責貫徹執(zhí)行。
    2、負責編制各工程項目施工方案及工程預算。負責各項養(yǎng)護計劃的編制和管理工作，做好統(tǒng)計和各種紀錄，并按時上報工程養(yǎng)護部。
    3、負責建立材料、設備、路產(chǎn)維修等各種檔案；并按時將統(tǒng)計和記錄有關資料上報工程養(yǎng)護部。
    4、負責專項工程大修工程（參與工程招標）施工任務。
    5、負責路基、路面、構造物和安全設施等養(yǎng)護工程的養(yǎng)護施工任務。督促檢查清掃員工的日常清掃工作，組織對路基、路面、構造物和安全設施等日常養(yǎng)護工程項目的維護。
    6、協(xié)助工程養(yǎng)護部對全線的路基、路面、構造物定期進行普查、檢測和試驗，進行數(shù)據(jù)分析，做好使用功能和技術評估工作。
    7、負責高速公路各種險情的預防和緊急處置工作，及時上報并組織實施水毀、雪阻及重大交通事故現(xiàn)場清理等緊急搶險任務。
    8、組織落實中心主要養(yǎng)護材料的管理工作，每半年向中心養(yǎng)護科上報一次材料采購計劃。
    9、負責養(yǎng)護設備的管理、使用和維修工作。負責大型專用養(yǎng)護設備的使用、修理和一、二級保養(yǎng)工作及較常用設備和機具的使用、維修、保養(yǎng)工作，以及所需零配件的采購工作。
    10、加強高速公路養(yǎng)護施工技術的研究與開發(fā)，推廣新技術、新工藝。
    11、協(xié)助路政部門做好路產(chǎn)管理工作。
    12、完成上級領導交辦的其它各項工作。
    高速機電養(yǎng)護工作計劃 高速機電維護工作總結篇十六
    時間飛逝轉眼間20xx年就要流過，到南*高速公路養(yǎng)護公司和*養(yǎng)護站工作已經(jīng)半年了，在這段時間里領導同事都給予了我足夠的寬容、支持和幫助也體會到了高速公路養(yǎng)護工的艱辛和堅定，在這里我看了很多，了解了很多，也同樣學了很多，從最初不知道什么是高速養(yǎng)護是做什么到現(xiàn)在知道“科學養(yǎng)護，保障暢通”是必要的條件，現(xiàn)將我這半年來的工作做如下小結：
    一、高速養(yǎng)護的意義；
    做好養(yǎng)護工作，對于延長高速公路的使用期限，提高高速公路的運營效益具有重要意義。高速養(yǎng)護要堅持預防性養(yǎng)護原則，及時做好日常養(yǎng)護，路面病害和防撞護欄的維修，確保高速公路暢通美觀行車環(huán)境。由于養(yǎng)護作業(yè)是在高速通行下實施具有一定的危險性，嚴格按公司規(guī)定，著裝上路，擺好安全標志牌，在確保安全的情況下進行施工作業(yè)。
    二、認真工作搞好日常養(yǎng)護內業(yè)與倉庫管理、職工小家的建設；
    經(jīng)領導安排，我負責站里日常養(yǎng)護、倉庫管理、職工小家的建設內業(yè)的工作,
    1、日常養(yǎng)護：做好同事們在外業(yè)上工作內容情況的登記，
    2、倉庫管理：對倉庫物資的管理，及時對進出庫材料進行登記做到實物與賬本一致，每月底完成倉庫報表。
    3、職工小家的建設：完成職工小家建設的資料，記錄職工們的生活。對于這項工作的重要性與工作成績的好壞，關系著全站員工的利益，由于以前未接觸過高速養(yǎng)護的內業(yè)工作，，有許多地方不懂，深知自己的不足，于是在工作不懂就問，努力學習讓我不斷的了解其中的內容。
    三、工作計劃；
    在今后的工作中，認真學習養(yǎng)護各項技能和知識，作為新員工多像老員工交流學習。搞好同事之間關系。努力做好工作，作為一個名養(yǎng)護站的養(yǎng)護工，積極參加各項義務勞動，為了建立一個和諧、文明的職工小家出分力。我相信在公司領導和站長的帶領下，我同養(yǎng)護站全體員工一起努力下，一定能把我站建立成美麗家園式養(yǎng)護站。
    高速機電養(yǎng)護工作計劃 高速機電維護工作總結篇十七
    一、養(yǎng)護工作
    1、做好養(yǎng)護設備購置計劃的申報工作。針對奮戰(zhàn)的__年各項養(yǎng)護維修工程，在機械設備方面還存在哪些不足及需改善的方面，提出合理的解決方案，做好市場調查，為向市局申請購置新型養(yǎng)護機械設備提供基礎性數(shù)據(jù)。
    2、做好技術人員和設備操作手的選拔及教育工作。養(yǎng)護科自__年5月份成立至今，平均每年都要完成接近萬平米的坑槽挖補、25萬余延米的路面灌貼縫、20余座橋梁的伸縮縫維修以及其他臨時性工作。技術人員短缺是最棘手的問題，幾位接近退休年齡的老同志依然奮戰(zhàn)在前線。在明后幾年計劃增加并培養(yǎng)技術和工地管理人員5~8名，做好人員的接續(xù)和吐故納新工作。現(xiàn)有設備操作手存在明顯技術水平過低的現(xiàn)象，稍復雜點的設備維修等問題就無法解決。為此，計劃明后兩年里挑選頭腦靈活、技術水平高超的設備操作手及修理人員8~10人，加強現(xiàn)有操作人員的技術培訓及指導，經(jīng)認定不能勝任的逐步淘汰。只有具備了充足的技術及管理人員、技術精良的操作人員才能為今后的各項養(yǎng)護維修工程提供良好的人員基礎保證。
    3、做好全中心各項養(yǎng)護設備的技術狀況普查工作。利用冬閑的有利時間，積極做好各種養(yǎng)護機械設備的維修保養(yǎng)工作，保證養(yǎng)護設備機具處于良好的技術狀況水平，為來年的各項養(yǎng)護維修工程提供完備的設備保證。
    4、做好內業(yè)資料的裝訂歸檔工作，確保資料準確、整齊無差錯，以高標準迎接__年全國干線公路養(yǎng)護大檢查和省局、市局年終養(yǎng)護檢查;
    5、精心管理好每個施工隊伍，細心組織好每個養(yǎng)護維修項目，專心干好市局下達的各項養(yǎng)護維修計劃。施工中嚴格管理，確保養(yǎng)護工程質量。
    6、認真挑選人員，做好省廳、市局舉辦的公路養(yǎng)護技術競賽活動，確保取得好成績。
    二、精神文明建設：
    1、計劃完成各類通訊稿件20篇，繼續(xù)做好《養(yǎng)護快報》的編排發(fā)工作。完善各項內業(yè)資料，迎接__年全國干線公路養(yǎng)護大檢查及市局檢查;
    2、加大科室管理力度，督促搞好各項工作的落實;按時組織各項檢查和評比，并及時進行反饋;
    3、積極思想紀律作風整頓活動，努力建立紀律作風整頓的長效機制。
    4、__年計劃舉辦安全生產(chǎn)培訓班1期，路面養(yǎng)護常識培訓班1期，人員參培率達到95，培訓合格率達100;同時加強職工職業(yè)道德和政治思想教育，加強組織紀律提高全員綜合素質;
    5、認真做好安全防汛及節(jié)假日值班工作，確保24小時通訊暢通;做好年度總結、考核評先工作;及時做好上傳下達工作，完成中心領導交辦的各項臨時性工作。
    高速機電養(yǎng)護工作計劃 高速機電維護工作總結篇十八
    20xx年是完成“十二五”規(guī)劃的收官之年，也是國家醫(yī)藥衛(wèi)生體制改革的關鍵之年。20xx年，我縣新型農(nóng)村合作醫(yī)療工作要以黨的*和十八屆三中、四中全會精神為指導，認真貫徹落實國家醫(yī)藥衛(wèi)生體制改革精神和省、市新農(nóng)合工作會議精神，堅持“?；?、強基礎、建機制”和“鞏固提高、惠民安全”的基本要求，以醫(yī)療保障惠民為主線，以加強基金監(jiān)管為重點，以深化支付方式改革為關鍵，進一步鞏固新農(nóng)合參合率，進一步提高新農(nóng)合基金使用效益，增強新農(nóng)合制度保障能力，進一步強化基金監(jiān)管，規(guī)范定點醫(yī)院服務行為，全力支持醫(yī)改工作，切實提高參合農(nóng)民受益度，不斷提升新農(nóng)合管理水*，促進我縣新型農(nóng)村合作醫(yī)療工作持續(xù)健康發(fā)展。
    1、確保20xx年度全縣新型農(nóng)村合作醫(yī)療參合率達95%以上，力爭達到98%以上。
    2、調整優(yōu)化新型農(nóng)村合作醫(yī)療補償方案，繼續(xù)鞏固鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生院住院費用起付線外全報銷政策。
    3、努力提高新農(nóng)合受益度，力爭新農(nóng)合實際住院補償率不低于55%，縣鄉(xiāng)兩級政策范圍內住院補償率達65%以上。（具體以省市下達的指標為準）4、努力提高新農(nóng)合信息化管理水*，全面做好醫(yī)院管理系統(tǒng)、農(nóng)衛(wèi)系統(tǒng)和新農(nóng)合管理系統(tǒng)的無縫對接，全面完成“新農(nóng)合醫(yī)療卡”的發(fā)放和系統(tǒng)調置等工作。5、嚴格控制五項指標：①基金使用率控制在預算范圍內，基金節(jié)余率不超過10%；②住院率控制在以內；③縣外轉診率較上年下降，力爭控制在10%以內；④住院總費用增長控制在5%以內；⑤次均住院費用增長不超過與各醫(yī)療機構的新農(nóng)合服務協(xié)議上限。6、加強隊伍培訓，堅持群眾路線，切實轉變工作作風，改進服務態(tài)度，提升服務能力，更好地為廣大參合農(nóng)民提供優(yōu)質便捷的服務。 二、主要工作任務
    1、全力籌集新農(nóng)合資金。 20xx年，我省新農(nóng)合人均籌資水*為470元/人，其中個人出資90元/人，各級財政補助380元/人。一是全力做好參合農(nóng)民個人資金收繳工作。認真制定籌資方案，繼續(xù)采取鄉(xiāng)村干部上門收繳現(xiàn)金的方式完成個人資金的籌集工作。加強新農(nóng)合政策宣傳，努力增強農(nóng)民群眾的參合積極性和主動性，確保20xx年度全縣新型農(nóng)村合作醫(yī)療參合率達95%以上，力爭達到98%以上。二是落實*配套補助資金。積極向*領導匯報，按要求完xx縣級財政配套補助資金，并協(xié)同*門做好中央、省、市級財政配套補助資金的申報工作，確保資金按時、足額到位。三是扎實做好參合信息核實工作。切實做好參合農(nóng)民的信息登記并及時錄入新農(nóng)合信息系統(tǒng)造冊，嚴防漏造、誤造。認真做好參合資金和參合人員信息核對工作，確保資金與人數(shù)相符，確保參合人員信息真實準確。
    6、進一步規(guī)范新農(nóng)合基礎工作。一是堅持基金封閉運行管理，嚴格執(zhí)行新農(nóng)合基金“專戶儲存，獨立核算，專款專用”的原則，嚴格執(zhí)行基金財務管理和會計核算辦法，對于銀行支出款與合管基金支出戶支出款不相符者要查明原因，做好預警處理。二是加強定點醫(yī)院的電腦使用、財務工作、病歷書寫等工作規(guī)范化管理，進一步提升新農(nóng)合服務水*和工作質量。三是加強新農(nóng)合政策宣傳和補償公示，要求各定點醫(yī)院建立新農(nóng)合政策宣傳欄，將起付線、補償比例、核報方式、最高封頂線、報賬資料要求等相關信息明白無誤地告知農(nóng)民，增強補償透明度；同時要落實三級補償公示制度，對轄區(qū)內的補償人員要按月、全員、醒目公布，自覺接受參合患者和社會監(jiān)督。
