物流師考試：2007年11月物流師（三級(jí)）技能操作考試真題
國(guó)家職業(yè)資格全國(guó)統(tǒng)一鑒定
職 業(yè)：物流師
等 級(jí)：國(guó)家職業(yè)資格三級(jí)
卷冊(cè)二：技能操作
注意事項(xiàng)：
1、考生應(yīng)首先將自己的姓名‰準(zhǔn)考證號(hào)等用鋼筆、圓珠筆等寫在試卷冊(cè)和答題卡的相應(yīng)位置上，并用鉛筆填涂答題卡上的相應(yīng)位置處。
2、考生同時(shí)應(yīng)將本頁(yè)右上角的科目代碼填涂在答題卡右上角的擱應(yīng)位置處。
3、本試卷冊(cè)為：技能操作部分，共100小題。
4、每小題選出答案后，用鉛筆將答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案涂黑。如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其它答案，所有答案均不得答在試卷上。
5、考試結(jié)束時(shí)，考生務(wù)必將本卷冊(cè)和答題卡一并交給監(jiān)考人員。
6、考生應(yīng)按要求在答題卡上作答。如果不按標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行填涂，則均屬作答無(wú)效。
地 區(qū)：_________________姓 名：________準(zhǔn)考證號(hào)：_____
勞動(dòng)和社會(huì)保障部職業(yè)技能鑒定中心監(jiān)制
技能操作
（1～100題，共100道題，滿分為100分）
一、單項(xiàng)選擇（1～60題，每題1分，共60分。每小題只有一個(gè)最恰當(dāng)?shù)拇鸢?，?qǐng)?jiān)诖痤}卡上將所選答案的相應(yīng)字母涂黑）
l、將總體中所有單位按主要特征進(jìn)行分類，然后在各類中再用隨機(jī)抽樣方法抽取樣本單位的被稱為（ ）。
?。ˋ）簡(jiǎn)單隨機(jī)抽樣 （B）分類隨機(jī)抽樣 （C）分群隨機(jī)抽樣 （D）非隨機(jī)抽樣
2、采購(gòu)市場(chǎng)調(diào)查的程序包括：①確定調(diào)查目標(biāo)，②確定調(diào)查項(xiàng)目，③設(shè)計(jì)調(diào)查表格，④確定調(diào)查方案，⑤收集資料和分析整理，合理的順序?yàn)椋?）。
?。ˋ）①②③④⑤ （B）①②④③⑤ （C）②①③④⑤ （D）②①④③⑤
3、供應(yīng)商是否愿意及能夠回應(yīng)需求改變，接受設(shè)計(jì)改變，一般認(rèn)為是（ ）要求。
（A）品質(zhì) （B）服務(wù) （C）柔性 （D）存貨政策
4、采購(gòu)認(rèn)證包括以下一些流程：①初選供應(yīng)商，②認(rèn)證準(zhǔn)備，③初次試制認(rèn)證，④認(rèn)證供應(yīng)商評(píng)估，合理的流程為（ ）。
（A）①②③④ （B）②①③④ （C）①②④③ （D）②①④③
5、商品堆碼時(shí)，貨棚內(nèi)和露天堆碼都應(yīng)排水暢通，地勢(shì)高于四周地面，堆垛時(shí)要墊高（ ）o
?。ˋ）20～30 cm （B）l5～20 cm （C）30～40 cm （D）40-~50 cm
6、貨位編號(hào)5-3-2-1l指5號(hào)庫(kù)房，3號(hào)貨架，第2層，11號(hào)貨位，這種貨位編碼法叫（ ）o
?。ˋ）區(qū)段法 （B）地址法 （C）品類群法 （D）相關(guān)法
7、商品接運(yùn)包括專用線接運(yùn)，專用線一般是指（ ）。
?。ˋ）公路 （B）鐵路 （C）水運(yùn) （D）航空
8、流通型倉(cāng)庫(kù)的生產(chǎn)效率在很大程度上依賴于收發(fā)貨物的（ ）。
（A）作業(yè)效率 （B）搬運(yùn)距離 （C）搬運(yùn)作業(yè)量 （D）搬運(yùn)設(shè)備
