協(xié)同物流也叫做一體化物流，是打破單個企業(yè)的績效界限、通過相互協(xié)調(diào)和統(tǒng)一建立的最適宜的物流運(yùn)行結(jié)構(gòu)。目前，企業(yè)無論是商品的生產(chǎn)、經(jīng)營還是配送環(huán)節(jié)，都必須了解消費(fèi)者不斷變化的趨勢，這無疑大大推動了多品種、少批量、多頻次的配送。在這種即時化物流的背景下，一些中小型企業(yè)面臨著經(jīng)營成本上升的巨大壓力。一方面，由于自身規(guī)模較小，不具備商品即時配送的能力，也沒有相應(yīng)的物流系統(tǒng);另一方面，由于經(jīng)驗(yàn)少、發(fā)展時間短等原因，也不擁有物流服務(wù)所必需的技術(shù)，因此難以適應(yīng)如今多頻次、少量配送的要求。即使有些企業(yè)具有這些能力，但由于經(jīng)濟(jì)上的考慮，也要等到商品配送總和達(dá)到企業(yè)配送規(guī)模經(jīng)濟(jì)要求時才能夠開展，這又有悖于即時化物流的宗旨。
    針對上述問題，作為企業(yè)物流戰(zhàn)略發(fā)展的新方向，旨在解決流通渠道中企業(yè)間的對立或企業(yè)規(guī)模與實(shí)際需要之間矛盾的協(xié)同化物流應(yīng)運(yùn)而生。與此相適應(yīng)的協(xié)同物流戰(zhàn)略主要包括以下三種：
    橫向協(xié)同物流戰(zhàn)略。所謂橫向協(xié)同物流戰(zhàn)略，是指同產(chǎn)業(yè)或不同產(chǎn)業(yè)的企業(yè)之間就物流管理達(dá)成協(xié)調(diào)、統(tǒng)一運(yùn)營的機(jī)制。同產(chǎn)業(yè)之間的協(xié)同物流是產(chǎn)業(yè)內(nèi)不同的企業(yè)之間為了有效提供物流服務(wù)、降低多樣化和及時配送產(chǎn)生的高額物流成本而形成的一種通過物流中心集中處理實(shí)現(xiàn)的低成本物流系統(tǒng)。從實(shí)踐上來看，它又包括兩種形式：一是在承認(rèn)并保留各企業(yè)原有配送中心的前提下，對商品實(shí)行集中配送。二是各企業(yè)放棄自建配送中心，通過共同配送中心的建立，來實(shí)現(xiàn)物流管理的高效率和集中化。
    不同產(chǎn)業(yè)之間的協(xié)同物流是將不同產(chǎn)業(yè)的企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的商品集中起來，通過物流配送中心來實(shí)現(xiàn)企業(yè)間物流管理的協(xié)調(diào)與規(guī)模效益性。一般來說，不同產(chǎn)業(yè)橫向協(xié)同物流處理的商品范圍比較廣，而且從企業(yè)內(nèi)部管理的角度看，更容易被接受。同產(chǎn)業(yè)之間的協(xié)同物流由于相同類型企業(yè)的商品活動是集中進(jìn)行的，因而各企業(yè)的經(jīng)營情況以及商品流轉(zhuǎn)的信息易被競爭者獲得，不利于企業(yè)經(jīng)營戰(zhàn)略的實(shí)施。相反，不同產(chǎn)業(yè)企業(yè)間的協(xié)同物流，由于相互之間分屬于不同的產(chǎn)業(yè)，不存在直接的競爭替代性，因而既能保證物流集中處理的規(guī)模經(jīng)濟(jì)性，又能有效地維護(hù)各企業(yè)的利益，確保企業(yè)經(jīng)營戰(zhàn)略的有效實(shí)施。正因?yàn)槿绱?，如今國際上不同產(chǎn)業(yè)間的協(xié)同物流發(fā)展相對較快。
    縱向協(xié)同物流戰(zhàn)略。縱向協(xié)同物流戰(zhàn)略是流通渠道中不同環(huán)節(jié)企業(yè)通過相互協(xié)調(diào)形成合作性、共同化的物流管理系統(tǒng)。這種協(xié)同作業(yè)所追求的目標(biāo)不僅是物流活動的效率性(即通過集中作業(yè)來降低物流費(fèi)用)，而且還包括物流活動的效果性(即商品能迅速有效地從上游企業(yè)向下游企業(yè)轉(zhuǎn)移，提高物流服務(wù)水平)。縱向協(xié)同物流主要包括批發(fā)商與生產(chǎn)商之間的物流協(xié)作和零售商與批發(fā)商之間的物流協(xié)作。
    批發(fā)商與生產(chǎn)商之間的物流協(xié)作又包括兩種形式：一是在生產(chǎn)商力量較強(qiáng)的產(chǎn)業(yè)，為了實(shí)現(xiàn)批發(fā)中心的效率化，生產(chǎn)商自身代行批發(fā)功能，或利用自己的信息網(wǎng)絡(luò)為批發(fā)商提供多頻次、小單位的配送服務(wù)。二是在生產(chǎn)商以中小企業(yè)為主、批發(fā)商力量較強(qiáng)的產(chǎn)業(yè)，由批發(fā)商集中處理多個生產(chǎn)商的物流活動。零售與批發(fā)的協(xié)作主要表現(xiàn)在兩個方面：一是大型零售業(yè)建立自己的物流中心，批發(fā)商經(jīng)銷的商品都必須經(jīng)由該中心，再向零售企業(yè)的各店鋪進(jìn)行配送。同時，應(yīng)注意與零售商交易的批發(fā)商數(shù)目要盡可能減少，這就要求批發(fā)商要從原來從事專業(yè)商品的經(jīng)營轉(zhuǎn)向多樣化經(jīng)營。二是對于大型零售企業(yè)以外的中型零售企業(yè)來講，它們不是自己建立物流中心，而是由批發(fā)商建立某零售商專用的物流中心，并借此代行零售物流。這種方法對于中型零售企業(yè)來講，既可以有效利用批發(fā)商所持有的物流資源，又能享受省略本企業(yè)物流中心集中配送商品環(huán)節(jié)所帶來的利益。
    通過第三方物流實(shí)現(xiàn)協(xié)同化戰(zhàn)略。第三方物流是通過協(xié)調(diào)企業(yè)之間的物流運(yùn)輸和提供物流服務(wù)，把企業(yè)的物流業(yè)務(wù)外包給專門的物流管理部門。它提供了一種集成物流作業(yè)模式，使供應(yīng)鏈的小批量庫存補(bǔ)給變得更經(jīng)濟(jì)，而且還能創(chuàng)造出比供方和需方采用自我物流服務(wù)系統(tǒng)運(yùn)作更快捷安全、成本更低廉、水準(zhǔn)更高的物流服務(wù)。從第三方物流協(xié)作的對象看，它既可以依托下游的零售商業(yè)企業(yè)，成為眾多零售店鋪的配送、加工中心，也可以依托上游的生產(chǎn)企業(yè)，成為中小型生產(chǎn)企業(yè)的物流代理。