如何寫好一篇工作總結(jié)呢？工作總結(jié)可以幫助員工充分了解和分析過去的工作情況，從中吸取教訓(xùn)和經(jīng)驗(yàn)。為了讓你在使用時(shí)更加簡(jiǎn)單方便，下面是欄目小編整理的“車間維修工作總結(jié)”，相信你能找到對(duì)自己有用的內(nèi)容。
    車間維修工作總結(jié) 篇1
    自聘任助理工程師以來，本人參與過歷次寬帶設(shè)備年修、參與完成幾十余項(xiàng)大型設(shè)備改造及難題攻關(guān)、負(fù)責(zé)實(shí)施百余項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新，為寬帶生產(chǎn)線“提高設(shè)備作業(yè)率”、“節(jié)能減排”以及“人力資源優(yōu)化配置”等工作做出了較大貢獻(xiàn)，現(xiàn)就本人負(fù)責(zé)實(shí)施的《萊鋼1500寬帶自動(dòng)取樣的開發(fā)與應(yīng)用》項(xiàng)目介紹如下：
    1、現(xiàn)狀分析
    取樣是寬帶鋼生產(chǎn)的重要環(huán)節(jié)，是保證寬帶質(zhì)量的必要步驟。目前，萊鋼1500寬帶生產(chǎn)線是通過原始的行車運(yùn)輸、人工切割的方式對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行取樣。這種方式用人多、耗能大、取樣效果差，所以取樣效率極低。為了改善寬帶取樣現(xiàn)狀，我們?cè)O(shè)計(jì)了一套寬帶鋼自動(dòng)取樣設(shè)備。本文主要從設(shè)備結(jié)構(gòu)、工作原理、控制思路以及控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)等方面對(duì)這套設(shè)備進(jìn)行講述，其中把控制系統(tǒng)作為本文的重點(diǎn)。
    2、取樣機(jī)的結(jié)構(gòu)及工作原理
    設(shè)備構(gòu)成
    萊鋼1500寬帶生產(chǎn)線自動(dòng)取樣裝設(shè)在運(yùn)輸區(qū)回轉(zhuǎn)臺(tái)的北側(cè)，主要包括：取樣小車、托輥、壓輥、開卷刀、液壓剪等主體設(shè)備構(gòu)成。
    工作原理
    鋼卷的取樣就是靠這些設(shè)備協(xié)調(diào)工作而完成的，具體工作流程是：當(dāng)取樣卷到達(dá)回轉(zhuǎn)臺(tái)時(shí)，通過人工確認(rèn)，取樣小車由等待位向回轉(zhuǎn)臺(tái)移動(dòng)取卷，到達(dá)取卷固定位后取樣小車上升托卷，直到上限位，然后通過運(yùn)卷自動(dòng)對(duì)中功能（后面介紹控制時(shí)會(huì)詳細(xì)介紹）把鋼卷運(yùn)送到托輥中心。然后壓輥壓靠到鋼卷上表面，等達(dá)到設(shè)定壓力，開卷刀伸出，托輥正轉(zhuǎn)，等鋼卷到達(dá)設(shè)定的剪切位置、開卷刀收回、液壓剪自動(dòng)剪切，剪切完成后，托輥繼續(xù)正轉(zhuǎn)，直到達(dá)到取樣長(zhǎng)度后、液壓剪再次動(dòng)作，取樣完成。托輥開始反轉(zhuǎn)直到達(dá)到根據(jù)帶鋼頭部位置計(jì)算出的回卷距離，壓輥抬起、小車上升，然后通過回卷對(duì)中定位把鋼卷放到回轉(zhuǎn)臺(tái)中心位置，小車回等待位，這樣整個(gè)取樣過程就完成了。
    需要注意的是，回轉(zhuǎn)臺(tái)是鋼卷運(yùn)輸?shù)摹笆帧甭房?，所以為保證取樣小車的安全運(yùn)行，在取樣小車取、送卷時(shí)要確保其他設(shè)備在等待位置，取樣過程中不允許小車動(dòng)作。
    3、控制系統(tǒng)
