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    國際物流的論文國際物流論文篇一
    乙方：__________________________
    甲、乙雙方本著平等、互惠互利、共同發(fā)展的原則，就國際快件業(yè)務(wù)合作訂立本合同，以便相互促進、共同遵守。
    第一條 期限
    1、在本協(xié)議續(xù)簽備用處（如該處已用完，應(yīng)更換新的協(xié)議書）重新簽字、蓋章，日期應(yīng)與上年期滿日相接。
    2、更換并重簽適用于下一合同期限的附件一、附件二。
    第二條 乙方同意以書面形式委托甲方出運國際快件，甲方應(yīng)盡全力以最快的時間安排運送快件。
    第三條 價格
    甲方根據(jù)其市場公布價格、乙方的月發(fā)件量和收件地分布、協(xié)議的履行期限等因素，決定其對乙方的價格（見附件一）乙方享受的實際價格，等于甲方市場公布價與附件一對應(yīng)百分比的乘積。
    第四條 調(diào)價
    1、預(yù)測：甲方在預(yù)測乙方月發(fā)件量和收件地分布等因素的基礎(chǔ)上，決定對乙方的價格。當(dāng)實際與預(yù)測出現(xiàn)較大差異時，甲、乙雙方應(yīng)協(xié)商調(diào)整價格。
    2、補收：當(dāng)出現(xiàn)下列情況時，甲方有權(quán)終止本協(xié)議，并對本協(xié)議發(fā)生之日給予乙方的折扣予以收回。
    a、乙方將本協(xié)議賦予的權(quán)利或義務(wù)擅自轉(zhuǎn)給第三方；
    b、乙方將甲方提供的運單、包裝等甲方專有物品轉(zhuǎn)給第三方；
    c、乙方不能按時、足額給付甲方運費；
    3、a、密度：甲方市場公布價格時根據(jù)標(biāo)準體積重量比（6m3：1ton）制定得 .若乙方托運的體積重量比超標(biāo)時，甲方有權(quán)按體積重量進行收費。
    b、加收：若發(fā)生簽訂本協(xié)議時無法預(yù)測的臨時費用（包括當(dāng)不僅限于關(guān)稅、倉儲費等），甲方有權(quán)額外收取這類費用，但需逐項鑒別。
    c、年審：價格百分比最少每年審核一次。如有修改，甲、乙雙方應(yīng)協(xié)商調(diào)整價格。
    d、本條（即第四條）規(guī)定的調(diào)價或加收，甲方應(yīng)在發(fā)生后的7日內(nèi)作出書面確認。
    第五條 甲方免費提供各類物料，國際dhl單證、紙箱資料等，但乙方必須保證專物專用。
    第六條
    1、乙方保證所有托運物品都沒有法律、條約和公約禁運的物品。
    *已向我司聲明，協(xié)議同意作為特別運輸?shù)牟辉诖肆校?BR>    2、甲方有權(quán)根據(jù)自己的判斷，拒收乙方補安全、不合法的托運物品。
    第七條 甲方承諾全部通過國際快件網(wǎng)絡(luò)將乙方委托甲方的.國際快件運送到目的地，并提供免費的快件跟蹤查詢，加急服務(wù)等。在乙方?jīng)]有指定網(wǎng)絡(luò)的情況下，甲方有權(quán)根據(jù)地區(qū)的不同選擇優(yōu)勢網(wǎng)絡(luò)渠道出貨?，F(xiàn)本公司提供的其他網(wǎng)絡(luò)價格參考附件二。
    第八條 所有運費到付的快件，若乙方的客戶在八個月內(nèi)拒付，則應(yīng)付運費無條件全部由乙方支付，不享受優(yōu)惠折扣。