9、在倉(cāng)庫(kù)總平面布置中，（ ）的位置往往受外部條件的限制，而且在很大程度上決定著倉(cāng)庫(kù)總平面布置的走向，所以應(yīng)首先確定。
?。ˋ）鐵路專用線 （B）貨場(chǎng) （C）庫(kù)房 （D）生活區(qū)
10、自動(dòng)分揀系統(tǒng)由（ ）三種裝置構(gòu)成。
?。ˋ）驗(yàn)收裝置、識(shí)別裝置和自動(dòng)分類裝置 （B）設(shè)定裝置、識(shí)別裝置和自動(dòng)輸送裝置
（C）設(shè)定裝置、識(shí)別裝置和自動(dòng)分類裝置 （D）驗(yàn)收裝置、識(shí)別裝置和自動(dòng)輸送裝置
11、以下選項(xiàng)是關(guān)于防止由高分子化合物制成的橡膠等庫(kù)存商品老化的措施，正確的說法是（ ）。
?。ˋ）此類商品應(yīng)存放在溫度高而干燥的庫(kù)房
?。˙）此類商品可以存放在露天貨場(chǎng)或簡(jiǎn)易貨棚內(nèi)
?。–）此類商品應(yīng)與氨、二氧化硫等化工產(chǎn)品隔離存放，庫(kù)房玻璃涂成白色，以防日光直射
?。―）聚丙烯、聚氯乙烯制品冬季庫(kù)溫不宜低于-5℃
12、商品堆垛應(yīng)合理的確定垛距和通道寬度，垛距一般為0.5～0.8米。主要通道應(yīng)為（ ）。
?。ˋ）l～2米 （B）2.5～4米 （C）4～5米 （D）5～6米
l3、CVA分析法中歸為較低優(yōu)先級(jí)的庫(kù)存產(chǎn)品應(yīng)采取的管理措施是（ ）。
?。ˋ）不許缺貨 （B）允許偶爾缺貨 （C）允許合理范圍內(nèi)缺貨 （D）允許缺貨
14、一般來(lái)說，在ABC庫(kù)存管理的決策中，對(duì)庫(kù)存物資進(jìn)行分類的標(biāo)準(zhǔn)是（ ）。
?。ˋ）庫(kù)存物資所占總庫(kù)存資金的比例和所占總庫(kù)存物資品種數(shù)目的比例
（B）庫(kù)存物資的重量所占總庫(kù)存物資重量的比例
?。–）庫(kù)存物資的體積所占總庫(kù)存物資體積的比例
（D）庫(kù)存物資的保質(zhì)期的長(zhǎng)短與總庫(kù)存物資平均保質(zhì)期長(zhǎng)短的比例
15、關(guān)于安全庫(kù)存量的理解，正確的選項(xiàng)是（ ）。
?。ˋ）安全庫(kù)存量的產(chǎn)生是因?yàn)樾枨罅亢吞崆坝嗀洉r(shí)間都有可能是隨機(jī)變量
（B）安全庫(kù)存是一種戰(zhàn)略性物資的計(jì)劃儲(chǔ)備
?。–）安全庫(kù)存量又稱訂貨批量
?。―）安全庫(kù)存量實(shí)際是名義庫(kù)存量
16、（ ）的揀貨策略能夠應(yīng)付緊急插單的需求。
?。ˋ）ST單分割 （B）總合計(jì)量分批 （C）工作分區(qū) （D）定時(shí)分批
l7、配送點(diǎn)接到配送計(jì)劃后，審核庫(kù)存商品是否能保證配送計(jì)劃的完成。當(dāng)數(shù)量不足配送計(jì)劃要求時(shí)，要根據(jù)配送計(jì)劃組織（ ）。
?。ˋ）理貨 （B）分揀 （C）進(jìn)貨 （D）包裝
l8、（ ）屬于工作分區(qū)方式。
?。ˋ）接力式揀貨 （B）摘果式揀貨 （C）播種式揀貨 （D）ABC群組劃分揀貨
l9、（ ）不屬于按揀貨單位分區(qū)。
（A）箱裝揀貨區(qū) （B）單車揀貨區(qū) （C）叉車揀貨區(qū) （D）臺(tái)車揀貨區(qū)
20、立體倉(cāng)庫(kù)自動(dòng)控制方式有多種，其中（ ）控制是目前國(guó)際發(fā)展的主要方向。
（A）集中式 （B）分離式 （C）分布式 （D）離散式
21、在配送中心負(fù)責(zé)核對(duì)配送完成表單等工作內(nèi)容的崗位應(yīng)該是（ ）。
?。ˋ）進(jìn)貨管理組 （B）加工管理組 （C）運(yùn)輸組 （D）財(cái)務(wù)管理組
22、把客戶的訂單信息輸入操作臺(tái)上的計(jì)算機(jī)后，存放各種商品的貨架上的貨位指示燈和品種顯示器會(huì)立刻顯示出揀選商品在貨架上的具體位置及所需要的數(shù)量。能夠完成這種功能的設(shè)備是（ ）。