    7、全面落實新農(nóng)合惠民政策措施。一是繼續(xù)鞏固參合農(nóng)民鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生院住院費用起付線外全報銷政策；二是努力提高新農(nóng)合保障水*，確保新農(nóng)合實際住院補償率不低于55%，縣鄉(xiāng)兩級政策范圍內住院補償率達65%以上。同時，認真落實湖南省農(nóng)村重大疾病保障政策；三是認真落實農(nóng)村五保戶在縣鄉(xiāng)醫(yī)療機構住院、農(nóng)村孕產(chǎn)婦在縣鄉(xiāng)醫(yī)療機構住院分娩基本醫(yī)療全免費政策。四是實行所有定點醫(yī)療機構參合農(nóng)民醫(yī)療費用即時結算報銷。
    8、著力加強新農(nóng)合隊伍建設。認真踐行黨的群眾路線，狠抓農(nóng)醫(yī)辦領導班子和新農(nóng)合隊伍建設，進一步增強群眾觀念，改進工作作風，提高業(yè)務水*。同時，積極向縣委、縣*匯報爭取，逐步改善農(nóng)醫(yī)辦辦公條件，提升新農(nóng)合經(jīng)辦服務能力，進一步方便群眾辦事。
    xx村委會在上級黨委、*和村支部的領導下，經(jīng)過走訪調查了解民情民意，并根據(jù)上年度村委會的工作總結和思路，堅持以黨的“*”精神為指導，結合xx村的實際情況，統(tǒng)一認識，團結一致，力爭經(jīng)濟建設及各項工作穩(wěn)步發(fā)展。
    高速機電養(yǎng)護工作計劃 高速機電維護工作總結篇十九
    在集團公司指導和管理公司的領導支持及各部門的大力配合下，我們在高速公路養(yǎng)護管理工作中，堅持遵循預防為主、防治結合的原則，按照經(jīng)常性、預防性、及時性的要求，提高了養(yǎng)護質量和養(yǎng)護管理水*。在保證小修養(yǎng)護工作正常開展的情況下，完成了6個項目9個標段的專項養(yǎng)護工程；完成汛期抗洪排水、夏季瀝青路面散水預防性養(yǎng)護等工作。為水泥混凝土路面改建實驗段的成功實施提供了強有力的支持，并爭取了寶貴的施工時間。全年共完成小修養(yǎng)護工程投資2758萬元，專項工程養(yǎng)護投資1621萬元，其他養(yǎng)護工程和項目投資159萬元。
    全體養(yǎng)護人員，群策群力，團結一心，規(guī)范管理，做到了養(yǎng)護計劃科學化，計劃執(zhí)行合理化，養(yǎng)護管理制度化，養(yǎng)護施工程序化，檔案管理標準化，努力構建和諧*安高速路，以新面貌新形象迎接新年的到來，確保界阜蚌高速公路的暢、潔、綠、美、安。下面就07年的主要養(yǎng)護工作向大家作簡要匯報：
    20xx年的養(yǎng)護任務比以往任何一年都艱巨，隨著界阜蚌車流量的不斷增大，超載車輛的增加和水泥混凝土路面的使用年限已接近大修階段，路面的破碎板、唧泥、板底脫空、接縫材料的老化、橋梁支座的變形，路基邊坡的防護等病害的不斷加劇，20xx年，工程部完成了6項9個專項工程標段、3個小修養(yǎng)護標段、2個綠化養(yǎng)護標段的工程招標工作，保證了小修養(yǎng)護工程、綠化養(yǎng)護工程合同標段的連續(xù)性，督促并完成了新的養(yǎng)護施工單位進場開展養(yǎng)護工作。本年度的9個專項工程環(huán)環(huán)相扣，每一個專項工程的進度，質量進展情況都會影響下一個專項工程的開工。工程部深感責任重大，任務艱巨而繁忙。所有的人員都繃緊了工作這根弦。能否完成繁重的任務，也是檢驗了我們能否打贏勝仗的素質。
    工程部盡早謀劃，提前根據(jù)年度計劃積極開展專項工程招投標的前期工作，委托招標代理公司實施招標工作，嚴格按照集團公司、管理公司《工程招投標制度》，規(guī)范工程項目招標各項程序，確保各專項工程按照既定計劃開展。按照計劃，水泥砼路面板底壓漿工程01a、01b和接縫養(yǎng)護工程02a、02b合同段，阜蒙新河特大橋維修工程相繼開工，接著水泥砼路面交通標線恢復工程05合同段和全線限速標志牌更新工程0*同段的逐步完工。通過工程部全體人員的共同努力，所有的專項工程在11月底全部完成，大大提高了界阜蚌高速公路的養(yǎng)護質量指數(shù)。
    加強養(yǎng)護質量管理，重點是嚴把原材料關，即原材料的成品、半成品必須經(jīng)有資質的檢測單位檢測合格后，方可用于養(yǎng)護工程；嚴格方案審批關，確保了工程施工程序化，施工人員、機械固定化。加強安全管理，以“預防為主，防治結合”，盡量降低風險，除定期召開安全工作會議外，還不定期采取的對養(yǎng)護公司各種安全設施配備情況以及各養(yǎng)護公司內部安全知識宣教情況進行檢查，有效地減少各類安全事故發(fā)生。嚴格計量程序，實行分級管理，層層向上負責，合同內工程嚴格按照合同文件單價，精準工程數(shù)量；對于經(jīng)常性發(fā)生的合同外工程單價經(jīng)集團公司審定后已納入合同文本，確保每一項工程計量準確無誤。加大現(xiàn)場管理力度，合理安排路面施工，盡可能減少封道點數(shù)和封道時間，避免同向、近段間隔封閉道路，以減少對道路運營的影響；規(guī)范施工操作、人員著裝、機械類型、原材料擺放、垃圾清理等，確保養(yǎng)護作業(yè)安全、文明。
    養(yǎng)護以路面、橋梁為重點，以路基、交通安全設施、附屬設施為輔助，以綠化養(yǎng)護為點綴，以委托檢測公司檢測為手段，科學合理安排好養(yǎng)護施工任務。本年度對破損嚴重的混凝土路面采用挖補方法維修，全年共完成3萬多*方米的破碎板維修，約占水泥混凝土路面總面積的2%，對板底脫空或沉降量較大面板采用壓漿處理。瀝青路面，安排高溫天氣灑水降溫，預防車轍發(fā)生。通過實施以上措施，保證全線路面完好、沒有影響行車的路段。工程部高度重視橋梁養(yǎng)護工作。橋梁養(yǎng)護技術含量高，工程部除不定期巡查外，還定期委托檢測單位進行全面檢查，20xx年對界阜蚌262座橋梁進行健康檢測，并逐座橋梁建檔完成。針對檢測出的17座二類橋梁，20xx年，管理公司分別按照輕重緩急的原則進行的維修。路基養(yǎng)護中，工程部除安排養(yǎng)護公司定期清理、保養(yǎng)日常養(yǎng)護外，在邊坡防護方法上積極探索，根據(jù)調查研究，栽植紫穗槐作植物防護試驗效果明顯，對界阜蚌二期菱形護坡路段進行20km的紫穗槐邊坡防護。目前成活率良好，隨著時間的延長，紫穗槐將進一步發(fā)揮強基護坡的作用。工程部積極按領導要求，對全線標志標牌進行更改、增設。隨著安全提醒標志牌的增設及線外指路標志牌和其他相關標志牌的補充，使得界阜蚌高速公路標志醒目、煥然一新，車流量也隨之而增大。
    在養(yǎng)護任務的重大壓力下，工程部還積極地做好其他的工作任務。界阜蚌水泥混凝土路面破損嚴重，為了在20xx年全面改建前提供可靠的試驗段資料和可行的改造方案，工程部做了大量的前期準備工作，并提供了界阜蚌高速公路水泥混凝土路面的使用年限、養(yǎng)護施工情況和車流量的情況等許多寶貴資料。9月12日，管理公司召開水泥混凝土路面改建實驗段工程實施動員大會。工程部全力以赴，抽調人員進駐現(xiàn)常督促施工單位加大投入，加快進度，保質保量，不管是白天黑夜，也不管是霧天雨天。施工人員實行輪換制度，吃住在工地。中秋佳節(jié)，國慶假期我們的工程技術人員都是在施工現(xiàn)場度過的。經(jīng)過科學安排，提前完成了原路面處理工程，為瀝青路面的攤鋪贏得了寶貴的時間。
    在做好工程部養(yǎng)護工作的同時，對呂望服務區(qū)改建客房和懷遠西新建宿舍樓工程嚴格管理。為了解決呂望服務區(qū)人員的住宿問題，在20xx年預算的范圍內，工程部人員進行了現(xiàn)場查看并提供了改建方案，并多次和辦公室人員一同到現(xiàn)場去檢查改建施工的進度與質量情況。工程部多次與合肥工業(yè)大學建筑設計研究院就懷遠西收費站新建宿舍樓的設計方案進行修改和完善，并根據(jù)設計圖紙組織人員進行土建工程和裝飾工程進行招標工作。
    工程養(yǎng)護的任務雜亂而繁多，工程部人員克服困難，沒有人喊苦，也沒有人叫累，大家都在自己的崗位上，默默的工作著。在完成各項養(yǎng)護任務的同時，工程部人員更是克服了時間上的不足，積極參加管理公司組織的各種活動。
    在以往汛期來臨，雨量大、歷時短，雨水在短時間內不能得到及時排出，導致三角元、利辛匝道下穿和京九下穿被淹，影響高速公路車輛的安全暢通。20xx年，工程部盡早的對利辛匝道、京九下傳泵房排水系統(tǒng)進行調試和維護。汛期來臨及時啟動緊急預案，安排養(yǎng)護公司24小時值班，加大抽水機械和物資的投入，及時排除路面積水，使得界阜蚌沒有因為路面積水而中斷交通。
    道路發(fā)生重大事故時，工程部及時派人親臨現(xiàn)場，配合路政、交-警部門，安排養(yǎng)護單位輔助搬運貨物、清掃現(xiàn)場進行處理。并對事故產(chǎn)生的損害及時修復完善，保障高速公路安全暢通無安全隱患，使道路始終處于營運的良好狀態(tài)。
    高速機電養(yǎng)護工作計劃 高速機電維護工作總結篇二十
    20xx年在西南公司和德商公司的正確領導下，安全養(yǎng)護部結合高速公路養(yǎng)護的實際情況，動員廣大干部職工，緊緊圍繞構建“暢、安、舒、美”行車環(huán)境，緊扣“創(chuàng)新、發(fā)展、規(guī)范、勤儉”工作主題，更新養(yǎng)護管理觀念，以精細化養(yǎng)護管理為手段和標準，以年初制定的養(yǎng)護成本目標為出發(fā)點，創(chuàng)新工作理念，理清工作思路，養(yǎng)護成本工作開展的扎實而富有成效，截止20xx年10月31日發(fā)生養(yǎng)護費用如下：
    一、養(yǎng)護生產(chǎn)：
    1、截止20xx年10月31日發(fā)生養(yǎng)護費用萬元，主要發(fā)生費用情況如下：
    ①路堤缺陷整修工程：維修水毀579處；邊坡整修837*方米；漿砌骨架護坡；截流槽及排水溝，發(fā)生費用萬元。
    ②路面維修工程：全年共挖補107個（其中：小于一*方米103個，大于一*方米4個）；灌縫200延米；修復路緣石434米；回填路肩土241方；路面保潔10個月（按季度計量），發(fā)生費用萬元。
    ③橋梁注漿加固、伸縮縫維修及涵洞維修工程：加固均張通道橋一座，伸縮縫3道；維修涵洞2道；山東省環(huán)保廳要求東漁河北支大橋、東漁河大橋、引黃干渠大橋采取集中排水的保護措施（環(huán)保驗收要求），發(fā)生費用萬元。
    ④房屋維修：省界及管理中心更換門鎖及局部維修，修建應急倉庫發(fā)生費6處，產(chǎn)生費用4*7用萬元。
