寫范文需要我們注意哪些方面?大學(xué)生經(jīng)常會面臨寫作難題,不知從何下筆,寫不出來時別忘了還有范文可以讓我們學(xué)習(xí)借鑒,下面由我們幫大家編輯的《車工技師個人工作總結(jié)》。
車工技師個人工作總結(jié)(篇1)
光陰冉冉歲月如梭,轉(zhuǎn)眼間我們將告別20xx年,回顧即將告別的20xx年,我心中不禁感慨萬千。20xx對于公司來說是不平凡的一年,公司經(jīng)歷了組改和體制認(rèn)證。在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下、在全體員工的共同努力下,我們戰(zhàn)勝了一個又一個困難,確保了各項生產(chǎn)任務(wù)有條不紊的進(jìn)行,確保了各項生產(chǎn)計劃的按時完成,確保了各個產(chǎn)品的順利出廠。我作為公司的一員,本年度能積極學(xué)習(xí)時史政治,全面了解工廠的概況,支持工廠的改革,并積極的響應(yīng)公司領(lǐng)導(dǎo)和部門領(lǐng)導(dǎo)的號召,遵守工廠的各項規(guī)章制度。努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識,刻苦鉆研業(yè)務(wù)。通過自身不斷學(xué)習(xí)、不斷的知識積累和業(yè)務(wù)探索,使工作效率和工作質(zhì)量有了較大提高。能夠很好的完成部里下達(dá)的各項生產(chǎn)任務(wù)。
在即將過去的一年里,我首先在工作中能以身作則,遵守公司勞動紀(jì)律規(guī)定,做到不遲到早退,服從部里的任務(wù)分配。認(rèn)真按時、保質(zhì)保量完成部里各項急項和生產(chǎn)任務(wù)。能急生產(chǎn)任務(wù)之就急,想生產(chǎn)任務(wù)之所想。在接到急項活和難活時,敢于克服困難連續(xù)作戰(zhàn)。用自己的辛勤勞動確保到自己手中加工的零件不遲緩,順利完成。許多工件無加工圖紙,無技術(shù)說明,自己動腦子想辦法,用自己熟練的業(yè)務(wù)確保加工零件的準(zhǔn)確無誤,在本工種加工過程中經(jīng)常會碰到加工難題和復(fù)雜問題,每每這時,我一方面和設(shè)計溝通調(diào)整解決技術(shù)難題;另一方面用自己三十多年的車工加工經(jīng)驗和業(yè)務(wù)知識開動腦子想辦法。每次攻破了技術(shù)難題,
自己滿心喜悅,好像又跨越了一座高山。在攻克技術(shù)難題方面,每次跨越受到設(shè)計和同仁的好評,我深感責(zé)任重大,身上擔(dān)子沉甸甸的。我將繼續(xù)努力不辱使命,努力工作,爭取更上一層樓。
20xx年在確保生產(chǎn)任務(wù)按時完成的同時,我能鉆研業(yè)務(wù)上的理論知識,用知識武裝頭腦指導(dǎo)工作,走理論與實踐相結(jié)合的道路。不斷在實踐中總結(jié)經(jīng)驗和教訓(xùn),勉勵自己要戒驕戒躁不斷進(jìn)步,在工作中不斷探索,在工件復(fù)雜難度大的活面前我能配合設(shè)計采用技術(shù)革新的形式解決生產(chǎn)難題,大大提高工作效率,降低產(chǎn)品加工難度,順利完成加工任務(wù),確保生產(chǎn)質(zhì)量。
科技支持部由于它的特殊性要求完成加工零件生產(chǎn)周期短,加工難度大,生產(chǎn)任務(wù)不確定等實際困難,可當(dāng)任務(wù)下達(dá)我便排除一切困難有條件沒條件都創(chuàng)造條件上,并且確保生產(chǎn)出的零件萬無一失。由于特殊工作原因,近年沒帶徒弟。
車工技師個人工作總結(jié)(篇2)
光陰冉冉歲月如梭,轉(zhuǎn)眼間我們將告別20xx年,回顧即將告別的20xx年,我心中不禁感慨萬千。20xx對于公司來說是不平凡的一年,公司經(jīng)歷了組改和體制認(rèn)證。在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下、在全體員工的共同努力下,我們戰(zhàn)勝了一個又一個困難,確保了各項生產(chǎn)任務(wù)有條不紊的進(jìn)行,確保了各項生產(chǎn)計劃的按時完成,確保了各個產(chǎn)品的順利出廠。我作為公司的一員,本年度能積極學(xué)習(xí)時史政治,全面了解工廠的概況,支持工廠的改革,并積極的響應(yīng)公司領(lǐng)導(dǎo)和部門領(lǐng)導(dǎo)的號召,遵守工廠的各項規(guī)章制度。努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識,刻苦鉆研業(yè)務(wù)。通過自身不斷學(xué)習(xí)、不斷的知識積累和業(yè)務(wù)探索,使工作效率和工作質(zhì)量有了較大提高。能夠很好的完成部里下達(dá)的各項生產(chǎn)任務(wù)。
在即將過去的一年里,我首先在工作中能以身作則,遵守公司勞動紀(jì)律規(guī)定,做到不遲到早退,服從部里的任務(wù)分配。認(rèn)真按時、保質(zhì)保量完成部里各項急項和生產(chǎn)任務(wù)。能急生產(chǎn)任務(wù)之就急,想生產(chǎn)任務(wù)之所想。在接到急項活和難活時,敢于克服困難連續(xù)作戰(zhàn)。用自己的辛勤勞動確保到自己手中加工的零件不遲緩,順利完成。許多工件無加工圖紙,無技術(shù)說明,自己動腦子想辦法,用自己熟練的業(yè)務(wù)確保加工零件的準(zhǔn)確無誤,在本工種加工過程中經(jīng)常會碰到加工難題和復(fù)雜問題,每每這時,我一方面和設(shè)計溝通調(diào)整解決技術(shù)難題;另一方面用自己三十多年的車工加工經(jīng)驗和業(yè)務(wù)知識開動腦子想辦法。每次攻破了技術(shù)難題,
