工作總結(jié)表述上敘議結(jié)合，有評有論。大家都準(zhǔn)備好寫自己的工作總結(jié)了嗎？經(jīng)過搜索整理，小編為你呈現(xiàn)“公務(wù)用車個人工作總結(jié)”，希望你更多關(guān)注本網(wǎng)站更新。
    公務(wù)用車個人工作總結(jié) 篇1
    在縣委、縣當(dāng)局的剛強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，在縣機(jī)關(guān)事務(wù)治理中心的悉心指導(dǎo)下，我局認(rèn)真貫徹落實《關(guān)于印發(fā)XX事業(yè)單位公務(wù)用車制度革新指導(dǎo)看法的看護(hù)》(隴車改組發(fā)〔201X〕1號)和《關(guān)于印發(fā)XX事業(yè)單位公務(wù)用車制度革新實施的看護(hù)》(隴車改組發(fā)〔201X〕2號)文件精神，順利完成了事業(yè)單位公車革新任務(wù)?，F(xiàn)將我系統(tǒng)事業(yè)單位公車革新申報如下:
    一、公車革新工作環(huán)境
    1、參改單位環(huán)境
    文廣系統(tǒng)涉及車改的有XX文化館、XX圖書館、XX博物館、XX廣播電視臺、XX文化市場綜合執(zhí)法局共計5個事業(yè)單位，單位性質(zhì)均為公益一類全額撥款事業(yè)單位?，F(xiàn)各單位均依照《XX事業(yè)單位公務(wù)用車制度革新指導(dǎo)看法》和《XX事業(yè)單位公務(wù)用車制度革新實施規(guī)劃》要求，研究訂定了本單位的車改實施規(guī)劃，經(jīng)我局審核，各單位實施規(guī)劃均相符實際環(huán)境和事業(yè)單位車改政策要求。
    2、參改車輛保留、撤消環(huán)境
    各參改事業(yè)單位現(xiàn)有需要的業(yè)務(wù)、生產(chǎn)用車共計7輛，此中:縣文化館業(yè)務(wù)用車2輛;縣圖書館業(yè)務(wù)用車3輛;縣電視臺業(yè)務(wù)用車2輛;縣博物館和縣文化市場綜合執(zhí)法局均無車輛。
    革新后繼承保留需要的業(yè)務(wù)、生產(chǎn)用車共計6輛，此中:保留縣文化館業(yè)務(wù)用車2輛，縣圖書館業(yè)務(wù)用車3輛;撤消縣電視臺業(yè)務(wù)用車1輛，現(xiàn)剩余1輛業(yè)務(wù)用車。
    3、參改人員環(huán)境
    各參改事業(yè)單位編制審定51人，實有37人。此中文化館9人;圖書館6人;博物館5人;電視臺13人;文化市場綜合執(zhí)法局4人。所有參改人員全部執(zhí)行報銷公務(wù)交通費用。
    4、司勤人員安置環(huán)境
    車改后依據(jù)各事業(yè)單位保留車輛結(jié)合實際環(huán)境，我文廣系統(tǒng)事業(yè)單位繼承保留2名司勤人員(1名在冊在編，1名合同工)。
    二、主要做法
    1、健全機(jī)構(gòu)、落實任務(wù)
    為推進(jìn)文廣系統(tǒng)事業(yè)單位公務(wù)用車制度革新工作順利開展，我局實時成立了由局主要領(lǐng)導(dǎo)任組長，主管領(lǐng)導(dǎo)任副組長，事業(yè)單位主要負(fù)責(zé)人為成員的事業(yè)單位公車革新領(lǐng)導(dǎo)小組，增強(qiáng)車改鼓吹力度，統(tǒng)一思想，嚴(yán)格依照公車革新的有關(guān)要求，深入開展查詢訪問研究，認(rèn)真核實現(xiàn)有車輛、參改人員、車輛費用支出等環(huán)境，結(jié)合各單位實際環(huán)境訂定了《事業(yè)單位公務(wù)用車制度革新實施規(guī)劃》，并嚴(yán)格依照實施規(guī)劃落實了公車革新各項工作。
    2、全面精準(zhǔn)做好參改車輛認(rèn)定和參改人員范圍
    一是摸清根基?底細(xì)，確保參改車輛認(rèn)定精準(zhǔn)，不錯不漏，應(yīng)改盡改。各參改單位嚴(yán)格依照市縣有關(guān)車輛革新文件精神，堅持標(biāo)準(zhǔn)，精確把握，詳實的摸清統(tǒng)計了參改車輛根基?底細(xì)，結(jié)合各單位的工作實際，從嚴(yán)從緊審定保留車輛。二是結(jié)合實際，重復(fù)論證，訂定實施規(guī)劃。訂定好實施規(guī)劃是公務(wù)用車制度革新的癥結(jié)，為使規(guī)劃切實可行，各參改單位均成立了車改領(lǐng)導(dǎo)小組，采取查詢訪問摸底、召開職工大會、征求各方看法和建議的方法，在充分調(diào)研、多次論證的根基上，形成了各單位《公車革新實施規(guī)劃》。三是妥善安置司勤人員。駕駛員屬外聘人員的，車輛封存后依照相關(guān)規(guī)定已解聘，其他在編在崗駕駛員，依照公開、公道、擇優(yōu)的原則均已安置了崗位。四是嚴(yán)格審定報銷公務(wù)交通費用范圍和人員。依照縣車改規(guī)劃有關(guān)規(guī)定，在包管節(jié)支和本單位穩(wěn)定的前提下，經(jīng)多次會議研究肯定，所有在職人員參加車改，領(lǐng)導(dǎo)班子成員帶頭維持現(xiàn)有方法報銷公務(wù)交通費用，保障公務(wù)出行。
    3、完善制度，做好保留車輛的治理
    車改后，各單位樹立健全了車輛治理制度，訂定了保留車輛的治理法子，對保留車輛實行集中統(tǒng)一治理，明確了治理人員，實行用車全歷程治理，嚴(yán)格掛號車輛使用記錄，低落公車運行費用，同時樹立了內(nèi)部監(jiān)督制度，確保留用車輛正常運行。
    公務(wù)用車個人工作總結(jié) 篇2
    根據(jù)組織安排，我于XXXX年XX月至今被借至區(qū)公務(wù)用車制度改革辦公室工作。在車改辦工作期間，我能遵守車改辦的紀(jì)律，自覺接受管理，在組長的帶領(lǐng)下，按區(qū)里的要求和時間節(jié)點，以高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，以改革創(chuàng)新的精神，積極展開工作，較好地完成了自己所負(fù)責(zé)的各項工作任務(wù)，達(dá)到了學(xué)經(jīng)驗、長見識、提素質(zhì)的目的?，F(xiàn)將車改辦工作總結(jié)如下：
    一、參與完成的主要工作
    一是認(rèn)真做好調(diào)研、座談等工作。認(rèn)真制訂了處級干部座談會方案和各界人士座談會方案，參與了對街道、鎮(zhèn)、委辦局等的調(diào)研摸底，做好各類調(diào)研的歸納和分析；
    二是負(fù)責(zé)對機(jī)關(guān)、事業(yè)單位駕駛員情況調(diào)查和分析，并起草《XX區(qū)公務(wù)用車制度改革駕駛員安置方案》，協(xié)調(diào)和跟蹤駕駛員的安置工作；
    三是負(fù)責(zé)完成涉改單位和涉改人員的分類統(tǒng)計工作，協(xié)調(diào)和跟蹤涉改人員公務(wù)交通補(bǔ)貼初次發(fā)放工作；
    四是負(fù)責(zé)完成了《XX區(qū)公務(wù)用車制度改革解釋口徑》的編寫；
    五是負(fù)責(zé)起草《XX區(qū)公務(wù)用車制度改革紀(jì)律規(guī)定》；
    六是協(xié)調(diào)完成車改動員會議下發(fā)材料、培訓(xùn)材料的完善和匯總；
    七是在車改實施過程中，很好地履行的聯(lián)絡(luò)員職責(zé)，認(rèn)真負(fù)責(zé)地做好聯(lián)絡(luò)單位和國泰拍賣公司的解釋、指導(dǎo)和各項聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)工作，確保交車、拍賣、過戶手續(xù)的順利完成；