    ⑤綠化養(yǎng)護：中央隔離帶草坪修剪；新植草皮，發(fā)生費用萬元。
    ⑥交通安全：安裝爆閃警示燈13套，更新收費公告牌5塊，應急物資等，發(fā)生費用萬元。
    ⑦機電及通信：計重設備鑒定，機電設備及通信維修，發(fā)生費用萬元。
    2、養(yǎng)護工程管理方面，嚴格按照德商公司下達的養(yǎng)護維修計劃進行施工，設專人管理，對工程質量進度進行全過程跟蹤管理，工程合格率達100%以上。
    3、安全生產(chǎn)，責任重于泰山。安全養(yǎng)護部始終把安全工作做為頭等大事來抓，層層簽訂安全生產(chǎn)目標責任書，制訂嚴格的安全生產(chǎn)措施。養(yǎng)護是路上作業(yè)，交通不封閉，危險性極高的.工作。為了保證安全，重點進行了安全方面的思想教育工作，嚴格要求上路作業(yè)時，車輛懸掛安全標志，人員穿著安全服，施工路段兩側設置醒目的安全標志。對附屬設施和警示標志及時增設、更換、刷新。
    4、認真做好各項防汛、防臺等搶險措施，統(tǒng)籌考慮，全力協(xié)調，落實災害天氣及其它突發(fā)事件緊急處置預案。做到人員、物資、車輛、機械四落實。要求各施工隊伍預突發(fā)事情實行24小時值守制度，并及時與上級單位聯(lián)系，做到有問題及時發(fā)現(xiàn)，有隱患及時整改，有事故及時處理，全力保障道路暢通和人員安全。
    二、立足“四化”抓養(yǎng)護，精修細養(yǎng)促進公路全面養(yǎng)護。
    認真落實省局養(yǎng)護工作“四化管理”總要求，突出抓好公路養(yǎng)護標“準化、規(guī)范化、節(jié)約化、人本化”，全面提升了德商高速公路的品位。
    1、力抓養(yǎng)護標準化，路容路貌徹底得改善。
    公路養(yǎng)護嚴格執(zhí)行“公路養(yǎng)護技術標準”、新的“公路技術狀況評定標準”，通過有效的業(yè)務理論培訓和基本技能操作考核，使所有從事養(yǎng)護工作的干部職工用精細化理念統(tǒng)籌養(yǎng)護工作的意識明顯增強，養(yǎng)護標準化理念得到提升加強日常養(yǎng)護。路面各類病害處治及時，路面整潔，行車舒適?？硬弁谘a做到“圓坑方補”，邊角填料密實，碾壓充分，路面*整度不高于3毫米；路面裂縫縫寬小于5毫米不能開槽，直接抹膠或貼縫。
    2、力抓養(yǎng)護規(guī)范化，促進公路管養(yǎng)上水*。
    養(yǎng)護管理規(guī)范化進一步加強。明確了部門人員的工作職責。加強了路況調查和病害預測工作，強化計劃管理和預防養(yǎng)護，建立健全了公路養(yǎng)護管理的各項制度。部門上下規(guī)范意識明顯增強，養(yǎng)護質量不斷提高。堅持抓好“養(yǎng)護材料規(guī)范，養(yǎng)護作業(yè)規(guī)范，工作行為規(guī)范”，并將其納入養(yǎng)護工作考核。職工上路作業(yè)身穿安全標志服，公路養(yǎng)護車輛均設置了明顯的作業(yè)標志，實施了規(guī)范的交通控制。
    3、推進公路養(yǎng)護節(jié)約化，施工質量和效率邁大步。充分利用社會資源，實現(xiàn)了坑槽現(xiàn)場挖補、路面灌縫、橋梁伸縮縫維修等作業(yè)的全面機械化。機械化養(yǎng)護得到了全面推廣和全新發(fā)展，養(yǎng)護質量和效率明顯提高。逐步實現(xiàn)了“把分散的低效能的生產(chǎn)變?yōu)榧械母咝苌a(chǎn)”目標，走出一條集專業(yè)化、機械化于一體的節(jié)約之路。
    4、推進公路養(yǎng)護人本化。公路養(yǎng)護始終貫徹“以車為本，以人為本”的服務理念，努力打造“人陽光，路和諧”的公路品牌。通過公路養(yǎng)護展現(xiàn)人本化服務。
    三、精心組織，分階段大打迎國檢攻堅戰(zhàn)
    20xx年5月，交通運輸部將進行五年一度的全國干線公路養(yǎng)護大檢查。這次檢查涵蓋工程、養(yǎng)護等各個方面，是對我公司高速公路管理水*的全面考評。為此，養(yǎng)護部上下齊動員，緊排工期，加班加點地做好公司安排的每一項施工任務。努力把我公司高速公路技術狀況提高到一個新水*，以優(yōu)異成績迎接全國干線公路養(yǎng)護與管理大檢查。
    四、突出重點，加強預防性養(yǎng)護
    為進一步貫徹“防治結合、以防為主”的公路養(yǎng)護原則，在公路狀況尚良好，未出現(xiàn)明顯病害或出現(xiàn)輕微損壞時，在合理的時間內采取相關的預防性養(yǎng)護措施，將病害處理在萌芽狀態(tài)，延緩公路使用功能惡化速度，延長其使用壽命和節(jié)約養(yǎng)護成本，從而達到控制公路病原，提高公路社會和經(jīng)濟效益。針對瀝青路面輕微的龜裂、不規(guī)則裂縫、松散、車轍、泛油等常見病害采取一次性處理，發(fā)現(xiàn)一處、處治一處，將病害控制在最小范圍內。
    養(yǎng)護工程成本管理是一門科學，要掌握其特有的規(guī)律和運行程序，結合實際靈活運用，才能使高速公路養(yǎng)護管理工作取得更好成效。
    高速機電養(yǎng)護工作計劃 高速機電維護工作總結篇二十一
    上半年，我局緊緊圍繞市局“迎國檢”工作部署和要求，轉變作風，講求效率，狠抓落實，較好地完成了上半年的工作任務。上半年，我局工會被省總工會評為“模范職工之家”，沙田養(yǎng)護中心黃永華同志被授予“xx市金牌工人”稱號，秋長養(yǎng)護中心吳運聰同志在省交通運輸行業(yè)公路養(yǎng)護作業(yè)技能競賽中獲 “廣東公路技術能手”稱號。現(xiàn)將上半年的工作簡要總結如下：
    今年，我局把“迎國檢”作為工作的重中之重，定期召開專題會議進行工作通報和研究、部署，確保國檢取得好成績。
    （二）扎實做好日常養(yǎng)護，確保以最優(yōu)路況迎國檢。一是積極推進養(yǎng)護工程。上半年正在按基建程序辦理相關手續(xù)的養(yǎng)護工程投資萬元。其中，將投入萬元更換s254線永湖橋橋面鋪裝及搭板342*方米、過渡板855*方米；將投入萬元維修s254線淡水人民橋，加固樁基36根、系梁18根等；將投入萬元維修加固s356線淡水立交橋；將投入230萬元實施s357線惠陽段路樹改造。二是全面做好日常小修保養(yǎng)工作。上半年，我局累計修補水泥砼路面1805*方米，整修路容86692*方米，清理伸縮縫5360米，水泥砼路面瀝青灌縫公里，確保路況穩(wěn)定。6月份，國省道優(yōu)良路率為。三是切實抓好公路預防性養(yǎng)護。加強汛期預防性養(yǎng)護，扎實做好水毀預防和搶修復工作，共清理水溝公里，疏通橋涵551座，確保了雨水期間公路安全暢通。四是嚴格落實公路橋梁養(yǎng)護管理工作制度。在加強日常橋梁、涵洞的經(jīng)常性檢查外，委托省公路工程質量監(jiān)測中心對s356線白云坑大橋和東門橋、s357線獨石大橋共3座橋梁進行檢測，保障橋梁的安全使用。如，我局在橋梁監(jiān)測過程中發(fā)現(xiàn)s356線淡水東門橋左幅病害發(fā)展較快，于6月17日下午，委托省公路工程質量檢測中心對s356線淡水東門橋進行檢測，發(fā)現(xiàn)該橋左幅拱底縱向貫通開裂嚴重，裂縫寬度達2cm，裂深超過10cm，極易發(fā)生脆性破壞，建議馬上采取措施封閉交通。發(fā)現(xiàn)險情后，各級高度重視，我局立即啟動應急預案，于當晚對左幅橋梁進行封閉，實行交通管制。6月18日，市局主要領導率隊會同區(qū)*及有關部門，市設計單位和省檢測單位趕赴現(xiàn)場勘驗、處置。五是高度重視落實內業(yè)資料規(guī)范化整理工作。定期召開專題會議通報、推進，細化工作任務和時間節(jié)點，落實責任人，成立督導組進行督查，確保工作落到實處。目前該項工作資料整理及目錄編寫已完成約96%，主要是查缺補漏。
    （四）做好車輛年票收費工作，努力做到應收盡收。截至6月底，共有2445輛車輛繳交年費，收取年票費萬元。
    （五）強化行業(yè)文明建設，維護行業(yè)和諧穩(wěn)定。一是狠抓安全生產(chǎn)工作。上半年，組織安全生產(chǎn)大檢查2次，開展例行檢查15次，共發(fā)出整改通知書15份，整改一般隱患15處，召開安全生產(chǎn)專題會議3次，組織培訓學習128人次等，全局安全生產(chǎn)零事故、零損失。二是按照市局和有關政策要求，積極做好事業(yè)單位工資調研和改革工作，落實干部職工的福利待遇。三是按照“基層黨建提升年”活動安排，根據(jù)“六有”的要求，進一步加強黨支部規(guī)范化建設。四是重視做好**工作。重點是及時做好事業(yè)單位及工資改革有關政策的宣傳解釋工作，局工會及政工人事股定期深入養(yǎng)護中心調研等，及時掌握職工思想動態(tài)，維護行業(yè)和諧穩(wěn)定。五是全面執(zhí)行預算管理，提升管理水*。
    一是s358線路面改造工程因攪拌站、棄土場選址難以確定，路面爛板更換、橋涵、排水溝等設計預算修編，合同有待區(qū)*與投資方商榷簽訂等實際原因，推進較慢。二是年票收費同比下降嚴重。對于這些問題，我們必須采取有力措施，積極加以解決。
    下半年，我局將全力以赴做好“迎國檢”工作，著力推進國檢工程項目建設、路域整治、內業(yè)規(guī)范化整理等工作，為“迎國檢”爭先進位作出應有貢獻。
    （一）加大公路建設推進力度。加強與s356線沿線需要遷移管線的業(yè)主進行溝通協(xié)調，按“迎國檢”計劃時間表與施工單位編制的施工計劃，逐項推進工程建設，爭取在8月31日前完工。全力推進s358線約場段改造工程項目，排除施工阻礙，力爭今年7月中旬正式開工建設。積極配合做好g205線國道示范改造工程建設，重點做好征地拆遷和管線遷移工作，確保無障礙施工，按計劃推進。
    （二）加強公路養(yǎng)護管理工作。圍繞“迎國檢”，重點做好路面調*等日常小修保養(yǎng)工作、內業(yè)規(guī)范化管理工作、s357線路樹改造工作、s356線淡水立交橋及東門橋左幅維修加固工作等，確保國檢取得好成績。
    （三）強化路政管理。重點是繼續(xù)抓好路域整治工作；管理好公路沿線洗砂場、圩鎮(zhèn)路段路邊垃圾桶擺放；完善公路標志標線；開展s254線道路監(jiān)測試點工作等。
    （四）積極做好年票收費工作。加大年票收繳宣傳力度，加強與上級部門溝通聯(lián)系，力爭完成年度收費計劃。
    （五）狠抓安全管理工作不放松。堅持抓好安全生產(chǎn)檢查整改落實這一環(huán)節(jié)不放松，重點加強施工作業(yè)現(xiàn)場的檢查整改工作，全面整治、消除安全隱患，杜絕安全事故發(fā)生。
    上半年，區(qū)城管執(zhí)法分局在區(qū)委、區(qū)*和市城管執(zhí)法局的正確領導下，以轉變城管理念、創(chuàng)新城管工作為出發(fā)點，堅持依法行政、依法管理，不斷提升城管執(zhí)法工作效能，為優(yōu)化我區(qū)城市環(huán)境作出了積極貢獻。