自己滿心喜悅,好像又跨越了一座高山。在攻克技術(shù)難題方面,每次跨越受到設(shè)計和同仁的好評,我深感責(zé)任重大,身上擔(dān)子沉甸甸的。我將繼續(xù)努力不辱使命,努力工作,爭取更上一層樓。
20xx年在確保生產(chǎn)任務(wù)按時完成的同時,我能鉆研業(yè)務(wù)上的理論知識,用知識武裝頭腦指導(dǎo)工作,走理論與實踐相結(jié)合的道路。不斷在實踐中總結(jié)經(jīng)驗和教訓(xùn),勉勵自己要戒驕戒躁不斷進(jìn)步,在工作中不斷探索,在工件復(fù)雜難度大的活面前我能配合設(shè)計采用技術(shù)革新的形式解決生產(chǎn)難題,大大提高工作效率,降低產(chǎn)品加工難度,順利完成加工任務(wù),確保生產(chǎn)質(zhì)量。
科技支持部由于它的特殊性要求完成加工零件生產(chǎn)周期短,加工難度大,生產(chǎn)任務(wù)不確定等實際困難,可當(dāng)任務(wù)下達(dá)我便排除一切困難有條件沒條件都創(chuàng)造條件上,并且確保生產(chǎn)出的零件萬無一失。由于特殊工作原因,近年沒帶徒弟。
以上是我20xx年度個人工作總結(jié)。成績屬于過去,嶄新的一年即將到來。在新的一年里我將更加努力在各方面嚴(yán)格要求自己,扎實本職工作,從各方面提高自己的業(yè)務(wù)水平和個人修養(yǎng)。堅持邊學(xué)習(xí)邊工作的方針,向同行學(xué)習(xí)、向書本學(xué)習(xí),力求找出差距,更加完善自己。使得自己在20xx年終總結(jié)時能更進(jìn)一步,為工廠的明天做出自己應(yīng)有貢獻(xiàn)。
車工技師個人工作總結(jié)(篇3)
我是1984年進(jìn)湖北省鐘祥市輕工機(jī)械三廠工作,也是我高中畢業(yè)未能考取大學(xué)第一次走進(jìn)工廠的職工,為了進(jìn)入角色,我實習(xí)期間即被分配加工車間直接跟師傅跟班學(xué)習(xí)車工,在車間跟師傅學(xué)習(xí),使得我怎么也不能把在學(xué)校學(xué)的東西與工廠實際場合聯(lián)系起來。后來通過廠組織職工政治學(xué)習(xí)和工廠職工職業(yè)技能培訓(xùn),使我逐漸懂得機(jī)械制造工業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分,對振興民族工業(yè),促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展,使得我們偉大的祖國躋身于世界民族工業(yè)起著舉足輕重的重要的作用,擔(dān)負(fù)著為國民經(jīng)濟(jì)各部門提供技術(shù)設(shè)備的任務(wù),是技術(shù)進(jìn)步的重要基礎(chǔ),在科學(xué)技術(shù)飛速發(fā)展、高新技術(shù)不斷涌現(xiàn)的當(dāng)代,對機(jī)械制造工業(yè)提出了更新更高的技術(shù)要求,作為現(xiàn)代工廠的職工,要明白自己在工廠里的作用和價值,因此在實際生產(chǎn)中要懂得車工是工廠里最基本、應(yīng)用最廣泛的專業(yè),就要有過硬技術(shù)本領(lǐng),扎實的基礎(chǔ),從基層學(xué)起,我很快調(diào)整好心態(tài)跟師傅腳踏實地地做起,首先從熟悉操作設(shè)備的性能和機(jī)械制造業(yè)中的應(yīng)用開始,進(jìn)一步了解機(jī)床設(shè)備的結(jié)構(gòu)、性能以及操作方法,還要認(rèn)真學(xué)習(xí)車工在工作中的要求。
一、清楚自己使用的車床的型號、主要結(jié)構(gòu)、傳動系統(tǒng)、日常調(diào)整和維護(hù),以便能正確使用車床,熟悉車床的加油部位,了解機(jī)床的潤滑系統(tǒng),能夠保養(yǎng)和維護(hù)好機(jī)床。
二、熟悉車床附件及工裝夾具、刀具、工具的種類結(jié)構(gòu),能夠正確地對其使用和保養(yǎng)。
三、了解車工常用量具的結(jié)構(gòu)、精度,能正確使用量具并進(jìn)行檢驗。
四、看懂零件圖,清楚技術(shù)要求,明白加工工藝,能按要求加工零件,學(xué)會繪制簡單圖樣和制定簡單零件的車削加工順序。
五、懂得掌握車削和加工工作中的有關(guān)計算,并能正確查閱有關(guān)的技術(shù)手冊和資料。
六、了解常用金屬、非金屬材料的牌號,性能及熱處理方面的知識。
七、學(xué)會正確合理地選擇切削用量和切削液、刃磨刀具、定位裝夾的基本原理和方法,從掌握車削軸類、套類、螺紋錐面等基本車削。開始,進(jìn)而掌握對長軸、深孔,復(fù)雜型面等的車削方法。
八、了解有關(guān)車削新工藝,新技術(shù)以及提高產(chǎn)品質(zhì)量并根據(jù)實際情況盡可能采用先進(jìn)工藝。
九、懂得如何節(jié)約原材料和提高勞動生產(chǎn)效率。還要掌握車工安全操作規(guī)程:
十、開車前檢查機(jī)床各部分機(jī)構(gòu)是否完好,各手柄是否靈活,位置是否正確,檢查所有注油孔,并進(jìn)行注油潤滑,然后低速開車兩分鐘,查看運轉(zhuǎn)是否正常(冬季尤為重要),若發(fā)現(xiàn)機(jī)床有毛病,立即切斷電源,通知維修人員進(jìn)行修理。
十一、進(jìn)行車床主軸和進(jìn)給系統(tǒng)的變速檢查,使主軸回轉(zhuǎn)和縱橫向進(jìn)給低速到高速運動,檢查運動是否正常。
十二、主軸回轉(zhuǎn)時,檢查齒轉(zhuǎn)是否甩油潤滑。
再就是我們在工作中應(yīng):
1、工作時應(yīng)穿工作服、戴袖套、女生應(yīng)戴工作帽、辮子或長發(fā)應(yīng)盤塞在帽內(nèi),夏季禁穿裙子、背心、短褲、戴圍巾、拖鞋或高跟鞋進(jìn)入工作場地操作,操作時嚴(yán)禁戴手套。
2、工作時,頭不能離工件太近,以防止切屑飛進(jìn)眼內(nèi),當(dāng)高速切削或切屑細(xì)而飛散時,必須戴上護(hù)目鏡。
3、主意手、身體和衣服不能靠近正在運轉(zhuǎn)的機(jī)件,如皮帶輪、皮帶和齒輪等。
4、凡裝卸工件、更換刀具、變換速度、測量加工表面時必須先停車。
5、車床開動時,不準(zhǔn)用手撫摸工件表面,尤其是加工螺紋工件,嚴(yán)禁用手撫摸螺紋表面,嚴(yán)禁用棉沙擦抹回轉(zhuǎn)中的工件。
6、工件和車刀必須裝夾牢固,避免飛出傷人,加工中吃刀不可過猛,毛坯從主軸孔的尾端伸出不得過長,并要作標(biāo)記,以防傷人或甩彎后碰壞別的東西,卡盤必須裝有保險裝置,車偏心時,應(yīng)加配重塊平衡,工件裝夾好后,卡盤板手必須隨即從卡盤上取下。
7、停車時,不可用手剎住轉(zhuǎn)動的卡盤。
8、不準(zhǔn)用手直接消除切屑,尤其在高速切削時,嚴(yán)禁用手拉斷切屑,應(yīng)該用專用的鉤子清除。
9、物件擺放要井然有序,工具、量具擺放在固定位置上,圖紙工藝卡片要放在便于使用處,毛坯和成品分開擺放,排列整齊,既
要讓操作者取用方便,又不妨礙操作者自由活動。
10、操作中若出現(xiàn)異?,F(xiàn)象,應(yīng)及時停車檢查;出現(xiàn)故障事故應(yīng)立即切斷電源,及時申報由專業(yè)人員檢修,未修復(fù)不得使用。
通過一段時的認(rèn)真學(xué)習(xí)和實際工作,為了掌握深厚牢實的過硬本領(lǐng),在1986年還參加了全國企業(yè)經(jīng)濟(jì)管理函授培訓(xùn),并順利結(jié)業(yè),在1987年又參加了市專門為工廠技術(shù)人員組織的專業(yè)技術(shù)培訓(xùn),做到文明生產(chǎn)。
(1)愛護(hù)刀具、量具、工具,并正確使用,放置穩(wěn)妥,整齊、合理、存放在固定的位置,便于操作時使用,用后放回原處。
(2)愛護(hù)機(jī)床和車間其它設(shè)備、設(shè)施、車床主軸箱蓋上不應(yīng)放置任何物品。
(3)工具箱內(nèi)應(yīng)分類擺放物件,重物放置在下層,輕物放置在上層,精密的物件應(yīng)放置穩(wěn)妥,不可隨意亂放,以免損壞和丟失。
(4)量具應(yīng)經(jīng)常保持清潔,用后應(yīng)擦凈、涂油,放入盒內(nèi),并及時歸還工具室。所使用的量具必須定期校驗,使用前應(yīng)檢查合格證確認(rèn)在允許使用期內(nèi),以保證其度量準(zhǔn)確。
(5)不允許在卡盤及床身導(dǎo)軌上敲擊或校直工件,床面上不準(zhǔn)放置工具或工件。
(6)裝夾較重的工件時,應(yīng)用木板保護(hù)床面,下班時若工件不卸下,應(yīng)用千斤頂支撐。
(7)車刀磨損后,應(yīng)及時刃磨,不允許用鈍刃車刀繼續(xù)車削,以免增加車床負(fù)荷,損壞車床,影響工件表面的加工質(zhì)量和生產(chǎn)效率。
(8)車削鑄鐵或氣割下料的工件,應(yīng)擦去車床導(dǎo)軌面上的潤滑油、鑄件上的型砂、雜質(zhì)應(yīng)盡可能去除干凈,以免磨損床身導(dǎo)軌面。
(9)使用切削液時,車床導(dǎo)軌面上應(yīng)涂潤滑油,切削液定期更換。
(10)毛坯、半成品和成品應(yīng)分開放置,半成品和成品應(yīng)堆放整齊、輕拿輕放,嚴(yán)防碰傷已加工表面。
(11)圖樣、工藝卡片放置在便于閱讀的位置,并注意保持其清潔和完整。
(12)工作場地周圍應(yīng)保持清潔整齊,避免堆放雜物,防止絆倒。
(13)根據(jù)工件材質(zhì)、硬度、加工余量大小,合理選擇進(jìn)刀量及主軸轉(zhuǎn)速。
(14)工作時不任意讓車床空轉(zhuǎn),不無故離開機(jī)床,人離開機(jī)床要停車,并隨手關(guān)燈。
(15)批量生產(chǎn)的零件要首件送檢,在確認(rèn)合格后,方可繼續(xù)加工,要注意防銹處理。
(16)工作結(jié)束后,須將所有用過的物件歸位,并清理機(jī)床、刷去切屑,擦凈機(jī)床各部位的油污,按規(guī)定應(yīng)加潤滑油,將車鞍搖至床尾一端,各手柄放置到空檔位置,清掃工作場地,關(guān)閉電源。
車工技師個人工作總結(jié)(篇4)
自20年取得車工技師資格以來,始終本著干一行、愛一行、精一行的工作態(tài)度,以飽滿的工作熱情,努力進(jìn)取。在工作中恪守“產(chǎn)品質(zhì)量是企業(yè)生命”的信條,深感肩負(fù)的責(zé)任重大,對待工作嚴(yán)以律己,一絲不茍,嚴(yán)把質(zhì)量關(guān),嚴(yán)格按照操作規(guī)程和質(zhì)量要求進(jìn)行生產(chǎn),較好地完成了質(zhì)檢部交給的各項工作,現(xiàn)將工作總結(jié)如下:
一、工作任務(wù)完成情況
在工作中,力求對自己所學(xué)的知識融會貫通,借閱《車工技師實用手冊》等書籍,放棄了大量的休息娛樂時間,刻苦研讀,不斷提高自己的業(yè)務(wù)理論水平。通過刻苦學(xué)習(xí),迅速提升產(chǎn)品檢驗崗位業(yè)務(wù)素質(zhì),提高適應(yīng)企業(yè)產(chǎn)品系列發(fā)展、產(chǎn)品升級換代、拓寬市場服務(wù)領(lǐng)域的能力。幾年來,獨立完成系列產(chǎn)品的檢驗工作:
每種型號都有多個零件組成,涉及到的標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)不計其數(shù),但總能做到不厭其煩,認(rèn)真做好工作記錄,發(fā)現(xiàn)問題及時與技術(shù)人員、操作者和外協(xié)廠家進(jìn)行溝通和協(xié)商,共同尋求解決的方法,絕不放過一個影響產(chǎn)品質(zhì)量細(xì)節(jié)。由于產(chǎn)品涉及的零件多,經(jīng)常有外協(xié)件,需要到生產(chǎn)現(xiàn)場檢驗。為此,經(jīng)常到、、等地出差,克服家中老人需要照顧,自己腰間盤突出的困難,也沒有因為自己是女同志而耽誤工作。部里經(jīng)常有休年假的同事,出現(xiàn)班組其他崗位缺人手的情況,只要部領(lǐng)導(dǎo)安排,我都會毫不猶豫,在不耽誤本職崗位工作的前提下,愉快的接受并較好地完成工作任務(wù)。20xx年上半年,在不影響原崗位工作的情況下,還加班加點完成安排的近3萬件庫存零部件的復(fù)檢工作。
二、專業(yè)技術(shù)能力
在實際生產(chǎn)中,我始終堅持將所學(xué)的業(yè)務(wù)知識靈活的運用到生產(chǎn)實際中去,做到學(xué)以致用,結(jié)合自己多年從事車工操作的實踐經(jīng)驗,幫助操作者對發(fā)生的習(xí)慣性問題進(jìn)行認(rèn)真分析統(tǒng)計,掌握問題發(fā)生的規(guī)律,摸索出一套實際生產(chǎn)中易學(xué)和掌握發(fā)現(xiàn)問題的技巧,對操作者提高加工精度和工作效率起到了很大的幫助作用。
1.的鋸齒扣粗糙度達(dá)不到要求,鎖緊力不夠,通過多次試驗,反復(fù)修改刀具角度,最終達(dá)到精度要求;
2.工裝因不好加工,配合技術(shù)人員積極出主意、想辦法,解決了工裝的加工問題;
3.的加工,工件長、筒壁薄,不好加工,在導(dǎo)板兩頭設(shè)計一個工裝,不用夾緊,只用輕輕壓緊,這樣可以大大減少變形,到達(dá)設(shè)計要求;
4.加工過程中保證不了形位公差,成為生產(chǎn)加工的一個技術(shù)難題。為此,給技術(shù)人員提出建議,增加兩個定位銷,增加了曲軸的剛性,輕而易舉解決了形位公差問題。此外,還建議采用砂帶磨來提高曲軸三個拐的粗糙度;
5.加工,因為兩頭小、中間橢圓,裝夾起來很困難,我同技術(shù)人員一起針對這件活設(shè)計一個既簡單又實用的工裝,解決了裝夾的難題;
6.曲軸經(jīng)過粗劃線后到精車前的再次劃線,中間需要經(jīng)歷精整、打磨、熱處理、噴砂等工序,粗劃線中的定位基準(zhǔn)十字中心線上的小洋沖眼早已不復(fù)存在。鉗工利用手電鉆在十字中心線上鉆Φ4深10mm的小孔取代洋沖眼。這樣無論曲軸經(jīng)過怎樣的處理,這些小孔照樣存在,這就保證了第一次基準(zhǔn)十字中心線的存在,減少了多次劃線、多次基準(zhǔn)存在的誤差;
7.曲軸的檢測尺寸時刻都在發(fā)生變化,同一個人采用同一件檢測千分尺,在不同的時候檢測出來的數(shù)值都不相同,這個問題給曲軸的尺寸檢測帶來了很大的麻煩。由于曲軸的各關(guān)鍵尺寸都涉及到軸承的組裝,因此檢測數(shù)值務(wù)必精確,意識到了問題的嚴(yán)重性,和檢驗人員以及施工技術(shù)人員一起進(jìn)行了分析,確定是天氣寒冷、溫度變化過大引起曲軸熱脹冷縮所致。問題的根源找到了,如何解決又成了一個難題,經(jīng)過一個多月對環(huán)境溫度的測量,對曲軸尺寸的反復(fù)檢驗,終于得出一個規(guī)律,即環(huán)境溫度每下降或上升×℃,部件(不僅僅指工件,也包括檢驗量具)的尺寸數(shù)值也下降或上漲mm。掌握了這個規(guī)律,不僅解決了各工件在各環(huán)境溫度下加工的可能,而且使得操作工對加工部件尺寸的自檢測準(zhǔn)確程度得到了極大地提高;
8.今年又為車、鉗、鉆的工序檢驗想了很多辦法,做了很多和樣板,對量具無法測量的、、的部位采用樣板,測量對于一些不規(guī)則的螺紋孔與孔之間的位置、大小、偏差等一目了然,減少了反復(fù)測量、計算等工作量,采用做樣板,工作效率大大提高,同時也降低了出錯率。
三、工作成績、獲獎和經(jīng)濟(jì)效益
多年來,由于自己不斷的加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),自己的能力也得到了充分的體現(xiàn),各項工作也得到了公司的表彰和獎勵。20xx年度、20xx年度榮獲先進(jìn)生產(chǎn)工作者。所提《》獲20xx年度職工經(jīng)濟(jì)技術(shù)創(chuàng)新成果一等獎。
