充實(shí)的工作生活一不留神就過去了，我們又將迎來新的目標(biāo)，相信您應(yīng)該在準(zhǔn)備崗位述職報(bào)告了吧。述職報(bào)告能夠反映我們的工作期間的各種情況，如何使自己崗位的述職報(bào)告寫得更加全面呢？欄目小編為大家呈上收集和整理的2022鐵路個(gè)人述職報(bào)告，歡迎學(xué)習(xí)和參考，希望對(duì)你有幫助！
    2022鐵路個(gè)人述職報(bào)告(篇1)
    一年來，帶領(lǐng)108t班組一班人員，克服作業(yè)條件，保安全，促生產(chǎn)，強(qiáng)管理，創(chuàng)效益，雖然在安全、生產(chǎn)等各方面取得了可喜成果，同時(shí)也存在著不足之處，在新的一年里堅(jiān)決從自我做起，彌補(bǔ)不足，尋找差距，逐步完善自己，力創(chuàng)在新的一年里再創(chuàng)佳績(jī)。
    鐵路工人電務(wù)述職報(bào)告2述職報(bào)告進(jìn)入電務(wù)段轉(zhuǎn)眼一年了，這一年時(shí)間盡管有限，但是在工區(qū)師傅矜矜業(yè)業(yè)的教學(xué)和關(guān)切下，我掌握了許多的鐵路方面的知識(shí)。回想這一年的難忘經(jīng)歷，我的確學(xué)到了許多，成熟了許多。見習(xí)期間的學(xué)習(xí)是以往所學(xué)理論知識(shí)與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐相結(jié)合的過程，我對(duì)鐵路的認(rèn)識(shí)也從書本上的感性認(rèn)識(shí)升華到現(xiàn)在工作中的理性認(rèn)識(shí)。在見習(xí)期間我不斷調(diào)整自己的心態(tài)，虛心學(xué)習(xí)，努力提高自己各方面的能力，讓自己完成了一名大學(xué)生向鐵路職工的轉(zhuǎn)變過程。我可以獨(dú)立的開展一些工作，這也是一段完善自我，充實(shí)自我的過程，受益匪淺。在工區(qū)師傅的精心培育和教導(dǎo)下，通過自身的不斷努力，我取得了很大的進(jìn)步，現(xiàn)將總結(jié)如下：
    首先，在崗前培訓(xùn)過程中，我學(xué)習(xí)了許多規(guī)章制度，以及初步了解現(xiàn)場(chǎng)的信號(hào)設(shè)備。在培訓(xùn)過程中我學(xué)會(huì)了做事要認(rèn)真特別是鐵路工作，它關(guān)系到生與死。做事認(rèn)真才能使得我們的工作更加有效率，才會(huì)使得我們少犯錯(cuò)誤；在學(xué)習(xí)中我還學(xué)到了了需要承擔(dān)自己的責(zé)任，責(zé)任代表了一個(gè)人的品質(zhì)，責(zé)任使人變得穩(wěn)重，使人知道自己的義務(wù)。告別了那充滿幻想的學(xué)生時(shí)代，我又邁入了新的起點(diǎn)。如果說學(xué)校學(xué)的是理論，那么電務(wù)段的這一年工作就是質(zhì)的積累，量的飛躍。這里的事由陌生到熟悉，這里的環(huán)境由艱苦到適應(yīng)，還有那望不到頭的鋼軌又迷茫到熱愛，工作使我懂得了什么叫兢兢業(yè)業(yè)，什么叫知難而進(jìn)，什么叫學(xué)無止境，在這一年的工作中，在各位領(lǐng)導(dǎo)的殷切關(guān)懷和耐心指導(dǎo)下，在通過書本的學(xué)習(xí)以及自己不斷的實(shí)踐學(xué)習(xí)到了許多書本上沒有的現(xiàn)場(chǎng)知識(shí)，使我對(duì)以前學(xué)習(xí)的理論知識(shí)有了更深刻的認(rèn)識(shí)，真正做到了理論聯(lián)系實(shí)踐，使我受益匪淺。
    其次在工作方面的業(yè)務(wù)知識(shí)學(xué)習(xí)中，我掌握了信號(hào)機(jī)、軌道電路、轉(zhuǎn)轍機(jī)的基本知識(shí)，這三項(xiàng)是鐵路信號(hào)的基礎(chǔ)，所以學(xué)好這三項(xiàng)對(duì)今后的工作有著至關(guān)重要的作用。
    這一年的工作中我學(xué)習(xí)到了很多東西，在工作中我也積累了作為一名合格信號(hào)工應(yīng)該具有的基本能力，這一刻我要調(diào)整好自己的心態(tài)，以“天行健，君子自強(qiáng)不息”的精神來面對(duì)一切困難，同時(shí)在這一年的工作過程中我也暴露了一些問題，對(duì)工作態(tài)度的不積極，對(duì)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范掌握不清楚，獨(dú)立解決問題的能力還不夠，我想這些問題在我以后的工作中還有可能會(huì)遇到，所以我一定會(huì)努力改正，在以后的工作中我必將以高昂的斗志投身到鐵路事業(yè)中去。
    鐵路工人電務(wù)述職報(bào)告3汽車在馬路上行駛，需要看信號(hào)燈，列車在鐵路線上開行，同樣需要信號(hào)指令，來確保運(yùn)行秩序與安全。在鐵路主要行車工種中有一批職工，日夜維修養(yǎng)護(hù)信號(hào)設(shè)備，確保狀態(tài)良好，這就是鐵路信號(hào)工。我先談一下我眼中的信號(hào)工的生活：
    一、上千萬個(gè)線頭要個(gè)個(gè)完好
    太原電務(wù)段原平車間位于交通較繁忙的忻州地區(qū)，承擔(dān)著多條線路的鐵路信號(hào)設(shè)備的保養(yǎng)維修任務(wù)。