    高速機電養(yǎng)護工作計劃 高速機電維護工作總結篇二十二
    （一）公路養(yǎng)護。
    1、農(nóng)村公路概況。
    我縣現(xiàn)有農(nóng)村公路488條x公里，其中：縣道7條x公里；鄉(xiāng)道46條x公里；村道435條x公里。三級公路x公里；四級公路x公里。
    2、創(chuàng)建“文明樣板路”。
    x年計劃創(chuàng)建文明樣板路全長10公里，具體路線為：x247線，西環(huán)路岔口至團結新村路段k0+000至k10+000。
    3、日常養(yǎng)護。
    x年計劃養(yǎng)護里程為x公里，計劃總投資為150萬元：其中。重點養(yǎng)護230公里（即推行市場化養(yǎng)護里程），一般日常養(yǎng)護為x公里。以上工作要求達到：路面*整、橫坡適度、邊坡穩(wěn)定、排水暢通、構造物完好。（附：養(yǎng)護明細表）
    x年4月將230公里重點養(yǎng)護公路按縣道、鄉(xiāng)道分路進行公開招標，擇優(yōu)選定養(yǎng)護單位或個人，進行承包。
    為做好日常養(yǎng)護，確保道路暢通。要求各鄉(xiāng)鎮(zhèn)管理站與公路協(xié)管員簽訂責任書，明確管護責任，管護標準，建立定期上路巡查制度，建立健全日常養(yǎng)護臺帳檔案，做好日常養(yǎng)護記錄。
    4、小修養(yǎng)護。
    x年計劃修補路面1470㎡，安裝標志標牌45個，更換面板20個，減速帶550米，標線150公里、x*方米，防護樁150個，刷漆防護樁1969個，路基防護400立方。同時，依據(jù)道路、橋梁普查情況安排小修養(yǎng)護。
    （二）橋梁維護。
    1、橋梁卡片。
    依據(jù)《公路橋涵養(yǎng)護規(guī)范》的規(guī)定開展橋梁評定工作，建立橋梁基本狀況卡片及橋梁明細表等技術檔案。
    2、橋梁維護。
    x年計劃養(yǎng)護橋梁18座：塔里木鄉(xiāng)—喀爾曲尕鄉(xiāng)道路沿線6座橋（塔里木鄉(xiāng)南干渠橋，塔里木鄉(xiāng)排減渠橋，米爾沙力橋，喀鄉(xiāng)1號、2號、肖唐橋）、縣道246線1座橋（古勒巴格鄉(xiāng)孔雀河橋）、縣城—阿克蘇甫鄉(xiāng)道路沿線2座橋（引洪渠橋，孔雀河橋）、縣道248線1座橋（庫克卡依那木村橋）、縣道249線1座橋（孔雀河4號橋），鄉(xiāng)道049線2座橋（羅布人村寨1號、2號橋）、鄉(xiāng)道009線1座橋（興*鄉(xiāng)園藝村橋）村道280線1座橋（孔雀河二號橋）、村道367線1座橋（東干渠橋）、村道369線1座橋（孔雀河三號橋）、村道388線1座橋（興*干渠橋）。
    （一）路政宣傳。
    把宣傳工作放到首位，開展形式多樣的宣傳教育活動，同時還要做好內勤工作，建立基礎性臺帳，加大內勤管理和巡查巡道力度。具體要求：宣傳車次6次以上，發(fā)放宣傳材料2000份以上。同時完善墻體宣傳標語、橫幅等。
    （二）路政執(zhí)法。
    按照《公路法》、《路政管理規(guī)定》，建立相應的管理制度，首先我們要充實執(zhí)法隊伍人員，配置相應的路政專用車輛、照相機、攝像機、安全指揮棒，大型車輛固定鎖等設施，完善執(zhí)法程序，規(guī)范執(zhí)法行為，堅持依法行政，保護好路產(chǎn)路權。
    （三）完善規(guī)章制度。
    要制訂和完善農(nóng)村公路路政管理規(guī)章制度，加強制度建設，對各路政人員崗位職責、辦事程序及流程進行進一步的`明確。
    同時，協(xié)調好各方面關系特別是同各鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨委*的關系，緊緊依靠當?shù)攸h委*開展路政管理工作。同時健全路政案件舉報制度，樹選10名“優(yōu)秀公路衛(wèi)士”予以獎勵。
    依據(jù)《公路技術狀況評定標準》的要求，大力開展農(nóng)村農(nóng)村公路技術狀況評定工作，為農(nóng)村公路養(yǎng)護提供依據(jù)。主要工作為：好路率的評定、道路隱患排查等。
    高速機電養(yǎng)護工作計劃 高速機電維護工作總結篇二十三
    為基本建立符合我鄉(xiāng)農(nóng)村實際和社會主義市場要求的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護機制和運行機制，保障農(nóng)村公路的日常養(yǎng)護和正常使用，實現(xiàn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護的正?；鸵?guī)范化，成立了由一把手任組長，分管領導任副組長，交管辦、安辦、各村社區(qū)負責人為成員的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護領導機構，負責全鄉(xiāng)農(nóng)村公路管理工作。由于建立了強有力的組織機構，為農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作的開展，奠定了堅實的基礎。認真負責，做好日常工作。
    1、做好農(nóng)村公路日常養(yǎng)護工作。認真貫徹學習全省交通工作會議精神及《縣農(nóng)村公路養(yǎng)護實施方案》等文件精神，農(nóng)村公路養(yǎng)護遵循“統(tǒng)一領導，分級管理”的原則，按照“鄉(xiāng)道鄉(xiāng)管、村道村管”的三級管理體系，認真扎實地做好農(nóng)村公路的日常性養(yǎng)護工作。
    2、加大農(nóng)村公路的安全生產(chǎn)大檢查，落實隱患整改。2014年，我鄉(xiāng)定期或不定期召開農(nóng)村道路交通安全專題會，分析研究本鄉(xiāng)實際情況，加大農(nóng)村公路的巡查工作，多處危險路段設置安全警告標志。
    村公路管理養(yǎng)護體制改革后，我鄉(xiāng)認真按照上級主管部門關于農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作的指示精神，查缺補漏、規(guī)范完善、大膽創(chuàng)新，一步步地把農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作推向深入，但與我鄉(xiāng)經(jīng)濟建設發(fā)展和全鄉(xiāng)人民群眾需求相比，還有一定的差距：一是各轄區(qū)段養(yǎng)護積極性不高，甚至部分路段還存在一些責任未落實，監(jiān)管不到位的現(xiàn)象。二是由于農(nóng)村公路戰(zhàn)線長、等級低。每年雨季都有不少塌方，保通難度大，資金缺口大，資金難以籌措。下一步，我們將從三個方面重點努力：一是健全農(nóng)村公路養(yǎng)護體制機制，進一步完善責任鏈。落實村（社區(qū)）及道路協(xié)管員在農(nóng)村公路管理養(yǎng)護中的責任。二是交管辦要加強日常公路養(yǎng)護巡查，發(fā)現(xiàn)問題及時處置，突發(fā)險情及時上報，確保農(nóng)村道路安全暢通。
    公路養(yǎng)護工作計劃3篇（擴展8）
    ——高速公路養(yǎng)護工作總結
    高速公路養(yǎng)護工作總結
    高速機電養(yǎng)護工作計劃 高速機電維護工作總結篇二十四
    第一部分
    2010年匯報篇
    2010年，在省交通廳、高管局、交投集團、省公司、分公司各級領導的正確指導下，分公司養(yǎng)護部的各項工作開展正常，并取得了較好的成效。今年的養(yǎng)護工作，我們任務艱巨，面臨的壓力較大，主要體現(xiàn)在兩個方面，一是今年涉及到養(yǎng)護施工單位的招標更換，各綠化單位質保期到期，需接手綠化管養(yǎng)工作，管理工作量大而繁重；二是今年是五年一次的“全國干線公路大檢查”時期，各項任務工作艱巨。為處理好這兩項艱巨任務，公司領導和養(yǎng)護部全體成員同心協(xié)力，加班加點，已經(jīng)取得了階段性成效，現(xiàn)將基本工作情況匯報如下
    一、完成工作產(chǎn)值情況
    2010年1-12月份完成養(yǎng)護費用暫估19561796元，其中：日常養(yǎng)護費用4173655元，綠化管養(yǎng)費用890908元，專項費用6637742元，除雪搶險費用2328814元，水毀搶險費用2828329元，日常監(jiān)理費用1048873元，專項監(jiān)理費用172581元，路橋檢測費用980894元，其他養(yǎng)護費用500000元。
    二、工作成效
    1、日常保潔高效及時，為各項檢查活動創(chuàng)造良好環(huán)境 2010年，分公司接待任務重，除日常保潔外，重大節(jié)日、慶典、活動、大小會議等共實施各類迎檢特情養(yǎng)護作業(yè)243次，養(yǎng)護部全力組織，確保外業(yè)暢潔綠美，經(jīng)統(tǒng)計累計投入養(yǎng)護大小機械300余臺次、養(yǎng)護人工3200余人次，按時保質保量的完成了所有迎檢任務，給途經(jīng)的社會司乘人員、前來參加會議的各級領導留下了干凈、整潔、美觀、規(guī)范的高速公路管理形象。
    2、路況病害調查、排除安全隱患
    養(yǎng)護監(jiān)理、施工單位每月進行路況調查，并按照特殊天氣巡查制度要求，在雨雪風霧等天氣下做好觀測記錄，做好資料存檔工作。期間養(yǎng)護部組織了春季路況徒步調查，對路面、路基、橋梁、邊坡、交安等內容詳細登記，統(tǒng)一安排處理病害，排除安全隱患。
    23、完成除雪保通工作
    2009年年末，鄭州地區(qū)普降中到大雪，局部地區(qū)出現(xiàn)凍雨現(xiàn)象，由于前期準備工作做的不到位，出現(xiàn)了除雪工作不力的現(xiàn)象，并且受到了上級領導的通報批評，養(yǎng)護部認真總結經(jīng)驗教訓，深刻反思，同時加強學習，完善除雪保通方案，歸納好的除雪方法，為養(yǎng)護工作積累經(jīng)驗。在之后的2010年春節(jié)期間，鄭堯高速鄭許段多次出現(xiàn)局部降雪，養(yǎng)護部經(jīng)過全力組織，圓滿完成了除雪工作，確保了道路暢通。
    4、完成基礎數(shù)據(jù)的統(tǒng)計錄入工作
    根據(jù)監(jiān)理、施工單位巡查結果，養(yǎng)護部認真將數(shù)據(jù)錄入全省路橋系統(tǒng)，同時與檢測單位結合，對路面狀況定期進行檢測診斷，及時發(fā)現(xiàn)*整度、彎沉等技術指標不達標路段，盡快采取措施進行處理，為即將到來的國檢提前進行自檢、復檢，確保檢查組檢查時不出紕漏。
