總結是指對某一階段的工作、學習或思想中的經驗或情況加以總結和概括的書面材料，它可以明確下一步的工作方向，少走彎路，少犯錯誤，提高工作效益，因此，讓我們寫一份總結吧。那關于總結格式是怎樣的呢？而個人總結又該怎么寫呢？下面是小編整理的個人今后的總結范文，歡迎閱讀分享，希望對大家有所幫助。
拖車實訓總結篇一
我們是來學習的，所以此次實習我們要達到以下幾點：
1：通過下廠生產實習，深入生產第一線進行觀察和調查研究，獲取必須的感性知識和使學生較全面地了解機械制造廠的生產組織及生產過程，了解和掌握本專業(yè)基礎的生產實際知識，鞏固和加深已學過的理論知識，并為后續(xù)專業(yè)課的教學，課程設計，畢業(yè)設計打下基礎。
2：在實習期間，通過對典型零件機械加工工藝的分析，以及零件加工過程中所用的機床，夾具量具等工藝裝備，把理論知識和實踐相結合起來，分析和解決問題的工作能力。
3：通過實習，廣泛接觸工人和聽工人技術人員的專題報告，學習他們的生產經驗，技術革新和科研成果，學習他們在四化建設中的貢獻精神。
4：通過參觀有關工廠，掌握一臺機器從毛坯到產品的整個生產過程，組織管理，設備選擇和車間布置等方面的知識，擴大知識面。
5：通過記實習日記，寫實習總結報告范文，鍛煉與培養(yǎng)我們的觀察，分析問題以及搜集和整理技術資料等方面的能力。
當然，我們更重要的是鞏固我們平時所學的理論知識，了解自己真正學到了多少東西，從而彌補自己的不足。
6.實習內容
(1)了解工廠的生產過程、生產線布局、技術裝備;
(2)記錄零件設計和制造工藝及設備;
(3)掌握機械加工工藝方面的知識及方法
(4)了解切削刀具方面的知識，熟悉常用刀具的結構、選擇、用途等
(5)了解機床和數控系統(tǒng)的知識，特別是加工中心等典型的數控設備
(6)了解企業(yè)生產管理模式，學習先進的管理方式方法
(7)熟悉、鞏固鑄造工藝及設備方面的知識鞏固我們所學的理論知識，更加讓我們學到了課本上所學不到的知識，增加我們的知識面，在實習中我們了解工廠的一些基本運作過程，對機床的結構和其加工方法以及控制方式有個初步的了解，對部分零件的加工工藝有個較詳細的了解為今后工作崗位打下了良好的基礎。當然，我們更重要的是鞏固我們平時所學的理論知識，了解自己真正學到了多少東西，從而彌補自己的不足。
拖車實訓總結篇二
對于我們要去的洛陽一拖，我是有些了解的。它是我國第一個拖拉機廠，總部坐落于中國歷史文化名城、九朝古都洛陽的中國一拖集團有限公司，一拖公司是中國內地在香港上市的唯一農機制造與銷售企業(yè)。其前身第一拖拉機制造廠，是一家在國內外眾多區(qū)域設有工廠、子公司和代表處，以機械制造為主的綜合性公司。
1955年，作為新中國“一五”期間156項前蘇聯(lián)援建重點建設項目之一，經毛澤東主席批示，中國最大的拖拉機制造廠——一拖在洛陽澗西原隋煬帝的皇家御苑破土動工。經過三年的建設完善， 1958年7月20日，一拖第一輛拖拉機下線。1959年11月1日，一拖正式落成。1990年被國務院企業(yè)管理委員會評為“國家一級企業(yè)”，1997年，中國一拖集團將與拖拉機相關的業(yè)務、資產、負債人員重組后進行股份制改造，依法設立了第一拖拉機股份有限公司。之后，股份公司在境外發(fā)行h股股票，并于同年6月23日在香港上市。1999年“東方紅”商標被國家行政管理局認定為中國馳名商標，2020年“東方紅”牌系列(履帶、輪式)拖拉機和工業(yè)推土機、“洛陽”牌壓路機三大系列產品榮獲“河南省名牌產品”稱號。2000年1月公司整體通過iso9002：1994質量管理體系認證，并于2020年5月整體通過iso9001：2000質量管理體系認證。目前，公司為進一步滿足生產及市場發(fā)展的需要，從201_年起在公司范圍內全面貫徹實施環(huán)境/職業(yè)健康安全管理體系標準，確保201_年上半年通過第三方認證，建立起一個以iso9001質量管理體系為基礎，iso9001與iso14001及ohsms管理體系有機結合，融為一體的有序、高效的管理平臺，全面提升公司管理水平。