    八是負(fù)責(zé)做好涉改人員參加公務(wù)用車拍賣情況的統(tǒng)計工作；
    九是認(rèn)真完成車改歸檔目錄、階段工作一覽表的擬定等組長交辦的其他工作。
    二、體會和收獲
    （一）優(yōu)化了習(xí)慣。初到車改辦，我自覺學(xué)習(xí)中央、市有關(guān)公務(wù)用車整治和改革的有關(guān)規(guī)定，認(rèn)真和學(xué)習(xí)分析了閔行、普陀、嘉定、楊浦等區(qū)的車改方案，初步了解了車改工作的流程和概況，對車改工作有了初淺的認(rèn)識。我們幾乎每日一次的小組工作例會，大家總會暢所欲言，有時還會因為各抒己見而有所爭執(zhí)，但這成為小組成員學(xué)習(xí)、交流、溝通很好的平臺；組長總會在認(rèn)真聆聽每個人意見的基層上，對每一階段的工作做出分析、提示和總結(jié)，悉心傳授，讓我們對每一天的工作做到心中有數(shù)。近一年來，形成了認(rèn)真學(xué)習(xí)、勤于思考、樂于交流、善于總結(jié)的好習(xí)慣。
    （二）錘煉了作風(fēng)。在近一年中，我們無數(shù)次地深入到基層一線，帶著感情，帶著責(zé)任，去聽真話，察實情，訪民意，從而去發(fā)現(xiàn)問題，把握實情；我們無數(shù)次地去咨詢其他已車改區(qū)的細(xì)節(jié)問題、具體數(shù)據(jù)等，掌握面上的實施情況，領(lǐng)導(dǎo)們對車改各項工作的研究、決定和安排部署，都能讓人充分感覺到民主、務(wù)實的工作作風(fēng)。實施過程中，每周一次的領(lǐng)導(dǎo)小組會議，各部門間充分的交流、溝通，確保了車改工作的順利進(jìn)行，體現(xiàn)了各有關(guān)部門識大體，顧大局，堅持原則，團(tuán)結(jié)協(xié)作，嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的工作作風(fēng)。這些好的作風(fēng)使我更加嚴(yán)格要求自己，從而提高了工作質(zhì)量和標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到了錘煉作風(fēng)的效果。
    （三）增進(jìn)了友誼。這次“臨時部門”把各單位的人員集中到了一起，雖然時間短暫，但我們獲得了深厚的友誼。組長對我們無私地“傳、幫、帶”和他對工作負(fù)責(zé)的工作熱情，撰寫報告時的反復(fù)討論、字斟句酌，讓我學(xué)習(xí)了嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的工作作風(fēng)，認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度。組員間分工協(xié)作時的相互幫助、相互鼓勵，營造出和諧的工作氛圍，讓我感到了氣順、心齊、有干勁，這一點，讓我完完全全地融入了這個臨時大家庭中，使我能夠投入地工作、認(rèn)真地學(xué)習(xí)、愉快地生活。在工作之余，大家還充分的利用了業(yè)余時間來進(jìn)行相互的`交流學(xué)習(xí)，分享工作生活中的點點滴滴，共同進(jìn)步。
    在新的一年中，我將立足本職崗位，進(jìn)一步完善自己，提高自己，在增強(qiáng)自身的綜合能力的同時，扎扎實實地做好各項工作。
    公務(wù)用車個人工作總結(jié) 篇3
    一、改革前公務(wù)用車狀況
    公務(wù)用車改革前，全區(qū)61個部門（含公、檢、法、工商、稅務(wù)、醫(yī)院、學(xué)校等），13個街道，擁有各種車輛1072輛。納入這次車改的63個單位共有626輛車；專、兼職駕駛員103人，據(jù)統(tǒng)計每年財政負(fù)擔(dān)公務(wù)用車費用1995萬元（以XX年為例）。其中新車購置費500萬元（與上年度相比呈增長趨勢）；車輛使用經(jīng)費1495萬元，平均每輛車每年耗資經(jīng)費2.39萬元（不含司勤人員經(jīng)費）。
    在公務(wù)用車管理中存在一些不合理的現(xiàn)象，如擁有公車是一種“待遇”，是“地位”的象征；公車私用、購車攀比、車輛管理不統(tǒng)一、車輛使用經(jīng)費較大等問題。這些現(xiàn)象既不利于加強(qiáng)黨風(fēng)廉政建設(shè)，同時又使財政負(fù)擔(dān)較重，不利于本地區(qū)的建設(shè)和發(fā)展。至此公務(wù)用車管理、使用中的種種弊端已顯露無遺。
    二、公車改革的意義
    為了貫徹落實全市黨風(fēng)廉政建設(shè)會議精神，進(jìn)一步解放思想、改革創(chuàng)新，轉(zhuǎn)變多年來形成的公車管理使用吃財政“大鍋飯”的做法，逐步建立符合社會主義市場經(jīng)濟(jì)需要的機(jī)關(guān)后勤保障工作新機(jī)制。鄧小平同志指出：“對于物質(zhì)缺乏誘發(fā)的不正之風(fēng)，非得依靠發(fā)展經(jīng)濟(jì)才能消除。對于體制弊病所滋生的腐敗現(xiàn)象，非得深化改革才能治本。”公務(wù)用車改革勢在必行。推進(jìn)公務(wù)用車改革是實踐“重要思想”、堅持科學(xué)發(fā)展觀的重要內(nèi)容；是黨政機(jī)關(guān)改革、加快建立規(guī)范化服務(wù)型政府、切實轉(zhuǎn)變機(jī)關(guān)工作作風(fēng)的客觀要求；也是促進(jìn)勤政廉政建設(shè)、從源頭和制度上遏制腐敗的戰(zhàn)略舉措。推進(jìn)公務(wù)用車改革使管理車輛專業(yè)化，使用車輛市場化，用車服務(wù)社會化，讓職務(wù)消費轉(zhuǎn)化為個人消費，減少交通事故，充分調(diào)動廣大干部職工的工作積極性，從根本上杜絕“車輪腐敗”，節(jié)約財政支出，加快發(fā)展地方經(jīng)濟(jì)，加強(qiáng)機(jī)關(guān)黨風(fēng)廉政建設(shè)具有重要意義。
    三、改革的方案及基本情況
    我區(qū)的車改工作從今年6月份開始籌備，經(jīng)過3個月的前期調(diào)查，9月上旬全面啟動。至12月底，我區(qū)63個參改單位417輛公務(wù)車（除執(zhí)法車、保留特殊用車等）拍賣成功，標(biāo)志著我區(qū)車改工作已基本完成。
    我區(qū)的公務(wù)用車改革領(lǐng)導(dǎo)高度重視，成立了以區(qū)委副書記、區(qū)長劉守成同志為組長的車改領(lǐng)導(dǎo)小組；并由區(qū)委副書記、區(qū)紀(jì)委書記、區(qū)車改領(lǐng)導(dǎo)小組副組長萬素蓉同志帶隊赴外地考察。在借鑒了外地如上海、齊齊哈爾等市的先進(jìn)經(jīng)驗，和本市高新區(qū)、青羊區(qū)的車改工作經(jīng)驗，統(tǒng)一思想、統(tǒng)一認(rèn)識，結(jié)合我區(qū)的實際情況，以“重要思想”為指導(dǎo)，全面貫徹落實市黨風(fēng)廉政建設(shè)會議精神，進(jìn)一步解放思想、轉(zhuǎn)變觀念、創(chuàng)新機(jī)制，在算大賬、算細(xì)賬、算對比賬的基礎(chǔ)上，積極推行公務(wù)用車社會化和交通費用貨幣化。在具體改革實踐中，把握了以下幾個主要環(huán)節(jié)：
    （一）界定范圍和對象，提高廣大干部職工的積極性。
    我區(qū)車改范圍確定為全區(qū)區(qū)級機(jī)關(guān)各部門、各街道。公、檢、法及市垂直領(lǐng)導(dǎo)的單位（含區(qū)屬醫(yī)院和區(qū)屬學(xué)校）暫不納入此范圍。對象是參改單位的局級干部、科級干部、一般干部（其他人員）。公務(wù)用車改革前，用車的對象主要是局級領(lǐng)導(dǎo)，而公務(wù)用車改革后，享受車改補(bǔ)貼的除局級領(lǐng)導(dǎo)外，還包括參改單位局級以下的所有干部、職工。因此，調(diào)動了廣大干部職工的工作積極性，提高了工作效率，積極支持，參與車改，為順利推進(jìn)車改工作奠定了堅實的思想基礎(chǔ)。
