惠州城際軌道規(guī)劃詳細方案日前出臺，現正對外征求市民意見。根據公示的惠州惠廣城際軌道、惠莞城際軌道和惠深城際軌道詳細規(guī)劃圖，惠州未來規(guī)劃有7條軌道交通路線貫穿，與最初規(guī)劃的6條線路相比，新增了城市東側數碼工業(yè)園至荔枝城的線路。7條線路總長度為274.6公里，共設85個站點。
    7條軌道交通線路中，有三條線路是惠州對接珠三角其他城市的城際快線，城區(qū)北至市政府南至數碼工業(yè)園為線路經過較集中地區(qū)，有4條線路在該區(qū)域經過。
    2、3、4號線是連接周邊城市線路。2號線是惠州連接東莞的快線，走向沿東莞—惠州—汕頭軸線；3號線是惠州聯系深圳的城際快線，由大東亞商業(yè)城站至惠深分界，全長20.4公里，貫通惠州南部區(qū)域直至深惠分界線；4號線是惠州聯系廣州的區(qū)域城際干線，縱向貫通惠州北部區(qū)域，|考試大|線路由惠州火車站至惠廣分界，全長59.8公里，途經江北、小金、博羅向廣州方向延伸。1號線、5號線和6號線、7號線為惠州市區(qū)范圍內各組團交通的快速軌道交通干線，主要功能是連接兩大中心城區(qū)、貫通惠州城市內部各組團，實現惠州城市內部交通的快速通暢。其中1號線是目前規(guī)劃最早建設的線路，貫通江北惠州火車站和惠陽區(qū)惠州火車南站，途經江北、惠城舊中心城區(qū)、三棟、數碼園、淡水湖、惠陽。
    惠州此次惠州城際軌道規(guī)劃方案的|考試大|編制是為配合廣東省整體規(guī)劃，廣東省于2003年2月形成了《珠江三角洲經濟區(qū)城際快速軌道交通線網規(guī)劃》，獲得國家審批。根據此前規(guī)劃局公示的內容，1號軌道交通線計劃在2020年之前建成，按照規(guī)劃到2020年惠州市區(qū)總人口將達到470萬人，市區(qū)面積達到450平方公里，人均GDP超過10000美元，屆時城市規(guī)模、經濟發(fā)展水平將是目前的2-3倍。軌道交通2、3號線將在2030年前建成，4-6號線在2050年前建成。
    初步確定各線路經過站點
    1號線：由北至南依次經過文華路-市政府-體育公園-東坡公園-國商大廈-成隆大廈-南岸路-冰塘-水黃布-西洋-山嶺-數碼工業(yè)園-葵湖-白路-堂梓嶺-黃竹瀝-鐵門扇-鄭屋-白云路
    2號線：西接京九鐵路，由西向東依次經過瀝林-矮嶺-陳江-仲愷-惠環(huán)-試驗小學-汽車南站-西湖-北三環(huán)路-惠州火車北站-小金口
    3號線：由北至南依次經過新寮-松山下-承修路-中山路-惠州火車南站-中心北區(qū)-澳霞大道-格坑-犁頭灣-大亞灣商貿城
    4號線：福田-長寧-龍華-博羅-汽車站-城東商業(yè)城-湯泉開發(fā)區(qū)-小金-水苑-荔枝城
    5號線：自西向東依次經過新汽車南站-南岸路-湖山-鷓鴣崗-新群-水口-良井-大湖溪-新安-財山-惠東
    6號線：由南向北依次經過惠州火車南站-牯湖-洋納-橫嶺-沙田-漠嶺-聯豐-白花-崩塘-聯進-惠東
    7號線：荔枝城-洛塘-嶺頭-惠陽水產-畜牧場-沙新-新群-馬安-上寮-官橋-數碼工業(yè)園