二、多項(xiàng)選擇題（共10題，每題2分。每題的備選項(xiàng)中，有2個(gè)或2個(gè)以上符合題意，至少有1個(gè)錯(cuò)項(xiàng)。錯(cuò)選，本題不得分；少選，所選的每個(gè)選項(xiàng)得0.5分）
    21．填筑路堤應(yīng)按三階段、四區(qū)段、八流程的工藝組織施工。下列選項(xiàng)中屬于“八流程”內(nèi)容的有（ ）。
    A．施工測(cè)量 B．地基處理
    C．填料選擇 D．?dāng)備佌?BR>    E．灑水晾曬
    22．關(guān)于路堤填筑，不正確的說(shuō)法有（ ）
    A. 發(fā)現(xiàn)地基范圍內(nèi)的有泉眼、坑穴等，應(yīng)及時(shí)向建設(shè)單位反映。
    B. 填筑包心路堤時(shí)，宜將滲水性能強(qiáng)的填料填筑在堤心部分，滲水性弱的填料填筑在路堤兩側(cè)
    C.當(dāng)滲水土填在滲水土上時(shí)，滲水土層頂面應(yīng)向兩側(cè)做成不小于4%的排水坡
    D.低溫施工應(yīng)選擇級(jí)配良好的滲水工作填料
    E.嚴(yán)禁雨天進(jìn)行滲水土的填筑作業(yè)
    23．鐵路鋼梁懸臂拼裝方法有（ ）等。
    A．半懸臂拼裝 B．中間合攏懸臂拼裝
    C．斜拉式懸臂拼裝 D．地錨配重懸臂拼裝
    E．平衡懸臂拼裝
    24．鐵路高墩的墩身施工多采用（ ）方法施工。
    A．滑模 B．整模
    C．爬模 D．翻模
    E．臺(tái)模
    25．在永久性的隧道及地下工程中常用的襯砌形式有（ ）
    A.分離式混凝土襯砌 B.整體混凝土襯砌
    C.復(fù)合式襯砌 D.單一襯砌
    E.錨噴襯砌
    26．鐵路隧道圍巖分級(jí)綜合考慮了圍巖的（ ）等因素確定。
    A．主要工程地質(zhì)條件 B．彈性縱波速度
    C．自然狀態(tài)下的穩(wěn)定性 D．開(kāi)挖后的穩(wěn)定狀態(tài)
    E．彈性橫波速度
    27．無(wú)縫線路有下列情況（ ）時(shí)，應(yīng)放散或調(diào)整應(yīng)力后重新鎖定，并使其符合設(shè)計(jì)要求。
    A．鋼軌產(chǎn)生不正常的過(guò)量伸縮 B．無(wú)縫線路伸縮區(qū)鋼軌出現(xiàn)不均勻位移
    C．實(shí)際鎖定軌溫超出設(shè)計(jì)鎖定軌溫 D．實(shí)際鎖定軌溫低于設(shè)計(jì)鎖定軌溫
    E．相鄰兩單元軌節(jié)鎖定軌溫之差大于3ºC
    28．鐵路建設(shè)項(xiàng)目的水土保持設(shè)施，必須與主體工程（ ）。
    A．同時(shí)立項(xiàng) B．同時(shí)設(shè)計(jì)
    C．同時(shí)施工 D．同時(shí)竣工
    E．同時(shí)投產(chǎn)使用
    29．鐵路建設(shè)項(xiàng)目由驗(yàn)收機(jī)構(gòu)組織驗(yàn)收，驗(yàn)收機(jī)構(gòu)按國(guó)家規(guī)定設(shè)立。驗(yàn)收包括（ ）。
    A.驗(yàn)收準(zhǔn)備 B.試運(yùn)營(yíng)
    C.初驗(yàn) D.正式驗(yàn)收
    E.固定資產(chǎn)移交
    30．鐵路建設(shè)質(zhì)量事故按照其造成的經(jīng)濟(jì)損失、傷亡人數(shù)和對(duì)鐵路行車(chē)安全和運(yùn)輸生產(chǎn)的影響，分為（ ）。
    A．特別重大事故 B．重大事故
    C．大事故 D．險(xiǎn)性事故
    E．一般事故