    公務(wù)用車個人工作總結(jié) 篇4
    為推進(jìn)我局公務(wù)用車問題專項治理工作的開展，我局按照相關(guān)通知要求，進(jìn)一步規(guī)范公務(wù)車輛管理，完善制度，落實責(zé)任，公務(wù)用車問題專項治理工作取得了一定的成效，現(xiàn)將工作總結(jié)如下：一、健全組織，責(zé)任到人為確保該項工作有序推進(jìn)，取得實效，我局成立了公務(wù)用車問題專項治理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由局長XX同志任組長，紀(jì)檢組長XX同志任副組長，辦公室主任、業(yè)務(wù)科室負(fù)責(zé)人、直屬事業(yè)單位負(fù)責(zé)人為成員。落實專人管理，對私駕公車和公車私用等問題認(rèn)真開展了自查自糾和專項治理，切實做到在公務(wù)用車方面認(rèn)真執(zhí)行上級文件規(guī)定，嚴(yán)守紀(jì)律、嚴(yán)格管理、嚴(yán)格監(jiān)督，杜絕違紀(jì)違規(guī)行為發(fā)生，切實有效地推進(jìn)了我局公務(wù)用車問題專項治理工作的開展。二、加大宣傳，提高認(rèn)識我局堅持每月召開一次公務(wù)用車工作會議，研究部署下個月公車治理工作。結(jié)合全局干部職工大會，組織全體機(jī)關(guān)工作人員認(rèn)真學(xué)習(xí)《黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車問題政策解答》和《德陽市人民政府關(guān)于印發(fā)＜德陽市公務(wù)用車管理暫行規(guī)定＞的通知》等文件精神和有關(guān)規(guī)定，充分認(rèn)識到開展公務(wù)用車問題專項治理工作的重要性和緊迫性。同時，進(jìn)一步加強(qiáng)黨員干部隊伍的思想政治教育，增強(qiáng)黨員干部的法紀(jì)意識，充分認(rèn)識到領(lǐng)導(dǎo)干部違規(guī)駕駛公車這一問題的嚴(yán)重性，要求領(lǐng)導(dǎo)干部帶頭執(zhí)行好公務(wù)用車的有關(guān)規(guī)定，為干部職工做好榜樣。三、注重細(xì)節(jié)，措施得力
    （一）完善公務(wù)用車管理制度。按照領(lǐng)導(dǎo)相對固定公務(wù)車輛，公務(wù)車輛固定駕駛員的原則，為進(jìn)一步規(guī)范公務(wù)用車制度，我局出臺了《德陽市民政局公務(wù)用車管理規(guī)定》等相關(guān)文件，印發(fā)了《文明交通千日行活動實施方案》（市民[xx]165號），與駕駛員簽訂了安全崗位責(zé)任書，制作了安全行車牌，嚴(yán)格公務(wù)用車使用制度，確保行車安全。（二）有效節(jié)約燃油。我局嚴(yán)格公車管理制度，不斷加強(qiáng)公務(wù)用車管理，實行了統(tǒng)籌調(diào)度，專車專用，集中停放等措施。要求集體公務(wù)活動盡量集中乘車，減少了單車出駛臺次，提高了車輛使用效率。實行定點加油，提倡節(jié)約能源，逐步建立起節(jié)約用油獎勵機(jī)制。堅持規(guī)范行駛、按時保養(yǎng)，減少車輛部件非正常損耗，有效節(jié)約燃油。（三）加強(qiáng)駕駛員管理。為嚴(yán)格車輛管理，避免用油浪費，以及杜絕公車私用現(xiàn)象，我局與駕駛員簽訂了安全崗位責(zé)任書，進(jìn)一步落實了駕駛員的職責(zé)。通過對駕駛?cè)藛T的教育管理，努力提高駕駛員的政治素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平；采取培訓(xùn)、評選先進(jìn)等方式，鼓勵駕駛員鉆研業(yè)務(wù)，提高技能，樹立機(jī)關(guān)駕駛員的良好形象；完善了車輛維修和安全駕駛考核獎罰機(jī)制。（四）實行公務(wù)用車定點維修。為了搞好機(jī)關(guān)公務(wù)用車定點維修工作，我們實行了車輛維修申報制度，并由車輛管理人員負(fù)責(zé)，使車輛維修工作真正做到既保證修車質(zhì)量又節(jié)約經(jīng)費，堵塞了維修環(huán)節(jié)的漏洞。同時加大了對定點維修廠的監(jiān)督管理，采取季度檢查和隨時抽查的辦法，從報修、原材料價格、管理費、工時費四個環(huán)節(jié)進(jìn)行檢查，保證維修質(zhì)量。四、下一步工作打算今后，我局將嚴(yán)格按照公務(wù)用車管理相關(guān)規(guī)定，明確工作要求，建立完善工作機(jī)制；加強(qiáng)宣傳教育，正確引導(dǎo)輿論，營造良好氛圍；及時發(fā)現(xiàn)和糾正問題，確保工作不走過場。進(jìn)一步抓制度建設(shè)，抓體系完善，通過不斷努力，推動專項治理工作深入開展。
    公務(wù)用車個人工作總結(jié) 篇5
    為推進(jìn)部門公務(wù)用車問題專項治理工作的開展，縣委宣傳部按照相關(guān)通知要求，進(jìn)一步規(guī)范公務(wù)車輛管理，完善制度，落實責(zé)任，公務(wù)用車問題專項治理工作取得了一定的成效，現(xiàn)將工作總結(jié)如下：
    一、健全組織，責(zé)任到人
    為確保該項工作有序推進(jìn)，取得實效，成立了由副部長XXX任組長的'公務(wù)用車問題專項治理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)抓好落實。對部門內(nèi)2輛車輛，實行專車專人專管，接受單位干部職工和社會群眾的監(jiān)督，對私駕公車和公車私用等問題認(rèn)真開展了自查自糾和專項治理，切實做到在公務(wù)用車方面認(rèn)真執(zhí)行上級文件規(guī)定，嚴(yán)守紀(jì)律、嚴(yán)格管理、嚴(yán)格監(jiān)督，杜絕違紀(jì)違規(guī)行為發(fā)生，切實有效地推進(jìn)了部門公務(wù)用車問題專項治理工作的開展。
    二、加大宣傳，提高認(rèn)識
    利用單位學(xué)習(xí)日，組織單位職工認(rèn)真學(xué)習(xí)《黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車問題政策解答》等文件精神和有關(guān)規(guī)定，充分認(rèn)識到開展公務(wù)用車問題專項治理工作的重要性和緊迫性。同時，進(jìn)一步加強(qiáng)黨員干部隊伍的思想政治教育，增強(qiáng)黨員干部的法紀(jì)意識，使領(lǐng)導(dǎo)干部充分認(rèn)識到違規(guī)駕駛公車這一問題的嚴(yán)重性，要求領(lǐng)導(dǎo)干部帶頭執(zhí)行好公務(wù)用車的有關(guān)規(guī)定，為干部職工樹立榜樣。
    三、注重細(xì)節(jié)，措施得力
    （一）完善公務(wù)用車管理制度。按照“領(lǐng)導(dǎo)相對固定公務(wù)車輛，公務(wù)車輛固定駕駛員”的原則，進(jìn)一步規(guī)范了公務(wù)用車制度，并與駕駛員簽訂了安全崗位責(zé)任書，制作了安全行車牌，嚴(yán)格公務(wù)用車使用制度，確保行車安全。
    （二）有效節(jié)約燃油。嚴(yán)格公車管理制度，不斷加強(qiáng)公務(wù)用車管理，實行了統(tǒng)籌調(diào)度，專車專用，集中停放等措施。要求集體公務(wù)活動盡量集中乘車，減少了單車出駛臺次，提高了車輛使用效率。實行持卡加油，提倡節(jié)約能源，逐步建
    立起節(jié)約用油獎勵機(jī)制。堅持規(guī)范行駛、按時保養(yǎng)，減少車輛部件非正常損耗，有效節(jié)約燃油。