    第九條 甲方每月憑pod單證、電腦帳單，于一周內(nèi)與乙方結(jié)清運費。
    第十條 甲方將派有關(guān)專業(yè)人員解決任何乙方快件的查詢與投訴。如夸獎發(fā)生丟失或時間延誤，乙方應(yīng)自動提供有關(guān)快件的全部詳細資料，如卻是為甲方過錯導(dǎo)致，將按協(xié)議第十三條款賠償。
    第十一條 保密
    1、雙方簽定的本協(xié)議及其附件內(nèi)容，未經(jīng)對方同意，均不得向任何第三方透露。
    2、雙方在履行本協(xié)議中得知對方商業(yè)機密（包括但不僅限于客戶名單、價格折扣、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和其他商業(yè)資料），未經(jīng)雙方同意，均不得向第三方透露。
    注：雙方承諾：本協(xié)議終止后得兩年內(nèi)，不得向第三方泄露對方的商業(yè)機密。
    第十二條 終止
    1、如發(fā)生下列情況之一，雙方均有權(quán)終止本協(xié)議：
    a、一方宣告無力還債、破產(chǎn)、被清算、資產(chǎn)被接管；
    b、對違反本協(xié)議長達30日，既未見積極補救，又未見書面說明。
    第十三條 甲方承擔(dān)的責(zé)任：
    一般情況：
    1、若文件丟失或損壞，確實由于甲方的責(zé)任，且乙方在事情發(fā)生后30天內(nèi)提出，并能提供相關(guān)證明，則應(yīng)免去乙方該票快件郵費，另根據(jù)實際情況賠償給乙方。
    2、若物品丟失或損壞，確實是由于甲方的責(zé)任，且乙方在事情發(fā)生后30天內(nèi)提出，并能提供相關(guān)證明，則應(yīng)免去乙方該件的郵費，另外按照物品的實際金額賠償給乙方。
    3、快件、物品延誤按照iata和華沙公約的規(guī)定執(zhí)行。
    特殊情況：
    乙方按文件或物品的實際價值填寫申報價值，申報價值超過100美金 （含100美金）必須進行報關(guān)，乙方可根據(jù)自身參加國際物品運輸保險。
    甲方不承擔(dān)的責(zé)任：
    1、物品可能發(fā)生的正常延誤
    甲方將按照盛捷作業(yè)標(biāo)準盡全力派送乙方的物品，但這不是甲方的保證，對于任何可能發(fā)生的正常延誤（如海關(guān)查驗、罷工等），乙方不能援引盛捷作業(yè)標(biāo)準來要求甲方負責(zé)。
    2、無法控制的情況
    *自然災(zāi)害，如：地震、龍卷風(fēng)、暴風(fēng)雪、洪水；
    *不可抗力，如：戰(zhàn)爭、飛機失事、禁運；
    *物品原有的缺陷或特征（即使在收件時我們已經(jīng)知道）；
    *非甲方人員的行為或疏忽，如：
    —— 發(fā)件人；
    —— 收件人；
    —— 海關(guān)或其他直接政府官員
    —— 各種安全檢查中電場、磁場導(dǎo)致的任何電磁產(chǎn)品的破壞和信息丟失，甲方也不負責(zé)。
    3、間接損失
    無論是否屬于合約或訴訟范圍，以下情況（包括疏忽甚至由甲方的過錯造成的）甲方也不能負責(zé)。
    *間接或特殊的損失或丟失；
    *其他間接損失；
    *未被其他合約。
    間接損失包括（但不限于）收入、利潤、利息、市場、機會、物品效用的損失。
    4、華沙公約