    取樣機(jī)控制系統(tǒng)采用的是高性能的西門子S7-400系列pLC，本章包括兩節(jié)，主要介紹取樣機(jī)的控制系統(tǒng)，其中包括硬件配置以及軟件編程等方面的內(nèi)容，其中軟件編程是本章的重點(diǎn)，也是本文的重點(diǎn)。
    3.1硬件配置
    取樣機(jī)沒有單獨(dú)的控制系統(tǒng)，它通過現(xiàn)場(chǎng)總線與運(yùn)輸區(qū)pLC通信，從而通過運(yùn)輸區(qū)pLC實(shí)現(xiàn)程序控制。它的通信協(xié)議采用的是profibus-Dp,現(xiàn)場(chǎng)接口設(shè)備采用的是ET200,如圖1所示：
    圖1運(yùn)輸區(qū)pLC的硬件配置
    3.2軟件編程
    西門子系列pLC編程軟件采用的是西門子開發(fā)的STEp7編程軟件，此軟件編程直觀、方便，并且功能十分強(qiáng)大，由于取樣小車的平移及升降控制最為復(fù)雜，其他設(shè)備的控制基本上是通斷控制，所以本節(jié)主要介紹如何利用STEp7編程軟件實(shí)現(xiàn)取樣小車平移及升降控制。
    小車平移控制
    硬件方面，小車的平移控制主要通過模擬量輸出模板輸出4-20mA信號(hào)控制比例閥開口度的方式來控制液壓馬達(dá)的轉(zhuǎn)速，從而實(shí)現(xiàn)小車速度控制，軟件編程方面，小車的平移控制主要通過公用功能塊FB11實(shí)現(xiàn)，如圖2所示
    圖2平移功能塊FB11
    小車升降控制
    硬件方面，小車的升降主要通過模擬量輸出模板輸出4-20mA信號(hào)控制比例閥開口度的方式來控制液壓缸的伸縮速度，從而實(shí)現(xiàn)小車升降速度控制，軟件編程方面，小車的升降控制主要通過公用功能塊FB13實(shí)現(xiàn)，如圖3所示：
    4、鋼卷自動(dòng)對(duì)中定位
    鋼卷自動(dòng)對(duì)中分為運(yùn)卷對(duì)中和回卷對(duì)中，由于運(yùn)卷對(duì)中與回卷對(duì)中的目的和原理是相同的，所以在本小節(jié)中只介紹運(yùn)卷對(duì)中。運(yùn)卷對(duì)中的目的是把鋼卷放在開卷位的中心位置，以便鋼卷能夠準(zhǔn)確的喂入取樣機(jī)。如圖4所示為運(yùn)卷對(duì)中的原理圖：
    圖4運(yùn)卷對(duì)中的原理圖
    圖中：G代表激光檢測(cè)器距開卷中心的固定距離（實(shí)測(cè)）;M代表鋼卷越過激光檢測(cè)器時(shí)鋼卷到達(dá)開卷中心的目標(biāo)行程；
    C1代表鋼卷未越過激光檢測(cè)器時(shí)激光測(cè)距儀的數(shù)值；
    C2代表鋼卷越過激光檢測(cè)器時(shí)激光測(cè)距儀的數(shù)值；
    K/2代表鋼卷寬度的一半。
    運(yùn)卷對(duì)中的基本原理是：在運(yùn)卷路線上裝一激光檢測(cè)器，在運(yùn)卷過程時(shí)，當(dāng)激光檢測(cè)器檢測(cè)到鋼卷頭部時(shí)記錄下激光測(cè)距儀的數(shù)值C1,當(dāng)檢測(cè)到鋼卷尾部時(shí)記錄下激光測(cè)距儀的數(shù)值C2，通過這兩個(gè)數(shù)值計(jì)算處鋼卷半寬K/2=（C1-C2）/2,再根據(jù)實(shí)測(cè)的激光檢測(cè)器距開卷中心的固定距離G計(jì)算出鋼卷越過激光檢測(cè)器時(shí)鋼卷到達(dá)開卷中心的目標(biāo)行程M=G﹣（C1﹣C2）/2，最后計(jì)算出取樣小車的目標(biāo)位置=C2﹣M=（C1+C2）/2﹣G,根據(jù)實(shí)測(cè)的小車位置與目標(biāo)位置的比較通過控制小車的平移實(shí)現(xiàn)鋼卷準(zhǔn)確定位。
    5、小結(jié)
