商品混凝土
是指由水泥、集料、水以及外加劑和摻合料等按一定比例，經(jīng)集中攪拌站經(jīng)計(jì)量、拌制后出售，并采用運(yùn)輸車，運(yùn)至使用施工現(xiàn)場(chǎng)的混凝土拌合物。它實(shí)現(xiàn)了混凝土生產(chǎn)的專業(yè)化、商品化和社會(huì)化，具有加快施工進(jìn)度、減少環(huán)境污染、提高工程質(zhì)量和節(jié)約材料成本等優(yōu)點(diǎn)。因此近年來，隨著建筑業(yè)蓬勃發(fā)展，使商品混凝土隨之廣泛應(yīng)用于建筑工程中，并產(chǎn)生了良好的社會(huì)效益及經(jīng)濟(jì)效益。由于施工管理、技術(shù)力量、施工組織等方面的影響，目前采用商品混凝土的現(xiàn)澆住宅的樓板裂縫是一種常見的現(xiàn)象，若不引起施工管理人員的重視，將直接影響到建筑物施工后整體結(jié)構(gòu)的質(zhì)量。因此必須加強(qiáng)商品混凝土質(zhì)量的現(xiàn)場(chǎng)管理?，F(xiàn)就商品混凝土運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)的質(zhì)量控制談一些自己的看法及建議。
建議1.商品混凝土的供應(yīng)方與施工需求方之間相互協(xié)調(diào)不夠，在進(jìn)行混凝土配合比設(shè)計(jì)時(shí)，商品混凝土相關(guān)技術(shù)人員沒有深入施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行調(diào)查研究，而只是根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)和施工單位要求的強(qiáng)度進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)。
建議2.造成混凝土強(qiáng)度雖然達(dá)到要求，但坍落度過大的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，致使混凝土收縮而開裂留下隱患。由于城市道路交通情況復(fù)雜，特別是如遇交通堵塞，從攪拌站運(yùn)商品混凝土至施工現(xiàn)場(chǎng)往往需要較長(zhǎng)時(shí)間。因此造成混凝土本身的水分損失很大，混凝土的坍落度減小，如果再遇夏季的高溫則混凝土的水分損失更大。施工現(xiàn)場(chǎng)等候時(shí)間過長(zhǎng)，混凝土沒及時(shí)澆注;或者施工現(xiàn)場(chǎng)等候時(shí)間超過混凝土初凝時(shí)間，使已澆注的混凝土發(fā)生初凝，造成施工縫。
建議3.由于商品混凝土加入了粉煤灰摻合料，粉煤灰的相對(duì)密度比水水泥要小，在混凝土澆筑時(shí)，粉煤灰摻合料就易于浮在混凝土的表面，而致使表層混凝土的水泥含量相對(duì)要少，粉煤灰較多，導(dǎo)致混凝土的水化反應(yīng)速度較慢。當(dāng)混凝土在凝結(jié)過程中，隨水分的蒸發(fā)，混凝土收縮，而產(chǎn)生表面有細(xì)小裂縫。
建議4.坍落度的控制，商品混凝土為滿足泵送的振搗要求，其坍落度一般在100?以上，坍落度過大不僅要增加混凝土的用水量，而且水泥用量也隨之增加，從而加大混凝土的收縮。因此在商品混凝土為滿足泵送的振搗要求的前提下，坍落度應(yīng)盡可能減小。根據(jù)《預(yù)拌混凝土》(GB/T14902-2003)規(guī)定：混凝土拌合物的質(zhì)量，每車應(yīng)止目測(cè)檢查;混凝土坍落度檢驗(yàn)的試樣，每100m3相同配合比的混凝土取樣檢驗(yàn)不得少于一次，當(dāng)一個(gè)工作班相同配合比的混凝土不足100m3時(shí)，其取樣檢驗(yàn)也不得少于一次;用于出廠強(qiáng)度檢驗(yàn)的試樣，每100盤相同配合比的混凝土取樣不得少于一次，每一個(gè)工作班相同配合比的混凝土不足100盤，取樣也不得少于一次。而在實(shí)際施工過程中，為加快施工速度，坍落度的檢驗(yàn)工作沒有落實(shí)到人，大多靠目測(cè)來檢查，填寫的坍落度檢查記錄流于形式，而不能真正反出應(yīng)商品混凝土的坍落度真實(shí)值。
建議5.現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)人員見混凝土坍落度相對(duì)較小，為了便于操作及不使砼輸送管堵塞，就憑經(jīng)驗(yàn)向混凝土攪拌車內(nèi)的混凝土中加水。這種向混凝土內(nèi)加水過程，往往是憑經(jīng)驗(yàn)而加水，將對(duì)混凝土的質(zhì)量造成嚴(yán)重的影響。當(dāng)采用同一種水泥且水泥強(qiáng)度等級(jí)相同的情況下，混凝土水灰比的增大，游離水和層間水增多，增加了混凝土硬化漿體的空隙率，減弱了混凝土中水泥和骨料的界面粘結(jié)力，降低了混凝土的強(qiáng)度，為將來混凝土產(chǎn)生裂縫留下了隱患。
