碳纖維復(fù)合材料是一種新型的材料,可以取代鋼板應(yīng)用在橋梁的加固工程中,因此受到人們的廣泛重視。這種材料在日本重視,應(yīng)用也最為廣泛。我國對(duì)這種新型的材料是在98年開始實(shí)際應(yīng)用的,目前對(duì)它的應(yīng)用和研究正在深化和發(fā)展。
碳纖維復(fù)合材料(CFRP)的特點(diǎn)
1、 不增加恒載及斷面尺寸;2、不減少橋下凈空;3、施工方便,成型方便,可適應(yīng)不同構(gòu)件形狀。4、環(huán)氧樹脂黏結(jié),不需要錨固螺栓,對(duì)原結(jié)構(gòu)無新的損傷。5、可根據(jù)受力需要粘貼若干層。
2、 碳纖維復(fù)合材料(CFRP)主要有三種,即碳素纖維、高分子聚合纖維、和玻璃纖維。
四、 加固方案的實(shí)施
加固方案的實(shí)施需要有一定經(jīng)驗(yàn)的熟練工人和施工隊(duì)伍來完成。對(duì)于工藝上也應(yīng)有比較高的要求。
五、 橋梁加固后的觀測(cè)和檢查驗(yàn)證
加固后需要對(duì)橋梁進(jìn)行檢測(cè)和觀察,以確定加固的效果。
六、 橋梁加固應(yīng)形成專門的規(guī)范
在不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)進(jìn)步的基礎(chǔ)上應(yīng)形成橋梁加固的專門規(guī)范。
碳纖維復(fù)合材料(CFRP)的特點(diǎn)
1、 不增加恒載及斷面尺寸;2、不減少橋下凈空;3、施工方便,成型方便,可適應(yīng)不同構(gòu)件形狀。4、環(huán)氧樹脂黏結(jié),不需要錨固螺栓,對(duì)原結(jié)構(gòu)無新的損傷。5、可根據(jù)受力需要粘貼若干層。
2、 碳纖維復(fù)合材料(CFRP)主要有三種,即碳素纖維、高分子聚合纖維、和玻璃纖維。
四、 加固方案的實(shí)施
加固方案的實(shí)施需要有一定經(jīng)驗(yàn)的熟練工人和施工隊(duì)伍來完成。對(duì)于工藝上也應(yīng)有比較高的要求。
五、 橋梁加固后的觀測(cè)和檢查驗(yàn)證
加固后需要對(duì)橋梁進(jìn)行檢測(cè)和觀察,以確定加固的效果。
六、 橋梁加固應(yīng)形成專門的規(guī)范
在不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)進(jìn)步的基礎(chǔ)上應(yīng)形成橋梁加固的專門規(guī)范。