    華沙公約適用于托運物品到達或途徑非發(fā)件國的情況。該公約管制并在多數(shù)案例中進一步限制樂承運人對物品丟失、破損所應(yīng)負的責(zé)任。
    5、承運人
    乙方同意：甲方不是普通承運人，甲方保留可以無條件拒絕或放棄為任何個人、集體、公司承運任何物品的權(quán)利。
    6、留置權(quán)
    乙方同意：如果乙方未及時支付運費、關(guān)稅、預(yù)付款或運輸中發(fā)生的任何費用，甲方有權(quán)留置任何承運的物品，在這些費用支付前，甲方將持有這些物品，并可以拒絕乙方的返還要求。
    7、送貨
    信箱或郵政編碼不適用甲方送貨，甲方送貨僅遵由乙方提供的收件人地址。但這并意味著由收件人本人領(lǐng)取，設(shè)有甲方速遞中心的收件地，甲方將把托運物品送達該中心。
    8、路線
    所有托運物品的路線和轉(zhuǎn)運，都是根據(jù)甲方的判斷而隨時安排的，不存在雙方協(xié)定的中轉(zhuǎn)地。
    第十四條 協(xié)議和附件
    1、本協(xié)議的任何修改或補充必須以書面形勢，并有雙方蓋章和授權(quán)代表簽字。
    2、雙方簽定的各附件是本協(xié)議的正式組成部分。
    3、如附件與本協(xié)議相抵觸時，以本協(xié)議為準。
    第十五條 法律適用和爭議解決
    1、國家法律約束，不得有違背法律的條款。
    2、如雙方在本協(xié)議執(zhí)行過程中，發(fā)生爭議或糾紛，首先應(yīng)協(xié)商解決。如不能協(xié)商解決時，提交溫州仲裁委員會仲裁。
    注：本協(xié)議一式兩份，均有雙方授權(quán)代表簽字和單位蓋章。雙方各保留一份原件。
    甲方授權(quán)代表簽字 乙方授權(quán)代表簽字
    甲方蓋章 乙方蓋章
    年 月 日 年 月 日
    國際物流的論文國際物流論文篇二
    摘要：隨著經(jīng)濟日益全球化以及中國改革開放的不斷拓展，國際形勢的走向越來越關(guān)乎中國自身的發(fā)展，中國受眾對外部世界的關(guān)注度越來越高。這種關(guān)注從《參考消息》這類以國際時事報道為主的報紙的發(fā)行量穩(wěn)中有升便可看出。
    地球上每天發(fā)生的新聞事件可以說是數(shù)不勝數(shù)，報紙沒有足夠版面能夠?qū)⑺行畔⑾?shù)收納，受眾也沒有時間、精力甚至興趣一一關(guān)注所有新聞事件。在這種情況下，媒體為受眾服務(wù)的首要功能就是有針對性地提供那些具有典型意義并為多數(shù)受眾所關(guān)注的新聞。報道選題選得恰當(dāng)，對報道來說可謂事半功倍，同時也能體現(xiàn)這家媒體的報道品位和報道眼光。
    1.新聞發(fā)生的背景：舉例來說，同樣一起恐怖襲擊事件，何人策劃、針對誰、意欲何為等這些非常重要。有影響力的國家、勢力、集團策劃的背景復(fù)雜的行動，與影響力小的國家、勢力以至個體策劃的行動不可同日而語。
    2.新聞發(fā)生的地點：同樣一起恐怖襲擊，發(fā)生在美國和發(fā)生在影響力較小的國家、發(fā)生在美國的紐約和發(fā)生在美國的田納西的影響是有很大差別的。
    3.新聞發(fā)生的規(guī)模：同樣一起恐怖襲擊，如果在美國損失微乎其微，則其影響程度在某種情況下也會發(fā)生慣常順序的顛倒。所以，除了特殊情況，一般與熱點地區(qū)、焦點問題有關(guān)的事件，特別是發(fā)生在世界影響力大的國家的新聞事件，比較適合作為報道的重要選題。因為世界大國的有關(guān)動向往往會牽扯到國際局勢的變化，受眾更加關(guān)注便是必然。