    （三）加強(qiáng)駕駛員管理。為嚴(yán)格車輛管理，避免用油浪費，以及杜絕公車私用現(xiàn)象，宣傳部與駕駛員簽訂了安全崗位責(zé)任書，進(jìn)一步落實了駕駛員的職責(zé)。通過對駕駛?cè)藛T的教育管理，提高了駕駛員的政治素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平；通過采取培訓(xùn)、評選先進(jìn)等方式，鼓勵駕駛員鉆研業(yè)務(wù)，提高了技能，樹立機(jī)關(guān)駕駛員的良好形象；同時完善了車輛維修和安全駕駛考核獎罰機(jī)制。
    （四）實行公務(wù)用車定點維修。為了搞好機(jī)關(guān)公務(wù)用車定點維修工作，制定并完善了車輛維修申報制度，并由車輛管理人員負(fù)責(zé)，使車輛維修工作真正做到既保證修車質(zhì)量又節(jié)約經(jīng)費，堵塞了維修環(huán)節(jié)的漏洞。同時加大了對定點維修廠的監(jiān)督管理，采取季度檢查和隨時抽查的辦法，從報修、原材料價格、管理費、工時費四個環(huán)節(jié)進(jìn)行檢查，保證維修質(zhì)量。
    四、下一步工作打算
    今后將嚴(yán)格按照公務(wù)用車管理相關(guān)規(guī)定，明確工作要求，建立完善工作機(jī)制；加強(qiáng)宣傳教育，正確引導(dǎo)輿論，營造良好用車氛圍；及時發(fā)現(xiàn)和糾正問題，確保公車治理工作不走過場；進(jìn)一步抓制度建設(shè)，完善公車管理體系，并不斷努力，推動公務(wù)用車專項治理工作深入開展。
    公務(wù)用車個人工作總結(jié) 篇6
    公務(wù)用車問題專項治理工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室：
    根據(jù)《****系統(tǒng)公務(wù)用車問題專項治理工作實施方案》的部署，我局認(rèn)真開展了公務(wù)用車問題自查工作，上報了《**公務(wù)用車治理超編車輛處意見》和《**專項治理工作整改意見及建議》?，F(xiàn)將公務(wù)用車問題專項治理工作情況總結(jié)如下：
    一、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，明確責(zé)任，確保工作落實到位針對此次公務(wù)用車問題專項治理工作的特點，為確保工作有序推進(jìn)，取得實效，我局成立了以局長任組長，副局長任副組長，各股室負(fù)責(zé)人為成員的領(lǐng)導(dǎo)小組。傳達(dá)部署公務(wù)用車問題專項治理工作的具體要求，細(xì)化了工作任務(wù)，形成了主管領(lǐng)導(dǎo)親自抓，負(fù)總責(zé)，分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓，做到關(guān)口前移，防微杜漸，在公務(wù)用車方面認(rèn)真執(zhí)行上級文件規(guī)定，嚴(yán)守紀(jì)律、嚴(yán)格管理、嚴(yán)格監(jiān)督，杜絕違紀(jì)違規(guī)行為發(fā)生，切實有效地推進(jìn)了我局公務(wù)用車問題專項治理工作的開展。
    二、認(rèn)真細(xì)致、全面深入，切實做好公務(wù)用車問題專項治理工作
    自6月中旬至10月底，我局按照局實施方案的統(tǒng)一部署，采取自下而上、分級負(fù)責(zé)的方針，針對違反規(guī)定換車、借車、豪華裝飾、公車私用等重點環(huán)節(jié)，對我局公務(wù)用車配備登記情況逐
    車審查核實。先后上報了《公務(wù)用車問題專項治理工作情況統(tǒng)計表》和《公務(wù)用車問題重點檢查工作情況統(tǒng)計表》，并對專項治理工作提出了整改意見和建議，對超編車輛提出了處意見。
    經(jīng)自查，市局**年下達(dá)我局車輛編制數(shù)**輛，超編**輛，現(xiàn)實有車輛數(shù)為**輛，其中：一般公務(wù)用車1輛，執(zhí)法值勤用車4輛，超編車輛一直為執(zhí)法值勤用車。
    由于**年機(jī)構(gòu)改革后，新增了*個稅務(wù)所、*個直屬稅務(wù)分局，人員已由機(jī)構(gòu)改革前的**人增加到了現(xiàn)在的**人，但是車輛編制一直未增加，目前僅有的車輛已大大不能滿足征管用車需求。加上現(xiàn)有車輛已使用*年，均已行駛20萬公里以上，車況較差，年保養(yǎng)維修費用較高，預(yù)計使用一段時間后即做報廢處。鑒于以上原因，對現(xiàn)有車輛進(jìn)行調(diào)劑使用，將**繼續(xù)做為日常執(zhí)法征管用車。
    我局車輛實行集中管理，在核實車輛高檔配，豪華裝飾過程中均未發(fā)現(xiàn)違規(guī)情況。
    三、建立規(guī)章制度，強(qiáng)化日常管理
    （一）進(jìn)一步建立和落實日常管理制度。按照領(lǐng)導(dǎo)相對固定公務(wù)車輛，公務(wù)車輛固定駕駛員的原則，為進(jìn)一步規(guī)范公務(wù)用車制度，我局出臺了《**公務(wù)用車管理規(guī)定》，印制了《公務(wù)用車派車單》，基層征管出車前需填派車單，有辦公室主任簽字同意
    后方可出車，與駕駛員簽訂了安全崗位責(zé)任書，嚴(yán)格公務(wù)用車使用制度，確保行車安全。
    （二）加強(qiáng)駕駛員管理。為嚴(yán)格車輛管理，我局與駕駛員簽訂了安全崗位責(zé)任書，完善了車輛維修和安全駕駛考核獎罰機(jī)制，對由于駕駛員違規(guī)停車造成罰款等確定由駕駛員個人承擔(dān)罰款，督促駕駛員遵守交通制度和交通規(guī)則，進(jìn)一步落實了駕駛員安全行駛的責(zé)任心。
    （三）規(guī)范行駛，節(jié)約能源。我局嚴(yán)格公車管理制度，不斷加強(qiáng)公務(wù)用車管理，實行了統(tǒng)籌調(diào)度，專車專用，集中停放等措施。要求集體公務(wù)活動盡量集中乘車，減少了單車出駛臺次，提高了車輛使用效率。實行定點加油，提倡節(jié)約能源，節(jié)約用油。堅持規(guī)范行駛、按時保養(yǎng)，減少車輛部件非正常損耗。
    （四）實行公務(wù)用車定點維修。為了搞好機(jī)關(guān)公務(wù)用車定點維修工作，我們實行了車輛維修申報制度，并由車輛管理人員負(fù)責(zé)，使車輛維修工作真正做到既保證修車質(zhì)量又節(jié)約經(jīng)費，堵塞了維修環(huán)節(jié)的漏洞。同時加大了對定點維修廠的監(jiān)督管理，采取季度檢查和隨時抽查的辦法，從報修、原材料價格、管理費、工時費四個環(huán)節(jié)進(jìn)行檢查，保證維修質(zhì)量，杜絕弄虛作假和鋪張浪費。
    今后，我局將嚴(yán)格按照公務(wù)用車管理相關(guān)規(guī)定，嚴(yán)格車輛使用管理，根據(jù)省上兩個《辦法》和省市局有關(guān)規(guī)定，全面推行公務(wù)用車保險、維修、定點加油等制度；嚴(yán)格落實公務(wù)用車使用登記和公示制度、回單位停放制度和節(jié)假日封存制度，加大對違反有關(guān)政策規(guī)定和違紀(jì)行為的懲治和處罰力度，暢通投訴渠道，對投訴舉報進(jìn)行核查，對構(gòu)成違紀(jì)違規(guī)的，將根據(jù)事實和相關(guān)規(guī)定嚴(yán)肅處理，不斷推動專項治理工作深入開展，構(gòu)建公務(wù)用車配備使用管理的長效機(jī)制。
    **
    二一一年十一月十五日
    公務(wù)用車個人工作總結(jié) 篇7
    一、健全組織，責(zé)任到人