    旅客看到的信號(hào)燈，只是鐵路信號(hào)設(shè)備的冰山一角，機(jī)房?jī)?nèi)有數(shù)百個(gè)機(jī)柜，接線線頭有上千萬個(gè)，室外線路上有900臺(tái)聯(lián)鎖道岔，每臺(tái)道岔用5臺(tái)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，以便使動(dòng)車組駛向相關(guān)股道。
    鐵路信號(hào)設(shè)備非常精細(xì)復(fù)雜，上千萬個(gè)線頭，只要有一個(gè)出了問題，信號(hào)顯示就會(huì)異常，我們必須爭(zhēng)分奪秒通過計(jì)算機(jī)分析，是哪里出了問題，然后迅速將故障排除。
    車間x余名職工，干的都是科技含量頗高的“繡花”活兒。
    二、工作從午夜零點(diǎn)開始
    信號(hào)工們每天的工作是從午夜零點(diǎn)開始的。列車白天運(yùn)行，夜間維修保養(yǎng)，從零點(diǎn)至四點(diǎn)這段時(shí)間叫做天窗點(diǎn)，列車線路上不開行列車，信號(hào)工們便可以安全地上線路檢查各種室外信號(hào)設(shè)備。每個(gè)月，我們都會(huì)將所有信號(hào)設(shè)備徹底檢查一遍。
    冬天的夜晚，鐵道上寒風(fēng)凜冽，比地面更加寒冷。但是，我們這
    些信號(hào)工們依然架設(shè)好照明設(shè)備，一絲不茍地檢修著。凌晨四點(diǎn)，天窗點(diǎn)到了，我們便清點(diǎn)工具，陸續(xù)回到工區(qū)。洗漱之后，再吃點(diǎn)東西，早晨六點(diǎn)才能入睡。午飯后，新一天的工作計(jì)劃下達(dá)，我們又開始做準(zhǔn)備，研究方案、安排分工、準(zhǔn)備工具材料。晚上9點(diǎn)，開點(diǎn)名會(huì)，又一個(gè)天窗點(diǎn)作業(yè)即將開始。
    三、厚厚的線路圖冊(cè)被翻舊了
    我從事鐵路信號(hào)工作已經(jīng)有x個(gè)年頭了，有時(shí)候會(huì)帶領(lǐng)一幫年輕人不分寒暑、不分日夜，時(shí)刻監(jiān)控著信號(hào)設(shè)備狀況，來確保鐵路信號(hào)設(shè)備良好的運(yùn)行狀態(tài)。
    信號(hào)設(shè)備的狀態(tài)，由計(jì)算機(jī)進(jìn)行24小時(shí)監(jiān)控，一旦有細(xì)微變化，通過微機(jī)監(jiān)控曲線就能看出異常。因此，我們這些信號(hào)工們除了能武，還要能文，夜間去現(xiàn)場(chǎng)檢修保養(yǎng)，白天還要輪流值班看視頻監(jiān)控，看數(shù)據(jù)，看曲線，通過比對(duì)看出異常信號(hào)的蛛絲馬跡。
    由于鐵路信號(hào)科技含量較高，我們都為能成為一名鐵路信號(hào)工而自豪。車間學(xué)技練功氛圍很濃，工區(qū)文件柜內(nèi)厚厚的線路圖冊(cè)，被信號(hào)工們都翻舊了，車間技術(shù)能手不斷涌現(xiàn)。
    進(jìn)入電務(wù)段轉(zhuǎn)眼幾年了，這幾年時(shí)間盡管有限，但是在工區(qū)師傅和同屬矜矜業(yè)業(yè)的教學(xué)和關(guān)切下，我掌握了許多的鐵路方面的知識(shí)?；叵脒@一年的難忘經(jīng)歷，我的確學(xué)到了許多，成熟了許多。見習(xí)期間的學(xué)習(xí)是以往所學(xué)理論知識(shí)與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐相結(jié)合的過程，我對(duì)鐵路的認(rèn)識(shí)也從書本上的感性認(rèn)識(shí)升華到現(xiàn)在工作中的理性認(rèn)識(shí)。在工作期間我不斷調(diào)整自己的心態(tài)，虛心學(xué)習(xí)，努力提高自己各方面的能力，讓
    自己完成了從普通信號(hào)工人向信號(hào)工技師的轉(zhuǎn)變過程。我可以獨(dú)立的開展一些工作，這也是一段完善自我，充實(shí)自我的過程，受益匪淺。在工區(qū)師傅和同事的教導(dǎo)和幫助下，通過自身的不斷努力，我取得了很大的進(jìn)步，現(xiàn)將總結(jié)如下：
    首先，在崗前培訓(xùn)過程中，我學(xué)習(xí)了許多規(guī)章制度，以及初步了解現(xiàn)場(chǎng)的信號(hào)設(shè)備。在培訓(xùn)過程中我學(xué)會(huì)了做事要認(rèn)真特別是鐵路工作，它關(guān)系到生與死。做事認(rèn)真才能使得我們的工作更加有效率，才會(huì)使得我們少犯錯(cuò)誤；在學(xué)習(xí)中我還學(xué)到了了需要承擔(dān)自己的責(zé)任，責(zé)任代表了一個(gè)人的品質(zhì)，責(zé)任使人變得穩(wěn)重，使人知道自己的義務(wù)，使我又邁入了新的起點(diǎn)。在電務(wù)段的這幾年工作對(duì)我而言就是質(zhì)的積累，量的飛躍。這里的事由陌生到熟悉，這里的環(huán)境由艱苦到適應(yīng)，還有那望不到頭的鋼軌又迷茫到熱愛，工作使我懂得了什么叫兢兢業(yè)業(yè)，什么叫知難而進(jìn)，什么叫學(xué)無止境，在這一年的工作中，在各位領(lǐng)導(dǎo)的殷切關(guān)懷和耐心指導(dǎo)下，在通過書本的學(xué)習(xí)以及自己不斷的實(shí)踐學(xué)習(xí)到了許多書本上沒有的現(xiàn)場(chǎng)知識(shí)，使我對(duì)以前學(xué)習(xí)的理論知識(shí)有了更深刻的認(rèn)識(shí)，真正做到了理論聯(lián)系實(shí)踐，使我受益匪淺。其次在工作方面的業(yè)務(wù)知識(shí)學(xué)習(xí)中，我掌握了信號(hào)機(jī)、軌道電路、轉(zhuǎn)轍機(jī)的基本知識(shí)，這三項(xiàng)是鐵路信號(hào)的基礎(chǔ)，所以學(xué)好這三項(xiàng)對(duì)今后的工作有著至關(guān)重要的作用。
