對(duì)于出國(guó)留學(xué)的學(xué)生來(lái)說(shuō)，行李是出行的重要部分，行李丟失是任何一個(gè)留學(xué)生都不想遭遇的，找行李是一件麻煩的事情。那么今天就和出國(guó)留學(xué)網(wǎng)看看馬來(lái)西亞留學(xué)行李丟失怎么辦？
    首先來(lái)看看行李丟了怎么辦？
    1.正常解決途徑
    在抵達(dá)地進(jìn)行行李丟失申報(bào)，一般在機(jī)場(chǎng)都會(huì)有所搭乘的航空公司的辦事處，如果是在國(guó)外，一般也會(huì)有代理辦事處。申報(bào)時(shí)需帶上機(jī)票、身份證、護(hù)照等相關(guān)票據(jù)和證件。提醒乘客注意的是，托運(yùn)行李在應(yīng)當(dāng)?shù)竭_(dá)之日起二十一日后仍未到達(dá)的，旅客才有權(quán)向承運(yùn)人提起賠償請(qǐng)求。
    2.區(qū)分責(zé)任方
    如果行李丟失是由于乘客自己的原因造成的，那么航空公司有權(quán)利不予賠付。屬于旅客責(zé)任有以下三種：
    沒(méi)有按時(shí)辦理登機(jī)和行李托運(yùn)手續(xù)（航空公司要求旅客在飛機(jī)起飛前30分鐘辦好登機(jī)和行李托運(yùn)手續(xù)）
    托運(yùn)行李中帶有違禁物品
    托運(yùn)行李中有貴重物品，比如現(xiàn)金、票據(jù)、重要文件等。（航空公司明確規(guī)定貴重物品請(qǐng)旅客隨身攜帶）
    除此以上三種情況外造成行李丟失的可以認(rèn)定為航空公司的責(zé)任。
    3.賠付標(biāo)準(zhǔn)：
    中國(guó)航空公司和外國(guó)航空公司的賠付標(biāo)準(zhǔn)是不一樣的。國(guó)內(nèi)航班的行李賠償標(biāo)準(zhǔn)為50人民幣/公斤。國(guó)際航班的行李，有些航  空公司，比如中國(guó)國(guó)有航空公司是按照最低20美元/公斤最高不超過(guò)50美元/公斤來(lái)進(jìn)行賠付，具體數(shù)額視情況而定。國(guó)外航空公司，比如法國(guó)航空公司、荷蘭  航空公司是依照《蒙特利爾公約》進(jìn)行賠付。具體賠付時(shí)則不再按照重量計(jì)算損失，每名旅客以1000特別提款權(quán)（約1350美元）為限。
    4.申報(bào)過(guò)行李價(jià)值
    一般行李的托運(yùn)費(fèi)是包括在機(jī)票中的。但是如果行李中有貴重物品，比如儀器等不宜隨身攜帶必須辦理托運(yùn)時(shí)，可以根據(jù)自己行  李的價(jià)值進(jìn)行報(bào)價(jià)，然后支付報(bào)價(jià)的千分之五為托運(yùn)費(fèi)（比如報(bào)價(jià)為一萬(wàn)人民幣的行李則需支付50元托運(yùn)費(fèi)），如果發(fā)生行李丟失的情況，則按照?qǐng)?bào)價(jià)進(jìn)行賠 付。
    5.購(gòu)買(mǎi)過(guò)行李保險(xiǎn)
    如果乘客購(gòu)買(mǎi)了行李保險(xiǎn)費(fèi)則要同時(shí)向保險(xiǎn)公司索賠，因此，乘客應(yīng)牢記是購(gòu)買(mǎi)了哪一家保險(xiǎn)公司的行李保險(xiǎn)。
    當(dāng)糾紛不可避免時(shí)，我們希望乘客可以通過(guò)以上正常途徑解決行李丟失的問(wèn)題，但是如果與航空公司產(chǎn)生具體糾紛的話，可以采取以下措施保障自己的權(quán)益。
    6.投訴
    如果雙方分歧過(guò)大，通過(guò)第一種方案沒(méi)有辦法解決問(wèn)題，那么乘客可以通過(guò)投訴等方式解決。比如說(shuō)，中國(guó)乘客可以向民航總局  或者當(dāng)?shù)氐南M(fèi)者保護(hù)協(xié)會(huì)投訴。當(dāng)然，如果是單純的民事?tīng)?zhēng)議，上述行政機(jī)關(guān)或者社團(tuán)可能會(huì)提出一些調(diào)解方案，對(duì)雙方進(jìn)行協(xié)調(diào)，但最終能否消除雙方分歧，仍然存在相當(dāng)大的不確定性。
