春暖花開萬物復(fù)蘇，現(xiàn)在出境也是有很多好處了，今天出國(guó)留學(xué)小編就給大家介紹入境美國(guó)要求又有新變化！3月10日取消自華入境新冠入境檢測(cè)！附最新中美航班及票價(jià)情況，如果對(duì)這個(gè)話題感興趣的話，歡迎點(diǎn)擊出國(guó)留學(xué)網(wǎng)。
    3月10日取消自華入境新冠入境檢測(cè)！
    　　根據(jù)美國(guó)官員透露，最早從3月10日明天開始：
    將取消對(duì)中國(guó)赴美旅客，新冠入境檢測(cè)的要求！！
    中國(guó)旅客赴美，更方便了~
    
    消息人士稱：
    此舉是基于中國(guó)新冠病例減少情況下所做出的決定，是對(duì)公共衛(wèi)生層面的考量。
    　　在3月7日，美國(guó)國(guó)家安全和衛(wèi)生官員已經(jīng)達(dá)成共識(shí)，預(yù)計(jì)在正式對(duì)外宣布前，將先知會(huì)美國(guó)航空公司和中國(guó)外交官。
    
    圖片來源于，版權(quán)屬于原作者
    對(duì)此，中國(guó)網(wǎng)友都高興壞了，紛紛表示迫不及待了！
    
    據(jù)了解，目前，日本、歐盟、新西蘭等11個(gè)國(guó)家國(guó)家，已經(jīng)陸續(xù)對(duì)來自中國(guó)大陸的旅客實(shí)施了類似的政策，放寬了新冠病毒檢測(cè)要求。
    就在3月8日，澳大利亞和韓國(guó)也同時(shí)宣布，自3月11日起，自中國(guó)入境人員無需提供48小時(shí)新冠病毒核酸檢測(cè)陰性證明即可入境。
    
    可以說，美國(guó)和加拿大跟上步伐，
    已經(jīng)是遲早的事情了！
    取消中國(guó)赴美旅客新冠檢測(cè)要求
    據(jù)《》最新報(bào)道，三位匿名美國(guó)官員透露稱，美國(guó)國(guó)家安全和衛(wèi)生官員（National security and health officials）已在本周二（3月7日），達(dá)成了降低對(duì)自中國(guó)赴美國(guó)旅客新冠病毒檢測(cè)要求的決定，并預(yù)計(jì)最先通知美國(guó)各大航空公司、中國(guó)外交官以及其他相關(guān)部門。
    美國(guó)官員表示，此舉是基于中國(guó)新冠病例減少情況下所做出的決定，是對(duì)公共衛(wèi)生層面的考量，而非由外交政策因素所驅(qū)動(dòng)。其他國(guó)家，如日本、歐盟、新西蘭等11個(gè)國(guó)家國(guó)家，已經(jīng)陸續(xù)對(duì)來自中國(guó)大陸的旅客實(shí)施了類似的政策，放寬了新冠病毒檢測(cè)要求。
    此前，自2023年1月5日起，美國(guó)政府宣布要求所有從中國(guó)大陸、香港和澳門入境美國(guó)的2歲及以上旅客，必須提供新冠檢測(cè)陰性證明或康復(fù)文件。
    
    圖中為洛杉磯國(guó)際機(jī)場(chǎng)的加州公共衛(wèi)生部Covid測(cè)試點(diǎn)。圖片來源于外媒，版權(quán)屬于原作者。
    美國(guó)疾病控制與預(yù)防中心（CDC）表示，1月開始限制中國(guó)旅客入境要求是為了可以減少新冠感染乘客的登機(jī)和入境人數(shù)，“有助于減緩病毒傳播以及控制病毒變異出現(xiàn)”。
    此次，美方放寬中國(guó)赴美游客新冠檢測(cè)將掃清全球旅行所面臨的最難一個(gè)障礙。尤其是對(duì)往返于世界兩大經(jīng)濟(jì)體之間的商務(wù)旅客而言。
    目前，中美航班約每周有往返12個(gè)航班。預(yù)計(jì)，此舉實(shí)施后可以增加中美旅行航班次數(shù)。根據(jù)飛行數(shù)據(jù)公司Cirium的數(shù)據(jù)，本月中美之間只有172次航班，比2019年同期下降94.1%。
    
    數(shù)據(jù)來源于《》
    美國(guó)官員表示，經(jīng)過最近幾周的調(diào)查數(shù)據(jù)分析，中國(guó)新冠死亡、住院以及感染人數(shù)已經(jīng)下降且結(jié)束了病毒高峰期，但仍將持續(xù)監(jiān)測(cè)情況并在必要時(shí)隨時(shí)調(diào)整（入境美國(guó)的）方案。
    近期中美直飛航班增加無望
    美國(guó)聯(lián)航（United Airline）發(fā)言人表示，鑒于美國(guó)運(yùn)輸部（DOT）目前的指令，即交通部第212/213部分的管制，將不會(huì)立刻增加美國(guó)和中國(guó)大陸之間的航班。對(duì)于此次取消中國(guó)赴美旅客核酸檢測(cè)消息，該公司持“謹(jǐn)慎樂觀”態(tài)度。
    
