一、注意事項(xiàng)
1.申論考試，與傳統(tǒng)作文考試不同，是對(duì)分析駕馭材料的能力與對(duì)表達(dá)能力并重的考試。
2.作答參考時(shí)限：閱讀資料40分鐘，作答110分鐘。
3.仔細(xì)閱讀給定的資料，按照后面提出的“申論要求”依次作答。
二、資料
1.為方便群眾出行，近年來(lái)，北京市交管部門(mén)本著“公交優(yōu)先”的原則在一些交通流量較大的道路上施畫(huà)了公交專(zhuān)用車(chē)道，為維護(hù)廣大乘客利益，值勤交警對(duì)公交車(chē)違章一般不做停車(chē)糾正。然而，一些交通守法意識(shí)不強(qiáng)、職業(yè)道德素質(zhì)低的公交車(chē)司機(jī)卻認(rèn)為自己有違章特權(quán)，他們駕駛公交車(chē)輛時(shí)闖紅燈，不按規(guī)定道路行駛，不按規(guī)定使用燈光，不遵守交通標(biāo)志標(biāo)線(xiàn)，隨意違章，這不僅影響了比京的道路交通秩序，而且極易引發(fā)重大交通事故。
2.據(jù)介紹，北京公交車(chē)容易出現(xiàn)的違章有3種，進(jìn)站不按規(guī)定停車(chē)最為常見(jiàn)。2001年僅朝陽(yáng)交通支隊(duì)122報(bào)警臺(tái)就接到關(guān)于三環(huán)路擁堵報(bào)警952起，其中雙井、燕莎公交站停車(chē)秩序亂引起的有638起，占總數(shù)的68%。還有不按規(guī)定出站的，土話(huà)就是“生往里掰”，公交車(chē)車(chē)身長(zhǎng)，“掰”的角度大，一下子就占兩到三條車(chē)道，特別容易出事故。此外，公交車(chē)在行駛中也常違章，特別是前方道路受阻時(shí)進(jìn)入非機(jī)動(dòng)車(chē)道行駛、進(jìn)入導(dǎo)向車(chē)道后不按規(guī)定方向行駛、違章進(jìn)入三環(huán)主路行駛、強(qiáng)行并線(xiàn)、不走公交專(zhuān)用道等。
3.北京趙女士每天都乘728路上班，可回想起不久前的乘車(chē)經(jīng)歷卻令她現(xiàn)在想起來(lái)還膽戰(zhàn)心驚。那天早晨不到8時(shí)，728路汽車(chē)行駛到長(zhǎng)安街上，在中山公園站前，一輛57路公交車(chē)突然別了它一下，于是風(fēng)波開(kāi)始了。兩司機(jī)先是把車(chē)停下，互相對(duì)罵，在乘客一再催促下，終于帶著氣上了車(chē)?？墒虑椴](méi)結(jié)束，在中山公園到禮士路的一路上，兩位司機(jī)開(kāi)始上演別車(chē)大戰(zhàn)，為別對(duì)方而你追我趕，難聽(tīng)的罵聲此起彼伏。只是苦了一車(chē)乘客，眼看兩輛車(chē)屢次“貼上”，心驚肉跳但無(wú)奈身在車(chē)中，也只好任其“擺布”。當(dāng)趙女士急匆匆地在禮士路站下車(chē)時(shí)，兩位司機(jī)還未“熄火”。趙女士說(shuō)，為了這么一點(diǎn)小事，斗氣較勁已經(jīng)夠過(guò)分的了，更何況在長(zhǎng)安街上!而且還有這么多乘客在車(chē)上!不知道這兩位公交司機(jī)肝火上升時(shí)有沒(méi)有想到北京市的申奧形象和乘客的人身安全?，F(xiàn)在講文明乘車(chē)，可開(kāi)車(chē)更要文明呀!