    本方案采用高性能西門子pLC控制器，它具有強(qiáng)大的計(jì)算及邏輯功能。此方案投入使用后，系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定、安全可靠，降低了萊鋼1500寬帶生產(chǎn)線的產(chǎn)品取樣的勞動(dòng)強(qiáng)度、大大提高了取樣質(zhì)量及效率。
    車間維修工作總結(jié) 篇2
    時(shí)光如水，日月如梭，轉(zhuǎn)眼間我來到車間工作已經(jīng)有半年的的時(shí)間，這半年的時(shí)間，承蒙車間領(lǐng)導(dǎo)和各位同事的幫助指導(dǎo)，再通過自己的努力，在思想上、業(yè)務(wù)工作水平上都有了很大的提高，基本上完成了自己的本職工作，并取得了一些較好的成績(jī)?，F(xiàn)將半年來工作總結(jié)
    一、努力學(xué)習(xí)、勤奮工作
    日常工作中，我積極向其他人員學(xué)習(xí)。我覺得，每位同事都是我的老師，他們中有業(yè)務(wù)高手，有技術(shù)尖兵。正是不斷地虛心向他們求教，使我在調(diào)入車間后，在最短的時(shí)間內(nèi)熟悉了工作環(huán)境，懂得了各種材料的使用、一般問題出現(xiàn)的原因、維修的方法也都基本掌握。在業(yè)務(wù)上，將以前的維修工作經(jīng)驗(yàn)和車間的實(shí)際情況結(jié)合起來，使自身的素質(zhì)和工作能力得以不斷提高。
    二、班組管理
    在x月份，我被任命為維修主任，我深感自己肩上任務(wù)的重大。為了不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)的期望，我在嚴(yán)格要求自己的同時(shí)，還加強(qiáng)了班組管理：
    1、按照班前、后會(huì)議程序要求，開好會(huì)議，并做好記錄。將礦部、車間的各種文件和要求快速的傳達(dá)給班組員工，使自己上承下達(dá)、承上啟下的作用得以充分發(fā)揮。使班組工人盡量了解好、了解透徹上級(jí)的精神。
    2、加強(qiáng)班組管理。我制定了較為詳細(xì)的班組規(guī)章制度和考核標(biāo)準(zhǔn)，特別強(qiáng)調(diào)從根本的管理入手。
    三、進(jìn)行設(shè)備規(guī)劃，縮短維修周期
    我和車間領(lǐng)導(dǎo)一起，對(duì)設(shè)備進(jìn)行了規(guī)劃、從維修組織（設(shè)計(jì)、測(cè)量）到維修控制（工時(shí)、材料、庫(kù)存量、費(fèi)用），都做到有據(jù)可查。我認(rèn)為，做好設(shè)備的保養(yǎng)工作，將設(shè)備的備品備件預(yù)備的充足，是減少在故障發(fā)生后縮短維修時(shí)間的必要前提。維修的方式有兩種，一是事后維修，二是定期維修。我們不能單純的做到損壞了再維修，只要設(shè)備能用就盡量用，壞了再修。而是應(yīng)該在設(shè)備損壞前將故障排除，降低設(shè)備的故障率。
    四、努力做好節(jié)資降耗和維修工作
    本人任維修主任以來，非常重視節(jié)資降耗和維修工作。主要：
    （1）修舊利廢16噸；
    （2）在對(duì)綠皮吉普車的修理過程中，維修班利用舊件，組裝了后傳動(dòng)軸、后橋差速器、剎車總泵、后彈簧鋼板；
    （3）對(duì)28#鏟斗進(jìn)行翻新；
    （4）下放并安裝3立方內(nèi)燃鏟運(yùn)機(jī)、1、5立方電動(dòng)鏟運(yùn)機(jī)、0、75鏟運(yùn)機(jī)各2臺(tái)；
    （5）下放復(fù)新鑿巖臺(tái)車一臺(tái)；
    （6）架設(shè)風(fēng)水管路1000多米；
    （7）安裝鋼溜井30多節(jié)；
    （8）新架設(shè)格篩、護(hù)欄10多個(gè)；
    （9）對(duì)各種安全防護(hù)設(shè)施及設(shè)備出現(xiàn)的臨時(shí)性突發(fā)故障，做到及時(shí)搶修；