    為確保該項工作有序推進(jìn)，取得實效，我院成立了公務(wù)用車問題專項治理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由副院長蔡其敏同志任組長，院辦公室主任葉浪同志和院設(shè)備材料部主任雷雨同志任副組長，院紀(jì)委辦、計財部、監(jiān)審部負(fù)責(zé)人為成員。落實專人管理，對私駕公車和公車私用等問題認(rèn)真開展了自查自糾和專項治理，切實做到在公務(wù)用車方面認(rèn)真執(zhí)行上級文件規(guī)定，嚴(yán)守紀(jì)律、嚴(yán)格管理、嚴(yán)格監(jiān)督，杜絕違紀(jì)違規(guī)行為發(fā)生，切實有效地推進(jìn)了我院公務(wù)用車問題專項治理工作的開展。
    二、加大宣傳，提高認(rèn)識
    我局堅持每月召開一次公務(wù)用車工作會議，研究部署下個月公車治理工作。結(jié)合全局干部職工大會，組織全體機(jī)關(guān)工作人員認(rèn)真學(xué)習(xí)《黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車問題政策解答》和《德陽市人民政府關(guān)于印發(fā)＜德陽市公務(wù)用車管理暫行規(guī)定＞的通知》等文件精神和有關(guān)規(guī)定，充分認(rèn)識到開展公務(wù)用車問題專項治理工作的重要性和緊迫性。同時，進(jìn)一步加強(qiáng)黨員干部隊伍的思想政治教育，增強(qiáng)黨員干部的法紀(jì)意識，充分認(rèn)識到領(lǐng)導(dǎo)干部違規(guī)駕駛公車這一問題的嚴(yán)重性，要求領(lǐng)導(dǎo)干部帶頭執(zhí)行好公務(wù)用車的有關(guān)規(guī)定，為干部職工做好榜樣。
    三、注重細(xì)節(jié)，措施得力
    （一）完善公務(wù)用車管理制度。按照領(lǐng)導(dǎo)相對固定公務(wù)車輛，公務(wù)車輛固定駕駛員的原則，為進(jìn)一步規(guī)范公務(wù)用車制度，我局出臺了《德陽市民政局公務(wù)用車管理規(guī)定》等相關(guān)文件，印發(fā)了《文明交通千日行活動實施方案》（德市民[xx]165號），與駕駛員簽訂了安全崗位責(zé)任書，制作了安全行車牌，嚴(yán)格公務(wù)用車使用制度，確保行車安全。
    （二）有效節(jié)約燃油。我局嚴(yán)格公車管理制度，不斷加強(qiáng)公務(wù)用車管理，實行了統(tǒng)籌調(diào)度，專車專用，集中停放等措施。要求集體公務(wù)活動盡量集中乘車，減少了單車出駛臺次，提高了車輛使用效率。實行定點加油，提倡節(jié)約能源，逐步建立起節(jié)約用油獎勵機(jī)制。堅持規(guī)范行駛、按時保養(yǎng)，減少車輛部件非正常損耗，有效節(jié)約燃油。
    （三）加強(qiáng)駕駛員管理。為嚴(yán)格車輛管理，避免用油浪費，以及杜絕公車私用現(xiàn)象，我局與駕駛員簽訂了安全崗位責(zé)任書，進(jìn)一步落實了駕駛員的職責(zé)。通過對駕駛?cè)藛T的教育管理，努力提高駕駛員的政治素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平；采取培訓(xùn)、評選先進(jìn)等方式，鼓勵駕駛員鉆研業(yè)務(wù)，提高技能，樹立機(jī)關(guān)駕駛員的良好形象；完善了車輛維修和安全駕駛考核獎罰機(jī)制。
    （四）實行公務(wù)用車定點維修。為了搞好機(jī)關(guān)公務(wù)用車定點維修工作，我們實行了車輛維修申報制度，并由車輛管理人員負(fù)責(zé)，使車輛維修工作真正做到既保證修車質(zhì)量又節(jié)約經(jīng)費，堵塞了維修環(huán)節(jié)的漏洞。同時加大了對定點維修廠的監(jiān)督管理，采取季度檢查和隨時抽查的辦法，從報修、原材料價格、管理費、工時費四個環(huán)節(jié)進(jìn)行檢查，保證維修質(zhì)量。
    四、下一步工作打算
    今后，我局將嚴(yán)格按照公務(wù)用車管理相關(guān)規(guī)定，明確工作要求，建立完善工作機(jī)制；加強(qiáng)宣傳教育，正確引導(dǎo)輿論，營造良好氛圍；及時發(fā)現(xiàn)和糾正問題，確保工作不走過場。進(jìn)一步抓制度建設(shè)，抓體系完善，通過不斷努力，推動專項治理工作深入開展。
    公務(wù)用車個人工作總結(jié) 篇8
    一、調(diào)整范圍
    1、包干對象：涉及改革的部門(單位)的在編、在崗人員。
    2、包干標(biāo)準(zhǔn)：按照干部職務(wù)、崗位和實際工作量發(fā)放交通費補(bǔ)貼。
    副處職級領(lǐng)導(dǎo)干部：3000元/月
    正科職級領(lǐng)導(dǎo)干部：2800元/月；
    副科職級領(lǐng)導(dǎo)干部：2400元/月；
    正科、副科級協(xié)理員：1400元/月；
    中層正職：1000元/月；
    中層副職：800元/月；
    其他在編在崗人員：500元/月；
    退養(yǎng)正科、副科級協(xié)理員：1000元/月；
    其他退養(yǎng)人員：300元/月。
    3、執(zhí)行時間：公務(wù)交通費補(bǔ)貼調(diào)整從年9月1日起執(zhí)行。
    4、差旅費報支：實行交通費用包干后，不再報支范圍內(nèi)的任何交通費用。到其他地區(qū)執(zhí)行公務(wù)活動，必須事先報請分管領(lǐng)導(dǎo)同意，根據(jù)會議通知等材料，經(jīng)鎮(zhèn)長審核簽批后方可報銷。
    （1）因公租用車輛費用的結(jié)算。實施車改后，參加鎮(zhèn)黨委政府組織的大型活動或出席上級規(guī)模較大的會議，由黨政辦公室負(fù)責(zé)調(diào)排或租用車輛所需的費用經(jīng)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)審核批準(zhǔn)后由集體報支。（除黨委政府組織的大型活動和處理突發(fā)性事件外，黨政辦公室不再調(diào)排、租借任何車輛）。
    （2）因公使用自備車的補(bǔ)貼結(jié)算。實施車改后，機(jī)關(guān)工作人員因公赴市以外地區(qū)出差或參加公務(wù)活動，經(jīng)鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后使用自備車的，按行駛里程和路橋通行費、停車費予以補(bǔ)貼，其中里程補(bǔ)貼按至目的地的往返里程1.30元/公里計算，具體標(biāo)準(zhǔn)參照《鎮(zhèn)到臨近主要城市里程補(bǔ)貼參照表》執(zhí)行。工作人員出差返鎮(zhèn)后須在五個工作日內(nèi)辦理結(jié)報，結(jié)報時填寫《鎮(zhèn)機(jī)關(guān)公務(wù)用自備車費用報銷單》，由黨政辦審核并經(jīng)批準(zhǔn)后由單位財務(wù)予以報銷。
    （3）因公外出乘坐公交車輛的費用結(jié)報。實施車改后，機(jī)關(guān)工作人員因公赴市以外地區(qū)出差或參加公務(wù)活動，可按有關(guān)規(guī)定據(jù)實報銷往返公交、火車車票和出差地市內(nèi)交通費，但出租車費用不得報銷。
    二、特種車輛使用規(guī)定。
    對配備留用的用于招商引資的商務(wù)用車、執(zhí)法監(jiān)察車輛和防汛、救災(zāi)、處理突發(fā)事件等專用車輛，任何人不得違反規(guī)定，擅自私用公車，嚴(yán)禁將公車作為上下班和處理日常工作事務(wù)的交通工具。領(lǐng)導(dǎo)干部在執(zhí)行公務(wù)活動中原則上不使用本單位保留的公車。保留的公車在非工作時間以及無公務(wù)活動時，應(yīng)停放在本單位內(nèi)部，不得在外過夜，節(jié)假日不得擅自使用。確因工作原因需在外過夜的，必須經(jīng)鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)同意，并確保車輛停放安全。