幾年來,在工作崗位上取得了一定的成績,這與領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和同事的幫助分不開的。今后我將一如既往,再接再厲,努力做好本職工作,為公司的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。
車工技師個人工作總結(jié)(篇5)
一年來本人立足本職工作,深挖潛力,繼續(xù)深造,在工作中嚴(yán)格要求自己,加大工作力度,用心參與車間快修組管理工作,圓滿完成公司交給的各項工作任務(wù)。
一、立足本職
自取得技師證書后,在工作中更加努力,用心完成公司領(lǐng)導(dǎo)交給的各項任務(wù)。
對下達(dá)的各項工作任務(wù),仔細(xì)研究和審核,出現(xiàn)問題及時和技術(shù)人員溝通解決維修中的難題,配合車間經(jīng)理完善各項管理工作。用心倡導(dǎo)新管理制度和新技術(shù),使所在的車間、班組管理完善,作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)、技術(shù)力量過硬,能夠超額完成公司交給的各項任務(wù),用心配合其他小組的維修工作,并取得較好的經(jīng)濟(jì)效益。在管理方面嚴(yán)格執(zhí)行公司下達(dá)的各項文件和管理制度。在維修質(zhì)量和維修臺次方面多下力氣,使公司的營業(yè)額登上一個新的臺階,為公司的發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。
二、不斷進(jìn)行各種知識學(xué)習(xí),提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平。
取得技維修師證書后,不僅僅熟練掌握本工種操作技能和較為先進(jìn)的汽車技術(shù),促進(jìn)公司車間班組內(nèi)各項技術(shù)提高,又能深入生產(chǎn)現(xiàn)場用心和技術(shù)人員,班組管理人員探討技術(shù)難題,提出解決辦法。平時在工作中遇到的技術(shù)難題都主動參與攻關(guān)。
在20xx年解決難題共20多項。還能將所有技術(shù)毫無保留的傳授給學(xué)員,能夠做到細(xì)致耐心、態(tài)度誠懇,并促進(jìn)學(xué)徒學(xué)以致用。教學(xué)相結(jié)合,理論聯(lián)系實際,互相學(xué)習(xí),互相督促。
三、安全生產(chǎn)兩手抓
在完成任務(wù)的同時,更加注重安全工作,能夠正確認(rèn)識安全與生產(chǎn)的關(guān)系,帶頭遵章守紀(jì),做到了安全第一,不安全不生產(chǎn)。
每日工作前進(jìn)行危險源辨識、三位一體、手指口述工作后,進(jìn)行自檢,對安全隱患及時進(jìn)行排查排除,將安全隱患不見在萌芽狀態(tài)。自取得技師資格證以來,本人及所在管轄車間沒有發(fā)生過任何違章指揮、三違事故,有力的支持公司的安全工作。
四、端正勞動態(tài)度,服從領(lǐng)導(dǎo)安排
工作任勞任怨,安心本職工作,遵守各項管理制度,對組織安排工作,盡心盡力用心完成。
平時工作中團(tuán)結(jié)同志、遵守職業(yè)道德、無不良行為。帶領(lǐng)職工共同維護(hù)禮貌氛圍,構(gòu)成互勞互助、互相督促、互相監(jiān)督的良好工作環(huán)境。
以上是本人取得維修技師資格以來工作總結(jié),在今后的工作中,我將繼續(xù)不斷地學(xué)習(xí),從而提高自身業(yè)務(wù)技能水平,鉆研新知識新技術(shù),不斷深入現(xiàn)場,在實踐中增長才干。了解車間里的生產(chǎn)困難,解決實際問題,創(chuàng)造性的開展工作,充分發(fā)揮個人的所長為x的發(fā)展多做貢獻(xiàn)。
車工技師個人工作總結(jié)(篇6)
1991年,我還是一個十六歲的小小少年,夢一般的年華,我以優(yōu)異的成績考進(jìn)榆次液壓技工學(xué)校車工班,那時技工學(xué)校帶勞動指標(biāo),包分配,而且無學(xué)費,還發(fā)助學(xué)金!對于子女多,收入少的家庭來說,考進(jìn)技校是多么幸福的一件事!我也成了很多家長和同學(xué)羨慕的對象!
走進(jìn)技校,我們半工半讀,邊實習(xí)邊進(jìn)行理論學(xué)習(xí),我的成績很好!車工!鐵屑飛濺,流光溢彩,我把一頭秀發(fā)盤進(jìn)帽檐,和師傅認(rèn)真學(xué)習(xí)車工的操作技術(shù),車工學(xué)習(xí),首先的熟悉圖紙,圖紙上的工藝要求,尺寸公差,行位公差要求很是嚴(yán)格,卡尺,千分尺的應(yīng)用得得心應(yīng)手,保證測量的精準(zhǔn),在普通的簡易車床上,我學(xué)會了很多切削原理,我可以通過變換床頭箱進(jìn)行梯形螺紋的加工,三角螺紋更不在話下!這里有辛勤的師傅手把手的教導(dǎo),更多的是我對艱苦崗位的深深熱愛!車工工作又臟又累,又有一定的操作危險,而且是所有工序中的首道工序,不可以有一絲的疏忽和差錯!車間里曾經(jīng)發(fā)生過一夜辛苦的勞作滿以為能完成很多的工時,得到領(lǐng)導(dǎo)的表揚,但是,由于沒能細(xì)致的審閱圖紙,造成成批工件全部報廢!延誤工期,造成公司極大的經(jīng)濟(jì)損失!所以,我們在學(xué)習(xí)中,要培養(yǎng)高度的工作責(zé)任心,崗位就是責(zé)任!,崗位就是效益!