4.不久前，北京39路支線(xiàn)車(chē)隊(duì)司機(jī)耿某駕駛京a牌照的大客車(chē)，交警發(fā)現(xiàn)他滿(mǎn)口酒氣。耿某承認(rèn)在午餐時(shí)喝了一瓶啤酒，但自認(rèn)為有五六瓶啤酒的量，一瓶啤酒不會(huì)有事，況且上班是3個(gè)小時(shí)后的事，喝起來(lái)更是放心大膽。但這一旦出事，將影響幾十人甚至更多人的生命安全。前幾天有報(bào)道說(shuō)北京的一位公交司機(jī)，酩酊大醉后仍堅(jiān)持上崗，結(jié)果釀成嚴(yán)重交通事故后還對(duì)交警破口大罵并施以拳腳。
5.據(jù)北京交管部門(mén)粗略統(tǒng)計(jì)，公交車(chē)違反交通標(biāo)志、標(biāo)線(xiàn)，不走專(zhuān)用車(chē)道，違章停車(chē)等違章每月就有兩千余起，其中行駛中的違章、停車(chē)違章尤其突出。公交違章造成了城市交通秩序的混亂和許許多多的安全隱患。而公交車(chē)負(fù)主要責(zé)任的交通事故也從另一個(gè)方面讓我們注意到公交違章的危害。截至2002年11月底，僅海淀地區(qū)就發(fā)生公交車(chē)重大交通事故10起，死亡10人。2002年11月1日早7時(shí)15分，司機(jī)李玉華駕駛849路空調(diào)車(chē)在海淀區(qū)學(xué)院南路文慧園北口的人行橫道時(shí)撞倒60歲的宋某，宋某當(dāng)場(chǎng)死亡。而當(dāng)交警訊問(wèn)時(shí)，李某說(shuō)自己當(dāng)時(shí)以為老太太看見(jiàn)汽車(chē)會(huì)避讓?zhuān)瑳](méi)想到自己一時(shí)疏忽竟釀成了大禍。海淀支隊(duì)的交警告訴記者，公交司機(jī)違章闖禍，首先是給受害人及家屬造成無(wú)法挽回的精神損失，同時(shí)也使自己難逃法律的制裁，而公司也因?yàn)樗緳C(jī)的違章要承擔(dān)一定的經(jīng)濟(jì)賠償，公司的交通安全工作在百分驗(yàn)收評(píng)比中更是受到影響。2002年6月7日，司機(jī)劉建民駕駛336路公交車(chē)，在發(fā)現(xiàn)制動(dòng)氣壓低的情況下仍繼續(xù)行駛，結(jié)果將一小女孩撞死，孩子的父母在早上送走孩子一個(gè)多小時(shí)后又接到失去愛(ài)女的噩耗。拋開(kāi)司機(jī)及公司所接受的經(jīng)濟(jì)、法律的懲罰不說(shuō)，單是喪女家庭的悲憤就能讓劉建民追悔一生。
6.據(jù)說(shuō)，北京西城有位交警曾是與公交車(chē)違章執(zhí)著斗爭(zhēng)的典范，但如今也是苦于“殘酷的現(xiàn)實(shí)”而不得不放棄了一點(diǎn)執(zhí)著。北京市現(xiàn)有公交車(chē)近兩萬(wàn)輛，出現(xiàn)在街頭，那就是一支龐大的交通隊(duì)伍。公交車(chē)本身由于車(chē)體龐大就已給道路交通造成了一定壓力，如果每天再出現(xiàn)幾次大大小小的違章，那么六千余名交警每天光維持公交秩序就北京已經(jīng)忙不過(guò)來(lái)了。
7. 2002年10月底的一天，北京東單隊(duì)三京區(qū)民警茹海鷗遇到一件挺窩火的事兒，令他至今提起仍憤憤不平。那天他在北京站西街值勤，也就是下午5時(shí)30分左右，一輛7路公交車(chē)下空了乘客正往回走。司機(jī)嫌車(chē)多速度慢，索性逆行過(guò)來(lái)，結(jié)果堵得對(duì)面的車(chē)都沒(méi)法走了。茹海鷗見(jiàn)大公共竟然跑到了護(hù)欄的這面來(lái)逆行，違章情節(jié)實(shí)在太過(guò)分，遂上前將其攔到一邊進(jìn)行糾正。一下車(chē)，司機(jī)態(tài)度不錯(cuò)：“我錯(cuò)了!”挺誠(chéng)懇的樣子。茹海鷗按照慣例對(duì)他進(jìn)行處罰，當(dāng)?shù)弥痪粌H要罰30元錢(qián)，而且還要刷6分時(shí)，這司機(jī)的態(tài)度立即來(lái)了個(gè)180度大轉(zhuǎn)彎。在刷分的時(shí)候，他趁小茹不注意上前就搶下了牡丹卡，隨后又從小茹的手里奪過(guò)駕駛證，站在一邊蠻橫地說(shuō)：“有能耐你把我這車(chē)給點(diǎn)了!”然后司機(jī)就跑到一邊抽煙，擺出一副任你交警愛(ài)怎樣就怎樣的架勢(shì)。對(duì)于如此蠻不講理的人，小茹只能記下車(chē)號(hào)上報(bào)隊(duì)里。