    三、駕駛車輛需注意的幾個問題
    1、機(jī)關(guān)干部的自備汽車必須按規(guī)定參加年審年檢，確保車況良好。自備汽車的四項保險（指車輛損失險、交通事故責(zé)強(qiáng)制險、第三者責(zé)任險和不計免賠險）必須保全保足。
    2、機(jī)關(guān)干部因公使用自備車，因交通違章而受處罰的費用及其他相應(yīng)后果均由個人承擔(dān)。
    3、機(jī)關(guān)干部在非公務(wù)活動或因酒后駕車時發(fā)生交通事故的，責(zé)任自負(fù)，集體不承擔(dān)費用。
    四、本意見自下發(fā)之日起執(zhí)行。
    由鎮(zhèn)公務(wù)用車制度改革工作領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)解釋。
    公務(wù)用車個人工作總結(jié) 篇9
    上半年以來，我們公車辦嚴(yán)格按照各項規(guī)章制度辦事，日常運行管理工作日趨標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化，基本保障了全縣緊急、重要公務(wù)用車、跨區(qū)域公務(wù)出行和執(zhí)法執(zhí)勤用車，現(xiàn)將有關(guān)情況匯報如下。
    一、加強(qiáng)制度建設(shè)
    修改完善了平臺《慶城縣縣級機(jī)關(guān)公務(wù)用車服務(wù)平臺和執(zhí)法用車綜合服務(wù)平臺車輛安全管理細(xì)則（試行）》、《慶城縣縣級機(jī)關(guān)公務(wù)用車服務(wù)平臺和執(zhí)法用車綜合服務(wù)平臺車輛管理細(xì)則（試行）》、《慶城縣縣級機(jī)關(guān)公務(wù)用車服務(wù)平臺和執(zhí)法用車綜合服務(wù)平臺車輛運行費用核算管理細(xì)則（試行）》、《慶城縣縣級機(jī)關(guān)公務(wù)用車服務(wù)平臺和執(zhí)法用車綜合服務(wù)平臺費用報銷管理細(xì)則（試行）》、《慶城縣縣級機(jī)關(guān)公務(wù)用車服務(wù)平臺和執(zhí)法用車綜合服務(wù)平臺正式司勤人員考核獎懲管理細(xì)則（討論稿）》、《慶城縣縣級機(jī)關(guān)公務(wù)用車服務(wù)平臺和執(zhí)法用車綜合服務(wù)平臺值班工作規(guī)定（試行）》等6項運行管理制度，公車辦等1個工作職責(zé)，公車辦主任、調(diào)度室業(yè)務(wù)主辦、核算室業(yè)務(wù)主辦、車隊長副隊長、管理員、司勤人員等6個崗位職責(zé)，車輛調(diào)度管理和車輛維修申請2個流程圖和12種表單。
    二、強(qiáng)化日常管理
    （一）調(diào)度管理。平臺車輛調(diào)度工作遵循先重后輕、先急后緩、先派后租、集約整合、厲行節(jié)約的原則，重點保障突發(fā)應(yīng)急事件、維穩(wěn)事件、縣上重大公務(wù)和重要活動用車，優(yōu)先保障赴邊遠(yuǎn)地區(qū)、交通不便利地區(qū)用車。對目的地相同、事由相同的不同單位用車申請，鼓勵采用拼車的方式，5人以下用轎車或越野車，5—7人用商務(wù)車，將車輛乘坐率提升到最大化。嚴(yán)格區(qū)分執(zhí)法、公務(wù)和業(yè)務(wù)用車，對條件便利地區(qū)不派車。截止目前，共派車4111次，租車2981次（輛）。
    （二）車輛管理。平臺對車輛的維修保養(yǎng)、保險、加油、清洗、入庫等工作制定了一套嚴(yán)格、規(guī)范的管理制度。一是車輛維修保養(yǎng)。由駕駛員提出申請，車隊長、公車辦、分管領(lǐng)導(dǎo)、主要領(lǐng)導(dǎo)逐級審核，局務(wù)會議研究審批，駕駛員和維修管理員跟蹤維修保養(yǎng)過程。截止目前，修（保養(yǎng)）車204次。二是車輛加油。平臺給每輛車都辦理了加油卡，管理員負(fù)責(zé)抄寫車輛儀表里程，核算室月底核算單車油耗，進(jìn)行公布。一般情況下禁止現(xiàn)金加油現(xiàn)象發(fā)生，如特殊需要，說明原因，批準(zhǔn)后方可加油。每月局里安排紀(jì)檢及核算人員赴加油站抽查個別加油影像，有效杜絕了疏漏。三是車輛停放。公務(wù)車輛不執(zhí)行任務(wù)時必須入庫停放，避免了公車私用和隨意停放等違規(guī)用車行為。
    （三）運行費用管理。平臺公務(wù)用車運行費年初納入財政預(yù)算，根據(jù)車輛編制核算到各單位，統(tǒng)一劃撥到平臺管理使用。具體核算時，車輛維修保養(yǎng)、保險、燃油費、路橋費等費用按車輛編制進(jìn)行公攤，駕駛員差旅費、洗車費在公攤后直接核算到用車單位。每次出車各單位必須填報車輛申請運行單，出發(fā)前檢查車輛及抄錄里程數(shù)，用車結(jié)束單位確認(rèn)簽字，平臺管理人員查驗車輛并再次抄錄里程數(shù)，運行單及里程數(shù)作為油耗、差旅費和租車費核算報銷的依據(jù)。
    （四）檔案管理。裝訂完善了各類卡表冊單17盒。其中文件類2盒，合同類1盒，駕駛員檔案1盒，公攤費用（保險、維修、ETC）4盒，運行臺賬5盒，租賃臺賬4盒。
    （五）其他工作。一是召開專題會議16次。針對公車辦工作，召開專題會議安排部署，確保日常工作有序開展。二是接受單位內(nèi)部工作督查一次。對督查組提出的四個方面的問題，我們專門開會作了安排部署，各崗位對照檢查自己工作，提出了整改方案，查缺補(bǔ)漏，并為今后工作指明了方向。三是進(jìn)行車輛安全培訓(xùn)一次。為了提高駕駛員的安全意識，達(dá)到規(guī)范操作，我們印發(fā)《安全文明出行須知》一期，組織公車平臺司機(jī)、租賃公司司機(jī)進(jìn)行了一次安全培訓(xùn)，現(xiàn)場播放了安全警示教育片，收到了很好的效果。四是開展工作約談。按照局里要求，對公車辦所有工作人員就各自工作生活方面存在的問題進(jìn)行約談，共約談3次8人（次）。
    公務(wù)用車管理年度工作總結(jié)
    20xx年是“十三五”規(guī)劃的收官之年，是全面深化公務(wù)用車改革的關(guān)鍵之年。自實施公務(wù)用車制度改革以來，我科緊緊圍繞中心工作，突出“保障、服務(wù)”兩大主題，著力抓好公務(wù)用車制度建設(shè)，強(qiáng)化責(zé)任意識，嚴(yán)格科學(xué)管理，勇于開拓創(chuàng)新，使公務(wù)用車朝著制度化、規(guī)范化邁進(jìn)。現(xiàn)將公務(wù)用車管理工作總結(jié)如下：
    一、公務(wù)用車平臺基本情況
    公務(wù)用車管理科成立于X年X月，現(xiàn)保留有X輛公務(wù)用車和X名機(jī)動駕駛員，X專車專職駕駛員。X機(jī)動駕駛員中，五十歲以上的X人，四十歲以上的X人，三十歲以上的X人。
    二、規(guī)范制度，加強(qiáng)車輛管理
    根據(jù)公務(wù)用車制度改革實施方案的要求，我科作為公務(wù)用車管理的具體部門，本著安全、準(zhǔn)時、周到、節(jié)儉、高效的原則，強(qiáng)化集中管理、統(tǒng)一調(diào)度，通過建章立制，合理安排，抓好服務(wù)管理，保證了公務(wù)用車集中統(tǒng)一管理順利進(jìn)行。
    一是建立車輛管理檔案。公務(wù)用車進(jìn)入我科集中管理后,我們實行了公務(wù)用車一車一檔，及時對車輛購置年限、車輛及其加油卡使用狀況、車輛保險、車輛的維修保養(yǎng)情況進(jìn)行詳細(xì)登記，規(guī)范了車輛的日常管理。