    在這幾年的工作中我學(xué)習(xí)到了很多東西，同時(shí)我也積累了作為一名合格信號(hào)工技師應(yīng)該具有的基本能力，這一刻我要調(diào)整好自己的心態(tài)，以“天行健，君子自強(qiáng)不息”的精神來面對(duì)一切困難，同時(shí)在這
    幾年的工作過程中我也暴露了一些問題，對(duì)工作態(tài)度的不積極，對(duì)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范掌握不清楚，獨(dú)立解決問題的能力還不夠，我想這些問題在我以后的工作中還有可能會(huì)遇到，所以我一定會(huì)努力改正，在以后的工作中我必將以高昂的斗志投身到鐵路事業(yè)中去。
    五、傳授技藝等方面的經(jīng)驗(yàn)：
    線路養(yǎng)護(hù)要有一支技術(shù)業(yè)務(wù)強(qiáng)、綜合素質(zhì)高的隊(duì)伍。不僅自身要孜孜不倦的學(xué)習(xí)，還要加強(qiáng)對(duì)后備軍的鍛煉培養(yǎng)，特別要重視職工教育，加強(qiáng)新工人、青年人的素質(zhì)教育，搞好“傳、幫、帶”。在日常工作中，我充分發(fā)揮自己的技術(shù)特長(zhǎng)，組織職工進(jìn)行技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，毫無保留的將理論依據(jù)和實(shí)際操作要領(lǐng)及安全注意事項(xiàng)講解給他們，言傳身教，使他們遇到問題也樂于和我探討，在爭(zhēng)論中共同提高了業(yè)務(wù)技能，對(duì)提高本單位職工業(yè)務(wù)素質(zhì)做出了貢獻(xiàn)。
    六、獲得榮譽(yù)：
    20xx年9月在彭山參加全國(guó)鐵道行業(yè)技能預(yù)賽獲得成都鐵路局線路專業(yè)第十名，為段獲得全局排名第三的好成績(jī)。20xx年獲得西昌工務(wù)段優(yōu)秀共產(chǎn)黨員稱號(hào)。通過不斷的努力今年順利通過了高級(jí)技師的考試。
    2022鐵路個(gè)人述職報(bào)告(篇2)
    各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同志：
    今天是201*年1*月xx日，我在高鐵項(xiàng)目工作將近兩年了?；厥走^去，感觸頗深。一年多的鍛煉使自己思想更成熟，工作也有所成就，但這些成績(jī)的取得與分局正確領(lǐng)導(dǎo)分不開，與班子成員的密切配合分不開，與全體干部職工的辛勤努力分不開。在此向大家表示衷心地感謝！下面我就談?wù)劷荒甓鄟淼母惺?，再剖析一下自身的不足之處?BR>    感想之一，做為一名領(lǐng)導(dǎo)干部必須要有責(zé)任心。上任伊始，我感到一種前所未有的壓力。這壓力一方面來自組織對(duì)我的信任，另一方面來自我自身經(jīng)驗(yàn)的不足，但是，我還是充滿信心地接領(lǐng)了這份工作。我想首先我要增強(qiáng)自身的責(zé)任意識(shí)，這是做好工作的首要前提。有壓力才有動(dòng)力，有緊張感才有緊迫感。所以我想我既然干了，就必須對(duì)上級(jí)負(fù)責(zé)、對(duì)我的職工兄弟負(fù)責(zé)。近一年多的工作證明，同志們對(duì)我的工作是十分支持的，尤其是其他班子成員的鼎立幫助更使我感到欣慰。盡管在這里不談成績(jī)，但是，我確實(shí)取得了一些成績(jī)，這都是項(xiàng)目全體同仁共同努力的結(jié)果，憑我個(gè)人的力量是不可能取得的。
    感想之二，領(lǐng)導(dǎo)干部要有駕馭全局的思想和能力。我認(rèn)為，作為一個(gè)領(lǐng)導(dǎo)要樹立全局的思想，也要鍛煉?cǎi){馭全局的能力。作為一個(gè)項(xiàng)目的領(lǐng)導(dǎo)在思想上要“站得高”。也就是說要善于從宏觀上把握整體工作思路，布置任何一項(xiàng)工作都要與項(xiàng)目的主體思想保持一致，同時(shí)要結(jié)合項(xiàng)目實(shí)際，引導(dǎo)全體干部職工轉(zhuǎn)變觀念，樹立全局一盤棋的思想。這樣才能避免憑個(gè)人喜好出發(fā)，導(dǎo)致顧此失彼的偏差局面，才能保證維護(hù)整體利益的同時(shí)兼顧了局部利益。
    感想之三，廣大職工是一切工作的力量源泉。要抓好生產(chǎn)管理，一定要抓好廣大干群。制度是靠人落實(shí)下去的，再完善、再有效的制度得不到落實(shí)或執(zhí)行不到位等于白紙一張，不完善的制度認(rèn)真執(zhí)行會(huì)收到比較好的效果。所以說做好群眾工作是關(guān)鍵，但是怎樣能做好群眾工作，我認(rèn)為既要嚴(yán)格管理又要愛護(hù)有佳。首先是“嚴(yán)管”，放任自流等于害他們。要從制度上約束他們自覺地去遵守勞動(dòng)紀(jì)律，執(zhí)行制度必嚴(yán)肅，落實(shí)政策必到位。其次是“愛護(hù)”，不愛護(hù)群眾的領(lǐng)導(dǎo)不是好領(lǐng)導(dǎo)。只有關(guān)心群眾的疾苦，了解他們所想的事情，幫助他們解決生活上的困難，才能充分調(diào)動(dòng)起他們的積極性，讓他們排除后顧之憂，全心全意地投入到工作中去。
