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安全演講稿 | 珍愛生命演講稿
交通安全知識(shí)講座演講稿(篇1)
今天是20XX年12月2日，是國務(wù)院設(shè)立的第四個(gè)“交通安全日”，專門設(shè)立這個(gè)節(jié)日，說明目前交通安全形勢(shì)不容樂觀，說明交通安全意識(shí)、法制意識(shí)和文明意識(shí)需要強(qiáng)化，交通安全常識(shí)需要推廣和學(xué)習(xí)，今年交通安全教育日的活動(dòng)主題是“拒絕危險(xiǎn)駕駛 安全文明出行”。
生命是美好的，世界是美好的，我們校門前的芹張線是寬敞的、新修的，你家的轎車、摩托車是新買的，你父母的駕照是新考的，一切都是美好的，但都會(huì)因一次危險(xiǎn)駕駛，不文明的出行，釀成大禍，造成車毀人亡，交通事故猛于虎，老虎再厲害，一口只能吃一個(gè)，交通事故可至幾人、幾十人喪失寶貴生命。
事故可以規(guī)避，災(zāi)難可以預(yù)知，只有我們擁有豐富的安全防護(hù)知識(shí)，較強(qiáng)的安全保衛(wèi)意識(shí)，許多不安全事故都可以繞開我們，遠(yuǎn)離我們，紅燈短暫而生命長久，為了大家好的安全，更好地珍惜自己的生命，我在此向全體師生發(fā)出倡議：
1、我們要認(rèn)真學(xué)習(xí)交通安全法律法規(guī)，遵守交通規(guī)則，加強(qiáng)安全文明意識(shí)，樹立交通安全文明公德，做交通安全文明使者。
2、堅(jiān)決不乘坐三無車輛，酒駕車輛，超員車輛，決不在路上嬉戲玩耍。
3、過馬路時(shí)，要多一份謙讓和耐心，不闖紅燈，不橫穿馬路。
4、作為未成年人，堅(jiān)決不駕駛機(jī)動(dòng)車輛。
許多血的事實(shí)告誡我們，遵章守紀(jì)，就是尊重生命，尊重自我，**年暑假，在竹林山溝口中，一未成人駕駛摩托車，由于車速過快，撞上前面拉鋼筋的拖拉機(jī)，當(dāng)場死亡。
**年大年初一，在伏巖煤礦出口處，我校在校學(xué)生酒后駕駛別人的摩托車，帶著兩名女同學(xué)，在過減速帶時(shí)，由于車速過快，掉入深達(dá)3米的水溝中，男的當(dāng)場死亡，一名女同學(xué)面部受傷毀容，另一名女生受輕傷住院，初三了，馬上就要參加中考，邁入高一級(jí)的學(xué)堂，而此時(shí)因自己的不理智，喪失了自己的幼小生命，毀掉自己漂亮的面容。就在今年11月29日，大運(yùn)高速因大霧天氣，40多輛車連環(huán)相撞，造成4人死亡，多人受傷。
重視交通安全，遵守交通規(guī)則，是我們每一個(gè)人的義務(wù)，也是我們每一個(gè)人的責(zé)任，大家騎車、走路一定要記牢，走路要走人行道，不在路上打和鬧，不騎快車不搶道，靠右行車要記牢，轉(zhuǎn)彎慢行仔細(xì)看，不急不躁不猛拐，遵守交規(guī)習(xí)慣好，健康平安幸福長，美好人生從安全開始，只有保證了健康和安全，才有美好的未來，大家一定要培養(yǎng)文明交通意識(shí)，養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好習(xí)慣，記在心上落實(shí)到行動(dòng)，我相信，我們完全可以遠(yuǎn)離交通事故，收獲更多的幸福和安寧。
我們不管是上學(xué)，還是放學(xué)時(shí)，馬路上的車輛總是川流不息。這時(shí)都牽動(dòng)著每一位爸爸、媽媽的心，馬路上隨時(shí)都有可能上演一幕幕慘劇。一個(gè)個(gè)鮮活的生命就消失在車輪之下，一陣陣歡聲笑語埋沒在刺耳的喇叭聲中，一幅幅慘不忍睹的畫面，一個(gè)個(gè)痛苦掙扎的表情，一聲聲呼天喊地的哭聲，一句句引人深思的話語，唯獨(dú)剩下的是人類的痛惜!
導(dǎo)致這悲劇發(fā)生的重要原因就是人們?nèi)狈ψ晕冶Ｗo(hù)意識(shí)和交通安全知識(shí)，一起交通事故都在間接的拆散一個(gè)幸福的家庭，如果是我們?cè)俣嗉訌?qiáng)交通防范意識(shí)，很多事故就可以避免發(fā)生，甚至不再發(fā)生。俗話說:安全在于提高警惕，事故出于麻痹大意。在人們的眼中，造成悲劇的發(fā)生，就是開車不謹(jǐn)慎，不然就是不遵守交通規(guī)則，的確如此。
如果人們不在酒后駕車，不再技術(shù)上逞能，不在駕駛時(shí)橫穿馬路，每一個(gè)行人都遵守交通規(guī)則，那么社會(huì)不就沒有令人因失去親人而傷心欲絕的交通事故了嗎?每個(gè)人的生命都是父母給與我們的，一個(gè)人不會(huì)有第二次生命，所以我們應(yīng)該倍加珍惜，有了生命的存在才能成就我們一個(gè)個(gè)五彩的夢(mèng)。我們是祖國的花朵，是未來的建設(shè)者和主宰者。作為一名小學(xué)生更加應(yīng)該有自我保護(hù)意識(shí)，從我做起，從小做起，做一個(gè)遵守交通規(guī)則的小學(xué)生。
可愛的校園我們的家，交通安全靠大家，人人身處自律手，校園開遍和諧花。小朋友們讓我們把平安的種子播撒向大地，讓它發(fā)芽生長、開花結(jié)果之時(shí)，你收獲的將是更多的幸福與安寧。
生命的開始，談笑著是與非，然而所邁出的第一步到生命最后的一聲話語，乃至最后的一聲嘆息，它是這般的脆弱……隨著世界的經(jīng)濟(jì)好轉(zhuǎn)，人群的擁追、車流群體的增大，促使在道路之中，交通法則占著重要的地位，它掌控著交通的秩序，同時(shí)也維護(hù)著人身的安全。從近幾年的動(dòng)態(tài)傾向看來，我國人民發(fā)生道路事故的主要原因?yàn)榻煌ㄒ庾R(shí)的淺薄，才導(dǎo)致交通事故的頻發(fā)，即便只是一步的不慎，都能讓你失去所有。
因生命的脆弱與短暫，所以我們與之珍惜。由于社會(huì)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)，以及追求便利出行，車流量逐年增加，以至至今人們的最大困惑，現(xiàn)已不如以往，一味的增加車群量，使之道路事故的逐年增加。交通的變化，嚴(yán)重影響著人們的作息，以及生活，因追求一時(shí)的便利，而違章的人不計(jì)其數(shù)，而有人因此付出了慘痛的代價(jià)。
此時(shí)并非從前，一切都在改變，在交通之中，處處都要有所謹(jǐn)慎，不要因?yàn)橼s忙而做出一個(gè)錯(cuò)誤的決定，而遵守交通法則，可以在那之中有所保障。每年因交通而失去生命的人不計(jì)其數(shù)，而中國是高發(fā)的一個(gè)主要國家，雖然趨勢(shì)減少，但還是不可避免的時(shí)常發(fā)生，其中有的人群為中小學(xué)生，是道路事故的高發(fā)年齡層，是禍害下一代的主要?dú)⑹种?，主要原因?yàn)閷?duì)交通知識(shí)的淺薄，每年都有學(xué)生在不知情的情況下冒險(xiǎn)，最終付出慘痛的代價(jià)。由于這般，使之造成一個(gè)個(gè)慘不忍睹的悲劇，在人們的生活中一點(diǎn)點(diǎn)上演。
一切的悲劇的源頭就是人們的違章以及追求的便利，大意所存在的危害。交通、道路之上所上演的一切的悲情在無時(shí)無刻中舉行，在身邊存在，一切來源于自己，一切的血與淚在這個(gè)時(shí)代上演。往往每一個(gè)事故，也就不顧違章而自行的結(jié)果，一幕幕的淚與一刻刻的血，讓人們記錄下永恒。曾看過一篇報(bào)道，所講述的是：道路的臟亂，使得一位清潔員工失去了生命。因?yàn)轳R路之中的車窗垃圾，身為清潔工人，清掃是她的本職，將垃圾清掃完待后，正轉(zhuǎn)身回歸，在那一刻，一輛轎車猛踩剎車，而她，被車沖撞出兩三米遠(yuǎn)，當(dāng)場死亡，毫無生命信息，因駕駛員的超速行駛，除了超速，當(dāng)然還因?yàn)樗緳C(jī)誤駕的事例也頻繁出現(xiàn)，每一個(gè)事件的背后，都有無辜的民眾介入。
面對(duì)些交通事故，面對(duì)突然一輛飛馳直行的車輛，那一瞬間，我也感到驚恐以及無助;汽車的鳴笛以及快速的剎車，輪與地面的摩擦，在那一瞬間，我也會(huì)感到驚恐與彌漫。面對(duì)死亡，我所能答待的是我的無知，那一時(shí)的恐懼，我無法忘記并深刻的印在腦海里。是呀，一刻的決定，關(guān)乎于一生，生命只有短暫一次，消失意味虛無，美滿的一切，在一刻之間可化為空蕩、碎裂，使人留下深刻印象，一切的淚與血取決與一時(shí)的對(duì)于錯(cuò)之間。交通法則的存在，給予人自身的保護(hù)，事故的發(fā)生，是駕駛者與法律的薄弱關(guān)系，是人們的法律意識(shí)的弱小。
生命以花樣的形式存在，給予了我們?nèi)松L路之間的喜悅與悲傷，生命的消失，意味著肉體與精神的消失，在道路之間，遵守交通法則，支持文明出行。
一天傍晚，落日的余暉映紅了夕陽，層林盡染，到處都是一片黃色。這時(shí)，寒冷的冬天已經(jīng)到來，地上又鋪上了一層雪白的“地毯”。走上去整只腳都被白雪淹沒，凍得瑟瑟發(fā)抖。白雪皚皚，大街上沒有一個(gè)人，原本熱鬧非凡的小街市，如今也變得鴉雀無聲。
突然，一輛汽車飛快地駛過，那速度仿佛一道閃電，在千鈞一發(fā)之際，在白雪之中，劃過一道痕跡，留下了深深的車轍印。
斑馬線在一片白色當(dāng)中極為顯眼，一位小學(xué)生在寒冷中行走，當(dāng)他路過斑馬線時(shí)，又來了一輛橫沖直撞的摩托車，直線向著小男孩駛來，車主是一位青年男子，他左手拿著啤酒瓶，右手操縱著方向盤，臉紅的像個(gè)小太陽，看樣子是一位酒已喝醉的人。他看見了小男孩，心中好像異常憤怒，不但沒有停下車，反而繼續(xù)踩著油門不放，眼看要撞上了，他也不管，好像有一股神秘的力量將他向前推。
“啊!”小男孩發(fā)出一聲慘叫，摩托車筆直的撞在了他的胸前，血跡布滿了整條街道，小男孩的母親看見了更是淚流滿面，痛恨的哭著……
為什么!為什么悲劇會(huì)發(fā)生在小男孩的身上。為什么!這到底是為什么!
難道是摩托車，還是小男孩……不是，這是因?yàn)榍嗄昴凶記]有意識(shí)到酒駕的危險(xiǎn)性，許多人都是因?yàn)闆]有法律意識(shí)而發(fā)生意外，正因?yàn)檫@樣，悲劇才會(huì)屢屢發(fā)生。生命既是如此的脆弱，醒醒吧!朋友們，做一個(gè)遵守交通規(guī)則的人。文明是生命的源頭，文明是智慧的結(jié)晶，讓我們?nèi)フ湎?、呵護(hù)生命吧!我們一定要樹立“禮讓斑馬線，文明我先行”的優(yōu)良傳統(tǒng)。做文明人、行文明路、去迎接那光輝燦爛的美好明天。
人的一生是有限的，但人無完人，我們每天多做好事，每天可以幫的忙是無限的，現(xiàn)在，讓我們做一個(gè)遵守交通規(guī)則的人，為自己、為國家多作貢獻(xiàn)，光明之門一定會(huì)為你敞開著!