    （10）大修內(nèi)燃機(jī)2次。
    五、工作中的不足
    1、對(duì)設(shè)備的了解還不夠深入，有些情況沒有及時(shí)地掌握。
    2、服務(wù)的深度還不夠，需進(jìn)一步加強(qiáng)自我和班組管理，應(yīng)強(qiáng)調(diào)意識(shí)和態(tài)度。
    3、對(duì)于隱患的整改有時(shí)存在一定的時(shí)間差，在今后爭(zhēng)取在第一時(shí)間內(nèi)完成，確保整改率達(dá)到100%。
    4、在維修時(shí)有影響生產(chǎn)的現(xiàn)象出現(xiàn)。
    六、幾點(diǎn)建議和今后的打算除了完善管理制度。加強(qiáng)巡視外，我有以下幾點(diǎn)建議和打算
    1、建立點(diǎn)檢制：繼續(xù)建立、健全設(shè)備點(diǎn)檢制度、準(zhǔn)確掌握設(shè)備運(yùn)行情況，重新制定點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)。
    2、制定計(jì)劃，對(duì)設(shè)備檢修以時(shí)間為基礎(chǔ)，到期必修。
    3、強(qiáng)化員工培訓(xùn)：加強(qiáng)崗位技能培訓(xùn)，提高維修工素質(zhì)，通過培訓(xùn)逐步轉(zhuǎn)變?cè)杏^念。
    4、實(shí)施全員設(shè)備管理：在全車間推廣設(shè)備規(guī)范化管理，推行設(shè)備的規(guī)范化生產(chǎn)維護(hù)。以設(shè)備潤(rùn)滑為重點(diǎn)，加強(qiáng)潤(rùn)滑部位的維護(hù)，繼續(xù)實(shí)行設(shè)備專人負(fù)責(zé)，真正落實(shí)全員設(shè)備管理。綜上所述，總結(jié)這些日子的工作，我可以說：自己盡了心，努了力，流了汗。在平時(shí)的工作中，對(duì)領(lǐng)導(dǎo)交辦的工作，保質(zhì)保量完成；對(duì)自己分內(nèi)的工作也能積極對(duì)待，努力完成，做到既不越位，又要到位，更不失職。在今后的工作中，我會(huì)更加積極、努力的工作，以“服務(wù)第一”為準(zhǔn)繩，為今后礦上的發(fā)展盡自己的綿薄之力。
    車間維修工作總結(jié) 篇3
    20XX年公司經(jīng)過半年的努力，公司對(duì)各職能部門行了整合整頓，使得xxx更具活力和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力；我車間在公司正確領(lǐng)導(dǎo)、信任、同事的幫助、配合，下屬的支持及自己的努力下做好車間的工作，為使新的一年里更好的開展維修保養(yǎng)工作，在此總結(jié)這一年工作中的經(jīng)驗(yàn)、教訓(xùn)，以便更好的完成新的挑戰(zhàn)?，F(xiàn)將工作做簡(jiǎn)要的總結(jié)：
    針對(duì)我車間在維修過程中，多數(shù)設(shè)備及介質(zhì)具有易燃、易爆、有毒、腐蝕性強(qiáng)，高溫、高壓操作，工藝條件復(fù)雜，若安全措施處理不到位，稍有不慎極易發(fā)生火災(zāi)、爆炸、人員傷亡等事故，我車間努力在保證安全生產(chǎn)的前提開展檢維修工作。
    一、機(jī)修、電氣、儀表的日常工作
    1、認(rèn)真?zhèn)鬟_(dá)公司的各項(xiàng)規(guī)章制度及文件精神，做到全員學(xué)習(xí)，思想認(rèn)識(shí)上與公司同步，心往一處想勁往一處使。
    2、車間完善組織機(jī)構(gòu)，明確崗位職責(zé)，增強(qiáng)在安全生產(chǎn)方面的管理與培訓(xùn)。
