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2018年司法考試國際法精選考點：國際貨物買賣規(guī)則
【第一部分】國際貿(mào)易法——買賣、運輸、保險、支付
【提示】國際經(jīng)濟法是指調(diào)整國際經(jīng)濟關(guān)系的原則、規(guī)則、規(guī)章制度的總和。國際經(jīng)濟法的主體包括國家、政府間的國際組織、法人和自然人。國際經(jīng)濟法的淵源包括國際條約、國內(nèi)立法和國際慣例。
【考點】國際貨物買賣規(guī)則
(一)★★★★★《2010年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》(簡稱“通則2010”)—國際貿(mào)易慣例
1.主要內(nèi)容的分析和記憶——歸類比較記憶(清關(guān)手續(xù)、風險、交貨義務的地點、運輸、保險)(口訣：清風貨運保)
【提示】運輸包括兩個問題，即運輸費用的承擔和運輸方式。
Ex works(工廠) carrier(承運人) alongside (旁邊)ship (船)free(自由的) board(甲板) freight(運費) cost(成本) insurance(保險) Carriage(運費) Place(目的地) At Terminal(終點站) Delivered(交貨) Duty(關(guān)稅) Paid(已經(jīng)支付完畢)
名稱 | 交貨地點 | 風險轉(zhuǎn)移 | 運輸費用 | 運輸方式 | 保險 | 出口手續(xù) | 進口手續(xù) |
EXW工廠交貨物（買受人義務最多） | 賣方工廠 | 賣方工廠交貨時 | 買方 | 各種 | （買方） | 買方 | 買方 |
FCA貨交承運人 | 交承運人 | 向承運人交貨時 | 買方 | 各種 | （買方） | 賣方 | 買方 |
CPT運費付至 | 交承運人 | 向承運人交貨時 | 賣方 | 各種 | （買方） | 賣方 | 買方 |
CIP運費保險費付至 | 交承運人 | 向承運人交貨時 | 賣方 | 各種 | （賣方） | 賣方 | 買方 |
DAP地點交貨 | 指定目的地（不卸貨） | 目的地交貨時 | 賣方 | 各種 | （賣方） | 賣方 | 買方 |
DAT終點站交貨 | 指定終點站（卸貨） | 終點站交貨時 | 賣方 | 各種 | （賣方） | 賣方 | 買方 |
DDP完稅交貨（出賣人義務最多） | 指定目的地 | 目的地交貨時 | 賣方 | 各種 | （賣方） | 賣方 | 賣方 |
FAS船邊交貨 | 裝運港船邊 | 裝運港船邊交貨時 | 買方 | 水運 | （買方） | 賣方 | 買方 |
FOB船上交貨 | 裝運港船上 | 裝運港船上交貨時 | 買方 | 水運 | （買方） | 賣方 | 買方 |
CFR成本加運費 | 裝運港船上 | 裝運港船上交貨時 | 賣方 | 水運 | （買方） | 賣方 | 買方 |
CIF成本保險費加運費 | 裝運港船上 | 裝運港船上交貨時 | 賣方 | 水運 | 賣方（默認投平安險） | 賣方 | 買方 |
主要歸納：EXW/DDP FOB/CFR/CIF DAP/DAT CIF/CIP
(1)清關(guān)手續(xù)(原則上賣出買進，只有兩個例外，EXW，DDP)
(2)風險在裝運港裝上船(完成裝船/完成交貨)時轉(zhuǎn)移的術(shù)語：FOB/CFR/CIF
(3)賣方不負責運輸?shù)男g(shù)語——E組、F組;后面跟的地點是裝運地。
賣方負責運輸?shù)男g(shù)語——C組、D組。后面跟的地點是目的地。
例如：術(shù)語后面的地點FOB(青島) CIF(青島)