1994年,我以優(yōu)異的成績畢業(yè),在金秋時節(jié),我正式走向車工崗位!16型車床,比較好操作,我分在工具分公司,這是一個高精密加工分部,對工藝要求相當(dāng)嚴(yán)格!軸類零件的加工,必須保障其同軸度,這就要求尾座和卡盤有高度的同心配合,而且怎樣才能一次性加工?這個問題一直困擾著我的思想,于是在工作不久,我便在師傅的啟發(fā)下,自行研制出一種簡易的卡具,可以保障軸類零件的一次性切削,大大的增強(qiáng)了工件的同軸度,也提高了生產(chǎn)效率,結(jié)束了分兩次切削的落后工藝,這一簡單的技術(shù)革新是我?guī)讉€月的艱苦實踐,我勤于鉆研,不畏艱難,依著初生牛犢不怕虎的敢想敢為,實現(xiàn)了這一技術(shù)革新,得到了領(lǐng)導(dǎo)和師傅的大力表彰!我工作的勁頭更大了!經(jīng)我加工的零件,全部達(dá)到技術(shù)要求,我光榮的被評為“質(zhì)量免檢崗”成為當(dāng)年的班組先進(jìn)!記得我曾經(jīng)加工過一種零件,傳動軸,這是柱塞泵上的一個主打零件,它有七個尺寸需要進(jìn)行車削,而且都要留有磨量進(jìn)行磨削以保證表面粗超度和精準(zhǔn)的尺寸要求,一根45好鋼100多厘米,為了保證一定的數(shù)額,我必須進(jìn)行反復(fù)的揣摩,車刀的進(jìn)給必須保證相應(yīng)的進(jìn)給需求,保證不能有廢品率的產(chǎn)生,傳動軸根據(jù)型號的不同,有長有短,有粗有細(xì),我的進(jìn)給速度需要不斷更新,操作時必須精力集中,嚴(yán)格按照圖紙的技術(shù)要求,基準(zhǔn)不能隨意變換,這嚴(yán)格保障行為公差,我后來已是很熟練的操作工,每天能超額完成任務(wù),得到領(lǐng)導(dǎo)和師傅的一直好評!成為每年的技術(shù)標(biāo)兵,好興奮!
我在艱苦的生產(chǎn)一線,默默的奮斗了很多個年頭,練就了一手精湛的磨刀技術(shù),90度的切削刀,主要進(jìn)行縱向的進(jìn)給,根據(jù)技術(shù)的需求,我把楔角進(jìn)行很多次的磨削,終于使鐵屑成直線型車出,不發(fā)生卷曲和斷裂,節(jié)省了因鐵屑纏繞延誤的工時,提高了生產(chǎn)率,也同時提高了零件的表面粗糙度,更新了工藝要求,而45度的車刀就更加的有講究,端面的加工也就顯得容易,總之,磨刀技術(shù)的高低直接影響工件的加工質(zhì)量,車刀架上我?guī)缀醪紳M我所需的全部刀具,保證其同位度的同時,車刀相對工件的位置也得進(jìn)行調(diào)試,端面的切削在這里就顯得尤為重要!這就是基準(zhǔn)的選擇!對保障零件的質(zhì)量起到關(guān)鍵的作用!
隨著時代的進(jìn)步,技術(shù)的革新,工藝要求的不斷提高,市場經(jīng)濟(jì)的沖擊下,傳統(tǒng)的普通車床作為上世紀(jì)七八十年代的主流設(shè)備漸漸退出時代的舞臺,取而代之的全都是數(shù)控機(jī)床和加工中心,這些高科技的新型設(shè)備無疑給企業(yè)帶來新的生機(jī),磨刀已成為過去的歷史,數(shù)控機(jī)床全都使用成型刀片,經(jīng)濟(jì)又實惠,節(jié)省因車刀損壞帶來的時間上的消耗,同時也大大提高了切削速度!然而,數(shù)控技術(shù)的操作,編程的學(xué)習(xí),需要更加努力的付出!我潛心研究,仔細(xì)琢磨,對各種零件進(jìn)行不同的程序設(shè)計,更新了很多的工藝流程,在我親自的操作中,一次一次對編程技術(shù)人員提出我自己獨到的想法和見解,很多情況下,我的建議和主張得到了大力認(rèn)同,在生產(chǎn)中得到廣泛的應(yīng)用!很是欣慰!
我已是三十好幾的年紀(jì),現(xiàn)從事車工教師實習(xí)指導(dǎo)工作,二十年的風(fēng)雨兼程,車工崗位上的酸甜苦辣,成就了我豐富充實的寶貴人生,青春里的奮斗寫滿無數(shù)平凡走過的日子,是一件件金光閃閃的工件,是年終榜上工時最高的佼佼者!工作服上的油污見證我?guī)自S的辛勞,布滿老繭的雙手不是年輕的姑娘那般細(xì)嫩,這樣的艱苦是我無悔的選擇!
二十年的青蔥歲月,時間過的真快!我一生里最寶貴的青春年華奉獻(xiàn)給榆液這塊神奇的土地,風(fēng)雨人生,我仍然是小小工人,在平凡的崗位上,我默默奉獻(xiàn),精益求精,進(jìn)行了很多技術(shù)革新,卡具的研發(fā),磨刀的自行修改。以及編程的改進(jìn),等等,我在改革創(chuàng)新里尋找新的企業(yè)工人的風(fēng)貌,說實話,創(chuàng)新,這是新時期的企業(yè)生存之根本。我將在今后的工作中,更加嚴(yán)格要求自己,為企業(yè)的騰飛,以及今后企業(yè)的新生力量貢獻(xiàn)自己的聰明才智,繼續(xù)播撒汗水,努力攀登!加油!
