多年來，修補坑槽大都采用石灰土進(jìn)行路面基層補強的方法，這種方法雖有一定效果，但雨季后檢查，小面積坑槽的修補破損嚴(yán)重，究其原因，是由于人工夯實石灰土密實度僅為85％，造成小面積坑槽修補的灰土基層強度太低，從而導(dǎo)致面層破壞。要保證坑槽的修補質(zhì)量，首先要保證基層強度達(dá)到規(guī)范要求。結(jié)合我縣鄰近山區(qū)，石料強度較高且價格低的特點，本著既降低造價又必須保證質(zhì)量的原則，于1996年5月初對手?jǐn)[拳石基層修補坑槽進(jìn)行了試驗。
    1 施工程序及要求
    1.1 施工程序
    （1）調(diào)查需挖補的路段，計算需用的材料數(shù)量，在較集中路段的路肩上存放拳石，碎石存放于公路站院內(nèi)。
    （2）備料：拳石、碎石為抗壓強度不低于3級的石灰?guī)r、花崗巖等，拳石尺寸為15～20cm,碎石為1～2cm或2～4cm,規(guī)格均勻、無雜質(zhì)。
    （3）劃邊線：按挖補的需要先用粉筆劃出邊線，邊線要劃到面層穩(wěn)定部分，要求與路中心線平行或垂直，形成規(guī)則的方塊。
    （4）開槽：沿劃線挖槽，并將面層、灰土分別置于坑槽兩邊，邊緣要垂直槽底，槽深不小于18cm,個別路段可視基礎(chǔ)損壞情況而定。
    （5）處理底槽：在開好的槽底由邊緣向內(nèi)壓半夯，夯實一遍，并將槽底、糟壁清理干凈。
    （6）掛線：在槽上掛縱線（平行于路中心線）和橫線（垂直于路中心線）各一道，線底水平線即為壓實后面層高程。
    （7）手?jǐn)[拳石：較大石塊先用大錘砸開，取不大于15cm的拳石，從一角開始擺放于槽內(nèi)，要大面向下，小面向上，底面平整，逐塊擠緊，先橫向，后豎向，面朝拳石鋪筑，并適當(dāng)移動橫線，以控制面層預(yù)留厚度和平整度，及時將砸下的碎石片填人空隙中。
    （8）填撒嵌縫料：每塊坑糟擺完拳石后，及時撤碎石嵌縫料，高度與掛線平齊，先用平夯穩(wěn)壓一遍，即可指揮行車碾壓。
    （9）養(yǎng)生：行車碾壓3～5d,并及時回掃散落的石料。
    （10）鋪筑穩(wěn)定層：先將松動多余的石料清出，保證面層厚度不低于3cm,用灑布機噴灑瀝青（按1.5～2kg/m2控制），瀝青溫度不低于150oC,注意噴好槽壁，灑油后及時撒布1～2cm石料，并刮平掃勻。
    （11）拌和面層混合料：使用拌和機作業(yè)，石料級配為0．5～lcm石子30％，石屑70％，油石比5．5％～6％，混合料出料溫度不低于130 oC。
    （12）攤鋪面層料：先向糟內(nèi)灑少量粘結(jié)油(0.8～lkg/m2）,再攤鋪混合料，認(rèn)真找平，攤鋪厚度一般為壓實厚度的1.25～1．4倍。
    （13）壓實：攤鋪好混合料后用6～8t壓路機壓實，并及時向車輪灑水防粘，以達(dá)到平整密實，邊緣銜接平順。新補部分略高于原路面，一般不超過0.3cm。
    （14）撒養(yǎng)護(hù)料：面層壓實后，及時撒布石粉或中砂，并掃勻以防透水。