當(dāng)我們受到生活的啟示時(shí)，將這些領(lǐng)悟記錄下來(lái)是一個(gè)很好的選擇。心得體會(huì)就是用自己的話語(yǔ)，將閱讀過(guò)的文章或?qū)嵺`經(jīng)驗(yàn)濃縮成簡(jiǎn)潔的文字，以表達(dá)個(gè)人的看法或意見。本文將深入分析“司機(jī)心得體會(huì)”并解讀其含義，供工作和學(xué)習(xí)參考！
    司機(jī)心得體會(huì)【篇1】
    黨的十九大是一次催人奮進(jìn)的大會(huì)，昨天上午十九大勝利閉幕，新一屆黨的中央委員會(huì)和中央紀(jì)律檢查委員會(huì)勝利誕生，習(xí)近平新時(shí)代特色社會(huì)主義思想被寫入黨章，總書記在報(bào)告中為中國(guó)進(jìn)一步騰飛指明了方向，相信中國(guó)共產(chǎn)黨將帶領(lǐng)全國(guó)各族人民奪取全面建設(shè)小康社會(huì)新勝利、深化改革開放、加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式、開創(chuàng)中國(guó)特色社會(huì)主義新局面。十九大的勝利召開為實(shí)現(xiàn)中國(guó)夢(mèng)的實(shí)現(xiàn)吹響了集結(jié)號(hào)，將激勵(lì)全國(guó)各族人民繼續(xù)奮進(jìn)，為新時(shí)代特色社會(huì)主義建設(shè)添磚加瓦。
    作為一名基層干部、一名公交行業(yè)工作者，我們要深入貫徹黨的十九大精神，時(shí)刻堅(jiān)持努力學(xué)習(xí)，在學(xué)習(xí)中不斷提升自己的認(rèn)知能力，不斷提高自己的綜合文化素質(zhì)和應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜情況的能力。知識(shí)技術(shù)在不斷的更新，只有通過(guò)不斷學(xué)習(xí)才能做到與時(shí)俱進(jìn)，才能掌握最新的技術(shù)和最有效的方法。用黨的創(chuàng)新理論成果武裝大腦，勿忘初心、牢記使命，努力帶好懂行業(yè)、熟理論、精技能的專業(yè)高效工作隊(duì)伍。
    我們要緊密結(jié)合工作實(shí)際，充分運(yùn)用多種形式，對(duì)總書記的報(bào)告進(jìn)行再學(xué)習(xí)，深刻領(lǐng)會(huì)其精神實(shí)質(zhì)，不斷提升工作能力和素質(zhì)。作為一名黨員，作為xx市一名普通的公交司機(jī)，更應(yīng)該以更加飽滿的熱情投入到工作中去，時(shí)刻保持謙虛謹(jǐn)慎勤奮刻苦工作的作風(fēng)，以飽滿的熱情對(duì)待群眾。謙虛勤奮工作做法則是為大家做好服務(wù)的關(guān)鍵。作為一名基層普通的共產(chǎn)黨員，我要時(shí)刻保持自己的先進(jìn)性，為了自己事業(yè)上的目標(biāo)，勤奮工作，發(fā)現(xiàn)工作中可以進(jìn)步的空間，在勤奮中找到合適的方法尋求進(jìn)步，不斷保持一股強(qiáng)大的活力和不竭的動(dòng)力，更好地為人們服務(wù)。
    十九大的勝利召開，正是天時(shí)、地利、人和、心齊、氣順、勁足，正是擼起袖子加油干，邁開步子加快趕的大好時(shí)機(jī)，下一步，我將會(huì)按照公司黨委統(tǒng)一的學(xué)習(xí)計(jì)劃和要求，以本次習(xí)近平總書記講話為指引，進(jìn)一步學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)十九大精神，不斷提高思想認(rèn)知水平，在具體工作中思考、找準(zhǔn)貫徹落實(shí)報(bào)告精神的落腳點(diǎn)。集中精力、堅(jiān)定不移的投入到黨和人民的事業(yè)中，牢記使命，扎根基層，兢兢業(yè)業(yè)為公交業(yè)貢獻(xiàn)自己的股肱之力。
    司機(jī)心得體會(huì)【篇2】
    我叫，從一九八○年從事汽車駕駛工作至今。在多年的駕駛工作中，我能夠時(shí)刻緊繃安全這根弦，安全行車三十五萬(wàn)公里無(wú)事故，較好地完成了運(yùn)輸任務(wù)，連續(xù)多年被評(píng)為局優(yōu)秀駕駛員、局級(jí)先進(jìn)工作者。下面就安全行車工作，談一點(diǎn)自己的體會(huì)：
    一、認(rèn)真參加安全學(xué)習(xí)，時(shí)刻繃緊安全弦
    作為一名司機(jī)，最最根本的是要保證行車安全。保證不了安全，及時(shí)送貨，提高運(yùn)輸效益，增加收入都是空談。因而，我認(rèn)為只有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍，積累行車經(jīng)驗(yàn)，才能做到隨機(jī)應(yīng)變，及時(shí)處理突發(fā)事件。因此，我非常重視部門每周一的安全教育會(huì)。我認(rèn)為安全會(huì)不但要參加，而且要理解安全教育的重要意義，事故關(guān)系著貨物、車輛和自己的生命安全，不能拿國(guó)家財(cái)產(chǎn)和自己的生命開玩笑，通過(guò)例會(huì)，擺事實(shí)、講道理、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，達(dá)到安全行車的目的，只帶耳朵聽，不往心里記，是極其危險(xiǎn)的，所以每次安全學(xué)習(xí)，我都認(rèn)真聽，會(huì)后反復(fù)琢磨，虛心向別的駕駛員學(xué)習(xí)，力求不斷提高自己的駕駛水平。
    二、中速行車，謹(jǐn)慎駕駛。
    駕車如駕虎，駕車上路，不能有絲毫馬虎，多年實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)告訴我，只要一上車，就要全神貫注，同時(shí)，要針對(duì)所駕車型的特點(diǎn)，中速行駛，我的做法是：
    1、注意觀察：在駕駛車輛過(guò)程中，駕駛員的觀察力很重要，集裝箱卡車，車長(zhǎng)、超高，道路上有很多電線不符合標(biāo)準(zhǔn)，特別是農(nóng)村橫過(guò)街道的線路，千萬(wàn)不能盲目通過(guò)，每當(dāng)這時(shí)，我便抬一下踏油門的腳，然后再掃一眼車速表，然后細(xì)心觀察，當(dāng)線路不夠高時(shí)，就下車請(qǐng)過(guò)路人幫忙，決不盲目通過(guò)。