親愛的老師、同學(xué)們：
大家好!12月2日是全國交通安全日，今天我講話的題目是：增強(qiáng)安全意識(shí)、自覺遵守交通規(guī)則。
在日常生活中，交通安全總是圍繞在我們身邊。生活中交通安全與我們的關(guān)系是非常密切的，它就像我們的朋友，日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸戒我們。交通出行安全，不僅關(guān)系到自己的生命和安全，同時(shí)也是尊重他人生命的體現(xiàn)，是我們每個(gè)人幸福的重要因素。
交通事故像一個(gè)隱形的殺手，潛伏在馬路上等待著違章違規(guī)的人出現(xiàn)。據(jù)了解，每年因各種事故，數(shù)以萬計(jì)天真無邪的兒童少年死于非命，而因交通意識(shí)缺乏和淡薄引發(fā)的交通傷亡事故，在中學(xué)生傷亡事故中占有較大的比例。中學(xué)生的交通安全牽涉到千萬個(gè)家庭的幸福，因此我們必須學(xué)會(huì)保護(hù)自己，要養(yǎng)成文明出行，文明行走的好習(xí)慣。
我們從表面看寬敞、平坦的公路，實(shí)際卻危機(jī)四伏，存在著諸多的不安全隱患。如：路邊的車輛亂停亂放占用行人道路、岔道口突然沖出車輛或行人、車輛剎車失靈、未按規(guī)定行走斑馬線、亂闖紅黃燈、前方道路施工，等等，稍不留神，就可能釀成事故。所以，只要你一出行，便同交通安全打上了交道。行走時(shí)的一次走神，過馬路時(shí)的一次僥幸，僅僅是一次小小的疏忽，都會(huì)使一個(gè)生命轉(zhuǎn)瞬即逝。因此這就要求我們必須要時(shí)刻把心放在路上，天天平安出行。
交通事故雖然可怕，但只要我們從小養(yǎng)成遵守交通法規(guī)的良好習(xí)慣，就能使自己遠(yuǎn)離車禍，一生平安。我認(rèn)為，中學(xué)生應(yīng)該加強(qiáng)交通安全教育，尤其要增強(qiáng)交通安全意識(shí)，自覺遵守交通法規(guī)，學(xué)會(huì)保護(hù)自己。具體地說，應(yīng)該做到以下幾點(diǎn)：
一、要有防范觀念。俗語說，防范于未然，就是要我們行車走路時(shí)多看多望，處處留神，時(shí)時(shí)小心。有的同學(xué)一邊走路一邊聊天，未能及時(shí)查看路況，這是很危險(xiǎn)的。
二、要養(yǎng)成右側(cè)通行的習(xí)慣。右側(cè)通行是我國道路通行的基本原則之一，所以無論騎車還是步行都要靠右通行。有的同學(xué)為了抄近路，喜歡逆向行走或騎車，這是很不安全的。
三、要注意觀察路況。就是要留心觀察路面情況，做到“一站二看三通過”，在路口尤其要注意觀察紅綠燈，千萬不能闖紅燈。因?yàn)榧t燈亮?xí)r，駕駛員會(huì)加速行駛，遇到險(xiǎn)情往往剎車都來不及，所以我們要牢記“紅燈停，綠燈行”這句話。
四、不隨意橫穿馬路。有的同學(xué)過馬路時(shí)比較隨便，想在哪里過就在哪里過，這是十分危險(xiǎn)的。要樹立斑馬線意識(shí)，這是專供行人過馬路的安全保障線，是我們安全出行的生命線。
總之，交通安全與我們每個(gè)人的生命息息相關(guān)。為深入推進(jìn)“文明交通行動(dòng)計(jì)劃”，公安部在決定將每年的12月2日定為“交通安全日”。即將到來的20**年12月2日是我國第*個(gè)“全國交通安全日”。我希望借助這個(gè)日子能夠再次喚醒同學(xué)們對(duì)交通安全的重視。重視交通安全，是我們每個(gè)人的義務(wù)，更是我們每個(gè)人的責(zé)任。同學(xué)們，大地蘇醒，春風(fēng)又綠，我們要把平安的種子撒播進(jìn)自己的心田，當(dāng)它發(fā)芽開花、長成參天大樹，我們必將收獲更多的祥和、幸福和安寧。
交通安全知識(shí)講座演講稿(篇2)
對(duì)于我們學(xué)生來說，了解交通和法律常識(shí)是非常必須的。為此，在這次新學(xué)期軍訓(xùn)期間學(xué)校專門舉行了有關(guān)這方面的講座，讓我受益匪淺。
首先，老師就青少年犯罪的問題為我們做了詳細(xì)的報(bào)告，報(bào)告通過真實(shí)的案例深入淺出的分析了青少年犯罪的原因，并提醒我們青年學(xué)生要注意自身素質(zhì)的培養(yǎng)和提高，要學(xué)法用法，做一個(gè)對(duì)社會(huì)有用的人。在眾多案例中對(duì)我觸動(dòng)最大的是一個(gè)同齡人的故事。這位青少年不學(xué)無術(shù)，游手好閑，一而再，再而三的犯錯(cuò)卻不知悔改，最終走進(jìn)監(jiān)獄毀了自己得一生……聽了這個(gè)故事，我想受到了很大的教育。其實(shí)，在我們身邊也有許多類似的情況，有些學(xué)生品行不端正，在校不尊重老師，與老師頂嘴;在家不尊重父母，嫌父母嘮叨;在學(xué)習(xí)上不夠用心,打架斗毆;在生活上成幫結(jié)派，到處惹事生非……居然還認(rèn)為自己的行為是對(duì)的，或者覺得這些都是小錯(cuò)誤小問題，其實(shí)不然，前人說過“勿以善小而不為，毋以惡小而為之”，正是不注意在學(xué)習(xí)生活上細(xì)微處的反省和改正，許多人才一步步走上犯罪的道路。我們青少年心智還未成熟，對(duì)社會(huì)還沒有較深入的了解和認(rèn)識(shí)，對(duì)社會(huì)上的一些誘惑還沒有一種較強(qiáng)的判斷能力和抵抗力，所以犯錯(cuò)是難免的，但必須認(rèn)識(shí)到自己的過錯(cuò)，并及時(shí)改正，下不為例。所以我們能夠做的就是學(xué)好文化知識(shí)，提高自身修養(yǎng)。因?yàn)閷W(xué)好文化知識(shí)能賦予我們純潔的心，自身修養(yǎng)的提高，能使我們更有內(nèi)涵。我們要從故事中吸取教訓(xùn)，堅(jiān)定自己的信念，勇敢向正確的方向前進(jìn)。
接著，老師又為我們做了交通安全方面的教育。其實(shí)關(guān)于交通安全方面的講座我也聽過不少，但這次因其新穎別致的形式給我留下了較以往更深的印象。老師在演講中通過具體詳實(shí)的數(shù)字形象客觀地為我們分析了交通安全的現(xiàn)狀和危害，比如，xx的死亡人數(shù)和死于車禍的人數(shù)的對(duì)比;地震的死亡人數(shù)和車禍的人數(shù)對(duì)比等等，對(duì)比鮮明，觸目驚心，讓我們深刻認(rèn)識(shí)到了交通安全的重要性。在講座中老師還采用了互動(dòng)的方式，讓我們參與到活動(dòng)過程中。如在講座中，老師讓我們的學(xué)生在事先畫好的斑馬線上按自己認(rèn)為正確的方式演示行走路線，但是我們沒有一個(gè)走對(duì)的。于是老師就給我們實(shí)地演示了一遍正確的走法。我是個(gè)小學(xué)生，雖然已經(jīng)讀六年級(jí)了，但每次上學(xué)時(shí)家里的人還是會(huì)很擔(dān)心。臨走時(shí)總不忘說一句“路上小心”。雖然我騎車的時(shí)候總是小心翼翼，認(rèn)真地遵守交通規(guī)則，但是總有學(xué)生喜歡一大幫人并排騎車，霸著整個(gè)人行道，甚至為了趕時(shí)間騎上機(jī)動(dòng)車道，真的為他們捏把汗?？傊艺J(rèn)為要維護(hù)好交通秩序，必須大家共同參與，這樣才會(huì)使車禍慘案事件減少?！鞍踩请x家最近的路”，這句話說得真有道理，簡單但突出了安全的重要性。
安全法制交通講座，為我們上了一堂很好的思想品德課，也是一堂很好的人生教育課。
交通安全知識(shí)講座演講稿(篇3)
我，是一名二年級(jí)的小學(xué)生。每天，在我上學(xué)放學(xué)的路上，看到最多一種交通工具就是電瓶車。這是一種既方便又不方便的交通工具。
我的小學(xué)在我所住的小區(qū)里。小區(qū)的道路雖然四通八達(dá)，但是一到上學(xué)和放學(xué)的高峰期就變成了“羊腸小道”。六個(gè)年級(jí)的同學(xué)們陸陸續(xù)續(xù)的在學(xué)校周邊出現(xiàn)，加上來接送的家長們，一時(shí)間學(xué)校周邊的路就變得一簇簇一團(tuán)團(tuán)的，都是人。這個(gè)時(shí)候電瓶車就能一展身手，發(fā)揮出它的優(yōu)勢(shì)。電瓶車的體積小，速度也沒有汽車那么快，在人多的路段可以沖出重圍，是很多家長接孩子的第一選擇。所以每天除了行走的人群，出現(xiàn)最多的就是電瓶車。這一現(xiàn)象不僅出現(xiàn)在我的小學(xué)周圍，也存在在很多地方。
每天，爸爸媽媽上下班的路上，也能看到很多的電瓶車。它們不僅操作簡單，還省時(shí)省力。在每天上下班的高峰期，只要擁有了它，就不用和別人擠在公交車?yán)?，也不用開私家車堵在路上，只要能充電，就可以帶你去想去的地方。但是，電瓶車就真的如此方便么?我覺得并不是這樣。第一，駕駛電瓶車不需要任何的駕駛執(zhí)照 還方便易學(xué)，所以幾乎所有人都能騎電瓶車，這也包括我們的爺爺奶奶!第二，電瓶車體積小，重量輕。行駛在路上沒有聲音，特別容易碰擦到路上的行人。第三，電瓶車沒有牌照，沒有相應(yīng)的懲罰措施。有很多電瓶車闖紅燈，在不該行駛的道路上行駛，這就變成了一個(gè)巨大的交通隱患!
每天路上，經(jīng)常上演著大大小小的電瓶車事故，不是在行人道上碰擦著行人，就是在汽車道上被汽車碰翻在地面。這都是因?yàn)轵T車的人覺得自己只是一輛電瓶車就可以隨意穿梭。這個(gè)時(shí)候不論它再怎么便捷，都變成交通的最大阻礙!
電瓶車給我們的生活帶來了很多的便利，但是他也是公共交通的一部分，我們應(yīng)該遵守公共交通規(guī)則，做到最基本的紅燈停綠燈行。行駛在自己該行駛的道路上，為了自己的生命安全也為了他人的生命安全!
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，馬路上的車輛越來越多，馬路上川流不息的景象隨處可見。然而由于有些人的交通安全意識(shí)淡薄，在車水馬龍的公路上一次次上演了一幕幕不可挽回的悲劇。當(dāng)你看到一個(gè)個(gè)祖國的花朵消失在車輪下時(shí);當(dāng)你面對(duì)那些觸目驚心的場景時(shí)，能不感到痛心疾首嗎?而導(dǎo)致悲劇發(fā)生的一個(gè)重要原因，就是我們欠缺安全防衛(wèi)意識(shí)，自我保護(hù)能力差。
“過馬路，左右看，紅燈停，綠燈行，見了黃燈等一等”。幼時(shí)的兒歌我都能倒背如流了。我的爸爸是一名交通警察，他時(shí)刻不忘教育我遵守交通法規(guī)。今天，媽媽給我?guī)Я艘粡埞獗P，說是關(guān)于交通安全的，我迫不及待的把它放到影碟機(jī)里認(rèn)真的看起來。哎呀!真是不看不知道，一看嚇一跳啊!讓我最記憶憂心的是在7月4日發(fā)生在高速公路上的一起車禍了。
在一個(gè)晴朗的早晨，一名11歲的小男孩爬上了高速公路，可他不知道他那一個(gè)小小的舉動(dòng)即將讓他葬身于車輪下。當(dāng)他剛上高速路時(shí)就被一輛飛馳而來的大貨車撞了出去，當(dāng)場死亡。當(dāng)他的母親聽到這個(gè)噩耗時(shí)就象遭到了青天霹靂一樣當(dāng)場精神失常，離家出走。他的爸爸也因承受不了打擊外出打工，只剩下孩子的奶奶。奶奶滄桑的臉上已經(jīng)沒有了淚珠，因?yàn)樗郎I已經(jīng)流光了，只有她的嘴里一直念叨著：“文濤呀文濤，你快回來吧，奶奶想你……”一個(gè)幸福的家庭就這樣毀了,留給人們的只有思念，
爸爸曾告訴我，有些人抱著僥幸的心理認(rèn)為一次不遵守交通規(guī)則沒關(guān)系，不會(huì)出問題的。但是，正是他們有這樣的心理，才會(huì)出現(xiàn)車禍慘象，也使人間少了多少歡聲笑語。
同學(xué)們：行動(dòng)起來吧!讓我們自覺遵守交通法規(guī)，讓世界減少悲劇，讓生活變的美滿幸福!
自古以來，人人遵法，人人守法的信念便烙印在人的心中，無論男女老少，其中都不會(huì)存在任何所謂的“代溝”。
然而，近些年來，生命的翅膀在車禍中折翼的數(shù)不勝數(shù)，在生與死的界限中亂闖蕩的也不少。
俗言道：“開車不喝酒，喝酒不開車，喝酒要駕車，代駕來幫忙?！笨扇缃?，這句俗言卻被大多數(shù)人扭曲成了：開車要喝酒，代駕找來要花錢，寧要錢也不要命。因?yàn)樽约旱牧邌莼蚴秦澅?，就讓自己的生命掉進(jìn)了萬丈深淵，從此與美麗誘人的世界揮手告別!
記得許多交通事故都因酒駕而引起。
比如，一次，在高速公路上發(fā)生了一起交通事故。司機(jī)因在駕車之前喝了很多酒，朋友勸告不如找人代駕，他偏執(zhí)意要自己駕車回家，一路彎彎曲曲、扭扭妮妮的S行車技，行人紛紛避讓。有禍終究躲藏不過，終于在一個(gè)拐彎處，來不及反應(yīng)，與迎面而來的一輛小轎車來了個(gè)“親密接觸”——撞了。兩位司機(jī)都受了重傷，在車禍現(xiàn)場處，一大片血跡在蔓延著，讓人看著不由地打著寒戰(zhàn)。
一次次的車禍，一次次的僥幸心理，一次次的不以為然，都讓人們不足掛心，心里總有一些小慶幸：“這些事情發(fā)生不到我頭上，那只是別人的倒霉罷了!”萬一真遇上了呢?怕是一萬個(gè)后悔也來不及了吧!
