國(guó)外的公共汽車什么樣？除了北京的這3輛歐洲原裝燃料電池示范車外，我們恐怕很少有機(jī)會(huì)在國(guó)內(nèi)體驗(yàn)一番。為此，記者特地采訪了幾位剛剛從國(guó)外留學(xué)或工作回來的人士，請(qǐng)他們講述在國(guó)外乘坐公共汽車的親身體驗(yàn)。
    丁女士（曾在美國(guó)留學(xué)6年，現(xiàn)任某大學(xué)教師）：
    紐約市內(nèi)的公共汽車都是自動(dòng)擋，駕駛員視野開闊，不易疲勞。
    后門的踏板可以轉(zhuǎn)換成升降機(jī)，方便殘疾人坐輪椅上下車。遇到坐輪椅的殘疾人，駕駛員有時(shí)還會(huì)主動(dòng)到后門幫助殘疾人上車，一旁的乘客也會(huì)耐心地等待或給予幫助，絕不會(huì)因耽誤時(shí)間而有半句怨言。值得一提的是，使用升降裝置的殘疾人和老年人無需當(dāng)時(shí)付車費(fèi)，可以向駕駛員要一個(gè)免費(fèi)郵寄信封，在方便的時(shí)候?qū)④囐M(fèi)寄給捷運(yùn)局。
    為了便于老年人上車，車頭的右側(cè)可以下沉，使前門踏板接近人行道。公共汽車的前部有可折疊的自行車架，騎自行車的乘客一般都是學(xué)生，可以把架子放下來，把自行車放在上面，下車時(shí)則取下自行車后再把架子收回去。
    周女士（曾在英國(guó)留學(xué)3年，現(xiàn)為某外企白領(lǐng)）：
    倫敦的公共汽車車門很大、底盤很低，地板與人行道同高，方便老人、小孩進(jìn)出，穿長(zhǎng)裙的女士上下車也很方便。殘疾人坐輪椅可以直入車內(nèi)，小孩座椅和手推車也可以直接推進(jìn)車內(nèi)，而且車內(nèi)設(shè)有放輪椅和手推車的位置。
    不少公共汽車的車廂內(nèi)還安裝了探視器，供司勤人員隨時(shí)觀察車內(nèi)動(dòng)態(tài)和乘客上下車情況。警方和交通管理部門還可以利用探視器，對(duì)在車上吐口水、扔垃圾的乘客進(jìn)行取證，有效遏制了不文明行為。
    吳先生（曾在英國(guó)留學(xué)2年，去過歐洲的大多數(shù)國(guó)家，現(xiàn)為某電臺(tái)編導(dǎo)）：
    發(fā)達(dá)國(guó)家多數(shù)城市的公共汽車都是駕駛員一人管理，既開車又賣票，乘客座位的附近（一般都在扶手上）會(huì)有一個(gè)按鈕。如果乘客準(zhǔn)備在下一站下車，就提前按下按鈕。這時(shí)，駕駛員座位前的一個(gè)電鐘就會(huì)“叮”的響一下，提醒駕駛員做好到站停車的準(zhǔn)備。如果既沒有人上車也沒有人下車，這一站就不必停車。
    另外，國(guó)外的公共汽車底盤一般都比較低，上車的階梯還可以平放成斜坡，方便坐輪椅和推童車的乘客。