    3、堅(jiān)持車間早交接班會(huì)議制度，對(duì)公司早調(diào)度會(huì)的內(nèi)容做到上傳下達(dá)，及時(shí)安排，及時(shí)解決，做到大事不過天，小事不過班，提高全員責(zé)任心。
    4、參與公司生產(chǎn)裝置及儲(chǔ)運(yùn)罐區(qū)的各項(xiàng)技改工作。
    5、對(duì)所屬的動(dòng)靜設(shè)備實(shí)行隱患排查整改日?qǐng)?bào)制度，對(duì)存在問題做到匯報(bào)有記錄，整改有計(jì)劃。
    6、公司歷次的安全環(huán)保隱患排查整改檢查中，對(duì)存在問題落實(shí)到人，按期整改。
    7、班組交接班要進(jìn)行安全環(huán)保喊話，交接班日志突出安全環(huán)保內(nèi)容。
    8、根據(jù)國(guó)家有關(guān)法律法規(guī)和企業(yè)實(shí)際，制訂全面細(xì)致切實(shí)可行的安全生產(chǎn)管理規(guī)章制度，如，《維修車間崗位職責(zé)》、《維修車間考核細(xì)則》、《維修車間安全檢查制度》等。將這些制度、規(guī)程、責(zé)任制掛到各級(jí)崗位上，提醒崗位人員貫徹落實(shí)，以制度規(guī)范約束員工的思考和行為，以制度管人，使員工在日常工作中有章可遁，有法可依，形成良好的工作氛圍。
    9、班組的培訓(xùn)教育，針對(duì)日常工作中所遇到的實(shí)際問題進(jìn)行分析教育，避免發(fā)生同樣的問題。
    10、票證管理，從嚴(yán)把關(guān)。廠區(qū)內(nèi)進(jìn)行各項(xiàng)用電維修作業(yè)，必須辦理相關(guān)的安全作業(yè)證，并實(shí)行嚴(yán)格的票證管理制度。如動(dòng)火安全作業(yè)證、設(shè)備檢修安全作業(yè)證等，嚴(yán)格按照國(guó)家石油和化學(xué)工業(yè)局發(fā)布的《危化企業(yè)廠區(qū)作業(yè)安全規(guī)程》辦事。實(shí)行專事專證、專人專證、專人簽字確認(rèn)、專人檢查監(jiān)護(hù)。
    11、事故處理，嚴(yán)格執(zhí)行事故報(bào)告制度，禁止不報(bào)。瞞報(bào)、謊報(bào)、漏報(bào)。事故處理（含未遂事故），堅(jiān)持四不放過原則，事故處理及時(shí)，實(shí)事求是，不弄虛作假，從根源上切斷員工的僥幸心理。
    二、20XX年上半年主要工作
    1、生產(chǎn)裝置的年度檢修及熔鹽爐的技改工作。
    2、消防報(bào)警系統(tǒng)的選型、安裝、調(diào)試工作，為二期項(xiàng)目的建設(shè)積累經(jīng)驗(yàn)。
    3、二期項(xiàng)目電氣、儀表的校對(duì)工作，以及電纜，照明等基礎(chǔ)材料的統(tǒng)計(jì)工作。
    4、公司ERP管理系統(tǒng)的前期計(jì)劃的工作。
    5、泵房排風(fēng)系統(tǒng)及有毒氣體的在線監(jiān)測(cè)儀表的安裝。
    6、瀝青改制裝置電氣控制柜的制作，儀表DCS系統(tǒng)組態(tài)工作。
    7、全年開具用電票xxx張，檢維修作業(yè)票xxx張，加班共計(jì)xxx小時(shí)，未發(fā)生一例安全事故。
    8、修舊利舊xx臺(tái)，更換全廠節(jié)能燈，降低了生產(chǎn)用電成本。
    三、20XX年下半年工作的幾點(diǎn)計(jì)劃
    1、在領(lǐng)導(dǎo)及各車間的配合下，團(tuán)結(jié)全體成員繼續(xù)完成公司交辦的各項(xiàng)工作。
    2、要求員工有嚴(yán)格、謹(jǐn)慎、認(rèn)真的工作態(tài)度，嚴(yán)格執(zhí)行崗位職責(zé)和操作規(guī)程，做好各項(xiàng)數(shù)據(jù)記錄的統(tǒng)計(jì)和上報(bào)工作。