法在心中，時(shí)刻鳴警，時(shí)刻牢記——安全出行，從我做起!
“紅燈停，綠燈停，黃燈請(qǐng)慢走”這是最基本的交通規(guī)則，每天都有人在破壞著，我在這里想問，這幾個(gè)字很難記嗎?我們都記得的大人們不記得嗎?在我這里我把發(fā)生在我身邊的兩個(gè)事情跟大家分享一下：
第一個(gè)事例，有一次我媽媽很晚才回家，我打電話給她 ，她說出去吃飯了。過了一段時(shí)間，媽媽打電話回來喝了一點(diǎn)點(diǎn)酒，已經(jīng)在回來的路上了，這就讓我放心了。又過了一段時(shí)間，媽媽回來了，我出去看了一下媽媽，我的天!是發(fā)生車禍了嗎?媽媽前面大門牙磕掉了好幾顆，嘴巴上也掉了一塊肉，鮮血還在不停的流著，爸爸告訴我，原來媽媽是和一輛小面包車撞在了一起，就是因?yàn)殛J紅綠燈引起的這場車禍。后來我媽媽被送往醫(yī)院了。
第二個(gè)事例，一次我和我爸爸去爺爺家吃飯，在回來的路上，路過一個(gè)十字路口的時(shí)候，和一輛紅色汽車發(fā)生了碰撞，就因?yàn)槟俏皇迨鍥]看紅綠燈，在馬路上和我爸爸的車撞在了一起，爸爸下車看了一下情況，打了 110報(bào)警 ，過了幾分鐘后，警察來了，警察看了一下現(xiàn)場的情況，判斷是對(duì)方那輛的責(zé)任，并讓我們雙方的車開到快賠中心去處理，，雖然這次損失不大，但是前前后后浪費(fèi)了我爸爸好多時(shí)間。
“紅燈停，綠燈行，黃燈請(qǐng)慢行”這一句話，我們要時(shí)刻謹(jǐn)記，并再次呼吁大家嚴(yán)格遵守交通規(guī)則。
上帝是公平的也是吝嗇的，他只賜予每個(gè)人一次生命，所以我們必須珍惜。生活中交通安全與我們的關(guān)系是非常密切的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸戒我們。
“過馬路，左右看， 不在路上跑和玩。 看見紅燈停一停， 看見綠燈向前行?！庇讜r(shí)交通知識(shí)的童謠，時(shí)常在我耳邊回蕩。因?yàn)椋职痔靥蹛畚?，他知道交通安全的重要性，所以他時(shí)刻不忘教育我遵守交通規(guī)則。可是，以前的我很不懂事，便沒有把這些知識(shí)放在心上。我曾撒嬌讓爸爸闖紅燈，在馬路上打羽毛球、拍皮球……
稍大一些時(shí)，我上了小學(xué)，老師也告訴我們：人車各行其道，走路要走人行道，要靠右邊，穿過馬路要走斑馬線，紅燈停，綠燈行。我是一名好學(xué)生，在學(xué)校當(dāng)然聽老師話，排路隊(duì)，走人行道，但離開老師，我仍我行我素，不遵守交通規(guī)則。
可最近閃動(dòng)的那一霎間的場面，才使我確切感受到交通安全的重要性，而且車禍就在我們的身邊，生活中隨時(shí)都有可能發(fā)生：那是一個(gè)風(fēng)和日麗的中午，我和媽媽在街上閑逛。突然，一輛車“唰”地一下擦肩而過，我定睛一看，原來是一個(gè)男孩騎著自行車，不知道要去哪兒，由于他騎得太快了，差一點(diǎn)兒就撞上了斑馬路上的行人。行人勸他不要騎得那么快，很用以發(fā)生危險(xiǎn)，可他不聽任何人的勸告，繼續(xù)騎他的“飛車”，臉上不時(shí)露出得意而急促的神情。我想：這個(gè)男孩可能是有什么急事吧!要不然他怎么會(huì)騎得那么快呢?但這樣很有可能會(huì)發(fā)生交通事故的。
果然不出我所料。我和媽媽在一個(gè)拐彎的地方，看見許多人圍在路中央，我們便帶著好奇心地走了過去?！鞍 蔽也唤@叫起來。這不是剛才騎“飛車”的那個(gè)男孩嗎?他怎么被車撞了?我聽見旁觀者議論紛紛，“唉!這孩子這可憐啊!剛才不小心撞上了一輛大卡車，連人帶車一起飛了出去。還這么年輕。”“如果這個(gè)孩子車騎得慢一點(diǎn)，如果那個(gè)開車的開慢一點(diǎn)，如果這個(gè)孩子聽了我們的勸告，正常的行駛，如果……”可是，再多的“如果”也不能使這朵已經(jīng)完全凋謝的蓓蕾重新開放。一轉(zhuǎn)眼，看到這個(gè)男孩的父母趴在他的身上，失聲痛哭著，我的耳邊不由得想起了爸爸語重心長的話語和老師的諄諄教導(dǎo)。
自從我親眼目睹了那件事情后，我就不再像往常那樣放縱了，現(xiàn)在我已經(jīng)將交通規(guī)則牢牢地記在心上：當(dāng)我們走在繁忙的大街上，我會(huì)拉著爸爸媽媽的手，靠街道的右邊走;穿過馬路時(shí)，我們先左右看再走在斑馬線上;爸爸每次開車出門時(shí)，我都不忘叮囑爸爸要注意安全……
建國60年來，交通運(yùn)輸方面有了重大的改觀。街道不擁擠了，變得有秩序了。60年前，“開門就是山，抬頭就是坡，邁步就是坎，蜀道難，難于上青天?！?0年后，水、陸、空構(gòu)建的立體交通樞紐網(wǎng)絡(luò)，讓我們“條條道路通羅馬”。來自市交委的數(shù)據(jù)顯示，自建國以來，我市交通面貌發(fā)生了翻天覆地的變化，僅公路里程而言，就增長了5.8倍。所以，同學(xué)們：行動(dòng)起來吧!讓我們從小做起，從小事做起，自覺遵守交通規(guī)則，讓世界減少悲劇，讓我們的社會(huì)更加平安，讓生活變得更加美滿幸福，讓我們的祖國更加昌盛繁華!
交通安全知識(shí)講座演講稿(篇4)
因?yàn)橛袗?，世上才有了陽光和雨露。因?yàn)槎谜湎В碎g才有了花草和樹木。珍愛生命，共創(chuàng)平安大道，共筑文明交通，共建幸福家園是我們每個(gè)人的美好心愿。
然而由于有些人交通安全意識(shí)的淡薄，公路成了扼殺生命的無情殺手，汽車、摩托車就像那銳利的尖刀，肆意地宰割著幸福和安寧，交通問題如同是一塊沉重的石頭緊壓著人們的心魂。太多太多的事故讓人慘不忍睹，讓人聞之撕心裂肺。多少家庭因之破碎，多少生命因之消云，有多少父母失去了孩子，有多少孩子沒有了父母。丈夫離開了心愛的妻子，妻子告別了心愛的丈夫，一切都來得那么突然，那么殘酷，那么難以置信!甚至來不及看上最后一眼，說上最后一句，巨大的悲痛就沉沉地罩住了原本一個(gè)個(gè)歡樂幸福的家庭!淚水也在每一個(gè)善良的人的臉上不住地流淌 。
災(zāi)難的發(fā)生對(duì)每個(gè)人來說，不分貧富貴賤，不論性別年齡。孩子、學(xué)子、工人、知識(shí)分子，人民公仆……無論咿呀學(xué)語，還是學(xué)富五車，無論幼小纖弱，還是身強(qiáng)力壯，如果缺少應(yīng)有的警惕，不懂起碼的安全常識(shí)，那么，危險(xiǎn)一旦降臨，本可能逃離的厄運(yùn)，卻都會(huì)在意料之外、客觀之中發(fā)生了。
這樣的傷痛，我們已經(jīng)經(jīng)歷了太多太多，那么多慘痛的教訓(xùn)和血的代價(jià)已經(jīng)讓我們深深地體悟到維護(hù)安全的不可或缺。您可曾想過，也許就在您一時(shí)沖動(dòng)，酒后駕車;也許就在您為了趕時(shí)間而翻越馬路柵欄，也許就在您鋌而走險(xiǎn)的那一剎那，就會(huì)有人歡快激昂的生命樂章因此戛然而止!為了您和他人的幸福，請(qǐng)您三思而行。
一件件血一樣的事實(shí)、一曲曲未奏完的生命交響時(shí)時(shí)刻刻警醒我們：安全是一個(gè)非常沉重的話題，是一個(gè)足以讓人背負(fù)一生傷痛的話題。朋友們，為什么交通安全意識(shí)的增長一定要用鮮血和淚水澆灌?!為什么只有經(jīng)過死亡的對(duì)比才能讓我們對(duì)生命更加珍惜?!是不是只有生離死別，只有親人們慘痛的眼淚，才能喚起我們對(duì)生命的尊重和對(duì)交通安全的重視呢?
朋友們，對(duì)交通法規(guī)的忽視就是對(duì)安全的忽視、就是對(duì)生命的忽視!交通安全，需要我們大家對(duì)交通法規(guī)的自覺遵守、對(duì)交通秩序的自覺維護(hù)和對(duì)交通管理工作的大力支持! 遵章守紀(jì)，就是尊重生命，尊重自我。當(dāng)我們能做到這一切的時(shí)候，我們的社會(huì)便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全，是我們每個(gè)人的義務(wù)，更是我們每個(gè)人的責(zé)任。讓我們攜起手來呵護(hù)這文明之花，讓我們遠(yuǎn)離傷痛，珍愛彼此的生命吧。我們要把平安的種子撒播進(jìn)自己的心田。當(dāng)它發(fā)芽開花、長成參天大樹，我們必將收獲更多的祥和、幸福和安寧。
真心地希望大家能從紅綠燈的排序開始身體力行的關(guān)注我們的交通問題，讓快樂的音符永遠(yuǎn)跳躍在屬于自己的生命樂章!
安全，在每個(gè)人的身邊。而交通安全，與我們的生命息息相關(guān)，每年都有數(shù)以萬計(jì)的人被交通事故奪去了生命。
今天上午，烈日炎炎，我們來到了寶雞交警支隊(duì)參觀采風(fēng)。等到了這里，只見眼前是一座氣勢(shì)磅礴的大樓，旁邊站著許多英姿勃發(fā)的警察叔叔。我們先跟交警學(xué)習(xí)交通手勢(shì)，如直行手勢(shì)、左轉(zhuǎn)手勢(shì)、停止手勢(shì)……我的手只舉了一小會(huì)兒就又酸又痛，那么天天舉著手的警察該有多么辛苦啊!之后，我們又來到了警史館，警史館中陳列了警察的歷史，讓我了解了很多知識(shí)。最后我們又看了一個(gè)短片，看完這個(gè)短片，我再也不像之前那樣興高采烈，而是沉默了……
這個(gè)短片講的是許多家庭因?yàn)檐嚨湺屏训墓适?。我想，如果人們都走斑馬線，車輛 按序行駛的話，交通事故還會(huì)發(fā)生嗎?在我們的日常生活中，還存在著許許多多交通事故的隱患，例如闖紅燈、酒后開車、橫穿馬路等等，而正是這些因素才造成了一次有一次的交通事故。
“生命誠可貴，安全是第一”。讓我們一起手拉手共創(chuàng)文明交通。
我在馬路邊撿到一分錢，把它交到警察叔叔手里邊…”每當(dāng)我聽到這首歌時(shí)，就不由自主地想起了辛苦的交警叔叔。
在一個(gè)酷熱的日子里，我們?nèi)w小記者來到了寶雞陳倉大道的交警支隊(duì)。也許是上天有眼吧，專門挑了個(gè)這樣熱的天氣，讓我們體驗(yàn)交警叔叔的不容易。
因?yàn)榻裉靺⒓踊顒?dòng)的人數(shù)比較多，我們分組去參觀。1、2、3、4、5組先去參觀122指揮中心，6、7、8、9、10組去參觀警史館。
警史館的設(shè)計(jì)很獨(dú)特、優(yōu)雅。里面陳列著各種各樣的老式交警服裝和用具。我在警史館參觀的時(shí)候，看見了一組統(tǒng)計(jì)表。全國每小時(shí)就有五人死手車輪底下!看著這組驚人的數(shù)字，我替這些人感到婉惜。
我從這次活動(dòng)中領(lǐng)悟到了交通安全是多么地重要，大家一定要遵守交通安全，爭做文明小標(biāo)兵!
各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同行，大家好!
生命是寶貴的，生命屬于我們只有一次。舉世震驚的汶川大地震，近七萬人在瞬間被奪走了生命，天府之國上演了妻離子散，家破人亡，的慘烈一幕，共和國下半旗，整個(gè)世界都在默哀。那些失去父母的孩子，那些晚年喪子的老人，那些撕心裂肺的哭喊，無不見證一個(gè)事實(shí)——活著，是多么幸福啊!在這突發(fā)的災(zāi)難面前，人們開始再一次審視生命的價(jià)值和意義。平安，不僅是幸福，更是責(zé)任。對(duì)自己的生命負(fù)責(zé)，對(duì)他人的生命負(fù)責(zé)。當(dāng)居高不下的交通事故，已經(jīng)成為生命的一大殺手時(shí)，我要在這大聲吶喊：安全就是生命，責(zé)任重于泰山!
