編組站的布置
    編組站的布置一般應(yīng)考慮如下幾個(gè)方面。
    （1）妥善處理與城市的關(guān)系，避免與城市相互干擾。編組站占地大，對組織城市交通是很大的障礙應(yīng)安排在城市郊區(qū)。同時(shí)也要防止編組站被大量專用線、大型貨場甚至工業(yè)區(qū)所包圍，影響鐵路正線的正常運(yùn)營與編組站作業(yè)。此外，在選址時(shí)還要考慮到城市能為大量職工及家屬的生活居住、公共設(shè)施、道路交通等做出安排。
    （2）編組站位置應(yīng)便利集納車輛。為保證主要車流方向有便捷的道路，并使折角車流最少，編組站一般應(yīng)設(shè)在鐵路干線匯合處，位于主要車流方向短順的干線上。在有的鐵路樞紐城市可能不止設(shè)一個(gè)編組站，應(yīng)根據(jù)其車流性質(zhì)與編組站的類型具體選擇其在城市中的位置。
    為干線運(yùn)輸服務(wù)的路網(wǎng)性編組站，應(yīng)遠(yuǎn)離城市，設(shè)在主要干線車流順直的地點(diǎn)。
    兼負(fù)干線與地方運(yùn)輸雙重任務(wù)的區(qū)域性編組站，應(yīng)遠(yuǎn)離城市，設(shè)在主要干線車流順直的地點(diǎn)，而且要靠近城市中貨流產(chǎn)生的地點(diǎn)，如工業(yè)區(qū)、倉庫區(qū)等。
    主要為地區(qū)服務(wù)的工業(yè)或港灣編組站，則應(yīng)設(shè)在車輛集散的地點(diǎn)附近，不可遠(yuǎn)離城市。
    當(dāng)編組站位于鐵路樞紐網(wǎng)的終端時(shí)，則應(yīng)設(shè)在鐵路干線引入方向的市郊。