    出國(guó)留學(xué)難免會(huì)遇到這樣那樣的麻煩，對(duì)于很多留學(xué)生來(lái)說(shuō)都是第一次獨(dú)立處理這些棘手的事情，所以在臨行之前我們做好各個(gè)方面的準(zhǔn)備，在遇到麻煩的時(shí)候才會(huì)從容不迫，成熟冷靜地處理問(wèn)題。
    接著來(lái)看看信號(hào)中的行李怎么處理？
    1.航空公司的規(guī)定與罰款
    “隨著日漸緊縮的行李規(guī)定，你的第一道防線就是先了解來(lái)到登記柜？時(shí)，你將面臨什么情況?！睖?cái)⑵照f(shuō)。因此乘客在出發(fā)前，應(yīng)該先確認(rèn)相關(guān)航空公司的規(guī)定，以2件50磅的行李為例，這對(duì)于Virgin  Atlantic紐約前往倫敦的班機(jī)并不構(gòu)成問(wèn)題，但是若你搭乘Ryanair班機(jī)從倫敦飛往利物浦，你則要額外支付202.8元的費(fèi)用。（該公司每件行李收取13元，33磅以上的行李每增兩磅則多收10.4元運(yùn)費(fèi)。）
    通常，行李相關(guān)規(guī)定會(huì)隨目的地、或時(shí)間點(diǎn)而有所不同，乘客不妨注意兩個(gè)重點(diǎn)：一是從什么重量或件數(shù)開(kāi)始，你將必須額外支付費(fèi)用；另一則是航空公司停止收件的上限何在。一般來(lái)說(shuō)，除了Spirit  Airlines之外，多數(shù)國(guó)內(nèi)航班都可免費(fèi)拖運(yùn)兩件50磅以?xún)?nèi)的行李。若你的行李超重，額外費(fèi)用約在25至50元間，若行李的件數(shù)超出規(guī)定，則需另外負(fù)擔(dān)80至105元的費(fèi)用。
    2.減輕行李的重量
    行李的重量不會(huì)剛好只是一星期的衣物、四雙鞋子、再加上一本小說(shuō)，“在你打包的時(shí)候，你必須考慮行李箱本身的重量，這其中也大有學(xué)問(wèn)。”Travel  Goods Association總裁皮騰格（Marini Pittenger）說(shuō)。比如29吋ro  Halliburton牌的行李箱本身就重達(dá)19磅，幾乎占去一般航空公司規(guī)定的40%，但你可以選擇相同尺寸、重量更輕的箱子，目前市面上有僅重9.4磅的類(lèi)似產(chǎn)品，如此一來(lái)，你又可再多放進(jìn)10磅的私人物品了。皮騰格強(qiáng)調(diào)，行李箱最重的部份在于骨架，因此結(jié)實(shí)又輕巧的鋁架是最理想的材質(zhì)。
    3.分裝你的行李
    “有時(shí)候他們注意的是你一件行李的重量，而不是所有東西的總重量?！薄冬F(xiàn)代游客的聰明打包法》作者佛絲特（Susan  Foster）說(shuō)。因?yàn)樵酱蟮男欣钕?，越能讓你放入更多的東西，因此它看起來(lái)也越重。佛絲特建議，乘客不妨將一大箱的物品分裝成兩小箱，讓機(jī)場(chǎng)人員“低估”你行李的重量。
    4.在機(jī)場(chǎng)重新打包
    假如你遇到下列情況：一個(gè)3磅重的吹風(fēng)機(jī)就是讓你行李超重的原因，這時(shí)候請(qǐng)別擔(dān)心，你不需要因此將你的東西扔掉。大部分的機(jī)場(chǎng)提供“寄回服務(wù)”，通常在機(jī)場(chǎng)檢哨站、商店、或客服中心附近，都設(shè)有寄回服務(wù)亭，現(xiàn)場(chǎng)人員會(huì)協(xié)助你將超重的物品寄回你家，費(fèi)用約在10元左右。