    2、中速行駛：道路交通狀況復(fù)雜多變，既要依法行車，又要特別注意車速，保持中速行駛，并與前車保持一定的安全距離，沒有把握不強(qiáng)行超車、不緊急剎車，做到掌握路況、掌握車況、遇事不慌。記得99年2月的一天晚上，我從青島返回，當(dāng)車行至煙青一級(jí)公路萊陽(yáng)段附近時(shí)，心想，盡管夜深人靜，但前方的幾個(gè)立交橋附近，由于兩側(cè)有許多條小路穿越一級(jí)路，是事故多發(fā)地段，想到這里，我把車輛速由50碼降到了30碼，突然，前面有一輛無(wú)燈的農(nóng)用三輪車搶穿公路，我緊急制動(dòng)。停下一看，只見那駕駛?cè)嗆嚨娜艘驘o(wú)證駕駛沒有經(jīng)驗(yàn)，早已嚇得目瞪口呆不知所措地將車停在距我的車頭不到一米的路面上。一場(chǎng)事故化險(xiǎn)為夷。因此，我把這樣一句話當(dāng)作為開車時(shí)的座右銘：回家心切莫超速，親人盼你平安歸。
    3、仔細(xì)應(yīng)付路面狀況，適應(yīng)復(fù)雜駕駛環(huán)境。由于天氣及路面狀況復(fù)雜多變，給安全行車工作帶來(lái)很大的困難。因此，在這種情況下，我始終堅(jiān)持謹(jǐn)慎駕駛，不盲目開車的原則，選擇適當(dāng)車速，安全行車。比如：雨雪天謹(jǐn)慎駕駛防路滑;市區(qū)行車小心慢行防行人和自行車橫穿;霧天低速行駛防碰撞。由于措施得當(dāng)，小心謹(jǐn)慎，我曾成功的避免了一起重大交通事故。
    三、搞好車輛日常檢查維護(hù)，杜絕病車上路。
    駕駛員都知道，行車時(shí)要注意做好車輛的一日三檢工作，那就是：行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不可少，它關(guān)系到我們每次行車安全，因此，每次出車前，都仔細(xì)的檢查車輛，有問(wèn)題立即修理;行車中，我根據(jù)載貨的重量及路面情況，及時(shí)停車檢查車輛的安全部位，如輪胎螺絲、輪胎氣壓、傳動(dòng)軸螺絲、馬鞍螺絲及剎車系統(tǒng)各部件是否安全可靠等，這樣的檢查在收車后再重復(fù)一次，以確保下次任務(wù)的順利完成。今年四月份，我駕車赴淄博拉貨，出車前依照慣例檢查車輛沒有發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，裝貨返回時(shí)，由于貨物較重，我在謹(jǐn)慎駕車的同時(shí)，更加注意隨時(shí)認(rèn)真地檢查車輛的狀況，行至濰坊高速公路，我在停車檢查時(shí)，突然發(fā)現(xiàn)在后輪輪轂出現(xiàn)了十幾公分的裂縫，并且已經(jīng)有2根輪胎螺絲斷裂，我頓時(shí)驚出了一身冷汗，如果不及時(shí)停車檢查發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，一旦上了高速公路，車速一快，后果不堪設(shè)想。我立即聯(lián)系單位派人搶修，避免了一起行車事故的發(fā)生。由于三檢工作做的認(rèn)真，即便是保鐘點(diǎn)的活因修車耽誤了一點(diǎn)時(shí)間，貨主也會(huì)對(duì)自己的貨物能安全運(yùn)到目的地而諒解。
    在做好車輛一日三檢工作的同時(shí)，必須注意做好車輛的維護(hù)保養(yǎng)工作，車輛對(duì)駕駛員來(lái)說(shuō)就如同眼睛一樣，保護(hù)好了，開起來(lái)心情舒暢，顯得路面格外寬廣，因此，每次出車返回，即使是再累，我總是堅(jiān)持一要洗車，二要修車的原則，清理完車輛后再回家。在洗車上，我為自己定的原則是：長(zhǎng)途歸來(lái)必洗車，兩天行車后必洗車，短途歸來(lái)后必擦車。每次跑長(zhǎng)途或雨天行車后，我總是要用上一個(gè)多小時(shí)的時(shí)間，對(duì)車輛進(jìn)行徹底沖洗，因此，我是公司沖車臺(tái)上的?？?同時(shí)，出車歸來(lái)后，我總是根據(jù)車輛在公路上的行駛狀況，發(fā)現(xiàn)故障部位，及時(shí)進(jìn)場(chǎng)修理，在車輛進(jìn)行修理時(shí)，我一般情況下是換上工作服，看修理工修車，對(duì)不懂的地方就問(wèn)，掌握車輛的結(jié)構(gòu)，積累修車經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)，我主動(dòng)給車輛的潤(rùn)滑部位打黃油，確保各潤(rùn)滑部位潤(rùn)滑良好。由于虛心向修理工學(xué)習(xí)，認(rèn)真研究車輛構(gòu)造，使我具備了排除一般鼓掌的能力，在公司舉辦的汽車排故比賽中，多次獲獎(jiǎng)。
    司機(jī)心得體會(huì)【篇3】
    這一年中，在同事們的熱情幫忙和大力支持下，我尊敬領(lǐng)導(dǎo)、團(tuán)結(jié)同事、努力學(xué)習(xí)、勤奮工作、嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度和工作紀(jì)律，不斷提高自我的服務(wù)質(zhì)量和工作效率，較好的完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)工作任務(wù)?，F(xiàn)將我這一年的工作狀況總結(jié)如下：
    一、努力學(xué)習(xí)，不斷提高自身素質(zhì)
    我認(rèn)真學(xué)習(xí)公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，學(xué)習(xí)各種交通法律法規(guī)和駕駛方面的知識(shí)，使自已的自身素質(zhì)有了很大的提高。
    二、鉆研技術(shù)，安全行駛
    認(rèn)真學(xué)習(xí)駕駛知識(shí)，不斷提高駕駛技能。在工作中，努力樹立“安全第一”的服務(wù)意識(shí)，做到了對(duì)車輛的及時(shí)檢查、維修，確保每次安全出車，禮貌駕駛。
    三、嚴(yán)格自律，努力做好本職工作
    嚴(yán)格按照各項(xiàng)規(guī)章制度，堅(jiān)守工作崗位，堅(jiān)持不遲到，不早退，不無(wú)故缺勤，保證無(wú)論刮風(fēng)下雨都隨叫隨到，從小事做起，聽從領(lǐng)導(dǎo)安排，自覺維護(hù)公司和個(gè)人形象。