?。ˋ）自動(dòng)分揀機(jī) （B）電子票簽揀貨系統(tǒng) （C）自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù) （D）巷道式堆垛起重機(jī)
23、自動(dòng)分揀機(jī)的分揀效率極高，通常每小時(shí)可分揀商品（ ）箱。
?。ˋ）500～1000 （B）2000~5000 （C）6000~12000 （D）15000~20000
24、航空貨運(yùn)中，生鮮產(chǎn)品的運(yùn)價(jià)（ ）普通貨物運(yùn)價(jià)。
（A）高于 （B）等于 （C）低于 （D）依供求關(guān)系而定
25、一批國(guó)內(nèi)航空貨物實(shí)際毛重30k，長(zhǎng)為100cm，寬為60cm，高為40cm，則該批貨物計(jì)費(fèi)重量為（ ）。
(A)30kg (B)60kg (C)40kg (D)100kg
26、（ ）是經(jīng)濟(jì)型客戶，重視價(jià)格優(yōu)惠，他們是貨運(yùn)企業(yè)與客戶關(guān)系的主要部分。
?。ˋ）關(guān)鍵客戶 （B）潛力客戶 （C）一般客戶 （D）臨時(shí)客戶
27、公路運(yùn)輸計(jì)費(fèi)里程以（ ）為標(biāo)準(zhǔn)。
?。ˋ）承托雙方核定額 （B）交通主管部門核定營(yíng)運(yùn)里程 （C）最短路徑 （D）最遠(yuǎn)路徑
28、貨物在運(yùn)輸過程中發(fā)生損失托運(yùn)人，可以向承運(yùn)人索賠，但必須在承運(yùn)人交貨的（ ）內(nèi)向承運(yùn)人索賠，除非運(yùn)輸合同另有規(guī)定索賠期限。
?。ˋ）12個(gè)月 （B）9個(gè)月 （C）6個(gè)月 （D）3個(gè)月
29、公路貨物運(yùn)輸中（ ）是托運(yùn)人托運(yùn)貨物的原始依據(jù)。
?。ˋ）貨物托運(yùn)單 （B）貨票 （C）行車路單 （D）運(yùn)費(fèi)單30、鐵路普通運(yùn)價(jià)計(jì)算貨物運(yùn)輸費(fèi)用的程序是（ ）。
①確定運(yùn)價(jià)物品號(hào)碼 ②查出發(fā)到基價(jià)和運(yùn)行基價(jià)③算出運(yùn)價(jià)里程④計(jì)算運(yùn)費(fèi)和其他費(fèi)用
?。ˋ）②①③④ （B）①②③④ （C）③①②④ （D）③④①②
31、關(guān)于表上作業(yè)法中的閉合回路說法正確的有（ ）o
?。ˋ）每個(gè)頂點(diǎn)并不都是轉(zhuǎn)角點(diǎn) （B）閉合回路不一定是封閉的折線
?。–）閉合回路可以不是水平或垂直的 （D）每一行若有閉合回路的頂點(diǎn)必有兩個(gè)
32、運(yùn)用MRP計(jì)算企業(yè)生產(chǎn)過程各階段的計(jì)劃任務(wù)時(shí)，是按照（ ）原理進(jìn)行的。
（A）原工藝路線 （B）次工藝路線 （C）反工藝路線 （D）隨機(jī)工藝路線
33、MRP技術(shù)主要適用于（ ）需求物料的計(jì)劃編制。
（A）獨(dú)立型 （B）相關(guān)型 （C）隨機(jī)型 （D）周期型
34、看板使用的規(guī)則之一是只生產(chǎn)（ ）工序的工件數(shù)量。
（A）后道 （B）前道 （C）加工 （D）工作分析
35、實(shí)現(xiàn)JIT生產(chǎn)的重要工具是（ ）。
（A）自動(dòng)化機(jī)器 （B）看板 （C）時(shí)間測(cè)定 （D）裝配
36、單一品種大批量生產(chǎn)條件的企業(yè)編制生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃采用方法是（
（A）在制品定額法 （B）累計(jì)編號(hào)法 （C）生產(chǎn)周期法 （D）定貨點(diǎn)法
37、生產(chǎn)某種最終物品或產(chǎn)品所需的原材料或材料的目錄是（ ）。