20世紀90年代中國拖拉機研究與試驗檢測中心的成功并入，極大地提高了一拖的產品研發(fā)實力。多年來，一拖在新產品開發(fā)、投資、生產、營銷等方面不斷保持著與德國、日本、英國等國家的國際知名企業(yè)合作。在全球的許多國家都可以看到一拖的產品。
經過多年的發(fā)展，市場環(huán)境的變化，一拖也隨之走上了產品多樣化的發(fā)展道路，目前其產品主要有以下四類：
一、農業(yè)機械類：具有大馬力輪式拖拉機、大馬力履帶式拖拉機、中小馬力輪式拖拉聯(lián)合收割機。
二、動力機械類：柴油發(fā)動機、壓力機
三、工程機械類：壓路機、工業(yè)推土機、叉車、挖土機、起重機
四、汽車類：各式卡車、運輸車、灑水車等產品。
現在，一拖從機制、體制入手，積極建立現代企業(yè)制度。通過采用合資經營、股份制改造、租賃承包和放開經營等方式，積極探索資本經營，努力向著跨行業(yè)、跨地區(qū)、跨所有制和跨國經營的現代化企業(yè)集團邁進，逐步建立起適應
一拖一直把保護人類生存環(huán)境作為自己的責任，其生產的柴油機從20世紀70年代開始一直是中國最清潔、最節(jié)約能源動力之一。其中，與英國里卡多公司聯(lián)合設計的lr105系列柴油機，其排放達到了歐ⅱ標準，已經成為中國農業(yè)機械與工程機械配套動力的最佳選擇。專門為歐洲設計的運泥車達到了國際先進水平。
憑借150萬臺拖拉機的生產經驗以及由此奠定出獨具特色的工藝水平和技術實力，中國一拖集團有限公司成為卓越的農業(yè)機械制造專家，在這一領域享有極高的聲譽。
拖車實訓總結篇三
在我們到達洛陽的第一天的下午一拖就組織我們進行安全性教育，一拖的工作人員給我們講解入廠及安全教育。對于從小學開始每次出行老師都會強調的安全教育，學生向來是不予理會的，除非老師主動干預，不過這次一拖的工作人員讓我們徹底的、真實的體驗到了事故后面的一幕幕的血淋淋的慘劇，充分的讓我們了解到廠區(qū)內安全的重要性。
其安全危害可分為六大類：
1.機械性危害，主要以機械作用危害為主。
2. 化學物質危害，有氣態(tài)和液態(tài)兩種。
3. 燃燒、爆炸危害，其主要為機械、化學和熱效應的聯(lián)合作用。
4. 熱危害。
5. 電器危害。
6. 其他危害。
而杜絕這些安全危害的唯一辦法就是嚴格遵守工廠的安全要求，其主要注意事項：
1.在工廠內任何區(qū)域嚴格禁止吸煙;
2.進入廠區(qū)以及分廠必須列隊進入;
3.禁止在廣場上集結;
4.保護園林，愛護花草;
5.不堵塞工廠的進出入口，不要站在工廠主干道上;
6.保持廠區(qū)環(huán)境衛(wèi)生;
7.廠區(qū)內嚴格禁止拍照;
8.生產實習期間嚴格禁止酗酒;
9.按統(tǒng)一要求著裝，禁止穿拖鞋、涼鞋、高跟鞋入廠，要求穿長褲，衣服袖口、衣領緊扣，長發(fā)者將頭發(fā)盤入帽子內，不能背包入廠;
10.工廠屬于生產機構，對于其中的各種機床嚴格遵守只看不動手;
11.由于機床油潤滑飛濺等，路面較滑，進入工廠內應注意防滑;
12.入廠后禁止邊聽mp3邊走路參觀;
13. 注重自身和學校形象;
14.禁止隨地吐痰;
安全標志牌：
紅色——禁止
藍色——指令、遵守
黃色——注意
綠色——提示