    5、規(guī)范管理工作，認真踐行規(guī)范化管理、標準化作業(yè)
    養(yǎng)護部在往年制定的各項規(guī)章制度、施工操作流程、施工工藝的基礎上，結合以往的工作經(jīng)驗，去粗取精，增遺補漏，認真加以修訂、整編，完善了各項標準化的制度，以通知的形式下發(fā)到了所有養(yǎng)護單位，同時認真征求對方意見，共同為實現(xiàn)規(guī)范化管理、標準化作業(yè)不懈努力。
    6、完成綠化移栽補種工作
    養(yǎng)護部抓住春季大好植樹季節(jié)，組織多家單位對沿線枯
    死苗木、綠化盲點、特殊景觀點進行補栽補種，重點亮化工作，補栽樹種63種，共計2*萬株；土壤改造3220㎡、修剪71428㎡；總計217萬元。經(jīng)過近一個月的綠化補栽工作，創(chuàng)造了多處綠化風景點，提高了高速生態(tài)水*，給過往司乘以美的享受，特別是隧道觀景*臺，不光在原有空地增加點綴，而且聘請綠化專家進行景觀設計，對古槐周邊，隧道洞口周邊重點修飾，增加了自動噴灌系統(tǒng)，有效地緩解大槐樹周圈崗地缺水，調整和改善了植被單一的局面，使之成為鄭堯高速對外展示的一處亮點窗口。
    7、加強員工思想教育，樹立正確人生觀、價值觀
    養(yǎng)護部結合公司開展的培養(yǎng)核心價值觀活動，對全體員工重點進行人生觀教育，建立積極的生活態(tài)度、培養(yǎng)高尚的道德情操，樹立高遠的奮斗目標，創(chuàng)造安定團結的工作氛圍，努力營造家的感覺，使大家熱愛集體，熱愛工作，樂于奉獻，勇于上進，開心工作。大家通過談心交流方式，討論當前出現(xiàn)的各類社會現(xiàn)象，彼此敞開心扉，了解對方思想動態(tài)，正確疏導，舒解工作壓力，增進了相互友誼，使養(yǎng)護部成為一支團結向上、精神強大的隊伍。
    8、完成新施工單位進場及履約考核
    2010年是養(yǎng)護新合同單位的開局之年，按照養(yǎng)護合同要求，養(yǎng)護部積極組織監(jiān)理、施工、綠化單位進場，多次催促對方提前完成進場工作，并幫助其選址、協(xié)調當?shù)丨h(huán)境等問
    題，同時養(yǎng)護部還妥善處理了原施工單位遺留的各種問題，幫助其提前解決了工人工資問題，為新單位順利進場創(chuàng)造良好環(huán)境。目前，監(jiān)理、施工單位工作已成功渡過管理磨合期，各項工作已經(jīng)進入正規(guī)，養(yǎng)護部嚴格按照合同要求，多次摸底排查，對其施工機械、人員、物資認真核查，并與其單位領導溝通，使進場單位真正實現(xiàn)進場承諾，根據(jù)履約檢查結果，各單位物資、機械、人員方面滿足進場要求，各項工作均按計劃有序開展。
    9、完成主汛期水毀修復工作
    2010年主汛期里，分公司轄區(qū)出現(xiàn)局部不均勻強降雨，造成路基、邊坡多處出現(xiàn)了較大的水毀，影響道路的安全及通行，養(yǎng)護部迅速組織養(yǎng)護施工單位對水毀點進行有效控制，確保不再進一步發(fā)展，并聯(lián)系設計部門進行了專項水毀設計，為后期施工提供了技術支持。
    水毀治理點有k8+550下行、k8+750下行、k8+900下行、k19+800上行、k19+800下行、k27+020上行、k30+050上行、k30+500上行、k44+100上行、k44+800下行、k65+575下行、k65+900上行等，主要完成工程量：素土回填 m，回填6%水泥土，圬工，累計完成投資元。目前該項工程已全部完成，有力的確保了道路的安全和行車安全。
    10、全面做好迎國檢和年底大檢查的前期準備工作
    外業(yè)方面已完成，內業(yè)方面在6月初基本完成迎國檢內業(yè)準備，隨著國檢的推遲，目前全年的內業(yè)資料已全部整合至11月份，具備裝訂的條件。另外，我們又通過與軟件公司合作開發(fā)了內業(yè)資料檢索軟件，實現(xiàn)了內業(yè)資料的電子化快捷檢索。
    11、完成今年冬季除雪保通準備工作
    在十一長假期間，范廳長對養(yǎng)護管理單位的冬季除雪準備情況進行了檢查，在領導高度重視、社會高度關注的大環(huán)境下，分公司養(yǎng)護系統(tǒng)提前準備，成立組織，建立制度，定崗定責，分段管理。在十一月初完成了前期設備、物資的儲備和除雪準備工作，并組織進行了除雪流程演練。
    目前，分公司儲備除雪設備推雪板8臺，*地機8臺，撒鹽機具6臺，融雪劑250噸，防滑砂及碎石200立方米，草簾1000米，編織袋8000條，汽車防滑鏈20套，汽油噴燈10套。全部儲備在距離高速公路主線1公里范圍內，具備快速反應的條件和能力。
    12、嚴抓安全管理，強調文明施工
    我們嚴抓生產(chǎn)安全教育，通過安全培訓、教育會等形式，強化安全教育，做到警鐘長鳴，預防為主。既抓施工現(xiàn)場安全保障，又抓駐地安全防范，從安全生產(chǎn)、人身意外傷害、用電安全、設備安全、防火防盜等多角度組織專項檢查，落實安全管理制度。2010年安全生產(chǎn)責任“零”事故，真正做
    到“安全第一”、“安全問題一票否決”。
    三、工作中的措施及亮點
    1、采取機械化作業(yè)，運用經(jīng)濟的施工工藝處理病害
    高速機電養(yǎng)護工作計劃 高速機電維護工作總結篇二十五
    綠化工程及養(yǎng)護科長崗位職責
    1.嚴格遵守公司的規(guī)章制度，以身作則，保持整潔的儀表，帶領綠化組人員完成綠化相關工作；
    2.負責對綠化組工作，包括勞動、人事等日常事物性工作的具體安排，嚴格考勤管理，檢查員工的出勤儀表儀容。
    3.監(jiān)督綠化組員工遵守公司的規(guī)章制度，每天負責巡查、抽查工作情況,監(jiān)督屬下員工是否按公司制度完成本職工作,發(fā)現(xiàn)問題,立即糾正。
    4.定期組織班前會及業(yè)務例會，及時傳達公司和部門確定的各項工作任務和要求，并組織落實。
    5.認真學習崗位業(yè)務知識，提高自身工作能力，定期對本組員工進行園藝綠化知識和操作技術培訓，提高員工的園林養(yǎng)護水平和綜合素質，增強員工責任心。
    6.懂得花草樹木的名稱、種植季節(jié)、生長特征、培植管理的方法，對花草樹木定期組織培土、施肥、除雜草和病蟲害，并要修枝剪葉、補苗、澆水。
    7.保證綠化的花、草、樹木不缺水、不死苗，花木生長茂盛。8.根據(jù)公司節(jié)假日的需要，培育花草苗木，在主要景區(qū)點擺放花草，營造節(jié)日氣氛。
    9.對所屬班組人員作出合理配置，監(jiān)督員工工作落實情況，不定時對各崗位、崗點進行檢查。
    10.根據(jù)綠化工作實際，做好綠化工具、材料的申購、領用、分發(fā)
    工作，根據(jù)綠化需要及時進行材料申購，對損舊物品做好登記備查，并及時維修和更換。
    11.監(jiān)督綠化組人員合理使用各種工具和材料，杜絕浪費現(xiàn)象；督導員工規(guī)范操作園林機械，確保作業(yè)安全；
    12.結合實際，提出綠化方案和花草苗木栽培計劃，報公司核準后組織栽培。
    13.做好本班組工作情況總結和員工考核，并及時上報直接領導和辦公室。
    14.堅決服從上級指令，務必加強素質的培養(yǎng)，時刻提升業(yè)務知識及相關技能，熟悉本職崗位的任務和具體要求，嚴格執(zhí)行公司各項規(guī)章制度，不得擅自離崗，串崗，確實履行一個合格的領班職責，確保綠化質量。
    15.帶領環(huán)衛(wèi)組員工打掃景區(qū)衛(wèi)生，抽查衛(wèi)生情況，做好環(huán)衛(wèi)工具、用品的申購、領用、發(fā)放、保管工作。
    16.保證車輛清洗道路、供水、澆水工作正常開展。17.完成領導交辦的其它工作任務。
    綠化工程及養(yǎng)護隊長崗位職責
    1、對上直接向管理處經(jīng)理匯報工作；
    2、助制定區(qū)內綠化植物的種植和保養(yǎng)計劃并組織實施；
    3、制定園藝綠化規(guī)則及維護工作的技術規(guī)范要求，保值保量完成各項綠化任務；
    4、組織實施對綠化員工的技能培訓；
    5、經(jīng)常巡查所屬區(qū)域內綠化植物的生長狀況，及時組織修剪、施肥、淋水、殺蟲、消毒等工作。確保植物長勢良好，修剪整齊美觀，出現(xiàn)干枯枝葉應立即處理，并做好新載數(shù)目的防風等防護措施。6、檢查帶領綠化員工的出勤情況、儀容儀表、工作質量和工作效率；
    7、負責綠化專用設備、工具、用品的領用、發(fā)放、使用和保管，認真填寫物品領用單，控制消耗；
    8、對轄區(qū)綠化植被的養(yǎng)護提出合理化建議； 9、完成上級交辦的其它工作。
    責任、處罰
    一、遲到、早退、曠工：
    1、遲到、早退擅自離崗，分別扣除：每遲到一次1-2分鐘扣1分，3-5分鐘扣3分，6分鐘以上扣5分,未經(jīng)領導同意，無故擅自離崗或早退的每一次扣5分，并作曠工處理，無故缺勤每一天（次）扣10分。2、曠工：不請假或請假未經(jīng)分管經(jīng)理同意未上班的，作曠工處理，按實效督查細則，以制度化管理予以處理，年內5天曠工的作辭退。二、事假、病假：
    1、事假：如有特殊事宜可以請事假，請事假必須提前一天，且須經(jīng)分管經(jīng)理同意簽名，未經(jīng)分管經(jīng)理同意的作曠工處理。
    2、病假：因公受傷的享受原工資待遇；有醫(yī)院證明病假的，按《_勞動法》病假制度執(zhí)行；無醫(yī)院證明的作曠工處理。三、對損壞公共設施設備，丟失分管保管各種物品的責任人要折價賠償。嚴禁隨意將公共物品占為己有，發(fā)現(xiàn)嚴肅處理。
    四、不服從領導或拒不接受公司在應急情況下指定工作的一次扣半個月工資，二次扣一個月工資，三次辭退。
    五、工作中出現(xiàn)不團結現(xiàn)象，吵架一次罰當事人每人200元，打架做開除處理，造成嚴重后果的，提交司法部門按治安條例處理。七、年內經(jīng)實效督查考評不滿80分的，給予嚴重警告一次，連續(xù)兩年或三年內兩次考評末位的予以辭退。
    高速機電養(yǎng)護工作計劃 高速機電維護工作總結篇二十六
    我來到河北省沿海高速公路唐海養(yǎng)護工區(qū)工作，至今已有五個月的時間了，這是我人生的第一份工作，所以我倍加珍惜，在這里我看到了很多，做了很多，也同樣學到了很多，現(xiàn)將我這五個月來工作情況總結如下：
    一、政治思想表現(xiàn)情況