    四、愛護(hù)車輛，勤儉節(jié)約
    認(rèn)真做到車輛的“三檢”、“一?！敝贫?，堅(jiān)持持續(xù)車輛的完好與整潔，確保不滴不漏，勤儉節(jié)約。
    透過(guò)這一年的學(xué)習(xí)與實(shí)踐，使自我有了很大提高，但是與領(lǐng)導(dǎo)和同事們的要求相比，還存在必須的差距，在今后的工作中，我會(huì)謙虛謹(jǐn)慎，努力學(xué)習(xí)，以此來(lái)實(shí)現(xiàn)自我的價(jià)值，爭(zhēng)取為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)更多的力量。
    司機(jī)心得體會(huì)【篇4】
    黨的十九大報(bào)告指出，人與自然是生命共同體，人類必須尊重自然、順應(yīng)自然、保護(hù)自然。其實(shí)就是建設(shè)生態(tài)文明，這與我們公交系統(tǒng)也是密切相關(guān)，作為一名公交行業(yè)工作者對(duì)此深有體會(huì)。
    我們要建設(shè)的現(xiàn)代化是人與自然和諧共生的現(xiàn)代化，既要?jiǎng)?chuàng)造更多物質(zhì)財(cái)富和精神財(cái)富以滿足人民日益增長(zhǎng)的美好生活需要，也要提供更多優(yōu)質(zhì)生態(tài)產(chǎn)品以滿足人民日益增長(zhǎng)的優(yōu)美生態(tài)環(huán)境需要。
    我們要建設(shè)的現(xiàn)代化是人與自然和諧共生的現(xiàn)代化，既要?jiǎng)?chuàng)造更多物質(zhì)財(cái)富和精神財(cái)富以滿足人民日益增長(zhǎng)的美好生活需要，也要提供更多優(yōu)質(zhì)生態(tài)產(chǎn)品以滿足人民日益增長(zhǎng)的優(yōu)美生態(tài)環(huán)境需要。必須堅(jiān)持節(jié)約優(yōu)先、保護(hù)優(yōu)先、自然恢復(fù)為主的方針，形成節(jié)約資源和保護(hù)環(huán)境的空間格局、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、生產(chǎn)方式、生活方式，還自然以寧?kù)o、和諧、美麗。
    一是要推進(jìn)綠色發(fā)展。加快建立綠色生產(chǎn)和消費(fèi)的法律制度和政策導(dǎo)向，建立健全綠色低碳循環(huán)發(fā)展的經(jīng)濟(jì)體系。構(gòu)建市場(chǎng)導(dǎo)向的綠色技術(shù)創(chuàng)新體系，發(fā)展綠色金融，壯大節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)、清潔生產(chǎn)產(chǎn)業(yè)、清潔能源產(chǎn)業(yè)。推進(jìn)能源生產(chǎn)和消費(fèi)革命，構(gòu)建清潔低碳、安全高效的能源體系。推進(jìn)資源全面節(jié)約和循環(huán)利用，實(shí)施國(guó)家節(jié)水行動(dòng)，降低能耗、物耗，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)系統(tǒng)和生活系統(tǒng)循環(huán)鏈接。倡導(dǎo)簡(jiǎn)約適度、綠色低碳的生活方式，反對(duì)奢侈浪費(fèi)和不合理消費(fèi)，開展創(chuàng)建節(jié)約型機(jī)關(guān)、綠色家庭、綠色學(xué)校、綠色社區(qū)和綠色出行等行動(dòng)。
    二是要著力解決突出環(huán)境問(wèn)題。堅(jiān)持全民共治、源頭防治，持續(xù)實(shí)施大氣污染防治行動(dòng)，打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)。加快水污染防治，實(shí)施流域環(huán)境和近岸海域綜合治理。強(qiáng)化土壤污染管控和修復(fù)，加強(qiáng)農(nóng)業(yè)面源污染防治，開展農(nóng)村人居環(huán)境整治行動(dòng)。加強(qiáng)固體廢棄物和垃圾處置。提高污染排放標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)化排污者責(zé)任，健全環(huán)保信用評(píng)價(jià)、信息強(qiáng)制性披露、嚴(yán)懲重罰等制度。構(gòu)建政府為主導(dǎo)、企業(yè)為主體、社會(huì)組織和公眾共同參與的環(huán)境治理體系。積極參與全球環(huán)境治理，落實(shí)減排承諾。
    三是要加大生態(tài)系統(tǒng)保護(hù)力度。實(shí)施重要生態(tài)系統(tǒng)保護(hù)和修復(fù)重大工程，優(yōu)化生態(tài)安全屏障體系，構(gòu)建生態(tài)廊道和生物多樣性保護(hù)網(wǎng)絡(luò)，提升生態(tài)系統(tǒng)質(zhì)量和穩(wěn)定性。完成生態(tài)保護(hù)紅線、永久基本農(nóng)田、城鎮(zhèn)開發(fā)邊界三條控制線劃定工作。開展國(guó)土綠化行動(dòng)，推進(jìn)荒漠化、石漠化、水土流失綜合治理，強(qiáng)化濕地保護(hù)和恢復(fù)，加強(qiáng)地質(zhì)災(zāi)害防治。完善天然林保護(hù)制度，擴(kuò)大退耕還林還草。嚴(yán)格保護(hù)耕地，擴(kuò)大輪作休耕試點(diǎn)，健全耕地草原森林河流湖泊休養(yǎng)生息制度，建立市場(chǎng)化、多元化生態(tài)補(bǔ)償機(jī)制。
    只有生態(tài)文明建設(shè)好了，我們才能做到可持續(xù)發(fā)展，才能進(jìn)一步的實(shí)現(xiàn)強(qiáng)國(guó)夢(mèng)。
    司機(jī)心得體會(huì)【篇5】
    本人于20__月6月1日加入__貝特賽奧生物科技有限公司至今已經(jīng)4個(gè)多月，試用期認(rèn)識(shí)了很多的同事，并且懂得做為一名企業(yè)的駕駛員，要很好的為領(lǐng)導(dǎo)和同事服務(wù)，促進(jìn)著企業(yè)工作的正常開展，在后勤工作中起著重要作用。