在全國交通事故統(tǒng)計(jì)表里，記載了這樣一組數(shù)據(jù)：
20xx年交通事故死亡98738人，受傷469911人!
20xx年交通事故死亡89455人，受傷431139人!
死亡人數(shù)觸目驚心，哪一年都超過了汶川大地震。
再翻開我的筆記本，是我懷著沉重的心情記下的這些名人：
偉大的戰(zhàn)士——雷鋒，死于車禍!
人民的好公仆——孔繁森，也死于車禍!
大家喜愛的熒屏新秀——洛桑，同樣死于車禍!
車禍!車禍!車禍!車禍讓多少人訣別了人世!車禍給多少家庭帶來了殘缺!車禍讓我們的生活籠罩著陰影!
幾年前的一天,大家也許還沒有忘記,在我市千島湖發(fā)生了一起震驚全國的特大交通事故.一輛滿載乘客的大客車翻入了千島湖,造成了12人死亡,21人受傷.搶救現(xiàn)場,一俱俱冰涼的尸體,讓人慘不忍睹;他們中間有年過花甲的老人,有天真爛漫的小孩,甚至有的還懷著幾個(gè)月身孕……死難者告別了人世，他們也許還沒有完成自己的人生目標(biāo)，也許還沒有實(shí)現(xiàn)自己的生活夢(mèng)想!更凄慘的是，他們的家人，他們的父老鄉(xiāng)親，他們的親朋好友，將為之傷心落淚，將為之悲痛欲絕，他們心中的陰影將久久揮之不去……
作為一名駕培行業(yè)的職員，我在思考：假如我是一名司機(jī)，我要時(shí)刻銘記安全二字，車輪一動(dòng)就要想到群眾;我會(huì)把交通法銘刻在心中，絕不酒后駕駛!絕不超載超速;絕不搶道搶行!絕不……假如我是一名教練，我更會(huì)把安全刻在心里，掛在嘴角，落實(shí)在行動(dòng)中。因?yàn)榻叹毜纳鐣?huì)責(zé)任更大更重。一批又一批的駕駛新手，離開駕校，走向社會(huì)，走向交通行列;這些新手，能否成為安全駕駛的能手，在很大程度上，取決于我們的教練。我們嚴(yán)格要求自己，更要嚴(yán)格要求學(xué)員。教練是學(xué)員技術(shù)上的教導(dǎo)員，行車時(shí)的安全員。學(xué)員是教練的鏡子，什么樣的教練，培養(yǎng)出什么樣的學(xué)員。教練象播種機(jī)，我們要培養(yǎng)的是香花，而不是毒草;教練是工程師，我們要培養(yǎng)的是駕駛能手，決不是馬路殺手，教練要傳授的不僅僅是駕駛技術(shù)，更重要的是，傳授安全意識(shí)，傳授以人為本，安全第一的理念。
地震無法避免，而交通事故是可以預(yù)防的。多少交通事故，是因?yàn)轳{駛員疏忽大意所至，是因?yàn)轳{駛員違章駕駛而釀成。從歷年交通事故分析中可以看出，因駕駛?cè)嗽蛘厥侣蔬_(dá)90%以上，其中30%以上的駕駛員為低年資駕駛員。今年浙江省51起特大交通事故全系駕駛?cè)诉`法造成。由此可見，駕校的任務(wù)是多么嚴(yán)峻，教練的責(zé)任是多么重大!我們所從事的工作雖然沒有抗震救災(zāi)那么緊迫，沒有抗震救災(zāi)那么可歌可泣，但我們從事的是比抗震救災(zāi)更為持久，更加艱巨，是預(yù)防更為嚴(yán)重的天災(zāi)人禍的特殊工作。
人的生命是短暫的，短暫的生命更加令人珍惜。也許，我們無法延長生命的長度，但是，我們可以拓展生命的寬度。我們培養(yǎng)出一批又一批的駕駛?cè)瞬?，使他們?cè)谏拈L河里暢游，在生活的天空中翱翔，讓人們?cè)谝黄踩楹椭邢硎艽笞匀坏臏嘏柟?
我的演講完了。
尊敬的xx：
交通安全陪伴你我，交通安全是一盞照明燈，時(shí)時(shí)刻刻提醒著你我要注意交通安全，避免交通意外事故的發(fā)生。人人都說，生命只有一次，要好好珍惜，錯(cuò)過了就沒有機(jī)會(huì)?？墒?，又有多少人為了一時(shí)快捷，過馬路不走斑馬線、橫穿馬路、過馬路不注意交通燈……做出一些不安全，為了一己私利，不守交通法的行為。但是，有時(shí)為了一時(shí)快捷，有可能就會(huì)付出生命的代價(jià)。有一位名人曾經(jīng)說過：“細(xì)節(jié)決定命運(yùn)!”有的時(shí)候在大家過馬路的時(shí)候，就是因?yàn)椴蛔⒁饧?xì)節(jié)，而導(dǎo)致一場場交通事故的發(fā)生!
交通事故就像一個(gè)殺人不眨眼的兇器，危害著人們的生命，他令到多少生命離我們遠(yuǎn)去，毀害了無數(shù)的家庭，毀害了無數(shù)的歡樂。
有一次，我在馬路上目睹的一次交通事故，就時(shí)時(shí)刻刻地提醒了我要注意交通安全，謹(jǐn)防交通事故的發(fā)生。當(dāng)時(shí)我和媽媽正在去商場的路上，我看見前方有一輛小車，小車上的駕駛員是一位阿姨，她當(dāng)時(shí)一邊開車一邊與副駕駛座的另一位阿姨談笑風(fēng)生，聊得不知有多么地開心，可是突然有一位老奶奶在綠燈時(shí)過馬路，那位開車的阿姨沒有看到老奶奶，就撞了過去，一條生命又這樣離我們遠(yuǎn)去。在那位阿姨開心的同時(shí)正因?yàn)樗囊粫r(shí)不注意交通安全，禍害了一條活生生的性命。
還有一次，我去學(xué)完作文，就走在回家的路上，誰知，在我后面沖出一個(gè)小男孩，他手拿著一個(gè)色彩繽紛的皮球，一邊跑步、一邊在馬路上嬉戲。誰知，馬路上沖出一輛開得非常快的汽車，把小男孩撞倒在路邊。就這樣一條寶貴的性命又離我們遠(yuǎn)去。他只是因?yàn)樵隈R路上一時(shí)玩耍，就失去了他寶貴的性命!
這是我們不忍睹的，怎么忍心讓一位位不注意交通安全的人禍害一條條希望的生命。有多少人死于交通事故，那是一個(gè)龐大的數(shù)字，是數(shù)不清的。所以，為了不禍害這些生命，請(qǐng)遵守交通安全，千萬別讓一時(shí)方便，付出生命的代價(jià)。別為了一時(shí)快捷，讓生命過早地畫上句號(hào)。不遵守交通安全，可能會(huì)有不堪設(shè)想的后果!所以，請(qǐng)大家遵守交通安全讓失去生命的痛苦遠(yuǎn)離我們!
那怎么樣才可以避免交通事故的發(fā)生，讓我們的生命更美好呢?在馬路上不能隨處嬉戲;闖紅燈，走人行橫道，絕不能為貪一時(shí)之快，橫穿馬路。有一句關(guān)于注意交通安全的名言警句是這樣說的：“亂穿馬路，失道無助”就是說，要遵守交通安全，如果亂闖馬路的話，就誰也幫不了你!
遵守交通安全，重視交通安全，是我們每個(gè)人的義務(wù)，每個(gè)人的責(zé)任，要學(xué)會(huì)保護(hù)自己，別再讓交通事故再次發(fā)生!
謝謝大家!
交通安全知識(shí)講座演講稿(篇5)
俗話說得好，國有國法，家有家規(guī)。在馬路上更要嚴(yán)格遵守交通規(guī)則?，F(xiàn)今社會(huì)，道路錯(cuò)綜復(fù)雜，有高速、國道、省道、鄉(xiāng)間小道……車輛繁雜，交通安全更顯重要。
盡管國家明文規(guī)定嚴(yán)禁超速，嚴(yán)禁酒后駕駛，但是還是有很多人以身弒法，以至給國家的財(cái)產(chǎn)帶來了嚴(yán)重的損失，給人民寶貴的生命帶來了威脅。前不久，南京有一男子醉酒駕車，在路上把路人撞倒，還迅速逃逸，以至在后面又連續(xù)撞了四輛車，當(dāng)場就有五人身亡，數(shù)人受傷，還撞壞了路邊很多欄桿和一些道路設(shè)施，造成了嚴(yán)重的后果和惡劣的影響，讓許多死難者的家屬和親人悲痛萬分，也讓自己走上了一條不歸路。真是：一失足成千古恨!
聽爸爸說，他有一位朋友，定居在澳大利亞，那里的居民都非常自覺遵守交通規(guī)則，那里沒有紅綠燈，但是他們都十分有序地行駛車輛。那位叔叔告訴我，那時(shí)他剛?cè)グ拇罄麃?，有一次，他急著要去公司開會(huì)，到十字路口看見沒什么車，就一下開了過去，第二天，警察來到他家要罰款，并且把他帶入警車，在悉尼市里轉(zhuǎn)了一整天，他發(fā)現(xiàn)原來這里的每個(gè)車輛到了十字路口，不管有無車輛，都會(huì)自動(dòng)踩下剎車，根本就不需要紅綠燈和交警的指揮。如果有人不按規(guī)定，監(jiān)控和攝像頭到處都是。這邊的居民對(duì)交通的意識(shí)非常強(qiáng)，遵守交通法規(guī)，已經(jīng)成為了他們的一種日常習(xí)慣。
交通法規(guī)，生命之友，如果我們都能嚴(yán)格地遵守交通規(guī)則，不闖紅燈，不超速，不酒后駕駛……讓社會(huì)少一個(gè)事故，讓家人少一份擔(dān)憂，給自己多一分平安。
所以說，不講“道”理，絕對(duì)不“行|”!
親愛的同學(xué)們：
當(dāng)我們背起書包，肩負(fù)著家人的希望，懷揣著對(duì)未來的美好藍(lán)圖，來到美麗的校園時(shí)，當(dāng)我們漫步于人來人往的寬闊街道時(shí)，常會(huì)慨嘆美麗的家鄉(xiāng)發(fā)展的迅速。但你是否注意到隱藏在交通線上的危險(xiǎn)呢?隨著自行車、機(jī)動(dòng)車等各種交通工具的增多，校園內(nèi)的交通事故隱患也在增加，不遵守交通規(guī)則等同于不珍愛自己的生命。
我們擁有年輕的身軀、美好的理想，卻往往會(huì)忽略交通安全這種“小事”;我們談理想、談報(bào)國，卻常常忽視“珍愛生命”這一底線。遵守交通規(guī)則不僅僅是我們所有人的義務(wù)，更是我們不可推卸的責(zé)任。為了遠(yuǎn)離血腥和悲痛，遠(yuǎn)離傷痕和擔(dān)憂，我們發(fā)出如下倡議：
一、杜絕不良騎車行為。不逆向行車，轉(zhuǎn)彎時(shí)提前減速，看清四周情況，不校內(nèi)騎車、不搶行猛拐;不多人并騎，不互相攀扶，不互相追逐、打鬧;不騎車帶人、并排騎車等。為了我們自己和他人的安全，我們要從自身做起，培養(yǎng)良好、文明的騎車習(xí)慣，為校園交通創(chuàng)造安全舒適的環(huán)境。
二、注意校園駕車安全。校園內(nèi)已有部分同學(xué)以電動(dòng)車、作為出行工具，我們倡議同學(xué)們行車時(shí)一定要嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，禮讓為先，慢行為上，保障校園出行的祥和氛圍，注意控制駕車速度，也不隨意停車，給自行車和行人的出行締造一個(gè)安全方便的環(huán)境。
三、積極反映現(xiàn)存問題。校園內(nèi)的安全隱患關(guān)乎我們每個(gè)人的切身安危，平日在校園出行，我們要結(jié)合自身體會(huì)，積極提出校園安全問題的改進(jìn)建議。為交大校園的交通安全盡一份心，為我們自己營造一個(gè)安全愜意的校園環(huán)境出一份力。
隨著社會(huì)的快速發(fā)展，汽車成了現(xiàn)代人出行時(shí)的交通工具，隨著汽車的增多，交通安全成了一個(gè)不可忽視的重要問題。
由于駕駛員的不謹(jǐn)慎和行人的不注意，從而發(fā)生了許許多多的交通事故。就在前不久，在我縣的荷花灘橋頭發(fā)生了一場交通事故。妙高小學(xué)四年級(jí)某班張某在下了公交車之后，從車頭方向向馬路對(duì)面猛跑，從而撞上了一輛拖拉機(jī)，張某當(dāng)時(shí)就被拖拉機(jī)撞倒在地，幸好周圍人員及時(shí)將他送到了醫(yī)院搶救，但是仍在昏迷狀態(tài)中。
小孩子不謹(jǐn)慎，連大人過馬路時(shí)也不注意。這起事故就發(fā)生在小學(xué)路口。當(dāng)時(shí)，一名四十多歲的女子在過馬路回家時(shí)沒有注意，一輛貨車飛快駛過將她撞飛，顱部嚴(yán)重受損，但醫(yī)生還是將她從“死神”的手里搶了回來。這兩起事故告誡我們：過馬路時(shí)一定要小心，要“一?！?，“二看”，“三通過”。過馬路時(shí)走斑馬線，不闖紅燈，綠燈時(shí)再通過……
只有記住這些交通規(guī)則，才能使我們健康快樂地成長!
