二．壓縮空氣管道系統(tǒng)
自然界的空氣經(jīng)空氣壓縮機(jī)壓縮后稱(chēng)為壓縮空氣。壓縮空氣是一種重要的動(dòng)力源。
（一）壓縮空氣站的組成
1、壓縮空氣站工藝生產(chǎn)流程
壓縮空氣的生產(chǎn)流程主要包括空氣的過(guò)濾、空氣的壓縮、壓縮空氣的冷卻及油和水分的排除、壓縮空氣的貯存與輸送等。
2、壓縮空氣站設(shè)備
（1）空氣壓縮機(jī)
在一般的壓縮空氣站中，最廣泛采用的是活塞式空氣壓縮機(jī)。在大型壓縮空氣站中，較多采用離心式或軸流式空氣壓縮機(jī)。
（2）空氣過(guò)濾器
（3）后冷卻器
（4）貯氣罐
活塞式壓縮機(jī)都配備有貯氣罐，目的是減弱壓縮機(jī)排氣的周期性脈動(dòng)，穩(wěn)定管網(wǎng)壓力，同時(shí)可進(jìn)一步分離空氣中的油和水分。
貯氣罐分立式和臥式兩種，通常立式的用得較多，其高度為直徑的2～3倍，容積約為壓縮機(jī)每分鐘生產(chǎn)能力換算成壓縮后氣體的體積。
（5）油水分離器
油水分離器的作用是分離壓縮空氣中的油和水分，使壓縮空氣得到初步凈化。油水分離器常用的有環(huán)形回轉(zhuǎn)式、撞擊折回式和離心旋轉(zhuǎn)式三種結(jié)構(gòu)形式。
（6）空氣干燥器
空氣干燥器的作用是進(jìn)一步除去壓縮空氣中的水分，滿(mǎn)足某些要求供給干燥壓縮空氣的用戶(hù)。目前常用的壓縮空氣干燥方法有吸附法和冷凍法。
3、壓縮空氣站管路系統(tǒng)
壓縮空氣站的管路系統(tǒng)為：空氣管路、冷卻水管路、油水吹除管路、負(fù)荷調(diào)節(jié)管路以及放散管路等。
空氣管路是從空氣壓縮機(jī)進(jìn)氣管到貯氣罐后的輸氣總管。在壓縮機(jī)與貯氣罐之間的管路上需安裝止回閥，防止壓縮空氣倒流。冷卻水的進(jìn)水管和排水管通稱(chēng)冷卻水管路，用于冷卻壓縮機(jī)的氣缸、潤(rùn)滑油及各級(jí)冷卻器中的壓縮空氣。油水吹除管路是指從各級(jí)別冷卻器、貯氣罐內(nèi)向外排放油和水的管路，排放出來(lái)的油、水匯集在廢油沉淀箱中。負(fù)荷調(diào)節(jié)管路是指從貯氣罐到壓縮機(jī)入口處減荷閥的一段管路。利用從貯氣罐返流氣體壓力的變化，自動(dòng)關(guān)閉或打開(kāi)減荷閥，控制系統(tǒng)的供氣量。放散管是指壓縮機(jī)至后冷卻器或貯氣罐之間排氣管上安裝的手動(dòng)放空管。在壓縮機(jī)啟動(dòng)時(shí)打開(kāi)放散管，使壓縮機(jī)能空載啟動(dòng)，停車(chē)后通過(guò)它放掉該段管中殘留的壓縮空氣。廢油沉淀箱上的放散管不安裝控制閥，直通大氣，以防止沉淀箱受壓，便于排放廢油和水分。
（二）車(chē)間壓縮空氣管路的敷設(shè)
車(chē)間壓縮空氣管路分總管、干管和支立管。車(chē)間壓縮空氣管路可采用架空敷設(shè)、地溝敷設(shè)、埋地敷設(shè)或架空、埋地相結(jié)合的敷設(shè)方式。為便于管理與維修，應(yīng)以沿墻或柱子架空敷設(shè)為主，架空敷設(shè)高度以不妨礙交通為原則，但一般不小于2.5m，并盡量減少對(duì)采光的影響。