    1、有時(shí)間觀念，服從領(lǐng)導(dǎo)，隨叫隨到，圓滿地完成任務(wù)，確保不因自己而影響單位工作的正常開展。
    2、愛護(hù)車輛，注意保養(yǎng)，定期檢查，及時(shí)維修。定期對(duì)汽車進(jìn)行保養(yǎng)，保持車身光潔。及時(shí)打掃車輛，保持衛(wèi)生。對(duì)車輛進(jìn)行正規(guī)的定期檢查和維修，以確保車輛在行駛中不出現(xiàn)故障，增強(qiáng)安全性。
    3、與實(shí)驗(yàn)室和市場(chǎng)部配合完成各項(xiàng)任務(wù)，及時(shí)配送以及出車接血，不耽誤做血的時(shí)間，更要保證行車的安全。在安全的前提下以最快的速度到公司，完成接血工作。
    4、在部門領(lǐng)導(dǎo)和同事的耐心指導(dǎo)下，使我在較短的時(shí)間內(nèi)適應(yīng)了公司的工作環(huán)境。在工作中，我嚴(yán)格要求自己，認(rèn)真及時(shí)做好領(lǐng)導(dǎo)布置的每一項(xiàng)任務(wù)，同時(shí)主動(dòng)為領(lǐng)導(dǎo)分憂。遇到不懂的問(wèn)題虛驚向同事學(xué)習(xí)請(qǐng)教，不斷提升自己，為公司做更大的貢獻(xiàn)。在今后工作中，我一定做好本職工作，不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的期望。
    5、工作中還存在著這樣或那樣的缺點(diǎn)，如各種學(xué)習(xí)還不夠好，服務(wù)質(zhì)量還不是很高，思想認(rèn)識(shí)還有待進(jìn)一步提高，再有就是自己平時(shí)說(shuō)話有時(shí)不太注意措辭，敬請(qǐng)大姐諒解并能及時(shí)給我批評(píng)指導(dǎo)。
    司機(jī)心得體會(huì)【篇6】
    二零一二年5月29日早7點(diǎn)10分，吳斌駕駛著浙A19115大客車從杭州出發(fā)，開往無(wú)錫，10點(diǎn)10分，順利抵達(dá)。休息了1個(gè)小時(shí)，11點(diǎn)10分，吳斌從無(wú)錫站再次出發(fā)，準(zhǔn)備返回杭州，可這次，吳斌沒能平安返回，當(dāng)天11時(shí)40分左右吳斌駕駛浙A19115大客車行駛至錫宜高速公路宜興方向陽(yáng)山路段時(shí)（江蘇境內(nèi)），突然有一鐵塊從空中飛落擊碎車輛前擋風(fēng)玻璃再砸向吳斌的腹部和手臂，導(dǎo)致吳斌肝臟破裂及肋骨多處骨折，肺、腸挫傷，但是就在危急關(guān)頭，他強(qiáng)忍劇烈的疼痛將車輛緩緩?fù)Ｏ拢鲜謩x、開啟雙閃燈，以一名職業(yè)駕駛員的高度敬業(yè)精神，完成一系列完整的安全停車措施，之后，他又以驚人的毅力，從駕駛室艱難地站起來(lái)告知車上旅客注意安全，然后打開車門，安全疏散旅客。當(dāng)做完這些以后，耗盡了最后一絲力氣的他，癱坐在座位上。吳斌，他沒有把最寶貴的第一時(shí)間留給自己叫120，而是留給了車上的24名旅客。
    我們說(shuō)：吳斌的事跡是偉大的，他最終雖然離我們遠(yuǎn)去，但是他在危急關(guān)頭不顧個(gè)人安危把生的希望留給乘客的事跡，卻在我們心中長(zhǎng)存，他是我們國(guó)家真正的人民英雄，永遠(yuǎn)像雷鋒一樣活在每個(gè)中國(guó)人的心中。
    司機(jī)心得體會(huì)【篇7】
    轉(zhuǎn)眼間，數(shù)日即逝，一天天的日子，仿佛在彈指間流逝，總結(jié)這一年來(lái)的經(jīng)歷，頗有感觸。
    一、在思想上，認(rèn)真學(xué)習(xí)各項(xiàng)交通規(guī)章制度深刻了解自己所肩負(fù)的責(zé)任之重，在工作中能起到模范帶頭作用，同時(shí)認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)業(yè)務(wù)知識(shí)，不斷提高自己的理論水平和綜合素質(zhì)。
    二、在工作中，做為一名駕駛員，平時(shí)注意車輛的定期維修和保養(yǎng)，每日耗油量都記錄在冊(cè)，時(shí)刻保持車內(nèi)清潔衛(wèi)生。做到領(lǐng)導(dǎo)安排的事情堅(jiān)決立刻辦理，今天事情絕不拖到明天。在今后工作中繼續(xù)堅(jiān)持安全行車，不酒后駕車，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理。
    今年雖然是忙碌的一年，但做為一名普通司機(jī)基本完成了領(lǐng)導(dǎo)安排的各項(xiàng)工作任務(wù)。一年來(lái)，本人能愛崗敬業(yè)，取得了一些成績(jī)，但也存在一些問(wèn)題和不足，主要表現(xiàn)在：
    第一、作為一名司機(jī)，服務(wù)效率需要進(jìn)一步提高;
    第二、有些工作還不夠細(xì)致，有待于加強(qiáng);
    第三、工作中要學(xué)會(huì)開動(dòng)腦筋，主動(dòng)思考，充分發(fā)揮自己的主觀能動(dòng)性，業(yè)務(wù)知識(shí)水平有待提高。
    第四、有問(wèn)題積極與領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行交流，出現(xiàn)工作上和思想上的問(wèn)題及時(shí)匯報(bào)，也希望領(lǐng)導(dǎo)能夠及時(shí)對(duì)我工作的不足進(jìn)行批評(píng)指正，使我的工作能夠更加完善。
    新的一年意味著新起點(diǎn)新的機(jī)遇新的挑戰(zhàn)，我堅(jiān)信在領(lǐng)導(dǎo)們的正確指引下，公司會(huì)蓬勃發(fā)展。因此我更應(yīng)該嚴(yán)于律己，寬以待人，勤奮工作，努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能，為公司貢獻(xiàn)自己的青春和微薄之力。
    司機(jī)心得體會(huì)【篇8】