第一拖拉機股份有限公司第四裝配廠(以下簡稱四分廠)是生產東方紅大功率系列輪式拖拉機的主機廠，擁有數十臺國內外先進的大型加工中心、數控機床，擁有大型整機裝配線、總成裝配線和底盤油漆線，擁有自己的研發(fā)中心，有各類整機試驗裝備、分總成試驗設備、零件檢測試驗室、精密測量室、三坐標測量機，已成為集生產、科研、銷售于一體的綜合型企業(yè)，現年生產能力達到40000臺以上。
建廠九年來，四分廠從單一產品向多元化產品發(fā)展，成為集生產、科研、銷售于一體的綜合型企業(yè)。目前已累計為社會提供各種型號拖拉機60000余臺，四分廠始終把顧客需求放在首位，不斷強化質量管理，完善質量管理體系，產品質量穩(wěn)步提高。在國內市場上，東方紅大輪拖拉機市場占有率名列第一，在國際市場上出口英國、美國、德國、法國、荷蘭、澳大利亞、匈牙利、委內瑞拉等五十多個國家，深受用戶好評。曾榮獲“全國質量穩(wěn)定合格產品”、“全國行業(yè)質量、服務誠心示范企業(yè)”、“中國名牌產品”、“國家免檢產品”、“最具市場競爭力產品”等殊榮。
四分廠生產的東方紅大功率系列輪式拖拉機，功率從60～200馬力，共20多個基本型及200多種選裝變型產品。其中70～90馬力系列輪式拖拉機是引進國際先進技術生產的; 100～120馬力系列輪式拖拉機是在消化吸收國外先進技術的基礎上，自行研制開發(fā)而成;mg系列和16～180馬力系列大功率輪式拖拉機是一拖集團公司自主研發(fā)的技術創(chuàng)新產品。這些產品的共同特點是牽引力大、提升力強、速度范圍廣、功能多、生產率高，在水田和濕地的通過性好，可以和多種農機具和復式作業(yè)機械配套，駕駛舒適安全。同時，東方紅大功率輪式拖拉機的發(fā)動機，采用了英國里卡多公司技術生產的東方紅柴油機，不僅馬力大，噪音低，可靠耐用，而且耗油量非常低，是現代化農業(yè)的理想動力。
剛走進這個廠時，大家都沒有表現出很高的熱情，工人和師傅們都穿著一樣的制服，工人們操作著近乎一樣的機器，師傅們面前多了一臺電腦。帶隊師傅讓把我們分散開，各自由一位師傅帶領，于是我和其他兩位同學各自由一位師傅帶著開始了“探索”。但第一天給我的感覺就----怎一個閑字了得!師傅沒有任何工作分配，于是我就隨便看了看，我闖入了一個比較干凈的車間，一眼望過去車間長差不多180米，這條180米的車間上依次列著好多半成品拖拉機，奇怪的是這些拖拉機每間隔一段時間就會整體向前移動一下，像一輛沒有連接上的火車。我好奇的來到“火車”旁邊。哦，原來是一個龐大的鏈傳動系統(tǒng)，這就是裝配車間!原來一臺臺拖拉機就是在這里誕生的，而那些零件都在這里化零為整的。在這條線上，工人們一步步的測試和調試機器，確保組裝安全，合理，達到各項出廠技術指標。當我順著生產工序前進到出口時，一輛嶄新的車頭就這樣誕生了，一種對工人師傅的敬佩感油然爾生。在這次的實習中，我親眼看到一輛輛嶄新的拖拉機的組裝，工人師傅每一個步驟都做得仔細認真。這讓我想到我們在校的大學生，每天吃好喝好，但是就沒有什么我們是真正自己動手動腦做得，做作業(yè)找答案，寫論文上網找。馬上就要就業(yè)了，真的感覺現在的時間過得太快。真擔心我們現在的大學生能做什么，將來到社會能勝任什么樣的工作。
第二天，終于有工作了，師傅閑下來了，就教我學習錄制發(fā)貨單:就是按訂單編號，找出貨物編號，然后確定貨物數量，出貨地點，在檢查錄入，過賬，提取出貨編號記錄下來即可!
第三天進行月底清貨：就是，核對以及清點各種零件的庫存數量和實余數量。不過我發(fā)現他們的sap系統(tǒng)庫存數量與實余數量相差很大。
接下來幾天都是幫師傅搬東西：就是把各種零件進來的往倉庫搬，要用的往生產線上搬!感受就是----怎一個累字了得!
