前兩天本報報道,杭城刮起新一輪學(xué)車熱潮,考試服務(wù)中心排隊報名的隊伍天天爆滿,一天1500個“號子”仍應(yīng)接不暇。最近本人剛剛考出了駕照,親身經(jīng)歷之后覺得,想學(xué)車的人沒有必要在這個時候去軋鬧猛。
為什么呢?首先,以前有傳聞?wù)f新規(guī)實施后學(xué)車難度增加,所以出現(xiàn)趕趟兒的、扎堆兒的。
實際上,從新規(guī)來看,難度并沒有增加,而是調(diào)整了相關(guān)科目和具體考試內(nèi)容。學(xué)過車的人就知道,那些內(nèi)容即便以前沒有列入考試范圍,也是要掌握的。因此不必聞風(fēng)而動、一驚一乍的。
其次,說是到時價格會提高,也是“傳說”而已,就我了解,價格基本沒什么變動。再說了,如果“難度加大”的理由不成立,又哪里來的理由漲價?現(xiàn)在大家一擁而上,反而可能給某些駕校提價的口實。所以,即使現(xiàn)在想報名學(xué)車的,也要問清楚價格再說。別一心急,反而著了“道”。
還有就是,已經(jīng)報名的不說,現(xiàn)在才想起來趕著去學(xué)車的,也已經(jīng)不是末班車了。等理論考出來,早就過了四五月份,那時候并沒有新舊規(guī)定之說,大家都是一樣的考試內(nèi)容。因此,不如放下心來,等這波學(xué)車高潮過去再說。否則,大伙都扎堆,駕校應(yīng)付不過來,一個師傅帶一二十個人,能否學(xué)得扎實,頗堪擔(dān)憂。
一句話,學(xué)車是為自己學(xué)的,不管考試難度如何,總歸要學(xué)到真本事。趕趟兒、扎堆兒的,難保要吃虧。
為什么呢?首先,以前有傳聞?wù)f新規(guī)實施后學(xué)車難度增加,所以出現(xiàn)趕趟兒的、扎堆兒的。
實際上,從新規(guī)來看,難度并沒有增加,而是調(diào)整了相關(guān)科目和具體考試內(nèi)容。學(xué)過車的人就知道,那些內(nèi)容即便以前沒有列入考試范圍,也是要掌握的。因此不必聞風(fēng)而動、一驚一乍的。
其次,說是到時價格會提高,也是“傳說”而已,就我了解,價格基本沒什么變動。再說了,如果“難度加大”的理由不成立,又哪里來的理由漲價?現(xiàn)在大家一擁而上,反而可能給某些駕校提價的口實。所以,即使現(xiàn)在想報名學(xué)車的,也要問清楚價格再說。別一心急,反而著了“道”。
還有就是,已經(jīng)報名的不說,現(xiàn)在才想起來趕著去學(xué)車的,也已經(jīng)不是末班車了。等理論考出來,早就過了四五月份,那時候并沒有新舊規(guī)定之說,大家都是一樣的考試內(nèi)容。因此,不如放下心來,等這波學(xué)車高潮過去再說。否則,大伙都扎堆,駕校應(yīng)付不過來,一個師傅帶一二十個人,能否學(xué)得扎實,頗堪擔(dān)憂。
一句話,學(xué)車是為自己學(xué)的,不管考試難度如何,總歸要學(xué)到真本事。趕趟兒、扎堆兒的,難保要吃虧。