    感想之四，領(lǐng)導(dǎo)干部必須率先垂范。做官如做人，為人正派為官才能公正嚴(yán)明。這是我的一個(gè)觀點(diǎn)。領(lǐng)導(dǎo)干部不管官位大小，其一言一行都是群眾的一面鏡子，不論在工作紀(jì)律方面還是在廉潔自律方面都為廣大干部職工起著表率作用。所以決不能搞臺(tái)上一套，臺(tái)下一套，而應(yīng)該表里如一、言出必行。放下一切私心雜念，全心全意地投入工作中去。管住自己，就一定能管住自己的干部員工。這是我的又一個(gè)觀點(diǎn)。威信是自己樹立起來的，不是別人吹出來的，廉政是自己做出來的，不是別人寫出來的，想讓干部們廉潔自律，自己本身要廉潔。與此同時(shí)，還要為干部們創(chuàng)造能夠廉潔的`條件。
    2022鐵路個(gè)人述職報(bào)告(篇3)
    今年的春運(yùn)工作，在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)部門的親切關(guān)懷下，經(jīng)過全體干部職工的共同努力，圓滿結(jié)束了。在春運(yùn)的45天里，公司實(shí)現(xiàn)了“安全、優(yōu)質(zhì)、暢通、有序”的春運(yùn)工作目標(biāo)，消滅了一切行車事故、貨運(yùn)事故。全面完成了生產(chǎn)運(yùn)輸任務(wù)實(shí)現(xiàn)連續(xù)安全生產(chǎn)6139天。
    現(xiàn)將春運(yùn)工作總結(jié)如下：
    一、加強(qiáng)春運(yùn)工作的領(lǐng)導(dǎo)
    為了做好今年的春運(yùn)工作，公司成立了以公司經(jīng)理為組長(zhǎng)的春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組，按照“企業(yè)負(fù)責(zé)，行業(yè)管理，群眾監(jiān)督，勞動(dòng)者自律”的管理原則，各司其職，分頭把關(guān)。春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組定期召開會(huì)議，研究近一時(shí)期的運(yùn)輸工作情況、安全工作情況，工作中存在哪些問題，制定解決問題的對(duì)策。切實(shí)做到了安全管理領(lǐng)導(dǎo)到位、人員到位、措施到位、責(zé)任到位。
    二、加強(qiáng)春運(yùn)宣傳工作
    為了確保春運(yùn)工作的順利實(shí)現(xiàn)，公司加大了春運(yùn)的宣傳工作，分別召開了經(jīng)理辦公會(huì)、安全委員會(huì)、職工大會(huì)，對(duì)上級(jí)的文件精神進(jìn)行徹底傳達(dá)，使廣大職工充分認(rèn)識(shí)到春運(yùn)工作的重要性。并以文件的形式下發(fā)了公司的春運(yùn)工作安排，利用高天通訊、春運(yùn)簡(jiǎn)報(bào)等形式對(duì)春運(yùn)工作進(jìn)行宣傳，真正做到了宣傳到位，人人皆知。
    三、加強(qiáng)具體工作落實(shí)
    對(duì)于高天公司的春運(yùn)工作來說，主要就是安全工作。為此公司在春運(yùn)期間對(duì)公司各科室的工作重點(diǎn)進(jìn)行了安排，并要求各科室嚴(yán)格進(jìn)行落實(shí)。公司各科室聯(lián)勞協(xié)作、齊抓共管，把春運(yùn)工作當(dāng)作重中之重來抓，職工認(rèn)真執(zhí)行各種作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，真正做到了標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。春運(yùn)期間，防止了1起可能發(fā)生的機(jī)車車輛側(cè)面沖突事故。
    運(yùn)輸科和機(jī)務(wù)科作為主要生產(chǎn)科室，把安全作為重中之重來抓，每天都會(huì)利用交班會(huì)的時(shí)間搞安全預(yù)想：根據(jù)當(dāng)天的人、地、天、車、物布置有針對(duì)性的'作業(yè)方法，使大家知道作業(yè)中需要注意的是什么，重點(diǎn)防范的又是什么，做到安全生產(chǎn)；為了促進(jìn)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的落實(shí)，他們每天利用交班會(huì)的時(shí)間進(jìn)行規(guī)章試問，一人問，大家學(xué)，使大家都能熟記規(guī)章和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。另外，他們嚴(yán)格卡死作業(yè)中的計(jì)劃、指揮、聯(lián)系、檢查、確認(rèn)、信號(hào)、速度、了望、止輪等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，重點(diǎn)看住擠、撞、脫等慣性事故的發(fā)生，使安全生產(chǎn)有了可靠的保證。
    業(yè)務(wù)科職工盡職盡責(zé)，把真心誠(chéng)意為貨主服務(wù)放在首位。各崗位貨運(yùn)員嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，卡住核對(duì)、取送、監(jiān)裝監(jiān)卸等關(guān)鍵環(huán)節(jié)、每一輛重車都要經(jīng)過3—4次核對(duì)才能將車取回并送到卸車地點(diǎn)，杜絕了貨運(yùn)事故的發(fā)生。