(4)只適合于海運(水運)的術(shù)語：FOB/CFR/CIF/FAS
(5)賣方有義務投保的術(shù)語：CIF/CIP
★★★對2000年貿(mào)易術(shù)語的主要修改：
(1)新的分組方式：
第一組：適用于任何運輸方式的術(shù)語七種：EXW、FCA、CPT、CIP、DAT、DAP、DDP。
第二組：適用于水上運輸方式的術(shù)語四種：FAS、FOB、CFR、CIF。
(2)適用范圍：國際貿(mào)易——國內(nèi)貿(mào)易;
(3)規(guī)定買賣雙方在選擇使用《2010年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》任何術(shù)語時都需要將“Incoterms2010”或“國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則2010”作為后綴或者術(shù)語選擇的必要構(gòu)成要件在合同中說明;
(4)對“以船舷為界”的調(diào)整;
(5)賦予電子訊息與紙質(zhì)信息同等的效力。
【例題·單選題】中國甲公司向加拿大乙公司出口一批農(nóng)產(chǎn)品，CFR價格條件。貨裝船后，乙公司因始終未收到甲公司的通知，未辦理保險。部分貨物在途中因海上風暴毀損。根據(jù)相關(guān)規(guī)則，下列哪一選項是正確的？（ ）（2014-1-41） A.甲公司在裝船后未給乙公司以充分的通知，造成乙公司漏保，因此損失應由甲公司承擔 B.該批農(nóng)產(chǎn)品的風險在裝港船舷轉(zhuǎn)移給乙公司 C.乙公司有辦理保險的義務，因此損失應由乙公司承擔 D.海上風暴屬不可抗力，乙公司只能自行承擔損失 | |
『正確答案』A 『答案解析』本題考核CFR術(shù)語。 根據(jù)《2010年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》，CFR意為“成本加運費（指定目的港）”，指在裝運港船上交貨，賣方須支付將貨物運至指定目的港所需的運費。但貨物的風險是在裝運港船上交貨時轉(zhuǎn)移的。保險應當由買方辦理，所以，賣方在裝船后應當給買方以充分的通知；否則，因此而造成買方漏保引起的貨物損失應由賣方承擔。本題中，甲公司在裝船后未給乙公司以充分的通知，造成乙公司漏保，損失應由甲公司承擔。 | |
【例題·不定項】甲國A公司向乙國B公司出口一批貨物，雙方約定適用2010年《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》中CIF術(shù)語。該批貨物由丙國C公司“樂安”號商船承運，運輸途中船舶擱淺，為起浮拋棄了部分貨物。船舶起浮后繼續(xù)航行中又因惡劣天氣，部分貨物被海浪打入海中。到目的港后發(fā)現(xiàn)還有部分貨物因固有缺陷而損失。關(guān)于CIF貿(mào)易術(shù)語的適用，下列選項正確的是：（?。?012-1-99） A.貨物的風險在裝運港完成交貨時由A公司轉(zhuǎn)移給B公司 B.貨物的風險在裝運港越過船舷時由A公司轉(zhuǎn)移給B公司 C.應由A公司負責海運運輸 D.應由A公司購買貨物海運保險 | |
『正確答案』ACD 『答案解析』本題考核“CIF”術(shù)語。 選項A正確，選項B錯誤。依據(jù)2010年《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》，CIF意為“成本加運費加保險費（指定目的港）”，指在裝運港船上交貨。在CIF下買賣雙方的風險以貨物在裝運港口被裝上船時為界。 選項C、D正確。在CIF下，賣方須支付將貨物運至指定目的港所需的運費，并辦理運輸中的保險，賣方僅需投保最低險別。 | |