    凡是到州質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局來(lái)開車的小車司機(jī)，都是州質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局領(lǐng)導(dǎo)的隨身秘書和貼心人。每名司機(jī)與州質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局領(lǐng)導(dǎo)同吃、同注同工作的時(shí)間甚至比辦公室的文秘人員和局領(lǐng)導(dǎo)家里的人時(shí)間還要多。同時(shí)，州質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局司機(jī)的言談舉止又在一定程度上影響著領(lǐng)導(dǎo)的聲譽(yù)和州質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局的形象。那么，怎樣才能當(dāng)好州質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局司機(jī)呢?
    我想，要當(dāng)好州質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局司機(jī)，無(wú)非是要做到四要達(dá)到四心就可以了。起碼不會(huì)挨批評(píng)，甚至走人。
    一、要具備過(guò)硬的開車技能 確保坐車人的安心
    保證車輛安全，是州質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局司機(jī)的第一責(zé)任。如局領(lǐng)導(dǎo)為工作、為州質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督事業(yè)整日忙碌操勞，十分辛苦和疲倦。坐騎(小車)也自然成為局領(lǐng)導(dǎo)途中辦公的場(chǎng)所，思考問(wèn)題的靜處，短暫休息的居室。司機(jī)具有過(guò)硬的開車技能，既能保證局領(lǐng)導(dǎo)按時(shí)到達(dá)目的地，又能平穩(wěn)行駛，讓局領(lǐng)導(dǎo)能靜心思考問(wèn)題，安心小憩養(yǎng)神是局領(lǐng)導(dǎo)最大的滿意和所求。好的開車技能還體現(xiàn)在時(shí)刻要保持良好車狀，不帶脖出車;在行駛途中能夠準(zhǔn)確判斷車狀車性，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，解決在萌芽狀態(tài)，消除事故隱患。
    二、要講究?jī)?yōu)質(zhì)服務(wù)，讓領(lǐng)導(dǎo)坐車感到舒心
    優(yōu)質(zhì)服務(wù)，讓局領(lǐng)導(dǎo)感到舒心，是州質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局司機(jī)的第二職責(zé)。優(yōu)質(zhì)服務(wù)要做好三點(diǎn)：一是搞好車內(nèi)衛(wèi)生，保持車面潔凈。小車是領(lǐng)導(dǎo)的第二辦公室和休息室，不論天晴下雨，只要有時(shí)間就要將車清洗干凈，以免局領(lǐng)導(dǎo)上下車時(shí)弄臟衣服。居室衛(wèi)生潔凈，才會(huì)使局領(lǐng)導(dǎo)舒心暢心，保持良好精神狀態(tài)，有利于工作。二是了解領(lǐng)導(dǎo)習(xí)慣，精心服務(wù)到位。州質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局司機(jī)是領(lǐng)導(dǎo)的貼身秘書，在領(lǐng)導(dǎo)出行時(shí)，負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)的飲食、住宿等，這就要求司機(jī)要靈活勤快，要想在局領(lǐng)導(dǎo)之前，不能讓局領(lǐng)導(dǎo)操心，更不能推推動(dòng)動(dòng)，甚至推而不動(dòng)。精心服務(wù)，僅勤快還不夠，還要了解和掌握局領(lǐng)導(dǎo)的衣食住行等生活習(xí)慣，根據(jù)局領(lǐng)導(dǎo)習(xí)慣搞好服務(wù)。和局領(lǐng)導(dǎo)一起就餐時(shí)，要文明禮貌，主動(dòng)倒茶，不要先動(dòng)筷子，吃完飯后自行離開，等候局領(lǐng)導(dǎo)。三是辦好日?，嵤?，減輕局領(lǐng)導(dǎo)負(fù)擔(dān)。局領(lǐng)導(dǎo)整日忙于公務(wù)，早出晚歸，無(wú)暇過(guò)問(wèn)家庭瑣事。州質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局司機(jī)就要適當(dāng)幫助局領(lǐng)導(dǎo)操持，使局領(lǐng)導(dǎo)盡量擺脫家庭瑣事的糾纏，集中精力工作。
    三 、要確保守口如瓶，讓領(lǐng)導(dǎo)放心
    守口如瓶是州質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局司機(jī)必備的基本素質(zhì)。局領(lǐng)導(dǎo)在車上常常與人交流、論事、談工作，州質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局司機(jī)得到的信息相對(duì)較多。如州質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局司機(jī)把不該傳播的信息傳播出去，不僅會(huì)造成工作被動(dòng)，而且會(huì)影響局領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)結(jié)。因此，州質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局司機(jī)必須做到不傳播、不議論領(lǐng)導(dǎo)講話內(nèi)容，對(duì)不該傳、不該說(shuō)的事要守口如瓶，更不能參政議政，把自己的觀點(diǎn)強(qiáng)加給局領(lǐng)導(dǎo)。
    四、要做到守時(shí)守紀(jì)，讓局領(lǐng)導(dǎo)省心