1991年,我還是一個十六歲的小小少年,夢一般的年華,我以優(yōu)異的成績考進(jìn)榆次液壓技工學(xué)校車工班,那時技工學(xué)校帶勞動指標(biāo),包分配,而且無學(xué)費,還發(fā)助學(xué)金!對于子女多,收入少的家庭來說,考進(jìn)技校是多么幸福的一件事!我也成了很多家長和同學(xué)羨慕的對象!
走進(jìn)技校,我們半工半讀,邊實習(xí)邊進(jìn)行理論學(xué)習(xí),我的成績很好!車工!鐵屑飛濺,流光溢彩,我把一頭秀發(fā)盤進(jìn)帽檐,和師傅認(rèn)真學(xué)習(xí)車工的操作技術(shù),車工學(xué)習(xí),首先的熟悉圖紙,圖紙上的工藝要求,尺寸公差,行位公差要求很是嚴(yán)格,卡尺,千分尺的應(yīng)用得得心應(yīng)手,保證測量的精準(zhǔn),在普通的簡易車床上,我學(xué)會了很多切削原理,我可以通過變換床頭箱進(jìn)行梯形螺紋的加工,三角螺紋更不在話下!這里有辛勤的師傅手把手的教導(dǎo),更多的是我對艱苦崗位的深深熱愛!車工工作又臟又累,又有一定的操作危險,而且是所有工序中的首道工序,不可以有一絲的疏忽和差錯!車間里曾經(jīng)發(fā)生過一夜辛苦的勞作滿以為能完成很多的工時,得到領(lǐng)導(dǎo)的表揚,但是,由于沒能細(xì)致的審閱圖紙,造成成批工件全部報廢!延誤工期,造成公司極大的經(jīng)濟(jì)損失!所以,我們在學(xué)習(xí)中,要培養(yǎng)高度的工作責(zé)任心,崗位就是責(zé)任!,崗位就是效益!
1994年,我以優(yōu)異的成績畢業(yè),在金秋時節(jié),我正式走向車工崗位!16型車床,比較好操作,我分在工具分公司,這是一個高精密加工分部,對工藝要求相當(dāng)嚴(yán)格!軸類零件的加工,必須保障其同軸度,這就要求尾座和卡盤有高度的同心配合,而且怎樣才能一次性加工?這個問題一直困擾著我的思想,于是在工作不久,我便在師傅的啟發(fā)下,自行研制出一種簡易的卡具,可以保障軸類零件的一次性切削,大大的增強(qiáng)了工件的同軸度,也提高了生產(chǎn)效率,結(jié)束了分兩次切削的落后工藝,這一簡單的技術(shù)革新是我?guī)讉€月的艱苦實踐,我勤于鉆研,不畏艱難,依著初生牛犢不怕虎的敢想敢為,實現(xiàn)了這一技術(shù)革新,得到了領(lǐng)導(dǎo)和師傅的大力表彰!我工作的勁頭更大了!經(jīng)我加工的零件,全部達(dá)到技術(shù)要求,我光榮的被評為“質(zhì)量免檢崗”成為當(dāng)年的班組先進(jìn)!記得我曾經(jīng)加工過一種零件,傳動軸,這是柱塞泵上的一個主打零件,它有七個尺寸需要進(jìn)行車削,而且都要留有磨量進(jìn)行磨削以保證表面粗超度和精準(zhǔn)的尺寸要求,一根45好鋼100多厘米,為了保證一定的數(shù)額,我必須進(jìn)行反復(fù)的揣摩,車刀的進(jìn)給必須保證相應(yīng)的進(jìn)給需求,保證不能有廢品率的產(chǎn)生,傳動軸根據(jù)型號的不同,有長有短,有粗有細(xì),我的進(jìn)給速度需要不斷更新,操作時必須精力集中,嚴(yán)格按照圖紙的技術(shù)要求,基準(zhǔn)不能隨意變換,這嚴(yán)格保障行為公差,我后來已是很熟練的操作工,每天能超額完成任務(wù),得到領(lǐng)導(dǎo)和師傅的一直好評!成為每年的技術(shù)標(biāo)兵,好興奮!
我在艱苦的生產(chǎn)一線,默默的奮斗了很多個年頭,練就了一手精湛的磨刀技術(shù),90度的切削刀,主要進(jìn)行縱向的進(jìn)給,根據(jù)技術(shù)的需求,我把楔角進(jìn)行很多次的磨削,終于使鐵屑成直線型車出,不發(fā)生卷曲和斷裂,節(jié)省了因鐵屑纏繞延誤的工時,提高了生產(chǎn)率,也同時提高了零件的表面粗糙度,更新了工藝要求,而45度的車刀就更加的有講究,端面的加工也就顯得容易,總之,磨刀技術(shù)的高低直接影響工件的加工質(zhì)量,車刀架上我?guī)缀醪紳M我所需的全部刀具,保證其同位度的同時,車刀相對工件的位置也得進(jìn)行調(diào)試,端面的切削在這里就顯得尤為重要!這就是基準(zhǔn)的選擇!對保障零件的質(zhì)量起到關(guān)鍵的作用!
隨著時代的進(jìn)步,技術(shù)的革新,工藝要求的不斷提高,市場經(jīng)濟(jì)的沖擊下,傳統(tǒng)的普通車床作為上世紀(jì)七八十年代的主流設(shè)備漸漸退出時代的舞臺,取而代之的全都是數(shù)控機(jī)床和加工中心,這些高科技的新型設(shè)備無疑給企業(yè)帶來新的生機(jī),磨刀已成為過去的歷史,數(shù)控機(jī)床全都使用成型刀片,經(jīng)濟(jì)又實惠,節(jié)省因車刀損壞帶來的時間上的消耗,同時也大大提高了切削速度!然而,數(shù)控技術(shù)的操作,編程的學(xué)習(xí),需要更加努力的付出!我潛心研究,仔細(xì)琢磨。對各種零件進(jìn)行不同的程序設(shè)計,更新了很多的工藝流程,在我親自的操作中,一次一次對編程技術(shù)人員提出我自己獨到的想法和見解,很多情況下,我的建議和主張得到了大力認(rèn)同,在生產(chǎn)中得到廣泛的應(yīng)用!很是欣慰!