是指由水泥、集料、水以及外加劑和摻合料等按一定比例，經(jīng)集中攪拌站經(jīng)計(jì)量、拌制后出售，并采用運(yùn)輸車，運(yùn)至使用施工現(xiàn)場(chǎng)的混凝土拌合物。它實(shí)現(xiàn)了混凝土生產(chǎn)的專業(yè)化、商品化和社會(huì)化，具有加快施工進(jìn)度、減少環(huán)境污染、提高工程質(zhì)量和節(jié)約材料成本等優(yōu)點(diǎn)。因此近年來，隨著建筑業(yè)蓬勃發(fā)展，使商品混凝土隨之廣泛應(yīng)用于建筑工程中，并產(chǎn)生了良好的社會(huì)效益及經(jīng)濟(jì)效益。由于施工管理、技術(shù)力量、施工組織等方面的影響，目前采用商品混凝土的現(xiàn)澆住宅的樓板裂縫是一種常見的現(xiàn)象，若不引起施工管理人員的重視，將直接影響到建筑物施工后整體結(jié)構(gòu)的質(zhì)量。因此必須加強(qiáng)商品混凝土質(zhì)量的現(xiàn)場(chǎng)管理?，F(xiàn)就商品混凝土運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)的質(zhì)量控制談一些自己的看法及建議。
建議1.商品混凝土的供應(yīng)方與施工需求方之間相互協(xié)調(diào)不夠，在進(jìn)行混凝土配合比設(shè)計(jì)時(shí)，商品混凝土相關(guān)技術(shù)人員沒有深入施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行調(diào)查研究，而只是根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)和施工單位要求的強(qiáng)度進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)。
建議2.造成混凝土強(qiáng)度雖然達(dá)到要求，但坍落度過大的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，致使混凝土收縮而開裂留下隱患。由于城市道路交通情況復(fù)雜，特別是如遇交通堵塞，從攪拌站運(yùn)商品混凝土至施工現(xiàn)場(chǎng)往往需要較長(zhǎng)時(shí)間。因此造成混凝土本身的水分損失很大，混凝土的坍落度減小，如果再遇夏季的高溫則混凝土的水分損失更大。施工現(xiàn)場(chǎng)等候時(shí)間過長(zhǎng)，混凝土沒及時(shí)澆注;或者施工現(xiàn)場(chǎng)等候時(shí)間超過混凝土初凝時(shí)間，使已澆注的混凝土發(fā)生初凝，造成施工縫。
建議3.由于商品混凝土加入了粉煤灰摻合料，粉煤灰的相對(duì)密度比水水泥要小，在混凝土澆筑時(shí)，粉煤灰摻合料就易于浮在混凝土的表面，而致使表層混凝土的水泥含量相對(duì)要少，粉煤灰較多，導(dǎo)致混凝土的水化反應(yīng)速度較慢。當(dāng)混凝土在凝結(jié)過程中，隨水分的蒸發(fā)，混凝土收縮，而產(chǎn)生表面有細(xì)小裂縫。
建議4.坍落度的控制，商品混凝土為滿足泵送的振搗要求，其坍落度一般在100?以上，坍落度過大不僅要增加混凝土的用水量，而且水泥用量也隨之增加，從而加大混凝土的收縮。因此在商品混凝土為滿足泵送的振搗要求的前提下，坍落度應(yīng)盡可能減小。根據(jù)《預(yù)拌混凝土》(GB/T14902-2003)規(guī)定：混凝土拌合物的質(zhì)量，每車應(yīng)止目測(cè)檢查;混凝土坍落度檢驗(yàn)的試樣，每100m3相同配合比的混凝土取樣檢驗(yàn)不得少于一次，當(dāng)一個(gè)工作班相同配合比的混凝土不足100m3時(shí)，其取樣檢驗(yàn)也不得少于一次;用于出廠強(qiáng)度檢驗(yàn)的試樣，每100盤相同配合比的混凝土取樣不得少于一次，每一個(gè)工作班相同配合比的混凝土不足100盤，取樣也不得少于一次。而在實(shí)際施工過程中，為加快施工速度，坍落度的檢驗(yàn)工作沒有落實(shí)到人，大多靠目測(cè)來檢查，填寫的坍落度檢查記錄流于形式，而不能真正反出應(yīng)商品混凝土的坍落度真實(shí)值。
建議5.現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)人員見混凝土坍落度相對(duì)較小，為了便于操作及不使砼輸送管堵塞，就憑經(jīng)驗(yàn)向混凝土攪拌車內(nèi)的混凝土中加水。這種向混凝土內(nèi)加水過程，往往是憑經(jīng)驗(yàn)而加水，將對(duì)混凝土的質(zhì)量造成嚴(yán)重的影響。當(dāng)采用同一種水泥且水泥強(qiáng)度等級(jí)相同的情況下，混凝土水灰比的增大，游離水和層間水增多，增加了混凝土硬化漿體的空隙率，減弱了混凝土中水泥和骨料的界面粘結(jié)力，降低了混凝土的強(qiáng)度，為將來混凝土產(chǎn)生裂縫留下了隱患。