    守時(shí)守紀(jì)，是州質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局對(duì)司機(jī)最基本的要求。守時(shí)，就是局領(lǐng)導(dǎo)用車時(shí)，要求州質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局司機(jī)能做到隨叫隨到，局領(lǐng)導(dǎo)外出短暫辦事。開會(huì)時(shí)，要州質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局求司機(jī)人不離車，隨走隨在;不論在任何情況下，做到局領(lǐng)導(dǎo)用車隨意。守紀(jì)，就是要求州質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局司機(jī)要遵紀(jì)守法，不僅要嚴(yán)格遵守交通規(guī)則
    司機(jī)心得體會(huì)【篇9】
    聽了習(xí)近平總書記的報(bào)告，我感到精神振奮，信心滿懷，報(bào)告提出的新思想、新論斷、新提法、新舉措，標(biāo)志著新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想的正式形成。這是一個(gè)謀局長(zhǎng)遠(yuǎn)的理論體系，是一個(gè)具有時(shí)代特征的理論體系。作為一名公交行業(yè)工作者，我更關(guān)注的是能耗、物耗和生態(tài)的問(wèn)題。
    十九大報(bào)告首次提出建設(shè)“富強(qiáng)民主文明和諧美麗”的社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)國(guó)的目標(biāo)，為了實(shí)現(xiàn)“美麗中國(guó)”目標(biāo)，我們需要貫徹“綠水青山就是金山銀山”的發(fā)展理念。十九大報(bào)告，指明了生態(tài)文明建設(shè)已經(jīng)上升為新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義的重要組成部分。
    為了建設(shè)“美麗中國(guó)”，需要推進(jìn)綠色發(fā)展。加快建立綠色生產(chǎn)和消費(fèi)的法律制度和政策導(dǎo)向，建立健全綠色低碳循環(huán)發(fā)展的經(jīng)濟(jì)體系。構(gòu)建市場(chǎng)導(dǎo)向的綠色技術(shù)創(chuàng)新體系，發(fā)展綠色金融，壯大節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)、清潔生產(chǎn)產(chǎn)業(yè)、清潔能源產(chǎn)業(yè)。推進(jìn)能源生產(chǎn)和消費(fèi)革命，構(gòu)建清潔低碳、安全高效的能源體系。推進(jìn)資源全面節(jié)約和循環(huán)利用，實(shí)施國(guó)家節(jié)水行動(dòng)，降低能耗、物耗，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)系統(tǒng)和生活系統(tǒng)循環(huán)鏈接。倡導(dǎo)簡(jiǎn)約適度、綠色低碳的生活方式，反對(duì)奢侈浪費(fèi)和不合理消費(fèi)，開展創(chuàng)建節(jié)約型機(jī)關(guān)、綠色家庭、綠色學(xué)校、綠色社區(qū)和綠色出行等行動(dòng)。
    一個(gè)個(gè)看得見、摸得著的細(xì)節(jié)，不僅將鋪就通往“美麗中國(guó)”的道路，亦將助力世界生態(tài)環(huán)境保護(hù)。眼下，氣候變暖、臭氧層耗損、大氣污染和水污染等問(wèn)題正困擾全球。發(fā)達(dá)國(guó)家和發(fā)展中國(guó)家都意識(shí)到，需要摒棄高耗能、高污染生產(chǎn)和消費(fèi)方式，而中國(guó)的生態(tài)文明恰恰提供了系統(tǒng)的方法和政策經(jīng)驗(yàn)。中國(guó)正在形成不同于西方的、基于東方智慧的生態(tài)環(huán)境系統(tǒng)治理方案，對(duì)解決全球環(huán)境問(wèn)題的作用日益突出。預(yù)計(jì)未來(lái)五年，中國(guó)生態(tài)文明建設(shè)的能量將充分釋放，整個(gè)世界生態(tài)文明亦將因此發(fā)生重大變化。
    隨著自然環(huán)境約束的收緊和社會(huì)對(duì)環(huán)境認(rèn)知的加深，綠色發(fā)展已經(jīng)成為我國(guó)走新型工業(yè)化道路、調(diào)整優(yōu)化經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的重要?jiǎng)恿?。?shí)施綠色制造，生產(chǎn)綠色產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)綠色發(fā)展，是各行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的必然選擇。綠色發(fā)展是理念，更是實(shí)踐;需要坐而謀，更需起而行。深圳排放權(quán)交易所將秉持“低碳減排、綠色發(fā)展”理念，堅(jiān)持以市場(chǎng)化手段激勵(lì)各行業(yè)走“以低消耗、低排放和資源高效循環(huán)利用為主要特征的綠色發(fā)展道路”。
     司機(jī)心得體會(huì)【篇10】
    10月18日，中國(guó)共產(chǎn)黨第十九次全國(guó)代表大會(huì)開幕會(huì)在人民大會(huì)堂勝利召開，我們所有機(jī)車乘務(wù)員即火車司機(jī)一起認(rèn)真聆聽了報(bào)告內(nèi)容?？吹轿尹h領(lǐng)導(dǎo)下的社會(huì)主義中國(guó)一路走來(lái)取得了諸多驕人的成績(jī)，我的內(nèi)心無(wú)比振奮和自豪。同時(shí)，聯(lián)系到自身所做的基層工作，不禁感慨萬(wàn)千。
    基層是黨和國(guó)家事業(yè)的基礎(chǔ)，是全部事業(yè)中最重要的部分，因此作為一名火車司機(jī)，我們肩負(fù)為20XX年全面建成小康社會(huì)提供安全可靠運(yùn)力支持的歷史使命，責(zé)任巨大而光榮，我們義不容辭!”