一拖內不用的是廠內局域網，他們的操作平臺是一個類似于erp的asp系統(tǒng)進行數據庫管理的。他們內部聯(lián)系使用騰訊re_
進
行廠內聯(lián)系，類似于騰訊qq!
拖車實訓總結篇一
我們是來學習的，所以此次實習我們要達到以下幾點：
1：通過下廠生產實習，深入生產第一線進行觀察和調查研究，獲取必須的感性知識和使學生較全面地了解機械制造廠的生產組織及生產過程，了解和掌握本專業(yè)基礎的生產實際知識，鞏固和加深已學過的理論知識，并為后續(xù)專業(yè)課的教學，課程設計，畢業(yè)設計打下基礎。
2：在實習期間，通過對典型零件機械加工工藝的分析，以及零件加工過程中所用的機床，夾具量具等工藝裝備，把理論知識和實踐相結合起來，分析和解決問題的工作能力。
3：通過實習，廣泛接觸工人和聽工人技術人員的專題報告，學習他們的生產經驗，技術革新和科研成果，學習他們在四化建設中的貢獻精神。
4：通過參觀有關工廠，掌握一臺機器從毛坯到產品的整個生產過程，組織管理，設備選擇和車間布置等方面的知識，擴大知識面。
5：通過記實習日記，寫實習總結報告范文，鍛煉與培養(yǎng)我們的觀察，分析問題以及搜集和整理技術資料等方面的能力。
當然，我們更重要的是鞏固我們平時所學的理論知識，了解自己真正學到了多少東西，從而彌補自己的不足。
6.實習內容
(1)了解工廠的生產過程、生產線布局、技術裝備;
(2)記錄零件設計和制造工藝及設備;
(3)掌握機械加工工藝方面的知識及方法
(4)了解切削刀具方面的知識，熟悉常用刀具的結構、選擇、用途等
(5)了解機床和數控系統(tǒng)的知識，特別是加工中心等典型的數控設備
(6)了解企業(yè)生產管理模式，學習先進的管理方式方法
(7)熟悉、鞏固鑄造工藝及設備方面的知識鞏固我們所學的理論知識，更加讓我們學到了課本上所學不到的知識，增加我們的知識面，在實習中我們了解工廠的一些基本運作過程，對機床的結構和其加工方法以及控制方式有個初步的了解，對部分零件的加工工藝有個較詳細的了解為今后工作崗位打下了良好的基礎。當然，我們更重要的是鞏固我們平時所學的理論知識，了解自己真正學到了多少東西，從而彌補自己的不足。
拖車實訓總結篇二
對于我們要去的洛陽一拖，我是有些了解的。它是我國第一個拖拉機廠，總部坐落于中國歷史文化名城、九朝古都洛陽的中國一拖集團有限公司，一拖公司是中國內地在香港上市的唯一農機制造與銷售企業(yè)。其前身第一拖拉機制造廠，是一家在國內外眾多區(qū)域設有工廠、子公司和代表處，以機械制造為主的綜合性公司。
1955年，作為新中國“一五”期間156項前蘇聯(lián)援建重點建設項目之一，經毛澤東主席批示，中國最大的拖拉機制造廠——一拖在洛陽澗西原隋煬帝的皇家御苑破土動工。經過三年的建設完善， 1958年7月20日，一拖第一輛拖拉機下線。1959年11月1日，一拖正式落成。1990年被國務院企業(yè)管理委員會評為“國家一級企業(yè)”，1997年，中國一拖集團將與拖拉機相關的業(yè)務、資產、負債人員重組后進行股份制改造，依法設立了第一拖拉機股份有限公司。之后，股份公司在境外發(fā)行h股股票，并于同年6月23日在香港上市。1999年“東方紅”商標被國家行政管理局認定為中國馳名商標，2020年“東方紅”牌系列(履帶、輪式)拖拉機和工業(yè)推土機、“洛陽”牌壓路機三大系列產品榮獲“河南省名牌產品”稱號。2000年1月公司整體通過iso9002：1994質量管理體系認證，并于2020年5月整體通過iso9001：2000質量管理體系認證。目前，公司為進一步滿足生產及市場發(fā)展的需要，從201_年起在公司范圍內全面貫徹實施環(huán)境/職業(yè)健康安全管理體系標準，確保201_年上半年通過第三方認證，建立起一個以iso9001質量管理體系為基礎，iso9001與iso14001及ohsms管理體系有機結合，融為一體的有序、高效的管理平臺，全面提升公司管理水平。