    3、嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)制度，專用設(shè)備由專人管理，專人維護(hù)和保養(yǎng)。要求全體員工人人愛惜工具及設(shè)備，嚴(yán)格控制易耗品的損耗率，做好安全、文明檢修工作。
    4、實(shí)行月度績(jī)效考核與獎(jiǎng)金掛鉤，充分體現(xiàn)獎(jiǎng)懲分明、多勞多得的原則，破除干好干壞一個(gè)樣，干多干少一個(gè)樣的消極態(tài)度，迫使員工提高自己的責(zé)任心。
    5、切實(shí)抓好全體人員的安全教育和和職業(yè)技能的培訓(xùn)，做到一專多能，為公司的下一步發(fā)展奠定專業(yè)技術(shù)基礎(chǔ)，在下一步的工作中，制定員工定崗激勵(lì)機(jī)制，讓有能力的人有更多的收入，以提高員工主動(dòng)學(xué)習(xí)的積極性和工作責(zé)任心。
    車間維修工作總結(jié) 篇4
    針對(duì)各項(xiàng)目的維修特點(diǎn)，x車間在大修計(jì)劃的實(shí)施過程中制定了許多相應(yīng)靈活的措施，這些措施有效加快了施工進(jìn)度，保證了維修質(zhì)量。預(yù)漂崗位堿化塔的防腐襯膠清理工作，清理難度大，清理標(biāo)準(zhǔn)高，空間狹窄，不能實(shí)施多人同時(shí)清理。為加快清理進(jìn)度，保證清理效果，大修領(lǐng)導(dǎo)小組經(jīng)過研究，決定實(shí)施倒班清理，經(jīng)過連續(xù)三晝夜的緊張清理，終于高標(biāo)準(zhǔn)完成了清理工作。
    蒸球減速機(jī)在維修過程中，輸出軸十字聯(lián)軸器由于長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)，連接緊密，公司現(xiàn)有器具不足以對(duì)其實(shí)施拆卸，維修領(lǐng)導(dǎo)小組果斷做出決定，將設(shè)備運(yùn)出廠外，利用外部專用器具實(shí)施拆卸，保證了按時(shí)完成更換重裝。車間新上蒸球，由于土建工程尚未完工，附屬元件不能實(shí)施一次性安裝調(diào)試。為此，維修領(lǐng)導(dǎo)小組決定采取邊施工邊安裝，雙向同步進(jìn)行的安裝策略，到大修結(jié)束前，驅(qū)動(dòng)電機(jī)、推進(jìn)器等大型附屬設(shè)備均己安裝完畢。
    安全工作是大修期間的工作難點(diǎn)，由于焊接需要，車間內(nèi)用火點(diǎn)相較平時(shí)驟然增多，為確保安全，x車間實(shí)行現(xiàn)場(chǎng)跟蹤監(jiān)督，嚴(yán)查消防隱患。有效杜絕了安全事故隱患，為大修營(yíng)造了安全平穩(wěn)的作業(yè)環(huán)境。積極做好防暑物資的領(lǐng)取、庫(kù)存和發(fā)放工作，為大修期間員工的后勤保障任勞任怨，不辭辛苦。有效起到了精神激勵(lì)作用。
    車間維修工作總結(jié) 篇5
    作為車間的主任，在分管領(lǐng)導(dǎo)及主任的領(lǐng)導(dǎo)下，在各部門的真誠(chéng)協(xié)作和大力支持下，始終堅(jiān)持"生產(chǎn)加工鐵手抓質(zhì)量、質(zhì)量管控鐵手抓過程、過程管理鐵手抓細(xì)節(jié)"的生產(chǎn)加工理念，以《打葉車間細(xì)節(jié)管理規(guī)則》(以下簡(jiǎn)稱"規(guī)則")為平臺(tái)，以繼續(xù)推行落實(shí)《規(guī)則》為手段，以全面提升車間整體生產(chǎn)加工及服務(wù)水平為目標(biāo)，本著"狠、嚴(yán)、細(xì)"的工作原則，在安全文明生產(chǎn)、產(chǎn)品質(zhì)量管控、員工教育與培訓(xùn)等方面，勵(lì)精圖治、全力拼搏、開拓創(chuàng)新，順利完成了公司交給的各項(xiàng)工作任務(wù)，并取得了較好的成績(jī)?，F(xiàn)將任車間的主任以來的工作情況述職如下，請(qǐng)予評(píng)議。