8.據(jù)上海市交巡警總隊(duì)事故防范部門(mén)統(tǒng)計(jì)，2002年1～10月份，上海市共發(fā)生由于公交車(chē)輛違章引發(fā)的群傷交通事故13起，共造成1人死亡、157人受傷。
9. 2002年4月26日上午9時(shí)40分，上海市公交巴士四汽公司駕駛員葛某駕駛一輛71路大客車(chē)沿延安東路由西向東行駛到成都北路口時(shí)，追尾撞擊前方的一輛48路公交車(chē)，兩車(chē)上5名乘客受傷。
10.2002年5月5日上午9時(shí)20分，上海百通汽車(chē)服務(wù)有限公司駕駛員蔣某駕駛一輛大客車(chē)在松江區(qū)車(chē)亭公路超車(chē)時(shí)，因方向失控撞樹(shù)翻車(chē)，造成1名乘客死亡、18名乘客不同程度受傷。
11. 2002年5月17日12時(shí)46分，上海巴士新新股份駕駛員龔某駕駛著一輛911路雙層巴士沿淮海中路由西向東行駛至上海圖書(shū)館門(mén)口時(shí)，遇情況后突然向左急打方向，將車(chē)駛?cè)肽嫦蜍?chē)道，與迎面而來(lái)的另一輛911路相撞，造成30多人受傷。
12. 2002年5月30日11時(shí)35分，上海巴士一汽公司駕駛員王某駕駛一輛220路大客車(chē)沿周家嘴路由東向西行駛至海倫路時(shí)，由于車(chē)速過(guò)快，遇情況措施不當(dāng)，致使車(chē)輛沖上了周家嘴路南側(cè)人行道，造成公交車(chē)上18名乘客受傷。
13.違章的肇事公交車(chē)駕駛員幾乎都犯了以下幾個(gè)“毛病”：違反交通信號(hào)或讓行規(guī)定，強(qiáng)行駕駛;違章超車(chē)甚至逆向行駛;與前方車(chē)輛未保持必要車(chē)距;遇到緊急情況措施不當(dāng)。如果這些“毛病”出在本本族身上還能夠理解的話(huà)，那么公交車(chē)駕駛員暴露出那么多“毛病”就不可原諒了。這個(gè)道理幾乎不用解釋?zhuān)汗卉?chē)駕駛員的方向盤(pán)掌握著車(chē)上多少人的安全!
14. 2002年10月17日上午，北京西城區(qū)人民法院刑事審判庭公開(kāi)審理一起交通肇事案，原52路公交車(chē)女司機(jī)黃某被一審判處有期徒刑3年。2002年7月1日早晨8時(shí)許，正是上班高峰時(shí)間，天還下著小雨。黃某駕駛車(chē)號(hào)為京a90505的52路公共汽車(chē)自西向東行駛在長(zhǎng)安街上，行至西城區(qū)西長(zhǎng)安街郵局門(mén)前時(shí)，突然闖入非機(jī)動(dòng)車(chē)道，將同方向正常行駛的5名騎車(chē)人撞倒，其中1人當(dāng)場(chǎng)死亡、另外4人不同程度受傷。經(jīng)交管部門(mén)事后勘察，該公共汽車(chē)制動(dòng)力不合格。黃某在法庭上陳述，當(dāng)時(shí)是因?yàn)橐惠v黑色小轎車(chē)從左側(cè)突然超車(chē)并線(xiàn)，為躲避該車(chē)，她本能地向右打方向盤(pán)，將公交車(chē)駛?cè)敕菣C(jī)動(dòng)車(chē)道，加之剎車(chē)不靈，才釀成大禍。但審判長(zhǎng)李敬在閉庭后向記者表示，由于在法庭上，被告方?jīng)]有證據(jù)證明受到那輛黑色小轎車(chē)的干擾，因此，法庭對(duì)這種說(shuō)法未予采納。
