單機(jī)無負(fù)荷試車,由()組織試車。
A.承包商
B.發(fā)包人
C.工程師
D.設(shè)計(jì)單位
概率分布法不包括()。
A.歷史數(shù)據(jù)法
B.專家打分法
C.理論公布法
D.概率樹分析法
招標(biāo)采購的貨物必須符合設(shè)計(jì)文件和合同文件對貨物的技術(shù)性能方面的要求,是()。
A.質(zhì)量保證原則
B.安全保證原則
C.進(jìn)度保障原則
D.經(jīng)濟(jì)原則
驗(yàn)收不合格,重新檢驗(yàn)所耽誤時(shí)間應(yīng)由()承擔(dān)。
A.業(yè)主
B.承包商
C.監(jiān)理工程師
D.設(shè)計(jì)單位
管理層次與管理跨度的關(guān)系是()。
A.管理層次與管理跨度是相互矛盾的,管理層次過多勢必降低管理跨度,同樣管理跨度增加,同樣也會(huì)減少管理層次
B.管理層次與管理跨度之間無必然聯(lián)系
C.管理層次過多會(huì)增加管理跨度,同樣管理跨度減少,同樣也會(huì)減少管理層次
D.管理跨度的大小取決于需要協(xié)調(diào)的工作量,因而,對于不同層次的管理,不同類型的事務(wù),其管理跨度是相同的
A.承包商
B.發(fā)包人
C.工程師
D.設(shè)計(jì)單位
概率分布法不包括()。
A.歷史數(shù)據(jù)法
B.專家打分法
C.理論公布法
D.概率樹分析法
招標(biāo)采購的貨物必須符合設(shè)計(jì)文件和合同文件對貨物的技術(shù)性能方面的要求,是()。
A.質(zhì)量保證原則
B.安全保證原則
C.進(jìn)度保障原則
D.經(jīng)濟(jì)原則
驗(yàn)收不合格,重新檢驗(yàn)所耽誤時(shí)間應(yīng)由()承擔(dān)。
A.業(yè)主
B.承包商
C.監(jiān)理工程師
D.設(shè)計(jì)單位
管理層次與管理跨度的關(guān)系是()。
A.管理層次與管理跨度是相互矛盾的,管理層次過多勢必降低管理跨度,同樣管理跨度增加,同樣也會(huì)減少管理層次
B.管理層次與管理跨度之間無必然聯(lián)系
C.管理層次過多會(huì)增加管理跨度,同樣管理跨度減少,同樣也會(huì)減少管理層次
D.管理跨度的大小取決于需要協(xié)調(diào)的工作量,因而,對于不同層次的管理,不同類型的事務(wù),其管理跨度是相同的