按強(qiáng)度構(gòu)成原理可將瀝清路面分為密實(shí)類和嵌擠類兩大類。
    密實(shí)類瀝青路面要求礦料的級(jí)配按密實(shí)原則設(shè)計(jì)，其強(qiáng)度和穩(wěn)定性主要取決于混合料的粘聚力和內(nèi)摩阻力。密實(shí)類瀝表路面按其空隙率的大小可分為閉式和開(kāi)式兩種：閉式混合料中含有較多的小于0.55mm和0.074mm的礦料顆粒，空隙率小于6%，混合料致辭密而耐久，但熱穩(wěn)定性較差；開(kāi)式混合米中小于0.5mm的礦料顆粒含量較少，空隙率大于6%，其熱穩(wěn)定性較好。
    嵌擠類瀝青路面要求采用顆粒尺寸較為均一的礦料，路面的強(qiáng)度和穩(wěn)定性主要依靠骨料顆粒之間相互嵌擠所產(chǎn)生的內(nèi)摩阻力，而粘聚力則起著交要的作用。按嵌擠原則修筑的瀝青路面，其熱穩(wěn)定性較好，但因空隙率較大，易滲水，因而耐入性差。