尊敬的老師，親愛的同學(xué)們：
大家好!我今天演講的題目是“交通安全伴我行”。
有這樣一則笑話，不知道大家有沒有聽過：一個(gè)年輕人在英國結(jié)交了一位女朋友，但是他們沒有多久就分手了，原因是這位年輕人過馬路時(shí)闖了紅燈，英國姑娘吃驚的說：“連紅燈都敢闖，還有什么違法的事不敢做?！边@位年輕人回國后，又結(jié)交了一位中國姑娘，結(jié)果小伙子卻因過馬路沒有闖紅燈，而和中國姑娘分手。中國姑娘評(píng)價(jià)小伙子說：“連紅燈都不敢闖，還有什么出息?”
當(dāng)然，這僅僅是個(gè)笑話，但它說明了一個(gè)問題：中國人在遵守交通規(guī)則方面的意識(shí)淡薄。下面我想問大家一個(gè)問題，健康的身體、聰明的大腦和汽車哪一個(gè)更貴重。我想大家一定會(huì)毫不猶豫地說，當(dāng)然是健康的身體和聰明的大腦。這個(gè)小孩子都知道，但是我想問的是，為什么總有人無視交通法規(guī)的存在，依然我行我素，在馬路上橫沖直撞呢?試想一下，那沉重的黑橡膠車輪，在你的皮膚上碾過，在你健康的身體上碾過，再聰明的大腦有什么用呢?
爸爸媽媽就曾經(jīng)告訴過我這樣一個(gè)真實(shí)的故事：有一位母親，天天在晚上九點(diǎn)都在她家門前等候她中學(xué)晚自習(xí)歸來的孩子。有一天雨夜，她看著孩子活潑俏麗的身影出現(xiàn)在公路邊，正想高興地去迎接，不料一輛汽車飛速地沖了過來，沖向了她的孩子，驚恐的母親呆住了。她眼睜睜的看著她的孩子倒在血泊中……一個(gè)剛到花季的生命凋零了，一位慈愛的母親從此瘋了，她陷入了深深的自責(zé)和無盡的痛苦之中，思念和悲痛嚴(yán)重地?cái)_亂了她的心智，她天天守候在家門前，等著她那永遠(yuǎn)回不來的孩子……
同學(xué)們，人的生命只有一次，不可能重來，生命是寶貴的，重視交通安全是我們每個(gè)公民的義務(wù)，更是我們每個(gè)公民的責(zé)任，讓我們攜起手來，共同呵護(hù)這朵生命之花，愿我們都能遠(yuǎn)離交通事故，遠(yuǎn)離傷痛，珍愛生命吧!
從小，幼兒園的阿姨就教我們遵守交通規(guī)則，“紅燈停，綠燈行”的兒歌深深印在我的腦海里，現(xiàn)實(shí)中我早已養(yǎng)成了這樣的習(xí)慣。然而，我發(fā)現(xiàn)就在我們身邊的許多成年人，卻把交通安全不當(dāng)回事。尤其是我上學(xué)的那條路，要經(jīng)過兩個(gè)十字路口，都有交通信號(hào)指示燈，可是來來往往的人流車流之中，總有大多數(shù)不按照紅綠燈的規(guī)則通行，反而給一小部分遵守交通規(guī)則的人，帶來了極不安全的威脅，常常會(huì)發(fā)生慘不忍睹的悲劇。
每當(dāng)我看到那些不分紅綠燈的行人車輛橫行霸道時(shí)，心中除了恐懼還有無比的憤恨。因?yàn)槿昵?，我親身經(jīng)歷的一場車禍，給我幼小的心靈留下了永不磨滅的創(chuàng)傷。
那是一個(gè)星期六的上午，我和媽媽在超市買了一些生活用品后，媽媽用自行車帶著我在回家的路上，我們按照綠燈指示剛穿過十字路口，右側(cè)一兩摩托車闖過紅燈，一邊用手機(jī)發(fā)短信，一邊快速向我們駛來，他似乎根本沒有在乎我們的存在，媽媽躲閃不及，一剎那就撞上我們的自行車。頓時(shí)，我和媽媽被這突如其來的沖擊力，甩出三米以外的路邊，失控的自行車調(diào)轉(zhuǎn)方向，橫在路中央，后輪胎已經(jīng)扭曲成麻花狀。由于媽媽是面部著地，眼鏡摔碎了，左臉、下巴、左側(cè)肩部、手掌、膝蓋部的皮膚擦在水泥地上，衣服撕亂了，血肉模糊，她強(qiáng)忍著痛苦堅(jiān)強(qiáng)的爬起來，四處尋找我。我從迅速圍觀的人縫中爬起來，也在尋找媽媽，雖然腿和手臂都擦破了皮流著血，但是我沒有哭，只是被這樣恐怖的場面嚇呆了，傻呼呼的看著媽媽的樣子，一句話也說不出來。
可是那個(gè)罪惡的摩托車駕駛?cè)?，卻在一邊袖手旁觀。在圍觀人的幫助下，給110打了報(bào)警電話。我們被110送往醫(yī)院治療，經(jīng)檢查媽媽大面積皮膚損傷，左手掌骨折，治療兩個(gè)多月才基本恢復(fù)。幸好我只是部分皮外傷，一個(gè)多星期就恢復(fù)了健康。
這件事雖然過去很久很久了，可是我一直想不明白，肇事人闖紅燈、打手機(jī)違章撞人，制造了交通事故，卻在交警趕到現(xiàn)場以后“溜之大吉”，至今沒有下落，他可以不負(fù)任何責(zé)任逃之夭夭，他的良心何在?警察的辦案能力又在何處?他們都可以不了了之，可是給我們?cè)斐傻慕?jīng)濟(jì)損失，帶來的痛苦，尤其是精神上的傷害是無法彌補(bǔ)的。
我們每天上學(xué)、放學(xué)，都是路上最擁擠的時(shí)候，一不小心，就可能發(fā)生意外。我每次路過十字路口時(shí)都會(huì)提心吊膽，看到那么多的人流和車流，都不管紅燈怎樣的警告，總是勇往直前。而我們小學(xué)生面對(duì)紅燈不能行，等到綠燈也行不通，這樣的交通狀況和社會(huì)環(huán)境哪有安全可言。請(qǐng)給我們學(xué)生一點(diǎn)交通安全感。
交通安全知識(shí)講座演講稿(篇6)
，全國共發(fā)生道路交通事故265204起，造成73484人死亡、304919人受傷，直接財(cái)產(chǎn)損失10.1億元。其中四川省還發(fā)生一起死亡51人的特大道路交通事故。
1.駕駛員在駕駛過程中，必須嚴(yán)格遵章守紀(jì)，始終堅(jiān)持文明駕駛，禮讓行車；做到不開英雄車、冒險(xiǎn)車、斗氣車和帶病車。車輛行駛時(shí)，發(fā)現(xiàn)本車道前方的車輛行駛速度比較慢，應(yīng)開啟左轉(zhuǎn)向燈，在不妨礙其他車道車輛行駛的情況下，變更車道超越；也可減速慢行，保持安全距離尾隨其后。
2.車輛行駛時(shí)，發(fā)現(xiàn)后車示意超車，減速慢行，靠邊行駛，給對(duì)方讓出超車空間。
3.超車時(shí)，前方車輛不減速，應(yīng)停止超車，與前方車輛保持安全距離，或減速慢行，或變更車道。
4.超車時(shí)，發(fā)現(xiàn)前方車輛正在超車，應(yīng)減速慢行，讓前方車輛超車。
5.當(dāng)汽車經(jīng)過積水路面時(shí)，應(yīng)特別注意減速慢行，以免泥水飛濺到道路兩側(cè)行人身上。
6.駕駛車輛通過有老人或兒童的路段，應(yīng)減速慢行，以免行人受到驚嚇，發(fā)生意外。
7.經(jīng)過禁止鳴喇叭的路段，應(yīng)注意安全，禁止鳴喇叭；行經(jīng)沒有禁止鳴喇叭的路段時(shí)，駕駛?cè)藨?yīng)盡可能的少鳴喇叭，以免影響他人的正常工作。
8.夏天駕駛車輛時(shí)，駕駛?cè)瞬粶?zhǔn)穿拖鞋，穿拖鞋既不禮貌，也不安全。
9.女性駕駛員在穿著上，應(yīng)注意不戴有沿的帽子，因?yàn)槊毖赜绊懸暰€；不宜穿高跟鞋駕駛；也不宜穿裙子，以保證正常的駕駛動(dòng)作不受影響。
第42條 機(jī)動(dòng)車上道路行駛,不得超過限速標(biāo)志標(biāo)明的最高時(shí)速。在沒有限速標(biāo)志的路段，應(yīng)當(dāng)保持安全車速。夜間行駛或者在容易發(fā)生危險(xiǎn)的路段行駛，以及遇有沙塵、冰雹、雨、雪、霧、結(jié)冰等氣象條件時(shí)，應(yīng)當(dāng)降低行駛速度。
第43條 同車道行駛的機(jī)動(dòng)車，后車應(yīng)當(dāng)與前車保持足以采取緊急制動(dòng)措施的安全距離。有下列情形之一的，不得超車：
（一）前車正在左轉(zhuǎn)彎、掉頭、超車的；
（二）與對(duì)面來車有會(huì)車可能的；
（三）前車為執(zhí)行緊急任務(wù)的警車、消防車、救護(hù)車、工程救險(xiǎn)車的；
（四）行經(jīng)鐵路道口、交叉路口、窄橋、彎道、陡坡、隧道、人行橫道、市區(qū)交通流量大的路段等沒有超車條件的。
第44條 機(jī)動(dòng)車通過交叉路口，應(yīng)當(dāng)按照交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線或者交通警察的指揮通過；通過沒有交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線或者交通警察指揮的交叉路口時(shí)，應(yīng)當(dāng)減速慢行，并讓行人和優(yōu)先通行的車輛先行。
第45條 機(jī)動(dòng)車遇有前方車輛停車排隊(duì)等候或者緩慢行駛時(shí)，不得借道超車或者占用對(duì)面車道，不得穿插等候的車輛。
在車道減少的路段、路口，或者在沒有交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線或者交通警察指揮的交叉路口遇到停車排隊(duì)等候或者緩慢行駛時(shí)，機(jī)動(dòng)車應(yīng)當(dāng)依次交替通行。
第51條 機(jī)動(dòng)車行駛時(shí)，駕駛?cè)?、乘坐人員應(yīng)當(dāng)按規(guī)定使用安全帶，摩托車駕駛?cè)思俺俗藛T應(yīng)當(dāng)按規(guī)定戴安全頭盔。
第52條 機(jī)動(dòng)車在道路上發(fā)生故障，需要停車排除故障時(shí)，駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，將機(jī)動(dòng)車移至不妨礙交通的地方停放；難以移動(dòng)的，應(yīng)當(dāng)持續(xù)開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，并在來車方向設(shè)Z警告標(biāo)志等措施擴(kuò)大示警距離，必要時(shí)迅速報(bào)警。
第56條 機(jī)動(dòng)車應(yīng)當(dāng)在規(guī)定地點(diǎn)停放。禁止在人行道上停放機(jī)動(dòng)車；但是，依照本法第三十三條規(guī)定施劃的停車泊
位除外。在道路上臨時(shí)停車的，不得妨礙其他車輛和行人通行。
第45條 機(jī)動(dòng)車在道路上行駛不得超過限速標(biāo)志、標(biāo)線標(biāo)明的速度。在沒有限速標(biāo)志、標(biāo)線的道路上，機(jī)動(dòng)車不得：
（1）沒有道路中心線的道路，城市道路為每小時(shí)30公里，公路為每小時(shí)40公里；
（2）同方向只有1條機(jī)動(dòng)車道的道路，城市道路為每小時(shí)50公里，公路為每小時(shí)70公里。
第47條 機(jī)動(dòng)車超車時(shí)，應(yīng)當(dāng)提前開啟左轉(zhuǎn)向燈、變換使用遠(yuǎn)、近光燈或者鳴喇叭。在沒有道路中心線或者同方向只有1條機(jī)動(dòng)車道的道路上，前車遇后車發(fā)出超車信號(hào)時(shí)，在條件許可的情況下，應(yīng)當(dāng)降低速度、靠右讓路。后車應(yīng)當(dāng)在確認(rèn)有充足的安全距離后，從前車的左側(cè)超越，在與被超車輛拉開必要的安全距離后，開啟右轉(zhuǎn)向燈，駛回原車道。
第48條 在沒有中心隔離設(shè)施或者沒有中心線的道路上，機(jī)動(dòng)車遇相對(duì)方向來車時(shí)應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：
（一）減速靠右行駛，并與其他車輛、行人保持必要的安全距離；
的一方已駛?cè)胝系K路段而無障礙的一方未駛?cè)霑r(shí)，有障礙的一方先行；
（三）在狹窄的坡路，上坡的一方先行；但下坡的一方已行至中途而上坡的一方未上坡時(shí)，下坡的一方先行；
（四）在狹窄的山路，不靠山體的一方先行；
（五）夜間會(huì)車應(yīng)當(dāng)在距相對(duì)方向來車150米以外改用近光燈，在窄路、橋與非機(jī)動(dòng)車會(huì)車時(shí)應(yīng)當(dāng)使用近光燈。
第49條 機(jī)動(dòng)車在有禁止掉頭或者禁止左轉(zhuǎn)彎標(biāo)志、標(biāo)線的地點(diǎn)以及在鐵路道口、人行橫道、橋梁、急彎、陡坡、隧道或者容易發(fā)生危險(xiǎn)的路段，不得掉頭。