    在學習上，首先是認真學習“八榮八恥”，樹立社會主義榮辱觀，堅持以熱愛祖國為榮、以危害祖國為恥；以服務人民為榮、以背離人民為恥；以崇尚科學為榮，以愚昧無知為恥；以辛勤勞動為榮、以好逸惡勞為恥；以團結互助為榮、以損人利己為恥；以誠實守信為榮、以見利忘義為恥；以遵紀守法為榮、以違法亂紀為恥；以艱苦奮斗為榮、以驕奢淫逸為恥。通過學習，進一步的豎定了我的思想信念。其次是注重業(yè)務學習，在新的形勢下，養(yǎng)護工作面臨新情況新問題很多，如果不增強學習，就很難以開創(chuàng)工作新局面。養(yǎng)護工作技術性，少操作性強，要求也很嚴，如果不注意學習相關養(yǎng)護業(yè)務知識，工作就處于被動局面，更不能把養(yǎng)護工作做好。
    二、積極主動，認真學習，搞好綠化
    經(jīng)領導安排，我負責工區(qū)所轄段綠化工作，深知自己工作成績的好壞，關系著沿海高速的外在形象，我組織綠化隊伍，即時對邊坡、邊溝實行修整，使邊坡保持*順堅實，為做好所轄路段沿線綠化美化工作狠抓除草工作。因為所學專業(yè)和工作不對口，接手工作后遇到了很多困難，但我并沒有退縮。在主任和同事們的協(xié)助下，我刻苦鉆研，不懂就問，并主動向綠化施工單位學習綠化相關知識?，F(xiàn)已能完成綠化基礎工作。此外除了負責綠化工作外，奧運期間我每天不分晝夜撥打查崗電話百余次，保證橋梁看護人員在位。
    三、如何提升自己
    工作如同干革命，有了信念才會有充足的動力去奮斗。xx年，我個人，就是調整、轉變的年度，一年一個小臺階，三年一個大臺階，這個目標絕不能改變。
    目標清晰，沉著、冷靜，戒驕戒躁，用心傾聽，適度總結，抓住時機，努力奮斗。xx年馬上就要過去，即將來臨的xx年還將有更多的挑戰(zhàn)。隨著工作的深入實行，我有信心體現(xiàn)出自己更高的水*，完成更高的目標。
    心有多大，舞臺就有多大。
    高速機電養(yǎng)護工作計劃 高速機電維護工作總結篇二十七
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    綠化工程及養(yǎng)護科長崗位職責
    1.嚴格遵守公司的規(guī)章制度，以身作則，保持整潔的儀表，帶領綠化組人員完成綠化相關工作；
    2.負責對綠化組工作，包括勞動、人事等日常事物性工作的具體安排，嚴格考勤管理，檢查員工的出勤
    情況 , 監(jiān)督屬下員工是否按公司制度完成本職工作 正。, 發(fā)現(xiàn)問題 , 立即糾 儀表儀容。
    3.監(jiān)督綠化組員工遵守公司的規(guī)章制度，每天負責巡查、抽查工作
    4.定期組織班前會及業(yè)務例會，及時傳達公司和部門確定的各項工作任務和要求，并組織落實。5.認真學習崗位業(yè)務知識，提高自身工作能力，定期對本組員工進行園藝綠 化知識和操作技術培訓，提高員工的園林養(yǎng)護水平和綜合素質，增強 員工責任心。
    6.懂得花草樹木的名稱、種植季節(jié)、生長特征、培植管理的方法，對花草樹木定期組織培土、施肥、除
    雜草和病蟲害，并要修枝剪葉、補苗、澆水。
    7.保證綠化的花、草、樹木不缺水、不死苗，花木生長茂盛。
    8.根據(jù)公司節(jié)假日的需要，培育花草苗木，在主要景區(qū)點擺放花草，營造節(jié)日氣氛。
    9.對所屬班組人員作出合理配置，監(jiān)督員工工作落實情況，不定時對各崗位、崗點進行檢查。10.根據(jù)綠化工作實際，做好綠化工具、材料的申購、領用、分發(fā)
    專業(yè)資料整理
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    工作，根據(jù)綠化需要及時進行材料申購，并及時維修和更換。
    對損舊物品做好登記備查，11.監(jiān)督綠化組人員合理使用各種工具和材料，杜絕浪費現(xiàn)象；督導員工規(guī)范操作園林機械，確保作業(yè)安全；
    12.結合實際，提出綠化方案和花草苗木栽培計劃，報公司核準后組織栽培。
    13.做好本班組工作情況總結和員工考核，并及時上報直接領導和辦公室。
    14.堅決服從上級指令，務必加強素質的培養(yǎng)，時刻提升業(yè)務知識及相關技能，熟悉本職崗位的任務和
    具體要求，嚴格執(zhí)行公司各項規(guī)章制
    度，不得擅自離崗，串崗，確實履行一個合格的領班職責，確保綠化質量。
    15.帶領環(huán)衛(wèi)組員工打掃景區(qū)衛(wèi)生，抽查衛(wèi)生情況，做好環(huán)衛(wèi)工具、用品的申購、領用、發(fā)放、保管工作。
    16.保證車輛清洗道路、供水、澆水工作正常開展。17.完成領導交辦的其它工作任務。
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    綠化工程及養(yǎng)護隊長崗位職責
    1、對上直接向管理處經(jīng)理匯報工作；
    2、助制定區(qū)內綠化植物的種植和保養(yǎng)計劃并組織實施； 3、制定園藝綠化規(guī)則及維護工作的技術規(guī)范要求，綠化任務；
    4、組織實施對綠化員工的技能培訓；
    5、經(jīng)常巡查所屬區(qū)域內綠化植物的生長狀況，及時組織修剪、施肥、保值保量完成各項
    淋水、殺蟲、消毒等工作。確 保植物長勢良好，修剪整齊美觀，出 現(xiàn) 干 枯枝 葉 應 立 即 處 理，并做
    7、負責綠化專用設備、工具、用品的領用、發(fā)放、使用和保管，認真 填寫物品領用單，控制消耗；
    8、對轄區(qū)綠化植被的養(yǎng)護提出合理化建議； 9、完成上級交辦的其它工作。好新載數(shù)目的防風等防護措施。
    6、檢查帶領綠化員工的出勤情況、儀容儀表、工作質量和工作 效率；
    專業(yè)資料整理
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    一、遲到、早退、曠工：
    責任、處罰
    1、遲到、早退擅自離崗，分別扣除： 每遲到一次 1-2 分鐘扣 1 分，3-5分鐘扣 3 分，6 分鐘以上扣 5 分 , 未經(jīng)領導同意，無故擅自離崗或早退 的每一次扣分，并作曠工處理，無故缺勤每一天（次）扣
    2、曠工：不請假或請假未經(jīng)分管經(jīng)理同意未上班的，作曠工處理，按 實效督查細則，以制度化管理予以處理，年內 5 天曠工的作辭退。二、事假、病假：
    1、事假：如有特殊事宜可以請事假，請事假必須提前一天，且須經(jīng)分 管經(jīng)理同意簽名，未經(jīng)分管經(jīng)理同意的作曠工處理。
    2、病假：因公受傷的享受原工資待遇；有醫(yī)院證明病假的，按《中華 人民共和國勞動法》病假制度執(zhí)行；無醫(yī)院證明的作曠工處理。三、對損壞公共設施設備，丟失分管保管各種物品的責任人要折價賠 償。嚴禁隨意將公共物品占為己有，發(fā)現(xiàn)嚴肅處理。
    四、不服從領導或拒不接受公司在應急情況下指定工作的一次扣半個 月工資，二次扣一個月工資，三次辭退。
    五、工作中出現(xiàn)不團結現(xiàn)象，吵架一次罰當事人每人
    200 元，打架做開除處理，造成嚴重后果的，提交司法部門按治安條例處理。七、年內經(jīng)實效督查考評不滿 80 分的，給予嚴重警告一次，或三年內兩次考評末位的予以辭退。
    專業(yè)資料整理分。
    連續(xù)兩年
    高速機電養(yǎng)護工作計劃 高速機電維護工作總結篇二十八
    本人名叫李佳明，工作年限32年，工作單位是縣公路管理局。參加工作以來，一直從事公路養(yǎng)護工作。20xx年10月取得技師職業(yè)資格，擔任公路養(yǎng)護技師資格5年。任技師職業(yè)期間，在縣公路管理局養(yǎng)護科任科長，并兼任工會*?，F(xiàn)對擔任技師資格一年來的主要工作做如下總結。
    我是一位從公路系統(tǒng)最基層的養(yǎng)護道班成長起來的一名普通中層干部，從公路基層養(yǎng)護工做起，先后擔任××公路養(yǎng)護道班班長，縣公路局養(yǎng)護科副科長、科長等職。在不同階段的角色轉變中，本人始終堅持虛心好學、埋頭工作、勤于總結的工作作風，個人的公路養(yǎng)護技能水*有了很大提高。
    我所在的養(yǎng)護生產(chǎn)科是公路部門的核心職能科室，負責公路小修保養(yǎng)、水毀修復、養(yǎng)護生產(chǎn)計劃編制與落實、文明公路創(chuàng)建、公路綠化等具體工作。特別是在我任技師5年期間，能高標準堅持職業(yè)道德標準，個人利益服從集體利益，從不計較個人得失；能在養(yǎng)護生產(chǎn)實踐中不斷改進工作方式、方法，不斷總結和交流工作經(jīng)驗，堅持采用新技術、新材料、新工藝、新設備，促進了公路養(yǎng)護質量和養(yǎng)護效率的提高，個人業(yè)務能力也有了長足進步，能出色完成好本職工作各項任務。
    繼20xx年成功創(chuàng)建××國道文明公路后，20xx年5月我單位又迎來了××省道文明公路的創(chuàng)建，需在年底前完成并通過省交通廳驗收，該創(chuàng)建任務再次落實到我的科室。經(jīng)深入細致了解，創(chuàng)建路段全長91公里，所經(jīng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)10個、行政村25個，過鄉(xiāng)村段公路路邊違章建筑多，存在臟、亂、差等不文明問題。臨近村莊路段，路邊空地被占用情況普遍，而且原有公路邊溝、綠化、安全設施等不完善，基礎條件相當薄弱，給我們在短時間內打造出一條省級文明公路出了難題。針對這些薄弱環(huán)節(jié)和困難，在文明公路創(chuàng)建布置會議上，我提出了“拆違騰地搞綠化，完善設施促安全，治理路面保暢通”的建設性意見，并在創(chuàng)建過程中得到很好落實。在創(chuàng)建中，本人忘我工作，頂烈日、冒嚴寒，帶領科室人員和各相關公路管理站工人一起忙碌在90多公里的道路上，從山區(qū)公路特點出發(fā)，開展?jié)仓厹?、拆除違建、整理空地、整修路面、種植綠化、治理邊坡、安裝安全護欄、完善標志標線等工作。在不同路段將公路文化融入到了文明公路具體創(chuàng)建中，并首次把公路人石雕像立在公路邊，將公路養(yǎng)護工辛勤勞動的場景塑在擋墻墻面上，以此提升全體公路人的榮譽感，同時也起到教育人們要尊重公路養(yǎng)護工的辛勤付出，提高人們愛路、護路意識的作用。通過科學計劃、合理安排，在大家的共同努力下，我們又一次成功打造出一條“暢、潔、綠、美、安、優(yōu)”的省級文明公路。20xx年12月20日順利通過省交通廳驗收，并被驗收組譽為成功開啟了山區(qū)文明公路創(chuàng)建模式。
    20xx年，在省公路局的大力支持下，我單位再一次迎來新××省道60公里的文明公路創(chuàng)建。我們一如既往地借鑒前兩次的成功創(chuàng)建經(jīng)驗，同時也有所創(chuàng)新：