(A)MRP (B)MIS (C)DRP (D)BOM
38、MRP是在（ ）。
?。ˋ）訂購(gòu)點(diǎn)法的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的 （B）在制品定額法的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的
（C）累計(jì)數(shù)法的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的 （D）網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃法的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的
39、在一個(gè)控制系統(tǒng)里，目標(biāo)已定，收集控制信息的渠道也已暢通，需要一個(gè)機(jī)構(gòu)來(lái)比較當(dāng)前系統(tǒng)的狀態(tài)與目標(biāo)狀態(tài)的差距，如差距超過允許的范圍，則需制定糾正措施，下達(dá)控制指令。這樣的機(jī)構(gòu)稱為（ ）。
?。ˋ）控制對(duì)象 （B）控制目標(biāo) （C）控制主體 （D）質(zhì)量控制
40、船公司或其代理人在接收托運(yùn)申請(qǐng)后，應(yīng)著手編制（ ）……
?。ˋ）提單 （B）訂艙清單 （C）貨票 （D）報(bào)關(guān)單
41、拼箱貨的交接是通過（ ）來(lái)完成的。
（A）集裝箱貨運(yùn)站 （B）集裝箱碼頭 （C）工廠或倉(cāng)庫(kù) （D）貨主指定地方
42、在航次租船中，承租人比合同約定時(shí)間提前完成貨物裝/卸，船東應(yīng)向承租人支付（ ）
?。ˋ）滯期費(fèi) （B）速遣費(fèi) （C）傭金 （D）作業(yè)費(fèi)
43、在油輪租船運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)方式中，最常用的經(jīng)營(yíng)方式是（ ）。
（A）包運(yùn)租船 （B）航次租船 （C）定期租船 （D）光船租船
44、支線船舶經(jīng)營(yíng)和貨運(yùn)活動(dòng)的主要對(duì)象是（ ）。
?。ˋ）集裝箱貨物 （B）散裝貨物 （C）*裝貨物 （D）件雜貨
45、FMS中的（ ）功能與攬貨作業(yè)連接。
?。ˋ）訂艙委托 （B）操作調(diào)度 （C）單證處理 （D）查詢統(tǒng)計(jì)
46、物流信息的組成按管理層次分類，可以分為：知識(shí)管理信息、戰(zhàn)術(shù)管理信息、戰(zhàn)略管理信息和（ ）o
?。ˋ）執(zhí)行管理信息 （B）共享管理信息 （C）操作管理信息 （D）全程管理信息
47、物流管理的作用是：合理組織物流活動(dòng)，使各個(gè)環(huán)節(jié)相互協(xié)調(diào)：根據(jù)總目標(biāo)適時(shí)、適量地調(diào)度系統(tǒng)內(nèi)的基本資源：以及（ ）。
?。ˋ）實(shí)現(xiàn)資源共享 （B）及時(shí)傳遞反饋情報(bào) （C）提高經(jīng)濟(jì)效益 （D）提升企業(yè)形象
48、運(yùn)輸任務(wù)列表制作功能是對(duì)（ ）的分解，形成一筆一筆的具體運(yùn)輸作業(yè)任務(wù)。
（A）運(yùn)輸訂單 （B）運(yùn)輸計(jì)劃 （C）當(dāng)期任務(wù)量 （D）運(yùn)輸路線與載貨量
49、完善的物流信息管理系統(tǒng)應(yīng)該是為物流企業(yè)提供物流系統(tǒng)管理和運(yùn)作的物流運(yùn)作協(xié)同平臺(tái)、（ ）和決策支持平臺(tái)。
?。ˋ）信息共享平臺(tái) （B）物流執(zhí)行平臺(tái) （C）計(jì)劃預(yù)測(cè)平臺(tái) （D）供應(yīng)鏈聯(lián)系平臺(tái)