    ，更應(yīng)該深入體會(huì)學(xué)習(xí)十九大精神，在工作中遇到困難不急不躁，用自己的業(yè)務(wù)知識(shí)服務(wù)于廣大人民群眾。只有這樣，我們才能更好的助力國(guó)家富強(qiáng)，民族振興，人民幸福的中國(guó)夢(mèng);只有這樣，中國(guó)這艘“航母”才能繼續(xù)朝著預(yù)定的方向砥礪前行、乘風(fēng)破浪，創(chuàng)造出屬于我國(guó)的更加輝煌的成就。
    中國(guó)共產(chǎn)黨順應(yīng)當(dāng)今世界和當(dāng)代中國(guó)發(fā)展大勢(shì)，順應(yīng)實(shí)踐要求和人民愿望，團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)全黨全國(guó)各族人民同心協(xié)力、苦干實(shí)干，解決了許多長(zhǎng)期想解決而沒有解決的難題，辦成了許多過(guò)去想辦而沒有辦成的大事。我很慶幸自己生活在這個(gè)偉大的時(shí)代，我們比歷史上任何時(shí)候都要更接近，也更有信心和能力實(shí)現(xiàn)中華民族的偉大復(fù)興。
    我所理解的十九大精神，就是像《報(bào)告》中所指出的那樣：要緊密團(tuán)結(jié)在黨中央周圍，高舉中國(guó)特色社會(huì)主義偉大旗幟，銳意進(jìn)取，埋頭苦干，為實(shí)現(xiàn)推進(jìn)現(xiàn)代化建設(shè)、完成祖國(guó)統(tǒng)一、維護(hù)世界和平與促進(jìn)共同發(fā)展三大歷史任務(wù)，為決勝全面建成小康社會(huì)、奪取新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義偉大勝利、實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國(guó)夢(mèng)、實(shí)現(xiàn)人民對(duì)美好生活的向往繼續(xù)奮斗!
    具體落實(shí)到實(shí)際工作中，就是今后在營(yíng)運(yùn)過(guò)程中，要進(jìn)一步加強(qiáng)政治思想學(xué)習(xí)，做到規(guī)范營(yíng)運(yùn)，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，讓乘客享受到更好的乘車服務(wù)。熱愛鐵路、珍惜崗位，要增強(qiáng)信心和熱情，切實(shí)干好本職工作，積極投身到保安全、保穩(wěn)定、保經(jīng)營(yíng)目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的攻堅(jiān)戰(zhàn)中，為創(chuàng)建文明城市、宜居城市貢獻(xiàn)出自己的力量。
    司機(jī)心得體會(huì)【篇11】
    我在公交戰(zhàn)線上工作了二十年，小小車廂，是社會(huì)的縮影，也是倡導(dǎo)人們自覺尊老愛幼、扶助弱小，弘揚(yáng)真善美的一個(gè)空間。作為一名公交駕駛員，我有義務(wù)去扮演傳播社會(huì)主義精神文明的使者，有責(zé)任去實(shí)現(xiàn)為乘客熱情服務(wù)的承諾。為乘客服務(wù)是我的職責(zé)，保持最佳的服務(wù)是我的目標(biāo)。因此，我始終快樂(lè)工作，微笑服務(wù)。為了提高自身服務(wù)水平，我閱讀了《乘客心理指南》、《公交服務(wù)工作手冊(cè)》以及許多專業(yè)書籍，細(xì)心揣摩乘客心理，努力掌握服務(wù)語(yǔ)言技巧，并經(jīng)常到其他先進(jìn)車組學(xué)習(xí)，觀摩優(yōu)秀駕駛員的服務(wù)工作，與他們交流服務(wù)經(jīng)驗(yàn)。通過(guò)細(xì)心觀察，認(rèn)真體會(huì)，我總結(jié)出了“八個(gè)一”的服務(wù)準(zhǔn)則，即：“一言一語(yǔ)暖乘客心坎，一心一意為乘客著想，一舉一動(dòng)對(duì)乘客負(fù)責(zé)，一點(diǎn)一滴解乘客所難”?？吹匠丝唾?gòu)物滿載上車時(shí)，我不忘上前去幫一幫，提醒大家互相謙讓;看到年紀(jì)大或行動(dòng)不便的乘客，我不忘主動(dòng)上前去扶一扶，幫助他們找好座位;碰到雨天，我盡量把車子靠近站臺(tái)，方便乘客上下車;我還在車內(nèi)配備了雨散報(bào)刊、便民藥箱等服務(wù)用品，讓乘客免費(fèi)使用;對(duì)車上的“老、弱、并殘、孕、幼”六種人員，我總是竭盡全力地為他們提供幫助。我把乘客當(dāng)親人，乘客也把我當(dāng)成了親人。逢年過(guò)節(jié)，我總會(huì)收到許多不知名乘客送來(lái)的鮮花賀卡，一些常坐我車的大媽更是將親手制作的毛衣、粽子、手套等物品送給我。一位八十多歲的李大娘還親手為我的車子繡織了“出入平安”的窗簾。乘客的關(guān)心、公司的鼓勵(lì)、社會(huì)的肯定，讓我感到只有加倍地努力工作才能回報(bào)社會(huì)、回報(bào)乘客。
    “安全行車是公交的生命線”，這是每個(gè)公交人都應(yīng)用心銘記的一句座右銘，我更能體會(huì)這句話的深刻內(nèi)涵。在營(yíng)運(yùn)行車中，我堅(jiān)持文明駕駛，膽大心細(xì)，操作準(zhǔn)，開車穩(wěn)，并注重研究雨天、霧天等天氣的特點(diǎn)，從不開英雄車、斗氣車，保持勻速行駛，注重行車安全，無(wú)論刮風(fēng)下雨，我都堅(jiān)持做到：出車前必須提前到達(dá)工作崗位，做好出車前的各項(xiàng)例檢工作，絕不開帶病車上線路營(yíng)運(yùn)，在長(zhǎng)期的公交運(yùn)營(yíng)中，我總結(jié)了一套“禮讓兩慢、兩提前”的安全行車工作法，“兩慢兩提前”成了我每天安全操作的一種習(xí)慣，更是我安全行車的口頭禪。因此，在公交開車多年來(lái)，我從未發(fā)生任何大小事故。