我已是三十好幾的年紀(jì),現(xiàn)從事車工教師實習(xí)指導(dǎo)工作,二十年的風(fēng)雨兼程,車工崗位上的酸甜苦辣,成就了我豐富充實的`寶貴人生,青春里的奮斗寫滿無數(shù)平凡走過的日子,是一件件金光閃閃的工件,是年終榜上工時最高的佼佼者!工作服上的油污見證我?guī)自S的辛勞,布滿老繭的雙手不是年輕的姑娘那般細(xì)嫩,這樣的艱苦是我無悔的選擇!
二十年的青蔥歲月,時間過的真快!我一生里最寶貴的青春年華奉獻(xiàn)給榆液這塊神奇的土地,風(fēng)雨人生,我仍然是小小工人,在平凡的崗位上,我默默奉獻(xiàn),精益求精,進(jìn)行了很多技術(shù)革新,卡具的研發(fā),磨刀的自行修改。以及編程的改進(jìn),等等,我在改革創(chuàng)新里尋找新的企業(yè)工人的風(fēng)貌,說實話,創(chuàng)新,這是新時期的企業(yè)生存之根本。我將在今后的工作中,更加嚴(yán)格要求自己,為企業(yè)的騰飛,以及今后企業(yè)的新生力量貢獻(xiàn)自己的聰明才智,繼續(xù)播撒汗水,努力攀登!加油!
車工技師個人工作總結(jié)(篇7)
本人于20xx年x月來到某廠,目前崗位為機(jī)修徒工。在這工作的一年來我堅持學(xué)習(xí)汽車維修相關(guān)理論知識,并在工作中應(yīng)用這些知識,在實踐中不斷積累經(jīng)驗,提高技術(shù)水平;積極主動完成領(lǐng)導(dǎo)交給我的工作任務(wù)。爭取少出錯誤,多出成績。不過由于是半路出家,之前并不是學(xué)習(xí)汽車維修與檢測專業(yè)的知識,對于汽車修理出于興趣和熱情,一直努力著,所以無論在思想上還是在實踐技術(shù)上依然后很多缺點和不足。
在這一年的工作中我跳脫了書本的束縛,終于在實踐中體會到汽車維修行業(yè)的種種酸甜苦辣。從一開始只會開車到現(xiàn)在可以進(jìn)行簡單的維修工作。在工作之初,領(lǐng)導(dǎo)考慮到我的實際情況把我分配到了快保組學(xué)習(xí)基礎(chǔ)的維修保養(yǎng)工作。我在最初的一個月學(xué)會了包括更換三濾、拆裝輪胎、更新剎車片剎車油等相關(guān)快保工作。在師傅的帶領(lǐng)下,我基本可以做到快速并準(zhǔn)確完成相關(guān)工作。之后又加入了機(jī)電小組進(jìn)行進(jìn)一步的學(xué)習(xí)與實踐,逐漸掌握了包括更新火花塞清洗節(jié)氣門、拆裝三元催化器、內(nèi)飾拆裝等其他機(jī)電維修方面的工作。在此期間還多次參加公司組織的培訓(xùn),使我對新*系車輛、新款x發(fā)動機(jī)、x系統(tǒng)等相關(guān)新知識或電腦檢測設(shè)備的知識有了新的理解和認(rèn)識。
相對于在此工作中獲得的成績和寶貴經(jīng)驗,暴露出來的不足也是很重要的,有些問題使我不得不再次更加重視細(xì)節(jié)??磕托呐c細(xì)心更好更準(zhǔn)確的完成相關(guān)汽車維修工作。比如有時對螺栓相關(guān)力矩掌握不好,使我在工作中的效率總是提高的很緩慢后來經(jīng)過師傅與諸位工友的幫助和總結(jié)令我茅塞頓開,對常用螺栓的相關(guān)力矩有了更深刻的理解。還有對工具與設(shè)備的使用不熟練,也是一個我自身比較典型的問題,通過觀察與實踐以及師傅工友的幫助我在這一百天左右的實踐掌握了關(guān)于套頭扳子等常用工具的使用技巧、x檢測系統(tǒng)的使用方法、扒胎機(jī)的使用方法等常用設(shè)備的使用方法等??梢哉f:細(xì)心是我最大的收獲,所謂世上無難事只怕有心人,這句話也可以用到汽車修理這個行業(yè)里。另外除了對經(jīng)驗的積累,還應(yīng)該在內(nèi)在給自己充電,當(dāng)代已是電子的時代網(wǎng)絡(luò)的時代,注重科技也應(yīng)是我們關(guān)心的方面,甚至有的人也說這該是我們應(yīng)當(dāng)掌握的技術(shù)。我在這段時間對于OBD檢查技術(shù)的學(xué)習(xí)仍然跟不上應(yīng)用的腳步這也是我應(yīng)該改進(jìn)的地方。
在今后的工作中,我要作目標(biāo)在今后的工作中,我會加倍的努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識,掌握更多的維修技能,為將來的工作打好堅實的基礎(chǔ)。在作風(fēng)上,能遵章守紀(jì)、團(tuán)結(jié)同事、務(wù)真求實、樂觀上進(jìn),始終保持嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風(fēng),勤勤懇懇,任勞任怨。在生活中發(fā)揚艱苦樸素、勤儉耐勞、樂于助人的優(yōu)良傳統(tǒng),始終做到老老實實做人,勤勤懇懇做事,勤勞簡樸的生活,時刻牢記自己的責(zé)任和義務(wù)。為此,我將更加勤奮的工作,刻苦的學(xué)習(xí),努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能,做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
今后我將以嶄新的精神狀態(tài)投入到工作當(dāng)中,努力學(xué)習(xí),提高工作效率,熟練維修能力。積極響應(yīng)公司加強(qiáng)管理的措施,遵守公司的規(guī)章制度,做好本職工作。
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