隨著我國公路橋梁建設(shè)的飛速發(fā)展，在橋梁工程下部結(jié)構(gòu)中大量采用了鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，而鉆孔灌注樁施工屬于隱蔽工程，成樁的好壞直接影響到橋梁的承載力和橋梁的安全使用功能。本文就施工中易出現(xiàn)的質(zhì)量問題：坍孔、縮孔、斷樁和孔位偏斜出現(xiàn)的原因，監(jiān)理過程中的監(jiān)控要點和一般處理方法進行探討。
     1、坍孔
     在鉆孔過程中，如果出現(xiàn)鉆孔內(nèi)水位突然下降，孔口冒細(xì)密的水泡，出渣明顯增加，而進尺慢或停止，就表示有坍孔。一旦坍孔，鉆孔就無法進行，易造成掉鉆，埋鉆事故。
     1.1 引起坍孔的原因：（1）成孔速度太快，泥漿護壁來不及形成泥膜，泥漿濃度和密度不足，起不到可靠的護壁的作用；（2）護筒深度不夠，下端孔口處過于軟弱，在孔內(nèi)水壓力下產(chǎn)生漏水；（3）鉆機直接觸及護筒，由于振動使孔口坍塌。 　　 1.2監(jiān)理要點：（1）督促施工單位提高泥漿質(zhì)量，選用相對密度、粘度、膠體率較大的泥漿，如果鉆孔土質(zhì)是粉質(zhì)砂土或亞粘土應(yīng)增加粘土來制漿；（2）增加護筒的埋置深度，使護筒底端不漏漿，確?？變?nèi)水壓力大于孔外，增加孔壁側(cè)壓力。
     1.3處理方法：（1）如果發(fā)生的孔口坍孔能用加大泥漿濃度來控制水位差，能使孔壁不再坍塌即可；如果不能停止時，當(dāng)發(fā)生孔口坍塌時，可立即拆除護筒并立即回填鉆孔，重新埋設(shè)深埋護筒，并將護筒周圍土夯實填密實重新鉆孔。（2）如果發(fā)生孔內(nèi)坍孔時，回填砂和粘土混合物，待回填物沉積密實后再進行鉆進。
     2、縮孔
     產(chǎn)生孔徑小于設(shè)計孔值現(xiàn)象稱為縮孔，縮孔產(chǎn)生鋼筋籠保護層過小及降低樁承載力的質(zhì)量問題。
     2.1產(chǎn)生原因：（1）鉆機補焊不及時，嚴(yán)重磨損的鉆錐鉆出的比設(shè)計樁徑稍小。（2）鉆進土層中有軟粘土，遇水膨脹后使孔徑縮小。
     （3）清孔不徹底，泥漿中含泥塊較多，在加上終灌拔管過快，引起樁頂周邊夾泥，導(dǎo)致保護層厚度不足。（4）孔中水頭下降，對孔壁靜水壓力減小，導(dǎo)致局部對孔壁土層失穩(wěn)坍塌，造成樁身夾泥或縮徑。
     2.2監(jiān)理要點：（1）經(jīng)常檢查鉆具尺寸，并督促施工單位及時補焊或更換鋸齒，有軟素土?xí)r，采用失水率小的優(yōu)質(zhì)泥漿。（2）清孔時，要做到清渣而不清泥，防止清孔后澆的混凝土過程中局部坍孔，導(dǎo)致縮徑產(chǎn)生。
     2.3處理方法：如果產(chǎn)生縮徑，采用鉆具上、下反復(fù)掃孔的方法來擴大孔徑。
     3、斷樁
     斷樁是指鉆孔灌注樁在灌注混凝土的過程中，泥漿或砂礫進入水泥混凝土，把灌注的混凝土隔開使混凝土變質(zhì)或截面受損，從而使樁不能滿足受力要求。