    圖中為美聯(lián)航，現(xiàn)每周四運(yùn)營(yíng)四個(gè)直飛上海浦東和舊金山航班。圖片來源于外媒，版權(quán)屬于原作者。
    本周二（3月7日），美聯(lián)航（United）大中華區(qū)、韓國(guó)和東南亞地區(qū)銷售總監(jiān)沃爾特·迪亞斯（Walter Dias）表示，美聯(lián)航希望在中國(guó)上海浦東往返于舊金山的每周四個(gè)航班的基礎(chǔ)上，可以增加更多航班。上海浦東和舊金山是該航空公司美國(guó)和中國(guó)大陸之間唯一的直達(dá)客運(yùn)航線。
    “公司的決定將由美國(guó)運(yùn)輸部（DOT）和中國(guó)民用航空局之間的會(huì)談結(jié)果而定，旨在緩解疫情下中美緊張局勢(shì)而實(shí)施的航班限制，”迪亞斯（Dias）說道。
    “在兩國(guó)政府未能達(dá)成協(xié)議之前，我們不能增加任何航班，”迪亞斯（Dias）補(bǔ)充說道?！昂茈y預(yù)測(cè)會(huì)發(fā)生什么，我們只是謹(jǐn)慎且樂觀地認(rèn)為，他們會(huì)達(dá)成一致的協(xié)議，但我們必須時(shí)刻觀察看究竟結(jié)果如何?！?BR>    
    圖中為美聯(lián)航大中華區(qū)、韓國(guó)和東南亞銷售總監(jiān)沃爾特·迪亞斯（Walter Dias）。圖片來源于外媒，版權(quán)屬于原作者。
    航空服務(wù)部門普遍受國(guó)際協(xié)議約束。隨著中國(guó)對(duì)入境航班限制逐漸取消，總部位于芝加哥（Chicago）的美國(guó)聯(lián)合航空公司（United Airline）是第一家恢復(fù)中美直飛航班的美國(guó)航空公司。
    此后，達(dá)美航空公司（Delta）也重啟了中美航班，而美國(guó)航空公司（American Airline）的中美直飛航班也計(jì)劃于本月底開通。
    根據(jù)亞太航空公司協(xié)會(huì)（AAPA）發(fā)布的最新月度數(shù)據(jù)，美國(guó)航空公司1月份運(yùn)送了1720萬名國(guó)際乘客，是一年前的7倍多?！?023年國(guó)際客運(yùn)市場(chǎng)開局強(qiáng)勁，”航空公司貿(mào)易集團(tuán)數(shù)據(jù)來源于總干事蘇巴斯·梅農(nóng)（Subhas Menon）表示。
    
    數(shù)據(jù)來源于
    根據(jù)統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)，就中國(guó)航空公司而言，中國(guó)國(guó)際航空公司、中國(guó)東方航空公司、中國(guó)南方航空公司和廈航每周共有16個(gè)往返中美兩地航班，而三年前有317個(gè)往返航班。
    市場(chǎng)內(nèi)部人士表示，為使兩國(guó)之間的航班數(shù)量相等，兩國(guó)的民航監(jiān)管機(jī)構(gòu)需要就增加航班數(shù)量進(jìn)行商談。中國(guó)民航總局表示，還將加強(qiáng)與美國(guó)同行的溝通，以確保兩國(guó)間航班的順利恢復(fù)。
    中美往返機(jī)票價(jià)格仍舊過高
    隨著美國(guó)航空公司已經(jīng)陸續(xù)恢復(fù)中美航線，中國(guó)多家航空公司也已經(jīng)開始提交增加中美航線申請(qǐng)。
    
    希望，隨著中美航線航班增加，可以將機(jī)票價(jià)格“打下來”，不少國(guó)際旅行計(jì)劃的朋友都表示，現(xiàn)在的機(jī)票票價(jià)還是太貴。
    以3月份上海-舊金山往返機(jī)票價(jià)格為例：（價(jià)格會(huì)有浮動(dòng)）
    
    
    美聯(lián)航、達(dá)美航空：正式恢復(fù)中美直飛航線
    據(jù)澎湃新聞報(bào)道，2月3日，美國(guó)聯(lián)合航空公司宣布，恢復(fù)上海（浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)）和舊金山（舊金山國(guó)際機(jī)場(chǎng)）之間每周四次的直飛航班。
    首趟去程直飛航班于2023年1月28日在上海出發(fā)，飛往舊金山，回程直飛航班于2023年1月29日自舊金山飛往上海。
    此前受疫情影響，該航班經(jīng)停韓國(guó)仁川機(jī)場(chǎng)。美聯(lián)航新的直飛計(jì)劃，使上海到舊金山的飛行時(shí)間縮短了2小時(shí)20分鐘，并使回程的飛行時(shí)間縮短了1小時(shí)35分鐘。
    目前上述航線為美聯(lián)航恢復(fù)中美直飛不經(jīng)停的首條航線。
    與此同時(shí)，美國(guó)達(dá)美航空微信公眾號(hào)2月3日消息，達(dá)美航空自2023年3月3日起取消首爾技術(shù)經(jīng)停，正式恢復(fù)中美直飛航線