    一是將我國的十二生肖石雕按整5公里埋置到公路沿線，融入老百姓喜聞樂見的古典元素；
    二是在沿線建設一批以廊橋為原型的候車亭，融入我縣古廊橋特色的文化元素；
    三是在人流多的候車亭邊建起生態(tài)公廁，體現(xiàn)出以人為本的社會理念；
    四是種植一批紅豆杉、銀杏等名貴苗木和栽種一批具有藥用價值的麥冬草坪，不僅提升了公路綠化的觀賞價值，也做到了立足長遠，為日后留下經(jīng)濟創(chuàng)收的空間。
    文明公路的創(chuàng)建不僅極大改善了公路的使用品質，提高了公路的抗災能力，贏得了社會的廣泛贊譽，同時，對降低一線養(yǎng)護工人的勞動強度和減少養(yǎng)護費用支出等也具有十分重要意義：公路邊溝的完善，特別是過村路段邊溝的完善，使公路排水更加通暢，瀝青路面就很少出現(xiàn)松散、坑洞、沉陷等常見病害，水泥混凝土路面也很少出現(xiàn)斷板、唧泥等破壞，從而大大延長了公路路面的使用壽命；通過邊坡復綠和綠化，進一步減少了水土流失和公路塌方的發(fā)生。因此，創(chuàng)建的艱辛和投入是值得的，社會效益和經(jīng)濟效益也是明顯的。
    1年來，除積極探索和做好文明公路創(chuàng)建，專心致力于鞏固創(chuàng)建成果的同時，我也始終不忘公路養(yǎng)護質量的提高。
    公路養(yǎng)護是我的工作核心，而提高養(yǎng)護質量是我工作核心的核心。作為公路養(yǎng)護的主要負責人，我時刻都要給公路“把脈治病”，保證公路的*整、整潔和安全暢通。一直以來，我都能夠與普通養(yǎng)護工人一道同赴一線，日曬雨淋而無怨，為本縣公路的養(yǎng)護工作竭盡操勞，被單位領導戲稱為交通行業(yè)的“排頭兵”，被單位同事戲稱為公路上的“老螞蟻”。
    本人對養(yǎng)護工作一絲不茍，在小修保養(yǎng)和水毀工程中，堅持一個坑洞和一處塌方都不放過。堅決落實“坑槽挖補、圓洞方補、淺洞深補”的規(guī)范性技術要求，使路面養(yǎng)護質量得到明顯提高。在交通五十周年舉辦的“交通杯”自行車賽上，我縣公路因路面的高*整度和抗滑性得到了國內外的賽車手和新聞媒體的一致好評。經(jīng)過近幾年的努力，我縣公路面貌有了很大的改善，公路技術狀況不斷上升，年度考核連續(xù)4年名列前茅，今年目標爭取實現(xiàn)“五連冠”。
    我縣地處浙西南山區(qū)，每到臺風季節(jié)公路受災特別嚴重，因而搶修工作繁重而危險。在公路搶通中要有敢打敢拼的精神，但更需要有一顆警覺的心。20xx年8月，臺風“莫拉克”帶來的連續(xù)強降雨，使省道多處山體發(fā)生塌方而發(fā)生車阻，搶通就是命令，我?guī)ьI7名搶險人員趕赴現(xiàn)場緊張地清理坍方。我邊指揮，邊細心觀察。當清理作業(yè)即將完成之際，坍塌處掉落了幾塊泥土，引起了我的警覺。憑經(jīng)驗，我馬上意識到眼前的危險，果斷發(fā)出緊急疏散口令。就在鏟車和裝卸車輛撤出幾秒鐘后，高坡上約5000立方的土石瞬間傾瀉而下覆蓋了路面，其沖擊力還撞塌了道路對面的一幢民房，一場重大的人員傷亡事件避免了。
    高溫天氣是瀝青人工鋪設最好的時間點。瀝青的鋪設需將材料加熱到140攝氏度，在最炎熱的夏季，路面上的溫度高達40多攝氏度，上面太陽直照，熱的汗毛直豎，但是為了達到瀝青鋪設的最佳效果，我總是和養(yǎng)路工人一起在最高溫下作業(yè)，建設中多付出一點，養(yǎng)護時就可以少付出一點，建與養(yǎng)需并重。
    我從事的公路養(yǎng)護雖然是*凡的工作，但確保公路安全暢通意義重大。公路是國民經(jīng)濟的動脈，能夠確保國民經(jīng)濟動脈安全暢通，就是一項*凡而偉大的工作。
    生活中，能團結友愛，對待同事謙恭禮貌。對于養(yǎng)護經(jīng)費的使用，能做到精打細算，從不浪費國家一分錢。本人從來淡薄名利和金錢，始終做到“常在河邊走，從來不濕鞋”，我努力把每一分錢都用對用好在公路上，真正做到護路為民。
    二十九年的櫛風沐雨，以公路為家，以養(yǎng)路為業(yè)，公路成了我一生的家業(yè)。由于本人工作努力，甘于奉獻，擔任技師期間多次獲得省、市、縣的鼓勵和表彰，其中20xx年獲浙江省交通廳“全省交通行業(yè)抗雪救災先進個人”榮譽稱號，20xx年度獲市公路管局“迎國檢競賽活動先進個人”，20xx年度獲全縣交通工作“先進個人”榮譽稱號。
    任公路養(yǎng)護技師職業(yè)資格以來，我深刻體會到公路養(yǎng)護的艱苦和養(yǎng)好公路的不易，“晴天一身汗、雨天一身泥”是我們公路人的真實寫照。隨著歲月的流逝，我對公路的感情也隨工作年限的增加而得到升華，我痛恨任何偷工減料、粗制濫造、破壞公路的行為。在今后的工作中，我將更加嚴格要求自己，積極主動傳授技藝，培養(yǎng)后繼人才。
    同時，立足崗位、扎實工作、不斷進取、勤奮敬業(yè)，團結和帶動周圍的職工加強學習，不斷創(chuàng)新，爭做一名優(yōu)秀的公路人，合格的技術人員，為我縣公路養(yǎng)護事業(yè)持續(xù)發(fā)展再立新功。
    高速機電養(yǎng)護工作計劃 高速機電維護工作總結篇二十九
    20xx年養(yǎng)工科在局黨組的領導下和其他科室的配合協(xié)助下,完成了領導交辦的各項任務,工作取得了一定的成績,現(xiàn)將過去一年的工作總結匯報如下:
    積極落實省局提出的日常養(yǎng)護“七無三有”的工作要求，較好的完成了省局年初制定的好路率目標（國省干線年未好路率達；省養(yǎng)支線年未好路率達），全面貫徹市局年初提出的干線出形象、支線保暢通的的工作目標。針對存在的問題，突出養(yǎng)護重點，加強巡查督促力度，樹立公路服務社會、服務旅游業(yè)發(fā)展的思想意識。重點抓好干線公路和旅游公路的全面養(yǎng)護、水泥路的清灌縫養(yǎng)護、小溫公路的挖補、s306線的保潔保暢。在全省雨季養(yǎng)護競賽活動中，我局取得了三等獎的好成績。
    年初，根據(jù)路面病害情況，認真制定路面大中修工程計劃，并及時下發(fā)給各區(qū)縣（全年完成大中修工程總里程48km）。要求各區(qū)縣公路局成立專門的路面大中修工程項目部，建立質量保證體系，市局給各區(qū)縣公路局委派了專職監(jiān)理人員實行現(xiàn)場監(jiān)督管理，確保工程質量和工地現(xiàn)場無安全事故發(fā)生。
    根據(jù)局黨組安排，養(yǎng)工科負責組織實施武陵源景區(qū)旅游公路大修工程。為落實省委、省政府提出的“建設張家界“自然、和諧、秀美、安全”的旅游公路”，我們對該項目堅持高標準、嚴要求。首先，設計標準高。設計單位是具有豐富設計經(jīng)驗的湖南省公路設計有限公司，并特邀了_規(guī)劃院對該項目進行了詳細踏勘，結合設計文件和現(xiàn)場踏勘情況出具了可操作性的專家咨詢意見，期間多次邀請資深專家對設計文件進行評審和現(xiàn)場咨詢。其次，質量要求嚴。工程嚴格按照設計文件和專家咨詢意見進行施工，要求施工單位優(yōu)化施工方案和施工組織設計，做好原材料的各項試驗檢測，對不合格的原材料堅決給予清除。嚴格控制工程質量和施工中存在的安全隱患，堅持按監(jiān)理程序辦事，上一步工序驗收合格后，才能進行下一步工序施工。要求項目行管人員和技術人員認真學習設計文件和專家咨詢意見，充分理解設計意圖，依照部頒施工規(guī)范和工程實際情況不斷推陳出新。
    按照省局及相關規(guī)范要求做好橋梁的規(guī)范化養(yǎng)護。一是做好橋梁的檢測工作。對全市的每座橋梁除每月一次的經(jīng)常性檢查外，今年還安排了全面的橋梁定期檢查，對每座橋梁現(xiàn)場核對和測量了橋梁的各項基礎數(shù)據(jù)，對出現(xiàn)的各種病害進行了細致的分析和描述，并給予客觀真實的評價，工作成果得到了省局橋梁專家組的認可。二是做好橋梁的安全隱患排查工作。對全市的大橋和部分四、五類橋梁進行了地毯式的安全隱患排查，部分橋梁的深水基礎請專業(yè)潛水員進行水下摸排。經(jīng)過排查，準確無誤的掌握了全市橋梁安全
    隱患情況，并及時上報省局和當?shù)卣?，建立了橋梁安全隱患臺帳，制定了橋梁應急預案。此項工作得到省公路局的高度認可，并在全省予以表彰。三是認真實施危橋加固改造工作。根據(jù)掌握的危橋病害情況，按照橋涵養(yǎng)護規(guī)范及時采取交通管制或封閉交通的措施。積極聯(lián)系有資質的設計單位對經(jīng)評定的四、五類橋梁進行維修加固設計，組織專家對設計文件進行評審，按照管理權限做好橋梁計劃上報及部分橋梁的批復工作。對正在施工的危橋嚴格要求工程質量，制定嚴格的安全防護措施。目前處于封閉狀態(tài)的楊家灣橋、永安大橋已正式動工，仙人溪大橋的病害已得到完全治理。另有14座橋梁已完成設計評審和批復工作，待省公路局列入計劃后組織實施。四是重視公路橋梁重大事故的預防措施，為此專門制定了《張家界市重要公路橋梁和隧道應急預案》。
    1、公路水毀搶險工程。及時準確報送公路水毀資料，對重大公路水毀進行實地查看核實，使領導及時準確掌握公路水毀情況，為領導組織調度水毀資金、下達水毀工程計劃提供科學依據(jù)，全年完成總投資萬元。
    2、安全保障工程。本著生命至上的原則，樹立公路服務社會的理念，按照_的規(guī)范要求對公路危險點段進行實地排查，據(jù)實上報和下達安保工程計劃。實施過程中嚴格質量要求，并適時對工程質量進行跟蹤檢查，全年完成總投資890萬元。
    3、“十一五”干線公路改造工程。養(yǎng)工科作為張家界地區(qū)“十一五”干線公路改造工程與省公路局的聯(lián)系科室，負責各項目工程進度、質量管理等情況的資料收集上報工作，積極配合省公路局搞好各項調查，及時準確的按省公路局要求上報資料。
    我科室實際辦事人員較少，業(yè)務工作量十分繁雜，為充分發(fā)揮科室職能，要求全體科室人員充分發(fā)揚湘路精神，樹立吃苦耐勞、工作第一的工作態(tài)度，隨時保持通訊暢通，遇到工作任務要隨叫隨到。認真履行科室職責，及時完成領導交辦的各項工作任務。
    一年來，通過全科室同志的共同努力，較好地完成了科室各項工作，但工作標準和工作質量與領導的要求還有差距，思路還需要更加寬闊。在新的一年里，要加大政治學習力度，提高工作質量，團結一致，扎實工作，高標準完成本科室的工作任務。
    高速機電養(yǎng)護工作計劃 高速機電維護工作總結篇三十
    古丈縣古陽河水庫上壩公路（s229）改線工程位于湖南省古丈縣古陽鎮(zhèn)長潭村，湖南省古丈縣擬在長潭村修建古陽河水庫，該水庫壩頂設計高程為米，水庫正常蓄水位米；設計洪水位為米；水庫建成后在水庫蓄水范圍內現(xiàn)有s229公路高程在米以下的道路段落將被水淹沒，被淹沒段需抬高路線設計高程，本項目路線縱斷面設計原則是按永順至吉首高速公路高程（1985年國家高程），路線最低高程控制在301米。