機(jī)動(dòng)車在沒有禁止掉頭或者沒有禁止左轉(zhuǎn)彎標(biāo)志、標(biāo)線的地點(diǎn)可以掉頭，但不得妨礙正常行駛的其他車輛和行人通行。
第50條 機(jī)動(dòng)車倒車時(shí)，應(yīng)當(dāng)察明車后情況，確認(rèn)安全后倒車。不得在鐵路道口、交叉路口、單行路、橋梁、急彎、陡坡或者隧道中倒車。
第51條 機(jī)動(dòng)車通過有交通信號(hào)燈控制的交叉路口，應(yīng)當(dāng)按照下列規(guī)定通行：
（一）在劃有導(dǎo)向車道的路口，按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道；
（二）準(zhǔn)備進(jìn)入環(huán)形路口的讓已在路口內(nèi)的機(jī)動(dòng)車先行；
啟轉(zhuǎn)向燈，夜間行駛開啟近光燈；
（四）遇放行信號(hào)時(shí)，依次通過；
（五）遇停止信號(hào)時(shí)，依次停在停止線以外。沒有停止線的，停在路口以外；
（六）向右轉(zhuǎn)彎遇有同車道前車正在等候放行信號(hào)時(shí)，依次停車等候；
（七）在沒有方向指示信號(hào)燈的交叉路口，轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)車讓直行的車輛、行人先行。相對(duì)方向行駛的右轉(zhuǎn)彎機(jī)動(dòng)車讓左轉(zhuǎn)彎車輛先行。
第52條 機(jī)動(dòng)車通過沒有交通信號(hào)燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口，除應(yīng)當(dāng)遵守第五十一條第（二）項(xiàng)、
（三）項(xiàng)的規(guī)定外，還應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：
（一）有交通標(biāo)志、標(biāo)線控制的，讓優(yōu)先通行的一方先行；
（二）沒有交通標(biāo)志、標(biāo)線控制的，在進(jìn)入路口前停車t望，讓右方道路的來車先行；
（三）轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)車讓直行的車輛先行；
（四）相對(duì)方向行駛的右轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)車讓左轉(zhuǎn)彎的車輛先行。
第58條 機(jī)動(dòng)車在夜間沒有路燈、照明不良或者遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度情況下行駛時(shí)，應(yīng)當(dāng)開啟前照燈、示廓燈和后位燈，但同方向行駛的后車與前車近距離
行駛時(shí)，不得使用遠(yuǎn)光燈。機(jī)動(dòng)車霧天行駛應(yīng)當(dāng)開啟霧燈和危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈。
第60條 機(jī)動(dòng)車在道路上發(fā)生故障或者發(fā)生交通事故，妨礙交通又難以移動(dòng)的，應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈并在車后50米至100米處設(shè)Z警告標(biāo)志，夜間還應(yīng)當(dāng)同時(shí)開啟示廓燈和后位燈。
1.共同使用：小型客車在小型機(jī)動(dòng)車道行駛，其它車輛在大型機(jī)動(dòng)車道行駛，而小型客車劃出了一個(gè)車道，它又只供小型客車通行，而其它車輛眾多，而擁擠在大型車道上，這樣形成了一條道擁擠，一條道空閑，僅有的道路資源沒得到充分的利用，所以大型機(jī)動(dòng)車道的車輛在不妨礙小型機(jī)動(dòng)車道的車輛正常行駛時(shí)，它們可以借道超車，而小型機(jī)動(dòng)車道的車輛遇后車超車，或低速行駛時(shí)，可改進(jìn)大型機(jī)動(dòng)車道行駛。由此可見，小型機(jī)動(dòng)車它不受車道限制。
2.低速Z右：小型車比大型車快，大型車比非機(jī)動(dòng)車快，所以低速行駛車輛Z右。
（1）在不同的道路、天氣、環(huán)境和交通情況下駕車，不論是跟隨著車行駛，還是超越前車及會(huì)車，必須控制好與前
車的縱向距離和橫向間距，才能避免追尾、刮碰等事故的發(fā)生。無論什么條件下跟車行駛，必須保持與前車的安全距離，隨時(shí)提防前車突然緊急制動(dòng)。
（2）停車距離=駕駛員反應(yīng)距離+制動(dòng)器反應(yīng)距離+制動(dòng)距離。影響停車距離的因素有駕駛員反應(yīng)時(shí)間、車輛速度及制動(dòng)系統(tǒng)的性能等，其中，速度是最主要的影響因素，可以說速度控制的好壞關(guān)系著能否安全行駛。另外，駕駛員疲勞、雨天行駛及車輛載重，必須增大非安全區(qū)距離。
4.縱向安全距離：除了速度因素外，停車距離的長短還與駕駛員反應(yīng)時(shí)間(一般0．6-0．8s)制動(dòng)系統(tǒng)的性能及路面因素有關(guān)。因此，縱向安全距離應(yīng)大于停車距離，這樣好處是：
(2)即使前車緊急停車、也不會(huì)發(fā)生追尾事故。
(3)留有充分余地進(jìn)行駕駛操作。
5.橫向安全間距：行駛過程中，車輛之間要保持橫向安全間距。隨著速度的加快 快，橫向安全間距也應(yīng)該增加。
(1)沒有中心線的道路：在沒有中心線的道路上，車輛應(yīng)在道路中間行駛。
(2)單向一個(gè)車道的道路：車輛在中心線的右側(cè)行駛，但要注意對(duì)向來車可能會(huì)越線行駛。
燥路面上的1.5至3倍。在隧道內(nèi)不容易判斷距離，視線多集中在前車尾燈上，容易使距離縮短，盡量不要集中視線，有意識(shí)地保持安全距離。跟隨大型汽車通過交叉路口時(shí)，盡量選擇能夠確認(rèn)前方信號(hào)的距離。
6.多向車道的道路：在有中心線虛線的道路上，車輛原則上在右側(cè)車道上行駛。在確保安全的條件下，超車、躲避障礙物和向左轉(zhuǎn)時(shí)可以借道或改道行駛。
在有導(dǎo)向的道路上，車輛在道路前方準(zhǔn)備右轉(zhuǎn)時(shí)，在右側(cè)車道時(shí)可以一直行駛。需要直行、左轉(zhuǎn)時(shí)，必須提前交換車道。
(1)左轉(zhuǎn)或右轉(zhuǎn)時(shí)變更車道的方法：車輛左轉(zhuǎn)時(shí)，注意左后方車輛的速度和距離，判斷是加速變換車道還是減速變換車道。車輛右轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)確認(rèn)右后方安全后，再向右側(cè)轉(zhuǎn)變。右轉(zhuǎn)時(shí)應(yīng)注意右側(cè)自行車、以免發(fā)生與自行車刮碰事故。向右變換車道時(shí)，要充分利用內(nèi)、外后視鏡和直接觀察確認(rèn)右后方的安全，同時(shí)要注意與右后方自行車保持安全的間距。
(2)在車流量大的地方變更車道的方法：打開轉(zhuǎn)向燈變更車道時(shí)，有時(shí)也需要用手示意。然后觀察后續(xù)來車的反應(yīng)；后車速度降低，加入；后車速度不降低，不能加入。
高速公路是全封閉、多車道、具有中央分隔帶、立體交叉、集中管理、控制出入，限制上路車種、安全服務(wù)設(shè)施配套齊全、專供機(jī)動(dòng)車高速行駛的公路。
在高速公路上駕駛，完全不同于一般道路的駕駛。由于高速公路具有車速高、車道區(qū)分明確、車輛流向單一且流量大的特點(diǎn)，駕駛員應(yīng)當(dāng)學(xué)會(huì)并掌握高速公路的正確行駛方法。
在高速公路上變換車道，應(yīng)先看后視鏡，觀察前后及鄰側(cè)車道車輛的情況，打開方向燈至少10秒，再從后視鏡觀察要轉(zhuǎn)入車道情況，判斷在安全距離內(nèi)沒有來車時(shí)，才可輕轉(zhuǎn)方向盤，從容駛?cè)豚弬?cè)車道。在車道向左轉(zhuǎn)彎時(shí)，不要向左變換車道；在車道向右轉(zhuǎn)彎時(shí)，不要向右變換車道。如果有的駕駛者變換車道不當(dāng)，駕駛員應(yīng)立即采取應(yīng)變措施，降低發(fā)生意外事故的機(jī)率。
防衛(wèi)性駕駛要領(lǐng)：當(dāng)遇到駕駛者要并入自己行駛的車道時(shí)，不要故意加速阻擋。如果發(fā)覺鄰側(cè)車道并入過急，立即鳴喇叭或閃大燈警告，同時(shí)減緩車速。若有大型車強(qiáng)行并入，應(yīng)放慢速度，輕踩剎車，告知后方車輛，千萬不可一時(shí)性急，
并入鄰側(cè)車道或緊急剎車。自己行車要變換車道時(shí)，除應(yīng)依要領(lǐng)操作外，還要注意其它要并入該車道的車輛，如有車輛快速并入，雖然車距比較遠(yuǎn)，但仍應(yīng)暫緩變換車道。待該車通過后再行并入。如并入時(shí)，遇后方車輛閃大燈示警，也要暫停并入，了解情況后再做決定。
超車是危險(xiǎn)性較高的駕駛操作，因此非常需要“瞻前顧后”。在確定自己的車速至少超越前車10公里/小時(shí)以上時(shí)，才可以超車。超車時(shí)，要先打開左側(cè)的方向指示燈，持續(xù)閃動(dòng)3秒鐘后，然后在最高限速范圍內(nèi)加速，并入左側(cè)車道，在超越右側(cè)車一定距離后，再打開右側(cè)轉(zhuǎn)向燈，直到被超車輛出現(xiàn)在自己車的后視鏡上后，再并回原車道。
防衛(wèi)性駕駛要領(lǐng)：若發(fā)現(xiàn)后車要超車時(shí)，在安全的情況下，應(yīng)稍放慢車速，并為自己預(yù)留避閃的空間。不要與超越車竟速斗氣。隨時(shí)觀察后視鏡，注意后方來車的“行駛軌跡”。當(dāng)超車時(shí)，務(wù)必要與所超車輛保持相當(dāng)距離才可并回原車道?；卦嚨狼?，務(wù)必觀察被超越車動(dòng)向，以保安全。自己超車時(shí)，除了注意前車及左側(cè)車道來車的情況外，還應(yīng)該注意同車道后面的車輛是否也要超車。前后兩輛車同時(shí)超車，很容易發(fā)生意外，如果發(fā)現(xiàn)后車已經(jīng)先變換車道超車時(shí)，自己就不應(yīng)再超，如果兩車同時(shí)超車，后車應(yīng)該讓前車先超，但遇上不講道理的駕駛員，很可能出現(xiàn)后車不讓情況，這種
前后車保持安全距離，這在遇到有人任意變換車道，不按規(guī)定超車或者前車緊急剎時(shí)，才有足夠的應(yīng)變距離與時(shí)間。安全車距有兩種簡易的度量法，一種是以車速計(jì)算，一種是以時(shí)間來判斷。以車速計(jì)算：原則上是大型用行駛車速減20，小型車用行駛車速除以2(以米為單位來計(jì)算),所得之?dāng)?shù)就是應(yīng)該與前車保持的跟車距離。而以時(shí)間測定是：在正常天氣下，小型車應(yīng)保持2秒鐘的行車距離，大型車應(yīng)保持3秒鐘。測定的方法為，以一個(gè)固定點(diǎn)后，即開始默數(shù)2或3秒鐘，如果還沒有數(shù)完本身已經(jīng)通過該固定點(diǎn)，就表示車距不足，應(yīng)減速以拉長距離。如果發(fā)現(xiàn)后車跟的太近，為安全起見，應(yīng)采取自我防衛(wèi)措施。
防衛(wèi)性駕駛要領(lǐng)：不要緊急剎車，應(yīng)輕踩剎車，讓后車有充分的反應(yīng)時(shí)間，最好是后車能減緩車速，拉長與自己車的距離。在打算減速或停車之前，盡早發(fā)出適當(dāng)?shù)木嫘盘?hào)，讓后車駕駛員及早知道你的動(dòng)向。若后車實(shí)在跟的太近，而自己又無前進(jìn)空間時(shí)，不妨輕踩剎車，告知后方來車保持距離，或在適當(dāng)情況下，選擇變換車道。如自己行駛在內(nèi)側(cè)車道(超車道)，而后車又跟得太近，此時(shí)如果不能加速加大車距，則應(yīng)變換車道到右邊車道，讓后車通過后，再判斷要不要駛回原車道。