    工務(wù)科在春運(yùn)前對(duì)管內(nèi)所有線路、橋涵、岔群進(jìn)行了細(xì)致檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，為春運(yùn)工作的順利進(jìn)行提供了可靠的保證。工務(wù)科干部職工以雪為令，每次都能及時(shí)進(jìn)行雪后的道岔清掃、線路巡查、道口槽的清理，確保運(yùn)輸暢通。
    電務(wù)科在春運(yùn)前對(duì)所屬設(shè)備進(jìn)行了全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，不留隱患，保證了春運(yùn)期間信號(hào)、通信、電力設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。特別是經(jīng)歷了兩場(chǎng)雨雪的考驗(yàn)，鍛煉出一支愛崗敬業(yè)、能打硬仗的職工隊(duì)伍。
    辦公室加強(qiáng)鍋爐檢修，確保安全供暖；為確保通勤車的安全，春運(yùn)前專門召開了汽車駕駛員的會(huì)議，要求各位駕駛員要認(rèn)真檢查各自駕駛車輛，不準(zhǔn)通勤車帶病行駛；嚴(yán)格控制駕駛速度，不開英雄車、斗氣車，為一線職工服好務(wù)。
    保衛(wèi)科加強(qiáng)了春運(yùn)期間的防火防盜工作。夜間增加兩名協(xié)勤人員，對(duì)站區(qū)進(jìn)行監(jiān)管。另外，公司的幾處容易發(fā)生物品丟失的部位，增派了看守人員，保證了公司財(cái)產(chǎn)的安全。
    安全部門加強(qiáng)檢查，做好監(jiān)督工作，搞好春運(yùn)宣傳工作。在主管副經(jīng)理的帶領(lǐng)下，定期查崗4次，重點(diǎn)檢查卡死制度和標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)執(zhí)行情況。春運(yùn)期間，安全科經(jīng)常添乘機(jī)車，檢查各項(xiàng)規(guī)章制度的落實(shí)情況和設(shè)備情況。
    公司加強(qiáng)了值班值宿工作，春節(jié)放假期間，公司經(jīng)理、主管安全的副經(jīng)理、有關(guān)科室的科長(zhǎng)經(jīng)常到公司檢查工作，經(jīng)理還親自到公司查崗。另外，公司層層簽訂了安全生產(chǎn)責(zé)任狀，確保每個(gè)環(huán)節(jié)不出現(xiàn)漏洞。這充分說明公司領(lǐng)導(dǎo)非常重視春運(yùn)工作。
    春運(yùn)工作的好壞，關(guān)系到公司全年安全工作的發(fā)展方向，因此我們每年都會(huì)下大力氣抓好春運(yùn)工作。今年的春運(yùn)工作順利而圓滿的完成了，為全年的安全工作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。我們會(huì)再接再厲，搞好全年的安全生產(chǎn)工作，為實(shí)現(xiàn)安全年而努力奮斗。
    2022鐵路個(gè)人述職報(bào)告(篇4)
    述職報(bào)告進(jìn)入電務(wù)段轉(zhuǎn)眼一年了，這一年時(shí)間盡管有限，但是在工區(qū)師傅矜矜業(yè)業(yè)的教學(xué)和關(guān)切下，我掌握了許多的鐵路方面的知識(shí)。回想這一年的難忘經(jīng)歷，我的確學(xué)到了許多，成熟了許多。見習(xí)期間的學(xué)習(xí)是以往所學(xué)理論知識(shí)與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐相結(jié)合的過程，我對(duì)鐵路的認(rèn)識(shí)也從書本上的感性認(rèn)識(shí)升華到現(xiàn)在工作中的理性認(rèn)識(shí)。在見習(xí)期間我不斷調(diào)整自己的心態(tài)，虛心學(xué)習(xí)，努力提高自己各方面的能力，讓自己完成了一名大學(xué)生向鐵路職工的轉(zhuǎn)變過程。我可以獨(dú)立的開展一些工作，這也是一段完善自我，充實(shí)自我的過程，受益匪淺。在工區(qū)師傅的精心培育和教導(dǎo)下，通過自身的不斷努力，我取得了很大的進(jìn)步，現(xiàn)將總結(jié)如下：
    首先，在崗前培訓(xùn)過程中，我學(xué)習(xí)了許多規(guī)章制度，以及初步了解現(xiàn)場(chǎng)的信號(hào)設(shè)備。在培訓(xùn)過程中我學(xué)會(huì)了做事要認(rèn)真特別是鐵路工作，它關(guān)系到生與死。做事認(rèn)真才能使得我們的工作更加有效率，才會(huì)使得我們少犯錯(cuò)誤；在學(xué)習(xí)中我還學(xué)到了了需要承擔(dān)自己的責(zé)任，責(zé)任代表了一個(gè)人的品質(zhì)，責(zé)任使人變得穩(wěn)重，使人知道自己的義務(wù)。告別了那充滿幻想的學(xué)生時(shí)代，我又邁入了新的起點(diǎn)。如果說學(xué)校學(xué)的是理論，那么電務(wù)段的這一年工作就是質(zhì)的積累，量的飛躍。這里的事由陌生到熟悉，這里的環(huán)境由艱苦到適應(yīng)，還有那望不到頭的鋼軌又迷茫到熱愛，工作使我懂得了什么叫兢兢業(yè)業(yè)，什么叫知難而進(jìn)，什么叫學(xué)無止境，在這一年的工作中，在各位領(lǐng)導(dǎo)的殷切關(guān)懷和耐心指導(dǎo)下，在通過書本的學(xué)習(xí)以及自己不斷的實(shí)踐學(xué)習(xí)到了許多書本上沒有的現(xiàn)場(chǎng)知識(shí)，使我對(duì)以前學(xué)習(xí)的理論知識(shí)有了更深刻的認(rèn)識(shí)，真正做到了理論聯(lián)系實(shí)踐，使我受益匪淺。