    1.主要工程數(shù)量為路基土石方、路基防護、路基排水和橋涵這五個部分。橋梁1座，k0+大橋為新修。該大橋位于古陽河上壩公路（s229）k0+處，起點樁號為k0+,終點樁號為k0+98*47，該大橋為預應力t梁橋，其結構上部為預應力砼裝配式t梁，下部結構橋臺采用重力式u型橋臺，擴大基礎，橋墩采用柱式墩，樁基礎。全橋共分兩聯(lián)，4×30m+5×30m，9孔。橋全長286m，橋總寬9m,行車道8m。
    2.技術標準
    按雙向兩車道三級公路標準設計，設計時速為40公里/小時，路基寬9米，路面寬米。依據(jù)_頒發(fā)的《公路工程技術標準》jtg b01-2003，其主要技術指標如下：
    計算行車速度40公里/小時
    路基寬度米
    *曲線一般最小半徑60米
    最短坡長米(順坡長度)
    最大縱坡 8%
    凸型豎曲線一般最小半徑6000米
    凹型豎曲線一般最小半徑米
    停車視距75米
    路面設計標準軸載bzz-100
    結構物設計荷載等級公路-ⅱ級
    地震烈度：橋址區(qū)地震動峰值加速度小于，地震動反應譜特征周期為，對應于原基本烈度小于ⅵ度區(qū)，按6級抗震烈度設防。
    大、中、小橋、涵洞設計洪水頻率：1/100
    橋面寬度：整體式路基段，橋寬w=（）=9m
    高程：1985國家高程基準
    坐標：1980西安坐標系
    環(huán)境類別：ⅰ類
    結構設計安全等級：一級
    通航凈空標準：沿線河流均無通航要求。
    涵洞的長度：滿足路基寬度設計要求
    1、k0+大橋：
    a、完成k0+大橋樁基礎（成樁）。預計工程數(shù)量為368m。預計造價為萬元。
    b、完成0號橋臺及9號橋臺u型橋臺擴大基礎預計工程數(shù)量為。預計造價為萬元
    2、路基工程：
    a、完成第二段k2+950～k3+213段擋土墻。預計工程數(shù)量為13374m。預計造價為495萬元。
    b、.元月.30完成k0+550～k0+678段擋土墻。預計工程量為6000m。預計造價為222萬元。
    公路養(yǎng)護工作計劃3篇（擴展6）
    ——公路年度工作計劃3篇
    高速機電養(yǎng)護工作計劃 高速機電維護工作總結篇
    以全國干線公路養(yǎng)護管理檢查為契機，以全面整治干線公路環(huán)境為抓手，以加強干線公路養(yǎng)護和管理為重點，全面推進公路建設、養(yǎng)護、管理、征收、服務等各項工作，積極適應公路稅費改革的新形勢，進一步確立養(yǎng)護主業(yè)地位，以改革創(chuàng)新為動力、加強領導、加大投入、精心組織、狠抓落實、突出重點、全面提高，推動公路服務品質和服務水平的提升，以優(yōu)異成績、嶄新的路容路貌和規(guī)范的管理充分展示我市國省干線公路養(yǎng)護新成就和良好形象。
    加大迎檢線路養(yǎng)護工程建設資金投入和規(guī)范化管理工作力度，全面提高我市干線公路的整體服務水平和服務功能，確保檢查評比綜合指標超過20xx年水平，全面排名前進一位，力爭實現(xiàn)檢查成績“獲獎進位”的整體目標。
    領導小組下設辦公室，辦公地點設市公路管理局，由宋濤兼任辦公室主任。領導小組負責全市普通干線公路迎檢工作的組織領導和協(xié)調工作。各成員單位的具體職責為：
    1、市公路管理局根據(jù)益陽市公路管理局和市政府迎檢方案要求，全面落實各項迎檢工作。
    2、市交通運輸局根據(jù)市政府迎檢方案要求督促益豐公司落實益沅一級公路和白沙大橋及其連接線的迎檢工作。
    3、市建設局負責三眼塘鎮(zhèn)、新灣鎮(zhèn)、南嘴鎮(zhèn)拆除非公路性標牌、違法建筑、馬路市場、路面堆積物時的拆除工作。
    4、公安局確保迎檢工作環(huán)境和諧有序，協(xié)助做好公路三亂整治、馬路市場整治以及違章建筑的拆除工作。
    5、市交警大隊做好三眼塘鎮(zhèn)、新灣鎮(zhèn)、南嘴鎮(zhèn)拆除非公路性標牌、違法建筑、馬路市場、路面堆積物時的交通管制工作。
    6、市工商局協(xié)助做好三眼塘鎮(zhèn)、新灣鎮(zhèn)、南嘴鎮(zhèn)拆除非公路性標牌、違法建筑、馬路市場、路面堆積物時的馬路市場整治。
    7、市國土局資源局協(xié)助做好迎檢線路公路三亂整治、馬路市場整治以及違章建筑的拆除工作。
    8、市城管局做好迎檢線路市區(qū)內的廣告牌的整治工作。
    9、三眼塘鎮(zhèn)、新灣鎮(zhèn)、南嘴鎮(zhèn)職責：負責轄區(qū)內普通干線迎檢工作的組織和協(xié)調，確保迎檢工作環(huán)境。協(xié)助做好公路三亂整治、馬路市場整治以及違章建筑的拆除、清理工作。
    高速機電養(yǎng)護工作計劃 高速機電維護工作總結篇
    xx年我站在鶴大公路管理處的正確領導下，在處養(yǎng)護科的有力指導下，以建設全國文明樣板路為目標，全面貫徹落實“加強養(yǎng)護、科學管理、提高質量、保障暢通”的公路養(yǎng)護方針，立足實際，務實工作，取得了一定的成績?，F(xiàn)將我站xx年養(yǎng)護工作情況簡要匯報如下：
    我站下設一個養(yǎng)護辦四個道班。管理人員5人養(yǎng)護員工25人。管養(yǎng)路段主線公里，林口互通區(qū)1處。大橋米/6座、中橋米/6座、小橋米/7座，圓管涵米/23道、蓋板涵米17道、箱涵米/8道，喬木2551棵，灌木2236棵。標志牌86塊。
    （一）、養(yǎng)護隊伍建設
    1、養(yǎng)護管理人員培訓。針對養(yǎng)護工作的需要，達到科學養(yǎng)護的目標，我站有針對性的制定學習方案，確定培訓時間為每周四下午13：00—16：00。主要學習《公路養(yǎng)護技術規(guī)范》、《公路養(yǎng)護質量評定標準》等。通過學習不斷提高養(yǎng)護辦工作人員的業(yè)務水平，自覺把所學的知識靈活運用到實際工作當中。
    2、養(yǎng)路員工培訓。為提高養(yǎng)護人員的綜合素質，由養(yǎng)護辦制定學習方案，每月5日對養(yǎng)路工進行全方面的知識培訓，培訓的主要內容為《養(yǎng)路員工崗位責任制》、《養(yǎng)路工管理辦法》和《公路養(yǎng)護技術規(guī)范》，同時并對養(yǎng)路員工基本操作知識進行現(xiàn)場指導，這樣為養(yǎng)路員工之間的業(yè)務交流創(chuàng)造了條件，從而全面提高養(yǎng)路工整體素質和業(yè)務水平。
    （二）、防汛保通
    1、我站根據(jù)汛期的實際情況制定了詳細的《汛期保通工作方案》，并派專人負責收聽天氣預報，及時掌握天氣變化，做到預防為主，防搶結合，確保公路安全渡汛。
    2、在汛前對所轄路段的橋梁、涵洞、邊溝、截水溝進行了檢查和疏通清理。疏通涵洞9道，清理邊溝、截水溝12km，清除淤泥124立方米。
    （三）、除雪保通
    冬季除雪保通成立專門的組織機構，制定除雪保通工作方案。搶前抓早爭主動，提前做好準備工作，9月份中旬開始進行冬季整備工作，儲備防滑沙，除雪工具等。為保證除雪及時、徹底、高效，我們堅持“以雪為令，雪停即清”的原則，制定了四項保障措施。一是人力保證。分別與公路周邊村屯村民取得聯(lián)系，保證緊急時可雇用村民60人進行清雪。二是設備保證。與設備站保持聯(lián)系，保證降雪時除雪設備能夠及時到達現(xiàn)場清理。充分發(fā)揮機械除雪的工作效率，把機械除雪和人工除雪有機結合起來提高除雪速度及質量。三是資訊保證。每日安排專人收聽天氣預報，如出現(xiàn)可能降雪天氣，增加值班留宿人員，組織養(yǎng)路工巡視路上雪情，發(fā)現(xiàn)特大雪情立即報告。四是制度保證。對除雪時限作出具體規(guī)定，要求大雪在七日內、中雪五日內清完路面壓實積雪，小雪隨下隨清。保證公路暢通和車輛行駛安全。從1月份至3月末我站除雪量為484340立方米，橋面除冰11立方米，為沿線公路的暢通無阻提供了基本保證。
    （四）、養(yǎng)護內業(yè)建設
    由專人對各種資料進行整理及時歸檔，及時統(tǒng)計報表。內業(yè)檔案基本實現(xiàn)了標準化、規(guī)范化、科學化。5月、10月份開展兩次大型路況調查，詳細掌握管養(yǎng)路段公路各項技術指標情況，分類整理基礎資料，為養(yǎng)護工作提供信息保障。
    （五）、早春養(yǎng)護工作
    1、疏通橋涵。對橋梁、涵洞兩側及邊溝的積雪徹底清理，對泄水槽排水孔及時疏通，對損壞處及時上報并做出維修方案，盡早進行修復。
    2、抓好gbm工程。做好我站公路沿線綠化、美化工作，及時對邊坡、邊溝進行修整，使邊坡保持平順、堅實，帶領養(yǎng)路工進行播種掃帚梅、樹木刷白等工作，使公路達到標準化、美化的要求。
    3、加強沿線設施養(yǎng)護維修。對沿線設施的損壞情況做出調查統(tǒng)計，并做出修復計劃，在短期內將損壞設施全部修復，恢復其功能。
    （六）、保潔美化工作。
    對養(yǎng)路工實行養(yǎng)護責任制，包干到人，分組分段工作，簽訂養(yǎng)護責任狀。每日查看養(yǎng)路工出勤情況，每周一下午召開養(yǎng)路工組長會議，總結出勤工作情況，養(yǎng)路工上路率達到99%，全年保潔量為。加強公路沿線的植被管理，樹木存活率達到處統(tǒng)一的要求，路邊雜草高度符合規(guī)定，實現(xiàn)了公路的綠化、美化、香化。
    （七）、病害修復工作
    我站養(yǎng)護工作人員每天按時上道巡查，對公路病害和損壞的設施及時申請修復。并在9月份秋季路況調查后，進行了一次全面修復工作，包括波形板140塊、邊溝修復4處、急流槽修復5處、橋錐坡修復1處、里程牌1塊等。xx年共計修復病害8處，保證了沿線設施的完整。
    我站xx年的養(yǎng)護工作基本實現(xiàn)了穩(wěn)步發(fā)展的趨勢，達到了年初的即定目標，但也存在一些不足之處，主要體現(xiàn)在：
    1、人員素質還有待繼續(xù)提高；
    2、個別職工工作態(tài)度不夠端正；
    3、科學養(yǎng)護水平還需進一步提高。在下一步工作中，我站將有針對性的開展工作，細化工作指標，納入明年的工作計劃之中。
    明年著重要加強以下幾方面的工作：
    1、堅持學習，擴展學習內容，要以提高養(yǎng)護人員的綜合素質為目標；
    2、系統(tǒng)性加強養(yǎng)路工的科學養(yǎng)護知識培訓，提高養(yǎng)路工的專業(yè)養(yǎng)護知識水平和技能水平；
    3、加強管理，加大考核力度，從管理要效益；
    4、在摸索中發(fā)展，在發(fā)展中突破，務實創(chuàng)新，開創(chuàng)新的發(fā)展途徑，加速養(yǎng)護工作的前進腳步，樹立品牌意識，打造品牌形象，盡最大努力推進交通事業(yè)的快發(fā)展，實現(xiàn)林口站的跨越式發(fā)展。