遇濃霧、強(qiáng)風(fēng)、瀑雨時(shí)，由于能見度低，車輛較難操控，減速慢行是惟一的法則。同時(shí)，要隨時(shí)收聽廣播相關(guān)的路況報(bào)導(dǎo)，了解情況，隨機(jī)應(yīng)變。
防衛(wèi)性駕駛要領(lǐng)：放慢速度，時(shí)速宜低于40公里。但要注意后面來車，如果后車不遠(yuǎn)，不宜急剎車，而應(yīng)逐漸減速。保持較長的跟車距離，約為平時(shí)的2倍，握緊方向盤。打開大燈，閃光警示燈或霧燈，不要輕易變換車道。必要時(shí)暫停路旁，等路況變好再恢復(fù)行駛。
在高速公路上碰到意外事故，最重要的是不要“加入”這場事故，因此必須在一段距離前就減慢車速，以避免撞上“事故”。但是，行駛高速公路上應(yīng)避免緊急剎車，因?yàn)檐囁偬?，沒有預(yù)留剎車距離，不見得剎得住，即使剎住了，也很容易造成后方來車應(yīng)變不及而追撞上來，形成連環(huán)車禍。
防衛(wèi)性駕駛要領(lǐng):遇到前方突發(fā)意外事故，必須緊急剎車時(shí)，最好分次點(diǎn)剎，避免剎車片因過熱而失靈或咬死。同時(shí)打方向燈警告后方來車，準(zhǔn)備變換車道，此時(shí)應(yīng)特別注意后方來車的動(dòng)態(tài)。在交通堵塞時(shí)，最好耐心在原車道等侯，不要任意變換車道，或在路肩上行駛。
高速公路快速方便，倍受載重車輛垂青，只是苦了行駛于其后的小型車，每每戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢，提心吊膽。
防衛(wèi)性駕駛要領(lǐng)：一是拉長安全距離不要跟其后，以免貨物捆綁不牢掉落，傷及愛車，或者有突發(fā)狀況，應(yīng)變不及而撞上。二是想辦法變換車道、超車、早點(diǎn)脫離“險(xiǎn)境”。
注意：千萬不要在高速公路上緊急制動(dòng)、停車、倒車及掉頭、逆行、穿越 供緊急使用的中心隔離缺口，以免發(fā)生危險(xiǎn)。對(duì)車輛行駛速度的控制確認(rèn)車速在寬闊的、固定參照物少和高速車流的高速路段上行駛，一定要通過車速表確認(rèn)車速，不要盲目一味加速，嚴(yán)格遵守高速公路的行駛度要法語駕駛。
了解山區(qū)道路的特點(diǎn)。根據(jù)山區(qū)道路特點(diǎn)，學(xué)會(huì)山區(qū)道路的行車方法。
山區(qū)道路大多依山傍水而建，或盤山繞行，或臨崖靠洞，道路坡長彎急，穿洞過棧。因此，在山區(qū)道路行車時(shí)，必須根據(jù)其特點(diǎn)，掌握山駕駛車輛的方法，確保山路行車的安全。
1.進(jìn)入山區(qū)道路前的準(zhǔn)備。充足的物品準(zhǔn)備(隨車工具、防雨防滑設(shè)備等)，車輛的檢查、了解山區(qū)氣候、確定最佳
行車路線，注意休息。
2.山區(qū)道路駕駛的原則。由于山區(qū)道路的交通動(dòng)態(tài)同平原及市區(qū)的交通動(dòng)態(tài)差別很大，路上經(jīng)常有擔(dān)貨行人、放牧人、運(yùn)木車輛等，加之道路崎嶇，所以，車進(jìn)入山區(qū)道路后，要特別注意主動(dòng)避讓，適時(shí)減速和提前鳴喇叭。
山路蜿蜒陡隘，平時(shí)自己單車駕駛都須步步為營，更何況兩車交會(huì)之時(shí)。狹窄的路面同時(shí)要容納兩個(gè)車身錯(cuò)車的寬度，除了兩車駕駛員互相禮讓并及時(shí)采取減速措施外，還要看駕駛者的技術(shù)，只有掌握好會(huì)車的技術(shù)要領(lǐng)，才能避免一失“輪”成千古恨的悲劇發(fā)生。
防衛(wèi)性駕駛要領(lǐng)：由于在山區(qū)外緣行駛危險(xiǎn)性較高，身為外緣車應(yīng)請(qǐng)求內(nèi)緣車允讓，以免滾入山崖。而身為內(nèi)緣車也應(yīng)注意不要太靠近山壁，以免陷進(jìn)山溝中。彎道行駛時(shí)速度要更慢，如果視距不到150米，應(yīng)鳴喇叭，并利用路邊的廣角鏡確認(rèn)來車。行近彎道，應(yīng)先減速駛?cè)?，等開到彎道快終止時(shí)，再慢慢加速，以免因車速過快而使車輛偏離道路。彎道行車，絕對(duì)嚴(yán)禁超車，否則很可能與對(duì)面駛來車撞個(gè)正著。行經(jīng)彎道，要注意對(duì)面來車是否轉(zhuǎn)彎時(shí)偏向我方車道，如果是，則應(yīng)減速慢車速，按鳴喇叭示警，待對(duì)面車駛回原車道后，再通過。
上坡時(shí)，宜提早變換為低速擋(自動(dòng)排擋車也有爬坡用的擋)，以防止發(fā)動(dòng)機(jī)熄火(自動(dòng)排擋車不會(huì)熄火，但是若爬坡動(dòng)力不足，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)因負(fù)荷過重而受損)，或發(fā)生拋錨狀況。車輛在上坡時(shí)起步較難，且易熄火，所以下坡車應(yīng)禮讓上坡車先行，不過在路旁有懸崖斷壁的狹窄路段，即時(shí)是上坡車，也要讓懸崖旁的下坡車先過。
防衛(wèi)性駕駛要領(lǐng)：在上坡路段因交通標(biāo)志或塞車而暫時(shí)停住時(shí)，應(yīng)與前車保持適當(dāng)距離，防止前車起步時(shí)后退，撞到自己。自排車可以排入低速擋(L或2擋)或重踩油門，強(qiáng)迫降擋(KICK-DOWN)以提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，保持爬坡所需動(dòng)力。上坡道上停車，務(wù)必拉起手剎車，排入最低速擋(自排車則打入停車擋),最好再用石頭、木塊等阻擋物抵住后輪，以防止愛車下滑。
在下坡路段行駛時(shí)車速一般會(huì)加快，此時(shí)前后車須保持較大的車距，尤其在長距離下坡路段。當(dāng)進(jìn)入不同坡度的路面時(shí)，平坦的路段常會(huì)被誤認(rèn)為上坡路段，而緩升坡則會(huì)被看成陡升坡。此時(shí)駕駛員如果誤以為路面上升而加速?zèng)_刺，很容易因車速度太快而發(fā)生事故。另外，下坡時(shí)，也不要過度踩剎車，免得產(chǎn)生剎車片失靈或退化的現(xiàn)象。
防衛(wèi)性駕駛要領(lǐng)：急劇下坡或長距離下坡時(shí)，絕不可用空檔行駛或高速行駛，而應(yīng)采用低速擋減速行駛，這就是所
謂的“引擎剎車”。長距離下坡時(shí)，在坡頂就應(yīng)試采剎車以減緩車速，并排入低速擋，不可高速行駛并急采剎車，以免剎車失靈。尤其自排擋車系借油壓間接傳動(dòng)，因此其引擎剎車效果不如手排車那么直接、明顯，故自排車使用引擎剎車的時(shí)機(jī)必須提早，以免下坡速度過快。另外，在下坡道上停車，一定要拉起手剎車，排入倒車擋，然后在前輪前緣放Z阻擋物，以防車下滑。
陡坡駕駛：采用沖坡法，在駛進(jìn)坡頂時(shí)提前松開加速踏板，利用車的慣車沖過坡頂，以便控制車速，防止對(duì)面的視線盲區(qū)突然出現(xiàn)車輛而措手不及。
山路彎道駕駛：通過山路彎道時(shí)，要按照“減速”鳴喇叭，靠右行的規(guī)則，提前降低車速。避免在轉(zhuǎn)彎時(shí)換檔，以確保雙手能有效地控制轉(zhuǎn)向盤。
行車中車輛發(fā)生火災(zāi)時(shí)，應(yīng)設(shè)法將車輛停在遠(yuǎn)離城鎮(zhèn)、建筑物、樹木、其他車輛或其他易燃物的空曠地帶，及時(shí)把事故情況和地點(diǎn)通報(bào)給救援機(jī)構(gòu)。
發(fā)動(dòng)機(jī)著火，應(yīng)迅速關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，盡量不打開發(fā)動(dòng)機(jī)罩，從車身通氣孔、散熱器及車底側(cè)進(jìn)行滅火。
能用于熄滅電器、汽油著火；供油系統(tǒng)著火時(shí)，應(yīng)立即切斷電源，并用滅火器及其他工具滅火；如無滅火器，可用路邊沙土或厚布、棉衣、工作服等覆蓋滅火。
冬季車輛使用的酒精防凍液著火，可立即用水澆潑著火部位，沖淡酒精防凍液的`濃度，從而迫使火勢(shì)減弱而熄滅。
救火時(shí)，應(yīng)脫去所穿的化纖服裝，注意保護(hù)暴露在外的皮膚；注意不要張嘴呼吸或高聲吶喊，以免煙火灼燒上呼吸道。
使用滅火器滅火時(shí)，要盡量遠(yuǎn)離火源，瞄準(zhǔn)火源而不是火苗，而且人要站在上風(fēng)處，借風(fēng)勢(shì)將滅火器泡沫吹向火源。
1.追撞前車尾部的。
2.變更車道時(shí)，未讓正在該車道內(nèi)行駛的車先行的。
3.通過沒有交通信號(hào)燈控制或者交通警察指揮的交叉路口時(shí)，未讓交通標(biāo)志、交通標(biāo)線規(guī)定優(yōu)先通行的一方先行的。
4.通過沒有交通信號(hào)燈控制或者交通警察指揮的交叉路口時(shí)，在交通標(biāo)志、標(biāo)線未規(guī)定優(yōu)先通行的路口，未讓右方道路的來車先行的。
5.通過沒有交通信號(hào)燈控制或者交通警察指揮的交叉路口，遇相對(duì)方向來車，左轉(zhuǎn)彎車未讓直行車先行的。
6.通過沒有交通信號(hào)燈控制或者交通警察指揮的交叉路口時(shí)，相對(duì)方向行駛的右轉(zhuǎn)彎車未讓左轉(zhuǎn)彎車的。
(8)紅燈亮?xí)r，右轉(zhuǎn)彎車未讓被放行的車先行的。
(9)在沒有中心隔離設(shè)施或者沒有中心線的道路上會(huì)車時(shí)，有障礙的一方未讓無障礙的一方先行的；但有障礙的一方已駛?cè)胝系K路段，無障礙一方未駛?cè)霑r(shí)，無障礙一方未讓有障礙的一方先行的。
(10)在沒有中心隔離設(shè)施或者沒有中心線的道路上會(huì)車時(shí)，下坡車未讓上坡車先行的；但下坡車已行至中途而上坡車未上坡時(shí)，上坡車未讓下坡車先行的。
(11)在沒有中心隔離設(shè)施或者沒有中心線的狹窄山路上會(huì)車時(shí)，靠山體的一方未讓不靠山體的一方先行的。
(12)進(jìn)入環(huán)行路口的車未讓已在路口內(nèi)的車先行的。
(13)逆向行駛的。
(14)超越前方正在左轉(zhuǎn)彎的車。
(15)超越前方正在掉頭的車。
(16)超越前方正在超車的車。
(17)與對(duì)面來車有會(huì)車可能 超車的。
(18)行經(jīng)交叉路口、窄橋、彎道、陡坡、隧道時(shí)超車的。
(19)在沒有中心線或者同一方向只有一條機(jī)動(dòng)車道的道路上，從前車右側(cè)超越的。
(20)在沒有禁止掉頭標(biāo)志、標(biāo)線的地方掉頭時(shí)，未讓正常行駛車先行的。
(21)在有禁止掉頭標(biāo)志、標(biāo)線的地方以及在人行橫道、橋梁、陡坡、隧道掉頭的。
(22)倒車的。
(23)溜車的。
(24)違反規(guī)定在專用車道內(nèi)行駛的。
(25)未按照交通警察指揮通行的。
(28)在機(jī)動(dòng)車道上違章停車的。
(29)違反裝載規(guī)定，致使貨物超長、超寬、超高部分造成交通事故的
(30)裝載的貨物在遺灑、飄散過程中導(dǎo)致交通事故的。
(32)未按導(dǎo)向車道指示方向行駛的。
車事故就會(huì)有1人死亡，而酒后駕車發(fā)生事故的比率為27％，是非酒后交通事故的26倍。
喝多少酒算酒后或醉酒后駕車？
酒后駕車和醉酒駕車，是按血液中酒精濃度的不同來區(qū)分的，按現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)，血液中酒精濃度在0.2－0.8mg／ml（不含0.8）之間，屬于酒后駕車；血液中酒精濃度在0.8mg／ml以上時(shí)，屬于醉酒駕車。有的人酒量很好，喝幾杯感覺還是很清楚，但是血液中的酒精濃度已是很高了。一般來講，喝一小杯啤酒后，血液中酒精濃度在0.14mg／ml。啤酒喝3杯左右，或白酒3兩左右，人的血液酒精濃度就超過0.8mg／ml了。
俄羅斯：《反酗酒法》規(guī)定：駕駛員酒后行車或在行車過程中飲酒如系初犯，取消一至三年駕駛資格；如系重犯，則會(huì)受到三至五年不許開車的處罰。軍隊(duì)駕駛員若有違法，將吊銷執(zhí)照，在服役期間無權(quán)再駕駛車輛。對(duì)于那些因飲酒造成交通事故的駕駛員，分別給予五年以內(nèi)、罰款、吊銷行車執(zhí)照、剝奪終身駕駛權(quán)利等處罰。