【例題·多選題】中國甲公司向波蘭乙公司出口一批電器，采用DAP術(shù)語……(2016-1-80)略。
【判斷】根據(jù)2010年《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》，F(xiàn)OB術(shù)語項下，貨物在指定裝運港越過船舷時賣方完成交貨而不是貨交第一承運人時履行交貨義務，買方承擔從指定裝運港將貨物運至目的港的運輸費用。（ ） | |
『正確答案』錯誤。 『答案解析』通則2010下的FOB術(shù)語，買方負責辦理貨物的運輸，但貨物是在裝運港船上交貨時風險即轉(zhuǎn)移，而非越過船舷。 | |
(二)★★★★★《1980聯(lián)合國國際貨物買賣合同公約》
公約的適用范圍問題 | 積極條件： 適用公約的合同 | （1）營業(yè)地標準：當事人營業(yè)地位于不同的國家。即使當事人國籍相同，但營業(yè)地位于不同締約國，也屬于國際貨物銷售合同。 |
（2）依據(jù)國際私法規(guī)則擴大適用：如果依據(jù)國際私法規(guī)則導致適用某一締約國法律，則即使雙方或一方營業(yè)地不在締約國，仍適用公約。中國對此提出了保留。 | ||
消極條件：不適用公約的合同 | （1）購買供私人、家人或家庭使用的貨物的銷售； （2）經(jīng)由拍賣的銷售； （3）根據(jù)法律執(zhí)行令狀或其他令狀的銷售； （4）公債、股票、投資證券、流通票據(jù)或貨幣的銷售； （5）船舶、船只、氣墊船或飛機的銷售； （6）電力的銷售。 | |
（1）由買方提供制造貨物的大部分原材料的合同，如來件裝配合同、來料加工合同等； （2）供貨一方的絕大部分義務在于提供勞務或其他服務的合同，如咨詢服務合同等。（以勞動服務為主的合同） | ||
公約未涉及的法律問題 | （1）有關(guān)銷售合同的效力或任何慣例的效力； （2）合同對所售貨物所有權(quán)可能產(chǎn)生的影響； （3）賣方對貨物所引起的人身傷亡責任。 |
1.★適用方面特殊的任意性(可以修改公約，可以排除公約適用，可以選擇貿(mào)易術(shù)語)
被選擇的貿(mào)易術(shù)語優(yōu)先適用，選擇貿(mào)易術(shù)語不等于排除適用公約，符合其適用條件的，則公約可以作為貿(mào)易術(shù)語的補充適用。
(1)營業(yè)地標準：
(2)依據(jù)國際私法規(guī)則擴大適用：(不滿足營業(yè)地標準)
2.合同的訂立(要約承諾規(guī)則)
(1)要約的規(guī)則
導致要約失效的主要原因：被撤銷而失效、要約過期而失效、遭到拒絕而失效等。
(2)承諾的規(guī)則：
a.變更——實質(zhì)性和非實質(zhì)性變更的區(qū)別
實質(zhì)性變更：時間、地點、數(shù)量、質(zhì)量、價格、付款方式、爭端解決和違約賠償。
非實質(zhì)性變更：其他。
b.逾期——因傳遞延誤和非因傳遞延誤而逾期
逾期承諾 | 原則上 | 要約人可采取的對抗措施及后果。 |
因受要約人自己遲延而造成 | 無效 | 要約人毫不遲延地用口頭或書面通知受要約人，其接受該項承諾，則該承諾有效。 |
因為傳遞中的延誤而造成 | 有效 | 要約人毫不遲延地用口頭或書面通知受要約人，其認為要約已經(jīng)失效，則該承諾無效。 |
3.合同的內(nèi)容—國際貨物買賣雙方的主要義務
賣方質(zhì)量擔保義務 | 貨物的質(zhì)量擔保義務是指賣方必須保證其交付的貨物與合同規(guī)定的相符。具體是指賣方交付的貨物必須與合同規(guī)定的數(shù)量、質(zhì)量和規(guī)格相符，并須按照合同所規(guī)定的方式裝箱或包裝。若合同對前述問題約定不明，則應滿足下列條件： ①適用于通常使用目的； ②適用于特定目的； ③與樣品樣式相符； ④達到同類貨物通用的包裝要求或是以保全和保護貨物的方式包裝。 |