15. 2002年10月16日下午，福建莆田市市委書(shū)記葉家松，就群眾來(lái)信反映部分公交司乘人員態(tài)度粗暴、服務(wù)質(zhì)量差問(wèn)題，暗訪了公交2路車(chē)。葉家松從莆田六城門(mén)開(kāi)始坐車(chē)后抵達(dá)終點(diǎn)站城廂區(qū)人民政府門(mén)口，接著又選擇另一部公交車(chē)返回，發(fā)現(xiàn)來(lái)回價(jià)錢(qián)不一，一部是1.5元，另—部則是1元，公交車(chē)隨意停車(chē)(閩by-0327)，有人招手就停，沒(méi)客時(shí)車(chē)速較快。至于投訴的態(tài)度粗暴問(wèn)題，當(dāng)時(shí)未發(fā)現(xiàn)。16日下午，莆田市公交公司對(duì)暴露的工作作風(fēng)問(wèn)題進(jìn)行通報(bào)批評(píng)。據(jù)公司黨支部書(shū)記盧俊烈介紹，公交2路車(chē)收費(fèi)1.5元是按物價(jià)局規(guī)定，但有人收費(fèi)1元，是業(yè)務(wù)不熟悉，今后公交公司將大力規(guī)范服務(wù)價(jià)格，規(guī)范服務(wù)用語(yǔ)，做到文明服務(wù)、禮貌待客，并將把投訴電話(huà)張貼在每部車(chē)上。公交車(chē)方面應(yīng)認(rèn)真執(zhí)行時(shí)間限制，不得隨意?？看?，拖延時(shí)間;同時(shí)認(rèn)真執(zhí)行上下班制度，不得未到下班車(chē)輛就中途甩客返回。
三、申論要求
1.請(qǐng)用不超過(guò)150字的篇幅，概括出給定資料所反映的主要問(wèn)題。
2.用不超過(guò)350字的篇幅，提出解決給定資料所反映問(wèn)題的方案。要有條理地說(shuō)明，要體現(xiàn)針對(duì)性和可操作性。
3.就給定材料所反映的主要問(wèn)題，用1200字左右的篇幅，自擬標(biāo)題進(jìn)行論述。要求中心明確，內(nèi)容充實(shí)，論述深刻，有說(shuō)服力。
1.申論考試，與傳統(tǒng)作文考試不同，是對(duì)分析駕馭材料的能力與對(duì)表達(dá)能力并重的考試。
2.作答參考時(shí)限：閱讀資料40分鐘，作答110分鐘。
3.仔細(xì)閱讀給定的資料，按照后面提出的“申論要求”依次作答。
二、資料
1.為方便群眾出行，近年來(lái)，北京市交管部門(mén)本著“公交優(yōu)先”的原則在一些交通流量較大的道路上施畫(huà)了公交專(zhuān)用車(chē)道，為維護(hù)廣大乘客利益，值勤交警對(duì)公交車(chē)違章一般不做停車(chē)糾正。然而，一些交通守法意識(shí)不強(qiáng)、職業(yè)道德素質(zhì)低的公交車(chē)司機(jī)卻認(rèn)為自己有違章特權(quán)，他們駕駛公交車(chē)輛時(shí)闖紅燈，不按規(guī)定道路行駛，不按規(guī)定使用燈光，不遵守交通標(biāo)志標(biāo)線(xiàn)，隨意違章，這不僅影響了比京的道路交通秩序，而且極易引發(fā)重大交通事故。
2.據(jù)介紹，北京公交車(chē)容易出現(xiàn)的違章有3種，進(jìn)站不按規(guī)定停車(chē)最為常見(jiàn)。2001年僅朝陽(yáng)交通支隊(duì)122報(bào)警臺(tái)就接到關(guān)于三環(huán)路擁堵報(bào)警952起，其中雙井、燕莎公交站停車(chē)秩序亂引起的有638起，占總數(shù)的68%。還有不按規(guī)定出站的，土話(huà)就是“生往里掰”，公交車(chē)車(chē)身長(zhǎng)，“掰”的角度大，一下子就占兩到三條車(chē)道，特別容易出事故。此外，公交車(chē)在行駛中也常違章，特別是前方道路受阻時(shí)進(jìn)入非機(jī)動(dòng)車(chē)道行駛、進(jìn)入導(dǎo)向車(chē)道后不按規(guī)定方向行駛、違章進(jìn)入三環(huán)主路行駛、強(qiáng)行并線(xiàn)、不走公交專(zhuān)用道等。