    其次在工作方面的業(yè)務(wù)知識(shí)學(xué)習(xí)中，我掌握了信號(hào)機(jī)、軌道電路、轉(zhuǎn)轍機(jī)的基本知識(shí)，這三項(xiàng)是鐵路信號(hào)的基礎(chǔ)，所以學(xué)好這三項(xiàng)對(duì)今后的工作有著至關(guān)重要的作用。
    這一年的工作中我學(xué)習(xí)到了很多東西，在工作中我也積累了作為一名合格信號(hào)工應(yīng)該具有的基本能力，這一刻我要調(diào)整好自己的心態(tài)，以“天行健，君子自強(qiáng)不息”的精神來面對(duì)一切困難，同時(shí)在這一年的工作過程中我也暴露了一些問題，對(duì)工作態(tài)度的不積極，對(duì)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范掌握不清楚，獨(dú)立解決問題的能力還不夠，我想這些問題在我以后的工作中還有可能會(huì)遇到，所以我一定會(huì)努力改正，在以后的工作中我必將以高昂的斗志投身到鐵路事業(yè)中去。
    2022鐵路個(gè)人述職報(bào)告(篇5)
    各位代表、同志們：
    一年來，在上級(jí)部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各方面的大力協(xié)助和支持下，我以安全質(zhì)量為中心，扎實(shí)工作，廉潔奉公，較好地完成了車間各項(xiàng)工作任務(wù)?，F(xiàn)述職如下：
    一、加強(qiáng)思想政治理論學(xué)習(xí)，融入和諧鐵路發(fā)展潮流20xx年的中國(guó)鐵路舉世矚目，武廣高鐵成功開通，不僅僅實(shí)現(xiàn)了速度上質(zhì)的飛躍，更引起了一場(chǎng)深刻的思想變革。
    高鐵標(biāo)準(zhǔn)已是鐵路改革發(fā)展的主旋律。我深刻的感覺到了必須加強(qiáng)學(xué)習(xí)，樹立高鐵意識(shí)，才能適應(yīng)形勢(shì)和崗位要求，主要在以下三個(gè)方面加強(qiáng)了學(xué)習(xí)。一是通過深入學(xué)習(xí)科學(xué)發(fā)展觀、和諧鐵路建設(shè)理論，認(rèn)真貫徹集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)干部會(huì)議精神，轉(zhuǎn)變思想觀念、工作作風(fēng)，順勢(shì)而為、乘勢(shì)而上。二是認(rèn)真學(xué)習(xí)新技術(shù)新設(shè)備尤其是和諧型機(jī)車知識(shí)和機(jī)車整備質(zhì)量管理系統(tǒng)的使用，爭(zhēng)做復(fù)合型干部。三是不斷加強(qiáng)經(jīng)營(yíng)管理、法律法規(guī)方面知識(shí)的學(xué)習(xí)，努力提高管理水平和決策能力。
    二、圍繞中心，恪盡職守，全力提升車間各項(xiàng)工作自20xx年一年多來我在車間安全生產(chǎn)、質(zhì)量管理、成本控制及干部隊(duì)伍建設(shè)四個(gè)方面的工作成效主要有以下7點(diǎn)：
    1、組織車間圓滿完成了20xx年度的生產(chǎn)任務(wù)。
    2、對(duì)車間各項(xiàng)規(guī)章制度進(jìn)行修舊補(bǔ)廢，增加機(jī)車質(zhì)量管理系統(tǒng)使用制度，和諧型機(jī)車作業(yè)指導(dǎo)書、隔離開關(guān)非正常情況下的操作辦法，完善了車間達(dá)標(biāo)考核制度，使各崗位作業(yè)有標(biāo)準(zhǔn)，違章有考核，基本上實(shí)現(xiàn)了有法可依，有章可循。
    3、積極推進(jìn)整備作業(yè)現(xiàn)代化管理的步伐。 20xx年8月份整備質(zhì)量管理系統(tǒng)開始在全集團(tuán)推廣應(yīng)用，檢查司機(jī)不再使用機(jī)統(tǒng)6紙活票，改用電腦上的整備質(zhì)量管理系統(tǒng)報(bào)活，作業(yè)方式突然改變，給整備質(zhì)量，庫內(nèi)產(chǎn)生組織方面帶來一系列壓力，為確保過渡期的安全穩(wěn)定，我周密部署，一方面安排管理人員加大宣傳力度，另一方面對(duì)檢驗(yàn)組職工進(jìn)行手把手培訓(xùn)，并制定過渡期保安全保質(zhì)量的方法措施，后期又安排專人對(duì)整備管理系統(tǒng)中的SS6B故障字典庫進(jìn)行完善，使這項(xiàng)工作在我車間得到很好的推廣應(yīng)用，受到集團(tuán)機(jī)務(wù)處的通報(bào)表揚(yáng)。
    4、立足基礎(chǔ)，精心組織、大膽創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)新機(jī)型上馬后整備作業(yè)安全可控、平穩(wěn)有序。20xx年10月份新型大功率交流傳動(dòng)和諧型電力機(jī)車開始在我段進(jìn)行試運(yùn)，12月份第一批30臺(tái)機(jī)車便投入使用，在和諧型機(jī)車整備作業(yè)無任何經(jīng)驗(yàn)借鑒的情況下，如何確保過渡期間和諧型機(jī)車整備作業(yè)安全和質(zhì)量，成為一個(gè)急待解決的問題。我立足基礎(chǔ)，明確目標(biāo)，大膽創(chuàng)新，確立過渡期間和諧型機(jī)車整備作業(yè)不沖撞，