賣方權(quán)利擔保義務 | ①所有權(quán)擔保 | 賣方所交付的貨物，必須是第三方不能提出任何權(quán)利或要求的貨物，除非買方同意在這種權(quán)利或要求的條件下收取貨物。 |
②知識產(chǎn)權(quán)擔保：賣方的貨物，必須沒有侵犯第三方的知識產(chǎn)權(quán)，但此擔保受到限制 | 第一，地域限制。第三方只有依據(jù)以下法律提出有關(guān)知識產(chǎn)權(quán)的權(quán)利或要求，賣方才承擔責任：A.依據(jù)貨物的預期轉(zhuǎn)售地法律；B.依據(jù)買方營業(yè)地所在國法律。 第二，其他限制：A.買方在訂立合同時已知道或不可能不知道此項權(quán)利或要求；B.此項權(quán)利或要求的發(fā)生，是由于賣方要遵照買方所提供的技術(shù)圖樣、圖案、款式或其他規(guī)格；C.買方在知道第三人的權(quán)利或要求后，未在合理時間內(nèi)通知賣方。 |
★買方可以拒絕接收貨物的情形：賣方提前交貨;拒收賣方多交部分的貨物。
買方的義務：接收和付款。接收不等于接受。
(2)貨物的檢驗(2008-1-45)
《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》第38條規(guī)定：
①買方必須在按情況實際可行的最短時間內(nèi)檢驗貨物或由他人檢驗貨物。
②如果合同涉及到貨物的運輸，檢驗可推遲到貨物到達目的地后進行。
③如果貨物在運輸途中改運或買方須再發(fā)運貨物，無合理機會檢驗，而賣方在訂立合同時已知道或理應知道這種改運或再發(fā)運的可能性，檢驗可推遲到貨物到達新目的地后進行。
4.風險轉(zhuǎn)移規(guī)則
正常情形 | 合同涉及運輸 | （1）若賣方無義務在某一特定地點交付貨物，自貨物按銷售合同交付給第一承運人以轉(zhuǎn)交給買方時起，風險轉(zhuǎn)移給買方； （2）若賣方有義務在某一特定地點把貨物交付給承運人，在貨物于該地點交付給承運人時起風險轉(zhuǎn)移； （3）運輸途中的貨物，從訂立合同時起風險就轉(zhuǎn)移由買方承擔。 |
合同不涉及運輸 | 從買方接受貨物或貨物交由買方處置時起，風險由買方承擔。 |
違約情形 | （1）如果買方不依《公約》或合同規(guī)定的時間接收貨物，則自貨物交其處置而其不收取從而違反合同時起，風險轉(zhuǎn)移到買方承擔； （2）對于在運輸途中的貨物，在訂立合同時，如果賣方已知道或理應知道貨物已經(jīng)遺失或損壞，而又不將這一事實告知買方，則這種風險由賣方承擔； （3）貨物在風險移轉(zhuǎn)到買方承擔后遺失或損壞，買方支付價款的義務并不因此解除，除非這種遺失或損壞是由于賣方的行為或不行為造成； （4）如果賣方已根本違反合同，則雖有上述風險轉(zhuǎn)移的規(guī)定，但買方仍然有權(quán)向賣方提出索賠，采取因此種違反合同而可以采取的各種補救辦法。 |
5.違約補救—買賣雙方的補救措施
交付替代物和宣告合同無效是以賣方根本違約為前提。
(2)其他有關(guān)補救方法
分類 | 內(nèi)容 |
中止履行或稱預期違約 | ①其適用條件：必須是被中止方當事人在履行合同的能力或信用方面存在嚴重缺陷；被中止方當事人必須在準備履行或履行合同的行為方面表明他將不能履行合同中的大部分重要義務； ②對應措施：中止履行的一方應給予對方以通知，如果對方及時提供充分的擔保，則應繼續(xù)履行，否則，可以進一步宣布解除合同。 |