（三）壓縮空氣管道的安裝
掌握6項(xiàng)具體的安裝規(guī)定。
三、夾套管道系統(tǒng)
（一）、夾套管的組成
夾套管在石油化工、化纖等裝置中應(yīng)用較為廣泛，它由內(nèi)管（主管）和外管組成，一般工作壓力小于或等于25MPa、工作溫度-20～350℃，材質(zhì)采用碳鋼或不銹鋼，內(nèi)管輸送的介質(zhì)為工藝物料，外管的介質(zhì)為蒸汽、熱水、冷媒或聯(lián)苯熱載體等。
1、夾套管型式
夾套管的型式有內(nèi)管焊縫隱蔽型與外露型兩類(lèi)。
內(nèi)管焊縫隱蔽型的內(nèi)管焊縫均被外管所包覆；而內(nèi)管焊縫外露型則將內(nèi)管的焊縫暴露在外。一般工藝夾套管多采用內(nèi)管焊縫外露型。
2、夾套管分類(lèi)
夾套管按內(nèi)管、外管進(jìn)行分類(lèi)，夾套管的類(lèi)別不同，其制作、安裝要求也不同。
（二）夾套管制作
夾套管的加工，應(yīng)符合設(shè)計(jì)文件的規(guī)定。一般夾套管的制作程序如下：
1、管子、管道附件、閥門(mén)及彈簧支吊架檢驗(yàn)
2、內(nèi)管預(yù)制
3、定位板設(shè)置
（1）定位板尺寸
（2）定位板的安裝。定位板的安裝應(yīng)不影響介質(zhì)的流動(dòng)和不妨礙內(nèi)管與外管的脹縮。
4、外管預(yù)制
（三）夾套管安裝
掌握12項(xiàng)具體的安裝規(guī)定
自然界的空氣經(jīng)空氣壓縮機(jī)壓縮后稱(chēng)為壓縮空氣。壓縮空氣是一種重要的動(dòng)力源。
（一）壓縮空氣站的組成
1、壓縮空氣站工藝生產(chǎn)流程
壓縮空氣的生產(chǎn)流程主要包括空氣的過(guò)濾、空氣的壓縮、壓縮空氣的冷卻及油和水分的排除、壓縮空氣的貯存與輸送等。
2、壓縮空氣站設(shè)備
（1）空氣壓縮機(jī)
在一般的壓縮空氣站中，最廣泛采用的是活塞式空氣壓縮機(jī)。在大型壓縮空氣站中，較多采用離心式或軸流式空氣壓縮機(jī)。
（2）空氣過(guò)濾器
（3）后冷卻器
（4）貯氣罐
活塞式壓縮機(jī)都配備有貯氣罐，目的是減弱壓縮機(jī)排氣的周期性脈動(dòng)，穩(wěn)定管網(wǎng)壓力，同時(shí)可進(jìn)一步分離空氣中的油和水分。
貯氣罐分立式和臥式兩種，通常立式的用得較多，其高度為直徑的2～3倍，容積約為壓縮機(jī)每分鐘生產(chǎn)能力換算成壓縮后氣體的體積。
（5）油水分離器
油水分離器的作用是分離壓縮空氣中的油和水分，使壓縮空氣得到初步凈化。油水分離器常用的有環(huán)形回轉(zhuǎn)式、撞擊折回式和離心旋轉(zhuǎn)式三種結(jié)構(gòu)形式。
（6）空氣干燥器
空氣干燥器的作用是進(jìn)一步除去壓縮空氣中的水分，滿(mǎn)足某些要求供給干燥壓縮空氣的用戶(hù)。目前常用的壓縮空氣干燥方法有吸附法和冷凍法。
3、壓縮空氣站管路系統(tǒng)