20世紀90年代中國拖拉機研究與試驗檢測中心的成功并入，極大地提高了一拖的產品研發(fā)實力。多年來，一拖在新產品開發(fā)、投資、生產、營銷等方面不斷保持著與德國、日本、英國等國家的國際知名企業(yè)合作。在全球的許多國家都可以看到一拖的產品。
經過多年的發(fā)展，市場環(huán)境的變化，一拖也隨之走上了產品多樣化的發(fā)展道路，目前其產品主要有以下四類：
一、農業(yè)機械類：具有大馬力輪式拖拉機、大馬力履帶式拖拉機、中小馬力輪式拖拉聯(lián)合收割機。
二、動力機械類：柴油發(fā)動機、壓力機
三、工程機械類：壓路機、工業(yè)推土機、叉車、挖土機、起重機
四、汽車類：各式卡車、運輸車、灑水車等產品。
現在，一拖從機制、體制入手，積極建立現代企業(yè)制度。通過采用合資經營、股份制改造、租賃承包和放開經營等方式，積極探索資本經營，努力向著跨行業(yè)、跨地區(qū)、跨所有制和跨國經營的現代化企業(yè)集團邁進，逐步建立起適應
一拖一直把保護人類生存環(huán)境作為自己的責任，其生產的柴油機從20世紀70年代開始一直是中國最清潔、最節(jié)約能源動力之一。其中，與英國里卡多公司聯(lián)合設計的lr105系列柴油機，其排放達到了歐ⅱ標準，已經成為中國農業(yè)機械與工程機械配套動力的最佳選擇。專門為歐洲設計的運泥車達到了國際先進水平。
憑借150萬臺拖拉機的生產經驗以及由此奠定出獨具特色的工藝水平和技術實力，中國一拖集團有限公司成為卓越的農業(yè)機械制造專家，在這一領域享有極高的聲譽。
拖車實訓總結篇三
在我們到達洛陽的第一天的下午一拖就組織我們進行安全性教育，一拖的工作人員給我們講解入廠及安全教育。對于從小學開始每次出行老師都會強調的安全教育，學生向來是不予理會的，除非老師主動干預，不過這次一拖的工作人員讓我們徹底的、真實的體驗到了事故后面的一幕幕的血淋淋的慘劇，充分的讓我們了解到廠區(qū)內安全的重要性。
其安全危害可分為六大類：
1.機械性危害，主要以機械作用危害為主。
2. 化學物質危害，有氣態(tài)和液態(tài)兩種。
3. 燃燒、爆炸危害，其主要為機械、化學和熱效應的聯(lián)合作用。
4. 熱危害。
5. 電器危害。
6. 其他危害。
而杜絕這些安全危害的唯一辦法就是嚴格遵守工廠的安全要求，其主要注意事項：
1.在工廠內任何區(qū)域嚴格禁止吸煙;
2.進入廠區(qū)以及分廠必須列隊進入;
3.禁止在廣場上集結;
4.保護園林，愛護花草;
5.不堵塞工廠的進出入口，不要站在工廠主干道上;
6.保持廠區(qū)環(huán)境衛(wèi)生;
7.廠區(qū)內嚴格禁止拍照;
8.生產實習期間嚴格禁止酗酒;
9.按統(tǒng)一要求著裝，禁止穿拖鞋、涼鞋、高跟鞋入廠，要求穿長褲，衣服袖口、衣領緊扣，長發(fā)者將頭發(fā)盤入帽子內，不能背包入廠;
10.工廠屬于生產機構，對于其中的各種機床嚴格遵守只看不動手;
11.由于機床油潤滑飛濺等，路面較滑，進入工廠內應注意防滑;
12.入廠后禁止邊聽mp3邊走路參觀;
13. 注重自身和學校形象;
14.禁止隨地吐痰;
安全標志牌：
紅色——禁止
藍色——指令、遵守
黃色——注意
綠色——提示
第一拖拉機股份有限公司第四裝配廠(以下簡稱四分廠)是生產東方紅大功率系列輪式拖拉機的主機廠，擁有數十臺國內外先進的大型加工中心、數控機床，擁有大型整機裝配線、總成裝配線和底盤油漆線，擁有自己的研發(fā)中心，有各類整機試驗裝備、分總成試驗設備、零件檢測試驗室、精密測量室、三坐標測量機，已成為集生產、科研、銷售于一體的綜合型企業(yè)，現年生產能力達到40000臺以上。
