現(xiàn)場(chǎng)一：行人無(wú)視紅綠燈
    9月1日，是新學(xué)期開(kāi)學(xué)第一天。學(xué)生的出行安全成為社會(huì)關(guān)注的焦點(diǎn)。
    7時(shí)40分，在中莊路口，大約五分鐘的時(shí)間里，至少有11名學(xué)生，過(guò)馬路不走斑馬線、不看紅綠燈，有兩個(gè)成人甚至帶著孩子闖紅燈。
    8時(shí)30分，北大街小學(xué)門(mén)口，雖然交通協(xié)管員站在路邊，吹著哨子維持交通秩序，但不時(shí)有大人帶著孩子橫穿馬路。
    12時(shí)05分，匯寧巷與昆侖西路的路口，學(xué)生在紅燈亮?xí)r還在過(guò)馬路。
    現(xiàn)場(chǎng)二：機(jī)動(dòng)車(chē)很少主動(dòng)讓行人
    8時(shí)15分，文化街旁的西寧市第十四中學(xué)，校門(mén)口有條斑馬線。大約10分鐘的時(shí)間，沒(méi)有一輛機(jī)動(dòng)車(chē)主動(dòng)停車(chē)讓學(xué)生先走，一些車(chē)輛接近斑馬線不僅沒(méi)有減速，反而加速行駛。
    在北大街小學(xué)門(mén)口，送孩子的黃女士也說(shuō)，在斑馬線附近，車(chē)讓人的情況真的很少見(jiàn)。
    人車(chē)爭(zhēng)道何時(shí)了
    記者從西寧市公安局交通警察支隊(duì)了解到，西寧市共有主次干道、支路街巷345條，現(xiàn)擁有各類機(jī)動(dòng)車(chē)16萬(wàn)多輛。人車(chē)爭(zhēng)道現(xiàn)象突出。
    一位私家車(chē)司機(jī)感嘆：“我們也想減速讓人啊，可是大街上到處有橫穿馬路的行人，有些人無(wú)視紅綠燈，如果在斑馬線附近見(jiàn)人就減速，估計(jì)我們就沒(méi)有辦法正常行駛了！”
    相互禮讓才能通暢
    為了應(yīng)對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)量增加導(dǎo)致交通擁堵的情況，西寧市于2007年7月1日正式啟用公安交通指揮中心智能交通系統(tǒng)，在市區(qū)各道路設(shè)置道路監(jiān)控設(shè)備107個(gè)，在42個(gè)路口設(shè)有電子警察抓拍系統(tǒng)。
    這些現(xiàn)代化設(shè)備作為一種技術(shù)的保障，不可能解決所有的交通問(wèn)題，要解決人車(chē)爭(zhēng)道的難題，就需要機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員、行人都遵守交通規(guī)則，按交通信號(hào)燈的指示行動(dòng)，真正做到車(chē)讓人、人讓車(chē)。
    “車(chē)讓人，讓出一份安全；人讓車(chē)，讓出一份文明。”其實(shí)，不管是駕駛員，還是行人，只要心中有斑馬線，做到相互禮讓，就能讓出一片安全，讓出一片文明，讓出一片和諧。