    一、生產(chǎn)加工鐵手抓質(zhì)量，突出一個(gè)"狠"字
    任車間的主任以來，在整個(gè)生產(chǎn)過程中，始終牢記"質(zhì)量就是生命"的方針。嚴(yán)格執(zhí)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和《質(zhì)量管理體系》要求，一切工作都服從、服務(wù)于質(zhì)量，自始至終把質(zhì)量放在第一位。
    一是狠狠抓住"質(zhì)量意識(shí)"這根弦。質(zhì)量意識(shí)的強(qiáng)弱，直接影響到"質(zhì)量責(zé)任"與"規(guī)范意識(shí)"。近二年在車間主任領(lǐng)導(dǎo)下，在操作工的"質(zhì)量意識(shí)"教育與培養(yǎng)方面下了硬功夫，花了大力氣，效果十分明顯。
    二是狠狠抓住"規(guī)范操作"這根繩。規(guī)范操作是保證生產(chǎn)加工質(zhì)量的技術(shù)基礎(chǔ)。根據(jù)操作技能與規(guī)范化要求，對(duì)員工進(jìn)行了多次自培自訓(xùn)。在生產(chǎn)過程中幫教，在幫教中提高;在實(shí)踐中探索，在探索中進(jìn)步。無論新老操作人員在操作技術(shù)與規(guī)范上均有了長(zhǎng)足進(jìn)步。
    三是狠狠抓住工藝指標(biāo)這根筋。工藝指標(biāo)既是行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)，也是客戶的要求。近二年特別是20xx年，車間克服往年只看成品是否合格的陋習(xí)，把只看成品工藝指標(biāo)合格轉(zhuǎn)變?yōu)榇_保每道工序工藝指標(biāo)達(dá)標(biāo)，并且以一貫之，從不放松，真正保證了產(chǎn)品質(zhì)量的持續(xù)穩(wěn)定性。
    二、質(zhì)量監(jiān)控鐵手抓過程，突出一個(gè)"嚴(yán)"字
    產(chǎn)品質(zhì)量的優(yōu)劣主要在于過程管控嚴(yán)松度。在質(zhì)量管控中，高度重視每道工序的嚴(yán)格控制，真正從產(chǎn)品結(jié)果控制向過程控制轉(zhuǎn)變。
    首先，嚴(yán)把各道工序質(zhì)量關(guān)。堅(jiān)決杜絕不合格產(chǎn)品流入下一道工序，使整個(gè)生產(chǎn)流程良性循環(huán)。
    其次，嚴(yán)把雜物控制關(guān)。自始至終把雜物挑選工作作為質(zhì)量管控的重要環(huán)節(jié)，從鋪葉解把到復(fù)烤機(jī)尾，序序把關(guān)、層層把關(guān)、"嚴(yán)防死守"，確保一類雜物為零。
    再次，嚴(yán)把產(chǎn)品水份關(guān)。加工中水份控制是產(chǎn)品質(zhì)量的重中之重。年度烤季從回潮、潤(rùn)葉、復(fù)烤等重要環(huán)節(jié)、對(duì)水份管控是費(fèi)了心思的，根據(jù)各中煙公司不同的個(gè)性化需求，進(jìn)行調(diào)整與控制，滿足了客戶的要求，如紅云集團(tuán)在加工過程中"臨界點(diǎn)潤(rùn)葉工藝"和"低溫烘烤工藝技術(shù)"給我們上了生動(dòng)的一課，受益非淺。對(duì)參數(shù)的調(diào)控與等級(jí)的對(duì)比起到了技術(shù)性的指導(dǎo)作用，真正能將加工水分把握得住，把握得準(zhǔn)。
    三、過程管理鐵手抓環(huán)節(jié)，突出一個(gè)"細(xì)"字
    近二年始終如一地把《規(guī)則》貫穿于各項(xiàng)工作的環(huán)節(jié)中去，堅(jiān)持以《規(guī)則》考核工作，用《規(guī)則》規(guī)范工作，把工作落實(shí)到細(xì)節(jié)里。堅(jiān)持以人為本，嚴(yán)格考評(píng)考核制度，使每項(xiàng)工作做到位、做到家;做好、做實(shí)、做細(xì)每件事。