日本：當(dāng)駕駛員血液中酒精濃度超過0.05%時(shí)要判兩年以下勞役，罰款五萬日元，吊銷駕駛執(zhí)照，同時(shí)追究向駕駛員提供白酒者的責(zé)任。醉酒開車兩次以上要處六個(gè)月的徒刑，違章者被關(guān)在特殊的監(jiān)獄里，令其盤腿靜坐反思，檢討自己的錯(cuò)誤。
美國：司機(jī)血液中酒精濃度超過0.06%時(shí)，無條件吊銷執(zhí)照，并將酒后開車的駕駛員送到醫(yī)療部門，專門看護(hù)那些住院的交通事故受害者；在洛杉磯，酒后駕車若被發(fā)現(xiàn)，除受處罰外，還要花費(fèi)300美元在車內(nèi)安裝一種電子裝Z，這種裝Z對(duì)酒味非常敏感，只要車內(nèi)有酒味，車就發(fā)動(dòng)不起來；在哥倫比亞，交通部門對(duì)違章駕駛員強(qiáng)迫看一套令人慘不忍睹的交通事故片，在銀幕上映出一具具被車軋死和車禍?zhǔn)Щ馃沟氖?；在加利福尼亞，?duì)酒后開車的普通處罰是罰款、罰掃大街等。若罰后照喝不誤，便去參觀城市的停尸房，讓他們看車禍中死亡者解剖過程。
加拿大：凡酒后開車的，罰款1470美元，監(jiān)禁六個(gè)月；造成人身傷害的監(jiān)禁，造成人身死亡的監(jiān)禁。
澳大利亞：對(duì)醉酒駕駛員，如系初犯，罰款10美元，如果重犯，要判10年有期徒刑。除判刑外，把駕駛員的姓名登
在報(bào)紙上的“醉酒與入獄”的大標(biāo)題下示眾。
英國：一旦酒后駕車的罪名成立，就要受到判刑坐監(jiān)、吊銷駕駛執(zhí)照和扣交通點(diǎn)數(shù)的重罰。一名英國酒鬼，在10年內(nèi)有三次被判酒后駕車罪名成立，法院以其屢教不該判吊銷駕駛證1。
芬蘭：政府設(shè)有一年自動(dòng)坐牢期，違章駕駛員要被送去自動(dòng)坐牢。
土爾其：對(duì)酒后駕車的駕駛員，由警方押帶出城20公里的地方，然后強(qiáng)迫他步行回城。
馬來西亞：一旦發(fā)現(xiàn)酒后駕車者立即予以拘留，并把他的妻子也一同拘留，關(guān)在一起，令其妻徹夜教育丈夫。
愛沙尼亞：對(duì)酒后開車者一是吊扣駕駛證三年，二是在牌照上加上酗酒司機(jī)特殊標(biāo)記。
法國：警察獲準(zhǔn)可以隨意抽查可能酒后駕車的任何司機(jī)。只要發(fā)現(xiàn)微醉，其駕照也會(huì)被當(dāng)場注銷。若肇事致人死亡，則會(huì)被判直接入獄，如果受害者受傷則要支付巨額賠償
交通安全知識(shí)講座演講稿(篇7)
交通安全非常重要，我們時(shí)刻都要記住它。健全的身體是做一切事情的根本，所以遵守交通安全，要從自己開始。
我先講講交通信號(hào)燈的知識(shí)吧。紅燈是表示車輛或行人停下的，綠燈是表示車輛或行人通行的，黃燈是表示車輛或行人等一等的。還有，開車人不能酒后駕車，酒后駕車會(huì)導(dǎo)致非常嚴(yán)重的后果。車輛也不能超速、超載。你們知道什么是超載嗎?超載就是本來這輛車能拉1噸的貨，結(jié)果拉了2噸貨，這就叫超載。你們知道什么是超速嗎?超速是本來這里規(guī)定車速不能超過60脈，結(jié)果它的車速是75脈，這就叫超速。行人要走斑馬線，自行車在非機(jī)動(dòng)車道上行駛，這些基本的交通常識(shí)我們要牢固的掌握。
媽媽給我講了一個(gè)關(guān)于交通安全事故的小故事。就是一輛小轎車遇到紅燈后停在路口，后面來了一輛轎車，可能是超速，也可能是酒后駕車，反正它的就是速度很快，一下子把前面那輛小轎車給撞飛了。前面那輛小轎車上的三個(gè)人只救活了一個(gè)人。這是一個(gè)真實(shí)的交通安全事故的。這樣的故事很多很多，或許每天都在發(fā)生著。一張張事故圖片觸目驚心，一個(gè)個(gè)失去親人的家庭悲痛交加，讓我們大家反思，什么原因造成的?原因就是不遵守交通規(guī)則。不遵守交通規(guī)則既危害自己又危害別人，給雙方的家庭造成極大的傷害。所以，我們每個(gè)人都應(yīng)該遵守交通規(guī)則，從自己做起。
其實(shí)，遵守交通規(guī)則并不難。只要做好不違法就可以了。生命掌握在我們手中，違法就等于放棄你的生命。所以，我們從現(xiàn)在開始就要遵守交通規(guī)則，從小做起，從自己做起，號(hào)召大家一起遵守交通規(guī)則，這樣交通事故就會(huì)越來越少，這個(gè)社會(huì)就會(huì)越來越好。
“過馬路左右看，紅燈停，綠燈行，黃燈亮了等一等?！边@首通俗易懂的兒歌，我們恐怕早已滾瓜爛熟，可是每個(gè)人都不可能始終如一遵守交通規(guī)則，這也許就會(huì)釀成大禍。
交通安全，是十分難以保障的事情，因?yàn)槿藗兲焯祀x不開交通，現(xiàn)在生活越來越好，交通工具也發(fā)達(dá)了，車輛也越來越多了，人們一不留神，就難以避免交通事故的發(fā)生。
我?guī)缀趺刻於简T著自行車從學(xué)校到家庭兩點(diǎn)一線來回跑，每天晚上放學(xué)的路上我最為緊張，那時(shí)正是下班高峰期，馬路上人山人海，車來車往，一不留神就會(huì)有閃失。所以，我每天放學(xué)，在路上都謹(jǐn)小慎微，惟恐“一失足成千古恨”。
其實(shí)，交通安全說大也大，說小也小，每一個(gè)人都加以小心，謹(jǐn)慎駕駛，不違章，交通安全就不會(huì)出現(xiàn)什么差錯(cuò)。而如果每一個(gè)人對(duì)交通規(guī)則視而不見，聽而不聞的話，那交通安全真是一件十足的大事情了，所以，為了個(gè)人及他人的安全，應(yīng)從自己做起。
以前我認(rèn)為偶爾闖個(gè)紅燈沒有什么大不了，不會(huì)出什么事，可仔細(xì)想想，每次闖紅燈都膽戰(zhàn)心驚，充滿后怕。闖紅燈既不道德又很危險(xiǎn)，實(shí)在不應(yīng)該。作為一名中學(xué)生，我應(yīng)該遵守行為規(guī)范，做文明學(xué)生;作為一位小公民，我應(yīng)該遵紀(jì)守法，做文明市民。只有平時(shí)多加小心，才不會(huì)讓事故有機(jī)可乘。今后我會(huì)始終牢記：勿以善小而不為，勿以惡小而為之!
我的老師反反復(fù)復(fù)教育我們：交通安全十分重要，千萬要注意交通安全，在馬路上不得并排行走，不得打鬧，要謹(jǐn)慎小心地騎車子。 通過老師對(duì)我們的教育，我明白：交通安全是件大事，關(guān)系到生命的健康，家庭的幸福，社會(huì)的安定，絕對(duì)不可等閑視之，交通安全的警鐘要長鳴!
在我們這個(gè)美麗的城市，越來越多的交通違法行為出現(xiàn)在我們眼前，與我們這個(gè)文明城市的形象很不相符。而正是這個(gè)天天被我們忽視的問題卻造成一個(gè)又一個(gè)的交通事故。許多人認(rèn)為闖紅燈、逆向行駛都是一些小的違法行為，不會(huì)造成什么嚴(yán)重后果。但我這卻認(rèn)為這是一個(gè)很嚴(yán)重的問題，不可以忽視不理，一定要認(rèn)真對(duì)待它，不然害人害己。我就有過這樣一個(gè)經(jīng)歷：
那是星期六的早上，我媽媽送我去繽紛亞洲學(xué)乒乓球。由于我家的地理位置比較特殊，每次出行最好是逆向行駛，不然就要多走好多路程。而親身體驗(yàn)過逆向行駛危險(xiǎn)的我，自然而然的知道它的危害性有多大，每次正確行駛的車子過來都要避讓，一左一右的很麻煩，險(xiǎn)象環(huán)生，一不小心就會(huì)撞車;到繽紛亞洲了，我不顧上課遲到的危險(xiǎn)，和媽媽說了下次一定不要逆向行駛，那樣很危險(xiǎn)的，媽媽連口答應(yīng)，說下次再也不會(huì)了，我也就放心了?？蓻]想到，第二天上學(xué)的時(shí)候，媽媽說話竟然不算數(shù)，還是逆向行駛了，我很傷心。
在行駛的過程中，看到了一起小車禍，兩輛電動(dòng)車撞在了一塊，車輛東一個(gè)，西一個(gè)的倒在道路上，所幸沒有人受傷，原因就是一個(gè)闖紅燈，違反了交通規(guī)則，所以說，我們不能違反交通規(guī)則，要時(shí)刻牢記它。放學(xué)后，媽媽主動(dòng)和我談起了這件事，說她以后一定遵守交通規(guī)則，違反交通規(guī)則是害人害已，不是一位好市民。從那以后媽媽每次送我上學(xué)、放學(xué)過程中再也沒有逆行過，也沒有闖過紅燈，看到媽媽成為一位文明交通人，我真的很開心。
雖然我們是小學(xué)生，但我們依舊可以做一些力所能及的事，讓我們的文明行為去影響身邊的每一位人，讓我們一起為構(gòu)建美麗鹽城而努力，希望我們的城市越來越美麗、越來越文明!
大概是我這種遲鈍的人也早已意識(shí)到了“平安創(chuàng)建”的開始，沒有刻意地去想關(guān)注，“平安建設(shè)”便以滲入生活的一點(diǎn)一滴。
對(duì)所謂這樣的名詞總是懵懵懂懂，打著官腔的生硬概念亦總歸糊里糊涂。大抵也就囫圇地搪塞過去了，卻不想這次動(dòng)了真格，若是讓我仔細(xì)的一點(diǎn)兒一點(diǎn)兒細(xì)數(shù)變化，我倒是講不大完的，好像也沒有再慌慌張張?bào)@恐無措地走夜路，好像一人出行不必驚惶誠恐地害怕哪兒竄出個(gè)亂賊來，總歸是感覺日子過得寧靜安穩(wěn)了許多。這大抵是最明顯的一點(diǎn)了。
生命，再熟悉不過的字眼。它如夏花般絢麗。生命之花是剛強(qiáng)的，它讓人思索，讓人感受，讓人傾聽，只要有毅力，它能克服任何困難;然而，它又宛如一棵弱不禁風(fēng)的小草，如此脆弱，稍不留神，它便會(huì)從你的指縫中悄然溜走。
從前聽說過一個(gè)故事，一座學(xué)校的新校區(qū)坐落于郊外，由于缺乏嚴(yán)格的管理，交通秩序異常紛亂，司機(jī)超速行駛，學(xué)生交通安全意識(shí)模糊，在短短的兩個(gè)月里三個(gè)年輕鮮活的生命灰飛煙滅，全校師生陷入了悲痛之中，而受害者的家長更是倍嘗生死離別的巨大悲痛和創(chuàng)傷，誰之過?這三起事件引起了上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的高度重視，大力投資修建路面設(shè)施，給學(xué)生安上了一道生命的防護(hù)線。此后，再也沒有發(fā)生類似事件，每當(dāng)看到那長長的防護(hù)柵欄，每個(gè)本校學(xué)生都深深地懂得那是用鮮血和生命換來的。
為什么只有當(dāng)事情發(fā)生了才想到去修治?防患于未然，它留給我們的不僅僅是思考。
“高高興興上班來，平平安安回家去”一直以來是許多廠礦企業(yè)所倡導(dǎo)的口號(hào)，意喻人們能夠安全順利的完成一天的工作，平安的回到家中和家人團(tuán)聚，同時(shí)也表達(dá)了各級(jí)重視安全、渴望安全的心愿。
讓我們緊握安全之舟，讓安全伴我成長。
“紅燈停，綠燈行，黃燈亮了等一等?！边@首歌我都唱十年了，人家大概已經(jīng)背得滾瓜爛熟了。但是還是有許多人在過馬路時(shí)不遵守交通規(guī)則。
記得那一次，我和媽媽晚上從新世紀(jì)生活廣場回家，到了十字路口，路口的交通信號(hào)燈由綠變紅，媽媽停下車來等候，然而我是個(gè)急性子，我對(duì)媽媽說：“媽媽，對(duì)面雖然是紅燈，但兩邊沒有車，也沒有交警，我們還是過去吧!”媽媽說：“俗話說‘不怕一萬，就怕萬一’。
萬一我們到了路中央，突然有一輛汽車飛馳過來，我們不就危險(xiǎn)了嗎?”媽媽話音剛落，一名中年男子直接騎著自行車過去了。說時(shí)遲那時(shí)快，從左邊突然沖出了一輛電動(dòng)三輪車，瞬間撞倒了那位中年男子，自行車一下子被撞出了兩米多遠(yuǎn)，由于電動(dòng)三輪車來不及剎車，又撞到了旁邊的路燈，于是連人帶車摔了個(gè)四腳朝天?？吹竭@情境，我心里想：“太可怕了，下次我再也不敢闖紅燈了?！?BR> 在生活中，往往綠燈還沒有亮，非機(jī)動(dòng)車就會(huì)搶先一步，電動(dòng)車、摩托車、電動(dòng)三輪車常在幾輛汽車的空當(dāng)之間穿過，欲速而不達(dá)，就會(huì)有交通事故發(fā)生。人的生命只有一次，一旦失去就無可挽回了，所以，我們每個(gè)人都應(yīng)該將交通規(guī)則牢記心中。