    二是完善公務(wù)用車管理制度。我科在無經(jīng)驗可循的情況下不斷地在實踐中摸索，在反復(fù)的論證和探討中，制定并印發(fā)了《XXX公務(wù)車輛管理辦法（試行）》，對公務(wù)用車的使用條件和范圍、申請審批程序、駕駛員管理、車輛及其運行管理等方面都進(jìn)行了明確的規(guī)范和規(guī)定，使公務(wù)用車的管理工作規(guī)范有序，有章可循、有法可依。
    三是嚴(yán)格派車制度。按照上述管理辦法（試行）的有關(guān)規(guī)定，實行公務(wù)用車派單制度。各部門申請公務(wù)用車時，需提前預(yù)約并通過公務(wù)用車綜合保障服務(wù)平臺填寫《用車申請單》，詳細(xì)說明用車事由、用車時間、地點和人員，并可由部門分管領(lǐng)導(dǎo)審核簽批后報我科，再由我科相關(guān)負(fù)責(zé)同志調(diào)度車輛，通過此項操作，進(jìn)一步規(guī)范了公車出行審批程序。
    四是實行公務(wù)用車標(biāo)識化管理。為加強(qiáng)對公務(wù)用車的監(jiān)督管理，我們按照上級部門對公務(wù)用車實行統(tǒng)一標(biāo)識化管理的要求，保留的公務(wù)用車已有X輛采用統(tǒng)一噴涂我省統(tǒng)一的永久性標(biāo)識，標(biāo)識上方“公務(wù)用車”字樣，下方為“舉報電話”，接受社會公眾監(jiān)督。自實行公務(wù)用車標(biāo)識化管理以來，公務(wù)用車服務(wù)平臺沒有收到公眾舉報電話反映公務(wù)用車違規(guī)使用情況。
    五是實現(xiàn)公務(wù)用車信息化管理服務(wù)。根據(jù)XXX文件要求，認(rèn)真組織召開了由公務(wù)用車管理科工作人員及駕駛員，分管公務(wù)用車管理工作的領(lǐng)導(dǎo)和具體管理公務(wù)用車的工作人員及駕駛員XX人參加的保留車輛北斗衛(wèi)星定位終端使用培訓(xùn)會。使車改后保留的公務(wù)車實現(xiàn)了集中管理，統(tǒng)一調(diào)度，管車用車信息化、公開化和透明化。
    三、加強(qiáng)管理，提高安全意識
    車改后，我們針對駕駛員隊伍中存在的思想顧慮多、情緒不穩(wěn)定等問題，為確保領(lǐng)導(dǎo)和機(jī)關(guān)工作用車正常運轉(zhuǎn)，大力加強(qiáng)了對駕駛員隊伍的思想教育，組織駕駛員認(rèn)真學(xué)習(xí)車改有關(guān)文件精神，宣講公務(wù)用車改革是順應(yīng)形勢發(fā)展的需要，是適應(yīng)大發(fā)展、大開放的需要，是為了更好地服務(wù)各項工作更好更快發(fā)展的需要，很好的消除了駕駛員隊伍的思想顧慮。
    此外，我們狠抓交通法規(guī)教育、安全教育、思想教育，培養(yǎng)駕駛員愛車守紀(jì)、服務(wù)熱情、安全行車、節(jié)能降耗的良好工作作風(fēng)。采取日常教育、出車叮囑、返回報告，全程掌握行車情況。
    四、加強(qiáng)車輛運行經(jīng)費管理，注重節(jié)約降耗
    為了有效降低公務(wù)車輛運行管理費用，嚴(yán)格按照公務(wù)車輛管理辦法的有關(guān)規(guī)定，所有公務(wù)用車實行“一車一卡”定點對號加油和公務(wù)用車到政府采購中標(biāo)的定點維修廠進(jìn)行維修。從而杜絕了大手大腳，損公肥私行為的發(fā)生。此外，我們還優(yōu)化了派車流程，堅持合理派車、科學(xué)調(diào)度、安全用車的原則，采取拼車等方式滿足不同部門但同一路線的用車需求，同時，還加強(qiáng)對駕駛員的節(jié)能知識教育，要求駕駛員出車后要規(guī)范操作，降低車輛運行和管理費用。
    五、存在的問題
    一是駕駛員隊伍年齡結(jié)構(gòu)老化，機(jī)動駕駛員中X歲以上的占駕駛員總數(shù)的近一半。并且，大多數(shù)駕駛員身體存在健康問題，可正常完成出車任務(wù),尤其是長途出車任務(wù)的駕駛員寥寥無幾。
    二是公務(wù)用車管理制度有待進(jìn)一步健全完善。
    三是個別駕駛員工作積極性、主動性有待進(jìn)一步提高。
    六、解決措施
    按照車改辦的工作部署安排，結(jié)合我科的工作實際，下一步將從制度管理、節(jié)能降耗、維修保養(yǎng)、安全培訓(xùn)、提升服務(wù)等幾方面開展工作。
    一是加強(qiáng)駕駛員遵守職業(yè)道德、文明用車、優(yōu)質(zhì)服務(wù)的工作，加強(qiáng)車隊內(nèi)部管理，完善和健全車隊規(guī)章制度。
    二是做好各類費用統(tǒng)計和各類臺賬記錄，嚴(yán)格考核考勤制度，及時解決發(fā)現(xiàn)的問題。
    三是定期進(jìn)行包括駕駛技術(shù)、安全警示教育在內(nèi)的多種形式的教育培訓(xùn)。
    四是繼續(xù)加強(qiáng)與相關(guān)單位的工作經(jīng)驗交流，學(xué)習(xí)借鑒先進(jìn)經(jīng)驗，進(jìn)一步規(guī)范我科公務(wù)用車管理制度,增強(qiáng)可操作性。
    公務(wù)用車個人工作總結(jié) 篇10
    一、我局車輛基本情況
    我局現(xiàn)有公務(wù)用車2輛，一輛為一般公務(wù)用車，型號為思威牌小型越野客車，是xx年省氣象局援助購買的，主要用于一般性公務(wù)活動；一輛為人影作業(yè)特種車輛，型號為輕型普通貨車，是xx年縣政府撥款購買，主要用于人工影響天氣作業(yè)使用。
    二、公務(wù)車專項治理項目
    1.編制核定情況。我局2輛公務(wù)用車編制均是上級
    主管部門核定、審批配備的，無超編配備使用等情況。
    2.車輛配備情況。我局2輛公務(wù)用車均未超出文件
    規(guī)定的公務(wù)用車價格和排氣量等標(biāo)準(zhǔn)，未配備豪華裝飾等。
    3.政府采購情況。我局2輛公務(wù)用采購均進(jìn)行了政府采購、采購手續(xù)齊全。
    4.制度建設(shè)情況。我局從xx年購買第一臺車輛起，就制定了車輛管理辦法，近年來，根據(jù)中省市的相關(guān)文件精神，我局的車輛管理制度也不斷得到修訂完善，該制度主要從車輛管理職責(zé)和車輛保障范圍、車輛調(diào)度、車輛安全管理、車輛經(jīng)費管理等方面對我局車輛管理進(jìn)行了嚴(yán)格規(guī)定。
    5.使用管理情況。在使用管理上，健全完善專人負(fù)責(zé)、領(lǐng)導(dǎo)審批、統(tǒng)一派車、明確線路等制度，專門制作了行車登記薄和車輛派遣單，對每次行車進(jìn)行認(rèn)真登記，嚴(yán)格執(zhí)行車輛派遣、駕駛、檢查等規(guī)定。非工作時間車輛一律入庫停放，車鑰匙由局辦公室統(tǒng)一保管。
    6.公車私用情況。我局因為局領(lǐng)導(dǎo)起到了很好的帶頭作用，從沒有公車私用的事情發(fā)生。
    7.運行維護(hù)情況。嚴(yán)格執(zhí)行公車定點加油、定點維修、定點保險三定管理。認(rèn)真落實各項安全措施，不定期對駕駛員進(jìn)行安全教育培訓(xùn)，要求駕駛員熟練掌握道路交通安全法等相關(guān)的法律知識，決不允許酒后開車，不準(zhǔn)違章駕駛，不帶故障行車，不準(zhǔn)以車謀私。在車輛維修方面，嚴(yán)格履行檢修維修審批手續(xù)，例行節(jié)約，采取有效措施，努力降低車輛維修費。
    8.費用開支情況。嚴(yán)格執(zhí)行公務(wù)用車運行費預(yù)算，費用報銷手續(xù)齊全，按規(guī)定程序報銷，通過治理，運行維護(hù)費用明顯降低。
    三、今后采取的措施