3.北京趙女士每天都乘728路上班，可回想起不久前的乘車(chē)經(jīng)歷卻令她現(xiàn)在想起來(lái)還膽戰(zhàn)心驚。那天早晨不到8時(shí)，728路汽車(chē)行駛到長(zhǎng)安街上，在中山公園站前，一輛57路公交車(chē)突然別了它一下，于是風(fēng)波開(kāi)始了。兩司機(jī)先是把車(chē)停下，互相對(duì)罵，在乘客一再催促下，終于帶著氣上了車(chē)?？墒虑椴](méi)結(jié)束，在中山公園到禮士路的一路上，兩位司機(jī)開(kāi)始上演別車(chē)大戰(zhàn)，為別對(duì)方而你追我趕，難聽(tīng)的罵聲此起彼伏。只是苦了一車(chē)乘客，眼看兩輛車(chē)屢次“貼上”，心驚肉跳但無(wú)奈身在車(chē)中，也只好任其“擺布”。當(dāng)趙女士急匆匆地在禮士路站下車(chē)時(shí)，兩位司機(jī)還未“熄火”。趙女士說(shuō)，為了這么一點(diǎn)小事，斗氣較勁已經(jīng)夠過(guò)分的了，更何況在長(zhǎng)安街上!而且還有這么多乘客在車(chē)上!不知道這兩位公交司機(jī)肝火上升時(shí)有沒(méi)有想到北京市的申奧形象和乘客的人身安全?，F(xiàn)在講文明乘車(chē)，可開(kāi)車(chē)更要文明呀!
4.不久前，北京39路支線(xiàn)車(chē)隊(duì)司機(jī)耿某駕駛京a牌照的大客車(chē)，交警發(fā)現(xiàn)他滿(mǎn)口酒氣。耿某承認(rèn)在午餐時(shí)喝了一瓶啤酒，但自認(rèn)為有五六瓶啤酒的量，一瓶啤酒不會(huì)有事，況且上班是3個(gè)小時(shí)后的事，喝起來(lái)更是放心大膽。但這一旦出事，將影響幾十人甚至更多人的生命安全。前幾天有報(bào)道說(shuō)北京的一位公交司機(jī)，酩酊大醉后仍堅(jiān)持上崗，結(jié)果釀成嚴(yán)重交通事故后還對(duì)交警破口大罵并施以拳腳。
5.據(jù)北京交管部門(mén)粗略統(tǒng)計(jì)，公交車(chē)違反交通標(biāo)志、標(biāo)線(xiàn)，不走專(zhuān)用車(chē)道，違章停車(chē)等違章每月就有兩千余起，其中行駛中的違章、停車(chē)違章尤其突出。公交違章造成了城市交通秩序的混亂和許許多多的安全隱患。而公交車(chē)負(fù)主要責(zé)任的交通事故也從另一個(gè)方面讓我們注意到公交違章的危害。截至2002年11月底，僅海淀地區(qū)就發(fā)生公交車(chē)重大交通事故10起，死亡10人。2002年11月1日早7時(shí)15分，司機(jī)李玉華駕駛849路空調(diào)車(chē)在海淀區(qū)學(xué)院南路文慧園北口的人行橫道時(shí)撞倒60歲的宋某，宋某當(dāng)場(chǎng)死亡。而當(dāng)交警訊問(wèn)時(shí)，李某說(shuō)自己當(dāng)時(shí)以為老太太看見(jiàn)汽車(chē)會(huì)避讓?zhuān)瑳](méi)想到自己一時(shí)疏忽竟釀成了大禍。海淀支隊(duì)的交警告訴記者，公交司機(jī)違章闖禍，首先是給受害人及家屬造成無(wú)法挽回的精神損失，同時(shí)也使自己難逃法律的制裁，而公司也因?yàn)樗緳C(jī)的違章要承擔(dān)一定的經(jīng)濟(jì)賠償，公司的交通安全工作在百分驗(yàn)收評(píng)比中更是受到影響。2002年6月7日，司機(jī)劉建民駕駛336路公交車(chē)，在發(fā)現(xiàn)制動(dòng)氣壓低的情況下仍繼續(xù)行駛，結(jié)果將一小女孩撞死，孩子的父母在早上送走孩子一個(gè)多小時(shí)后又接到失去愛(ài)女的噩耗。拋開(kāi)司機(jī)及公司所接受的經(jīng)濟(jì)、法律的懲罰不說(shuō)，單是喪女家庭的悲憤就能讓劉建民追悔一生。