損害賠償 | 是公約違約補救制度中運用最廣泛的一種補救方法，買方或賣方所進行的其他補救，并不妨礙其同時提出損害賠償。如宣告合同無效，雖已終止了買賣雙方當事人在合同中的義務，但其中受損害一方當事人請求損害賠償?shù)臋?quán)利，并不受此影響。 |
支付利息 | 是指拖欠價款或其他金額的一方當事人應向另一方當事人支付上述款項的利息。支付利息有兩種，一種是貨款的利息，另一種是拖欠金額的利息。采用了支付利息的補救辦法后，仍然可以要求損害賠償。 |
6.貨物保全
(1)保全義務的前提：
賣方保全貨物的條件：買方?jīng)]有支付貨款或者接收貨物，而賣方仍擁有貨物或者控制著貨物的處置權(quán)。
買方保全貨物的條件：買方已經(jīng)接收了貨物，但打算退貨。
(2)保全的方法：保存或必要時變賣。
(3)變賣貨物的前提：在可能的范圍內(nèi)通知對方。例如：買賣水果合同。
【判斷】加拿大是《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》的締約國，營業(yè)地在中國的甲公司和營業(yè)地在加拿大的乙公司訂立的船舶買賣合同應適用該公約。（ ） | |
『正確答案』錯誤。 『答案解析』船舶買賣合同不適用公約。 | |
【判斷】根據(jù)《國際貨物銷售合同公約》，對于在運輸中銷售貨物的風險，原則上是自貨物交付時起轉(zhuǎn)移給買方。（ ） | |
『正確答案』錯誤。 『答案解析』原則上，運輸途中的貨物，從訂立合同時起風險就轉(zhuǎn)移由買方承擔。 | |
【例題·多選題】甲公司的營業(yè)所在甲國，乙公司的營業(yè)所在中國，甲國和中國均為《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》的當事國。甲公司將一批貨物賣給乙公司，該批貨物通過海運運輸。貨物運輸途中，乙公司將貨物轉(zhuǎn)賣給了中國丙公司。根據(jù)該公約，下列哪些選項是正確的？（ ）（2012-1-80） A.甲公司出售的貨物，必須是第三方依中國知識產(chǎn)權(quán)不能主張任何權(quán)利的貨物 B.甲公司出售的貨物，必須是第三方依中國或者甲國知識產(chǎn)權(quán)均不能主張任何權(quán)利的貨物 C.乙公司轉(zhuǎn)售的貨物，自雙方合同成立時風險轉(zhuǎn)移 D.乙公司轉(zhuǎn)售的貨物，自乙公司向丙公司交付時風險轉(zhuǎn)移 | |
『正確答案』AC 『答案解析』本題考核國際貨物買賣合同賣方的合同、風險轉(zhuǎn)移。 選項A正確，選項B錯誤?！豆s》規(guī)定了賣方的知識產(chǎn)權(quán)擔保義務，但并未要求其出售的貨物不得侵犯全世界任何一個知識產(chǎn)權(quán)人的權(quán)利?！豆s》第42條規(guī)定了限制標準：第一，貨物使用地或轉(zhuǎn)售地國家的法律，即第三人的請求必須是依貨物使用地或轉(zhuǎn)售地國家的法律提出的。如果雙方在訂立合同時，沒有規(guī)定貨物的最終使用地或轉(zhuǎn)賣地，則賣方對買方不承擔向不指明的轉(zhuǎn)賣地轉(zhuǎn)賣的知識產(chǎn)權(quán)的擔保義務。第二，依買方營業(yè)地所在國法律，即第三人的請求必須是依買方營業(yè)地所在國的法律提出的。也即，如果雙方?jīng)]有確定貨物的最終使用地或轉(zhuǎn)賣地，則賣方只對那些依買方營業(yè)地所在國的法律提出的請求向買方負責。本案中，甲公司將一批貨物賣給乙公司，并不確定貨物的最終使用地或轉(zhuǎn)賣地，所以，第三人的請求必須是依乙公司的營業(yè)所在中國法律提出的。 選項C正確，選項D錯誤。根據(jù)《公約》第68條的規(guī)定，對于在運輸途中銷售的貨物，原則上從訂立合同時起風險就移轉(zhuǎn)到買方承擔。 | |