71、環(huán)境影響評(píng)價(jià)是(b)
a.在建設(shè)項(xiàng)目施工結(jié)束后進(jìn)行的,并對(duì)建設(shè)項(xiàng)目的整改提出建議
b.在建設(shè)項(xiàng)目未開始之前進(jìn)行的
c.在建設(shè)項(xiàng)目審批階段開始進(jìn)行的
72.交通影響評(píng)價(jià)是(b)
a.在建設(shè)項(xiàng)目施工結(jié)束后進(jìn)行的,并對(duì)建設(shè)項(xiàng)目的整改提出建議
b.在建設(shè)項(xiàng)目未開始之前進(jìn)行的
c.在建設(shè)項(xiàng)目審批階段開始進(jìn)行的
73、無電梯住宅不應(yīng)超過(a)層
a.六
b.七
c.八
74、以下屬于規(guī)劃控制指標(biāo)的是(a)
a.建筑密度
b.拆建比
c.得房率
75、城市化可以從以下幾方面來解釋,但(c)除外。
a.人口由農(nóng)村向城市集中
b.城市生活方式在社會(huì)中占主導(dǎo)地位
c.城市人口明顯增長(zhǎng)
76、中華恐龍園是(b)
a.風(fēng)景名勝公園
b.主題公園
c.森林公園
77、下列關(guān)于城市軌道交通概念的描述正確的是(c)
(1)是屬于城市公共交通的運(yùn)輸方式
(2)是一種與地面交通分離的運(yùn)輸系統(tǒng)
(3)是以軌道為導(dǎo)向的獨(dú)立運(yùn)輸系統(tǒng)
a.(1)(2)
b.(2)(3)
c.(1)(2)(3)
78、城市軌道交通的優(yōu)點(diǎn)有:(b)
(1)速度快、準(zhǔn)點(diǎn) (2)載客量大,對(duì)道路上的交通干擾少 (3)運(yùn)行費(fèi)用低 (4)有利于城市土地開發(fā)
a.(1)(2)(3)
b.(1)(2)(4)
c.(2)(3)(4)
79、下列屬于軌道交通的形式是(c)(1)地鐵 (2)地面有軌電車 (3)輕軌
a.(1)(2)
b.(1)(3)
c.(1)(2)(3)
80、在控制性詳細(xì)規(guī)劃中,下列屬于指導(dǎo)性指標(biāo)的有(c)。
a.建筑控制高度
b.交通出入口方位
c.人口容量
a.在建設(shè)項(xiàng)目施工結(jié)束后進(jìn)行的,并對(duì)建設(shè)項(xiàng)目的整改提出建議
b.在建設(shè)項(xiàng)目未開始之前進(jìn)行的
c.在建設(shè)項(xiàng)目審批階段開始進(jìn)行的
72.交通影響評(píng)價(jià)是(b)
a.在建設(shè)項(xiàng)目施工結(jié)束后進(jìn)行的,并對(duì)建設(shè)項(xiàng)目的整改提出建議
b.在建設(shè)項(xiàng)目未開始之前進(jìn)行的
c.在建設(shè)項(xiàng)目審批階段開始進(jìn)行的
73、無電梯住宅不應(yīng)超過(a)層
a.六
b.七
c.八
74、以下屬于規(guī)劃控制指標(biāo)的是(a)
a.建筑密度
b.拆建比
c.得房率
75、城市化可以從以下幾方面來解釋,但(c)除外。
a.人口由農(nóng)村向城市集中
b.城市生活方式在社會(huì)中占主導(dǎo)地位
c.城市人口明顯增長(zhǎng)
76、中華恐龍園是(b)
a.風(fēng)景名勝公園
b.主題公園
c.森林公園
77、下列關(guān)于城市軌道交通概念的描述正確的是(c)
(1)是屬于城市公共交通的運(yùn)輸方式
(2)是一種與地面交通分離的運(yùn)輸系統(tǒng)
(3)是以軌道為導(dǎo)向的獨(dú)立運(yùn)輸系統(tǒng)
a.(1)(2)
b.(2)(3)
c.(1)(2)(3)
78、城市軌道交通的優(yōu)點(diǎn)有:(b)
(1)速度快、準(zhǔn)點(diǎn) (2)載客量大,對(duì)道路上的交通干擾少 (3)運(yùn)行費(fèi)用低 (4)有利于城市土地開發(fā)
a.(1)(2)(3)
b.(1)(2)(4)
c.(2)(3)(4)
79、下列屬于軌道交通的形式是(c)(1)地鐵 (2)地面有軌電車 (3)輕軌
a.(1)(2)
b.(1)(3)
c.(1)(2)(3)
80、在控制性詳細(xì)規(guī)劃中,下列屬于指導(dǎo)性指標(biāo)的有(c)。
a.建筑控制高度
b.交通出入口方位
c.人口容量