6.據(jù)說(shuō)，北京西城有位交警曾是與公交車(chē)違章執(zhí)著斗爭(zhēng)的典范，但如今也是苦于“殘酷的現(xiàn)實(shí)”而不得不放棄了一點(diǎn)執(zhí)著。北京市現(xiàn)有公交車(chē)近兩萬(wàn)輛，出現(xiàn)在街頭，那就是一支龐大的交通隊(duì)伍。公交車(chē)本身由于車(chē)體龐大就已給道路交通造成了一定壓力，如果每天再出現(xiàn)幾次大大小小的違章，那么六千余名交警每天光維持公交秩序就北京已經(jīng)忙不過(guò)來(lái)了。
7. 2002年10月底的一天，北京東單隊(duì)三京區(qū)民警茹海鷗遇到一件挺窩火的事兒，令他至今提起仍憤憤不平。那天他在北京站西街值勤，也就是下午5時(shí)30分左右，一輛7路公交車(chē)下空了乘客正往回走。司機(jī)嫌車(chē)多速度慢，索性逆行過(guò)來(lái)，結(jié)果堵得對(duì)面的車(chē)都沒(méi)法走了。茹海鷗見(jiàn)大公共竟然跑到了護(hù)欄的這面來(lái)逆行，違章情節(jié)實(shí)在太過(guò)分，遂上前將其攔到一邊進(jìn)行糾正。一下車(chē)，司機(jī)態(tài)度不錯(cuò)：“我錯(cuò)了!”挺誠(chéng)懇的樣子。茹海鷗按照慣例對(duì)他進(jìn)行處罰，當(dāng)?shù)弥痪粌H要罰30元錢(qián)，而且還要刷6分時(shí)，這司機(jī)的態(tài)度立即來(lái)了個(gè)180度大轉(zhuǎn)彎。在刷分的時(shí)候，他趁小茹不注意上前就搶下了牡丹卡，隨后又從小茹的手里奪過(guò)駕駛證，站在一邊蠻橫地說(shuō)：“有能耐你把我這車(chē)給點(diǎn)了!”然后司機(jī)就跑到一邊抽煙，擺出一副任你交警愛(ài)怎樣就怎樣的架勢(shì)。對(duì)于如此蠻不講理的人，小茹只能記下車(chē)號(hào)上報(bào)隊(duì)里。
8.據(jù)上海市交巡警總隊(duì)事故防范部門(mén)統(tǒng)計(jì)，2002年1～10月份，上海市共發(fā)生由于公交車(chē)輛違章引發(fā)的群傷交通事故13起，共造成1人死亡、157人受傷。
9. 2002年4月26日上午9時(shí)40分，上海市公交巴士四汽公司駕駛員葛某駕駛一輛71路大客車(chē)沿延安東路由西向東行駛到成都北路口時(shí)，追尾撞擊前方的一輛48路公交車(chē)，兩車(chē)上5名乘客受傷。
10.2002年5月5日上午9時(shí)20分，上海百通汽車(chē)服務(wù)有限公司駕駛員蔣某駕駛一輛大客車(chē)在松江區(qū)車(chē)亭公路超車(chē)時(shí)，因方向失控撞樹(shù)翻車(chē)，造成1名乘客死亡、18名乘客不同程度受傷。
11. 2002年5月17日12時(shí)46分，上海巴士新新股份駕駛員龔某駕駛著一輛911路雙層巴士沿淮海中路由西向東行駛至上海圖書(shū)館門(mén)口時(shí)，遇情況后突然向左急打方向，將車(chē)駛?cè)肽嫦蜍?chē)道，與迎面而來(lái)的另一輛911路相撞，造成30多人受傷。
12. 2002年5月30日11時(shí)35分，上海巴士一汽公司駕駛員王某駕駛一輛220路大客車(chē)沿周家嘴路由東向西行駛至海倫路時(shí)，由于車(chē)速過(guò)快，遇情況措施不當(dāng)，致使車(chē)輛沖上了周家嘴路南側(cè)人行道，造成公交車(chē)上18名乘客受傷。
13.違章的肇事公交車(chē)駕駛員幾乎都犯了以下幾個(gè)“毛病”：違反交通信號(hào)或讓行規(guī)定，強(qiáng)行駕駛;違章超車(chē)甚至逆向行駛;與前方車(chē)輛未保持必要車(chē)距;遇到緊急情況措施不當(dāng)。如果這些“毛病”出在本本族身上還能夠理解的話(huà)，那么公交車(chē)駕駛員暴露出那么多“毛病”就不可原諒了。這個(gè)道理幾乎不用解釋?zhuān)汗卉?chē)駕駛員的方向盤(pán)掌握著車(chē)上多少人的安全!