    1.提高認(rèn)識，加強(qiáng)教育。加強(qiáng)公務(wù)用車管理，規(guī)范領(lǐng)導(dǎo)干部用車行為，組織干部職工學(xué)習(xí)有關(guān)文件精神，使廣大干部充分認(rèn)識到加強(qiáng)公務(wù)車管理、執(zhí)行公務(wù)車規(guī)定的重要性。
    2.加強(qiáng)管理，嚴(yán)格紀(jì)律。修訂完善《縣氣象局車輛管理辦法》，要求全體干部職工自覺遵守車輛管理辦法的各項規(guī)定。
    總之，我局在公車管理工作中，由于領(lǐng)導(dǎo)重視、管理到位，至今沒發(fā)生過任何紕漏，今后，我們將按照有關(guān)規(guī)定，繼續(xù)加強(qiáng)公務(wù)用車管理。
    公務(wù)用車個人工作總結(jié) 篇11
    一、統(tǒng)一思想，落實責(zé)任
    （一）成立組織。我廳高度重視機(jī)關(guān)公務(wù)用車配備使用問題，組織全廳人員認(rèn)真學(xué)習(xí)省委省政府有關(guān)文件精神，把治理公務(wù)用車問題與反腐倡廉、黨風(fēng)廉政建設(shè)相結(jié)合，及時成立廳公務(wù)用車問題專項治理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，黨組成員、巡視員xxx任組長，辦公室主任xxx、服務(wù)中心主任xxx任副組長，xx、xx、xx、xxx為成員。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，xxx任辦公室主任。將責(zé)任具體到人，形成一級抓一級，層層抓落實的工作局面。
    （二）加強(qiáng)教育。公車治理領(lǐng)導(dǎo)小組多次召開會議，明確提出，公車治理工作事關(guān)推進(jìn)黨風(fēng)廉政建設(shè)，事關(guān)黨政機(jī)關(guān)和領(lǐng)導(dǎo)干部在社會公眾心目中良好的形象，事關(guān)改進(jìn)干群關(guān)系。各相關(guān)處室、二級單位的負(fù)責(zé)同志要充分認(rèn)識公務(wù)用
    車問題專項治理的重要意義，站在講政治、講大局、講穩(wěn)定的高度，堅持將這次專項治理工作放在更加突出、重要的位置，進(jìn)一步提高對該項工作重要性的認(rèn)識，統(tǒng)一思想，堅定信心，增強(qiáng)責(zé)任感和使命感，為做好專項治理工作打下了良好的思想基礎(chǔ)。
    二、認(rèn)真排查、全面深入，
    （一）全面清理糾正
    1.認(rèn)真開展自查。自5月中旬開展公車治理工作以來，我廳按照省委、省政府公務(wù)用車專項治理工作的安排部署，組織相關(guān)人員對廳機(jī)關(guān)及所屬二級單位公務(wù)用車進(jìn)行了全面深入的排查。對照要求逐一檢查，在此基礎(chǔ)上，認(rèn)真填報了?公務(wù)用車配備使用情況匯總統(tǒng)計表?和?黨政機(jī)關(guān)所屬事業(yè)單位公務(wù)用車配備情況匯總統(tǒng)計表?。經(jīng)檢查，廳機(jī)關(guān)xxx輛公務(wù)用車，其中一般公務(wù)用車xx輛，特殊用途公車xxx輛。
    2.嚴(yán)格審查核實。廳公務(wù)用車問題專項治理工作領(lǐng)導(dǎo)小組組織有關(guān)人員嚴(yán)格按照我廳黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車問題專項治理工作實施辦法，對登記自查情況逐車逐項進(jìn)行對照審核、核實甄別。在審核內(nèi)容上，重點審查核實了廳機(jī)關(guān)、二級單位車輛編制數(shù)輛和實有車輛數(shù)、車輛排氣量、購買價格、購車資金來源等，其中車輛編數(shù)共xxx輛，實有公務(wù)車輛數(shù)共xxx輛。特殊用途公車xxx輛。對發(fā)現(xiàn)和認(rèn)定的違規(guī)問題進(jìn)
    行及時歸類整理，超編車數(shù)共xxx輛，無違規(guī)借車，實際超編車數(shù)共xxx輛。
    （二）專項治理措施
    1.建立工作機(jī)制。廳務(wù)用車問題專項治理工作在省委、省政府領(lǐng)導(dǎo)下進(jìn)行，廳黨組負(fù)責(zé)指導(dǎo)和協(xié)調(diào)公務(wù)用車問題專項治理工作，二級所屬單位、車管科具體負(fù)責(zé)公務(wù)用車的自查、審查、整改工作。
    2.落實工作責(zé)任。各單位主要負(fù)責(zé)人對本單位公務(wù)用車問題專項治理工作負(fù)總責(zé)。廳公務(wù)用車問題專項治理工作領(lǐng)導(dǎo)小組及其成員單位和有關(guān)職能部門切實履行職責(zé)，認(rèn)真研究部署，明確任務(wù)分工，提出措施，形成合力，確保了專項治理工作順利開展。
    3.強(qiáng)化督促檢查。廳公務(wù)用車問題專項治理工作領(lǐng)導(dǎo)小組及其辦公室認(rèn)真研究有關(guān)政策規(guī)定，及時做好政策咨詢答復(fù)工作。加強(qiáng)宣傳教育，正確引導(dǎo)輿論，營造良好氛圍。在專項治理工作各個階段注意掌握工作動態(tài)，及時發(fā)現(xiàn)和糾正問題，確保工作不走過場、不留死角。
    （三）健全規(guī)章制度。
    在日常管理中，嚴(yán)格公務(wù)用車購置和運行費用預(yù)算管理，認(rèn)真落實在財務(wù)上單獨列支和單車費用定額預(yù)算制度。我廳以這次專項治理活動為契機(jī)，進(jìn)一步健全了?車輛管理制度?、?車輛駕駛員管理制度?等規(guī)定，全面推行公務(wù)用車定點保險、定點維修和定點加油；嚴(yán)格落實公務(wù)用車使用
    登記和公式制度、節(jié)假日封存制度等，確保公務(wù)用車管理安全有效。
    三、下一步工作打算
    今后，我廳將按照有關(guān)規(guī)定，繼續(xù)加強(qiáng)公務(wù)用車管理，以本次檢查活動為契機(jī)，進(jìn)一步落實制度，強(qiáng)化管理，不斷提高公務(wù)用車配備使用管理的規(guī)范化制度化水平。
    一是制定長效機(jī)制。廳機(jī)關(guān)各處室及所屬事業(yè)單位認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗、查找不足，不斷完善規(guī)范公務(wù)用車規(guī)章制度，鞏固專項治理成果，從體制、機(jī)制上加強(qiáng)公務(wù)用車管理，努力建設(shè)和完善公務(wù)用車長效機(jī)制，齊抓共管，常抓不懈，把我廳公務(wù)用車治理工作推向一個更高水平。
    二是嚴(yán)格工作機(jī)制。建立和完善廳公務(wù)用車審批與公示工作機(jī)制，明確廳公務(wù)用車購置審批備案工作程序、職責(zé)分工、公示辦法、違規(guī)責(zé)任，力求廳公務(wù)用車工作規(guī)范有序、公開透明、共同監(jiān)管。嚴(yán)格公務(wù)用車購置和運行經(jīng)費預(yù)算管理，認(rèn)真落實在財務(wù)上單獨列項和單車費用定額核算制度。
    三是加強(qiáng)統(tǒng)籌管理。用制度規(guī)范公務(wù)用車管理工作，加強(qiáng)規(guī)章制度的嚴(yán)肅性，實施獎懲措施，對安全無事故的車輛進(jìn)行物質(zhì)獎勵，對違反有關(guān)規(guī)章制度的車輛堅決予以處理。確保思想到位、工作到位、責(zé)任落實到位，務(wù)必取得實效，推動我廳公務(wù)用車工作再上一個新臺階
    小編精心推薦
    個人工作總結(jié) | 周工作總結(jié) | 月工作總結(jié) | 季度工作總結(jié) | 半年工作總結(jié) | 年終工作總結(jié)