體會是指將學(xué)習(xí)的東西運用到實踐中去，通過實踐反思學(xué)習(xí)內(nèi)容并記錄下來的文字，近似于經(jīng)驗總結(jié)。那么心得體會該怎么寫？想必這讓大家都很苦惱吧。以下是小編幫大家整理的心得體會范文，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
    孫力軍零容忍觀后感心得體會民警篇一
    記錄片中的涉案人員，在不同行業(yè)身居高位，相信他們曾也是擁有一腔熱血的有志青年，也是懷揣夢想服務(wù)人民、報效國家。但究竟是什么讓他們最終都走上了背棄人民、背 棄組織、背棄信念的不歸路？究其根本，我認(rèn)為有三點。
    一是理想信念缺失。理想信念的“總開關(guān)”出了問題，從根源上就喪失了規(guī)矩意識、紀(jì)律意識、法律意識，沒有理想信念作為行動的指揮棒，任何行為都與初心背道而馳、南轅北轍，沒有對理想信念的敬畏之心，遵守之義，就注定了自己最終被人民拋棄的結(jié)局。
    二是權(quán)力觀扭曲。這些人都身居高位，卻把黨和人民賦予的權(quán)利當(dāng)做自己的私有物品，把權(quán)利當(dāng)做謀取私利的資本，個個為所欲為，逃避監(jiān)督，甚至拒絕監(jiān)督。利用手中的權(quán)利拉幫結(jié)派、賣官鬻爵、謀取私利、編制利益小團(tuán)伙，完全喪失了權(quán)利服務(wù)于群眾的基本理念，淪為一名“權(quán)力掮客”，最終被權(quán)力所玩弄。
    三是僥幸心理作祟。這些人在享受權(quán)力帶來的快感的同時，不會想到終究會有東窗事發(fā)的一天。自以為布置縝密可以逃過天網(wǎng)恢恢，自以為編制的利益網(wǎng)牢不可破，卻不知“你在凝視深淵的時候，深淵也在凝視你”，而我國的紀(jì)檢監(jiān)察制度，也絕不容許任何一只漏網(wǎng)之魚可以逍遙法外。
    以史為鑒，可知興替；以人為鑒，可知榮辱。形形色色的腐化案例，給了我們警示，更多的也是也是啟迪。
    明初心，正確認(rèn)識公職人員身份。作為一名新入職的公務(wù)員，從原來的民航從業(yè)人員身份轉(zhuǎn)化為行業(yè)監(jiān)管人員身份，要意識到自己肩上多了一份責(zé)任，多了確保行業(yè)運行安全、促進(jìn)民航業(yè)提升真情服務(wù)理念的責(zé)任，這份責(zé)任給了我們的監(jiān)管的權(quán)利，就要用好權(quán)利來服務(wù)于責(zé)任，要用更高的標(biāo)準(zhǔn)來要求自己，用更多的制度來約束自己，盡早成為一名“德能勤紀(jì)廉”俱佳的5a選手。
    煉自我，把穩(wěn)思想之舵。自身過硬方能“百毒不侵”，作為初出茅廬的年輕人，要“系好人生的第一粒扣子”，牢固樹立“禍患常集于忽微，而智勇多困于所溺”。要不斷提升政治理論修養(yǎng)，強健精神筋骨，筑牢信仰之基、補足精神之鈣，把握思想之舵，時常檢視查擺自身問題，管得住行為、守得住底線，才能遠(yuǎn)離信仰與精神的迷失。
    敢監(jiān)管，做嚴(yán)格執(zhí)法的監(jiān)察員。作為一名監(jiān)察員，要時刻將準(zhǔn)則牢記在心里，銘刻在骨子里，任何違反“準(zhǔn)則”的安全隱患，都要堅決做到“零容忍”?！肮鳎?，只有在細(xì)節(jié)上“零容忍”，才能在大局上“有所為”，才能在被監(jiān)管單位心中樹立法律、規(guī)章、制度、準(zhǔn)則的權(quán)威，也樹立民航監(jiān)管單位從業(yè)人員的威信。
    現(xiàn)如今，中國民航面臨著從民航大國向民航強國轉(zhuǎn)段進(jìn)階的關(guān)鍵節(jié)點，作為一名普通的民航人，唯有牢記自己“用雙手托起祖國萬里藍(lán)天”的一片初心，擺正自己行政監(jiān)管人員的位置，自覺識別隱患、抵御風(fēng)險，踏踏實實做事，清清白白做人，用好公權(quán)力，做一名合格的監(jiān)察員的同時，更要用熱情和實力去披荊斬棘，去證實自己的價值、回饋這個行業(yè)，為實現(xiàn)民航強國夢貢獻(xiàn)自己微薄的力量。