    而選題的貼近性，多與具體的受眾有關(guān)。從常理上講，人們一般對與己有關(guān)的新聞關(guān)注度會更高一些。所以，對中國受眾而言，與中國有關(guān)的重大國際新聞無疑應(yīng)成為報道選題的首選。特別是在“你中有我，我中有你”的當(dāng)今世界，所謂“國際新聞”和“國內(nèi)新聞”的分界已很模糊，很多時候，世界上許多重大事件的發(fā)生都會在中國攪起漣漪，而中國內(nèi)部的許多重大事態(tài)同樣會在世界掀起波浪。這種情況下，針對中國受眾的報道必須盡可能地尋找國際新聞與中國相聯(lián)系的契合點。與中國明顯有關(guān)的國際新聞毋庸贅言，如美國加強在亞太地區(qū)的軍事存在、日本在diaoyu島問題上動作頻頻等;即使那些看似不那么與中國有關(guān)的新聞，也經(jīng)常能從中發(fā)現(xiàn)與中國相關(guān)的因素，如美聯(lián)儲的“量寬政策”雖是針對美國經(jīng)濟下的一劑猛藥，但實際上卻牽扯到中美貿(mào)易和匯率政策的沖突，因而必然會引起國內(nèi)受眾的關(guān)注。
    當(dāng)然，除了重大國際新聞，報紙上每天所刊登的還有很多一般性的外國政壇、社會、外交、文化等方面的新聞，這類新聞報道的貼近性則主要體現(xiàn)在抓住受眾興趣和關(guān)注點上，即在多數(shù)受眾的“求知欲望”、“好奇心理”、“逐星習(xí)慣”、“對比意識”等方面下功夫。在這方面，報紙編輯的選題一定不能以個人的好惡，或以某個受眾小群體的關(guān)注取向為出發(fā)點，而是要去尋求最具共性的受眾關(guān)注點，只有這樣，你的報道選題才會吸引更多讀者。
    新聞界里流傳這樣一句名言：“世界上不存在不可報道的新聞，只存在如何去報道的問題?！边@句話實際就是在說新聞報道的角度問題。大千世界，不同的國家體制、不同的意識形態(tài)、不同的風(fēng)俗習(xí)慣、不同的喜好嫌惡導(dǎo)致各色媒體發(fā)出各路聲音，不同的報道角度能體現(xiàn)媒體不同的價值取向和政治傾向。一條新聞，對于某個國家、勢力、集團來說是噩耗，但對他們的對手來說很可能是喜訊。比如俄羅斯多莫杰多沃機場爆炸案，俄羅斯人舉國哀悼之時，策劃慘案的kb分子肯定正在慶祝。所以，媒體從什么角度、以什么口吻報道新聞事件，往往體現(xiàn)出這家媒體的報道立場。
    本文開篇處，我們談到中國受眾對國際時事報道的高度關(guān)注與國際時事報道的信息源主要來自西方媒體這樣一種尷尬的現(xiàn)狀，而且這一狀況在短時間內(nèi)恐怕改變不大。在這種情況下，在有關(guān)大是大非和國家利益的重大國際新聞報道上，中國媒體必須在來自西方媒體的信息源中找準自己的報道角度，必須通過報道表達自己的立場、發(fā)出自己的聲音，避免在報道上成為西方媒體的“轉(zhuǎn)播器”和“傳聲筒”。尤其在國際政治斗爭日趨復(fù)雜、各種利益交錯糾纏的形勢下，就更需要保持清醒頭腦，厘清事態(tài)脈絡(luò)，認清事件本質(zhì)，做出正確的判斷。比如美國發(fā)動的阿富汗戰(zhàn)爭，從表面上看這是針對恐怖主義勢力的一場軍事行動，而中國對于打擊國際恐怖主義勢力是持支持立場的;但這場戰(zhàn)爭背后實際上還掩藏著美國試圖控制中亞這一戰(zhàn)略要地的深層圖謀，矛頭不光對準中亞各國和俄羅斯，也對準了中國。如果我們只是從第一個層面判斷這場戰(zhàn)爭的性質(zhì)，照搬照用西方媒體的報道角度和報道口吻，無疑會失去正確的報道方向;而如果洞悉美國發(fā)動的這場戰(zhàn)爭的本質(zhì)，我們就能通過報道揭示美國稱霸世界的深層圖謀，從而起到正確引導(dǎo)受眾的作用。