50、在電子商務(wù)下，物流的運(yùn)作是以（ ）為中心的。
（A）信息 （B）商品 （C）企業(yè) （D）客戶
5l、車輛綜合管理系統(tǒng)采用（ ）技術(shù)及計(jì)算機(jī)管理技術(shù)建立車輛動(dòng)態(tài)管理系統(tǒng)。
?。ˋ）GPS、RF、PDT （B）GPS、MIS、DSS （C）GPS、GIS、GSM （D）RF、DSS、GPS
52、物流信息的特點(diǎn)有三個(gè)：一是物流信息量大、分布廣：二是物流信息的動(dòng)態(tài)性強(qiáng)，信息價(jià)值衰減速度快；三是（ ）。
?。ˋ）信息的內(nèi)容較單一 （B）物流信息具有共享性 （C）物流信息種類多 （D）物流信息的單一性
53、條碼技術(shù)是實(shí)現(xiàn)快速、準(zhǔn)確而可靠地采集數(shù)據(jù)的有效手段。在道路貨運(yùn)行業(yè)，它實(shí)現(xiàn)了（ ）的分離，大大提高了貨物的分揀速度和效率。
?。ˋ）商流與物流 （B）物理貨物與相關(guān)技術(shù) （c）物理貨物與相關(guān)數(shù)據(jù) （D）信息流與物流
54、目前一些先進(jìn)的物流管理部門在信息采集時(shí)，使用射頻技術(shù)，可以主動(dòng)發(fā)射存儲(chǔ)信息，并具有較大的信息存儲(chǔ)空間，這種設(shè)備是（ ）。
(A)RFID (B)GPS (C)GSM (D)GIS
55、從物流設(shè)施、設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)化和現(xiàn)代化來(lái)看，完善的區(qū)域物流平臺(tái)應(yīng)有利于物流各個(gè)環(huán)節(jié)的（ ）
?。ˋ）一致性 （B）整合性 （c）動(dòng)態(tài)性 （D）銜接性
56、哪種系統(tǒng)切換方式費(fèi)用（ ）。
?。ˋ）直接切換 （B）并行切換 （C）試運(yùn)行方式 （D）逐步切換
57、以下不屬于我國(guó)區(qū)域物流平臺(tái)時(shí)應(yīng)注意解決的問題的是（ ）。
?。ˋ）企業(yè)物流資源缺乏整合 （B）缺乏系統(tǒng)性整合
（C）非標(biāo)準(zhǔn)性設(shè)施減少競(jìng)爭(zhēng)力 （D）積極做好區(qū)域物流資產(chǎn)整合工作
58、（ ）不是EDI的主要標(biāo)準(zhǔn)。
?。ˋ）基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)、代碼標(biāo)準(zhǔn)、報(bào)文標(biāo)準(zhǔn) （B）單證標(biāo)準(zhǔn)、管理標(biāo)準(zhǔn)、應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)
?。–）通信標(biāo)準(zhǔn)、安全保密標(biāo)準(zhǔn) （D）文件標(biāo)準(zhǔn)、訂單標(biāo)準(zhǔn)
59、全球定位系統(tǒng)的簡(jiǎn)稱是（ ）。
(A)GIS (B)GPS (C)POS (D)EDI
60、按照EAN-13條碼的規(guī)定是（ ）。
?。ˋ）國(guó)家的代碼由二位數(shù)字組成，制造廠商代碼由四位數(shù)字組成，商品代碼由六位數(shù)字組成，校驗(yàn)碼由一位數(shù)字。
（B）國(guó)家的代碼由三位數(shù)字組成，制造廠商代碼由三位數(shù)字組成，商品代碼由六位數(shù)字組成，校驗(yàn)碼由一位數(shù)字組成。
?。–）國(guó)家的代碼由三位數(shù)字組成，制造廠商代碼由五位數(shù)字組成，商品代碼由四位數(shù)字組成，校驗(yàn)碼由一位數(shù)字組成。
?。―）國(guó)家的代碼由三位數(shù)字組成，制造廠商代碼由四位數(shù)字組成，商品代碼由五位數(shù)字組成，校驗(yàn)碼由一位數(shù)字組成。