壓縮空氣站的管路系統(tǒng)為：空氣管路、冷卻水管路、油水吹除管路、負(fù)荷調(diào)節(jié)管路以及放散管路等。
空氣管路是從空氣壓縮機(jī)進(jìn)氣管到貯氣罐后的輸氣總管。在壓縮機(jī)與貯氣罐之間的管路上需安裝止回閥，防止壓縮空氣倒流。冷卻水的進(jìn)水管和排水管通稱(chēng)冷卻水管路，用于冷卻壓縮機(jī)的氣缸、潤(rùn)滑油及各級(jí)冷卻器中的壓縮空氣。油水吹除管路是指從各級(jí)別冷卻器、貯氣罐內(nèi)向外排放油和水的管路，排放出來(lái)的油、水匯集在廢油沉淀箱中。負(fù)荷調(diào)節(jié)管路是指從貯氣罐到壓縮機(jī)入口處減荷閥的一段管路。利用從貯氣罐返流氣體壓力的變化，自動(dòng)關(guān)閉或打開(kāi)減荷閥，控制系統(tǒng)的供氣量。放散管是指壓縮機(jī)至后冷卻器或貯氣罐之間排氣管上安裝的手動(dòng)放空管。在壓縮機(jī)啟動(dòng)時(shí)打開(kāi)放散管，使壓縮機(jī)能空載啟動(dòng)，停車(chē)后通過(guò)它放掉該段管中殘留的壓縮空氣。廢油沉淀箱上的放散管不安裝控制閥，直通大氣，以防止沉淀箱受壓，便于排放廢油和水分。
（二）車(chē)間壓縮空氣管路的敷設(shè)
車(chē)間壓縮空氣管路分總管、干管和支立管。車(chē)間壓縮空氣管路可采用架空敷設(shè)、地溝敷設(shè)、埋地敷設(shè)或架空、埋地相結(jié)合的敷設(shè)方式。為便于管理與維修，應(yīng)以沿墻或柱子架空敷設(shè)為主，架空敷設(shè)高度以不妨礙交通為原則，但一般不小于2.5m，并盡量減少對(duì)采光的影響。
（三）壓縮空氣管道的安裝
掌握6項(xiàng)具體的安裝規(guī)定。
三、夾套管道系統(tǒng)
（一）、夾套管的組成
夾套管在石油化工、化纖等裝置中應(yīng)用較為廣泛，它由內(nèi)管（主管）和外管組成，一般工作壓力小于或等于25MPa、工作溫度-20～350℃，材質(zhì)采用碳鋼或不銹鋼，內(nèi)管輸送的介質(zhì)為工藝物料，外管的介質(zhì)為蒸汽、熱水、冷媒或聯(lián)苯熱載體等。
1、夾套管型式
夾套管的型式有內(nèi)管焊縫隱蔽型與外露型兩類(lèi)。
內(nèi)管焊縫隱蔽型的內(nèi)管焊縫均被外管所包覆；而內(nèi)管焊縫外露型則將內(nèi)管的焊縫暴露在外。一般工藝夾套管多采用內(nèi)管焊縫外露型。
2、夾套管分類(lèi)
夾套管按內(nèi)管、外管進(jìn)行分類(lèi)，夾套管的類(lèi)別不同，其制作、安裝要求也不同。
（二）夾套管制作
夾套管的加工，應(yīng)符合設(shè)計(jì)文件的規(guī)定。一般夾套管的制作程序如下：
1、管子、管道附件、閥門(mén)及彈簧支吊架檢驗(yàn)
2、內(nèi)管預(yù)制
3、定位板設(shè)置
（1）定位板尺寸
（2）定位板的安裝。定位板的安裝應(yīng)不影響介質(zhì)的流動(dòng)和不妨礙內(nèi)管與外管的脹縮。
4、外管預(yù)制
（三）夾套管安裝
掌握12項(xiàng)具體的安裝規(guī)定