    只要媒體善于尋找角度，即使在報道中使用了西方媒體的某些信息源也無礙大局，《參考消息》在國際時事報道中“以我為主，為我所用”的報道方式就是很好的例證。當(dāng)然，阿富汗戰(zhàn)爭是個定性比較明顯的例子，在日常報道中更多碰到的是所謂“中性新聞”，即那些很難清晰定性的新聞事件，比如最近俄日島嶼爭端和柬泰邊境沖突。在這類“公說公有理，婆說婆有理”的爭端中，報道同樣需謹慎把握基調(diào)和角度，采取客觀平衡的報道手法，任何不恰當(dāng)?shù)膬A向性表述都有可能使我們的報道甚至國家的外交工作陷入被動。
    需要指出的是，所謂報道角度問題既表現(xiàn)在涉及大是大非的宏觀層面，也表現(xiàn)在如何吸引受眾的微觀層面。同樣一個新聞事件，事態(tài)脈絡(luò)千頭萬緒，從哪個角度展開報道，其對受眾的吸引力大不一樣。在這方面，影響力和貼近性仍然是選擇報道角度的主要依據(jù)。就拿對美國總統(tǒng)國情咨文的報道來說，國情咨文涉及方方面面，而對于中國多數(shù)受眾來講，他們所關(guān)注的無非就是兩個方面：一是美國在重大對內(nèi)對外政策問題上的立場變化，二是美國對華政策的重要表態(tài);前者涉及影響力，后者關(guān)乎貼近性。媒體的有關(guān)報道即可就此展開，而不必“流水賬”般地面面俱到。
    此外，在一般國際時事報道中，特別要善于發(fā)現(xiàn)和抓住新聞事件中的新動向、新變化、新提法、新內(nèi)容，因為“新鮮”最容易吸引受眾眼球。
    正如國際政治斗爭錯綜復(fù)雜的現(xiàn)實要求中國必須妥善應(yīng)對各種挑戰(zhàn)一樣，媒體在國際時事報道中同樣需要妥善處理各種敏感問題。這里涉及的就是如何把握報道分寸的問題，也就是我們常說的“度”。如果說報道角度是新聞報道的橫向軸，那報道分寸就是縱向軸。對世界上很多事務(wù)的把握，少半分即虧，多一分則過，編輯把握好報道分寸就如同廚師把握好燒菜的火候一樣關(guān)鍵，這在許多敏感的國際新聞報道上更是如此：該放開報道時就大張旗鼓，該控制報道時就點到為止。當(dāng)然，把握報道分寸說易行難，它要求編輯具備敏銳的新聞敏感、扎實的理論功底和過硬的政策把握能力。
    毋庸否認，任何媒體都具有自己的價值取向和政治傾向，因此，如何既開拓報道思路和領(lǐng)域、滿足受眾日益增強的了解外部世界的需求，又妥善報道敏感國際新聞，是媒體要著力解決好的問題。在這方面，我們可以把“三個意識”作為行動指針。
    我們常提到的“政治意識、大局意識和責(zé)任意識”，首先是指媒體要顧全大局，讓自己的報道對黨、對國家、對人民負責(zé)。就拿目前震動世界的埃及局勢來說，如果僅從新聞報道的角度看，這一事件無疑值得媒體大報特報，但如果縱觀事件的前因后果，我們的媒體就不應(yīng)像西方媒體那般大肆報道當(dāng)?shù)氐膭邮幒蜎_突，而是要保持理性客觀的立場，把報道重點放到分析引發(fā)動蕩的背景和可能造成的后果上。
    當(dāng)然，隨著我國改革開放事業(yè)的發(fā)展以及國民思想觀念不斷更新，一些人們早先習(xí)慣的報道范疇、報道方式和報道尺度已經(jīng)發(fā)生了變化。特別是隨著現(xiàn)代信息傳輸技術(shù)的飛速發(fā)展，人們獲知信息的渠道已不再單一。這些變化都要求國際時事報道在新的形勢下必須有所
    創(chuàng)新