    不溜逸為基本要求，對(duì)檢查司機(jī)著重于制動(dòng)機(jī)及機(jī)車操縱方面知識(shí)的教育培訓(xùn)，并在每個(gè)班組挑選業(yè)務(wù)好的檢查司機(jī)固定由他們擔(dān)任和諧型機(jī)車的整備，充分利用和諧型機(jī)車在“聯(lián)掛”模式下功率和速度的限制功能，制定機(jī)車動(dòng)車操作要求，以上措施有效確保了新設(shè)備新機(jī)型上馬后的平穩(wěn)過渡。
    5、加強(qiáng)車間成本管理，嚴(yán)肅財(cái)務(wù)紀(jì)律，嚴(yán)格進(jìn)行成本控制，實(shí)際生產(chǎn)中挖潛節(jié)能，對(duì)未到限偏磨閘瓦進(jìn)行回收配對(duì)再上車使用，對(duì)成本超支較多的工具、閘瓦、油脂等項(xiàng)目精細(xì)管理，對(duì)超支原因進(jìn)行細(xì)致分析及時(shí)上報(bào)段職能部門，較好的完成了各項(xiàng)財(cái)務(wù)計(jì)劃指標(biāo)。
    6、下大力氣狠抓職工培訓(xùn)教育工作，提高職工作業(yè)技能。20xx年配合段職教科組織的大規(guī)模的培訓(xùn)、考試17次，10月份車間又抽調(diào)技術(shù)骨干對(duì)隔離開關(guān)組職工進(jìn)行非正常情況下的操作辦法培訓(xùn)，12月份又對(duì)檢驗(yàn)組進(jìn)行和諧型機(jī)車整備作業(yè)技能補(bǔ)強(qiáng)培訓(xùn)，20xx年車間共舉辦了3種工種的技術(shù)比武，并在10月份選派3名選手參加集團(tuán)公司舉行的機(jī)車檢查保養(yǎng)員技術(shù)競(jìng)賽，取得了好成績(jī)，為車間爭(zhēng)了光。
    7、扎實(shí)車間管理人員工作作風(fēng)，提升管理隊(duì)伍執(zhí)行力。車間管理隊(duì)伍能力的強(qiáng)弱、素質(zhì)的高低直接影響車間各項(xiàng)工作的質(zhì)量和水平。鑒于這種認(rèn)識(shí)，在日常工作中我主要注意抓好兩項(xiàng)工作。一是抓好車間管理層建設(shè)。在管理層建設(shè)上堅(jiān)持民主集中制原則，注意民主作風(fēng)的養(yǎng)成，堅(jiān)持有事與副職商量，堅(jiān)持重要事務(wù)召開車間會(huì)議，集體決定，分頭負(fù)責(zé)。對(duì)于副職分管的工作，我一般都不去干涉，給他們以充分的信任。對(duì)我自己分管的工作，都盡可能地征求副職意見，求得他們的支持配合，這樣就比較好地調(diào)動(dòng)了副職的積極性，維護(hù)了班子的團(tuán)結(jié)。二是抓好基層管理隊(duì)伍建設(shè)。管理上關(guān)口前移，教育前伸，20xx年調(diào)整、任用基層管理人員工班長(zhǎng)5人，調(diào)度3人，預(yù)備工長(zhǎng)3人。在具體工作中注重發(fā)揮每名工班長(zhǎng)的特長(zhǎng)和優(yōu)勢(shì)，充分調(diào)動(dòng)他們工作的積極性和主動(dòng)性，使各崗位的調(diào)度、工班長(zhǎng)成為一支有凝聚力、有戰(zhàn)斗力的隊(duì)伍。
    三、勤勉工作，從嚴(yán)務(wù)實(shí)，以身作則，始終做到廉潔勤政
    對(duì)待工作，扎實(shí)勤奮，無私奉獻(xiàn)。無論工作時(shí)間還是節(jié)假日，時(shí)時(shí)以工作為重，處處從工作著想。想方設(shè)法擠出時(shí)間，深入班組、深入現(xiàn)場(chǎng)一線，了解掌握班組的實(shí)際情況，抽查發(fā)現(xiàn)問題，對(duì)班組進(jìn)行檢查指導(dǎo)，幫助解決實(shí)際困難和問題。針對(duì)自身管理經(jīng)驗(yàn)和業(yè)務(wù)知識(shí)薄弱環(huán)節(jié)努力學(xué)習(xí)，為確保車間安全穩(wěn)定提供了一定的保證。對(duì)段及職能科室安排的工作，做到了一絲不茍抓落實(shí)，求真務(wù)實(shí)不走樣，對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)的問題，做到了認(rèn)真督促整改，嚴(yán)格進(jìn)行考核，反復(fù)抓、抓反復(fù)。對(duì)安全上的關(guān)鍵時(shí)刻、關(guān)鍵部位、關(guān)鍵問題，做到了親臨現(xiàn)場(chǎng)、親自部署、親自解決。對(duì)車間的安全隱患，能深入調(diào)查研究，積極穩(wěn)妥改進(jìn)。
    四、找準(zhǔn)差距，正視不足，努力修正工作薄弱環(huán)節(jié)雖然一年來在工作、學(xué)習(xí)和自身建設(shè)方面取得了一些成績(jī)，但實(shí)事求是的講，與組織要求和職工期望還有一定差距。
    尤其在機(jī)車質(zhì)量工作方面，一直以來整備作業(yè)任務(wù)繁重，檢驗(yàn)組人員匱乏，保質(zhì)量、保正點(diǎn)問題還沒有從根本上得到解決，以及自身努力不夠等原因，與集團(tuán)、段對(duì)整備工作的要求相比，與兄弟單位取得的成績(jī)相比，還有相當(dāng)距離，今年5月份連續(xù)發(fā)生2起責(zé)任機(jī)故，給我敲響了警鐘，今后我要更加關(guān)注工作中的薄弱環(huán)節(jié)，正視不足，揚(yáng)長(zhǎng)補(bǔ)短，統(tǒng)籌兼顧，合理用力，努力對(duì)工作薄弱環(huán)節(jié)給予改進(jìn)提高，補(bǔ)齊“短板”，為我車間的安全生產(chǎn)作出更多、更大的貢獻(xiàn)。