    作為一名公交駕駛員，我還深深明白：自己僅有駕駛車輛的技術(shù)和為乘客服務(wù)的熱情是不夠的，還必須有過(guò)硬的駕駛技能和車輛維護(hù)技術(shù)。為提高技術(shù)水平，把平安和幸福送給每一位乘客，我經(jīng)常與同車組的駕駛員一道展開學(xué)技術(shù)的競(jìng)賽，以提高整個(gè)車組的駕駛維修水平。休息了，我總是跑到維修車間向修理師傅學(xué)技術(shù)，虛心向他們請(qǐng)教并親自鉆車溝，清洗油箱、調(diào)修油電路。在不斷的學(xué)習(xí)、摸索、實(shí)踐中，如今我的汽車維修技術(shù)水平已有很大提高，我所駕駛的3308號(hào)車的技術(shù)狀況也是全站最好的車輛之一，從未因車輛故障影響過(guò)運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)。
    十米車廂是一個(gè)濃縮的社會(huì)，是一扇流動(dòng)的窗口，一切真善美盡在其中。我雖是一名普通的公交駕駛員，但我的工作卻牽動(dòng)著社會(huì)的每一個(gè)人。
    司機(jī)心得體會(huì)【篇12】
    本人從20xx年11月進(jìn)入公司上班以來(lái)任駕駛員一職，在各位領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各位同事的熱情幫助和大力支持下，立足本職工作，努力學(xué)習(xí)、勤奮工作。在這三個(gè)月的工作中能夠自覺遵守各項(xiàng)交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，在領(lǐng)導(dǎo)需要時(shí)不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到，不計(jì)報(bào)酬從無(wú)怨言，較好的完成了領(lǐng)導(dǎo)所交付的一切任務(wù)，得到了領(lǐng)導(dǎo)的肯定。
    在今后的工作中，我會(huì)認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)，不斷提高駕駛技能。在本崗位上，按照單位領(lǐng)導(dǎo)的安排和要求準(zhǔn)時(shí)安全地完成各項(xiàng)出車任務(wù)，努力做好自己的本職工作。平時(shí)做到嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，堅(jiān)守工作崗位，不遲到，不早退，不誤事，不無(wú)故缺勤，隨叫隨到，服從調(diào)度，聽從指揮，自覺維護(hù)單位和個(gè)人形象。聽從交通指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保今后安全行車無(wú)事故。
    為公司利益著想，在日常的行車、保養(yǎng)方面為節(jié)能降耗多作積極的工作。認(rèn)真保養(yǎng)車輛，經(jīng)常保持車輛的完好與整潔，認(rèn)真堅(jiān)持“三檢”、“一?！敝贫?，努力做到了“三清”、“四不漏”為原則而達(dá)到勵(lì)行節(jié)約的目的。
    使車輛性能保持最佳狀態(tài)，隨時(shí)聽后安排調(diào)遣。
    司機(jī)心得體會(huì)【篇13】
    我在駕駛學(xué)校培訓(xùn)期間，先后學(xué)習(xí)和觀看了《愛心托起藍(lán)球女孩》、《流淚的花季》、《生命沒有彩排》等內(nèi)容。
    通過(guò)這些學(xué)習(xí)，一個(gè)個(gè)觸目驚心的事實(shí)；一幅幅慘絕人寰的畫面；一具具尸骨未寒的尸體；一個(gè)個(gè)支離破碎的家庭……慘不忍睹，刻骨銘心，使我深刻認(rèn)識(shí)到安全是我們幸福的前提和基礎(chǔ)，是社會(huì)穩(wěn)定和發(fā)展的保障。
    交通安全關(guān)乎生命，生命沒有彩排。全世界過(guò)6分鐘就有一人死于車禍，全世界每一分鐘就有人傷于車禍，全世界死于車禍比世界大戰(zhàn)死的還要多，而我國(guó)交通死亡事故是全世界第一，每天，都會(huì)有人命喪于那無(wú)情的飛奔車輪底下，成為交通安全路上又一個(gè)警示燈。車禍，讓許許多多溫暖的家庭支離破碎，讓幸福在車禍中斷送。一個(gè)個(gè)鮮活的生命在車禍中轉(zhuǎn)瞬即逝，許許多多肇事司機(jī)在一失足間鑄就了千古恨。觸目驚心的數(shù)字，成千上萬(wàn)的親人就在車禍的轉(zhuǎn)眼間中沉浸在悲痛之中。
    當(dāng)因超速超載而引出的慘重的車禍；當(dāng)想象他們喪失親人時(shí)那悲痛欲絕的情景，誰(shuí)還會(huì)不真真切切的感受到生命的可貴無(wú)處不在。違法超載，為了一點(diǎn)蠅頭小利和一時(shí)的方便便漠視了自己和他人的人身安全；超速行駛無(wú)視法律法規(guī)的要求結(jié)果釀成了大禍，酒后駕車，害人又害己，“杯中一滴酒，親人兩行淚”，連無(wú)辜的小學(xué)生都不能幸免遇難；由于法律意識(shí)淡薄，安全知識(shí)匱乏，無(wú)證駕車、違法超車會(huì)車、疲勞駕駛、操作不當(dāng)、肇事逃逸等等交通違法行為導(dǎo)致的接二連三的交通事故一個(gè)個(gè)向我們涌來(lái)，一張張團(tuán)圓的景象灰飛煙滅。
    在血的教訓(xùn)的照映下，生命如此地脆弱，如此地不堪一擊。多一份小心，多一份關(guān)心，就會(huì)少一份災(zāi)難，少一份失望。珍惜生命，從我做起，為不再讓親友生離死別的場(chǎng)面再一次出現(xiàn)，不讓交通事故無(wú)情地吞噬我們無(wú)辜的生命。
    我一定嚴(yán)格遵守各項(xiàng)交通道路交通安全法規(guī)法律，時(shí)刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤，控制好腳下飛旋的車輪，守好道路交通安全的第一道防線，不開霸王車、不違規(guī)超車會(huì)車、不無(wú)證駕駛、不疲勞駕駛、不酒后駕駛，不超載、超速，避免心存僥幸而給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。
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