    ，有所前進。在許多我們不喜歡、不認同、甚至于我不利的新聞事件面前，是采取“鴕鳥政策”視而不報，還是主動尋找適合的方式、角度和分寸進行報道，從而占據(jù)主動地位?對于西方攻擊中國的言論，是采取圍追堵截、“密不透風(fēng)”的應(yīng)對方法，還是有選擇地報道以澄清事實?這也能檢驗媒體在報道中是否具有“三個意識”。
    如果出于怕捅婁子、犯錯誤的心理而不去客觀報道，一遇敏感問題便回避，無異于我們把有關(guān)事態(tài)的“獨家報道權(quán)”拱手讓于西方媒體，相當(dāng)于在戰(zhàn)場上把陣地拱手交給敵人。
    另外，把握報道分寸也存在宏觀和微觀兩個層面，亦即全面把握和局部把握的問題。對有些國際新聞事件應(yīng)避免炒作，控制其報道規(guī)模;而有些新聞事件總體于我無害，但衍生出的枝節(jié)問題可能會有負作用，就可在充分報道整個事件的同時對有關(guān)問題的報道加以把握。只有善于在敏感問題的報道方面做到收放自如，媒體才能確保為國家的改革開放事業(yè)和社會的安定團結(jié)添磚加瓦，而不是“得過且過”，更不是“不幫忙反添亂”。
    國際物流的論文國際物流論文篇三
    物流運輸技術(shù)主要包括運輸設(shè)施和運輸作業(yè)兩大類，前者屬于運輸硬技術(shù)，后者屬于運輸軟技術(shù)。那么國際物流運輸
    合同
    又是怎樣的呢?以下是本站小編整理的國際物流運輸合同，歡迎參考閱讀。
    合同編號
    簽署日期
    簽署地點
    托運方： (以下簡稱甲方)
    地址：
    法人代表：
    電話： 傳真：
    郵政編碼：
    承運方： (以下簡稱乙方)
    地址：
    法人代表：
    電話： 傳真：
    郵政編碼：
    根據(jù)《中華人民共和國合同法》及相關(guān)道路運輸?shù)姆煞ㄒ?guī)規(guī)定，甲乙雙方遵循合法、公平、平等、協(xié)商一致、誠實信用原則簽訂本合同，并共同遵守。列兩部分被認為是組成本合同的有效部分，并被作為本合同有效部分進行閱讀和理解。
    第一部分 特定條款
    一、運輸任務(wù)及貨物描述
    1、運輸任務(wù)：
    2、貨物名稱：
    3、貨物包裝：
    4、運輸方式：
    5、起運地及目的地：
    6、其他事項：
    二、運輸費用
    1、運費：
    2、報關(guān)、報檢：
    3、卸貨、倒短、倉儲費用：
    4、保險費：
    5、其他費用：
    6、費用共計：
    三、運輸時間
    1、裝車通知時間：
    2、到達最終目的地時間：
    四、費用支付方式
    合同簽訂后，乙方在收到甲方貨物時，乙方應(yīng)保證貨物及時裝運、發(fā)車，當(dāng)本合同的貨物運出中國國境后____個工作日內(nèi)，甲方先支付本批次貨物運費總價的______作為預(yù)付款，貨物按時安全運抵最終目的地后，甲方驗收貨物完好，數(shù)量無誤，甲方應(yīng)在收到驗貨單和乙方根據(jù)甲方要求開具相應(yīng)的國際貨運發(fā)票，經(jīng)中國稅務(wù)部門認定合格后及確認所有報關(guān)單、核銷單等單據(jù)返回甲方后15日內(nèi)付清乙方本批次運費的余款。若甲方確有資金困難，雙方可以協(xié)商推遲，但最多不能超過10天。
    五、合同的生效和終止
    本合同自 年 月 日起生效，有效期 ( 自合同生效之日起至 年 月 日)。
    甲方： 乙方：
    委托代理人： 委托代理人：