    謝謝大家！
    2022鐵路個(gè)人述職報(bào)告(篇6)
    各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：
    20xx年，是平朔高速公路工程項(xiàng)目的立項(xiàng)之年，一年來，在省廳省局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在朔州市地方政府的大力支持下，我緊緊圍繞平朔高速公路工程建設(shè)的中心任務(wù)，認(rèn)真貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，協(xié)助我們建管處處長(zhǎng)全面做好黨委各項(xiàng)工作，提高了職工的思想意識(shí)，振奮了職工的創(chuàng)新精神，維護(hù)了我處的安定團(tuán)結(jié)局面，保證了我處項(xiàng)目建設(shè)前期準(zhǔn)備工作的順利進(jìn)行。下面我就自己一年來的履職情況向大家做一匯報(bào)，衷心歡迎各位領(lǐng)導(dǎo)和同志們提出寶貴意見或建議。
    在思想政治工作方面：20xx年，建管處黨委把加強(qiáng)思想政治工作作為黨委工作的重要職能，把統(tǒng)一思想、引領(lǐng)方向、把握大局、謀劃
    在黨的基層組織建設(shè)方面：一是我們加強(qiáng)黨委班子的建設(shè)。建立并落實(shí)黨委中心組學(xué)習(xí)制度，把黨委成員的理論學(xué)習(xí)與實(shí)際工作結(jié)合起來
    在文化建設(shè)方面：建管處把干部職工日常行為規(guī)范的遵守作為單位文化建設(shè)的重要內(nèi)容，使規(guī)范成為職工日常的自覺行動(dòng)，進(jìn)一步提高職
    建管處黨委認(rèn)真貫徹“三個(gè)代表”重要思想，一切工作都以代表職工的根本利益為出發(fā)點(diǎn)來開展，真正使職工認(rèn)識(shí)到自己的理想與單位的命運(yùn)相一致，職工的利益與單位的發(fā)展目標(biāo)相一致，把職工的利益、榮譽(yù)和單位發(fā)展目標(biāo)統(tǒng)一起來，形成共同的價(jià)值趨向和行為規(guī)范。我們從關(guān)心和保護(hù)職工的根本利益出發(fā)從嚴(yán)管理，同時(shí)在日常工作中又非常重視關(guān)心職工生活和思想，增強(qiáng)了職工對(duì)建管處的凝聚力和向心力。
    在民主管理和廉政建設(shè)方面：我們還積極推進(jìn)建管處的民主管理工作，建管處黨委把凡有關(guān)建管處發(fā)展規(guī)劃、組織機(jī)構(gòu)設(shè)置、干部任免等涉及到職工切身利益的事項(xiàng)都堅(jiān)持民主集中制的原則，堅(jiān)持重大問題集體研究決定，進(jìn)行集體討論和廣泛征求職工的意見，做到了民主決策和科學(xué)決策。
    20xx年，在建管處成立之初，我們就按照省廳省局的具體要求，建立了相關(guān)的廉政制度，在每一項(xiàng)工作開展之前，尤其是涉及到經(jīng)濟(jì)利益的工作，我們都要與每一項(xiàng)工作的主要負(fù)責(zé)人進(jìn)行廉政談話，把黨風(fēng)廉政建設(shè)的責(zé)任落實(shí)到具體的個(gè)人，從源頭上堵住了腐敗的萌芽，確保了全處所有籌備工作沒有出現(xiàn)一例違紀(jì)現(xiàn)象。
    我們還認(rèn)真落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔自律的規(guī)定，建管處黨委組織全處的黨員干部認(rèn)真學(xué)習(xí)了中紀(jì)委全會(huì)精神，依法完善規(guī)章制度，堅(jiān)持反腐敗斗爭(zhēng)的三項(xiàng)格局，堅(jiān)持防治結(jié)合的原則，認(rèn)真開展效能監(jiān)察，保證了我處的黨風(fēng)廉政建設(shè)持續(xù)不斷地向前發(fā)展。為了將反腐敗工作推向深入，黨委積極探索效能監(jiān)察工作新途徑，從源頭上筑牢拒腐防變的思想防線，為建管處的發(fā)展創(chuàng)造一個(gè)文明良好的環(huán)境。
    在廉潔自律方面：作為單位主要領(lǐng)導(dǎo)之一，我經(jīng)常提醒自己，時(shí)刻以一個(gè)黨員的標(biāo)準(zhǔn)來衡量自己和約束自己，站在講黨性、講政治的高度，立足崗位，盡職盡責(zé)，把黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制的各項(xiàng)措施落實(shí)到建管處的每一項(xiàng)工作中去。
    一是提高認(rèn)識(shí)，認(rèn)真履責(zé)。廉潔自律是黨的要求，是政治任務(wù)，是鐵的紀(jì)律，任何人不得跨越這道“鴻溝”。
    二是從嚴(yán)管理，整章建制。在建管處成立之初，我們就著手建立健全相關(guān)的部門和各項(xiàng)規(guī)章制度，實(shí)現(xiàn)了“用制度理事，用制度管人”;做到了“做事講規(guī)矩，辦事講程序”。
    三是以廉潔自查的方式促進(jìn)自身廉政建設(shè)，堅(jiān)持廉潔自律定期回頭看，強(qiáng)化法制觀念，營(yíng)造團(tuán)結(jié)、和諧的工作氛圍。
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