14. 2002年10月17日上午，北京西城區(qū)人民法院刑事審判庭公開(kāi)審理一起交通肇事案，原52路公交車(chē)女司機(jī)黃某被一審判處有期徒刑3年。2002年7月1日早晨8時(shí)許，正是上班高峰時(shí)間，天還下著小雨。黃某駕駛車(chē)號(hào)為京a90505的52路公共汽車(chē)自西向東行駛在長(zhǎng)安街上，行至西城區(qū)西長(zhǎng)安街郵局門(mén)前時(shí)，突然闖入非機(jī)動(dòng)車(chē)道，將同方向正常行駛的5名騎車(chē)人撞倒，其中1人當(dāng)場(chǎng)死亡、另外4人不同程度受傷。經(jīng)交管部門(mén)事后勘察，該公共汽車(chē)制動(dòng)力不合格。黃某在法庭上陳述，當(dāng)時(shí)是因?yàn)橐惠v黑色小轎車(chē)從左側(cè)突然超車(chē)并線(xiàn)，為躲避該車(chē)，她本能地向右打方向盤(pán)，將公交車(chē)駛?cè)敕菣C(jī)動(dòng)車(chē)道，加之剎車(chē)不靈，才釀成大禍。但審判長(zhǎng)李敬在閉庭后向記者表示，由于在法庭上，被告方?jīng)]有證據(jù)證明受到那輛黑色小轎車(chē)的干擾，因此，法庭對(duì)這種說(shuō)法未予采納。
15. 2002年10月16日下午，福建莆田市市委書(shū)記葉家松，就群眾來(lái)信反映部分公交司乘人員態(tài)度粗暴、服務(wù)質(zhì)量差問(wèn)題，暗訪了公交2路車(chē)。葉家松從莆田六城門(mén)開(kāi)始坐車(chē)后抵達(dá)終點(diǎn)站城廂區(qū)人民政府門(mén)口，接著又選擇另一部公交車(chē)返回，發(fā)現(xiàn)來(lái)回價(jià)錢(qián)不一，一部是1.5元，另—部則是1元，公交車(chē)隨意停車(chē)(閩by-0327)，有人招手就停，沒(méi)客時(shí)車(chē)速較快。至于投訴的態(tài)度粗暴問(wèn)題，當(dāng)時(shí)未發(fā)現(xiàn)。16日下午，莆田市公交公司對(duì)暴露的工作作風(fēng)問(wèn)題進(jìn)行通報(bào)批評(píng)。據(jù)公司黨支部書(shū)記盧俊烈介紹，公交2路車(chē)收費(fèi)1.5元是按物價(jià)局規(guī)定，但有人收費(fèi)1元，是業(yè)務(wù)不熟悉，今后公交公司將大力規(guī)范服務(wù)價(jià)格，規(guī)范服務(wù)用語(yǔ)，做到文明服務(wù)、禮貌待客，并將把投訴電話(huà)張貼在每部車(chē)上。公交車(chē)方面應(yīng)認(rèn)真執(zhí)行時(shí)間限制，不得隨意?？看?，拖延時(shí)間;同時(shí)認(rèn)真執(zhí)行上下班制度，不得未到下班車(chē)輛就中途甩客返回。
三、申論要求
1.請(qǐng)用不超過(guò)150字的篇幅，概括出給定資料所反映的主要問(wèn)題。
2.用不超過(guò)350字的篇幅，提出解決給定資料所反映問(wèn)題的方案。要有條理地說(shuō)明，要體現(xiàn)針對(duì)性和可操作性。
3.就給定材料所反映的主要問(wèn)題，用1200字左右的篇幅，自擬標(biāo)題進(jìn)行論述。要求中心明確，內(nèi)容充實(shí)，論述深刻，有說(shuō)服力。