建廠九年來，四分廠從單一產品向多元化產品發(fā)展，成為集生產、科研、銷售于一體的綜合型企業(yè)。目前已累計為社會提供各種型號拖拉機60000余臺，四分廠始終把顧客需求放在首位，不斷強化質量管理，完善質量管理體系，產品質量穩(wěn)步提高。在國內市場上，東方紅大輪拖拉機市場占有率名列第一，在國際市場上出口英國、美國、德國、法國、荷蘭、澳大利亞、匈牙利、委內瑞拉等五十多個國家，深受用戶好評。曾榮獲“全國質量穩(wěn)定合格產品”、“全國行業(yè)質量、服務誠心示范企業(yè)”、“中國名牌產品”、“國家免檢產品”、“最具市場競爭力產品”等殊榮。
四分廠生產的東方紅大功率系列輪式拖拉機，功率從60～200馬力，共20多個基本型及200多種選裝變型產品。其中70～90馬力系列輪式拖拉機是引進國際先進技術生產的; 100～120馬力系列輪式拖拉機是在消化吸收國外先進技術的基礎上，自行研制開發(fā)而成;mg系列和16～180馬力系列大功率輪式拖拉機是一拖集團公司自主研發(fā)的技術創(chuàng)新產品。這些產品的共同特點是牽引力大、提升力強、速度范圍廣、功能多、生產率高，在水田和濕地的通過性好，可以和多種農機具和復式作業(yè)機械配套，駕駛舒適安全。同時，東方紅大功率輪式拖拉機的發(fā)動機，采用了英國里卡多公司技術生產的東方紅柴油機，不僅馬力大，噪音低，可靠耐用，而且耗油量非常低，是現代化農業(yè)的理想動力。
剛走進這個廠時，大家都沒有表現出很高的熱情，工人和師傅們都穿著一樣的制服，工人們操作著近乎一樣的機器，師傅們面前多了一臺電腦。帶隊師傅讓把我們分散開，各自由一位師傅帶領，于是我和其他兩位同學各自由一位師傅帶著開始了“探索”。但第一天給我的感覺就----怎一個閑字了得!師傅沒有任何工作分配，于是我就隨便看了看，我闖入了一個比較干凈的車間，一眼望過去車間長差不多180米，這條180米的車間上依次列著好多半成品拖拉機，奇怪的是這些拖拉機每間隔一段時間就會整體向前移動一下，像一輛沒有連接上的火車。我好奇的來到“火車”旁邊。哦，原來是一個龐大的鏈傳動系統(tǒng)，這就是裝配車間!原來一臺臺拖拉機就是在這里誕生的，而那些零件都在這里化零為整的。在這條線上，工人們一步步的測試和調試機器，確保組裝安全，合理，達到各項出廠技術指標。當我順著生產工序前進到出口時，一輛嶄新的車頭就這樣誕生了，一種對工人師傅的敬佩感油然爾生。在這次的實習中，我親眼看到一輛輛嶄新的拖拉機的組裝，工人師傅每一個步驟都做得仔細認真。這讓我想到我們在校的大學生，每天吃好喝好，但是就沒有什么我們是真正自己動手動腦做得，做作業(yè)找答案，寫論文上網找。馬上就要就業(yè)了，真的感覺現在的時間過得太快。真擔心我們現在的大學生能做什么，將來到社會能勝任什么樣的工作。
第二天，終于有工作了，師傅閑下來了，就教我學習錄制發(fā)貨單:就是按訂單編號，找出貨物編號，然后確定貨物數量，出貨地點，在檢查錄入，過賬，提取出貨編號記錄下來即可!
第三天進行月底清貨：就是，核對以及清點各種零件的庫存數量和實余數量。不過我發(fā)現他們的sap系統(tǒng)庫存數量與實余數量相差很大。
接下來幾天都是幫師傅搬東西：就是把各種零件進來的往倉庫搬，要用的往生產線上搬!感受就是----怎一個累字了得!
一拖內不用的是廠內局域網，他們的操作平臺是一個類似于erp的asp系統(tǒng)進行數據庫管理的。他們內部聯(lián)系使用騰訊re_
進
行廠內聯(lián)系，類似于騰訊qq!