    第一、班與班、機(jī)臺(tái)與機(jī)臺(tái)之間交接記錄做得細(xì)。不留遺漏、不缺項(xiàng)目，真正做到了數(shù)據(jù)全、數(shù)字準(zhǔn)、項(xiàng)目齊。交班清楚，接班明白。
    第二、當(dāng)班考評(píng)考核做得細(xì)。從勞動(dòng)紀(jì)律、規(guī)范操作、安全檢查、生產(chǎn)流程、到設(shè)備運(yùn)行狀況，均有考評(píng)考核結(jié)果。既有數(shù)字上的量化，又有文字上的記錄，為車間的全面管理提供了科學(xué)的第一手資料。
    第三、安全工作抓得細(xì)。安全是生產(chǎn)的重點(diǎn)、要點(diǎn)，安全就是穩(wěn)定，安全就是效益，安全無小事。近二年始終把安全工作納入"績(jī)效考評(píng)考核"。實(shí)行"值班主任、段長(zhǎng)、機(jī)臺(tái)"三層考核，每班一考核為日考，每周一考核為周考，每月一評(píng)比為月考，將考核結(jié)果納入績(jī)效獎(jiǎng)罰。通過三層嚴(yán)考細(xì)評(píng)，車間安全生產(chǎn)工作無一例安全事故。
    四、存在的不足與改進(jìn)措施
    (一)存在的不足：
    1、管理不到位。
    2、因工作忙亂，有時(shí)不按程序辦事處事，留下安全隱患。
    3、《規(guī)則》落實(shí)不徹底，時(shí)松時(shí)緊、時(shí)好時(shí)壞。
    (二)改進(jìn)措施：
    1、管理不到位是因?yàn)?規(guī)則"沒落實(shí)。因而在今后工作中要加大各項(xiàng)工作的落實(shí)力度、檢查力度、考評(píng)力度。
    2、不按程序辦事處事，是因?yàn)閷?duì)操作技能與工作內(nèi)容不明了，因此在今后工作中要加大對(duì)員工"規(guī)范化"培訓(xùn)的力度與深度。
    3、"規(guī)則"落實(shí)不切底，是因?yàn)閳?zhí)行力度不夠。在今后工作中要嚴(yán)格要求員工對(duì)定了的事就要執(zhí)行，執(zhí)行就要到位;凡事都必須要有"安排、落實(shí)、檢查、考核、評(píng)定"等程序，不可或缺。
    五、下步工作基本思路
    在分管領(lǐng)導(dǎo)及主任的領(lǐng)導(dǎo)下，在吸取教訓(xùn)克服不足的基礎(chǔ)上，既要楊長(zhǎng)避短，又要主動(dòng)創(chuàng)新;主要在以下三個(gè)方面要有新的突破。
    (一)、要在《規(guī)則》推行與落實(shí)上下苦功夫，練好內(nèi)功，養(yǎng)好習(xí)慣，真正將《細(xì)則》條款落實(shí)到工作中去，落實(shí)到細(xì)節(jié)中去。
    (二)、要在現(xiàn)場(chǎng)管理上花大氣力，常抓不松、持之以恒，以切底改變車間的面貌。
    (三)、要主動(dòng)加大與相關(guān)部門的溝通力度，防止信息慢缺，確保工作順暢運(yùn)轉(zhuǎn)。
    我相信，只要一心撲在工作上，誠(chéng)懇作人，扎實(shí)做事，恪盡職守，一如既往的強(qiáng)化內(nèi)管，始終如一的保持良好的精神狀態(tài)，以強(qiáng)烈的事業(yè)心與責(zé)任感去努力克服困難，迎接挑戰(zhàn)，牢固樹立"自信不自滿，潛心做事"的思想，相信自己的各項(xiàng)工作就會(huì)有喜色，也一定能為公司的騰飛做出自己的新貢獻(xiàn)。
    述職人：
    20xx年xx月xx日
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