    托運人： 合同編號： 承運人：
    依據(jù)國家有關(guān)法律及相關(guān)規(guī)定，本著誠實信用，互惠互利原則，經(jīng)雙方協(xié)商一致，特訂立本合同，以求共同遵守。
    第一條 貨物名稱、規(guī)格、數(shù)量、價款
    第二條 包裝要求：托運人必須按國家標(biāo)準或行業(yè)標(biāo)準包裝;沒有統(tǒng)一規(guī)定包裝標(biāo)準的，應(yīng)根據(jù)保證貨物運輸安全的原則進行包裝，否則承運人有權(quán)拒絕承運。
    第三條 貨物起運地點： 。
    貨物到達地點： 。
    第四條 貨物承運日期： 。
    貨物運到日期： 。
    第五條 運輸質(zhì)量及安全要求： 。
    第六條 貨物裝卸責(zé)任和方法： 。
    第七條 收貨人領(lǐng)取貨物及驗收辦法： 。
    第八條 運輸費用、結(jié)算方法： 。
    第九條 各方的權(quán)利義務(wù)
    一、托運人的權(quán)利義務(wù)
    1、托運人的權(quán)利：有權(quán)要求承運人按照合同規(guī)定的時間、地點，把貨物運輸?shù)侥康牡亍Ｘ浳锿羞\后，托運人需要變更到貨地點或收貨人，或者取消托運時，有權(quán)向承運人提出變更合同的內(nèi)容或解除合同的要求。但必須在貨物未運到目的地之前通知承運人，并應(yīng)按有關(guān)規(guī)定付給承運人所需費用。
    2、托運人的義務(wù)：按約定向承運人交付運雜費。否則，承運人有權(quán)停止運輸，并要求對方支付違約金。托運人托運的貨物，應(yīng)按照規(guī)定的標(biāo)準進行包裝，遵守有關(guān)危險品運輸?shù)囊?guī)定，按照合同中規(guī)定的時間和數(shù)量交付托運貨物。
    二、承運人的權(quán)利義務(wù)
    1、承運人的權(quán)利：向托運人、收貨方收取運雜費用。如果收貨方不交或不按時交納規(guī)定的各種運雜費用，承運方對其貨物有扣押權(quán)。查不到收貨人或收貨人拒絕提取貨物，承運人應(yīng)及時與托運人聯(lián)系，在規(guī)定期限內(nèi)免責(zé)保管并有權(quán)收取保管費用，對于超過規(guī)定期限仍無法交付的貨物，承運人有權(quán)按有關(guān)規(guī)定予以處理。
    2、承運人的義務(wù)：在合同規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物運到指定的地點，按時向收貨人發(fā)出到貨通知。對托運的貨物要負責(zé)安全，保證貨物無短缺、無損壞、無人為的變質(zhì)，如有上述問題，應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。在貨物到達以后，按規(guī)定的期限負責(zé)保管。
    三、收貨人的權(quán)利義務(wù)
    1、收貨人的權(quán)利：在貨物運到指定地點后有以憑證領(lǐng)取貨物的權(quán)利。必要時，收貨人有權(quán)向到站或中途貨物所在站提出變更到站或變更收貨人的要求，簽訂變更協(xié)議。
    2、收貨人的義務(wù)：在接到提貨通知后，按時提取貨物，交清應(yīng)付費用，超過規(guī)定提貨時，應(yīng)向承運人交付保管費。
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