“物流業(yè)平穩(wěn)較快發(fā)展的態(tài)勢雖然還沒有改變，但已經(jīng)出現(xiàn)了需求、效益和投資趨緩的跡象，企業(yè)經(jīng)營中的不確定因素增加，我們要充分估計、積極應對，不可掉以輕心?！敝袊锪髋c采購聯(lián)合會會長陸江向業(yè)界給出了提醒。
    陸江是在日前舉行的全國物流行業(yè)紀念改革開放30周年座談會作上述表示的。該座談會由中國物流與采購聯(lián)合會發(fā)起組織，會議總結(jié)了我國物流行業(yè)改革開放30年來的歷程和經(jīng)驗，提出了加快物流業(yè)改革發(fā)展的思路。
    陸江表示，30年來，我國現(xiàn)代物流業(yè)經(jīng)歷了一個由理論到實踐，再由實踐到理論的發(fā)展過程。在充分吸收國外先進物流理念的基礎(chǔ)上，與我國經(jīng)濟發(fā)展和改革開放的進程相結(jié)合，逐步走上了一條中國特色的物流發(fā)展道路。其突出成績表現(xiàn)在以下幾個方面：
    首先，物流業(yè)實現(xiàn)了持續(xù)快速增長，已成為經(jīng)濟持續(xù)穩(wěn)定快速發(fā)展的重要支撐。據(jù)統(tǒng)計，全國社會物流總額由1991年的3萬億元上升到2007年的75．2萬億元，增長了23．8倍；物流業(yè)增加值由1991年的1851億元，上升到2007年的1．7萬億元，增長了8．2倍，年均增長14．8％；社會物流總費用與GDP的比率由1991年的24％下降到2007年的18．4％，下降了5．6個百分點。
    其次，物流企業(yè)快速成長，打破了國有物資企業(yè)一統(tǒng)天下的局面，形成了國有、民營和外資多種所有制、不同經(jīng)營規(guī)模和服務模式構(gòu)成的企業(yè)群體。調(diào)查顯示，我國已出現(xiàn)了經(jīng)營規(guī)模超千億元的物流企業(yè)，2008年度進入前50名物流企業(yè)最低主營業(yè)務收入已達8億元。
    此外，制造業(yè)和商貿(mào)業(yè)開始注重現(xiàn)代物流理論、管理和技術(shù)的應用；企業(yè)在物流信息化改造、公共信息平臺建設、信息技術(shù)的開發(fā)應用等方面取得了突破；物流業(yè)發(fā)展的政策環(huán)境得到了較大的改善。
    總結(jié)物流業(yè)30年的發(fā)展，陸江說：“30年的經(jīng)驗集中到一點，就是堅持改革開放，貫徹科學發(fā)展，從實際出發(fā)，走中國特色的物流發(fā)展道路。”
    陸江表示，中國現(xiàn)代物流業(yè)已進入新的戰(zhàn)略機遇期，面臨新的機遇和挑戰(zhàn)。受金融危機的影響，我國物流業(yè)平穩(wěn)較快發(fā)展的態(tài)勢雖然還沒有改變，但已經(jīng)出現(xiàn)了需求、效益和投資趨緩的跡象，企業(yè)經(jīng)營中的不確定因素增加，我們要充分估計、積極應對，不可掉以輕心。
    他認為，在新的形勢下，物流企業(yè)應該攜手共渡難關(guān)，繼續(xù)探索中國特色物流發(fā)展道路，促進物流業(yè)全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展：一是推動物流業(yè)優(yōu)化升級，提升物流服務的能力和水平；二是引導社會化物流需求，發(fā)展專業(yè)化物流服務；三是統(tǒng)籌規(guī)劃、搞好物流要素資源的整合和建設；四是落實有關(guān)政策，營造行業(yè)良性發(fā)展環(huán)境；五是學習借鑒國外先進經(jīng)驗，建立獲中國特色物流服務體系。